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今年全國卷Ⅱ的作文題受褒貶的程度似乎不如前幾年,贊嘆聲也不如其他幾個省市的多。褒貶不多,說明試題相對平穩(wěn);罵聲不多,也許就可以說,這是一道出得比較好的題。此題扣合了時代主旋律:倡導社會主義榮辱觀,構建文明社會、和諧社會。題目的特殊性在于,它直面了社會上存在忘恩負義的人這樣一種實際狀況,并不刻意回避現實生活中人性丑陋的一面。
試題完全具有“新材料作文”的命題特征。材料本身不算復雜,兩個事例進行對比:前一個是叢飛無私捐助與受助者不知回報,后一個是學生小李“愛出者愛反,福往者福來”。從審題上說,并沒有多大障礙,考生根據材料中的“記住別人對自己的幫助,學會幫助別人”,很容易想到“學會感恩與回報”“和諧互助”“愛心傳遞”等。命題要求“選擇一個角度構思作文,自主確定立意,確定文體,確定標題”,這樣,可供考生選擇的側面、角度就很多。比如,如果我們從歌手叢飛“不要責怪他們,我已不再需要醫(yī)療了”的話語立意,就可贊揚一種只知付出、不求回報的可貴精神和寬以待人、以德報怨的開闊胸襟;從“有一個受助者居然還埋怨說,這讓他很沒面子”的角度立意,還可批評一種狹隘的“面子”觀;從“一個四年級女生捐了10元錢”的角度立意,還可強調幫助別人不在于你付出了多少,盡我所能就值得頌揚……當然,要想寫出精彩的文章,除審題準確、思想健康外,還應力求感情真摯、認識深刻、情理并重。就“認識深刻”來說,你可以著重剖析“感恩之心淪喪”的深層原因,可以審視慈善事業(yè)在中國難以“火暴”的根源所在,等等。
作為全國卷作文題,無疑對作文教學乃至語文教學都有著引領、導向作用。這道題緊密聯系社會生活,提出了考生無法回避的問題。面對這樣的考題,考生起碼得融入自己對材料的理解,題目本身也起到了引導甚至逼迫考生思考的作用??靠记安骂}押寶,背幾篇滿分作文,或者“套作”現成的作文,投機取巧,是寫不出好文章的。這就告訴我們,平時的作文訓練,還得老老實實、扎扎實實,多閱讀,多思考,多關注生活、關注社會,著力寫出自己的真知灼見。
學習不光要有不怕困難,永不言敗的精神,還有有勤奮的努力,科學家愛迪生曾說過:“天才就是1%的靈感加上99%的汗水,但那1%的靈感是最重要的,甚至比那99%的汗水都要重要?!奔词刮覀兊某煽儾皇呛芎茫灰行南胍獙W習,那么我們就應該笨鳥先飛,所謂"勤能補拙“沒有人一出生就是天才,他們都是經過秦風的努力,才會成功的,所以我們不能坐等自己那天突然變成天才,而是要點燃自己的力量之火,尋找自己的天才之路,努力奮斗。
在學習的路途中還有有遠大的理想,有明確的目標,堅定的決心,這樣較大實地一步一個腳印的走向自己的目標。實現自己的夢想,不管在路途中遇到多大的挫折,我們要有堅強的毅力,不臨陣退縮!
”一分耕耘一分收獲“只要我們肯付出汗水付出努力,那么我們會得到學習中的快樂。梁啟超曾告訴過我們:”未盡責任最苦,盡責任最樂“。學習是我們的責任,也是我們?yōu)樽约旱膶矶Γ瑢W習雖苦但能從學習中得來快樂,樂趣。那么我相信世上的快樂莫過這種苦中得來的快樂了!
