建筑企業(yè)盈利模式精選(九篇)

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第1篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

一、PPP合作模式的概述

PPP合作模式是上世紀(jì)90年代初在英國(guó)公共服務(wù)領(lǐng)域開始應(yīng)用的一種政府與社會(huì)資本之間的合作方式，是西方國(guó)家政府創(chuàng)新治理提出的一個(gè)慨念，是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目?；蚴菫榱颂峁┠撤N公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，并通過簽署合同來明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達(dá)到比預(yù)期單獨(dú)行動(dòng)更為有利的結(jié)果。

PPP是一種新型的項(xiàng)目融資模式。項(xiàng)目PPP融資是以項(xiàng)目為主體的融資活動(dòng)，是項(xiàng)目融資的一種實(shí)現(xiàn)形式，主要根據(jù)項(xiàng)目的預(yù)期收益、資產(chǎn)以及政府扶持措施的力度而不是項(xiàng)目投資人或發(fā)起人的資信來安排融資。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的直接收益和通過政府扶持所轉(zhuǎn)化的效益是償還貸款的資金來源，項(xiàng)目公司的資產(chǎn)和政府給予的有限承諾是貸款的安全保障。

PPP合作模式在減輕政府初期建設(shè)投資負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)的前提下，可以提高服務(wù)質(zhì)量。在PPP合作模式下，公共部門和民營(yíng)企業(yè)共同參與城市建設(shè)，由民營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)項(xiàng)目融資，有可能增加項(xiàng)目的資本金數(shù)量，進(jìn)而降低較高的資產(chǎn)負(fù)債率，而且不但能節(jié)省政府的投資，還可以將項(xiàng)目的一部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給民營(yíng)企業(yè)，從而減輕政府的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)雙方可以形成互利的長(zhǎng)期目標(biāo)，更好地為社會(huì)和公眾提供服務(wù)。

二、PPP合作模式下對(duì)建筑民營(yíng)企業(yè)的有利影響

PPP合作模式下對(duì)建筑企業(yè)的有利影響主要體現(xiàn)在：（1）為建筑企業(yè)帶來更廣闊的業(yè)務(wù)市場(chǎng)。在政府債務(wù)高企的情況下，通過PPP合作模式，引進(jìn)社會(huì)資本進(jìn)行投資解決許融資困局，使以往在傳統(tǒng)模式下無力投資的項(xiàng)目變成了可能，這將為建筑企業(yè)帶來了更為廣闊的業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間。（2）PPP融資模式使建筑企業(yè)民營(yíng)資本更多地參與到項(xiàng)目中，以提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)。這也正是現(xiàn)行項(xiàng)目融資模式所欠缺的。政府的公共部門與民營(yíng)企業(yè)以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)進(jìn)行全程的合作，雙方共同對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行的整個(gè)周期負(fù)責(zé)。PPP方式的操作規(guī)則使民營(yíng)企業(yè)參與到城市軌道交通項(xiàng)目的確認(rèn)、設(shè)計(jì)和可行性研究等前期工作中來，這不僅降低了民營(yíng)企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，而且能將民營(yíng)企業(yè)在投資建設(shè)中更有效率的管理方法與技術(shù)引入項(xiàng)目中來，還能有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行的控制，從而有利于降低項(xiàng)目建設(shè)投資的風(fēng)險(xiǎn)，較好地保障國(guó)家與民營(yíng)企業(yè)各方的利益。這對(duì)縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，降低項(xiàng)目運(yùn)作成本甚至資產(chǎn)負(fù)債率都有值得肯定的現(xiàn)實(shí)意義。（3）PPP合作模式可以在一定程度上保證建筑企業(yè)有利可圖。建筑企業(yè)的投資目標(biāo)是尋求既能夠還貸又有投資回報(bào)的項(xiàng)目，無利可圖的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是吸引不到民營(yíng)資本的投入的。而采取PPP合作模式，政府可以給予私人投資者相應(yīng)的政策扶持作為補(bǔ)償，從而很好地解決了這個(gè)問題，如稅收優(yōu)惠、貸款擔(dān)保、給予民營(yíng)企業(yè)沿線土地優(yōu)先開發(fā)權(quán)等。通過實(shí)施這些政策可提高民營(yíng)資本投資城市軌道交通項(xiàng)目的積極性。

三、PPP合作模式下加強(qiáng)建筑企業(yè)發(fā)展的策略

1、創(chuàng)新建筑企業(yè)的融資模式。在PPP合作模式下，通過加大與金融企業(yè)之間的合作，通過資產(chǎn)證券化、引進(jìn)投資者等多種途徑，打通基金、證券、保險(xiǎn)等融資渠道，從資本市場(chǎng)獲得充足的資金支持，環(huán)節(jié)資金壓力，利用“表外融資”以較少的自有投資換取施工總承包任務(wù)，實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大目標(biāo)。

2、加強(qiáng)建筑企業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)。在PPP合作模式下，由于合作方和項(xiàng)目服務(wù)主體的特殊性，在關(guān)注政府誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，建筑企業(yè)也必須摒棄以現(xiàn)場(chǎng)施工管理為主的項(xiàng)目管理習(xí)慣，改變以“走關(guān)系”的管理態(tài)度，注重合同管理，樹立誠(chéng)信觀念，注重誠(chéng)信建設(shè)，與合作各方建立起以合同為依據(jù)、商務(wù)為措施、法律為手段的契約文化。

3、轉(zhuǎn)變建筑企業(yè)的角色。首先在PPP項(xiàng)目中要改變傳統(tǒng)的“乙方”思維，建筑企業(yè)長(zhǎng)期是以投標(biāo)一中標(biāo)的傳統(tǒng)模式下獲取項(xiàng)目，往往處于“價(jià)格博弈”自勺弱勢(shì)一方，只能壓縮成本、降低報(bào)價(jià)或通過 “人情”獲取項(xiàng)目，但實(shí)施PPP項(xiàng)目，建筑企業(yè)的角色開始改變，建筑企業(yè)和政府方或第三方的關(guān)系是合作共贏的關(guān)系，各方都是一個(gè)平等的法律地位那么，建筑企業(yè)就不能按照傳統(tǒng)的“乙方”思維去與合作方進(jìn)行談判，要對(duì)項(xiàng)目本身進(jìn)行充分的研究和策劃，了解合作各方的真實(shí)利益需求，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)知達(dá)成共識(shí)。

4、加強(qiáng)建筑企業(yè)的技術(shù)研發(fā)。（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，建筑企業(yè)做強(qiáng)自身技術(shù)建設(shè)，并通過技術(shù)整合，發(fā)展和提升核心專業(yè)技術(shù)，形成一整套國(guó)家、行業(yè)內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握在該建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)上的話語權(quán)和控制力。（2）特許經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，通過技術(shù)整合、入股等形式，研發(fā)具有領(lǐng)先水平的前沿技術(shù)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，形成技術(shù)的相對(duì)壟斷，以期獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的相對(duì)壟斷。

5、創(chuàng)建建筑企業(yè)品牌。（1）提高資源的整合能力依托PPP項(xiàng)目的實(shí)施，建立PPP項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈上的地方政府、金融機(jī)構(gòu)、投資商、開發(fā)商以及專業(yè)分包商、咨詢機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，形成更為緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)建以建筑企業(yè)為中心節(jié)點(diǎn)的PPP項(xiàng)目運(yùn)作聯(lián)盟。（2）增強(qiáng)建筑內(nèi)部業(yè)務(wù)整合能力發(fā)揮多元化優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)內(nèi)部各板塊聯(lián)動(dòng)，制定系統(tǒng)發(fā)展方案，清晰各建筑板塊的發(fā)展定位，形成系統(tǒng)內(nèi)部的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造強(qiáng)大的PPP項(xiàng)目綜合運(yùn)作能力。（3）增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈把控能力發(fā)揮資金杠桿作用，并購(gòu)具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景的企業(yè)，加大對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的控制力度，同時(shí)向上下游業(yè)務(wù)適度延伸，產(chǎn)生更為良好的品牌效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)

6、夯實(shí)人才基礎(chǔ)。通過引進(jìn)專業(yè)人才，提高人員整體素質(zhì)，并推進(jìn)企業(yè)文化、人才隊(duì)伍的高度融合，將總部機(jī)關(guān)打造為培養(yǎng)、鍛煉人才的大熔爐，擴(kuò)大同分支機(jī)構(gòu)的人才交流、互動(dòng)，不斷完善企業(yè)人才結(jié)構(gòu)，根據(jù)PPP發(fā)展模式和規(guī)模擴(kuò)充人才儲(chǔ)備，打造強(qiáng)有力的人才團(tuán)隊(duì)。

7、嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)防控。在PPP合作模式下，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，提升風(fēng)險(xiǎn)縫隙能力和把控能力，對(duì)PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行重新定位，制定風(fēng)險(xiǎn)清單，識(shí)別PPP項(xiàng)目蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)，特別是政府風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)、支付風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、履約風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等，做好“一項(xiàng)一策”，注重與政府（合作方）的合作協(xié)議，加強(qiáng)項(xiàng)目公司的管控模式設(shè)定。

第2篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

關(guān)鍵詞 EPC業(yè)務(wù)模式；內(nèi)部資源；能力分析

中圖分類號(hào)TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）68-0061-02

0引言

近年來，具有行業(yè)特長(zhǎng)（如化工、石油等）的勘察設(shè)計(jì)企業(yè)EPC（Engineering、Procurement、Construction）工程總承包發(fā)展迅速，但民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的工程總承包業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。筆者希望通過對(duì)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)內(nèi)部資源和能力分析，闡述民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)拓展“EPC業(yè)務(wù)模式”發(fā)展的前景和可能受到的制約。

1 不利的內(nèi)部資源與能力

1.1 傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)模式不利于EPC業(yè)務(wù)集成

傳統(tǒng)組織構(gòu)架，使人力、技術(shù)等資源獨(dú)立地分散在各科室和分子公司；同時(shí)由于設(shè)計(jì)的施工配合工作處于被動(dòng)狀態(tài)，不能為設(shè)計(jì)單位產(chǎn)生實(shí)際的效益，設(shè)計(jì)人員對(duì)提高設(shè)計(jì)施工一體化技術(shù)水平的動(dòng)力不足。同時(shí)，設(shè)計(jì)、咨詢業(yè)務(wù)以單一業(yè)務(wù)為主，設(shè)計(jì)、成本顧問和項(xiàng)目管理相互之間協(xié)作深度不夠，以項(xiàng)目控制為中心的生產(chǎn)模式尚待健全和完善，內(nèi)部企業(yè)EPC 經(jīng)營(yíng)渠道機(jī)制尚未建立。

目前，民用建筑行業(yè)總承包仍以自行完成施工業(yè)務(wù)為主，但由于與施工企業(yè)的采購(gòu)資源、現(xiàn)場(chǎng)管理能力還存在差距，贏利能力較低，難以支撐總承包業(yè)務(wù)的資源聚集和持續(xù)發(fā)展。以設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)為工程總承包基礎(chǔ)的知識(shí)管理、知識(shí)集成體系及標(biāo)準(zhǔn)化工作模式尚未建立。

1.2 以設(shè)計(jì)為龍頭的工程總承包贏利模式尚未明確定位

相比于傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)，EPC工程總承包屬于新興業(yè)務(wù)，大家理解的總承包還只是停留在設(shè)計(jì)＋施工或單純施工承包的理念上，尚未形成以集成優(yōu)勢(shì)發(fā)展以設(shè)計(jì)為龍頭的EPC總承包盈利模式，以實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)業(yè)務(wù)在資源聚集、人才培養(yǎng)上的健康持續(xù)發(fā)展。

按照建設(shè)工程的管理過程，民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)可在下述贏利模式中確定主要的發(fā)展方向：

1）施工總承包的主要盈利模式

以勞務(wù)分包、專業(yè)分包及材料采購(gòu)的總分包差價(jià)作為總承包的盈利點(diǎn)，這需要有規(guī)模較大的項(xiàng)目來源和供應(yīng)商渠道，在當(dāng)前激烈的施工總包競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，較難達(dá)到這種優(yōu)勢(shì)。

2）項(xiàng)目管理等咨詢單位的盈利模式

以項(xiàng)目的綜合管理能力作為盈利來源，主要以代替業(yè)主的管理工作、由業(yè)主從建設(shè)單位管理費(fèi)支付管理成本及酬金為主，由于這部分費(fèi)用的調(diào)節(jié)比例相對(duì)有限，難以支持大規(guī)模工程總承包業(yè)務(wù)的發(fā)展要求。

