建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)精選(九篇)

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第1篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：綠色建筑 二星級(jí) 設(shè)計(jì)目標(biāo) 技術(shù)措施

中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)綠色建筑的定義是：“在建筑全壽命期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間與自然和諧共生的建筑”。該標(biāo)準(zhǔn)分住宅建筑和公共建筑兩個(gè)部分，根據(jù)一般項(xiàng)、優(yōu)選項(xiàng)的達(dá)標(biāo)得分情況，細(xì)分為一星、二星和三星三個(gè)等級(jí)。

一、二星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)目標(biāo)

為實(shí)現(xiàn)綠色建筑二星級(jí)的目標(biāo)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，應(yīng)從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量五大方面細(xì)化綠色建筑目標(biāo)。

1.節(jié)地與室外環(huán)境：地下空間的利用,室外風(fēng)環(huán)境,景觀中關(guān)于鄉(xiāng)土植物和喬灌木的選配,室外透水地面的鋪設(shè)面積及計(jì)算。

2.節(jié)能與能源利用：圍護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,節(jié)能設(shè)備選型,室內(nèi)通風(fēng)模擬分析。

3.節(jié)水與水資源利用：雨水收集利用于景觀用水的設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)圖紙,節(jié)水噴灌設(shè)計(jì),節(jié)水率計(jì)算。

4.節(jié)材與材料資源利用：建筑構(gòu)件功能說(shuō)明,現(xiàn)澆混凝土采用預(yù)拌混凝土,場(chǎng)地廢棄物處理。

5.室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量：室內(nèi)光環(huán)境模擬分析,室內(nèi)聲環(huán)境模擬分析,建筑熱工條件計(jì)算。

二、二星級(jí)綠色建筑技術(shù)措施

（一）透水地面

透水地面擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52L/m/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率，實(shí)現(xiàn)雨天無(wú)路面積水，夏天比常規(guī)路面更涼爽的步行體驗(yàn)。另外，地面材料的密度本身較低（15-25%的空隙），降低了熱儲(chǔ)存的能力，獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度，這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。因此，透水地面可以有效的補(bǔ)充項(xiàng)目地下水系及緩解區(qū)域內(nèi)的熱島效應(yīng)。

（二）可再生能源利用

1.太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)

太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)是將太陽(yáng)輻射能收集起來(lái)，通過(guò)與物質(zhì)的相互作用轉(zhuǎn)換成熱能，將水從低溫度加熱到高溫度，以滿足人們?cè)谏?、生產(chǎn)中的熱水需求。太陽(yáng)能熱水器按結(jié)構(gòu)形式分為真空管式太陽(yáng)能熱水器和平板式太陽(yáng)能熱水器。

2.地源熱泵系統(tǒng)

地源熱泵是一種利用地表或地下淺層地?zé)岬鹊蜏氐臀粺崮苜Y源，并采用熱泵原理，通過(guò)少量的高位電能輸入，實(shí)現(xiàn)既能供熱又能制冷、低位熱能向高位熱能轉(zhuǎn)移的一種技術(shù)。根據(jù)冬季熱負(fù)荷情況設(shè)計(jì)地埋管系統(tǒng)，保證地埋管滿足冬季制熱高效運(yùn)行，夏季制冷時(shí)地埋管不能滿足供冷需求的部分，采用冷卻塔進(jìn)行散熱。充分利用可再生資源，節(jié)水、節(jié)電、省材、省地，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保。

3.太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)

太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽(yáng)電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)，有獨(dú)立運(yùn)行和并網(wǎng)運(yùn)行兩種方式。獨(dú)立運(yùn)行的光伏發(fā)電系統(tǒng)需要有蓄電池作為儲(chǔ)能裝置，主要用于無(wú)電網(wǎng)的邊遠(yuǎn)地區(qū)和人口分散地區(qū)，整個(gè)系統(tǒng)造價(jià)很高； 在有公共電網(wǎng)的地區(qū)，光伏發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)連接并網(wǎng)運(yùn)行，省去蓄電池，不僅可以大幅度降低造價(jià)，而且具有更高的發(fā)電效率和更好的環(huán)保性能。

光伏幕墻是將太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)與建筑幕墻的結(jié)合，體現(xiàn)了完美的可持續(xù)發(fā)展理念。具體來(lái)說(shuō)就是將光伏玻璃替代普通的幕墻玻璃來(lái)達(dá)到發(fā)電的目的。

根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2006 要求可再生能源發(fā)電量不低于建筑用電量的2%。

（三）雨水回收技術(shù)

雨水回收是將雨水根據(jù)需求進(jìn)行收集，處理后達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)手段，可用于綠化、景觀、洗車、澆灑道路、沖廁等。其中，屋頂 雨水相對(duì)干凈，雜質(zhì)、泥沙及其他污染物少，可通過(guò)棄流和簡(jiǎn)單過(guò)濾后直接回用，處理工藝簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低，但需要增加獨(dú)立的收集管道；而地面雨水雜質(zhì)較多，污染物成分復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)沉淀精濾等處理后回用，處理工藝復(fù)雜，但收集混合雨水可利用原有的雨水排水管道，不增加集水管道投資。

雨水回用專項(xiàng)設(shè)計(jì)要求：

1.以低質(zhì)低用，高質(zhì)高用的用水原則對(duì)用水水量和水質(zhì)進(jìn)行估算與評(píng)價(jià)，提出合理用水分配計(jì)劃、水質(zhì)和水量保證方案。

2.根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際條件，合理確定雨水積蓄、處理及利用方案。

3.綠化、洗車等用水采用非傳統(tǒng)水源，并采取相應(yīng)的安全保障措施，避免誤飲誤用。

（四）節(jié)水綠化

1.合理選擇綠化植物選用本土植物

在制定景觀綠化方案時(shí)，甄選植物種類，不種植耗水量大的樹(shù)種，盡量減少草坪面積。選用適宜當(dāng)?shù)乇就恋摹⒑乃可俚闹参锲贩N。

2.選擇非傳統(tǒng)水源作為綠化用水

綠化及道路澆灑采用處理達(dá)標(biāo)后的雨水，綠化施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)明確用水安全保障措施，如管道標(biāo)識(shí)等防止誤飲誤用措施。

3.合理布置綠化管網(wǎng)，采用節(jié)水澆灌措施

按照植物品種選用澆灑方式，采取噴灌、微噴灌或滴灌等高效節(jié)水灌溉方式，并配備土壤濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)水管理。

（五）室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

在檢測(cè)室內(nèi)空氣質(zhì)量時(shí)，CO2 濃度被作為一個(gè)重要的評(píng)估指標(biāo)。如果室內(nèi)空氣中 CO2 濃度太高（大于 1000ppm），就會(huì)感到空氣“不流通和不新鮮”。工作場(chǎng)所空氣質(zhì)量不好可以導(dǎo)致疲勞、注意力不集中和疾病，在許多情況下，這是由通風(fēng)不良引起。CO 是由碳（燃料）不完全燃燒所形成的，對(duì)人體危害較大。高毒性的 CO 可以通過(guò)不良維護(hù)的或不正確調(diào)節(jié)的供曖系統(tǒng)進(jìn)入室內(nèi)。測(cè)量環(huán)境空氣中的 CO 濃度，可保護(hù)人們不會(huì)因無(wú)色、無(wú)味的一氧化碳而中毒。

為了使室內(nèi) CO2 的濃度保持在合理水平，應(yīng)在要求較高的場(chǎng)所（如五星級(jí)酒店）或人口密集場(chǎng)合（如超市、百貨商店及餐館）設(shè)置CO2 濃度檢測(cè)器，與空調(diào)的新風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，保持良好的室內(nèi)空氣質(zhì)量。此外，地下室大空間設(shè)置 CO 濃度檢測(cè)器，與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，保持通風(fēng)良好。

（六）自然采光技術(shù)――光導(dǎo)管

光導(dǎo)管，也叫導(dǎo)光管，導(dǎo)光筒，比較正式的名稱有管道式日光照明裝置，日光照明系統(tǒng)等，是一種用光導(dǎo)管將室外的自然光引進(jìn)到室 內(nèi)的裝置。與之配套的還有采光裝置，以及漫射裝置。用光導(dǎo)管進(jìn)行自然采光是現(xiàn)代綠色建筑的一種比較普遍的理念?？梢詮V泛應(yīng)用于地下空間、走廊、辦公室、廠房、車間、場(chǎng)館等白天需要開(kāi)燈的地方。

（七）幕墻節(jié)能技術(shù)措施

在不改變建筑外立面設(shè)計(jì)方案的前提下，需考慮如何避免光污染。同時(shí)，為保證建筑室內(nèi)環(huán)境自然通風(fēng)效果，應(yīng)盡可能提高幕墻可開(kāi)啟面積比例。

1.避免幕墻光污染

幕墻建筑的設(shè)計(jì)與選材合理，符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《玻璃幕墻光學(xué)性能》GB18091 的要求，玻璃幕墻材料的反射比應(yīng)低于 0.3。

2.幕墻的氣密性

透明幕墻的氣密性不應(yīng)低于《建筑幕墻物理性能分級(jí)》GB/T15225 規(guī)定的 3 級(jí)。

3.幕墻可開(kāi)啟

幕墻的設(shè)計(jì)需要設(shè)置可開(kāi)啟部分保證室內(nèi)的自然通風(fēng)，玻璃開(kāi)啟比例需達(dá)到15%以上。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB/T 50378-2006，綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

[2]GB50033，建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

[3]GB50189-2005，公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

[4]DGJ32/J96-2010，江蘇省公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

第2篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：美標(biāo)；建筑設(shè)計(jì)；車站；對(duì)比；計(jì)算；疏散

中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、概述

（一）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比的意義

隨著近年來(lái)我過(guò)高速鐵路的長(zhǎng)足發(fā)展，結(jié)合大量的科研、實(shí)驗(yàn)工作，我國(guó)制定了適應(yīng)不同速度不同技術(shù)條件的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，形成了符合我國(guó)國(guó)情、路情，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是我們一切想法、設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)的基石，要進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，就必須符合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中美標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比與分析，有利于我們更加深入的了解美國(guó)規(guī)范的核心理念，有利于我們更好的掌握中國(guó)規(guī)范，并通過(guò)借鑒國(guó)外規(guī)范中的精華，更好的完善我國(guó)相關(guān)規(guī)范法規(guī)的建設(shè)。

（二）研究方法及目的

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)龐大繁多，美國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)是世界上多數(shù)國(guó)家所采用的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，也是很多國(guó)際知名的咨詢公司所采用的審核標(biāo)準(zhǔn)，本文主要通過(guò)菲律賓北呂宋鐵路BOCAUE車站的工程實(shí)例，選取了車站建筑設(shè)計(jì)相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算進(jìn)行對(duì)比，為建立一個(gè)符合國(guó)際慣例的鐵路客站設(shè)計(jì)方法提供模板，贏得業(yè)主的信任，樹(shù)立起中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)中的重要地位。

本文采用的計(jì)算單均已通過(guò)法國(guó)SYSTRA咨詢公司審核認(rèn)可。

二、中美鐵路建筑計(jì)算對(duì)比

（一）站房面積的確定

1.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中站房公共區(qū)域面積的確定

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于鐵路站房的面積是根據(jù)《鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50226―2007中之規(guī)定確定相關(guān)區(qū)域的面積規(guī)模：

（1）旅客車站的建筑規(guī)模，應(yīng)分別根據(jù)最高聚集人數(shù)和高峰小時(shí)發(fā)送量按表1.0.5－1和表1.0.5－2 確定。

表1.0.5－1客貨共線鐵路旅客車站建筑規(guī)模

表1.0.5－2客運(yùn)專線鐵路旅客車站建筑規(guī)模

（2）中型及以上的旅客車站宜設(shè)進(jìn)站、出站集散廳?？拓浌簿€鐵路車站應(yīng)按最高聚集人數(shù)確定其使用面積，客運(yùn)專線鐵路車站應(yīng)按高峰小時(shí)發(fā)送量確定其使用面積，且均不宜小于1.2m2/人。

2.國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中站房公共區(qū)域面積的確定

站房公共區(qū)面積可根據(jù)公式檢算得出，下面以Bocaue車站為例進(jìn)行檢算：

Bocaue站為地上二層橋式車站，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)行車間隔為3分鐘，建筑面積3212 m2。

本站的相關(guān)計(jì)算全部以車站2032年遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量表為依據(jù)

車站站廳公共區(qū)面積計(jì)算參照標(biāo)準(zhǔn)為：在高峰小時(shí)時(shí)間短，3分鐘內(nèi)該站上下行乘客總和不應(yīng)超出該站站廳公共區(qū)的容納極限，計(jì)算公式如下：

M = (Q上行上車, 下行上車 + Q 上行下車, 下行下車)/20×P

where:

Q 上行上車, 下行上車, Q上行下車, 下行下車―高峰小時(shí)內(nèi)的車站內(nèi)上下車人數(shù)的總和

P C 站廳可容納的乘客密度, 采用P = 0.5 m2/人

M C 車站站廳公共區(qū)面積 (m2)

M = [(1036 + 425) + (2314 + 2053)]/20×P

= (1461 + 4367)/20×P

=5828/20×0.5

車站站廳公共區(qū)面積最小需要 = 145.7 m2

該站實(shí)際站廳面積 =1309 m2

滿足要求

（二）進(jìn)出站匝機(jī)數(shù)量的確定

1.國(guó)內(nèi)規(guī)范中進(jìn)出站匝機(jī)數(shù)量的確定

在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)論國(guó)鐵設(shè)計(jì)還是地鐵設(shè)計(jì)，匝機(jī)數(shù)量的確定都不屬于建筑專業(yè)設(shè)計(jì)范疇。

