駕駛員安全防范預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

二、每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報批制度。

五、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報批，加強(qiáng)對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算，每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

 

 

駕駛員崗位職責(zé)

    一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負(fù)責(zé)人登記，嚴(yán)禁將車開回家過夜。

五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

 

 

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗。

四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴(yán)格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

 

 

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。 

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準(zhǔn)實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、車隊長要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進(jìn)行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)。

 

 

車輛及駕駛員保險制度

一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負(fù)責(zé)登記實施。

二、所有機(jī)動車輛必須按責(zé)任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進(jìn)行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當(dāng)車輛保險期限到期時，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

五、辦公室要加強(qiáng)對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

 

 

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負(fù)責(zé)此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

 

 

  ××市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預(yù)案

為認(rèn)真貫徹落實省局《關(guān)于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：7992469）。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時

應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：7992469、7983884），并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護(hù)好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，駕駛員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：7992469、7065790）。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

第2篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，認(rèn)真落實治安綜合治理工作責(zé)任制

公司經(jīng)營班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。小組負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進(jìn)行專項檢查。同時還要求各部門根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。

二、齊抓共管，分解目標(biāo)，各級層層簽訂責(zé)任狀

為切實將綜合治理工作落到實處，確保目標(biāo)任務(wù)的完成，網(wǎng)絡(luò)公司與廣電局簽訂了《社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》。另一方面，公司將目標(biāo)責(zé)任書分解至部門，由部門責(zé)任人與公司簽訂責(zé)任狀，部門根據(jù)具體情況又與員工簽訂了相關(guān)的責(zé)任狀。例如：機(jī)房值機(jī)員簽訂了《安全播出責(zé)任狀》，巡線員簽訂了《巡線員責(zé)任書》，汽車駕駛員簽訂了《汽車駕駛員管理獎懲協(xié)議》。這樣一來，層層都簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，按照誰主管，誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，分解目標(biāo)，使各項工作落實到人，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

三、完善制度，安全管理，提高安全防范能力

1、公司完善了各種規(guī)章制度，加強(qiáng)了重點要害部門的防范，完善了機(jī)房管理制度，崗位職責(zé)，值班員制度，消防制度，電力保障制度，搶修制度，安全播出工作手冊，并做到制度上墻。同時還修訂了《安全播出應(yīng)急預(yù)案》，使安全防范能力進(jìn)一步提高。

2、每月對機(jī)房、線路、車輛、辦公場所及家屬區(qū)的安全生產(chǎn)、綜合治理及安全保衛(wèi)進(jìn)行綜合檢查，對檢查出的安全隱患，限期整改，對責(zé)任人按照績效考核及責(zé)任書規(guī)定進(jìn)行獎罰。

3、通過檢查和整治使相關(guān)傳輸設(shè)備、傳輸線路更具保障性，進(jìn)一步加強(qiáng)和改善治理工作。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，根據(jù)老辦公樓空調(diào)數(shù)量增加用電負(fù)載增加的實際情況，及時架設(shè)了空調(diào)專用線，新大樓的空調(diào)專用線安排專人上、下班時開關(guān)。消除了用電隱患，對消防器材進(jìn)行定期檢查，東部、南部、北部三個分前端機(jī)房增設(shè)了二氧化碳專用滅火器。

四、宣傳有力，積極培訓(xùn)，狠抓思想教育

1、組織員工參加“防火安全生產(chǎn)知識”培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)使廣大的員工對安全防火以及火災(zāi)自救知識有了更多的了解，也使全體員工清醒的認(rèn)識到火災(zāi)對社會、家庭造成的危害。

2、加強(qiáng)司駕人員的安全防范教育，組織學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《中華人民共和國道路交通安全法》。加強(qiáng)車輛管理，對車輛的安全性能不定期進(jìn)行檢查，使車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，嚴(yán)禁酒后駕車，駕疲勞車，做到警鐘長鳴。

3、在生產(chǎn)維護(hù)現(xiàn)場張?zhí)麄鳂?biāo)語，安全警示標(biāo)志營造安全生產(chǎn)氛圍。

第3篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

關(guān)于印發(fā)×，×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實施方案的通知

各鎮(zhèn)街交安辦，交通各企事業(yè)單位：

元旦、春節(jié)已近是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務(wù)十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準(zhǔn)備工作，落實相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車（船）環(huán)境，讓全市人民過一個歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)重慶市交委《關(guān)于切實做好××年元旦春運期間安全工作出了的通知》（渝交委安號）要求，現(xiàn)將《交通局××年元旦春節(jié)暨春運期間安全生產(chǎn)工作實施方案》印發(fā)給你們，請按照方案認(rèn)真組織實施。

二五年十二月十四日

市交通局

×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實施方案

元旦、春節(jié)期間是客貨運輸?shù)母叻?，運輸量大且集中，運輸任務(wù)十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準(zhǔn)備工作，落實相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運輸安全，特制定本方案。

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

運輸安全是元旦、春節(jié)期間工作的重中之重。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”“綜合治理”的方針，重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，把運輸安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實各項安全生產(chǎn)工作的方針、政策，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從穩(wěn)定大局出發(fā)，切實加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)。市交通局成立元旦春節(jié)期間安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長、任副組長，局安全法制科科長、港航管理處主任、市運管所所長、市公路養(yǎng)護(hù)段段長、市路政大隊大隊長為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)辦公室于安全法制科，聯(lián)系電話：（傳真）。在元旦春節(jié)期間，交通各企事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，組織制定嚴(yán)密的預(yù)防事故方案，從統(tǒng)籌安排、安全教育、監(jiān)督檢查三個方面抓好落實，指揮和協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命的安全。

二、落實責(zé)任，強(qiáng)化交通運輸安全監(jiān)督

各單位要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責(zé)，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。

（一）地方海事處要切實加強(qiáng)交通安全管理。一是要開展水上交通安全專項整治。以“四客一?！贝凹熬皡^(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船為重點，嚴(yán)厲打擊違章航行，加強(qiáng)航行監(jiān)管。二是要對參加元旦、春節(jié)期間運營的客船、渡船、危險品運輸船和船員進(jìn)行嚴(yán)格的審查，嚴(yán)禁不具備安全航行條件和船舶參加營運，嚴(yán)禁不適任的船員上崗操作；三是要加強(qiáng)現(xiàn)場源頭監(jiān)管，防止客船超載、冒霧航行，防止渡船超載規(guī)定航線渡運。督促船公司加強(qiáng)對船員的安全教育，落實各項安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超載專項治理工作，要下決心徹底根治砂船超載行為，加大檢查力度，調(diào)整力量，抽調(diào)機(jī)關(guān)科室人員充實到第一線，掌握好政策與標(biāo)準(zhǔn)，決不允許漏掉一只砂船未通過檢查放行，切實履行職責(zé)，對嚴(yán)重超載的砂船實施嚴(yán)管重罰，確保砂船治超工作有明顯的好轉(zhuǎn)。五是加強(qiáng)水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈運輸船舶消防安全管理規(guī)定〉的要求，落實消防責(zé)任，要組織力量，對船舶的消防設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次檢查，組織消防演練，并完善事故處置應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時督促進(jìn)行整改，做到防患于未然。六是對客運碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點要落實專人監(jiān)管，認(rèn)真執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度，對裝載的乘客人數(shù)要做到心里有數(shù)，必須按核定人員裝載，防止客渡船冒霧或超員航行。七是要認(rèn)真做到元旦、春節(jié)期間水上監(jiān)管的工作方案，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)督，督促鎮(zhèn)街加強(qiáng)船舶的安全管理，糾正和查處各種違章行為。

