對空乘專業(yè)的認(rèn)識精選(九篇)

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第1篇：對空乘專業(yè)的認(rèn)識范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；空乘辦學(xué)；空乘專業(yè)

作者簡介：王歡（1977-），女，山東泗水人，南昌航空大學(xué)音樂學(xué)院副教授，研究方向為空乘職業(yè)教育。

基金項目：江西省社會科學(xué)規(guī)劃課題“空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考”（編號：CC201315279），主持人：王歡。

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-7518（2016）06-0042-04

我國高等院校開設(shè)空乘專業(yè)已有近十余年的時間。從最早的中國民航大學(xué)、中國民航飛行學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)等院校開設(shè)?？茖哟蔚目粘藢I(yè)，到2003年南昌航空大學(xué)在全國率先開始招收本科層次的空乘專業(yè)學(xué)生，直至后來的鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（2004年）、南京航空航天大學(xué)（2006年）、內(nèi)蒙古師范大學(xué)等高校相繼開設(shè)了空乘專業(yè)之后，在各級各類的本科學(xué)校中，開始逐漸出現(xiàn)了開設(shè)本科空乘專業(yè)的熱潮，截止到青海師范大學(xué)于2013年開始開設(shè)本科層次的空乘專業(yè)為止，全國共計已有320余所開設(shè)空乘專業(yè)的高校。在這十來年的辦學(xué)歷程中各高校緊跟市場變化進(jìn)行教學(xué)改革，不斷積累專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗，在教學(xué)育人方面取得了一定的成績，為我國的民航事業(yè)培養(yǎng)了大批專業(yè)人才。但由于空乘專業(yè)建設(shè)時問比較短，各高校在招生就業(yè)、課程安排、培養(yǎng)模式、校企合作、學(xué)生管理等方面還處在探索階段，還存在許多急需解決的問題。而目前國內(nèi)民航業(yè)呈現(xiàn)出的繁榮景象，也使得越來越多的院校想在這個誘人的領(lǐng)域占據(jù)一席之地，因此紛紛爭先恐后地開辦空中乘務(wù)專業(yè)，但是如此盲目擴(kuò)張也導(dǎo)致了空乘專業(yè)的在辦學(xué)熱潮下衍生出許多值得思考的問題。

一、空乘辦學(xué)熱潮的成因分析

如今的神州大地上，開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的各級各類院校如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，形成了一股空乘專業(yè)辦學(xué)的熱潮。造成這股空乘辦學(xué)熱潮的原因是多方面的：

（一）民航業(yè)飛速發(fā)展造就了空乘辦學(xué)的熱潮

在通往“中國夢”奮斗的道路上，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的民航事業(yè)有了長足的進(jìn)步和飛躍的發(fā)展。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前中國民航已擁有160多個民用運(yùn)輸機(jī)場，已有固定航行路線1532條，客運(yùn)及貨運(yùn)飛機(jī)共計1259架。而全民航旅客運(yùn)輸量在2010年已突破了2億人次大關(guān)。預(yù)計到2020年，國內(nèi)將新建機(jī)場97個，新增飛機(jī)1 600架左右[1]。民航業(yè)以平均每年10%的增長速率保持著旺盛的發(fā)展趨勢，以此發(fā)展態(tài)勢，中國在世界航空市場的地位已然舉足輕重。目前，除了國內(nèi)的航空行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)隊數(shù)量的不斷增多，需要招收大量的空乘專業(yè)人員外，國外有遠(yuǎn)見的大型航空公司也青睞中國市場，每年都會在我國招收一定數(shù)量的空乘服務(wù)人員。在航空業(yè)這樣空前大發(fā)展的背景下，許多有航空背景或藝術(shù)類專業(yè)的高校，紛紛開設(shè)空乘專業(yè)，擴(kuò)大招生規(guī)模，出現(xiàn)了一股空乘辦學(xué)的熱潮。

（二）空乘專業(yè)的優(yōu)越特點(diǎn)造成了空乘辦學(xué)的熱潮

在許多少男少女心中“空姐”、“空哥”有著光鮮靚麗的外表，是她們所羨慕的職業(yè)。另外在收入水平上，空乘人員的收入也非常具有吸引力。這也是眾多俊男靚女對空乘專業(yè)情有獨(dú)鐘，趨之若鶩的重要原因。同時，在各省的高考招生中，空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)要求起點(diǎn)低，而文化錄取分?jǐn)?shù)線又幾乎是所有專業(yè)錄取線中最低的。因此，許多文化成績不理想而形象氣質(zhì)較佳的學(xué)生都選擇報考空乘專業(yè)。如此的低門檻高回報，使得很多高校在招生面試時經(jīng)常出現(xiàn)火爆的場面。再者，空乘專業(yè)屬于特殊專業(yè)，在實踐教學(xué)、服裝配置、學(xué)生實訓(xùn)實操等方面都有別于一般專業(yè)，學(xué)費(fèi)較高。因此，開辦空中乘務(wù)專業(yè)也能給高校帶來不菲的經(jīng)濟(jì)效益。

由于航空業(yè)的巨大需求，充足的生源市場和不菲的經(jīng)濟(jì)效益，讓許多學(xué)校趨之若騖，空中乘務(wù)專業(yè)遍地開花，目前已成為高校的一個熱門專業(yè)。

二、空乘辦學(xué)熱潮面臨的挑戰(zhàn)

高校紛紛開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的繁榮表象背后，卻隱藏著專業(yè)發(fā)展的局限性，制約著本專業(yè)的發(fā)展。這些問題主要表現(xiàn)為：

（一）辦學(xué)盲目，學(xué)生質(zhì)量下降

目前開辦空乘專業(yè)的學(xué)校，絕大多數(shù)都沒有做充分的市場調(diào)研與市場分析，并且沒有民航系統(tǒng)的相關(guān)背景，不了解如何開設(shè)適應(yīng)民航系統(tǒng)的專業(yè)知識。上級教育主管部門在沒有對各院校的申請進(jìn)行論證，對辦學(xué)資質(zhì)進(jìn)行審核，在沒有與民航部門進(jìn)行必要的溝通的情況下，對大部分申報院校予以批準(zhǔn)[1]?？粘藢I(yè)的盲目開設(shè)，開辦院校的陡然增加，僧多粥少，其后果是導(dǎo)致各校生源爭奪戰(zhàn)越演越烈。為了能招到條件好的學(xué)生，許多學(xué)校只有降低各種硬性指標(biāo)如：文化成績要求，降低身體條件等使空乘專業(yè)生源質(zhì)量整體下滑，學(xué)校辦學(xué)前景堪憂。

（二）閉門造車，師資實訓(xùn)缺乏

1.教師隊伍的專業(yè)性有待提高。在師資方面。空乘專業(yè)是需要理論和實訓(xùn)兩個方面學(xué)習(xí)和操作的。理論的課程有：漢語、英語、心理學(xué)、法規(guī)、旅游理論等；實訓(xùn)的課程有：禮儀、化妝、形體、播音、急救、設(shè)備操作等。而這兩部分的課程知識，必須由既有扎實的理論功底又有實踐工作經(jīng)驗的教師來完成。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師，關(guān)鍵是學(xué)歷高的教師沒有空中乘務(wù)的經(jīng)歷，有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少[2]。因此，教師隊伍呈現(xiàn)出矛盾的局面，由此可見，高?？粘藢I(yè)的教師隊伍需調(diào)整充實。

2.實訓(xùn)條件資源缺乏?？粘藢I(yè)具有實踐性、操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，實訓(xùn)教學(xué)條件是必備的。實訓(xùn)設(shè)施價格高昂：從模擬客艙、應(yīng)急撤離、逃生裝備、生理救護(hù)實驗室，大到各種機(jī)型的飛機(jī)等，這些實訓(xùn)設(shè)備需要大量的投入，后續(xù)維護(hù)更需要不斷地投入資金，許多高校開設(shè)空乘專業(yè)后在硬件設(shè)施上的不愿投入冒險，也有許多學(xué)校無力承擔(dān)的。最后導(dǎo)致很多學(xué)生在畢業(yè)前幾乎沒有進(jìn)行過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，這對于高度強(qiáng)調(diào)實踐性、操作性的空乘專業(yè)顯然是不現(xiàn)實的。因而，在這樣閉門造車的條件下培養(yǎng)出來的學(xué)生，是適應(yīng)不了用人單位和市場需求的。

