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摘要:以保證產(chǎn)品質(zhì)量和追求產(chǎn)品利潤為目標的優(yōu)化設(shè)計方法已經(jīng)在當今的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計領(lǐng)域有了廣泛的應(yīng)用,文中就當今優(yōu)化設(shè)計方法進行了概述,并結(jié)合實例就優(yōu)化設(shè)計方法在產(chǎn)品開發(fā)過程中的應(yīng)用進行了詳細介紹。
關(guān)鍵詞:流體分析;參數(shù)化;優(yōu)化設(shè)計;ANSYSWORBENCH
引言
隨著計算機科學(xué)的高速發(fā)展,當今諸多機械設(shè)計方法已經(jīng)從傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計步入了計算機輔助設(shè)計的快速設(shè)計階段,由于設(shè)計軟件將各種抽象繁瑣的設(shè)計理論集成到軟件之中,并且以直觀易用的界面展示,使得原本需要具備相當豐富的專業(yè)知識才得以應(yīng)用的設(shè)計方法在借助軟件的條件下也變得能輕松上手,快速應(yīng)用。產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生存和發(fā)展,如何在過硬的產(chǎn)品質(zhì)量前提下尋求產(chǎn)品的最佳利潤是當今企業(yè)都在關(guān)注的問題,也使得優(yōu)化設(shè)計方法在產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計中越來越受重視?,F(xiàn)ANSYSWORBENCH已經(jīng)為優(yōu)化設(shè)計提供了一個幾乎完美的方案,可以高度自動化地實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計。文中將結(jié)合實際應(yīng)用介紹如何借助ANSYSWORBENCH進行優(yōu)化設(shè)計的全過程。
1優(yōu)化設(shè)計方法介紹
在保證產(chǎn)品質(zhì)量即使產(chǎn)品某些性能達到目標并滿足一定約束條件的前提下,通過改變某些允許改變的設(shè)計變量,使產(chǎn)品的指標或性能達到最期望的目標,就是優(yōu)化設(shè)計方法。例如,在保證零件強度滿足要求的前提下,通過改變某些設(shè)計變量,使其重量最輕結(jié)構(gòu)最合理,這不但使得耗材上得到了節(jié)省,也降低了運輸成本。再如改變各散熱電器設(shè)備的安裝位置,使設(shè)備艙內(nèi)溫度峰值降到最低,也是一個典型的優(yōu)化方法應(yīng)用實例。優(yōu)化作為一種數(shù)學(xué)方法,通常是利用對解析函數(shù)求極值的方法來達到尋求最優(yōu)值的目的?;跀?shù)值分析技術(shù)的CAE方法,顯然不可能對我們的目標得到一個解析函數(shù),CAE計算所求得的結(jié)果只是一個數(shù)值。然而,樣條插值技術(shù)又使CAE中的優(yōu)化成為可能,多個數(shù)值點可以利用插值技術(shù)形成一條連續(xù)的可用函數(shù)表達的曲線或曲面,如此便回到了數(shù)學(xué)意義上的極值優(yōu)化技術(shù)上來。樣條插值方法當然是種近似方法,通常不可能得到目標函數(shù)的準確曲面,但利用上次計算的結(jié)果再次插值得到一個新的曲面,相鄰兩次得到的曲面的距離會越來越近,當它們的距離小到一定程度時,可以認為此時的曲面可以代表目標曲面。那么,該曲面的最小值,便可以認為是目標最優(yōu)值。以上就是CAE方法中的優(yōu)化處理過程。
2ANSYSWORBENCH優(yōu)化過程
在ANSYSWORBENCH中,一個典型的優(yōu)化過程通常需要經(jīng)過以下的步驟來完成(見圖1)。
3一個簡單的優(yōu)化實例
