駕校成本管理問題與對(duì)策

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)十年來的發(fā)展，人民收入水平和生活質(zhì)量不斷提高，汽車這一過去的奢侈品越來越成為不少尋常百姓家庭生活中的必需品，駕駛技能已經(jīng)成為當(dāng)今許多人必不可少的一項(xiàng)基本技能，“駕校熱”成為一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象。汽車保有量和潛在增量的持續(xù)增長(zhǎng)，駕照考試需求的日益旺盛，為廣大駕校提供了很好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，人們對(duì)駕校培訓(xùn)服務(wù)的要求越來越高，加之駕校市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷增大，駕校成本管理成為決定駕校競(jìng)爭(zhēng)力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。當(dāng)前，我國(guó)駕校運(yùn)營(yíng)將逐步朝著規(guī)范化方向邁進(jìn)，駕培市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度還將進(jìn)一步加大，控制成本、提高利潤(rùn)成為駕校普遍需要面對(duì)和解決的重要問題。

一、加強(qiáng)駕校成本管理的必要性

（一）培訓(xùn)收入下降

平等性、競(jìng)爭(zhēng)性和開放性是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要特征。我國(guó)駕校培訓(xùn)經(jīng)歷了由壟斷走向競(jìng)爭(zhēng)、由封閉走向開放、培訓(xùn)主體由少到多的市場(chǎng)化發(fā)展道路。近年來，無論一線城市，還是二線城市，甚至三線、四線城市，各種大小規(guī)模不一的駕校如雨后春筍般遍地開花，掀起了一波又一波激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)浪潮。這種競(jìng)爭(zhēng)，既包括教練汽車質(zhì)量、練車場(chǎng)地等硬性設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)，還包括培訓(xùn)價(jià)格、培訓(xùn)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。一些駕校為了吸引生源，采取各種降價(jià)策略，未來駕校培訓(xùn)收入呈遞減之勢(shì)，只有節(jié)支，向內(nèi)挖潛，加強(qiáng)成本管控才能使企業(yè)立于不敗之地。

（二）成本不斷攀升

駕校的投入成本主要包括土地、辦公場(chǎng)所的修建、教練車的購(gòu)置、訓(xùn)練場(chǎng)地建設(shè)、配套服務(wù)設(shè)施采購(gòu)等，駕校的營(yíng)運(yùn)成本包括教練員及工作人員的工資福利保險(xiǎn)、教練車燃油費(fèi)用、教練車修理費(fèi)用、教練車保險(xiǎn)費(fèi)用、教練車審驗(yàn)費(fèi)用、招生宣傳費(fèi)用、辦公、水電及日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等。

（三）行業(yè)規(guī)范需要

駕培行業(yè)本是一個(gè)具有嚴(yán)格的進(jìn)入門檻和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，規(guī)范化管理是駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。但是，當(dāng)前駕培行業(yè)的監(jiān)管較為混亂，相關(guān)部門對(duì)一些駕校違規(guī)行為的監(jiān)管和打擊力度不夠，致使駕校不同程度地存在著尋租、送禮等“潛規(guī)則”現(xiàn)象，教練偷減學(xué)時(shí)、在油料上損公肥私、侵害學(xué)員權(quán)益。

二、駕校成本管理存在的問題

（一）成本管理理念陳舊

由于受到舊思想、舊觀念的影響，一些駕校對(duì)教練及工作人員的管理不嚴(yán)格、不到位，雖然制定了一些制度規(guī)定，但有的規(guī)章制度操作性不強(qiáng)，有的完全流于形式，不能嚴(yán)格執(zhí)行，因而難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、精細(xì)化管理。此外，教練與駕校之間多為聘用的合同關(guān)系，教練對(duì)駕校的歸屬感較低，認(rèn)為成本管理和控制與自己關(guān)系不大，“那是老板的事”的思想較為普遍，不利于駕校開展全員成本管理。

（二）重復(fù)培訓(xùn)費(fèi)用大

隨著新的駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布，學(xué)車者的年齡限制放寬，考核辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化，現(xiàn)階段實(shí)行智能化的電子數(shù)據(jù)傳感考試制度，駕校培訓(xùn)中科目二考試整體通過率較低。此外，一些地方開始試點(diǎn)駕照自學(xué)直考、考生自主預(yù)約考試、駕照異地考試等駕照考試新政策，學(xué)車者的駕駛知識(shí)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)不能得到有效保障，致使重復(fù)培訓(xùn)的人數(shù)和頻率增加，使得重復(fù)培訓(xùn)費(fèi)用的比例不斷升高。

（三）安全風(fēng)險(xiǎn)大成本高

駕駛培訓(xùn)是一項(xiàng)傳授安全交通技能的工作，它必須與實(shí)際的駕駛技能相結(jié)合。學(xué)車者剛?cè)腭{校時(shí)都是“生手”，交通安全意識(shí)和操作能力較差，因?yàn)楦鞣N主客觀原因，駕駛培訓(xùn)過程中難免會(huì)發(fā)生意外交通安全事故。