（二）交管所要加強(qiáng)道路運輸安全的源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的工作要求，一是嚴(yán)格審查從業(yè)人員資質(zhì)。按照《中華人民共和國道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定，對駕駛員、進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不具備資格的駕駛員、絕不參加春運，要堅決取消其從業(yè)資格。

逐步建立交通運輸從業(yè)人員重大違章及事故公示制度。對造成人員傷亡的營運駕駛員、船員，要進(jìn)行公示，情節(jié)嚴(yán)重、安全意識薄弱的從業(yè)人員要進(jìn)行再教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的要依法取消其從業(yè)資格。二是嚴(yán)格駕駛員的安全教育。運管所要督促運輸企業(yè)落實對駕駛員的安全教育，分析運輸事故的典型案例，提高節(jié)假日安全意識；組織觀看“關(guān)愛生命、安全出行”宣傳掛圖和光盤音像資料，客運駕駛員的教育率要達(dá)到。三是嚴(yán)格運輸車輛的技術(shù)審查。各運輸企業(yè)要組織力量對運輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，保證車輛的技術(shù)狀況保持良好。運管所要按照有關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不符合技術(shù)條件的客運車輛一律不準(zhǔn)參加營運。

運管所要對維修企業(yè)二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的情況進(jìn)行檢查，對于不按國家規(guī)定有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行車輛維護(hù)和檢測，出具虛假的二級維護(hù)合格證的維修企業(yè)和車主要依法從嚴(yán)處罰。四是嚴(yán)格經(jīng)營站場安全監(jiān)管。督促各汽車客運站、履行職責(zé)，認(rèn)真落實“五不出站”的規(guī)定，落實安全例保檢查和“三品”檢查制度，防止“病車”和超員車出站，防止易燃、易爆、放射性等危險品上車，把好站門安全關(guān)。市運管所要對經(jīng)營性車站進(jìn)行一次認(rèn)真清理，堅決取締非法設(shè)立的汽車客運站。對經(jīng)營性車站落實有關(guān)安全規(guī)章制度的情況進(jìn)行檢查，工作不落實的要依法進(jìn)行處理。，

三、突出重點，落實各項安全管理

（一）嚴(yán)格車輛的動態(tài)監(jiān)管。超長客運、農(nóng)村客運及危化品運輸和高速公路運輸車輛是道路運輸安全監(jiān)管的重點。各有關(guān)運輸企業(yè)要采取有效措施，尤其要督促運輸企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定配備顛簸客運車輛的駕駛員，保證晚間點至凌晨點不夜行山區(qū)危險公路，防止駕駛員“兩超一?！保ǔd、超速和疲勞駕車），做好預(yù)防工作；有關(guān)運輸企業(yè)要加強(qiáng)對安裝了終端車船的動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)動態(tài)中的安全隱患，有效防止發(fā)生各類運輸事故。

加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船和自用船舶的安全監(jiān)督管理，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實客渡船的安全管理責(zé)任制和客渡船的安全管理規(guī)定，杜絕客渡船超載、冒霧航行，堅決打擊自用船進(jìn)行違章載客運輸。

（二）嚴(yán)格客運包車的安全管理。嚴(yán)格按照“五定一審批”（定車、定人、定時間、定路線、定安全責(zé)任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規(guī)定落實包車安全管理。即：承擔(dān)包車客運的企業(yè)必須符合相應(yīng)的資質(zhì)等級，車輛技術(shù)狀況必須良好，駕駛員具備相應(yīng)資質(zhì)并熟悉道路情況，運距單程在公里以上（高速公路公里以上）的包車，必須配備名以上駕駛員。各級道路運輸機(jī)構(gòu)辦理包車牌時，要按照包車管理的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，不符合安全要求的一律不予發(fā)放包車線路牌。

四、各鎮(zhèn)街要認(rèn)真履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)村道路安全管理職責(zé)

各鎮(zhèn)街作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)道公路安全管理的主體，必須認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，將元旦春節(jié)期間的水上交通安全和鄉(xiāng)村道路安全納入工作議程，作好安排部署。一是加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船員的安全教育，打消船員違章航行的僥幸心理。二是加強(qiáng)碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點的現(xiàn)場監(jiān)控，督促監(jiān)管人員在崗到位，嚴(yán)格執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度制度，防止船舶超載、冒霧航行等違章行為。三是做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的維護(hù)工作，清除可能影響安全通行的路面障礙，完善有關(guān)標(biāo)志，保證車輛特別是客運車輛的行車安全。

五、維護(hù)安全基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通安全管理

市公路養(yǎng)護(hù)段、市路政大隊及各收費路橋單位，應(yīng)組織力量對公路的安全通行情況和事故頻發(fā)路段的安全標(biāo)志等設(shè)施進(jìn)行檢查，清除可能影響安全通行的路面障礙，疏通邊溝、涵洞，完善有關(guān)標(biāo)志，消除安全警示牌等設(shè)施的不安全因素。對可能出現(xiàn)滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險橋梁隧道，要設(shè)置警示標(biāo)志，采取排險措施和制定搶險預(yù)案，及時排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。

總結(jié)事故教訓(xùn)，舉一反三。各單位要按照“四不放過”的原則，對今年以來發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真清理，分析事故原因，針對安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，落實整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。

六、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運安全生產(chǎn)

安全檢查是消除事故隱患，嚴(yán)厲打擊違法行為，是做好元旦、春運安全的有效措施。各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、運輸企業(yè)要結(jié)合本行業(yè)、本單位的實際，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊組織運輸安全專項大檢查。檢查的重點單位是：交通運輸企業(yè)及車站、碼頭、渡口、事故易發(fā)段等重點場所和建設(shè)工地，易燃易爆、有害及腐蝕品的運輸?shù)取z查的主要內(nèi)容是：安全規(guī)章制度的落實情況；從業(yè)人員的安全教育情況；事故隱患的排查和整改情況；車輛維護(hù)保養(yǎng)及危險品運輸安全管理的落實情況等。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時責(zé)成有關(guān)單位進(jìn)行整改，并對整改情況進(jìn)行跟蹤督查。如發(fā)現(xiàn)有失職瀆職的要做到有責(zé)必究，絕不姑息遷就。

七、加強(qiáng)安全信息報告，落實應(yīng)急救援處置預(yù)案

各單位要安排好元旦、春節(jié)期間的安全值班，春節(jié)長假期間每天要有一名領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班。安全管理干部的通訊必須隨時保持暢通。發(fā)生事故災(zāi)害或重大險情務(wù)必按照《重慶市交通委員會關(guān)于加強(qiáng)全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故信息管理及明確事故處置規(guī)定的通知》（渝交委安〔〕號）規(guī)定及時報告。凡發(fā)生人員死亡的事故，務(wù)必在第一時間及時向市交通局安全法制科報告（電話：）；重特大事故或重大險情應(yīng)在小時內(nèi)向市交通局書面報告，一般傷亡事故在小時內(nèi)向市交通局書面報告，違者將按有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任。

各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、各交通運輸企業(yè)要對本地區(qū)、本單位實施應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和組織必要的演練，做到事故災(zāi)害發(fā)生后，能及時啟動預(yù)案，組織救援人員、救援裝備趕赴事故現(xiàn)場，參加救援。

