制造業(yè)的現(xiàn)狀精選(九篇)
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第1篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
1發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
我國游艇制造起步于上世紀50年代，經(jīng)歷了幾十年緩慢的發(fā)展過程，直到本世紀初才出現(xiàn)游艇工業(yè)闊步發(fā)展的局面。最早的游艇制造是50年代至70年代生產供公園、人工湖及海邊用的玻璃鋼劃槳艇、機動小艇和機動游覽艇，玻璃鋼建造技術的引進是那一階段的主要標志，發(fā)展相對緩慢，還沒有真正進入私家游艇領域。進入80年代，沿海和內陸一些游艇企業(yè)引進國外先進技術、來料加工與外商合資合作，以OEM（貼牌生產）為主要形式，開始生產各種不同規(guī)格、不同型號的游艇，包括豪華型游艇。90年代后期隨著休閑經(jīng)濟的升溫，大量世界游艇企業(yè)選擇以獨資、合資、合作的形式來華建立游艇制造企業(yè)，國內有實力的企業(yè)也看好游艇產業(yè)，進軍游艇制造領域，在游艇生產能力、產品質量、產品類型方面都有了提升。2008年短暫的金融風暴對世界經(jīng)濟的發(fā)展產生了深遠影響，游艇產業(yè)也未能幸免，國內的游艇制造業(yè)及時調整戰(zhàn)略，轉換思路，吸取經(jīng)驗，正向更快更好的方向邁進[1]。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有玻璃鋼復合材料船艇制造企業(yè)364家左右，按地域主要分布在南方廣東與福建、海南島珠三角地區(qū)，湖南、湖北、重慶等中西部的地區(qū)，大連、天津、威海、煙臺等環(huán)渤海灣與北方地區(qū)，江浙滬的長三角地區(qū)。廣州、深圳和常州是游艇制造企業(yè)最為密集的地區(qū)，其中廣州、深圳地區(qū)有知名游艇生產廠近20 家，常州地區(qū)有知名企業(yè)30 多家。2007年年銷售收入1 000萬以上的企業(yè)就有28家，其中廣東有12家。目前，廣東的珠海、深圳和東莞，江蘇的常州、無錫、蘇州，福建的廈門，山東的青島，以及上海等地已初步成為我國游艇工業(yè)的重要基地。
從近幾年我國游艇產業(yè)的銷售收入、出貨值、出口額等指標來看，60%以上的游艇是直接出口的，由此可見，我國游艇產業(yè)同造船業(yè)一樣也是外向型產業(yè)，其市場主要在國外。我國游艇出口到世界上100多個國家和地區(qū)，主要是北美洲、歐洲和亞洲地區(qū)，最主要的是美國、香港地區(qū)和澳大利亞，還有英國、挪威、法國、俄羅斯、荷蘭、德國和日本等發(fā)達國家。近幾年，中國游艇制造企業(yè)的出口以非常的速率在上升，2008年出口216萬艘，即使在金融危機還在深度影響著世界經(jīng)濟的2009年仍然有177萬艘的出口。出口金額也幾乎以同樣的比例在增長。
2面臨的問題
2.1 國際企業(yè)的競爭
國內的游艇制造企業(yè)有的是大型國有企業(yè)開辟新領域投資建設，如上海紅雙喜游艇公司，有的是傳統(tǒng)的造船企業(yè)轉制，如廈門翰盛游艇公司、無錫江陰東方公司，更多的是民營企業(yè)，如佛山寶達，珠海江龍，青島藍波，威海竹內，上?，m伊等，大約占到我國游艇制造企業(yè)的一半，當然還有外商投資和合資企業(yè)。中國的游艇制造雖然在摸爬滾打中取得了一定的成就，但相對世界400億美金的貿易值，我們僅僅占了1/130，面對國際級的游艇制造企業(yè)，如美國水星、意大利法拉帝、英國圣斯克以及一些臺灣企業(yè)，我們的整個游艇制造產業(yè)在競爭中顯得還是相對弱小。
2.2自主品牌的欠缺
我國改革開放三十幾年來的游艇制造業(yè)發(fā)展，很多國內游艇企業(yè)在從事為國外知名企業(yè)貼牌生產或來料加工的工作，僅有少數(shù)企業(yè)買斷國外游艇品牌在中國的生產銷售權而進行自主生產，擁有自主品牌的游艇生產企業(yè)更是鳳毛麟角。結果，依靠中國廉價的勞動力資源，我們只能“蠶食”少得可憐的貼牌加工費，卻要看著外方合作商“鯨吞”設計、科技和品牌所帶來的巨大收益。遠離游艇消費中心、缺乏自主研發(fā)設計等“先天不足”，并不是游艇制造業(yè)壯大的真正瓶頸，缺乏品牌才最為致命[2]。沒有自主品牌使我們很難在國際企業(yè)的競爭之中立足。雖然從技術層面來講，我們的制造技術完全可以駕輕就熟，但是品牌的建設涉及到整個行業(yè)、產品的質量、設計、市場推廣等諸多方面，游艇企業(yè)小打小鬧難有作為。
第2篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
【論文關鍵詞】浙江；生產業(yè)；制造業(yè)；融合互動發(fā)展；現(xiàn)狀；對策
2008年以來，浙江省學界、企業(yè)界、政府關于發(fā)展浙江生產、推動制造業(yè)轉型升級的研究十分活躍，無論是理論研究還是實踐探索都取得了積極進展，誕生了大量重要的研究成果，為各級政府的宏觀決策特別是“十二五”規(guī)劃的制定，為有關企業(yè)發(fā)展思路、發(fā)展方向的引導，都起到了重要的咨詢、借鑒、理論支持作用。本人在參與“面向區(qū)域制造業(yè)基地開展集成服務、實現(xiàn)生產服務業(yè)與制造業(yè)的融合互動發(fā)展——浙江物產集團推進傳統(tǒng)流通模式戰(zhàn)略轉型、全面融入?yún)^(qū)域制造業(yè)的實踐探索”課題研究中，承擔了浙江生產業(yè)與制造業(yè)融合互動發(fā)展問題的研究任務，形成了課題研究報告中的第一部分內容——“浙江生產業(yè)與制造業(yè)融合互動發(fā)展研究成果綜述”，本文擬對該部分中“目前浙江生產業(yè)與制造業(yè)融合互動發(fā)展的現(xiàn)狀與主要對策”作一簡要地歸納與概括，以推動這一問題研究的深入開展。
一、浙江生產業(yè)與制造業(yè)融合互動發(fā)展的現(xiàn)狀
1.生產業(yè)與制造業(yè)的融合互動發(fā)展的整體勢頭良好
生產業(yè)與制造業(yè)的融合互動發(fā)展主要表現(xiàn)為生產業(yè)融入制造業(yè)、提升制造業(yè)的過程，而制造業(yè)的發(fā)展反過來又為生產業(yè)創(chuàng)造市場需求、提供發(fā)展空間。近年來，浙江生產業(yè)與制造業(yè)的融合互動發(fā)展呈現(xiàn)出了較好的發(fā)展態(tài)勢：首先，生產業(yè)增長較快，生產業(yè)結構不斷得到優(yōu)化。2007年浙江生產業(yè)實現(xiàn)的增加值約為3858.17億元，占服務業(yè)產值的比重為49.7%，占浙江GDP增加值比重約為20.5%，比2004年增長了3個百分點。生產業(yè)中，金融、科技研發(fā)等技術含量高的現(xiàn)代生產行業(yè)增長很快，2004-2007年金融業(yè)增加值年均增長27.2%，比生產業(yè)平均增速高16.3個百分點，金融業(yè)增加值占生產業(yè)增加值的比重為27.0%，比2004年提高3.5個百分點；科學研究、技術服務、交通運輸、倉儲和郵政業(yè)，租賃和商務服務等行業(yè)增速超過服務業(yè)平均增速，在生產業(yè)中比重也不斷提升；批發(fā)業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)所占比重呈下降態(tài)勢，從2004年的31.2%下降到2007年的27.6%，比服務業(yè)平均增速降低了7個百分點。其次，生產業(yè)布局呈集聚態(tài)勢。圍繞現(xiàn)代制造業(yè)基地建設的戰(zhàn)略目標和任務，各地加快生產業(yè)的發(fā)展步伐，初步形成了一些生產業(yè)集聚區(qū)。杭州高新技術開發(fā)區(qū)集聚了1000多家軟件企業(yè)，成為國家11軟件產業(yè)基地之一，2007年杭州高新區(qū)軟件及相關服務收入228億元，占杭州市的95%以上。寧波港口物流業(yè)發(fā)展較快，2007年貨物吞吐量達3.4億噸，集裝箱吞吐量935.0萬標箱，同比增長11.1%和32.3%，形成了北侖、江東、鎮(zhèn)海港區(qū)等物流業(yè)集聚區(qū)塊。臺州構建先進制造業(yè)服務集聚區(qū)，溫州、嘉興科技城建設初具規(guī)模，義烏國際小商品采購中心影響力不斷擴大，其他各類綜合性、專業(yè)性生產業(yè)集聚區(qū)正在加快形成。再次，生產業(yè)投資增長快于二產和服務業(yè)平均水平。生產業(yè)正在成為浙江的投資熱點，投資增長速度明顯加快，2004-2007年生產業(yè)限額以上投資增長26.5%，比服務業(yè)平均水平高14.0個百分點，比二產高14.2個百分點（根據(jù)浙江省發(fā)改委課題成果整理，2008）。
2.生產業(yè)發(fā)展存在許多不容忽視的問題