（三）溝通不暢，就業(yè)渠道堪憂

我國現(xiàn)在開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高校，大多與航空公司缺乏廣泛友好的溝通與合作。當(dāng)前，航空公司招聘傾向于看重學(xué)生的外在形象。學(xué)校對于學(xué)生的培養(yǎng)也以“第一印象”為重心，其培養(yǎng)的最終目標(biāo)是能夠順利地通過航空公司的面試。但在進(jìn)入工作崗位之后，各高校培養(yǎng)的應(yīng)屆畢業(yè)生比起社招人員在綜合素質(zhì)上存在較大差異，學(xué)生們對于空乘職業(yè)的艱辛也缺乏了解，因此一旦遇到困難，就會選擇跳槽。而目前我國的空乘專業(yè)開辦過多過爛，每年畢業(yè)的學(xué)生與航空公司真正的人才需求成5：1的供需狀況，這導(dǎo)致了空乘人員的培養(yǎng)嚴(yán)重供過于求。真正的話語權(quán)掌握在航空公司手中。由于大部分學(xué)校與民航業(yè)缺乏合作溝通，因此培養(yǎng)的空乘人才沒有渠道直接進(jìn)入航空公司，這樣情況下勢必走航空公司社會招聘這條途徑。而參加社會招聘，不確定因素過多，名額有限，條件苛刻，空乘專業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生不僅要與各高校大學(xué)生競爭，還要與其他社會考生競爭，在激烈的競爭下，就業(yè)機(jī)會越來越小，許多人多次面試無法通過后逐漸放棄了藍(lán)天夢。而為了達(dá)到高就業(yè)的假象，銀行、酒店、大型企業(yè)等已成為許多高校的就業(yè)目標(biāo)，大部分高校中的空中乘務(wù)專業(yè)已經(jīng)名不副實。

三、空乘辦學(xué)熱潮下的嬗變

這些問題讓很多高校如鯁在喉，困擾著高?？粘藢I(yè)的人才培養(yǎng)，也限制了高校空乘專業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。面對如此嚴(yán)峻的形勢，空乘教育必須面對嬗變，必須面對現(xiàn)實。高?？粘藢I(yè)何去何從，確實到了需要冷靜下來仔細(xì)思考的時候。如何改變，如何辦好現(xiàn)有的空乘專業(yè)，要做到如下幾點(diǎn)：

（一）對空乘專業(yè)基本性質(zhì)有合理分析

空乘專業(yè)本質(zhì)屬于服務(wù)性質(zhì)，這個職業(yè)的初衷在于更好地為乘客服務(wù)?？粘朔?wù)人員的基本性質(zhì)是具有較高服務(wù)職業(yè)修養(yǎng)和能力，空中乘務(wù)的工作特點(diǎn)要求空中乘務(wù)員不僅要有健康的體魄、親切的外表、宜人的個性、成熟的心態(tài)、得體的處事方式、還要有較強(qiáng)的服務(wù)意識、嫻熟的服務(wù)技能、靈活的應(yīng)變能力、良好的團(tuán)隊精神[3]。對空乘人才培養(yǎng)的本質(zhì)是對高端服務(wù)人才的培養(yǎng)。在空乘工作中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是獲得乘客滿意服務(wù)的基本，理應(yīng)成為空乘教學(xué)的主要培養(yǎng)內(nèi)容。冷靜合理分析空乘專業(yè)的基本性質(zhì)，才能合理地發(fā)展空乘專業(yè)。

（二）對空乘課程體系發(fā)展方向有理性規(guī)劃

合理科學(xué)的共通性課程。基本理論課程和實訓(xùn)技能課程是屬于空乘專業(yè)共通性課程的兩大組成部分。由于其所包含的內(nèi)容直接影響到空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)，所以在整個空乘教學(xué)中的地位尤其重要。因此，要將共通性課程規(guī)劃得更加完整、科學(xué)，使其更加有利于空乘人才的培養(yǎng)。

結(jié)合實際的特色性課程。空乘專業(yè)是具有與眾不同的專業(yè)特點(diǎn)，其課程中也有許多具有航空特色的課程，這些課程體現(xiàn)出了空乘方向的特色和優(yōu)勢的關(guān)鍵。但是這些特色課程應(yīng)該要能夠為學(xué)生將來從事的工作服務(wù)，要結(jié)合空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)的實際情況開設(shè)，同時又能夠遵循空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的原則，這樣才能達(dá)到既有空乘特色又科學(xué)實用。

地位穩(wěn)固的服務(wù)類課程。綜觀現(xiàn)有的開設(shè)空乘專業(yè)的高校，在課程設(shè)置上都過于偏重藝術(shù)性。這首先與空乘方向本來就隸屬于藝術(shù)類專業(yè)密不可分，而空乘方向一般都放在播音與主持藝術(shù)專業(yè)、音樂表演或表演專業(yè)等范圍內(nèi)；其次空乘專業(yè)的招生考試是放在藝術(shù)類統(tǒng)考中，考試的內(nèi)容也大多是藝術(shù)為主；還有最主要的原因是擔(dān)任空乘專業(yè)的教師大都是藝術(shù)類師資，因此學(xué)習(xí)的課程大多是藝術(shù)科目。基于以上原因，造成了目前空乘專業(yè)課程設(shè)置的偏差。今后應(yīng)逐漸改變這種課程教學(xué)過于偏向藝術(shù)，而實訓(xùn)服務(wù)課程欠缺的狀況，著重培養(yǎng)學(xué)生良好的服務(wù)心理、服務(wù)意識、服務(wù)水平和服務(wù)能力，堅持鞏固服務(wù)類課程的重要地位。而適當(dāng)選修藝術(shù)類課程作為錦上添花的才藝。

（三）對校企合作辦學(xué)有實質(zhì)性突破

針對目前高?？粘藢I(yè)培養(yǎng)計劃和目標(biāo)，適應(yīng)不了航空公司對空乘人才的需求等問題的現(xiàn)狀。學(xué)校應(yīng)積極努力探索校企合作途徑，通過與各大航空公司的廣泛接觸與溝通，尋找空乘辦學(xué)的最佳模式。

1.邀請航空專職空乘人員來專業(yè)培訓(xùn)是實現(xiàn)校企合作的途徑之一。高校要聘用航空企業(yè)的空中乘務(wù)管理者、空中服務(wù)資深從業(yè)人員來進(jìn)行專業(yè)的課堂教學(xué)，增加課程特色。讓這些有實踐經(jīng)驗和工作體驗的專家們專業(yè)建設(shè)中的教學(xué)計劃、課程設(shè)置、校企合作、學(xué)生實習(xí)等教學(xué)項目提出意見和建議。并讓他們給學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)課程，從而使空乘教學(xué)更貼近工作實際，學(xué)生的培養(yǎng)能與航空公司的要求接軌。讓航空企業(yè)人員參與到招生、培養(yǎng)和就業(yè)的各個環(huán)節(jié)。這樣，才能使空乘人才的培養(yǎng)滿足民航服務(wù)專業(yè)人才發(fā)展的要求，高?？粘宿k學(xué)才能真正變得富有針對性、實用性和時效性。

2.派遣教師赴航空公司培訓(xùn)實操知識是實現(xiàn)校企合作的途徑之二。以往的教學(xué)模式大多是以教師講授為主的枯燥教學(xué)方式，要打破這種單一的教學(xué)方式。高校應(yīng)定期送教師赴航空公司進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了解空乘服務(wù)的實際操作流程，通過讓教師走出去這樣開闊視野的方式，使更多的高校教師接受航空服務(wù)的實際培訓(xùn)，讓理論知識和實踐經(jīng)驗有效地結(jié)合起來。目前國內(nèi)許多開辦空乘專業(yè)的院校都采取派遣專業(yè)教師深入航空企業(yè)學(xué)習(xí)深造，讓教師切身體會了解航空公司的用人需求和實際操作流程，以便于更好地培養(yǎng)出高素質(zhì)、實用性的專業(yè)人才。

3.建立穩(wěn)定可靠的實習(xí)基地是加強(qiáng)校企合作的途徑之三。高校要通過與航空企業(yè)的交流與合作來積極開展實踐教學(xué)。各大航空公司都有條件相完善的實習(xí)基地，為提高學(xué)生的實踐能力提供了保障。高校要爭取建立與航空公司簽約成為人才培養(yǎng)基地，這樣對學(xué)校長遠(yuǎn)發(fā)展有利的校企合作的培養(yǎng)方式。這對于提高空乘人員的綜合素質(zhì)，對于培養(yǎng)一支穩(wěn)定的具有特定的企業(yè)文化和服務(wù)理念的空乘隊伍都不無裨益[1]。在此基礎(chǔ)上能夠保證高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)學(xué)生實習(xí)的順利進(jìn)行，航空公司招收到了優(yōu)秀的乘務(wù)人才，高校也達(dá)到了理論教學(xué)與實踐工作的教學(xué)效果，為學(xué)生解決了就業(yè)的機(jī)會與平臺，推進(jìn)校企之間的無縫銜接，最終達(dá)到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面。

四、空乘辦學(xué)熱潮下的轉(zhuǎn)型

空乘辦學(xué)的轉(zhuǎn)型應(yīng)該是整體的轉(zhuǎn)型，在教學(xué)途徑、教學(xué)手段、教育模式、學(xué)生心理素質(zhì)和服務(wù)意識培養(yǎng)等方面都應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型改革。

