桂花的詩句精選(九篇)

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第1篇：桂花的詩句范文

麝炷騰清燎，鮫紗覆綠蒙。

宮妝臨曉日，錦段落東風(fēng)。

無力春煙里，多愁暮雨中。

不知何事意，深淺兩般紅。

芳樹(唐 - 李叔卿 )

春看玫瑰樹，西鄰即宋家。

門深重暗葉，墻近度飛花。

影拂桃陰淺，香傳李徑斜。

靚妝愁日暮，流涕向窗紗。

相和歌辭·宮怨(唐 - 長孫佐輔 )

窗前好樹名玫瑰，去年花落今年開。

無情春*尚識返，君心忽斷何時來。

憶昔妝成候仙仗，宮瑣玲瓏日新上。

拊心卻笑西子顰，掩鼻誰憂鄭姬謗。

草染文章衣下履，花粘甲乙床前帳。

三千玉貌休自夸，十二金釵獨(dú)相向。

盛衰傾奪欲何如，嬌愛翻悲逐佞諛。

重遠(yuǎn)豈能慚沼鵠，棄前方見泣船魚。

看籠不記熏龍腦，詠扇空曾禿鼠須。

始意類蘿新托柏，終傷如薺卻甘荼。

深院獨(dú)開還獨(dú)閉，鸚鵡驚飛苔覆地。

滿箱舊賜前日衣，漬枕新垂夜來淚。

痕多開鏡照還悲，綠髻青蛾尚未衰。

莫道新縑長絕比，猶逢故劍會相追。

春詞(唐 - 李建勛 )

日高閑步下堂階，細(xì)草春莎沒繡鞋。

折得玫瑰花一朵，憑君簪向鳳凰釵

玫瑰(唐 - 唐彥謙 )

麝炷騰清燎，鮫紗覆綠蒙。

宮妝臨曉日，錦段落東風(fēng)。

無力春煙里，多愁暮雨中。

不知何事意，深淺兩般紅。

司直巡官無諸移到玫瑰花(唐 - 徐夤 )

芳菲移自越王臺，最似薔薇好并栽。

秾艷盡憐勝彩繪，嘉名誰贈作玫瑰。

春藏錦繡風(fēng)吹拆，天染瓊瑤日照開。

為報(bào)朱衣早邀客，莫教零落委蒼苔。

和李員外與舍人詠玫瑰花寄徐侍郎(唐 - 司空曙 )

仙吏紫薇郎，奇花共玩芳。

攢星排綠蒂，照眼發(fā)紅光。

暗妒翻階藥，遙連直署香。

游枝蜂繞易，礙刺鳥銜妨。

露濕凝衣粉，風(fēng)吹散蕊黃。

蒙蘢珠樹合，煥爛錦屏張。

留客勝看竹，思人比愛棠。

如傳采蘋詠，遠(yuǎn)思滿瀟湘。

奉和李舍人昆季詠玫瑰花寄贈徐侍郎(唐 - 盧綸 )

獨(dú)鶴寄煙霜，雙鸞思晚芳。

舊陰依謝宅，新艷出蕭墻。

蝶散搖輕露，鶯銜入夕陽。

雨朝勝濯錦，風(fēng)夜劇焚香。

斷日千層艷，孤霞一片光。

密來驚葉少，動處覺枝長。

第2篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃 空間布局 調(diào)整優(yōu)化

中圖分類號：F292

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914(2011)03-289-02

一、我國城市空間增長存在的突出問題

1．我國城市空間蔓延增長的問題開始顯現(xiàn)。改革開放以來，我國城市數(shù)量、人口規(guī)模以及用地規(guī)模有了迅猛的增長。城市活動從主要集中在城市中心商務(wù)區(qū)，擴(kuò)散到城市郊區(qū)；城市形態(tài)呈現(xiàn)出低密度、區(qū)域功能單一和依賴汽車交通的完全不同于傳統(tǒng)城市結(jié)構(gòu)的格局。一般來說。當(dāng)城市用地規(guī)模增加的速度超出人口規(guī)模增加的速度時，就稱之城市存在蔓延現(xiàn)象。

通常情況下，用城市用地規(guī)模增長彈性系數(shù)(即城市用地增長率與城市人口增長率之比)來說明城市化過程中人口增長與建設(shè)用地增長的關(guān)系，合理限度一般為1.12。2001年全國城市建成區(qū)面積2.40萬平方公里，2007年則擴(kuò)展到3.55萬平方公里，其中41個特大城市的城市用地規(guī)模增長彈性系數(shù)達(dá)2.28，超過了合理限度1.12的一倍以上，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期美國1.58、印度1.62與南美1.25的水平。另據(jù)我國664個城市統(tǒng)計(jì)，2005年城市居民人均用地面積133平方米，比國家規(guī)定最高限額超出33平方米。這表明，在我圜城市化過程中，存在著土地資源浪費(fèi)、土地資源利用效率低的問題。

2．土地的承載壓力加大，耕地面積不斷減少。從我國建設(shè)占用耕地資源數(shù)量來看，據(jù)國土資源部門統(tǒng)計(jì)，1996-2006年我國城市化水平提高了19.38個百分點(diǎn)。同期建設(shè)占用耕地增加351.6萬公頃(不包括1996年建設(shè)占用耕地?cái)?shù)量)，占全部耕地減少量的19.1％，年均建設(shè)占用耕地17.58萬公頃。如果按建設(shè)用地以上述比例與速度增長進(jìn)行推算，那么，今后城市化每增加一個百分點(diǎn)，城市建設(shè)將增占用耕地約19萬公頃，耕地面積將減少40萬公頃。到2020年，全國耕地將進(jìn)一步減少約900萬公頃。即耕地面積將減少到16.92億畝，與我國到2020年保有耕地18億畝的目標(biāo)相差1.08億畝，耕地資源保護(hù)形勢極為嚴(yán)峻。

此外。我國城市化發(fā)展的區(qū)域不平衡直接導(dǎo)致對耕地占用的地區(qū)差異。而全國中、高產(chǎn)耕地的分布地區(qū)。正是城市化水平較高和經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)。以長三角、珠三角和京津冀為中心的東部沿海地區(qū)以及湖北、安徽等中部省份．既是全國優(yōu)質(zhì)耕地分布比較集中的區(qū)域，也是城市化發(fā)展比較快的地區(qū)，其城市化建設(shè)占用耕地的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平，這些地區(qū)城市規(guī)模外延式的擴(kuò)張，以及小城市數(shù)量的大量增加與粗放式發(fā)展，占用了大量城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊的優(yōu)質(zhì)耕地，從而導(dǎo)致耕地質(zhì)量下降。甚至永久性失去耕作價(jià)值。

3．城市交通結(jié)構(gòu)不合理，交通擁堵問題突出。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長．我國城市汽車保有量大幅度增長。北京、深圳、成都、杭州等大城市，以家庭轎車為主要特征的汽車增長迅速，年增長率都在20％以上，私人汽車1985年全國才28.5萬輛，至2002年為969萬輛。從2003年起，我國私人汽車擁有量加速增長，2007年全國私人汽車保有量達(dá)2876萬輛，民用汽車保有量達(dá)4358萬輛。如溫州市(含縣、市、區(qū))2010年新增私人汽車15.19萬輛，平均10個人擁有1輛汽車。而其中大多數(shù)的車都在城市行駛。而我國城市公交分擔(dān)率平均不足10％，特大城市也只有20％左右，遠(yuǎn)低于日本、西歐、南美國家40％-60％的水平。公交運(yùn)行速度也很低，平均只有10公里川、時，已低于自行車的12公里，小時和小汽車的20公里/小時。

我國城市交通本來就存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，投資比例低；道路等級結(jié)構(gòu)混亂，功能不清；公共交通體系落后；道路建設(shè)與土地開發(fā)利用脫節(jié)等問題，城市蔓延不但沒有緩解原有的交通問題．反而使矛盾深化。由于地方政府對新增的土地開發(fā)缺乏有力的控制和正確的引導(dǎo)，房地產(chǎn)商乘虛而人，土地利用單一化和公共交通設(shè)施的缺乏。使人們對私人小汽車產(chǎn)生依賴性。私人小汽車的迅速發(fā)展進(jìn)一步排擠公共交通，大量道路資源被占用，城市道路利用率低下，道路擁堵問題十分突出。

4．城市空間結(jié)構(gòu)的不合理降低了城市的功能。盡管目前我國部分大城市已出現(xiàn)多中心發(fā)展的趨勢，但城市中心區(qū)的擴(kuò)張還只能局限于近郊區(qū)。通路不便嚴(yán)重影響著人口、工商業(yè)、和社會活動向遠(yuǎn)郊區(qū)有秩序地?cái)U(kuò)散。更多的人不得不居住在日益擁擠的城市中心區(qū)及近郊區(qū)，建城區(qū)的擴(kuò)張更多地以攤大餅方式，以城市中心區(qū)為圓心，向近郊區(qū)平面蔓延。以北京為例，攤大餅式的城市空間格局使北京中心城區(qū)承載能力接近飽和，而郊區(qū)發(fā)展水平相對較低，限制了北京綜合承載能力的提升。東京、倫敦等國際大都市通過向“多中心”空間格局的演變，促進(jìn)了城郊一體化發(fā)展，城市綜合承載能力大為提升。北京城市面積是東京的7.5倍、倫敦的10.4倍(即使剔除山區(qū)面積，北京平原面積依然是東京總面積的2.9倍，倫敦總面積的4倍)，北京常住人口是東京的1.3倍、倫敦的2.2倍，但經(jīng)濟(jì)總量與這兩個城市差距較大。普華永道的研究顯示，按照購買力評價(jià)計(jì)算。北京2005年的GDP總量只有東京的8.3％、倫敦的22％。由于北京城市功能過度集中子中心城區(qū)，給交通組織帶來極大壓力。特別是北京地鐵發(fā)展相對同類城市滯后。因此中心城區(qū)的交通擁堵要比東京、倫敦突出得多。

