地質(zhì)災(zāi)害管控措施精選(九篇)

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第1篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

關(guān)鍵詞：隧道工程施工；地質(zhì)災(zāi)害；防治措施

中圖分類號：E271 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

我國近年來，經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了交通行業(yè)的騰飛，隧道施工項目也越來越多。很多山區(qū)的交通建設(shè)都是通過隧道穿越山嶺，隧道工程獲得了前所未來的發(fā)展。隧道施工要通過不同的地層和地質(zhì)圍巖，時常遇到一些地質(zhì)的變化，引起地震、塌方或者涌水等災(zāi)害。經(jīng)大量實踐證明，在隧道施工的過程中，提前做好災(zāi)害的預(yù)防工作，可以大大減少塌方及涌水等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。使隧道施工可以順利開展，減少了不必要的安全事故成本支出，所以，隧道施工中做好常見地質(zhì)災(zāi)害問題的防治措施十分重要。

一、隧道施工地質(zhì)災(zāi)害分類與分析

1、隧道施工地質(zhì)災(zāi)害分類

（1）圍巖的變形破壞

這類災(zāi)害的產(chǎn)生主要與圍巖的巖性、結(jié)構(gòu)體和結(jié)構(gòu)面的幾何切割特征及應(yīng)力條件有關(guān)。包括：軟弱巖體的變形破壞：主要破壞形式表現(xiàn)為大的變形位移和滑塌等；破碎巖（如斷層破碎帶、風(fēng)化帶等）的變形破壞：主要表現(xiàn)為大量的掉塊、滑塌、崩塌和泥砂石流等；塊狀巖的變形破壞：主要表現(xiàn)為局部掉塊；④堅硬脆性巖的巖爆：多發(fā)生于深埋、高應(yīng)力區(qū)的隧道中。

（2）涌水、突泥災(zāi)害

這類災(zāi)害主要是由于隧道的開鑿，破壞或改變了隧道所在地區(qū)原來的水文地質(zhì)環(huán)境，隧道成為新的良好的地下水排泄通道引起。災(zāi)害的主要形式包括：破碎巖的裂隙、縫隙滲水、漏水、涌水；巖溶裂隙水、管道水的涌出，以及攜帶大量泥砂的突泥、突砂。

（3）地面沉降和塌陷

由于隧道開挖及大量抽排地下水引起。包括：淺埋隧道、城市地鐵或大型管道開挖及大量抽取地下水造成的地面沉降；巖溶地區(qū)隧道開挖排放大量地下水造成的地面塌陷和泉水枯竭。

（4）其它地質(zhì)災(zāi)害

主要包括：有害氣體（如瓦斯）突出造成的災(zāi)害；地下水對隧道建筑物的侵蝕、腐蝕作用引起的災(zāi)害；隧道的凍融災(zāi)害；高地溫災(zāi)害；地震災(zāi)害。

2、隧道施工時地質(zhì)災(zāi)害的成因分析

隧道施工時，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的根本原因在于人類的不科學(xué)施工與盲目施工，還有隧道的施工方法與施工的具體環(huán)境不夠協(xié)調(diào)。通常意義上講，隧道施工的地質(zhì)災(zāi)害與自然地質(zhì)災(zāi)害相比，具有強度較低、頻率較大與危害較大的特征，并且具有可預(yù)防性。因此在隧道進行施工時，努力做好相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害的常見問題的預(yù)防工作，便可以很有效地控制住地質(zhì)災(zāi)害頻繁的發(fā)生。進行隧道施工的地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防工作，必須做好地質(zhì)的勘測工作，確定好防治的目標(biāo)，積極優(yōu)化防治的方案，優(yōu)選出防治的最佳施工方法，加強施工的管理工作與監(jiān)督工作。只有做好這些，才能真正控制好引發(fā)隧道施工的地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，最終使得隧道施工中的常見地質(zhì)災(zāi)害問題的數(shù)量減少。

二、隧道工程施工中存在的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象

1、隧道工程施工中的涌水突水現(xiàn)象

在隧道工程施工過程中遇到的各種地質(zhì)災(zāi)害不僅嚴(yán)重影響到施工技術(shù)水平， 也不利于交通運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在眾多地質(zhì)災(zāi)害中， 以涌水突水現(xiàn)象發(fā)生的概率最高， 且其帶來的危害最為嚴(yán)重。涌水主要是隧道所在區(qū)域原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變或隧道開鑿時受到破壞導(dǎo)致正常地下水通過隧道排泄所形成的一種地質(zhì)災(zāi)害， 其表現(xiàn)形式多樣， 如涌水時伴隨大量的突沙和泥沙；巖層破碎出現(xiàn)的裂縫導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象嚴(yán)重， 并致使管道水或巖溶裂隙水涌出。突水是指在隧道工程施工中穿過溶洞發(fā)育的地段、厚層含水砂礫石層或與地表水連通的較大斷裂破碎帶等而導(dǎo)致大量涌水現(xiàn)象發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害， 又稱為災(zāi)害性涌水。為了減少涌水突水的發(fā)生， 應(yīng)加強對其的研究， 尋找有效防治措施。

2、隧道工程施工中的塌方現(xiàn)象

在隧道工程施工過程中，其所處的地質(zhì)結(jié)構(gòu)常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易使巖層薄體區(qū)域出現(xiàn)褶曲，若在這種巖層結(jié)構(gòu)進行打穿則很有可能會致使發(fā)生軟弱巖層體塌方或地面沉降不均勻等現(xiàn)象。當(dāng)隧道經(jīng)過斷層地帶和巖層破碎地帶時，巖體內(nèi)部潛在的地應(yīng)力得以釋放，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為松散，因而所承受到的壓力不斷增加，再加上巖層中顆粒與顆粒之間的膠結(jié)性能較弱，因此，進行隧道開挖后使得圍巖體無法保持一定的穩(wěn)定性進而出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。尤其是當(dāng)隧道經(jīng)過進出口位置或其附近區(qū)域時，圍巖的穩(wěn)定性更不容易保持，更增加發(fā)生坍塌現(xiàn)象的可能性。塌方現(xiàn)象大大降低隧道工程施工質(zhì)量，提高不必要事故發(fā)生的概率，嚴(yán)重威脅到人們的人身安全。

3、圍巖出現(xiàn)變形破壞現(xiàn)象

在隧道施工中，圍巖遭到變形破壞是十分常見的現(xiàn)象，導(dǎo)致圍巖局部和整體區(qū)域大變形坍塌、破裂，甚至堅硬的圍巖體出現(xiàn)巖爆等嚴(yán)重后果，帶來很多安全隱患，嚴(yán)重威脅著人們的生命安全。之所以會出現(xiàn)圍巖變形破壞現(xiàn)象，主要是由于圍巖特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)所造成的。圍巖所特有的特性，地應(yīng)力的性質(zhì)以及地下水的情況都有著直接的聯(lián)系。特別是巖爆現(xiàn)象，出現(xiàn)的次數(shù)更是十分的頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)在沒有地下水的情況下。經(jīng)過大量實踐證明，巖爆經(jīng)常以片幫，劈裂，彈射等現(xiàn)象為主要表現(xiàn)形式，甚至?xí)l(fā)地震等更為嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。而對于其他一般情況下的圍巖變形破壞，大多會出現(xiàn)在斷層破碎帶、接觸不良或者是不整合的比較軟弱的巖層等地質(zhì)環(huán)境中。

三、隧道工程中防治地質(zhì)災(zāi)害的有效措施

1、防治突水與涌水現(xiàn)象的有效措施

在隧道工程施工中， 可以通過排、 堵或排堵結(jié)合的措施處理涌水與突水現(xiàn)象， 在治理涌水與突水現(xiàn)象的同時， 還應(yīng)加強監(jiān)測與預(yù)控隧道工程附近溶洞和暗河的突水部位， 實現(xiàn)施工階段地質(zhì)預(yù)報。具體措施如下：（1）為有效防止突水現(xiàn)象的發(fā)生， 可以通過先隔水層后開挖含水層。此外， 也可以通過采取超前預(yù)注漿、 超前引排等施工技術(shù)， 以達(dá)到有效減少突水地質(zhì)災(zāi)害程度的效果。（2）淺埋隧道和熔巖隧道的防治。進行治理淺埋隧道和熔巖隧道時應(yīng)主要以堵為主， 并在最大程度的基礎(chǔ)上防止地下水位下降， 通過這樣可以有效地避免出現(xiàn)井泉干枯和地面塌陷等現(xiàn)象， 進而保護施工周圍的生態(tài)環(huán)境， 提高施工安全性。（3）非熔巖深埋隧道防治。在隧道工程施工中發(fā)生突水和涌水后， 應(yīng)通過檢測與預(yù)控工作準(zhǔn)確分析并明確溶洞、 暗河及隧道的交匯位置， 采取鉆孔疏干和排水導(dǎo)坑的措施治理非巖溶深埋隧道。

2、防治塌方現(xiàn)象的有效措施

為有效避免與防治塌方現(xiàn)象發(fā)生，進行隧道工程施工之前，應(yīng)由專業(yè)人員進行隧道及其附近區(qū)域的實地考察，收集相關(guān)數(shù)據(jù)并進行整理，并準(zhǔn)確定位塌方位置，通過嚴(yán)格觀察與分析，制定出符合施工實際需求的隧道施工方案，盡量減少或避免塌方現(xiàn)象出現(xiàn)。除此之外，還應(yīng)加強隧道加固工作，通過采取多種有效手段進行加固，如可以使用錨桿提前支護或選用性能優(yōu)良的導(dǎo)管注入漿液等方式以達(dá)到加固的效果。若是在隧洞施工過程中或隧道斷面處較大的區(qū)域發(fā)生圍巖體坍塌時，應(yīng)使用合適的火藥進行爆破或使用長管超前支護，并嚴(yán)格按照施工步驟開挖隧道側(cè)壁的導(dǎo)坑，同時應(yīng)采取相應(yīng)措施加固維護隧道，如架立一些鋼架，進而解決和避免隧道發(fā)生塌方現(xiàn)象，提高隧道施工安全與質(zhì)量，為人們出行安全提供有力的保障。

3、巖爆地質(zhì)災(zāi)害的相關(guān)防治措施

在防治諸如巖爆類的地質(zhì)災(zāi)害的時候，既能夠采用預(yù)報監(jiān)測的方式，也能夠運用地應(yīng)力來進行相關(guān)的卸除，采用多循環(huán)分步開挖方法和超前高壓注水的方法等施工的方式來對巖爆災(zāi)害極有可能產(chǎn)生的相關(guān)部位來進行重點的監(jiān)測工作與預(yù)控工作，以上措施都可以有效地緩解巖爆災(zāi)害造成的損失程度。

結(jié)束語

總而言之， 隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展， 交通運輸事業(yè)也得到相應(yīng)的發(fā)展。隧道工程施工在交通運輸事業(yè)建設(shè)過程中也迎來了一系列機遇與挑戰(zhàn)。而隧道施工中常常受到地質(zhì)災(zāi)害的影響不利于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。故為了提高隧道工程施工質(zhì)量， 保證隧道使用壽命及安全性， 應(yīng)加強對地質(zhì)災(zāi)害的研究， 并采取積極有效的措施進行防治。

參考文獻(xiàn)

[1]李婕妤，童牧，呂喬森.隧道施工地質(zhì)災(zāi)害分析與防治對策[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2012， 38（04）.

