煤礦機電運輸事故原因分析

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摘要:機電運輸作為一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)貫穿于煤礦生產(chǎn)的全過程，涉及范圍廣泛、時間持續(xù)長，包含著很多特殊工種，擁有較高的技術(shù)性。從統(tǒng)計看，機電事故的發(fā)生率較高，其中運輸問題就占到事故總數(shù)的20%～30%。所以，查找到機電事故多發(fā)的根源，提出可行的解決方案，有利于提高煤礦安全生產(chǎn)管理水平。

關(guān)鍵詞:礦井機電運輸;原因分析;預(yù)防措施;事故

0引言

機電運輸作為一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)貫穿于煤礦生產(chǎn)的全過程，涉及范圍廣泛、時間持續(xù)長，包含著很多特殊工種，擁有較高的技術(shù)性。從統(tǒng)計看，機電事故的發(fā)生率較高，其中單單運輸問題就占到事故總數(shù)的20%～30%。根據(jù)最近全國礦井事故的分析，在各種不同的煤礦事故中，礦井機電事故的高發(fā)處于第5位。數(shù)據(jù)顯示，因為電火花而引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故總數(shù)接近半數(shù)。所以，分析機電運輸事故原因，提出治理措施是礦井安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。

1機電運輸事故發(fā)生的原因分析

1．1人的因素

人員安全意識淡薄，忽視安全作業(yè):作業(yè)人員并沒有確立積極的安全觀念，不懂得自我保護或者作業(yè)時采取保護措施，違背了相關(guān)的安全規(guī)定及“三大規(guī)程”，不按照規(guī)章制度指揮、操作等問題一直存在。要解決這個問題，就需要專業(yè)的有資質(zhì)的礦井機電運輸人員對其他員工進行負責的培訓(xùn)，并要求把要點倒背如流，落實其個人責任。專業(yè)作業(yè)技術(shù)不熟練:專業(yè)作業(yè)人員對特種作業(yè)技術(shù)生疏，對技術(shù)工種安全操作知識掌握得不牢固，這都與造成多發(fā)事故是分不開的。而煤礦井下工人普遍沒有受過高等教育，多數(shù)人并不具備基本的自我保護意識，更談不上自我保護能力了，有章不循者不是少數(shù)。由于對作業(yè)過程的生疏，以及作業(yè)人員頻繁調(diào)換，崗位調(diào)整，處處都為安全埋下了隱患。因此讓工人們提高安全意識并且強制學習自我保護以及救援技能，擁有自覺遵紀守法的意識，尤為重要，且又任重道遠。臨時工使用泛濫:因為臨時工頂替時間不長而且經(jīng)常更換，所以對其頂替工種完全不能熟練操作更別說注意安全操作，并且目前大部分臨時工缺乏頂崗前的技能安全培訓(xùn)，導(dǎo)致大部分的臨時工違章指揮和操作雙重不安全，最終卻無人埋單。

1．2管理因素

專業(yè)作業(yè)人員不經(jīng)審批調(diào)換:擁有作業(yè)資格的作業(yè)人員通常都是經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T或勞動部門進行專業(yè)培訓(xùn)后獲得專業(yè)證書的專業(yè)人士，他們的專業(yè)性不容置疑，所以隨機調(diào)換他們的工種于公于私都很不合適?；A(chǔ)工作薄弱，可靠性差:專業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)機會很少，特別是改革并崗以后，職工的工作壓力達到了原來的2～3倍，此時如果強硬要提出人員來進行安全培訓(xùn)教育，的確有些力不從心。

1．3設(shè)備因素

生產(chǎn)設(shè)備的落后，使用年限已經(jīng)很長，導(dǎo)致性能也大大降低，此時，早已落伍的生產(chǎn)設(shè)備就不能滿足安全生產(chǎn)的需求。更新機電設(shè)備的資金短缺，導(dǎo)致大多數(shù)的大型機電設(shè)備20、30年前起就無法得到有效地維修更別說更換了，未達到《煤礦安全規(guī)程》標準要求的設(shè)備仍然存在，留下了重大安全隱患。