二、我國城市可持續(xù)發(fā)展的幾個重要問題

1．精明增長：控制城市的無序蔓延。目前我國已經(jīng)進(jìn)入城市化加速期，城市化蔓延已經(jīng)成為我國城市化過程中較為突出的問題。從改革開放、特別是20世紀(jì)90年代以來，許多城市空間通過開發(fā)區(qū)、交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市園林及房地產(chǎn)開發(fā)不斷擴(kuò)張。如果說發(fā)達(dá)國家城市還能勉強(qiáng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的話，那是因?yàn)樗麄兡軌驗(yàn)槌鞘械牡兔芏嚷犹峁┐罅康耐恋?，而我國人均耕地?fù)碛兴降?，而且空間分布不均，沿用現(xiàn)行城市空間擴(kuò)展模式不僅城市會走入困境．而且城市大量占用土地?fù)p害農(nóng)業(yè)發(fā)展。長此以往，將造成我國城市和農(nóng)村的雙重不可持續(xù)發(fā)展。

精明增長的核心內(nèi)容是用足城市存量空間，減少盲目擴(kuò)張；加強(qiáng)對現(xiàn)有社區(qū)的重建，重新開發(fā)廢棄、污染工業(yè)用地，以節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)成本；城市建設(shè)相對集中，密集組團(tuán)，生活和就業(yè)單元盡量拉近距離，減少基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建設(shè)和使用成本。具體到土地而言，就是加強(qiáng)利用土地規(guī)劃，確定城市發(fā)展邊界，提高城區(qū)建筑密度，對城區(qū)內(nèi)部的閑置土地進(jìn)行整理與置換。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有城區(qū)土地的優(yōu)化配置與利用效率的最大化、集約化。因此，精明增長的城市發(fā)展模式能綜合體現(xiàn)節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材為目標(biāo)的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會發(fā)展目標(biāo)，是以大自然、生態(tài)環(huán)境最小干擾的城市化空間模式，是著眼于區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展模式。精明增長作為一種與市場機(jī)制相對應(yīng)的政府宏觀調(diào)控職能，是要通過法律、財(cái)政、金融、稅收等手段對城市開發(fā)和城市土地利用的過程與

模式進(jìn)行管理。特別強(qiáng)調(diào)環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)對現(xiàn)有社區(qū)的改造和對現(xiàn)有設(shè)施的利用，強(qiáng)調(diào)生活品質(zhì)與發(fā)展的聯(lián)系，提倡一種較為緊湊、集中、高效的發(fā)展模式。這將有利于控制我國城市的無序擴(kuò)張，提高城市土地利用效率，促進(jìn)城市、郊區(qū)和城鎮(zhèn)的繁榮。

2．緊湊型城市：土地利用的集約模式。與西方很多國家不同，我國的城市化面臨巨大的人口、資源和環(huán)境壓力，有限的環(huán)境容量不允許我國走與美國一樣分散布局的城市化道路，不能像美國那樣建設(shè)眾多低密度的城鎮(zhèn)和居住區(qū)，過多地建設(shè)別墅和連體別墅，去追求田野別墅的自然舒適。我國必須珍視有限的土地資源，城市規(guī)模的擴(kuò)張要以節(jié)約用地、集約發(fā)展為前提，盡可能集中連片，內(nèi)涵擴(kuò)張，必須限制城市布局過度擴(kuò)散和城市郊區(qū)化，要追求符合自身發(fā)展實(shí)際、具有地區(qū)特色的城市化，要盡可能地在節(jié)約資源的基礎(chǔ)上提高城市的現(xiàn)代化水平和人民的生活質(zhì)量，不能在人口高密度、低工資水平地區(qū)追求城市生活的舒適。因此，城市居民未來的生活道路應(yīng)是一條低消耗、高生活質(zhì)量的道路。不能過多地建設(shè)大戶型住宅，要限制每戶住房的面積，城市居住區(qū)必須具有較高的容積率，人口和建筑的高密度可確?；A(chǔ)設(shè)施利用的高效率。

緊湊型城市的土地利用并非開發(fā)強(qiáng)度越高越好。比如，由于城市開發(fā)強(qiáng)度過大．導(dǎo)致交通擁擠、空間環(huán)境質(zhì)量下降、城市綠色開放空間不足、空氣污染嚴(yán)重以及生態(tài)環(huán)境惡化等問題。面對緊湊型模式的局限性以及地區(qū)可持續(xù)發(fā)展能力的爭論，可以用“混合利用”的方式來應(yīng)對緊湊型城市所表現(xiàn)出來的負(fù)面影響，包括城市內(nèi)部將各種活動的綜合。包括服務(wù)活動、工業(yè)活動以及娛樂體閑活動等，高密度的混合使用使工作和家庭之間的交通出行減少，有效地減少對環(huán)境的污染和能源的消耗。

從不同區(qū)域的土地利用情況來看，在經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，如我國東部沿海地區(qū)和中部地區(qū)的較發(fā)達(dá)地區(qū)，大城市、特大城市，地區(qū)城鎮(zhèn)分布較為密集，在區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)中，非農(nóng)業(yè)建設(shè)用地占據(jù)較大的比例，耕地急劇減少。很多地區(qū)已經(jīng)意識到區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)的失衡，開始重新編制城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市群規(guī)劃以及大都市區(qū)規(guī)劃，探索科學(xué)引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間集聚擴(kuò)散的途徑，并著手制定措施來調(diào)控區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展結(jié)構(gòu)。試圖達(dá)到調(diào)控區(qū)域土地結(jié)構(gòu)的目的。在我國中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)村人口眾多，中小城市、小城鎮(zhèn)數(shù)量較多，規(guī)模效益不夠突出。但多數(shù)小城市、小城鎮(zhèn)土地浪費(fèi)問題嚴(yán)重，用地指標(biāo)較高，土地開發(fā)盲目性較大。對這種類型區(qū)域城鎮(zhèn)體系的空間發(fā)展，不宜均衡發(fā)展，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展基礎(chǔ)條件較好、區(qū)域影響力較強(qiáng)的地區(qū)及其城鎮(zhèn)，培育以縣城為依托的縣域中心鎮(zhèn)，在合理的城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的土地利用結(jié)構(gòu)。

3．城市交通：公共交通與私人交通的平衡。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，我國汽車數(shù)最正在一路攀升。北京、深圳、成都、杭州等大城市，以家庭轎車為主要特征的汽車增長速度。年增長率都在20％以上，私人轎車已經(jīng)不是過去意義上的財(cái)富、地位的象征，而是成為相當(dāng)一批普通百姓的代步工具，使更多的人體會到了“汽車文明”帶來的方便、舒適、快捷。但隨著轎車數(shù)量的快速增加，交通擁堵、空氣污染、燃油緊缺等負(fù)面效應(yīng)也逐步呈現(xiàn)并有加速惡化的趨勢。

在這種形勢下，如果不采取有力的措施鼓勵、支持公共交通的發(fā)展，則在速度、靈活性等方面都劣于轎車的公共交通工具，就可能成為馬路上的“弱勢群體”，變得更加笨拙和不便，由此也就更加促成人們對私人交通的依賴。長此以往惡性循環(huán)，將使整體交通環(huán)境惡化，城市空氣污染加劇。燃油價(jià)格繼續(xù)攀升，城市交通的綜合成本不斷提高，最終可能導(dǎo)致無人可以幸免其害的苦果。

因此，越是在所謂“汽車時代”里。越是應(yīng)該采取各種政策措施，扶持公共交通的發(fā)展。使公共交通逐漸變得更加方便、舒適、快捷，以引導(dǎo)公眾在公共交通和私人交通之間做出理性比較，主動選擇公共交通、節(jié)制使用私人轎車，力求在發(fā)展汽車工業(yè)、滿足部分市民擁有轎車的需求，與降低整體交通的綜合成本、滿足更大多數(shù)群眾出行方便之間，找到恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。

4．產(chǎn)業(yè)發(fā)展：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局的優(yōu)化調(diào)整。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整會引起城市功能的演變，從而對城市外部空間形態(tài)演化和內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的重組產(chǎn)生重大影響。從許多發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)化國家的實(shí)踐來看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律由第一產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)向第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)。再向第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的方向發(fā)展，城市空間結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)與之相應(yīng)的演變特征。在這一發(fā)展過程中。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化均為動態(tài)過程，兩者應(yīng)相互協(xié)調(diào)，共同優(yōu)化，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

在我國許多城市中，地方性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要機(jī)制，而忽略了市場機(jī)制。由于受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策影響。城市注重工業(yè)用地而忽略其生產(chǎn)服務(wù)功能方面的用地。各類土地用途結(jié)構(gòu)不合理，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的各種問題日益暴露，制約著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，優(yōu)化城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)成為必然的選擇。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主導(dǎo)方式由行政、計(jì)劃轉(zhuǎn)向市場機(jī)制的新時期，土地在追求利潤最大化，城市土地產(chǎn)出效率的提高，用地結(jié)構(gòu)逐步趨向合理化，從而使城市空間結(jié)構(gòu)得到不斷的優(yōu)化。

為實(shí)現(xiàn)城市土地資源的優(yōu)化配置．顯示城市土地資產(chǎn)價(jià)值．目前各地都在推進(jìn)企業(yè)退出老城區(qū)的工作。即所謂“騰籠換鳥”。這是影響土地區(qū)位選擇的聚集因素和分散因素發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在。在此過程中．應(yīng)當(dāng)注意以下幾個問題：一是企業(yè)搬遷后空出的城市土地，應(yīng)當(dāng)在總體規(guī)劃指導(dǎo)下，高起點(diǎn)地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)活動，同時避免國有土地資產(chǎn)大量流失，使城市土地資產(chǎn)價(jià)值能夠切實(shí)地投入到老城區(qū)的改造工作中；企業(yè)的搬遷應(yīng)當(dāng)與城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級工作同時運(yùn)作．以淘汰一批高耗能、高污染的企業(yè)，大力推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)區(qū)域的合理?布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的同時，改善城市環(huán)境，以對城市土地資源的優(yōu)化配置產(chǎn)生長遠(yuǎn)的影響應(yīng)；二是企業(yè)的搬遷要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)合理布局．做好新工業(yè)區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)工作。

第3篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞：局域網(wǎng)系統(tǒng)集成；快速交換以太網(wǎng)；虛擬局域網(wǎng)（VLAN）技術(shù)；波分復(fù)用技術(shù)

中圖分類號：TP393文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2011)24-5874-03

1 系統(tǒng)規(guī)劃

1.1 概述

宏揚(yáng)信息技術(shù)有限責(zé)任公司根據(jù)宏達(dá)公司所提出的需求，制定并提出了“宏達(dá)公司局域網(wǎng)系統(tǒng)集成方案”。

