城市設(shè)計(jì)分析精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；城市設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)方案

Abstract: This article from the city planning and design ideas, design principles, design methods and several aspects and puts forward suggestions on the planning and design, hoping to provide reference for the design of modern city

Key words: city planning; city design; design

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1引言

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是在一定時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的計(jì)劃和各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署，是建設(shè)城市和管理城市的依據(jù)，既能合理利用城市土地，又能保護(hù)城市環(huán)境。對(duì)一個(gè)城市進(jìn)行合理的規(guī)劃，可以有效地確保該城市居住和生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行，同時(shí)還可以有效地預(yù)防和解決城市化帶來(lái)的各類(lèi)問(wèn)題。因此，對(duì)某城市進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到該城市的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，采用可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

2城市規(guī)劃理念

（1）城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以全面建設(shè)小康社會(huì)為奮斗目標(biāo)，以發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足本地資源和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)。

（2）從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，規(guī)劃城市與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，充分利用原有的自然景觀和新發(fā)展的交通區(qū)位條件。

（3）貫徹“減量第一”的最基本要求，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能降低資源消耗和廢物生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

（4）城市規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)已經(jīng)從確定開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向各類(lèi)資源保護(hù)利用和空間管制。為此，城市開(kāi)發(fā)利用的同時(shí)注重對(duì)土地資源的保護(hù)，合理利用土地資源，成規(guī)模緊湊開(kāi)發(fā)，提高土地利用強(qiáng)度。

（5）應(yīng)當(dāng)充分考慮城市的近、遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，提高城市規(guī)劃方案的可行性和可操作性。

3城市的規(guī)劃布局

3.1城市規(guī)劃布局形式

作為城市總體布局時(shí)首要考慮要點(diǎn)的城市規(guī)劃布局形式，如城市用地采取集中布置還是分散布置、組合的形式和規(guī)模等，都直接關(guān)系到城市內(nèi)各功能區(qū)的用地狀況。目前，一般城市規(guī)劃所采取的基本形態(tài)主要是表1所列的情況。

3.2城市內(nèi)功能區(qū)布置

城市是否能最有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)，取決于城市用地是否得到合理的功能組織，在進(jìn)行城市功能區(qū)布置時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)方面：

（1）便利的交通。城市用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進(jìn)行布置，以降低成本。

（2）工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間方便聯(lián)系。不同類(lèi)型工業(yè)的工業(yè)區(qū)聯(lián)系不相同，需要使用大量勞動(dòng)力或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)應(yīng)接近生活居住區(qū)，而勞動(dòng)力少、占地大的工業(yè)可以距居住區(qū)稍遠(yuǎn)。

（3）合理安排工業(yè)用地位置，以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染。對(duì)城市環(huán)境基本沒(méi)有污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)可以布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)，而對(duì)城市環(huán)境污染比較大的企業(yè)應(yīng)布置在遠(yuǎn)離城市的地方。另外，污染空氣以及水體的工業(yè)則應(yīng)布置在城市下風(fēng)向和水源的下游。

（4）應(yīng)留有發(fā)展余地。因?yàn)樵诔鞘袑?shí)際發(fā)展中，城市的建設(shè)發(fā)展總會(huì)存在難以預(yù)見(jiàn)的變化，所以在城市功能組織上需要留有余地，或者說(shuō)要有足夠的“彈性”。

4項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

4.1 規(guī)劃構(gòu)思

（1）“園林名城”的延續(xù)和發(fā)展。一方面，堅(jiān)持將綠地系統(tǒng)與綠化用地作為一個(gè)首位要素納入規(guī)劃設(shè)計(jì)中；另一方面，引導(dǎo)綠化植被向園林化方向發(fā)展。規(guī)劃時(shí)，主要通過(guò)大規(guī)模的秩序化格局和優(yōu)美的綠化環(huán)境完成對(duì)這一特色的準(zhǔn)確詮釋。

（2）綠色設(shè)計(jì)——“綠核”與“綠網(wǎng)”。通對(duì)“綠核”與“綠網(wǎng)”的有機(jī)組織，在創(chuàng)造整體綠化印象的同時(shí)，也構(gòu)筑了整個(gè)新中心區(qū)的街坊格局。

（3）新中心區(qū)形象的展現(xiàn)——集中、高度。充分利用環(huán)形道路，形成強(qiáng)烈的張力，從結(jié)構(gòu)上打破原有路網(wǎng)的平淡格局，強(qiáng)調(diào)城市的公共核心、東公園和居住區(qū)的圍合關(guān)系，突出城市的公共核心在城市空間中的主導(dǎo)地位。

4.2規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析

規(guī)劃區(qū)域內(nèi)采取公園和商業(yè)商務(wù)中心、行政中心互為對(duì)景，以公園形成新中心區(qū)的中央綠軸。商業(yè)商務(wù)中心沿綠軸兩側(cè)布置，并與行政中心一起共同構(gòu)成城市的公共核心，則環(huán)繞居住區(qū)。各分區(qū)的主要規(guī)劃如下：

（1）居住用地規(guī)劃。規(guī)劃居住用地約占19.22%，結(jié)合交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要發(fā)展旅游地產(chǎn)，同時(shí)承擔(dān)部分旅游區(qū)的后勤服務(wù)和保障功能。另外，具體地塊居住用地的建設(shè)控制指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)圖則的要求。

（2）工業(yè)用地。整個(gè)規(guī)劃工業(yè)用地約占29.25%。該新城區(qū)工業(yè)用地全部為一類(lèi)工業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代創(chuàng)意工業(yè)，嚴(yán)禁布置污染和費(fèi)水工業(yè)對(duì)為工業(yè)配套的附屬用房（包括辦公樓和食堂），其建筑面積比例按下列標(biāo)準(zhǔn)控制：總建筑面積在1萬(wàn)m2以下的，生產(chǎn)附屬用房比例不超過(guò)20%；總建筑面積在1萬(wàn)m2～2萬(wàn)m2之間的，生產(chǎn)附屬用房比例不超過(guò)15%；總建筑面積在2萬(wàn)m2以上，生產(chǎn)附屬用房比例再酌情降低。同樣，具體地塊工業(yè)用地的建設(shè)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)圖則的要求。

（3）公共服務(wù)設(shè)施用地。該新城區(qū)的公共設(shè)施規(guī)劃布局采用集中布局形式。規(guī)劃公共設(shè)施以結(jié)合某火車(chē)站的商業(yè)服務(wù)設(shè)施為主，不僅滿(mǎn)足片區(qū)內(nèi)部配套的商業(yè)服務(wù)需求，同時(shí)充分考慮外來(lái)人口的商貿(mào)旅游服務(wù)，兼容信息服務(wù)、文化娛樂(lè)、醫(yī)療衛(wèi)生及公共停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。規(guī)劃公共設(shè)施主要集中分布于園區(qū)核心區(qū)域、某火車(chē)站周邊、吉陽(yáng)大道以北。保留現(xiàn)狀核心區(qū)中南部的中學(xué)用地，發(fā)展為遠(yuǎn)期的中小學(xué)建設(shè)用地。學(xué)校建筑退讓鐵路300m，中學(xué)文化體育等公共服務(wù)設(shè)施對(duì)社會(huì)開(kāi)放。

4.3綠化規(guī)劃分析

（1）為了體現(xiàn)該新城區(qū)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，人工環(huán)境與自然環(huán)境緊密結(jié)合形成開(kāi)發(fā)區(qū)獨(dú)有的特色。園林綠地的建設(shè)與城市建設(shè)發(fā)展同步進(jìn)行，使園林綠地在開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的各個(gè)時(shí)期都能充分發(fā)揮其最大效益。

（2）綠化建設(shè)體現(xiàn)系統(tǒng)思想，以點(diǎn)帶線，以軸帶面，與開(kāi)發(fā)區(qū)整體綠化景觀及周?chē)蟮木G化生態(tài)背景共筑清晰完整的綠化網(wǎng)絡(luò)。綠地建設(shè)符合多元化要求，以生態(tài)型、娛樂(lè)參與型、觀賞型及防護(hù)隔離型等多種型制相結(jié)合。注重開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)境及周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的改善，創(chuàng)造一個(gè)地綠、天藍(lán)、水清的現(xiàn)代工業(yè)生態(tài)城區(qū)，為城市居民提供優(yōu)美舒適的生活及工作環(huán)境。

（3）綠化系統(tǒng)布局上采取點(diǎn)、線、面結(jié)合的方式?！包c(diǎn)”即結(jié)合各個(gè)不同性質(zhì)的用地布置不同規(guī)模大小的綠色節(jié)點(diǎn)空間；“線”即以南北方向的綠軸及環(huán)線為主展開(kāi)道路線型綠化布局，加強(qiáng)城市道路引線及規(guī)劃道路專(zhuān)用線的防護(hù)綠化建設(shè)；“面”即結(jié)合緊鄰核心功能服務(wù)區(qū)集中布置了整個(gè)地塊的主要綠化公園，同時(shí)與溪流水景相結(jié)合。

4.4道路交通規(guī)劃分析

結(jié)合地形地貌特征，該新城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)采取自由網(wǎng)格狀布置，連接總體規(guī)劃的道路交通規(guī)劃，以南北環(huán)路作為道路主骨架。道路系統(tǒng)分為城市主干道、區(qū)域干道、支路三級(jí)。城市主干道紅線55m，兩側(cè)各20m道路綠化；區(qū)域干道紅線36m，支路紅線14m～20m。

在火車(chē)站前設(shè)置一個(gè)交通集散廣場(chǎng)，占地約1.2hm2。加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理，在商業(yè)繁華及人流較多地段修建生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，其規(guī)模和數(shù)量適中，既要滿(mǎn)足停車(chē)需求，解決城市中車(chē)輛亂靠亂停問(wèn)題，又要注意土地利用，對(duì)建成的停車(chē)場(chǎng)加強(qiáng)管理，以免作為他用。 另外，結(jié)合該城市新城區(qū)交通性道路和現(xiàn)狀設(shè)置加油站，要求布局合理、服務(wù)半徑適中，同時(shí)避開(kāi)人流大的商業(yè)、居住及大體量的建筑物。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，本文對(duì)城市規(guī)劃應(yīng)根據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在城市規(guī)劃理念指導(dǎo)下，從城市的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，合理地進(jìn)行規(guī)劃布局。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

【關(guān)鍵詞】生態(tài)城市；規(guī)劃設(shè)計(jì)；資源；功能分區(qū)

生態(tài)城市規(guī)劃主要是將現(xiàn)代生態(tài)理念融合在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，結(jié)合科學(xué)的生態(tài)學(xué)原理把城市看成完整的生態(tài)系統(tǒng)實(shí)施規(guī)劃改革。無(wú)論是從社會(huì)學(xué)還是生態(tài)學(xué)角度看，城市都是人們?nèi)粘；顒?dòng)最集中、最密集的區(qū)域，而城市的自然發(fā)展、生態(tài)環(huán)境發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都形成了極為復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境體系。這些復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境綜合體都是按照這一系統(tǒng)順利運(yùn)行的，能夠引導(dǎo)城市健康持續(xù)發(fā)展著。本文根據(jù)生態(tài)城市理念對(duì)相關(guān)規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作詳細(xì)分析。

一、生態(tài)城市規(guī)劃基本概念

生態(tài)城市規(guī)劃是以建設(shè)生態(tài)城市為目標(biāo)，以社會(huì)一經(jīng)濟(jì)一自然復(fù)合的城市生態(tài)系統(tǒng)為規(guī)劃對(duì)象，結(jié)合生態(tài)學(xué)的原理、方法，應(yīng)用規(guī)劃科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)的手段，去辨識(shí)、設(shè)計(jì)和模擬人工生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的各種關(guān)系，確定最佳生態(tài)位，并提出人與城市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)的優(yōu)化方案的規(guī)劃。

