大氣污染的應(yīng)對(duì)措施精選(九篇)

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第1篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

一、制定依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)務(wù)院打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）、《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI)技術(shù)規(guī)定（試行）（HJ633-2012)》、《省大氣污染防治條例》、《省氣象災(zāi)害防御條例》、《省落實(shí)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》、《省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》、《關(guān)于印發(fā)<省重污染天氣重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排實(shí)施方案>的通知》、《市重污染天氣重點(diǎn)監(jiān)控工企業(yè)限產(chǎn)減排實(shí)施方案》文件制定本方案。

二、適用范圍

本方案適用于因持續(xù)不利于污染物擴(kuò)散的天氣導(dǎo)致污染物大范圍積累，造成轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重污染天氣時(shí)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)急處理工作。

三、工作原則

嚴(yán)格按照《區(qū)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，以預(yù)警信息為啟動(dòng)指令，認(rèn)真組織轄區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)落實(shí)重污染天氣應(yīng)對(duì)措施。

四、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

成立市區(qū)工信局重污染天氣應(yīng)急管控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全區(qū)重污染天氣應(yīng)對(duì)工作的統(tǒng)籌指揮。組成如下：

組長(zhǎng):

副組長(zhǎng):

成員:

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由副局長(zhǎng)兼任，負(fù)責(zé)督導(dǎo)落實(shí)應(yīng)急響應(yīng)措施，指導(dǎo)全區(qū)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)重污染天氣應(yīng)對(duì)工作，制定本地區(qū)重污染天氣重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排實(shí)施方案并上報(bào)至市工信局；指導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)制定重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督、檢查應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）響應(yīng)級(jí)別

按照《省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》及《省重污染天氣重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排實(shí)施方案》規(guī)定，將大氣重污染天氣預(yù)警響應(yīng)級(jí)別由輕到重依次分為3個(gè)預(yù)警級(jí)別，由輕到重依次為Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（黃色預(yù)警）、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（橙色預(yù)警）、Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)（紅色預(yù)警）。

（二）響應(yīng)啟動(dòng)

根據(jù)省市重污染天氣應(yīng)急指揮部的預(yù)警信息，當(dāng)預(yù)警等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)及以上時(shí)，區(qū)工信局和重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)按照各自職責(zé)立即開展應(yīng)急響應(yīng)工作。

（三）響應(yīng)措施

1.Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施

（1）倡議性污染減排措施

①生產(chǎn)過程中排放大氣污染物的重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)，自覺調(diào)整生產(chǎn)周期，減少污染物排放。

②倡導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)盡量減少含揮發(fā)性有機(jī)物的涂料、油漆、溶劑等原材料及產(chǎn)品的使用。

③倡導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)管理，提高污染治理設(shè)施效率，主動(dòng)減排，調(diào)整有大氣污染物排放生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)時(shí)間。

（2）強(qiáng)制性污染減排措施

①工業(yè)減排措施。重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)采取輪流停產(chǎn)、限時(shí)停產(chǎn)、限產(chǎn)等措施實(shí)現(xiàn)應(yīng)急減排目標(biāo)。

②揚(yáng)塵污染控制措施。露天堆放的散裝物料全部苫蓋，增加灑水降塵頻次。清潔作業(yè)在常規(guī)作業(yè)基礎(chǔ)上增加機(jī)掃、吸掃等清潔頻次。

2.Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施

在執(zhí)行Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的基礎(chǔ)上，增加如下措施：

（1）倡議性污染減排措施。組織重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)管理，提高污染治理設(shè)施效率，減少排放大氣污染物生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)時(shí)間，主動(dòng)減排。

（2）強(qiáng)制性污染減排措施。重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)按照重污染天氣橙色預(yù)警期間工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)及錯(cuò)峰生產(chǎn)管控清單，實(shí)施限產(chǎn)及錯(cuò)峰生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“一廠一策”。

3.Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施

在執(zhí)行Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的基礎(chǔ)上，增加如下措施：

（1）倡議性污染減排措施。倡導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)可根據(jù)重污染天氣實(shí)際、應(yīng)急強(qiáng)制響應(yīng)措施，采取調(diào)休、錯(cuò)峰上下班、遠(yuǎn)程辦公等彈性工作制。

（2）強(qiáng)制性污染減排措施。重點(diǎn)監(jiān)控工業(yè)企業(yè)按照重污染天氣紅色預(yù)警期間工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)及錯(cuò)峰生產(chǎn)管控清單，實(shí)施限產(chǎn)及錯(cuò)峰生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“一廠一策”。

（四）響應(yīng)終止

根據(jù)省市重污染天氣應(yīng)急指揮部的響應(yīng)終止指令，終止響應(yīng)行動(dòng)，區(qū)工信局要按照規(guī)定，向區(qū)重污染天氣應(yīng)急指揮部、市工信局及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)送重污染天氣響應(yīng)情況，并立即梳理總結(jié)應(yīng)急響應(yīng)工作。

第2篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

此次《計(jì)劃》與6月14日的“國(guó)十條”相比更為完善，將大氣污染治理重點(diǎn)放在了北上廣及其周邊地區(qū)，并將PM2.5作為計(jì)劃的重點(diǎn)，對(duì)PM2.5濃度的要求比去年頒布的《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）更加嚴(yán)格。本刊列出了這兩個(gè)文件中與汽車行業(yè)有關(guān)的內(nèi)容，對(duì)比如下：

PM2.5的治理目標(biāo)

《規(guī)劃》：到2015年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域PM2.5濃度下降要比2010年下降6%。

《計(jì)劃》：到2017年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域PM2.5濃度分別下降25%、20%、15%左右。

《汽車縱橫》短評(píng)：《計(jì)劃》將PM2.5治理目標(biāo)比之前《規(guī)劃》確定的6%的目標(biāo)提高了將近3倍，目標(biāo)的變嚴(yán)更顯示出國(guó)家對(duì)于這些地區(qū)污染治理的重視程度。若該計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行，今年年初我國(guó)各地的“十面霾伏”圍局或?qū)⒌玫骄徑狻?/p>

機(jī)動(dòng)車保有量治理

《規(guī)劃》：開展城市機(jī)動(dòng)車保有量（重點(diǎn)是出行量）調(diào)控政策研究，探索調(diào)控特大型或大型城市機(jī)動(dòng)車保有總量。

《計(jì)劃》：合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，北上廣等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。通過鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。

《汽車縱橫》短評(píng)：《規(guī)劃》并未對(duì)大城市機(jī)動(dòng)車保有總量的限制做出嚴(yán)格規(guī)定，而只說(shuō)“探索調(diào)控”；《計(jì)劃》已然點(diǎn)名提出要嚴(yán)格控制北上廣等特大城市的汽車保有量，并提出了可供選擇的出行方式，而這些出行方式的便利程度仍要依靠國(guó)家大力發(fā)展公共交通，短期內(nèi)可行與否仍待考驗(yàn)。

車輛環(huán)保管理

《規(guī)劃》：并無(wú)與公交車、出租車和低速汽車相關(guān)內(nèi)容。

《計(jì)劃》：研究縮短公交車、出租車強(qiáng)制報(bào)廢年限。鼓勵(lì)出租車每年更換高效尾氣凈化裝置。加快推進(jìn)低速汽車升級(jí)換代。自2017年起，新生產(chǎn)的低速貨車執(zhí)行與輕型載貨車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。

《汽車縱橫》短評(píng)：《計(jì)劃》增加了車輛環(huán)保管理中與公交車、出租車和低速汽車相關(guān)的內(nèi)容，擴(kuò)大了車輛環(huán)保管理范圍。這將促進(jìn)新能源公共交通工具的發(fā)展、促進(jìn)公共交通工具的升級(jí)換代。

黃標(biāo)車淘汰

《規(guī)劃》：2015 年底前實(shí)現(xiàn)其他地級(jí)及以上城市主城區(qū)黃標(biāo)車禁行。力爭(zhēng)到 2015 年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角基本淘汰轄區(qū)內(nèi)黃標(biāo)車。

《計(jì)劃》：到2015年，基本淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬(wàn)輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。

《汽車縱橫》短評(píng)：《計(jì)劃》要求到2015年淘汰2005年底前注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的全部黃標(biāo)車，比《規(guī)劃》的禁行規(guī)定更加嚴(yán)格；此外，《計(jì)劃》還增加了2017年在全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車的規(guī)定。統(tǒng)計(jì)顯示，一輛黃標(biāo)車的污染排放量大致等于近30輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車?，F(xiàn)有的黃標(biāo)車貢獻(xiàn)的污染物排放量占移動(dòng)源污染量的50%至60%，它們的淘汰將為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展釋放更多的環(huán)境容量。除淘汰黃標(biāo)車之外，保證汽車的排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)更是減少機(jī)動(dòng)車排放的關(guān)鍵。此外，還應(yīng)建立機(jī)動(dòng)車I/M制度，保證在用車輛維持達(dá)標(biāo)狀態(tài)。《規(guī)劃》和《計(jì)劃》均未提及建立該制度，將來(lái)或?qū)⑼晟啤?/p>

檢測(cè)預(yù)警體系

《規(guī)劃》：建立區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，建立區(qū)域大氣污染預(yù)警應(yīng)急機(jī)制，當(dāng)出現(xiàn)極端不利氣象條件時(shí)采取重點(diǎn)大氣污染物排放源限產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車限行等緊急控制措施。

第3篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

一、總體思路和防治目標(biāo)