近年來浙江的生產業(yè)雖然發(fā)展較快，但同工業(yè)化、城市化進程以及全面建設小康社會和構建現(xiàn)代產業(yè)體系的要求相比較，生產業(yè)發(fā)展仍顯滯后。主要表現(xiàn)為：一是生產業(yè)比重偏低、質量和水平亟待提高。目前發(fā)達國家生產業(yè)產值占GDP比重為50%左右，占服務業(yè)比重為70%的左右；在我國北京、上海等中心城市，生產業(yè)產值占GDP比重也已經(jīng)接近50%。而浙江2007年服務業(yè)產值占GDP比重僅為40.4%，生產業(yè)占服務業(yè)比重為49.7%，生產業(yè)占GDP的比重為20.5%，這些都大大低于發(fā)達國家相應的比重水平；不僅如此，傳統(tǒng)的生產業(yè)比重較高，現(xiàn)代性生產服務業(yè)的優(yōu)勢不夠明顯。很顯然，生產業(yè)成為浙江產業(yè)結構中的一條短腿，與制造業(yè)的發(fā)展不相適應。二是制造業(yè)的生產需求不足。生產業(yè)的發(fā)展有賴于制造業(yè)發(fā)展中研發(fā)設計服務、物流服務、營銷服務、培訓服務、軟件與信息服務、金融與保險服務、財務與法律服務等生產需求的拉動，而生產的需求狀況又取決于制造業(yè)鏈條各個環(huán)節(jié)的分離、分工與專業(yè)化的程度。浙江制造業(yè)在結構上以勞動密集型的輕紡等傳統(tǒng)制造業(yè)為主，在企業(yè)組織形式上以中小型民營企業(yè)為主，在技術上以模仿型的創(chuàng)新為主，在經(jīng)濟增長方式上以粗放型的規(guī)模擴張為主，這些特點決定了浙江大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)缺乏技術創(chuàng)新能力和自主知識產權，產品的科技含量、附加值不高，因而對現(xiàn)代生產的需求顯得不足。三是由于多種原因導致制造業(yè)企業(yè)的服務外包程度不高。比如由于“小而全”、“大而全”的小農思想影響，由于服務外包費用偏高，由于缺乏服務信用保證等因素制約，量本應通過外包方式完成的服務活動往往由制造業(yè)企業(yè)內部來消化完成，這就限制了生產業(yè)市場需求的拓展。四是生產業(yè)的發(fā)展受土地、人才和資金等要素制約嚴重。浙江人多地少，土地資源歷來緊缺，特別是生產業(yè)大都為商業(yè)用地，取得用地資格困難，用地價格較高；人才制約表現(xiàn)為領軍型、管理型、復合型高級人才極為缺乏，比如軟件行業(yè)一般工程師過剩，而架構工程師稀缺；資金制約表現(xiàn)為融資難問題突出，即由于生產業(yè)以無形服務為主，缺少可供抵押的固定資產，較難獲得銀行貸款和信用擔保機構的融資擔保，相對于制造企業(yè)，生產企業(yè)融資難度大、獲得融資的機會較少（根據(jù)浙江省發(fā)改委課題成果整理，2008）。
3.眾多制造業(yè)企業(yè)發(fā)展面臨著諸多困難與挑戰(zhàn)
當前，浙江制造業(yè)企業(yè)發(fā)展主要面臨以下的困難與挑戰(zhàn)：一是制造業(yè)研發(fā)投入少、創(chuàng)新能力不強。國際競爭力戰(zhàn)略權威波特教授把經(jīng)濟發(fā)展階段劃分為生產要素驅動階段、投資驅動階段、創(chuàng)新導向階段和財富驅動階段等四個遞進階段。長期來，浙江依靠質優(yōu)價廉的勞動力、土地、商務成本，以及大規(guī)模的投資和出口需求，推動了浙江經(jīng)濟（主要是制造業(yè)）長達30年的高速增長。目前，浙江經(jīng)濟制造業(yè)增長中資本的邊際效益已在明顯持續(xù)下降，科技進步、勞動力素質等創(chuàng)新因素對經(jīng)濟增長的作用凸現(xiàn)，這表明浙江制造業(yè)的發(fā)展不能再走那種依靠規(guī)模擴張推動經(jīng)濟增長的老路。制造業(yè)的技術研發(fā)投入是技術創(chuàng)新的保證，目前浙江創(chuàng)新型制造企業(yè)平均研發(fā)支出僅為607.1萬元，不到上海的1/4，也遠低于廣東、江蘇、山東等兄弟省市。目前浙江的產品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新中，除集成創(chuàng)新外，原始創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新均低于全國平均水平。二是制造業(yè)處于價值鏈低端、國際競爭力不強。我國加入WTO，浙江對外開放已進入到一個新階段，浙江制造業(yè)的外貿依存度超過70%，全球經(jīng)濟波動對浙江制造業(yè)的影響越來越大，“國內競爭國際化、國際競爭國內化”趨勢全面顯現(xiàn)。浙江的制造業(yè)主要從事勞動密集型、低附加值、低技術含量的日用消費品和耐用消費品的生產，在國際分工中處于國際產業(yè)價值鏈的低端位置，面對占據(jù)資本、市場網(wǎng)絡、品牌等優(yōu)勢的跨國公司，浙江制造業(yè)的國際競爭力不強，正面臨著“被動全球化”的困境。三是制造業(yè)布局分散、都市圈經(jīng)濟效應沒有形成。目前，全球大量的高端生產要素正在加速向國際化城市集聚，發(fā)達國家和地區(qū)的制造業(yè)主要以都市經(jīng)濟圈、中心城市、高水平的開發(fā)區(qū)作為參與國際競爭載體；目前浙江制造業(yè)的分布還是以中心鎮(zhèn)、縣域經(jīng)濟和工業(yè)園區(qū)為主，都市經(jīng)濟圈培育才剛剛起步，中心城市功能薄弱，在以集聚科技人才、企業(yè)家、高科技產業(yè)、資本等高級生產要素為實質的城市競爭中處于不利地位。四是制造業(yè)結構層次低、不利于現(xiàn)代生產業(yè)的發(fā)展。浙江制造業(yè)在經(jīng)濟結構中的比重高，但高附加值產業(yè)、裝備制造業(yè)和高技術產業(yè)比重低，勞動密集型的傳統(tǒng)制造業(yè)占大頭。這種制造業(yè)結構特征不僅影響了制造業(yè)自身的競爭力，而且不利于現(xiàn)代生產業(yè)的發(fā)展。發(fā)達國家生產業(yè)發(fā)達主要原因在于有發(fā)達的附加值高、出口比重高的裝備制造業(yè)及高新技術產業(yè)作為支撐。浙江的制造業(yè)結構層次低、利潤薄弱，制造業(yè)上游的研發(fā)采購和下游的產品運輸、市場銷售和售后服務是制造業(yè)企業(yè)重要的利潤源，所以這些環(huán)節(jié)外包的動力與空間不足，制造業(yè)對生產業(yè)的促進作用不大，直接影響了現(xiàn)代生產業(yè)的發(fā)展（根據(jù)李鳴成果整理，2008）。 轉貼于
二、浙江加快生產業(yè)與制造業(yè)融合互動發(fā)展的戰(zhàn)略對策
浙江生產業(yè)的發(fā)展滯后于制造業(yè)的發(fā)展，對制造業(yè)的支撐和提升作用不足，而制造業(yè)以傳統(tǒng)的勞動密集型為主、高技術產業(yè)和裝備制造業(yè)比重低，又制約著現(xiàn)代生產業(yè)水平的提高，二者形成了一種互相影響、互相制約不良循環(huán)。如何打破這一不良循環(huán)？浙江理論界、企業(yè)界和政府部門普遍認為，在產業(yè)結構戰(zhàn)略上必須突出生產業(yè)與先進制造業(yè)的“協(xié)同發(fā)展”；在戰(zhàn)略地位上要“雙輪驅動”，把發(fā)展生產業(yè)與先進制造業(yè)放在同等重要的位置；在戰(zhàn)略措施上要強化生產業(yè)與先進制造業(yè)的融合互動發(fā)展。
1.大力發(fā)展生產業(yè)，為制造業(yè)的發(fā)展和提升創(chuàng)造有利條件
加快發(fā)展生產業(yè)，有利于充分發(fā)揮對制造業(yè)的支撐和提升作用，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代生產業(yè)互促并進；有利于形成國民經(jīng)濟的主導產業(yè)和增長點，促進經(jīng)濟綜合實力的整體躍升。現(xiàn)階段發(fā)展浙江現(xiàn)代生產業(yè)，必須圍繞改造傳統(tǒng)產業(yè)這一重心來展開，從浙江生產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實基礎和制造業(yè)發(fā)展的實際需求看，今后一個時期浙江生產業(yè)的發(fā)展重點是金融服務業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、信息服務業(yè)、科技服務業(yè)、商務服務業(yè)、商貿流通業(yè)六個行業(yè)。政府要對生產業(yè)的發(fā)展科學布局，營造良好的市場環(huán)境，推動現(xiàn)代生產業(yè)的快速發(fā)展。