二、生態(tài)學(xué)原則在城市生態(tài)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

城市是一個(gè)復(fù)合的高度人工化的生態(tài)系統(tǒng)，具有依賴(lài)性大、不完善、不穩(wěn)定的特點(diǎn)，缺乏像自然生態(tài)系統(tǒng)那樣較為完善和諧的自控機(jī)制，為此，應(yīng)用生態(tài)學(xué)的原則和方法去調(diào)控城市內(nèi)部各要素之間的關(guān)系，提高物質(zhì)轉(zhuǎn)化與能量利用的生態(tài)效率，開(kāi)發(fā)城市未被利用的人力、物力和環(huán)境資源，促進(jìn)人與自然的和諧，對(duì)維護(hù)城市的生態(tài)平衡十分重要。

1.整體性原則。在研究城市生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)時(shí)，應(yīng)注重宏觀的整體效益，謀求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境3個(gè)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一與同步發(fā)展。

1.1城市發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量的平衡。一是在了解城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，樹(shù)立全局觀念，完善和執(zhí)行城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)；二是在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)上，對(duì)城市環(huán)境實(shí)施容量控制。環(huán)境容量是指環(huán)境可承受的既定利用方式的綜合上限，包含人口容量、土地容量、綠化容量及交通容量等；三是在注重經(jīng)濟(jì)與環(huán)境平衡的基礎(chǔ)上，優(yōu)化城市的生態(tài)結(jié)構(gòu)，考慮城市與郊區(qū)、鄉(xiāng)村的合理區(qū)劃及功能配置。

1.2注重整體與局部的關(guān)系。要強(qiáng)調(diào)區(qū)域性，生態(tài)問(wèn)題的發(fā)生、發(fā)展都離不開(kāi)一定的區(qū)域。生態(tài)規(guī)劃要將城市放在特定的區(qū)域中，從大的背景設(shè)計(jì)人工化環(huán)境在區(qū)域內(nèi)的布局和利用。

2.循環(huán)再生與節(jié)能。生態(tài)系統(tǒng)中強(qiáng)調(diào)物質(zhì)的循環(huán)和能量的流動(dòng)，兩者緊密聯(lián)系，共同進(jìn)行。一方面是新物質(zhì)不斷合成，另一方面又被分解為可利用的形式，周而復(fù)始的循環(huán)，構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)存在、發(fā)展、演替的基礎(chǔ)。

三、生態(tài)城市規(guī)劃的主要內(nèi)容

1.生態(tài)要素的調(diào)查。主要目的是調(diào)查搜集規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的自然、社會(huì)、人口、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的資料與數(shù)據(jù)，包括歷史資料的搜集、實(shí)地取證、測(cè)試、社會(huì)調(diào)查與遙感技術(shù)應(yīng)用等，為充分了解規(guī)劃區(qū)域的生態(tài)特征、生態(tài)過(guò)程、生態(tài)潛力與制約提供基礎(chǔ)。

2.生態(tài)分析與評(píng)價(jià)。主要目的在于運(yùn)用復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的觀點(diǎn)及生態(tài)學(xué)、環(huán)境科學(xué)的理論與技術(shù)方法，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域的資源與環(huán)境的性能生態(tài)過(guò)程特征、生態(tài)環(huán)境敏感性與穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，以認(rèn)識(shí)和了解評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)環(huán)境資源的生態(tài)潛力和制約。生態(tài)分析與評(píng)價(jià)主要包括以下幾個(gè)方面：生態(tài)過(guò)程分析；生態(tài)潛力分析；土地質(zhì)量及區(qū)位評(píng)價(jià)；生態(tài)敏感性分析；生態(tài)適宜度評(píng)價(jià)。

3.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立及規(guī)劃目標(biāo)的研究。生態(tài)城市規(guī)劃的工作中，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及規(guī)劃目標(biāo)具有重要的作用，其內(nèi)容應(yīng)包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境3個(gè)方面的內(nèi)容。

3.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是描述和評(píng)價(jià)某種事物的可量度參數(shù)的集合，應(yīng)根據(jù)人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)，采用系統(tǒng)工程中的德?tīng)栰硨?zhuān)家咨詢(xún)法和多目標(biāo)決策法，在參考和吸收傳統(tǒng)指標(biāo)的同時(shí)，結(jié)合城市生態(tài)系統(tǒng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，從協(xié)調(diào)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系著手，充分發(fā)揮人對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的辯識(shí)能力，建立一套科學(xué)、綜合、簡(jiǎn)潔、完備的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

3.2規(guī)劃目標(biāo)和年限。確定生態(tài)城市規(guī)劃的總目標(biāo)、近遠(yuǎn)期目標(biāo)和年限，應(yīng)同城市總體規(guī)劃近遠(yuǎn)期目標(biāo)和相應(yīng)的年限一致，以利用同步、協(xié)調(diào)、可比、互為應(yīng)用。

4.生態(tài)功能區(qū)劃與土地利用布局

4.1生態(tài)功能區(qū)劃。生態(tài)功能區(qū)劃是進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，根據(jù)城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其功能，劃分為不同類(lèi)型的單元，研究其特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、環(huán)境污染、環(huán)境負(fù)荷以及承載力等問(wèn)題，為各生態(tài)區(qū)提供管理對(duì)策。區(qū)劃的方法可采用數(shù)值聚類(lèi)法等。具體操作時(shí)，可將土地利用評(píng)價(jià)圖、工業(yè)和居住用地適宜度等圖紙進(jìn)行疊加，并結(jié)合城市建設(shè)總體規(guī)劃綜合分析，進(jìn)行城市功能分區(qū)。

4.2土地利用布局。城市土地利用的空間配置直接影響到城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣，故無(wú)論是新建城市或改建城市的生態(tài)規(guī)劃都必須因地制宜地進(jìn)行土地利用布局的研究。在生態(tài)城市的規(guī)劃中，應(yīng)綜合研究城市用地狀況與環(huán)境條件的相互關(guān)系，按照城市的規(guī)模、性質(zhì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市總體規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的要求，提出調(diào)整用地結(jié)構(gòu)的建義和科學(xué)依據(jù)，促使土地利用布局趨于合理。

5.環(huán)境污染綜合防治規(guī)劃。環(huán)境污染綜合防治規(guī)劃是生態(tài)城市規(guī)劃中的重要組成部分，應(yīng)從整體出發(fā)制定好污染綜合防治規(guī)劃，實(shí)行主要污染物排放總量控制，并建立數(shù)學(xué)模型對(duì)城市環(huán)境要素的發(fā)展趨勢(shì)、影響程度進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析不同發(fā)展時(shí)期環(huán)境污染對(duì)城市生態(tài)狀況的影響，根據(jù)各功能區(qū)不同的環(huán)境目標(biāo)，按功能區(qū)實(shí)行分區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量管理，逐步達(dá)到生態(tài)規(guī)劃目標(biāo)的要求。

6.人口適宜度規(guī)劃。人類(lèi)的生產(chǎn)和生活對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展起著決定性的作用。在生態(tài)城市規(guī)劃的編制工作中，必須通過(guò)研究人口分布、規(guī)模、自然增長(zhǎng)率、機(jī)械增長(zhǎng)率、男女性比、人口密度、人口組成、人口流動(dòng)等基本情況，從而確定近遠(yuǎn)期的人口規(guī)模，提出城區(qū)人口密度調(diào)整意見(jiàn)、提高人口素質(zhì)對(duì)策以及實(shí)施人口規(guī)劃對(duì)策。

7.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局調(diào)整規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主體，影響著城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不僅表現(xiàn)在3個(gè)產(chǎn)業(yè)的比例關(guān)系，還有生產(chǎn)工藝合理沒(méi)計(jì)的問(wèn)題，即在功能區(qū)（工業(yè)區(qū)）中要設(shè)計(jì)合理的“生態(tài)工業(yè)鏈”，推行清潔生產(chǎn)工藝，促進(jìn)城市生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)。調(diào)整、改善老城市產(chǎn)業(yè)布局、搞好新建城市產(chǎn)業(yè)的合理布局，是改善城市生態(tài)結(jié)構(gòu)、防治污染的重要措施。

8.生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃。在生態(tài)城市的規(guī)劃工作中，必須充分認(rèn)識(shí)到城市綠化的重要性，將治污與綠化、美化相結(jié)合，根據(jù)城市的地形地貌、河湖水系、氣候、環(huán)境特征等，合理組織綠地，制定出城市各類(lèi)綠地的用地指標(biāo)，合理安排整個(gè)城市園林綠地系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布局形式，研究維持城市生態(tài)平衡的綠量（市區(qū)綠地覆蓋率、人均綠地、人均公共綠地等），合理設(shè)計(jì)群落結(jié)構(gòu)、選配植物，并進(jìn)行綠化效益的估算，形成一個(gè)點(diǎn)線面結(jié)合、綠地、水面自然相融的城市生態(tài)綠地系統(tǒng)。

9.資源利用與保護(hù)規(guī)劃。在城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，普遍存在對(duì)自然資源的不合理使用和浪費(fèi)現(xiàn)象，掠奪式開(kāi)發(fā)導(dǎo)致了人類(lèi)面對(duì)資源枯竭的危險(xiǎn)。因此，生態(tài)城市規(guī)劃工作應(yīng)根據(jù)國(guó)土規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的要求，依據(jù)城市社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，制定對(duì)水、土地資源、大氣、動(dòng)植物物種資源、礦產(chǎn)資源等的合理開(kāi)發(fā)利用與保護(hù)的規(guī)劃。

10.生態(tài)城市規(guī)劃管理對(duì)策研究。目前，從城市環(huán)境管理的角度看，我國(guó)已有9項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，即“環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度”、“三同時(shí)制度”、“超標(biāo)排污收費(fèi)制度”、“環(huán)境綜合整治定量考核制度”、“目標(biāo)責(zé)任制”、“排污許可證制度”、“污染集中控制制度”、“限期治理制度”和“企業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)制度”。國(guó)家有關(guān)部門(mén)自1995年開(kāi)始又陸續(xù)頒布了有關(guān)生態(tài)示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)的文件，這些法規(guī)是城市環(huán)境管理的重要保證，同時(shí)也是實(shí)施生態(tài)城市規(guī)劃管理的重要基礎(chǔ)，但各地在規(guī)劃建設(shè)與管理工作中，僅有這些國(guó)家的有關(guān)法規(guī)條例是不夠的，還應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況制定一些補(bǔ)充規(guī)定，并建立健全執(zhí)法機(jī)構(gòu)：如“生態(tài)城市規(guī)劃與建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”，有主管市長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門(mén)參加，密切配合。生態(tài)城市的規(guī)劃方案經(jīng)多方論證、比較后，提交政府決策部門(mén)作為決策的科學(xué)依據(jù)，并運(yùn)用政治、經(jīng)濟(jì)、立法、計(jì)劃、管理等綜合手段提出實(shí)施對(duì)策，確保規(guī)劃方案的實(shí)施，促進(jìn)城市的生態(tài)保護(hù)與生態(tài)建設(shè)。

四、結(jié)語(yǔ)

人們利用生物圈中各種資源創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，既不能忽視生態(tài)系統(tǒng)自身的特點(diǎn)和規(guī)律，也不能忽視人類(lèi)活動(dòng)對(duì)各種生態(tài)系統(tǒng)造成的脅迫效應(yīng)和影響，更不能將充滿(mǎn)生命的生物圈簡(jiǎn)單地看作人類(lèi)的資源庫(kù)和蓄污池。在城市規(guī)劃和建設(shè)中，我們利用自然資源的同時(shí)，要尊重自然，保護(hù)生態(tài)平衡，才能持續(xù)利用大自然賜予人類(lèi)的寶貴財(cái)富，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

【關(guān)鍵詞】城市公園；景觀設(shè)計(jì)

0.引言

城市公園是一種為城市居民提供的、有一定使用功能的白然化的游憩生活境域，是城市的綠色基礎(chǔ)設(shè)施，它作為城市主要的公共開(kāi)放空間，不僅是城市居民的主要休閑游憩活動(dòng)場(chǎng)所，也是市民文化的傳播場(chǎng)所。在注重環(huán)境生態(tài)、人居質(zhì)量、藝術(shù)風(fēng)格、歷史文脈和地方特色的今天，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)就顯得更加重要了。