（一）教學(xué)途徑和教學(xué)手段的轉(zhuǎn)型

在空乘教學(xué)中，要設(shè)置合理的具有現(xiàn)實環(huán)節(jié)中的情景來開展案例式教學(xué)。這種相對以往教學(xué)途徑和教學(xué)手段的轉(zhuǎn)型，著重強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體參與性，具有高度的模擬性。在教學(xué)中，構(gòu)建以學(xué)生為中心的教育模式，突出雙向互動式教學(xué)，突出案例分析與實踐教學(xué)，運(yùn)用模擬教學(xué)法、情境教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法和項目教學(xué)法，注重學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的新的培養(yǎng)方式[4]。讓學(xué)生通過仿真的情景模擬，完成民用航空、民航乘務(wù)方面等課程的活動環(huán)節(jié)，有效地將課堂教學(xué)轉(zhuǎn)化為職業(yè)體驗情景，使學(xué)生對在航空服務(wù)中的突發(fā)事件的接受能力和應(yīng)變處理能力有所鍛煉。在這樣的學(xué)習(xí)中將空乘服務(wù)方面的知識和理論，將會在學(xué)生腦海中留下深刻的印象。實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，真正實現(xiàn)學(xué)以致用。

（二）教育模式上的轉(zhuǎn)型

空乘教育模式應(yīng)是注重實踐教育與實踐參與、實踐研究，讓學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計中以實踐成果來體現(xiàn)學(xué)習(xí)的效果。讓學(xué)生親身體驗和接觸職場環(huán)境和空乘服務(wù)情況，使學(xué)生的人際交往能力、組織協(xié)調(diào)能力、職場環(huán)境適應(yīng)能力都有所提高。要培養(yǎng)學(xué)生在實踐中檢驗自己所學(xué)的知識和理論，從而提升解決實際問題的能力，最后養(yǎng)成注重學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。畢業(yè)設(shè)計是空乘學(xué)生學(xué)習(xí)過程綜合能力的體現(xiàn)，也是理論與實踐結(jié)合能力的體現(xiàn)，因此要重視的學(xué)生畢業(yè)設(shè)計。學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計方案制定、論文寫作等環(huán)節(jié)的訓(xùn)練中，逐步形成了適應(yīng)實踐的分析、解決問題能力。提高學(xué)生觀察、應(yīng)變、溝通、心理承受等能力，這樣才能全面打造學(xué)生，使其在激烈的職場競爭中脫穎而出[5]。更快更好地適應(yīng)未來的工作崗位。教育模式上的轉(zhuǎn)型，使空乘學(xué)生的培養(yǎng)具備了較強(qiáng)的就業(yè)競爭力。

（三）心理素質(zhì)培養(yǎng)和服務(wù)意識上的轉(zhuǎn)型

空乘服務(wù)是一門特殊的職業(yè)，空乘專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備良好的心理素質(zhì)，才能勝任這一特殊的職業(yè)。學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng)，對學(xué)生給予分析、提示和引導(dǎo)，幫助學(xué)生走出心理誤區(qū)，使學(xué)生對空乘這個特殊的職業(yè)及工作性質(zhì)、內(nèi)容有足夠的了解，讓學(xué)生認(rèn)識到空乘專業(yè)具有一定的綜合性、適應(yīng)性和多變性[6]。筆者針對部分學(xué)生缺乏從事空中服務(wù)的心理素質(zhì)，對本校的空乘專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查問卷，對學(xué)生進(jìn)行心理測試。測試結(jié)果表現(xiàn)出目前學(xué)生對空乘這個職業(yè)的了解只留于形式，看到的是空乘人員光鮮亮麗的外表，對于這份職業(yè)的辛苦和付出的努力卻少之又少。因此，針對目前學(xué)生的心理狀態(tài)，只有通過慢慢疏導(dǎo)的教育方式，才能培養(yǎng)出陽光、健康朝氣蓬勃的優(yōu)秀空乘人才，降低空乘人員的流失率。另一方面，要注意培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)意識上的轉(zhuǎn)型，空乘專業(yè)的大部分學(xué)生家庭條件優(yōu)越，來自于城市獨(dú)生子女家庭，自我意識強(qiáng)烈，服務(wù)意識薄弱，這于空乘服務(wù)的要求是不適應(yīng)的。綜合的服務(wù)意識是專業(yè)空乘人員必須具備，所以如何解決管理體制問題，全方位培養(yǎng)空乘學(xué)生的服務(wù)能力值得研究，而培養(yǎng)出具有服務(wù)意識、服務(wù)知識和服務(wù)能力的空乘人才是高?？粘藢I(yè)教學(xué)科研工作的總目的[3]。

五、結(jié)語

總結(jié)與回顧我國空乘專業(yè)十余年來辦學(xué)的發(fā)展歷程，不可否認(rèn)確實取得了跨越式的進(jìn)步和令人可喜的成績，但是在空乘辦學(xué)熱潮的背后也暴露出許多嚴(yán)重的問題。這一系列問題的存在如果得不到很好的解決，直接導(dǎo)致辦學(xué)盲目、學(xué)生質(zhì)量下降、就業(yè)渺茫等現(xiàn)狀，勢必將影響空乘人才培養(yǎng)教育的健康發(fā)展。而這些問題的解決不僅僅要依靠教育部門自身的問題，同時也有賴于民航部門的相互支持合作。從大學(xué)生主體來看，要多從明確自我定位，提升就競爭力和調(diào)整心態(tài)等角度去尋求就業(yè)問題的解決[7]。實踐證明，只有校企雙方默契合作，相互溝通交流協(xié)作，才能使我國空乘人才教育朝著健康穩(wěn)定的態(tài)勢發(fā)展，進(jìn)而提升我國民航業(yè)的整體服務(wù)水平，為我國的民航事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。

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第2篇：對空乘專業(yè)的認(rèn)識范文

關(guān)鍵詞：空乘專業(yè)　職業(yè)素養(yǎng)　培養(yǎng)對策

中圖分類號：G4

21世紀(jì)民航事業(yè)的發(fā)展，特別是運(yùn)載工具大型化、運(yùn)輸國際化、

運(yùn)輸流程高科技化等新特點(diǎn)的日益凸顯，對民航專業(yè)學(xué)生和民航教育提出了更加嚴(yán)格的要求。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務(wù)的空乘人員的形象和工作態(tài)度，對航空公司占領(lǐng)市場，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用?？梢哉f空乘人員是航空公司企業(yè)文化、經(jīng)營管理理念的代言人，空乘隊伍的整體素質(zhì)如何，對于旅客對航空企業(yè)的質(zhì)量評價、企業(yè)品牌的忠誠度、航空企業(yè)的市場競爭力等至關(guān)重要，空乘人員所以事的是高風(fēng)險的職業(yè)，工作任務(wù)是與乘客打交道，服務(wù)的乘客來自于世界各地、各行各業(yè)，不同的文化、信仰、習(xí)俗、性格和語言等背景，這就要求他們不僅要有極具親和力的外表和強(qiáng)烈的事業(yè)心，有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識，更要有較高的學(xué)歷層次、專業(yè)人文素養(yǎng)和系統(tǒng)的社會科學(xué)知識；不僅僅局限于程序化、專業(yè)性的管理和服務(wù)，還應(yīng)該提供更高品位包含政治、外語、歷史、地理、心理等方面的全方位服務(wù)。所以，每個空乘人員必須具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和寬厚的知識兼容性，集專業(yè)技術(shù)和文化素養(yǎng)于一身，而這些良好的綜合素質(zhì)和能力恰恰是學(xué)校可以通過科學(xué)規(guī)范的教育訓(xùn)練手段培養(yǎng)形成的。

空乘專業(yè)學(xué)生性格開朗、熱情、朝氣、有責(zé)任心、交際、具有良好的合作和團(tuán)隊精神，這與空乘人員職業(yè)素質(zhì)要求相符。同時她們也有著一定的人格缺陷，體現(xiàn)為學(xué)習(xí)能力和思維能力較差，思想簡單和懶惰，缺乏主見和進(jìn)取心，不愿接受新事物，競爭和革新意識較差，獨(dú)立能力和應(yīng)變能力不強(qiáng)，遇事缺乏果斷，感情用事。以職業(yè)特點(diǎn)來看，上述人格缺陷與空乘人員的職業(yè)素質(zhì)要求有著一定的差距。所以，對空乘專業(yè)學(xué)生開展職業(yè)素養(yǎng)的教育具有十分重要的作用。

，一、職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵

職業(yè)素養(yǎng)是人類在社會活動中需要遵守的行為規(guī)范，是職業(yè)內(nèi)在的要求，也是個人在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識等方面。崇高的職業(yè)理念是職業(yè)素養(yǎng)的精髓，高尚的職業(yè)精神是職業(yè)素養(yǎng)的根本，高超的職業(yè)技能是職業(yè)素養(yǎng)的基礎(chǔ)，優(yōu)良的職業(yè)作風(fēng)是職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。