身為人口大國,我國在基礎設施與公共服務方面可謂面臨著史無前例的巨大壓力。幸運的是,我們不畏難題,化壓力為動力,使問題得到很好的解決。
首先是高鐵,高鐵總的來說是一種安全、便捷有舒適的交通工具。它分為城際輕軌與省際高鐵。城際高鐵極大縮減了人們出行所費時間。比方說A城到B城駕車需要兩個小時,輕軌只需半小時即可輕松到達。省際高鐵時速可高達350千米每小時,在各個省份之間暢行無阻,所到之地更為精確,中國高鐵與日本新干線相比,更精確、更快速,有過之而不及。如今大量出口到各個國家,可謂是中國人“別樣的驕傲”。
其次,移動支付可以說是名副其實的“中國特色”。微信支付、支付寶支付、百度錢包等第三方支付軟件俯拾即是。把外出付費稱作“手機在手,天下我有”簡直一點也不夸張,就連最不起眼的街邊小吃攤,都無需攜帶現金。來自英國的來華留學生拂菻坊,也是現在的網絡紅人,在視頻網站上發(fā)表的第一個視頻,便是稱贊移動支付的便利與高效。他所說的:“在所有發(fā)達國家都以為中國將陷入人口的泥潭時,中國卻以她特有的方式,達到了他國望塵莫及的高效率”,完美詮釋了中國的特色成就。
最后,共享單車也是不得不提的重頭戲,它發(fā)端于校園,由中國大學生一手創(chuàng)辦,如今上至北上廣深這樣的大城市,下至小城鎮(zhèn),共享單車的身影隨處可見。只要用手機輕輕一掃,隨處可騎,無處不到,可謂是穿梭于城市各處的美好使者。這種建立在信任與素質上的特色交通工具,不再是西方國家獨占的賣點。中國,也能做好屬于自己的“共享服務”。
——題記
黑色的外殼,機身寬而稍薄,超大的矩形屏幕,約莫指甲蓋大小的按鍵。
這是一臺手機,一臺“老人機”。此刻的它正被老人握在手里,粗糙的指腹輕輕摩挲著機身,溫柔而纏綿。老人在等待著什么,在這等待的過程中,他可以慢慢地,回憶些什么。
那該是十幾年前的事了。那年頭,別說手機了,連電話都沒有。的通信方式便是寫信。一筆一劃的思念,一字一句的關心,被裝進一個簡易的信封里,貼上八分的郵票,寄往未知的遠方。
信是寄了,卻不一定到得了游子手中,有那么幾年,與在外打工的女兒失去了聯絡,也不知多少次含了淚,怔怔地望著被退回的信。寄不出,只能等女兒寄來。白日里總有干不完的農活,便時常趁夜往村頭跑,只盼得女兒的信已經送到了村長家。山里不比平原,家家戶戶都散落在大山里,一個來回,少說也得兩個小時。去時傍著夕陽,心中急切,三步并作兩步,可臨近村頭,望著村長屋里的燈光,又躑躅起來。去得多了,村長早曉得他的來意,看著他三天兩頭跑,信卻沒有消息,心里也不是個滋味。村里的年輕人外出打工是常事,這樣的擔憂,村長也深有體會,看他這般,竟是連安慰的話都說不出口。而他一見村長的神色,便知道希望再次落空?;貢r步子明顯慢了下來,幾步一回頭,明知夜里不可能有郵遞員送信,卻還是忍不住期待。漸漸遠了人家,獨行于寂寂山林中,看一輪殘月鎖一汪憂愁思念在渾濁的眼中。
可縱是一次又一次的失望,他也不曾想過放棄。只要有那個盼頭在,只要拄著心靈的拐杖,多走幾趟夜路又何妨?只是那心里的思念與牽掛,支撐著他,也折磨著他。
后來終于有了電話。紅色的固定電話,被放在那臺老舊的黑白電視機旁,正對著窗,信號時有時無。沒有來電顯示,白天外出干活的他們,也不知孩子們究竟有沒有來過電話,有沒有什么急事。便只好在夜里等。他和老伴怕因為耳朵不好使,漏聽了鈴聲,索性端了飯菜在房里吃。一抬頭,便看見那電話安安靜靜蜷在那一隅。吃罷飯,兩人便守在電視機旁,說是看電視,心卻系在那紅色物什上。有時這一等,便是幾個鐘頭。他們習慣早睡,卻也非等到熬不住了,才想著自己給孩子打去。一再起身,胡亂換了幾次頻道,才終于拿起了話筒。剛按下幾個鍵,又猶豫了,放下聽筒,回頭與昏昏欲睡的老伴商量著要再等一會兒。雖說孩子們說是不會妨礙,他卻始終擔心會打擾他們工作。直至熟悉的鈴聲響起,精神一震,忙接起電話。如此,這一夜才睡得安穩(wěn)。