三、解決駕校成本管理問題的對(duì)策

（一）轉(zhuǎn)變管理理念，實(shí)行全員管理

競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，要求駕校必須從傳統(tǒng)成本管理轉(zhuǎn)向以學(xué)員為導(dǎo)向、著眼于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略成本管理，從注重成本核算向成本控制的轉(zhuǎn)變。駕校成本管理必須以“戰(zhàn)略”為統(tǒng)領(lǐng)，以學(xué)員為導(dǎo)向，以價(jià)值鏈分析和流程優(yōu)化為基礎(chǔ)，以獲取有競(jìng)爭(zhēng)力的總成本為管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)駕校長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；駕校成本管理要實(shí)行全員、全流程的管理，涉及宣傳、招生、報(bào)名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證等各個(gè)環(huán)節(jié)和管理領(lǐng)域，以跨部門、跨教練團(tuán)隊(duì)間的分工協(xié)作為組織支撐，必須發(fā)動(dòng)全體教練員、全體工作人員共同行動(dòng)。

（二）提升培訓(xùn)效率，減少重復(fù)培訓(xùn)

科學(xué)安排訓(xùn)練流程，在保證滿足正常培訓(xùn)和教學(xué)的前提下，減少培訓(xùn)燃油量；根據(jù)學(xué)員的情況和特點(diǎn)，合理安排培訓(xùn)頻率，提高培訓(xùn)效率；大量采取情景教學(xué)、模擬教學(xué)、模擬考試等培訓(xùn)方式，努力提高培訓(xùn)質(zhì)量；開展考前心理輔導(dǎo)，提高一次考試合格率；建立健全教練員激勵(lì)機(jī)制，學(xué)員培訓(xùn)合格率與教練員的工資獎(jiǎng)金掛鉤，促使教練員增強(qiáng)責(zé)任心；制訂單個(gè)學(xué)員油料消耗定額，建立油耗定額考核獎(jiǎng)懲辦法，實(shí)行節(jié)油有獎(jiǎng)，超支不補(bǔ)的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，從而有效減少重復(fù)培訓(xùn)費(fèi)用。

（三）抓好安全工作，做好風(fēng)險(xiǎn)管控

要牢固樹立“安全第一”的理念，通過崗前培訓(xùn)、安全例會(huì)等形式對(duì)教練、工作人員開展經(jīng)常性的安全教育，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴；同時(shí)，對(duì)學(xué)員要按照科學(xué)化、規(guī)范化的安全操作規(guī)范進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，培訓(xùn)中積極引導(dǎo)學(xué)員注意操作安全，學(xué)會(huì)自我保護(hù)，減小人身傷害和車輛安全事故的發(fā)生率；要建立健全駕校安全責(zé)任體系，與教練簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，加強(qiáng)檢查考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，努力將安全貫徹落實(shí)到培訓(xùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保培訓(xùn)的有效、安全、可靠；此外，應(yīng)足額購(gòu)買教練車責(zé)任險(xiǎn)，分?jǐn)偘踩杀尽?/p>

（四）加強(qiáng)宏觀調(diào)控，引導(dǎo)有序競(jìng)爭(zhēng)

為促進(jìn)駕校市場(chǎng)的良性有序競(jìng)爭(zhēng)和健康持續(xù)發(fā)展，交通、公安、工商、安監(jiān)等政府相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)積極作為，利用價(jià)格、稅費(fèi)等杠桿，加大對(duì)駕校市場(chǎng)的宏觀調(diào)控力度，減少駕?！皰炜拷虒W(xué)”、“外包培訓(xùn)”行為，確保駕校市場(chǎng)呈現(xiàn)良性循環(huán)和健康運(yùn)行。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)駕校運(yùn)營(yíng)行為的監(jiān)管力度，嚴(yán)格駕校市場(chǎng)審核和準(zhǔn)入制度，堅(jiān)決取締違規(guī)舉辦的“黑駕校”、非法設(shè)置的教練場(chǎng)，堅(jiān)決打擊尋租腐敗、“惡意剎價(jià)”“打擦邊球”、“走旁門左道”的駕校和教練人員的行為，保證駕校市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性，維護(hù)駕校學(xué)員的合法權(quán)益。

四、結(jié)語(yǔ)

駕校管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性、現(xiàn)代性的工作，直接關(guān)系著駕校的發(fā)展，關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定，因此，加強(qiáng)駕校培訓(xùn)管理是一項(xiàng)重要的時(shí)代任務(wù)。樹立“成本-收益”意識(shí)，加強(qiáng)駕校成本管理，是加強(qiáng)駕校管理的重要內(nèi)容和管理手段，符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和客觀規(guī)律。

作者：楊開新 單位：枝江市農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)校