（一）總體思路。堅(jiān)持“以人為本、科學(xué)治污，統(tǒng)籌規(guī)劃、分類施策，標(biāo)本兼治、持之以恒，政府主導(dǎo)、社會(huì)參與”的基本原則，以實(shí)施重點(diǎn)大氣污染治理項(xiàng)目為抓手，建立區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制，集中攻堅(jiān)抓好揚(yáng)塵污染整治，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣和燃煤型污染防治，深化工業(yè)污染治理，優(yōu)化工業(yè)布局，調(diào)整產(chǎn)業(yè)及能源結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)好轉(zhuǎn)。

（二）防治目標(biāo)。2017年，平安區(qū)平安鎮(zhèn)、樂都區(qū)碾伯鎮(zhèn)、民和縣川口鎮(zhèn)、互助縣威遠(yuǎn)鎮(zhèn)環(huán)境空氣優(yōu)良率達(dá)到78%以上（按GB3095—2012標(biāo)準(zhǔn)）；化隆縣巴燕鎮(zhèn)、循化縣積石鎮(zhèn)環(huán)境空氣優(yōu)良率達(dá)到80%以上（按GB3095—2012標(biāo)準(zhǔn)）。同時(shí)，落實(shí)2017年全市主要污染物總量減排計(jì)劃，完成年度總量減排目標(biāo)。

二、主要任務(wù)和工作措施

各縣（區(qū)）政府作為大氣污染防治責(zé)任主體，對(duì)轄區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量負(fù)總責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行年度實(shí)施計(jì)劃，統(tǒng)一措施要求，分解工作責(zé)任，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控，倒排大氣污染防治重點(diǎn)項(xiàng)目工期，確保年度空氣質(zhì)量改善目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；加大大氣污染防治專項(xiàng)資金投入力度，發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)激勵(lì)作用，多渠道籌措資金；圍繞PM2.5濃度下降任務(wù)，各縣（區(qū)）可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況有針對(duì)性的強(qiáng)化顆粒物污染防治；市直相關(guān)職能部門嚴(yán)格按照《xx市大氣污染防治行動(dòng)方案》中的要求履行職責(zé)。

（一）確保完成2017年空氣質(zhì)量改善目標(biāo)任務(wù)

對(duì)照《青海省2017年度大氣污染防治實(shí)施方案》確定的年度目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，逐項(xiàng)梳理，對(duì)進(jìn)展緩慢的治理任務(wù)加強(qiáng)督辦，確保如期完成?？諝赓|(zhì)量改善進(jìn)度緩慢的縣（區(qū)），立即采取針對(duì)性措施，著力解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，切實(shí)把污染物濃度降下來(lái)，努力完成年度空氣質(zhì)量改善目標(biāo)。黃標(biāo)車和燃煤鍋爐淘汰、工業(yè)污染治理等重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展緩慢的縣（區(qū)），要倒排工期、嚴(yán)格督辦，確保年度重點(diǎn)任務(wù)按期完成。

（二）嚴(yán)格管控移動(dòng)源污染排放

1. 加快黃標(biāo)車及老舊車淘汰。要充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)助資金的激勵(lì)作用，引導(dǎo)公眾提前淘汰黃標(biāo)車，加大對(duì)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍上路行駛車輛的執(zhí)法力度，嚴(yán)格落實(shí)黃標(biāo)車限行制度，對(duì)進(jìn)入黃標(biāo)車限行區(qū)內(nèi)的黃標(biāo)車，依法從嚴(yán)處罰。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府，市公安局）

2. 加強(qiáng)高排放車輛監(jiān)管。加大冒黑煙車輛的上路檢查力度，杜絕冒黑煙車輛上路行駛。對(duì)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)排放車輛及時(shí)進(jìn)行處理；開展重型柴油車、非道路移動(dòng)機(jī)械專項(xiàng)整治工作。城市建成區(qū)禁止使用冒黑煙高排放工程機(jī)械。（責(zé)任單位：市公安局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局）

3. 加強(qiáng)車用油品監(jiān)督管理。組織有關(guān)部門，對(duì)市售油品和車用尿素質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查，依法查處銷售質(zhì)量不合格油品和車用尿素的違法行為，嚴(yán)厲打擊黑加油站點(diǎn)。（責(zé)任單位：市商務(wù)局）

（三）深入推進(jìn)燃煤鍋爐治理

1. 強(qiáng)化燃煤污染源管控。列入省級(jí)財(cái)政支持的淘汰燃煤小鍋爐項(xiàng)目，要加大工作力度，確保采暖期前取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。各縣（區(qū)）高污染燃料禁燃區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁散煤銷售和使用。積極開展“禁煤區(qū)”巡查檢查工作，及時(shí)取締違規(guī)建設(shè)或使用的燃煤鍋爐。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府）

2. 加大煤改氣力度。全市完成140蒸噸燃煤鍋爐“煤改氣”改造工作,其中,平安11蒸噸、樂都32蒸噸、民和16蒸噸、互助43蒸噸、化隆8蒸噸、循化30蒸噸。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府，市環(huán)境保護(hù)局）

3. 加強(qiáng)煤質(zhì)管控。定期組織開展煤質(zhì)檢測(cè)工作，嚴(yán)厲打擊劣質(zhì)煤銷售，嚴(yán)控銷售和使用高硫份、高灰份燃煤，確保本行政區(qū)域內(nèi)使用的煤炭符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，抓緊制定區(qū)域內(nèi)煤炭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)采暖季暫不具備清潔能源替代條件的散煤使用，要積極推廣使用型煤等潔凈煤進(jìn)行替代。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府，市商務(wù)局、市市場(chǎng)監(jiān)管局）

4. 全面排查燃煤鍋爐。利用采暖季對(duì)區(qū)域內(nèi)燃煤鍋爐進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，對(duì)污染排放不達(dá)標(biāo)的鍋爐督促限期整改。對(duì)燃煤鍋爐繼續(xù)開展拉網(wǎng)式全面排查，確保無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)，排查出的燃煤鍋爐要逐一登記造冊(cè)，建立管理清單和臺(tái)賬。（責(zé)任單位:各縣（區(qū)）人民政府，市市場(chǎng)監(jiān)管局、市環(huán)境保護(hù)局）

5. 推進(jìn)鍋爐升級(jí)改造。鼓勵(lì)燃?xì)忮仩t實(shí)施低氮改造，燃煤鍋爐在改燃?xì)獾倪^程中同步實(shí)現(xiàn)低氮改造。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府）

（四）嚴(yán)格防范工業(yè)企業(yè)污染

加大對(duì)涉氣工業(yè)企業(yè)環(huán)保設(shè)施的監(jiān)督檢查力度，督促企業(yè)加快環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造、及時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢修，確保環(huán)保設(shè)施穩(wěn)定高效運(yùn)行、污染物達(dá)標(biāo)排放。鼓勵(lì)企業(yè)將設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)間安排在冬春季，有錯(cuò)峰生產(chǎn)要求的行業(yè)企業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)要求；同時(shí)加大對(duì)從事熔煉、冶煉、鑄造、破碎等小型加工生產(chǎn)企業(yè)的清理整治，依法對(duì)裝備水平低、環(huán)保設(shè)施差的企業(yè)進(jìn)行查處。對(duì)超標(biāo)排放企業(yè)實(shí)施即超即罰；能立即整改的，責(zé)令企業(yè)立即整改解決；無(wú)法立即完成整改的，實(shí)施停產(chǎn)整治；對(duì)涉及民生無(wú)法立即停產(chǎn)的，依法執(zhí)行按日計(jì)罰；停產(chǎn)整治仍不能達(dá)標(biāo)排放的，依法由政府責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。對(duì)納入年度治理計(jì)劃的企業(yè)加強(qiáng)調(diào)度督辦，督促按時(shí)完成治理任務(wù)。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府，市環(huán)境保護(hù)局）

（五）強(qiáng)化面源污染防控措施

1. 嚴(yán)控建筑施工揚(yáng)塵。強(qiáng)化建筑施工場(chǎng)地和拆遷場(chǎng)地?fù)P塵監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)拆遷工地和建筑施工地停工前落實(shí)各類物料、堆料密閉或遮蓋、裸露地遮蓋或硬化、渣土垃圾清運(yùn)或覆蓋等抑塵措施的監(jiān)督檢查，對(duì)老舊和破損的遮蓋物及時(shí)督促施工方進(jìn)行更換。（責(zé)任單位：市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局）

2. 嚴(yán)防道路交通揚(yáng)塵。結(jié)合本市實(shí)際，制定并細(xì)化冬春季道路清掃方案，積極推行道路機(jī)械化清掃等低塵作業(yè)方式，切實(shí)加大城區(qū)主干道和重點(diǎn)區(qū)域道路清掃保潔力度，減少道路揚(yáng)塵。同時(shí)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)查道路遺撒和亂傾亂倒行為。對(duì)城區(qū)路面破損嚴(yán)重的道路要抓緊維修，近期內(nèi)無(wú)法完工的采取路面鋪設(shè)砂石等臨時(shí)性措施。（責(zé)任單位：市城管綜合執(zhí)法局、市公安局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局）

3. 嚴(yán)禁露天焚燒。抓好人口集中地區(qū)和其他需要保護(hù)區(qū)域內(nèi)的秸稈、落葉、垃圾、荒草等露天禁燒工作，全面提高秸桿綜合利用率，建立網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管制度，開展秸桿禁燒專項(xiàng)巡查。因宗教風(fēng)俗習(xí)慣確需露天焚燒的，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)指定焚燒區(qū)域，引導(dǎo)群眾在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)集中焚燒。大力倡導(dǎo)減少燃放煙花爆竹，節(jié)日期間遇有不利于污染物擴(kuò)散的天氣條件應(yīng)采取臨時(shí)性限制燃放措施，以減輕污染影響。（責(zé)任單位：各縣（區(qū)）人民政府，市農(nóng)業(yè)發(fā)展委、市環(huán)境保護(hù)局）