第2篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

關(guān)鍵詞：地鐵施工；地質(zhì)災(zāi)害；危險性；安全管理

中圖分類號：U231文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

目前，地鐵已經(jīng)成為了許多城市必不可少的交通工具，因此針對其施工建設(shè)，必須持有認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。其中對地質(zhì)災(zāi)害的防范是一項必須的工作，若對地質(zhì)災(zāi)害危險性重視不足或防治不當(dāng)，就很有可能導(dǎo)致地鐵工程建設(shè)遭受或引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害進而發(fā)生重大的安全事故。

地質(zhì)災(zāi)害定義

地質(zhì)災(zāi)害是由于地質(zhì)作用使地質(zhì)自然環(huán)境惡化，并給人類生命財產(chǎn)帶來損失以及嚴(yán)重破壞人類賴以生存的資源、環(huán)境的事件。目前對地質(zhì)災(zāi)害的范圍和種類還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識，有人認(rèn)為地質(zhì)災(zāi)害是由于自然變異和人為作用導(dǎo)致地質(zhì)環(huán)境或地質(zhì)體發(fā)生變化，從而對人類社會造成危害的地質(zhì)過程和現(xiàn)象。有人認(rèn)為地質(zhì)災(zāi)害是在各種動力活動作用下，地質(zhì)環(huán)境發(fā)生災(zāi)害性變異的結(jié)果；地質(zhì)環(huán)境異常變化的區(qū)域越廣，變化的要素越多，變化的程度越大，所形成的地質(zhì)災(zāi)害越嚴(yán)重。地質(zhì)災(zāi)害內(nèi)涵應(yīng)該包括以下兩方面內(nèi)容。 第一強調(diào)致災(zāi)的動力條件，即因地質(zhì)作用形成的災(zāi)害事件才是地質(zhì)災(zāi)害。地質(zhì)作用是促使組成地殼的物質(zhì)組分、構(gòu)造和表面形態(tài)等不斷變化和發(fā)展的各種作用。除上述自然地質(zhì)作用外，隨著人類工程經(jīng)濟活動的規(guī)模和范圍迅速擴展，人類對地球表面形態(tài)和物質(zhì)組成產(chǎn)生愈來愈大的影響，有人把這類作用稱為人為地質(zhì)作用。因此，由內(nèi)動力地質(zhì)作用、外動力地質(zhì)作用和人為地質(zhì)作用導(dǎo)致地質(zhì)環(huán)境變化形成的災(zāi)害稱為地質(zhì)災(zāi)害。 第二，強調(diào)災(zāi)害事件的后果，即對人類生命財產(chǎn)和生存環(huán)境產(chǎn)生毀損的地質(zhì)事件稱為地質(zhì)災(zāi)害，而那些僅僅是地質(zhì)環(huán)境惡化，但并沒有直接破壞人類生命財產(chǎn)和生產(chǎn)、生活環(huán)境的地質(zhì)事件，則只是一種危害，尚未構(gòu)成災(zāi)害，對此，我們習(xí)慣地稱其為環(huán)境地質(zhì)問題。

地鐵施工的地質(zhì)災(zāi)害的類型以及產(chǎn)生的原因

2.1、地面塌陷

在地鐵施工中，盾構(gòu)法施工容易引起隧道周圍土體的松動和沉陷，它直觀表現(xiàn)為地表沉降、隆起和裂縫，受其影響隧道附近的建構(gòu)筑物將產(chǎn)生變形、沉降或變位，甚至使建構(gòu)筑物遭受破損或破壞。這對地質(zhì)災(zāi)害危險性評估而言，屬于地面塌陷災(zāi)害的范疇，而一般文獻(xiàn)稱為地表沉降。盾構(gòu)法施工引發(fā)的地面塌陷( 地表沉降) 主要是由盾構(gòu)施工的地層損失和松動土體固結(jié)沉降引起的。依據(jù)我國的管理標(biāo)準(zhǔn)，將地層損失率限定在5%以內(nèi)， 將地表最大沉降量限定在30mm 以內(nèi)。

2.2、地面沉降

地面沉降是指某一區(qū)域由于各種原因?qū)е碌牡乇頊\部的壓實加密引起的地面標(biāo)高下降的現(xiàn)象。地面沉降又稱地面下沉或地陷，我國目前已有 20 多個城市發(fā)生了地面沉降，其中上海、天津、臺北、太原等最大累計地面沉降已超過 2 m。地面沉降是地鐵建設(shè)最常見的地質(zhì)災(zāi)害，北京、上海、深圳、廣州、杭州等在地鐵建設(shè)過程中均發(fā)生過不同程度的地面坍塌事故。地面沉降會帶來以下危害結(jié)果：地鐵建筑不均勻下沉，地鐵盾構(gòu)斷裂，鐵軌扭曲，地鐵隧道透水，基坑與路面坍塌等。

2.3、流砂、管涌

流砂和管涌是滲透變形的兩種形式，均屬于地下水的不良作用。流砂多發(fā)生在顆粒級配均勻而細(xì)的粉、細(xì)砂中，其表現(xiàn)形式是所有顆粒同時從類似于管狀的通道被滲透水沖走。管涌是指在滲流作用下土體中的細(xì)顆粒在粗顆粒形成的孔隙孔道中發(fā)生移動并被帶出，逐漸形成管形通道，從而掏空地基或壩體。流砂和管涌主要發(fā)生在地鐵車站深基坑施工中。如防治不當(dāng)，流砂和管涌易造成地鐵車站基坑支護變形失穩(wěn)坍塌、基坑進水、基礎(chǔ)發(fā)生滑移或不均勻下沉、基礎(chǔ)懸浮等，以及地鐵隧道透水。

地鐵施工的地質(zhì)災(zāi)害的安全管理對策

（1）地鐵建設(shè)時，建設(shè)單位負(fù)責(zé)牽頭成立地質(zhì)災(zāi)害防治小組，小組成員包括建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位人員以及地質(zhì)、結(jié)構(gòu)專家等，統(tǒng)一管理，分工協(xié)作。施工單位應(yīng)精心施工，根據(jù)地質(zhì)勘察報告及城建檔案等資料摸清工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境等情況，是否有暗浜、流砂、承壓水層等不良地質(zhì)。須查清基坑周邊環(huán)境：建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、基礎(chǔ)、埋深及上部結(jié)構(gòu)形狀；地下管線的管類、規(guī)格、分布；暗浜和廢棄人防及管線的距離和大小；道路的距離和車流；地表水的匯流和排疏情況等對基坑開挖有影響的情況。對危險性較大的隧道和深基坑工程要有針對性地編制專項施工方案，對施工中遇到的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)控防治搶險措施。

（2）選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，?yán)格審核把關(guān)。依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計，在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ā⑤o助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護措施，制定切實可行的《施工組織計劃》、《施工安全風(fēng)險控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》，經(jīng)報上級和安全監(jiān)理確認(rèn)后實施。在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測所發(fā)現(xiàn)的新情況，及時做出相應(yīng)的設(shè)計變更或應(yīng)急處置，經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實施；在施工中要進行詳細(xì)技術(shù)交底，確保施工安全。另外，應(yīng)聘請具有專門技術(shù)等級要求的技術(shù)人員，對大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進行嚴(yán)密觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。

（3）施工時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，加強安全管理，落實安全措施，合理安排工期。除設(shè)立專職安全員外，現(xiàn)場還應(yīng)配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)地質(zhì)工程師，及時發(fā)現(xiàn)開挖作業(yè)面的地質(zhì)地質(zhì)災(zāi)害隱患。當(dāng)施工現(xiàn)場地質(zhì)條件與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時會同設(shè)計、監(jiān)理等進行變更設(shè)計，哪怕是一個細(xì)節(jié)都不能放過。監(jiān)理單位嚴(yán)格審查專項施工方案內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害隱患應(yīng)督促施工單位進行防治，當(dāng)情況危急時應(yīng)立即下達(dá)停工指令，對施工單位搶險所發(fā)生的費用應(yīng)事后與建設(shè)單位簽字認(rèn)可。

（4）大力提高搶險救援能力，筑起最后一道安全防線。盡管我們下大力氣構(gòu)建了地鐵施工安全管理制度體系，大力加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，構(gòu)筑安全保障體系，盡可能加大地鐵施工安全系數(shù)，但安全隱患不可能完全消除；盡管我們加強對地鐵施工中重點和隱患部位的嚴(yán)密監(jiān)控，制定并落實一整套行之有效的監(jiān)控措施，但對地鐵這樣一個復(fù)雜的系統(tǒng)來說，有些事情防不勝防，險情可以不斷減少，但不可能完全消滅。為此，我們應(yīng)大力提高搶險救援能力，努力控制各種事態(tài)的發(fā)展，將其影響降低到最低程度，筑起安全施工的最后一道有效防線。一方面，需要針對地鐵施工各環(huán)節(jié)中重大的危險源，特別是消防安全和開挖塌方等高風(fēng)險事件，積極建立并完善應(yīng)急預(yù)案；另一方面，加強專兼職搶險隊伍建設(shè)，強化各崗位對地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)事件的處置能力，并堅持定期和不定期的培訓(xùn)和演練。進一步加強施工一線人員的搶險能力建設(shè)，提高施工一線人員對各種突發(fā)事件的先期處置能力。

（5）加強監(jiān)控量測，搞好安全預(yù)防。通過先進的監(jiān)控量測以及收斂變形觀測，對地鐵施工過程中項目本身及周邊環(huán)境進行密切監(jiān)測，及時獲取地鐵項目自身及周邊環(huán)境變化第一手資料，掌握地基和結(jié)構(gòu)物變化情況。通過對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，可以及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險苗頭，及時采取防范和應(yīng)急措施，有效提高地鐵建設(shè)安全管理水平。

結(jié)語

總而言之，要重視地鐵施工地質(zhì)災(zāi)害的安全管理，加強安全監(jiān)理，做好監(jiān)測預(yù)警和地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報，進而保證地鐵施工的安全性，保證地鐵的施工質(zhì)量，進而使地鐵順利運行。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

關(guān)鍵詞：管道完整性 管理 要點

一、引言

近年來，管道完整性管理PIM是國外油氣管道工業(yè)中一個迅速發(fā)展的重要領(lǐng)域。由于石油天然氣的易燃、易爆和具有毒性等的特征，管道運輸安全日益受到關(guān)注。從保證管道安全的角度，管道管理可分為3 個層次，分別是可靠性評價（檢測與安全評價）、風(fēng)險評價和完整性管理，其中完整性管理是在可靠性評價和風(fēng)險評價基礎(chǔ)上的全面概括和提升。當(dāng)前，我國正處在管道工業(yè)發(fā)展的高峰時期。無論是新建管道還是老管道，都需要建立起管道完整性管理體系。

二、管道完整性管理概念

管道完整性有4層含義：在物理上是完整的，在功能上是健全的；管道完整性應(yīng)該是指管道受控，始終處于安全可靠的狀態(tài)；管道管理者不斷采取措施和改進方法來防止管道事故的發(fā)生，確保管道的完整；在時間上是全壽命周期，即覆蓋了設(shè)計、施工、運行、廢棄全過程。管道完整性管理是一種以預(yù)防為主的管理模式，是為確保管道完整性而進行的一系列管理活動，具體指管道管理者針對管道不斷變化的因素，對管道面臨的風(fēng)險因素進行識別和評價，不斷改善識別到的不利影響因素，采取各種風(fēng)險減緩措施，將風(fēng)險控制在合理、可接受的范圍內(nèi)，最終達(dá)到持續(xù)改進、減少管道事故、經(jīng)濟合理地保證管道安全運行的目的。管道完整性管理的范圍非常廣，包括了直接影響管道安全輸送的所有因素。