宏揚(yáng)信息技術(shù)有限責(zé)任公司所提出的方案是在充分利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和視訊等技術(shù)基礎(chǔ)上，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，建立起宏達(dá)公司的網(wǎng)絡(luò)，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分布實(shí)施”的原則，堅(jiān)持安全性、先進(jìn)性、可擴(kuò)充性和標(biāo)準(zhǔn)化，盡量采用先進(jìn)的、成熟的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多媒體視訊系統(tǒng)之間既相互結(jié)合,互為支持，同時又相互獨(dú)立，并且各系統(tǒng)中每一系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不受其它系統(tǒng)的制約和影響。

宏達(dá)公司內(nèi)部需建立一個以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的管理信息平臺，使MIS應(yīng)用、OA系統(tǒng)、財(cái)務(wù)軟件以及電子商務(wù)、視頻會議系統(tǒng)等能在這個平臺上順利運(yùn)作，接入Internet、母公司等外部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，借以提高辦公效率和質(zhì)量。

根據(jù)宏達(dá)公司的實(shí)際情況，如何保證系統(tǒng)的整體性，需要全盤考慮。我們采取“整體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施”的原則，并在技術(shù)上堅(jiān)持以下原則：

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用目前先進(jìn)的高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，滿足多信息傳輸及擴(kuò)展的需要。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：采用INTERNET/INTRANET方式，符合當(dāng)今的發(fā)展趨勢。

信息處理：采取工作流思想，充分發(fā)揮網(wǎng)上協(xié)同工作的優(yōu)越性。

1.2 現(xiàn)狀分析

湖南宏達(dá)公司現(xiàn)有新廠、老廠和生活區(qū)三塊。

生活區(qū)內(nèi)部已進(jìn)行了綜合布線，與新廠距離5公里，與老廠距離8公里；無專用電纜通道與另兩處相聯(lián)，與新廠有電信的通信電纜聯(lián)接，但無多余光芯。

老廠內(nèi)部也進(jìn)行了綜合布線，老廠離新廠10公里；與另兩處也無專用電纜通道，與新廠的通信通過微波進(jìn)行，有多余的2M微波通道。

新廠在基建時樓棟內(nèi)進(jìn)行了綜合布線，但樓棟之間未聯(lián)接。

整個網(wǎng)絡(luò)以新廠為中心，主機(jī)房放在新廠生產(chǎn)樓，機(jī)房建設(shè)在基建時已完成，機(jī)房電源從生產(chǎn)控制系統(tǒng)中的UPS系統(tǒng)接入，非?？煽俊?/p>

宏達(dá)還有一個直接接受管轄的母公司，距宏達(dá)公司80公里，平常的通信通過微波進(jìn)行，有多余的2M微波通道。

1.3 工程需求

1.3.1 新廠需求

新廠的主機(jī)房放在生產(chǎn)樓5樓，還有其它5棟房子需要聯(lián)接，分別是物資樓、行政樓、化學(xué)樓、燃料樓、檢修樓，主干需要達(dá)到1000M，100M到桌面，公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)該是暢通無阻的，為MIS管理和OA辦公提供完善的支持。

新廠作為整個網(wǎng)絡(luò)的中心，必須與老廠、生活區(qū)、母公司進(jìn)行互聯(lián)。

1.3.2 老廠、生活區(qū)需求

老廠、生活區(qū)需要跟新廠聯(lián)接，并能夠通過新廠訪問母公司。并且老廠與生活區(qū)之間能夠互訪。

1.4 設(shè)計(jì)原則

1.4.1 先進(jìn)性和標(biāo)準(zhǔn)性原則

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循國際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO、IEEE、ITU-T等制訂的標(biāo)準(zhǔn)）、國家標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，走標(biāo)準(zhǔn)化道路。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采用先進(jìn)的、成熟的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)思想和技術(shù)，確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先進(jìn)性。

1.4.2 可靠性和穩(wěn)定性原則

局域網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性主要是防止單個破損點(diǎn)，如某個設(shè)備或某條線路出現(xiàn)故障而對整個網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響。網(wǎng)絡(luò)可靠性主要取決于：

1) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如交換機(jī)、集線器、路由器的可靠性；

2) 網(wǎng)絡(luò)線路的可靠性；

3) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性；

4) 網(wǎng)絡(luò)通信接口的可靠性，如主機(jī)的網(wǎng)卡，通信端口的連接等；

5) 網(wǎng)絡(luò)通信軟件的可靠性。

1.4.3 安全性和保密性原則

網(wǎng)絡(luò)的安全性和保密性也是非常重要的，可從以下幾個方面加以保證：

1) 用戶身份鑒別、文件存取權(quán)限的控制；

2) 選用具有加密功能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以對流經(jīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密；

3) 采用防火墻、防黑客軟件和網(wǎng)管軟件可對某個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、某些通信線路、某個通信端口的入網(wǎng)權(quán)進(jìn)行管理；

4) 采用網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件對整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的病毒進(jìn)行防范；

5) 對于中心服務(wù)器要盡量做到雙備份、雙電源，布線時要注意地線的配備，以避免中心站點(diǎn)的破壞。

1.4.4 可擴(kuò)展性原則

選擇具有良好擴(kuò)展性和升級能力的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，設(shè)計(jì)出具有良好擴(kuò)展性的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，是保證整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性及升級能力的關(guān)鍵。具體應(yīng)從以下幾個方面考慮：

1) 選用具有良好開放性的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和平臺，易于擴(kuò)充，升級；

2) 網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)選用適合于多種媒體訪問技術(shù)和多種高層協(xié)議的系統(tǒng)；

3) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)合理，以備擴(kuò)充和升級。

1.4.5 可管理性原則

應(yīng)采用較好的網(wǎng)絡(luò)管理監(jiān)控系統(tǒng)，確保網(wǎng)絡(luò)的透明管理，并且能夠不斷地優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。

1.4.6 投資保護(hù)性原則

對原有的計(jì)算機(jī)設(shè)備、通信設(shè)備、線路、各種應(yīng)用軟件和資料都能有效地加以利用，充分保護(hù)原來的投資。

1.5 實(shí)施規(guī)劃

根據(jù)湖南省宏達(dá)公司的實(shí)際情況、以后的擴(kuò)展升級及安全的需要，為保證系統(tǒng)的整體性，宏揚(yáng)信息技術(shù)有限責(zé)任公司經(jīng)過全盤考慮。對該項(xiàng)目考慮采取整體設(shè)計(jì)、專人負(fù)責(zé)、精心施工的原則。把整個項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行細(xì)化。

1.6 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

把整個公司的信息點(diǎn)連接起來，同時要求采用先進(jìn)的基于標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供高速的數(shù)據(jù)通道。

網(wǎng)絡(luò)建成以后可以實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部所有信息點(diǎn)的文件交流和信息共享，為上層應(yīng)用建立一個安全、穩(wěn)定、高速的底層硬件平臺。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是其它管理系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以建設(shè)一個高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是十分重要的。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)采用以下幾點(diǎn)重要原則：

1) 采用快速交換式以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)公司網(wǎng)主干系統(tǒng)：快速交換以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)同樣遵循CSMA/CD協(xié)議，現(xiàn)有的100BaseT網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以相當(dāng)簡便地連接到快速交換以太網(wǎng)，保護(hù)用戶原有的投資。

2) 采用網(wǎng)絡(luò)管理軟件實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的性能和資源進(jìn)行監(jiān)控和管理：通過動態(tài)的調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)的流量，保證系統(tǒng)一直具有一個最佳的性能。

3) 網(wǎng)絡(luò)的安全與可管理：企業(yè)網(wǎng)絡(luò)對安全性的要求比較高，強(qiáng)調(diào)可管理性。由于公司網(wǎng)絡(luò)上用戶比較多，網(wǎng)絡(luò)病毒等不安全因素將成為一大隱患，以及連接Internet和母公司內(nèi)部網(wǎng)后，預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊或毀滅性破壞，所以在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時，應(yīng)對安全與管理方面有全面的解決方案。

4) 最佳的性能/價(jià)格比：雖然對該網(wǎng)絡(luò)的要求較高，但宏揚(yáng)信息技術(shù)有限責(zé)任公司會對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行多方選型，全方位比較，精心施工，所選的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品具有很好的性能價(jià)格比。

5) 與INTERNET連接：要求全公司都具有上Internet的功能。

1.7 系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)

1) 技術(shù)先進(jìn)，高速度、高性能

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建成以后，將是一全新的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，無舊設(shè)備的制約,可采用較先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使公司的應(yīng)用系統(tǒng)建立在高效的網(wǎng)絡(luò)平臺上。

2) 技術(shù)成熟，符合標(biāo)準(zhǔn)

在選擇先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的同時，注重該技術(shù)的成熟性，要求選擇的技術(shù)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，與主流廠商產(chǎn)品及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可互聯(lián)。這對于宏達(dá)公司日益開放和國際化的今天尤其重要。

3) 易擴(kuò)展、升級

由于計(jì)算機(jī)發(fā)展速度非?？?，企業(yè)在技術(shù)和設(shè)備上的更新也將是很頻繁的，但作為基礎(chǔ)架構(gòu)的公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，必須有一定的超前性及靈活的擴(kuò)展性。

2 網(wǎng)絡(luò)集成

2.1 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則

1) 先進(jìn)性：在性價(jià)比最優(yōu)的情況下滿足未來擴(kuò)展需要，保證網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性。

2) 實(shí)用性：系統(tǒng)是先進(jìn)的，更是實(shí)用的，即安裝、調(diào)試、使用方便、實(shí)用。

3) 擴(kuò)展性：網(wǎng)絡(luò)未來的升級方便簡單，同時保證現(xiàn)有投資。

2.2 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案

目前，建立高速局域網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)主要有三種：FDDI、ATM、快速以太網(wǎng)。

我們推薦采用技術(shù)成熟、維護(hù)簡單且具有價(jià)格優(yōu)勢的能滿足多媒體網(wǎng)絡(luò)需要的1000M快速交換以太網(wǎng)組建局域網(wǎng)。

該網(wǎng)絡(luò)為以超五類UTP為傳輸介質(zhì)的樹型網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器采用1000M光纖網(wǎng)卡，直接與主交換機(jī)互聯(lián)，或服務(wù)器采用100M網(wǎng)卡，可與任何交換機(jī)相連，網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP協(xié)議，便于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