（六）積極應(yīng)對(duì)重污染天氣

氣象部門第一時(shí)間將預(yù)測(cè)的重污染天氣向本級(jí)人民政府和環(huán)保部門通報(bào)。制定和完善本轄區(qū)內(nèi)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施統(tǒng)一的四級(jí)重污染天氣預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，明確各級(jí)別預(yù)警減排措施和減排力度，分解細(xì)化至具體污染源，并向社會(huì)公布。當(dāng)預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，果斷采取應(yīng)對(duì)措施。（責(zé)任單位：市氣象局、市環(huán)境保護(hù)局）

第4篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；霧霾天氣；綠色施工

近些年以來(lái)，全國(guó)部分城市先后持續(xù)出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，污染范圍覆蓋近270萬(wàn)平方公里，波及17個(gè)省市，影響近6億人口，引起了人們的廣泛關(guān)注，對(duì)大氣環(huán)境、交通安全帶來(lái)了嚴(yán)重影響，嚴(yán)重影響了人們身體健康，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系人民生活，關(guān)乎民族未來(lái)，必須加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，是當(dāng)前社會(huì)緊迫需要解決工作之一。

今年剛剛閉幕的全國(guó)“兩會(huì)”上，霧霾治理問題成為提及頻率最高的熱點(diǎn)之一。在參加上海、廣東及貴州代表團(tuán)審議時(shí)，均提到PM2.5等相關(guān)環(huán)境治理問題。說(shuō)，十上我們提出了生態(tài)文明建設(shè)，生態(tài)文明意識(shí)在增強(qiáng)，認(rèn)識(shí)也在提高，這是在一個(gè)發(fā)展階段繞不開躲不開的事，治理空氣污染要有定力和努力?？倳涍€強(qiáng)調(diào)，空氣質(zhì)量直接關(guān)系到廣大群眾的幸福感。

毋庸諱言，治理污染已是中國(guó)人的集體意志，上至中央最高層，下至社會(huì)最基層，莫不如此。強(qiáng)調(diào)PM2.5關(guān)系民眾幸福感，總理在政府工作報(bào)告中說(shuō)要像對(duì)貧困宣戰(zhàn)一樣堅(jiān)決對(duì)污染宣戰(zhàn)，都充分體現(xiàn)了中央對(duì)環(huán)境污染治理工作的重視程度，也足以說(shuō)明治霾等污染治理已刻不容緩。正如政府工作報(bào)告所顯示的危機(jī)感：“霧霾天氣范圍擴(kuò)大，環(huán)境污染矛盾突出，是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈?！彼裕案骷?jí)政府和全社會(huì)都要進(jìn)一步積極行動(dòng)起來(lái)，呵護(hù)好我們賴以生存的共同家園。”

霧霾是霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒等等。中科院的專項(xiàng)研究表明：“霧霾天氣是人為粗放式排放和自然生態(tài)被破壞的直接后果”；機(jī)動(dòng)車為城市霧霾的最大來(lái)源，約為1/4，其次為燃煤和外來(lái)輸送，各占1/5，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾。這就是在特定氣候條件與人類活動(dòng)相互作用的結(jié)果。

一、對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)消除霧霾天氣的應(yīng)用對(duì)策。

（一）昌導(dǎo)綠色施工，把綠色施工做為一項(xiàng)最基本方法來(lái)解決除霧霾天氣，綠色建筑對(duì)于氣候和天氣的環(huán)境有至關(guān)重要的作用

實(shí)施綠色施工，應(yīng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，在應(yīng)充分考慮綠色施工的總體要求，對(duì)施工策劃、材料采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程驗(yàn)收等各階段進(jìn)行控制，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過程的管理和監(jiān)督。通過科技和管理進(jìn)步的方法，對(duì)施工圖紙所確定的工程做法、設(shè)備和用材提出優(yōu)化和完善的建議意見，把建筑業(yè)推進(jìn)綠色施工的迫切性和必要性。切實(shí)推進(jìn)綠色施工，實(shí)施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高應(yīng)對(duì)氣候變化能力。強(qiáng)化節(jié)水、節(jié)材和資源綜合利用。加快開發(fā)應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品，把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)打造成生機(jī)勃勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。使施工過程真正做到“四節(jié)一環(huán)保”對(duì)于促使環(huán)境友好，提升建筑業(yè)整體水平具有重要意義。

（二）建立綠色施工組織管理體系，現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織制定綠色施工方案及細(xì)則，負(fù)責(zé)組織綠色施工的實(shí)施；對(duì)綠色施工的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)整。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有管理人員進(jìn)行職責(zé)分工，把綠色施工具體落實(shí)到位。主要包括組織管理、規(guī)劃管理、實(shí)施管理、評(píng)價(jià)管理和人員安全與健康管理等方面具體地實(shí)施管理

1.前期施工階段，對(duì)施工道路、料場(chǎng)等進(jìn)行硬化，降低裸土面積，；場(chǎng)地和集中堆放的土方采取覆蓋，建筑施工區(qū)域以進(jìn)行覆蓋綠化等措施，施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車槽應(yīng)設(shè)置洗車槽。

2.土方作業(yè)階段，運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等，不污損場(chǎng)外道路。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，采取全面覆蓋密目網(wǎng)的措施，以減少揚(yáng)塵，土方運(yùn)輸車輛采用全封閉車斗，保證車輛清潔，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外。達(dá)不要求暫停土石方開挖、運(yùn)輸作業(yè)。

3.結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾裝修階段，作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于0.5m。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放；場(chǎng)區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時(shí)盡量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備；機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施；高層或多層建筑清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專用道或采用容器吊運(yùn)。

4.施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)材料倉(cāng)庫(kù)采用全封閉庫(kù)房，針對(duì)性采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

5.構(gòu)筑物爆破拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采用水化阻隔法，清理積塵、淋濕地面、預(yù)濕墻體、樓面蓄水、建筑外設(shè)高壓噴霧狀水系統(tǒng)、搭設(shè)防塵排柵和直升機(jī)投水彈等綜合降塵。選擇風(fēng)力小的天氣進(jìn)行爆破作業(yè)。

6.機(jī)械設(shè)備與機(jī)具，定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，減少?gòu)U氣排放，控制空氣污染。機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采取清理積塵、拆除體灑水、設(shè)置隔檔等措施。

7.建筑垃圾控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)廢物處理進(jìn)行監(jiān)控，每天不少于兩次的全場(chǎng)清理清理可能增加揚(yáng)塵的材料、廢物；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器，施工場(chǎng)地生活垃圾實(shí)行袋裝化，及時(shí)清運(yùn)。對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類，并收集到現(xiàn)場(chǎng)封閉式垃圾站，集中運(yùn)出。

8.制定綜合應(yīng)對(duì)霧霾天氣的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的霧霾天氣，很重要的一點(diǎn)是制定綜合應(yīng)對(duì)霧霾天氣的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。聯(lián)合開展霧霾天氣影響的研究，并在此基礎(chǔ)上先做好頂層設(shè)計(jì)，使預(yù)案內(nèi)容精細(xì)化、人性化和公眾化，真正制定出操作性強(qiáng)的綜合應(yīng)對(duì)霧霾災(zāi)害的部門聯(lián)動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確各部門應(yīng)對(duì)措施，有效應(yīng)對(duì)不利影響。

9.加強(qiáng)人員的培訓(xùn)教育宣傳工作，聘請(qǐng)監(jiān)測(cè)公司到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試空氣質(zhì)量，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問題區(qū)域，分析原因，制定控制措施。

解決霧霾天氣問題也需要一個(gè)長(zhǎng)期過程，但是我們必須有所作為！我們要加強(qiáng)自身工作環(huán)境的嚴(yán)格要求外，也要呼吁環(huán)保執(zhí)法人員加大工作力度， 也提醒公眾加強(qiáng)自我防護(hù)。這件事需要樹立全民意識(shí)，需要全民參與，共同治理。從共識(shí)到責(zé)任，從制度設(shè)計(jì)到貼地而行，重拳治理環(huán)境污染、建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)，已成為全體中國(guó)人的共識(shí)。在民眾的廣泛參與、在國(guó)家層面的高度重視下，中國(guó)的治污之路將一步一步堅(jiān)定地延伸下去，“綠色美麗中國(guó)”將會(huì)實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 2014年全國(guó)“兩會(huì)”報(bào)告相關(guān)內(nèi)容。

第5篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

關(guān)鍵詞：大氣污染、監(jiān)測(cè)治理、問題分析

中圖分類號(hào)： [R122.7]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

Abstract: the twenty-first century bell has chimed, look back the twentieth century, China's economy has been greatly developed and productivity greatly improved. However, the traditional mode of higher productivity in the drive economic growth and for enterprise profits at the same time, but brought us the earth homeland become holes, unbearable heavy burden. Our country is in the air pollution is very serious, not only harm to people's normal life, more affecting people's physical and mental health. Environmental problems has gradually become a global problem. And to China a developing countries, the present situation of the environment and the pressure is more serious.