也就是三年前吧,女兒給他買了一臺諾基亞手機。初時不會使用,眼見著有電話打進,不是忘了按接聽,就是錯按了掛斷,對著手機說了半天,也不見得那頭有反應。好不容易學會了,便天天手機不離身。去山里干活也帶著,卻又怕摔了,小心翼翼地揣在上衣口袋里,時不時掏出來瞅一眼。天熱,小心地將外套往樹枝上掛著。正干著活,忽覺鈴聲響起,可手中或砍或鋸,不好立刻放下,只得一邊加快了手中動作,一邊側目往樹枝那邊望去,留心聽著,只盼得它響得久一點。那鈴聲卻偏不如人愿,時斷時續(xù),若有若無。待放下活計,胡亂在衣服上抹凈了手,徑直往樹下去。取了外套掏出手機,一看,哪有什么未接來電?原是太過緊張,聽差了。其實孩子們也忙,不可能天天打電話,可他是生怕了錯過哪怕一通電話。
老人機則是今年換上的。他無意間向女兒提起過手機屏幕太小,看不清楚,怎想女兒回家時便給他帶了一臺老人機。寬大的屏幕,大號的字體,操作簡單,還有語音短信。這樣一個什物握在手里,總覺得有一股子暖意。
這樣一個小東西,竟能傳來千里之外的聲音,這在以前是想都不敢想的。如今,它真真實實地為他支撐起一片天,支撐起思念,讓他能在這樣一個偏僻的小山村里,享受到天倫之樂……
灰暗的屏幕忽然亮了起來,熟悉的鈴聲響起。老人機震動著,喚回老人飄遠的思緒。略一低頭,他清楚的看見屏幕上顯示著“孫女”的字樣,熟練地按下了接聽鍵。
那頭,歡快的聲音傳來:
“爺爺,我們回來過中秋,給您和奶奶帶了月餅……”
……
如果你側耳傾聽,你是否聽到了那田間蛙鳴和大漠中的駝鈴?
俯瞰中國鄉(xiāng)村的上空,田間依舊的蛙鳴見證了美麗鄉(xiāng)村的嬗變。中華有詩云:“稻花香里說豐年,聽取蛙聲一片?!睆年P注“三農”到精準扶貧,時代的巨輪飛速向前時,鄉(xiāng)村不曾被拋下。它以非凡的活力實現了自身的蛻變,呈現出一幅山水美、人情美的淳樸畫卷。
從微觀層面上,無數致力于美麗鄉(xiāng)村建設的人們成為時代的先鋒。耶魯大學村官秦玥飛帶領鄉(xiāng)村率先走上信息化的軌道;三十年支教女教師以芳蘭振蕙葉之姿,使“支月英”這個名字鐫刻在兩代人的記憶之中。魯迅曾說:“無窮的遠方,無盡的人們,都與我有關。”正是懷著對鄉(xiāng)村大地最深沉的眷戀和責任,無數人與曾經的這方土地有了再難分割的羈絆。從宏觀層面上,國家的發(fā)展從未遺忘農村,從頂層設計再到基層探索,湘西十八洞村的扶貧經驗至今還在傳播,三權分置體現的對農民的關懷也仍是人們感念的對象。
大風起于青萍之末,知止而后有定,激蕩之中而后有靜。
放眼宏觀的國際,新絲路上又響起的陣陣駝鈴,傳來人類命運共同體的集體鄉(xiāng)愁。西方有諺云“獨木不成林”,非洲朋友也說“水漲荷花高”,一帶一路的“傳奇”構想是古老中國全球擔當的表征,它不是以中國霸權睥睨一切,而是以開放的懷抱包容世界。
當普惠互利共贏成為全球治理的共同呼聲,中國成為最勇敢的弄潮兒。當“逆全球化”的言論甚囂塵上,當地球村的樂觀之幕徐徐降下,有人發(fā)出“世界怎么了?我們怎么辦?”的憂患之問。一帶一路成為全球對于中國治理方案的共同期待。中國人的文化自覺與文化自信凝聚成責任擔當,古老的絲綢之路是養(yǎng)分之源,全新的發(fā)展理念又為其注入了不竭的活力。
當蛙聲伴著田間的風傳遍廣闊的美麗鄉(xiāng)村,當駝鈴載著國際的夢奏響一帶一路之歌,你會看見古老中國日益崛起的身姿,它化為一聲厚重的龍吟,泅渡了歷史的重洋,激蕩在七大洲的上空。
我所站立的地方,就是我的中國,我是什么,中國便是什么。我怎么樣,中國便怎么樣。
“一帶一路”連通沿線國家的合作之心,成就各國的共享之意。當年絲路之繁盛仍在歷史的長河中作為一顆最為明亮的星熠熠生輝,而今“一帶一路”的輝煌交由我們來書寫。有質疑的聲音發(fā)出:“這是否是一次變相的侵略?”“這是否如同當年馬歇爾計劃一般實則別有用心?”面對質疑,中國沒有急得臉紅脖子粗,只一句:“靜待歷史的檢驗!”而后我們看到,越南通了廣播電視、非洲通了水電交通、偭甸經濟飛速提高……質疑之聲逐漸消失取而代之的人們興奮的笑臉、閃亮的雙眸和無法合攏的嘴!
