制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢精選(九篇)
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第1篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
《2015-2016年中國工業(yè)和信息化發(fā)展系列藍皮書》自2012年推出以來，一直受到業(yè)界的高度認可，已成為行業(yè)內(nèi)的重要參考資料。
在會現(xiàn)場，人民出版社總編輯辛廣偉表示：“該系列叢書是對工業(yè)和信息化領(lǐng)域一直深耕細作并逐年不斷豐富而成的恢弘巨制?！?/p>
據(jù)悉，今年該系列藍皮書再創(chuàng)新高，一舉推出了包括中國工業(yè)發(fā)展、中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國工業(yè)發(fā)展質(zhì)量、中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、中國工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、中國工業(yè)節(jié)能減排發(fā)展、中國中小企業(yè)發(fā)展、中國消費品工業(yè)發(fā)展、中國原材料工業(yè)發(fā)展、中國裝備工業(yè)發(fā)展、世界工業(yè)發(fā)展、中國安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國信息化發(fā)展、世界信息化發(fā)展、中國信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平評估、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、世界電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展、中國無線電應用與管理、中國北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)、中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在內(nèi)的24個領(lǐng)域藍皮書。
該系列叢書對工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整亟待解決的重大問題出發(fā)，系統(tǒng)分析了2015年我國工業(yè)和信息化領(lǐng)域發(fā)展取得的成績與存在的問題，總結(jié)了主要發(fā)達國家的工業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗，并結(jié)合當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，深入探討了我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效路徑和2016年的發(fā)展趨勢。
加快建設(shè)制造強國已成為我國制造業(yè)發(fā)展的核心任務
我國雖是制造大國，但還不是制造強國，加快建設(shè)制造強國已成為今后一個時期我國制造業(yè)發(fā)展的核心任務。
“十三五”時期是我國制造業(yè)提質(zhì)增效、由大變強的關(guān)鍵期。從國際看，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展日益催生新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)，推動全球制造業(yè)發(fā)展進入―個深度調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的新時期。從國內(nèi)看，隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、動能轉(zhuǎn)換困難相互交織，我國制造業(yè)發(fā)展也站到了爬坡過坎、由大變強的新歷史起點上。
必須緊緊抓住當前難得的制造I戰(zhàn)略機遇，深入貫徹落實新發(fā)展理念，加快推進制造業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力構(gòu)建新型制造業(yè)體系，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。
“十三五”開局之年應把握五大要素
該系列藍皮書研究表明：2016年是“十三五”開局之年，是工業(yè)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益的關(guān)鍵一年，也是“中國制造2025”全面實施年。應貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，著力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，增強經(jīng)濟發(fā)展新動力，堅持新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，立足制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略全局，堅持穩(wěn)增長與調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需、促改革、強管理、減負擔相結(jié)合，著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入實施“中國制造2025"，實現(xiàn)工業(yè)平穩(wěn)增長和提質(zhì)增效，確?！笆濉睂崿F(xiàn)良好開局。
為此，要注意和把握好以下五方面的問題：
第一，保持工業(yè)平穩(wěn)運行在合理區(qū)間，增強發(fā)展質(zhì)量和效益。
第二，分業(yè)施策調(diào)整存量，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
第三，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，培育高端制造業(yè)。
第2篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：制造業(yè) 信息化 貴州省 工業(yè)
1 前言
制造業(yè)是貴州工業(yè)的主體，其中原材料、煙酒等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全省經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。機械、冶金、化工、煙酒、食品及制藥為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及航天、航空、電子三大軍工基地，構(gòu)成了全省工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，為貴州經(jīng)濟的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，在貴州的工業(yè)體系中，制造業(yè)企業(yè)占全省工業(yè)企業(yè)總數(shù)的63.1%，制造業(yè)從業(yè)人員占工業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的62.2%。
隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，貴州傳統(tǒng)制造業(yè)比重過高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的問題日趨嚴重，企業(yè)市場競爭能力差，總體經(jīng)濟效益低，已成為制約貴州省工業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。隨著全球經(jīng)濟一體化和市場競爭的日益加劇，運用高新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)制造業(yè)，已成為促進和加快制造業(yè)發(fā)展，提高創(chuàng)新能力和經(jīng)濟效益，參與國際市場競爭，走可持續(xù)發(fā)展道路的緊迫任務。
信息化是推動先進制造業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)手段。加快推進我省制造業(yè)信息化是改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)水平、提高制造業(yè)整體競爭力的需要；同時也是發(fā)展先進制造業(yè)、加速推進我省工業(yè)化進程，實現(xiàn)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的必然選擇。
2 現(xiàn)狀與問題
2.1 貴州省制造業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀
“十一五”以來，我省積極貫徹“以信息化帶動工業(yè)化、以信息化促進工業(yè)化”方針，大力推進制造業(yè)信息化，取得了一定的成績，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：制造業(yè)信息化工程穩(wěn)步推進，初步形成了以應用工程技術(shù)研究中心為核心的制造業(yè)信息化應用創(chuàng)新體系；以培訓基地和中心為骨干的應用技術(shù)人才培訓體系；以生產(chǎn)力促進中心為重點的應用服務推廣體系等支撐制造業(yè)信息化發(fā)展的三大體系。企業(yè)的自主創(chuàng)新能力有所提升
2.2 存在的問題
貴州省制造業(yè)信息化工程雖然取得了很大成績，但也存在一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.企業(yè)信息技術(shù)應用不平衡，需進一步提高中小企業(yè)應用水平
地方企業(yè)與軍工企業(yè)相比，在應用上仍存在較大的技術(shù)落差。全省大多數(shù)地方中小型企業(yè)對4CP技術(shù)的集成應用仍然處于初級階段，部分企業(yè)還局限于單元技術(shù)的應用，普及應用率較低。
2.信息化建設(shè)的投資效益還需要提高