三、管道完整性管理原則和要點

1. 完整性管理應(yīng)從管道的規(guī)劃和設(shè)計時期開始，并貫穿管道的整個生命期。

2. 完整性管理是一個持續(xù)改進的過程，應(yīng)確定管道不同時期的管理重點；完整性管理程序本身的效能評價是管道完整性管理程序的一部分，應(yīng)定期對管道完整性和完整性管理程序進行評價。

3. 完整性管理平臺應(yīng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫平臺，并保證完整性管理所采用的信息的準(zhǔn)確性和完整性。

4. 風(fēng)險評價作為完整性管理的重要環(huán)節(jié)之一應(yīng)定期開展，應(yīng)對發(fā)現(xiàn)的重要危害，立即采取風(fēng)險削減措施。

四、輸氣管道完整性管理的主要內(nèi)容

輸氣管道完整性管理是近年來在發(fā)達(dá)國家油氣管道工業(yè)中迅速發(fā)展起來的現(xiàn)代安全管理體系。管道完整性管理是指對所有影響管道完整性的因素進行綜合的、一體化的管理，大體上包括以下內(nèi)容：

1. 建立完整性管道機構(gòu)，擬定工作計劃、工作流程和工作程序文件；

2. 進行管道風(fēng)險分析，了解事故發(fā)生的可能性和將導(dǎo)致的后果，制定預(yù)防和應(yīng)急措施；

3. 定期進行管道完整性檢測和完整性評價，了解管道可能發(fā)生事故的原因和部位：

4. 檢查、衡量完整性管理的效果，確定再評價的周期，持續(xù)不斷地進行完整性管理；

5. 采取修復(fù)或減輕失效威脅的措施；

6.開展培訓(xùn)教育工作，不斷提高管理和操作人員素質(zhì)。由此不難看出，管道完整性管理體系體現(xiàn)了管道安全管理的時間完整性、數(shù)據(jù)完整性，和管理過程完整性及靈活性的特點。

五、輸氣管道完整性管理流程

1.完整性數(shù)據(jù)收集與整合

完整性管理必須有全面準(zhǔn)確的管道數(shù)據(jù)做支撐。對于天然氣長輸管道需要收集的數(shù)據(jù)包括：設(shè)計、材料和施工數(shù)據(jù)，運行、維護和檢測數(shù)據(jù)，管道路由、周邊環(huán)境、人口、地質(zhì)條件等數(shù)據(jù)，以及事故和危害后果數(shù)據(jù)等，建立高效可靠的數(shù)據(jù)解決方案和數(shù)據(jù)系統(tǒng)對完整性管理至關(guān)重要。

2. 風(fēng)險評價

風(fēng)險評價是完整性管理的核心，是消除管道安全隱患的重要手段。風(fēng)險評價首先要對影響管道安全的各種危害因素進行全面實別，這些因素可以劃分為：

1）與時間相關(guān)的因素，如內(nèi)外腐蝕、疲勞裂紋等；

2）與時間無關(guān)的因素，如第三方破壞、誤操作、地質(zhì)及自然災(zāi)害等；

3）長期存在的穩(wěn)定因素，如制造缺陷、施工損傷、設(shè)備老化等。

3. 完整性評價

完整性評價是管道完整性管理的重要環(huán)節(jié)，通過采取有效方法對管道進行完整性檢測和評價，確定管道的適用性，并為制定應(yīng)對措施提供依據(jù)和指導(dǎo)。完整性檢測與評價的方法主要有：

1）內(nèi)檢測，包括管道變形檢測、金屬損失的漏磁檢測、裂紋的超聲檢測及損傷管道的強度和壽命評價，是全面掌握管道本體完好性的最有效方法；

2）壓力試驗，包括管道出廠前的水壓試驗、管道投運前的試壓、管道運行過程中的壓力實驗，目前我國基本不對在役管道運行過程中進行壓力試驗，但是國外公司已采取此作法，對消除管道隱患具有顯著作用；

3）直接評價，包括外腐蝕直接評價（ECDA）、內(nèi)腐蝕直接評價（ICDA）、應(yīng)力腐蝕開裂直接評價（SCCDA）；

4）地質(zhì)災(zāi)害評價，包括地震、滑坡、洪水、沉陷、凍土等地質(zhì)災(zāi)害危險性評價和預(yù)測，及地質(zhì)災(zāi)害條件下管道安全性評價兩方面，我國地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的管道事故日益增多，地質(zhì)災(zāi)害及管道評價也成為完整性評價中越來越重要的內(nèi)容。

4. 預(yù)防和減緩措施

（下轉(zhuǎn)第頁）

（上接第頁）

在完整性評價的基礎(chǔ)上，確定可能的風(fēng)險降低方法，選擇最有效的補救措施并實施補救。一是管道在線監(jiān)測技術(shù)，如管道腐蝕監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、泄漏監(jiān)測、第三方破壞監(jiān)測等，通過監(jiān)測手段掌握管道運行情況、安全狀態(tài)、發(fā)展趨勢等信息，為管理運行提供決策參考。二是維護搶修技術(shù)，如防腐層修補、管體套筒修復(fù)、復(fù)合材料修復(fù)、帶壓封堵、溢油回收、開挖回填、停車再啟動等，保證事故的快速響應(yīng)和安全處置，管道的結(jié)構(gòu)持續(xù)完整、強度持續(xù)可靠，以及連續(xù)平穩(wěn)運行。

六、結(jié)論與認(rèn)識

1.可以預(yù)期，管道完整性管理的全面實施將大大減少管道事故的發(fā)生，并減輕事故造成

2. 我國應(yīng)盡快建立自己的管道完整性管理法令、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系；各企業(yè)應(yīng)制定并實施管道完整性管理計劃；發(fā)展管道完整性管理專業(yè)評價機構(gòu)；開發(fā)各種檢測裝置和分析軟件。

第4篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

為切實做好汛期安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重特大安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于做好汛期安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（**辦發(fā)〔2007〕160號），經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就切實做好汛期安全生產(chǎn)工作的有關(guān)事項緊急通知如下：

一、充分認(rèn)識汛期安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性

我縣自然條件復(fù)雜，干旱、滑坡和雷擊等自然災(zāi)害頻發(fā)。進入汛期雨季，極易出現(xiàn)河水陡漲，引發(fā)滑坡、泥石流等，毀損道路，淹沒礦井，雷擊現(xiàn)象也多發(fā)，給道路運輸、水上運輸、煤礦、?；刃袠I(yè)和領(lǐng)域的安全生產(chǎn)帶來極大的影響，確保安全生產(chǎn)的任務(wù)異常艱巨。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實各級行政首長負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，切實加強對汛期安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位汛期安全生產(chǎn)的特點、重點和難點，針對薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)密制定防范措施，狠抓工作責(zé)任和措施落實，全面加強督促檢查，堅決防止重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點，切實做好汛期安全事故防范工作

汛期安全生產(chǎn)工作任務(wù)重、頭緒多。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要針對汛期對安全生產(chǎn)工作可能帶來的威脅、危害和汛期安全工作的特點，制定防范措施，強化防范手段，搞好汛前檢查，消除事故隱患，加大防汛安全投入，牢牢把握汛期安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)，突出抓好以下五個方面的工作：

（一）道路交通安全方面。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)及交通、公安交警部門要根據(jù)汛期特點，采取針對性措施，切實加強日常檢查和路面管控，將疲勞駕駛、超速、超載違法行為作為重點整治內(nèi)容。加強險路、險段的整治，密切注意道路水毀隱患等情況，重點加強對漫水路（橋）及安全隱患路段的巡查，嚴(yán)禁車輛冒險通行。交警、交通部門要認(rèn)真履行交通安全監(jiān)管職責(zé)，完善道路交通防汛應(yīng)急搶險預(yù)案，對重點路段實施嚴(yán)防死守。

1．認(rèn)真排查隱患。縣交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位等對境內(nèi)的國省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道要聯(lián)合進行一次全方位的地質(zhì)災(zāi)害排查，重點排查縣、鄉(xiāng)道路，將塌方、水毀隱患和多霧路段登記造冊，制訂相應(yīng)的防治方案。對于排查出的隱患，根據(jù)危險性程度，實行分級監(jiān)控和預(yù)警。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和交通部門要按照道路管養(yǎng)職責(zé)，全面落實路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位的整治和監(jiān)控責(zé)任，對重大隱患實行掛牌并落實“一對一”監(jiān)管責(zé)任，制作相應(yīng)的警示標(biāo)志。

2．落實防范措施。國土、交通、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位要將道路災(zāi)害及時通報給運輸企業(yè)，運輸企業(yè)要制定有針對性的安全行車操作規(guī)范，組織駕駛?cè)藛T進行有關(guān)培訓(xùn)，提高對惡劣氣象的防范意識。交通部門和路權(quán)單位在道路設(shè)計施工中，要高度重視邊坡的地質(zhì)勘查，做好道路地質(zhì)災(zāi)害危險性評估，制訂有效的治理塌方和滑坡的方案。交通行政主管部門要責(zé)成建設(shè)或項目法人單位、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位詳細(xì)查明公路沿線的危巖、不穩(wěn)定斜坡等災(zāi)害隱患點，制定防治措施，加強施工過程中的預(yù)加固、截排水等輔助施工措施和監(jiān)測預(yù)警工作。

3．加強路面監(jiān)管。公安交警和交通行政執(zhí)法部門要針對惡劣氣象制訂相應(yīng)的交通管制方案。對影響行車安全的漫水橋和塌方道路，要及時實施交通管制，限制車輛通行。實施巡邏與定點執(zhí)勤相結(jié)合的方式，加強對重要路段、重點路口、危險區(qū)域的巡邏和控制。

氣象部門和國土部門要在公眾信息網(wǎng)上開通惡劣氣象和地質(zhì)災(zāi)害信息通報平臺，將惡劣天氣信息和地質(zhì)災(zāi)害信息（包括具體方位、嚴(yán)重程度、變化情況和對交通安全的影響等）及時上網(wǎng)。氣象、國土、交通、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路產(chǎn)路權(quán)單位、道路管養(yǎng)單位、運輸企業(yè)等要建立定期上網(wǎng)查詢制度，確保惡劣氣象信息及時通報到位。

4．制訂工作預(yù)案?？h政府將組織國土、交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位等制訂和完善惡劣氣象下道路交通安全防控工作預(yù)案。預(yù)案要針對行政區(qū)域氣象和地質(zhì)特點，制定分級響應(yīng)措施，從工作目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)、實施程序、安全措施和具體要求等多方面嚴(yán)格規(guī)定，重點落實國土、交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位的工作職責(zé)。路權(quán)單位要根據(jù)道路災(zāi)害隱患的具體情況，加強重點路段的巡查和監(jiān)管，制訂工作方案和應(yīng)急措施，提高惡劣天氣下的交通處置能力。

（二）水上交通安全方面。街鎮(zhèn)鄉(xiāng)及交通部門要以提高船員整體素質(zhì)為重點，開展汛期安全宣傳教育活動。要完善汛期水上交通安全工作預(yù)案，落實針對性措施，明確目標(biāo)責(zé)任，層層落實，做到工作有部署、有落實、有檢查、有反饋。進一步健全防洪搶險應(yīng)急措施，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和救助成功率。