2.國(guó)外規(guī)范中進(jìn)出站匝機(jī)數(shù)量的確定

在美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（NFPA130）中則明確規(guī)定了每臺(tái)進(jìn)出站匝機(jī)的通過(guò)能力，建筑專業(yè)根據(jù)設(shè)計(jì)客流量對(duì)匝機(jī)通過(guò)能力進(jìn)行檢算，相關(guān)計(jì)算公式如下：

Bocaue車站3分鐘內(nèi)上車人數(shù)總和為:(1036+2314) /20 = 3350/20=167.5 = 168 人

相應(yīng)下車人數(shù)總和為:(425+2053)/20 =2478/20= 123.9 = 124 人

進(jìn)站匝機(jī)（門式）每分鐘通過(guò)能力為25人/分鐘（NFPA130）

由此得出3分鐘通過(guò)能力為75人/3分鐘

因此，168/75 =2.24=3臺(tái)進(jìn)站匝機(jī)可滿足設(shè)計(jì)要求

出站匝機(jī)（門式）每分鐘功過(guò)能力為20人/分鐘（NFPA130）

由此得出3分鐘通過(guò)能力為60人/3分鐘

因此，124/60 =2.07=3臺(tái)匝機(jī)滿足要求

（三）站臺(tái)寬度的確定

1.國(guó)內(nèi)站臺(tái)寬度的確定

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于站臺(tái)寬度的確定分為國(guó)鐵車站和地鐵車站兩種，其中國(guó)鐵車站站臺(tái)寬度的確定不屬于建筑專業(yè)設(shè)計(jì)范疇，設(shè)計(jì)過(guò)程中由站場(chǎng)專業(yè)提供相關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

地鐵車站相關(guān)計(jì)算（地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2003）確定車站側(cè)站臺(tái)寬度，車站按晚（或早，取數(shù)值較大者）高峰客流量控制，高峰小時(shí)客流量為x人次/h，客流量超高峰系數(shù)按y（1.1-1.4視實(shí)際情況而定），則車站設(shè)計(jì)客流量為x×y=z人次/h。

2.站臺(tái)寬度及形式

車站側(cè)站臺(tái)寬度計(jì)算：

b= ＋ba或b= ＋M

取其值較大者

島式站臺(tái)寬度計(jì)算：Bd = 2b+n.z+t

側(cè)式站臺(tái)寬度計(jì)算：Bc = b+z+t

b―側(cè)站臺(tái)寬度

n―橫向柱數(shù)

z―柱子寬度

t―每組人行樓梯和自動(dòng)扶梯的寬度之和

Q上―遠(yuǎn)期每列車高峰小時(shí)單側(cè)上車設(shè)計(jì)客流量

Q上、下―遠(yuǎn)期每列車高峰小時(shí)單側(cè)上、下車設(shè)計(jì)客流量

ρ―站臺(tái)上人流密度（0.33-0.75）

L―站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度

M―站臺(tái)邊緣至屏蔽門立柱內(nèi)側(cè)的距離，無(wú)屏蔽門時(shí)則該值取“0”

Ba―站臺(tái)安全防護(hù)寬度（0.4），當(dāng)采用屏蔽門是以M代替ba

3.國(guó)外站臺(tái)寬度的確定

國(guó)外設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（NFPA130）中對(duì)車站的站臺(tái)寬度做出了明確規(guī)定，建筑專業(yè)可根據(jù)設(shè)計(jì)客流量，通過(guò)公式計(jì)算得出車站設(shè)計(jì)站臺(tái)寬度的最小極限值，相關(guān)計(jì)算公式如下：

W(站臺(tái)寬度)=(Q×P+t×l)/L+ba+s

Q-客流量（上下車）

P-客流密度 (0.5)

ts-樓梯寬度

ls-樓梯占用站臺(tái)長(zhǎng)度

te-扶梯寬度

le-扶梯占用站臺(tái)長(zhǎng)度

L-站臺(tái)長(zhǎng)度 (Bocaue站為180 米)

ba-安全保護(hù)距離 (根據(jù)NFPA130規(guī)范，應(yīng)為0.45米)

S-站臺(tái)外側(cè)空間(根據(jù)NFPA130規(guī)范，應(yīng)為0.3米，僅用于側(cè)式邊站臺(tái))

北站臺(tái)最小寬度計(jì)算如下:

根據(jù)NFPA130中規(guī)定，車站人流計(jì)算中應(yīng)考慮漏記單列行車間隔的影響，因此計(jì)算中的客流量應(yīng)以兩列車計(jì)算，本條規(guī)定類似于我國(guó)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中的超高峰系數(shù)影響（計(jì)算客流量乘以1.2~1.4的系數(shù)）

Q=(1036+425)/20×2=146.1 =147 人

ts=2.4 m

ls= 19.9m

te=1.75 m

le= 6.2 m

W(北站臺(tái)寬)=(147×0.5+2.4×19.9+ 1.75×6.2 )/180+0.45+0.3=1.48 m

南站臺(tái)最小寬度計(jì)算如下:

Q=(2314+2053)/20×2=436.7 = 437人

ts=2.4 m

ls= 19.9 m

te=1.75m

le= 6.2m

W(南站臺(tái))=(437×0.5+2.4×19.9+1.75×6.2)/180+0.45+0.3= 2.64m

NFPA130計(jì)算滿足了每名乘客0.5 m2的最小需求，但并未對(duì)側(cè)站臺(tái)寬度做出規(guī)定，而我國(guó)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中則通過(guò)公式計(jì)算車站臺(tái)寬度，且規(guī)定了車站臺(tái)的最小寬度，更加保證了乘客的乘車安全，最終整合樓扶梯寬度和結(jié)構(gòu)柱寬度得出站臺(tái)最終計(jì)算寬度，因此我國(guó)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范在站臺(tái)寬度計(jì)算中，較NFPA130更加合理、安全。

（四）火災(zāi)情況下的疏散計(jì)算

1.國(guó)內(nèi)火災(zāi)情況下的疏散計(jì)算

國(guó)鐵規(guī)范中視站臺(tái)為室外安全區(qū)域，不考慮防火分區(qū)，未對(duì)逃生時(shí)間做出任何規(guī)定，站房部分則通過(guò)防火分區(qū)的劃分保證乘客安全。

地鐵規(guī)范中則只針對(duì)地鐵車站的特點(diǎn)規(guī)定了乘客在火災(zāi)情況下從站臺(tái)疏散到站廳的時(shí)間應(yīng)小于6分鐘，站廳和站臺(tái)均需滿足防火分區(qū)的要求，計(jì)算方法如下：

總疏散人數(shù)：按站臺(tái)上的候車人數(shù)+一列車乘客+車站內(nèi)工作人員按20人計(jì)。

事故疏散時(shí)，除1部扶梯檢修，其余均改為上行。

T（疏散時(shí)間）= 1（安全反應(yīng)時(shí)間）+（Q1+Q2）/ 0.9[A1(N-1)+A2B] ≤ 6min

Q1--一列車人數(shù)=1860（人），Q2=候車人數(shù)（人）

A1--扶梯通過(guò)能力=9600人/h=160人/min

N--扶梯數(shù)量

A2--樓梯通過(guò)能力=3700人/h=61.67人/min

B--樓梯寬度

我國(guó)目前防火規(guī)范執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，研究工藝防火措施、控制火源，防止火災(zāi)發(fā)生，進(jìn)行必要的分隔、合理設(shè)定建筑物的耐火等級(jí)和構(gòu)件的耐火極限等，預(yù)防和控制火災(zāi)的發(fā)生及其蔓延，但在相關(guān)計(jì)算方面則缺少系統(tǒng)的規(guī)范的公式和標(biāo)準(zhǔn)，地鐵規(guī)范中雖針對(duì)乘客從站臺(tái)到站廳的疏散時(shí)間給出了計(jì)算公式，但公式并未考慮乘客從站廳到室外安全區(qū)域的疏散，且計(jì)算中并未采用模擬乘客走行計(jì)算方法。

2.國(guó)外火災(zāi)情況下的疏散計(jì)算

國(guó)外規(guī)范未對(duì)車站劃分防火分區(qū)，在火災(zāi)情況下將站臺(tái)和站廳同樣視為危險(xiǎn)區(qū)域（考慮車廂發(fā)生火情，威脅站臺(tái)上乘客的安全），計(jì)算中模擬火災(zāi)情況下乘客從車站各個(gè)點(diǎn)疏散到室外的路徑，并將各個(gè)路徑及所需時(shí)間相加。在火災(zāi)情況下，站臺(tái)上全部乘客撤離站臺(tái)所需時(shí)間小于4分鐘，且將所有乘客安全疏散到室外所需的全部時(shí)間小于6分鐘則滿足設(shè)計(jì)要求。

美國(guó)防火規(guī)范規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)是建立在火災(zāi)試驗(yàn)、計(jì)算模型和評(píng)估模型之上，試驗(yàn)數(shù)據(jù)和計(jì)算、評(píng)估模型地可靠與否是決定性能標(biāo)準(zhǔn)可行與否的關(guān)鍵。對(duì)一般情況，規(guī)格式標(biāo)準(zhǔn)是首選的方法，面對(duì)比較復(fù)雜的情況，用規(guī)格式標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足安全、經(jīng)濟(jì)、合理等要求時(shí)，則需要采用性能標(biāo)準(zhǔn)來(lái)幫助設(shè)計(jì)者進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。規(guī)格式標(biāo)準(zhǔn)解決普遍問(wèn)題，性能標(biāo)準(zhǔn)解決個(gè)案問(wèn)題。

Bocaue車站計(jì)算實(shí)例如下：

如需計(jì)算車站全部乘客疏散時(shí)間，需先確定火災(zāi)發(fā)生時(shí)有多少乘客需要疏散

疏散人數(shù)計(jì)算：

車站疏散人數(shù) = 站臺(tái)上的上車人數(shù) + 區(qū)間人數(shù)（即未進(jìn)站前，車廂內(nèi)的全部乘客）

此處根據(jù)NFPA130的規(guī)定，同樣需要考慮最不利情況下，漏記單列行車間隔的影響，因此計(jì)算中的客流量應(yīng)以兩列車計(jì)算

北站臺(tái)需疏散人數(shù)=[1036×2(漏記單列行車間隔)+13648(區(qū)間人數(shù))]/20= 786人

南站臺(tái)需疏散人數(shù)=[2314×2(漏記單列行車間隔)+(20940)( 區(qū)間人數(shù))]/20=1278.4 = 1279 人

計(jì)算所得人數(shù)為全部車站疏散人數(shù)，由于國(guó)外規(guī)范規(guī)定車站站臺(tái)上應(yīng)設(shè)有直通室外地面的疏散樓梯，因此，車站站臺(tái)上全部乘客應(yīng)分為通過(guò)樓扶梯疏散到站廳內(nèi)的乘客和通過(guò)疏散樓梯直達(dá)室外的乘客兩類

以下計(jì)算中各種交通方式（樓、扶梯、匝機(jī)等）的通過(guò)能力均引自NFPA130中的規(guī)定

北站臺(tái)站廳需疏散人數(shù) = 北站臺(tái)全部需疏散人數(shù) C Fp（站臺(tái)疏散時(shí)間） × 站臺(tái)直達(dá)室外疏散樓梯疏散能力 =786 C 1.97（隨后計(jì)算得出） ×133= 523.99=524人

南站臺(tái)站廳需疏散人數(shù) = 南站臺(tái)全部需疏散人數(shù) C Fp（站臺(tái)疏散時(shí)間） × 站臺(tái)直達(dá)室外疏散樓梯疏散能力=1279 C3.21（隨后計(jì)算得出） ×133= 852.07 = 853 人

疏散分析(使用高峰小時(shí)3分鐘行車間隔進(jìn)行計(jì)算)

北站臺(tái)（上行）疏散路徑模擬

疏散方式 毫米 人/毫米 分鐘. 人/分鐘

火災(zāi)發(fā)生――清空站臺(tái)

樓梯 4800 0.0555 266

扶梯* 0 0.0555 0

站臺(tái)疏散樓梯2400 0.0555 133

小計(jì)疏散能力 399

通過(guò)匝機(jī)

匝機(jī)數(shù)量7臺(tái)（進(jìn)+出）(能力=每分鐘每臺(tái)50人) 350

特殊通道1200 0.0819 98

小計(jì)疏散能力448

通過(guò)出入口臺(tái)階

臺(tái)階 14000 0.0555 777

扶梯 0 0.0555 0

小計(jì)疏散能力777

其中*代表火災(zāi)情況下有一臺(tái)扶梯無(wú)疏散能力

最遠(yuǎn)點(diǎn)模擬疏散走行時(shí)間 m m/min minutes

從站臺(tái)到室外安全地帶

站臺(tái)上 T16037.70 1.59

站臺(tái)到站廳的樓扶梯 T27.65514.60 0.52

到達(dá)匝機(jī) T33637.70 0.95

匝機(jī)到出入口臺(tái)階 T41137.70 0.29

臺(tái)階到安全地帶 T50.4514.60 0.03

全部走行時(shí)間 = T=T1+T2+T3+T43.38

NFPA測(cè)試1： 全部乘客撤離站臺(tái)時(shí)間需小于等4分鐘

FP (清空站臺(tái)時(shí)間) = 站臺(tái)需疏散人數(shù) = 786/站臺(tái)疏散能力=399

FP = 1.97 分鐘滿足要求

NFPA測(cè)試2：全部乘客疏散至室外安全地帶時(shí)間需小于等于6分鐘

如需對(duì)測(cè)試2進(jìn)行驗(yàn)算，除上述計(jì)算中確定的模擬走行時(shí)間外，設(shè)計(jì)還需考慮乘客在各種交通瓶頸處（如樓扶梯、匝機(jī)等）的等候時(shí)間，因此模擬計(jì)算如下：