（1）優(yōu)化布局，促進現(xiàn)代生產業(yè)集聚發(fā)展。集聚發(fā)展是現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，浙江生產業(yè)的集聚發(fā)展應當形成三大空間集聚格局，一是要向產業(yè)帶集聚。浙江長期發(fā)展中形成了環(huán)杭州灣、溫臺沿海和金衢麗高速公路沿線三大產業(yè)帶，環(huán)杭州灣產業(yè)帶制造業(yè)發(fā)達，教育資源、高端人才相對密集，應當重點培育科技研發(fā)、創(chuàng)意設計、金融、教育培訓、文化傳媒等技術密集型生產業(yè)，大力發(fā)展海港、空港物流和其他專業(yè)物流平臺。溫臺沿海產業(yè)帶要立足海洋資源優(yōu)勢，大力發(fā)展港口物流業(yè)，同時針對民營經(jīng)濟發(fā)達、中小企業(yè)眾多的產業(yè)集群特征，積極發(fā)展科技、培訓、流通、融資等專業(yè)化服務。金衢麗高速公路沿線產業(yè)帶要借助良好的專業(yè)市場基礎，著力推進國際商貿、會展等生產業(yè)，依托高速公路和鐵路，大力發(fā)展交通樞紐型物流。二是要向中心城市和產業(yè)集群集聚。杭州、寧波、溫州、浙中城市群四大區(qū)域性中心城市要重點發(fā)展金融、科技研發(fā)、創(chuàng)意設計等科技含量高、帶動作用強的生產業(yè)，服務本地產業(yè)的同時，強化對周邊區(qū)域的輻射帶動；圍繞產業(yè)集群加快構建區(qū)域生產體系，既立足本地產業(yè)集群，又能在更大范圍內整合資源，形成既便捷又經(jīng)濟的服務體系。三是要向現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)集聚。現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)是以一種或幾種服務產業(yè)為核心，以信息化為基礎，形成服務企業(yè)集聚的特定區(qū)域。要著力在傳統(tǒng)工業(yè)集聚區(qū)外，全方位、高品質打造現(xiàn)代生產業(yè)集聚區(qū)，為實現(xiàn)生產業(yè)的快速集聚提供承載空間。
（2）要努力完善生產業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境。一是要強化規(guī)劃，引導集聚。政府要編制并且督促實施生產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快培育若干特色鮮明的生產業(yè)集聚區(qū)，強化集聚區(qū)對周邊生產企業(yè)的吸引整合，推動具有共同區(qū)位指向、產業(yè)關聯(lián)度強的生產業(yè)企業(yè)向集聚區(qū)集中。二是要建立規(guī)范的生產業(yè)管理制度。要根據(jù)不同產業(yè)特點，制定相應的市場準入制度，對不同所有者資本一視同仁，打破壟斷、促進生產業(yè)的競爭；要創(chuàng)新生產業(yè)的管理體制，克服當前存在的交叉管理，建立合力推進生產業(yè)發(fā)展。三是要完善政策，加強扶持。要建立與工業(yè)同等的財稅、金融、電價、土地等政策扶持體系，特別對重點產業(yè)、集聚區(qū)建設以及制造業(yè)服務外包分離等關鍵領域，要制定有利的財政、稅收、用地、融資促進政策。四是要強化培訓，保障人才。要建立完善的人才培養(yǎng)機制；形成多層次的人才培訓體系和科學的人力資源開發(fā)利用體系；推動人才加速集聚、有序流動。五是要擴大開放，提升層次。要加大招商選資力度，著力吸引國內外知名生產企業(yè)尤其是跨國公司來浙江投資設立地區(qū)總部或分支機構，引進資金的同時，更加注重引進先進的運作方式和管理經(jīng)驗，提升生產業(yè)的發(fā)展水平；要積極承接服務外包，加快培育一批具備國際資質的服務外包企業(yè)，形成一批外包產業(yè)基地；要支持有實力的服務企業(yè)開展跨國經(jīng)營，建立健全國際營銷網(wǎng)絡（根據(jù)浙江省發(fā)改委、浙江省經(jīng)貿委課題成果整理，2008）。
2.大力發(fā)展先進制造業(yè)，為生產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更大空間
改革開放以來，浙江制造業(yè)的結構特點是中小民營企業(yè)為主、以勞動密集型的輕紡工業(yè)等生活消費品的生產為主，制造業(yè)的層次低，產品的檔次和附加值低。這種制造業(yè)結構特點在“九五”以前我國處于溫飽型社會時期，能較好地適應和滿足人民“吃穿用”為主的消費水平和消費結構。然而，進入“九五”以后隨著我國溫飽型社會向小康型社會的過度，居民對“吃穿用”的消費需求開始出現(xiàn)相對下降，對住房、汽車、電子通訊產品、高等教育的需求迅速增長。面對國內消費水平和消費結構的明顯轉變，浙江沒有及時調整原有的產業(yè)結構，而是利用我國加入WTO的有利時機，實施了通過擴大外需來替代內需的發(fā)展策略（史晉川，2008）。然而，隨著勞動力工資、能源和原材料價格上漲，建設用地緊缺，節(jié)能減排約束加強，浙江經(jīng)濟運行環(huán)境趨緊；同時國際貿易保護主義不斷抬頭，發(fā)達國家針對浙江出口產品的反傾銷案件有增無減，特別是2008年下半年以來發(fā)端于美國的金融危機正在引發(fā)全球經(jīng)濟明顯衰退，人民幣對美元匯率不斷升值，我國外貿出口大幅度減少，作為對外貿易依存度很高的浙江制造業(yè)，正在遇到前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。浙江要成功應對這些挑戰(zhàn)，就必須通過大力發(fā)展現(xiàn)代生產業(yè)和技術創(chuàng)新來改造和提升傳統(tǒng)制造業(yè)，通過大力發(fā)展高新技術產業(yè)和適度的新型重化工業(yè)來實現(xiàn)制造業(yè)結構的戰(zhàn)略升級，通過制造業(yè)內涵的不斷提升來完成制造業(yè)從傳統(tǒng)低端、低附加值制造到現(xiàn)代高端、高附加值制造的轉變。為此，必須采取的主要措施至少有以下四個方面（根據(jù)浙江省委宣傳部、社科聯(lián)課題成果整理，2008）：
（1）加快裝備制造與高新產業(yè)發(fā)展，使之成為新的優(yōu)勢主導產業(yè)。要以發(fā)展先進制造業(yè)為契機，加快掌握一批擁有自主知識產權的裝備制造業(yè)核心技術，培育一批具有國際競爭力的裝備制造業(yè)大企業(yè)大集團和產業(yè)集群，開發(fā)一批具有先導作用和能大幅度提高產業(yè)附加值的高新技術產業(yè)，建立一批具有技術密集、資本密集和高經(jīng)濟效益等特征的高新技術產業(yè)基地，促進裝備制造業(yè)向制造集約化、設備成套化、服務網(wǎng)絡化發(fā)展，促進高新技術產業(yè)向經(jīng)濟社會發(fā)展的各個領域滲透，使浙江成為全國重要的先進制造業(yè)基地。
（2）用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，促進傳統(tǒng)產業(yè)競爭力的提升。要運用高新技術和先進適用技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，使傳統(tǒng)產業(yè)的生產工藝、產業(yè)形態(tài)、產品性能發(fā)生重大革新，促使傳統(tǒng)制造業(yè)向高附加值制造業(yè)方向發(fā)展。運用電子信息、現(xiàn)代生物、新材料、高效節(jié)能及新型環(huán)保等高新技術，改造機械、化工、紡織絲綢、輕工食品、建筑建材等傳統(tǒng)產業(yè)，增強傳統(tǒng)產業(yè)的競爭能力。
第3篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
關鍵詞：企業(yè)社會責任；制造業(yè)；對策
中圖分類號：F270 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）15-0117-02
制造業(yè)在我國國民經(jīng)濟中一直扮演著舉足輕重的角色。2011年，中國制造業(yè)固定資產投資達到了102，594億元，同比增長31.8%，按產出計算，占世界制造業(yè)產出的19.8%，超過了美國的19.4%，成為名副其實的制造大國。中國制造業(yè)在取得巨大成就的同時，越來越多的侵害員工、消費者、資源及環(huán)境等利益等社會責任問題層出不窮，企業(yè)社會責任亟待提高。
一、我國制造業(yè)企業(yè)履行社會責任的現(xiàn)狀
1.制造業(yè)企業(yè)社會責任指數(shù)處于較低水平，有很大的提升空間
目前，中國制造業(yè)企業(yè)社會責任建設往往只是停留在政府號召及企業(yè)口頭承諾的基礎上，還沒有真正落實到行動中去。與西方企業(yè)相比，中國制造業(yè)企業(yè)社會責任意識淡薄，社會責任理念認識不清，責任管理落后、責任信息披露不足，各方面工作都有待加強。尤其當短期經(jīng)濟利益與企業(yè)社會責任建設發(fā)生沖突時，企業(yè)往往追逐經(jīng)濟利益忽視社會責任。