快速交換以太網(wǎng)方案具有穩(wěn)定性高、造價(jià)低、保護(hù)原有投資等優(yōu)點(diǎn)。

2.3 網(wǎng)絡(luò)管理

2.3.1 網(wǎng)絡(luò)管理介紹

網(wǎng)絡(luò)管理是網(wǎng)絡(luò)高效、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠工作的保證，這是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)管理分為五部分：失效管理，性能管理，安全管理，記賬管理，配置管理。

失效管理：失效管理是對網(wǎng)絡(luò)問題、錯誤的查找和處理的過程。它包括發(fā)現(xiàn)問題、隔離問題、解決問題幾個方面。使用失效管理技術(shù)可以更快更容易地發(fā)現(xiàn)并解決問題。

性能管理：性能管理主要是指對網(wǎng)絡(luò)硬件，軟件及介質(zhì)的性能測量。主要的指標(biāo)包括整體的吞吐量、使用率和相應(yīng)時間。利用這些性能數(shù)據(jù)，管理人員就可以分析網(wǎng)絡(luò)瓶頸，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)帶寬，更好地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的性能，以滿足用戶的要求。

記賬管理：記賬管理記錄每個用戶及用戶對網(wǎng)絡(luò)資源的使用情況，使管理人員能及時調(diào)整資源分配，保證每個用戶的服務(wù)質(zhì)量，同時也禁止或允許某些用戶對特定資源的訪問。

安全管理：安全管理是對網(wǎng)絡(luò)信息訪問權(quán)限的控制過程。由于網(wǎng)絡(luò)上存在敏感數(shù)據(jù)，為了禁止非授權(quán)用戶對它們的訪問，就要對網(wǎng)絡(luò)上的用戶進(jìn)行一些訪問權(quán)限的設(shè)置，同時也要盡可能地發(fā)現(xiàn)某些“黑客”，以阻止對網(wǎng)絡(luò)資源的非法訪問及嘗試。

配置管理：網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置決定了網(wǎng)絡(luò)的行為，配置管理是查找和設(shè)置網(wǎng)絡(luò)中的重要設(shè)備的過程。對于一個大型網(wǎng)絡(luò)，可能包含很多相同的產(chǎn)品，比如同一型號的路由器，配置管理可以集中管理每個路由器的現(xiàn)有系統(tǒng)軟件，方便地進(jìn)行版本更新。

2.3.2 網(wǎng)管軟件

由于采用的是CISCO的產(chǎn)品，選擇的網(wǎng)管軟件是CISCO Works2000系列中的CON-SAS-CWSNM-1.X FOR WINDWOS。

2.3.3 網(wǎng)絡(luò)管理硬件平臺

隨著湖南宏達(dá)公司的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用越來越多，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理的需求也相應(yīng)增加，建議在生產(chǎn)樓5樓主機(jī)房增加1臺臺式機(jī)，作為固定網(wǎng)管，以管理全公司的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的增加及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增大，網(wǎng)絡(luò)故障發(fā)生的頻率相應(yīng)增多，故障的判斷及分析難度增加，建議增加一臺筆記本，形成移動網(wǎng)管，以便于調(diào)試、分析、故障排除。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 蕭文龍,陳怡如.最新Cisco Router使用教程[M].北京:中國鐵道出版社,2011.

第4篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時代；城市規(guī)劃；響應(yīng)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.23.099

隨著科技信息技術(shù)的發(fā)展，人們進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時代。在世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中，大規(guī)模的數(shù)據(jù)不斷產(chǎn)生，這些數(shù)據(jù)是無法用手工閱讀與分析的，大數(shù)據(jù)這個概念應(yīng)時而生。龐大的數(shù)據(jù)信息量，豐富的數(shù)據(jù)種類及快速地對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理是大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)如果被充分應(yīng)用于人們的工作和生活中，將有效提升人們工作生活的效率，在城市規(guī)劃工作中也需要能夠應(yīng)用大數(shù)據(jù)手段，創(chuàng)新工作思路和方式。大數(shù)據(jù)時代，城市規(guī)劃只有積極響應(yīng)，才能保障工作的高效率與高質(zhì)量。

1 大數(shù)據(jù)在城市規(guī)劃中的意義

1.1 大數(shù)據(jù)背景下進(jìn)行城市規(guī)劃符合時展的潮流

傳統(tǒng)的城市規(guī)劃形式單一，落后，城市規(guī)劃效果不理想，傳統(tǒng)的城市規(guī)劃沒有跟上時發(fā)展的潮流，落后于時代的需求。在傳統(tǒng)城市規(guī)劃中，技術(shù)手段較為單一，相關(guān)數(shù)據(jù)搜集不全面，數(shù)據(jù)信息分析工作不到位，對信息也不能進(jìn)行有效的處理和應(yīng)用，這對城市規(guī)劃工作產(chǎn)生了負(fù)面的影響，導(dǎo)致城市空間規(guī)劃不是很合理。這就制約了我國城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。但是，在大數(shù)據(jù)背景下如果能夠利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，進(jìn)行城市規(guī)劃，能夠收集整理海量的數(shù)據(jù)，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地分析和處理，就能夠優(yōu)化城市規(guī)劃流程，避免城市規(guī)劃中存在的問題，提升城市規(guī)劃的效果與質(zhì)量。大數(shù)據(jù)背景下進(jìn)行城市規(guī)劃是適應(yīng)時展潮流的。

1.2 大數(shù)據(jù)背景下進(jìn)行城市規(guī)劃能提升工作的效率

傳統(tǒng)城市規(guī)劃形式單一，手段落后，通常是通過人工操作的方式對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集、分析研究、處理的，這種工作方式效率不高，工作流程設(shè)計(jì)不合理，這種人工操作方式無法保障數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，用錯誤的信息指導(dǎo)城市空間規(guī)劃工作就會導(dǎo)致其規(guī)劃效果的不理想。另外，這種傳統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)收集的方式也加大了工作人員的工作量，增加了規(guī)劃者的工作負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致工作效率的低下。而在大數(shù)據(jù)時代，利用各種信息技術(shù)手段進(jìn)行海量數(shù)據(jù)信息的收集分析研究處理工作，能夠優(yōu)化工作流程，同時保障信息數(shù)據(jù)的豐富性和準(zhǔn)確性。以此信息數(shù)據(jù)為依托進(jìn)行城市的空間規(guī)劃，布局，就能保障規(guī)劃的質(zhì)量。大數(shù)據(jù)背景下進(jìn)行城市規(guī)劃把工作人員從繁重的工作中解放出來，使他們能夠做一些更有益的，能提升規(guī)劃質(zhì)量的工作，這對于提升城市規(guī)劃工作的效率，推動城市空間規(guī)劃工作的發(fā)展也具有積極的意義。

1.3 推動傳統(tǒng)城市規(guī)劃向大數(shù)據(jù)時代的轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)城市規(guī)劃是借助統(tǒng)計(jì)、問卷調(diào)查、對文獻(xiàn)進(jìn)行研究等方式開展工作的，這種工作方式落后，導(dǎo)致城市空間規(guī)劃布局不是很合理，造成了一些弊端。但在大數(shù)據(jù)時代，在城市規(guī)劃工作中可以利用信息技術(shù)等先進(jìn)的方式開展工作，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的分析處理就能對城市規(guī)劃工作做出指導(dǎo)，就能夠推動城市全面規(guī)劃工作的發(fā)展，并能夠?qū)⒊鞘幸?guī)劃的的效果圖全面展示出來。借助先進(jìn)的儀器設(shè)備，可以對城市空間進(jìn)行有效的規(guī)劃設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市規(guī)劃工作模式、規(guī)劃方式的轉(zhuǎn)變，推動傳統(tǒng)城市規(guī)劃向大數(shù)據(jù)時代的轉(zhuǎn)變。

2 大數(shù)據(jù)時代城市規(guī)劃的響應(yīng)

2.1 城市規(guī)劃編制的響應(yīng)

城市規(guī)劃編制工作是城市建設(shè)工作的開展的基礎(chǔ)，大數(shù)據(jù)背景下，可以以大量的數(shù)據(jù)為依據(jù)，對城市規(guī)劃編制進(jìn)行改革，已實(shí)現(xiàn)其最優(yōu)化發(fā)展。在大數(shù)據(jù)時代，城市規(guī)劃數(shù)據(jù)收集方式要發(fā)生變化，城市規(guī)劃編制的響應(yīng)速度也需要發(fā)生變化，要能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的城市規(guī)劃方式，改革城市規(guī)劃技術(shù)手段，以促進(jìn)城市建設(shè)工作的有效發(fā)展。在大數(shù)據(jù)背景下，城市規(guī)劃人員可以在有限的時間內(nèi)，搜集到大量可靠的信息，信息采集和數(shù)據(jù)處理工作更為快捷有效，通過可靠的數(shù)據(jù)信息，城市規(guī)劃者可以有效改變城市規(guī)劃編制，使這項(xiàng)工作更為合理科學(xué)。

2.2 城市規(guī)劃實(shí)施評價(jià)的響應(yīng)

第一，城市規(guī)劃關(guān)注點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)的城市規(guī)劃問題上，人們把關(guān)注點(diǎn)集中到如何使城市空間結(jié)構(gòu)更為合理，規(guī)劃者關(guān)注的是城市空間的有效規(guī)劃工作。而在大數(shù)據(jù)時代，城市規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)就會發(fā)生相應(yīng)的變化。在大數(shù)據(jù)時代，大量的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在個體居民之中，個體城市居民對城市規(guī)劃有了自己的認(rèn)識和要求。因此，作為城市規(guī)劃者在進(jìn)行城市規(guī)劃工作中，就不能單單考慮城市空間結(jié)構(gòu)布局問題。規(guī)劃者更多地需要通過大數(shù)據(jù)手段了解居民意愿，能夠根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)對城市規(guī)劃工作進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，這樣，才能有效推動城市規(guī)劃工作的發(fā)展，使城市規(guī)劃更接近民意。比如，在進(jìn)行城市規(guī)劃過程中，規(guī)劃者可以通過網(wǎng)絡(luò)手段，了解當(dāng)?shù)厝丝诤屯恋厥褂矛F(xiàn)狀，了解居民對城市規(guī)劃的意見和建議，以此數(shù)據(jù)資源指導(dǎo)城市規(guī)劃工作，以推動這項(xiàng)工作的發(fā)展。

