數(shù)控車床加工精度影響因素淺議

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摘要：在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景之下，為了滿足社會(huì)各行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)際需求，以及人們對(duì)于不同產(chǎn)品提出的全新要求，并跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，那么我們就需要將數(shù)控車床加工精確應(yīng)用于制作精細(xì)化零部件的項(xiàng)目當(dāng)中。其實(shí)制作精細(xì)化零部件的項(xiàng)目，不僅需要現(xiàn)場工作人員對(duì)其產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，還需要對(duì)車床加工精度進(jìn)行制約，以及提升對(duì)其相關(guān)的影響因素加以分析之后，解決這些消極因素對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生的消極影響。所以本次課題，主要以數(shù)控車床加工精度的影響因素，以及具體的因素作用效果進(jìn)行探討。并且通過制定提升加工精度的方式，促進(jìn)數(shù)控車床加工技術(shù)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；加工精度；影響因素；提高

0引言

目前新型金屬零部件在生產(chǎn)工作過程當(dāng)中，均是使用數(shù)控車床進(jìn)行設(shè)備和零部件的加工工作。而數(shù)控車床在實(shí)際運(yùn)行期間，也是以數(shù)字信息化技術(shù)作為基礎(chǔ)，常見的金屬加工零部件主要有鈦合金金屬零部件，金剛零部件，鋁零部件等等。利用數(shù)控車床加工技術(shù)進(jìn)行零部件的生產(chǎn)工作，可以使得復(fù)雜的零部件結(jié)構(gòu)更加合理，也更加符合后續(xù)機(jī)械應(yīng)用的各項(xiàng)環(huán)節(jié)[1]。機(jī)械零部件的加工方式的革新，也標(biāo)志著我國進(jìn)入到了機(jī)械自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)發(fā)展的時(shí)代。但是數(shù)控車床加工技術(shù)，在進(jìn)行實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)的過程當(dāng)中，它的精細(xì)化程度受到多種因素的制約，使得其產(chǎn)品生產(chǎn)的精確度無法真正的滿足企業(yè)的個(gè)性需求。常見的精細(xì)化程度影響因素，主要有刀具的使用規(guī)格，伺服控制系統(tǒng)的完整性等等。要想真正的推動(dòng)我國機(jī)械加工技術(shù)的快速發(fā)展，那么我們就是要從這些因素出發(fā)，設(shè)置針對(duì)性的控制方案。

1影響數(shù)控車床加工精度的主要因素

1.1刀具使用規(guī)格與參數(shù)

數(shù)控車床的刀具使用規(guī)格與參數(shù)將直接影響到零部件加工的順利性，從實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)工作當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)部分車床加工的工作人員對(duì)于刀具使用的規(guī)格以及技術(shù)參數(shù)的管理不達(dá)標(biāo)，使得機(jī)械部件的加工粗糙度比較大，這不利于精細(xì)化加工方案的推行。通過對(duì)某車間的棒料加工進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)該車間的車刀規(guī)格尺寸及其不合理，而且刀具在使用期間也存在較為明顯的磨損情況。

1.2電機(jī)運(yùn)行中的誤差控制

電機(jī)驅(qū)動(dòng)和使用期間產(chǎn)生的誤差問題是技術(shù)性的因素。電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的誤差主要是畢竟誤差和圓整誤差。因此工作人員需要對(duì)這兩方面的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過制定控制方案的方式，增加整個(gè)機(jī)械剎車功能和控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的使用穩(wěn)定性。

1.3伺服控制系統(tǒng)因素

伺服系統(tǒng)對(duì)數(shù)控車床車銷加工期間的直線工藝以及圓弧度工藝會(huì)產(chǎn)生影響，它主要是對(duì)機(jī)械位移的速度以及加速度產(chǎn)生消極的影響作用，所以現(xiàn)場工作人員需要針對(duì)伺服系統(tǒng)的運(yùn)行過程制定控制方案，保證數(shù)控車床加工作業(yè)的效率。

1.4幾何精度和結(jié)構(gòu)影響

數(shù)控車床加工期間也會(huì)存在幾何精度不足的問題，其主要原因是工藝技術(shù)未能達(dá)到行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)問題。除此之外，在精細(xì)化管理的背景下，精細(xì)化的措施應(yīng)用不到位，管理技術(shù)不足，經(jīng)驗(yàn)不足等等也會(huì)影響到零部件加工的質(zhì)量。