培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)是學(xué)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的需要。從學(xué)生個人發(fā)展的角度來看，只有具備了良好的職業(yè)素養(yǎng)，才能較快地適應(yīng)職業(yè)崗位的要求，成為訓(xùn)練有素的骨干人才，為自己進(jìn)一步又快又好地發(fā)展提供平臺。在適者生存的社會中，個人如果缺乏良好的職業(yè)素養(yǎng)，就很難取得突出的工作業(yè)績，更談不上建功立業(yè)。良好的職業(yè)素養(yǎng)是衡量一個職業(yè)人成熟度的重要指標(biāo)，是一個人職業(yè)生涯成敗的關(guān)鍵因素。

二、空乘大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的教育對策

1、堅持思想政治教育不動搖，提升學(xué)生的文化素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng)。

在日常的工作實踐中，我們發(fā)現(xiàn)大學(xué)生雖然接受過高等教育，但有些行為卻是不文明的，說明中華人民傳統(tǒng)美德在某一部分大學(xué)生的心中并不深刻。應(yīng)大力弘揚(yáng)傳統(tǒng)美德，從文化修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、品德修養(yǎng)、審美修養(yǎng)的新時代大學(xué)生自我修養(yǎng)的四大基本環(huán)節(jié)進(jìn)行培養(yǎng)，使大學(xué)生一步步達(dá)到較高的水平和境界，提升自己修養(yǎng)和素質(zhì)。首先要加強(qiáng)科學(xué)文化素質(zhì)修養(yǎng)的培養(yǎng)。豐富同學(xué)們的知識、增強(qiáng)同學(xué)們的專業(yè)技能，為高校對文化修養(yǎng)的培養(yǎng)創(chuàng)造良好的環(huán)境。其次要大力提升政治理論修養(yǎng)的水平。通過對學(xué)生思想的培養(yǎng)，開展學(xué)習(xí)班、培訓(xùn)班及對入黨工作的開展，積極推優(yōu)入黨等一系列措施，大力弘揚(yáng)對同學(xué)們政治理論的完善和提高。同時還要培養(yǎng)空中乘務(wù)所需要的文化素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng)，總之，將大學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)納入大學(xué)生培養(yǎng)的系統(tǒng)工程，使高中畢業(yè)生在進(jìn)入大學(xué)校門的那一天起，就明白高校與社會的關(guān)系、學(xué)習(xí)與職業(yè)的關(guān)系、自己與職業(yè)的關(guān)系。全面培養(yǎng)大學(xué)生的顯性職業(yè)素養(yǎng)和隱性職業(yè)素養(yǎng)，并把隱性職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)做為重點(diǎn)。

2、堅持“準(zhǔn)軍事化管理”不動搖，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣。

對空乘學(xué)生實行準(zhǔn)軍事化教育管理是民航行業(yè)的特殊要求，準(zhǔn)軍事化管理是指非軍事單位借鑒和運(yùn)用軍事管理的方式和原則實行的內(nèi)部管理。實行準(zhǔn)軍事化管理的基本準(zhǔn)則是：“堅定正確的政治方向，團(tuán)結(jié)緊張的生活作風(fēng)，令行禁止的組織紀(jì)律，整齊劃一的內(nèi)務(wù)秩序?！痹趯W(xué)生管理的全過程中采用準(zhǔn)軍事化管理。準(zhǔn)軍事化管理的內(nèi)容包括：早操制度、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生制度、學(xué)生容貌制度、紀(jì)律檢查制度、晚間就寢制度、每日總結(jié)會議等制度。通過準(zhǔn)軍事化管理方式，對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格要求，嚴(yán)格訓(xùn)練，并同思想政治工作緊密結(jié)合起來，實現(xiàn)學(xué)生管理工作的正規(guī)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化，力求在學(xué)生日常工作中形成團(tuán)結(jié)緊張、嚴(yán)肅活潑、整齊劃一、行為規(guī)范、紀(jì)律嚴(yán)明的良好局面。準(zhǔn)軍事化管理比一般的管理要求更嚴(yán)格、內(nèi)容更規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)更高、效果更好。對于空乘學(xué)生而言，實行準(zhǔn)軍事化管理，就是要培養(yǎng)學(xué)生高度的組織紀(jì)律性和頑強(qiáng)的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，做到令行禁止、雷厲風(fēng)行。要從細(xì)節(jié)入手，在提高執(zhí)行意愿、執(zhí)行能力、執(zhí)行效果上下功夫，通過學(xué)生綜合素質(zhì)的全面提高，提升學(xué)生的核心競爭力。但隨著形勢的不斷發(fā)展，尤其是90后學(xué)生的進(jìn)校以及實施學(xué)分制，對學(xué)生實施準(zhǔn)軍事化教育管理就顯得更加困難。所以堅持開展以培養(yǎng)學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育，使學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、生活習(xí)慣、衛(wèi)生習(xí)慣和積極的人生態(tài)度，誠信、守紀(jì)、節(jié)儉、勤奮、刻苦作風(fēng)紀(jì)律。提高了他們的文明意識、自我意識、社會責(zé)任感、自我控制能力，提高綜合素質(zhì)。

同時，實行準(zhǔn)軍事化管理耶有助于培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣。行為習(xí)慣的養(yǎng)成對職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。一方面，行為習(xí)慣是職業(yè)素養(yǎng)的外顯和外化，這一點(diǎn)決定了學(xué)校在日常管理中必須注重對學(xué)生的行為訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣。另一方面，行為習(xí)慣的培養(yǎng)又反過來促進(jìn)學(xué)生對職業(yè)行為規(guī)范的認(rèn)同和內(nèi)化。因此，良好的行為習(xí)慣對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的形成有十分重要的意義，尤其對于空乘專業(yè)這樣一個對紀(jì)律性和服務(wù)意識有高度要求的專業(yè)。

3、加強(qiáng)校園文化建設(shè)，開展多種形式的“二課”活動，在實踐中培養(yǎng)空乘學(xué)生的健康心理素質(zhì)。

作為空乘專業(yè)的大學(xué)生，將來從事特殊職業(yè)的群體，其工作性質(zhì)與工作環(huán)境的特殊性決定了其心理常處于超負(fù)荷狀態(tài)，這種特殊性要求他們必須經(jīng)受著體力、耐力、應(yīng)變力和心理承受能力的考驗。所以，必須及時了解學(xué)生心理健康的狀況和成長需求，對學(xué)生進(jìn)行正確的教育和引導(dǎo)。促進(jìn)學(xué)生心理健康教育的發(fā)展，

高校的學(xué)生心理健康教育工作必然要和校內(nèi)校園文化建設(shè)活動密切聯(lián)系。豐富多彩的課外實踐活動可以給學(xué)生素質(zhì)展示的平臺，通過組織、參與集體活動，可以讓學(xué)生體驗成功與失敗，增強(qiáng)團(tuán)隊意識，提高人際交往和溝通能力，培養(yǎng)健全人格。如針對部分學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作精神不夠，可以組織學(xué)生分班競賽，比如以班為單位進(jìn)行“專業(yè)知識競賽”、“形象設(shè)計大賽”等活動，讓他們能在為班集體爭取榮譽(yù)的同時提高自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊意識。如針對部分學(xué)生心理承受能力較弱，可以開展各種競賽活動，如“中英文廣播詞大賽”、“面試技巧大賽”等，給他們提供接觸的機(jī)會，讓他們在充分展示自己綜合素質(zhì)的同時，培養(yǎng)和鍛煉他們承受挫折的能力。因為，在失敗面前，許多大學(xué)生會感到消極、沮喪。筆者的學(xué)生××，因為多次參加航空公司的選乘面試落選，心情很沮喪，甚至產(chǎn)生了退學(xué)的念頭，在她心理無助的時候，筆者給她安慰和鼓勵，使她從失敗的陰影中走了出來，重新投入到下一個航空公司的面試中，最后獲得成功。所以，在日常的教育中應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生正確對待失敗，認(rèn)識挫折存在的必然性，面對挫折應(yīng)采取積極的心態(tài)坦然面對，這樣才能提高抵抗挫折的能力，培養(yǎng)健康的心理素質(zhì)。

4、加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)課的實效性，創(chuàng)新教學(xué)方法和手段。

以課堂教學(xué)為主，開發(fā)空乘學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育系列課程。充分發(fā)揮課堂教學(xué)在學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育中的主導(dǎo)作用，通過“職業(yè)生涯規(guī)劃”和“就業(yè)指導(dǎo)課”，加強(qiáng)對學(xué)生職業(yè)認(rèn)識和職業(yè)定位的培養(yǎng)。讓每位學(xué)生入校后即了解所學(xué)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，給自己一個很好的定位；指導(dǎo)學(xué)生客觀地評價自我，著手為自己今后三年的學(xué)習(xí)和各種能力的培養(yǎng)制定計劃，為以后實現(xiàn)自己的理想奠定基礎(chǔ)。在就業(yè)指導(dǎo)和擇業(yè)指導(dǎo)中，使學(xué)生了解與本專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)群有關(guān)的職業(yè)資格，讓他們清楚地認(rèn)識到自己將來的發(fā)展所需的各種知識和技能。同時，我們應(yīng)強(qiáng)調(diào)對職業(yè)意義的認(rèn)識．使學(xué)生懂得職業(yè)并非僅僅是個人謀生的手段．它更是奉獻(xiàn)社會．實現(xiàn)人生價值．施展個人聰明智慧的重要途徑。