八、嚴(yán)格安全責(zé)任考核

市交通局將與港航管理處、運管所等行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運輸企業(yè)簽訂春運期間安全監(jiān)督（生產(chǎn)）責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任考核，落實獎懲辦法，確保運輸安全。安全責(zé)任考核具體規(guī)定另行制定。

第4篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

隨著2021年春節(jié)的過去，我公司2020安全生產(chǎn)管理工作也劃下了完美的句號。我公司結(jié)合本單位的工作實際，按照生產(chǎn)安全工作安排，認(rèn)真總結(jié)回顧我公司安全生產(chǎn)工作，部署制定調(diào)整新的安全生產(chǎn)計劃，以“安全第一，預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則為指導(dǎo)思想，切實抓好公司的安全生產(chǎn)管理工作?，F(xiàn)將我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作總結(jié)如下。

一、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)

為使安全生產(chǎn)意識深入人心，人人樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，我公司不斷建立健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)我公司職工安全培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)職工的安全意識和安全防護(hù)能力，切實讓職工從思想上長期樹立安全思想意識，并在單位內(nèi)部逐步形成大事小事講安全，時時刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面，具體內(nèi)容如下：

1、職工定期接受安全培訓(xùn)教育，堅持先培訓(xùn)、后上崗的制度。培訓(xùn)內(nèi)容包括本崗位的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀(jì)律等。

2、合理使用勞保用品，加強(qiáng)勞動保護(hù)，按規(guī)定及時購買發(fā)放各類勞保用品。

3、特殊行業(yè)必須持證上崗。

4、對各種設(shè)備工具實行定期檢測、維修、保養(yǎng)。購進(jìn)設(shè)備時嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行檢查驗收，確保設(shè)備完好無損。

二、建立單位各項應(yīng)急預(yù)案，確保安全生產(chǎn)

請專門的安全管理服務(wù)公司為我公司編制《安全應(yīng)急預(yù)案》，為確保各項應(yīng)急預(yù)案順利實施，我公司在制定預(yù)案時，根據(jù)公司自身情況對各項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，使應(yīng)急預(yù)案更貼近實際，更切實可行，更具有可操作性。并定期進(jìn)行安全預(yù)案演練，將安全知識傳達(dá)到每一個員工心里。

三、安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立情況

根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，每個職工要對所在崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，實行全員安全生產(chǎn)承諾書制度，形成一個全方位、分層次的安全工作責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格貫徹實施安全生產(chǎn)工作管理規(guī)定，做到責(zé)任明確到人、考核落實到人。在日常安全生產(chǎn)管理上努力做到組織到位、職責(zé)到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。工作中，我公司高度重視安全生產(chǎn)管理工作，每逢有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)方面的文件精神，都及時組織單位職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實。對不安全因素要及早發(fā)現(xiàn)、及早報告、及早解決，扎扎實實做好安全防范工作。

四、開展安全生產(chǎn)自查自糾情

結(jié)合本公司的實際，我公司定期或不定期的開展安全生產(chǎn)自查自糾活動。根據(jù)不同時期，不同季節(jié)，認(rèn)認(rèn)真真做好安全生產(chǎn)自查自糾。在身產(chǎn)車間安排督導(dǎo)人員，車間生產(chǎn)質(zhì)量、安全、消防等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

五、車輛安全管理情況

公司針對運輸車輛，每月至少一次召集駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。落實一日三檢制度，定期對公司的所有車輛燈光、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、機(jī)油等情況作為重點進(jìn)行檢查。加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)格遵守車輛管理規(guī)程，做到出車前、運行中和收車后三檢查制度，不開英雄車、斗氣車，不酒后駕車，杜絕人為的事故發(fā)生。

六、辦公、倉庫、生產(chǎn)要害區(qū)域安全管理情況

第5篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

年，我市農(nóng)村信用社的安全保衛(wèi)工作，在上級管理部門和當(dāng)?shù)毓膊块T的指導(dǎo)配合下，在市聯(lián)社的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹省聯(lián)社“以人為本”和預(yù)防為主、逐級負(fù)責(zé)、突出重點、保障安全的方針，以業(yè)務(wù)經(jīng)營為中心，以夯實人防、物防、技防基礎(chǔ)為重點，以管理規(guī)范、設(shè)施達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，抓住改革發(fā)展的有利契機(jī)，著力構(gòu)建我

市“抓基層、打基礎(chǔ)、嚴(yán)監(jiān)管、重預(yù)防”為核心的安全保衛(wèi)組織領(lǐng)導(dǎo)體系和規(guī)范化運作機(jī)制，努力提高我市農(nóng)村信用社預(yù)防和處置各類刑事案件和治安突發(fā)事故的能力和水平，為我市農(nóng)村信用社改革發(fā)展穩(wěn)定提供了有力保障?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎覀冎饕隽艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任

抓好安全保衛(wèi)工作，強(qiáng)化責(zé)任是關(guān)鍵，領(lǐng)導(dǎo)重視是保障，年初我市就把“四防一?！惫ぷ魈岣叩骄S護(hù)金融秩序，確保農(nóng)村信用社改革順利進(jìn)行的高度來抓，樹立了用安全“保業(yè)務(wù)、增效益、促發(fā)展”的思想，堅持把“四防一保”工作同業(yè)務(wù)工作同布置、同檢查、同考核，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓，職能科室具體抓，其他科室配合抓，齊抓共管，把工作重點放在抓內(nèi)部管理和案件防范工作上，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，重點整治不安全隱患，切實防止各類案件和治安突發(fā)事故的發(fā)生。

一是市聯(lián)社成立了以理事長為組長，主任為副組長、監(jiān)事長、副主任和各科室科長為成員的安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了相應(yīng)的職責(zé)。首先制定了全市信用社安全責(zé)任目標(biāo)，再者是督促全市信用社安全責(zé)任制的落實，處置突發(fā)事件，定期召開安全保衛(wèi)工作專題會議，了解和掌握要害崗位人員的思想狀態(tài)和行為表現(xiàn)，及時研究和解決安全保衛(wèi)工作中出現(xiàn)的突發(fā)問題。

二是各信用社成立了以信用社主任為組長，稽核員為副組長、座班主任、副主任及各分社主任為成員的安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

三是層層簽訂了安全保衛(wèi)工作目標(biāo)責(zé)任書。市聯(lián)社與各信用社，信用社與各分社，分社與員工層層簽訂了《防范案件事故工作目標(biāo)責(zé)任書》，實行分級管理，逐級負(fù)責(zé)，層層落實，強(qiáng)化了全員案防責(zé)任意識，使全體干部、員工增強(qiáng)了安全防范意識，時刻繃緊安全之弦。

四是搞好聯(lián)防，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，各營業(yè)網(wǎng)點與聯(lián)防單位或友鄰住戶簽訂治安聯(lián)防協(xié)議，使當(dāng)?shù)嘏沙鏊ň瘎?wù)室）和信用社、分社構(gòu)筑成強(qiáng)大的聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)，從而增強(qiáng)了內(nèi)外防范的力量。

二、強(qiáng)化教育、提升素質(zhì)、增強(qiáng)防范意識

案件防范，人防是前提，為保證我市全面提升“人防”力量，全面增強(qiáng)“技防”水平。

（一）強(qiáng)化思想警示教育。今年10月以來，我市先后在全市開展典型案例專項警示教育活動，利用典型案例教育啟發(fā)，規(guī)范員工的思想道德和行為規(guī)范，教育員工牢固樹立憂患意識，風(fēng)險防范意識，增強(qiáng)案防觀念，掌握犯罪特點，增強(qiáng)案防工作的有效性和針對性。