Wp (站臺(tái)樓梯口處的等候時(shí)間)

Wp = Fp CT1

1.97-1.59 = 0.38 分鐘

Wfb (匝機(jī)前等候時(shí)間)

Wfb = Ffb- 較大者(Fp 或者 T3)

Ffb = 全部客流通過(guò)匝機(jī)所需時(shí)間

Ffb = 站廳需疏散人數(shù) / 匝機(jī)通過(guò)能力=524 / 448 = 1.17 分鐘

Ffb = 1.17 分鐘

Wfb=1.17-1.97= 0 分鐘

Wc(出入口處等候時(shí)間)

Wc = Fos- 較大者(Fp 或者 Ffb)

Fos =全部客流通過(guò)出入口臺(tái)階所需時(shí)間

Fos =站廳需疏散人數(shù) / 出入口臺(tái)階通過(guò)能力=524/ 777 = 0.67 分鐘

Fos = 0.67 分鐘

Wc= 0.67-1.97= 0 分鐘

根據(jù)上述模擬分析，乘客疏散至室外安全地帶所需全部時(shí)間應(yīng)為走行時(shí)間和等候時(shí)間之和

因此，北站臺(tái)疏散時(shí)間=T+Wfb+Wp+Wc=3.38+0.38+0+0=3.76分鐘

滿足要求

南站臺(tái)（下行）疏散路徑模擬

疏散方式 毫米 人/毫米 分鐘 人/分鐘

火災(zāi)發(fā)生――清空站臺(tái)

樓梯 4800 0.0555 266

扶梯* 0 0.0555 0

站臺(tái)疏散樓梯2400 0.0555 133

小計(jì)疏散能力399

通過(guò)匝機(jī)

匝機(jī)數(shù)量7臺(tái)（進(jìn)+出）(能力=每分鐘每臺(tái)50人) 350

特殊通道 1200 0.0819 98

小計(jì)疏散能力448

通過(guò)出入口臺(tái)階

臺(tái)階14000 0.0555 777

扶梯0 0.0555 0

小計(jì)疏散能力777

其中*代表火災(zāi)情況下有一臺(tái)扶梯無(wú)疏散能力

最遠(yuǎn)點(diǎn)模擬疏散走行時(shí)間 m m/minminutes

從站臺(tái)到室外安全地帶

站臺(tái)上 T1 60 37.70 1.59

站臺(tái)到站廳的樓扶梯 T2 7.65514.600.52

到達(dá)匝機(jī) T3 36 37.70 0.95

匝機(jī)到出入口臺(tái)階 T4 9.537.70 0.25

臺(tái)階到安全地帶 T50.4514.60 0.03

全部走行時(shí)間 = T=T1+T2+T3+T4 3.34

NFPA測(cè)試1： 全部乘客撤離站臺(tái)時(shí)間需小于等4分鐘

FP (清空站臺(tái)時(shí)間) =站臺(tái)需疏散人數(shù)=1279/站臺(tái)疏散能力=399

FP=3.21 分鐘 滿足規(guī)范要求

NFPA測(cè)試2：全部乘客疏散至室外安全地帶時(shí)間需小于等于6分鐘

如需對(duì)測(cè)試2進(jìn)行驗(yàn)算，除上述計(jì)算中確定的模擬走行時(shí)間外，設(shè)計(jì)還需考慮乘客在各種交通瓶頸處（如樓扶梯、匝機(jī)等）的等候時(shí)間，因此模擬計(jì)算如下：

Wp (站臺(tái)樓梯口處的等候時(shí)間)

Wp= FpCT1

3.21-1.59 =1.62 分鐘

Wfb (匝機(jī)前等候時(shí)間)

Wfb= Ffb- 較大者(Fp 或者 T3)

Ffb=全部客流通過(guò)匝機(jī)所需時(shí)間

Ffb = 站廳需疏散人數(shù) / 匝機(jī)通過(guò)能力=853 / 448 = 1.90分鐘

Ffb = 1.90分鐘

Wfb=1.90-3.21= 0 分鐘

Wc(出入口處等候時(shí)間)

Wc=Fos-較大者(Fp 或者 T4)

Fos=全部客流通過(guò)出入口臺(tái)階所需時(shí)間

Fos=站廳需疏散人數(shù)/出入口臺(tái)階通過(guò)能力=853/777=1.10分鐘

Fos=1.10分鐘

Wc=1.10-3.21=0分鐘

根據(jù)上述模擬分析，乘客疏散至室外安全地帶所需全部時(shí)間應(yīng)為走行時(shí)間和等候時(shí)間之和

因此，北站臺(tái)疏散時(shí)間=T+Wfb+Wp+Wc=3.21+1.62+0+0 =4.83分鐘

滿足規(guī)范要求。

（五）結(jié)論

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系非常完善，也非常詳細(xì)，且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多次試驗(yàn)論證，同時(shí)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)編制的趨勢(shì)是逐步從規(guī)格型轉(zhuǎn)向性能型，將目前告訴技術(shù)人員如何做的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，改變成為今后告訴技術(shù)人員標(biāo)準(zhǔn)的最終要求（使用功能）是什么。而國(guó)內(nèi)本專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本是在參照前蘇聯(lián)，美國(guó)，日本等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)國(guó)情而制定的，也在眾多火災(zāi)事件中吸取了經(jīng)驗(yàn)。比較適合我國(guó)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，但應(yīng)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐步完善我們的標(biāo)準(zhǔn)體系。

參考文獻(xiàn):

[1]菲律賓北呂宋鐵路一期一段工程BOCAUE站初步設(shè)計(jì).馬尼拉:

鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司_北呂宋鐵路項(xiàng)目部2009.

[2] NFPA 130: STANDARD FOR FIXED GUIDEWAY TRANSIT AND PASSENGER RAIL SYSTEMS . National Fire Protection Association 2010.

第3篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：低緯沿海；建筑設(shè)計(jì)；風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)；防臺(tái)建議

1引言

但凡建（構(gòu)）筑物的設(shè)計(jì)都離不開(kāi)對(duì)大風(fēng)、地震等災(zāi)害的抗御考慮。造成低緯沿海的大風(fēng)災(zāi)害，主要有熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)，下同）、龍卷風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流、東風(fēng)波、輻合帶，以及冷空氣、副熱帶高壓（副高）進(jìn)退等。風(fēng)災(zāi)被廣東省列為“三防”災(zāi)害之一[1]；相關(guān)部門也紛紛提出相應(yīng)的防御服務(wù)措施[2-5]；列入了現(xiàn)代建筑規(guī)范大全。風(fēng)力達(dá)8級(jí)（17.2～20.7m/s）時(shí)，產(chǎn)生的相當(dāng)風(fēng)壓為348～504kg/20m2，風(fēng)力達(dá)12級(jí)（32.7～36.9 m/s），相當(dāng)風(fēng)壓為1258～1602kg/20m2，風(fēng)力12級(jí)以上（＞36.9 m/s），相當(dāng)風(fēng)壓則在1611 kg/20m2以上。所以，低緯沿海臺(tái)風(fēng)造成的風(fēng)毀災(zāi)害尤為嚴(yán)重。據(jù)粵西1987年-1996年的不完全統(tǒng)計(jì)，9年共毀房屋363.9萬(wàn)間，平均每年達(dá)40.4萬(wàn)間，最高年達(dá)119.8萬(wàn)間。每個(gè)12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)襲擊我國(guó)沿海時(shí)，都會(huì)帶來(lái)幾億，乃至百多億元的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)近100多年的資料分析，登陸粵西海南的臺(tái)風(fēng)，平均每年3.4個(gè)，最高10個(gè)[6]。在雷州半島，臺(tái)風(fēng)造成的特大災(zāi)害，一般二年一遇，最多一年二遇。因此，了解臺(tái)風(fēng)破壞力，有針對(duì)地調(diào)整建（構(gòu)）筑物的設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)提高沿海地區(qū)建（構(gòu)）筑物的抗風(fēng)能力，減少災(zāi)害損失，有重要現(xiàn)實(shí)意義。

本文就不同風(fēng)力對(duì)不同類型物體產(chǎn)生的破壞力，以及各種物體在現(xiàn)行設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)下的承載情況，進(jìn)行了具體計(jì)算分析。提出沿海建（構(gòu)）筑物的設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)視具體情況作出相應(yīng)調(diào)整的探討意見(jiàn)，僅供參考。

2資料與方法

大風(fēng)風(fēng)級(jí)資料參考熱帶氣旋標(biāo)準(zhǔn)：熱帶風(fēng)暴：風(fēng)力8-9級(jí)，相當(dāng)風(fēng)速17.2～24.4m/s；強(qiáng)熱帶風(fēng)暴：風(fēng)力10-11級(jí)，相當(dāng)風(fēng)速24.5～32.6m/s；臺(tái)風(fēng)：風(fēng)力12級(jí)或以上，相當(dāng)風(fēng)速≥32.7m/s。風(fēng)速資料均為湛江氣象觀測(cè)站10m高度上的平均風(fēng)速。熱帶氣旋社會(huì)慣稱“臺(tái)風(fēng)”。各風(fēng)級(jí)的風(fēng)壓、彎矩采用風(fēng)壓W0=KV02、彎矩M=1/2ψrwnwμsμzW0BH2公式計(jì)算[J]，風(fēng)壓系數(shù)采用K=r/2δ公式計(jì)算[8]（W0:風(fēng)壓力、V0:風(fēng)速、K：風(fēng)壓系數(shù)、M：彎矩、ψ：風(fēng)荷載組合系數(shù)、rw：風(fēng)荷分項(xiàng)系數(shù)、nw：風(fēng)荷折減系數(shù)、μs：風(fēng)荷體型系數(shù)、μz：風(fēng)壓高度變化系數(shù)、B：受風(fēng)面寬度、H：受風(fēng)面高度、δ：重力加速度、r：空氣密度）。風(fēng)速隨高度變化采用Vn=V1(Zn/Z1)a公式計(jì)算（Vn：高度n處風(fēng)速、V1：下墊面上風(fēng)速、Zn：高度n處的粗糙度、Z1：下墊面上的粗糙度）。

3風(fēng)壓計(jì)算

3.1風(fēng)壓隨風(fēng)力、物體而異

計(jì)算結(jié)果表明，風(fēng)力越大風(fēng)壓、彎矩越大，產(chǎn)生的破壞力也就越大；不同建筑物體對(duì)風(fēng)力產(chǎn)生的風(fēng)壓、彎矩力不同。漿砌護(hù)坡的風(fēng)壓相對(duì)較小，砼護(hù)坡的彎矩最大?？占芎?jiǎn)支渡槽，風(fēng)力8級(jí)時(shí)風(fēng)壓是25.2kg/m2，風(fēng)力加大到17級(jí)以上，風(fēng)壓則達(dá)220.32 kg/m2以上；在風(fēng)力相同情況下，砼護(hù)坡彎矩比向空支柱彎矩大1倍以上。風(fēng)壓因風(fēng)力、承載物體不同而異[表1]。

3.2風(fēng)壓系數(shù)隨海撥高度升高減小

計(jì)算表明，風(fēng)壓系數(shù)值隨海撥高度升高而減小。海撥高度每升1m減少1.11×10-4，風(fēng)壓也相對(duì)減小。如湛江市區(qū)下墊面最大風(fēng)壓系數(shù)是0.0585345，海撥每升高1m，風(fēng)壓系數(shù)則減少1.11×10-4。即當(dāng)海撥高度在26-31m時(shí)，風(fēng)壓系數(shù)是1/1709，在32-37m時(shí)，風(fēng)壓系數(shù)是1/1710。如果不考慮風(fēng)壓系數(shù)隨海撥高度的變化，其計(jì)算出的風(fēng)壓設(shè)計(jì)參數(shù)，肯定比實(shí)際風(fēng)壓偏大，會(huì)造成建筑的浪費(fèi)。不同的海撥地區(qū)，應(yīng)選用不同的風(fēng)壓系數(shù)計(jì)算風(fēng)壓。

3.3風(fēng)壓隨離地高度增高而增大

氣象臺(tái)站提供的風(fēng)速是離地10m高處的風(fēng)速，風(fēng)速隨高度的增加而加大[11]，風(fēng)壓也隨高度而加大。由于近海和內(nèi)陸的下墊面粗糙度不同，風(fēng)速隨高度的變化也不同。湛江近海離地20-30m處的風(fēng)速一般加大9-14%，內(nèi)陸則加大12-19%；近海離地40-50m處加大18-21%，內(nèi)陸加大25-29%；50m以上則加大24%或30%以上。即10m處測(cè)得的風(fēng)速50m/s時(shí)，到50m高處則可達(dá)60m/s以上，風(fēng)壓也相應(yīng)增加77.68kg/m2或以上。沿海超高型建構(gòu)筑物設(shè)計(jì)，必須考慮不同高度上的風(fēng)力、風(fēng)壓變化。

3.4現(xiàn)行建構(gòu)筑物負(fù)荷情況

根據(jù)以往一般的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的各種建構(gòu)筑物其承載極限遠(yuǎn)低于大臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的破壞力。例如：風(fēng)力14級(jí)以上時(shí)，其產(chǎn)生的破壞力，比空架渡槽、管道的承載極限超25kg以上；風(fēng)力12級(jí)以上，其產(chǎn)生的破壞力，比向空懸臂桿、柱等的承載極限超28kg以上，比灰縫墻的承載極限超9kg以上（表2）。以往的房屋毀壞，多數(shù)是超極限風(fēng)毀。