2提高數(shù)控車床加工精度的有效措施

2.1規(guī)范刀具應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

在針對(duì)零部件產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)以及加工的過程當(dāng)中，使用數(shù)控車床技術(shù)，其車床的車道規(guī)格，車道參數(shù)以及車道的特性，會(huì)直接影響到產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)影響到數(shù)控車床的使用性能。特別是在針對(duì)一些精密零部件進(jìn)行加工的過程當(dāng)中，如果數(shù)控車床的刀具在規(guī)格參數(shù)和特性方面沒有達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)，那么生產(chǎn)出來的精密零部件將無法正常投入使用。目前很多車間的數(shù)控機(jī)床在刀具方面存在規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)的情況。針對(duì)這一情況，我們就需要針對(duì)數(shù)控車床的車削加工方式進(jìn)行有效的調(diào)整，是其加工條件能滿足各種產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)際需求。比如在針對(duì)某一數(shù)控車床車削進(jìn)行加工操作時(shí)，現(xiàn)場工作人員必須要預(yù)留出一定的刀補(bǔ)，并且將它的規(guī)格控制在一毫米之內(nèi)。在進(jìn)行產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，我們需要對(duì)零件的余量進(jìn)行測量。除此之外，要想使得撤銷加工的精確度得到明顯的提升，我們還需要使用二次加工的工藝對(duì)鏡像進(jìn)給量進(jìn)行嚴(yán)格控制，將其數(shù)量值控制在0.5毫米之內(nèi)。而且在進(jìn)行產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，還需要將余量控制在0.8毫米左右?，F(xiàn)在市場上使用的大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都已經(jīng)安裝自動(dòng)換刀裝置，可以針對(duì)不同類型的和不同規(guī)格的機(jī)械零部件進(jìn)行加工，而且其加工的效果可以得到明顯的提升。再進(jìn)行刀具安裝和更換的過程當(dāng)中，也需要對(duì)材質(zhì)樣式性能等多方面的指標(biāo)進(jìn)行明確，并且使用現(xiàn)代化加工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行具體標(biāo)準(zhǔn)的衡量。在開展實(shí)際加工操作時(shí)，還需要做好高點(diǎn)的控制工作，通過明確斷面中心點(diǎn)，將刀具的額相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行有效分析。針對(duì)機(jī)械零部件測量進(jìn)行相應(yīng)的處理操作時(shí)還需要開展補(bǔ)刀的操作，它可以確保整個(gè)作業(yè)技術(shù)水平達(dá)到本行業(yè)較為先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然為了不斷的提高數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行精確度，在實(shí)際操作的過程當(dāng)中，還需要不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以及創(chuàng)新技術(shù)[2]。

2.2采取誤差補(bǔ)償措施

逼近誤差和圓整誤差是數(shù)控車床加工工作當(dāng)中的誤差補(bǔ)償措施。所謂的逼近誤差是指在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)工作期間對(duì)一些精密零部件的編程進(jìn)行設(shè)置以及導(dǎo)入時(shí)產(chǎn)生的各種系統(tǒng)誤差現(xiàn)象，它可以通過擬合事項(xiàng)以及近似算法的方式，對(duì)整個(gè)零件的擴(kuò)型進(jìn)行計(jì)算，并形成科學(xué)合理的模型。但是模型與實(shí)際的操作期間卻存在較為明顯的差異，此時(shí)利用逼近誤差的方式進(jìn)行補(bǔ)償，可以整體的提高產(chǎn)品加工的精確度。利用誤差補(bǔ)償措施，對(duì)數(shù)控車床加工期間產(chǎn)生的各種誤差問題進(jìn)行嚴(yán)格的控制，可以整體提高數(shù)控機(jī)床的經(jīng)濟(jì)效益。而在應(yīng)用不同的誤差補(bǔ)償措施進(jìn)行管理工作時(shí)，現(xiàn)場工作人員也需要對(duì)數(shù)控車床加工期間遇到的各種問題進(jìn)行及時(shí)的解決，從而滿足新時(shí)期管理技術(shù)提升的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。特別是在針對(duì)一些細(xì)節(jié)方面的工作進(jìn)行處理時(shí)，需要重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備車床的調(diào)試工作，保證整個(gè)零部件加工生產(chǎn)工作具備穩(wěn)定性和安全性的特點(diǎn)[3]。在數(shù)控機(jī)床進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)之前，工作人員還需要分析零部件加工技術(shù)和加工工藝的可行性。細(xì)節(jié)問題一直以來都是零部件生產(chǎn)的重點(diǎn)問題，所以在開展產(chǎn)品生產(chǎn)工作之前，工作人員還需要對(duì)刀具的磨損情況進(jìn)行檢查控制，對(duì)一些已經(jīng)出現(xiàn)磨損的刀頭及時(shí)更換，避免產(chǎn)品生產(chǎn)的精確度受到消極的影響。在具體加工期間，還需利用動(dòng)態(tài)化監(jiān)控的方式了解產(chǎn)品生產(chǎn)的過程，并及時(shí)引入誤差補(bǔ)償措施。