3）以設(shè)計(jì)為主體的工程總承包盈利模式

以項(xiàng)目設(shè)計(jì)和前期策劃等技術(shù)能力作為盈利來源，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、精心管理、在合理的范圍內(nèi)控制好各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益，這是設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展EPC工程總承包業(yè)務(wù)的主要利潤(rùn)來源，也應(yīng)作為民用建筑設(shè)計(jì)行業(yè)今后的主要發(fā)展方向。

1.3 傳統(tǒng)行業(yè)管理模式與工程總承包尚存在差異

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)目前的年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核方式適合于企業(yè)設(shè)計(jì)主業(yè)，但由于總承包項(xiàng)目的規(guī)模大、承接的成功率較低，年度考核指標(biāo)逐年遞增的管理辦法對(duì)承接單位形成較大的顧慮，應(yīng)考慮設(shè)立新興業(yè)務(wù)積累和成長(zhǎng)期，以促進(jìn)工程總承包業(yè)務(wù)的發(fā)展。

由于設(shè)計(jì)和施工管理在總承包項(xiàng)目運(yùn)作模式和職責(zé)上分工不明確，對(duì)可能出現(xiàn)的虧損和盈利分配不明的情況，設(shè)計(jì)方有顧慮；因此應(yīng)建立合理的總承包各業(yè)務(wù)單位的共享、共贏的利益分?jǐn)偰Ｊ?，促進(jìn)設(shè)計(jì)、咨詢業(yè)務(wù)單位在EPC總承包中分擔(dān)合理的生產(chǎn)產(chǎn)值和利潤(rùn)，并為專業(yè)設(shè)計(jì)人員帶來切實(shí)效益。

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)總承包業(yè)務(wù)采用事業(yè)部型的組織管理體系，可在企業(yè)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一歸口管理下設(shè)置獨(dú)立的EPC總承包公司，提高管理措施的有效性和效率。

1.4 開展工程總承包業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)難度較大

業(yè)主對(duì)EPC業(yè)務(wù)模式不熟悉，對(duì)傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)作為設(shè)計(jì)企業(yè)承擔(dān)施工業(yè)務(wù)不放心。同時(shí)，由于民用建筑尚未形成類似工業(yè)項(xiàng)目的明確目標(biāo)界定，在項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的管理責(zé)任不能轉(zhuǎn)移時(shí)，沒有說服業(yè)主采用工程總承包模式的必要理由。

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)的業(yè)務(wù)單位多以設(shè)計(jì)為主流業(yè)務(wù)，對(duì)工程總承包模式不是很清楚，沒有充分認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)院企業(yè)發(fā)展的主流方向；同時(shí)由于總承包管理責(zé)任、資金和項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)較大，擔(dān)心承擔(dān)總承包業(yè)務(wù)若不成功對(duì)企業(yè)聲譽(yù)產(chǎn)生影響，因此也沒有意愿將設(shè)計(jì)任務(wù)轉(zhuǎn)化或主動(dòng)要求轉(zhuǎn)化為EPC總承包。

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)總承包業(yè)務(wù)主要在施工承包上，尚未形成工程總承包的前期經(jīng)營(yíng)模式和必要程序的積累。

2有利的內(nèi)部資源與能力

2.1 齊全的業(yè)務(wù)門類和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)在建筑技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的：

1）業(yè)務(wù)門類齊全，具備跨業(yè)務(wù)、跨行業(yè)和跨領(lǐng)域的集成條件

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)具備建筑設(shè)計(jì)、咨詢、規(guī)劃、景觀、監(jiān)理和施工的各業(yè)務(wù)種類，與其他單一業(yè)務(wù)單位相比具有巨大的資源優(yōu)勢(shì)。通過搭設(shè)組織平臺(tái)、加強(qiáng)知識(shí)融合，企業(yè)各業(yè)務(wù)門類在物理上的全過程業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)基礎(chǔ)上，可逐步實(shí)現(xiàn)“發(fā)生化學(xué)反應(yīng)”的融合，打造形成跨業(yè)務(wù)、跨行業(yè)和跨領(lǐng)域的集成創(chuàng)新特色產(chǎn)品。

2）傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)具有較強(qiáng)的施工圖設(shè)計(jì)和技術(shù)問題解決能力

傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)在民用建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有悠久的傳統(tǒng)歷史，具有較強(qiáng)的施工圖設(shè)計(jì)能力，積累了豐富的建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配合解決施工中的技術(shù)問題一直是設(shè)計(jì)工作圖紙完成后的服務(wù)工作，在此期間積累了豐富的施工配合和處理技術(shù)難題的經(jīng)驗(yàn)。

3）傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)具有建筑機(jī)電設(shè)計(jì)和設(shè)備采購(gòu)的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)

在整個(gè)建筑設(shè)計(jì)工作過程中，傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)形成了完備的給排水、暖通、電氣等機(jī)電專業(yè)生產(chǎn)所和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)客戶的需求和項(xiàng)目建設(shè)的需要提供設(shè)備選型、技術(shù)設(shè)計(jì)和采購(gòu)咨詢工作，在形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也積累了一定的渠道資源。傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)已經(jīng)積累了廣泛的供應(yīng)商渠道和產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，可作為EPC 業(yè)務(wù)的供應(yīng)商備選資源。

4）在酒店/辦公樓、綠色建筑等領(lǐng)域的策劃與管理能力

通過近年來的積累，傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)的咨詢業(yè)務(wù)板塊逐漸形成在高檔酒店/辦公樓、綠色建筑等領(lǐng)域的前期策劃和項(xiàng)目管理能力，具備人力、材料和供應(yīng)商資源，為全過程實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)創(chuàng)造條件。

2.2 設(shè)計(jì)主業(yè)可以與工程總承包互相促進(jìn)

設(shè)計(jì)主業(yè)與工程總承包是可以相容并促進(jìn)的：

1）設(shè)計(jì)主業(yè)有參與工程總承包的內(nèi)外部需求

由于單純?cè)O(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的附加值低，整個(gè)行業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的人均產(chǎn)值有限。在國(guó)家投資主體多元化的背景下，工程總承包模式將逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，建設(shè)部也已在2010年4月更新的設(shè)計(jì)資質(zhì)上全面加注“工程總承包”服務(wù)范圍。通過設(shè)計(jì)參與總承包，有利于提高設(shè)計(jì)人員對(duì)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的全盤掌握力度，提高集團(tuán)設(shè)計(jì)主業(yè)的社會(huì)價(jià)值，提升企業(yè)知名度。

2）設(shè)計(jì)主業(yè)有參與工程總承包轉(zhuǎn)型要求

在設(shè)計(jì)人員參與總承包業(yè)務(wù)的過程中，將實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的前端、后端分離，前端提高方案設(shè)計(jì)原創(chuàng)能力，后端提高施工圖的深化設(shè)計(jì)能力；在傳統(tǒng)的圖紙表達(dá)方式外，與項(xiàng)目管理、造價(jià)人員共同提升設(shè)計(jì)的項(xiàng)目描述能力，為工程總承包前期報(bào)價(jià)提供依據(jù)；在總價(jià)包干的項(xiàng)目上，提高限額設(shè)計(jì)能力；根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際和具體情況分析，加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和設(shè)計(jì)施工一體化能力；設(shè)計(jì)與策劃、造價(jià)分析緊密結(jié)合，提高設(shè)計(jì)過程中對(duì)項(xiàng)目投資、功能的動(dòng)態(tài)分析與調(diào)整等。

3）工程總承包對(duì)設(shè)計(jì)主業(yè)能力和效益的提升作用

在傳統(tǒng)民用建筑設(shè)計(jì)企業(yè)設(shè)計(jì)主業(yè)參與工程總承包的過程中，企業(yè)廣大設(shè)計(jì)人員（尤其是深化設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)）將獲得廣闊平臺(tái)，增加設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量；通過限額優(yōu)化設(shè)計(jì)創(chuàng)造效益，通過利益共享達(dá)到設(shè)計(jì)、施工雙贏。工程總承包的實(shí)施過程將獲取設(shè)計(jì)優(yōu)化的收益，提高施工圖設(shè)計(jì)的利潤(rùn)附加值。同時(shí)，通過設(shè)計(jì)施工總承包的深度交叉，設(shè)計(jì)人員通過全面介入施工過程促進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)的提升，提高施工圖施工的深度和可行性，提升集團(tuán)設(shè)計(jì)主業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 工程總承包可與項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)共同提升

從建設(shè)管理的過程看，工程總承包與項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)密不可分，這二項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展具有相通性，工程總承包業(yè)務(wù)的逐步深入必將提高項(xiàng)目管理的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3.1 工程總承包與項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)性

從本質(zhì)上來講，建設(shè)單位（業(yè)主）作為甲方利益主體，雖然工程總承包代表的是乙方利益、項(xiàng)目管理作為甲方的顧問代表甲方利益，但其共同目標(biāo)均是服務(wù)于建設(shè)項(xiàng)目本身，與單純的設(shè)計(jì)、施工業(yè)務(wù)不同，都是以達(dá)成建設(shè)項(xiàng)目的總體目標(biāo)為根本宗旨。因此業(yè)主可以根據(jù)自身需求確定采用工程總承包還是項(xiàng)目管理模式。在當(dāng)前業(yè)務(wù)環(huán)境下，由于項(xiàng)目管理費(fèi)用主要采用管理成本（有時(shí)另加績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)）的方式進(jìn)行支付，業(yè)務(wù)收入來源于建設(shè)單位管理費(fèi)或?qū)I(yè)顧問費(fèi)，因此費(fèi)用相對(duì)固定，客觀上在大多數(shù)項(xiàng)目中限制了項(xiàng)目管理力量的投入，造成項(xiàng)目管理以協(xié)調(diào)管理為主，項(xiàng)目管理的深度和效果受到影響。

2.3.2 工程總承包與項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展

在工程總承包模式中，由于項(xiàng)目的管理效益將直接與總承包商利益掛鉤，因此在設(shè)計(jì)、采購(gòu)和項(xiàng)目管理力量的共同作用下，項(xiàng)目的整體管理水平可以從實(shí)質(zhì)上進(jìn)行提升。主要表現(xiàn)在以下方面：

第3篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

摘要：本文首先分析了民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境，介紹了快遞企業(yè)的盈利模式，然后結(jié)合現(xiàn)代宏微觀環(huán)境，尤其是電子商務(wù)高度熱門的今天，提出我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)盈利新思路。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)快遞企業(yè)；盈利模式；新思路

一、前言

近年來，電子商務(wù)的普及為物流的發(fā)展提供了平臺(tái)支撐，也為快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新鮮活力。據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒顯示，2012年，快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)548%，而業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)392%；2013年業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)616%，業(yè)務(wù)收入?yún)s同比只增長(zhǎng)366%。與業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)相比，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)較慢?？爝f作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)鏈總體效率，為人民生活帶來極大的方便。改革開放以來，尤其是在中國(guó)加入WTO的十幾年的高度開放，中國(guó)快遞業(yè)的格局也發(fā)生了巨大變化，從中國(guó)郵政一家獨(dú)大到當(dāng)今中郵、外企、民營(yíng)并存的局面。據(jù)國(guó)家郵政局公布的2012年郵政行業(yè)運(yùn)行情況看，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為228%、754%和18%。民營(yíng)快遞企業(yè)在電子商務(wù)與信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下最具活力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。但是，民營(yíng)快遞企業(yè)在做大做強(qiáng)的同時(shí)也遇到了發(fā)展瓶頸：許多快遞企業(yè)只見業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大卻不見盈利的大幅增長(zhǎng)。哪里是民營(yíng)快遞業(yè)新的盈利點(diǎn)，如何在高度激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出是亟待解決的問題。

二、我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀

（一）我國(guó)快遞市場(chǎng)