第二，城市規(guī)劃實(shí)施過程發(fā)生轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃工作是先設(shè)計(jì)城市規(guī)劃方案，然后，方案經(jīng)過地方政府審批通過后開始實(shí)施，接著，各方面能夠根據(jù)相關(guān)要求開展建設(shè)工作。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃工作過程受到政府部門的主導(dǎo)。在經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展的背景下，這種規(guī)劃實(shí)施過程落實(shí)下來，需要耗費(fèi)大量的時間，這就導(dǎo)致城市規(guī)劃和建設(shè)工作滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)的需要。因此，在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時期，政府就需要優(yōu)化城市規(guī)劃過程，要能夠以動態(tài)城市規(guī)劃和建設(shè)方式滿足社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。在現(xiàn)階段，城市規(guī)劃實(shí)施過程要發(fā)生轉(zhuǎn)變，要能夠向動態(tài)化和彈性的過程轉(zhuǎn)變。

大數(shù)據(jù)時代，城市規(guī)劃過程要能夠積極發(fā)生轉(zhuǎn)變， 能夠從傳統(tǒng)的落后的規(guī)劃編制中解放出來，轉(zhuǎn)變成為一種全新的運(yùn)行模式。城市規(guī)劃要能夠?qū)崿F(xiàn)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)實(shí)施，采集數(shù)據(jù)信息、反饋信息、調(diào)整設(shè)計(jì)方案、實(shí)施規(guī)劃的統(tǒng)一，這個過程是完善的，能夠反映出城市規(guī)劃的科學(xué)性，能夠促進(jìn)城市建設(shè)中各種子系統(tǒng)的有效結(jié)合，相互促進(jìn)，促進(jìn)城市規(guī)劃工作的發(fā)展。

總之，隨著社會的發(fā)展，居民對居住的城市要求不斷提升，國家和政府要能夠通過努力，促進(jìn)城市的有效發(fā)展，滿足人們的生活居住的需求。在大數(shù)據(jù)時代，傳統(tǒng)的城市規(guī)劃模式已經(jīng)相當(dāng)落后，現(xiàn)階段，城市規(guī)劃者要能夠更快捷準(zhǔn)確地獲得相關(guān)資源信息，能夠不斷優(yōu)化城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)，能夠借助大數(shù)據(jù)，借助各種先進(jìn)的技術(shù)手段，完善城市規(guī)劃建設(shè)工作，以有效滿足人們的現(xiàn)實(shí)需要和城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦蕭，甄峰，熊麗芳，朱壽佳.大數(shù)據(jù)時代城市時空間行為研究方法[J].地理科學(xué)進(jìn)展，2013（09）.

第5篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞:住宅小區(qū);住宅建設(shè);住宅產(chǎn)業(yè)

在當(dāng)前社會,如何在兼顧開發(fā)商利益、環(huán)境效益、業(yè)主需求三者關(guān)系的基礎(chǔ)上為人們創(chuàng)造出“以人為本”的、體現(xiàn)居住區(qū)人性化與人文文化和諧統(tǒng)一宜居家園,是小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)者必須思考的問題。人們在選擇住宅時,不再單純地追求居住面積和適用的功能,而更多地考慮空間環(huán)境、人文環(huán)境、區(qū)域位置、物業(yè)管理、物資采購、交通等諸多因素,因此對小區(qū)總平面規(guī)劃的設(shè)計(jì)者提出了更高的要求。

1. 目前小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中普遍存在的問題

(1) 過分追求形式美,注重觀賞性,缺乏安全性、實(shí)用性和參與性。表現(xiàn)在注重視覺效果,而未重視真實(shí)空間的環(huán)境營造,理應(yīng)表現(xiàn)其人文關(guān)懷的“內(nèi)容美”未得到充分體現(xiàn)。如小區(qū)內(nèi)的大廣場,表面上很氣派,但因其空間尺度過大,容易形成缺乏人性的、曠散的消極空間,同時也帶來了業(yè)主生活私密性和安全感的缺乏;花壇和水池銳利的邊角周圍沒有護(hù)欄的水池成了威脅小區(qū)居民安全的潛在因素

(2) 是可預(yù)見性差、前瞻性不足,與小區(qū)未來發(fā)展不相適應(yīng)。為追求利益的最大化。規(guī)劃設(shè)計(jì)上只限于滿足當(dāng)前需要,而不考慮是否為來來發(fā)展留有足夠空問,致小區(qū)未來改造時遇到諸多問題。如未考慮停車位規(guī)劃或規(guī)劃不足給業(yè)主生活造成的不便。管線預(yù)留不到位導(dǎo)致未來改造中人力物力資源浪費(fèi)、智能化設(shè)計(jì)考慮不足導(dǎo)致小區(qū)包括安全防范、通訊網(wǎng)絡(luò)和物業(yè)管理等智能化系統(tǒng)建設(shè)落后于信息社會的高速發(fā)展等。

(3) 為強(qiáng)調(diào)小區(qū)亮點(diǎn)和賣點(diǎn),片面追求設(shè)計(jì)的“新、奇、特”,造成小區(qū)風(fēng)格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào),與城市整體形象相割裂。如為了能在眾多小區(qū)中“獨(dú)樹一幟”,在設(shè)計(jì)上追求建筑形體的標(biāo)新立異和布局結(jié)構(gòu)的變化多端,結(jié)果造成小區(qū)風(fēng)格和周圍環(huán)境不協(xié)調(diào),沒有融入到周圍整體環(huán)境當(dāng)中,也與城市整體形象格格不入。

2.住宅小區(qū)建設(shè)規(guī)劃存在問題的原因

(1)住宅建設(shè)還未擺脫粗放型生產(chǎn)方式，住宅產(chǎn)業(yè)的缺陷暴露明顯：主要表現(xiàn)概括為“一高三低”――能源消耗高, 物質(zhì)消耗低,生產(chǎn)率低,科技進(jìn)步對住宅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率低。能源消耗為發(fā)達(dá)國家的3-4倍,勞動生產(chǎn)率只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家1/5-1/6,科技進(jìn)步對住宅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率僅為31.4%,與發(fā)達(dá)國家的60%-80%相比還有很大差距。按照國際通行說法,科技進(jìn)步對產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)率超過50%才算是集約內(nèi)涵型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

(2)住宅技術(shù)的發(fā)展仍以單項(xiàng)技術(shù)推廣應(yīng)用為主,技術(shù)上缺乏有效的集成和整合,尚未形成完整系列的建筑體系。尤其是國外已比較通用的鋼結(jié)構(gòu)建筑住宅、木結(jié)構(gòu)住宅、裝配式住宅、混凝土砌塊等新型建筑體系缺乏相應(yīng)的配套技術(shù)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),推行起來難度較大,難以形成規(guī)模效益。

(3)住宅小區(qū)的工業(yè)化水平還比較低,尚未形成系列化、規(guī)?；a(chǎn)體系。住宅小區(qū)的配套性、通用性差、生產(chǎn)規(guī)模小,特別是規(guī)范住宅小區(qū)生產(chǎn)的模數(shù)協(xié)調(diào)工作滯后,阻礙了住宅標(biāo)準(zhǔn)化、通用化住宅小區(qū)體系的形成。

(4)推進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的工作機(jī)制尚不健全,缺乏統(tǒng)籌全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和有效的工作機(jī)制。除部分省、市外,不少地方還沒有建立開展住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的工作機(jī)制,缺乏具體的目標(biāo)、步驟和措施。住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的工作主要局限在住宅小區(qū)的示范、試點(diǎn)項(xiàng)目上,未能形成引導(dǎo)住宅發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條以及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化相適應(yīng)的成套技術(shù)體系。

3.住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)建議

住宅小區(qū)是城市的基本構(gòu)成。小區(qū)建設(shè)的水平好壞直接影響著居住環(huán)境的優(yōu)劣,而小區(qū)規(guī)劃又是小區(qū)建設(shè)的先行,是影響小區(qū)建設(shè)水平的重要環(huán)節(jié),因此,住宅小區(qū)環(huán)境的優(yōu)劣,首先取決于規(guī)劃方案的好壞。針對近年來城市居民對居住環(huán)境要求的日益提高。規(guī)劃設(shè)計(jì)出一批居住環(huán)境良好、社區(qū)功能完全具有當(dāng)?shù)靥厣母咚疁?zhǔn)的住宅小區(qū)對我們來說已經(jīng)成為一項(xiàng)亟待解決的問題。

(1)小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重人文環(huán)境。住宅小區(qū)是城市的組成部分,所以其規(guī)劃也應(yīng)當(dāng)因地制宜,結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史人文環(huán)境及居民的生活模式,使整個小區(qū)有機(jī)地融入到所在城市的大環(huán)境中。

(2)小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。生態(tài)環(huán)境是影響小區(qū)居住條件的關(guān)鍵因素,所以,在規(guī)劃設(shè)計(jì)時應(yīng)充分考慮地形、地貌和地物的特征,在盡可能不破壞建設(shè)基地原有的河流、山坡、樹木、綠地等地理?xiàng)l件的同時加以利用,創(chuàng)造出建筑與自然環(huán)境和諧一致、相互依存,富有當(dāng)?shù)靥厣木幼…h(huán)境來。

(3)小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重功能分區(qū)的組合。住宅小區(qū)的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四級。公共空間即居住小區(qū)的公共干道和集中綠地或游園,供居民共同使用。在公共空間的規(guī)劃上應(yīng)與小區(qū)內(nèi)的文化建筑、草坪、樹木、雕塑小品或城市公園、河流水系等結(jié)合在一起考慮,營造出一種舒適、優(yōu)雅的空間氛圍。半公共空間,是指公共性具有一定得限度的空間,作為住宅組團(tuán)內(nèi)的半公共空間是供居民共同使用的,它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方,是鄰里交往、游樂、休息的主要場所,也是緊急避難、疏散的有效空間,以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規(guī)劃上應(yīng)該注重分開各種組團(tuán)的不同組合方式來考慮,以保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢之間的院落空間,是居民就進(jìn)休息、活動和健身的場地,在設(shè)計(jì)上應(yīng)注重其設(shè)施的多樣性和完備性,把它規(guī)劃成為小區(qū)中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住宅底層庭院、樓層陽臺與室外露臺。底層庭院的設(shè)置使居民可以自由種植花草,增加庭院內(nèi)的景觀,又使居民有安全感。樓層上陽臺可以眺望、休息、種植花卉,形成垂直綠化的景色。