（二）強(qiáng)化治安形勢教育。面對日趨嚴(yán)峻的社會治安形勢，聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，以宣傳貫徹落實農(nóng)村信用社案件防范制度為主，以強(qiáng)化安全防范措施，增強(qiáng)安全防范意識，著力整改安全隱患，提高安全防范能力為內(nèi)容，以“學(xué)、練、改”為措施，在全市農(nóng)村信用社開展了“百日安全無（責(zé)任）事故”活動，通過學(xué)習(xí)制度，開展預(yù)防演練和排查整改隱患三個階段，各社層層動員，結(jié)合全轄農(nóng)村信用社典型案例警示教育的開展，進(jìn)行了形式多樣的治安形勢教育，取得了較好的效果，逐步消除了員工僥幸麻痹思想，進(jìn)一步增了安全防范意識和工作責(zé)任感，自覺落實好各項防范措施。

三、建章立制、規(guī)范管理

今年，我市安全保衛(wèi)工作從抓建章立制，落實規(guī)章制度等基礎(chǔ)工作入手，使全市農(nóng)村信用社安全保衛(wèi)工作出現(xiàn)了良好的局面，扭轉(zhuǎn)了過去有章不循的陋習(xí)。

一是認(rèn)真落實聯(lián)社制定的“五級”連環(huán)監(jiān)督管理辦法，定人、定崗、定責(zé)、實行相互銜接，一級管一級，一級監(jiān)督一級，規(guī)定了各科室下鄉(xiāng)“五必查”，規(guī)定了各級監(jiān)督崗位必須繳納履職目標(biāo)保證金，并按不同崗位進(jìn)行獎懲，使各級都明確了監(jiān)督別人就是保護(hù)自己的道理。

二是市聯(lián)社保衛(wèi)科制定了防盜、防搶應(yīng)急處置預(yù)案，并利用聯(lián)社舉辦的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)班（會）進(jìn)行了講解，在下鄉(xiāng)檢查時，每到一社就對該社人員進(jìn)行現(xiàn)場操作問答，對各類防范預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場演練，今年共組織全轄營業(yè)網(wǎng)點現(xiàn)場演練86社次，培訓(xùn)人員達(dá)344人，培訓(xùn)面達(dá)100%和61%。這樣，通過實地演練操作，臨柜人員即便于理解，又易于掌握，一看就會，收效頗佳，對安全防范知識和預(yù)案處置做到應(yīng)知應(yīng)會。

三是整合制度、做到有章可循。建立建全了安全保衛(wèi)制度，在原有的基礎(chǔ)上，我市根據(jù)全轄信用社的實際情況，不斷完善、改進(jìn)，使制度更趨可行性和合理性。進(jìn)一步完善了《農(nóng)村信用社遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法》、《農(nóng)村信用社現(xiàn)金押運操作規(guī)定》、《農(nóng)村信用社營業(yè)、值班、守庫、查崗管理辦法》，做到了事事有章可循、有制可依。

四、夯實基礎(chǔ)、增加投入、提高物防水平

（一）加快普查，落實物防規(guī)劃。年初根據(jù)省聯(lián)社南 充辦事處的安排，對全市營業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了全面排查，對全市86個營業(yè)網(wǎng)點按省公安廳、銀監(jiān)局《銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)安全評估辦法》的規(guī)定進(jìn)行評估打分，并實施規(guī)劃三年全面整改達(dá)標(biāo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)信用社達(dá)到三級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，城區(qū)機(jī)構(gòu)達(dá)到二級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃整改達(dá)標(biāo)32個信用社，規(guī)劃達(dá)標(biāo)30個，年全面達(dá)標(biāo)。今年已實施整改6個信用社，2個機(jī)構(gòu)正在實施，13個機(jī)構(gòu)已報預(yù)算

、圖紙待進(jìn)一步實施。

（二）加大投入、構(gòu)建“物防”體系。為更好地加強(qiáng)物防設(shè)施的防范能力，促進(jìn)我市農(nóng)村信用社安全保衛(wèi)工作邁向新臺階。我市今年共投入資金422萬元，其中210多萬元用于安裝56個營業(yè)網(wǎng)點的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，目前，我市86個營業(yè)機(jī)構(gòu)已安裝了77個營業(yè)機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，占總數(shù)的89%，2個信用社進(jìn)行了改建，對6個信用社的營業(yè)室、庫房進(jìn)行了整改裝修。更換了報警器30臺，全市營業(yè)機(jī)構(gòu)和大社押運現(xiàn)金配備了多功能電警棍。構(gòu)建了先進(jìn)的現(xiàn)代物防防范體系，切實保障轄內(nèi)信用社安全經(jīng)營。

（三）加強(qiáng)管理、發(fā)揮物防作用。為管好、用好現(xiàn)有的防范器具，我市制定了《農(nóng)村信用社遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理辦法》、《電警棍使用管理規(guī)定》，電警棍配發(fā)了《持械證》，嚴(yán)禁電警棍外借和非押運時間使用，以免造成傷害。

五、真抓實干、防漏堵缺

（一）一年來，我們采取了“七個結(jié)合”（定期查與不定期查相結(jié)合、普通查與重點查相結(jié)合、白天查與夜間查相結(jié)合、領(lǐng)導(dǎo)查與科室查相結(jié)合、工作時間查與非工作時間查相結(jié)合、平時查與節(jié)假日查相結(jié)合、現(xiàn)場查與電話查相結(jié)合）的方式，先后對全轄86個營業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了安全檢查9305社次，社均108次，其中夜間現(xiàn)場檢查153 社次，社均2.2次，夜間電話抽查8895次，社均127次。我們對所掌握的個別人、個別社除了日常檢查外，還針對性的采取回頭看的方式進(jìn)行復(fù)查。

（二）今年，在硬件設(shè)施上聯(lián)社大力投入資金，保衛(wèi)科積極參與指導(dǎo)，整改、維修、新建了營業(yè)場所8處，全部按照公安部《安全防范設(shè)施規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》（ga38-）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，大大提高了我市農(nóng)村信用社的形象和地位，有效地提高了全市營業(yè)網(wǎng)點的安全率。

（三）確保全市現(xiàn)金運送安全無事故。全年我科除每天擔(dān)負(fù)著城區(qū)個營業(yè)機(jī)構(gòu)的鈔箱押運外，還擔(dān)負(fù)了日常的現(xiàn)金存、取業(yè)務(wù)，同時負(fù)責(zé)全市個大社的現(xiàn)金調(diào)運任務(wù)，全年共押運現(xiàn)金社次，金額萬元，其中城區(qū)押運現(xiàn)金社次，金額萬元，區(qū)鄉(xiāng)押運現(xiàn)金社次，金額萬元，做到及時、準(zhǔn)確、安全，確保我市各項業(yè)務(wù)的正常開展。

（四）以務(wù)實的工作態(tài)度更好地服務(wù)于基層。從增強(qiáng)業(yè)務(wù)功能出發(fā)，我科人員利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)掌握了一些安全器械、設(shè)施的裝配與維修技術(shù)，對部分社出現(xiàn)問題的安全設(shè)施進(jìn)行了及時的維修。除按聯(lián)社安排做好檢查外，每到一社，都要對金庫門、保險柜、營業(yè)室門窗、護(hù)欄、報警器以及防衛(wèi)器具進(jìn)行實地“看、聽、搖”，絕不只聽員工說，走馬觀花。通過摸排了解，先后發(fā)出整改通知書7份，對存在的不安全隱患及時提出了整改意見和措施，最大限度地杜絕了案件事故的發(fā)生。