隨著社會的不斷進(jìn)步，航空公司對空乘人員的選撥標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，除了要求具備一定的外在形象，對內(nèi)在涵養(yǎng)也提出了一系列的要求。因此，要讓學(xué)生能認(rèn)識到內(nèi)外兼修的重要性，學(xué)校的課程培養(yǎng)也應(yīng)突出重點(diǎn)培養(yǎng)、綜合提高這一培養(yǎng)原則。另一方面，鼓勵學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)性知識，不斷加強(qiáng)專業(yè)技能培養(yǎng)，增強(qiáng)適應(yīng)社會變化的能力。同時，高校應(yīng)該充分利用各種資源，通過多種有效途徑，加強(qiáng)對空乘學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和職業(yè)人文素養(yǎng)的教育，為學(xué)生全面發(fā)展、健康成才、順利走向工作崗位創(chuàng)造好各種條件。

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第3篇：對空乘專業(yè)的認(rèn)識范文

一、準(zhǔn)確理解職場模擬教學(xué)的內(nèi)涵，對教學(xué)措施準(zhǔn)確定義

簡單解釋職場模擬教學(xué)模式，是指對傳統(tǒng)理論授課形式的延伸和豐富，加之學(xué)生能夠真切感受到的教學(xué)情景，實現(xiàn)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)和練習(xí)，嘗試在場景中獲得真實的職業(yè)體驗，也充分鍛煉所需要的職業(yè)能力，更能讓學(xué)生明確自己的“長短”，對后期的學(xué)習(xí)提供更有意義的精確指導(dǎo)。所以在職場模擬中，職業(yè)場景是關(guān)鍵，構(gòu)造地越是真實，就越容易吸引學(xué)生的注意力，給學(xué)生更加真實的職場感受，更利于鍛煉其職業(yè)化的能力。

雖然都有“情景”二字，但是應(yīng)該與情景教學(xué)區(qū)分開來，職場模擬應(yīng)該更具有真實性，構(gòu)建的是真實的職場情景，很可能或是經(jīng)常在日后的工作中遇到的，甚至是直接進(jìn)入實習(xí)的職業(yè)場景中，比構(gòu)造的情景要真實很多。再者學(xué)生除了要利用專業(yè)知識之外，還要提高自己的“情商”，這對空乘服務(wù)專業(yè)來說是非常重要的。在職場模擬中要注意增加這方面的訓(xùn)練，突發(fā)事件也是職場模擬的重點(diǎn)。所以發(fā)生在情景中的教學(xué)方式，都是可行的，是具有時代性的，切忌從教材中照搬場景，是必須要與現(xiàn)實結(jié)合的，有具體而實際的線索，才能夠體現(xiàn)職場的真實性。

二、構(gòu)建真實的職業(yè)化場景，利用網(wǎng)絡(luò)提供模擬實踐平臺

針對職場模擬設(shè)計，教師需要制定更切職場環(huán)境的情境，并根據(jù)教學(xué)目的加入強(qiáng)烈的職業(yè)色彩，或是模擬業(yè)務(wù)流程等。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，教師可以利用多媒體等新手段，提供虛擬的實踐平臺，借助軟件來不斷熟悉流程，仿佛自己可以置身于服務(wù)場景中。再者，為了更好地聯(lián)系理論知識和實踐能力，教師要將職業(yè)化場景建立在知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)空乘服務(wù)專業(yè)的課程內(nèi)容來設(shè)置具體職業(yè)化的場景，并且穿插多個與理論知識相關(guān)的實踐項目，學(xué)習(xí)知識與實踐鞏固相結(jié)合，這與學(xué)生后期的工作節(jié)奏是類似的。出現(xiàn)問題及時解決，解決不了的則要重新學(xué)習(xí)，隨后再次實踐。這樣的方式可以節(jié)約教學(xué)資源，將整個學(xué)習(xí)過程變?yōu)槁殘鼍毩?xí)操作的過程。職業(yè)化的場景可以從教材中選取，根據(jù)現(xiàn)實加以處理，使之更加符合空乘服務(wù)的工作“邏輯”。如重視空乘服務(wù)的基本程序，從航前預(yù)備準(zhǔn)備階段、航前直接準(zhǔn)備階段，到空中飛行實施階段，到航空后講評階段等，每個階段的工作任務(wù)和性質(zhì)重點(diǎn)不同，對空乘服務(wù)人員的要求也就不同，且各個階段發(fā)生緊急事件的處理方案也不相同。對各個內(nèi)容進(jìn)行模塊性的演練，然后再穿插或是整體訓(xùn)練，提高職場模擬的模塊性和整體性。再者，針對“服務(wù)”二字，提出確切的服務(wù)要求，練習(xí)如禮儀服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、安全服務(wù)、救助服務(wù)等等服務(wù)項目，練習(xí)不同的技巧和落實方案，采用專業(yè)的航空用于，靈活應(yīng)對突發(fā)事件，進(jìn)行空乘服務(wù)補(bǔ)救等。教師可以將這些服務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容穿插在模塊講解中，結(jié)合具體場景進(jìn)行練習(xí)和分析。當(dāng)然這些應(yīng)急措施并不是一成不變的，否則就無法“應(yīng)急”，還需要具體事件具體分析。這給空乘服務(wù)專業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，因為沒有絕對性的模板，必須從自身的意識和能力入手，開發(fā)創(chuàng)新精神。

真實的學(xué)習(xí)平臺更容易獲得學(xué)生的注意力，教師可以爭取與校外實習(xí)基地的合作，如合作的航空公司等，作為長期的戰(zhàn)略合作伙伴，一來輸出人才，二來有助于培養(yǎng)人才，同時真實的訓(xùn)練場景也有助于學(xué)生提升學(xué)習(xí)感受。為了更好地保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校還需要邀請合作航空公司的專業(yè)人員到校進(jìn)行指導(dǎo)，對教學(xué)現(xiàn)狀和實踐能力等給予指導(dǎo)。及時向?qū)W生傳遞他們期望獲得的訊息，了解更多行業(yè)動態(tài)，加強(qiáng)你來我往的專業(yè)性合作，有利于雙方的提升。利用網(wǎng)絡(luò)這個虛擬平臺，還可以補(bǔ)充更多的原始數(shù)據(jù)，對相關(guān)行業(yè)的信息進(jìn)行動態(tài)調(diào)查，了解行業(yè)的信息變化。同時充分利用網(wǎng)絡(luò)資源也有助于提升學(xué)生的自學(xué)能力，推動踏入職業(yè)崗位后的專業(yè)發(fā)展。

三、規(guī)范化職場模擬內(nèi)容，保證模擬教學(xué)模式的實施質(zhì)量

空乘服務(wù)專業(yè)，簡單來說只是一項服務(wù)類的職業(yè)，但是具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，甚至關(guān)乎服務(wù)對象以及整個航班的安全。所以規(guī)范化職業(yè)模擬內(nèi)容非常重要，關(guān)注教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、系統(tǒng)性，保證職場模擬不是“兒戲”。職場模擬的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計要以空乘工作任務(wù)為載體，向?qū)W生全面展示空乘工作的主要任務(wù)內(nèi)容，并加以任務(wù)要求，將任務(wù)“事無巨細(xì)”得展示。具體的教學(xué)環(huán)節(jié)安排，為了更加貼近空乘的工作實際，可以按照其工作順序展開，以實際工作步驟為標(biāo)準(zhǔn)，逐步落實和變化教學(xué)實踐內(nèi)容。結(jié)合理論教學(xué)，將知識做合理分解，鑲嵌到職場模擬的教學(xué)之中。但是在教學(xué)中，要注意學(xué)生在職場模擬中的主體性，杜絕“一言堂”，要實現(xiàn)雙主體，既保證教師指導(dǎo)的絕對性地位，又要突出學(xué)生個性化操作的自主地位。強(qiáng)調(diào)教師在職場模擬中的指導(dǎo)性，從一旁引導(dǎo)學(xué)生，對任務(wù)完成起到導(dǎo)向和輔助作用。并且教師要注意理論和實踐指導(dǎo)的結(jié)合，轉(zhuǎn)換理論教學(xué)指導(dǎo)和實踐指導(dǎo)的方式，通過語言、動作等進(jìn)行示意，在實踐指導(dǎo)中更要簡化語言，多調(diào)動學(xué)生的思維參與模擬任務(wù)；另一方面要突出學(xué)生的主體地位，促進(jìn)學(xué)生在該情境下對理論知識求知，并通過專業(yè)知識的落實進(jìn)行實踐鍛煉。模擬內(nèi)容和方式要確保學(xué)生可以理解，具有形象化的特?c，并且能夠加深對理論知識的認(rèn)識，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更增強(qiáng)教學(xué)的實效性和針對性。要求保證職場模擬的教學(xué)質(zhì)量，是為了更好地讓學(xué)生進(jìn)行理解和練習(xí)，如果和學(xué)生的基本能力脫離較大，那么模擬的意義會降低。為了保證職場模擬的質(zhì)量，珍惜每次模擬機(jī)會，教師要提前對學(xué)生的能力進(jìn)行“判斷”，做好定性和定量工作，然后按照“最近發(fā)展區(qū)”的具體應(yīng)用理念來確定模擬的場景和任務(wù)，有重點(diǎn)地對學(xué)生能力進(jìn)行訓(xùn)練，以保證教學(xué)質(zhì)量。