1.景觀設(shè)計(jì)的原則

1.1指導(dǎo)思想

（1）以人為本。環(huán)境設(shè)計(jì)的最終目的是應(yīng)用社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)、科技、政治等綜合手段，來(lái)滿(mǎn)足人們?cè)诔鞘协h(huán)境中的存在于發(fā)展需求。任何空間環(huán)境設(shè)計(jì)都應(yīng)以人得需求為出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷；（2）尊重自然、顯露自然。自然環(huán)境是人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，其地形地貌、河流湖泊、綠化植被等要素構(gòu)成城市的寶貴景觀資源。尊重并強(qiáng)化城市的自然景觀特征，使人工環(huán)境與自然環(huán)境和諧共處，有助于城市特色的創(chuàng)造；（3）保護(hù)資源、節(jié)約資源。設(shè)計(jì)中要盡可能使用再生原料制成的材料，盡可能將場(chǎng)地上的材料循環(huán)使用，最大限度地發(fā)揮材料的潛力。

1.2設(shè)計(jì)原則

（1）生態(tài)化設(shè)計(jì)原則。應(yīng)尊重傳統(tǒng)文化和鄉(xiāng)土知識(shí)，吸取當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)驗(yàn)。要順應(yīng)基址的自然條件。因地制宜，合理利用原有景觀；（2）資源的節(jié)約和保護(hù)原則；（3）整體性原則。景觀設(shè)計(jì)不只是建筑物的配景或背景，要相地合宜，要得體，與自然、環(huán)境形成統(tǒng)一的整體；（4）多學(xué)科綜合原則；（5）人性化設(shè)計(jì)原則。設(shè)計(jì)應(yīng)以人為軸心，注意提升人的價(jià)值，尊重人的自然需要和社會(huì)需要的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。人性化設(shè)計(jì)應(yīng)站在人性的高度上把握設(shè)計(jì)方向，以綜合協(xié)調(diào)景觀設(shè)計(jì)所涉及的深層次問(wèn)題。

2.城市公園選址基本原則

2.1選址基本原則

（1）必要性原則。依據(jù)城市性質(zhì)、城市結(jié)構(gòu)和用地布局選址；（2）可能性原則。選擇具有山川河湖、名勝古跡的用地及周?chē)貐^(qū)、原有林地及大片樹(shù)叢地帶；（3）整體性原則。公園布局應(yīng)與改善城市街景相結(jié)合；（4）改造性原則。城市廢棄地的再生、大型垃圾場(chǎng)的改造、舊工業(yè)區(qū)改造均可作為公園選址的場(chǎng)所。

2.2選址要點(diǎn)

（1）公園的服務(wù)半徑應(yīng)使城市居民方便使用，并與城市主要交通干道、公共交通設(shè)施有方便的聯(lián)系；（2）符合城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中確定的性質(zhì)和規(guī)模，盡量充分利用城市的有利地形、河湖水系，選擇不宜于工程建設(shè)及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地段；（3）充分發(fā)揮城市水系的作用，選擇具有水面的地段建設(shè)公園，既可以保護(hù)水體，又可增加公園景色，并滿(mǎn)足開(kāi)展水上運(yùn)動(dòng)、公園地面排水、植物澆灌、水景等用水的需要；（4）選擇現(xiàn)有植被豐富和有古樹(shù)名木的地段。在原有林場(chǎng)、苗圃、花圃、叢林等基礎(chǔ)上加以規(guī)劃改造，投資小見(jiàn)效快；（5）選擇有可以利用的名勝古跡，人文歷史、園林建筑的地區(qū)規(guī)劃建設(shè)公園，即可豐富公園內(nèi)容，又可保護(hù)民族文化遺產(chǎn)；（6）公園用地應(yīng)考慮發(fā)展的可能性，留出適當(dāng)面積的備用地，備用地可暫時(shí)作為苗圃、花圃，待將來(lái)發(fā)展建設(shè)時(shí)再行改建。

3.公園景觀設(shè)計(jì)

3.1豎向設(shè)計(jì)

豎向控制應(yīng)在公園總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市道路規(guī)劃標(biāo)高和園內(nèi)主要活動(dòng)內(nèi)容，充分利用原有地形地貌組織豎向設(shè)計(jì)。地形設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)考慮園林景觀和地板水的排放并有利于植物生長(zhǎng)。豎向設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：（1）豎向設(shè)計(jì)必須整體連續(xù)；（2）用地邊緣必須與周邊標(biāo)高相銜接，內(nèi)部應(yīng)和路面及水體密切配合，并有利于排水；（3）設(shè)計(jì)的地面標(biāo)高必須保證擬栽植物能良好生長(zhǎng)；（4）保留樹(shù)木根莖處的原地面標(biāo)高不得更改，并需要有良好的排水條件；（5）豎向設(shè)計(jì)坡度應(yīng)穩(wěn)定，穩(wěn)定的土坡應(yīng)設(shè)擋土墻等可靠設(shè)施；（6）設(shè)汁的土方填挖量宜內(nèi)部平衡，盡可能利用原地形，減少土方工程量。

3.2植物種植設(shè)計(jì)

種植設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：（1）種植設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持環(huán)境優(yōu)先的原則，必須以創(chuàng)造優(yōu)美的綠色自然環(huán)境為基本任務(wù)；（2）公園的綠化用地應(yīng)全部綠色植物覆蓋；（3）種植設(shè)計(jì)應(yīng)以公園總體設(shè)計(jì)對(duì)植物組群類(lèi)型及分布的要求為根據(jù)；（4）植物的選擇應(yīng)適應(yīng)栽植地段的立地條件，并符合綠地功能的要求；（5）種植設(shè)計(jì)宜形成人工植物群落，喬木與灌木、落葉樹(shù)與常綠樹(shù)、地被植物及草坪配置適宜，四季有不同景色，并應(yīng)不地表土；（6）新設(shè)計(jì)種植的樹(shù)木，不得影響原有綠化樹(shù)種的生長(zhǎng)；（7）植物配置除觀賞外，還應(yīng)考慮游人遮陰需要，步行道兩側(cè)的喬木枝下凈空應(yīng)高于2.2m，車(chē)行道的兩側(cè)應(yīng)高于4.0m；（8）范圍邊緣種植不得影響鄰近建筑物的合理使用；（9）道路旁及兒童經(jīng)常停留的綠地內(nèi)不得種植帶刺植物及有毒植物。

3.3水體設(shè)計(jì)

水體能是公園產(chǎn)生很多生動(dòng)活潑的景觀，形成開(kāi)朗的空間和透景線，是造景的重要因素之一。同時(shí)，公園設(shè)計(jì)中，要注意水體的循環(huán)利用，雨水的收集等問(wèn)題，確保節(jié)約永碩。

3.4園路設(shè)計(jì)

公園內(nèi)道路是公園的骨架和脈絡(luò)，是聯(lián)系各景點(diǎn)的紐帶，也是構(gòu)成園林景色的重要因素，園路規(guī)劃設(shè)汁要點(diǎn)：（1）交通性和游覽。交通功能從屬于游覽線路，對(duì)交通要求一般不以捷徑為準(zhǔn)則；（2）主次分明。道路系統(tǒng)應(yīng)主次分明、方向性強(qiáng)，便于游人識(shí)別；（3）因地制宜。如狹長(zhǎng)基地，園內(nèi)主要活動(dòng)設(shè)施和景點(diǎn)應(yīng)沿道路帶狀分布，道路也應(yīng)呈帶狀；（4）疏密合理。安靜休息區(qū)密度小些，文娛活動(dòng)區(qū)、展區(qū)密度大些；（5）曲折迂回。一是地形要求，二是功能和景觀要求，三是豐富空間層次要求；（6）交叉合理。避免交叉口過(guò)多，兩條主要園路應(yīng)盡可能采用正交。

3.5園林建筑設(shè)計(jì)

在公園綠地中，既有使用功能，又能與環(huán)境組成景色，供人們游覽和使用的各類(lèi)建筑物或構(gòu)筑物，都可稱(chēng)為園林建筑。在公園綠地中，提倡多做生態(tài)節(jié)能建筑。

3.6園橋設(shè)計(jì)

（1）通行車(chē)輛的園橋在正常情況下，應(yīng)按二級(jí)公路計(jì)算荷裁；（2）非通行車(chē)的園橋應(yīng)有阻止車(chē)輛通過(guò)的設(shè)施，橋面活荷載按3.5kN/m2計(jì)算。

3.7雕塑設(shè)計(jì)

（1）公園內(nèi)雕塑設(shè)置應(yīng)少而精，提亮宜小不宜大，并以裝飾性雕塑為主；（2）應(yīng)慎重選用主題性、紀(jì)念性雕塑，名人紀(jì)念雕塑或大型主題雕塑，應(yīng)通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)的審批；（3）視覺(jué)要求。在高度上人們所選樣的舒適觀賞位置多數(shù)處在觀察對(duì)象高度(視平線以上)兩倍以上的位置，而且在高度三倍的距離前后為多。如果要求將對(duì)象看得細(xì)，那么人們歉意的位置大致處在高度一倍的距離。

4.工程實(shí)例

南寧市邕江南岸江濱休閑公園位于廣西南寧市繁華的老城中心區(qū)地段，是南寧市重要的濱水景觀區(qū)，是城市形象特征的重要代表區(qū)。邕江南岸灘涂綠化規(guī)劃范圍：西園東界至原邕江造船廠。規(guī)劃東西走向長(zhǎng)約1.2公里，南北約150米。最寬處達(dá)220米.公園風(fēng)格應(yīng)定位開(kāi)放式的濱水生態(tài)休閑公園。強(qiáng)調(diào)南國(guó)綠城，壯鄉(xiāng)首府，濱水城市之特色，突出對(duì)地形的依托與生態(tài)人文主題的應(yīng)用，充分依賴(lài)和利用自然地形地貌、生態(tài)環(huán)境狀況，水文地質(zhì)條件，結(jié)合濱水人居生存背景，以綠化、美化為主，形成大尺度的，線條明快、自然、流暢的大地景觀藝術(shù)，體現(xiàn)“天人合一”“以人為本”的主題。

圖2 部分景觀設(shè)計(jì)實(shí)景

5．結(jié)論

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)顯得越來(lái)越重要，文章通過(guò)結(jié)合南寧市邕江南岸江濱休閑公園規(guī)劃設(shè)計(jì)，提出城市公園景觀設(shè)計(jì)的原則及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。提出目前公園景觀設(shè)計(jì)更應(yīng)當(dāng)注重生態(tài)化設(shè)計(jì)以及人性化設(shè)計(jì)，通過(guò)尊重傳統(tǒng)文化和鄉(xiāng)土知識(shí)，順應(yīng)基址的自然條件，采取因地制宜合理利用原有景觀，將得到相當(dāng)有效的設(shè)計(jì)效果。

【參考文獻(xiàn)】

［1］葉天士．生態(tài)化城市景觀設(shè)計(jì)探討[J]．山西建筑，2007，28（08）：118~119．

第4篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

關(guān)鍵詞：城市；道路設(shè)計(jì)；要點(diǎn)；分析

中圖分類(lèi)號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

城市道路是城市的重要組成部分，城市道路是城市社會(huì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈，與城市居民的日?；顒?dòng)息息相關(guān)。城市道路能溝通到達(dá)城市的各個(gè)地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接承擔(dān)對(duì)外交通。近幾年來(lái)，城市道路的建設(shè)也突飛猛進(jìn)，產(chǎn)生了許多優(yōu)秀的道路設(shè)計(jì)作品，同時(shí)也暴露出了許多問(wèn)題。因此，必須對(duì)當(dāng)前城市道路的設(shè)計(jì)進(jìn)行更深層次的剖析、研究和推敲，以便及時(shí)解決目前設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，使我們的設(shè)計(jì)工作更加科學(xué)完善，與時(shí)俱進(jìn)。