具中國社會科學院企業(yè)社會責任研究中心2012年的《企業(yè)社會責任藍皮書》披露：2012年，中國100強系列企業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)平均分由19.7分上升為23.1分，整體從旁觀階段進入起步階段。但是從行業(yè)社會責任發(fā)展水平來看，裝備制造業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)平均得分為20.3分，處于起步者階段（20-40分），汽車制造業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)平均得分僅為14.6分，處于旁觀者階段（20分以下）。與老百姓息息相關的食品加工制造業(yè)，社會責任發(fā)展指數(shù)平均得分僅為17.9分，處于旁觀者階段?？梢?，我國制造業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)處于旁觀者階段，社會責任水平低，提升的空間很大。
2.制造業(yè)社會責任管理水平在企業(yè)間有較大差距，制造業(yè)成為企業(yè)社會責任缺失的“重災區(qū)”
據(jù)藍皮書分析，汽車制造業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)平均得分為14.6分，處于旁觀者階段，而汽車制造業(yè)30家樣本企業(yè)得分差距較大，得分最高的企業(yè)為58.0分；得分最低的企業(yè)僅為-1.0分；兩者相差59分。樣本企業(yè)中無卓越者（80分以上）或領先者（61-80分），2家企業(yè)為追趕者（41-60分），4家企業(yè)為起步者，24家企業(yè)為旁觀者。裝備制造業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)平均得分為20.3分，處于起步者階段，裝備制造業(yè)29家樣本企業(yè)得分差距較大，企業(yè)社會責任發(fā)展指數(shù)得分最高的為69.5分；得分最低僅為1.0分；兩者相差68.5分。29家樣本企業(yè)中無卓越者，僅有1家企業(yè)為領先者，4家企業(yè)為追趕者，4家企業(yè)為起步者，20家企業(yè)為旁觀者。該行業(yè)中，69%的企業(yè)尚處于旁觀者階段，可見制造業(yè)企業(yè)社會責任情況發(fā)展不均衡。從行業(yè)上來看，制造業(yè)成為企業(yè)社會責任缺失的“重災區(qū)”，自2010年8月1日至2010年9月30日期間有明顯社會責任缺失的110余篇新聞，制造業(yè)在社會責任缺失方面位列第二，僅次于金融保險業(yè)。
二、我國制造業(yè)企業(yè)履行社會責任存在的問題和原因分析
（一）我國制造業(yè)企業(yè)履行社會責任存在的問題
1.企業(yè)安全事故頻發(fā)、員工合法利益無保障
目前，我國制造業(yè)安全生產工作經(jīng)過多年的努力已經(jīng)取得了重大進步，但死亡人數(shù)居高不下，特大事故頻頻發(fā)生。2013年吉林德惠寶源豐禽業(yè)有限公司“6·3”特別重大燃燒事故更是造成119人死亡，這些都說明我國制造業(yè)安全生產問題依然非常嚴重，是當前亟待我們認真研究和解決的問題。另外，制造業(yè)企業(yè)普遍存在工作環(huán)境惡劣、工作時間長、工資低、過度加班問題，導致員工過勞死、職業(yè)病等情況頻發(fā)。有的企業(yè)惡意拖欠工資，勞動保護措施不力，嚴重侵害了員工權益。據(jù)統(tǒng)計，2009年有14.4%的職工被拖欠工資，近60.2%的職工有超時勞動現(xiàn)象，其中勞動密集型私營制造業(yè)企業(yè)人均周工作51.8和53.16小時，37.6%的職工領不到或未能足額領到加班費。
2.企業(yè)誠信極度缺乏，消費者利益受到嚴重侵害
制造業(yè)企業(yè)中普遍存在為了追逐短期經(jīng)濟效益，以次充好，制假販假，隱瞞產品設計缺陷，虛假廣告宣傳，質量問題出現(xiàn)后，售后服務不力，甚至消極應對投訴問題，侵害消費者知情權。有的惡意拖欠各項貨款，拒不執(zhí)行法院判決。由于市場機制不健全，企業(yè)誠信的缺失，導致消費者利益被侵害的事件層出不窮，甚至越演越烈。近年來“地溝油”、“瘦肉精”、“三聚氰胺”、“達芬奇家具”、“毒膠囊”事件等，五花八門，觸目驚心，產品質量安全問題已經(jīng)成為企業(yè)對消費者責任缺失的主要方面。
3.企業(yè)對于環(huán)境保護的責任缺失，環(huán)境污染問題突出
企業(yè)作為社會的主體，自覺保護環(huán)境應該成為企業(yè)義不容辭的責任。然而，我國許多企業(yè)環(huán)保意識不強，環(huán)保設備簡陋，環(huán)保技術水平低下，缺乏相應的環(huán)保專門人才，有的企業(yè)任憑工業(yè)生產的廢水、廢氣、廢料排放，導致生態(tài)失衡。2010年的紫金礦業(yè)銅礦濕法廠污水池滲漏，2011年的哈藥集團制藥總廠長期違規(guī)排污，2012年廣西金河礦業(yè)公司鴻泉立德粉材料廠嚴重鎘污染等事件頻繁發(fā)生，從多個角度顯示出“只顧利潤、不顧其他”的道德危機，企業(yè)社會責任的缺失導致眾多制造業(yè)企業(yè)，尤其是非國營企業(yè)，在利益驅使下以污染和破壞環(huán)境為代價來換取企業(yè)的短期發(fā)展。
（二）原因分析
1.企業(yè)社會責任意識嚴重缺失，盲目追求利益最大化
許多企業(yè)對企業(yè)的社會責任認識不足，為了追求經(jīng)濟利益最大化，急功近利，甚至不擇手段，欺騙消費者，逃避懲罰、違反承諾、不講信用。制造業(yè)企業(yè)這種不符合企業(yè)社會責任的非理，不但增加了政府治理污染、保護環(huán)境的成本，而且也使社會為之付出了沉重的代價，同時制造業(yè)企業(yè)自身也付出了自毀形象和聲譽的慘重代價。
2.企業(yè)違法成本太低，主動承擔企業(yè)社會責任的機制尚未形成
從經(jīng)濟角度看，違法成本的高低，往往決定著守法者的多寡。在道德環(huán)境不好，市場監(jiān)督機制不健全的社會里，道德缺失者可以獲得額外收益，企業(yè)守法反而吃虧，所以它的最優(yōu)策略就是不守法。以年產1000萬噸的水泥廠為例，如果投運減少大氣污染物排放的脫硝設備，每年將增加成本超過5000萬元，但停用1天就能省幾十萬元，即便被環(huán)保部門查處，最多也只是被罰20萬元，“違規(guī)排污有得賺”，因此，一些企業(yè)斥巨資搞環(huán)保只能是賠錢賺吆喝，有的企業(yè)寧交罰款、排污費，也不去治理污染。再如，按食品安全法規(guī)定，罰款上限是“貨值金額十倍以下罰款”或“十萬元以下罰款”。對大多違法企業(yè)而言，由于罰款不能傷筋動骨，掙的錢遠遠多于罰的錢，一些企業(yè)被罰后還接著違法。即便一些違法企業(yè)被吊銷許可證，也能“打一槍換一個地方”。對企業(yè)違法違規(guī)現(xiàn)象過輕處罰，容易縱容企業(yè)僥幸心理，企業(yè)的逐利性必然驅使它繼續(xù)鋌而走險。
3.企業(yè)社會責任法規(guī)不健全，政府監(jiān)管力度不夠
我國雖然制定了一系列有關企業(yè)經(jīng)營活動的法律法規(guī)，但是沒有一部法律對企業(yè)社會責任有專門性的規(guī)范。從整個法律體系上來看，還有待完善。企業(yè)社會責任法律法規(guī)不健全，就會對企業(yè)社會責任的履行缺乏強制性約束，企業(yè)履行社會責任的自覺性得不到提高，相關部門也無法可依，無法做到有效監(jiān)管。而且一些地方政府為了提高當?shù)氐腉DP，對于一些企業(yè)的一些不道德行為也是視而不見，他們只是重視企業(yè)利潤與稅收，忽略了對企業(yè)不法行為的監(jiān)督與管理。
三、促進我國制造業(yè)企業(yè)踐行社會責任的對策和建議
1.推廣社會責任理念，培育企業(yè)的社會責任意識
企業(yè)在創(chuàng)造利潤的過程中，不能忽視企業(yè)的社會責任。作為企業(yè)經(jīng)營管理者應正確理解企業(yè)社會責任對企業(yè)發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。要在企業(yè)中大力宣傳、推廣社會責任的理念，加強社會責任方面教育，培育企業(yè)的社會責任意識，把履行社會責任貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動的各個環(huán)節(jié)。只有把履行社會責任和社會義務當作一種永恒的理念，融入到自己的企業(yè)文化當中去，制造業(yè)企業(yè)才能實現(xiàn)健康長遠發(fā)展，我國由制造大國向制造強國的轉變才能實現(xiàn)。
2.強化企業(yè)的自律約束，建立企業(yè)社會責任制度
一般而言，一個社會中人們的道德處于一種什么狀況。在很大程度上取決于社會為此而做的制度安排。針對我國當前信用危機呈現(xiàn)普遍化的情況，要特別突出強調企業(yè)自律約束，就是從內部承擔社會責任的角度，盡快制定一套對社會和倫理行為負責的企業(yè)責任制度及企業(yè)社會責任的管理體系，使企業(yè)社會責任管理制度化、規(guī)范化，并盡可能使其成為一種“可操作的制度”。通過企業(yè)責任的內部制度化，形成企業(yè)正確的行為規(guī)范，以此對企業(yè)的經(jīng)營思想和行為進行約束和控制。