為使安全保衛(wèi)工作落到實處。今年，我們按制度，比規(guī)章，加大查處力度，對違反制度的人和事出重拳、下猛藥，決不手軟，起到了殺一儆百的作用。全年共處罰款元，處罰人次。

六、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)

安全就是生命，安全就是效益。狠抓監(jiān)督、檢查基層工作的同時，我們還著力大抓了科室自身建設(shè)。首先是培養(yǎng)自身的戰(zhàn)斗力。今年，我們先后在夏季和冬季兩次聯(lián)系當(dāng)?shù)伛v軍武警部隊，對經(jīng)警人員進(jìn)行了武器實彈射擊訓(xùn)練，對武器的性能、槍械的使用、保養(yǎng)等知識進(jìn)行了培訓(xùn)，從而對專業(yè)知識有了進(jìn)一步提高。同時還積極參與了南充市、閬中市公安局的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

其次是經(jīng)警人員在執(zhí)行押運任務(wù)時，做到了持械著裝，對武器的保管嚴(yán)格執(zhí)行了有關(guān)規(guī)定，杜絕了涉槍案件的發(fā)生。

再者是科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，只要有任務(wù)，不論是份內(nèi)份外，都會積極主動完成，如夜間檢查時，專職駕駛員與非專職駕駛員，內(nèi)勤與外勤都會不分彼此，一聲令下，全員上陣。

第6篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

關(guān)鍵詞:層次管理;單元管理;環(huán)節(jié)管理;超前預(yù)防

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)動車保有量已達(dá)2億輛,在為人們的出行提供便利的同時,道路交通安全也成為影響人們生活的重要問題。因此作為一支專業(yè)化的車輛管理隊伍,車隊認(rèn)真探索車輛安全管理的新模式,實施了“三維”預(yù)控量化管理。

“三維“預(yù)控量化管理就是將安全管理與三維立體圖形相結(jié)合建立管理模型,其中x軸為班子、班組、個人三個管理層次,y軸為車隊、用戶、親屬三個管理單元,z軸為出車前、行駛中、歸廠后三個管理環(huán)節(jié)。通過實施“三維”預(yù)控量化管理,理順管理機(jī)制,落實管理責(zé)任和措施,全員參與、配套聯(lián)動、協(xié)調(diào)運作,提高駕駛員安全綜合素質(zhì),提升車輛管理水平,為實現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

一、量化班子、班組、個人三個層次管理,增強(qiáng)駕駛員依法行車自覺性

班子成員嚴(yán)格管理是基礎(chǔ),班組情感管理是保障,駕駛員自我管理是關(guān)鍵,通過強(qiáng)化教育、管理、監(jiān)督、考核等管理措施,提升駕駛員綜合素質(zhì),減少和杜絕交通事故的發(fā)生。

(一)營造齊抓共管的安全氛圍。年初,車隊干部與所承包班組簽訂了《安全生產(chǎn)承包書》,完善《車輛及駕駛員管理檔案》,切實掌握每臺車的狀況和每個人的特點。車隊班子每天召開一次碰頭會,對重點人員、主要時段、關(guān)鍵地段、不良行為、異常情況進(jìn)行分析,制定、落實防范措施。值班干部認(rèn)真落實出車前安全教育、惡劣天氣干部跟車、晚歸車電話問詢、長途車短信提示等規(guī)章制度,切實掌握重點車輛和人員動態(tài)。安全糾察小組采取“不定期、不通知”的檢查形式,加強(qiáng)對駕駛行為、車輛狀況的動態(tài)監(jiān)控。重點車輛安裝gps,從車隊就可以看到車輛目前所處的位置、車速,為車隊干部發(fā)出正確安全指令提供條件。

(二)營造互幫互助的安全氛圍。年初,班組長與班組成員簽訂了《安全承包責(zé)任書》,建立并完善班組活動記錄、職工檔案、工作日志,掌握職工的工作狀況和自身存在的優(yōu)缺點,對有困難的職工實施“三必談、四必訪”情感工作法,做到解決思想問題和實際問題相結(jié)合。發(fā)揮導(dǎo)師帶徒的傳、幫、帶和典型引導(dǎo)的作用,組織班組職工認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和實際操作技能,積極參加“崗位練兵”活動,努力提高自身的綜合素質(zhì)。開展“六個一”安全活動,努力營造“一人把關(guān)個人安,眾人把關(guān)大家歡”的氛圍。

(三)營造自我監(jiān)督的安全氛圍。駕駛員積極參與各級組織開展的安全教育活動,強(qiáng)化安全自覺意識,提升自我約束、自我管理、自我控制能力。駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化操作知識、安全行車技巧、異常情況處理方法、設(shè)備檢查和保養(yǎng)等方面的知識,每月參加一次理論知識考試,每季度參加一次技能對抗和應(yīng)急預(yù)案演練,通過實踐活動,明確應(yīng)對突發(fā)事件的操作步驟,駕駛員心理素質(zhì)和應(yīng)急能力得到提高。行車過程中,駕駛員做到思想集中,嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,堅持中速行駛和情況預(yù)判,減少和杜絕意外情況的發(fā)生。

二、量化車隊、用戶、親屬三個單元管理,增強(qiáng)安全管理有效性

實施親情管理把“以人為本”理念落到實處,樹立“安全就是最大獎勵”的理念,駕駛員實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”,從被動型向主動型轉(zhuǎn)變,增強(qiáng)駕駛員自主管理意識。

(一)夯實車輛安全運行根基。為了掌握駕駛員、設(shè)備的第一手資料,日常管理中,車隊干部做到早送車的嚴(yán)把“四關(guān)”,晚接車的“一了解二督促”。認(rèn)真執(zhí)行《長途車行駛令》、《長途車設(shè)備檢查及駕駛員安全教育執(zhí)行單》,駕駛員承諾“八個做到、七個不開、一個保證”。每月定期進(jìn)行“十八法”動態(tài)分析,及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題和矛盾,制定和落實控制措施。結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”等活動,認(rèn)真查找安全隱患,采取嚴(yán)考核、硬獎懲等措施,使干部職工負(fù)起責(zé)任,實現(xiàn)管理零缺陷、身邊無隱患。

(二)拓寬車輛安全監(jiān)控渠道。用戶是最好的安全監(jiān)督員,工作中我們制定服務(wù)示范車廂標(biāo)準(zhǔn),做到車容車貌整潔,嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)定,按照保養(yǎng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保證車輛良好的技術(shù)狀況,實現(xiàn)車輛本質(zhì)化安全。我們密切聯(lián)系用戶,每季度對用戶進(jìn)行走訪,填寫《服務(wù)質(zhì)量反饋卡》,建立網(wǎng)上《安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查》,由副隊長每月24日登陸車輛管理中心安全服務(wù)監(jiān)督調(diào)查和勝利信息網(wǎng)查詢交通違章情況,掌握每名駕駛員的安全行車狀況。行駛過程中,用戶對駕駛員做到“五個提醒”,規(guī)范駕駛員安全行為,減少意外情況的發(fā)生。