Keywords: air pollution, monitoring management, problem analysis

一、大氣污染原因分析

1.1 大氣污染的概念

所謂大氣污染是指人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)或自然界向大氣排出各種污染物, 其含量超過環(huán)境承載能力, 使大氣質(zhì)量發(fā)生惡化, 使人們的工作、生活、健康、設(shè)備財(cái)產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點(diǎn)或地區(qū), 如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣, 以及發(fā)生森林火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類: 按污染源空間分布方式可分為點(diǎn)污染源、面污染源、區(qū)域性污染源; 按人們的社會(huì)活動(dòng)功能可分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源等; 按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動(dòng)污染源。

1.2 原因分析

城市建設(shè)是影響城市大氣質(zhì)量的重要原因根據(jù)對(duì)主要大氣污染的分類統(tǒng)計(jì)分析, 其主要來(lái)源可概括為三大方面: 燃料燃燒;工業(yè)生產(chǎn)過程; 交通運(yùn)輸?shù)?。根?jù)統(tǒng)計(jì)資料, 以上三方面產(chǎn)生的大氣污染所占的比例分別為70%、20%和10%。在直接燃料的燃燒中, 燃燒排放的大氣污染物數(shù)量約占燃料燃燒排放總量的96%, 其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX 和CO 的數(shù)量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5 左右, 但由于排放點(diǎn)比較集中。濃度較高, 所以對(duì)工礦區(qū)或局部的大氣污染較為嚴(yán)重。燃料燃燒。在一些城市, 天然氣在居民的生活中還沒有普及, 煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場(chǎng)上, 高硫煤仍占主導(dǎo)地位。由于經(jīng)濟(jì)條件的限制, 人們不可能放棄廉價(jià)的高硫煤而去購(gòu)買環(huán)保型的低硫煤。這就造成SO2 的大量排放。

1.3工業(yè)生產(chǎn)過程

化學(xué)工業(yè)、煤炭工業(yè)等, 即是國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展部門, 也是污染最為嚴(yán)重的企業(yè)。而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)成為大氣污染的主力軍。交通運(yùn)輸。近些年來(lái), 交通運(yùn)輸發(fā)展迅速。特別是近年來(lái), 私人轎車的數(shù)量急遽增多。但是, 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO,對(duì)人體的危害極大, 特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛, 排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物, 是導(dǎo)致疾病的重要因素。據(jù)中國(guó)科學(xué)院王瑋博士介紹, 一輛柴油車排放的尾氣中, 夾雜的可吸入顆粒物, 幾乎是100 輛汽油差?yuàn)A帶的總和, 是更嚴(yán)重的污染源。而有的城市卻允許柴油車進(jìn)城, 促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。市政建設(shè)。城市馬路普遍存在道路斜坡問題, 即馬路兩側(cè)的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直, 呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走, 而且越積越多, 這也是引發(fā)揚(yáng)塵天氣的直接原因。工業(yè)布局。工礦企業(yè)的分散性使城區(qū)的大氣污染受到不同程度的影響。綠化。一些新興的工業(yè)城市, 綠化還沒有跟上工業(yè)發(fā)展的步伐。只有政府、一些企事業(yè)單位, 機(jī)關(guān)團(tuán)體內(nèi)部綠化已基本達(dá)標(biāo), 而整個(gè)城區(qū)的綠化卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。

二、治理大氣污染治理及監(jiān)測(cè)的措施

2.1防治大氣污染的途徑

大氣污染防治的途徑很多,主要有調(diào)整能源戰(zhàn)略、采用清潔能源、推行清潔生產(chǎn)工藝、合理使用煤炭資源、強(qiáng)化大氣環(huán)境管理、進(jìn)行污染物總量控制,應(yīng)用綠色植物凈化大氣等。

2.2能源結(jié)構(gòu)，提高能源有效利用率

我國(guó)當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費(fèi)總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結(jié)構(gòu)入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應(yīng)重視太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)岬人^清潔能源的利用。我國(guó)以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有根本性的改變。對(duì)此，當(dāng)前應(yīng)首先推廣型煤及洗選煤的生產(chǎn)和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。

2.3對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)

大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的,不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進(jìn)行大氣質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)。應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況確定需要檢測(cè)的大氣環(huán)境指標(biāo)。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并芘。顆粒物質(zhì)的測(cè)定:顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種,它本身可以是有毒物質(zhì),還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運(yùn)載體、催化劑或反應(yīng)床。在某些情況下,顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽態(tài)物質(zhì)結(jié)合,會(huì)產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。所以,對(duì)顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內(nèi)容。大氣中顆粒物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目有:總懸浮顆粒物的測(cè)定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測(cè)定、降塵量的測(cè)定、顆粒中化學(xué)組分的測(cè)定。其中。顆粒物濃度的測(cè)定最常用的是重量法。二氧化硫的測(cè)定:大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CO2、H2SO4和各種硫酸鹽。它們主要來(lái)源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產(chǎn)品生產(chǎn)排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一,二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大,因此,在硫氧化物的檢測(cè)中常常以二氧化硫?yàn)榇?。大氣中氮氧化物的測(cè)定可分為化學(xué)法和儀器法兩類?；瘜W(xué)法中最常用的是Saltzman法(GB/T15435-95)、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中Saltzman法僅適于測(cè)二氧化氮的含量,酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法可以檢測(cè)大氣中氮氧化物總量。

同時(shí)，對(duì)于質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)類似的機(jī)構(gòu)要更加進(jìn)一步完善，以加強(qiáng)對(duì)空氣污染源的監(jiān)控；實(shí)施城市空氣質(zhì)量周報(bào)或日?qǐng)?bào)預(yù)報(bào)，使社會(huì)有關(guān)各方及時(shí)了解可能出現(xiàn)的空氣污染情況。使一些污染物排放較大的單位和對(duì)空氣污染物敏感的人群能預(yù)做準(zhǔn)備。采取必要的應(yīng)對(duì)措施，并可為環(huán)境管理決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確全面的環(huán)境質(zhì)量信息。同時(shí)，政府可以投資興建以監(jiān)控、信息、檢測(cè)等三大系統(tǒng)為核心的環(huán)境指揮中心，配備機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

第6篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

關(guān)鍵詞：船舶 污染 大氣 防治

一、前言

《經(jīng)1978年議定書修訂的》（以下簡(jiǎn)稱MARPOL73/78公約）1997年議定書，包括附件附則VI《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》，己于2006年8月23日開始對(duì)我國(guó)生效且其修正案也已于2010年7月1日起生效實(shí)施。自然環(huán)境中大多數(shù)有毒氣體可通過自然界進(jìn)行自我凈化，即通過海洋、河流的吸收、土壤、植被的微生物活動(dòng)、光合作用等過程除去，但這種自凈能力有一定限度，因此《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》規(guī)定了船舶排放廢氣中硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）含量限度和禁止故意排放消耗臭氧物質(zhì)。附則VI規(guī)定全球提供的燃油含硫量不得超過4.5%。修正案進(jìn)一步將標(biāo)準(zhǔn)提高為2012年1月1日以前不得超過4.50% m/m，在2012年1月1日及以后不得超過3.50% m/m，以及在2020年1月1日及以后不得超過0.50% m/m。附則VI要求IMO組織監(jiān)視世界范圍內(nèi)的燃油平均含硫量，并規(guī)定在特殊的SOx釋放控制區(qū)內(nèi)含硫量不能超過1.5%。包括鹵化物和氯氟化碳在內(nèi)的消耗臭氧物質(zhì)禁止故意排放，除2020年1月1日前允許含有氫化氯氟烴（HCFCs）的新裝置以外，所有船上禁止使用含有消耗臭氧物質(zhì)的新裝置。強(qiáng)制性的《氮氧化物技術(shù)規(guī)則》已獲大會(huì)通過并生效。規(guī)定了港口或裝卸站對(duì)液貨船產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）釋放控制。禁止如被污染的包裝材料、多氯聯(lián)苯（PCBs）等物質(zhì)在船上焚燒。2000年1月1日及以后安裝在船的焚燒爐，要有符合經(jīng)修正的MEPC.76(40)及MEPC.93(45)號(hào)決議的型式認(rèn)可證書。油輪要去的港口(或裝卸站)應(yīng)裝有蒸汽釋放控制系統(tǒng),在該港口(或裝卸站)所確定的開始日期3年后，油輪須安裝按《蒸汽釋放控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》認(rèn)可的蒸汽釋放收集系統(tǒng)。

二、船舶排氣的危害

隨著國(guó)際貿(mào)易和船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以石油產(chǎn)品為燃料的船舶柴油機(jī)的排放對(duì)當(dāng)前的污染越來(lái)越嚴(yán)重。按目前水平推算，大型柴油機(jī)的NOX排放量約為20g/kW.h，而每年世界上船用柴油機(jī)燃油消耗按一億噸算，就有1000萬(wàn)噸的NOX排入大氣。與此同時(shí)，為了降低營(yíng)運(yùn)成本，柴油機(jī)燃用非常劣質(zhì)的燃料油，SOX亦隨之增加。目前船用柴油機(jī)SOX的排放量平均在12g/kW.h左右，那么每年就有大約850萬(wàn)噸的SOX直接排入大氣。龐大的海運(yùn)船隊(duì)所排放的廢氣約占全球大氣污染排放量的10%左右，可見，船舶柴油機(jī)的排放是影響全球空氣質(zhì)量和環(huán)境的重要因素之一。

大氣污染對(duì)人體健康的危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.氮氧化物。因?yàn)榈趸镏械亩趸拘暂^大，可引起咳嗽和咽喉痛。

2.二氧化硫。據(jù)有關(guān)資料介紹，如果二氧化硫濃度增高，可以使哮喘病和心臟病加重。

3.一氧化碳。一氧化碳是一種能夠影響全身的毒物，它可以降低血液的輸氧能力，從而使腦和心臟組織缺氧，最終影響神經(jīng)并導(dǎo)致心絞痛。

4.揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS）。VOCS的危害是發(fā)生光化學(xué)作用，與大氣中NOX等物質(zhì)生成有害的光化學(xué)煙霧，從而引起危害，如刺激眼睛、引發(fā)疾病并引起植物壞死等。