“要想富,先修路!”,已成為政府與民間之共識。但與以往不同的是,這條路是高鐵之路!是構建“一帶一路”!增加了許多新的內涵。中國高鐵橫空出世以一種不可抵擋之勢越發(fā)成長,躍居世界頂峰而后,成為了“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分!高鐵的走出國門不僅僅意味著我國高鐵技術的發(fā)展完善,更加展現了我國合作共享的發(fā)展理念,帶動發(fā)展中國家共同發(fā)展!
有了國際的合作共享,共享單車告訴你,國內的共享早已應運而生!作為擁有環(huán)保、共享理念的共享單車以其新穎的運行模式一出現便受到廣大國民的追捧!其展現的絕非單一的共享,也包含有綠色環(huán)保的發(fā)展可持續(xù)目標,共享單車亦有其愛與情的人文關懷。冰心曾說:“愛在左,情在右,在生命的兩旁,隨時撒種,隨時開花,將這一徑長途點綴得花香彌漫……”共享便如這一大愛,在人們的心田種播下花種,允以陽光、雨露、終成一片“萬紫千紅”,我們不難看見,今后的天空萬里無云蔚藍如海,人們走在大道上,共享單車成為主流!
滄海霽月,落崖驚風。一花一世界,一葉一菩提。在燈紅酒綠的都市中,在余音繞梁的低回處,在清風送爽,點點星光之下,人,如同窗外的簾燕,在歸途中幾度徘徊。
能見證人類在現代化的大路上越來越遠的一個代表性群體之一便是貓。曾幾何時,貓已經從肩負重任的衛(wèi)家戰(zhàn)士蛻變成養(yǎng)尊處優(yōu)的寵兒。當我們高唱“老鼠愛大米”的時候已激不起貓的半點兒斗志——它早已轉變了習性,愛上了魚。是什么使貓失去了捉老鼠的本能?又是什么使貓從獵人變成獵物?我想說“不”,貓決不是坐享其成的觀望者,它的體內還潛存著奮斗的本能。
隨著歷史的飛躍和時代的變遷,人類用雙手創(chuàng)造出生生不息的文明。文明的力量是偉大的,它不僅存在于精神,更滲透進政治、經濟等物質生活的各個領域,這不僅僅大幅度提高了人類的生活水平,也在很大程度上改善了人類的生活環(huán)境。我們不否認這種變化帶給人類的優(yōu)越,但伴隨著進步而來的種種矛盾也日益突顯。而對優(yōu)越的物質環(huán)境,人們失去了奮斗的本能,越來越不愿勞動,甚至恥于勞動。各種高端科技產品及機器都以代替人類勞動為主要目標。殊不知,雙手的解放引發(fā)了思維的惰性。奮斗與勞動是大自然賦予的本能,而自然的本能在逐步褪去了,也標志著人類作為一種自然的生物卻脫離了自然,離自然越來越遠。
春來花自青,秋至葉飄零,這便是自然留給我們的本能。情感也是如此。
“住在布達拉宮,我是雪域。
走在拉薩城中,是世間最美的情郎?!?/p>
這是倉夾嘉措留下的詩句,也是他對于人性本能不可抗拒的寫照。他充滿傳奇色彩的一生,全是為這種本能而活。他不貪戀權位,更不為財富而誘惑,他的心,時時刻刻尋找人間最真實的情感,他把人間的至真至愛,把人間最美好的天性釋放得淋漓盡致。
問佛:為什么總也遺憾?
佛曰:沒有遺憾,無法體味幸福。
問佛:為什么下雪總在夜里?
佛曰:美好的東西總在不經意間流走。
尊敬的老師、同學們:
大家好!