3.完善對企業(yè)失信行為的監(jiān)督機制，提高企業(yè)違規(guī)成本
只有強化企業(yè)監(jiān)督機制，加大對企業(yè)失信行為的懲戒，才能使企業(yè)在社會經(jīng)濟中的行為更加規(guī)范。首先，要營造公平競爭的市場環(huán)境，給每個參與市場競爭的主體以公平競爭環(huán)境，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，確立市場規(guī)則和信用。其次，充分發(fā)揮政府監(jiān)管作用，增加企業(yè)的違規(guī)成本，并且加強執(zhí)法力度，一切按照法律規(guī)范的要求，該罰就罰，該停業(yè)整頓就停業(yè)整頓，該勒令其退出市場就勒令其退出市場，使每個企業(yè)都能在平等的環(huán)境下競爭。最后，應加強和規(guī)范社會監(jiān)督，新聞媒體、商會、行業(yè)協(xié)會和各類市場中介組織的輿論導向作用。
第4篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
[關鍵詞] 國際經(jīng)濟技術合作 制造業(yè)基地 國際產業(yè)轉移 中韓合作
進入21 世紀，歐美以及日韓等發(fā)達國家和地區(qū)在世界范圍內進行著新一輪制造業(yè)資源的優(yōu)化配置，中國已經(jīng)成為發(fā)達國家和地區(qū)制造業(yè)大規(guī)模轉移和搶灘登陸的重要目標。全球制造業(yè)基地建設向中國轉移的發(fā)展現(xiàn)狀為膠東半島制造業(yè)基地的發(fā)展提供了一個很好的契機。中韓1992年8月24日建交以來兩國經(jīng)貿關系不斷發(fā)展。2006年雙邊貿易額已突破1300億美元，韓國企業(yè)在中國投資超過3萬家，投資金額累計達350億美元，韓國是我國第四大外資來源國。韓國對華投資分布主要集中在山東省，其中80%的投資集中在青島市、煙臺市、威海市。本文分析了煙臺市的中制造業(yè)國際經(jīng)濟技術合作的現(xiàn)狀和存在的問題，并對此提出相應的對策建議。
一、煙臺市中韓制造業(yè)國際經(jīng)濟合作的現(xiàn)狀與特點
韓國與煙臺一衣帶水；煙臺是中國聯(lián)系韓國的“橋頭堡”。作為連同環(huán)黃渤海經(jīng)濟區(qū)、長三角經(jīng)濟區(qū)和韓日國際經(jīng)濟區(qū)的重要城市，是我國“南資北上”進行新一輪產業(yè)投資的熱點地區(qū)，煙臺越來越受到韓商的青睞。從1990年開始對韓貿易到現(xiàn)在，煙臺與韓國進出口貿易額占全市比重由不到1%擴大到28.4%;在所有與煙臺有經(jīng)貿關系的國家中，韓國連續(xù)4年位居貿易額第一，已成為煙臺經(jīng)貿合作的重要國家。
近年來煙臺市中韓制造業(yè)投資呈現(xiàn)以下特點:
1.韓國在煙臺的投資呈現(xiàn)出增長速度快、投資領域廣、項目規(guī)模大。至2006年有11家位于世界500強的韓國企業(yè)在煙臺投資。投資領域涉及服裝、輕工、電子、機械、汽車、食品、建材、海運、化工、冶金等領域。僅大宇公司就先后在煙臺投資建立了大宇重工業(yè)煙臺有限公司、大宇機床煙臺有限公司、山東巴通您電器有限公司、煙臺大宇電子部品有限公司四家公司，投資額約1億美元。韓國LG電子(株)公司也先后在煙臺投資了LG（煙臺）信息通信技術有限公司、浪潮LG(煙臺）數(shù)字移動通信技術研究開發(fā)有限公司、浪潮樂金數(shù)字移動通信有限公司三家公司，投資額達5345萬美元。
2.韓國在煙臺大企業(yè)投資呈現(xiàn)企業(yè)本土化的趨勢。韓國大宇重工在20世紀90年代的投資多數(shù)是獨資企業(yè)，而2003年6月建立的大宇機床煙臺有限公司則采用了合資的形式。韓國LG株式會社在煙臺的三家投資企業(yè)則全部采用合資的形式。另外，煙臺現(xiàn)代冰輪重工有限公司、煙臺萬華SKC聚氨酯有限公司等都是近幾年來投資煙臺的韓資企業(yè)，它們全部是采取合資的形式。投資于煙臺的世界500強韓國企業(yè)有77%的企業(yè)選擇了合資，一方面說明煙臺市在制造業(yè)方面的工業(yè)基礎比較雄厚，韓國企業(yè)投資時采取合資的形式可縮短投資周期，利用中國企業(yè)原有的設備和人才，達到雙贏的目的;另一方面表明隨著韓國與煙臺的經(jīng)濟技術合作的加深，韓國大企業(yè)已由原來的觀望態(tài)度，轉變?yōu)闊崆楦邼q的投資階段，韓國企業(yè)本土化的趨勢初顯。
3.跨國公司制造業(yè)占較大比重。從煙臺市利用外資產業(yè)看，1984年～2005年外商對煙臺投資的產業(yè)中，87%的投資于第二產業(yè)，即制造業(yè)領域。同樣，在煙臺市利用韓國投資方面，大宇重工業(yè)煙臺有限公司、LG(煙臺)信息通信技術有限公司、浪潮LG（煙臺）數(shù)字移動通信技術研究開發(fā)有限公司、煙臺萬華SKC聚氨酯有限公司、煙臺現(xiàn)代冰輪重工有限公司、煙臺樂星汽車部件有限公司等韓國企業(yè)在煙臺投資于制造業(yè)領域，占世界500強的韓國企業(yè)在煙臺投資的比重為92%。
4.跨國公司開始在煙臺設立研發(fā)機構。浪潮LG(煙臺)數(shù)字移動通信技術研究開發(fā)有限公司就是韓國LG株式會社2001年在煙臺設立的研發(fā)機構。經(jīng)營范圍主要是研究、開發(fā)CDMA數(shù)字移動電話（包括800MHZ移動信息終端技術）和相關產品，以及第三代移動電話技術。成為山東省第一家世界500強投資的研發(fā)機構。
二、煙臺中韓制造業(yè)國際經(jīng)濟合作的存在問題
在承接國際產業(yè)轉移的過程中，煙臺中韓制造業(yè)國際經(jīng)濟技術合作也暴露出一些今后需要認真對待并妥善解決的問題，主要體現(xiàn)在下述幾個方面:
1.韓國在煙臺投資的產業(yè)結構不合理不適應經(jīng)濟發(fā)展的要求。韓國企業(yè)的投資方向與煙臺調整優(yōu)化產業(yè)結構銜接不夠，仍不適應該地經(jīng)濟發(fā)展的要求。具體而言，自20世紀80年代后期以來，韓國在煙臺的投資主要集中于工業(yè)項目，且多屬于一般性加工工業(yè)，而該地經(jīng)濟發(fā)展急需的基礎設施項目、傳統(tǒng)產業(yè)結構改造項目、高新技術產業(yè)項目以及出口創(chuàng)匯等仍然偏少。在工業(yè)內部，韓國企業(yè)投資過多地集中于傳統(tǒng)的勞動密集型加工制造業(yè)，從而在一些地方加劇了加工工業(yè)的過度發(fā)展與基礎產業(yè)相對不足的矛盾。此外，部分韓資流入了資源型產業(yè)甚至污染型產業(yè)，給煙臺經(jīng)濟發(fā)展帶來了不利的影響。
2.煙臺在承接韓國的產業(yè)轉移以勞動密集型、技術含量低的制造業(yè)為主，處于國際產業(yè)分工低端。十幾年來，煙臺通過吸收韓資雖然引進了一批先進的技術，但總體效果并不理想。其主要原因是，韓國在該地投資的多是勞動密集型中小企業(yè)，這類企業(yè)的技術水平和管理水平較低，僅僅著眼于豐富廉價的勞動力。而掌握高新技術的韓國大型跨國公司在煙臺的投資還相對較少，無法有效發(fā)揮“溢出效應”，促進該地的技術進步。如果依照國際標準，煙臺的制造業(yè)大體上處于產業(yè)鏈的末端，附加值較低，制造業(yè)增加值為發(fā)達國家的30%左右，勞動生產率僅為發(fā)達國家的5%左右。大部分企業(yè)離ODM（產品的設計、生產能力階段）、OMB（獨有品牌的產品制造階段）還有較大的差距，缺乏或沒有技術推動的性價比。
3.韓國部分中小企業(yè)投資者的短期投資行為不利于兩國經(jīng)濟合作順利進行。主要表現(xiàn)為:（1）企業(yè)的管理水平不高。據(jù)對煙臺市的調查，該市的韓資企業(yè)項目中有80%以上屬中小企業(yè)投資者投資，其文化知識水平不高，缺乏現(xiàn)代大生產條件下企業(yè)管理的經(jīng)驗。部分中小企業(yè)投資者綜合素質較差，守法意識淡薄，短期投資行為突出。（2)勞動條件欠佳。日本和歐美國家的企業(yè)在山東投資時，往往新建廠房，新增設備。韓國中小企業(yè)投資設立企業(yè)時，往往不建新廠房，而是租賃當?shù)氐膹S房。一些地方的廠房標準不高，尤其是缺乏必要的安全、環(huán)保設施，直接影響了員工的勞動條件。（3)勞資關系緊張。一方面，福利待遇低。據(jù)有關部門調查，韓資企業(yè)的中方員工的收入往往低于在歐、美、日企業(yè)工作的中方員工的收入。特別是有的韓資企業(yè)違反中國的勞動法規(guī)，私自招工，加班加點現(xiàn)象普遍存在，且福利待遇低。另一方面，勞資矛盾較多。有些韓資企業(yè)管理人員素質不高，在管理生產時隨意訓斥員工。有的韓資企業(yè)對員工如廁也作了限制性規(guī)定，引起員工不滿。加之韓資企業(yè)的工會組建率較低，勞資矛盾缺乏協(xié)調組織，勞資糾紛比較突出。