部分制造企業(yè)雖然投入大量信息化建設(shè)資金，卻不能有效實現(xiàn)內(nèi)部信息共享和提高生產(chǎn)效率，達不到精益生產(chǎn)或精細化管理、控制和降低生產(chǎn)成本的目的，信息化對提升企業(yè)創(chuàng)新能力和經(jīng)濟效益的作用還未全面顯現(xiàn)出來。
3.企業(yè)信息化建設(shè)投入普遍不足
由于對信息化建設(shè)認識不足，部分企業(yè)信息化建設(shè)滯后，特別是中小企業(yè)信息化建設(shè)投入尤為欠缺，致使大多數(shù)企業(yè)以信息化為基礎(chǔ)的創(chuàng)新能力和新產(chǎn)品開發(fā)能力不足，難以形成競爭優(yōu)勢或產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
4.人才缺乏狀況依然嚴峻
現(xiàn)有信息化人才不論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都與企業(yè)現(xiàn)實需求存在較大差距，信息化專業(yè)人才流失也較為嚴重。應用技術(shù)人才短缺仍是制約我省制造業(yè)信息技術(shù)深化應用和加快發(fā)展的主要障礙之一。
3 對策
根據(jù)上述問題，我們給出如下幾點對策建議。
1.加強政府部門的協(xié)同、管理和服務
充分發(fā)揮省制造業(yè)信息化管理辦公室的管理和服務功能，統(tǒng)籌規(guī)劃我省制造業(yè)信息化的建設(shè)，研究出臺有關(guān)指導政策和管理制度，協(xié)調(diào)解決存在問題，針對重點領(lǐng)域和行業(yè)，整合資源，組織抓好重點示范企業(yè)的信息化建設(shè)，以點帶面，推動制造業(yè)信息化發(fā)展。
2.營造有利于制造業(yè)信息化發(fā)展的良好環(huán)境
通過制定和完善相關(guān)政策和管理制度，建立考核評價指標體系；整合資源，推動制造業(yè)信息化產(chǎn)學研合作，積極引進推廣信息化先進技術(shù)；充分發(fā)揮制造業(yè)信息化專家組技術(shù)咨詢、服務和指導作用。為實施制造業(yè)信息化工程提供良好發(fā)展環(huán)境，推動制造業(yè)信息化持續(xù)和健康發(fā)展。
3.引導企業(yè)加強對信息化建設(shè)的投入
以企業(yè)投入為主體，進一步加強政府資金引導，重點支持以數(shù)字設(shè)計、數(shù)字生產(chǎn)、數(shù)字裝備和數(shù)字管理為目標的制造業(yè)信息化項目實施。鼓勵和支持已具有較好基礎(chǔ)的企業(yè)，加強在系統(tǒng)應用集成、產(chǎn)品創(chuàng)新、人才培訓方面的資金投入，努力向數(shù)字企業(yè)目標邁進。
4.加強人才隊伍建設(shè)
進一步加強制造業(yè)信息化多層次人才的引進和培養(yǎng)。鼓勵我省有條件的高等院校在辦好現(xiàn)有信息技術(shù)本、?？茖I(yè)的基礎(chǔ)上，積極創(chuàng)造條件申辦碩士、博士點，擴大本土信息化高中級專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)模。同時，加強與教育部門、勞動部門的合作，充分利用各種社會資源，進一步加強信息化人才培訓基地、培訓中心建設(shè)，大力開展信息技術(shù)應用人才和生產(chǎn)技術(shù)人才的培訓。
綜上所述，貴州的制造業(yè)企業(yè)面臨著更加激烈的市場競爭，推進制造業(yè)信息化已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。制造業(yè)信息化是一個復雜的系統(tǒng)工程，我們必須關(guān)注每一個環(huán)節(jié)，走自主創(chuàng)新之路，通過自主創(chuàng)新促進制造業(yè)信息化的長遠發(fā)展。大力推動信息化與工業(yè)化的深度融合，走新型工業(yè)化道路，對貴州制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實施“工業(yè)強省”戰(zhàn)略，實現(xiàn)科學發(fā)展、后發(fā)趕超目標具有重要意義。“十二五”時期是我省加快發(fā)展、實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展歷史性跨越的關(guān)鍵時期，我省制造業(yè)信息化工作將圍繞全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點，著力提高支柱產(chǎn)業(yè)和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的信息化水平，努力提升創(chuàng)新能力，為加快構(gòu)建我省特色產(chǎn)業(yè)體系做出貢獻。
參考文獻：
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第3篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng) 航空企業(yè) 信息化
物聯(lián)網(wǎng)的日漸興盛，預示著世界已經(jīng)進入了以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的工業(yè)4.0時代，人們傳統(tǒng)的生活方式將大大改變，同時也將影響到世界各行各業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)重新創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，為全面轉(zhuǎn)入信息化序列積極探索實踐。當前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在全球擁有了較為固定的概念，主張借助必要的約定協(xié)議，通過靈活運用各種互聯(lián)網(wǎng)與局域網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)⑽锲?、機器、傳感裝置等進行聯(lián)結(jié)，從而加強溝通聯(lián)系。物聯(lián)網(wǎng)主要采用智能化的遠程控制管理方式拉近了處于不同時空區(qū)域中的人與物之間的聯(lián)系，成為了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生命力的重要力量。可見，物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上更具有先進性，能夠?qū)Ω嗟钠髽I(yè)產(chǎn)生積極的影響，從而推動航空企業(yè)等不同企業(yè)實現(xiàn)信息化發(fā)展。
1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時展
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要實現(xiàn)的是“物與物”以及“物與互聯(lián)網(wǎng)”之間的聯(lián)系。產(chǎn)生聯(lián)系的信息需要通過一系列的射頻識別、紅外感應、激光掃描、衛(wèi)星定位等傳感系統(tǒng)來感知和交換。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問世至今，始終在實現(xiàn)目標物品的有效識別、定位、處理等方面變現(xiàn)出眾。
物聯(lián)網(wǎng)理念源自上世紀90年代比爾?蓋茨《未來之路》一書。步入新世紀以來，無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅猛，使物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展擁有了更強的技術(shù)基礎(chǔ)。2005年，信息社會世界峰會正式誕生“物聯(lián)網(wǎng)”概念。隨后的2008年開始世界物聯(lián)網(wǎng)大會基本于每年舉辦一次，主要集中討論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)核、外延，以及其他更新的嵌套輔助技術(shù)。長久發(fā)展以來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要在物流、醫(yī)療、保險、媒體娛樂等民用領(lǐng)域，航天、建筑、制造、軍事、安全、環(huán)保、交通等工業(yè)領(lǐng)域應用廣泛。隨著傳感器網(wǎng)絡(luò)、射頻識別、大數(shù)據(jù)、云計算等眾多信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)支撐體系更加完善。在我國，隨著一系列國家或行業(yè)規(guī)劃及標準的制定，國內(nèi)信息領(lǐng)域中的未來網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)、智能化信息處理、傳感器網(wǎng)絡(luò)、信息安全等研究課題的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展真正走入了快車道。
2 物聯(lián)網(wǎng)時代下的航空企業(yè)信息化發(fā)展趨勢
航空企業(yè)的發(fā)展正面臨物聯(lián)網(wǎng)時代下的更大機遇。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠在提高運營效率的同時為航空乘客提供個性化的非凡服務。
2.1 提升乘客的航班體驗
未來，航空企業(yè)可以從地面基礎(chǔ)設(shè)施開始加快物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建。利用可佩戴設(shè)備連接傳感器后，直接方便乘客迅速_認值機臺、候機室或登機口，提供導航服務。可以在飛機中加設(shè)智能客艙，所有座椅均有傳感元件，針對乘客的身體健康指標自動調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、光線或通知乘務員采取具體服務，營造精心體貼的客艙環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以及時解決航空乘客的行李托運、航班中轉(zhuǎn)等問題?？衫弥悄苁謾C客戶端及時定位行李，同時也能利用行李托運區(qū)域的傳感裝置，讓行李感知乘客位置。乘客的轉(zhuǎn)機過程一向緊張焦慮，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟后，傳感裝置將通知乘客所轉(zhuǎn)航班具體的停靠等待時間以及關(guān)艙門時間。目前，一些試點機場已經(jīng)實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的乘客個性化服務，系統(tǒng)會提醒乘客的值機事項、行李托運、登機口、登機通知等信息。航空企業(yè)通過創(chuàng)新技術(shù)，讓乘客獲得更多的乘機體驗。