1城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)分析

1.1系統(tǒng)性

城市道路工程的建設(shè)部門(mén)包括規(guī)劃單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門(mén)，從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收的每個(gè)階段都需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)作。城市道路項(xiàng)目的前期從規(guī)劃到完成可行性研究報(bào)告，需要規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)的共同參與；后期從設(shè)計(jì)招標(biāo)到竣工驗(yàn)收，需要業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等部門(mén)的共同參與，確保項(xiàng)目實(shí)施順利。

1.2復(fù)雜性

城市道路設(shè)計(jì)工作涉及到的專(zhuān)業(yè)包括道路、交通、橋隧、測(cè)量鉆探、排水、管線、照明、信號(hào)、綠化等，各專(zhuān)業(yè)分工不同，在不同設(shè)計(jì)階段的側(cè)重點(diǎn)有區(qū)別，如道路專(zhuān)業(yè)表達(dá)的是路線走向、平縱橫、路基處理等內(nèi)容，而交通專(zhuān)業(yè)重在表達(dá)標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)控制等內(nèi)容。

1.3主觀性

城市道路項(xiàng)目從方案到實(shí)施階段的過(guò)程中，設(shè)計(jì)工作總是最前面的一個(gè)環(huán)節(jié)，其它部門(mén)的工作也是圍繞著設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，各個(gè)部門(mén)對(duì)設(shè)計(jì)方案提出意見(jiàn)，最終的方案由設(shè)計(jì)人員綜合各方意見(jiàn)，同時(shí)運(yùn)用所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)完成設(shè)計(jì)圖紙，主觀性體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員在項(xiàng)目中的作用與職責(zé)，成功的設(shè)計(jì)使得各部門(mén)的工作可以高效有序地進(jìn)行，使工程順利展開(kāi)。

2城市道路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

2.1可持續(xù)要點(diǎn)

（1）持續(xù)發(fā)展。指在不破壞自然環(huán)境的前提下有效利用資源，也就是在修建道路時(shí)要盡量節(jié)約資源，同時(shí)有效保護(hù)至少維持原有環(huán)境。

（2）持續(xù)利用。指盡量使用可再生資源來(lái)修建、維護(hù)道路。也就是使用可循環(huán)利用的材料，可再生的資源，降低資源消耗和環(huán)境污染。

（3）持續(xù)性。指整個(gè)道路系統(tǒng)長(zhǎng)期保持在一種良好的狀態(tài)，其原有系統(tǒng)和運(yùn)行機(jī)能保持在一種健康狀態(tài)，基本上有道路結(jié)構(gòu)持續(xù)性、生態(tài)持續(xù)性、經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)性、社會(huì)效益持續(xù)性四部分。

2.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)。包括降低能源消耗；減少原材料消耗；減少對(duì)環(huán)境資源的影響；提高城市社區(qū)的可居住性；在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中提高可持續(xù)性。

3城市道路設(shè)計(jì)因素分析

3.1適應(yīng)城市發(fā)展的要求

要求城鎮(zhèn)各主要用地分區(qū)之間有關(guān)各類(lèi)車(chē)輛安全、便捷、通暢行駛的道路網(wǎng)，以保證客貨運(yùn)輸?shù)耐〞澈瓦\(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)省時(shí)間。由于城市居民的出行和貨物運(yùn)輸在時(shí)間上的錯(cuò)綜復(fù)雜，加上城鄉(xiāng)聯(lián)系、流動(dòng)人口的日益增多。往往使城市道路易于出現(xiàn)高峰期的擁擠現(xiàn)象。為了緩解這類(lèi)矛盾。就要求各種道路在功能和性質(zhì)上有所側(cè)重，斷面組合、紅線寬度應(yīng)各有區(qū)別，以適應(yīng)交通規(guī)劃所提出的流量、流向、性質(zhì)的預(yù)測(cè)，做到人車(chē)分離、不同速度的車(chē)輛分流。以提高整個(gè)道路系統(tǒng)的通行能力。

3.2在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間設(shè)綠化分隔帶

足夠?qū)挾鹊穆穫?cè)綠化帶可以起到滯塵和凈化空氣、衰減交通噪音和煙塵等作用。據(jù)測(cè)，在離地面1.5m高度測(cè)得的空氣含塵量比沒(méi)有綠地的街道空氣含塵量低56.7％，而草坪的飄塵濃度儀為地面的1/5。而公路綠化應(yīng)以滿(mǎn)通功能要求為主，兼顧景觀舒適性、生態(tài)適應(yīng)性以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性；在設(shè)計(jì)手法上突出簡(jiǎn)潔、大方，多采用大色塊，避免繁雜；中央分隔帶以防眩和誘導(dǎo)功能為主；兩側(cè)綠化帶以水土保持、固坡為主；在苗木規(guī)格和數(shù)量的選擇上注意兼顧初裁效果與成景效果，綜合考慮種植費(fèi)與養(yǎng)護(hù)費(fèi)。以多樣性組合、立體栽植方式進(jìn)行道路綠帶的設(shè)計(jì)，達(dá)到防眩、防風(fēng)、安全、美化等目的進(jìn)行綠化。

3.3交叉口的設(shè)計(jì)處理

在設(shè)計(jì)環(huán)形交叉口時(shí)，需要在交叉口中心設(shè)定一個(gè)中心島，通過(guò)環(huán)道來(lái)組織渠化交通。對(duì)于駛?cè)虢徊婵诘能?chē)輛，必須繞島作逆時(shí)針狀的單向行駛，一直到所要去的路口才會(huì)離島駛出。進(jìn)、出環(huán)的車(chē)輛會(huì)在環(huán)島行駛過(guò)程中處于紊流交織的運(yùn)行狀態(tài)。為了避免車(chē)輛在環(huán)島交織段出現(xiàn)停車(chē)或等讓的現(xiàn)象，中心島的半徑必須符合最小交織段長(zhǎng)度的要求。因此針對(duì)交織段的科學(xué)處理，將是環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)的關(guān)鍵并會(huì)直接影響到環(huán)形交叉口的通行能力。一是縮小或拆除環(huán)島，將原來(lái)的環(huán)島交通組織方式轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)的平面交叉通組織方式。在環(huán)島拆除以后，能有效地增加車(chē)道數(shù)，從而將原交叉口轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ǖ挠尚盘?hào)燈控制的平面交叉口。二是保持交通組織規(guī)則不變，但在環(huán)形交叉口處增加信號(hào)燈管制。通過(guò)簡(jiǎn)單地增加交叉口的信號(hào)燈管制來(lái)改善行車(chē)秩序，由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛仍舊需要在環(huán)島處做繞島行駛，對(duì)于左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口，其通行能力的提升依舊很有限。三是采用二次停車(chē)多相位控制策略，增加信號(hào)燈數(shù)量且調(diào)整環(huán)形交叉口的交通組織方式。通過(guò)對(duì)環(huán)形交叉口的交通組織和控制，允許進(jìn)入環(huán)島內(nèi)的左轉(zhuǎn)車(chē)等待二次信號(hào)通過(guò)，從而有效地避開(kāi)了與直行的交織沖突。有利于實(shí)現(xiàn)環(huán)島內(nèi)各向車(chē)輛有序、協(xié)調(diào)的運(yùn)行。

3.4城市道路建設(shè)中噪聲的防護(hù)措施

道路噪聲是世界各國(guó)的一大城市公害，嚴(yán)重危害著市民身體健康。各國(guó)政府采取了許多措施，如機(jī)動(dòng)車(chē)禁鳴，限制高噪聲車(chē)輛通行，降低車(chē)輛自身噪音，提高道路的平整度，建設(shè)道路隔聲和吸聲屏障，加強(qiáng)城市綠化等，收到了一些效果。但大多耗資巨大，效果微小，采用多孔性低噪聲彩色瀝青鋪設(shè)道路，大大降低了城市道路噪聲帶來(lái)的環(huán)境污染。彩色瀝青路面有若干抗磨耐壓的小孔，具有較強(qiáng)的吸聲功能，汽車(chē)輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪聲。

3.5城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

如今無(wú)論是大、中、小城市都在飛速的發(fā)展，城市道路的擴(kuò)建改建情況隨時(shí)都出現(xiàn)在我們身邊，然而很多業(yè)主單位往往對(duì)施工完成時(shí)間要求過(guò)緊，設(shè)計(jì)人員往往是同有經(jīng)過(guò)周密的設(shè)計(jì)，而忽略了緣石坡道及一些提示盲道的設(shè)計(jì)。無(wú)障礙設(shè)計(jì)既反映出殘疾人克服自身困難，積極融人到社會(huì)生活中去的自信、自強(qiáng)、自立精神，又體現(xiàn)出社會(huì)理解、關(guān)心、幫助殘疾人，努力創(chuàng)造條件，方便殘疾人的以人為本思想。充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)的理念，嚴(yán)格按該規(guī)范設(shè)計(jì)。

4城市道路設(shè)計(jì)中做好綠化的作用分析

4.1要注意道路使用功能與美觀性的有機(jī)結(jié)合。設(shè)計(jì)人員要分清不同性質(zhì)的城市道路的實(shí)際特點(diǎn)，并且還要認(rèn)真的研究道路使用者的觀賞特點(diǎn)，選取不同的綠化方式。道路的綠化部分作為城市道路的重要組成部分，具有遮蔭、遮蔽、地面覆蓋、降噪防噪、裝飾、防塵以及視線誘導(dǎo)等功能特點(diǎn)，因此設(shè)計(jì)時(shí)要依據(jù)城市環(huán)境和性質(zhì)、道路的功能和等級(jí)以及自然環(huán)境的特點(diǎn)，合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保道路與街道景觀能夠有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。

4.2綠化對(duì)于行駛的車(chē)輛要有誘導(dǎo)作用。在城市中的快速路和主干路上，車(chē)輛的行駛速度很高，因此駕駛?cè)藛T的心理出發(fā)，也是需要視線誘導(dǎo)的，這也能夠提高行車(chē)的安全性。在凸形豎曲線道路的兩側(cè)以及道路彎道的外側(cè)應(yīng)種植高大的樹(shù)木和樹(shù)種，從而起到良好的視線誘導(dǎo)作用。

5結(jié)束語(yǔ)

城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，為了滿(mǎn)足新時(shí)期城市道路交通的要求，要綜合多方面進(jìn)行考慮，城市道路設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)要體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷，集功能與環(huán)境景觀于一體，關(guān)注人在其中的生理需求和心理感受，使人們活動(dòng)起來(lái)都能體會(huì)到舒適、方便、自然、和諧且美好的感受，從城市道路建設(shè)的細(xì)節(jié)處，更多地體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷、關(guān)心、幫助和方便。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱世峰.城市道路設(shè)計(jì)若干問(wèn)題的探討[J].山西建筑，2009 (18).