當(dāng)前我國(guó)快遞市場(chǎng)，國(guó)有快遞企業(yè)、外資快遞企業(yè)和民營(yíng)快遞企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)且優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中國(guó)郵政速遞（EMS）具有國(guó)家政策支持和傾斜，擁有國(guó)內(nèi)最大最全的網(wǎng)點(diǎn)，歷史悠久，品牌過硬。但由于近年來快遞業(yè)逐漸開放，中國(guó)郵政快遞面臨的競(jìng)爭(zhēng)不斷增大，而中國(guó)郵政作為國(guó)企所承擔(dān)的全國(guó)無遺點(diǎn)的責(zé)任與快遞業(yè)商業(yè)化并沒有得到良好銜接，導(dǎo)致中國(guó)郵政快遞的業(yè)務(wù)量下降明顯。外資企業(yè)中，國(guó)際巨頭DHL（敦豪速遞），F(xiàn)EDEX（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），TNT（天地快運(yùn)）借助雄厚的資金技術(shù)、遍布全球的網(wǎng)點(diǎn)、成熟而規(guī)范的業(yè)務(wù)流程管理在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)開放化程度不斷加強(qiáng)，外企抓住機(jī)會(huì)通過委托、合資等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)帶動(dòng)了快遞業(yè)發(fā)展。民營(yíng)快遞企業(yè)擴(kuò)張速度之快，可以說很大程度上依靠電商在中國(guó)的普及與發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展使原本零零散散不規(guī)范的民營(yíng)快遞發(fā)展成為規(guī)范化、規(guī)?；?，也真正把民營(yíng)快遞也從快遞業(yè)的幕后推向臺(tái)前，并為廣大消費(fèi)者認(rèn)可。

（二）我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)現(xiàn)狀及盈利模式

雖然我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額占到754%，已超過國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)的業(yè)務(wù)量，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能說明我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)就是業(yè)內(nèi)龍頭，現(xiàn)階段我們看到民營(yíng)快遞在強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的背后還存在以下問題：

（1）企業(yè)分散，不成規(guī)模

由于快遞行業(yè)進(jìn)入門檻低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，九成以上的企業(yè)注冊(cè)資本較低，全國(guó)大大小小的民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)以萬計(jì)，每個(gè)地區(qū)都有自己的快遞公司，但大多數(shù)都是規(guī)模較小，不成體系的公司，很難繼續(xù)成長(zhǎng)。面對(duì)國(guó)企、外企及規(guī)模較大的私營(yíng)企業(yè)，這些小規(guī)模的企業(yè)不得不壓低服務(wù)費(fèi)用，降低服務(wù)質(zhì)量，這樣一來，使快遞業(yè)流動(dòng)性增強(qiáng)，整體服務(wù)水平降低，盈利率低，同時(shí)因?yàn)樾尾怀梢?guī)模效應(yīng)也浪費(fèi)了一定的資源。

（2）效益悖反

快遞業(yè)的盈利模式不同于傳統(tǒng)的郵政業(yè)務(wù)，主要服務(wù)于電子商務(wù)平臺(tái)下的物品，如商務(wù)文件、包裹等，也服務(wù)于工商、貿(mào)易等領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)低端快遞業(yè)的迅速膨脹導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)由“暴力時(shí)代”轉(zhuǎn)入“微利時(shí)代”。民營(yíng)快遞企業(yè)為了維持一定的利潤(rùn)總量，不斷的進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)充，以求得多網(wǎng)點(diǎn)多客戶的“薄利多銷”的盈利模式。事實(shí)上，伴隨經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的拓展，集散分撥中心的增加使成本提升，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用也不斷增加，削弱了規(guī)模效應(yīng)帶來的紅利，導(dǎo)致民營(yíng)企業(yè)生存壓力越來越大。所以民營(yíng)企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)一定要從整個(gè)快遞鏈考慮，系統(tǒng)到每個(gè)要素進(jìn)行研究，有效避免出現(xiàn)利益矛盾的問題。

（3）惡性競(jìng)爭(zhēng)，單品盈利率低

隨著各民營(yíng)快遞公司的膨脹，為了更多的搶占市場(chǎng)份額，抓住已有或潛在的客戶群，民營(yíng)小快遞公司之間不斷打“價(jià)格戰(zhàn)”，以為價(jià)格降至最低是參與市場(chǎng)，擁有競(jìng)爭(zhēng)力的唯一途徑。

隨著企業(yè)的成長(zhǎng)，除了做到有一定的低價(jià)還有注重效益，提高效益便可以有更大的空間來提高服務(wù)質(zhì)量，提供更有價(jià)值的、更深入的客戶平臺(tái)。

三、民營(yíng)企業(yè)盈利新思路

（一）加速快遞信息化

我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)起步晚，資金缺口大，政府少有對(duì)民營(yíng)快遞業(yè)的政策傾斜，使得整個(gè)民營(yíng)快遞企業(yè)物流設(shè)施落后，信息集約化程度低。在電子商務(wù)普及的今天，消費(fèi)群體不斷增長(zhǎng)，而較低的信息化程度勢(shì)必在時(shí)間、勞動(dòng)力上有更大的消耗，無法滿足服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)的需求，更無法形成集成化的供應(yīng)鏈管理。

因此，加快民營(yíng)快遞企業(yè)信息化程度勢(shì)在必行。首先加快物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的機(jī)械化率，提高貨運(yùn)流通速率。其次，提高信息技術(shù)在快遞業(yè)的應(yīng)用。配合電子商務(wù)下的快遞需求，積極發(fā)展智能手機(jī)等終端的通信，力求在電子商務(wù)平臺(tái)外也發(fā)展客戶，提高盈利渠道。

（二）借助城市配套

隨著城市化水平的提高，包括居民小區(qū)、商業(yè)寫字樓、金融中心、商業(yè)區(qū)集中化程度越來越高，其功能可以輻射周邊范圍的場(chǎng)所。民營(yíng)快遞企業(yè)抓住城市化發(fā)展趨勢(shì)，借助發(fā)達(dá)低廉的城市交通網(wǎng)絡(luò)，與各物業(yè)部門進(jìn)行合作，降低送件難度，提高服務(wù)水平，更能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的送達(dá)到。

通過“借力”而不是原始的“再投資”的方式擴(kuò)建網(wǎng)點(diǎn)的方法發(fā)展城市快遞網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)于原始資金少的民營(yíng)快遞企業(yè)快速占領(lǐng)局部的行之有效的方法。通過一個(gè)個(gè)城市小范圍的“借力”，最后匯聚成一個(gè)個(gè)城市配套網(wǎng)絡(luò)，由小及大建立全國(guó)規(guī)模的快遞王國(guó)也就指日可待。

（三）抓住“受冷落”的“補(bǔ)缺市場(chǎng)”

據(jù)國(guó)家郵政局公布的2013年郵政行業(yè)運(yùn)行情況：2013年，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成919億件，同比增長(zhǎng)616%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成14417億元，同比增長(zhǎng)366%。其中同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1664億元，同比增長(zhǎng)51%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成829億元，同比增長(zhǎng)305%；國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成270億元，同比增長(zhǎng)317%?？梢?，同城快遞是近年速遞業(yè)務(wù)收入中增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。

相比異地與國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，同城快遞屬于小眾業(yè)務(wù)，活動(dòng)范圍小，業(yè)務(wù)量少。但恰恰是被大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)忽視的同城快遞，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率達(dá)到51%，遠(yuǎn)高于規(guī)模龐大的異地和國(guó)際業(yè)務(wù)。

若民營(yíng)企業(yè)家辨識(shí)出收入增長(zhǎng)較快的同城快遞這一小眾業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略性的補(bǔ)缺其他快遞行業(yè)忽略的這一群體，同時(shí)改善服務(wù)環(huán)境，應(yīng)用變同城業(yè)務(wù)成為一個(gè)有吸引力的補(bǔ)缺市場(chǎng)。

1.高度了解大眾群體需求，適度滿足小眾群體需要。

2.結(jié)合本地需求，塑造快遞服務(wù)的與眾不同的形象，取得占有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)地位。

3.個(gè)性化快遞服務(wù)。將同城市場(chǎng)繼續(xù)細(xì)分，乃至細(xì)分到單個(gè)消費(fèi)者，結(jié)合單個(gè)消費(fèi)者或者廠商的需要采取“定制快遞”服務(wù)。

第4篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)模式　交易場(chǎng)景　盈利模式

1.新型電子商務(wù)模式功能描述

隨著互聯(lián)網(wǎng)寬帶技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)游戲的發(fā)展則非常迅速，把網(wǎng)絡(luò)游戲與電子商務(wù)結(jié)合起來是將會(huì)產(chǎn)生怎樣的效果，在網(wǎng)上以游戲的方式構(gòu)建出一條條商業(yè)街，顧客以游戲人物的方式進(jìn)入商業(yè)街，例如構(gòu)建出網(wǎng)上長(zhǎng)安街，網(wǎng)上南京路等等著名的商業(yè)中心，畫面以真實(shí)的街區(qū)的地形、地貌、建筑結(jié)構(gòu)為背景來構(gòu)建，收錄大的或知名的商家老字號(hào)，如果有新的商家，則可以通過賣家提供的坐標(biāo)來建立新的商店。賣家可以裝飾自己的店面。商務(wù)網(wǎng)站只提供信息技術(shù)服務(wù)，商品的配送可由實(shí)體商家來完成，對(duì)出售假貨或遭受顧客投訴多的商家，在網(wǎng)上予以警告或公示。當(dāng)顧客點(diǎn)擊某一建筑時(shí)，在窗口可自動(dòng)彈出店名和介紹，進(jìn)入店鋪內(nèi)，顧客在游戲中可以自由挑選商品，顧客想仔細(xì)查看某一商品時(shí)，在電腦內(nèi)可以展示商品的立體視圖，如所買的是衣服，電腦可展示由模特穿出來的效果，或由游戲本人根據(jù)自身的體形進(jìn)行模擬試衣，顧客可以在游戲內(nèi)陪同他人逛街或購(gòu)物，可以在虛擬的影院里看電影，點(diǎn)播影片，也可以在虛擬的娛樂場(chǎng)所玩游戲，在飯店里訂餐，總之，是把虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來，減少人的體力勞動(dòng)，把購(gòu)物融入虛擬世界之中，增加了購(gòu)物的趣味性和方便性。這種電子商務(wù)模式是以現(xiàn)代2D或3D游戲的方式出現(xiàn)的與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相結(jié)合的新型電子商務(wù)模式。這種新型的電子商務(wù)模式將是未來電子商務(wù)發(fā)展的主要模式。

2.新型電子商務(wù)模式的交易場(chǎng)景及營(yíng)銷策略

新型電子商務(wù)模式的交易場(chǎng)所設(shè)定為將現(xiàn)實(shí)世界的商城、街區(qū)、店鋪、參與者、貨品、貨幣與現(xiàn)實(shí)世界一一對(duì)應(yīng)的方式搬到網(wǎng)絡(luò)中，將法律、政治、道德、規(guī)則以游戲化的方式寓于交易、購(gòu)物場(chǎng)景之中?？梢越柚趃oogleearth的技術(shù)，通過他們提供的資源并通過實(shí)地考察的方式，建立一個(gè)個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界對(duì)應(yīng)的城市、街道、商店，之后通過店主的注冊(cè)、激活等方式對(duì)商店進(jìn)行開通營(yíng)業(yè)。個(gè)人只需要下載客戶端并注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，形成一個(gè)虛擬的自己，就可以在一個(gè)虛擬的社會(huì)里進(jìn)行一系列的活動(dòng)，這點(diǎn)技術(shù)上是可行的，盛大已經(jīng)在此領(lǐng)域做過一些小的嘗試，《傳奇世界》中推出了一套交易道具的商城系統(tǒng)，與其他網(wǎng)游的虛擬道具系統(tǒng)所不同的是，《傳奇世界》的商城系統(tǒng)不僅僅只有虛擬道具可以交易，在這套系統(tǒng)里甚至可以用傳世元寶購(gòu)買到盛大密寶、盛大易寶之類的實(shí)物道具。尤其是在最新的版本中，《傳奇世界》的商城系統(tǒng)里更是增加了一個(gè)新板塊——易寶商城。在這個(gè)特殊的板塊中，曾經(jīng)一度出現(xiàn)過電動(dòng)牙刷、迪士尼周邊等實(shí)物商品。