4意見(jiàn)建議

4.1修訂建筑設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)中國(guó)工業(yè)出版社出版的《現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范大全》（1）第六章，第一節(jié)，第6.1.2條，風(fēng)速和風(fēng)壓的關(guān)系：V0=(V02/1600)KN/M2。V0按現(xiàn)行風(fēng)力9、10級(jí)標(biāo)準(zhǔn)偏低，不合沿海臺(tái)風(fēng)風(fēng)力大、災(zāi)害多、影響頻繁的實(shí)際。低緯沿海地區(qū)大多數(shù)年份臺(tái)風(fēng)的破壞風(fēng)速都超過(guò)這些級(jí)別。如雷州半島1951年-1997年的46年中，極大風(fēng)速在12級(jí)（32.7m/s）以上的年份占41%（最大達(dá)57m/s，其次50m/s，再次44m/s）。一般12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)，每隔1-3年出現(xiàn)1-2次，機(jī)率90%；；14級(jí)以上每15-16年出現(xiàn)1-2次，機(jī)率100%；17級(jí)以上則42年一遇（1954年、1996年）。調(diào)查和計(jì)算表明，當(dāng)實(shí)際風(fēng)力超12級(jí)，而按10級(jí)以下風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的建（構(gòu)）筑物，破壞嚴(yán)重；14級(jí)以上時(shí)，則全部被毀。

4.2建（構(gòu)）筑物應(yīng)視拔海度修改設(shè)計(jì)參數(shù)

風(fēng)壓系數(shù)（k）隨海撥高度升高而減小（湛江每升高1m減小1.11×10-4），不能統(tǒng)一按1/1600或1/1700計(jì)算風(fēng)壓值。如果不考慮風(fēng)壓系數(shù)隨海撥高度的變化，其計(jì)算出的風(fēng)壓設(shè)計(jì)參數(shù)，肯定比實(shí)際風(fēng)壓偏大，會(huì)使建筑成本加大，造成浪費(fèi)。

4.3設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力應(yīng)隨建筑物高度而異

風(fēng)速隨高度的增高而加大。在沿海離地40m的風(fēng)速則比10m處的增加9%；50m處則增加21%以上。如氣象部門提供的50m/s風(fēng)速，到了50m高度處時(shí)，則有可能增大到60m/s或以上。所以，沿海超高型建（構(gòu)）筑物的設(shè)計(jì)，不能照抄氣象部門的記錄風(fēng)速，必須考慮不同高度上的風(fēng)速、風(fēng)壓變化，否則會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤。

建議我國(guó)低緯沿海地區(qū)（特別多臺(tái)風(fēng)災(zāi)害地區(qū)）的建（構(gòu)）筑物，其最低設(shè)計(jì)風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)定在12級(jí)。而且要根據(jù)不同地區(qū)、不同高度、不同迎風(fēng)面、不同使用功能等，具體計(jì)算訂正風(fēng)壓的變化，這樣才能適應(yīng)低緯沿?？古_(tái)風(fēng)能力的需要。

參考文獻(xiàn)

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第4篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

Abstract: According to the actual, Yantai Engineering & Technology College plan to produce a number of single level standard spur gear reducer, whose transmission power P = 10Kw, active shaft speed of motor drives n = 960rpm, gear ratio i = 4, one-way operation, closed, stable load, and service life is10 years, single shift working system. It required that assembly drawings and part drawings have the processing technologies of driving shaft, driven shaft, driving gear, driven gear, and the preparation of driving shaft and driven shaft.

關(guān)鍵詞：傳動(dòng)裝置；圓柱齒輪

Key words: transmission device；cylindrical gear

中圖分類號(hào)：TH13文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）08-0056-01

1擬定傳動(dòng)方案及機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1所示。如何合理布置傳動(dòng)順序，可按下列原則加以配置：①帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)同時(shí)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)盡可能布置在高速級(jí)，使之在傳遞相同功率時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，扭矩較小，結(jié)構(gòu)較緊湊。②蝸桿傳動(dòng)應(yīng)布置在高速級(jí)，使其工作齒面有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，以利于形成油膜，提高效率和承載能力，延長(zhǎng)壽命，同時(shí)也可獲得較小的結(jié)構(gòu)尺寸。③圓錐齒輪因精度等級(jí)較高的圓錐齒輪制造較困難，應(yīng)限制其圓周速度。

2確定減速器的類型

減速器的類型很多，選定的類型為一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。

3電動(dòng)機(jī)的選擇

①選擇電動(dòng)機(jī)的類型：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際性選擇Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。②電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算：根據(jù)題目要求選用同步轉(zhuǎn)速為1000/min的電動(dòng)機(jī)。因此，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y180L-6，其額定功率為15kw，滿載轉(zhuǎn)速970rpm，基本符合題目所需要求。③計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)傳動(dòng)比：傳動(dòng)比的計(jì)算：選定電動(dòng)機(jī)后，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速n及工作機(jī)軸轉(zhuǎn)速nw，計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比：i＝n/nw。分配各級(jí)傳動(dòng)比：傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比i是各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積。

4傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算

4.1 齒輪的選擇及設(shè)計(jì)計(jì)算

4.1.1 選擇齒輪材料幾精度等級(jí)小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，硬度為220～250HBS；大齒輪選用45鋼正火，硬度為170～210HBS。精度等級(jí)選8級(jí)精度，要求齒面粗糙度Ra≤3.2～3.6μm。

4.1.2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，可用公式求出d1值。確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)：①T1；②載荷系數(shù)K，查表取K＝1.1；③齒數(shù)z和齒寬系數(shù)ψd；小齒輪的齒數(shù)z1取為25，則大齒輪的齒數(shù)z2＝100。因單級(jí)齒輪傳動(dòng)為對(duì)稱布置，而齒輪齒面為軟齒面，選取ψd＝1。④許用接觸應(yīng)力[бH]。

4.1.3 主要尺寸計(jì)算：d1＝mz1＝2.5×25＝62.5mm；d2＝mz2＝2.5×100＝250mm；b＝ψd?d1＝1×62.5＝62.5mm。經(jīng)圓整后取b2＝65mm；b1＝70mm；a＝1/2m（z1+z2）＝1/2×2.5×（25+100）mm＝156.25mm

4.1.4 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核由公式得出бF，бF≤[бF]則校核合格。確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)：①齒形系數(shù)YF。查表得YF1＝2.65,YF2＝2.18。②應(yīng)力修正系數(shù)YS。查表得YS1＝1.19,YS2＝1.80。

4.1.5 驗(yàn)算齒輪的圓周速度v：v＝πd1n1/60×1000＝π×62.5×960/60×1000＝3.13m/s。由此可知，選8級(jí)精度是合格的。

4.2 從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算

4.2.1 選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力由題條件知減速器傳遞的功率屬中小功率，對(duì)材料無(wú)特殊要求，故選用45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。由表查得強(qiáng)度極限бB＝650MPa，再由表得許用彎曲應(yīng)力[б-1b]＝60MPa。

4.2.2 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑根據(jù)表得C＝118～107。又由公式得：考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會(huì)有鍵槽存在，故將直徑加大10％～20％，取為25.74～30.96mm。由設(shè)計(jì)手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)直徑d1′＝30mm。

4.2.3 設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制結(jié)構(gòu)草圖由于設(shè)計(jì)的是單級(jí)減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。1）確定軸上零件的位置和固定方式。要確定軸的結(jié)構(gòu)形狀，必須先確定軸上零件的裝配順序和固定方式。齒輪從軸的右側(cè)裝入，齒輪的左側(cè)用軸肩定位，右側(cè)用套桶固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置完全確定。齒輪的軸向固定采用平鍵連接。軸承對(duì)稱安裝于齒輪的兩側(cè)，其軸向用軸肩固定，軸向采用過(guò)盈配合固定。2）確定各軸段的直徑。如圖2所示，軸段①（外伸端）直徑最小，d1′＝30mm；考慮到要對(duì)安裝在軸段①上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段②上應(yīng)有軸肩，同時(shí)為能很順利地在軸段②上安裝軸承，軸段②必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故取軸段②的直徑d2′＝35mm；用相同的方法確定軸段③、④的直徑d3′＝40mm,d4′＝50mm；為了便于拆卸左軸承,取d5′＝35mm。3）確定各軸段的長(zhǎng)度。齒輪輪轂寬度為70mm，為保證齒輪固定可靠，軸段③的長(zhǎng)度應(yīng)略短于齒輪輪轂寬度，取為68mm;為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留有一定的間距，取該間距為15mm；為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中（軸承寬度為18mm），并考慮軸承的，取軸承端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm，所以軸段④的長(zhǎng)度取22mm，軸承支點(diǎn)距離l＝128mm；根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一定距離的要求，取l′＝75mm；查閱有關(guān)的聯(lián)軸器手冊(cè)取l″＝70mm；在軸段①、③上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽的長(zhǎng)度比相應(yīng)的輪轂寬度小約5～10mm,鍵槽寬度按軸段直徑查手冊(cè)得到，取10mm。4）選擇軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，如圓角倒角退刀槽等的尺寸。

參考文獻(xiàn):

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第5篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；抗震設(shè)計(jì)

在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員一定要了解地震中地面運(yùn)動(dòng)對(duì)周圍建筑造成的破壞，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，嚴(yán)格按照抗震等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相關(guān)的抗震性能指標(biāo)也要符合設(shè)計(jì)要求。最終確保構(gòu)件質(zhì)量、結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計(jì)外形都達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在地震發(fā)生時(shí)建筑可以表現(xiàn)出很好的抗震性能，將地震對(duì)人們生命及財(cái)產(chǎn)造成的損失降到最低，確保居住人們的安全。

1建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

由于地震是一種難以預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害，一旦發(fā)生帶來(lái)的直接后果十分嚴(yán)重，所以，應(yīng)該從提高建筑結(jié)構(gòu)整體的抗震性能出發(fā)，加強(qiáng)其抗震設(shè)計(jì)。具體來(lái)說(shuō)，在建筑工程建設(shè)期間，相關(guān)企業(yè)和工程師需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)綜合考慮建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)，不同結(jié)構(gòu)單元之間應(yīng)該采取有效分離或連接的方式。一般情況下，建筑應(yīng)該采用加強(qiáng)連接的方式，設(shè)置多道抗震防線來(lái)避免或減小地震后余震對(duì)建筑本身的破壞。而正確處理不同構(gòu)件間的強(qiáng)弱關(guān)系有利于形成多道防線，以此來(lái)提高整個(gè)建筑的抗震性能。只有保證建筑構(gòu)件具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性、剛度以及延性等特征，才能在真正意義上體現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能，進(jìn)而保證建筑結(jié)構(gòu)的完整性。

2建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中抗震設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

當(dāng)發(fā)生地震之后，在地殼中會(huì)快速釋放能量，在能量傳播的過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)，同時(shí)還伴有地震波的發(fā)生，地震屬于一種自然現(xiàn)象，當(dāng)?shù)厍虬鍓K和板塊之間相互擠壓碰撞，就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)和破裂，振動(dòng)波會(huì)從震源向地面擴(kuò)散。地面建筑如果隔震措施不完善，就會(huì)整體坍塌、墻體裂縫、建筑傾斜等問(wèn)題。傳統(tǒng)建筑抗震設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)工程師不重視抗震設(shè)計(jì)，導(dǎo)致地震發(fā)生后很多建筑發(fā)生整體性坍塌，造成大量人員傷亡，在08年汶川地震之后的震害調(diào)查顯示，在相同地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行01抗震規(guī)范設(shè)計(jì)的建筑出現(xiàn)重大危害的情況相對(duì)較少，而多數(shù)出現(xiàn)較大震害的建筑為未經(jīng)設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)位嚴(yán)格執(zhí)行01抗震規(guī)范，從事建筑的各個(gè)行業(yè)都逐漸認(rèn)識(shí)到抗震設(shè)計(jì)的重要性和必要性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也將抗震設(shè)計(jì)作為重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

3建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中抗震設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

3.1規(guī)則性原則

建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中要遵循規(guī)則性原則，規(guī)則建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置規(guī)則可以緩解地震造成的破壞，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，確保設(shè)計(jì)建筑外觀的規(guī)則性，這樣不僅可以保證建筑外觀的美觀，提高視覺(jué)效果，當(dāng)發(fā)生地震之后，由于建筑自身規(guī)則或?qū)ΨQ，那么所發(fā)生的位移也是有一定規(guī)律的，雙向受力和變形可以基本保持一致，如果建筑外形設(shè)計(jì)不均勻，那么在雙向地震作用時(shí)受力和變形出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，同層構(gòu)件、層與層之間位移差過(guò)大引起結(jié)構(gòu)性破壞?？拐鹂p設(shè)計(jì)要科學(xué)，如果建筑要求有不規(guī)則的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單有效的方式就是設(shè)置抗震縫將不規(guī)則建筑分隔為規(guī)則的若干塊規(guī)則單體建筑，在最大程度上保證房屋整體結(jié)構(gòu)的抗震性能。

3.2連續(xù)性原則

對(duì)建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)中一定要遵循連續(xù)性，結(jié)構(gòu)構(gòu)件水平、豎向的連續(xù)是結(jié)構(gòu)體系抗震性能的保障，結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)不連續(xù)，引起建筑整體在構(gòu)建不連續(xù)處剛度突變，在局部區(qū)域引起應(yīng)力集中，引起結(jié)構(gòu)局部破壞。在房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，建筑平面的規(guī)則性和豎向的規(guī)則性都對(duì)結(jié)構(gòu)抗震性能有重大影響，平面不規(guī)則對(duì)建筑扭轉(zhuǎn)不利，建筑豎向不規(guī)則對(duì)地震水平力的豎向傳導(dǎo)不利。頂部凸出就是豎向不規(guī)則的一種，突出部分剛度、高度都要嚴(yán)格控制，如果發(fā)生地震，在震動(dòng)后就會(huì)出現(xiàn)鞭梢效應(yīng)，在建筑頂部凸出部分出現(xiàn)地震水平力成倍放大，對(duì)房屋造成的損害非常大。