第5篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

【關(guān)鍵詞】基礎(chǔ)設(shè)施 城市建設(shè) 可持續(xù)發(fā)展

一、引言

經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放將近30年，我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施狀況已得到很大改善，城市面貌日新月異，極大促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)與發(fā)展。但由于原有基礎(chǔ)較薄弱，與城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要相比，城市基礎(chǔ)設(shè)施仍明顯不足與滯后。未來(lái)20年，城市化必將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心內(nèi)容，也是重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。迅速發(fā)展的城市化，將對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更為迫切的要求。文章正是基于此分析了我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上分析了相關(guān)的改革趨勢(shì)。

二、我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀

1.與世界城市基礎(chǔ)設(shè)施水平差距較大

世界經(jīng)濟(jì)的一體化，導(dǎo)致生產(chǎn)要素競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)縮小，而城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)一國(guó)或地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力將起著越來(lái)越重要的作用。20世紀(jì)80年代之后，我國(guó)的城市化進(jìn)程明顯加快，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。未來(lái)城市化必將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心內(nèi)容，迅速發(fā)展的城市化，將對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更為迫切的要求。然而我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)外相比，仍有很大的差距，因此，較大幅度地增加城市基礎(chǔ)設(shè)施的供給自然成為我國(guó)廣大居民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求，并且世界經(jīng)濟(jì)的全球化、信息化與網(wǎng)絡(luò)化本身已造就一批新的城市基礎(chǔ)設(shè)施，如網(wǎng)絡(luò)、通訊、衛(wèi)星傳送等。

2.我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域發(fā)展極不平衡

由于歷史、地理位置、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平等因素的影響，我國(guó)西部地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重不足，而城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后反過(guò)來(lái)又制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成了惡性循環(huán)。而東部地區(qū)由于天然的地理優(yōu)勢(shì)、優(yōu)惠的國(guó)家政策，改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了巨大的資金支持，城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展反過(guò)來(lái)又促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成良性循環(huán)。

西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平比全國(guó)平均水平低5-8個(gè)百分點(diǎn)，比東部地區(qū)低10-15個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施水平約為全國(guó)平均值的70%一85%，東部地區(qū)則是全國(guó)平均值的110%-125%，中部地區(qū)則約與全國(guó)平均水平相當(dāng)。西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施方面存在的主要問(wèn)題是基礎(chǔ)設(shè)施存量不足(密度低、通達(dá)深度淺、等級(jí)低)、自我投資能力很差，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率較低。

三、我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改革的趨勢(shì)分析

1.改革的原則和目標(biāo)

我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施改革的原則就是打破壟斷、放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，堅(jiān)持誰(shuí)投資、誰(shuí)擁有、誰(shuí)收益、誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，充分發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，實(shí)行政府宏觀指導(dǎo)協(xié)調(diào)、企業(yè)自主投資、銀行獨(dú)立審貸；積極培育多元投資主體、鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，政府依法保障各類(lèi)投資者權(quán)益和公共利益。其核心是按照市場(chǎng)化改革方向，建立公平的市場(chǎng)環(huán)境和合理的投資回報(bào)機(jī)制。

我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施改革的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)投資主體多元化、融資方式市場(chǎng)化、投資決策程序規(guī)范化、項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、政府調(diào)控法制化及中介服務(wù)社會(huì)化，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的新型投融資體制，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)、健康發(fā)展，減少財(cái)政負(fù)擔(dān)，提高服務(wù)效率，改善服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)深化改革和擴(kuò)大開(kāi)放，最終建立起市場(chǎng)引導(dǎo)投資、企業(yè)自主決策、銀行獨(dú)立審貸、融資方式多樣、中介服務(wù)規(guī)范、宏觀調(diào)控有效的新型投資體制。

2.改革的主要內(nèi)容

我國(guó)自20世紀(jì)末開(kāi)始了基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)化改革的探索與實(shí)踐，在此過(guò)程中形成了具有中國(guó)特色的、符合我國(guó)符合我國(guó)國(guó)情要求的基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)化改革理論。該理論的主要內(nèi)容可以概括為以下幾個(gè)方面。

(1)明確各類(lèi)投資主體的投資范圍和分工，建立政府與市場(chǎng)合理分工的基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制，充分落實(shí)企業(yè)投資決策權(quán)，改革投資審批制度。經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的投資，政府在嚴(yán)格控制規(guī)劃的前提下，充分放權(quán)，鼓勵(lì)和吸納廣泛的社會(huì)資金參與投資。對(duì)于價(jià)格、收費(fèi)機(jī)制沒(méi)有到位或帶有一定公益性的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目采取公私合作模式吸引社會(huì)投資者合作建設(shè)。

(2)開(kāi)放經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，大力吸引包括民間資本在內(nèi)的各種社會(huì)資本進(jìn)入經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，為集中政府財(cái)力建設(shè)公益性項(xiàng)目以及政府退出經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目創(chuàng)造條件。同時(shí)，積極創(chuàng)造條件，利用特許經(jīng)營(yíng)、投資補(bǔ)助等多種形式，吸引社會(huì)資本參與有合理回報(bào)和一定投資回收能力的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

(3)規(guī)范和完善政府投資體制。改變政府投資項(xiàng)目的管理方式，實(shí)行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)相分離，逐步建立權(quán)責(zé)明確、制約有效、科學(xué)規(guī)范、專(zhuān)業(yè)管理、社會(huì)化運(yùn)作的管理體制和運(yùn)行機(jī)制。強(qiáng)化政府投資決策的責(zé)任約束，以合同為紐帶，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、市場(chǎng)化的項(xiàng)目實(shí)施。引進(jìn)代建制，積極創(chuàng)新投資和建設(shè)模式。

(4)加強(qiáng)政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的管理和服務(wù)。政府從以行政審批為主，逐步轉(zhuǎn)向備案、核準(zhǔn)和審批相結(jié)合的宏觀管理模式。不斷減少審批環(huán)節(jié)，提高服務(wù)效率。

(5)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施投資及經(jīng)營(yíng)體制的創(chuàng)新。改變基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的事業(yè)單位管理模式，改組、改造原由的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，使之成為獨(dú)立核算的經(jīng)營(yíng)企業(yè)。建立和完善基礎(chǔ)設(shè)施融資多元化體系。充分利用一國(guó)際金融組織(包括世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行和外國(guó)政府等機(jī)構(gòu))的貸款，這類(lèi)資金具有貸款期限長(zhǎng)(20年左右)、資金供應(yīng)量大的特點(diǎn)。我國(guó)也成立了國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行，基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)股份公司己經(jīng)在上海和深圳證券交易所上市。投資基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)可以通過(guò)發(fā)行債券集中大規(guī)模建設(shè)資金。

3.改革的進(jìn)程

隨著我國(guó)由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)化改革也沿著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)不斷發(fā)展，自20世紀(jì)70年代至今大約經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段。第一階段為20世紀(jì)70一工作80年代。該階段的主要改革內(nèi)容是國(guó)家開(kāi)始重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步建立基礎(chǔ)設(shè)施融資的穩(wěn)定渠道。第二階段為20世紀(jì)90年代?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)在改革中不斷發(fā)展，開(kāi)始以拓展籌資渠道為主要特征的市場(chǎng)化進(jìn)程；對(duì)向外商和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)組織轉(zhuǎn)讓國(guó)有公路、橋梁、隧道、港口碼頭等城市基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)等做出明確規(guī)定，吸收外資及國(guó)內(nèi)民間資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了可操作依據(jù)。第三階段從2001年至今。以加入WTO為主要標(biāo)志，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制開(kāi)始按照國(guó)際規(guī)則擴(kuò)大開(kāi)放程度，允許外資

以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行投資，改革逐步走向深入，市場(chǎng)化進(jìn)程加快。

四、結(jié)語(yǔ)

探討了城市基礎(chǔ)設(shè)施的概念、作用、性質(zhì)與特征；對(duì)我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析；從投資建設(shè)與發(fā)展水平、行業(yè)管理體制兩個(gè)角度研究了城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與建設(shè)中存在的問(wèn)題，從我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)化改革的原則和目標(biāo)、主要內(nèi)容以及改革進(jìn)程的發(fā)展歷程的角度研究了我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

BOT意為“建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”，實(shí)質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的一種方式。BOT最本質(zhì)的特點(diǎn)是使私營(yíng)企業(yè)資金用于公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其典型形式是：項(xiàng)目所在地政府授予一家或幾家投資人所組成的項(xiàng)目公司特許權(quán)利——就某項(xiàng)特定基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行籌資建設(shè)，在約定的期限內(nèi)經(jīng)營(yíng)管理，并通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收入償還債務(wù)和獲取投資回報(bào)。約定期滿(mǎn)后，項(xiàng)目設(shè)施無(wú)償轉(zhuǎn)讓給項(xiàng)目所在地政府，項(xiàng)目設(shè)施的所有權(quán)最終歸屬于政府，因此，BOT模式有時(shí)也被稱(chēng)為“暫時(shí)私有化”過(guò)程。

簡(jiǎn)而言之，BOT一詞是對(duì)一個(gè)項(xiàng)目投融資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)回報(bào)、無(wú)償轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全過(guò)程典型特征的簡(jiǎn)要概括。BOT方式不僅是一個(gè)融資的協(xié)議，而且還是一個(gè)長(zhǎng)期專(zhuān)業(yè)化的協(xié)議。在協(xié)議的基礎(chǔ)上，公私雙方建立起伙伴關(guān)系，并向公眾提供經(jīng)濟(jì)、高效的服務(wù)。

20世紀(jì)70年代后，無(wú)論是發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家，政府的財(cái)政預(yù)算越來(lái)越緊張，而面對(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施的需求量越來(lái)越大，由政府充當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施投資主體越來(lái)越困難。BOT方式作為一種新的投融資方式，在發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家滿(mǎn)足了普遍性的內(nèi)在需求。各國(guó)都開(kāi)始運(yùn)用這種新的模式進(jìn)行城市建設(shè)并取得了一定的成績(jī)。如英法海峽隧道、馬來(lái)西亞南北高速公路、我國(guó)第一個(gè)正式批準(zhǔn)的BOT試點(diǎn)項(xiàng)目——廣西來(lái)賓電廠等。

BOT作為一種新的融資模式，操作過(guò)程復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)較多，涉及到工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律等諸多問(wèn)題，需要通過(guò)規(guī)范的運(yùn)作程序和比較完善的特許協(xié)議來(lái)規(guī)避項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)。在BOT項(xiàng)目中，最重要的是資金的融資方式、風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)、資金的結(jié)構(gòu)、回報(bào)率的確認(rèn)以及政府與項(xiàng)目公司各自的地位等問(wèn)題，這關(guān)系到項(xiàng)目的成功與否和雙方合作關(guān)系的長(zhǎng)久維持。此外，BOT項(xiàng)目需嚴(yán)格控制工程的建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。

BOT模式適用于那些投資額巨大、投資回收期長(zhǎng)、建成后具有穩(wěn)定收益的建設(shè)項(xiàng)目。經(jīng)營(yíng)性政府工程，如污水處理廠、發(fā)電站、高速公路、鐵路等公共設(shè)施具備這一特點(diǎn)。通過(guò)BOT模式，政府得以在資金匱乏的情況下利用民間資本進(jìn)行公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少項(xiàng)目建設(shè)的初始投入，將有限資金投入到更多的領(lǐng)域。目前，BOT模式在全國(guó)范圍內(nèi)應(yīng)用較為廣泛，已成為經(jīng)營(yíng)性城建項(xiàng)目中一種較為成熟和有效的融資模式。

二、ABS（Asset－Backed－Securitization）融資方式

ABS是以項(xiàng)目所屬的資產(chǎn)為支撐的證券化融資。具體而言，它是以項(xiàng)目所擁有的資產(chǎn)為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目資產(chǎn)可以帶來(lái)的預(yù)期收益為保證，通過(guò)在資本市場(chǎng)發(fā)行債券來(lái)募集資金的一種項(xiàng)目融資方式。這種融資方式的特點(diǎn)在于通過(guò)其特有的信用等級(jí)提高方式，使原本信用等級(jí)較低的項(xiàng)目照樣可以進(jìn)入國(guó)際高檔債券市場(chǎng)，利用該市場(chǎng)信用等級(jí)高、債券安全性和流動(dòng)性高、債券利率低的優(yōu)勢(shì)，大幅度降低項(xiàng)目融資成本。

同其他融資方式相比，ABS證券可以不受項(xiàng)目原始權(quán)益人自身?xiàng)l件的限制，繞開(kāi)一些客觀存在的壁壘，籌集大量資金，具有很強(qiáng)的靈活性。其優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在：（1）政府通過(guò)授權(quán)機(jī)構(gòu)投資某些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，通過(guò)特設(shè)信托機(jī)構(gòu)發(fā)行ABS證券融資，用這些設(shè)施的未來(lái)收益償還債務(wù)，可以加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這樣，政府不需用自身的信用為債券的償還進(jìn)行擔(dān)保，不受征稅能力、財(cái)政預(yù)算（如發(fā)行債券）法規(guī)約束，不會(huì)增加財(cái)政負(fù)擔(dān)，緩解了財(cái)政資金壓力。（2）采用ABS方式融資，雖然在債券的發(fā)行期內(nèi)項(xiàng)目的資產(chǎn)所有權(quán)歸SPV所有，但項(xiàng)目的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和決策權(quán)依然歸原始權(quán)益人所有。因此，在運(yùn)用ABS方式融資時(shí)，不必?fù)?dān)心項(xiàng)目是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要項(xiàng)目被外商所控制和利用。這是BOT融資所不具備的。（3）發(fā)債者與投資者純粹是債權(quán)債務(wù)關(guān)系，并不改變項(xiàng)目的所有權(quán)益。因而，避免了項(xiàng)目被投資者控制，保證了基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的利潤(rùn)不會(huì)大幅度外流。作為業(yè)主的政府無(wú)需為項(xiàng)目的投資回報(bào)做出承諾和安排。（4）減輕了銀行信貸負(fù)擔(dān)，有利于優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，分散投資風(fēng)險(xiǎn)，也為廣大投資者提供了更廣的投資渠道。