2.2 為不同利益體創(chuàng)造價值
物聯(lián)網(wǎng)項目還可以通過航空企業(yè)信息化應用，為企業(yè)和乘客創(chuàng)造更大的價值。如在值機過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助航空企業(yè)找準對應的乘客信息，在航班起飛推送可打印的登機牌到個人郵箱，也可提倡借助手機客戶端下載登機牌。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成功應用，讓更多的飛機可以嘗試在離港發(fā)行中采用單發(fā)滑行模式，直接降低超過60公斤燃油消耗。同時，飛機可通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成各儀表參數(shù)，促進飛機的爬升、滑行與其他意外情況下的燃油預計用量。
3 物聯(lián)網(wǎng)時代的航空企業(yè)信息化發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1 海量信息處理
物聯(lián)網(wǎng)要發(fā)揮強大的功能，自然需要對海量的數(shù)據(jù)分析處理，并且需要有設(shè)備來提供專項服務。方便在不同環(huán)境參數(shù)的變化下，都能完成實時信息處理。信息處理的高效率也要求智能化設(shè)備可以不斷通過機器學習掌握更多的傳感器數(shù)據(jù)規(guī)則，同時制定并執(zhí)行有效操作。此方面的物聯(lián)網(wǎng)價值還需要進一步研究開發(fā)。
3.2 新舊技術(shù)的價值體現(xiàn)
航空企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應用，還需要協(xié)調(diào)相互競爭的技術(shù)框架存在。如何加強物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合，還需要在互通性上大做文章。想要實現(xiàn)全滿的物聯(lián)網(wǎng)應用，資本投入必然十分驚人，是否在技術(shù)投入應用后能夠獲得超過初期投入資本的利益或價值，才是航空企業(yè)所在意的。
3.3 網(wǎng)絡(luò)安全問題
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣屬于網(wǎng)絡(luò)化存在，因此將擁有不同系統(tǒng)的機器相互連接后組成更大的信息處理系統(tǒng)，所有的操作運行機制都將是復雜的，因此要加強對不同機器的系統(tǒng)的安全保護，還要加強對整個物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的保護。
4 結(jié)束語
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及配套技術(shù)的不斷成熟，讓不同行業(yè)的信息化發(fā)展縮短了時間，提高了效率。人們有理由相信，未來的航空企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響中必然迎來更大的變革，將為乘客帶來更大的飛行體驗。
參考文獻
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作者簡介
門沖，男，陜西省西安市人，從事系統(tǒng)應用開發(fā)，
第4篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
信息化建設(shè)勢在必行
互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，與制作技術(shù)相融合，形成了制造業(yè)信息化的核心技術(shù)，不斷推動著制造業(yè)的進步和發(fā)展，也為制造業(yè)的跨越式發(fā)展提供了難得的歷史機遇。生產(chǎn)制造企業(yè)要想在日趨多元化的競爭中立于不敗之地，就必須想辦法改變傳統(tǒng)的管理模式、建立新產(chǎn)品研發(fā)管理平臺、提高生產(chǎn)管理效率、降低傳統(tǒng)的采購、庫存、生產(chǎn)、銷售以及各環(huán)節(jié)的辦公管理成本等。
信息技術(shù)與先進的管理模式的融合，能夠幫助企業(yè)極大地改變現(xiàn)有的管理手段、經(jīng)營理念和運作方式，促使企業(yè)從粗放式向精細化管理轉(zhuǎn)變、從職能管理向扁平式管理轉(zhuǎn)變、從經(jīng)驗型決策向科學決策轉(zhuǎn)變。借助于網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，建立起面向企業(yè)間協(xié)作的資源配置、電子商務、信息共享的辦公自動化管理平臺，支持企業(yè)在全球范圍內(nèi)進行業(yè)務協(xié)作與資源優(yōu)化配置。
回顧中國制造業(yè)信息化的前進之路，以企業(yè)為主體，以增強設(shè)計能力、變革制造模式和提高管理水平為核心，以關(guān)鍵技術(shù)研究、支撐軟件開發(fā)和集成應用示范為重點，我國制造業(yè)信息化工程取得了輝煌成就。大量的數(shù)據(jù)和成功應用案例表明，在信息化的帶動下，我國制造業(yè)正在邁向“智能化”制造新臺階。
在國際、國內(nèi)信息化建設(shè)的大勢所趨，信息傳播、、交流方式的深刻變革，提高制造業(yè)辦公效率、資料、信息的全面管理與共享的要求以及實現(xiàn)遠程辦公的要求的條件下，企業(yè)實施信息化建設(shè)工作勢在必行。
信息化項目實施
我國經(jīng)濟社會發(fā)展已經(jīng)進入新階段，工業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境和條件已經(jīng)或正在發(fā)生深刻變化，傳統(tǒng)發(fā)展模式難以為繼，必須依靠轉(zhuǎn)型升級才能實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。而兩化融合是以獲取與企業(yè)戰(zhàn)略匹配的可持續(xù)競爭優(yōu)勢為關(guān)注焦點，能夠切實幫助企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升企業(yè)核心競爭力。賽象公司在項目建設(shè)過程中以兩化管理體系實施標準和框架為項目實施原則，目標明確，提高產(chǎn)品質(zhì)量與客戶服務優(yōu)勢，產(chǎn)品質(zhì)量合格率98%；提高運營優(yōu)勢、.財務績效優(yōu)勢并達到國內(nèi)先進水平。
信息化建設(shè)及ERP項目的實施，打通了工程數(shù)據(jù)與PLM及CAPP的集成應用。在PLM中建立料品信息、搭建BOM結(jié)構(gòu)，通過接口導入ERP中，保證數(shù)據(jù)的一致性，減少數(shù)據(jù)冗余；技術(shù)部總工程師對料品失效進行管控，需要失效的料品在PLM中失效后自動將ERP中的料品掛起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時同步，避免了數(shù)據(jù)變化的時間差；ERP系統(tǒng)中將庫存數(shù)量反寫回PLM中，讓設(shè)計人員明確現(xiàn)有庫存量，達到減少庫存的目的；成功完成ERP與CAPP接口，在CAPP中搭建工藝路線，實現(xiàn)工藝與系統(tǒng)實時同步的功能，防止工藝出現(xiàn)紕漏造成生產(chǎn)的錯誤。在工藝路線模塊中后續(xù)處理中的同步CAPP數(shù)據(jù)到U9，首先從CAPP中讀取數(shù)據(jù)，然后進行同步，同步后在工藝路線列表中進行批量審核。
達到項目型制造立項、管理任務分解、項目監(jiān)控。根據(jù)不同訂單的需求設(shè)置唯一的項目，實現(xiàn)了唯一性，對唯一的項目編碼進行統(tǒng)一管理，可在列表中查找到所有已經(jīng)建立的項目；確定唯一的項目后，在該項目下建立自己的任務，可以在任務分解中查看所有該項目下的任務，直觀明了的查看任務完成情況。
實現(xiàn)計劃運算、MRP、訂單釋放、消減庫存，采購管理、價格、進度的統(tǒng)一管理。同時外協(xié)業(yè)務監(jiān)控――通過計劃訂單釋放成委外請購單，轉(zhuǎn)PO生成外協(xié)采購單，提供所在項目的信息，每日報表對外協(xié)業(yè)務實時監(jiān)控；生產(chǎn)計劃監(jiān)控，計劃訂單按照項目任務一部分釋放成請購單，一部分釋放成生產(chǎn)訂單，每一個任務都有自己的生產(chǎn)訂單編號，從開立到審核到開工到最后的完工在生產(chǎn)訂單列表中都能清楚的羅列出來，除了相關(guān)部門的自我管控，還有每日報表的整體監(jiān)控。
公司的車間精細化管理包括：派工、完工、工時管理。生產(chǎn)訂單開工后進行派工，為派工單分配班組和資源，進行開工，完成后進行審核，填寫是否有返工報廢數(shù)量，如果有繼續(xù)派工，全部完成則生成派工單完工申報單，完工申報單核準后派工單關(guān)閉；工時整體管控，在生產(chǎn)訂單中讀取工程數(shù)據(jù)中的工藝路線，在生產(chǎn)訂單的工序中明確加工工序的說明和工時，在派工單完工申報單列表中可以查看所有的準備工時和加工工時，進行整體的管控。并且在U9供應量和生產(chǎn)制造過程進行了條碼管理，優(yōu)化了原有的業(yè)務流程，包括采購、收貨等流程。原系統(tǒng)流程繁瑣，業(yè)務關(guān)系復雜，數(shù)據(jù)操作量大，收貨組重復工作，通過條碼管理系統(tǒng)簡化了流程，減少了人工勞作，并且提高了數(shù)據(jù)的準確性。條碼管理有效避免了繁瑣的操作和人工失誤，提高效率和準確性，能快速無誤的生單，同時提高了工作效率。
企業(yè)信息化應用及規(guī)劃
伴隨著信息技術(shù)的廣泛應用，賽象公司目前已實施CAD設(shè)計軟件、PDM設(shè)計管理軟件、CAPP工藝管理軟件、ERP系統(tǒng)管理軟件、MES車間制造系統(tǒng)、DNC數(shù)字聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)。