（三）煤礦安全方面。汛期是煤礦事故多發(fā)季節(jié)，礦山安全監(jiān)管監(jiān)察部門和煤礦企業(yè)要嚴(yán)格汛期安全防范工作，嚴(yán)防淹井、垮塌、滑坡、雷擊事故發(fā)生。大到暴雨天氣，井工開采礦山企業(yè)必須撤出井下人員，嚴(yán)防淹井事故造成人員傷亡。

1．強化煤礦企業(yè)主體責(zé)任。各煤礦企業(yè)要成立雨季“三防”領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，配備專人，落實責(zé)任制，完善水文資料檔案，建立預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案，落實防汛物資，進行礦井聯(lián)合排水試驗和汛期方案應(yīng)急演練。

2．嚴(yán)防煤礦透水事故。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和煤礦安全監(jiān)管部門要加強日常監(jiān)管工作，加大水害隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及排除，對拒不整改或不及時整改的煤礦企業(yè)實施嚴(yán)管重罰。要建立預(yù)警強制撤退機制?？h氣象局要及時暴雨、雷電預(yù)警信息，煤管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)收到氣象部門的暴雨、雷電氣象信息，要迅速通過電傳、電話、短信等形式傳達(dá)到煤礦企業(yè)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，水害嚴(yán)重礦井、下山開采礦井，必須立即撤出井下全部人員。

3．各煤礦企業(yè)和當(dāng)?shù)卣訌妼γ喉肥降陌踩O(jiān)管。必須做到專人值守，嚴(yán)密監(jiān)控，嚴(yán)防垮塌導(dǎo)致傷亡事故。

4．嚴(yán)禁煤礦違法越層越界開采。各煤礦企業(yè)要進一步摸清礦井周邊小煤礦（包括已關(guān)閉礦井）及本礦井范圍內(nèi)的水文地質(zhì)情況，必須在依法批準(zhǔn)的開采范圍內(nèi)從事采掘活動，按規(guī)定留足煤柱，禁止違法越層越界開采，禁止開采和破壞保安煤柱，特別是防水煤柱。各煤礦企業(yè)要立即開展水害隱患排查，重點排查汛期地表水涌入、臨近礦井水害隱患和溶洞水、老塘水威脅災(zāi)害，制定嚴(yán)密的防汛、防水、防災(zāi)措施。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織煤礦汛期安全專項檢查，對查出的隱患要責(zé)令企業(yè)按照定整改時間、定整改責(zé)任人、定整改資金和物資、定整改安全措施的“四定”要求組織整改，整改驗收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

5．加強應(yīng)急救援。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和煤礦企業(yè)要結(jié)合實際，進一步完善水害防治應(yīng)急救援預(yù)案，并組織開展預(yù)案演練?？h煤礦救援隊要對救護車輛、開關(guān)、電纜、排水管道、水泵等搶排水裝備進行檢查，確保備足各類零配件和易耗品，裝備器材保持戰(zhàn)備狀態(tài)。

（四）抓好建筑防汛安全。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、建設(shè)行政主管部門和有關(guān)部門及企業(yè)要重點加強對施工工地的現(xiàn)場監(jiān)管，加強對建筑施工現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、臨邊洞口防護、施工用電、塔吊和施工電梯、施工機械的監(jiān)督檢查。對人口密集地及災(zāi)害多發(fā)區(qū)段建筑工程、重點建設(shè)工程、重大市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、大型房地產(chǎn)開發(fā)項目以及涉及高切坡、深開挖建設(shè)項目，要開展拉網(wǎng)式排查，及時整治事故隱患。對現(xiàn)場管理秩序混亂、問題突出，隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓。

（五）抓好危險化學(xué)品防汛安全。針對汛期溫度高、雷電多的特點，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行劇毒化學(xué)品運輸許可制度，嚴(yán)防危險化學(xué)品在運輸過程中丟失、流散或泄漏。落實雨季防雷擊等措施，督促危化品從業(yè)單位做好防洪防汛、防雷電、防垮塌、防爆炸、防中毒工作。搞好設(shè)備、設(shè)施的維護、保養(yǎng)，做好防雷設(shè)施的檢測、檢驗工作。特別要搞好重大危險源的監(jiān)控，采取有效措施防止爆炸、泄漏等重大事故的發(fā)生。

非煤礦山、學(xué)校、民爆器材、煙花爆竹、建材、電力等行業(yè)和領(lǐng)域要按照縣政府有關(guān)部署要求，有針對性制定事故隱患排查整改措施，對重點隱患和高危部位實施24小時嚴(yán)防死守，確保汛期安全。

三、加強協(xié)作配合，搞好值守應(yīng)急，形成聯(lián)動機制

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要堅持以人為本，牢固樹立執(zhí)政為民理念，切實把汛期安全生產(chǎn)擺在突出位置。要嚴(yán)格實行行政首長問責(zé)制。街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志要認(rèn)真履行“第一責(zé)任人”的責(zé)任，要親自部署，親自帶隊深入一線檢查汛期安全。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和各部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員要按照“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé)任制要求，靠前指揮，分兵把口管好各行各業(yè)的安全生產(chǎn)。要層層建立“一對一”的安全監(jiān)管責(zé)任制，確保責(zé)任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社和學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，落實到隱患排查整改、現(xiàn)場監(jiān)督管控和應(yīng)急搶險救援的全過程，要認(rèn)真分析查找確保汛期安全的薄弱環(huán)節(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案，狠抓工作落實。對于，疏于管理，責(zé)任不落實，人員、防汛設(shè)備、材料不到位而造成重大事故和損失的直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

（二）分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格檢查。各地區(qū)、各部門、有關(guān)單位要緊密結(jié)合當(dāng)前正在開展的重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的工作要求，切實加強汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府（辦事處）對本地汛期安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；縣級有關(guān)行業(yè)、企業(yè)主管部門對本系統(tǒng)汛期安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；縣安監(jiān)局、縣監(jiān)察局、縣政府督查室負(fù)責(zé)對各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和縣級有關(guān)部門汛期安全生產(chǎn)工作情況進行綜合監(jiān)管、監(jiān)察和督查。

各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和有關(guān)部門要制訂檢查督查方案，將汛期領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查安排情況登記列表，于6月22日前報縣政府辦公室，抄送縣安監(jiān)局。

第5篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

關(guān)鍵詞：三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程；監(jiān)理職業(yè)風(fēng)險；責(zé)任保險

中圖分類號：F804.64

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）17-0175-02

一、三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理的職業(yè)風(fēng)險

三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程項目規(guī)模大小不一，地質(zhì)體及災(zāi)害體復(fù)雜多變、隱蔽，給地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理帶來了很多不確定因素。同時，由于監(jiān)理工程師所掌握的技術(shù)及資源可能不完全以及監(jiān)理工程師在知識、經(jīng)驗等方面的局限性，客觀上注定監(jiān)理工程師面臨著職業(yè)疏忽和失誤所帶來的多種職業(yè)風(fēng)險。

1.行為風(fēng)險。主要是由監(jiān)理工程師的越權(quán)或失職行為帶來的風(fēng)險[1]。由于三峽庫區(qū)地質(zhì)環(huán)境具有不確定性，地質(zhì)災(zāi)害防治工程的設(shè)計方案很可能因地質(zhì)條件變化而呈現(xiàn)不合理性，因此，需要對方案進行變更。如果監(jiān)理工程師忽略由設(shè)計人或其他專業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)工程中某些涉及變更的內(nèi)容，而利用自身的權(quán)力單方面指令承包商進行相應(yīng)的作業(yè)，就是越權(quán)，若因此發(fā)生了工程損失，則必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理任務(wù)重，監(jiān)理人員要對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，采取旁站、巡視的方式對工程進行檢查，確保安全施工。如果監(jiān)理人員遺漏一些項目或疏忽了對一些工程環(huán)節(jié)的監(jiān)督，因此而使工程留下隱患或造成損失，他就必須為此承擔(dān)失職的責(zé)任。

2.技術(shù)風(fēng)險。主要來自于監(jiān)理人員工作技能和技術(shù)資源。一方面，監(jiān)理工作是基于專業(yè)技能基礎(chǔ)上的技術(shù)服務(wù)，因此，盡管監(jiān)理工程師履行了監(jiān)理合同中業(yè)主委托的工作職責(zé)，但由于其本身專業(yè)技能的限制，可能并不一定能取得應(yīng)有的效果。三峽地質(zhì)災(zāi)害防治工程對監(jiān)理的技術(shù)水平要求很高，地質(zhì)環(huán)境的惡劣性、地質(zhì)條件的復(fù)雜性使監(jiān)理面臨著技術(shù)上的困難。對于某些需要專門進行檢查、驗收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)或部位，監(jiān)理工程師雖按規(guī)定進行了相應(yīng)檢查，其程序和方法也符合規(guī)定要求，但可能因工作技能不足并未發(fā)現(xiàn)本應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的問題或隱患。另一方面，防災(zāi)工程大多是隱蔽工程，而且工程質(zhì)量問題的潛伏期很長，工程上質(zhì)量隱患的暴露需要一定的時間和誘因，利用現(xiàn)有的技術(shù)手段和方法，不可能保證所有問題都能及時發(fā)現(xiàn)。這都有可能帶來風(fēng)險。

3.管理風(fēng)險。從組織上說，明確的管理目標(biāo)，合理的組織機構(gòu)，細(xì)致的職責(zé)分工，有效的約束機制，是監(jiān)理組織管理的基本保證，如果監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部不能實行有效的管理，則風(fēng)險是無法避免的。從人員管理上說，監(jiān)理工程師是高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，監(jiān)理單位必須選派合適的總監(jiān)和監(jiān)理人員組成項目監(jiān)理機構(gòu)。但在實際工作中，有些項目的監(jiān)理人員是臨時聘請的，這增加了人員管理的難度和風(fēng)險。此外，由于合同管理流程設(shè)計不合理、信息傳遞不暢、監(jiān)理單位弱勢等原因造成的合同管理問題也會導(dǎo)致風(fēng)險的產(chǎn)生。

二、建立三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度的必要性

1.監(jiān)理單位面臨的巨大的賠償責(zé)任風(fēng)險需要監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度。從某種意義上說，監(jiān)理職業(yè)風(fēng)險是客觀存在、不可避免的。因為無論監(jiān)理工程師如何勤奮努力，小心謹(jǐn)慎，也無論工程監(jiān)理單位的管理機制如何高效合理，仍然存在發(fā)生過失的可能。可見，它雖然是人為原因所致，但也與自然災(zāi)害等風(fēng)險一樣，有著存在的客觀性、發(fā)生的偶然性等特征。有風(fēng)險就有可能要承擔(dān)責(zé)任，我國《民法通則》確立的損害賠償原則及《建筑法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計合同條例》、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定提供了監(jiān)理單位過失責(zé)任賠償?shù)姆梢罁?jù)。《建筑法》第35條規(guī)定:“工程監(jiān)理單位不按照委托監(jiān)理合同的約定履行監(jiān)理義務(wù)，對應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的項目不檢查或者不按照規(guī)定檢查，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！薄督ㄔO(shè)工程勘察設(shè)計合同條例》第10條規(guī)定:“委托方或承包方違反合同規(guī)定，造成損失的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任?！薄豆こ探ㄔO(shè)監(jiān)理規(guī)定》第21條規(guī)定，“監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中因過錯造成重大經(jīng)濟損失的，應(yīng)承擔(dān)一定的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任?！?/p>