四、選擇恰當(dāng)時機(jī)進(jìn)行模擬，有助于提升模擬效果

教學(xué)時機(jī)很重要，在錯誤的時機(jī)即使適用正確科學(xué)的教學(xué)方法也難以達(dá)到教學(xué)目的，發(fā)揮高效教學(xué)的作用。職場模擬教學(xué)模式也是如此，是選擇課堂開始，還是課堂中間，又或是課堂結(jié)束，其效果都是不一樣的。如果“粗暴”地適用職場模擬來打斷課堂，有時是會降低課堂教學(xué)效率的。特別是對于空乘服務(wù)這樣具有一定工作邏輯的專業(yè)來說，更要求教師做到適時引入。課前比較適合短小的情境模擬，以職場為背景，提出一些突況，通過學(xué)生和教師提供的處理意見，來引出具體的理論要求，從而引出新課。另一時機(jī)，就是在學(xué)習(xí)理論知識時，學(xué)生感覺到難以理解，或是一個知識點(diǎn)告一段落，可以加入職場模擬的方式，讓學(xué)生置身于空乘服務(wù)的職業(yè)環(huán)境中，體驗角色的責(zé)任和工作要求，并將所學(xué)習(xí)的理論知識加入到具體的問題解決當(dāng)中，這樣學(xué)生可以一邊學(xué)習(xí)一邊實踐理解，效果最佳。對于特別困難的專業(yè)知識，要給予學(xué)生足夠的時間體會，或是先有部分已經(jīng)掌握的學(xué)生進(jìn)行演示，通過直觀的學(xué)習(xí)來帶動集體氛圍。當(dāng)然在職場模擬過程中，教師要隨時收集學(xué)生的學(xué)習(xí)反饋，并將其結(jié)合到后續(xù)的教學(xué)任務(wù)之中，對教學(xué)準(zhǔn)備作出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而保證教學(xué)的科學(xué)性。除了在理論教學(xué)中穿插實踐模擬之外，還要在實踐模擬中加入理論指導(dǎo)。在實習(xí)過程中，安排理論學(xué)習(xí)時間，將理論知識合理地穿插到實踐技能中去，積極主動地發(fā)現(xiàn)問題，因材施教，更努力激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，從理論層面思考問題，鞏固對實踐技能。

五、安排定期的專業(yè)實習(xí)，師生共同參與學(xué)習(xí)

第4篇：對空乘專業(yè)的認(rèn)識范文

空乘人員語言怎樣才叫“有魅力”？在行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外對此的看法不盡相同。行業(yè)內(nèi)要求空乘人員必須使用規(guī)范的普通話，不使用方言；能夠清楚表達(dá)服務(wù)旨意，咬字發(fā)音不能含混不清；能夠妥善并及時地處理突發(fā)問題，與乘客達(dá)到良好與有效的溝通；語言表述恰當(dāng)，聲音溫柔且具備親和力。這種語言的魅力成為有著靚麗外形的空乘人員的第二張臉，緩解了乘客在舟車勞頓中產(chǎn)生的煩躁感，也圓滿了中國人傳統(tǒng)觀念里旅途中“一路平安”的思想。空乘人員語言魅力的塑造具有一定的必要性，這種必要性也是受其內(nèi)外因素影響和制約的。

空乘人員語言魅力塑造的內(nèi)外因素分析

空乘人員語言的使用決定了其職業(yè)的規(guī)范性也直接影響了行業(yè)的收益，無論從職業(yè)的規(guī)范性還是行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益角度考慮，空乘人員的語言魅力塑造具備一定的必要性。

1.外在客觀環(huán)境分析

隨著民用航空在全球領(lǐng)域迎來產(chǎn)業(yè)的突破期和挑戰(zhàn)期以及“十二五”規(guī)劃政策對我國民用航空發(fā)展的促進(jìn)，我國急需培養(yǎng)一批高素質(zhì)的空乘人員來填補(bǔ)市場上的空缺?？粘藣徫婚_始進(jìn)行大規(guī)模的招聘，空乘專業(yè)也被眾多大專院校以及職業(yè)技術(shù)類學(xué)校設(shè)置。其中課程的設(shè)置門類繁多，知識覆蓋面廣，體現(xiàn)了其行業(yè)綜合性的要求。但眾多課程無外乎圍繞“文化知識”與“職業(yè)技能”的學(xué)習(xí)與深化。

2.內(nèi)在主觀因素分析

20世紀(jì)90年代我國經(jīng)濟(jì)開始起步，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展造就了民航業(yè)的高端服務(wù)性質(zhì)。蓬勃發(fā)展的航空業(yè)也將一代空姐形象定格為青春靚麗且具備高端服務(wù)技能的人才。時至今日這種印象仍然深入人心。因此形象是否優(yōu)秀仍是主流空乘市場的選擇標(biāo)準(zhǔn)。不過面對日益激烈的行業(yè)之間的競爭，航空公司更開始著重將視角放在個人素質(zhì)以及能力上，以求達(dá)到空乘人員“內(nèi)外兼修”的標(biāo)準(zhǔn)，更好地面對來自市場的挑戰(zhàn)。深入人心的觀念以及行業(yè)內(nèi)競爭所產(chǎn)生的需求都成為塑造空乘語言魅力的內(nèi)在主觀因素。

塑造空乘人員語言魅力過程中存在的問題

將空乘人員的語言訓(xùn)練納入常規(guī)課程之中即是對空乘人員的語言魅力塑造與提升過程。在此過程中要按照教學(xué)大綱的要求制定科學(xué)的教學(xué)計劃，同時也要不斷根據(jù)學(xué)生的課堂反饋適度調(diào)整，來達(dá)到最好的教學(xué)效果。在教學(xué)過程中往往會出現(xiàn)一些實際問題，我們在這里對這些問題進(jìn)行總結(jié)并對其根源進(jìn)行分析。

1.普通話發(fā)音不規(guī)范

（1）存在地方性口音。在普通話規(guī)范訓(xùn)練的課堂上，很多沒有接受過正確發(fā)音發(fā)聲訓(xùn)練的學(xué)生普遍存在的問題就是地方口音明顯。這種地方口音被俗稱為“東北口音”，主要表現(xiàn)為平卷舌音混淆，發(fā)聲位置靠前。在語言訓(xùn)練課堂上很多學(xué)生也存在說話“懶于張嘴”的問題，以為訓(xùn)練的過程與日常生活中的說話方式無異，認(rèn)識不到訓(xùn)練咬字與發(fā)聲訓(xùn)練對于規(guī)范普通話練習(xí)的重要性。

（2）存在不良發(fā)音習(xí)慣。造成學(xué)生普通話不規(guī)范的另一原因就是學(xué)生一直存在不良發(fā)音習(xí)慣。東北方言中很多地域都存在不良發(fā)音習(xí)慣，以聲母“q”為例，讀音為“qī”,按發(fā)音位置屬于舌面音，也就是發(fā)聲氣流在舌面受阻所產(chǎn)生的音。然而部分同學(xué)發(fā)“qī”音前總是先發(fā)短暫的“ch”，對于無韻母音節(jié)如“七”“奇”等字不存在發(fā)音問題，而對帶韻母音節(jié)如“千”“確”等字就很難改掉發(fā)音問題。另外對于同樣的舌面音“x”，讀音為“xī”，也有學(xué)生將之混淆讀為“sī”。當(dāng)傳授其正確發(fā)音位置的方法之后，學(xué)生還是未能改變發(fā)音習(xí)慣，究其原因是由于學(xué)生長期的錯誤發(fā)音習(xí)慣導(dǎo)致，如沒有長期的階段性訓(xùn)練，很難根除錯誤的發(fā)音習(xí)慣。

（3）存在性別魅力語態(tài)缺失。男生集中出現(xiàn)的問題就是說話時口腔共鳴不明顯，語言表達(dá)含混不清。這在工作中是服務(wù)表達(dá)不規(guī)范的體現(xiàn)?？罩心行猿藙?wù)人員本身需要傳達(dá)的就是“安全”的精神，同時也是作為“保護(hù)”的符號存在普通人的頭腦意識中。男空乘人員在服務(wù)過程中表述不清楚，說話沒有感染力，傳遞出的安全性也大打折扣。女生集中體現(xiàn)的問題表現(xiàn)為說話沒有力度。很多女學(xué)生對于說話力度的理解都僅僅停留在聲音大小上，就算聲音故意放大仍使旁人感覺沒有底氣。聲音的力度是要從丹田出發(fā)，這樣聲音聽起來才自信踏實。女性空乘人員的語言并非需要強(qiáng)制使用播音方式，但一定要踏實有力，有溫柔親和的語氣，這樣才能展現(xiàn)女空乘人員的獨(dú)特魅力。