信息化建設(shè)也讓公司感受到了實際效益，生產(chǎn)、管理等方面不斷優(yōu)化、簡化，持續(xù)提升著公司協(xié)同運營效率及管理水平。第一，生產(chǎn)計劃人員減少，實現(xiàn)了綜合計劃部計劃員由8人減少為4人。第二，生產(chǎn)編制效率提升，生產(chǎn)計劃編制下達效率提升100%。第三，提升了機加工產(chǎn)能的提升，使用U9以后，實現(xiàn)了計劃編制的更加科學、合理、可執(zhí)行。第四，經(jīng)營業(yè)績提升。通過信息化建設(shè)和實施，將公司資金周轉(zhuǎn)率提高10%；生產(chǎn)制造成本降低8%；物料到貨準確率提高到70%；生產(chǎn)準時交付率提高到80%；產(chǎn)品質(zhì)量合格率提高到98%以上。
未來信息化發(fā)展將搭建以信息化為核心的實施團隊的管理咨詢平臺；建設(shè)費用預算控制體系，提升企業(yè)財務管理水平，為公司節(jié)省費用開支；建立多層級、多維度、個性化的大數(shù)據(jù)管理分析模型，幫助領(lǐng)導實現(xiàn)科學決策。
第5篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：信息化 工業(yè)化 兩化融合
中圖分類號：F224 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（c）-0246-01
兩化融合是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合。信息化與工業(yè)化融合是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。我國政府在十七大報告中明確提出“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，大力推進信息化與工業(yè)化融合，促進工業(yè)由大變強”，在十二五規(guī)劃綱要中又作出了“推動信息化與工業(yè)化深度融合，推動經(jīng)濟社會各領(lǐng)域信息化”的重大決策。之后，工業(yè)和信息化部等聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進信息化與工業(yè)化深度融合的若干意見》政策性文件，進一步提出了推進信息化與工業(yè)化深度融合的發(fā)展要求。
在資源和能源匱乏，環(huán)境日益惡化的今天，我國經(jīng)濟發(fā)展的壓力越來越大，工業(yè)化正面臨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)少、科技價值增值鏈低等一系列問題。而且如今的科學技術(shù)水平與日俱增，處于興盛頂端的新技術(shù)正推動著經(jīng)濟與社會的發(fā)展。要想在競爭如此激烈的未來站穩(wěn)腳跟并處于領(lǐng)先地位，就必須響應發(fā)展需求，融入信息技術(shù)的推廣語與應用。將工業(yè)化與信息化融合在一起，從而不斷提升工業(yè)企業(yè)的競爭力。
1 信息化與工業(yè)化
兩化融合是工業(yè)化和信息化發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。信息化與工業(yè)化是相互融合、互相促進的關(guān)系。從發(fā)展歷史方面看，工業(yè)化是信息化的源泉，信息化是工業(yè)化的派生物。也就是說工業(yè)化經(jīng)過一段時間的發(fā)展，產(chǎn)生了信息化，可以說沒有工業(yè)化也就沒有信息化，而沒有信息化，工業(yè)化也得不到快速的推進。但是，要注意到，信息化絕對不是工業(yè)化的附屬品，當工作化發(fā)展到一定程度后，就會出現(xiàn)信息化，與此同時，信息化也在推動者工業(yè)化不斷前進，提高工業(yè)化水平的重要作用。
從作用形式上來說，工業(yè)化是信息化發(fā)展的必要條件，信息化是工業(yè)化的發(fā)展和延伸。一方面，工業(yè)革命為信息化的建設(shè)和發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，另一方面，由于信息技術(shù)的不斷開發(fā)和利用，更促進了工業(yè)化的發(fā)展。工業(yè)化的成果是信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開發(fā)和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、研究與開發(fā)及信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是以工業(yè)化的成果為基礎(chǔ)，這就是說，信息化的不斷開發(fā)和利用，與工業(yè)化發(fā)展到一定程度時獲得的資金密切相關(guān)，是靠這些基金來支撐的，如果缺少以上這些因素，信息技術(shù)的發(fā)展就會停滯不前。工業(yè)化為信息化提供了充分的物質(zhì)需求和基金保障，擴寬了信息化的成長之路，并隨著工業(yè)化的發(fā)展不斷深化和加速。
信息化的物質(zhì)基礎(chǔ)是工業(yè)化，工業(yè)化的提升動力是信息化。因此，在發(fā)展中國家將工業(yè)化與信息化二者有效結(jié)合，才是促進國家經(jīng)濟發(fā)展的最佳道路。
2 兩化融合的內(nèi)涵
將信息化與工業(yè)化相融合，堅持“信息化帶動工業(yè)化，工業(yè)化促進信息化”的戰(zhàn)略思想。雖然過程漫長、內(nèi)容復雜，但必須把信息技術(shù)成功引入工業(yè)領(lǐng)域。采用信息技術(shù)完成工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計、研發(fā)和管理等。使信息技術(shù)快速融入工業(yè)企業(yè)，加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，促進工業(yè)企業(yè)由大變強的過程。
3 兩化融合存在的問題
兩化融合的內(nèi)容主要有以下幾點：提高信息技術(shù)產(chǎn)品在工業(yè)價值鏈中附加值的比重；在工業(yè)生產(chǎn)和管理中更多使用信息技術(shù)；在傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品中更多融入信息技術(shù)；將信息化與工業(yè)化思想融入社會各行各業(yè)。
如今在企業(yè)管理中，兩化融合的難點主要是信息化規(guī)劃層面缺乏信息戰(zhàn)略規(guī)劃和“需求指向”的管理信息系統(tǒng)；在信息化人才層面，存在人才嚴重匱乏且有對外流失的現(xiàn)象，相關(guān)培訓機制也急需改善；在信息化系統(tǒng)層面，信息孤島現(xiàn)象越來越嚴重，集成能力較差，服務應用平臺體系的建設(shè)不健全等一系列問題。
4 兩化融合的發(fā)展趨勢
兩化融合的發(fā)展方向主要可分為以下幾方面。
信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合，這是兩化融合的方向之一：現(xiàn)階段無論是產(chǎn)品升級還是市場銷售，包括工業(yè)生產(chǎn)效率都依附于信息技術(shù)。先進信息技術(shù)的應用不僅提高了工業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率而且增加市場附加值。
信息技術(shù)與制造業(yè)的融合，這是兩化融合的突破口：信息技術(shù)隨著時代和科技的進步不斷的發(fā)展推廣。將信息技術(shù)融入制造業(yè)的研發(fā)，裝備和生產(chǎn)管理，產(chǎn)品流通和營銷等環(huán)節(jié)可以推進制造業(yè)從生產(chǎn)型向服務型的轉(zhuǎn)變。這一點無疑是兩化融合的重要著力點。
信息技術(shù)與工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的融合：借助現(xiàn)代信息化技術(shù)，提高企業(yè)的生產(chǎn)，經(jīng)營、管理的水平。
信息技術(shù)與現(xiàn)代物流相融合：現(xiàn)代物流已成為當前工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵行業(yè)，它以滿足客戶的需求為服務目標，對貨物和服務等其他信息在產(chǎn)地跟消費地之間構(gòu)建合理高效的信息流動方向及存儲進行的計劃、控制、管理的過程。
5 結(jié)語
為了保持工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展，信息化與工業(yè)化相互結(jié)合、共同發(fā)展，堅持“信息化帶動工業(yè)化，工業(yè)化促進信息化”的戰(zhàn)略思想。同時，隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，科學的將兩化有效結(jié)合在一起，把“中國制造”成功轉(zhuǎn)型為“中國創(chuàng)造”。相信量化融合勢必會將我國工業(yè)企業(yè)變大變強，踏實穩(wěn)定的加入經(jīng)濟強國。完成低成本、低耗材，高產(chǎn)量、高收益的最終目標。
參考文獻
第6篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：機械設(shè)計制造；自動化；發(fā)展
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.03.045
0 引言
機械設(shè)計及其自動化在制造業(yè)中占重要比值，是國民經(jīng)濟的主要來源，可以改變市場機制的運行模式，對制造業(yè)的發(fā)展具有很強的帶動作用。在信息時代的影響下，機械設(shè)計及其自動化行業(yè)在發(fā)展的時候，必須樹立長遠的發(fā)展目標。雖然我國的機械制造及其自動化水平比較成熟穩(wěn)定，但是和發(fā)達國家進行比較，依然存在很多不足之處。因此，必須及時明確發(fā)展方向，找準位置。
1 機械制造及其自動化行業(yè)的現(xiàn)狀
在改革開放的影響下，中國的制造業(yè)得到空前發(fā)展，促進了制造業(yè)的擴展。我國制造業(yè)主要集中在產(chǎn)品的研發(fā)和開放方面，雖然在技術(shù)設(shè)備的應用和發(fā)展中取得了理想的成果，但是依然建立了屬于我們自己的知識產(chǎn)權(quán)品牌。在電器市場購買電子產(chǎn)品的時候，導購員經(jīng)常會說：“此商品購于哪個國家”，由此可見品牌的重要性。我國現(xiàn)在的機械制造業(yè)已經(jīng)和發(fā)達國家有將近30年的落差，必須及時轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，創(chuàng)造屬于我們自己的品牌的機械產(chǎn)品。
機械制造業(yè)在實際進展中主要面臨以下幾個問題：
1.1 合資問題