(4)小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重安全防衛(wèi)的設(shè)置。住宅小區(qū)的居住環(huán)境安全與否,是小區(qū)居民極其關(guān)心的問題,要創(chuàng)造一個安全的居民環(huán)境不僅要有科學(xué)的小區(qū)管理制度,而且在很大程度上也依賴于小區(qū)規(guī)劃的安全性,這其中涉及到居民的生理、心理安全和社會安全等因素。在住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮居民的有效防范能力。一是在小區(qū)和組團(tuán)的入口處設(shè)置明顯的標(biāo)志,使住宅小區(qū)具有較強(qiáng)的領(lǐng)域性和歸屬性。二是注重院落空間的強(qiáng)化,使居民之間既有充分了解和相互熟悉的機(jī)會,又可以使住戶視線能夠觸及到住宅入口,便于對陌生人進(jìn)行觀察、監(jiān)視。三是注重小區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的合理組織。在小區(qū)主干道的規(guī)劃設(shè)計(jì)中要做到“順而不穿,通而不暢”,減少交通環(huán)境的混雜,提高安全系數(shù),在小區(qū)級道路的規(guī)劃上盡量作曲型設(shè)計(jì),限制車輛穿行的速度,達(dá)到安全與降低噪音的目的。同時,規(guī)劃時應(yīng)盡量減少組團(tuán)的出入口,一般設(shè)置兩個即可,以便有效控制外來人任意穿行,從而起到安全防衛(wèi)的作用。

4結(jié)語

住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),即使是一幢建筑物也要研究總平面的設(shè)計(jì)問題。要將建筑設(shè)計(jì)做好,就必須處理好該建筑與地形、道路、綠化、相鄰建筑和周圍環(huán)境等之間的關(guān)系,這樣建筑設(shè)計(jì)師對人們的居住模式、居住心理和居住觀念才能有更深刻的了解,同時采用更人性化的設(shè)計(jì)理念和手法在小區(qū)特色的確定上作出變化,從而創(chuàng)造出一個高品質(zhì)、高效益的人居空間,實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境、住戶與開發(fā)商多方共贏的目的。

參考文獻(xiàn)

[1] 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50180-93)[S].

[2] 杜希洪.某住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)探討[J].建筑與規(guī)劃設(shè)計(jì),2008,(1).

第6篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞：與環(huán)境的結(jié)合流行趨勢

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前 言：

隨著生活水平的提高，人們對住宅空間設(shè)計(jì)要求也越來越高。現(xiàn)代住宅空間相對而言，可分為動態(tài)空間、靜態(tài)空間、流動空間、虛擬空間、共享空間等。當(dāng)然，從另一角度分又分為：外部空間和內(nèi)部空間。所謂的外部空間是指住宅排列組合與外部環(huán)境的結(jié)合所體現(xiàn)的氣氛和關(guān)系，而內(nèi)部空間則是指居室內(nèi)部的處理手法。動態(tài)空間、靜態(tài)空間、流動空間、虛擬空間、共享空間是融入其中的。

一、與環(huán)境的結(jié)合

如何使建筑與環(huán)境完美地結(jié)合，創(chuàng)造出中國古人所尋求的“天人合一”藝術(shù)境界，一直讓設(shè)計(jì)師們煞費(fèi)苦心。改革開放前，由于財(cái)力所限，一般住宅根本就無環(huán)境、綠化可言，設(shè)計(jì)中只注重房屋的戶型設(shè)計(jì)，不考慮外部空間。近年來，小區(qū)環(huán)境綠化逐漸被建筑師所認(rèn)識，并逐漸成為住宅中最重要的元素之一，它已由以往割裂住宅實(shí)體與小區(qū)環(huán)境的設(shè)計(jì)方法轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的整體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。

外部空間環(huán)境營造的立體化、復(fù)合化。運(yùn)用了“挖、填、堆”等傳統(tǒng)的造園手法，力求在豎向上有層次、有變化，并且盡可能地利用地形本身的高差避免環(huán)境設(shè)計(jì)平面化、圖紙化。“復(fù)合化”則是近幾年來很多明星樓盤提出的新概念。多種功能的復(fù)合，增加了小區(qū)環(huán)境視覺上的興奮點(diǎn)，比如在小區(qū)中將退讓紅線部分做成小型滑草場，在假山設(shè)計(jì)中引入探險(xiǎn)谷的構(gòu)思等，把旅游與居住兩大概念較好地結(jié)合起來。

植物布置與搭配多元化。在植物的布置與搭配中充分運(yùn)用中國園林中“借景”手法，除充分利用周邊的自然環(huán)境，也在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造出逼真的人工景觀，使業(yè)主從各個角度都能欣賞到小區(qū)的優(yōu)美環(huán)境，有較好的視覺效果。

過渡綠化空間模式這種模式尤其適用于裙房是商場而主樓是住宅樓的建筑，在裙房屋面布置大面積的公共綠地，設(shè)有一個總的住宅入口，大廳內(nèi)有集中的電梯將人引導(dǎo)到裙房屋面架空層，在架空層各單元均有各自入口。這樣既解決了人流問題，又補(bǔ)充了小區(qū)綠地的不足，這是當(dāng)容積率較高時處理綠化與住宅關(guān)系的較好方法。

二、住宅流行趨勢

隨著人們住房消費(fèi)水準(zhǔn)的迅速提高，住宅環(huán)境設(shè)計(jì)的作用日益突出，住宅設(shè)計(jì)已不僅停留在美化生活、滿足觀賞的層面上，而是更多的考慮人的各種細(xì)致需求，并以此為出發(fā)點(diǎn)，變靜態(tài)的、封閉的環(huán)境為積極的、開放的環(huán)境，為人提供服務(wù)，并引導(dǎo)人開始一種新的生活方式，這是住宅設(shè)計(jì)與環(huán)境設(shè)計(jì)的趨勢。

1.人車分流步行社區(qū)

考慮到車輛對于小區(qū)的空氣、噪音污染，以及對于住戶尤其是老人和孩子安全的威脅，及對綠地空間的侵占和小區(qū)景觀的影響，人車分流正成為方興未艾的設(shè)計(jì)。

“人車分流”可以通過三種方式實(shí)現(xiàn)：一種是通過地磚顏色將人道與車道分開，這種方式不僅沒有節(jié)省地面面積，而且人的活動空間還受到了限制；另一種是在地面上采用車道環(huán)社區(qū)的設(shè)計(jì)，這雖然保證了安全性，但也在很大程度上浪費(fèi)了地面面積，且噪音、污染問題并未得到解決，駕 車人停車后回家也不方便；第三種方式比較可取。社區(qū)拒絕所有汽車進(jìn)入，車輛必須從專用出入口直接出入地下車庫。停車后，業(yè)主可就近搭乘 設(shè)在車庫內(nèi)的若干電梯直達(dá)戶門。

2.層高二米九

層高是指相鄰上下兩層房間樓板到樓板的高度差。80年代在制定住宅設(shè)計(jì)“七五”規(guī)劃時，為了能降低工程造價(jià)，滿足更多居民的住房需求， 國家對層高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整――從3米層高減為2.7米。減掉樓板 厚度10―15厘米。這樣，普通住宅的凈高多在2.5米上下，加吊頂、鋪木地板后差不多正是2.3米、2.4米。

隨著住房單元面積的增加，過去五六平方米客廳時采用的2.7米 層高顯然與數(shù)十平方米的大客廳不合比例，且讓人易產(chǎn)生壓抑感，限制了裝修的創(chuàng)造空間。這樣，有經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)商就采用了迎合潮流的2.9米 層高設(shè)計(jì)，對延用數(shù)十年的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了突破。

3.觀景外飄窗

觀景窗不僅可以為室內(nèi)爭取到更多的自然光線，更重要是在于它擴(kuò)大了人的視野，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)外空間的交流。 因北方的氣候冬天冷、夏天熱、灰塵大，陽臺的利用率并不是很高。最好將觀景陽臺內(nèi)置，改作觀景窗?？蛻糍I到了實(shí)實(shí)在在的使用面積，觀景窗的高度、寬度與普通窗戶相比，都大大增加，有的甚至占到一面墻。市場上很多觀景窗都被設(shè)計(jì)成凸窗，也稱外飄窗，原本與墻面在一個平面上的窗體向外凸出呈梯形，一方 面房間可以獲得更多的日照時間，另外房子外立面也得到了豐富。

4.住宅設(shè)大堂

從建筑學(xué)的角度講，大堂的最初形態(tài)是門廳，是從樓外到家的一個過渡空間，承擔(dān)著為住戶等待電梯預(yù)留空間、供人流集散的任務(wù)。大堂的應(yīng)用最初還多屬于酒店、寫字樓及高檔公寓，近期很多住宅樓宇引入大堂， 是迅速發(fā)展的市場對住宅設(shè)計(jì)水準(zhǔn)提出的新要求，可以充分展現(xiàn)住宅品質(zhì)。

第7篇：桂花的詩句范文

關(guān)鍵詞：宜居 廣州 交通規(guī)劃

1996年聯(lián)合國第二次人居大會提出了城市應(yīng)當(dāng)是適宜居住的人類居住地的概念，此概念一經(jīng)提出就在國際社會形成了廣泛共識。2005年1月，國務(wù)院批復(fù)了《北京城市總體規(guī)劃(2004-2020年)》，引起了我國對建設(shè)“宜居城市”的集體關(guān)注。2007年5月，中國《宜居城市科學(xué)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》正式，其主要內(nèi)容包括社會文明、經(jīng)濟(jì)富裕、環(huán)境優(yōu)美、資源承載、生活便宜、公共安全六個方面，是我國建設(shè)宜居城市的導(dǎo)向性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

廣州市繼2000年提出的“適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展、又適宜居住生活的山水型生態(tài)城市”城市發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)后，于2008年提出力爭打造首善之區(qū) 建設(shè)以人為本宜居城市的目標(biāo)。近年來，廣州在宜居城市規(guī)劃與建設(shè)方面取得的進(jìn)展有目共睹，但在交通方面有些問題還比較突出，如主城區(qū)內(nèi)多處地方出行經(jīng)常通擁擠現(xiàn)象，軌道交通與常規(guī)公交通沒有良好銜接，慢行系統(tǒng)建設(shè)不足等。這些問題表明廣州離 “宜居城市”目標(biāo)還存在一定的差距。

