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建筑火災(zāi)中的殘疾人安全疏散問題

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建筑火災(zāi)中的殘疾人安全疏散問題

摘要:為了保證在建筑火災(zāi)發(fā)生后殘疾人能夠安全疏散,通過對殘疾人心理及行為的深入了解和分析,提出用特殊報(bào)警設(shè)備提高殘疾人接受火災(zāi)信號(hào)能力,并采取特殊疏散形式幫助殘疾人進(jìn)行安全疏散,提高殘疾人在火災(zāi)中的安全疏散能力。

關(guān)鍵詞:建筑火災(zāi);殘疾人安全疏散;特殊報(bào)警設(shè)備;特殊疏散形式

一、引言

隨著科技的進(jìn)步和對以往建筑中發(fā)生火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)積累,現(xiàn)在我國對于建筑中的各種安全疏散設(shè)計(jì)及有關(guān)建筑防火方面的規(guī)范的制定已有很大的進(jìn)步和完善?,F(xiàn)今建筑中的安全疏散設(shè)計(jì)是根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014進(jìn)行設(shè)計(jì),安全通道的疏散寬度、各防火分區(qū)的最遠(yuǎn)點(diǎn)到達(dá)安全出口的距離等指標(biāo)只要滿足規(guī)范的要求即可,因此在建筑中的安全疏散設(shè)計(jì)是針對整體人群而言能夠疏散到安全區(qū)域,而在建筑中的殘疾人群很容易受到忽視。根據(jù)第六次全國人口普查和第二次殘疾人抽樣調(diào)查中殘疾人在全國人數(shù)中的比例,推測2010年底我國殘疾人大約總共有8502萬。不同部位殘疾的殘疾人的人數(shù)分別為:視覺殘疾1263萬;聽覺殘疾2054萬;言語殘疾130萬;肢體殘疾2472萬;智力殘疾568萬;精神殘疾629萬;多重殘疾1386萬。在建筑發(fā)生火災(zāi)的情況下,殘疾人群與其他人群有同樣的權(quán)利享受同樣程度的保護(hù)措施,該人群不能在進(jìn)行安全疏散時(shí)被忽視。為了讓殘疾人在建筑火災(zāi)發(fā)生時(shí)更加利于進(jìn)行安全疏散,就要采取其他的有利于殘疾人使用的疏散方法。比如利用消防電梯進(jìn)行疏散或者設(shè)置避難區(qū)域供殘疾人群在火災(zāi)發(fā)生時(shí)使用[1]。在建筑中發(fā)生火災(zāi)時(shí)普通的電梯是不允許使用的,但是對殘疾人來說利用其他的安全疏散通道進(jìn)行疏散很可能會(huì)出現(xiàn)在建筑允許疏散時(shí)間之內(nèi)不能疏散到安全區(qū)域的情況,所以對于這類人群的安全疏散利用消防電梯進(jìn)行可以節(jié)約大量的時(shí)間。在國外還有利用導(dǎo)盲犬來引導(dǎo)盲人進(jìn)行安全疏散的方法,這種方法也是一種不錯(cuò)的選擇,一般情況下盲人的行走能力是正常的,導(dǎo)盲犬在這里就如同扮演一個(gè)“引路人”的角色,可以幫助引導(dǎo)盲人正確快速到達(dá)安全區(qū)域。因此殘疾人在建筑火災(zāi)中的安全疏散是建筑防火設(shè)計(jì)者應(yīng)該考慮的問題。

二、殘疾人心理及行為分析

(一)火災(zāi)中殘疾人心理特點(diǎn)根據(jù)逃生模擬實(shí)驗(yàn),“恐慌”可以定義為:由于害怕而引起的逃生行為,這種行為是不合常理的、非適應(yīng)性的、非社會(huì)性的,而結(jié)果會(huì)降低人群逃生的可能性[2]。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)建筑內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí),殘疾人與正常人的心理狀態(tài)會(huì)有所不同。由于生理上的殘缺,火災(zāi)發(fā)生后會(huì)導(dǎo)致心理上比正常人更加惶恐[3];當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)他們從火場逃跑的自信心會(huì)遭受打擊;自己進(jìn)行疏散能力較差,若沒有其他人的幫忙,通常會(huì)不知所措;更容易產(chǎn)生極端行為心理;沒有自我主動(dòng)意識(shí),容易產(chǎn)生盲從心理。