三、TOT（Transfer-Operation-Transfer）融資方式

TOT意為“轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓”，此模式是指通過(guò)出售現(xiàn)有投產(chǎn)項(xiàng)目在一定期限內(nèi)的現(xiàn)金流量，從而獲得資金

來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目的一種融資方式。在約定的時(shí)間內(nèi)，投資者擁有該資產(chǎn)的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)該資產(chǎn)取得現(xiàn)金流量收回全部投資和合理的回報(bào)后，再將該資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償轉(zhuǎn)交給原產(chǎn)權(quán)所有人。

TOT模式與BOT模式不同在于：TOT模式是投資者購(gòu)買(mǎi)已經(jīng)建成項(xiàng)目，政府獲得此資金建設(shè)新項(xiàng)目，而B(niǎo)OT是投資者通過(guò)建成項(xiàng)目，從而得到政府的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的一種融資模式。

四、PFI(PrivateFinanceInitiative）融資方式

PFI意為私人主動(dòng)融資，是指私營(yíng)企業(yè)或私有機(jī)構(gòu)利用自己在資金、人員、設(shè)備、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)。在此模式下，私營(yíng)企業(yè)與私有機(jī)構(gòu)組建的項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、融資和建設(shè)，項(xiàng)目公司把項(xiàng)目出售給當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門(mén)。

PFI模式與BOT模式的區(qū)別在于：PFI實(shí)行全面制，人包括咨詢(xún)公司、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司和建筑管理公司，由這些人實(shí)施并完成項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等，同時(shí)PFI模式并不完全遵循BOT的3個(gè)過(guò)程：建設(shè)——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓。根據(jù)資金回收方式不同，PFI模式可以分為三類(lèi)：

（1）獨(dú)立運(yùn)作型。基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，遵循“建設(shè)——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓”3個(gè)過(guò)程，在遵循有關(guān)法律基礎(chǔ)上，PFI公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自行收費(fèi)、自負(fù)盈虧，項(xiàng)目期滿(mǎn)后轉(zhuǎn)交政府。

（2）建設(shè)轉(zhuǎn)讓型?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)完成以后，政府根據(jù)所提供服務(wù)的數(shù)量等情況，向PFI公司購(gòu)買(mǎi)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)，不遵循“建設(shè)——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓”3個(gè)過(guò)程，但在一定期限內(nèi)，PFI公司負(fù)有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行維修管理的責(zé)任。

（3）綜合運(yùn)營(yíng)型。對(duì)于特殊基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，由政府進(jìn)行部分投資，數(shù)量因項(xiàng)目性質(zhì)和規(guī)模不同而不同，資金回收方式以及其它有關(guān)事項(xiàng)雙方在合同中規(guī)定，這類(lèi)項(xiàng)目有時(shí)也稱(chēng)為“官民協(xié)同項(xiàng)目”。

五、PPP(Private－Public－Project)融資方式

PPP即公共部門(mén)與私人企業(yè)合作模式，是指政府、營(yíng)利性企業(yè)和非營(yíng)利性企業(yè)以某個(gè)項(xiàng)目為基礎(chǔ)而形成的相互合作關(guān)系的模式。通過(guò)這種合作模式，合作各方可以得到比單獨(dú)行動(dòng)更有利的結(jié)果。合作各方參與某個(gè)項(xiàng)目時(shí)，政府并不是把項(xiàng)目的責(zé)任全部轉(zhuǎn)移給私人企業(yè)，而是由參與合作的各方共同承擔(dān)責(zé)任和融資風(fēng)險(xiǎn)。

PPP是一個(gè)完整的項(xiàng)目融資概念，其最原始的形式是在1985-1990年備受關(guān)注的BOT模式。較早的、比較正式的PPP模式出現(xiàn)在1992年英國(guó)保守黨政府提出的“私人融資計(jì)劃”（PrivateFinanceInitiative，PFI）中。當(dāng)時(shí)，PFI模式大多用于運(yùn)輸部門(mén)的建設(shè)（在英國(guó)曾高達(dá)85%）。但是現(xiàn)在，作為PFI的后繼者，PPP被廣泛運(yùn)用于各種基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的融資。

確切地說(shuō)，PPP不是一種固定的模式，而是一系列可能的選擇，如服務(wù)或者管理合同、計(jì)劃—建設(shè)、計(jì)劃—建設(shè)—運(yùn)營(yíng)，等等。這些不同的形式具有一些共同之處：（1）希望轉(zhuǎn)移更多的風(fēng)險(xiǎn)到私人部門(mén)；（2）提高工程項(xiàng)目的成本利用效率；（3）提高對(duì)社區(qū)使用者的收費(fèi)效率和水平。

城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市綜合服務(wù)的物質(zhì)載體，是城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是城市現(xiàn)代化水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志。融資模式只是從形式上對(duì)資金需求給予基本保證，但要從根本上克服資金短缺的瓶頸，除了要拓寬融資渠道、采用多種方式、多方面籌集資金之外，還要積極進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域內(nèi)的投融資體制改革和制度創(chuàng)新，才能為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資模式的順利推行提供制度保障，應(yīng)放松準(zhǔn)入限制，促使投資主體多元化，建立以政府為主體、民間和外資積極參與基礎(chǔ)設(shè)施投資的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

參考文獻(xiàn)：

［1］鄧淑蓮.中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的公共政策[M].上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2003，（07）.

［2］趙黎明、景春華.城市經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)[M].天津：天津大學(xué)出版社，2005.

第7篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

關(guān)鍵詞：城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃；城市建設(shè)；探究；分析

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在城市發(fā)展過(guò)程中起著非常重要的作用，因此，政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)該合理的規(guī)劃城市基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)城市建設(shè)，促進(jìn)城市的快速發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多城市已經(jīng)重視開(kāi)發(fā)地下空間，大力加強(qiáng)對(duì)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，所以，政府相關(guān)部門(mén)在城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和城市建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該重視對(duì)地下基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，加快城市發(fā)展，提高城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。

一、城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀

近些年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化的進(jìn)程不斷加快，城市人口和地域規(guī)模不斷擴(kuò)大，從而引發(fā)了一系列的城市問(wèn)題。城市問(wèn)題的集中表現(xiàn)在城市基礎(chǔ)設(shè)施的容量不能適應(yīng)科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力發(fā)展水平，突出表現(xiàn)在城市生態(tài)環(huán)境的惡化以及城市交通擁堵。為了能夠有效的解決這些城市問(wèn)題，很多城市都加強(qiáng)了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠使城建基礎(chǔ)設(shè)施建筑適應(yīng)當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)水平，從而能夠有效的促進(jìn)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

對(duì)于城市合理的開(kāi)發(fā)和利用城市地下空間，科學(xué)的規(guī)劃和建設(shè)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于解決城市發(fā)展過(guò)程中存在問(wèn)題非常有效的。例如，合理的開(kāi)發(fā)和利用城市地下空間，建設(shè)城市快速軌道交通系統(tǒng)及其相關(guān)的交通設(shè)施，可以有效的緩解城市交通擁堵問(wèn)題?？墒菑奈覈?guó)地下基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況看，由于夏季降雨量較大，北京和武漢等城市因?yàn)榇笥甑脑蚴沟贸鞘兄谐霈F(xiàn)內(nèi)澇的現(xiàn)象，有網(wǎng)友笑談來(lái)北京看海，笑過(guò)后我們不能不深思，在城市的規(guī)劃中，人們往往更看重地面以上的建設(shè)，而地下工程卻被忽視，在大雨面前地下排水系統(tǒng)顯得十分脆弱，那么地下基礎(chǔ)設(shè)施到底怎樣才能經(jīng)得起考驗(yàn)。由此可見(jiàn)，我國(guó)地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況并不理想，無(wú)法達(dá)到較高的規(guī)劃和建設(shè)水平。

二、國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀

從國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)狀看，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的非?？茖W(xué)和合理，有效的促進(jìn)了城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的全面發(fā)展。例如，波士頓作為美國(guó)歷史名城，是交通較為繁忙的城市，為了緩解交通壓力，波士頓市建設(shè)了地下道路，先后建設(shè)了8車(chē)道的地下快速路和修一條通向機(jī)場(chǎng)的4車(chē)道隧道，穿越波士頓港。整個(gè)地下基礎(chǔ)設(shè)施工程包括總長(zhǎng)7 8英里的連接線，和以單車(chē)道長(zhǎng)度計(jì)算長(zhǎng)度可以達(dá)161英里的道路(其中一半以上是地下隧道)．以及世界上最犬的通風(fēng)系統(tǒng)及地下交通事故處理中心等等。并且波士頓市在建設(shè)之初，就將地下管線、煤氣、電力、電話等全部重新規(guī)劃建設(shè)。不僅可以避免建設(shè)過(guò)程中市政服務(wù)的中斷，而且還提供了一個(gè)更新城市基礎(chǔ)設(shè)旌的機(jī)會(huì)，可以確保今后提供更快、更好、更有活力的城市基礎(chǔ)設(shè)施的能力。最為重要的地下道路的建設(shè)有效的緩解了城市交通擁擠問(wèn)題。由此可見(jiàn)，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家在城市地下空間的利用方面是非?？茖W(xué)和合理的，將城市地面與地下有效的結(jié)合起來(lái)，不僅能夠促進(jìn)城市快速發(fā)展，而且還能有效的解決城市發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題。

三、我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)外城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀對(duì)比

雖然經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)形成，科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，但是，我國(guó)城市發(fā)展速度與國(guó)外一些國(guó)家城市存在明顯差距。將我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)外城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建筑的現(xiàn)狀進(jìn)行比較，從中可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度較慢，地下基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量較差，建設(shè)規(guī)劃不過(guò)周密，遺留下很多問(wèn)題，無(wú)法有效的予以解決，給城市發(fā)展帶來(lái)的一些負(fù)面影響。其中最為重要的還是基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量問(wèn)題。然而，國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃非常合理，地下基礎(chǔ)設(shè)施的工程質(zhì)量很高，不僅合理的利用的地下空間，緩解了地面壓力，而且還促進(jìn)了城市的快速發(fā)展。例如，美國(guó)城市在建設(shè)地下管道過(guò)程中，地下管道所鋪設(shè)的管子的材質(zhì)是厚15厘米的鋼筋水泥，直徑梗足有2米，兩個(gè)人并排在里面跑來(lái)跑去斗沒(méi)有任何問(wèn)題。雖然大部分時(shí)間都似乎是在閑置，但如若遇上大雨大澇，也不會(huì)在城里留下積水。至于路面的水泥加厚，都要用最好的材質(zhì)按最高的要求去施工，20年甚至50年后也不必花錢(qián)加固或重修。由此可見(jiàn)，我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀與國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀相比，我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況是非常不理想，地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工程施工質(zhì)量是無(wú)法與國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程質(zhì)量。所以，我國(guó)城市在開(kāi)發(fā)和利用地下空間建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，提高工程的施工質(zhì)量。

四、我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施存在差距的原因

我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施存在明顯差距的原因，首先是我國(guó)正處于城市化發(fā)展階段，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完備，而國(guó)外一些國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了城市化，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常完備。其次，我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平雖然得到的快速發(fā)展，但是國(guó)外一些國(guó)家城市的發(fā)展水平已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。第三，我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工技術(shù)相對(duì)落后，尤其是地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，然而國(guó)外一些國(guó)家城市已經(jīng)應(yīng)用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)開(kāi)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第四，我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程質(zhì)量較差，無(wú)法與國(guó)外一些國(guó)家城市相比。第五，我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏前瞻性和宏觀性，沒(méi)有考慮的城市未來(lái)發(fā)展情況。