1．4觸電事故原因分析

低壓電網(wǎng)觸電事故:①在通電的情況下就進行檢查維修，忽視章程;②對送電制度的忽視，沒有正確執(zhí)行送點，也沒有正確停電;③沒有嚴格執(zhí)行對電器的及時檢修，如設(shè)備及周邊漏電，保護裝置失去效力卻未及時發(fā)現(xiàn)，或是忽視其作用而不予更換。高壓電網(wǎng)觸電事故:①在通電時就作業(yè)，忽視人身安全;②不做好工作時的安全措施，在防護措施缺陷的情況下為了方便帶電作業(yè);③不認真或者不專業(yè)的錯誤操控，誤認開關(guān)和電纜，作業(yè)時缺少應(yīng)有的監(jiān)護人員，作業(yè)環(huán)境內(nèi)缺少安全警示牌;④缺乏高壓漏電的保護裝置或者裝置老化損壞。直流觸電事故:①架空線沒有按照規(guī)定要求因地制宜，為了方便而設(shè)置過低，不符合《煤礦安全規(guī)程》的要求;②在修理集車弓時沒有斷電而導(dǎo)致工人直流觸電;③工人為了方便不按照章程乘坐礦車;④礦車掉道時，用鐵器來撬礦車而導(dǎo)致觸電。

2預(yù)防煤礦機電運輸事故的措施

2．1時刻牢記“安全第一”的思想

無論何時都要牢記安全第一，注重安全問題。任何工作都要將安全放在首位，注重安全在生產(chǎn)中的至高無上的作用。各級領(lǐng)導(dǎo)及所有的生產(chǎn)部門，必須更早更深刻地將安全問題理解透徹并執(zhí)行到部門和個人。如果礦井采取承包制度，要獲得最大利益，就不能對安全的重視有所松懈，更要加強對各方面的安全的巡查，全面協(xié)調(diào)各戰(zhàn)線上的每道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，真抓實干，不忘安全第一。

2．2加強制度監(jiān)管和思想教育

礦井運輸工在技術(shù)方面的要求與其他工種不同，更加地嚴格，所以任何包庇，照顧的崗位不應(yīng)該出現(xiàn)，也不能出現(xiàn)，必須達到公平公正，工人應(yīng)該在思想上高度重視，并且對于技術(shù)掌握熟練。同時要更全面無漏洞地管理用工制度，最大程度減少或者杜絕臨時工的人數(shù)。以各種形式各種途徑教育職工，讓其對于事故不再是高高掛起，不要抱有事故與自己無關(guān)的僥幸心理，給每一位職工都樹立好一個安全意識。在安全教育的過程中，可以適當?shù)厥褂冒踩鹿实睦舆M行教育，讓職工意識到防止安全事故的嚴重性。一是建立起一個固定的安全教育場所，陳列安全教育實例，定期對職工開放;二是請專門的人員進行說教，通過思想教育使職工意識到安全的重要性，強化職工對于危險情況的防范意識。此外，時刻關(guān)注每位職工的身心健康，防止因為心理不穩(wěn)定而導(dǎo)致突發(fā)事故的發(fā)生。

2．3對職工進行全面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)

選用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，以重點培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培為輔;對新職工必須進行更加全面深入的培訓(xùn)，在完全掌握了作業(yè)技能之后才能上崗，從新職工開始全面提高職工素質(zhì)，從而達到保證安全的效果。

2．4加大技術(shù)投入，淘汰落后設(shè)備

礦井要確保設(shè)備更新和維修資金，堅決淘汰耗能大、技術(shù)落后的設(shè)備，保證機電設(shè)備使用安全。2．5作業(yè)達到標準化實踐證實，礦井質(zhì)量標準化工作投入，能得到高效率的產(chǎn)出，有力促進了安全的生產(chǎn)。作業(yè)標準化是避免電氣操作事故的有力保證，既保護了設(shè)備，又確保了操作者的安全。

3結(jié)語

礦井機電運輸在礦井生產(chǎn)生活中無處不在，只有對事故產(chǎn)生原因進行認真分析，吸取教訓(xùn)，制定改進和預(yù)防措施，礦井生產(chǎn)才能向著更健康的方向發(fā)展。

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作者：劉利強 單位：山西陽煤集團三礦