兩千多年前,有一位渺小的詩人,歷史的塵埃拭去了他的姓名,卻蓋不住他不朽的詩句:七月流火,九月授衣。一之日觱發(fā),二之日栗烈。無衣無褐,何以卒歲!三之日于耜,四之日舉趾。同我婦子,馌彼南畝。田畯至喜。
多少年來,多少中華兒女就如這位詩人所寫的一般,耕地,織衣。在漫漫的長夜里,期待忙碌的黎明,薤上露,露沾衣,衣不惜,愿無違,在歷史的長河中留下渺小而不朽的漣漪。
然而兩千多年后的今天,隨著時代的進步,我們忘卻了勞動;兩千多年后的今天,我們沒有時間去勞動;在兩千多年后的今天,有了人工智能來替我們勞動;兩千多年后的今天,我們被困在物質充裕的海洋中一個名為懶散的孤島上;兩千多年后的今天,我們居然要依賴別人的勞動,自己萎縮在生活的角落里,并且嘲笑著光榮的勞動者。今天我在這里的講演,就要說說自己的心聲。
我也注意到了,今天的社會中,有勤勞者,有懶散者,有熱愛勞動者,也有不尊重勞動者。
勤勞的人,對于勞動存有一種天然,繁忙于晨興,戴月于歸途。要知道,清晨尚在熟睡的現代都市,是被清潔工喚醒的,戴上口罩,揮動掃帚,累了就坐在路邊,從懷中摸出余溫尚存的早餐,望一望街角,聽一聽風聲。
學生與老師,不約而同前往學校,在書聲瑯瑯的窗前,等待清晨的第一縷陽光。工人爬上了吊車,農民堆好了柴草。
勤勞如此平常。
熱愛勞動的人,對于勞動有著一份超然。當陶淵明除去園中雜草,荷著鋤,拭去汗,采菊東籬,種豆南山,悠然如飛鳥,超然若浮云。
勞動對于他們,不是疲于奔命,更不再意味著渺小而平凡,他們在享受勞動,享受這一古老的傳統(tǒng),在此之中,自有一種難以言表的真性情,難以割舍,難再分辨。
勤勞如此不凡。
尊重勞動的人,對于勞動有著一份敬畏。他們能夠敬畏路邊的清潔工,能夠停下車,靜靜等待他們掃過眼前的路,而不是鳴笛示警;能夠敬畏餐廳中的服務員,能夠耐住性子,等待他們端菜過來,而不是喝三道四,指指點點;能夠對默默無聞的勞動者說一聲“謝謝”,而不是漠然路過。
勤勞值得尊重。
中國推崇經濟互容,一帶一路的經濟發(fā)展新引擎將驅動世界。21世紀絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路,與中國國際化的發(fā)展方向相一致,與世界經濟發(fā)展格局相承接,與中華豐富的文化資源和深厚的文化底蘊相匹配,已摒棄了國際上長期的“零和博弈”思維,用古老中華民族的智慧,以“和”文化為核心思想,搭筑了新的互利互容的經濟交流平臺,開創(chuàng)平等互利、包容互鑒、合作共贏的新思路,可謂展現了中國之大美。
中國秉信文化包容。古老的京劇是中國的一個文化標識,以其唱念作打有機結合的藝術手法、生旦凈末丑豐富多樣的藝術造型、各式各樣的藝術裝飾,在世界文藝中占有獨特而重要的位置。幾百年前徽劇和漢調藝人進京演出,徽漢合流后逐步演化成京城特有的劇種,它并吸收全國各地戲曲多種表現形式,逐步完善自身??梢哉f,是中華文化特有的包容性造就了中華的國粹京劇,并且每個中國人都相信,京劇等古老文化在歷史的碾壓下并不會匍匐不前,而是更加開放包容,吸收現代藝術因素,更加強勁地展現中華大美。
中國倡導生活共容。共享單車作為一種新事物正在悄然改變中國大眾的生活,其特點便在于它的共享性,即在不同時間與地域共享資源。這也反映出中國社會生活的一大特性:共同相互,互相包容。這種共容性的社會是一種極為有益的生活導向,中國的面貌正以“共享共容”的趨向變得更加祥和美好。
中國當今早已從沉睡中醒來,用包容的雙眼凝視世界。我們每一個人,無論是中國人抑或是外國人,都應謹記:我們都是世界人。用包容的態(tài)度,和的精神對待每一個事物是我們每個人都應做的。