在改革開放的帶動下， 我國的機械制造行業(yè)得到了迅速發(fā)展，從國外引進了一大批技術(shù)和新裝備，引起了人們的廣泛關(guān)注。在20世紀90年代的時候，國外很多大型的外資公司開始進入我國市場。從我國現(xiàn)在的狀況分析，國際化公司的涌入，主要集中在我國的電器、辦公和設(shè)備等行業(yè)。大型的國際公司比較看好我國的高增產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)?？梢钥吹捷S承行業(yè)和油泵行業(yè)被收購或者合并。
1.2 技術(shù)存在欠缺
我國機械制造行業(yè)本身就存在一些問題，在外國企業(yè)的涌入下，進口的機械制造成為了宣傳口號。在中國，很多實力雄厚的企業(yè)，為了展示自身的產(chǎn)品和能力，從國外引進了一定的設(shè)備和機器，在潛移默化的影響下，人們普遍認為引進的技術(shù)是最好的，是值得信賴的。 國內(nèi)陸續(xù)的建立了一些知名品牌，例如海爾、海信，它們振興中華的口號是：“振興中華”?，F(xiàn)在的產(chǎn)品具有很強的依賴性，當國內(nèi)的產(chǎn)品，在某個部位技術(shù)應用到國外技術(shù)的時候，國外人士就會認為中國的產(chǎn)品存在缺陷。在最近30年內(nèi)，中國有將近一半的機械電器打著“振興中華”的口號，還有一半技術(shù)是引入的國外技術(shù)。生產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)和設(shè)備將我國工業(yè)化生產(chǎn)的弱點暴露。機械設(shè)計和制造是國家技術(shù)水平的脊柱，如果不加大對機械技術(shù)的保護，就會讓經(jīng)濟技術(shù)水平下降，影響我國的經(jīng)濟發(fā)展。
1.3 機械設(shè)計制造業(yè)落后30年
我國機械設(shè)計行業(yè)一直落后于國外國家。根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國機械制造行業(yè)比國外落后了30年。雖然我國的汽車制造等行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了很多年，但是很少使用我國自己的設(shè)計。目前很多汽車制造公司開始對自己汽車制造業(yè)的外形和技術(shù)進行關(guān)注。為什么在市場上已經(jīng)得到了汽車外形，還不能實現(xiàn)技術(shù)應用，專家人士認為，技術(shù)的研究需要不斷探索和學習，需要專門人員進行指導。機械行業(yè)之所以會走入歧途，主要因為我國在生產(chǎn)制造的時候，經(jīng)常仿制其他國家的產(chǎn)品，不能進行自身技術(shù)的研究和開發(fā)。
1.4 國家的扶持力度比較輕
國內(nèi)相關(guān)認識認為，中國如今的制造業(yè)現(xiàn)狀和國家的扶持具有一定聯(lián)系。在過去的20年內(nèi)，國家并沒有對機械制造行業(yè)引起重視，在資金和政策上都不能給予扶持，影響了機械制造行業(yè)的發(fā)展，導致知識相關(guān)產(chǎn)權(quán)不能得到有效保護，新產(chǎn)品的研發(fā)一直不能得到認可。
2 機械制造及其自動化的發(fā)展趨勢和前景
機械制造行業(yè)在很多年的發(fā)展中，已經(jīng)得到了相關(guān)理論和經(jīng)驗，并可以在市場化中進行發(fā)展。隨著人們生活水平的提高，人們對機械制造及其自動化技術(shù)的要求越來越高。機械設(shè)計及其自動化已經(jīng)可以發(fā)展到人們生活的各個層次，對機械設(shè)計行業(yè)帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。
我國的機械制造行業(yè)已經(jīng)得到了新技術(shù)，并且已經(jīng)將總發(fā)展方向進行了規(guī)劃。機械行業(yè)雖然在長期的發(fā)展中，沒有準確定義，但是人們通常將其理解為：使用先進的技術(shù)、吸收大量的信息、不斷進行電子和能源的使用，將節(jié)能環(huán)保的技術(shù)應用于機械制造行業(yè)中，獲得理想的經(jīng)濟技術(shù)成果，不斷吸取機械方面的制造技術(shù)和先進的制造水平，對機械、電子信息、材料、能源和現(xiàn)代化結(jié)果進行集中管理，讓銷售、生產(chǎn)、服務和質(zhì)量等具備很高的技術(shù)水準，制造效率高、清潔效果好的產(chǎn)品，是現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的主要效果。主要具備以下幾個特點：
（1）以技術(shù)為中心，實現(xiàn)以人為本的轉(zhuǎn)變，讓科學技術(shù)的發(fā)展更加適應人類的生存；（2）整合勞動分工，讓工人充分發(fā)揮作用；（3）在金字塔的扁平發(fā)展中，省略中間環(huán)節(jié)；（4）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的并行工作模式，縮短工期，提高工作質(zhì)量；（5）轉(zhuǎn)變動態(tài)的自我管理小組，實現(xiàn)各個部門固定的勞動分工，劃分各部門的職責；（6）機械制造技術(shù)在未來的發(fā)展主要集中在：機械制造自動化水平、精細工程和將該方法的改變。
3 機械設(shè)計及其自動化技術(shù)的展望
機械設(shè)計制造業(yè)在市場中暫居重要位置，必須提高企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的效率。機械制造技術(shù)主要經(jīng)歷了剛性自動化、柔性自動化和綜合自動化三個過程。市場化在發(fā)展的時候，都離不開計算機集成制造、現(xiàn)代化管理制造、信息制造、輔助制造和集成控制技術(shù)。
3.1 集成化
計算機集成制造（CIMS）是21世紀機械設(shè)計及其制造業(yè)的主要生產(chǎn)方式，主要由多個子系統(tǒng)組成。
3.2 智能化
智能化制造系統(tǒng)是機械專家組成的人體一體化智能系統(tǒng)，在機械生產(chǎn)的智能生產(chǎn)活動中，主要將分析、推理、判斷、想法和決定作為制造的理由。
智能系統(tǒng)中的智能主要體現(xiàn)在系統(tǒng)的特性上，智能系統(tǒng)能夠很好的適應發(fā)展，模塊化方法在設(shè)計和制造的時候，具有很大的靈活性，安全性可以得到保證。智能化生產(chǎn)的時候，需要對社會環(huán)境的污染和能源進行全面的考察，讓市場范圍的競爭合理公平進行。
3.3 敏捷化
敏捷化主要將競爭力和信譽作為基礎(chǔ)，選擇合作者的虛擬公司作為共同奮進的目標，進一步提高企業(yè)的綜合競爭力。產(chǎn)品必須及時作出反應，滿足用戶的使用需求。為了快速的實現(xiàn)敏捷化，需要建立一個虛擬企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，進行虛擬技術(shù)的制造。虛擬制造技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，敏捷制造的主要環(huán)節(jié)依附于虛擬環(huán)境。
3.4 清潔化
工業(yè)化經(jīng)濟的發(fā)展促進了經(jīng)濟的繁榮，對環(huán)境也帶來了一定影響。日漸加劇的環(huán)境影響，讓人們開始認識到生態(tài)自然環(huán)境的重要性。綠色生產(chǎn)理念逐漸成為機械制造中的方向。在社會經(jīng)濟的發(fā)展下，綠色經(jīng)濟應運而生。進行綠色生產(chǎn)的主要目的就是保護環(huán)境，讓資源實現(xiàn)有效利用。在生產(chǎn)的過程中，人們應該對產(chǎn)品的設(shè)計、制造、使用和回收等多個階段進行考慮，實現(xiàn)環(huán)境安全。
3.5 虛擬化
多媒體、信息技術(shù)和科學技術(shù)形成了統(tǒng)一的多學科知識，形成了比較完整的系統(tǒng)。從現(xiàn)代化生產(chǎn)進行分析，主要由計算機仿真和虛擬制造系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。在計算機模式和商品的生產(chǎn)中，很多商品都是為了仿真制造的，應該及時做好防范措施。要想生產(chǎn)相互高質(zhì)量、高效益的產(chǎn)品，就必須提升企業(yè)的綜合競爭力，讓商品的質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)。
4 結(jié)束語
本文主要對我國機械設(shè)計制造及其自動化行業(yè)發(fā)展的概況進行分析，從機械制造及其自動化行業(yè)的現(xiàn)狀、機械制造及其自動化的發(fā)展趨勢和前景、機械設(shè)計及其自動化技術(shù)的展望三方面進行闡述，希望可以提高我國機械制造的水平，促進機械制造行業(yè)的發(fā)展。
參考文獻：
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第7篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 文博信息化 文化遺產(chǎn) 五大尺度
中圖分類號：G260 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）01-0267-01
前言：文化遺產(chǎn)的開發(fā)、利用與保護要求人們應站在時代的高起點上進行，從而使文化遺產(chǎn)的保護成果能夠滿足人民群眾的文化需求。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，則恰好為文博信息化建設(shè)提供了必要的技術(shù)手段，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到文博的信息化建設(shè)中，使人民群眾能夠共享文化發(fā)展的成果是極為必要的。
一、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢分析
1.物聯(lián)網(wǎng)終端的智能化發(fā)展
對物聯(lián)網(wǎng)時代進行分析可知，其通信主體已由傳統(tǒng)的以人為單位的個體或群體擴展到了物品方面，而物聯(lián)網(wǎng)終端則恰恰是對真實物體進行表征的智能化設(shè)備。在當前物理世界中各類物體逐漸發(fā)展成為通信對象的背景下，大量的物聯(lián)網(wǎng)終端也必將得以產(chǎn)生和發(fā)展，進而在使物體具有通信能力的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人物、物物間的通信[1]。此外，科技的不斷發(fā)展也必將使得低功耗與小體積傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的規(guī)?；瘧贸蔀榭赡埽M而確保物聯(lián)網(wǎng)向著更加智能化的方向發(fā)展。