結(jié)合冷卻系統(tǒng)風(fēng)道設(shè)計過程詳細講述如何使用ANSYSWorkbench在DesignExplorer環(huán)境下進行優(yōu)化設(shè)計的過程。動車組牽引系統(tǒng)冷卻方案是采用一臺風(fēng)機同時為一個轉(zhuǎn)向架上的兩臺電機冷卻,兩臺電機如何能得到均衡的風(fēng)量是風(fēng)道設(shè)計的難點,解決此問題的方法是在風(fēng)道中設(shè)置導(dǎo)流板控制兩支路的風(fēng)量,導(dǎo)流板的位置設(shè)置以往是根據(jù)設(shè)計師的設(shè)計經(jīng)驗并逐步嘗試后得到,由于反復(fù)修改模型和計算需要耗費大量時間,使得風(fēng)道設(shè)計成為一項枯燥的工作,現(xiàn)今的計算機優(yōu)化設(shè)計方法使得這一工作變得簡單,圖2所示是冷卻系統(tǒng)風(fēng)道去除安裝座后的簡化結(jié)構(gòu)。要對風(fēng)道的分流比進行計算需要用到風(fēng)道的流體模型,使用ANSYSWORBENCH中的基礎(chǔ)建模模塊中抽取的流體計算模型。使用ANSYSWORBENCH分析系統(tǒng)中的FluidFlow(FLUENT)進行計算分析,將流體計算模型導(dǎo)入計算系統(tǒng)后首先設(shè)置需要優(yōu)化的變量,本例將風(fēng)道導(dǎo)流板與坐標系之間的角度定義為可變參數(shù),目標便是尋求一合適大小的角度以滿足分流比等于1的要求。設(shè)置好角度變量后,進入網(wǎng)格劃分模塊,采用系統(tǒng)默認的AutomaticMethod對流體計算模型進行網(wǎng)格劃分。啟動FLUENT對計算進行設(shè)置,如果計算機是多核的,建議采用平行計算模式,這樣會加快計算。進入FLUENT設(shè)置計算模型、邊界條件、初始化等,設(shè)置完成后保存,回到交互界面進行計算,計算完成后,在后處理模塊設(shè)置目標變量,如圖3所示。設(shè)置完成后進行計算,如果計算分割點較多,計算可能要花費較多的時間,不過計算過程是全自動的,只要設(shè)置準確,全過程無需設(shè)計人員參與。計算完成后,每一個設(shè)計位置都會給出相應(yīng)結(jié)果,也可以導(dǎo)出使用EXCEL進行查看和處理,本例導(dǎo)出后的數(shù)據(jù)如表2所示。各設(shè)計位置也給出了非常直觀的顯示方法,如圖4所示,這種顯示方法對于觀察非常龐大的設(shè)計位置的計算結(jié)果很有用,通過觀察結(jié)果分布可以很容易觀察到有無需要的結(jié)果包含在里面,以此來判斷可變參數(shù)的計算范圍選取的是否恰當。圖5所示是各設(shè)計位置解在目標上的分布,從圖中可以很直觀的看到,有兩個解處于0.95~1.05范圍內(nèi)。由于設(shè)計位置可以連續(xù)變化,有理由相信,在這兩個解之間的某個位置就有使得分流比等于1的設(shè)計位置。使用目標驅(qū)動優(yōu)化模塊,對各實驗設(shè)計位置進行計算后,設(shè)置目標變量的優(yōu)化目標等于1,進而進行計算以得出所需目標所對應(yīng)的變量值。為了確保優(yōu)化結(jié)果的準確性,將優(yōu)化后的設(shè)計位置代入原模型進行計算。經(jīng)計算得到分流比為0.998,滿足設(shè)計要求。圖6所示是優(yōu)化后的風(fēng)道流場。在風(fēng)道進行詳細設(shè)計時為確保風(fēng)道的強度足夠和支路內(nèi)流場平順,在風(fēng)道兩支路內(nèi)部需要設(shè)置足夠數(shù)量的導(dǎo)流板,由于內(nèi)部導(dǎo)流板對兩支路流量分配不會造成影響,所以在做優(yōu)化設(shè)計時沒有進行考慮。
4結(jié)論
文中所舉的風(fēng)道設(shè)計只是一個在ANSYSWORBENCH平臺下的簡單應(yīng)用,還有很多優(yōu)化功能沒有體現(xiàn)出來,相信隨著軟件的不斷普及和應(yīng)用的深化,會給設(shè)計和研發(fā)企業(yè)帶來越來越高的利潤。
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作者:高樂樂 李慧 單位:中車青島四方機車車輛股份有限公司