5.顆粒物。直徑只要達(dá)到5~10微米的細(xì)顆粒就可到達(dá)支氣管區(qū)，直徑小于5微米的微?？傻竭_(dá)肺胞區(qū)且易被吸收溶入血液，引起肺功能的改變而導(dǎo)致心血管和哮喘疾病的增加。

6.臭氧層遭到破壞。臭氧層具有吸收外層空間照射到地球的紫外線輻射的作用。氯氟烴等物質(zhì)的排放將會(huì)引起臭氧層的損耗而導(dǎo)致增強(qiáng)紫外線輻射，嚴(yán)重危害人類的健康和生物的生存。

7.形成酸雨。SO2氣體被吸附在顆粒表面，在催化劑的作用下生成H2SO4?？梢?，NOX和SOX均會(huì)造成酸雨問題，嚴(yán)重破壞自然界的生態(tài)平衡。

8.產(chǎn)生溫室效應(yīng)。燃油中的碳在氣缸中燃燒作功后會(huì)產(chǎn)生一定量的CO2。世界能源的大量消耗使得以二氧化碳為代表的溫室效應(yīng)猛增，全球氣候正在逐步變暖。氣候變暖的危害主要有：一是兩極冰川和雪山融化，海平面上升，地處低洼的沿海地帶將被海水淹沒。二是自然災(zāi)害增多，如旱澇巨變、極端高溫、颶風(fēng)海嘯等，這些將直接或間接威脅原有自然環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的正常循環(huán)。

三、減輕船舶排氣污染的若干措施

1.國(guó)內(nèi)立法需要解決的問題

MARPOL73/78公約附則VI《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》對(duì)我國(guó)生效后，首先面臨著國(guó)內(nèi)立法問題。根據(jù)MARPOL73/78公約附則VI第2條的規(guī)定該附則的規(guī)定應(yīng)適用于所有船舶。但第6條和第13條規(guī)定，要求國(guó)際航行船舶滿足要求，根據(jù)不優(yōu)惠條款，不管是否加入該規(guī)則，到了《1997年議定書》當(dāng)事國(guó)的港口的船舶如果不滿足規(guī)則要求，將被PSC滯留。因此，我國(guó)應(yīng)根據(jù)國(guó)力水平有步驟地要求國(guó)內(nèi)航行船舶滿足MARPOL73/78公約附則VI的規(guī)定。我國(guó)沒有船舶大氣排放污染物國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建議應(yīng)盡早修訂《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，設(shè)定船舶大氣排放污染物國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)航行船舶、碼頭設(shè)施、修造船廠和燃油生產(chǎn)商有條件、按時(shí)段地滿足MARPOL73/78公約附則VI的規(guī)定。

2.海事部門面臨的任務(wù)

作為MARPOL73/78公約的締約國(guó)，海事部門應(yīng)深入研究MARPOL73/78公約附則VI及其修正案的相關(guān)要求、履約面臨的問題及應(yīng)對(duì)措施。

PSC檢查官應(yīng)熟悉MEPC.129(53)決議案“MARPOL附則VI港口國(guó)監(jiān)督檢查指南”，積極開展附則VI的相關(guān)內(nèi)容PSC檢查，對(duì)不符合MARPOL附則VI規(guī)定的船舶進(jìn)行滯留。MARPOL附則VI相關(guān)內(nèi)容的檢查缺少技術(shù)手段支持，比如對(duì)船舶的柴油機(jī)的NOx釋放量是否超標(biāo)有懷疑時(shí)如何進(jìn)行測(cè)定，如何鑒定船舶焚燒過禁止在船上焚燒的物質(zhì)。應(yīng)在工作機(jī)制和檢測(cè)設(shè)備方面進(jìn)行研究并提供支持，才能提高PSC檢查水平。

應(yīng)要求相關(guān)船公司做好適用國(guó)際航行船舶的《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》和《揮發(fā)性有機(jī)化合物管理計(jì)劃》的配備、《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》和燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)的記錄等工作。明確相關(guān)船舶應(yīng)嚴(yán)格遵守附則VI修正案控制臭氧消耗物質(zhì)、氮氧化物、硫氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物的有關(guān)規(guī)定和船上焚燒的有關(guān)要求，在規(guī)定期限前滿足附則VI修正案的相關(guān)要求。實(shí)行船舶燃油供給單位備案制度。實(shí)行燃料裝艙單和燃油樣品保存制度。加強(qiáng)對(duì)船舶油料供受作業(yè)和到港船舶的現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的國(guó)際航行船舶燃油不符合附則VI第14或18條要求的情況，應(yīng)按規(guī)定格式匯總后予以上報(bào)。開展船舶污染物接收證明辦理工作，按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》第18條的要求，為向港口接收設(shè)施排放消耗臭氧物質(zhì)、廢氣清洗殘余物、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水、垃圾的船舶出具接收證明。完善轄區(qū)相關(guān)單位接收能力。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)碼頭、修造船廠、拆船廠等相關(guān)單位的宣傳，督促其做好消耗臭氧物質(zhì)、廢氣濾清殘余物的接收設(shè)施的配置工作。

3.加強(qiáng)我國(guó)港口防污染設(shè)備建設(shè)

液貨船對(duì)大氣的污染，主要是在港口。我國(guó)目前還沒有一個(gè)港口設(shè)有回收液貨船裝卸過程排放的VOC和惰性混合氣的回收裝置。因此，我國(guó)應(yīng)完善這方面的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)大氣環(huán)境的保護(hù)以及海域的凈化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

4.有效控制船用柴油機(jī)的廢氣排放

石油作為目前普遍使用的船舶能源，是氮氧化物產(chǎn)生的直接原因，為滿足IMO制訂的“防止船舶污染空氣規(guī)則”要求，必須對(duì)船用柴油機(jī)廢氣排放進(jìn)行有效的控制，通常有兩種途徑，一是從根本上說(shuō)，通過改善燃燒特性和降低燃油中的含硫量，使柴油機(jī)不產(chǎn)生或少產(chǎn)生上述有害氣體；其二是通過對(duì)柴油機(jī)排氣的后處理，以降低廢氣直接排入大氣的程度。

四、結(jié)束語(yǔ)

陽(yáng)光、空氣和水是人類不可缺少的生存要素。人類在大氣中生存必然地要關(guān)心大氣狀況，尤其是在大氣污染日益嚴(yán)重，并且還有進(jìn)一步惡化的情況下，防治大氣污染便成為普遍關(guān)注的問題。人們不僅采用經(jīng)濟(jì)手段、技術(shù)手段來(lái)防治大氣污染，同時(shí)也重視采用法律手段來(lái)防治大氣污染。由于大氣污染當(dāng)前仍然嚴(yán)重，并且隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，能源消耗的增長(zhǎng)，污染物排放存在著進(jìn)一步增長(zhǎng)的可能性。我們應(yīng)當(dāng)通過防治大氣污染，盡力去保護(hù)和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，解決影響人體健康的大氣污染問題，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

[關(guān)鍵詞] 環(huán)境保護(hù)；空氣污染；治理

中圖分類號(hào)：TM623.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）45-0239-01

根據(jù)環(huán)境保護(hù)部的數(shù)據(jù)，今年上半年全國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)74個(gè)城市的空氣質(zhì)量中，有28個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)不足50%，而在這28個(gè)城市中，河北省的邢臺(tái)市、邯鄲市被特別點(diǎn)出，名列前茅，邯鄲的空氣質(zhì)量一半天數(shù)不達(dá)標(biāo)，原因究竟是什么呢？

一、 邯鄲大氣污染的主要原因

邯鄲污染源主要來(lái)自三大方面：汽車尾氣；工業(yè)生產(chǎn)；燃料燃燒。

1、汽車尾氣

汽車尾氣低的污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學(xué)煙霧等。其中一氧化碳與人體血紅蛋白的結(jié)合能力是氧的250倍，因而能阻止血紅蛋白向人體組織輸送呼吸到的氧氣。當(dāng)空氣中一氧化碳的濃度在50UL/L以上時(shí)，冠心病患者就會(huì)感到胸痛，并使心電圖發(fā)生變化，還可以引起頭痛、頭暈、惡心、動(dòng)脈硬化、腦溢血和末梢神經(jīng)炎等癥狀，對(duì)胎兒和幼兒的生長(zhǎng)發(fā)育影響更大。

近年來(lái)我市汽車增量甚大，僅城區(qū)便不少30萬(wàn)輛，城市道路擁擠狀態(tài)日趨嚴(yán)重。

2、工業(yè)生產(chǎn)

邯鄲擁有邯鋼集團(tuán)，天津鐵廠等多家國(guó)有大型鋼鐵廠，這些企業(yè)也是中國(guó)五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。而在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)名單，我市有8家民營(yíng)企業(yè)入圍，但這些企業(yè)也全集中在鋼鐵行業(yè)：文豐鋼鐵、普陽(yáng)鋼鐵、裕華鋼鐵、明芳鋼鐵、新金鋼鐵、金鼎重工、文安鋼鐵、元寶山工業(yè)集團(tuán)，在一定程度上也反映出我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一鋼獨(dú)大的現(xiàn)實(shí)。鋼鐵行業(yè)顯然已經(jīng)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)，眾所周知鋼鐵企業(yè)是當(dāng)今大氣污染的罪魁禍?zhǔn)?，?jù)環(huán)保部公布的資料，在1-5月大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市中，17個(gè)城市有鋼企。除鋼鐵產(chǎn)業(yè)外，邯鄲形成了以冶金、建材、化工、電力等為主體的多元支柱產(chǎn)業(yè)格局，而這些產(chǎn)業(yè)屬于資源消耗性重污染行業(yè)，而據(jù)環(huán)保部門提供的資料介紹，邯鄲鋼鐵、電力、建材三行業(yè)發(fā)展迅速，占二氧化硫排放總量的93%，是二氧化硫分布的主要行業(yè)。