(三)構(gòu)建安全穩(wěn)定的生活工作環(huán)境。車隊密切與駕駛員親友聯(lián)系,定期召開以“安全是咱們的生命線,您是安全的監(jiān)督員”為主題的職工家屬聯(lián)誼會,將親友寫下的“安全最佳效應(yīng),平安共同心聲”等祝福語張貼在安全欄,作為安全警示教育的重要內(nèi)容,時刻提醒駕駛員做到安全出行,平安回家。針對駕駛員工作的特殊性,我們向職工親屬發(fā)放《駕駛員家屬聯(lián)系卡》,不定期到駕駛員家中走訪,及時掌握駕駛員的思想、生活情況,從而構(gòu)建安全穩(wěn)定的工作環(huán)境。

三、量化出車前、行駛中、歸廠后三個環(huán)節(jié)管理,增強(qiáng)安全管理針對性

實踐證明避免交通事故最直接的方法就是強(qiáng)化車輛行駛的過程監(jiān)控,通過出車前對影響車輛安全運行因素的全面分析,行駛中控制措施的落實,可以有效的減少和杜絕事故的發(fā)生。

(一)認(rèn)真做好出車前的檢查和叮囑。我們做到“三個檢查”:即駕駛員“一日三檢”、班組周檢、中心月檢,及時消除設(shè)備隱患,對于疑難問題及時開展qc攻關(guān),保證車輛良好的技術(shù)狀況。對送班車等大型車輛做到重點檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行修理,切實做到車有問題不上路。車隊認(rèn)真開展“五個教育”,出車前一分鐘安全提示教育、周一安全警示教育、周二班組提醒教育、長途車叮囑教育、每月一次換位和典型引導(dǎo)教育,使駕駛員明確安全重點,工作中切實落實防范措施,降低行車的風(fēng)險度。

(二)認(rèn)真做好行車中安全防范。我們建立以“風(fēng)險管理”為核心,以“辨識、分析、控制、改進(jìn)”為主要內(nèi)容的hse安全管理工作方法,結(jié)合工作內(nèi)容和交通狀況,車隊每周進(jìn)行一次風(fēng)險評價,評價的對象為人、車、路、環(huán)四個基本要素,依據(jù)發(fā)生的頻數(shù)和后果的嚴(yán)重程度,計算出風(fēng)險度,并依此制定出控制措施。在執(zhí)行任務(wù)過程中,遇到交叉路口多、來往行人多、路況復(fù)雜的路段,駕駛員精力高度集中,做到轉(zhuǎn)彎慢、會車慢、復(fù)雜路況慢,時刻注意行人動向,做好意外情況的預(yù)判和處理。

第7篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

為了迅速、有效地處置旅游者在旅游過程中所遇到的各種突發(fā)公共事件，盡可能地為旅游者提供救援和幫助，保護(hù)旅游者的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)轄區(qū)的旅游形象，制定本預(yù)案。

制定依據(jù)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國傳染病防治法》。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于處置旅游者因自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共衛(wèi)生事件和突發(fā)社會安全事件而發(fā)生的游客傷亡事件。

自然災(zāi)害、事故災(zāi)難導(dǎo)致的游客傷亡事件，包括：水災(zāi)、旱災(zāi)等氣象災(zāi)害；山體滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；民航、鐵路、公路、水運等重大交通運輸事故；其他各類安全事故等。

突發(fā)公共衛(wèi)生事件造成的游客傷亡事件，包括：突發(fā)性重大傳染性疾病疫情、群體性不明原因疾病、食物中毒，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件等。

突發(fā)社會安全事件特指發(fā)生涉外旅游突發(fā)事件和旅游節(jié)慶活動事故。包括：發(fā)生港澳臺和外國游客傷亡事件，在旅游節(jié)慶活動中由于人群過度擁擠、火災(zāi)、建筑物倒塌等造成人員傷亡的突發(fā)事件。

三、基本原則

(1)以人為本，救援第一。在處理旅游突發(fā)公共事件中以保障旅游者生命安全為根本目的，盡一切可能為旅游者提供救援、救助。

(2)屬地救護(hù)，就近處置。在安全事故發(fā)生后，要及時向事發(fā)地相關(guān)部門及旅游行政管理部門報告，尋求援救與幫助。力爭在最短時間內(nèi)將危害和損失降到最低程度。

(3)及時報告，信息暢通。各旅游企事業(yè)單位在事故發(fā)生后，要在第一時間內(nèi)，立即向事發(fā)地及注冊地旅游行政管理部門和相關(guān)單位報告，或邊救援邊報告，并及時處理和做好有關(guān)的善后工作。

四、組織機(jī)構(gòu)

晉陽轄區(qū)成立旅游安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由辦事處主任擔(dān)任；副組長由辦事處副主任、武裝部部長、晉陽派出所所長擔(dān)任，辦事處各科室、所、隊負(fù)責(zé)人、各村居委會主任、各主任為成員。安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由城管科科長擔(dān)任，副主任由安監(jiān)站站長擔(dān)任。

五、工作職責(zé)

（一）按照安全第一，預(yù)防為主的方針，認(rèn)真執(zhí)行旅游安全管理工作的有關(guān)規(guī)定。

（二）堅持誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，實行統(tǒng)一指揮，分級管理。

（三）負(fù)責(zé)通知有關(guān)人員和協(xié)調(diào)有關(guān)部門對旅游安全重特大突發(fā)事件的應(yīng)急救援與調(diào)查處理，負(fù)責(zé)上報各類旅游突發(fā)事件。

(四)認(rèn)真落實事故的“四不放過”原則，對工作不負(fù)責(zé)任，者要建議進(jìn)行責(zé)任追究。

（五）依法對本轄區(qū)內(nèi)旅游行政管理部門、企事業(yè)單位的應(yīng)急救援預(yù)案的制定與實施進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

六、應(yīng)急救援適用單位

（一）旅行社：

1、要成立安全和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定組、接團(tuán)的安全和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

2、按規(guī)定做好各類合同的簽定，旅行社要與游客和旅游車輛單位簽定租用合同，明確安全生產(chǎn)等工作責(zé)任。

3、制訂和實行旅游團(tuán)隊活動中的旅游安全措施、要求全體員工都要熟悉安全救援常識、應(yīng)急救援預(yù)案和安全防范措施。

4、要選擇符合旅游運營規(guī)定的車輛為旅游團(tuán)隊服務(wù)。

5、對開展特殊旅游項目的活動，事前必須制定好各項應(yīng)急救援預(yù)案和措施。

6、帶團(tuán)導(dǎo)游員隨時向旅游者提醒安全注意事項，旅途中遇特殊情況，要立即向本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（二）旅游星級飯店

1、要成立安全和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、認(rèn)真做好消防、治安、衛(wèi)生、防

疫工作和各種緊急救援的物質(zhì)準(zhǔn)備工作，防范各類可能發(fā)生的重特大事故。3、要對員工進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)，熟悉安全防范措施、應(yīng)急救援預(yù)案和救護(hù)常識。

4、對餐廳、廚房、商場、舞廳、酒吧、咖啡廳等衛(wèi)生防疫要達(dá)標(biāo)。對重要的公共場所要加強(qiáng)值班制度和衛(wèi)生消毒制度。

5、加強(qiáng)對配電房、水泵房、鍋爐房、消防和安全監(jiān)控室等24小時值班制度和嚴(yán)格操作規(guī)程

（三）旅游汽車公司

1、成立安全和安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、建立健全旅游車輛運營的安全防范制度，根據(jù)國家規(guī)定辦理車輛保險，每輛車上配備的消防器材完好有效。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛一日三檢制度（出車前、途中、收車后的檢查保養(yǎng)），確保投入運營的車輛符合《旅游汽車服務(wù)質(zhì)量》的各項要求。