3.3構(gòu)件布置簡(jiǎn)潔性

結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)體系的豎向和水平荷載的傳導(dǎo)明確直接。構(gòu)件布置越簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)整體或構(gòu)件的內(nèi)力與變形分析結(jié)果與結(jié)構(gòu)實(shí)際受力與變形越一致，有利于設(shè)計(jì)時(shí)做出有效的補(bǔ)強(qiáng)措施，提高建筑的抗震性能。

4建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中抗震設(shè)計(jì)的方法與措施

4.1采取滑動(dòng)抗震的設(shè)計(jì)方式

很多建筑結(jié)構(gòu)中進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，都選用了摩擦滑動(dòng)技術(shù)，為了將抗震效果達(dá)到最佳，通常會(huì)和限位裝置一起配合使用。當(dāng)前使用的水平滑移材料有很多種，例如有石磨砂漿、聚四氟乙烯滑板、滑石粉、不銹鋼板等，該技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中科學(xué)使用了滾軸、滾珠，二者具有很好的幾何復(fù)位效果，對(duì)于摩擦擺隔震系統(tǒng)而言，主要應(yīng)用了滑動(dòng)支撐技術(shù)和多層橡膠技術(shù)，要求不銹鋼的表面必須是凹球面，具體在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用之后，在結(jié)構(gòu)自重的作用下產(chǎn)生恢復(fù)力，施工設(shè)計(jì)中使用的摩擦滑移裝置具有很好的初始剛度，地震發(fā)生之后這一結(jié)構(gòu)可以在水平方向進(jìn)行滑移，但卻沒(méi)有增加結(jié)構(gòu)的剛度，避免這一建筑結(jié)構(gòu)遭到地震的破壞。如果發(fā)生了小型地震，應(yīng)用的摩擦裝置會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力，有效抑制結(jié)構(gòu)發(fā)生水平位移，這樣建筑整體結(jié)構(gòu)和地面都會(huì)在同一個(gè)運(yùn)動(dòng)節(jié)奏上，地震的水平力增大后，如果超過(guò)了這一裝置的最大摩擦力，在裝置的滑移面發(fā)生滑移，摩擦滑移裝置在最大程度上發(fā)揮其隔震作用，實(shí)際傳遞到建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的地震力就會(huì)變小，雖然地面震動(dòng)變得激烈，但是建筑震動(dòng)幅度并不大，有效避免了結(jié)構(gòu)發(fā)生的破壞。

4.2采取加強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震的設(shè)計(jì)方式

設(shè)置多道抗震防線，設(shè)計(jì)使建筑有足夠的剛度和變形能力，使結(jié)構(gòu)構(gòu)件體系能有效抵抗地震作用下產(chǎn)生的地震力。設(shè)置必要的抗力構(gòu)件和吸能構(gòu)件，抗力構(gòu)件抵抗地震作用時(shí)建筑所承受的地震作用力，吸能構(gòu)件通過(guò)破壞等方式吸收消耗地震能量，保護(hù)其他重要構(gòu)件的安全?？沽?gòu)件既要有足夠的剛度，還得有一定的協(xié)調(diào)變形能力，足夠的剛度為保證在地震作用下大部分內(nèi)力有這部分構(gòu)件承擔(dān)，一定的協(xié)調(diào)變形能力為保證耗能構(gòu)件先于破壞吸收消耗地震能量，從而保證結(jié)構(gòu)安全。耗能構(gòu)件作用主要是在地震作用時(shí)吸收消耗地震能量，是結(jié)構(gòu)體系中首先破壞的構(gòu)件，其破壞后吸收地震能量，結(jié)構(gòu)體系內(nèi)力重分布，但同時(shí)又不影響結(jié)構(gòu)體系的整體安全。

4.3分析建筑結(jié)構(gòu)隔震的處理技術(shù)

為了達(dá)到很好的抗震效果，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可以選用不同的抗震處理方式，其中懸掛隔震作用效果好，因此在設(shè)計(jì)中被廣泛應(yīng)用。懸掛隔震設(shè)計(jì)原理是將所有結(jié)構(gòu)重量都懸掛起來(lái),這樣當(dāng)發(fā)生地震后，地面會(huì)發(fā)生震動(dòng)，但是由于和地面接觸的結(jié)構(gòu)重量都被懸掛后，地震波就不會(huì)將破壞力傳遞到建筑上層，傳遞的破壞力十分有限，產(chǎn)生不了慣性力了,最終起到很好的隔震作用。一些大型的鋼結(jié)構(gòu)中很大范圍使用這種隔震方式,因?yàn)榇笮弯摻Y(jié)構(gòu)主要材料為鋼，鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)自重較輕，應(yīng)用這種懸掛隔震措施有一定的優(yōu)勢(shì)，操作簡(jiǎn)單，作用效果好，提高建筑整體的隔震效果。大型鋼結(jié)構(gòu)重量都分布在主框架、子結(jié)構(gòu)上，在子結(jié)構(gòu)框架中使用吊桿進(jìn)行懸掛,將離主框架與子結(jié)構(gòu)進(jìn)行隔離，發(fā)生地震后，只有主要的承載結(jié)構(gòu)會(huì)承受地震波，而所有的懸掛裝置都不會(huì)受到地震波的影響，有效控制結(jié)構(gòu)在地震發(fā)生時(shí)的反應(yīng)幅度。當(dāng)?shù)卣鸩▊鬟f到懸掛位置后，破壞力會(huì)被削弱,建筑結(jié)構(gòu)中的子結(jié)構(gòu)不會(huì)受到慣性力的破壞。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)以上對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的抗震設(shè)計(jì)分析，在設(shè)計(jì)中必須遵循規(guī)則性和連續(xù)性，保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建筑不同結(jié)構(gòu)之間有很好的聯(lián)系，將建筑形成一個(gè)整體，做好建筑的隔震設(shè)計(jì)，當(dāng)發(fā)生地震后，通過(guò)隔震作用傳遞給建筑上層的破壞力減少，當(dāng)?shù)孛姘l(fā)生運(yùn)動(dòng)后，由于建筑是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的連接性很好，建筑結(jié)構(gòu)對(duì)稱，這樣不會(huì)出現(xiàn)局部受力較大，進(jìn)而破壞整體結(jié)構(gòu)效能的問(wèn)題，有效保證建筑結(jié)構(gòu)的安全。

作者:唐福 單位:貴州新基石建筑設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司

參考文獻(xiàn)

[1]薄睛心.淺議建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的抗震措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,22:229.

第6篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

編者按：當(dāng)前，國(guó)家高度重視生豬產(chǎn)品安全，積極推行以品種良種化、養(yǎng)殖設(shè)施化、生產(chǎn)規(guī)范化、防疫制度化、糞污無(wú)害化為特點(diǎn)的生豬標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖。生豬標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)是生豬產(chǎn)業(yè)的一種先進(jìn)模式，其主要特點(diǎn)是品種良種化、飼料配方優(yōu)質(zhì)化、飼養(yǎng)管理科學(xué)化、疫病防制規(guī)范化和生產(chǎn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，從而達(dá)到養(yǎng)豬經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的最大化，是養(yǎng)豬業(yè)發(fā)展的必然方向。本刊特邀國(guó)家生豬產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系武漢綜合試驗(yàn)站站長(zhǎng)、湖北省農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所梅書棋研究員對(duì)生豬標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)技術(shù)進(jìn)行概述，為廣大生豬規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)及農(nóng)村專業(yè)戶提供技術(shù)參考。主要內(nèi)容包括豬場(chǎng)建設(shè)與引種、標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)管理技術(shù)、疫病綜合防控技術(shù)、廢棄物綜合處理技術(shù)等。

1豬場(chǎng)建設(shè)

豬場(chǎng)是生豬生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)的規(guī)范與否直接關(guān)系到豬的健康。豬場(chǎng)建設(shè)必須綜合考慮環(huán)境、工藝、設(shè)施等因素，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理布局。

1．1豬場(chǎng)建設(shè)參考標(biāo)準(zhǔn)

近年來(lái)，我國(guó)頒布了系列與豬場(chǎng)建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，涉及豬場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、環(huán)境控制、設(shè)備配套等各個(gè)方面，在建設(shè)規(guī)模豬場(chǎng)時(shí)應(yīng)參考、遵循這些標(biāo)準(zhǔn)（表1），科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

1．2豬場(chǎng)選址

豬場(chǎng)建設(shè)選址應(yīng)該符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，節(jié)約用地。距鐵路和國(guó)家一、二級(jí)公路應(yīng)不少于300～500m，距離居民點(diǎn)500m以上，距離其他畜牧場(chǎng)、化工廠、畜牧產(chǎn)品加工廠1 500m以上。生產(chǎn)區(qū)占地面積一般按每頭繁殖母豬20．0～25．0m2或每頭上市商品豬0．8～1．0m2規(guī)劃，占地總面積按每出欄一頭商品育肥豬2．5～4．0m2規(guī)劃，并留有發(fā)展余地。水源充足。

1．3豬場(chǎng)的規(guī)劃與布局

豬場(chǎng)建設(shè)時(shí)，依據(jù)有利于生產(chǎn)、防疫、運(yùn)輸與生活管理的原則，根據(jù)當(dāng)?shù)厝曛黠L(fēng)向和場(chǎng)址地勢(shì)順序安排生活區(qū)、生產(chǎn)管理區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、隔離區(qū)4個(gè)功能區(qū)，同時(shí)考慮和安排好綠化，場(chǎng)內(nèi)道路凈、污分開(kāi)。

建筑物布局時(shí)需考慮各建筑物間的關(guān)系、衛(wèi)生防疫、通風(fēng)、采光、防火、節(jié)約占地等。一般而言，生活區(qū)與生產(chǎn)管理區(qū)和場(chǎng)外聯(lián)系密切，為保障豬群防疫，宜設(shè)在豬場(chǎng)大門附近，門口分別設(shè)行人、車輛消毒池，兩側(cè)設(shè)值班室和更衣室。生產(chǎn)區(qū)各豬舍的位置考慮配種、轉(zhuǎn)群等聯(lián)系方便，并注意衛(wèi)生防疫，種豬、仔豬應(yīng)置于上風(fēng)向和地勢(shì)較高處。繁殖豬舍、分娩舍應(yīng)放在較好的位置，分娩舍要靠近繁殖豬舍，又要接近仔豬培育舍，育成豬舍靠近育肥舍，育肥舍設(shè)在下風(fēng)向。商品豬舍置于離場(chǎng)門或圍墻近處，圍墻內(nèi)側(cè)設(shè)裝豬臺(tái)，運(yùn)輸車輛停在墻外裝車。如商品豬場(chǎng)可按種公豬舍、空懷母豬舍、產(chǎn)房、斷奶仔豬舍、肥豬舍、裝豬臺(tái)等建筑物順序靠近排列。病豬和糞污處理應(yīng)置于全場(chǎng)最下風(fēng)向和地勢(shì)最低處，距生產(chǎn)區(qū)應(yīng)保持50m以上的距離。豬舍的最佳朝向?yàn)槟匣蚰掀珫|、西30°，在炎熱地區(qū)為了避免西曬，豬舍朝向偏西不宜超過(guò)10°。豬舍間距為豬舍高度的3～5倍。

豬場(chǎng)建設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)程序科學(xué)地進(jìn)行豬舍設(shè)計(jì)，采用分段飼養(yǎng)、全進(jìn)全出的生產(chǎn)工藝。豬舍保溫隔熱性能良好，地面和墻壁應(yīng)便于清洗，并能耐酸、堿等消毒藥水清洗消毒，溫度、濕度應(yīng)滿足不同生長(zhǎng)發(fā)育階段豬的生理要求（表2，表3），并且通風(fēng)良好，空氣中有毒氣體含量應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范要求。選用優(yōu)質(zhì)適用的專用養(yǎng)豬設(shè)備。

2引種

種豬是豬場(chǎng)安全、順利生產(chǎn)的基礎(chǔ)。種豬選擇是養(yǎng)豬生產(chǎn)重要的環(huán)節(jié)。為達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效的目的，豬場(chǎng)和養(yǎng)豬戶必須從質(zhì)量較好的種豬場(chǎng)引進(jìn)種豬。

2．1引種前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作

2．1．1制訂引種計(jì)劃豬場(chǎng)和養(yǎng)豬戶應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際情況，根據(jù)種群更新計(jì)劃和就近引種原則，確定所需品種、數(shù)量及引種場(chǎng)，有目的地購(gòu)進(jìn)能提高本場(chǎng)種豬某種性能、滿足自身要求、與本場(chǎng)豬群健康狀況相似的優(yōu)良個(gè)體。如果用于本場(chǎng)純繁，則應(yīng)購(gòu)買有生產(chǎn)性能測(cè)定成績(jī)的種公豬或種母豬。新建場(chǎng)應(yīng)從所建豬場(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模、終端產(chǎn)品和豬場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的方向等方面進(jìn)行計(jì)劃，確定所引進(jìn)種豬的品種、級(jí)別和數(shù)量，是外來(lái)品種還是地方品種，是原種、祖代還是父母代。同時(shí)根據(jù)引種計(jì)劃，應(yīng)選擇有《種畜禽生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證》、質(zhì)量高、信譽(yù)好的大型種豬場(chǎng)引種。

2．1．2應(yīng)了解的具體問(wèn)題

（1）疫病情況。調(diào)查各地疫病流行情況和各種種豬質(zhì)量情況，必須從沒(méi)有嚴(yán)重危害的疫病流行地區(qū)，并經(jīng)過(guò)詳細(xì)了解的健康種豬場(chǎng)引進(jìn)種豬，同時(shí)了解該種豬場(chǎng)的免疫程序及其具體措施。