此外，由于種種原因，邯鄲市工業(yè)布局不盡合理。部分污染企業(yè)如邯鄲電廠等位于城市的上風(fēng)向，嚴(yán)重影響了城市的環(huán)境質(zhì)量。城市中居民區(qū)與工業(yè)區(qū)混雜，一些污染工廠位于城市內(nèi)部與居民區(qū)只有一墻之隔。例如武安河渠村四周被鋼鐵廠包圍東側(cè)為玉洲焦化廠，西側(cè)為新金鋼鐵廠，明芳鋼鐵廠，南側(cè)為東山鋼鐵廠，北側(cè)為金鵬化工廠，一年四季無(wú)論刮什么風(fēng)都避免不了粉塵的覆蓋和廢棄的侵?jǐn)_，居民一年四季都不敢開窗通風(fēng)。

目前，城市工業(yè)布局為：城市北部有熱電廠，西部有邯鋼工業(yè)區(qū)以及其他鋼鐵工廠，西北部為化工園區(qū)。工礦企業(yè)的分散性，使得整個(gè)城市的環(huán)境遭受不同程度的污染。

另外，邯鄲周邊煤鐵資源豐富，峰峰煤資源豐富，武安鐵資源豐富，這些地區(qū)臨近邯鄲市區(qū)，礦區(qū)大量開采煤鐵資源并在表面堆積，也在一定程度上加劇了粉塵污染。同時(shí)，邯鄲市內(nèi)的一些工廠企業(yè)存在一些堆場(chǎng)，例如邯鋼的廢渣廢料以及煤炭等燃料在市內(nèi)的堆積也加劇了粉塵污染。而大量運(yùn)輸車輛在運(yùn)送鐵粉等物品時(shí)會(huì)落下一些鐵粉，煤粉等造成了公路兩邊的居民區(qū)污染加劇，許多附近村落的居民都在自家院落中修建了天棚，將住宅與外界隔開以減少粉塵污染。

3、 燃料污染

邯鄲地處于溫帶季風(fēng)性氣候，四季分明，冬季寒冷，需要供暖。而一些城中村等無(wú)法實(shí)現(xiàn)集中供暖，許多家庭仍然選擇以煤炭為燃料自行供暖，條件好些的，自燒小型鍋爐或采暖爐，用暖氣取暖；條件差些的，仍是在屋里放個(gè)蜂窩煤爐，安上煙囪，用爐火取暖。更有一些人家，為了省些煤錢，在屋地上挖個(gè)大坑，上面用水泥板蓋嚴(yán)，留個(gè)填柴口，坑的另一端再挖個(gè)風(fēng)道，用煙筒通到屋外，到了冬天，在坑里燃起棉柴、玉米皮或其它舊木頭、枯樹枝等，用這種“火坑”取暖。雖然臟些、麻煩些，但這些棉柴、玉米皮不用花錢，比起燃煤燒暖氣，一個(gè)冬天能省一兩千元的取暖費(fèi)，而且屋里的溫度也不低，所以，用這種“火坑”取暖的也不少。但是，不論燒煤還是燒柴火，每天都要產(chǎn)生大量的有害氣體和粉塵。燃煤會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體，影響環(huán)境和人的健康，而燒柴火排出的煙塵，也會(huì)增加空氣中的有害顆粒物濃度，對(duì)環(huán)境造成影響。

二、 如何治理邯鄲的大氣污染

1、 控制機(jī)動(dòng)車污染。機(jī)動(dòng)車在流動(dòng)中排放大氣污染物，這種流動(dòng)污染源有其特點(diǎn)，但是又必須加以控制，考慮到機(jī)動(dòng)車排放污染的流動(dòng)性這一特征。突出車輛防治，控制車輛尾氣污染。進(jìn)一步加快機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)程，嚴(yán)格地方標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)實(shí)施國(guó)柴油Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)、車用燃油低硫化進(jìn)程，提高機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少污染物排放。加大在用車輛排氣污染管理力度，普及機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類合格標(biāo)志發(fā)放，推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域“黃標(biāo)車”限行的實(shí)施，強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染實(shí)施道路抽檢，對(duì)尾氣排放不合標(biāo)準(zhǔn)、偽造環(huán)保貼等違法車輛進(jìn)行曝光，對(duì)經(jīng)修理和調(diào)整后仍然超標(biāo)排放的車輛強(qiáng)制報(bào)廢。推廣使用節(jié)能環(huán)保型和新能源型汽車，積極推進(jìn)公交車實(shí)行“油改氣”，提高清潔能源車輛使用比重；加大對(duì)公共交通的建設(shè)投入力度，提高公交出行比例，降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染。嚴(yán)格規(guī)范公務(wù)用車配備使用，提高使用效率，加快推進(jìn)公務(wù)用車改革。

2、 防治燃煤污染。改善能源結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率。要加快開展工業(yè)爐窯煤改氣改造工程，堅(jiān)決淘汰集中供熱范圍內(nèi)小鍋爐，加大熱電行業(yè)整治整合，推進(jìn)火電廠技術(shù)改造，減少能源終端利用原煤的消費(fèi)量。開展清潔能源替代工程，加快淘汰落后燃燒工藝，推廣節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)大集中供熱范圍，調(diào)整能源利用結(jié)構(gòu)，并積極推廣節(jié)能、清潔、混合燃料汽車等節(jié)能型交通工具，逐步以天然氣、液化石油氣等清潔能源替代原來(lái)的污染原料。大力推進(jìn)可再生能源的開發(fā)利用，推進(jìn)以秸稈和垃圾為主的生物質(zhì)能發(fā)電和太陽(yáng)能的綜合利用。

3、 合理安排工業(yè)布局，調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，全面考慮工業(yè)布局。工業(yè)建設(shè)應(yīng)多設(shè)在小城鎮(zhèn)和工礦區(qū)；將工業(yè)區(qū)配置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)向頻率的上風(fēng)側(cè)；在工業(yè)企業(yè)與居民區(qū)之間應(yīng)設(shè)置一定的衛(wèi)生防護(hù)距離。

4、 完善城市綠化系統(tǒng)。城市綠化系統(tǒng)是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。完善的城市綠化系統(tǒng)可調(diào)節(jié)水循環(huán)和“碳-氧”循環(huán)，調(diào)節(jié)城市的小氣候，阻擋、濾除和吸附風(fēng)沙和灰塵，吸收有害氣體。

5、 提高公眾環(huán)保意識(shí)。進(jìn)一步加大宣傳教育力度，引導(dǎo)公眾自覺保護(hù)生態(tài)環(huán)境。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，切實(shí)提高社會(huì)環(huán)保意識(shí)，使各項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)重大決策更具科學(xué)性和合理性。通過媒體宣傳、事跡推廣、橫幅標(biāo)語(yǔ)、知識(shí)競(jìng)賽、定期區(qū)域空氣質(zhì)量和大氣污染防治工作進(jìn)展等多種途徑，廣泛宣傳“生態(tài)”的理念、普及大氣污染防治科學(xué)知識(shí)，提高環(huán)境狀況的社會(huì)透明度，引導(dǎo)企業(yè)和公民從自身做起、從小事做起，形成人人關(guān)注大氣污染防治、人人保護(hù)大氣環(huán)境的良好社會(huì)氛圍。積極與周邊地區(qū)協(xié)調(diào)配合，定期通報(bào)大氣質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，共同做好區(qū)域大氣污染防治工作。

結(jié)論：城市大氣污染防治工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，我市在污染減排、城市環(huán)境綜合整治等方面取得了一定的成績(jī)，但目前環(huán)境污染形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

【關(guān)鍵詞】環(huán)境污染；誘因分析；措施

中圖分類號(hào)：X131文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

環(huán)境問題是一項(xiàng)復(fù)雜且長(zhǎng)期的工作，在我國(guó)保護(hù)環(huán)境是一項(xiàng)基本國(guó)策，同時(shí)國(guó)家提出了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，目的都是為了在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，不以犧牲環(huán)境為代價(jià)，但在具體的實(shí)踐中，環(huán)境污染問題還是困擾著我們的生產(chǎn)和生活，在城市和農(nóng)村中，環(huán)境問題無(wú)處不在。本文寬泛的分析一些常見的環(huán)境污染誘發(fā)原因，并針對(duì)環(huán)境污染的問題提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)對(duì)策，以期提高大家對(duì)于環(huán)境污染的認(rèn)識(shí)，提升環(huán)保意識(shí)，共同創(chuàng)建美好的環(huán)境。

1.環(huán)境污染的誘因分析[原因分析，1.1是生產(chǎn)活動(dòng)，增添1.2，如生活原因之類的]

1.1生產(chǎn)活動(dòng)

人類的生產(chǎn)活動(dòng)是造成環(huán)境污染的最主要的元兇，伴隨著人類的生產(chǎn)對(duì)自然環(huán)境的破壞，環(huán)境污染問題逐漸加重，特別如今人類生產(chǎn)高度發(fā)達(dá)的今天，生產(chǎn)活動(dòng)更是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生重大影響。