4.中韓國際經(jīng)濟合作形成投資區(qū)域集中度較高而產業(yè)集群度較低的反差。雖然煙臺市的招商引資有了更新的進展，但招商引資中可以形成聚集力的企業(yè)、項目的比重較低，引進外資的相關零部件生產型、加工組裝型、中間產品生產型、最終產品生產型的結構還不合理、以跨國公司為龍頭的產業(yè)集群、產業(yè)配套格局和工業(yè)功能區(qū)并未有效地建立起來。主導產業(yè)中的電子電器、汽車、精細化工等產業(yè)鏈仍處于“斷鏈”狀態(tài)，使產業(yè)集群不僅影響到以專業(yè)化協(xié)作、零部件配套為基礎的跨國公司進入、而且影響到區(qū)域產業(yè)規(guī)模的進一步擴大和產業(yè)結構的提升。
5.中韓制造業(yè)國際經(jīng)濟合作的高級藍領人才缺口較大。在中韓國際經(jīng)濟合作中，懂韓語的高級制造業(yè)工人的缺乏也成為制約兩國經(jīng)濟技術合作的障礙，煙臺市這一現(xiàn)象也更為明顯。例如：電子產品研發(fā)、機械設計、模具設計和設備開發(fā)等方面研發(fā)人員和中高層管理人員，在煙臺當?shù)乜鐕髽I(yè)始終未能求得“千里馬”，無奈只能從北京、上海、深圳等地招聘，或從深圳公司調入。高級技工也有不小的缺口，2006年需這類人才5000多人，而煙臺當?shù)刂荒芴峁?0%左右。到2010年，企業(yè)將需要職工12萬人，其中高級技工約2萬人。
三、煙臺市承接韓國制造業(yè)產業(yè)轉移成功對接的對策建議
綜合煙臺市現(xiàn)有的資源和產業(yè)基礎，結合世界產業(yè)正在向中國轉移，中國正在成為“世界工廠”的大背景以及韓國本身的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和未來向山東半島的投資策略的調整，要將煙臺市建設成中韓制造業(yè)的生產基地，逐步向山東省區(qū)域制造業(yè)中心發(fā)展，實現(xiàn)韓國制造業(yè)產業(yè)轉移成功對接，本文提出以下幾點對策建議：
1.轉變觀念提高認識，積極有效合理的招商引資。在中韓國際經(jīng)濟合作的過程中，要改變遍地撒網(wǎng)的招商方式，要圍繞主導產業(yè)和實行產業(yè)鏈的招商方式。要積極引導機械制造、造船業(yè)、電子信息業(yè)等主導產業(yè)的投資，對那些重復建設、污染嚴重的企業(yè)應該抵制。
2.構筑中日韓城市物流系統(tǒng)增強制造業(yè)競爭力。制造業(yè)產品的運輸成本是影響企業(yè)利潤的重要因素。煙臺既是中國聯(lián)系韓國的“橋頭堡”又是我國“南資北上”的進行新一輪產業(yè)投資的熱點地區(qū)。因此，煙臺要利用區(qū)位優(yōu)勢，憑借海陸空交通的便利，增強城市的競爭力。目前煙臺正在全力增強和完善以港口為龍頭，以鐵路、海運為骨干，鐵路、公路、海運、民航等多種方式組成的主體綜合運輸體系，力爭用較短的時間成為膠東半島的物流交通樞紐中心。目前，韓國的現(xiàn)代宅配（株）、三榮物流（株）、BTX、KOREA（株）在內的17家韓國知名品牌物流公司已經(jīng)考察了煙臺的物流投資環(huán)境，并與桃村物流園區(qū)及膠東國際物流港進行了深層次的接觸探討。隨著中韓海運貿易日益升溫，和煙大鐵路輪渡的成功運營，在中國與韓國之間架設鐵路輪渡的設想備受關注。
3.進一步改善環(huán)境，增強對研發(fā)類外資的吸引力。面對研發(fā)業(yè)務國際化的趨勢，煙臺政府應繼續(xù)保持吸收外資政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，進一步完善吸收外商投資和保護知識產權的法律體系和政策，為投資者創(chuàng)造一個更加公開、公平、透明的經(jīng)營環(huán)境；在擴大吸收外資規(guī)模的同時，重點鼓勵韓國跨國公司在華研發(fā)投入，建立研發(fā)中心，在煙臺建立完整的產業(yè)鏈條和生產體系；積極推動國內企業(yè)和科研機構加強對外合作，探索承接韓國跨國公司研發(fā)業(yè)務外包等新方式，設立多種形式的研發(fā)中心。
4.樹立全球戰(zhàn)略意識，構筑技術研發(fā)戰(zhàn)略。正視研發(fā)業(yè)務國際化的挑戰(zhàn)，尋求適合中國國情的研發(fā)機構。煙臺是要加大對研發(fā)的投入，向制造業(yè)產業(yè)上游延伸，提高自主創(chuàng)新能力，進而更大的發(fā)揮在工業(yè)加工和生產制造環(huán)節(jié)的比較優(yōu)勢，逐步改變煙臺市在國際分工體系中的“打工仔”地位。
5.大力推行職業(yè)教育和高等教育的大發(fā)展，解決人力資源缺乏的問題。煙臺市雖然擁有豐富廉價的勞動力，但對勞動密集型產業(yè)進行管理的管理人才和高級科技人才還滿足不了制造業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展的大量需求。因此，煙臺市政府應大力推行職業(yè)教育和高等教育的大發(fā)展，解決人力資源缺乏的問題。
6.改善人居環(huán)境提高煙臺市的長期吸引力。煙臺市要發(fā)揮城市的人居優(yōu)勢，讓韓商住得下，住的慣，住的久。目前，煙臺市真正有韓國人聚居的小區(qū)還較少。煙臺要多創(chuàng)建韓國人聚居的小區(qū)，為韓國人提供了很好的生活環(huán)境，才能在煙臺安居樂業(yè)，長久投資，將煙臺作為韓商的第二故鄉(xiāng)。
在國際產業(yè)轉移和國內產業(yè)轉移南資北上的大背景下，煙臺市的優(yōu)勢是打好韓國這張牌，針對煙臺市承接韓國制造業(yè)產業(yè)轉移的戰(zhàn)略對接和發(fā)展前景，我們應抓住機遇，加強與韓國制造業(yè)的國際經(jīng)濟技術合作，加強人才、物流等薄弱環(huán)節(jié)的建設，積極將煙臺建設成為韓國制造業(yè)的產業(yè)集聚地，同時吸收國外技術轉讓的同時，打造自主品牌，逐步將煙臺市建設成為山東省的區(qū)域制造業(yè)中心。
參考文獻:
第5篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
[關鍵詞] 晉江 先進裝備制造業(yè) 思考
裝備制造業(yè)是制造勞動工具的勞動工具,裝備制造業(yè)的水平是生產力水平的重要標志,因此裝備制造業(yè)的發(fā)展代表著一個國家或地區(qū)當時科技、工業(yè)、管理等的最高水平,也是經(jīng)濟實力與核心競爭力的集中代表。改革開放以來,伴隨著晉江民生工業(yè)的快速發(fā)展,晉江裝備制造業(yè)也獲得了長足發(fā)展,設計和制造能力有了明顯增強,形成了門類齊全、具有相當規(guī)模和一定水平的產業(yè)體系,成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要支柱產業(yè),2007年晉江市被福建省列為“福建省裝備制造業(yè)(晉江)重點基地”。
晉江市裝備制造業(yè)涵蓋了裝備制造業(yè)的所有8大類產業(yè),已經(jīng)形成了“金屬制品業(yè)”中的金屬包裝容器制造;“專用設備制造業(yè)”中的工程機械、石材機械、紡織機械、制鞋機械、農業(yè)機械、食品包裝機械;“交通運輸設備制造業(yè)”中的汽車零部件、摩托車及零部件;同時,還有“通用設備制造業(yè)”中的金屬加工機械、閥門、金屬鑄鍛件;“電氣機械及器材制造業(yè)”中的配電開關柜;“通信設備計算機及其他電子設備制造業(yè)” 中的家用音響設備等裝備制造產業(yè)體系。目前,晉江市提出大力發(fā)展先進裝備制造業(yè),走新型工業(yè)化道路。本課題組就這個問題走訪了晉江部分規(guī)模裝備制造企業(yè),以下是根據(jù)調查數(shù)據(jù)做出的一些實證分析。
一、晉江裝備制造業(yè)發(fā)展實踐
晉江市裝備制造業(yè)的總產值在福建全省各縣級市中位居前列。晉江現(xiàn)有裝備制造企業(yè)800多家,2007年總產值約100億元,2009年僅116家規(guī)模以上企業(yè)產達72.55億元,裝備制造業(yè)作為新興產業(yè)呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展局面。(附表1)
資料來源: 晉江市統(tǒng)計局
在表1中,我們概況了2009年晉江市裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)基本情況,結合晉江當前經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀,可以看出晉江當前裝備制造業(yè)存在以下幾個顯著的特點:
1.產業(yè)特色鮮明