五、我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)的規(guī)劃方向

我國(guó)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施在未來(lái)的規(guī)劃中首先應(yīng)該借鑒國(guó)外一些城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功案例，例如，法國(guó)巴黎，巴黎的地下管道工程是世界上最先進(jìn)的，不但有著強(qiáng)大的排水功能，甚至有些地下管道已經(jīng)成為旅游景點(diǎn)，供外來(lái)游客參觀，巴黎的地下工程不論從建造、維護(hù)、還是管理上，都有值得借鑒的地方。其次，我國(guó)城市在規(guī)劃未來(lái)的城市地下基礎(chǔ)設(shè)施中，應(yīng)該從城市發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)城市的發(fā)展情況和發(fā)展特點(diǎn)，從城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，對(duì)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃要具有前瞻性，保證地下基礎(chǔ)設(shè)施能夠在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)為為城市發(fā)展服務(wù)。

六、總結(jié)：

通過(guò)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與城市建設(shè)的分析和研究，從中深刻的認(rèn)識(shí)到我國(guó)城市在規(guī)劃和建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中應(yīng)該汲取國(guó)外一些國(guó)家城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)城市自身發(fā)展的具體實(shí)際情況作出周密地下基礎(chǔ)設(shè)施，為城市未來(lái)發(fā)展做好服務(wù)。所以，我國(guó)城市在規(guī)劃和建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中一定要從城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，使地下基礎(chǔ)設(shè)施能夠有效的緩解地面壓力，促進(jìn)城市發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]陳立道．地下空間環(huán)境設(shè)計(jì)的有關(guān)理論．全國(guó)城市地下空間學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，2004．（01）

[2]胡衛(wèi)民．淺談城市軌道交通重點(diǎn)車(chē)站設(shè)計(jì)與城市地下空間的綜合開(kāi)發(fā)．鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì).2000.(05).

[3]田志宇，何川，蘇宗賢．地下工程與山水城市．全國(guó)城市地下空間學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集.2004.（05）.

[4]祁紅衛(wèi)．充分利用地下空間創(chuàng)造城市優(yōu)美環(huán)境．現(xiàn)代巖土論叢.同濟(jì)大學(xué)出版社.2003.（11）.

第8篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃設(shè)計(jì)；生態(tài)城市；規(guī)劃

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

建設(shè)生態(tài)環(huán)境，就要對(duì)它的建設(shè)有一個(gè)良好的規(guī)劃，在城市建設(shè)中要做到人與自然的和諧發(fā)展，逐漸改掉現(xiàn)在城市中的不良習(xí)慣。對(duì)于環(huán)境要進(jìn)行治理，更要加強(qiáng)城市中一些工廠的監(jiān)管，減少?gòu)U水廢氣的排放，還有城市中的垃圾也要進(jìn)行監(jiān)管和清理。生態(tài)城市的建設(shè)，在小的方面就是對(duì)提供給人們一個(gè)良好的居住環(huán)境，從大的方面講，就是對(duì)于我們

國(guó)家生態(tài)的一個(gè)建設(shè)。我們必須保護(hù)我們的生存環(huán)境，來(lái)?yè)碛幸粋€(gè)良好的生活樂(lè)園。

1 生態(tài)城市的規(guī)劃內(nèi)容

生態(tài)城市在進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候分為不同層次，要對(duì)環(huán)境的自然屬性進(jìn)行很好的分析，對(duì)城市的區(qū)位和地形及氣候情況要進(jìn)行很好的掌握，同時(shí)對(duì)人們的活動(dòng)情況也要進(jìn)行掌握，這樣能夠更好的達(dá)到物盡其用的目的。還要對(duì)社會(huì)功能屬性進(jìn)行分析，城市在發(fā)展過(guò)程中社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市功能是非常重要的，這兩個(gè)部分中的各個(gè)組成部分都是相互聯(lián)系的，同時(shí)對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展都有很大影響。城市在發(fā)展過(guò)程中對(duì)歷史文化屬性也要進(jìn)行重視，這樣能夠更好的對(duì)城市的歷史進(jìn)行傳承，同時(shí)也能更好的加強(qiáng)人們對(duì)歷史文化內(nèi)涵的掌握。在進(jìn)行城市規(guī)劃和管理的時(shí)候，在規(guī)劃意識(shí)方面要進(jìn)行提高，這樣能夠更好的完善規(guī)劃管理體制，同時(shí)也能更好的確保規(guī)劃計(jì)劃能夠順利的按期實(shí)施。在進(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候要對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行很好的分析，同時(shí)對(duì)資源要進(jìn)行充分的開(kāi)發(fā)和利用，這樣能夠更好的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力和功能方面的互補(bǔ)，城市在發(fā)展過(guò)程中對(duì)城市規(guī)模和城市的環(huán)境容量也要進(jìn)行分析，這樣能夠更好的科學(xué)的建設(shè)城市，同時(shí)在一定程度上也能更好對(duì)城市土地進(jìn)行合理的利用。城市人類(lèi)與環(huán)境的協(xié)調(diào)：人口的數(shù)量與結(jié)構(gòu)，要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然環(huán)境相適應(yīng)，抑制部分區(qū)域過(guò)猛的人口再生產(chǎn)，以減輕環(huán)境負(fù)荷；土地利用類(lèi)型與強(qiáng)度要與區(qū)域環(huán)境條件相適應(yīng)，并符合生態(tài)法則。

2 城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)在城市建設(shè)方面已經(jīng)取得了很大的成績(jī)，但是在發(fā)展過(guò)程中還是存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展都會(huì)帶來(lái)很大問(wèn)題。城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了管理水平低、城市建設(shè)方式不科學(xué)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)經(jīng)濟(jì)效益過(guò)分重視，這樣就導(dǎo)致城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了污染非常嚴(yán)重的情況，同時(shí)在生態(tài)環(huán)境方面也出現(xiàn)了破壞非常嚴(yán)重的情況。城市在發(fā)展的時(shí)候?qū)χ苓叺沫h(huán)境也帶來(lái)了影響，水資源的污染和水土流失嚴(yán)重對(duì)城市發(fā)展都有很大影響，不僅對(duì)城市居民的生活帶來(lái)了影響，同時(shí)對(duì)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也帶來(lái)了影響。

3 城市規(guī)劃中規(guī)劃生態(tài)城市的具體措施

3.1 科學(xué)編制生態(tài)城市規(guī)劃

在進(jìn)行城市建設(shè)和發(fā)展的時(shí)候，城市規(guī)劃是非常重要的內(nèi)容，同時(shí)也是城市建設(shè)過(guò)程中非常重要的組成部分。在編制城市規(guī)劃的時(shí)候要非常的科學(xué)，這樣能夠更好的改善城市發(fā)展環(huán)境。在新的時(shí)代，城市規(guī)劃發(fā)展也要與時(shí)俱進(jìn)，現(xiàn)在，人們對(duì)生態(tài)保護(hù)是非常重視，因此，在城市規(guī)劃方面要對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行重視。生態(tài)城市建設(shè)不僅僅能夠在經(jīng)濟(jì)方面獲得更好的發(fā)展，同時(shí)在生態(tài)經(jīng)濟(jì)方面也能夠獲得更好效果。在城市規(guī)劃中，對(duì)生態(tài)環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量改善都非常重視，這樣就使得城市在發(fā)展過(guò)程中要對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題分析，這樣能夠更好的促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。

3.2 精心做好生態(tài)城市設(shè)計(jì)

在編制生態(tài)城市規(guī)劃的時(shí)候，要做好生態(tài)城市設(shè)計(jì)，這樣能夠更好的實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)，對(duì)不同的城市進(jìn)行生態(tài)環(huán)境和城市發(fā)展的時(shí)候都有不同特點(diǎn)。在進(jìn)行基本設(shè)計(jì)的時(shí)候，城市景觀設(shè)計(jì)、城市產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)和城市住區(qū)設(shè)計(jì)都是非常重要的組成部分。在城市景觀設(shè)計(jì)方面要實(shí)現(xiàn)建筑和園林共同發(fā)展，可以將街道建筑景觀設(shè)計(jì)和生態(tài)環(huán)境進(jìn)行有力的結(jié)合，這樣能夠更好的對(duì)江河湖泊進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)在城市發(fā)展過(guò)程中也能更好的對(duì)生態(tài)環(huán)境和城市文化進(jìn)行更好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益和景觀效應(yīng)更好的結(jié)合。對(duì)生態(tài)示范園區(qū)建設(shè)也要進(jìn)行重視，可以以高科技產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，同時(shí)在旅游、教育、醫(yī)療和文化建設(shè)方面也要進(jìn)行重視，建立生態(tài)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，同時(shí)也能對(duì)產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)行調(diào)整和改造。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型，能夠提高生態(tài)經(jīng)濟(jì)在城市發(fā)展過(guò)程中的比重，同時(shí)對(duì)企業(yè)的發(fā)展也要進(jìn)行環(huán)境信用評(píng)級(jí)，這樣能夠保證企業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境保護(hù)更加重視。

3.3 充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)

大江大河是我們城市的集中地帶，對(duì)我們建立生態(tài)型城市是十分有利的，我們不僅要利用，而且要對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。原始的生態(tài)環(huán)境具有無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，任何人工建造的都不可能比它更好，所以我們必須采取一切措施盡可能的保護(hù)原始的生態(tài)環(huán)境，還有在保護(hù)的基礎(chǔ)之上，對(duì)原有的生態(tài)資源進(jìn)行提升，通過(guò)人工來(lái)對(duì)原有的資源進(jìn)行完善。只有充分的利用生態(tài)資源，建設(shè)生態(tài)型城市，才可以更好地建設(shè)城市的發(fā)展。

3.4 保護(hù)城市內(nèi)外生態(tài)廊道體系

城市生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃包括城市內(nèi)外環(huán)境的設(shè)計(jì)。在城市層面主要內(nèi)容應(yīng)包括確定城市的發(fā)展邊界和緩沖區(qū)、保護(hù)城市內(nèi)外聯(lián)系的生態(tài)廊道，具體到更小尺度上應(yīng)涵蓋控制地塊的綠色容積率，綠色容積率是城市規(guī)劃和建筑的生態(tài)量度。近些年，規(guī)劃設(shè)計(jì)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了生態(tài)保護(hù)和城市發(fā)展之間的密切聯(lián)系，逐漸的將綠色生態(tài)概念融入自己的設(shè)計(jì)中。在實(shí)踐中我們也發(fā)現(xiàn)，將植物與建筑設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)可以實(shí)現(xiàn)建筑物的更全面的使用，不僅有助于擴(kuò)展建筑景觀，還能同時(shí)為建筑物降溫，減弱城市熱島效應(yīng)現(xiàn)象。在水文方面的優(yōu)勢(shì)則表現(xiàn)為，能夠有效的鎖住降水，防止水土流失。因此，城市綠化已經(jīng)逐漸成為了一個(gè)城市規(guī)劃質(zhì)量的考核指標(biāo)，并在城市建設(shè)中起著越來(lái)越重要的作用，尤其是城市的綠色容積率，即綜合綠化面積，已經(jīng)成為有關(guān)部門(mén)在城市建設(shè)的過(guò)程中要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。

3.5 積極推廣綠色運(yùn)動(dòng)

目前一段時(shí)間，很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛地掀起了所謂的“綠色運(yùn)動(dòng)”，同時(shí)總結(jié)出了一套特別具有新意的環(huán)保理論。其中的要點(diǎn)有下列這些：合理的利用綠色能源。運(yùn)用地?zé)崮?、太?yáng)能、溫差能、風(fēng)能、生物能、水能以及潮夕能等不具有污染或只有很輕污染的能源。

而且這些能源是可再生的，運(yùn)用這些能源代替那些污染比較嚴(yán)重而且沒(méi)有再生可能的能源，例如用于燃燒的煤炭和石油等等；同時(shí)在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中積極開(kāi)展綠色工藝的推行，生產(chǎn)的產(chǎn)品盡量以綠色產(chǎn)品為主，并將各個(gè)城市的廢棄污染物加以處理以及進(jìn)行再生利用；運(yùn)用綠色的交通系統(tǒng)，使用有軌電車(chē)、地鐵、公共汽車(chē)、太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)各種交通工具的行為進(jìn)行鼓勵(lì)。對(duì)綠色建筑加以積極推行，綠色建筑不僅可以節(jié)能防噪以及減少污染，還能在建筑中運(yùn)用隔音和隔熱等方法。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，城市在發(fā)展過(guò)程中城市化水平非?？?，而且，在進(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候，人們對(duì)生態(tài)規(guī)劃是非常重視，這樣就使得在進(jìn)行城市發(fā)展的時(shí)候要將生態(tài)保護(hù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)行結(jié)合，這樣能夠更好的保護(hù)居民的生活環(huán)境，同時(shí)也能更好的保證城市在發(fā)展過(guò)程中獲得可持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃的時(shí)候，也是存在著很多問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行解決，這樣能夠促進(jìn)城市發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]梁作臣.淺析我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究[J].天津科技，2010（02）.