1.1.1工業(yè)生產(chǎn)

工業(yè)生產(chǎn)是當(dāng)前環(huán)境污染的誘因之一，工業(yè)的"三廢"（廢氣，廢水和廢渣）對(duì)大氣、水體、土壤和生物的污染，環(huán)境污染包括大氣污染、水體污染、土壤污染、生物污染等由物質(zhì)引起的污染和噪聲污染、熱污染、放射性污染或電磁輻射污染等由物理性因素引起的污染，一些重、輕工業(yè)如化肥廠,還有食品加工,造紙業(yè),煤礦加工,石油提煉等比較容易污染環(huán)境，其中工業(yè)生產(chǎn)中所排放的一些有毒的化學(xué)物質(zhì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染非常嚴(yán)重，城市的環(huán)境問題主要集中在污染上。

1.1.2農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)同工業(yè)生產(chǎn)一樣，其生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題也是環(huán)境污染的重要誘因，其中農(nóng)業(yè)大面積墾荒造成森林覆蓋率降低，環(huán)境凈化系統(tǒng)受到破壞，不合理的使用化肥，農(nóng)藥，其中化學(xué)成分對(duì)土壤，水體，空氣都造成了不同程度的污染，長(zhǎng)期使用化肥，造成土壤板結(jié)、有機(jī)質(zhì)減少、地力下降；長(zhǎng)期使用高毒、劇毒農(nóng)藥和化肥，致使農(nóng)田中鳥類、青蛙、蚯蚓等益蟲、益鳥數(shù)量大量減少，河流內(nèi)魚蝦遭受毀滅性毒害，生物多樣性遭到嚴(yán)重破壞，使農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境惡化，造成了依賴農(nóng)藥的惡性循環(huán)，和城市環(huán)境多污染相比，農(nóng)村的環(huán)境問題主要集中在破壞，各種因素綜合在一起對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞誘發(fā)環(huán)境污染。

1.1.3經(jīng)濟(jì)開發(fā)和生活垃圾

環(huán)境污染的誘因大多與經(jīng)濟(jì)開發(fā)有關(guān)，經(jīng)濟(jì)利益的誘因是造成環(huán)境污染的主要原因，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，為了經(jīng)濟(jì)利益而對(duì)土地或是資源進(jìn)行不合理開發(fā)都容易造成環(huán)境污染或破壞生態(tài)環(huán)境，例如，對(duì)土地的開發(fā)所造成的水土流失，土地荒漠化，對(duì)植被的開發(fā)造成植被覆蓋率降低，對(duì)資源的開發(fā)造成污染如石油泄漏造成的海洋污染，化學(xué)物質(zhì)的泄漏造成空氣污染，植被破壞等等。除此之外，由于人們環(huán)境意識(shí)淡薄，隨意丟棄生活垃圾，不將垃圾分類，或當(dāng)?shù)卣狈?duì)垃圾管理工作的細(xì)化，造成工作中存在問題等都會(huì)誘發(fā)環(huán)境污染的問題。

1.1.4電子垃圾

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，一些新的因素誘發(fā)環(huán)境污染問題帶有明顯的時(shí)代特征，其中最典型的就是電子垃圾，電子垃圾具有危害大，毒性強(qiáng)，擴(kuò)散廣，治理難，不易察覺等特點(diǎn)，例如一個(gè)電池泄漏后可污染六十萬(wàn)升水，其中重金屬毒性非常大，對(duì)人體造成危害巨大，填埋會(huì)污染地下水和土壤，焚燒則會(huì)污染大氣。

1.2[增加此點(diǎn)，使文章結(jié)構(gòu)完整]

2.環(huán)境污染的應(yīng)對(duì)措施

2.1統(tǒng)一思想，提出明確的環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略

鑒于環(huán)境問題的復(fù)雜性，必須在全社會(huì)樹立環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，通過全社會(huì)的共同努力來(lái)完成環(huán)境保護(hù)，當(dāng)前提出可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，又有保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，在大方針明確的情況下，應(yīng)該從上到下深刻理解并落實(shí)環(huán)境保護(hù)的問題，減少環(huán)境污染，要讓全社會(huì)認(rèn)識(shí)到環(huán)境問題的嚴(yán)重性。

2.2發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，密切與企業(yè)進(jìn)行配合

治理環(huán)境污染問題政府與地方企業(yè)的工作是關(guān)鍵，不能為了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而以犧牲環(huán)境為代價(jià)，因此政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用，轉(zhuǎn)變當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展模式，對(duì)于一些嚴(yán)重污染環(huán)境的地方企業(yè)必須嚴(yán)格限制，對(duì)于重視環(huán)境問題，在生產(chǎn)中注意環(huán)境保護(hù)的企業(yè)要給予政策上的支持，完善地方環(huán)境發(fā)展管理。首先，建立完善的法律法規(guī)，依法處理環(huán)境污染問題，其次，加強(qiáng)環(huán)境問題的宣傳，掀起環(huán)境保護(hù)的綠色風(fēng)尚，鼓勵(lì)可持續(xù)發(fā)展，給予政策上的支持，最后加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系，針對(duì)企業(yè)發(fā)展中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，加強(qiáng)政府監(jiān)督工作。

2.3加大科技投入，利用清潔新能源

科技的發(fā)展與進(jìn)步是處理環(huán)境污染問題的重要手段之一，當(dāng)前針對(duì)環(huán)境污染問題，國(guó)家或各地政府都在加大科技投入來(lái)處理環(huán)境問題，主要集中在兩個(gè)方面，一是對(duì)于污染的處理，例如污水處理技術(shù)，通過對(duì)環(huán)境污染的綜合治理工作來(lái)解決環(huán)境問題，另一方面是新能源的開發(fā)與利用，傳統(tǒng)的能源如煤炭等即使經(jīng)過處理也難以保證不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，因此開發(fā)新能源例如風(fēng)能，地?zé)崮?，潮汐能等清潔能源將有很大的發(fā)展空間。

2.4環(huán)境保護(hù)，從個(gè)人做起

環(huán)境保護(hù)需要全社會(huì)的共同努力，對(duì)于每個(gè)普通人而言，在生活中不隨意丟棄垃圾，將生活垃圾進(jìn)行分類，實(shí)際上就是減少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境的措施之一，看似力量渺小，但全社會(huì)的共同努力將會(huì)讓環(huán)境保護(hù)的力量變得更加強(qiáng)大。

總 結(jié)

綜合以上我們可以發(fā)現(xiàn)，環(huán)境污染的誘發(fā)原因多與人類的生產(chǎn)生活活動(dòng)相[這句話正好與上面兩點(diǎn)相對(duì)稱]關(guān)，過去人們以犧牲環(huán)境為代價(jià)換來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但短期經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能掩蓋環(huán)境問題中我們犯下的種種錯(cuò)誤，于是我們看到了人們對(duì)于環(huán)境問題的反思，環(huán)境問題是一項(xiàng)長(zhǎng)期且復(fù)雜的工作，必須在思想認(rèn)識(shí)上重視環(huán)境保護(hù)的重要性，才能有針對(duì)性的采取環(huán)境保護(hù)措施，減少環(huán)境污染，這其中除了要有政府的引導(dǎo)和措施的出臺(tái)，企業(yè)的配合，認(rèn)識(shí)與響應(yīng)，還有廣大普通群眾從我做起的環(huán)境意識(shí)，相信隨著社會(huì)的共同努力，環(huán)境問題將會(huì)得到更好的解決。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：大氣污染的應(yīng)對(duì)措施范文

論文摘要:面對(duì)環(huán)境工程建設(shè)的難點(diǎn)問題,只有積極采取應(yīng)對(duì)措施,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念、加強(qiáng)科學(xué)管理、創(chuàng)新工作機(jī)制、解決好環(huán)境工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題,才能達(dá)到真正改善市民的居住環(huán)境和生活質(zhì)量的目的。本文探討了環(huán)境工程建設(shè)的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)物質(zhì)生活和精神生活水平要求的提高,國(guó)家、省市各級(jí)政府越來(lái)越加強(qiáng)對(duì)環(huán)境工程的管理,污水、垃圾、公園建設(shè)等都被列入政府重點(diǎn)工程進(jìn)行檢查,透視,也加大了對(duì)城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施水平也得到了提高,污水處理率、生活垃圾處理率、建成區(qū)綠化覆蓋率也都有了一定的提升,大氣、水環(huán)境質(zhì)量對(duì)比以前有了顯著的改善。

一、環(huán)境工程的含義

環(huán)境工程是研究和從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的科學(xué)技術(shù)。環(huán)境工程同生物學(xué)中的生態(tài)學(xué)、醫(yī)學(xué)中的環(huán)境衛(wèi)生學(xué)和環(huán)境醫(yī)學(xué),以及環(huán)境物理學(xué)和環(huán)境化學(xué)有關(guān)。由于環(huán)境工程處在初創(chuàng)階段,學(xué)科的領(lǐng)域還在發(fā)展,但其核心是環(huán)境污染源的治理。相應(yīng)方面的科學(xué)研究也已經(jīng)出現(xiàn),環(huán)境工程學(xué)便是其中的一門學(xué)科。環(huán)境工程的內(nèi)容大體上包括大氣污染防治工程、水污染防治工程、固體廢棄物的處理和利用工程,以及環(huán)境污染綜合防治、環(huán)境系統(tǒng)工程等方面。

二、環(huán)境工程建設(shè)的難點(diǎn)