三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理面對的工作對象是投資巨大，與國家、社會、公眾利益密切相關(guān)的地質(zhì)災(zāi)害防治項目，一旦工程失敗不僅導(dǎo)致建設(shè)資金使用的無效率，還可能對庫區(qū)的地質(zhì)環(huán)境造成破壞，給庫區(qū)居民的生命財產(chǎn)安全帶來災(zāi)難，其責(zé)任涉及到的經(jīng)濟額度往往較大，并可能造成人身傷亡等重大事故。有損失就應(yīng)該有救濟，對于國家防災(zāi)資金的浪費，對于庫區(qū)居民生命財產(chǎn)的損失，都需要得到彌補，這一資金的需求量是相當(dāng)大的。因此，監(jiān)理單位面臨著巨大的賠償責(zé)任風(fēng)險。

2.監(jiān)理單位有限的賠付能力需要監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度。在我國，監(jiān)理單位的賠付能力是非常有限的。一方面，我國現(xiàn)行的工程監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)為1992年國家物價局和建設(shè)部共同制定的，其費率為工程概（預(yù)）算的0.6%—2.5%。這一取費標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際水平。另一方面，監(jiān)理市場競爭激烈，壓級壓價行為大量存在，使工程監(jiān)理單位難有積累，由建設(shè)工程監(jiān)理責(zé)任引起的索賠可能會超出監(jiān)理單位自身的經(jīng)濟承受能力[2]。而我國監(jiān)理單位通常并不是進行資本、資產(chǎn)運營的單位，自身的抗風(fēng)險能力較小，萬一因監(jiān)理責(zé)任造成重大事故，巨額索賠可能使監(jiān)理單位面臨破產(chǎn)，從而業(yè)主、投資人及其受害方等的合法權(quán)益的保障也無從談起。

一方面是巨大的職業(yè)賠償風(fēng)險，另一方面是有限的賠付能力，如何對風(fēng)險進行有效防范和控制就成為監(jiān)理必須考慮的問題。理論上講，風(fēng)險控制無非是風(fēng)險自留和風(fēng)險轉(zhuǎn)移兩種方法。風(fēng)險自留要求損失發(fā)生時投資主體以當(dāng)時可利用的任何資金進行支付，因而風(fēng)險越大，對主體資金的要求越高。由于以上原因，監(jiān)理單位自留風(fēng)險可能性較小，因此，通過工程保險的方式將風(fēng)險轉(zhuǎn)移和分散是對風(fēng)險進行控制和防范的有效途徑和措施。

綜上分析，建立三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度，把職業(yè)責(zé)任風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司，讓保險公司對于監(jiān)理單位的賠償能力做出保障，已經(jīng)成為防范監(jiān)理職業(yè)責(zé)任風(fēng)險，保證各方損失得到及時的救濟，保障監(jiān)理單位充分發(fā)揮三控兩管一協(xié)調(diào)作用的一種有效途徑。

三、三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度的建構(gòu)

建設(shè)工程監(jiān)理責(zé)任保險是分散業(yè)主投資風(fēng)險和監(jiān)理單位自身風(fēng)險的重要途徑和有效方法。自2002年在上海誕生了中國首份監(jiān)理責(zé)任保險起，我國的職業(yè)責(zé)任保險已進行了一些嘗試，這為在三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程中推行監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險提供了一些有益的經(jīng)驗。

1.監(jiān)理職業(yè)責(zé)任的界定。監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險指的是監(jiān)理單位對自身的職業(yè)責(zé)任進行投保，一旦由于職業(yè)責(zé)任導(dǎo)致了業(yè)主或其他第三方的損失，其賠償將由保險公司來承擔(dān)[1]。能夠投保的監(jiān)理職業(yè)責(zé)任應(yīng)是監(jiān)理單位在從事監(jiān)理工作的過程中，由于自身的過失、錯誤或遺漏未履行或未適當(dāng)履行委托監(jiān)理合同所規(guī)定的監(jiān)理義務(wù)、或違反監(jiān)理相關(guān)法律法規(guī)，造成合同對方或其他第三方的人身傷害或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)由提供監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理單位承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任[3]。

2.強制性原則。在西方一些國家，職業(yè)責(zé)任保險不僅成為強制推行的法律制度，同時也是建設(shè)主體各方普遍遵循的慣例準(zhǔn)則。筆者以為，在三峽庫區(qū)強制推行地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理職業(yè)保險是很有必要的。

第一，從保險原理分析，責(zé)任保險的基本社會目標(biāo)是保護受害人的合法權(quán)益。如果監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險以自愿保險方式開展，則工程監(jiān)理單位有可能不愿投保，保險人則有可能拒絕承保。這就大大降低了監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險的功能和作用。第二，三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理面臨的風(fēng)險大，承擔(dān)的責(zé)任也大，為保證損失得到快速的救濟，對監(jiān)理單位提出投保職業(yè)責(zé)任險的要求，既是保證工程監(jiān)理的作用得到發(fā)揮的需要，也是滿足受損失方的利益得到及時補救的要求。第三，從現(xiàn)實情況看，我國對于工程強制保險的規(guī)定只見于建筑法第四十八條規(guī)定的職工意外傷害險，對于其他工程保險并無強制性規(guī)定。而我國監(jiān)理制度的建設(shè)還處于初級階段，在建筑工程僧多粥少的局面下，各方為了減小資金的支出，投保率普遍不高。因此，為保證工程質(zhì)量和防范工程監(jiān)理風(fēng)險，有必要通過法律和行政手段強制推行三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險制度。可以將“監(jiān)理責(zé)任險”納入招投標(biāo)審查條件，明確要求只有已經(jīng)投保此險的單位才可以投標(biāo)，通過資格預(yù)審程序首先排除未投保的單位，使監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險在三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程中得到落實。

3.被保險人。國外的職業(yè)責(zé)任保險多數(shù)以職業(yè)人士個人的名義購買，這是因為國外的監(jiān)理咨詢單位多為合伙制或個人所有制，通常不具備法人資格，以個人名義購買可增強職業(yè)人士的責(zé)任感，提高職業(yè)人士的執(zhí)業(yè)信譽。而針對我國實際和三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，我們應(yīng)以監(jiān)理單位為被保險人，理由如下：

首先，監(jiān)理服務(wù)是一種集體的行為，我國的監(jiān)理制度雖實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，但現(xiàn)行法律又規(guī)定監(jiān)理工程師必須加入一個監(jiān)理單位才可以從事監(jiān)理服務(wù)。而法律法規(guī)對總監(jiān)負(fù)責(zé)制的相關(guān)規(guī)定還不太健全，總監(jiān)對現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的責(zé)、權(quán)、利還未得到充分的體現(xiàn)，尤其在目前監(jiān)理工程師的收入還不高的情況下，地質(zhì)災(zāi)害防治工程風(fēng)險的保險費對于個人來說很難支付，個人還不具備投保的能力，總監(jiān)事實上還不能成為民事賠償責(zé)任的責(zé)任主體，所以監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險應(yīng)該以監(jiān)理單位為被保險人。其次，從合同角度來看，三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理單位都是具有法人資格的企業(yè)，監(jiān)理單位是委托監(jiān)理合同的受托方，是民事責(zé)任的責(zé)任主體，責(zé)任主體當(dāng)然應(yīng)該成為責(zé)任保險的被保險人。第三，監(jiān)理單位的人員組成復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊，有些甚至是監(jiān)理單位臨時雇用來的，流動性很大，不具有固定性，以個人作為被保險人，可能保險的費用、期限、責(zé)任都不好界定，只有以監(jiān)理單位保險，才能保證保險的操作性，更有利于對當(dāng)事人雙方利益的保護。

4.承保方式。三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理貫穿于工程各階段，從勘查階段到竣工驗收，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都對工程的質(zhì)量造成影響。但監(jiān)理錯誤引起的損失索賠往往會滯后于監(jiān)理任務(wù)的完成期，因此，保險事故發(fā)生具有滯后性的特點，但這又是不確定的，有的也許一二年就發(fā)生了，而有的可能十幾年也不發(fā)生，因此宜采取索賠式的承保方式[4]。對于監(jiān)理單位來說，把保險的有效期提前到保險合同的有效期之前，適應(yīng)了防災(zāi)工程的特性，有利于監(jiān)理風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，使監(jiān)理把注意力集中于工程的監(jiān)督管理上，而且這種連續(xù)投保方式，可以使監(jiān)理得到一個基本的保障而又不至于支付太多的保險費，監(jiān)理投保費用低。索賠式的保險費用比損失式的保險費用要節(jié)省50%左右[5]，符合監(jiān)理目前收費的現(xiàn)狀，對于個別大型的防災(zāi)工程，上述保險若不能夠為其提供足夠的保障，則可以通過項目責(zé)任保險追加投保額，這樣可以使監(jiān)理單位在作投保的選擇時，能夠保持足夠的靈活性，對于保險人來說，設(shè)置了一個寬限期，使其擺脫無期限的承保，發(fā)揮保險機構(gòu)在化解風(fēng)險中的作用。

5.賠償限額。國際上通常的職業(yè)責(zé)任保險，一般采取限額賠償，這也比較適合三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程監(jiān)理的職業(yè)責(zé)任保險。因為三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程的監(jiān)理單位面臨的風(fēng)險是多方面的，尤其從地質(zhì)體的不穩(wěn)定來看，損失發(fā)生的概率極其大，即使地質(zhì)體本身穩(wěn)定，也可能因為監(jiān)理單位自身的管理不善而造成損害。保險機構(gòu)是作為風(fēng)險分擔(dān)的盈利主體存在的，如果一味地由其來承擔(dān)損害賠償?shù)呢?zé)任會導(dǎo)致保險危機，這對于保險機構(gòu)來說是很不利的。而限制其承擔(dān)責(zé)任的數(shù)額，可以督促監(jiān)理單位更加認(rèn)真地進行監(jiān)督管理，減少人為原因造成的損失，并使自然因素造成的危害減小到最低限度。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 曹琳劍.建設(shè)工程勘察設(shè)計職業(yè)責(zé)任保險研究[D].天津：天津大學(xué)，2006.

[3] 王家遠(yuǎn).監(jiān)理工程師的責(zé)任風(fēng)險分析[J].建設(shè)監(jiān)理，2000，（6）.

[4] 劉佳.工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險研究[D].上海：同濟大學(xué)，2007.

[5] 謝鋒，方東平，畢庶濤.工程監(jiān)理職業(yè)責(zé)任保險在中國的實施[J].重慶建筑大學(xué)學(xué)報，2001，（z1）.