2.文化素養(yǎng)缺乏

（1）文化知識水平相對較低?？v觀眾多設(shè)置航空專業(yè)的高校，其主要分為兩大類:一類是專業(yè)類院校，另一類是職業(yè)類院校。專業(yè)類院校指面對航空航天領(lǐng)域培養(yǎng)專業(yè)性人才的指向性和專業(yè)性極強(qiáng)的專業(yè)院校，職業(yè)類院校則是以技能培訓(xùn)為主以適應(yīng)市場需求的院校。專業(yè)類院校航空專業(yè)的招考成績普遍高于高考平均成績，以適應(yīng)較強(qiáng)的專業(yè)性研究。而職業(yè)類院校航空專業(yè)的招考成績則普遍低于高考平均成績，以適應(yīng)職業(yè)教育的普遍性。從分?jǐn)?shù)角度上可以看出，職業(yè)類院?？粘藢I(yè)學(xué)生的文化課知識水平較中等考生水平略低。在這種情況下，學(xué)生在面對標(biāo)榜為高素質(zhì)服務(wù)的空乘行業(yè)時，對于價值觀、職業(yè)觀、如何處理日常工作中的問題以及對于工作中出現(xiàn)的問題的看法都需要更多的領(lǐng)悟與理解。

（2）文學(xué)素養(yǎng)亟待提高。談及空乘人員的形象，不免與氣質(zhì)掛鉤。提升氣質(zhì)不是背熟幾句服務(wù)用語和訓(xùn)練好的優(yōu)雅站姿就能解決的。古人云“腹有詩書氣自華”，沒有強(qiáng)大的文學(xué)素養(yǎng)沉淀，是難以養(yǎng)成優(yōu)雅的氣質(zhì)的。也有很多學(xué)生認(rèn)為提高文學(xué)素養(yǎng)是語文學(xué)科的范疇，與語言類課程無關(guān)。通過文學(xué)鑒賞類課程的輔助教學(xué)，配合語言類規(guī)范性課程的學(xué)習(xí)，有助于空乘人員的語言魅力提升。

（3）社會科學(xué)知識需要豐富。空乘工作應(yīng)該是集服務(wù)員、播音員、導(dǎo)游、安全員、廚師、民航形象代言人等多種職能于一體的特殊職業(yè)。這就需要空乘人員具備多種知識以及常識來應(yīng)對未來工作中的挑戰(zhàn)與突發(fā)問題。在授課過程中，很多學(xué)生都認(rèn)為只要服務(wù)好顧客、沒有念錯廣播詞，做好這些工作就可以了。在更深入地了解空乘專業(yè)、了解行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人員的日常工作，了解到當(dāng)下行業(yè)內(nèi)的新聞資訊后，學(xué)生們更加了解到空乘服務(wù)的“服務(wù)”精神并非表面上“端茶遞水、噓寒問暖”，而是切實站在旅客角度替其“排憂解難”。

3.職業(yè)歸屬感難認(rèn)同

（1）在心理上難以實現(xiàn)“自我意識”與“職業(yè)意識”的融合。很多學(xué)生對于空乘職業(yè)都停留在初級認(rèn)知的階段，認(rèn)為職業(yè)的外在十分光鮮，職業(yè)的內(nèi)容也很簡單。所以在模擬實境訓(xùn)練的過程中，對于職業(yè)的淺顯了解以及職業(yè)歸屬感的疏離全部顯露出來。在訓(xùn)練中提及一些日常工作中可能會出現(xiàn)的問題，例如:“有乘客嫌鄰座的孩子哭鬧，要求調(diào)換座位，你該怎么做?”一旦加大難度，把問題升級為“乘客拒絕等待，一定要馬上換座位，并且與此同時你已征求幾位乘客未果，此時你該怎么做?”學(xué)生們開始回避問題并認(rèn)為問題升級的情況并不現(xiàn)實也沒有可行性，更有人直接把問題拋給了乘務(wù)長。其實這種問題解決方案沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，它更考察了學(xué)生們的耐心以及處理問題的角度，而產(chǎn)生這些想法的原因即是學(xué)生們此時并未按空乘人員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，未將自己置身其中去考慮問題，在心理上沒有實現(xiàn)自我與職業(yè)的融合。

（2）盡快實現(xiàn)“乘客心理”與“服務(wù)心理”轉(zhuǎn)換。盡快實現(xiàn)“乘客心理”與“服務(wù)心理”轉(zhuǎn)換，有助于學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中職業(yè)代入感增強(qiáng)，更好地發(fā)掘自身的問題以及提高學(xué)習(xí)意識，最終達(dá)到良好的教學(xué)效果。

解決問題的方法

以上這些問題的產(chǎn)生都不是一朝一夕產(chǎn)生的，應(yīng)針對其產(chǎn)生的根源采取相應(yīng)的解決方法，制定科學(xué)的訓(xùn)練計劃，以更好地達(dá)到語言訓(xùn)練的效果。

1.采用科學(xué)訓(xùn)練方法，堅持階段性訓(xùn)練

對于發(fā)音以及發(fā)聲的規(guī)范性訓(xùn)練課程，不能局限于教過即可的情況。很多學(xué)生對于新知識的學(xué)習(xí)在階段性的理解和消化過程中尚需時間，繼續(xù)下一目標(biāo)內(nèi)容的學(xué)習(xí)往往造成知識上的斷裂，最終形成學(xué)期過半時，初期學(xué)過的知識完全被遺忘的結(jié)果。聲音規(guī)范課程要遵循科學(xué)的發(fā)音方法，配套的訓(xùn)練同樣也要遵循科學(xué)的方法。這種方法應(yīng)按照階段性的聲母-韻母-聲調(diào)-語流音變的相關(guān)練習(xí)；配合周期性的知識復(fù)習(xí)，重新回顧聲母-韻母-聲調(diào)-語流音變的相關(guān)定義知識；不斷強(qiáng)化學(xué)生按照發(fā)聲部位，提高對科學(xué)發(fā)音的感受性；強(qiáng)化前后知識的聯(lián)系性和整體性，最終形成知識的良好學(xué)習(xí)效果。

2.形成職業(yè)歸屬感，深化服務(wù)意識

職業(yè)歸屬感的形成，不是簡單穿上制服或是強(qiáng)化禮儀服務(wù)訓(xùn)練就能達(dá)到的。要使學(xué)生從內(nèi)心出發(fā)真正意識到自己作為高端服務(wù)人才的重要性與對工作的崇敬感。這種崇敬感也不僅僅只是在書本與課堂上練成的，它需要學(xué)生廣泛地了解航空專業(yè)的各類知識；對于我國民航事業(yè)的起步、現(xiàn)階段的發(fā)展情況與背景有所了解；能夠知曉行業(yè)內(nèi)的精英人才以及他們的優(yōu)秀案例與事跡；對自己未來的職業(yè)定位以及職場規(guī)劃有自己獨(dú)特的見解與想法。

3.增強(qiáng)自身素質(zhì)，提升職業(yè)修養(yǎng)

第5篇：對空乘專業(yè)的認(rèn)識范文

【關(guān)鍵詞】動車乘務(wù)專業(yè) 化妝技巧 職業(yè)形象

隨著高速鐵路運(yùn)輸事業(yè)在我國不斷地蓬勃與發(fā)展，為了順應(yīng)人才市場的需求，全國各大高職院校紛紛開設(shè)高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)。客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量成為鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營和參與競爭的生命線。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)應(yīng)該能夠為旅客提供心理和生理雙方面的滿足感，而高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的載體，在客運(yùn)服務(wù)中發(fā)揮著不可或缺的作用。

一、開設(shè)《化妝技巧與形象塑造》課程的重要性

“職業(yè)形象”這一概念近年來被人們多次提及。職業(yè)形象等同于個人職業(yè)氣質(zhì)，比如說在色彩的運(yùn)用和搭配上，素色服裝顯得清爽整潔而又不失干練；深色調(diào)可以體現(xiàn)出沉穩(wěn)的個性；艷麗的色彩，可以展現(xiàn)出陽光與熱情；經(jīng)典的服裝款式暗示著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，時尚的外表揭示著創(chuàng)造力與年輕的心態(tài)等。

我們?nèi)粘＝佑|到的種種職業(yè)形象，就像標(biāo)點(diǎn)符號寫在每個人的臉上、身上，成為個人職業(yè)素養(yǎng)的顯示儀，對個人乃至企業(yè)的成功有著重大意義。然而對于動車乘務(wù)員來說，畫好職業(yè)妝，穿上制服的員工個人形象就代表了鐵路企業(yè)的整體形象。在與旅客接觸時能否用良好的職業(yè)形象來體現(xiàn)服務(wù)，直接影響著旅客對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的評價。