(二)火災(zāi)中殘疾人行為分析當(dāng)建筑火災(zāi)發(fā)生后,殘疾人群判斷火災(zāi)發(fā)生和做出疏散反應(yīng)會(huì)有一定延遲,并且他們的行動(dòng)相對不太方便,在進(jìn)行疏散時(shí)需要靠著別人的幫助,并且疏散時(shí)間會(huì)更長。在疏散的過程中由于移動(dòng)速度較慢還會(huì)致使疏散通道發(fā)生堵塞,更糟糕的是還可能導(dǎo)致踩踏事件的發(fā)生。深入了解火災(zāi)中殘疾人的疏散行為是采取相應(yīng)疏散辦法的前提條件,因此對殘疾人的疏散行為分析尤為重要。下面主要對殘疾人的接受火災(zāi)信號(hào)的反應(yīng)時(shí)間、疏散速度、不同生理障礙殘疾人的行為特點(diǎn)進(jìn)行分析。1.接受火災(zāi)信號(hào)反應(yīng)時(shí)間。在建筑發(fā)生火災(zāi)后,由于火災(zāi)產(chǎn)生的煙、光、熱等物理特點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致建筑內(nèi)部安裝的火災(zāi)探測器接收到信號(hào)進(jìn)而促發(fā)報(bào)警設(shè)備發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒人們安全撤離。對大部分正常人群來說能夠正常接收到火災(zāi)警報(bào)信號(hào)并進(jìn)行安全疏散,但對于聽力障礙和視力障礙的殘疾人群接受火災(zāi)警報(bào)信號(hào)會(huì)有一定的困難,這類人群會(huì)由于接受火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的反應(yīng)時(shí)間延長而錯(cuò)過安全疏散的最佳時(shí)機(jī)。第一時(shí)間快速對火災(zāi)信號(hào)作出反應(yīng),才能進(jìn)行安全疏散,大量數(shù)據(jù)表明部分殘疾人群的反應(yīng)時(shí)間明顯較慢[4]。2.疏散速度。與正常人相互比較,在沒有外人幫助的情況下,殘疾人的疏散速度相對較慢。研究表明,在水平走道上,若沒有他人幫忙時(shí),殘疾人的移動(dòng)速度為0.8m/s,普通人挪動(dòng)速度為1.25m/s;若需要有幫忙時(shí),殘疾人的移動(dòng)速度為0.57m/s,不用幫忙的殘疾人移動(dòng)速度為0.95m/s;殘疾人在利用電動(dòng)輪椅時(shí)他們的平均挪動(dòng)速度為0.89m/s,殘疾人在利用手動(dòng)輪椅時(shí)他們的平均挪動(dòng)速度為0.69m/s[5]。在下坡時(shí)殘疾人的速度會(huì)稍微快一點(diǎn),若是階梯路面殘疾人下臺(tái)階時(shí)的移動(dòng)速度會(huì)比上臺(tái)階時(shí)的移動(dòng)速度更慢。由此可見殘疾人在傾斜的表面和水平的表面上移動(dòng)速度有很大差別。對于不同傷殘部位的殘疾人及傷殘程度不一樣的殘疾人,其在水平表面和傾斜表面的疏散速度也會(huì)有所不同,整體來說,殘疾人的疏散速度與正常人相比相對較慢。3.不同障礙殘疾人疏散行為特點(diǎn)。殘疾人的種類不一,傷殘程度也不一樣,根據(jù)殘疾種類分為:視覺傷殘、聽覺傷殘、肢體傷殘、言語傷殘、腦力傷殘等。不同殘疾人員在進(jìn)行安全疏散時(shí)會(huì)遇到不同的阻礙安全疏散的困難,此時(shí)不同種類的殘疾人會(huì)表現(xiàn)出不同的疏散行為。(1)視覺傷殘人員:該人群包括視力極差的人和盲人,在接收到火災(zāi)報(bào)警信號(hào)之后,由于視力的殘疾,導(dǎo)致該類人群在疏散是會(huì)沒有方向感,不能正確找到疏散路線到達(dá)安全區(qū)域,這還會(huì)導(dǎo)致他們影響其他人的疏散,造成疏散通道堵塞。(2)聽覺傷殘人員:該類人群的疏散能力是正常的,在安全疏散過程中可以保持和正常人一樣的疏散能力,雖然聽力殘疾不能識(shí)別應(yīng)急廣播,但是這類人四肢、視力健全,可以跟隨正常人進(jìn)行安全疏散。(3)肢體傷殘人員:對于肢體殘疾人員進(jìn)行疏散時(shí)非常困難,該類人群的疏散能力非常小,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后,由于他們的行動(dòng)能力差,能夠感知到火災(zāi)發(fā)生的他們卻無法進(jìn)行正常疏散,即便有人幫助,進(jìn)行疏散是也是相當(dāng)困難[5]。由于行動(dòng)能力差在疏散走道進(jìn)行疏散時(shí)更有可能造成通道阻塞。(4)言語傷殘人員:該人群可以自我識(shí)別危險(xiǎn),正常接收火災(zāi)警報(bào)信號(hào),能夠自我進(jìn)行正常疏散,疏散能力正常。(5)腦力傷殘人員:該類人員有正常的疏散能力和感知能力,但是他們不能做出正確判斷,需要有人幫助才能正常進(jìn)行疏散行為。