收稿日期：2012-04-23

第6篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

關(guān)鍵詞：邊坡治理 錨桿 錨索 柔性防護網(wǎng)

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1引言

廣州市花崗巖分布廣泛，花崗巖分布的邊坡占廣州市邊坡的絕大部分，在花崗巖風(fēng)化劇烈、孤石發(fā)育的邊坡，特別是高且陡的邊坡，若發(fā)生孤石滾落或產(chǎn)生滑坡，將嚴(yán)重威脅坡腳建筑物及行人的安全。由于孤石發(fā)育的高邊坡，施工往往比較困難，本文就廣州市天河區(qū)某邊坡治理的成功實踐經(jīng)驗，從設(shè)計選型、治理施工等方面介紹了風(fēng)化劇烈、孤石發(fā)育的花崗巖高陡邊坡的治理經(jīng)驗，該經(jīng)驗可供類似工程治理借鑒使用。

2工程概況

廣州市某福利院西側(cè)山體邊坡為地質(zhì)災(zāi)害隱患點，曾經(jīng)出現(xiàn)多次崩塌和孤石滾落等災(zāi)害。該邊坡總長度約790m，分青年區(qū)、老年區(qū)和兒童區(qū)三區(qū)域段邊坡。青年區(qū)（A坡）邊坡坡向約35～315°，邊坡長約260m，坡高3~12m，坡度一般40～60°，該邊坡已發(fā)生崩塌5處，已發(fā)孤石滾落多處。老年區(qū)（B坡）邊坡坡向約100°，邊坡長約330m，邊坡分2~3級放坡，每級坡高4~25m不等，坡度45~60°，該邊坡已發(fā)生崩塌3處，部分坡段的中上部有孤石分布。兒童區(qū)（C坡）邊坡邊坡坡向約50～220°，邊坡長約200m，自然斜坡坡度一般10～30°，邊坡分1~2級放坡，每級坡高3~9m不等，坡度60~75°，局部直立接近90°，該邊坡已發(fā)生崩塌1處，邊坡中上部有孤石分布。

工程區(qū)已發(fā)地質(zhì)災(zāi)害主要有崩塌，多達(dá)9處，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育較為強烈；區(qū)內(nèi)多處地段有孤石分布，塊徑大小不等，不良地質(zhì)條件較發(fā)育?？偟恼f來，工程區(qū)具有坡高大、坡度陡、人為破壞強烈及地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育較為強烈等特征。邊坡的防治等級為二級，安全等級為二級。

3地質(zhì)環(huán)境條件

工程區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，多年平均降雨量1696.5，雨季主要集中在4~9月，常伴隨有臺風(fēng)。

工程所處地貌單位為低丘陵地貌，地形起伏較大。邊坡坡體主要由坡積土層、殘積土層和全～微風(fēng)化花崗巖組成，坡積土層厚度0.6~3.5m，可塑狀，粘性較好，含大量中細(xì)砂和植物根系，局部含少量碎巖塊；殘坡積土層厚1.1~4.7m，可塑~硬塑狀，土性主要為砂質(zhì)粘性土，局部為礫質(zhì)粘性土；風(fēng)化巖層為邊坡坡體主要巖土層，孤石非常發(fā)育。

邊坡地下水補給來源主要是大氣降水，地表水下滲進入土層，自高往低徑流、在低洼或坡腳就近排泄。因地形存在較大差異，地下水位高低不一，在土層內(nèi)形成波形水位線。

由于邊坡較陡，邊坡坡體為殘坡積砂（礫）質(zhì)粘性土、全～微風(fēng)化花崗巖，巖土層粘性較弱，坡面已直接，易遭受雨水侵蝕；邊坡普遍有大塊孤石、老滑移面、沖溝，已發(fā)生的崩塌就是沿沖溝順坡垮塌。雨水沿沖溝匯集，遇孤石時順孤石兩側(cè)沖刷，孤石下部基礎(chǔ)土體被掏空，形成無跟的孤石矗立在高陡邊坡中，隨時可能發(fā)生崩塌。

4 治理方案設(shè)計

經(jīng)過比選，針對場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合邊坡高度和周邊環(huán)境情況，本邊坡治理采用“清除或就地加固孤石＋被動柔性防護網(wǎng)＋噴錨＋局部格構(gòu)錨固＋削坡＋截排水＋綠化”的治理方案。

沿人工邊坡20m范圍內(nèi)的不穩(wěn)定孤石采用人工清除或就地加固方式處理?？紤]到本區(qū)孤石很發(fā)育，表層土層長期受雨水沖刷后可能會造成一些現(xiàn)狀基本穩(wěn)定的孤石演變?yōu)椴环€(wěn)定，因此在對孤石群采取上述方案進行治理后，在人工邊坡坡頂一帶采用被動柔性防護措施進行防護，在孤石特別發(fā)育地帶的人工邊坡采用被動防護網(wǎng)防止孤石滾落。

根據(jù)勘查報告，邊坡局部存在潛在滑坡可能，需進行支護處理。A坡在里程KA0＋070～KA0＋115、KA0＋150～KA0＋210采用錨固措施，采用噴錨掛網(wǎng)的支護形式，在薄弱地段增加腰梁和錨索。在里程KA0＋000～KA0＋190地段設(shè)2道截水溝，其余地帶設(shè)1道截水溝，在放坡平臺處均設(shè)排水溝，通過跌水槽匯入福利院現(xiàn)有排水系統(tǒng)。B坡在里程KB0＋020～KB0＋150采用分級放坡的支護形式，在＋64.0m處設(shè)寬約3m平臺，上部邊坡按坡率1：1進行放坡。在里程KB0＋150～KB0＋220采用錨（索）格構(gòu)的支護形式，上部和下部各設(shè)一道3×7φ5錨索，長21m和12m，水平間距3m，中部設(shè)一道φ28錨桿，長9m間距3m，格構(gòu)梁內(nèi)植草綠化。在KB0＋220～KB0＋350段采用噴錨支護形式進行加固。噴錨段采用種植爬藤類植物進行綠化。在坡頂設(shè)截水溝，放坡平臺處設(shè)排水溝，與福利院內(nèi)原有排水系統(tǒng)接通。C坡在里程KC0＋065～105段采用噴錨措施對崩塌段進行治理。噴錨支護段設(shè)2道φ28錨桿，錨桿長12m，水平間距2m，噴錨支護段采用種植藤類植物綠化。在里程KC0＋180～KC0＋210段，采用格構(gòu)錨固措施進行加固，設(shè)3道3×7φ5錨索，錨索水平間距3m，長度分別12、15和18m。

圖1 治理邊坡典型剖面

5 邊坡治理施工

5.1 施工順序

A坡：測量放線清除孤石或就地加固孤石截水溝坡面平整柔性防護網(wǎng)安裝錨桿、錨索施工格構(gòu)、噴錨施工綠化施工。

B坡：測量放線清除孤石或就地加固孤石截水溝坡面平整（土石方開挖）柔性防護網(wǎng)安裝錨桿、錨索施工格構(gòu)、噴錨施工排水溝施工綠化施工。

C坡：測量放線清除孤石截水溝坡面平整柔性防護網(wǎng)安裝錨桿、錨索施工格構(gòu)、噴錨施工。

5.2主要施工工藝

5.2.1清坡

本工程邊坡孤石發(fā)育，孤石最大直徑達(dá)8m，因此施工時很難按一定坡度削坡形成平整坡面。坡面孤石應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況來確定是否清除，若孤石沒有在土體中生根，則應(yīng)予清除或錨固，若孤石已在土體中生根且穩(wěn)定，該類孤石對邊坡的穩(wěn)定性有利，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況來決定保留或者清除。如確需清除的孤石，因該邊坡高且陡，坡底有建筑物，應(yīng)采用合理的爆破措施，給予清除。

對孤石爆破時應(yīng)先制定合理的爆破方案，1）可采取小直徑造孔；2）加大孔網(wǎng)密度；3）控制最大單位巖石體積耗藥量；4）布孔遵循使炸藥最大限度地均勻布于孤石內(nèi)部的原則布置；5）采用不耦合裝藥和反向起爆；6）為進一步防止飛石，應(yīng)采用能吸收能量的材料對爆破體進行覆蓋。

5.2. 柔性防護網(wǎng)安裝施工

清除或就地臨時處理坡面防護區(qū)域內(nèi)影響施工安全的浮土、孤石和植被放線測量確定錨桿及基座位置基坑開挖與砼灌注（土質(zhì)或強風(fēng)化破碎巖質(zhì)地層）或鉆鑿錨桿孔并清孔（堅固巖質(zhì)地層）基座及錨桿安裝鋼柱及拉錨繩安裝與調(diào)試支撐繩安裝與調(diào)試鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)的鋪掛與逢合格柵網(wǎng)的鋪掛。

5.2.3預(yù)應(yīng)力錨索及格構(gòu)梁施工

花崗巖殘積土具遇水軟化崩解特點，因此錨索成孔采用干鉆成孔工藝，成孔后應(yīng)清孔干凈。施工時采用潛孔錘成孔，為防止塌孔、垮孔，殘積土層和全風(fēng)化巖層采用跟管鉆進。為保證錨索的錨固段能達(dá)到穩(wěn)定巖土層，鉆孔深度按設(shè)計長度控制且錨固段進入中、微風(fēng)化巖不少于6m。鉆孔施工中，為避免埋鉆、卡鉆的事故發(fā)生，應(yīng)勤倒桿，反復(fù)捅孔吹洗，盡量把孔內(nèi)的巖粉和沉渣充分排盡。鉆孔深度達(dá)到要求后，用高壓風(fēng)徹底清洗鉆孔。

注漿應(yīng)采用二次注漿工藝，漿液為42.5R純水泥漿，水灰比0.5左右，注漿體28天強度不小于30Mpa；首次注漿壓力0.3～0.5MPa，二次注漿壓力不小于1.0MPa，間隔時間不小于4小時。

自由段錨索必須進行防腐處理，自由段采用除銹、刷防銹漆，然后纏裹塑料薄膜，加套6分波紋管。自由段兩端100～200mm長度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞扎工程膠布固定。錨頭應(yīng)除繡、刷防銹漆，用C25防水混凝土保護，保護層厚度不少于100mm。

鋼筋混凝土格構(gòu)梁采用C25混凝土對邊坡進行加固，施工時先放線刻槽，后澆筑混凝土。格構(gòu)梁水平間距3m，垂直間距2.5m，截面尺寸為400mm×500mm，嵌入坡面200mm。格構(gòu)梁每隔30m設(shè)一道伸縮縫，寬度2cm，內(nèi)填二油三氈。鋼筋混凝土格構(gòu)梁應(yīng)與周邊巖土體緊密結(jié)合，避免被降雨沖刷、掏空。坡頂位置格構(gòu)梁頂梁應(yīng)與土體結(jié)合密實，以免地表水滲入。

錨索的預(yù)應(yīng)力張拉分五次施加，依次取設(shè)計抗拔力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍進行逐級張拉，每級荷載施加后，穩(wěn)定觀測時間不小于10min，錨頭位移量需滿足規(guī)范要求，張拉荷載嚴(yán)禁一次加至抗拔力設(shè)計值，張拉滿足要求后方進行鎖定。鎖定時，將張拉荷載回放至設(shè)計抗拔力的0.25倍，按設(shè)計抗拔力的0.5、0.7倍進行張拉鎖定。錨索鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛現(xiàn)象，應(yīng)進行補償張拉。為確保質(zhì)量，張拉時采用“雙控法”，即以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長量校核。若錨索預(yù)應(yīng)力張拉不能滿足設(shè)計要求，則該錨索需根據(jù)實際情況降低等級使用。張拉鎖定時應(yīng)間隔實施，必要時應(yīng)補張拉鎖定，以減少預(yù)應(yīng)力損失。

5.2.4網(wǎng)噴砼施工

噴射砼面層厚度150mm和100mm兩種，坡度陡于20°噴射砼厚度為150mm，鋼筋網(wǎng)采用Ф8@ 200×200mm，坡度緩于20°噴射砼厚度為100mm，鋼筋網(wǎng)采用Ф6.5@ 250×250mm。面層噴射分2次完成，噴射砼設(shè)計強度為C20，配比為水泥：砂：石子=1：2：2.5,水泥采用標(biāo)號為42.5R的普通硅酸鹽水泥，粒徑不大于2.5mm的中細(xì)砂和粒徑小于15mm的瓜米石。