二、化妝技巧與形象塑造課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

由于高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)是近年來新興的一門專業(yè)，因此各大高職院校對于化妝技巧與形象塑造課程在教學(xué)中依然處于探索階段，在以下方面存在一定的問題：

1.教材匱乏，不成體系

教與學(xué)，是學(xué)校永恒的主題，在兩者之間，教材具有舉足輕重的作用。教材是體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的知識載體，是開展教學(xué)活動的基本工具，也是深化教育教學(xué)改革、全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。目前，針對高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)的化妝技巧與形象設(shè)計的專業(yè)教學(xué)用書尤顯匱乏，且不成體系。20世紀(jì)90年代末，部分大專院校陸續(xù)開設(shè)了形象設(shè)計專業(yè)。主要針對三大職業(yè)：影視化妝、美容美發(fā)和形象管理。雖然三類教材各有所長，但由于職業(yè)特點(diǎn)和要求大相徑庭，無法運(yùn)用于動車乘務(wù)專業(yè)化妝技巧與形象設(shè)計課程的教學(xué)中。

2.課程設(shè)置有漏洞

倘若仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，目前各大高職院校動車乘務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置存在一定的問題，主要體現(xiàn)在：第一，總課時數(shù)太少，以至于知識點(diǎn)沒有時間進(jìn)行展開，猶如隔靴搔癢，學(xué)生無法對某些重點(diǎn)難點(diǎn)掌握透徹。學(xué)時分配不合理，實訓(xùn)課應(yīng)至少占總課時的70%，否則學(xué)生沒有充足的時間進(jìn)行消化吸收。蜻蜓點(diǎn)水式的教學(xué)達(dá)不到理想中的實訓(xùn)效果；第二，課程開設(shè)的先后順序不合理，各專業(yè)課程之間銜接無序、學(xué)生無法通過課程的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，獲得某一專業(yè)所具備的知識與能力；第三，專業(yè)課程之間教學(xué)內(nèi)容重復(fù)，如《動車乘務(wù)人員化妝技巧與形象塑造》課程包括體態(tài)、儀態(tài)、語態(tài)的修飾及美化，而這些內(nèi)容也在同時開設(shè)的《形體訓(xùn)練與舞蹈》《客運(yùn)服務(wù)禮儀》《動車乘務(wù)溝通與播音技巧》中占有一定的比重。

3.教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施不足的制約

化妝是一門實踐性很強(qiáng)的課程，因此對實訓(xùn)場地有較高的要求。在專業(yè)的實訓(xùn)室內(nèi)，最基本的配備是燈光設(shè)施、專業(yè)化妝鏡、化妝椅等。如果理論課和實訓(xùn)課在同一場地進(jìn)行，還應(yīng)配有多媒體教學(xué)設(shè)備。根據(jù)各大高職院校的實際情況來看，化妝課往往是在并不盡如人意和不夠?qū)I(yè)的條件下進(jìn)行的，有些實訓(xùn)室配備有合適的椅子、專業(yè)的化妝鏡和其他化妝裝置，而有些實訓(xùn)室的配備僅能符合最低要求，甚至還有可能在普通的教室授課。要知道在這樣的條件下，進(jìn)行生活妝的造型都比較困難，更不用說職業(yè)妝的造型了。

4.教學(xué)方法單一，教學(xué)模式不當(dāng)

在傳統(tǒng)的化妝教學(xué)過程中，由老師講解、引導(dǎo)、示范，學(xué)生學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟、模仿的固定模式，容易禁錮學(xué)生的思維，使學(xué)生的想象力和創(chuàng)新力沒有施展的空間，只會生搬硬套，并且容易讓學(xué)生對老師產(chǎn)生依賴感，除此之外，學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和能力參差不齊，單一的教學(xué)方法無法讓不同層次的學(xué)生得到相應(yīng)的提升。教師不善于根據(jù)教學(xué)目標(biāo)中的各知識點(diǎn)對教學(xué)模式和教學(xué)方法進(jìn)行整合。比如有的教師只會用“講授法”，每節(jié)課占據(jù)著主導(dǎo)地位，使課堂缺乏思維的力度，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果，甚至不能完成教學(xué)任務(wù)。

三、課程改革的具體措施

1.教材的選擇

空中乘務(wù)和動車乘務(wù)專業(yè)在職業(yè)特點(diǎn)和要求上具有一定的相似性。相對而言，空乘專業(yè)開設(shè)時間較早，相關(guān)教材更為豐富，有很多值得借鑒的地方。因此可以選擇空乘專業(yè)的化妝教材作為參考。除此之外，教師也可以根據(jù)企業(yè)的人才需求，結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)驗自編教材。自編教材是對高職院校各專業(yè)所開設(shè)課程中沒有適合學(xué)生使用的教材。有的教材完全適合，有的部分內(nèi)容適合，教師需要結(jié)合實際情況做出辨別；有的部分需要刪除，有的知識應(yīng)當(dāng)增加，這就需要教師的教學(xué)水平與能力到達(dá)一定高度才能適當(dāng)做出取舍。

2.課程設(shè)置科學(xué)化、規(guī)范化

首先，增加總學(xué)時數(shù)，并以實訓(xùn)為主，理論為輔。以本校動車乘務(wù)專業(yè)為例，該課程總共只安排了18學(xué)時。對于教師而言，教學(xué)難度非常大。因為教學(xué)內(nèi)容多，而學(xué)時少，如果不刪除部分內(nèi)容，根本無法完成教學(xué)任務(wù)。根據(jù)教學(xué)大綱的要求，該課程總學(xué)時數(shù)應(yīng)達(dá)到60節(jié)，其中實訓(xùn)學(xué)時應(yīng)占70%以上。在化妝技巧與形象塑造課程中，實訓(xùn)尤顯重要。否則，理論知識再豐富也僅僅是紙上談兵。

其次，科學(xué)規(guī)劃課程開設(shè)的先后順序。筆者認(rèn)為化妝課程應(yīng)放在第一學(xué)期開設(shè)，因為該專業(yè)對職業(yè)形象有較高的要求，盡早接觸并掌握化妝技巧，可以有效管理自身的職業(yè)形象，并在學(xué)習(xí)中養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。除此之外，該課程為《客運(yùn)服務(wù)禮儀》的導(dǎo)入課程，能夠打下夯實的基礎(chǔ)，做到課程之間的有序銜接。

最后，教研組共同研究教學(xué)方案，避免教學(xué)內(nèi)容重復(fù)，將各教學(xué)環(huán)節(jié)有效組織起來。舉行教研組例會，大家踴躍發(fā)言，提出教學(xué)中存在的問題，并探討解決方案。

3.改善辦學(xué)條件，推進(jìn)教學(xué)硬件設(shè)施建設(shè)

化妝實訓(xùn)課在普通的教室很難有效展開，因為燈光在化妝造型中的作用非常重要。如果用光講究到位，可以有效地突出皮膚的紋理性和層次感，還要特別注意光線角度對造型效果的影響，不同角度的光線表現(xiàn)不同的語言。因此學(xué)校應(yīng)建立專門的化妝實訓(xùn)室。實訓(xùn)室應(yīng)該具備以下基本條件：①角度適宜且充足的燈光；②高品質(zhì)的半身化妝鏡；③能調(diào)節(jié)高度且可旋轉(zhuǎn)的椅子；④足夠放置化妝時所必需的化妝工具及化妝品的桌面；⑤室內(nèi)無干擾且配備空調(diào)設(shè)施；⑥盥洗設(shè)施。

4.實行特殊專業(yè)特殊監(jiān)管

動車乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生屬于特殊群體，職業(yè)特點(diǎn)要求她們必須具備比一般大學(xué)生更好的職業(yè)形象。第一學(xué)期開設(shè)《化妝技巧與形象塑造課程》，其主要目的就是讓學(xué)生從入校開始就對職業(yè)形象有準(zhǔn)確的認(rèn)識，從而具有良好的審美意識，并從細(xì)節(jié)上嚴(yán)格要求自己。因此，學(xué)校應(yīng)實行特殊專業(yè)特殊監(jiān)管。在校期間，學(xué)生必須畫職業(yè)妝，職業(yè)盤發(fā)，并穿著制服和黑色高跟鞋來上課。特殊專業(yè)特殊監(jiān)管既可以強(qiáng)化自身的職業(yè)素養(yǎng)，又可以在實踐中提升化妝技巧和塑造職業(yè)形象的能力。

四、結(jié)語

首因效應(yīng)告訴我們――形象無法再次給別人第一次的感覺與印象。第一印象是在瞬間形成，是在非理智與經(jīng)驗的基礎(chǔ)上形成的，而且不易改變。為了給乘客留下美好的第一印象，化妝教學(xué)應(yīng)從細(xì)節(jié)入手。教師應(yīng)從基礎(chǔ)的護(hù)膚知識到化妝的技巧，一步步引導(dǎo)學(xué)生去探索和思考，塑造出最適合自己的職業(yè)形象美。

【參考文獻(xiàn)】

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