第9篇：城市設(shè)計(jì)分析范文

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；綠色設(shè)計(jì)；原則；運(yùn)用

Abstract: in recent years, along with the rapid development of economy and society, all countries in the world began to implement the strategy of sustainable development. Our country is still belongs to developing countries, therefore, will sustainable development as one of our basic principle of development. With a "green" vocabulary will often appear in our life, for example: "green Olympic", "green food", etc. People further understanding of the concept of green, it also represents our country is going in the direction of the ecological development. So, can really understand green concept is not the simple. In recent years, although our country economic obtained fast development, however, China's green design is still in the primary stage of development. This article through to the basic principle of green design the deep discussion and analysis, found in the construction of urban green design need to pay attention to the various issues.

Key words: the city construction; Green design; Principle; use

中圖分類(lèi)號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1前言

目前，我國(guó)將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作為我國(guó)的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，同時(shí)也提出了更多新要求，使我國(guó)的城市發(fā)展和建筑的觀念、設(shè)計(jì)等都得到了巨大發(fā)展。我們所說(shuō)的“綠色設(shè)計(jì)”就是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一種具體表現(xiàn)。由此，各種“綠色”概念都顯現(xiàn)出來(lái)。把建筑構(gòu)思納入到循環(huán)的體系中，遵循綠色設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步提高環(huán)境質(zhì)量。

2綠色設(shè)計(jì)的各項(xiàng)基本原則

城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)主要以尊重生態(tài)和環(huán)境作為出發(fā)點(diǎn)，始終堅(jiān)持生態(tài)設(shè)計(jì)原理，這樣才能建設(shè)出人們最理想的居住環(huán)境。以下就是城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)必須要遵循的原則。

2.1尊重自然客觀發(fā)展的原則

綠色設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容需要尊重自然客觀發(fā)展規(guī)律、生態(tài)優(yōu)先的原則，首先要擺脫傳統(tǒng)的以人類(lèi)為中心的陳舊思想，要充分發(fā)揮出人是自然的一部分，對(duì)自然抱有一種感恩的思想，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生態(tài)道德觀念，并及時(shí)建立新的、符合現(xiàn)代生態(tài)發(fā)展的觀念，不要去破壞環(huán)境，而是更多的要尊重環(huán)境，將最大限度的掠取變?yōu)檎湎А＿@樣，才能使城市建筑中的綠色設(shè)計(jì)充分發(fā)揮出來(lái)。

2.2整體優(yōu)先的原則

建筑屬于是一個(gè)比較開(kāi)放的體系，應(yīng)該和環(huán)境相結(jié)合組成一個(gè)有機(jī)體，城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)應(yīng)該最大限度的追求良好的環(huán)境效益。將局部利益放在整體環(huán)境利益范圍上去考慮，短時(shí)期利益應(yīng)該服從于長(zhǎng)久性利益，同時(shí)也符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。

2.3集約化原則

受生態(tài)進(jìn)化的影響，城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)要始終堅(jiān)持節(jié)約資源的原則，當(dāng)代的設(shè)計(jì)由傳統(tǒng)粗放型逐漸向集約型道路發(fā)生轉(zhuǎn)變。其中，集約化主要追求高效空間和建造節(jié)能，使生態(tài)平衡的建筑物。一方面，隨著城市化發(fā)展步伐的加快，不得不在大量開(kāi)發(fā)有限的土地資源，由此看來(lái)，城市立體化成為了未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，因此，我們要科學(xué)、充分的利用地下空間資源，將城市地上和地面連接成一個(gè)有機(jī)整。在進(jìn)行城市建設(shè)過(guò)程中，科學(xué)、合理的安排空間，在一定程度上可以提高空間的利用效率。另一方面，在對(duì)城市建筑進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)時(shí)，盡量避免資源與材料的過(guò)度消耗和浪費(fèi)。對(duì)可再利用的材料要循環(huán)使用?？梢詫?duì)使用材料加以深入研究，研究更新的材料。

2.4本土化原則

城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)應(yīng)該和本地區(qū)的氣候特點(diǎn)、地形條件等結(jié)合在一起，并且將地方文化和風(fēng)俗一直延續(xù)下去，科學(xué)、合理的利用地方建筑材料，同時(shí)要將最新的技術(shù)和地方建筑技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起。事實(shí)上，“綠色設(shè)計(jì)”并不是一種設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，卻是一種全新的以綠色為主題的設(shè)計(jì)方式。第一，這就需要不斷的調(diào)整目前人們的生活方式，而且和生態(tài)發(fā)展保持一個(gè)平衡狀態(tài)；第二，對(duì)于目前的建筑師來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，用最新的態(tài)度對(duì)待潛在的各種影響因素，例如：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料的使用、技術(shù)的運(yùn)用等，這些都需要通過(guò)已有的巨大成果，用刻苦鉆研和不斷創(chuàng)新的精神去開(kāi)發(fā)更新的技術(shù)，必須保證這些新技術(shù)要和生態(tài)環(huán)境和居住環(huán)境和諧發(fā)展。

3城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)需要注意的各種問(wèn)題

3.1科學(xué)認(rèn)識(shí)綠色設(shè)計(jì)等的概念

在城市建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，綠色設(shè)計(jì)是一個(gè)非常重要的內(nèi)容，然而，由于傳統(tǒng)的“綠色”概念只重視面積大小和服務(wù)質(zhì)量好壞，而是當(dāng)交通與建筑都已經(jīng)計(jì)劃好之后，再在其中插縫添加，所以，并沒(méi)有完全發(fā)揮出生態(tài)意義的作用。然而，我們所說(shuō)的“綠色建筑”指的是城市建筑在設(shè)計(jì)的過(guò)程中考慮到各種環(huán)境因素的影響，同時(shí)要求在施工階段盡量不要影響周?chē)沫h(huán)境，而且建筑物在投入使用之后可以提供給人們一個(gè)健康、舒適的空間，同時(shí)當(dāng)建筑物在拆除后也不會(huì)破壞環(huán)境，只有這樣的設(shè)計(jì)，才可以稱(chēng)為是綠色設(shè)計(jì)。

3.2正確處理好整體和局部之間的利益關(guān)系

綠色設(shè)計(jì)理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有相同的理論觀點(diǎn)。但是，在實(shí)際的操作過(guò)程中，很多利益應(yīng)該和每一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的群體相對(duì)應(yīng)。在通常情況下，局部利益都是在操作整體利益，可能會(huì)導(dǎo)致短期利益提前預(yù)支了后期階段的利益，如果只注重大量吸引資金投入，可能會(huì)導(dǎo)致土地利益變得沒(méi)有秩序，甚至將上前年的生態(tài)景觀系統(tǒng)給破壞了。現(xiàn)如今，受經(jīng)濟(jì)體制的影響，通過(guò)強(qiáng)制性的手段再加上道德的約束轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)格信息的功能卻是非常低的，所以，經(jīng)濟(jì)利益的誘惑問(wèn)題是城市建設(shè)綠色設(shè)計(jì)的一個(gè)較大的制約因素。

3.3理論知識(shí)和實(shí)際操作相脫離

對(duì)城市建設(shè)中綠色設(shè)計(jì)的研究，設(shè)計(jì)到很多學(xué)科間的知識(shí)，理清理論知識(shí)結(jié)構(gòu)并非簡(jiǎn)單之事。但是，由于目前存在一個(gè)非常明顯的問(wèn)題，就是建筑界理論知識(shí)的研究以及實(shí)際相脫離。在一定程度上是不利于綠色設(shè)計(jì)理論知識(shí)順利發(fā)展的，同時(shí)也不利于在實(shí)際生活中廣泛的推廣和使用。比如：建筑物設(shè)計(jì)的本土問(wèn)題，首先要進(jìn)行大量的走訪調(diào)查，通過(guò)深入的調(diào)查，不斷的積累，這樣，才可以使綠色設(shè)計(jì)在建筑上得到很好的應(yīng)用，并有所獲益。

3.4正確認(rèn)識(shí)學(xué)識(shí)理想和職業(yè)利益之間的關(guān)系

在城市建設(shè)方面由于長(zhǎng)時(shí)間受學(xué)識(shí)理想和職業(yè)利益的誘惑，使得綠色設(shè)計(jì)和其它理論知識(shí)、思想、道德理論之間的聯(lián)系更為緊密，同時(shí)也使得設(shè)計(jì)師的職業(yè)道德以及強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感都顯得越來(lái)越重要。具有較強(qiáng)的精英意識(shí)或者是不負(fù)責(zé)任的消解思想都不是我們所需要的，實(shí)現(xiàn)理想環(huán)境主要取決于設(shè)計(jì)師的知識(shí)、思路、決策等方面。所以，設(shè)計(jì)師的責(zé)任感應(yīng)該把人們的利益放在個(gè)人利益之上，同時(shí)要把社會(huì)公眾利益放在業(yè)主利益之上。

3.5正確看待建設(shè)問(wèn)題

事實(shí)上，綠色設(shè)計(jì)涉及到很多方面的知識(shí)，同時(shí)也會(huì)有很多影響因素，導(dǎo)致評(píng)價(jià)系統(tǒng)也會(huì)更復(fù)雜，綠色設(shè)計(jì)需要很多學(xué)科共同相結(jié)合的才能取得高效的成績(jī)。但是，由于上述評(píng)價(jià)體系存在很多問(wèn)題，導(dǎo)致城市建筑的評(píng)價(jià)體系通常情況下定型比定量要多很多，對(duì)評(píng)價(jià)體系的內(nèi)容認(rèn)識(shí)也比較模糊。這種評(píng)價(jià)體系可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)的內(nèi)容加以參考，同時(shí)，建立各種評(píng)價(jià)體系需要有多個(gè)學(xué)科之間的共同協(xié)作。

4結(jié)束語(yǔ)

總體說(shuō)來(lái)，近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，世界各國(guó)都開(kāi)始實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，因此，將可持續(xù)發(fā)展作為我國(guó)的一項(xiàng)基本發(fā)展原則。帶有“綠色”詞匯會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在我們的生活中，人們不斷深入對(duì)綠色概念的認(rèn)識(shí)，這同時(shí)也代表著我國(guó)正在朝著生態(tài)化的方向發(fā)展。所以，能夠真正理解綠色概念其實(shí)并不簡(jiǎn)單。近幾年，盡管我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，但是，我國(guó)的綠色設(shè)計(jì)仍然處于初級(jí)發(fā)展的階段。因此，把建筑構(gòu)思納入到循環(huán)的體系中，遵循綠色設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步提高環(huán)境質(zhì)量。建筑物在投入使用之后可以提供給人們一個(gè)健康、舒適的空間，同時(shí)當(dāng)建筑物在拆除后也不會(huì)破壞環(huán)境，只有這樣的設(shè)計(jì)，才可以稱(chēng)為是綠色設(shè)計(jì)。對(duì)城市建筑的綠色設(shè)計(jì)問(wèn)題要經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)期的研究過(guò)程。

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