4、加強(qiáng)對駕駛員管理教育，遵守交通法規(guī)。規(guī)范操作程序，熟悉應(yīng)急預(yù)案、防護(hù)措施。

（四）旅游景區(qū)（點）、游樂場所

1、成立安全和安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組要下設(shè)搶救救援組，警戒保衛(wèi)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、醫(yī)療救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組等組織。

2、要制定各類游覽，游樂規(guī)則和游客須知。

3、加強(qiáng)對危險性較大的特種設(shè)備，客運索道、纜車、游船等設(shè)備的檢查，堅持日小檢，周中檢、月大檢，要保存好原始檢查記錄。

4、較大的景區(qū)（點）在旅游黃金周期間，要加強(qiáng)警力，并做好重點時段的游客分流疏散工作。

5、加強(qiáng)對全體員工進(jìn)行旅游安全應(yīng)急救援培訓(xùn)，提高救護(hù)技能。

七、應(yīng)急救援措施

（一）轄區(qū)旅游企事業(yè)單位都要制定“旅游安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案”和成立“旅游安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”。

（二）應(yīng)急人員要學(xué)習(xí)和掌握一定的旅游安全防護(hù)技能及本職工作所需要的消防、衛(wèi)生、防疫、救護(hù)等安全知識、應(yīng)急措施，增強(qiáng)對事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

（三）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時應(yīng)當(dāng)立即采取搶救和保護(hù)措施，并報告相應(yīng)的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門。

（四）當(dāng)發(fā)生事故隱患和不安全因素時，現(xiàn)場安全員應(yīng)立即采取有效措施，按操作規(guī)程，及時處理，同時要報告本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

（五）在遇到險情、災(zāi)情時，應(yīng)按要求做好疏散撤離工作，并及時提醒游客和附近的群眾要聽從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。

八、應(yīng)急救援程序

（一）當(dāng)發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和街道辦事處及晉陽派出所（電話：87428937，87428110）。

第8篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

根據(jù)《市交通運輸局關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動的通知》（交發(fā)[2013]153號）精神，市局于6月21—26日組織4個督查組，采取聽匯報、查閱資料、現(xiàn)場查看等形式，對各縣（市、區(qū)）交通運輸局貫徹省市有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署，開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動情況進(jìn)行了督查，并深入車站、碼頭、渡口、運輸企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路施工等生產(chǎn)一線，現(xiàn)場查看隱患排查落實整改情況。此次督查共檢查客運企業(yè)9家、車站15個、危貨企業(yè)8家、渡口16個、普貨企業(yè)6家、工地3個?，F(xiàn)將督查情況通報如下：

一、安全生產(chǎn)隱患排查整治活動開展情況

從督查情況看，各縣（市、區(qū)）交通運輸局對安全生產(chǎn)隱患排查整治活動工作予以了高度重視，交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治全面開展。主要表現(xiàn)在：

1.貫徹上級工作部署及時堅決。絕大多數(shù)縣（市、區(qū)）交通運輸局均迅速傳達(dá)貫徹了市局關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動精神，下發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查整治活動工作方案，對安全生產(chǎn)隱患排查整治進(jìn)行了具體布置。

2.行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步落實。各行業(yè)主管部門較好地落實了安全生產(chǎn)管理責(zé)任，建立了領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎懲制度，把安全生產(chǎn)工作納入年度工作目標(biāo)考核內(nèi)容。堅持執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部履行安全生產(chǎn)職責(zé)報告制度、安全生產(chǎn)例會制度等。

3.企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步落實。各企業(yè)把落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為責(zé)任制落實的重要內(nèi)容，堅持把基礎(chǔ)建設(shè)與企業(yè)主體責(zé)任的落實與創(chuàng)建“平安企業(yè)”結(jié)合起來，從加強(qiáng)基礎(chǔ)管理入手，健全各項管理制度，加大安全投入，改善作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，消除事故隱患，通過企業(yè)“雙基”建設(shè)推動企業(yè)主體責(zé)任的有效落實，帶動“平安企業(yè)”的創(chuàng)建。

4,全面排查，認(rèn)真整改。各單位、各部門根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)的具體情況，在管轄范圍內(nèi)全面開展了安全隱患排查整治活動，重點對道路運輸、縣鄉(xiāng)公路施工、水上運輸、渡口渡船進(jìn)行了安全隱患排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題及安全隱患及時進(jìn)行了整改，對一時難以整改的采取了具體的防范措施。如：水縣對存在安全隱患的橋梁采取了設(shè)置限載通行措施；青原區(qū)交通運輸局對排查出的5個公路橋梁隱患點設(shè)立了警示標(biāo)志；萬安縣交通運輸局對排查出的10個渡口安全隱患已整改到位。

二、存在的主要問題和隱患

從安全生產(chǎn)隱患排查整治自查匯報和督查組督查的具體情況看，交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作仍存在一些問題和安全隱患（詳見附表），主要表現(xiàn)在：

1.客運企業(yè)安全管理工作做得還不夠細(xì)，不深入。有的企業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)不到位，車輛24小時動態(tài)監(jiān)管落實不夠到位，超速駕駛員處罰教育不到位。

2.部分車站安全監(jiān)管缺失。安全例檢不夠嚴(yán)格，有的駕駛員從業(yè)資格不符合要求，有的車站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定未落實，安全員責(zé)任心不強(qiáng)。

3.水上運輸經(jīng)費投入不足。主要表現(xiàn)在有的渡口沒有修建碼頭，旅客上下船不方便；有的渡船救生設(shè)備放置位置不當(dāng)，不便于取用；渡船銹蝕嚴(yán)重。

三、幾點要求

1.進(jìn)一步強(qiáng)化落實安全監(jiān)管責(zé)任。各單位和企業(yè)的法人代表要真正履行安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人的職責(zé)，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處，對所通報的隱患，要逐條進(jìn)行研究，逐項落實整改措施，確保整改到位，不留后患。

第9篇：駕駛員安全防范預(yù)案范文

[關(guān)鍵詞]危險化學(xué)品；運輸；預(yù)防；控制；事故

中圖分類號：U492.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0326-01

我國每年發(fā)生的交通事故中，危險化學(xué)品運輸事故占有很大的比例。危險化學(xué)品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是危險化學(xué)品運輸車輛事故不確定性強(qiáng)，是流動的重大危險源，更具有易擴(kuò)散、易污染、危害大、損失大、影響大等特點，極易造成重大人員傷亡、環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失，給社會穩(wěn)定和諧及人民生命財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。

一、危化品運輸存在的問題

（一）危險化學(xué)品種類多，運輸量大，違章行為嚴(yán)重

化工產(chǎn)品用途廣泛，我國化工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)較多，特別是隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，經(jīng)濟(jì)增長迅速，物流日益發(fā)達(dá)，?；愤\輸量增大，危化品運輸企業(yè)大量設(shè)立，運輸車輛急劇增多。營運人員素質(zhì)較低，受利益驅(qū)動，套牌、無證、超速、超載、超限、闖、疲勞駕駛、酒后駕駛等問題突出。