5.2.5排水系統(tǒng)施工

本邊坡排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃為：坡頂截水溝、坡中排水盲溝以及坡面集水通過急流槽排入坡底排水溝，坡底排水溝的水再匯入市政排水系統(tǒng)。邊坡在坡頂、坡底設(shè)截水溝和排水溝，坡中設(shè)排水盲溝，排水溝用片石或磚砌，溝內(nèi)側(cè)壁用M20水泥砂漿抹面。排水盲溝用土工布包裹碎石，直徑φ500，埋設(shè)在坡身，與急流槽連接，排水盲溝每2m設(shè)一根φ200排水導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)填碎石，土工布包裹，傾角5°。坡底排水溝排水坡度為1.5％，排水溝應(yīng)與場地排水系統(tǒng)相連接，保證排水通暢。急流槽的位置應(yīng)據(jù)現(xiàn)場實際地形來確定，約每隔50m設(shè)置一道急流槽。

5.2.6邊坡綠化施工

格構(gòu)梁間鋪設(shè)六角鋼絲網(wǎng)，規(guī)格100×120φ3.5，并噴播草種綠化護面，草種宜選擇容易成活的雜生植物。由于原土含砂量較高，須覆客土，客土主要由腐植土、緩施肥、保水劑、稻草、水泥(1％)等組成，采用機械運輸方式將客土運至各坡面，分層夯實，種植灌木及花草復(fù)綠，安裝噴灌系統(tǒng)，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。

6結(jié)束語

本工程邊坡高、坡度陡、地質(zhì)條件復(fù)雜、孤石發(fā)育，通過對邊坡的詳細(xì)調(diào)查和分析，提出了采用“清除或就地加固孤石＋被動柔性防護網(wǎng)＋噴錨＋局部格構(gòu)錨固＋削坡＋截排水＋綠化”的治理方案，有效的控制或消除地質(zhì)災(zāi)害隱患。在本工程的實踐中，通過精心組織管理，克服了該類邊坡治理勘查、設(shè)計、施工過程中的種種困難，為治理該類邊坡積累了成功的經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)：

1.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50330－2002）；

2.《滑坡防治工程勘查規(guī)范》（DZ/T 0218-2006）；

3.《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（DZ/T 0219-2006）；

4.廣東省地質(zhì)建設(shè)工程勘察院. 廣州市某福利院西側(cè)山體崩塌地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工圖設(shè)計,2008年10月；

5.鄒文明.孤石爆破飛石控制與防護.水利水電技術(shù).2002(05):24~25；

第7篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

【關(guān)鍵詞】安全系統(tǒng)工程；煤礦；安全管理

煤礦的地質(zhì)災(zāi)害主要表現(xiàn)為由于煤炭開采而造成的地表沉陷以及由此引發(fā)的地面建筑物的險情，煤矸石排放占用土地以及造成的污染，露天開采所造成的周邊地面滑坡等。煤炭資源的開采對生態(tài)環(huán)境的破壞是嚴(yán)重的，煤礦關(guān)閉后留下的是滿目瘡痍。

1.煤礦事故的現(xiàn)狀

每到雨季，煤礦事故頻繁發(fā)生，很多煤礦事故都是發(fā)生在地下水活躍的煤礦地帶和水庫岸帶。水的作用主要表現(xiàn)為對的軟化、泥化作用、水的沖刷作用、靜水壓力和動水壓力變化的影響等。煤礦邊坡中的泥質(zhì)巖層，在雨水滲人或地下水位升高而受到浸濕時就會軟化，抗剪強度降低[1]。頁巖、凝灰?guī)r、黏土巖等親水性很強，水對其軟化作用也很顯著。水的沖刷作用使河岸變高、變陡；水流沖刷坡腳，切斷滑動面下段都可使煤礦的抗滑阻力減小。由于雨水滲人、河水位上漲或水庫蓄水等種種原因，使得地下水位上升，導(dǎo)致潛在滑體內(nèi)動水壓力升高。或者地下水由煤礦中排出時，水力梯度增大，均可以對煤礦穩(wěn)定不利。此外，水庫放水期間，庫水位迅速下降，使得煤礦中的水不能及時排出，常導(dǎo)致庫岸的滑動。地震對煤礦穩(wěn)定性的影響主要包括以下幾方面。從震源開始分布于地殼中的彈性振動，向周圍介質(zhì)傳遞時具有一定的加速度，因此便產(chǎn)生地震力，其數(shù)值等于加速度與物體質(zhì)量的乘積。同時，地表物體和建筑物內(nèi)部將產(chǎn)生一種與地震力大小相等、方向相反的慣性力，因此地震總會在煤礦內(nèi)引起一種附加應(yīng)力，這種附加應(yīng)力存在的時間如同引起它的地震振動的延續(xù)時間一樣，也是很短的，但足以導(dǎo)致整個煤礦的失穩(wěn)。此外，地震還會使飽水的砂質(zhì)煤礦因振動液化而移動，使抗滑力減小。根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼{(diào)查情況，把影響煤礦穩(wěn)定性的因素按其在煤礦變形破壞中的作用大小排序，并分出等級[2]。同時，對每一個因素也根據(jù)各地段條件差異分若干檔次。

2.煤礦事故的成因分析

治理地質(zhì)災(zāi)害、恢復(fù)礦區(qū)生態(tài)環(huán)境的任務(wù)，第一是對礦區(qū)的廢棄地進行全面復(fù)墾，要對礦區(qū)占用土地進行詳細(xì)調(diào)查，可進行復(fù)墾和可作為建設(shè)用地的，都要做好治理規(guī)劃，納入經(jīng)濟轉(zhuǎn)型總體規(guī)劃之中，分步實施進行治理。第二是對矸石山進行綠化覆被。礦區(qū)的矸石山占地面積很大，而且成為城市的污染源。其表面是煤矸石的風(fēng)化物，可以選擇適宜的灌木和草類植物，對矸石山的表面進行綠化覆被，封閉若干年，使其草木茂盛，以此控制住對城市的污染。第三是對沉陷區(qū)的危險建筑物進行搬遷改造。采煤沉陷區(qū)在許多老的煤礦城市都存在，使大量的民宅和地面建筑物成為險房。對沉陷區(qū)的治理要搞好詳查，編制好治理規(guī)劃，需要成片搬遷的要成片搬遷，可進行維修加固的要進行維修加固，要以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好這項工作。治理地質(zhì)災(zāi)害，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境所需的投入應(yīng)由國家出資，納入煤礦城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成本。

3.安全系統(tǒng)工程在煤礦事故綜合治理中的應(yīng)用

墻身的定位：基礎(chǔ)施工完畢經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀復(fù)核基礎(chǔ)的中軸線位移和標(biāo)高。然后，根據(jù)墻身的坡度，支撐坡度架，坡度架的坡度必須符合設(shè)計要求。墻身的砌筑采用在坡度架之間拉通線砌筑的施工方法。

墻身砌筑的施工：

①墻身的砌筑采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度宜為3～5cm，砂漿強度符合設(shè)計要求，用于墻面的石塊應(yīng)盡量色澤均勻，且表面較為平整。

②塊石砌體應(yīng)分層臥砌，并且上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的砌筑方法。

③塊石砌體的第一層及交接處、洞口處、轉(zhuǎn)角處，選用較大塊石砌筑。擋土墻回填土的一面必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)分布均勻，相互錯開，每0.7m2墻面設(shè)置拉結(jié)石一塊，且同一層的中間不大于2米。

④采用同層內(nèi)，丁順相間的砌筑形式。砌筑時按設(shè)計要求收坡，并設(shè)置泄水孔。泄水孔應(yīng)高出地面30cm，孔間間距為2M。泄水孔為φ5cm硬聚氯乙稀管。墻背設(shè)斷面為30cm×30cm的礫石濾層。

⑤勾縫：在砌筑完成后，進行勾縫，勾縫前應(yīng)濕潤縫槽，漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)一定深度[3]。

⑥養(yǎng)護：勾縫、抹面工作完成和砂漿初凝后，應(yīng)進行養(yǎng)生，經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤并應(yīng)避免碰撞和震動。

⑦砌體后填料應(yīng)采用分層填筑的施工方法，保證密度和漿砌工程的穩(wěn)定性。

考慮到治理方案的科學(xué)性、合理性、可操作性，同時，經(jīng)濟性也是選擇實施方案的一個重要考量指標(biāo)，為此，應(yīng)考慮采用綜合治理措施，也即聯(lián)合采用兩種或兩種以上方法，對設(shè)計方案進行優(yōu)化組合，在保證治理效果的同時，最大限度減少投入，最后取得治理效果的綜合最優(yōu)。煤礦事故治理設(shè)計方案的優(yōu)選，已有人做過大量的實踐工作，已成為地質(zhì)災(zāi)害防治的重要部分，優(yōu)化設(shè)計概念的引人以及兩種或兩種以上防治措施的聯(lián)合采用為提高治理措施的針對性，發(fā)揮各種治理措施的優(yōu)勢奠定了堅實而又科學(xué)的理論基礎(chǔ)。在煤礦事故治理實踐中，我們既要重視過去成功經(jīng)驗的總結(jié)和失敗教訓(xùn)的吸取，同時，又要注重創(chuàng)新，開闊視野，大膽嘗試新方法、新工藝，為提高煤礦事故治理水平而不懈努力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]羅賢東，唐沖，趙衛(wèi)華，張雅娟.基于RFID的井下人員定位系統(tǒng)的研究[J].采礦技術(shù)，2007（02）：167-168.

第8篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

一、指導(dǎo)思想

堅持落實科學(xué)發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展、安全生產(chǎn)“紅線意識”和“以人為本”的理念，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步落實責(zé)任，強化措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，讓廣大人民群眾度過安全、歡樂、祥和的節(jié)日假期。

二、工作目標(biāo)

以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》以及其他安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)為指導(dǎo)，在鎮(zhèn)黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，推動各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位以及各企業(yè)進一步落實隱患治理工作責(zé)任和整改措施，全面排查治理各類安全生產(chǎn)隱患，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

三、大檢查范圍和重點

此次安全生產(chǎn)大檢查的范圍是全鎮(zhèn)各村（社區(qū)）委會、場鎮(zhèn)各單位、各生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和人員密集場所。

（一）大檢查范圍

1.森林防滅火重點設(shè)施和場所；

2.加油站、加氣站、煙花爆竹、液化氣罐經(jīng)營點；

3.大型酒吧、網(wǎng)吧、KTV、汽車站等人員密集場所；

4.道路交通安全；

5.建筑施工和地質(zhì)災(zāi)害；

6.水庫、河流、塘堰等水域；

7.小區(qū)消防設(shè)施設(shè)備、電梯使用情況；

8.工貿(mào)行業(yè)等工業(yè)企業(yè)；

9.水利電力企業(yè)；

10.特種設(shè)備監(jiān)管。

（二）檢點內(nèi)容

1.森林防滅火工作：一是森林防滅火村居值班情況；二是卡點值守、重點設(shè)施和場所巡查和護林員巡邏記錄登記情況；三是高壓電力線穿過森林的臺賬登記情況。

2.煙花爆竹、易爆物品和危險化學(xué)品：一是對煙花爆竹、易爆物品和危險化學(xué)品行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的監(jiān)管的打非專項治理情況；二是煙花爆竹的“三超一改”治理工作開展情況；三是對煙花爆竹、民爆物品和危險化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、運輸、使用等環(huán)節(jié)的安全規(guī)章制度，設(shè)施設(shè)備等安全情況；四是行業(yè)持證和安全培訓(xùn)情況。