2.3合理控制伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是車床加工工作當(dāng)中的重要組成部分，對(duì)支付系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)以及優(yōu)化，可以更好地滿足零部件在產(chǎn)品生產(chǎn)期間的各種精確度要求。而且在數(shù)控車床產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，零部件加工的質(zhì)量是非常重要的，它直接影響到了零部件的使用性能和零部件的精確度標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)期間，我們需要對(duì)系統(tǒng)的偏差給予充分的重視，并使用多種不同類型的措施完善加工的精確度，從而使得機(jī)械零部件加工變得更加精準(zhǔn)化以及現(xiàn)代化。

2.4提高車床整體性能

從目前我們了解的情況來看，數(shù)控車床性能得到了明顯的提升，而且數(shù)控車床的加工效率以及加工質(zhì)量呈現(xiàn)出日益增長的趨勢(shì)，在各種設(shè)備和各種科學(xué)技術(shù)都在不斷的完善以及優(yōu)化的情況下，加工的精確度也得到了非常明顯的提升。所以我們就需要根據(jù)數(shù)控機(jī)床性能提升的實(shí)際情況，設(shè)置對(duì)應(yīng)的且完善的方案。因?yàn)閿?shù)控車床的底座重量相對(duì)較大，所以在開展一系列產(chǎn)品生產(chǎn)工作時(shí)，要想優(yōu)化設(shè)備的生產(chǎn)性能，就需要對(duì)導(dǎo)軌的精度以及底座的承載力進(jìn)行深入的分析。通過設(shè)置精度要求和提高底座承載力的方式，整體提高車床的性能。目前市場上已經(jīng)廣泛投入使用全功能的數(shù)控機(jī)床，該類型的數(shù)控機(jī)床在車床技術(shù)方面具有較為明顯的效果能夠替換住建整體機(jī)構(gòu)，如果能夠使用銑床造型進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，那么其產(chǎn)品的抗扭和抗彎能力就會(huì)得到穩(wěn)定提升，同時(shí)還可以使得整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性得以保障[4]。在將數(shù)控機(jī)床整體性能進(jìn)行提升的同時(shí)，現(xiàn)場工作人員還需要使用重復(fù)定位工藝的方式將誤差數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免因?yàn)榧庸ぞ_度不達(dá)標(biāo)而出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況。因?yàn)榇蟛糠值牧悴考a(chǎn)都是具有較大規(guī)模度的，生產(chǎn)期間需添加各種類型的物品，運(yùn)用絕對(duì)值進(jìn)行編制工作，可以在一定程度上彌補(bǔ)誤差，當(dāng)然這一過程還需要確保絲杠加工的質(zhì)量。運(yùn)用一刀多間的工藝進(jìn)行數(shù)控車床的產(chǎn)品生產(chǎn)工作是使用一個(gè)車刀，多個(gè)刀件完成相應(yīng)的作業(yè)，通過提高刀尖編號(hào)的工作，可以使得整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的過程具備靈活性的特點(diǎn)[5]。但是絲杠之間有可能會(huì)存在間隙，也有可能會(huì)導(dǎo)致加工誤差的問題出現(xiàn)。所以我們就需要以補(bǔ)償和消除操作設(shè)定滿足精確度的實(shí)際要求，并且運(yùn)用擴(kuò)大螺絲頭數(shù)和提高數(shù)控車床轉(zhuǎn)速的方式，使得螺紋形狀具有更高的簡潔性。

3結(jié)語

目前我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵階段，工業(yè)化的發(fā)展會(huì)在很大，一定程度上決定了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走向以及人們生活的水平。而在最近這幾年科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得各種類型的產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化程度越來越高，各種機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用范圍也在不斷的拓寬。所以立足于目前現(xiàn)在社會(huì)的建設(shè)情況，工業(yè)機(jī)械的加工零件需求量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢(shì)。為了滿足人們對(duì)于機(jī)械零件的實(shí)際需求，在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的過程當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備需要從數(shù)量以及質(zhì)量方面共同提高大小型零部件的生產(chǎn)，但是機(jī)械設(shè)備所加工的大小型零部件也需要有其他的必然裝置作為載體。從該角度進(jìn)行分析，機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行大小型零部件加工時(shí)，需要重點(diǎn)針對(duì)數(shù)控車床加工精度進(jìn)行控制，從多個(gè)角度出發(fā)，整體提高其精確度。

參考文獻(xiàn)

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[5]王繼成.數(shù)控車床加工精度的工藝處理及優(yōu)化路徑探討[J].新型工業(yè)化,2020,10(8):91-92,95.

作者:孫浩 單位:江蘇省鹽城技師學(xué)院