3.新型電子商務(wù)模式可行性分析

技術(shù)可行性分析。這種商業(yè)模式的存在是以3D技術(shù)來支持的，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)游戲的技術(shù)革新意味該電子商務(wù)模式的技術(shù)可行性，即它不需要最新的技術(shù)，只需要將開發(fā)人員的重新整合。這意味著存在了人力資源成本的問題。對(duì)于一種沒有經(jīng)過實(shí)踐的商業(yè)模式來說，風(fēng)險(xiǎn)是必然存在的，這種項(xiàng)目在開發(fā)過程中，一定要采取合適的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略。目前現(xiàn)有的，有成熟電子商務(wù)經(jīng)驗(yàn)的公司都是可以承擔(dān)起這部分風(fēng)險(xiǎn)的能力。但面對(duì)有著巨大利潤(rùn)的電子商務(wù)市場(chǎng)，承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)來實(shí)踐這樣一種商業(yè)模式對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的最終目的達(dá)成是有作用的。開發(fā)過程中，應(yīng)該注意：a.人力資源的穩(wěn)定性，需要吸納技術(shù)好，忠誠(chéng)度高的員工來進(jìn)行開發(fā)。b.嚴(yán)格按照軟件工程的思想來控制開發(fā)過程和開發(fā)成本。

盈利模式可行性分析。無論一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式能夠吸引多少用戶，每天占據(jù)多少流量，如果沒有一個(gè)合適的盈利模式，那么所有的用戶量都將成為一種空談。這種商業(yè)模式也就沒有存在的必要。那么，基于網(wǎng)絡(luò)游戲的電子商務(wù)的盈利模式有以下三種可供參考：a.用戶的可接受性。在淘寶的免費(fèi)攻勢(shì)下，我們想進(jìn)行一種全面的收費(fèi)方式是不可行的。這里我們采用的是一種類似于QQ的盈利模式，即，通過用戶購(gòu)買熱門地帶的商鋪，更好的裝備來進(jìn)行盈利。用戶也可以選擇不購(gòu)買這些東西，同樣也不影響對(duì)正常買賣業(yè)務(wù)的開展。b.當(dāng)我們的用戶量增長(zhǎng)到一定的階段的時(shí)候，廣告盈利也是一種重要盈利方式。例如：某家店鋪要打折促銷，那么他就可以申請(qǐng)?jiān)谑醉撨M(jìn)行流媒體或者平面廣告來吸引客戶，這部分盈利也是可持續(xù)發(fā)展的。c.最后的發(fā)展階段，當(dāng)網(wǎng)站的信譽(yù)度足夠高時(shí)，收取一定量的交易服務(wù)費(fèi)。一般客戶會(huì)愿意花錢買個(gè)安心，這方面的內(nèi)容也是關(guān)聯(lián)到品牌經(jīng)營(yíng)和品牌戰(zhàn)略。

4.新型電子商務(wù)模式未來發(fā)展趨勢(shì)

一種新型的電子商務(wù)模式能否在中國(guó)目前的國(guó)情下生存發(fā)展下去，最重要的是這種模式是否具有可持續(xù)發(fā)展的能力，即這種商業(yè)模式能否夠符合未來的電子商務(wù)發(fā)展方向，甚至是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向。據(jù)業(yè)內(nèi)專家指出，網(wǎng)絡(luò)游戲化的電子商務(wù)將成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的主力。a.以網(wǎng)絡(luò)游戲?yàn)榇淼挠螒虍a(chǎn)業(yè)將以進(jìn)攻的姿態(tài)，與娛樂業(yè)更緊密的融合，并滲透到電影、音樂、玩具、書籍等多個(gè)領(lǐng)域，成為互聯(lián)網(wǎng)中最具影響力的部分。同時(shí)游戲產(chǎn)業(yè)鏈將逐步擴(kuò)大，并最終與娛樂產(chǎn)業(yè)鏈充分融合。這樣，基于網(wǎng)絡(luò)游戲的電子商務(wù)也將進(jìn)入發(fā)展的高峰期。b.網(wǎng)絡(luò)游戲成為最具發(fā)展性的產(chǎn)業(yè)，吸引了更多大型IT企業(yè)的加入，傳統(tǒng)的以游戲開發(fā)商為主體的網(wǎng)絡(luò)游戲市場(chǎng)格局，將發(fā)生重大變動(dòng)。首先是微軟和索尼這樣的國(guó)際巨頭的介入，市場(chǎng)投入達(dá)十幾億美元，直接扭轉(zhuǎn)了游戲價(jià)值的航向，高端游戲機(jī)成為游戲新的標(biāo)準(zhǔn)和潮流，并最終將演變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)娛樂的接入終端。c.未來的中國(guó)經(jīng)濟(jì)的命脈，將逐漸掌握在80后，90后的手中，這些人代表著時(shí)尚，潮流。而網(wǎng)上購(gòu)物這個(gè)最基本的電子商務(wù)模式也將成為為了中國(guó)貿(mào)易的主力之一。由以上三點(diǎn)可以得出新型電子商務(wù)模式未來發(fā)展趨勢(shì)另人期盼。

作者簡(jiǎn)介：

第5篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

關(guān)鍵詞：元寶曲線；價(jià)值創(chuàng)造

中圖分類號(hào)：TU201 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）10-0-01

企業(yè)如果在價(jià)值創(chuàng)造、追求利潤(rùn)的過程中，注重于在產(chǎn)業(yè)鏈或價(jià)值鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，走專業(yè)化發(fā)展之路，那么它在設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，營(yíng)銷等一系列環(huán)節(jié)中的附加值就會(huì)形成“微笑曲線”或者“倒微笑曲線”，其特點(diǎn)是價(jià)值分布點(diǎn)唯一，業(yè)務(wù)的盈利點(diǎn)單一。如果我們?cè)囍选拔⑿η€”和“倒微笑曲線”相疊加，就得到了另外一條曲線，稱之為“元寶曲線”，“元寶曲線”兼“微笑曲線”和“倒微笑曲線”之所長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了集成專業(yè)化和制造專業(yè)化的價(jià)值共生，使得企業(yè)盈利模式多樣化，盈利點(diǎn)和價(jià)值分布點(diǎn)增多，從而克服其他倆種產(chǎn)業(yè)模式的不足，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值最大化。

中國(guó)目前30%左右的能耗來自建筑，擰一下大酒店的空調(diào)開關(guān)各個(gè)房間里就熱氣騰騰，不少城市住宅樓的走廊燈光也在無人時(shí)長(zhǎng)期處于點(diǎn)亮狀態(tài)，建筑節(jié)能產(chǎn)品的空間顯然十分巨大。如果企業(yè)能夠牢牢抓住核心技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)、專業(yè)化壟斷生產(chǎn)以及品牌、營(yíng)銷、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，走多樣化發(fā)展道路，就一定能夠在日趨競(jìng)爭(zhēng)的同行中脫穎而出。

一、擁有核心建筑節(jié)能技術(shù)

高新技術(shù)是建筑節(jié)能行業(yè)的核心，如何減少能源的消耗，提高能源的使用效率，或者開發(fā)利用新型可再生能源，都是技術(shù)需要解決的難題。目前在這些方面比較成熟的主要是西方發(fā)達(dá)國(guó)家，而我國(guó)建筑節(jié)能行業(yè)起步較晚，技術(shù)欠缺，因而開發(fā)潛力也是巨大的。企業(yè)除了加大在研發(fā)部門的投入以外，還需要綜合運(yùn)用各種貿(mào)易、合作、合資、直接投資等手段實(shí)現(xiàn)跨國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)移，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。只有具備了建筑節(jié)能行業(yè)的優(yōu)勢(shì)核心技術(shù)，才能使企業(yè)贏得“倒微笑曲線”中段部分的附加值，獲得高額壟斷利潤(rùn)。

二、新的研發(fā)設(shè)計(jì)理念

面對(duì)全球能源環(huán)境問題，企業(yè)應(yīng)當(dāng)源源不斷地產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)理念，如在建筑規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)大范圍的氣候條件影響，針對(duì)建筑自身所處的具體環(huán)境氣候特征，重視利用自然環(huán)境（如外界氣流、雨水、湖泊和綠化、地形等）創(chuàng)造良好的建筑室內(nèi)微氣候，以盡量減少對(duì)建筑設(shè)備的依賴。這些都要求建筑師從整體綜合設(shè)計(jì)概念出發(fā)，堅(jiān)持與能源分析專家、環(huán)境專家、設(shè)備師和結(jié)構(gòu)師緊密配合，在合作的過程中思想不斷碰撞交融，從而誕生新的設(shè)計(jì)理念。這些全新的設(shè)計(jì)理念構(gòu)成了“微笑曲線”左端的附加值部分，穩(wěn)固了企業(yè)的價(jià)值。

三、品牌營(yíng)銷與服務(wù)

品牌營(yíng)銷與服務(wù)是“微笑曲線”右端的附加值部分，也是企業(yè)走向成功不可或缺的部分。由于中國(guó)目前建筑節(jié)能市場(chǎng)缺乏專業(yè)精英的介入，還沒有形成具有號(hào)召力的品牌，建立知名的節(jié)能品牌顯得十分必要，這也給企業(yè)帶來全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，節(jié)能市場(chǎng)各方應(yīng)該采取各種方式進(jìn)行節(jié)能意識(shí)的營(yíng)銷，喚醒對(duì)建筑節(jié)能服務(wù)的需求，與此同時(shí)，建筑節(jié)能服務(wù)的營(yíng)銷應(yīng)當(dāng)不僅僅局限于滿足客戶需求，也應(yīng)強(qiáng)調(diào)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與文化價(jià)值的統(tǒng)一，充分利用“綠色文化”的理念，使節(jié)能成為中國(guó)人的一種生活方式。

參考文獻(xiàn)：

[1]林左鳴.后現(xiàn)代管理時(shí)代的“元寶曲線”[J].管理學(xué)家雜志，2010（15）.

第6篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

由歷史慣性、轉(zhuǎn)軌彈性、成長(zhǎng)個(gè)性三個(gè)原因引起的

汪海粟說，這個(gè)轉(zhuǎn)軌綜合癥是由三個(gè)原因引起的。一個(gè)是歷史的慣性，脫胎而來，舊制度。一個(gè)是轉(zhuǎn)軌的彈性，中國(guó)雖然得到了新西蘭等國(guó)家的認(rèn)可是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家，但尚未得到直接兩大經(jīng)濟(jì)體--美國(guó)和歐盟的認(rèn)可，中國(guó)還有很多的轉(zhuǎn)軌特征。最后一個(gè)原因是中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)個(gè)性，中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)過程沒有像西方企業(yè)那樣經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)時(shí)間的洗禮，是一個(gè)短期的爆發(fā)式的成長(zhǎng)，有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

制度的短期化偏好、人力資源配置的多軌制

制度的短期化偏好，導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境惡化的沖突。從政府到市場(chǎng)再到企業(yè)都是短期化行為。

人力資源配置的多軌制。在國(guó)有企業(yè)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而在民企企業(yè)又是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展要求與人力資本流失的沖突。日照鋼鐵公司，六點(diǎn)優(yōu)勢(shì)快速成長(zhǎng)：擁有合資企業(yè)的待遇，享受兩面三減半的稅收優(yōu)惠；擁有民營(yíng)企業(yè)的機(jī)制，快速反映的機(jī)制，有一次在同時(shí)獲得一條廉價(jià)流水線賤賣的信息后，比國(guó)企更為迅速的決定購(gòu)買了該條流水線；受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的刺激，市場(chǎng)資源自由流動(dòng)；擁有轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)的空間，市場(chǎng)空間廣闊；擁有國(guó)有企業(yè)的人才，其公司職員比國(guó)有企業(yè)更豐厚的待遇。

自主創(chuàng)新能力弱化、商品定價(jià)機(jī)制的缺陷、脆弱的盈利模式

對(duì)外開發(fā)大舉吸收外國(guó)資本，規(guī)模越來越大但其自主創(chuàng)新能力未見得就越來越高，這就導(dǎo)致了企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張與自主創(chuàng)新能力弱化的沖突。

第7篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

[關(guān)鍵詞]盈利模式；物流園區(qū)；臨沂

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.010

1 引 言

物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)鏈上下游的紐帶，是各項(xiàng)物流活動(dòng)開展的重要載體。[1-2]通過產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升物流服務(wù)水平，提高土地集約化使用，減輕道路、環(huán)境和能源的壓力，加強(qiáng)物流市場(chǎng)管理，增加就業(yè)機(jī)會(huì)等方面發(fā)揮著重要作用。[3-5]

當(dāng)前，我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，正在從土地招商的初級(jí)階段向服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的發(fā)展階段過渡。部分地方政府在園區(qū)建設(shè)方面開始由初期的規(guī)模導(dǎo)向轉(zhuǎn)向效益導(dǎo)向；部分城市調(diào)整了物流園區(qū)規(guī)劃，將規(guī)模小、分布散的物流園區(qū)重新整合為規(guī)模較大的物流園區(qū)。通過重組、共建等方式整合總量、優(yōu)化存量，由粗放式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)型。[6]