從表1中可知2009年116家規(guī)模裝備制造業(yè)行業(yè)分布排位情況為:金屬制品業(yè)25%、專用設備制造業(yè)21.6%、交通運輸設備制造業(yè)21.6%、通用設備制造業(yè)17%、電氣機械及器材制造業(yè)6.9%、通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)6.9%、儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)0.9%。所占比重較大的裝備制造業(yè)產業(yè)大多為與晉江紡織服裝、鞋類制造、陶瓷建材等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)相配套,由此可見產業(yè)特色鮮明。作為晉江裝備制造業(yè)主導產業(yè)的民生裝備制造業(yè),是為傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)提供“工作母機”應運而生的。從表2可見一斑。
資料來源:晉江市裝備制造產業(yè)基地辦公室 晉江市統(tǒng)計局
我們知道,要打造先進的裝備制造產業(yè),就必須使我們的產業(yè)在全球生產體系中處于價值鏈的高端,具有較高的附加值和技術含量,而這些產業(yè)通常指高技術產業(yè)或新興產業(yè)。就目前而言,晉江的裝備制造業(yè)層次偏低,高加工度趨勢并不明顯。觀察晉江裝備制造業(yè)的實際運營狀況,仍以勞動密集型產業(yè)為主,低附加值的一般裝備制造業(yè)仍然是支柱產業(yè),絕大部分企業(yè)處于價值分配鏈條的附屬地位,未能在開放的分工體系中占據(jù)有利地位,技術密集型產業(yè)明顯落后。如金屬制品業(yè)生產的品種大多是金屬門窗、日用五金制品、小五金配件和小機械配件;紡織機械大多生產染整、織造、針織、化纖機械及配件等;石材機械機型以仿制為主,產品包括切板、磨光、異型、輔助四大類共計約40個品種;制鞋機械主要是生產中檔次的自動化制鞋流水線及鞋底注射成型機;食品機械包括糖果果凍制造機械、包裝機械,只能為食品企業(yè)制造模具和零配件;工程機械主要為裝載機、挖掘機、混凝土攪拌機械以及工程機械的配件;農業(yè)機械為割草機、水泵、農用運輸車;汽車零部件配套車型主要是輕、中型貨車,少部分與重型車配套。從以上情況不難看出處于雛形階段的晉江裝備制造產業(yè)還難以帶動晉江工業(yè)進入現(xiàn)代化階段。
2.技術創(chuàng)新能力不強
晉江裝備制造業(yè)與當?shù)貍鹘y(tǒng)產業(yè)配套的紡織機械、制鞋機械、石材機械等民生產業(yè)裝備制造業(yè)中部分產品的質量已達國內領先水平,有些產品已經(jīng)替代了進口設備。全市裝備制造業(yè)擁有中國馳名商標1項、國家免檢產品1項、省級企業(yè)技術中心2家、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)1家、省級高新技術企業(yè)18家。但是晉江裝備制造業(yè)產品結構還存在著結構性短缺,即一般加工能力過剩和高新技術產品嚴重依賴于進口的矛盾。晉江裝備制造業(yè)有很多產品在國內市場具有一定的競爭力,如制鞋機械鞋底機占世界80%,“晉工”牌ZL系列輪式裝載機、割草機、汽車零部件(如緊固件)等, 但總體上依然沒有擺脫產品“三多三少”現(xiàn)象,即一般產品多、優(yōu)質產品少,中低檔產品多、技術含量高的產品少,初級產品多、附加值高的產品少,并且產品、行業(yè)之間關聯(lián)度小、產品鏈短,附配件、半成品的比重高,關鍵技術的設備依然依賴進口。(見附表3)
晉江市裝備制造業(yè)技術水平狀況
產業(yè)名稱 行業(yè)水平
紡織機械 紡織機械制造企業(yè)主要采用“仿制”模式,創(chuàng)新程度不高。加工中心、數(shù)控銑床、熱處理設備等全部從日本、德國、美國及中國臺灣地區(qū)進口。目前,紡機出口對象主要是發(fā)展中國家,而關鍵零部件的進口對象主要是工業(yè)發(fā)達國家,其產品的換匯水平較低。
石材機械 大型石材機械、異型石材加工機械具有一定份額,產品的自動化程度逐步提高。石材機械加工水平仍然較為落后,關鍵部件如螺桿、導軌等還只能從浙江、江蘇等地訂購。
制鞋機械 主要是通過銷售、裝配、維修、服務,最后掌握了核心技術,形成了自己的開發(fā)能力轉化為自己的產品。
食品機械 設備主要來源于進口,或者與廣東等地的機械廠合作制造,本地制造的很少。
工程機械 工程機械制造企業(yè)中的“晉工”牌ZL系列輪式裝載機,經(jīng)國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心檢測,可靠性等各項性能指標均達到部頒一等品及國內同類產品先進水平,ZL50型產品的生產、銷售現(xiàn)已位居行業(yè)前十名。
農業(yè)機械 規(guī)模最大的三力機車有限公司用5年的時間完成了從摩托車到園林機械的產業(yè)轉型,已形成全國規(guī)模最大、品種最全的割草機生產企業(yè),出口量居全國首位。在機械加工、焊接、涂裝、注塑、沖壓、壓鑄及一些簡單模具加工方面逐漸做到自給自足。大型長壽命模具主要采購于浙江,晉江當?shù)氐牟少彯a品主要集中在包裝物小型沖壓件及注塑件等。
汽車零部件 有些產品(如緊固件等)在全國也有一定的知名度。目前的主要問題是產品水平不夠高?，F(xiàn)有產品大多數(shù)進入修配市場,與汽車整車特別是乘用車配套的很少。為國內外汽車制造商提供協(xié)作配套的產品很少。
協(xié)作配套產業(yè) 鞋模制造,已達到國內先進水平。主要企業(yè)有晉江光宇電腦模具有限公司等。光宇公司是“福建省高新技術企業(yè)”,1996年該公司自行研制與開發(fā)的高精密鞋模生產技術,被授予“國家級火炬計劃項目”。公司擁有CAD/CAM系統(tǒng),建立了局域網(wǎng),實現(xiàn)了產品信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)和高速傳遞、模具設計制造并行化。生產汽車、工程機械、閥門等鑄件的專業(yè)鑄造企業(yè)水平較高;而生產通用產品特別是大型鑄件的鑄造企業(yè)水平較低?；静捎脗鹘y(tǒng)的沖天爐和普通砂型鑄造工藝,主要產品為石材機械、制鞋機械的結構件,無論質量、產量都不能滿足主機制造廠商的需求。機械加工協(xié)作配套生產是主要進行粗加工,精密加工的協(xié)作能力薄弱。電鍍產業(yè)五金、裝飾件和雨傘業(yè)是電鍍業(yè)發(fā)展的支撐,企業(yè)規(guī)模一般較小,工藝也較為傳統(tǒng),環(huán)保問題需要加快解決。
資料來源:晉江市裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2008～2020年)
我們知道,國際市場上的產品競爭,很大程度上是技術裝備的競爭,生產裝備的技術水平往往決定著產品的競爭力。要打造先進的裝備制造產業(yè),不是非高新技術產業(yè)莫屬,關鍵是運用高新技術或技術改造對傳統(tǒng)產業(yè)進行升級。從表3分析,目前晉江裝備制造業(yè)在發(fā)展新技術方面還存在一些不足之處:首先,高新技術產業(yè)尚未形成規(guī)模,裝備制造業(yè)總體技術創(chuàng)新能力不強,技術裝備或工藝達國際先進水平或國內領先水平的少;其次,尚未形成有效的科技創(chuàng)新體系,在人才、資金、技術的孵化與市場化等方面都相對薄弱;再次,從產業(yè)結構變動的因素分析,存在著產業(yè)技術創(chuàng)新要求與現(xiàn)有企業(yè)的技術創(chuàng)新整體能力較弱的矛盾。據(jù)對晉江市一百多家規(guī)模企業(yè)生產技術調查,晉江裝備制造業(yè)的技術裝備與國外先進水平的差距一般為5～10年,關鍵技術差距更大,技術性能比較先進的制造設備僅占1/4,沒有高端重大成套裝備和機床功能部件等關鍵零部件的生產,與北方重工、遠大集團、三一重裝等核心企業(yè)相比競爭力弱,企業(yè)總體規(guī)模小,帶動力弱,抗風險能力差,影響了市場競爭力的持續(xù)增強,行業(yè)地位和市場格局不穩(wěn)。
3、工業(yè)總量中所占比重較低
2007年,晉江市工業(yè)總產值為1322.95億元,而晉江市裝備制造業(yè)總產值約為100億元,僅占工業(yè)總產值的7.56%。2009年,晉江市工業(yè)總產值為1724.48億元,其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產值1515.28億元,全市裝備制造業(yè)規(guī)摸以上企業(yè)總產值72.55 億元,僅占全市規(guī)摸以上工業(yè)企業(yè)產值4.8%。在工業(yè)增加值、出貨值、資產總值、主營業(yè)務收入和利潤、利稅總額等方面所占比例均較低。(見附表4)
資料來源:晉江市統(tǒng)計局
近年來,我國裝備制造業(yè)的年均增速是17.6%,全國裝備制造業(yè)占工業(yè)總產值比重為22.5%,福建省裝備制造業(yè)占工業(yè)總產值比重為15.5%,從表4可知晉江裝備制造業(yè)工業(yè)生產總值占工業(yè)生產總值中所占比重低于10%,裝備制造業(yè)在晉江整個工業(yè)產值所占比重處于十分次要的地位,與一些裝備制造業(yè)發(fā)達省份相比差距也較大?？梢?晉江裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展狀況不容樂觀。因而,建設“福建省裝備制造業(yè)(晉江)重點基地”,打造先進裝備制造業(yè),一方面需要進一步促進裝備制造業(yè)規(guī)模的發(fā)展壯大,另一方面更需要通過技術創(chuàng)新,加快提升產業(yè)核心競爭力,即將“做大”與“做強”并重。