2.物聯(lián)網(wǎng)應用的多樣化發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，使得基于物聯(lián)網(wǎng)的各類應用也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。一方面，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將以用戶的需求作為基本出發(fā)點，進而創(chuàng)造出符合用戶需求的各類應用，并反過來以應用進一步推動需求，以此來促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也必將推動物聯(lián)網(wǎng)應用從行業(yè)向家庭、個人轉(zhuǎn)移，從而整體上促進物聯(lián)網(wǎng)應用的多樣化發(fā)展。
3.物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
2011年我國十二五規(guī)劃將物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)和應用納入到國家科技戰(zhàn)略管理體系，且在2013年，我國戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)便已占據(jù)國民生產(chǎn)總值的11.2%，而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的GDP總值則占據(jù)戰(zhàn)略型新型產(chǎn)業(yè)GDP總值的20%，由此可見，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已由初期萌芽階段逐步進入到了探索階段。隨著我國首個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地――重慶國家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地的正式建成，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也必將呈現(xiàn)更加快速的發(fā)展趨勢。
二、物聯(lián)網(wǎng)在文博信息化中的應用
近年來，我國博文行業(yè)的信息化建設(shè)取得了較大成就，自2005年故宮博物院、敦煌研究院等重點文化單位率先開展數(shù)字化工作以來，全國文物信息網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)架也得以建成和完善，且截止到2009年，我國開展信息化工作的省級以上博文單位已占據(jù)全國省級文博單位總數(shù)量的75.8%。在此背景下，下文則著重對物聯(lián)網(wǎng)在文博信息化中的應用展開分析[2]。
1.明確文博物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)的方向
明確文博物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)的方向是確保物聯(lián)網(wǎng)在文博信息化建設(shè)中得以高校利用的前提。文博物聯(lián)網(wǎng)應面向全體社會群眾，廣泛傳播文化信息，特別是我國特有的文化遺產(chǎn)信息，以為人民群眾提供文化信息的普遍服務作為根本目標，借助物聯(lián)網(wǎng)和無線寬帶等技術(shù)，全面開展覆蓋文化遺產(chǎn)“五大尺度”的文博信息化建設(shè)工作，即不受時空限制的無限尺度、基于城市的基本單位尺度、博物館建筑尺度以及涵蓋大型遺址古建筑的遺址尺度和地區(qū)文物尺度，進而建立起多渠道和全天候的文博信息交流平臺，在對文化信息，特別是彌足珍貴的文化遺產(chǎn)信息進行合理、合法傳播的同時，將我國文化價值的內(nèi)涵逐步向外擴散，使得文化產(chǎn)業(yè)的教育功能與價值得到充分發(fā)揮[3]。
2.加強文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)
加強文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)是物聯(lián)網(wǎng)在文博信息化建設(shè)中應用的主要體現(xiàn)。文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)應以國家層、省市層和博物館遺址層，其中國家層文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要負責執(zhí)行文博互通計劃，即通過對文化遺產(chǎn)信息資源進行完善，借助先進的信息通信技術(shù)，促進商用型與公益型文化信息的交流，從而促進文化基礎(chǔ)信息資源利用的跨越式發(fā)展。省市層文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則主要以文博呈現(xiàn)計劃為主，將旅游產(chǎn)業(yè)與文化教育產(chǎn)業(yè)進行有機結(jié)合，將城市中的特色文化和文化遺產(chǎn)等信息資源進行整合，利用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能終端設(shè)備等滿足人們參觀、博覽的需求，促進地區(qū)文化交流。博物館遺址層的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則主要以智能文博計劃為主，與博物館自身職能進行有機結(jié)合，在提高博物館各項工作效率的基礎(chǔ)上，強化參觀者的體驗，確保其能夠?qū)Σ┪镳^進行方便、快捷瀏覽，滿足參觀者的學習、交流、研討等各方面需求。
3.制定同文化遺產(chǎn)五大尺度對接的文博物聯(lián)網(wǎng)實施方案
基于物聯(lián)網(wǎng)的文博信息化建設(shè)需要以文博資源傳播的五大尺度作為基本依據(jù)，根據(jù)國家政策，結(jié)合地區(qū)文博行業(yè)發(fā)展的實際情況，有針對性地開展信息化建設(shè)的各項工作，確保文博信息化建設(shè)同其資源傳播的五大尺度能夠良好銜接，提高為參觀者提供文化信息服務的水平。例如，在“無限尺度”方面，博物館應加大對物聯(lián)網(wǎng)平臺的引用力度，通過引入移動智能終端設(shè)備，打破傳統(tǒng)文博行業(yè)對參觀者游覽的時間與空間限制，全面提高物聯(lián)網(wǎng)在文博信息化建設(shè)中的應用。
結(jié)論：本文通過對物聯(lián)網(wǎng)的智能化、多樣化和快速化等發(fā)展趨勢進行闡述和分析，分別從明確文博物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)的方向、加強文博物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)和制定同文化遺產(chǎn)五大尺度對接的文博物聯(lián)網(wǎng)實施方案等方面對物聯(lián)網(wǎng)在博文信息化建設(shè)中的應用做出了系統(tǒng)探究。研究結(jié)果表明，物聯(lián)網(wǎng)在文博產(chǎn)業(yè)中的應用能夠較好地滿足文博產(chǎn)業(yè)信息化的發(fā)展需求，對于促進文博產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
參考文獻
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第8篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
兩化融合是指電子信息技術(shù)廣泛應用到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，信息化成為工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理的常規(guī)手段。信息化進程和工業(yè)化進程不再相互獨立進行，而是在技術(shù)、產(chǎn)品、管理等各個層面相互交融，并催生工業(yè)電子、工業(yè)軟件、工業(yè)信息服務業(yè)等新產(chǎn)業(yè)。
如何深入理解關(guān)于“兩化融合”的說法？如何實現(xiàn)“轉(zhuǎn)型”、“升級”？有什么技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇？未來科技發(fā)展與這一政策有著密切聯(lián)系，而這樣的政策又是建立在對我國國情和世界當前形勢的清晰認識的基礎(chǔ)上。所以，科技人員必須明白，一個技術(shù)的發(fā)展方向跟大局的發(fā)展形勢要結(jié)合在一起。
如何理解“兩化融合”
中央提出信息化與工業(yè)化融合，看似簡單，實際上卻經(jīng)過反復研究考慮。“兩化融合”是指通過工業(yè)信息化的過程達到建成信息化的工業(yè)目標。手段是信息化，目標是信息化的工業(yè)。信息化的工業(yè)是信息經(jīng)濟、信息社會的基礎(chǔ)。
所謂“兩化融合”，工業(yè)化的需求是牽引；信息化的技術(shù)是驅(qū)動。做好了這一點，“兩化”就不會是“兩張皮”，就會走向“融合”，實現(xiàn)目標。
我們國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)有五個方面：全球化和金融危機、環(huán)境和資源、城市化、人口老齡化和公共衛(wèi)生、公共安全。這五個方面是全世界的共性問題，也是新時期所面臨的突出問題。今后的新型工業(yè)化道路也是建立在這樣的基礎(chǔ)上，這種國情也影響了我們對信息化的研究。以城市為基礎(chǔ)重新構(gòu)造經(jīng)濟社會環(huán)境是今后很長一段時期內(nèi)中國經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境的最主要推動力之一。這是在未來20年當中一個很重要的趨勢，也是信息化技術(shù)發(fā)揮重要作用的領(lǐng)域。
我國信息化發(fā)展很不平衡，需要引導。信息化發(fā)展表現(xiàn)在兩方面：廣度和深度，我們強調(diào)用深度帶動廣度?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)從依靠外國的信息技術(shù)和產(chǎn)品實施信息化轉(zhuǎn)變到更多依靠自主品牌的信息產(chǎn)品來實施信息化。