從全國(guó)來看，庫(kù)房/貨場(chǎng)租金、辦公樓租金仍然是物流園區(qū)的主要收入來源，排在前兩位[7]；也有部分園區(qū)依靠土地增值、稅收優(yōu)惠、國(guó)家扶持資金等。可喜的是，各種增值服務(wù)收入已經(jīng)開始成為物流園區(qū)重要的收入來源。[8]

物流園區(qū)發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展階段和水平具有明顯的關(guān)聯(lián)性。從地域來看，內(nèi)陸地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展還處于初創(chuàng)期，表現(xiàn)出明顯的土地招商特征，收入主要來源于庫(kù)房/貨場(chǎng)租金、辦公樓租金等。而在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，物流園區(qū)的發(fā)展表現(xiàn)出明顯的服務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新特征，更多收入來源于產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等增值服務(wù)，具有區(qū)域需求旺盛、功能定位明確、服務(wù)創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、差異化運(yùn)營(yíng)明顯的特征。[9]

臨沂商城起步于改革開放初期，經(jīng)歷了“地?cái)偸睫r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)―西郊大棚底―專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)―臨沂批發(fā)城―中國(guó)臨沂商品城”五個(gè)階段，經(jīng)過30年的培育發(fā)展，現(xiàn)已成長(zhǎng)為全國(guó)規(guī)模最大的專業(yè)市場(chǎng)集群、中國(guó)北方最大的物流基地、“中國(guó)物流之都”、“全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”，現(xiàn)有各類物流企業(yè)1745家，從業(yè)人員1.46萬人；擁有公路配載線路2000多條，覆蓋全國(guó)所有縣級(jí)以上網(wǎng)點(diǎn)，物流園區(qū)18家。

臨沂物流園區(qū)現(xiàn)存的盈利模式以實(shí)物資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主，物流園區(qū)多是扮演工業(yè)地產(chǎn)商角色，通過規(guī)劃和土地劃撥或轉(zhuǎn)讓，對(duì)園區(qū)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)，并獨(dú)立建立或合資合作工件倉(cāng)庫(kù)及其他商用配套設(shè)施，通過轉(zhuǎn)讓成熟土地，出租、出售辦公房、倉(cāng)庫(kù)、車間、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)等實(shí)物資產(chǎn)，以及提供餐飲住宿商場(chǎng)等生活服務(wù)獲得收入。物流基地絕大部分主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來自庫(kù)房及貨場(chǎng)租金、配套設(shè)施租金與管理費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)、辦公樓租金等方面。

為了進(jìn)一步提升臨沂物流園區(qū)的盈利水平，增加臨沂物流園區(qū)的收入，更好地服務(wù)業(yè)戶，本文分析了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流園區(qū)的盈利模式和做法并和臨沂的實(shí)際相結(jié)合，提出了臨沂物流園區(qū)新的盈利方案，以期助推臨沂物流園區(qū)健康發(fā)展。

2 臨沂物流園區(qū)盈利現(xiàn)狀

2.1 主要盈利模式

2.1.1 土地增值

園區(qū)所有者與經(jīng)營(yíng)者均將從土地增值中獲取巨大收益。所有者（即初期投資者）從政府手中以低價(jià)購(gòu)得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，地價(jià)將會(huì)有一定的升值，而到物流園區(qū)正式運(yùn)營(yíng)后，還將大幅上漲。

2.1.2 出租收入

園區(qū)所有者與經(jīng)營(yíng)者按一定比例對(duì)出租收入進(jìn)行分配。

（1）倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用。經(jīng)營(yíng)者將園區(qū)內(nèi)所修建的大型現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租給一些第三方物流商、生產(chǎn)型企業(yè)等，從中收取租金，這是出租收入主要來源之一。

（2）設(shè)備租賃費(fèi)用。將園區(qū)內(nèi)一些主要的物流設(shè)備如裝卸、運(yùn)輸設(shè)備等租給園區(qū)內(nèi)企業(yè)使用，收取租金。

（3）房屋租賃費(fèi)用。主要包括園區(qū)里面一些辦公大樓及用作各種其他用途的房屋租金。

（4）停車場(chǎng)收費(fèi)。物流園區(qū)憑借強(qiáng)大的信息功能，吸引眾多運(yùn)輸企業(yè)入駐，園區(qū)內(nèi)修建現(xiàn)代化停車場(chǎng)，也將收取一定的停車費(fèi)用。

（5）包括物業(yè)管理費(fèi)等其他費(fèi)用。與先進(jìn)物流園區(qū)相比，臨沂市大多數(shù)物流園區(qū)還存在以下不足和差距。

2.2 盈利模式存在的問題

通過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，臨沂物流園區(qū)盈利模式大同小異，普遍存在如下幾個(gè)共同特點(diǎn)：盈利模式單一，服務(wù)功能貧乏，多數(shù)物流園區(qū)的盈利來自倉(cāng)庫(kù)和房間出租、叉車出租等環(huán)節(jié)。盈利水平也較低，因缺乏健全的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，使得運(yùn)輸空載率居高不下，倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)緩慢，物流成本大幅提高，盈利能力不斷下降。物流增值服務(wù)薄弱，盲目同質(zhì)化發(fā)展，貪大求全，忽視了市場(chǎng)需求。缺乏資源整合的想法和能力。物流人才匱乏也是導(dǎo)致物流園區(qū)盈利模式落后和盈利水平不高的另一個(gè)限制因素。

3 現(xiàn)代物流園區(qū)盈利模式分析

當(dāng)前，臨沂物流園區(qū)盈利主要依靠物流房地產(chǎn)。毫無疑問，這是一種落后的盈利方式，如何使臨沂物流園區(qū)盈利模式調(diào)整升級(jí)，這就要借鑒其他現(xiàn)代物流園區(qū)的盈利模式經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流園區(qū)的盈利模式主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[10-11]。

3.1 發(fā)展綜合采購(gòu)中心模式

在原有的基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，發(fā)展現(xiàn)代采購(gòu)中心，直接在物流園區(qū)內(nèi)進(jìn)行物資的采購(gòu)和出賣。典型代表有筍崗物流園區(qū)。

3.2 建設(shè)貨物集散中心和信息交易中心

發(fā)展物流配載業(yè)務(wù)，從場(chǎng)地出租和貨運(yùn)交易中盈利，典型代表是浙江傳化物流。

3.3 積極挖掘和發(fā)展增值服務(wù)項(xiàng)目，如供應(yīng)鏈管理和個(gè)性化服務(wù)

例如，提供物流、電商、管理知識(shí)培訓(xùn)，與相關(guān)院校進(jìn)行合作建立培訓(xùn)基地等。既可以提供增值服務(wù)，又可以更好地服務(wù)社會(huì)。同時(shí)在物流園區(qū)內(nèi)提供供應(yīng)鏈一條龍式的全方位管家式服務(wù)，收取一定的管理費(fèi)用，既可以培養(yǎng)本地的物流園區(qū)發(fā)展，又可以促進(jìn)物理園區(qū)盈利。

3.4 深化園區(qū)物流加工、配送功能

當(dāng)前隨著工業(yè)生產(chǎn)效率提高，生產(chǎn)企業(yè)都希望減少倉(cāng)儲(chǔ)，做到實(shí)時(shí)配送。在物流園區(qū)內(nèi)進(jìn)行加工，可以減少運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，提高工作效率。同時(shí)強(qiáng)化物流加工，可以讓企業(yè)在收貨后盡快進(jìn)行生產(chǎn)，減少了加工的步驟。強(qiáng)化配送功能，則可以提高物流園區(qū)和生產(chǎn)企業(yè)的契合程度，減少生產(chǎn)商的庫(kù)存，減輕生產(chǎn)商庫(kù)存壓力。

3.5 發(fā)揮園區(qū)資源整合優(yōu)勢(shì)，塑造園區(qū)品牌

物流園區(qū)應(yīng)強(qiáng)化自身營(yíng)銷意識(shí)，為供應(yīng)鏈上企業(yè)提供“一體化”物流服務(wù)，并建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，爭(zhēng)取使物流園區(qū)成為供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，從而增強(qiáng)園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過準(zhǔn)確、安全、快速的專業(yè)化物流服務(wù)，打造園區(qū)品牌，提高園區(qū)知名度。

3.6 引進(jìn)金融企業(yè)，提供融資服務(wù)

針對(duì)目前物流企業(yè)規(guī)模小實(shí)力弱、融資難的問題，物流園區(qū)可以通過物流業(yè)與金融業(yè)的合作，創(chuàng)新融資模式，提高資金利用率，從而創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)此融資模式的第一步就是物流園區(qū)要建立企業(yè)的誠(chéng)信檔案，并據(jù)此為企業(yè)向園區(qū)合作銀行貸款提供信用擔(dān)保。在此基礎(chǔ)上，物流園區(qū)要引入質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)的抵押貨物進(jìn)行估價(jià)，并開具價(jià)值評(píng)估單，企業(yè)可據(jù)此單據(jù)向銀行抵押貸款。同時(shí)，物流園區(qū)利用信息技術(shù)對(duì)抵押貨物實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而降低銀行貸款的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，物流園區(qū)可以通過提供貨物監(jiān)控服務(wù)，獲得金融服務(wù)收入。

4 臨沂物流園區(qū)創(chuàng)新盈利模式的方案

當(dāng)前臨沂物流園區(qū)所采用的商業(yè)地產(chǎn)模式是很多物流園區(qū)所共同采用的模式，但是這種方式不利于物流園區(qū)的持續(xù)發(fā)展，也無法促進(jìn)物流業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。只看一時(shí)利益，而放棄物流這種長(zhǎng)期的盈利措施。臨沂物流園區(qū)只有借鑒先進(jìn)物流園區(qū)的做法，并與自己的實(shí)際相結(jié)合，創(chuàng)新盈利模式才能實(shí)現(xiàn)跨越式可持續(xù)健康發(fā)展。根據(jù)實(shí)地調(diào)研和考察，構(gòu)建了臨沂市物流園區(qū)盈利模式的新方案，主要有以下幾點(diǎn)。

4.1 通過信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利

物流信息化平臺(tái)也將支持并充分與物流實(shí)體資源相融合，通過與實(shí)體平臺(tái)從單一基地到網(wǎng)絡(luò)化基地的發(fā)展過程相結(jié)合，把握客戶需求，穩(wěn)健地拓展信息化服務(wù)與功能，圍繞“四大系統(tǒng)”（四大應(yīng)用系統(tǒng)包括：面向公共信息化服務(wù)平臺(tái)營(yíng)運(yùn)商的“物流基地網(wǎng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、面向物流企業(yè)的“基于供應(yīng)鏈的物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“公共服務(wù)系統(tǒng)”，以及面向公眾的“會(huì)員企業(yè)誠(chéng)信管理系統(tǒng)”）提供的功能，進(jìn)一步提升和完善，建設(shè)成面向長(zhǎng)期發(fā)展的開放式的服務(wù)中小物流企業(yè)應(yīng)用的物流信息化平臺(tái)。通過平臺(tái)內(nèi)外高度協(xié)同互動(dòng)，建立起信息化系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過聚集與整合平臺(tái)內(nèi)外的客戶資源，發(fā)揮突破時(shí)空的優(yōu)勢(shì)，大力拓展對(duì)外部社會(huì)資源的低成本聚集與整合經(jīng)營(yíng)，形成信息化盈利模式，并直接產(chǎn)生收益。

4.1.1 物流基地網(wǎng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流信息的互動(dòng)和有限信息的外部共享，針對(duì)物流平臺(tái)的各項(xiàng)作業(yè)和各項(xiàng)事務(wù)管理，建立完整的信息處理系統(tǒng)、管理支持系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、異地之間流程審批系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、管理決策支持系統(tǒng)等。

物流信息化平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)不僅為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺(tái)、交易平臺(tái)、管理平臺(tái)，同時(shí)也為政府管理和服務(wù)提供了平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)可以隨時(shí)調(diào)出基地的實(shí)時(shí)停泊車輛信息、貨源信息、交易信息、庫(kù)存信息，可以進(jìn)行上述數(shù)據(jù)的歷史追溯，統(tǒng)計(jì)分析和挖掘。

