建筑平面圖方案設計論文

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1建筑方案設計中平面圖的基本設計方法

1.1項目的場地環(huán)境分析

建筑項目的場地環(huán)境是方案設計中一個重要的制約因素。排除建筑場地環(huán)境的不利因素，巧妙利用環(huán)境的有利因素，是方案設計完善、充分、合理的重要前提，也是設計師的專業(yè)設計能力的一個體現(xiàn)。建筑環(huán)境的場地分析主要在下面幾個方面進行：

1）建筑場地內(nèi)部環(huán)境:此處的內(nèi)部環(huán)境要求涉及到建筑場地內(nèi)是否有需要保護的植被、文物、建筑等，主要是指建筑場地的用地范圍，包含城市規(guī)劃的紅線及退線要求、場地地形高程等。對建筑場地內(nèi)部環(huán)境的充分考慮將直接影響到方案設計與平面圖生成的質(zhì)量。

2）地理環(huán)境的分析：建筑場地的地理環(huán)境與方案設計過程中的通風采光、日照間距、平面關系、結(jié)構(gòu)形式等設計部分有著密切的關系。例如，某項目地理環(huán)境的主導風向為北偏西，那么建筑項目設計的主要通風區(qū)域應該是西北方向通風，若設計成垂直與主導風向，則在建筑項目的完工后，其通風問題就會成為影響設計質(zhì)量的主要因素。

3）區(qū)位環(huán)境分析：為了全面考慮到方案設計的合理性，需要對場地的區(qū)位環(huán)境進行綜合的分析。對場地區(qū)位環(huán)境的分析應當考慮到建筑場地周邊房地建筑的分布情況和城市設施安排以及城市地區(qū)規(guī)劃因素等。

4）建筑場地交通環(huán)境：交通是人類進行各種活動重要基礎，為了建筑項目于外界的交流，在方案設計過程中合理的組織周邊的人流、車流情況，安排好動靜分區(qū)，根據(jù)實際的集散情況與建筑的性質(zhì)，有針對性進行的合理的總平面圖布局，以保證建筑的合理交通要求。

1.2項目功能分析與功能分區(qū)

建筑項目的不同往往會有不同的功能要求，其方案設計的平面圖生成應當充分考慮到項目的功能并根據(jù)其功能和結(jié)構(gòu)進行功能分區(qū)。根據(jù)使用者在建筑使用過程中的活動情況和各功能區(qū)之間的聯(lián)系以及各區(qū)使用的頻繁程度，可以對建筑項目先做出初步的功能判斷，然后根據(jù)做出的初步判斷進行圖面操作，以形成在建筑設計中常用的氣泡圖。氣泡圖是一種對建筑功能關系的簡化，是一種通行的使用手段。明確建筑項目的功能性質(zhì)后，要實現(xiàn)進一步的方案設計與平面圖生成，需要根據(jù)建筑項目的空間屬性以及功能關系，對建筑空間進行合理的功能分區(qū)。功能分區(qū)的主要目的是對建筑項目的各種空間進行有效的功能設計，使各空間之間合理聯(lián)系又不會產(chǎn)生互相的干擾，以促進建筑項目使用的人性化和方便性。一般情況下，我們可以先根據(jù)建筑空間的主輔、內(nèi)外等性質(zhì)進行合理分類，并結(jié)合它們的各種功能及其功能聯(lián)系進行初步的功能分區(qū)，完成意識中的大概平面圖設計。

1.3項目的交通流線組織

在人流與使用量比較大的公共建筑中，其內(nèi)部功能多而復雜，為了避免建筑內(nèi)各部分之間的互相干擾，交通流線組織是一項比較重要的平面圖設計手段。比如，在某大型酒店的前臺接待區(qū)的設計中，如若忽略了水平交通與垂直交通交匯作用下的流線組織，則會導致在酒店建筑使用時，已入住客人常與等候電梯的顧客產(chǎn)生交通流線的互相，影響酒店的使用形象。為了避免交通流線在投入使用時產(chǎn)生的相互干擾，在具體的設計中我們應當注意到對不同性質(zhì)與功能的交通流線進行合理的區(qū)分，針對建筑的功能特點，把項目的交通流線進行合理組織規(guī)劃，為使用者創(chuàng)造一個方便舒適的交通環(huán)境。同時在設計時應當注意要分區(qū)設置人流與物流，將流量較大的區(qū)域設計在建筑的主要出入口附近，流量較小的區(qū)域則要遠離其主要出入口，這樣就能形成較為合理的交通流行組織，達到方便交通與流通便利的目的。平面圖中交通流線的設計應該符合建筑項目功能對其使用程序的要求，盡量縮短交通流線長度與方便性嗎，力求流線設計的簡潔明快。另外，在建筑平面圖設計時必須要考慮到室內(nèi)外交通流線的相互聯(lián)系以及城市宏觀交通與建筑項目內(nèi)部交通的合理聯(lián)系問題。建筑的方案設計與平面圖設計中，若沒有保證與城市交通的有效聯(lián)系，該設計無疑是低質(zhì)量的。

2面向方案設計的建筑平面圖的生成

建筑設計中最有意蘊和最有活力的階段是方案設計，進行方案設計的過程亦是一種對建筑平面圖問題的求解過程。把方案設計的過程進行不同性質(zhì)的抽象分層，是實現(xiàn)建筑平面圖設計中的進行問題求解的有效途徑之一。在建筑方案設計中，SAR理論可作為這一種抽象分層的理論依據(jù)。在SAR理論的指導下，建筑方案設計的層次性實現(xiàn)了設計表達的層次性。這種分層理論下的方案設計表達，方便了設計者在不同階段能夠參與不同的設計活動，以更好的實現(xiàn)建筑平面圖的生成。最后，面向方案設計的平面圖生成應當具有如下特征：第一，平面圖的生成符合設計師的設計和描述習慣；第二，其設計支持設計者對設計方案進行不同層次的半自動修改，對各抽象層次進行約束或維護。面向方案設計的建筑項目的平面圖生成，是在對項目的功能需要和場地環(huán)境要求充分掌握后，建立初步的設計方案與大概的平面圖；再根據(jù)建筑項目的實際情況，對其進行交通流線的合理組織；在最后生成完善的建筑平面圖時，結(jié)合SAR理論中的抽象分層思想，完成高技術含量的設計。另外，在建筑設計中，方案設計應當引起足夠的重視，才能生成良好的平面設計圖。

作者：張帆 單位：廣西壯族自治區(qū)建筑科學研究設計院