信息化分為初級階段、中級階段、高級階段。深度融合包含了信息化發(fā)展的中級和高級階段。從初級階段的“兩化融合”到高級階段的“兩化融合”，將經(jīng)歷技術(shù)、產(chǎn)品、管理模式、效益、人才隊伍以及國家支持方向等多方面的變化。
“兩化融合”的深度變化
1.技術(shù)方面：從初級的單元信息技術(shù)應用，到初步的集成化應用，再到集成+協(xié)同，如產(chǎn)品的全生命周期管理與服務、利用網(wǎng)上各種協(xié)同設(shè)計制造等。
2.產(chǎn)品方面：加快產(chǎn)品的研發(fā)速度和提高產(chǎn)品的研制水平。在產(chǎn)品中廣泛應用嵌入式系統(tǒng)，使產(chǎn)品具有自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的功能，顯著提高產(chǎn)品的信息化含量，形成自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，獲得更大的附加值。
3.管理和業(yè)務流程方面：從初級的應用信息技術(shù)支持業(yè)務的高效運作，到促進新生產(chǎn)模式的產(chǎn)生和企業(yè)業(yè)務的重組，甚至在全社會范圍內(nèi)實現(xiàn)制造資源的優(yōu)化整合。在無所不在的信息服務和云計算技術(shù)及平臺的支持下，實現(xiàn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的扁平化，降低管理成本，提高管理效率，提高組織和人員管理的實時性與組織溝通的實效性；充分利用和挖掘信息資源，將計算智能和人的智慧結(jié)合，支持智慧的企業(yè)經(jīng)營管理決策，提高企業(yè)對市場的快速響應能力。
4.效益方面：從初級的降低單個企業(yè)的產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高管理效率的戰(zhàn)術(shù)層指標，到應用信息技術(shù)提升企業(yè)的戰(zhàn)略核心競爭力，使企業(yè)得到戰(zhàn)略性收益，并通過為產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)提供透明的及時信息服務，提高產(chǎn)品制造、物流、管理的精益化水平。
5.企業(yè)的信息化人才隊伍建設(shè)方面：從最初的依靠外部技術(shù)力量，發(fā)展到企業(yè)自身信息化隊伍的發(fā)展壯大。
6.國家層面：隨著“兩化融合” 的進程深入推進，從初步的鼓勵企業(yè)實施“兩化融合”，發(fā)展到全面推進企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域的“兩化融合”的試點和示范工程；從鼓勵企業(yè)采用先進的信息化技術(shù)與軟件提升企業(yè)的信息化水平，發(fā)展到鼓勵和促進具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)工業(yè)軟件的做大做強。同時，不斷制定和改進相應的法規(guī)和政策，促進“兩化融合”進程的健康、有序、高效發(fā)展。
從八方面實施工業(yè)信息化
信息化建設(shè)存在的技術(shù)差距為我國工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化留下了很大的發(fā)展空間。工業(yè)信息化的內(nèi)容包括：產(chǎn)品信息化和產(chǎn)品設(shè)計、制造、管理等過程的信息化?？梢詮囊韵掳藗€方面具體化：
1.裝備和產(chǎn)品的信息化--嵌入式系統(tǒng)
將信息技術(shù)（主要是芯片和軟件）與傳統(tǒng)工業(yè)緊密聯(lián)系，使機械化、電氣化的裝備、產(chǎn)品具有自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的特征。嵌入式系統(tǒng)應用需求很大，是未來的一個大市場。嵌入式系統(tǒng)是提高我國裝備、產(chǎn)品自主知識產(chǎn)權(quán)，提高技術(shù)含量的重要技術(shù)手段，是一個抓手。嵌入式系統(tǒng)，特別是軟件必須緊密結(jié)合應用，不可能由少數(shù)幾家公司壟斷，這給我國中小企業(yè)帶來發(fā)展機遇。所以我主推大力發(fā)展嵌入式系統(tǒng)或嵌入式軟件，這在中國是可行的。
2.產(chǎn)品設(shè)計過程信息化
信息化在產(chǎn)品設(shè)計中也應用廣泛。如虛擬設(shè)計、虛擬裝配等技術(shù)，在航空航天、汽車、機械、造船、鐵路車輛等行業(yè)的應用與國外相比差距不大。但在一些高端應用方面，國內(nèi)外差距還是很大。網(wǎng)上協(xié)同設(shè)計技術(shù)，在“大飛機”、“高速軌道交通”等重大項目中會得到應用，這也代表了我國產(chǎn)品設(shè)計自動化、信息化技術(shù)的新起點。
3.管理信息化
管理信息化是在網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上的應用軟件，實現(xiàn)對“產(chǎn)、供、銷、人、財、物”的現(xiàn)代化管理。軟件技術(shù)的新概念、新技術(shù)發(fā)展很快，管理軟件也在不斷發(fā)展中。中國的企業(yè)，只要有條件一般都采用管理軟件，但規(guī)模、水平差別很大。
管理軟件的準入門檻不高。大型管理軟件市場被幾家外國大公司占據(jù)，國內(nèi)軟件供應商的用戶主要是中小企業(yè)，大型集團公司的用戶正在增加中。管理軟件的柔性化有很好的技術(shù)進展和應用，這對我國管理軟件的發(fā)展有很好的促進作用。由于用好管理軟件與國情更密切，國內(nèi)軟件廠商的服務將有可能得到大幅提高，中國管理軟件的前景可以看好。但是，管理軟件中的核心――數(shù)據(jù)庫的差距仍然很大。
4.控制設(shè)備與系統(tǒng)
對生產(chǎn)線、過程的控制、優(yōu)化是信息化的重要內(nèi)容之一。數(shù)控系統(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)之一，可以說代表了裝備制造業(yè)的水平。我國數(shù)控系統(tǒng)的“攻關(guān)”是從1981年“六五”規(guī)劃開始的，“屢敗屢戰(zhàn)”。這些年有些進展，如廣州數(shù)控、華中數(shù)控等企業(yè)，無論普及型還是高檔數(shù)控都有重大的進步。我認為數(shù)控系統(tǒng)是有希望的。
5.檢測與自動化儀表
目前，我國高端工業(yè)自動化儀表及系統(tǒng)的市場占有率不足15%。
6.系統(tǒng)集成
異構(gòu)是信息集成的主要問題。我國引進的各種硬件、軟件商用產(chǎn)品和設(shè)備種類多，不少產(chǎn)品只是企業(yè)內(nèi)部標準，這給集成帶來困難。863計劃的CIMS主題從開始就把信息集成作為重點。
7.服務信息系統(tǒng)
在國內(nèi)，服務信息系統(tǒng)應用非常廣泛。例如，生產(chǎn)（現(xiàn)代物流等）、眾多的金融服務信息系統(tǒng)，還有面向公眾的服務等。如：數(shù)字圖書館、全國大型儀器設(shè)備共享系統(tǒng)、全國4000門精品課集成系統(tǒng)、內(nèi)容搜索、流媒體服務器、主動服務、網(wǎng)格技術(shù)等。
8.節(jié)能減排中的信息技術(shù)
重大工程實現(xiàn)節(jié)能減排一般有三條途徑：（1）采用綠色化的工藝設(shè)計技術(shù)；（2）通過生產(chǎn)工藝的技術(shù)改造；（3）采用先進控制和優(yōu)化技術(shù)。對于現(xiàn)有的重大工程和生產(chǎn)裝備，節(jié)能減排最有效的辦法是先進控制與優(yōu)化。
第9篇：制造業(yè)信息化發(fā)展趨勢范文
(1)美國。美國的全國物流體系的各組成部分均居世界領(lǐng)先地位，以配送中心、速遞、企業(yè)物流等最為突出。美國物流業(yè)的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段：①20世紀初至40年代，物流觀念的產(chǎn)生和萌芽階段；②50年代至70年代，物流管理的實踐與推廣階段；③70年代至80年代，物流管理逐步走向現(xiàn)代化階段；④80年代中期至今，物流國際化、信息化及迅速發(fā)展的階段。
美國沒有集中統(tǒng)一管理物流的專職政府部門，政府依舊按照原職能對物流各基本環(huán)節(jié)分塊管理。美國政府制定一系列法規(guī)，放寬對公路、鐵路、航空等運輸市場的管制，取消了運輸公司在進入市場、經(jīng)營線路、聯(lián)合承運、合同運輸、運輸?shù)榷喾矫娴膶徟c限制，通過激烈的市場競爭促進物流發(fā)展。同時企業(yè)打破部門界限，實現(xiàn)內(nèi)部一體化物流管理，結(jié)成一體化供應鏈伙伴，使企業(yè)之間的競爭變成供應鏈之間的競爭。涌現(xiàn)出Dell，BIM，CISCO等成功的企業(yè)物流與供應鏈管理模式。
美國物流模式強調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統(tǒng)一規(guī)劃管理的方式。美國物流信息化發(fā)展的走在世界前列，注重企業(yè)物流信息化、物流企業(yè)信息化、物流信息服務業(yè)等方面的建設(shè)與研究。比如，美國企業(yè)紛紛將物流信息化作為物流合理化的重要途徑，主要做法有：普遍采用條形碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)，廣泛應用倉庫管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)來提供運輸和倉儲的效率等等。
(2)日本。日本在1964年開始使用物流這一概念。到1965年，日本在政府文件中開始正式采用“物的流通”這個術(shù)語，簡稱為“物流”。日本物流的發(fā)展經(jīng)歷了如下幾個階段：①物流概念的引入和形成階段(1953-1963年)；②以流通為主導的發(fā)展階段(1963-1973年)；③物流合理化階段(1973-1983年)；④物流現(xiàn)代化階段(80年代中期至今)。
日本是最早提出和發(fā)展物流園區(qū)(又稱物流團地)的國家，目前，日本在22個城市，己建立20多個大規(guī)模的、布局合理、設(shè)施良好的物流基地的物流園區(qū)，集中了多個現(xiàn)代化水平較高的物流企業(yè)。日本物流發(fā)展的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①物流信息化技術(shù)水平高形成了以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局，其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化；②物流設(shè)施現(xiàn)代化程度高物流領(lǐng)域均實現(xiàn)了高度的機械化、自動化和計算機化；③廠家物流系統(tǒng)、國際物流企業(yè)發(fā)展迅速；④物流業(yè)社會化、組織化程度高。