4.1.2 會(huì)員企業(yè)誠(chéng)信管理系統(tǒng)

會(huì)員企業(yè)由于在形成歷史、企業(yè)管理、客戶服務(wù)等方面存有較大差異，其誠(chéng)信建設(shè)良莠不齊，制約了公共信息化服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展。為了促進(jìn)物流信息化平臺(tái)的快速、健康的發(fā)展，提高系統(tǒng)會(huì)員的誠(chéng)信水平，還需進(jìn)一步完善會(huì)員制管理，形成自評(píng)機(jī)制、行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)制、第三方評(píng)價(jià)機(jī)制，建立完善會(huì)員企業(yè)誠(chéng)信管理系統(tǒng)。

誠(chéng)信評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)地反饋給企業(yè)，一方面使它們能夠及時(shí)知道企業(yè)當(dāng)前誠(chéng)信評(píng)價(jià)結(jié)果；另一方面起到引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為、提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)誠(chéng)信建設(shè)的目的。同時(shí)，也可以通過媒體向社會(huì)公布誠(chéng)信企業(yè)，擴(kuò)大誠(chéng)信企業(yè)的影響，提高誠(chéng)信企業(yè)的知名度。

在誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系運(yùn)作逐漸完善的情況下，誠(chéng)信評(píng)價(jià)考慮更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力，將服務(wù)范圍擴(kuò)展到全國(guó)的道路貨運(yùn)企業(yè)。

4.1.3 公共信息化服務(wù)平臺(tái)

通過將信息系統(tǒng)延伸到物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用，并打包到公共信息化服務(wù)平臺(tái)門戶網(wǎng)站，為上、下游客戶提供完整的服務(wù)，如貨運(yùn)信息交流、客戶誠(chéng)信查詢功能、貨物跟蹤與車輛驗(yàn)證、虛擬倉(cāng)庫(kù)管理、直接配送管理、網(wǎng)上報(bào)價(jià)、網(wǎng)上交易和結(jié)算和網(wǎng)上支付等功能。實(shí)現(xiàn)打包要素與網(wǎng)站要素兩大部分的基本功能與要點(diǎn)，先以信息服務(wù)為主，逐步過渡到基于供應(yīng)鏈的“一站式”全程物流業(yè)務(wù)服務(wù)。

在一定的數(shù)據(jù)與信息基礎(chǔ)上，完善信息化平臺(tái)提供的決策支持的功能，依托系統(tǒng)的中心數(shù)據(jù)庫(kù)建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，對(duì)物流信息進(jìn)行深度挖掘，為信息中心、行業(yè)管理部門、工商企業(yè)客戶、運(yùn)輸企業(yè)客戶提供決策支持?jǐn)?shù)據(jù)，并提供統(tǒng)計(jì)、分析報(bào)表及其工具庫(kù)與知識(shí)庫(kù)等高端信息服務(wù)產(chǎn)品。

4.1.4 外部接口管理模塊

通過現(xiàn)代信息技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)和完善信息采集與的接口、與銀行網(wǎng)上結(jié)算的網(wǎng)關(guān)、與中心數(shù)字認(rèn)證的接口、與政府相關(guān)部門的電子政務(wù)的接口等功能。

建立與省道路貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)以及現(xiàn)代物流行業(yè)其他信息化公共服務(wù)平臺(tái)接口功能，共同推進(jìn)物流信息的互聯(lián)互通及物流信息管理系統(tǒng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

4.1.5 信息服務(wù)費(fèi)用

這是最主要的服務(wù)費(fèi)用之一。一是提供車輛配載信息，幫助用戶提高車輛的滿載率和降低成本，并從節(jié)約的成本中按比例收取一定的服務(wù)費(fèi)。二是提供商品供求信息，可以為園區(qū)內(nèi)的商戶服務(wù)，從本地和周邊地市配送他們所要進(jìn)的各種商品，以降低他們的經(jīng)營(yíng)成本；同時(shí)可以專門為社會(huì)上大的商場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)和廣大客戶服務(wù)，為他們從全國(guó)各地集中配送他們所需要的各種商品。在收費(fèi)方式上采取按成交額提取一定比例的中介費(fèi)的方式。

培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)用。利用物流園區(qū)運(yùn)作的成功經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的物流發(fā)展資訊優(yōu)勢(shì)，開展物流人才培訓(xùn)業(yè)務(wù)，從中收取培訓(xùn)費(fèi)用。

融資中介費(fèi)用。園區(qū)運(yùn)營(yíng)商通過介紹投資者進(jìn)駐園區(qū)，從中收取中介費(fèi)用。

其他服務(wù)費(fèi)用。包括技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等服務(wù)費(fèi)用。

4.2 改進(jìn)服務(wù)，提供增值服務(wù)和供應(yīng)鏈服務(wù)

據(jù)研究，通過對(duì)全國(guó) 167 家生產(chǎn)型、貿(mào)易型企業(yè)的抽樣調(diào)查，絕大部分有第三方物流需求。外資企業(yè)迫切希望降低成本、高效率的現(xiàn)代物流體系作為其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的保障。臨沂物流園區(qū)應(yīng)積極開展高層次物流管理服務(wù)，包括采購(gòu)物流、銷售物流，甚至回收物流的一條龍服務(wù)。同時(shí)，也可以積極開展別的業(yè)務(wù)，例如與相關(guān)院校、專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)盟，開展物流教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)；建網(wǎng)上商城，開展電子商務(wù)活動(dòng)；客戶要求進(jìn)行有償再加工業(yè)務(wù)。通過這些增值服務(wù)，臨沂物流園區(qū)的盈利能力將大大提高。

4.3 突出配送加工服務(wù)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)為提高競(jìng)爭(zhēng)力，越來越注重自身的專業(yè)化，一件產(chǎn)品往往是由多家公司的產(chǎn)品組裝而成。故產(chǎn)品的組裝加工成為產(chǎn)品成本的一個(gè)重要組成部分，降低這部分的費(fèi)用也成為降低產(chǎn)品成本的一個(gè)重要方面。臨沂物流園區(qū)是物流服務(wù)的集聚地也是貨物的集散地，鑒于這個(gè)優(yōu)勢(shì)，可大力發(fā)展臨沂物流園區(qū)的簡(jiǎn)單加工、組裝、包裝等物流增值服務(wù)，強(qiáng)化加工配送中心的功能。一方面，為制造企業(yè)提供了產(chǎn)品裝配的場(chǎng)所，減少物流環(huán)節(jié)，降低物流成本；另一方面，利用園區(qū)的配送中心，提高物流效率。

4.4 與金融企業(yè)合作，提供融資服務(wù)

針對(duì)目前物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、融資難的問題，臨沂物流園區(qū)可以通過物流業(yè)與金融業(yè)的合作，創(chuàng)新融資模式，提高資金利用率，從而創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)此融資模式的第一步就是物流園區(qū)要建立企業(yè)的誠(chéng)信檔案，并據(jù)此為企業(yè)向園區(qū)合作銀行貸款提供信用擔(dān)保。在此基礎(chǔ)上，物流園區(qū)要引入質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)的抵押貨物進(jìn)行估價(jià)，并開具價(jià)值評(píng)估單，企業(yè)可據(jù)此單據(jù)向銀行抵押貸款。同時(shí)，物流園區(qū)利用信息技術(shù)對(duì)抵押貨物實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而降低銀行貸款的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，物流園區(qū)可以通過提供貨物監(jiān)控服務(wù)，獲得金融服務(wù)收入。

4.5 突出“物流之都”，整合品牌優(yōu)勢(shì)

臨沂是我國(guó)的“物流之都”，其地位是任何其他城市都無法比擬的。同時(shí)，物流園區(qū)的物流經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)是任何企業(yè)都無法比擬的，其應(yīng)充分考慮整個(gè)物流過程和影響此過程的各種因素，對(duì)商品的實(shí)物流動(dòng)進(jìn)行整體規(guī)劃和運(yùn)行，使整條供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)#銷售企業(yè)直至消費(fèi)者整體利潤(rùn)最大化。鑒于此，物流園區(qū)可以強(qiáng)化自身營(yíng)銷意識(shí)，為供應(yīng)鏈上企業(yè)提供“一體化”物流服務(wù)，并建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，爭(zhēng)取使物流園區(qū)成為供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，從而增強(qiáng)園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過準(zhǔn)確、安全、快速的專業(yè)化物流服務(wù)，打造園區(qū)品牌，提高園區(qū)知名度。臨沂的天源國(guó)際物流園和金蘭物流園區(qū)都是臨沂較大的物流園區(qū)，應(yīng)該突出其品牌優(yōu)勢(shì)作用，樹立臨沂物流園區(qū)優(yōu)質(zhì)品牌。

5 結(jié) 論

臨沂物流園區(qū)作為臨沂商貿(mào)物流的重要組成部分，對(duì)于臨沂商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展有著重要的意義。隨著臨沂商城國(guó)際化進(jìn)程的不斷深入，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，臨沂物流園區(qū)的盈利模式改革也迫在眉睫。本文是在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，借鑒了國(guó)內(nèi)著名物流園區(qū)的做法，并結(jié)合臨沂商貿(mào)物流的實(shí)際情況，提出的臨沂物流園區(qū)盈利模式創(chuàng)新方案，希望對(duì)臨沂商貿(mào)物流的跨越發(fā)展和升級(jí)轉(zhuǎn)型起到一定的借鑒和促進(jìn)作用。

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第8篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

關(guān)鍵詞：管理會(huì)計(jì)；商業(yè)模式；模型建構(gòu)

一、引言

隨著新型化產(chǎn)業(yè)群、多維業(yè)態(tài)群的大量涌現(xiàn)，企業(yè)也在加快革新商業(yè)模式的步伐，站在管理會(huì)計(jì)的視角下去探究企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)路徑，科學(xué)闡述企業(yè)商業(yè)模式與其管理會(huì)計(jì)的關(guān)系作用，合理化建構(gòu)基于管理會(huì)計(jì)的商業(yè)模式理論架構(gòu)，不但能夠拓寬已有的理論研究范圍，并填補(bǔ)管理會(huì)計(jì)理論研究的空缺，而且還有助于企業(yè)革新與優(yōu)化固有的商業(yè)模式。目前，鮮有學(xué)者從管理會(huì)計(jì)的維度去分析企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)路徑，即使是當(dāng)下對(duì)企業(yè)商業(yè)模式的研究已經(jīng)處在“百花齊放”、“百家爭(zhēng)鳴”的“多叢林”階段，在一定程度上豐富了理論研究的外延與內(nèi)在，然而，對(duì)管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的文獻(xiàn)少之又少。因此，管理會(huì)計(jì)研究人員需要把握管理會(huì)計(jì)背景下商業(yè)模式的建構(gòu)，并對(duì)此問題進(jìn)行深入思考。基于此，本文從已有的商業(yè)模式理論研究切入，結(jié)合“業(yè)務(wù)與財(cái)管”之間的作用原理，在探討企業(yè)商業(yè)模式與企業(yè)管理會(huì)計(jì)關(guān)系的前提下，初步嘗試建構(gòu)出管理會(huì)計(jì)視角的企業(yè)商業(yè)模式理論架構(gòu)。

二、管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式架構(gòu)