（2）了解該種豬場(chǎng)種豬選育標(biāo)準(zhǔn)。公豬需了解其生長(zhǎng)速度（日增重）、飼料轉(zhuǎn)化率（料重比）、背膘厚、瘦肉率等指標(biāo)，母豬要了解其繁殖性能（如產(chǎn)仔數(shù)、受胎率、初配月齡等）。種豬場(chǎng)引種最好能結(jié)合種豬綜合選擇指數(shù)進(jìn)行選種，特別是從國(guó)外引進(jìn)種豬時(shí)更應(yīng)重視該項(xiàng)工作。

（3）隔離舍的準(zhǔn)備工作。豬場(chǎng)應(yīng)設(shè)隔離舍，要求距離生產(chǎn)區(qū)最好有300m以上距離，在種豬到場(chǎng)前的30d（至少7d），應(yīng)對(duì)隔離欄舍及用具進(jìn)行多次嚴(yán)格消毒。

2．2選種時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

（1）種豬要求健康、無(wú)任何臨床病征和遺傳疾患（如臍病、瞎等），營(yíng)養(yǎng)狀況良好，發(fā)育正常，四肢要求結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)健有力，體形外貌符合品種特征和本場(chǎng)自身要求，耳號(hào)清晰。種公豬要求活潑好動(dòng)，發(fā)育勻稱，包皮無(wú)積液。種母豬生殖器官要求發(fā)育正常，不能過(guò)小和上翹，應(yīng)選擇較大且松弛下垂的個(gè)體，有效應(yīng)不低于6對(duì)，分布均勻?qū)ΨQ，四肢要求有力且結(jié)構(gòu)良好。

（2）要求供種場(chǎng)提供該場(chǎng)免疫程序及所購(gòu)買的種豬免疫接種情況，并注明不同時(shí)期疫苗注射的具體日期。種公豬最好能經(jīng)測(cè)定后出售，并附測(cè)定資料和種豬三代系譜。

2．3種豬運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）最好不使用運(yùn)輸商品豬的外來(lái)車輛裝運(yùn)種豬。在運(yùn)載種豬前24h開(kāi)始，應(yīng)使用高效的消毒劑對(duì)車輛和用具進(jìn)行兩次以上的嚴(yán)格消毒，最好能空置1d后裝豬，在裝豬前再用刺激性較小的消毒劑徹底消毒一次。

（2）長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)姆N豬，應(yīng)對(duì)每頭種豬按劑量注射長(zhǎng)效抗生素，防止豬群途中感染細(xì)菌性疾病；對(duì)臨床表現(xiàn)特別興奮的種豬，可注射適量鎮(zhèn)靜針劑。要求供種場(chǎng)提前2～3h對(duì)

準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)姆N豬停止投喂飼料。

（3）長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v，車廂最好能鋪上墊料，冬天可鋪上稻草、稻殼、木屑，夏天鋪上細(xì)沙，以降低種豬肢蹄損傷的可能性；所裝載豬只的數(shù)量不要過(guò)多；運(yùn)載種豬的車廂面積應(yīng)為豬只縱向表面積的1．5倍；最好將車廂隔成若干個(gè)隔欄，安排4～6頭豬為一個(gè)隔欄，隔欄最好用光滑的水管制成，避免刮傷種豬，達(dá)到性成熟的公豬應(yīng)單獨(dú)隔開(kāi)，并噴灑帶有較濃氣味的消毒藥，以免公豬間相互打架；應(yīng)盡量行駛高速公路，避免堵車，每輛車應(yīng)配備兩名駕駛員交替開(kāi)車，行駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免急剎車；途中應(yīng)注意選擇沒(méi)有停放其他運(yùn)載動(dòng)物車輛的地點(diǎn)就餐，絕不能與其他裝運(yùn)豬只的車輛一起停放；隨車應(yīng)準(zhǔn)備一些必要的工具和藥品，如繩子、鐵線、鉗子、抗生素、鎮(zhèn)痛退熱藥以及鎮(zhèn)靜劑等。運(yùn)豬車輛應(yīng)備有汽車帆布，若遇到烈日或暴風(fēng)雨時(shí)，應(yīng)將帆布遮于車頂上面，防止烈日直射和暴風(fēng)雨襲擊種豬，車廂兩邊的篷布應(yīng)掛起，以便通風(fēng)散熱；冬季帆布應(yīng)掛在車廂前上方以便擋風(fēng)保暖。

（4）冬季要注意保暖，夏天要注意防暑，盡量避免在酷暑期裝運(yùn)種豬，夏天運(yùn)種豬應(yīng)在早晨或傍晚裝運(yùn)；途中應(yīng)注意經(jīng)常供給飲水，有條件時(shí)可準(zhǔn)備西瓜供種豬采食，防止種豬中暑，并尋找可靠水源為種豬淋水降溫，一般日淋水3～6次。

（5）應(yīng)注意經(jīng)常觀察豬群，如出現(xiàn)呼吸急促、體溫升高等異常情況，應(yīng)及時(shí)采取有效的措施，可注射抗生素和鎮(zhèn)痛退熱針劑，并用溫度較低的清水沖洗豬身降溫，必要時(shí)可采用耳尖放血療法。

2．4種豬到場(chǎng)后應(yīng)做的事情

（1）新引進(jìn)的種豬，不能直接轉(zhuǎn)進(jìn)豬場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)，因?yàn)檫@樣做極可能帶來(lái)新的疫病，或者由不同菌株引發(fā)相同疾病，應(yīng)先飼養(yǎng)在隔離舍。

（2）種豬到達(dá)目的地后，立即對(duì)卸豬臺(tái)、車輛、豬體及卸車周圍地面進(jìn)行消毒，然后將種豬卸下，按大小、公母進(jìn)行分群飼養(yǎng)，有損傷、脫肛等情況的種豬應(yīng)立即隔開(kāi)單欄飼養(yǎng)，并及時(shí)治療處理。

（3）先給種豬提供飲水，休息6～12h后方可供給少量飼料，第二天開(kāi)始可逐漸增加飼喂量，5d后才能恢復(fù)正常飼喂量。種豬到場(chǎng)后的前2周，由于疲勞加上環(huán)境的變化，機(jī)體對(duì)疫病的抵抗力會(huì)降低，飼養(yǎng)管理上應(yīng)注意盡量減少應(yīng)激，可在飼料中添加抗生素和電解多維，使種豬盡快恢復(fù)正常狀態(tài)。

（4）隔離與觀察。種豬到場(chǎng)后必須在隔離舍隔離飼養(yǎng)30～45d，嚴(yán)格檢疫。特別是對(duì)布氏桿菌、偽狂犬?。╬r）等疫病要特別重視，須采血經(jīng)有關(guān)獸醫(yī)檢疫部門檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有細(xì)菌感染陽(yáng)性和病毒野毒感染，并監(jiān)測(cè)豬瘟、口蹄疫等抗體情況。

（5）種豬到場(chǎng)一周開(kāi)始，應(yīng)按本場(chǎng)的免疫程序接種豬瘟等各類疫苗，7月齡的后備豬在此期間可進(jìn)行繁殖障礙類疾病的防疫注射，如細(xì)小病毒病疫苗、乙型腦炎疫苗等。

（6）種豬在隔離期內(nèi)，接種完各種疫苗后，可使用廣譜驅(qū)蟲劑進(jìn)行一次全面驅(qū)蟲。使其能充分發(fā)揮生長(zhǎng)潛能。隔離期結(jié)束后，對(duì)該批種豬進(jìn)行體表消毒，再轉(zhuǎn)入生產(chǎn)區(qū)投入正常生產(chǎn)。

3商品仔豬的選擇

3．1挑選商品仔豬的原則

（1）在無(wú)疫區(qū)購(gòu)買（向當(dāng)?shù)孬F醫(yī)部門或其他渠道進(jìn)行疫情咨詢）。

（2）仔豬健康，有耳標(biāo)，并經(jīng)必要的免疫注射。

（3）仔豬交易市場(chǎng)應(yīng)具有《動(dòng)物產(chǎn)地檢疫合格證明》、《動(dòng)物運(yùn)輸檢疫證明》、《動(dòng)物運(yùn)輸工具消毒證明》。

（4）作為育肥用的仔豬應(yīng)當(dāng)選擇瘦肉型雜交豬。雜交豬與純種相比，具有增重速度快，飼料利用率高，抗病能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)?？蛇x擇當(dāng)?shù)啬肛i為母本與長(zhǎng)白、大約克、杜洛克雜交仔豬，也可選擇大約克、長(zhǎng)白為母本與杜洛克、漢普夏公豬雜交仔豬。可根據(jù)當(dāng)?shù)刎i源、市場(chǎng)需求及個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件、飼料條件確定，最好選擇適合市場(chǎng)需求的二元雜交或三元雜交仔豬。

3．2商品仔豬個(gè)體挑選

（1）選擇標(biāo)準(zhǔn)。背寬平直體軀長(zhǎng)，身毛稀疏皮柔紅，臀肌豐滿，四肢粗壯蹄結(jié)實(shí)，健康活躍，行動(dòng)敏捷。

（2）建議挑選仔豬時(shí)如不是自家生產(chǎn)，則最好事先與仔豬生產(chǎn)場(chǎng)或飼

第7篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞： 工民建筑結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期；加固設(shè)計(jì)使用年限

1.概述

眾所周知，工業(yè)與民用建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的工程，由不確定性因素的制約，在廣泛參與，多重的和復(fù)雜的。 必須指出， 這里所指的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 是廣義的設(shè)計(jì)概念， 它既包括一般意義上的已有工民建筑結(jié)構(gòu)由于種種原因所需的整體設(shè)計(jì)或局部加固以及某些結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固， 也包含由于增層或改造所引起的加固； 也包括在建設(shè)項(xiàng)目因特殊原因需要設(shè)計(jì)?，F(xiàn)有建筑，情況復(fù)雜多樣：舊建筑的基礎(chǔ)之前，建國(guó)后在不同時(shí)期的工業(yè)與民用建筑。由于工程設(shè)計(jì)的不同時(shí)期，不同的設(shè)計(jì)規(guī)范和可靠度的計(jì)算方法也不同； 如果我們考慮到施工質(zhì)量的不同時(shí)期之間的差異，實(shí)際的和更大的區(qū)別的可靠性。此外，不同長(zhǎng)度的現(xiàn)有建筑物的使用壽命（如一些延伸服務(wù)，在服務(wù)時(shí)間不長(zhǎng)），其可靠性也各不相同。20 世紀(jì)80年代以來(lái)， 隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展， 城鎮(zhèn)建筑工程大量興建，高樓林立， 建筑業(yè)蓬勃發(fā)展。 有關(guān)政府主管部門和社會(huì)公眾（ 包括業(yè)主和設(shè)計(jì)人員）迫切要求明確工民建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)安全使用期即結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限， 為了規(guī)范建筑市場(chǎng)和適當(dāng)?shù)墓芾砗秃侠砝玫墓I(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全建設(shè)。

“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”提供在中國(guó)的工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)踐歷史的設(shè)計(jì)使用壽命為第一次，由政府管理部門，業(yè)主和設(shè)計(jì)師的歡迎和支持，對(duì)土木工程和建筑結(jié)構(gòu)的安全合理使用的工業(yè)與民用建筑市場(chǎng)管理，和建筑業(yè)持續(xù)、影響深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義的健康發(fā)展 。

但是， 用于工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)的下一個(gè)目標(biāo)使用周期結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)的生命應(yīng)該如何確定加固后的各種原因，目前還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，明確定義。這是在加強(qiáng)行業(yè)研究的一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.討論

在過(guò)去的20年中，由于各種原因，如大量的擴(kuò)展服務(wù)，建筑年久失修，造成的損害，損失或?qū)⑹テ涔δ埽?相當(dāng)多的建筑即將進(jìn)入退休期；和不當(dāng)?shù)氖褂煤凸芾?，促進(jìn)過(guò)早老化和損壞的建筑物；此外，由于設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，缺陷和隱患，還因?yàn)闄z測(cè)，加強(qiáng)本身的正確識(shí)別，造成不安全 ；此外，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，導(dǎo)致業(yè)主變化頻繁，要求改變功能或建筑層使用，轉(zhuǎn)化和未完工的建筑處理增加，裝置的工藝改進(jìn)，技術(shù)改造，隨著治療的需要等。有建筑物地震，爆炸，火，水，風(fēng)和雪，這樣的災(zāi)害損失的影響，還需要加強(qiáng)治療。因此，工民建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)市場(chǎng)發(fā)展很快，加固業(yè)已成為一個(gè)新興的行業(yè)。

據(jù)有關(guān)部門初步統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有的建筑（包括建筑業(yè)總城市住房建設(shè)，等）已超過(guò)40000000000米2和2000000000米，超過(guò)2的新建筑每年增加。據(jù)一些專家估計(jì)，約有30%～50%的建筑物出現(xiàn)安全性失效或進(jìn)入功能退化期[3]。有統(tǒng)計(jì)表明：約2500000000米的2座急需的鑒定與加固處理。不論是前者還是后者， 都顯示出加固工程量的巨大?？墒?， 在當(dāng)前加固工程如此繁重的情況下， 不協(xié)調(diào)的是結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)隊(duì)伍中，經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì)人員占較大比重，致使加固工程失誤案例時(shí)有發(fā)生，對(duì)生命的主要問(wèn)題結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)更加混亂，難以正確把握的。對(duì)于黨的建設(shè)（雇主），他們主要關(guān)心的是投資的回報(bào)，他們中的大多數(shù)人不是專業(yè)人士。一般僅能提出被加固結(jié)構(gòu)的使用功能要求， 對(duì)于加固設(shè)計(jì)使用年限問(wèn)題同樣是難于正確決定的。 因此， 建筑結(jié)構(gòu)加固后的設(shè)計(jì)使用年限問(wèn)題確是當(dāng)前加固行業(yè)中急待解決的重大問(wèn)題。

