談高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理

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摘要:高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維護存在重視程度不夠和專業(yè)投入不足的問題，提出了做好高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作的建議。應(yīng)更新管理理念，細(xì)化落實工作，科學(xué)培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護與維修管理人員，以期保證高速公路機電設(shè)備的運行安全。

關(guān)鍵詞:高速公路;機電設(shè)備;養(yǎng)護;維修管理

高速公路機電設(shè)備在實際使用過程中會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損耗，所以開展高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作必不可少。結(jié)合個人實踐研究經(jīng)驗與相關(guān)參考文獻(xiàn)，就高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作中存在的問題進(jìn)行分析，并提出針對性的解決建議，以期為探索出行之有效的高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修策略提供有益的參考與借鑒。

1高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維護存在的問題

第一，對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作不夠重視。提前做好巡查工作，能夠解決大多數(shù)的高速公路機電設(shè)備故障問題。但是很多高速公路機電設(shè)備的故障問題由小變大，其根本原因是高速公路的運維部門對機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作重視程度不夠，同時缺乏有效的養(yǎng)護與維修管理制度，無法對各項工作的實際情況進(jìn)行嚴(yán)格的考察，無法構(gòu)建有效的預(yù)防手段與預(yù)防機制解決機電設(shè)備的潛在問題，使得整個養(yǎng)護與維修管理工作嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致高速公路機電設(shè)備的故障問題日益嚴(yán)峻。此外，在高速公路的養(yǎng)護與維修管理工作過程中，因個別部門沒有形成完善的故障檢修報告，也就無法為下一次的檢修與養(yǎng)護預(yù)留有用的參考信息，影響了養(yǎng)護與維修管理工作的順利開展。第二，對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作專業(yè)投入不足。專業(yè)投入不足是目前高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作面臨的主要問題之一。受到高速公路建設(shè)與管理過程中“重建輕養(yǎng)”的傳統(tǒng)思想影響，對機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作的專業(yè)化投入不足。缺乏專業(yè)技術(shù)人員，無法對機電設(shè)備實施定期的養(yǎng)護與維修管理。高速公路中的機電設(shè)備是一些先進(jìn)的科技產(chǎn)品，這些設(shè)備的養(yǎng)護與維修需要具有較強專業(yè)技術(shù)能力的工作人員。普通的機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理人員難以同時具備電力設(shè)備與自控設(shè)備的維修技能，也就無法完全修復(fù)機電設(shè)備的故障問題。而反反復(fù)復(fù)的維修，不僅會加大維修成本，還會降低機電設(shè)備的使用壽命，影響機電設(shè)備的運行安全。此外，高速公路機電設(shè)備在養(yǎng)護與維修管理工作過程中，還會受到主體單位的監(jiān)管限制，往往是采取先檢修后養(yǎng)護的態(tài)度，這也違背了高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修原則。

2做好高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作的建議

第一，更新高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理理念。要想切實做好高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作，首先應(yīng)更新、優(yōu)化高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理理念，使相關(guān)管理者以及工作人員能夠從自我認(rèn)知上，給予高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作足夠的重視，認(rèn)識到養(yǎng)護與維修管理工作的重要性，才能夠為后續(xù)各項工作的順利執(zhí)行奠定良好的基礎(chǔ)。所以，想要做好高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作，最重要是先更新其管理理念。在日常工作過程中，應(yīng)將高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作放在高速公路工程建設(shè)的同等地位，對二者進(jìn)行同等的資金投入、同等的政策扶持與技術(shù)支持。同時，要將高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作納入到高速公路的常態(tài)化管理中，制定科學(xué)合理的常態(tài)化養(yǎng)護與維修管理制度，在具體的實施過程中由專人實施監(jiān)督，以規(guī)范執(zhí)行與操作管理制度。對于一些常見的故障問題，則可以制定專項養(yǎng)護與維修管理制度，定時對故障問題予以排查，有效降低高速公路機電設(shè)備發(fā)生故障的幾率，確保高速公路機電設(shè)備能夠得到更好地利用。第二，細(xì)化落實高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作。對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作制度加以完善，切實做好高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作，對這些工作進(jìn)行細(xì)化與落實，以便保證機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作的有效性。應(yīng)制定與之配套的責(zé)任制度，以保證每個機電設(shè)備都有專人開展常態(tài)化的養(yǎng)護與維修工作。如每周都由專人對高速公路的收費系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護與維修管理，確保相關(guān)機電設(shè)備的安全運行。此外，還要針對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理情況，建立配套的養(yǎng)護與維修檔案，以便為今后的養(yǎng)護與維修工作提供參考與借鑒。目前，高速公路在機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作上，普遍采取的是A/B崗管理機制。鑒于此，應(yīng)該要求A崗的工作人員在開展機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作時，根據(jù)實際工作情況形成全面的工作報告，以便B崗的工作人員在開展下一輪的養(yǎng)護與維修工作時能夠有所借鑒，快速、高效地排查機電設(shè)備存在的故障問題，確保機電設(shè)備的運行安全。第三，科學(xué)培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護與維修管理人員。養(yǎng)護與維修管理人員本身的專業(yè)化程度，在某種程度上直接決定了高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作的開展情況。因為具備較高專業(yè)技術(shù)能力的養(yǎng)護與維修管理人員，往往能夠在第一時間查找出故障問題，并根據(jù)故障問題做好故障處理，將危害控制到最低，再制定出完善的防范對策，以避免故障問題的反復(fù)發(fā)生。而專業(yè)技術(shù)能力相對薄弱的養(yǎng)護與維修管理人員則有可能延誤最佳的故障排除時機，給整個機電系統(tǒng)帶來巨大的損失。所以，打造一支具備較高專業(yè)技術(shù)能力的養(yǎng)護與維修管理隊伍，是做好高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作的前提。各單位應(yīng)定時定期舉辦專業(yè)技能培訓(xùn)，幫助養(yǎng)護與維修管理人員掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)知識，了解前沿專業(yè)技術(shù)，以提高他們的專業(yè)技術(shù)能力，滿足機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修需求。同時，為了更好地激勵養(yǎng)護與維修人員投入到專業(yè)技能培訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，還可以運用現(xiàn)代化管理理念，采取績效管理制度，將養(yǎng)護與維修人員的考核成績與工資績效掛鉤，以激發(fā)他們自主學(xué)習(xí)的意愿。特別是高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修管理工作，本身就是一項十分辛苦的工作，不僅要求工作人員具備過硬的專業(yè)技術(shù)能力，還需要擁有吃苦耐勞的精神，因為工作人員可能需要隨時處于待命的工作狀態(tài)，在戶外作業(yè)時要經(jīng)歷風(fēng)吹日曬。要想打造穩(wěn)定的工作人員隊伍，應(yīng)提高他們的福利待遇，留住人才，吸引人才，從而更好地打造出一只素質(zhì)過硬的養(yǎng)護與維修管理隊伍。

3結(jié)語

高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維修是一項極為復(fù)雜的工作，不僅需要工作人員進(jìn)行深入的研究，還要結(jié)合機電設(shè)備的動態(tài)化管理情況，制定全方位的養(yǎng)護與維修管理措施，以實現(xiàn)常態(tài)化管理。對于一些常見的故障問題，要給予專項養(yǎng)護與維修管理防范建議，以便快速排查故障環(huán)節(jié)，切實提高機電設(shè)備的運行質(zhì)量，最大限度地延長高速公路機電設(shè)備的服務(wù)年限。

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作者：王鵬 單位：遼寧新發(fā)展公路科技養(yǎng)護有限公司