(3)歐洲。歐洲是引進“物流”概念較早的地區(qū)之一，而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理的先鋒。歐洲物流發(fā)展的鮮明特點是服務范圍的不斷擴大，形成不同的物流發(fā)展階段。具體如下：①工廠物流階段(20世紀50-60年代)；②綜合物流階段(70年代)；③供應鏈物流階段(80年代)；④全球物流階段(90年代)；⑤電子物流階段(90年代末-21世紀初)。
目前主要歐盟國家的“第三方物流”市場的總體規(guī)模越來越大，在運輸、倉儲、物流信息管理等環(huán)節(jié)利用專業(yè)化物流服務和外部資源的企業(yè)比例也越來越高。很多的歐洲制造業(yè)企業(yè)認為物流是影響其競爭能力的第一位或第二位因素，越來越多的企業(yè)將資源和能力集中在掌握關(guān)鍵技術(shù)、核心業(yè)務和市場控制能力方面，而在物流管理等非核心業(yè)務和技術(shù)方面則采取利用外部資源和服務的方式。通過利用外部的專業(yè)化物流服務，制造業(yè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，這也是企業(yè)能夠集中資源和能力提高自身的核心競爭能力的保證。
(4)中國。在我國，物流是一個外來詞，是在20世紀70年代末從日本引進的。當前國內(nèi)企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源”開始有了比較深刻的認識，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強烈的愿望和要求。中國物流發(fā)展經(jīng)歷了如下幾個階段：①計劃經(jīng)濟時代的物流階段(建國初-80年代初改革開放之初)；②有計劃的商品經(jīng)濟下的物流階段(改革開放初期-20世紀90年代中期)；③社會主義市場經(jīng)濟體制建立中的現(xiàn)代物流發(fā)展階段(20世紀90年代中期至今)。
我國物流業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展也取得了一定的成就，但是與發(fā)達國家相比，在物流效率和成本、專業(yè)化和信息化等方面仍存在差距?？傮w來說，我國物流業(yè)現(xiàn)狀具有以下幾方面的特征：①物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大大提高，國際物流量快速增長。目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)；②物流質(zhì)量有所提高，物流效率有待改善。物流質(zhì)量主要由物流時間、物流費用和物流效率來衡量；③信息化程度低，但信息化進程在加快。我國物流領(lǐng)域中現(xiàn)代信息技術(shù)應用和普及的程度還不高，發(fā)展也不平衡，但物流企業(yè)及工商企業(yè)物流部門對現(xiàn)代物流管理日益重視，在加速促進物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和完善，中國物流管理軟件開發(fā)也己經(jīng)起步；④物流管理體制改革尚需進一步深化。中國物流業(yè)仍以多元的管理方式為主，涉及到鐵道部、交通部、民航局、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、能源部、農(nóng)業(yè)部等專業(yè)部和國家計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合部門。各部門之間分工有交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割重復建設(shè)等問題。2物流業(yè)發(fā)展趨勢
在經(jīng)濟全球化的影響下，競爭日益激烈，如何有效地配置和利用資源，有效地降低制造成本和運輸成本是企業(yè)所要重點關(guān)注的問題。要實現(xiàn)這種戰(zhàn)略，沒有一個高度發(fā)達的、可靠快捷的物流系統(tǒng)是無法實現(xiàn)的。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的興起，物流的功能也不再是單純?yōu)榱私档统杀?，而是發(fā)展成為提高客戶服務質(zhì)量以提高企業(yè)綜合競爭力，當前，物流產(chǎn)業(yè)正朝著綠色化、信息化、智能化、全球化、國際化與服務優(yōu)質(zhì)化的趨勢發(fā)展。(1)物流綠色化。物流的活動過程對于環(huán)境會產(chǎn)生很大影響，例如用于運輸?shù)钠囁鶐淼膹U氣污染，用于包裝的包裝物、襯墊物所帶來的衛(wèi)生污染以及垃圾污染等等。當今社會經(jīng)濟發(fā)展提倡的是“可持續(xù)發(fā)展”，整個社會的環(huán)保意識在不斷地加強，物流企業(yè)也不能只考慮經(jīng)濟效益，還要遵守環(huán)保規(guī)則，注重社會效益，向“綠色物流”發(fā)展。例如，有的國家已經(jīng)開始考慮限制卡車運輸，鼓勵鐵路運輸，以減少噪音和尾氣對環(huán)境和社會的影響；有的國家規(guī)定，舊電視機、電冰箱要有生產(chǎn)企業(yè)負責回收和再生利用，以減少對環(huán)境衛(wèi)生的影響。總之，現(xiàn)代物流要形成環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)，形成能夠促進經(jīng)濟發(fā)展和消費生活同時健康的物流系統(tǒng)，向環(huán)保型物流發(fā)展。
(2)物流信息化和智能化。在經(jīng)濟全球化和電子商務的雙重推動下，在系統(tǒng)工程思想的指導下，以信息技術(shù)為核心，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。在各大物流服務商致力于尋求技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的競爭中，現(xiàn)代物流技術(shù)信息化、集成化發(fā)展迅速，這一點在橫向領(lǐng)域里更為普及。在縱向領(lǐng)域里，現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展方向是一體化和智能化。
物流信息化是指信息技術(shù)在物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流經(jīng)營管理、物流流程設(shè)計與控制和物流作業(yè)等物流活動中全面而深入的應用，并且成為物流企業(yè)和社會物流系統(tǒng)核心競爭能力的重要組成部分。物流信息化一般表現(xiàn)為三方面：一是隨著物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，解決信息的采集、傳輸加工共享問題，實現(xiàn)物流信息的商品化；二是電子商務的快速發(fā)展，物流信息處理的電子化和計算機化，促進企業(yè)流程改造，提供優(yōu)化的解決方法，例如倉儲優(yōu)化、運輸路徑優(yōu)化等；三是物流信息傳遞的標準化和實時化，提高上下游企業(yè)信息的協(xié)調(diào)性和整體效益，提高整個供應鏈的效率和競爭力。
物流的智能化也已經(jīng)成為物流發(fā)展的一個新趨勢。目前，除了智能化交通運輸外，無人搬運車、機器人堆碼、無人叉車、自動分類分揀系統(tǒng)、無紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大大提高了物流的機械化、自動化和智能化水平。同時，還出現(xiàn)了虛擬倉庫、虛擬銀行的供應鏈管理，這都必將把國際物流推向一個嶄新的發(fā)展階段。
(3)物流產(chǎn)業(yè)全球化與國際化。近些年，經(jīng)濟全球化以及我國對外開放不斷擴大，更多的外國企業(yè)和國際資本“走進來”和國內(nèi)物流企業(yè)“走出去”，推動國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)融入全球經(jīng)濟。在我國承諾國內(nèi)涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放之后，USP、聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、日本中央倉庫等跨國企業(yè)不斷通過獨資形式或控股方式進入中國市場。目前，外資物流企業(yè)已經(jīng)形成以長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域為基地，分別向東北和中西部擴展的態(tài)勢。同時，伴隨新一輪全球制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移，我國正在成為名副其實的世界工廠，在與世界各國之間的物資、原材料、零部件和制成品的進出口運輸上，無論是數(shù)量還是質(zhì)量正在發(fā)生較大變化。這必然要求物流國際化，即物流設(shè)施國際化、物流技術(shù)國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化和流通加工國際化等，促進世界資源的優(yōu)化配置和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。
(4)物流服務優(yōu)質(zhì)化。消費多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時代使得社會和客戶對現(xiàn)代物流服務提出更高的要求，對傳統(tǒng)物流形式帶來了新的挑戰(zhàn)，進而使得物流發(fā)展出現(xiàn)服務優(yōu)質(zhì)化的發(fā)展趨勢。物流服務優(yōu)質(zhì)化努力實現(xiàn)“5Right”的服務，即把好的產(chǎn)品在規(guī)定的時間、規(guī)定的地點，以適當?shù)臄?shù)量、合適的價格提供給客戶將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務的共同標準。物流服務優(yōu)質(zhì)化趨勢代表了現(xiàn)代物流向服務經(jīng)濟發(fā)展的進一步延伸，表明物流服務的質(zhì)量正在取代物流成本，成為客戶選擇物流服務的重要標準之一。