本文基于廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃編制技術(shù)研究項(xiàng)目，以宜居為視角，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，從城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)框架體系方面著手，對廣州交通規(guī)劃提出優(yōu)化建議。

一、國內(nèi)外宜居城市的交通發(fā)展模式

1、便捷高效的公共交通服務(wù)

在東京都市圈，四通八達(dá)的軌道交通是交通系統(tǒng)中最核心的部分。軌道線長達(dá)2200 多公里的，公共交通覆蓋率高，每天有超過550 萬的通勤人員早上乘坐地鐵到達(dá)市中心。同時，交通換乘也方便。地鐵換乘中心往往是幾條地鐵與干線鐵路、市郊鐵路的換乘中心，同時還用地下通道把公共汽車站、出租汽車站、地下停車場以及商店、銀行、地下商業(yè)街等聯(lián)絡(luò)在一起，形成地下、地面和地上立體換乘中心。

新加坡在交通發(fā)展中，采取了以大容量快速交通帶動衛(wèi)星新城開發(fā)建設(shè)和城市規(guī)劃策略，尤其重視通過樞紐站點(diǎn)對交通實(shí)施進(jìn)行有效組織。在城市副中心、大型組屋區(qū)、地鐵交匯點(diǎn)一般都有大型換乘中心，有若干條方便的公交線路可供選擇。住宅區(qū)內(nèi)部環(huán)繞交通路線，；另一類“長途”公交負(fù)責(zé)溝通與市中心、主要公共區(qū)域的聯(lián)系。，大型起迄點(diǎn)和MRT（軌道交通）站點(diǎn)往往與購物中心結(jié)合設(shè)置。

2、便利舒適的慢行交通系統(tǒng)

香港長期致力于步行系統(tǒng)的建設(shè)，早在50年多前就開始規(guī)劃與建設(shè)有蓋步行空中連廊，目前已建成環(huán)狀開放、交通換乘、高層建筑互連互通的立體步行連廊系統(tǒng)。主要是跨越主干道以及在主干道的兩側(cè)，聯(lián)系各大建筑。

阿姆斯特丹市是座自行車背上的城市，73萬人的城市，自行車擁有量高達(dá)60萬輛。市內(nèi)規(guī)劃建設(shè)自行專用車道，并且在路口設(shè)專用的自行車道交通信號燈。有許多自行車租賃點(diǎn)、停車場，方便市民或游客使用。

杭州于2008年在全國率先運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng)，將自行車納入公共交通領(lǐng)域，意圖讓慢行交通與公共交通“無縫對接”。公共自行車除了用于游客和市民的休閑觀光之外，也漸漸成為杭州市區(qū)居民的日常交通工具。

3、小結(jié)

加快城市軌道交通建設(shè)，鼓勵公交優(yōu)先發(fā)展已經(jīng)成為許多大城市的共識。我們既要擴(kuò)大以軌道交通為代表的快速公共交通體系的覆蓋面，又要完善交通換乘，形成覆蓋全城的高效快速、舒適安全的公交服務(wù)體系。慢行交通系統(tǒng)方面，我們一方面要完善步行系統(tǒng)，保障步行的連續(xù)、安全、舒適；另一方面要改善自行車交通條件，保障自行車在多元化城市交通格局中應(yīng)有的地位。

二、國內(nèi)其他城市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

一些城市的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的框架下，結(jié)合自身特點(diǎn)增加或強(qiáng)化了某些方面的內(nèi)容，值得借鑒。

1、深圳

（1）控制體系：《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》涉及道路交通的部分包括道路系統(tǒng)、軌道交通、公共交通設(shè)施、機(jī)動車停車場（庫）、公共加油站等層面。

（2）道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)：城市道路用地面積宜占城市建設(shè)用地面積的20%～25%。各級道路的規(guī)劃指標(biāo)宜符合表1的規(guī)定。

表1：道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)

注：表中的道路寬度不包括道路兩側(cè)的綠化帶寬度，道路紅線寬度應(yīng)包括道路兩側(cè)的綠化帶寬度。

（3）分區(qū)控制：道路網(wǎng)的通行能力應(yīng)與土地的開發(fā)強(qiáng)度相協(xié)調(diào)。建筑毛容積率大于4的片區(qū)及商業(yè)集中的地區(qū)，支路網(wǎng)密度可提高到10～12公里／平方公里；市中心區(qū)等地的建筑毛容積率大于8時，支路網(wǎng)密度可提高到12～16公里／平方公里。

2、佛山

（1）控制體系：《佛山市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》涉及道路交通的部分包括道路、橋梁、軌道交通、公交站場、停車場（庫）、加油站等層面制。

（2）道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)：各級道路的規(guī)劃指標(biāo)宜符合表2的規(guī)定。

（3）分區(qū)控制：道路網(wǎng)的通行能力應(yīng)與用地性質(zhì)及土地開發(fā)的容積率相協(xié)調(diào)。容積率較高及商業(yè)集中的地區(qū)、高強(qiáng)度開發(fā)的居住用地、大型交通、公共設(shè)施等，應(yīng)進(jìn)行交通影響專項(xiàng)研究。

3、天津

（1）控制體系：《天津市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》涉及道路交通的部分包括城市道路、城市軌道交通、公路、鐵路、站場工程及其他規(guī)定等層面。

（2）分區(qū)控制： 中心商務(wù)區(qū)、中心商業(yè)區(qū)等建筑容積率大于或者等于4且小于6的，支路網(wǎng)密度一般應(yīng)當(dāng)為每平方千米6至8千米；容積率大于或者等于6且小于8的，支路網(wǎng)密度一般應(yīng)當(dāng)為每平方千米10至12千米；容積率大于或者等于8的，支路網(wǎng)密度一般應(yīng)當(dāng)為每平方千米12至16千米。

第8篇：桂花的詩句范文

【關(guān)鍵詞】居住區(qū)；生態(tài)規(guī)劃；可循環(huán)

居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境符合城市規(guī)劃以及區(qū)域規(guī)劃。地域和城市環(huán)境的融洽，是生態(tài)小區(qū)的一部分，體現(xiàn)了其所在的城市的風(fēng)貌和特質(zhì)。生態(tài)小區(qū)和傳統(tǒng)小區(qū)相比較有本質(zhì)的不同。和諧生態(tài)小區(qū)中自然與人共生、人們回歸自然、熱愛自然、自然與小區(qū)融為一體。同時能營造出滿足人類的自身發(fā)展需求和環(huán)境，富有自然氣息、充滿文化氣息呈現(xiàn)出的繁榮、活力和生機(jī)。讓人們一回到這里就會感覺到前所未有的舒適和放松。

可持續(xù)生態(tài)小區(qū)是以可持續(xù)性發(fā)展為指導(dǎo)，因而它能實(shí)現(xiàn)小區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境的發(fā)展，能夠在獲得社會效益以及環(huán)境效益的同時推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)快速、高質(zhì)的增長?？梢园研^(qū)的自然環(huán)境作為整個小區(qū)的公共資源得到永續(xù)的利用。整體的生態(tài)小區(qū)不只是環(huán)境優(yōu)美或是自身繁榮，而是兼顧社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的整體發(fā)展，小區(qū)生態(tài)化亦不是某一個方面的生態(tài)化，而是小區(qū)整體的生態(tài)化，實(shí)現(xiàn)了整體上生態(tài)文明的發(fā)展。因此，建設(shè)小區(qū)的生態(tài)環(huán)境會逐漸改變目前我國的城市建設(shè)中的環(huán)境污染。實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、節(jié)約有限的資源、減少污染以及對物業(yè)等的有效管理，為城市、小區(qū)自身環(huán)境的改善帶來了強(qiáng)大動力。

1 居住區(qū)生態(tài)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

利用生態(tài)規(guī)律，以可持續(xù)性發(fā)展為目的，介入工程的措施以及技術(shù)手段，對傳統(tǒng)小區(qū)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，讓小區(qū)成為真正意義上的生態(tài)小區(qū)，利用小區(qū)的生態(tài)文明來加速城市的可持續(xù)性發(fā)展。

因?yàn)樵谝?guī)劃層次上體現(xiàn)生態(tài)的理念，所以我們要把基本操作的平臺定位于規(guī)劃結(jié)構(gòu)，以體現(xiàn)其統(tǒng)領(lǐng)規(guī)劃全局的意義。既然是要規(guī)劃建設(shè)，總會有一定比重的原生態(tài)土地轉(zhuǎn)化為建設(shè)用地，使其原有的生態(tài)環(huán)境不能完全的保留。但是可以保留其生態(tài)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。原有的生態(tài)系統(tǒng)有可能會遭到破壞，需要做部分的調(diào)整完善。按照系統(tǒng)觀點(diǎn)，功能的實(shí)現(xiàn)不能取決于局部而是取決于其穩(wěn)定的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，生態(tài)系統(tǒng)有一定的承載力或重量。因而選擇生態(tài)結(jié)構(gòu)成為生態(tài)規(guī)劃的重點(diǎn)。

2 居住區(qū)生態(tài)的規(guī)劃內(nèi)容

居住區(qū)的生態(tài)規(guī)劃是以居住區(qū)的自然生態(tài)、社會生態(tài)和經(jīng)濟(jì)生態(tài)為規(guī)劃的基本框架。居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境以自然景觀為主最能體現(xiàn)出原生的生態(tài)平衡，亦是我們所追求得良性生態(tài)平衡。

2.1 規(guī)劃-自然生態(tài)模式

自然景觀、綠地是居住區(qū)建設(shè)水平的重要指標(biāo)之一。綠地率最低要達(dá)50%以上,人均公用的綠地應(yīng)在28平方米左右。地面的保水指標(biāo)：本指標(biāo)強(qiáng)調(diào)的是建筑基地的滲水和保水能力，盡可能的減少混凝土覆蓋地面的面積，大量運(yùn)用自然排水系統(tǒng)，以有效的讓雨水快速消散，最理想的指標(biāo)是小區(qū)的地面積不小于80%這樣才會發(fā)揮其最大的透水性能。