3.加固設(shè)計(jì)使用年限問(wèn)題

對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命三項(xiàng)原則規(guī)范的方法，在加固領(lǐng)域中是第一次，這對(duì)于政府部門的管理，業(yè)主和設(shè)計(jì)單位所需要的，所以，他們有；同時(shí)對(duì)其他結(jié)構(gòu)的加固規(guī)范的修訂也將是一個(gè)促進(jìn)和啟示，這是必須肯定的。然而，這一規(guī)定過(guò)于原則，還需要考慮各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)加固的情況應(yīng)該如何處理這個(gè)問(wèn)題。我們認(rèn)為，下列幾點(diǎn)值得進(jìn)一步探討：

（1）被加固結(jié)構(gòu)已服役年限問(wèn)題。

現(xiàn)有建筑物的壽命長(zhǎng)度是不同的，其剩余可靠度也不同，在考慮加固，30年來(lái)，像粗糙的。

（2）現(xiàn)有的建筑由于加固與一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固層，需要增加或大的差異的轉(zhuǎn)變?cè)斐傻?，前者?yīng)考慮新的，舊的問(wèn)題的一部分，如何協(xié)調(diào)使用的生活； 而后者處理相對(duì)比較單一。

（3）政府規(guī)劃部門或鋼筋的業(yè)主要求使用后應(yīng)如何處理與年齡不超過(guò)30年。

（4）對(duì)于可變作用即樓面活荷載、風(fēng)荷載和雪荷載標(biāo)準(zhǔn)的取值問(wèn)題應(yīng)予考慮。因“荷載規(guī)范”是按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期50年考慮的，而加固結(jié)構(gòu)應(yīng)按加固后下一目標(biāo)使用期（如30年）取值， 兩者顯而易見(jiàn)應(yīng)是不同的。事實(shí)上，加固材料的性能值也不同。

（5）為一些臨時(shí)加固遭受事故如火災(zāi)，爆炸造成的，影響搶險(xiǎn)加固或重建已被判“死緩”加強(qiáng)急診或緊急需要（我們是負(fù)責(zé)處理太多這樣的項(xiàng)目）也應(yīng)區(qū)別對(duì)待。

4.建議

我們相信，在確定結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)的生活，這些問(wèn)題必須考慮，盡可能，集細(xì)一些，使業(yè)主和設(shè)計(jì)師能夠正確把握和處理。為此，考慮分層處理：即加固，臨時(shí)加固修復(fù)，短期和長(zhǎng)期的加固補(bǔ)強(qiáng)四級(jí)，以及其設(shè)計(jì)壽命的相應(yīng)規(guī)定。

3. 1搶修加固

一些工業(yè)與民用建筑由于各種原因被鑒定為危險(xiǎn)房屋（全局或局部），但由于特殊原因不能被拆除重建，即所謂的“死緩”，也有一些工業(yè)與民用建筑局部破壞遭受爆炸和火災(zāi)事故造成的，它必須與維修加固。建議的修復(fù)和加固后的使用年限不超過(guò)1年。這種情況加固后應(yīng)經(jīng)常檢查（ 如三個(gè)月做一次）， 以防再次發(fā)生險(xiǎn)情。

3. 2臨時(shí)加固

為與“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”相協(xié)調(diào)，對(duì)于一些臨時(shí)性結(jié)構(gòu)或已有工民建筑結(jié)構(gòu)遭受火災(zāi)、地震、爆炸等損壞，業(yè)主要求應(yīng)急加固， 然后從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮后再進(jìn)行處理時(shí)，可采取臨時(shí)加固。 建議臨時(shí)加固的設(shè)計(jì)使用年限一般不超過(guò)5年，并應(yīng)加固后每年檢查一次；到期后，如果你覺(jué)得結(jié)構(gòu)可靠性鑒定工作，也可適當(dāng)延長(zhǎng)其使用壽命。

3. 3短期加固

一般適合短線整理已服役30年左右的建筑需要改變使用功能（包括增加層次，增強(qiáng)改性）引起，或業(yè)主使用要求只有這段時(shí)間考慮康復(fù)的去除，以及城市規(guī)劃部門有要求的情況。對(duì)短鋼筋的使用壽命的設(shè)計(jì)建議，一般不超過(guò)25年。這和“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”結(jié)構(gòu)構(gòu)件和易于更換25年的規(guī)定是一致的。必須指出的是，可變荷載除按規(guī)定電流“荷載規(guī)范》采取的短期價(jià)值的加固設(shè)計(jì)，還應(yīng)按下一個(gè)目標(biāo)使用周期乘以小于1. 0的折減系數(shù)予以折減。

3. 4長(zhǎng)期加固

長(zhǎng)期加固一般適宜于在役時(shí)間不長(zhǎng)或服役不超過(guò) 20 年的建筑物因各種原因所需的加固。 一般情況下其加固設(shè)計(jì)使用年限為 30～ 50年或更長(zhǎng)。此外，在施工中需要加固，應(yīng)根據(jù)新建設(shè)50年。這時(shí)， 加固設(shè)計(jì)應(yīng)遵守“混凝土加固規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定。

最后，需要強(qiáng)調(diào)的是，業(yè)主和在約定的加固設(shè)計(jì)壽命設(shè)計(jì)，前者要耐心地聽(tīng)后一種觀點(diǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；后者也應(yīng)尊重前者所提的使用功能和使用年限的要求。雙方必須在被加固建筑物的安全適用，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)可靠，施工方便，節(jié)能環(huán)保前提下取得共識(shí)。上述建議是“細(xì)化和補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土，可以為其他結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂提供參考，也為加強(qiáng)設(shè)計(jì)師及其他有關(guān)人員參考使用。

參考文獻(xiàn)

[1]周冊(cè)棚.工民建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[J].科海故事博覽?科技探索，2012（08）

第8篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程 抗震 結(jié)構(gòu)設(shè)防 投資決策

引言

房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員經(jīng)常接觸到的普通建筑，自1989年《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ11-1989以來(lái)，均應(yīng)達(dá)到“多遇地震不壞，設(shè)防烈度地震可修和罕遇地震不倒”的設(shè)防目標(biāo)，上述設(shè)防目標(biāo)可保障：房屋建筑在遭遇設(shè)防烈度地震影響時(shí)不致有災(zāi)難性后果，在遭遇罕遇地震影響時(shí)不致倒塌――實(shí)現(xiàn)生命安全的目標(biāo)。

1.分析建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段應(yīng)用比較廣泛的房屋建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論主要可分為反應(yīng)譜理論、動(dòng)力理論以及擬靜力理論三個(gè)類型，首先，對(duì)于反應(yīng)譜理論而言，進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的重心在于地震震動(dòng)過(guò)程當(dāng)中的加速度特性；其次，對(duì)于動(dòng)力理論而言，進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)中的中心在于將整個(gè)地震視作獨(dú)立的時(shí)間過(guò)程，這當(dāng)中具有顯著特征的地震動(dòng)加速度被視作地震動(dòng)輸入變量參數(shù)，而房屋建筑結(jié)構(gòu)就是整個(gè)計(jì)算系統(tǒng)當(dāng)中的自由度體系，在精確得出各個(gè)時(shí)刻建筑物地震反應(yīng)的同時(shí)完成抗震設(shè)計(jì)；最后，對(duì)于擬靜力理論而言，進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的基本在于對(duì)地震力大小參數(shù)進(jìn)行核算，按照地震系數(shù)與房屋建筑結(jié)構(gòu)重量的乘積對(duì)該參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

2.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的影響因素

新建建筑的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是指設(shè)計(jì)時(shí)允許一個(gè)結(jié)構(gòu)在它服役期內(nèi)遇到地震時(shí)對(duì)其反應(yīng)不超過(guò)某一給定的極限狀態(tài)的概率。這表明，結(jié)構(gòu)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)除了與地震發(fā)生的概率和地震動(dòng)參數(shù)大小有關(guān)外，還與其允許的極限狀態(tài)有很大的關(guān)系。對(duì)同一建筑結(jié)構(gòu)而言，允許的極限狀態(tài)越大，說(shuō)明該結(jié)構(gòu)對(duì)性能的要求越高，那么相應(yīng)所需的經(jīng)濟(jì)投入也就越多。當(dāng)結(jié)構(gòu)的投資較小時(shí)，損失較大，無(wú)法起到預(yù)防地震災(zāi)害，確保結(jié)構(gòu)安全的作用；隨著投資的增加，損失逐漸減小。但是，當(dāng)投資增加到一定程度的時(shí)候，損失費(fèi)用減小的趨勢(shì)逐漸變小，也就是說(shuō)，投資增加到一定程度后即使增加投資，損失也不會(huì)再繼續(xù)減小，此時(shí)增加投資就會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。因此，必須尋求一個(gè)平衡點(diǎn)，使其在保證建筑結(jié)構(gòu)安全的同時(shí)又達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果。

3.優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防投資

基于建筑結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)性能等因素相協(xié)調(diào)的抗震設(shè)計(jì)思想反映了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)思想的一個(gè)重要轉(zhuǎn)變，即從以往只注重結(jié)構(gòu)安全向全面注重結(jié)構(gòu)的性能、安全及經(jīng)濟(jì)等諸多方面發(fā)展。 3.1建筑物的抗震等級(jí)對(duì)工程造價(jià)的影響。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，提高設(shè)防烈度需要通過(guò)提高建筑物的抗震等級(jí)實(shí)現(xiàn)，建筑物的造價(jià)也隨之提高，造價(jià)增加的幅度是大家所關(guān)心的。提高建筑物的抗震等級(jí)對(duì)造價(jià)方面影響的主要是建筑的土建造價(jià)部分。建筑物抗震等級(jí)的確定與當(dāng)?shù)氐目拐鹪O(shè)防烈度、地震分組、設(shè)計(jì)基本加速度、建筑場(chǎng)地等外部因素有關(guān)，還與建筑物高度、建筑物抗震設(shè)防分類、結(jié)構(gòu)類型等有關(guān)。建筑物抗震等級(jí)的提高，將加大結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算內(nèi)力，提高配筋率和配箍率，對(duì)造價(jià)的影響是加大截面尺寸，即增加混凝土和鋼筋用量，而對(duì)樓板厚度、配筋量幾乎沒(méi)有影響。當(dāng)設(shè)防烈度超過(guò)8度時(shí)，依舊通過(guò)改變構(gòu)件的截面尺寸和配筋率來(lái)提高結(jié)構(gòu)的抗震能力已經(jīng)不是最經(jīng)濟(jì)的方法，一方面加大豎向構(gòu)件尺寸將降低有效使用面積，同時(shí)由于剛度的增加也加大了地震的作用力，此時(shí)應(yīng)通過(guò)改變結(jié)構(gòu)體系、增加抗震斜撐體系、增設(shè)隔震消震措施等提高結(jié)構(gòu)抗震性能來(lái)達(dá)到抗震設(shè)防烈度的要求，這樣提高的造價(jià)比單純提高結(jié)構(gòu)的截面尺寸和配筋量還少。根據(jù)各種結(jié)構(gòu)類型的抗震性能從低到高，依次選擇磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、框筒結(jié)構(gòu)、筒中筒結(jié)構(gòu)等，選擇合適的結(jié)構(gòu)體系是保證結(jié)構(gòu)抗震能力的第一步，且直接影響建筑物的土建造價(jià)。

3.2建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)可靠度與投資決策。可靠度是結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)理論發(fā)展到概率階段提出的概念，在此之前對(duì)結(jié)構(gòu)的安全度沒(méi)有統(tǒng)一的度量，結(jié)構(gòu)安全性靠安全系數(shù)體現(xiàn)，其依據(jù)是專家的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)工程結(jié)構(gòu)的目標(biāo)可靠度進(jìn)行決策是一件困難的事情，現(xiàn)有的方法有兩種：一種是類比法，另一種方法是校準(zhǔn)法。類比法和校準(zhǔn)法是非抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)確定目標(biāo)可靠度所采用的方法，顯然也可以用來(lái)決策結(jié)構(gòu)抗震目標(biāo)可靠度。但它們各自都存在缺陷，作為確定抗震目標(biāo)可靠度的方法并不恰當(dāng)。事實(shí)上，結(jié)構(gòu)工程師在工程實(shí)踐中必須努力協(xié)調(diào)“安全”和“經(jīng)濟(jì)”這一矛盾，在確保結(jié)構(gòu)安全性的前提下盡可能減少結(jié)構(gòu)花費(fèi)。這也是研究和制定抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的根本原因。

抗震目標(biāo)可靠度制定得高與低，實(shí)際上同國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和投資者的經(jīng)濟(jì)承受能力以及服役結(jié)構(gòu)創(chuàng)造的效益有關(guān)。影響結(jié)構(gòu)效益的因素又可以分為兩類：建設(shè)投人和投資風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)投入是指結(jié)構(gòu)建設(shè)完成之前需要的費(fèi)用總和，如土地征用費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、材料費(fèi)、施工費(fèi)等。對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)還應(yīng)該特別包括為了抗震需要而增加的構(gòu)造措施費(fèi)用。如果抗震目標(biāo)可靠度制定得高，則需要的建設(shè)投人就大，雖投資風(fēng)險(xiǎn)變小，但若沒(méi)有遭遇期望強(qiáng)度的地震就會(huì)得不償失。如果抗震目標(biāo)可靠度制定得低，雖然可以減少建設(shè)投人，但投資風(fēng)險(xiǎn)加大，有可能導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響而無(wú)法承受。由此可見(jiàn)，合理的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在建設(shè)投人和投資風(fēng)險(xiǎn)之間取得平衡，使得工程結(jié)構(gòu)在服役期間支付的總費(fèi)用最小化。結(jié)構(gòu)抗震目標(biāo)可靠度則不僅體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的抗震安全性（或者地震風(fēng)險(xiǎn)水平），同時(shí)也是體現(xiàn)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)指標(biāo)。