3.人員密集場所：一是對各學(xué)校和幼兒園、車站、酒吧、網(wǎng)吧、KTV等人員密集場所的安全監(jiān)管落實情況；二是應(yīng)急預(yù)案制定修改和人員的安全知識應(yīng)知應(yīng)會的掌握情況；三是核查自動消防設(shè)施、常用滅火器材、安全疏散、安全布局、防火分區(qū)情況；四是對場鎮(zhèn)、商店等人員出入較多的地方的安全監(jiān)管情況。

4.道路交通安全：一是“打非治違”專項行動開展情況；二是上路巡查和對危險路段、事故多發(fā)路段的隱患排查治理情況；三是對客運車輛的始發(fā)登記和監(jiān)管情況；四是對農(nóng)用車的安全培訓(xùn)和證件辦理和年審情況；五是對機動車輛酒后駕駛、疲勞駕駛和“三超”情況的專項治理情況。

5.建筑施工和地質(zhì)災(zāi)害：一是施工人員的安全培訓(xùn)情況；二是施工人員的安全防護情況；三是設(shè)立警示標(biāo)志和地質(zhì)災(zāi)害點的監(jiān)測監(jiān)控情況。

6.水庫、河流、塘堰等水域：一是水庫、河流、塘堰等水域安全警示標(biāo)示設(shè)立情況；二是水域隱患排查整治完成情況；三是村居通過廣播、村村響等方式的宣傳情況。

7.小區(qū)消防設(shè)施設(shè)備、電梯：一是小區(qū)進出登記核查情況；二是物業(yè)每月對消防設(shè)施、電梯的檢查登記情況；三是安全隱患排查整治情況；

8.工貿(mào)行業(yè)等工業(yè)企業(yè)：一是安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況，重點檢查主要負(fù)責(zé)人履職情況，建立和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備安全生產(chǎn)管理人員情況。二是安全生產(chǎn)管理制度建立和執(zhí)行情況，重點檢查企業(yè)是否開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，是否實施安全生產(chǎn)管理、操作技能、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)現(xiàn)場制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的情況和安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育情況。三是安全風(fēng)險管控情況，重點檢查安全生產(chǎn)重要設(shè)施、裝備完好情況和日常維護情況；開展安全風(fēng)險辨識、評估、分級和公告，對存在較大危險因素的經(jīng)營場所和重大危險源登記建檔、制定和落實管控措施情況等。四是隱患排查治理情況，重點檢查建立隱患排查治理制度，是否認(rèn)真開展自查自改，在單位內(nèi)部公布隱患清單，并向縣級安全監(jiān)管部門報告?zhèn)浒?，實行整改閉環(huán)管理情況和近年來鎮(zhèn)政府、縣級各部門日常監(jiān)管執(zhí)法和安全巡查、檢查、督查等發(fā)現(xiàn)問題整改落實情況；五是應(yīng)急管理情況，重點檢查應(yīng)急組織體系建設(shè)情況，建立專（兼）職應(yīng)急救援隊伍或與相關(guān)應(yīng)急救援隊伍簽訂協(xié)議情況，編制應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置預(yù)案，組織應(yīng)急演練，配備必要應(yīng)急裝備，儲備應(yīng)急物資情況、開展事故應(yīng)急處置的總結(jié)評估工作情況和加強崗位應(yīng)急培訓(xùn)情況等。

9.水利電力企業(yè)：一是工人持證上班情況；二是機組安全運行情況；三是防洪措施、應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備情況；四是工人安全培訓(xùn)情況；五是庫區(qū)、河道防洪情況。

10.特種設(shè)備安全：重點檢查學(xué)校鍋爐、壓力容器等設(shè)備的注冊登記、定期檢驗、操作人員持證上崗、應(yīng)急救援預(yù)案和規(guī)章制度建立等情況。

四、時間安排

2020年4月28日至2020年5月5日。

五、組織機構(gòu)

為加強對“五一”節(jié)期間安全隱患排查治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立“五一”節(jié)期間安全生產(chǎn)工作檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員名單如下：

組長：

副組長：

六、工作要求

（一）高度重視，加強組織?！拔逡弧惫?jié)期間的安全生產(chǎn)工作對改善生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件，提高本質(zhì)安全水平，減少各類事故發(fā)生，維護我鎮(zhèn)重點時期社會整體穩(wěn)定具有重要的意義。各村（社區(qū)）、各單位一定要高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，組織精干力量，積極開展工作，嚴(yán)格依法行政，確保各項工作順利開展。

（二）全面摸底排查，加大檢查力度。按照屬地管轄和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位要開展拉網(wǎng)式大排查，做到不漏一個村組、不漏一處隱患、不遺留任何問題。對排查出來的安全隱患，區(qū)分輕重緩急，督促各村（組）、企業(yè)和有關(guān)單位制定整改措施，明確整改時限，落實整改資金，堅決整改消除。為春節(jié)的安全穩(wěn)定創(chuàng)造良好環(huán)境。

第9篇：地質(zhì)災(zāi)害管控措施范文

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)國土資源所。

二、工作重點

要組織力量對本轄區(qū)內(nèi)持證礦山依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營情況和無證非法礦山（點、硐）情況進行全面的排查摸底，以地毯式排查的方式，逐村逐礦進行排查登記，認(rèn)真填報《非法違法采礦情況調(diào)查表》和《廢棄礦山（點、硐）關(guān)閉情況調(diào)查表》（附表2），建立健全信息數(shù)據(jù)庫。

（一）全面進行資料清理和實地核查，排查清理轄區(qū)內(nèi)各類持證開采礦山和無證開采礦山的數(shù)量和分布等基本情況；

（二）全面對照開采礦山證照持有情況，查清各礦山企業(yè)執(zhí)有采礦許可證、全生產(chǎn)許可證、礦長全資格證、工商營業(yè)執(zhí)照等證照手續(xù)辦理情況及履行環(huán)評審批、環(huán)保設(shè)施竣工驗收情況，全面掌握合法開采、無證非法開采、證照不齊違法開采和證照齊全但存在全隱患、破壞環(huán)境的企業(yè)或個人的有關(guān)情況；

（三）全面對照礦山開采現(xiàn)狀，核對礦山開采圖件，查明礦山企業(yè)是否存在超層越界開采現(xiàn)象；對于尚未開展跟蹤測量的露天開采礦山企業(yè)，以礦業(yè)權(quán)實地核查成果結(jié)合現(xiàn)場核實為依據(jù)進行確認(rèn)，并責(zé)成企業(yè)自行組織或聘請資質(zhì)單位開展跟蹤測量，每年測量一次（今年在6月30日前完成），提交采剝工程平面圖；

（四）全面調(diào)查礦山企業(yè)是否存在分割采區(qū)非法轉(zhuǎn)包他人開采的情況；

（五）全面調(diào)查礦山企業(yè)獲取、使用火工品、電力等情況，查明非法開采礦山火工品、電力來源和持證礦山企業(yè)是否存在合法取得火工品、電力后非法使用、轉(zhuǎn)供的情況；

（六）排查各類尾礦庫的全隱患；

（七）排查各類礦山潛在的地質(zhì)災(zāi)害隱患，查明礦區(qū)辦公場所、工棚、工業(yè)廣場等建（構(gòu)）筑物和礦區(qū)周邊民房是否存在因采礦活動引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害隱患；

（八）排查已關(guān)閉廢棄礦山（點、硐）是否存在擅自啟封，是否存在地質(zhì)災(zāi)害或全隱患等情況；

（九）排查國家工作人員和村干部違規(guī)參股辦礦，以及為非法違法采礦提供庇護情況。

三、工作措施

（一）對無證非法開采礦山（點、硐），要按照“三拆除一收繳一遣散”（即：拆除采礦設(shè)施、工棚、電力線路，收繳火工品，遣散人員）的要求堅決予以取締關(guān)閉。

（二）對雖無開采但未按照要求落實關(guān)閉措施的已關(guān)閉取締的無證礦山、證照過期礦山，按要求撤出生產(chǎn)設(shè)備，拆除生產(chǎn)設(shè)施、工棚、電力線路。

（三）對證照不齊全的違法開采礦山企業(yè)，根據(jù)違法事實和情節(jié)，由相關(guān)職能部門責(zé)令立即停止開采，并依法依規(guī)立案查處。經(jīng)查處到位后，符合條件的礦山企業(yè)方可依法申請辦理相關(guān)證照和審批手續(xù)，證照齊全并達(dá)到開采規(guī)范要求后方可進行開采。

（四）對非法獲取火工品、電力，或合法取得火工品、電力供應(yīng)后非法轉(zhuǎn)供的，由有關(guān)職能部門依法立案查處，依法追究當(dāng)事人責(zé)任，涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。

（五）對違規(guī)參股辦礦和為非法違法采礦提供庇護的國家工作人員或村干部，由紀(jì)檢監(jiān)察部門依法調(diào)查核實，嚴(yán)肅追究責(zé)任，涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

四、工作步驟

嚴(yán)厲打擊非法違法采礦專項行動根據(jù)縣政府辦《方案》要求，按下列步驟分四個階段進行：

（一）動員部署階段（月日前）：鄉(xiāng)政府要按照省、市、縣的統(tǒng)一部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，相應(yīng)制定具體實施方案，成立專項行動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，并進行動員部署，將工作層層分解落實。

（二）排查摸底階段（即日起至月25日）；對全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)所有礦山（點、硐）進行一次全面徹底的排查，于5月25日將排查結(jié)果的書面材料和非法違法采礦情況調(diào)查表報送縣嚴(yán)厲打擊非法違法采礦專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（縣國土資源局），同時抄送各成員單位。

（三）查處整改階段（月26日至8月20日）：向縣嚴(yán)厲打擊非法違法采礦專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報的排查情況進行匯總，對排查發(fā)現(xiàn)的問題進行分門別類提出整改意見，按部門職責(zé)分工，逐宗分解至各部門依法進行查處，確保處理到位；以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，各有關(guān)單位配合，加強巡查監(jiān)管，按照相關(guān)要求，督促抓好整改措施的落實，確保整改到位。

（四）檢查驗收階段（8月21日至9月30日）：縣嚴(yán)厲打擊非法違法采礦專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位抽調(diào)人員組成督查組，采用定期或不定期方式，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位專項行動各項工作開展情況進行督查，對工作落實不到位的，予以通報并督促整改落實，并在8月底前組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位專項行動開展情況進行檢查驗收。

五、工作要求

（一）迅速行動，健全組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（場）、各有關(guān)部門要迅速行動起來，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視嚴(yán)厲打擊非法違法采礦專項行動，進一步明確目標(biāo)、任務(wù)，細(xì)化責(zé)任分解，采取行政的、經(jīng)濟的、法律的綜合措施，扎實有序推進打擊非法違法采礦專項行動。

（二）廣泛宣傳，加強輿論監(jiān)督。要充分利用各種宣傳媒體，廣泛宣傳開展專項行動的重要意義，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，充分調(diào)動廣大群眾參與專項行動的積極性和主動性，在全社會營造打擊非法違法采礦、共同維護礦產(chǎn)資源開發(fā)秩序的良好氛圍，形成嚴(yán)厲打擊非法違法采礦行為的高壓態(tài)勢。

（三）明確責(zé)任，抓好工作落實。要按照本方案的職責(zé)分工，認(rèn)真履職，全力以赴，密切配合，通力協(xié)作，扎扎實實地開展專項行動部署的各項任務(wù)，確保專項行動取得實效。