2.2 規(guī)劃-經(jīng)濟(jì)生態(tài)模式

采用自然的方式結(jié)合生活實(shí)際加以利用，在整個社區(qū)內(nèi)實(shí)行綠色的生產(chǎn)和消費(fèi)。以綠色消費(fèi)為主題的消費(fèi)價(jià)值觀，可以更有效的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色消費(fèi)替換高耗能消費(fèi)物品，以減少資源的消耗、節(jié)能環(huán)保、再生能源為主。使用風(fēng)能、太陽能等綠色能源，加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并養(yǎng)成科學(xué)的消費(fèi)價(jià)值觀。

2.3 規(guī)劃-社會生態(tài)模式

為大家營造一個溫馨的社區(qū)，增強(qiáng)小區(qū)的歸屬感?！百e至如歸”設(shè)立標(biāo)志性的建筑、中心休閑廣場和對于各個年齡段、消費(fèi)水平不同的需求建立的休閑場、住宅。設(shè)立文化交流、娛樂活動等場所。生態(tài)小區(qū)的建設(shè)是一種新的建設(shè)理念，也是未來城市發(fā)展必不可缺的一部分，是必然的趨勢，一個偉大且壯觀的工程，需要我們的共同努力。

3 居住生態(tài)的目標(biāo)

生態(tài)是以“整體協(xié)調(diào)和循環(huán)再生”為原則、通過對環(huán)境的塑造來促進(jìn)人們居住的環(huán)境質(zhì)量和提高人與自然的結(jié)合，人工設(shè)施與自然景觀相結(jié)合。使得小區(qū)的社會-經(jīng)濟(jì)-自然整體協(xié)調(diào)為一體從而達(dá)到一種穩(wěn)定、和諧可持續(xù)性發(fā)展的目標(biāo)，從而推進(jìn)城市的可持續(xù)性發(fā)展。

3.1 生態(tài)住宅類型的分類及其特點(diǎn)

3.1.1 生態(tài)住宅模式

生態(tài)住宅模式是以藝術(shù)為本源，提倡用以藝術(shù)最大限度的開發(fā)生態(tài)住宅，把住宅作為一件藝術(shù)品去創(chuàng)作、營造整體的藝術(shù)氛圍主要提倡以藝術(shù)為本源, 最大限度地開發(fā)生態(tài)住宅的藝術(shù)功能，使其不論是從內(nèi)到外看起來都是一件藝術(shù)。以節(jié)能為主體現(xiàn)生態(tài)智能，對居住者提供智能服務(wù)，使居住者簡單的操作就可以完成生活的某個細(xì)節(jié)，讓一切都感覺是一種享受。

3.1.2 “健康的住宅”模式

生態(tài)住宅又稱為“健康住宅”。生態(tài)住宅區(qū)不僅僅是綠化，從規(guī)劃上看，生態(tài)住宅區(qū)的總體的布局、單體的空間組合、房屋的構(gòu)造、自然能源利用、節(jié)能措 施和綠化系統(tǒng)、生活服務(wù)配套的設(shè)計(jì)都是以改善生態(tài)環(huán)境、生命質(zhì)量為整體的目標(biāo)。另外，在設(shè)計(jì)上不僅要注重綠化的分布、風(fēng)格和整個建筑的相互輝映，還要注意不同的植物上的運(yùn)用，體現(xiàn)其的功能，如：防風(fēng)、防塵、防沙等。還要注重環(huán)保、節(jié)省資源。使人不再是買房子，而是在買一種感覺，一種賓至如歸、回歸大自然的感覺，以營造舒適的環(huán)境，發(fā)展健康文明的家園。

4 總結(jié)

一個居住區(qū)的完整不止要基礎(chǔ)設(shè)施完善，還要求生態(tài)結(jié)構(gòu)合理，使人工環(huán)境與自然環(huán)境相融合。在城市化進(jìn)程中，生態(tài)建筑、智能建筑和生命建筑已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，而在這些建設(shè)當(dāng)中，樸素的生態(tài)保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展觀念一直是指導(dǎo)人類建設(shè)社會文化的主體思想。生態(tài)小區(qū)不只是單方面對小區(qū)的建設(shè)，還要對小區(qū)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，從而全面的獲得可持續(xù)性發(fā)展。真正意義上的生態(tài)小區(qū)應(yīng)是由設(shè)計(jì)、建設(shè)直到使用、廢棄的整個過程中都是對環(huán)境無害的，而不是種點(diǎn)兒草那么簡單。人們對生態(tài)居住區(qū)的規(guī)劃策略、設(shè)計(jì)思想隨著城市的發(fā)展而進(jìn)步著，人們建設(shè)生態(tài)城市，構(gòu)建生態(tài)家園的夢想將會成為美麗的現(xiàn)實(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1]閆水玉 張冷偉 王正 重慶都市區(qū)生態(tài)化的空間規(guī)劃策略[J] 2011(87):11-13

第9篇：桂花的詩句范文

怎樣讓人們從幾十平方米的斗室中走出來而使居住者的身心受到潔靜,力求達(dá)到人與自 然的完美結(jié)合,這是每個規(guī)劃設(shè)計(jì)者應(yīng)該認(rèn)真探索的問題。社會的進(jìn)步從而導(dǎo)致人們生活方式的變化,人們渴望有優(yōu)美安靜和舒適的居住環(huán)境。要創(chuàng)造一個這樣的居住小區(qū),作為規(guī)劃設(shè)計(jì)者必須對居民的需求和心理加以研究。居住環(huán)境是人們?yōu)榱藵M足自己的居住行而建造起來的一種客觀的外界環(huán)境,它改變和影響著居民的生活和心理。不良的居住環(huán)境,會導(dǎo)致居民不良的居住行為:而良好的居住環(huán)境則使人們心理處于平衡狀態(tài),精神積極向上。

為了豐富居住小區(qū)空間的外部輪廊,力求人與自然的和諧統(tǒng)一,不宜將同一單體住宅重復(fù)布置,應(yīng)將高、中、低層不同建筑形式的住宅搭配布置精心營造。不要只局限于單一層數(shù)和型式的住宅。從布置手法上,為豐富居住小區(qū)的外部輪廊線,高層住宅布置在小區(qū)的中央部位,低層住宅布置在邊 部位。這樣就可以避免形成封閉的空間或形成與外部空間隔絕的局面,能夠和周圍形成統(tǒng)一的整體。充分利用原有的地形、地物和地貌。比如為適應(yīng)高低起伏的地形,在布置時應(yīng)盡量保留原來的自然地形,從遠(yuǎn)處看,輪廊參差錯落,高低起伏具有韻味。為了克服過去“兵營式”規(guī)劃布局的呆板和單調(diào),對住宅組團(tuán)中的條型住宅,采用以變化方向的行列式布置為主,分散布置點(diǎn)式住宅為輔的布局手法。各住宅組團(tuán)之間由綠地、低層公共建筑隔開,使居住小區(qū)成為建筑高低錯落,綠地相連,道路便捷的既統(tǒng)一又有變化的整體。在規(guī)劃中密切結(jié)合綠化布置,住宅組團(tuán)綠地根據(jù)配置的花草樹木相互區(qū)別,各具特色,使居民從室內(nèi)及外部都能看到綠地,提高居住環(huán)境質(zhì)量。

為了充分地利用空間,把居民的居住環(huán)境從室內(nèi)引伸到室外,擴(kuò)大居住空間,方便居民的活動,創(chuàng)造一個整體的住宅組團(tuán)是適合人們?nèi)找嬖鲩L的生活需要的,如英國著名建筑師和城市規(guī)劃家F.吉全德所說:“過去采用單純的單元式住宅與聯(lián)排式住宅的混合方式,但在被幾乎有無限可能的,多樣變化的住宅類型混合修建的形式所取代。這樣的設(shè)計(jì)方法,不但使建筑物適合于每個住戶的特殊的居住形式,而且將它們設(shè)計(jì)成有機(jī)整體,也就是把建筑物組合成一系列相互補(bǔ)充的形態(tài),由單純的平面變成連續(xù)的建筑復(fù)合體的組合形式”。以往單一的條形住宅行列式布置的住宅組團(tuán)是對空間的化整為零,那么整體住宅組團(tuán)的規(guī)劃布局就是對空間的化零為整之典范。在50―60年代國外許多發(fā)達(dá)國家在這一方法上下了很深功夫,創(chuàng)造了一系列的適合人們居住心理的好的居住環(huán)境,壁如:荷蘭某居住小區(qū),用地6公傾,人口23000,整個小區(qū)由7個大小不等,層數(shù)不同,類型多樣的住宅組團(tuán)組成,以此形成獨(dú)特的多樣化的居住環(huán)境。又如德國某地居住小區(qū),用地148公頃,人口24000,7200戶。居住區(qū)由20個環(huán)形住宅團(tuán)組成,每個組團(tuán)用地90×150米,由7棟層數(shù)和類型都不同的住宅組成一個半形敞的院落,每個院落的布局都各不相同,各具特色,院內(nèi)有大片綠地和設(shè)有兒童游戲和老人休憩場地。近年來,隨著我國改革開放的不斷深入,國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,這為我國住宅建筑的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)?，F(xiàn)我國許多大小型城市在居住小區(qū)的建設(shè)中大量采用了整體式住宅組團(tuán)的規(guī)劃布局方式,這種規(guī)劃布置的特點(diǎn)是對空間給予了充分的重視,體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)原則,它縮短了公共建筑與住宅的距離,方便了居民;居住空間得到了更充分的利用,土地可以重復(fù)利用,群體景觀比較完整,給住戶有安靜、安全、方便之感;住宅組團(tuán)內(nèi)外用綠化來聯(lián)系,既又小范圍的外部空間,又有區(qū)域性的大范圍的公共空間。居民圍繞公共空間活動或是游憩、打牌下棋、玩球和談家論政,都有一個可供人們合適的位置。就好象大家庭一樣。此規(guī)劃布局形式與我國古園林的設(shè)計(jì)手法普具相似之處,是適合人們的心理和身體需要的。

整體式住宅組團(tuán)的建筑造型并不是要求五花八門,其中一個組團(tuán)可以采用一種單體形式也可采用幾種形式。關(guān)鍵在于根據(jù)地形、地 在整體布局和環(huán)境布置中著意營造,可以前后錯迭、高低錯落、因地借勢、就其自然,其布置靈活多樣。這種居住小區(qū)空間環(huán)境豐富,通風(fēng)、視野、朝向均較好,而且還有一個可用來著意刻化的大空間,有利于對其配景予以創(chuàng)造。