在價(jià)值創(chuàng)造的基礎(chǔ)上，企業(yè)商業(yè)模式的建構(gòu)需要回答以下幾個(gè)要點(diǎn)：一是，企業(yè)的目標(biāo)顧客是誰，企業(yè)利益源泉在哪；二是，顧客需要什么，企業(yè)在創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)候需要以什么條件作為前提變量；三是，怎樣獲利，企業(yè)需要借助什么方式來獲取利潤(rùn)，用什么方式來提升客戶價(jià)值；四是，價(jià)值邏輯之間的組合，也就是說建構(gòu)企業(yè)商業(yè)模式原因。其中第一點(diǎn)與第二點(diǎn)相組合，便會(huì)產(chǎn)生管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的利益驅(qū)動(dòng)變量，也即是確定企業(yè)的目標(biāo)顧客以及怎樣從目標(biāo)顧客那里贏得利益；第二點(diǎn)與第三點(diǎn)的組合便會(huì)產(chǎn)生管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的客戶價(jià)值變量，也就是確定客戶價(jià)值的內(nèi)驅(qū)力與建構(gòu)客戶價(jià)值的途徑；第四點(diǎn)，可以單獨(dú)作為管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的資源管理變量，也就是怎樣合理配置資源管理才能夠換來企業(yè)利潤(rùn)，建構(gòu)客戶價(jià)值。此三個(gè)變量之間的相互關(guān)系為：客戶價(jià)值是商業(yè)模式建構(gòu)的首要導(dǎo)向與最終目標(biāo)，資源管理是其建構(gòu)價(jià)值的前提變量和基礎(chǔ)條件，盈利模式則是創(chuàng)造客戶價(jià)值的重要路徑。三個(gè)維度之間的關(guān)系，如圖1。從本質(zhì)上來說，管理會(huì)計(jì)主要內(nèi)容表現(xiàn)為對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的相關(guān)管理，管理會(huì)計(jì)視角下的企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)，一方面需要把握企業(yè)的財(cái)務(wù)情況、運(yùn)營(yíng)成效以及企業(yè)資金流量等財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息，另一方面還需要以企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)作為導(dǎo)向。結(jié)合相關(guān)研究可知，企業(yè)的管理會(huì)計(jì)與商業(yè)模式二者之間具有目標(biāo)一致性，其目標(biāo)都是為了給企業(yè)帶來價(jià)值以及實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化，據(jù)此可知，價(jià)值的創(chuàng)造與實(shí)現(xiàn)是架在企業(yè)商業(yè)模式與管理會(huì)計(jì)之間的一座橋梁。以此類推，本文可以參照企業(yè)管理會(huì)計(jì)要素：盈利模式、客戶價(jià)值及資源管理三方面來建構(gòu)管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式架構(gòu)：盈利模式主要與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成效也就是利潤(rùn)表遙相呼應(yīng)，資源管理主要與企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表遙相呼應(yīng)，客戶價(jià)值主要與企業(yè)資金流狀況也就是資金流量表遙相呼應(yīng)。在這之中，企業(yè)盈利模式又能夠細(xì)分成收入驅(qū)力與利益驅(qū)力兩個(gè)維度；資源管理又能夠細(xì)分成資產(chǎn)管理、資金管理、虛實(shí)資本配合三個(gè)方面；客戶價(jià)值又能夠細(xì)分成發(fā)展驅(qū)力、報(bào)酬驅(qū)力以及發(fā)展回報(bào)雙重驅(qū)力三個(gè)方面。

三、管理會(huì)計(jì)背景下解析企業(yè)商業(yè)模式維度

（一）盈利模式從某種價(jià)值上來說講，企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的內(nèi)在就是建構(gòu)企業(yè)獲利模式，這在一定程度上顯現(xiàn)出管理會(huì)計(jì)的工作是要幫助企業(yè)探索及挖掘出潛在的盈利模式。在商業(yè)模式三維度中的顧客是誰與怎樣獲利兩個(gè)維度，一起構(gòu)成了企業(yè)盈利模式的主要驅(qū)力，所以說，“顧客是誰+怎樣獲利”便結(jié)成了企業(yè)盈利模式下的兩維度，具體上來講可以從以下兩個(gè)維度來入手。

1.收入驅(qū)力維度。企業(yè)發(fā)展的一大利潤(rùn)源泉便是收入，從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上來講，收入也是反映企業(yè)市場(chǎng)占有率狀況的指標(biāo)，也就是說，較之于利潤(rùn)，企業(yè)在市場(chǎng)中的占有率更為重要。收入驅(qū)力維度結(jié)合其內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力的偏重程度的差異性又可以劃分成數(shù)額驅(qū)使型及價(jià)格驅(qū)使型。數(shù)額指的是企業(yè)主要依靠大量銷售產(chǎn)品來換取收入，其所執(zhí)行的宗旨是以微小的利潤(rùn)來換取更大的銷售量，憑借降價(jià)的營(yíng)銷模式來驅(qū)使企業(yè)產(chǎn)品銷售數(shù)額的快速增多，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加收入的目標(biāo)；價(jià)格主要是指，產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格是企業(yè)收入的主要驅(qū)使力量，其主要圍繞“價(jià)格最優(yōu)化”來實(shí)現(xiàn)企業(yè)“收入最大化”的目的，整個(gè)銷售理念是通過提升產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格來獲得更高的利潤(rùn)，進(jìn)而幫助企業(yè)增加銷售收入，而不考慮產(chǎn)品或服務(wù)的銷售量。

2.利益驅(qū)力維度。利益驅(qū)力維度可以分為投入驅(qū)力與獲利驅(qū)力兩個(gè)維度，投入驅(qū)力維度也可以稱之為投入費(fèi)用驅(qū)力導(dǎo)向下的利益模式，意為企業(yè)要想獲得利潤(rùn)就需要在投入費(fèi)用上加以控制，降低耗費(fèi)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的主要途徑便是通過深挖自我潛能來完成的。通常情形中，將產(chǎn)品或服務(wù)投放至競(jìng)爭(zhēng)激烈“紅?！笔袌?chǎng)中的企業(yè)，在不能憑借創(chuàng)新產(chǎn)品或服務(wù)來轉(zhuǎn)至競(jìng)爭(zhēng)平緩的“藍(lán)?！笔袌?chǎng)中時(shí)由于企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)機(jī)制較為完善，客戶需求具有一定的穩(wěn)定性，產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格及其供應(yīng)鏈費(fèi)用具有較高的透明性，企業(yè)可以選用成本導(dǎo)向型戰(zhàn)略，把降低耗費(fèi)作為企業(yè)獲取利潤(rùn)的主要路徑。投入驅(qū)力維度的管理會(huì)計(jì)特點(diǎn)是企業(yè)擁有比較低的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及毛利率。所謂獲利驅(qū)力維度，也可以被稱為獲利驅(qū)力維度的利益模式，具體上指的是企業(yè)主要利潤(rùn)源為收入及投入相協(xié)調(diào)，進(jìn)而彰顯企業(yè)財(cái)務(wù)管理會(huì)計(jì)中的“經(jīng)濟(jì)增加值”觀點(diǎn)。比如說，當(dāng)下比較流行的阿米巴模式，國(guó)內(nèi)眾多家企業(yè)管理者在認(rèn)真推行實(shí)施阿米巴模式之后，實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)績(jī)連續(xù)增長(zhǎng)，利潤(rùn)快速提升。此模式在運(yùn)用過程中，不是依靠降低企業(yè)勞務(wù)成本來提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而是發(fā)揮企業(yè)員工的主觀能動(dòng)性來增加利潤(rùn)。通常情形下，將產(chǎn)品或服務(wù)定位在競(jìng)爭(zhēng)平緩的“藍(lán)?！笔袌?chǎng)之中的企業(yè)，具有一定的不穩(wěn)固性，究其原因在于此市場(chǎng)中的客戶群體不足、市場(chǎng)需求不旺，產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格成本不具有較高的透明性，此時(shí)，企業(yè)可以選擇收益與投入相匹配的方式來幫助企業(yè)贏得收益。由此可知，利益驅(qū)力維度的管理會(huì)計(jì)表征為偏高的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)性與毛利率。

（二）客戶價(jià)值客戶價(jià)值是建構(gòu)商業(yè)模式的終極目的，客戶價(jià)值是指憑借創(chuàng)造客戶價(jià)值來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升，進(jìn)而提升客戶價(jià)值，而自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)是最終目的。由于管理會(huì)計(jì)與企業(yè)商業(yè)模式之間具有相同的目標(biāo)，故而，探究和找出客戶價(jià)值的路徑，不但是企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)的外部變量，同時(shí)也是企業(yè)管理會(huì)計(jì)主要指標(biāo)。所以說，從客戶價(jià)值的維度去建構(gòu)商業(yè)模式，本質(zhì)就是要解決企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)過程中的價(jià)值問題，也就是解決“顧客需要什么與怎樣獲利”的問題。

1.創(chuàng)造客戶價(jià)值的緣由。本文結(jié)合公司理論界對(duì)自由資金流量提出的戈登模型，可以從以下三個(gè)方面來界定客戶價(jià)值，即：企業(yè)自由資金流（ZXL）、企業(yè)成長(zhǎng)（GH）以及資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH），具體模型為：式（1）中，Z代表客戶價(jià)值；ZXL1代表企業(yè)第一季度的自由資金流狀況；Size代表著自由資金流在穩(wěn)定背景中的增長(zhǎng)率。據(jù)此可知，企業(yè)自由資金流量（ZXL）與企業(yè)成長(zhǎng)（GH）、客戶價(jià)值（Z）之間具有相同的變化趨勢(shì)，資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）與客戶價(jià)值（Z）是逆向走勢(shì)，而企業(yè)自由資金流量（ZXL）、企業(yè)成長(zhǎng)（GH）和資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）之間具有彼此制衡的關(guān)系作用。比如說，當(dāng)企業(yè)快速發(fā)展的過程中，需要大量資本投入作為發(fā)展保障，這在一定程度上會(huì)降低企業(yè)的自由資金流量（ZXL）；再者說，快速增長(zhǎng)的企業(yè)資本需求需要借助招募資金來加以保障，增量招募資金能夠提升資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）。故而，快速發(fā)展致使的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行后果顯現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，直接增加客戶價(jià)值（Z），第二，間接提升資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）以及降低企業(yè)自由資金流量（ZXL），進(jìn)而減少客戶價(jià)值（Z）。據(jù)此可知，快速發(fā)展不一定可以換來企業(yè)的價(jià)值增值，科學(xué)合理的發(fā)展才能更好地建構(gòu)客戶價(jià)值。

2.客戶價(jià)值創(chuàng)造的途徑。結(jié)合戈登理論模型，創(chuàng)造客戶價(jià)值的驅(qū)力有三個(gè)方面：企業(yè)自由資金流（ZXL）、企業(yè)成長(zhǎng)（GH）以及資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）。資本的加權(quán)平均耗費(fèi)（ZJH）能夠顯現(xiàn)出企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)的影響及滲透體現(xiàn)在企業(yè)自由資金流（ZXL）、企業(yè)成長(zhǎng)（GH）之中。投資風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)自由資金流（ZXL）相契合生成第一類價(jià)值建構(gòu)商業(yè)模式，即為報(bào)酬驅(qū)力型，此模式的財(cái)務(wù)管理特點(diǎn)是偏高的企業(yè)利潤(rùn)率及低下的企業(yè)收入成長(zhǎng)率；投資風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)成長(zhǎng)（GH）相契合會(huì)生成第二類價(jià)值建構(gòu)商業(yè)模式，即為成長(zhǎng)驅(qū)力型，此模式的財(cái)務(wù)特點(diǎn)是偏低的企業(yè)利潤(rùn)率及偏高的企業(yè)收入成長(zhǎng)率。比如說，阿里巴巴自推行電子商務(wù)業(yè)務(wù)以來，一段時(shí)期內(nèi)處于虧損情形，但具有較高的成長(zhǎng)性，盡管前期阿里巴巴持續(xù)處于虧損但具有很高的客戶價(jià)值，這說明客戶價(jià)值與報(bào)酬相關(guān)性不高，阿里的價(jià)值驅(qū)力商業(yè)模式屬于標(biāo)準(zhǔn)化成長(zhǎng)驅(qū)力模式。

（三）資源管理企業(yè)所解決的問題是企業(yè)商業(yè)模式中的價(jià)值邏輯之間的組合，也就是企業(yè)依據(jù)何物來贏得利潤(rùn)，以及憑何物來創(chuàng)造價(jià)值。資源管理是企業(yè)追逐利潤(rùn)的條件及導(dǎo)向，從資源管理視角探析企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)路徑，具體上可從以下幾點(diǎn)切入：資產(chǎn)管理、資金管理、虛實(shí)資本配合。整個(gè)研究的理論契合點(diǎn)在于從商業(yè)模式到企業(yè)的投資方式再到企業(yè)的募資方式，也就是說企業(yè)的商業(yè)模式在一定程度上影響到企業(yè)的投資方式，投資方式又影響著企業(yè)的募資方式，此外，企業(yè)的募資方式存在著獨(dú)立的一面，在一定范圍內(nèi)還會(huì)反過來影響企業(yè)的投資方式。通常情形中，投資行為是企業(yè)資源管理的主導(dǎo)要素，也就是說主導(dǎo)著企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中資產(chǎn)的那一面，即為資產(chǎn)管理代表著企業(yè)投資方式的管理會(huì)計(jì)作用，募資方式又反作用于企業(yè)的資源管理，也就是說主導(dǎo)著企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中負(fù)債的那一面，即資金管理是企業(yè)募資方式的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)結(jié)果。