（二）危險化學(xué)品運輸企業(yè)規(guī)模小、基礎(chǔ)薄弱，隱患較多

危險化學(xué)品運輸企業(yè)數(shù)量偏多，規(guī)模偏小，管理人員配備不到位，駕駛員、押運員的安全責(zé)任不明確。大多數(shù)危險化學(xué)品運輸企業(yè)同時承擔(dān)多種理化性質(zhì)不同的危險化學(xué)品運輸，但操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案往往都只有一個，沒有根據(jù)所運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品不同的理化性質(zhì)，制定不同的操作規(guī)程和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，使得操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案缺乏可操作性

（三）危險化學(xué)品運輸問題突出，事故較多，人員傷亡及財產(chǎn)損失巨大

危險化學(xué)品對運輸車輛要求較高，承運?；愤\輸車輛是流動的重大危險源，相比普通車輛更易發(fā)生事故，而且事故具有突發(fā)性、復(fù)雜性和更大危害性。因此，國家對?；分朴喠藝?yán)格的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸?shù)确矫娴姆梢?guī)定，實行安全許可制度，一旦發(fā)生事故，將會給國家和人民的生命財產(chǎn)造成極大損失。

（四）政府相關(guān)管理部門監(jiān)管不到位

國家對劇毒、爆炸等危險化學(xué)品采購實行許可審批制度，明確規(guī)定在未取得相應(yīng)許可的情況下不得購買、運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品。但一些生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸劇毒化、爆炸等危險學(xué)品的單位受利益驅(qū)動，逃避職能部門監(jiān)管，違法向未取得購買、運輸許可的單位銷售、發(fā)運劇毒、爆炸等危險化學(xué)品，造成源頭失控。

二、?；愤\輸事故原因分析

（一）?；愤\輸車輛帶病作業(yè)，車輛罐體、安全附件等存在問題或未定期檢驗造成的事故

危化品運輸車輛、罐體、安全附件等每年都要定期到相關(guān)部門去檢驗，檢驗合格后方可繼續(xù)使用。許多運輸單位不按照道路危險貨物運輸規(guī)定定期對車輛、罐體和安全附件進(jìn)行年檢或使用不正當(dāng)手段違規(guī)通過年檢，因貪圖便宜，使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的車輛運輸危險化學(xué)品，從不正規(guī)的單位購買罐體和安全附件，且運輸車輛上未配備相應(yīng)的消防器材，致使在運輸途中造成事故。

（二）管理人員、駕駛員、押運員不負(fù)責(zé)任或安全意識淡薄造成的事故

在?；愤\輸途中，由于人員造成的事故占全年?；愤\輸事故中的相當(dāng)一部分。企業(yè)管理人員對駕駛員和押運員安全教育不到位，安全意識淡薄，在運輸途中盲目自大、思想麻痹。運輸業(yè)主違章指揮駕駛員超載運輸，駕駛員明知道違反規(guī)定，卻依然行事；有的運輸公司未配押運員，駕駛員一人運輸危化品上路，疲勞駕駛、不按運輸線路行駛將危化品車輛停放在人口密集的地方或發(fā)生意外事故時反應(yīng)遲鈍等都將造成嚴(yán)重后果。

（三）?；愤\輸過程中碰到自然災(zāi)害造成的事故

由于近幾年我國的自然災(zāi)害較多，雪災(zāi)、干旱、地震、泥石流等時有發(fā)生，在危化品運輸途中，遇見惡劣的天氣，引發(fā)?；沸孤?，造成事故。

三、?；愤\輸事故的防范

（一）進(jìn)一步提高對危險化學(xué)品安全管理的認(rèn)識

通過加大對危險化學(xué)品相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳力度，以及對事故發(fā)生原因分析和責(zé)任追究情況的宣傳教育，引導(dǎo)有關(guān)管理部門、危險化學(xué)品生產(chǎn)和運輸企業(yè)、從業(yè)人員及社會有關(guān)方面，進(jìn)一步增強(qiáng)做好危險化學(xué)品安全管理的責(zé)任感和緊迫感。引導(dǎo)危險化學(xué)品運輸企業(yè)加快組織結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整，走集團(tuán)化、規(guī)模化運輸經(jīng)營的路子，不斷提高運輸企業(yè)安全管理水平以及本質(zhì)安全度，督促危險化學(xué)品運輸企業(yè)建立健全安全管理組織和保障機(jī)制，切實完善和落實好各項管理制度。

（二）強(qiáng)化對從業(yè)人員特別是駕駛員、押運員的教育和管理

搞好危險化學(xué)品運輸安全關(guān)鍵在駕駛員和押運員。危險化學(xué)品運輸企業(yè)要在建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)實際，制定、完善操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案并定期演練。要使從業(yè)人員特別是駕駛員、押運員了解所運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的理化性質(zhì)和應(yīng)急措施及注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數(shù)等。

（三）加大危險化學(xué)品運輸?shù)脑搭^管理

一是有關(guān)部門針對一些地方普遍存在的違法配載問題，要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，明確生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任，并加大處罰力度；二是危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人要認(rèn)真學(xué)習(xí)危險化學(xué)品管理的法律法規(guī)，增強(qiáng)安全意識，自覺把好運輸源頭關(guān)；三是建立危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)與危險化學(xué)品運輸企業(yè)聯(lián)席會議制度，促進(jìn)信息聯(lián)系與溝通，使生產(chǎn)企業(yè)和運輸企業(yè)之間建立起良好的合作關(guān)系；四是要加強(qiáng)危險化學(xué)品集散地的監(jiān)督檢查，取締違法運輸行為。

（四）加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高防范意識

大力宣傳劇毒、爆炸等危險化學(xué)品安全管理的法律法規(guī)、有關(guān)安全常識以及典型案例，增強(qiáng)群眾的安全意識和防范能力。建立監(jiān)督舉報獎勵機(jī)制，形成強(qiáng)有力的安全防范監(jiān)督屏障。強(qiáng)化信息主導(dǎo)監(jiān)管的意識，暢通信息渠道，延伸信息觸角，拓展信息層次，加強(qiáng)信息研判，不斷提高劇毒、爆炸等危險化學(xué)品安全管理工作的整體效能。

（五）加強(qiáng)管理部門之間的聯(lián)手與合作

要加強(qiáng)管理部門之間的信息溝通與交流，共同制定措施，實行整體聯(lián)動，形成管理合力。公安、交通部門要加強(qiáng)道路稽查，依法查處無資質(zhì)運輸、無證上崗、“三超一?！钡冗`法違章行為，整頓好危險化學(xué)品運輸?shù)氖袌鲋刃颍还?、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、交通等部門要加強(qiáng)對車輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)督檢查，依法打擊目}法生產(chǎn)、改裝車輛和買賣出廠合格證件等違法行為，整頓好危險化學(xué)品運輸車輛的生產(chǎn)秩序。

隨著工業(yè)的發(fā)展，危險化學(xué)品的需求越來越大。我們只有從根源上查找問題，發(fā)現(xiàn)問題，才能徹底有效地解決問題。通過不斷地完善各項工作和制度，加強(qiáng)危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全管理，引導(dǎo)危險化學(xué)品運輸企業(yè)走規(guī)范化、合理化的運營道路，抑制危險化學(xué)品運輸事故的發(fā)生，使我國的危險化學(xué)品運輸步入安全、規(guī)范的道路。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙慶賢.邵輝編著.《危險化學(xué)品安全管理》 2007.第一版3次.中國石化出版社.