1、城市的污水處理不完善

城市生活的污水主要有三個(gè)來(lái)源:生活污水、工業(yè)廢水和城市徑流污水。其中,城市的生活污水是城市污水的主要來(lái)源。生活污水主要來(lái)自于家庭、商業(yè)區(qū)和城市的衛(wèi)生公共設(shè)施等等。這些地方產(chǎn)生的糞便、洗滌污水經(jīng)由城市的排水道進(jìn)入地下污水區(qū)。對(duì)這部分的污水進(jìn)行處理主要采取的辦法是把它們送到城市的污水廠進(jìn)行相應(yīng)的處理之后再排放出來(lái)。這部分水具有明顯的周期循環(huán)使用特點(diǎn)。城市當(dāng)中的工業(yè)廢水在城市污水當(dāng)中也占有一定的比例。工業(yè)污水在全國(guó)各個(gè)城市當(dāng)時(shí)的分布是不一樣的,那些以工業(yè)為主的城市,污水排放相對(duì)嚴(yán)重些。對(duì)城市工業(yè)污水的處理要求更為嚴(yán)格,因?yàn)檫@部分污水當(dāng)中含有大量對(duì)人體有害的腐蝕性、難化解的污染物。需要采用更為科學(xué)的技術(shù)手段進(jìn)行處理。最后的一個(gè)污水來(lái)源主要是城市徑流污水。他們具有比較明顯的季節(jié)特點(diǎn)和復(fù)雜的成分。主要是由城市上空的大氣污染物對(duì)大氣的影響造成的,也有一些是地面上的垃圾和廢物經(jīng)由流過城市的河流造成的。城市環(huán)境工程建設(shè)當(dāng)中,污水的處理是一個(gè)很重要的方面,但是,目前存在的問題主要是污水處理實(shí)施比較落后,在每個(gè)區(qū)域建設(shè)當(dāng)中存在著很大的不平衡性。污水處理不及時(shí),污水的回收率差,沒有進(jìn)行集中處理等等。這些都是城市環(huán)境工程建設(shè)面臨的重大問題。

2、生活垃圾沒進(jìn)行分類處理

隨著城市的不斷發(fā)展,城市人口的比重不斷加大,城市生活消費(fèi)得到了很大的提高,也因此而帶來(lái)了很大的城市生活垃圾處理問題。城市生活垃圾來(lái)源有很多方面,包括家庭生活垃圾、商場(chǎng)垃圾、餐飲服務(wù)行業(yè)等等方面的垃圾。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料顯示,大型城市每天產(chǎn)生的垃圾多達(dá)幾千噸,小型的城市每天產(chǎn)生的垃圾也在幾百噸以上。如果不能夠進(jìn)行有效的處理,城市很有可能變成一個(gè)堆滿垃圾的地方,嚴(yán)重影響了城市的形象和人們的生活。在城市環(huán)境工程建設(shè)當(dāng)中,對(duì)城市生活垃圾的處理還停留在傳統(tǒng)的做法上,或者采用運(yùn)輸?shù)浇紖^(qū)進(jìn)行掩埋的辦法或者是進(jìn)行焚燒處理而已。這種辦法存在著投資大、運(yùn)轉(zhuǎn)成本高,同時(shí)垃圾中的有用資源也會(huì)被燒毀,加上,現(xiàn)有國(guó)內(nèi)焚燒廠運(yùn)行均比較困難。沒有進(jìn)行生活垃圾的無(wú)公害處理是城市環(huán)境工程建設(shè)的一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的問題。

3、園林綠化建設(shè)沒跟上發(fā)展

城市園林綠化建設(shè)也相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比較為落后,和發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著很大的差距,在各地的城市發(fā)展當(dāng)中,建設(shè)水平也不一致。園林建設(shè)在城市環(huán)境工程建設(shè)當(dāng)中有著很重要的作用,不僅能夠降低城市的噪聲和空氣污染,還能夠改善城市的居住環(huán)境,提升居住品質(zhì)但是在我國(guó)的城市建設(shè)當(dāng)中,對(duì)城市的園林綠化建設(shè)重視不夠,片面地強(qiáng)調(diào)加大商品房和高檔住宅的建設(shè),導(dǎo)致很多城市密切在一起,沒有足夠的綠化空間,我國(guó)城市的園林綠化建設(shè)相對(duì)落后于城市的高速建設(shè)發(fā)展,將會(huì)嚴(yán)重限制未來(lái)城市的進(jìn)步城市環(huán)境工程建設(shè)難點(diǎn)。

三、環(huán)境工程建設(shè)的應(yīng)對(duì)措施

1、資源綜合利用,開發(fā)二次資源

在工業(yè)生產(chǎn)中,通常原料、燃料費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的60%~70%。一些基礎(chǔ)工業(yè)原料,如煤、石油、礦石、鹽等大多具有多種化學(xué)成分,一些生產(chǎn)廠家僅利用其中的“有用部分”,其余的“無(wú)用部分”均作為廢物棄置,不僅產(chǎn)品成本高,而且浪費(fèi)資源,污染環(huán)境。我國(guó)工業(yè)固體廢棄物的綜合利用率僅為30%。隨著工業(yè)的發(fā)展,各種廢棄物量與日俱增,不少國(guó)家已認(rèn)識(shí)到廢品回收利用的重要性和利用二次資源的緊迫性,認(rèn)識(shí)到必須把生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程看做是一個(gè)整體,把原料—工業(yè)生產(chǎn)—產(chǎn)品使用—廢品—棄人環(huán)境這—傳統(tǒng)的開環(huán)模式變成原料—工業(yè)生產(chǎn)—產(chǎn)品使用—廢品—二次原料資源的閉環(huán)系統(tǒng),使原料資源進(jìn)入社會(huì)后,能在生產(chǎn)和消費(fèi)過程中實(shí)現(xiàn)多次循環(huán),不造成環(huán)境污染。因此,世界上許多國(guó)家都把二次資源的利用列為國(guó)家優(yōu)先考慮的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略之一,使二次資源的利用率逐年上升。我國(guó)每年有300 多萬(wàn)噸廢鋼鐵、600 多萬(wàn)噸廢紙、200 多萬(wàn)噸廢玻璃,70 多萬(wàn)噸廢塑料、30 多萬(wàn)噸廢化纖、30 多萬(wàn)噸廢橡膠未被回收利用,大量的可利用資源作為廢棄物流失,而且嚴(yán)重污染環(huán)境。因此,我國(guó)回收利用二次資源、資源綜合利用的潛力很大,任務(wù)也相當(dāng)艱巨。

2、改革工藝和設(shè)備,開發(fā)全新流程

西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家抓清潔生產(chǎn)工藝較早,不僅改善了工作環(huán)境,減少了污染物的排放量,而且降低了物耗和能耗,也提高了產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外,燒堿生產(chǎn)采用離子膜法代替水銀法,煉焦廠采用干法熄膠代替濕法熄膠,生鐵生產(chǎn)采用無(wú)膠煉鐵工藝,面粉生產(chǎn)采用干洗麥粒代替水洗麥粒等,都極大地減少了“三廢”排放,取得了顯著的綜合效益。

3、物料閉路循環(huán),廢物綜合利用

工業(yè)生產(chǎn)中的“三廢”實(shí)質(zhì)上是生產(chǎn)過程中流失的原 料、中間體和副產(chǎn)物,尤其是我國(guó)農(nóng)藥、燃料行業(yè)的主要原材料利用率一般只有30%~40%,有60%~70%以“三廢”形式排入環(huán)境。在生產(chǎn)過程中比較容易實(shí)現(xiàn)的是用水閉路循環(huán),供水、用水和井水一體化,一水多用,分質(zhì)使用,凈水重復(fù)使用。我國(guó)現(xiàn)已研制成功的利用磷石膏聯(lián)產(chǎn)硫酸和水泥,利用硝酸生產(chǎn)尾氣制亞硝酸,利用硫酸生產(chǎn)尾氣制亞硫酸鈉,從硫鐵礦燒渣中回收金、銀、鐵,從樂果合成廢水中萃取回收樂果等.都是很有使用價(jià)值的“三廢”綜合利用技術(shù)。

4、鼓勵(lì)社會(huì)多元化的投資,強(qiáng)化環(huán)境工程建設(shè)的體制建設(shè)

城市環(huán)境工程是一項(xiàng)耗資比較大的工程,在發(fā)展當(dāng)中不僅要求政府提供必要的財(cái)力支持,還鼓勵(lì)社會(huì)上多元的投資力量參與到其中來(lái)。包括在城市生活污水的建設(shè)上,城市生活垃圾的無(wú)公害處理上和城市園林綠化工程建設(shè)上,都需要有比較規(guī)范的一套體制系統(tǒng)進(jìn)行維持。讓更多有實(shí)力的企業(yè)參與到城市環(huán)境工程建設(shè)當(dāng)中,有利于城市環(huán)境工程的良性運(yùn)行。建立起必要的環(huán)境引導(dǎo)機(jī)制,加強(qiáng)宣傳,加大政府對(duì)這些參與者的獎(jiǎng)勵(lì)和維持,調(diào)動(dòng)他們的建設(shè)積極性,推動(dòng)整個(gè)城市環(huán)境建設(shè)的發(fā)展。

總之,在進(jìn)行環(huán)境工程建設(shè)中,需要堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路,正確處理經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境工程建設(shè)之間的關(guān)系,面對(duì)環(huán)境工程建設(shè)的難點(diǎn)問題,只有積極采取應(yīng)對(duì)措施,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念、加強(qiáng)科學(xué)管理、創(chuàng)新工作機(jī)制、解決好環(huán)境工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題,才能達(dá)到真正改善市民的居住環(huán)境和生活質(zhì)量的目的。

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