1.資產(chǎn)管理。資產(chǎn)管理是企業(yè)商業(yè)模式維度中價(jià)值邏輯之間組合的主導(dǎo)變量，通常理論界把此統(tǒng)分成兩大類：一是無形資產(chǎn)管理行徑，二是，有形資產(chǎn)管理行徑。無形資產(chǎn)管理行徑指的是企業(yè)依據(jù)日積月累沉淀下來的供應(yīng)鏈體系、客戶關(guān)系管理、企業(yè)文化、科學(xué)技術(shù)水平、人才資本等“無形資產(chǎn)”，并配置企業(yè)內(nèi)部與外部資產(chǎn)特別是非財(cái)務(wù)性質(zhì)的資產(chǎn)，建構(gòu)出特色化的核心競(jìng)爭(zhēng)力與管理會(huì)計(jì)績(jī)效。無形資產(chǎn)管理行徑在資產(chǎn)管理過程中的最具代表性的財(cái)務(wù)特點(diǎn)是較低的存貨/固定資產(chǎn)，較高的現(xiàn)金流資產(chǎn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)諸多新興化產(chǎn)業(yè)主要借用此種無形資產(chǎn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，比如說電子商務(wù)、智能手機(jī)公司等。有形資產(chǎn)管理行徑，指的是企業(yè)集中采取固定資產(chǎn)及貨物資源等管理會(huì)計(jì)模式，旨在建構(gòu)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及提升財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理效率，在比較傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)群中普遍采取此模式，比如說煤炭開采業(yè)、石油加工業(yè)、建筑行業(yè)、鋼鐵制造行業(yè)等，此典型的管理會(huì)計(jì)特點(diǎn)為較高的存貨/固定資產(chǎn)。

2.資金管理。資金管理彰顯出企業(yè)各資金流之間的比率關(guān)系，通常上指的是企業(yè)外在債務(wù)與所有者權(quán)益之間的關(guān)系，也就是資金管理構(gòu)成。從資金管理視角上去分析企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)途徑，可以借助于財(cái)務(wù)杠桿商業(yè)模式去度量，同時(shí)又可以將財(cái)務(wù)杠桿分成較高財(cái)務(wù)杠桿商業(yè)模式及較低的財(cái)務(wù)杠桿商業(yè)模式兩類。前一種的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)偏高，后一種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)偏低。此類模式多見于當(dāng)前的零售及房地產(chǎn)業(yè)之中。

3.虛實(shí)資本配合。虛實(shí)資本配合的內(nèi)在要素是有形與無形資產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)配合。企業(yè)在資源配置過程中有諸多非財(cái)務(wù)資源不能被財(cái)務(wù)報(bào)表所表現(xiàn)，比如說企業(yè)商業(yè)信譽(yù)、供應(yīng)能力、人才資本、客戶關(guān)系、品牌資產(chǎn)以及科研水平等。盡管此類資本在企業(yè)建構(gòu)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力及客戶價(jià)值進(jìn)程中充當(dāng)著十分重要的一角，但因?yàn)槠髽I(yè)財(cái)務(wù)難以確認(rèn)和核算，所以其便成為企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表科目以外的“外在項(xiàng)目”，故而其又被稱為“無形資產(chǎn)資本”，所以，需要有形與無形資產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)配合。

四、結(jié)束語

本文從管理會(huì)計(jì)背景下闡述了企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)路徑，并建構(gòu)出相應(yīng)的企業(yè)商業(yè)模式理論架構(gòu)，從整體上探究了管理會(huì)計(jì)背景下企業(yè)商業(yè)模式建構(gòu)主要問題、基本維度以及相應(yīng)模式。其中主要問題為：顧客是誰、顧客需要什么、怎樣獲利以及價(jià)值邏輯之間的組合原因四個(gè)方面。其中，“顧客是誰+顧客需要”生成企業(yè)管理會(huì)計(jì)維度分析的“盈利模式”，“顧客需要+怎樣獲利”生成企業(yè)管理會(huì)計(jì)維度分析的“客戶價(jià)值”，價(jià)值邏輯之間的組合原因則生成企業(yè)管理會(huì)計(jì)維度分析的“企業(yè)資源”維度?？梢?，建構(gòu)企業(yè)商業(yè)模式的“四維度問題”是管理會(huì)計(jì)探析“三方面”的前提變量。

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第9篇：建筑企業(yè)盈利模式范文

 

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)過熱; 加息周期; 商業(yè)銀行挑戰(zhàn); 經(jīng)營(yíng)策略 

  

2006年以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)金融持續(xù)高位運(yùn)行，物價(jià)明顯上漲，貿(mào)易順差陡增，投資和信貸增速持續(xù)高起，流動(dòng)性過剩局面進(jìn)一步發(fā)展。為調(diào)控信貸投放和穩(wěn)定通貨膨脹預(yù)期，央行自2006年4月起已經(jīng)七度加息，我國(guó)事實(shí)上已經(jīng)進(jìn)入到新一輪加息周期。商業(yè)銀行作為宏觀調(diào)控的重要承受對(duì)象，在新的加息周期中，如何根據(jù)國(guó)家宏觀調(diào)控政策導(dǎo)向調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，推進(jìn)價(jià)值最大化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不但是商業(yè)銀行穩(wěn)健發(fā)展的需要，更關(guān)系到我國(guó)金融體系的穩(wěn)定與安全。 

 

一、新的加息周期利率調(diào)整特征分析 

 

1. 活期存款首度列為加息項(xiàng)目?；钇诖婵罾手?002年2月達(dá)到歷史性的底部,幾次加息均未調(diào)整活期利率，結(jié)果每提高一次利率，因?yàn)殂y行差不多50%以上存款都是活期存款，存貸利差就會(huì)有一次相應(yīng)的增加。隨著通脹走高，社會(huì)對(duì)儲(chǔ)蓄收益為負(fù)和幾次加息銀行利差擴(kuò)大的輿論增多，所以活期存款利率在2007年7月20日微調(diào)0.09個(gè)百分點(diǎn)，由0.72%提高到0.81%。 

2. 存貸款加息表現(xiàn)出非對(duì)稱性。從2006年4月28日以來七次加息的存貸款利率增加幅度來看，其中四次屬于對(duì)稱加息，兩次屬于非對(duì)稱加息（2007年5月19日和8月22日一年期存款基準(zhǔn)利率上調(diào)0.27個(gè)百分點(diǎn)，一年期貸款基準(zhǔn)利率上調(diào)0.18個(gè)百分點(diǎn)），一次屬于單邊加息（2006年4月28日單邊上調(diào)貸款利率0.27個(gè)百分點(diǎn)）。 

3. 利率調(diào)整頻率進(jìn)一步加快。2006年加息間隔期在半年，2007年前三次加息間隔保持在兩個(gè)月，第四次加息間隔一個(gè)月，第五次加息僅相隔24天。所以，連續(xù)加息，體現(xiàn)了央行保持幣值穩(wěn)定，遏制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由偏快轉(zhuǎn)為過熱的決心，體現(xiàn)了貨幣政策穩(wěn)中適度從緊取向。 

4. 利稅聯(lián)動(dòng)成為宏觀調(diào)控亮點(diǎn)。為減少因物價(jià)指數(shù)上漲對(duì)居民儲(chǔ)蓄存款利息收益的影響，國(guó)務(wù)院在7月21日央行上調(diào)存貸款基準(zhǔn)利率同時(shí)，作出了減征利息稅的決定，儲(chǔ)蓄存款利息稅自2007年8月15日起由20%下調(diào)至5%，相當(dāng)于調(diào)增個(gè)人儲(chǔ)蓄存款利率0.50個(gè)百分點(diǎn)。 

 

二、加息周期商業(yè)銀行面臨的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn) 

 

1. 儲(chǔ)蓄存款繼續(xù)分流，資金來源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。2007年6月末，金融機(jī)構(gòu)本外幣存款余額38.2萬億元，同比增長(zhǎng)15.3%，增速較上年同期下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，居民儲(chǔ)蓄存款增速較上年同期大幅下降7個(gè)百分點(diǎn)，4月、5月環(huán)比分別減少1813億元和2921億元。造成這種狀況的主要原因是2007年股市的繁榮以及基金的大規(guī)模發(fā)行，而且儲(chǔ)蓄存款大幅分流的趨勢(shì)還將繼續(xù)。 

2. 加息模式變化，促使商業(yè)銀行利率風(fēng)險(xiǎn)集聚。存款資金成本大幅度提高，目前一年期存款利率已經(jīng)從2006年4月的2.25%提高到3.87%，提高了1.35個(gè)百分點(diǎn)。而由于存貸款的非對(duì)稱加息，貸款利率提升幅度相對(duì)較小，存貸款利差空間趨于縮小。 

3. 金融脫媒態(tài)勢(shì)日益凸現(xiàn)，商業(yè)銀行盈利模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。加息周期中企業(yè)負(fù)債成本的增加促使企業(yè)擴(kuò)大直接融資比重。2007年上半年，全國(guó)146家企業(yè)發(fā)行短期融資券達(dá)2810億元，平均融資成本僅3.68%。金融脫媒的進(jìn)一步深化，導(dǎo)致商業(yè)銀行優(yōu)質(zhì)客戶基礎(chǔ)受到動(dòng)搖，銀行客戶群體的整體質(zhì)量趨于下降。而且，由于銀行貸款開始逐漸被直接融資所替換，直接導(dǎo)致銀行貸款利息收入的下降。

 

三、加息周期商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)策略 

 

1. 主動(dòng)調(diào)整資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)抵御利率風(fēng)險(xiǎn)。加息預(yù)期中，對(duì)于利率敏感性缺口為正的商業(yè)銀行相對(duì)有利，商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)主動(dòng)研究適合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)管理模式。一是強(qiáng)化主動(dòng)負(fù)債意識(shí)，通過調(diào)整存款期限結(jié)構(gòu)，特別應(yīng)注意對(duì)公客戶存款期限結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使付息成本穩(wěn)定在一個(gè)較低的水平。二是在一定的貸款期限結(jié)構(gòu)下動(dòng)態(tài)調(diào)整貸款利率期限結(jié)構(gòu)，如在與客戶簽訂合同中，有意識(shí)地提高按季、按半年等短時(shí)間重定價(jià)貸款的比重。 

2. 正視金融脫媒的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)，在金融脫媒的進(jìn)程中尋找業(yè)務(wù)發(fā)展的契機(jī)。商業(yè)銀行要在金融脫媒的市場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和效益的穩(wěn)步提升，就必須在金融脫媒的進(jìn)程中尋找和把握業(yè)務(wù)發(fā)展的契機(jī)。首先，應(yīng)把握同業(yè)存款、企業(yè)機(jī)構(gòu)大額存款業(yè)務(wù)發(fā)展契機(jī)。資本市場(chǎng)發(fā)展在分流銀行儲(chǔ)蓄存款的同時(shí)，相當(dāng)一部分將以金融機(jī)構(gòu)同業(yè)存款以及企業(yè)存款的形式回流至商業(yè)銀行。其次，應(yīng)把握金融脫媒對(duì)商業(yè)銀行貸款業(yè)務(wù)的創(chuàng)新機(jī)遇，為企業(yè)收購(gòu)兼并、企業(yè)和券商承銷業(yè)務(wù)、基金公司融資、機(jī)構(gòu)的新股申購(gòu)業(yè)務(wù)等提供過橋貸款等其他融資服務(wù)。 

3. 主動(dòng)調(diào)控貸款投向，謹(jǐn)防信貸風(fēng)險(xiǎn)的增長(zhǎng)。在當(dāng)前的加息周期和國(guó)家宏觀調(diào)控的政策背景下，商業(yè)銀行信貸投放應(yīng)把握三個(gè)重點(diǎn)：首先，應(yīng)研究與投資密切相關(guān)、融資需求過于旺盛行業(yè)的信貸政策。加息的目的之一是抑制投資過熱，因此對(duì)與投資密切相關(guān)、融資需求過于旺盛的房地產(chǎn)、建筑建材、電力類行業(yè)的影響更大。其次，應(yīng)高度關(guān)注資金密集型行業(yè)的負(fù)債率和利潤(rùn)率狀況。連續(xù)加息增加了企業(yè)的間接融資成本，特別是將增加資金密集型高負(fù)債行業(yè)的資金成本，對(duì)其盈利預(yù)期將形成壓力。