三、殘疾人安全疏散問題解決方法

目前我國的建筑內(nèi)部采用的疏散方法基本上都是疏散樓梯、疏散通道等形式,這些疏散方式只要符合建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范就算合格,但這些疏散形式對正常人來說是有效的,對殘疾人來說這些疏散形式不能進(jìn)行有效的安全疏散,為了然殘疾人能夠在火災(zāi)發(fā)生后進(jìn)行有效的安全疏散就必須采取其他的適合殘疾人使用的安全疏散形式和方法。

(一)電梯疏散正常情況下,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后普通的電梯不允許用來進(jìn)行安全疏散,但是對殘疾人來說運(yùn)用電梯進(jìn)行疏散可以解決很多困難,因?yàn)樗闹珰埣驳臍埣踩擞捎谛袆?dòng)不方便,運(yùn)用電梯進(jìn)行安全疏散逃生可以節(jié)省寶貴的時(shí)間,保證在建筑物的可用疏散時(shí)間之內(nèi)移動(dòng)到安全區(qū)域。運(yùn)用電梯疏散就要對電梯井、電梯門及電梯前室進(jìn)行有效的防火、防煙、防水、防斷電、防高溫等方面的設(shè)計(jì),同時(shí)殘疾人的行為等因素應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)[6]。

(二)導(dǎo)盲犬引導(dǎo)疏散對于視力障礙的殘疾人,運(yùn)用導(dǎo)盲犬引導(dǎo)進(jìn)行安全疏散是一種不錯(cuò)的選擇,導(dǎo)盲犬必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后,視力障礙的殘疾人可以牽引導(dǎo)盲犬,導(dǎo)盲犬引導(dǎo)正確的安全疏散方向,帶領(lǐng)殘疾人疏散到安全區(qū)域。

(三)設(shè)置避難區(qū)域?qū)τ诟邔咏ㄖ梢圆捎迷O(shè)置避難區(qū)域(AreasOfRefuges-AORS)的方法來供殘疾人使用,AORS是一個(gè)可供殘疾人群暫時(shí)避難來等待救援的區(qū)域。為了方便救援人員進(jìn)行營救,該區(qū)域一般設(shè)置在電梯或樓梯附近,AORS也被稱為救援區(qū)或救助階段區(qū)域[6]。AORS作為一個(gè)避難區(qū)域,因此該區(qū)域就要采取必要的防火、防煙、防高溫的設(shè)計(jì),保證在救援人員安全營救殘疾人到達(dá)地面之前該避難區(qū)域不會(huì)成為危險(xiǎn)區(qū)域。并且在該區(qū)域中應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)有通話設(shè)備,保證區(qū)域內(nèi)人員可以與外部人員互相聯(lián)系。

(四)安裝特殊報(bào)警設(shè)備在建筑發(fā)生火災(zāi)之后,首先就是探測設(shè)備接受火災(zāi)產(chǎn)生的物理信號(hào),然后通過報(bào)警設(shè)備傳遞給建筑內(nèi)部人員火災(zāi)信號(hào),對于視力殘疾和聽力殘疾的人員接受火災(zāi)信號(hào)會(huì)有一定的困難,普通的報(bào)警設(shè)備不能滿足這類人群的需要,因此就要采取特殊的報(bào)警設(shè)備供這類人群使用。對于視力殘疾人員可以安裝聲音煙霧報(bào)警器,可供視力殘疾者通過聲音判斷火災(zāi)的發(fā)生;對于聽力障礙殘疾人員可以安裝頻閃燈弧來給該類人群提供觸覺或振動(dòng)傳呼,第一時(shí)間接受火災(zāi)信號(hào)。

四、結(jié)論

殘疾人的安全疏散問題是建筑內(nèi)部疏散設(shè)計(jì)不可缺少的一部分,在進(jìn)行建筑防火設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)把殘疾人面臨的問題考慮在內(nèi),保證其能和正常人一樣能夠?qū)崿F(xiàn)安全疏散。通過本文對建筑火災(zāi)中殘疾人安全疏散問題的分析研究,可以得到以下幾點(diǎn)結(jié)論:深入了解殘疾人在火災(zāi)發(fā)生后的心理變化和疏散行為特點(diǎn)是采取行之有效的安全疏散方法的前提保證;殘疾人需要特殊的報(bào)警設(shè)備才能更好接收的火災(zāi)發(fā)生信號(hào);采取適宜殘疾人進(jìn)行逃生的安全疏散方法,傳統(tǒng)意義上的疏散方法不能滿足殘疾人安全疏散的需求;為建筑防火設(shè)計(jì)者在防火設(shè)計(jì)時(shí)提供指導(dǎo)與參考。

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作者:于水軍 謝高超 潘榮錕 賈海林 單位:河南理工大學(xué)