制定合理的抗震目標(biāo)可靠度不僅需要考慮結(jié)構(gòu)初始的建設(shè)投人，而且必須考慮服役過(guò)程中結(jié)構(gòu)需要承擔(dān)的投資風(fēng)險(xiǎn)，并且采用優(yōu)化方法確定結(jié)構(gòu)抗震可靠性最佳的目標(biāo)水準(zhǔn)，使得結(jié)構(gòu)方案在失效后果和安全措施費(fèi)用之間實(shí)現(xiàn)平衡。這種方法被稱為“投資-效益”準(zhǔn)則法，目前尚處于研究階段。近年來(lái)，這種方法受到了比較廣泛的關(guān)注，國(guó)內(nèi)外都有研究者從不同層面對(duì)其進(jìn)行研究。“投資-效益”準(zhǔn)則法被認(rèn)為是科學(xué)決策結(jié)構(gòu)最佳抗震目標(biāo)可靠度的一種切實(shí)可行的方法，同時(shí)也是基于性態(tài)的抗震設(shè)計(jì)思想需要研究的一個(gè)基本問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，一個(gè)乙類建筑設(shè)計(jì)之初，首先需要明確其有別于普通建筑的性能水準(zhǔn)目標(biāo)，根據(jù)性能水準(zhǔn)目標(biāo)，確定承載力設(shè)計(jì)時(shí)選用的地震力，確定不同地震作用下對(duì)房屋整體變形能力的控制指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上才能明確建筑選用的結(jié)構(gòu)形式和極限高度。同時(shí)，項(xiàng)目投資方和設(shè)計(jì)人員也必須明確這樣一個(gè)觀點(diǎn)，所有安全性、可靠性的提高，都是基于很大幅度地提高經(jīng)濟(jì)投入的前提下的，性能目標(biāo)越高，其經(jīng)濟(jì)性越低，不能盲目的提高控制指標(biāo)的要求，盲目的追求更高的性能水準(zhǔn)。需要設(shè)計(jì)人員在滿足功能目標(biāo)的前提下，通過(guò)更準(zhǔn)確的控制，實(shí)現(xiàn)可靠性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范文

關(guān)鍵字：新時(shí)期；框架結(jié)構(gòu)；原則標(biāo)準(zhǔn)；問(wèn)題；對(duì)策研究

一、目前我國(guó)在建筑框架結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的問(wèn)題和相應(yīng)的解決方法。

目前，我國(guó)在建筑框架結(jié)構(gòu)上，還不能很好的把握住安全的原則，這就使得很多時(shí)候在修建一座新的建筑的時(shí)候，不能夠很好的保障工程的質(zhì)量以及建筑的穩(wěn)固性。合理的建筑應(yīng)該是剛?cè)嵯嚅g的，太剛的建筑可能會(huì)導(dǎo)致建筑物變形能力差，不能夠很好的保障建筑物的安全。另外有些建筑過(guò)于柔，導(dǎo)致沒(méi)有很強(qiáng)的抗擊能力，這也正是我國(guó)目前在建筑框架結(jié)構(gòu)上上仍然存在的一些問(wèn)題。也是需要我們?cè)谛聲r(shí)期不斷的改進(jìn)和完善的地方。

而解決這一問(wèn)題，可以通過(guò)以下幾個(gè)好的對(duì)策來(lái)加以解決。

首先，我們?cè)趯?duì)建筑的建設(shè)當(dāng)中必須要做到剛?cè)岵?jì)，這樣可以有力的保障建筑物的抗擊能力和形變能力恰到好處，最大程度上保障建筑物在受到危險(xiǎn)時(shí)的安全。其次，要對(duì)建筑物遇到危險(xiǎn)和傷害襲擊時(shí)做到最好的安全保障，實(shí)現(xiàn)多道防線保障建筑物安全，例如多肢墻比單片墻更有利于墻體的穩(wěn)固。最后我們還要充分的注意到抓大放小。這一點(diǎn)實(shí)際上就是說(shuō)保障最主要的部分的安全，對(duì)于一些比較不重要的部件和構(gòu)建，就要做到盡可能的滿足重要部分的安全，也就是我們常說(shuō)的“強(qiáng)柱弱梁”、“強(qiáng)剪弱彎”。

二、新時(shí)期建筑框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展和人口的快速增長(zhǎng)，高層建筑逐漸興起并且被廣泛的建造在各個(gè)地區(qū)，同時(shí)發(fā)生較大改變的還有建筑結(jié)構(gòu)，越來(lái)越多前衛(wèi)新穎的建筑設(shè)計(jì)被應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)之中，因此對(duì)設(shè)計(jì)的建筑的質(zhì)量和安全的要求也越來(lái)越高。建筑設(shè)計(jì)首先是保證質(zhì)量，然后再結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念，創(chuàng)造出既實(shí)用又美觀的建筑。這就要求高層建筑結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中首先要緊緊把握建筑設(shè)計(jì)的基本原則，然后再結(jié)合新的建造技術(shù)、新理念加以改造和創(chuàng)新，下面將要具體闡述建筑框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基本原則：

（一）抓住建設(shè)重點(diǎn) 以安全優(yōu)質(zhì)為主

從古至今在修建任何建筑時(shí)都要以“強(qiáng)柱弱梁”、“強(qiáng)剪弱彎”為修建原則，曾經(jīng)有人對(duì)這種說(shuō)法提出異議，認(rèn)為將所有的結(jié)構(gòu)部分都按照最強(qiáng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造，經(jīng)過(guò)事實(shí)的沉淀和建筑經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這種原則只是適用于部分建筑，并不是所有的建筑都以此為原則。

建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)一定要分清主次，就是要將整個(gè)建筑的承重結(jié)構(gòu)作為建設(shè)的注重點(diǎn)，因?yàn)椤爸本拖袷钦麄€(gè)建筑物的骨架，對(duì)整個(gè)建筑起到支撐的作用，而對(duì)于“梁”的修建則不需要像“柱”一樣嚴(yán)格要求。這樣做的原因是因?yàn)樵谶@個(gè)世界上不會(huì)存在絕對(duì)安全的建筑結(jié)構(gòu)，即使是再穩(wěn)固的建筑結(jié)構(gòu)都有可能受到外力作用的損毀。由于每種結(jié)構(gòu)在一個(gè)整體的建筑中都有各自的分工，因此每種結(jié)構(gòu)的重要性也存在主次關(guān)系。當(dāng)一個(gè)建筑物受到巨大的外力破壞時(shí)，一個(gè)合理的建筑物的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)必須要做到使該建筑的主體不會(huì)被破壞或者是在最后才被損毀，因此一個(gè)建筑就要做出關(guān)于主次的取舍。假設(shè)一個(gè)合理結(jié)構(gòu)的建筑受到自然災(zāi)害的損毀時(shí)，如果是“柱”被毀壞了，那么整個(gè)建筑基本會(huì)被徹底摧毀；但是如果只有“梁”受到打擊，該建筑的整體結(jié)構(gòu)還是存在的，所以說(shuō)“柱”的作用在建筑結(jié)構(gòu)中占有主要地位。假設(shè)柱和梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是相同的，當(dāng)遇到外力侵襲后，柱和梁受到的破壞力是相同，因此整個(gè)建筑很可能會(huì)被全部損毀。

（二）建筑結(jié)構(gòu)體系要平衡

建筑框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要做到剛?cè)峋猓驗(yàn)榻Y(jié)構(gòu)太過(guò)剛強(qiáng)遇到強(qiáng)大的外力變形能力差，導(dǎo)致“硬碰硬”現(xiàn)象發(fā)生，并不利于建筑抵抗自然災(zāi)害的來(lái)襲；而結(jié)構(gòu)太柔軟又會(huì)使建筑整體脆弱，自身的質(zhì)量就會(huì)打折扣，抵抗災(zāi)害的能力會(huì)下降，安全系數(shù)降低。所以在建筑框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，一定要保證建筑整體的剛?cè)岫?，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要做到剛?cè)峒婕啊?duì)于建筑剛?cè)岢潭鹊脑O(shè)計(jì)現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論進(jìn)行參考，設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)也僅供參考，建筑行業(yè)以及相關(guān)部門目前還沒(méi)有準(zhǔn)確定論。例如在日本這種多地震的國(guó)家的建筑、臺(tái)灣沿海多強(qiáng)臺(tái)風(fēng)地區(qū)的建筑同我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的剛?cè)岫榷际遣槐M相同的，因此建筑結(jié)構(gòu)體系能否做到平衡還需要相關(guān)的研究人員結(jié)合不同地區(qū)的地理環(huán)境特征進(jìn)行詳細(xì)的研究。

（三）合理設(shè)計(jì)降低結(jié)構(gòu)中潛在的風(fēng)險(xiǎn)

建筑框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要遵循層層設(shè)防的原則，將風(fēng)險(xiǎn)盡可能地降低，當(dāng)遇到突發(fā)的災(zāi)害時(shí)，建筑中的所有結(jié)構(gòu)可以像一個(gè)整體一樣對(duì)外力進(jìn)行聯(lián)合抵抗，建筑框架結(jié)構(gòu)彼此之間相互支持，舉例說(shuō)明這種層層設(shè)防的結(jié)構(gòu)的作用就像高速行駛的汽車行駛在緩沖區(qū)域一樣，使其速度逐漸的減緩，將外部損失及內(nèi)部人員有可能受到的傷害降至最低。這就要求建筑設(shè)計(jì)師不能把建筑的全部重量集中在一個(gè)結(jié)構(gòu)上，框架的設(shè)計(jì)要做到對(duì)立的均勻分配。例如鳥巢奧運(yùn)體育場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)充分說(shuō)明了分散建筑整體重量，層次設(shè)防的原則。

（四）建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要完整

建筑結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì)主要強(qiáng)調(diào)其整體性，這種建筑結(jié)構(gòu)中不能存在“關(guān)節(jié)”，比如說(shuō)，很多地方的建筑對(duì)于其堅(jiān)固性都有著很高的要求，例如沿海地帶的建筑，由于沿海地帶特殊的環(huán)境特點(diǎn)，會(huì)有臺(tái)風(fēng)或者海嘯的發(fā)生，這就不可避免的要求建筑具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，抗風(fēng)性和抗洪性。另外比如在地震高發(fā)區(qū)的建筑也要有很強(qiáng)的抗震性，這就要求了建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要注意完整性。將這個(gè)原則作為建筑設(shè)計(jì)的參考原理，這就要求我們?cè)谧鼋ㄖY(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就要想辦法把各個(gè)“關(guān)節(jié)”給“打通”，使其變成一個(gè)整體。然后再結(jié)合之前介紹的三種原則：抓住建設(shè)重點(diǎn)、平衡建筑結(jié)構(gòu)體系和降低結(jié)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)作為建筑設(shè)計(jì)原則的保障，實(shí)施的基礎(chǔ)就是一定使建筑設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)完整體?？偠灾O(shè)計(jì)者要使原本保持平衡和靜態(tài)的構(gòu)件組合之后，當(dāng)遇到強(qiáng)大的外力沖擊后還能保持基本結(jié)構(gòu)不改變，或者是保持相對(duì)完整，就達(dá)到了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求了。

三、例析混凝土框架結(jié)構(gòu)在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)

（一）在工作的前期通過(guò)混凝土框架結(jié)構(gòu)保障建筑的堅(jiān)固。

要求主要工作人員全面理解設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，掌握設(shè)計(jì)圖紙中的每項(xiàng)具體內(nèi)容，由混凝土搭建的框架結(jié)構(gòu)哦還可以更好的保障建筑的穩(wěn)定性。施工期間要按照?qǐng)D紙對(duì)涉及數(shù)據(jù)精確到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)模擬設(shè)計(jì)在實(shí)際建設(shè)中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要求全體人員進(jìn)行集體審議，切勿私自改動(dòng)設(shè)計(jì)，工程的質(zhì)量一定要有保障。

（二）混凝土框架結(jié)構(gòu)在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的利與弊。

所謂的現(xiàn)澆式框架即梁、柱、樓蓋均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。現(xiàn)澆式多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)秀特性包括整體性強(qiáng)、抗震性好等，所以這種方法在高層建筑的建設(shè)工程中應(yīng)用廣泛。

另一種方法是預(yù)制裝配式框架，即為梁、柱、樓板均為預(yù)制板材，通過(guò)焊接拼裝等程序連接成的多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。這種方法具有的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件均為預(yù)制，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化，機(jī)械生產(chǎn)的批量生產(chǎn)，加快施工速度、縮短工期但是這種方法具有整體性較差，抗震能力弱，不宜在地震區(qū)應(yīng)用等缺陷。

將以上兩種方式結(jié)合后產(chǎn)生現(xiàn)澆預(yù)制框架，該方法是指粱、柱、樓板均為預(yù)制，在預(yù)制構(gòu)件吊裝就位后。對(duì)連接節(jié)點(diǎn)區(qū)澆筑混凝土，從而將粱、柱、樓板在連成整體多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。現(xiàn)澆預(yù)制框架不僅僅具有較好的完整性和抗震能力。因?yàn)槭褂昧祟A(yù)制材料，所以減少了現(xiàn)場(chǎng)澆筑的時(shí)間。所以說(shuō)它兼有以上兩種方法的優(yōu)點(diǎn)。

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