4.區(qū)域布局空間受限
當前,晉江市裝備制造企業(yè)存在因擴大企業(yè)規(guī)模和加快產業(yè)升級過程中對工業(yè)用地的巨大需求和現(xiàn)行土地利用規(guī)劃不能完全滿足發(fā)展需要的矛盾。從20家抽樣調查的企業(yè)來看,高達65%的企業(yè)主認為土地受限是制約企業(yè)發(fā)展的最主要因素。(見附表5)
土地受限原因有兩點:一是晉江在上世紀80-90年代“村村點火,戶戶冒煙”,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“滿天星”式空間發(fā)展方式,導致晉江裝備制造企業(yè)布局也相對分散,集聚程度只有48.8%。二是在原來晉江市的土地規(guī)劃中,農田保護區(qū)分布非常零散,成插花狀分布在各個行政村周圍,導致現(xiàn)在進行裝備制造業(yè)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃時處理農田保護區(qū)的調整問題難度加大。加上近年來國家保護18億畝耕地底線的壓力,土地用途變更十分嚴格和困難?？梢娡恋貑栴}是空間科學布局的制約瓶頸,因此,在推進裝備制造業(yè)業(yè)現(xiàn)代化進程中,解決用地問題加快產業(yè)集聚空間科學布局是當前重中之重。
二、結論及政策建議
結論:從以上分析得出結論,晉江裝備制造業(yè)發(fā)展已經(jīng)走過了配套加工、定牌加工、借牌加工的生產性加工階段,這屬于生產能力的擴張階段;目前正處于生產加創(chuàng)新階段,在這個階段生產能力得以擴張,資本、技術和人才有了一定程度的積累,技術創(chuàng)新能力顯著增強,模仿創(chuàng)新和自主創(chuàng)新并舉,這屬于建立品牌意識階段;發(fā)展方向是向產業(yè)中心階段邁進,就目前來看有一部分企業(yè)已擁有研發(fā)中心、知識產權控制中心、品牌推廣中心等等,少部分具有引領行業(yè)發(fā)展的能力。如何打造先進裝備制造業(yè)制造業(yè)?筆者提出兩點建議:
1.政府要加快“基地”建設速度
裝備制造業(yè)如何謀篇布局,將對晉江未來經(jīng)濟發(fā)展起至關重要作用。目前,晉江裝備制造業(yè)區(qū)域規(guī)劃正按“一個基地、兩個中心”的思路進行空間布局,其中,“一個基地”即指福建省裝備制造業(yè)(晉江)重點基地;“兩個中心”分別是創(chuàng)新型裝備制造業(yè)集群中心(安海-內坑園)與綜合型重大關鍵技術裝備制造中心(金井-深滬園)(見附表6)?？傮w發(fā)展定位是:瞄準國際先進水平,順應重化工業(yè)向沿海集中的趨勢,充分發(fā)揮晉江民生產業(yè)裝備制造的優(yōu)勢,主動承接國際、國內和臺灣地區(qū)裝備制造業(yè)產業(yè)轉移,建成民生產業(yè)裝備和重大技術裝備制造基地、對臺裝備制造產業(yè)合作示范基地,使之成為晉江產業(yè)優(yōu)化升級的新引擎、支撐帶動海西建設的新動力。
晉江裝備制造業(yè)(晉江)重點基地區(qū)域布局情況
加快“福建省裝備制造業(yè)(晉江)重點基地”建設速度,目前要解決工業(yè)用地短缺的問題,采取耕地異地置換等方式,加大土地的投資強度和擴大建筑容積率,提高土地的利用效率;要提高企業(yè)入園門檻,制定各個行業(yè)的入園企業(yè)規(guī)模和技術水平標準,引導中小企業(yè)進入園區(qū)前技術改造,防止簡單的相加;同時,通過開辟區(qū)塊集中安置、建設標準廠房等形式,整合分散的企業(yè),引導中小企業(yè)向同產業(yè)區(qū)域集聚。
2.在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)基礎上注入“先進性”
先進裝備制造業(yè)從一般意義上理解,主要通過物理、化學現(xiàn)代加工手段使勞動對象改變物質形態(tài)并產生了比原來物件更高的附加值,特別是注入了知識產權的原創(chuàng)性裝備制造業(yè)。作為應民生制造業(yè)需求而發(fā)展的晉江裝備制造業(yè),如何切合晉江發(fā)展實際,在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)基礎上打造其先進性?
一是打造先進的勞動力。即要擁有先進科技知識的勞動者,或者是掌握了先進或比較復雜工藝的勞動者。從工業(yè)發(fā)達國家裝備制造業(yè)發(fā)展軌跡看,發(fā)展中高級職業(yè)技術教育,培養(yǎng)一大批有一定的現(xiàn)代科學知識,又有相當動手能力的新型、熟練技術工人,是裝備制造業(yè)走向成功的人力資源基礎條件。目前晉江裝備制造業(yè)技術人員和高級技工及產業(yè)工人短缺,基地需要許多技術精湛的操作工人。因此要通過加強政企互動,出臺優(yōu)惠政策措施,依托“裝備制造業(yè)技術開發(fā)中心”、“中小企業(yè)公共技術支持服務平臺”、“企業(yè)技術中心”、“工程(技術)研究中心”等,支持鼓勵企業(yè)引進先進技術人才,廣泛吸引國內外高科技專業(yè)人才的加盟;要加強對技術工人的技能培訓,提高工作技能;鼓勵企業(yè)管理人員參加培訓,培養(yǎng)高級管理人才,提高裝備制造業(yè)的技術層次和勞動生產率;在現(xiàn)有中等職業(yè)技術學校和大專院校開設與裝備制造業(yè)相關的基礎學科和應用學科。
二是打造先進的勞動工具。即打造科技含量比較高的、智能化的制造設備,來提升民生產業(yè)裝備制造業(yè)發(fā)展能力。要以增強消化吸收再創(chuàng)新能力為重點,大力發(fā)展化纖、紡紗、織造、印染等紡織機械和非織造布機械、紡織儀器制造業(yè);以提高“專、精、強”水平為重點,加快發(fā)展制幫、制底等制鞋機械和成型機械、鞋機配件制造業(yè)等。同時,要充分發(fā)揮工程機械制造已有相當基礎、園林機械技術全國領先的優(yōu)勢,大力發(fā)展高效節(jié)能、智能化、多功能的裝載機、挖掘機、推土機、起重機、叉車、筑養(yǎng)路機械等工程機械和農業(yè)機械裝備;要努力提高汽車零配件工藝技術水平、擴大生產規(guī)模;要以泉州(晉江)出口加工區(qū)為依托,積極打造集研發(fā)、制造、維修、出口為一體的航空零部件特色產業(yè)基地。另一方面,要著眼于裝備制造業(yè)實現(xiàn)自身產業(yè)升級的長遠需求,把優(yōu)先發(fā)展民生產業(yè)裝備制造業(yè)與培育發(fā)展重大關鍵技術裝備制造業(yè)結合起來,積極引進石化設備、船用設備、冶金設備、發(fā)電設備和數(shù)字化設備等重大關鍵技術裝備制造企業(yè),從總裝開始,逐步實現(xiàn)零部件就近配套。要加快現(xiàn)有機械工藝配套企業(yè)改造和發(fā)展步伐,大幅度提高機械工藝的本地配套水平。
三是打造先進的勞動對象。即要具備先進性和高科技含量系列原材料。要打造晉江先進裝備制造業(yè),必須采用新科技、新技術、新工藝的原材料來改造傳統(tǒng)產業(yè),形成自己的專利或者核心技術,將傳統(tǒng)裝備制造業(yè)向資金和技術密集型轉型。目前晉江裝備制造業(yè)缺少包括生產高加工度的精品原材料,用于精深加工的原材料以及組織下游企業(yè)開展精深加工原材等。因此開展精深加工的產業(yè)集群,積極開發(fā)市場短缺和替代進口的精品設備材料儲備是當前丞需面對的實際。
參考資料:
第6篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
【關鍵詞】機械制造 發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展方向
我國正處于發(fā)展的關鍵時期，制造技術是我們的薄弱環(huán)節(jié)。只有跟上先進制造技術的世界潮流，將其放在戰(zhàn)略優(yōu)先地位，并以足夠的力度予以實施，才能盡快縮小與發(fā)達國家的差距，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
一、我國機械制造技術發(fā)展的現(xiàn)狀分析
機械制造技術是研究產品設計、生產、加工制造、銷售使用、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科，是以提高質量、效益、競爭力為目標，包含物質流、信息流和能量流的完整的系統(tǒng)工程。
20世紀70年代以前，產品的技術相對比較簡單，一個新產品上市，很快就會有相同功能的產品跟著上市。20世紀80年代以后，隨著市場全球化的進一步發(fā)展，市場競爭變得越來越激烈。
20世紀90年代初，隨著CIMS技術的大力推廣應用，包括有CIMS實驗工程中心和7個開放實驗室的研究環(huán)境已建成。在全國范圍內，部署了CIMS的若干研究項目，諸如CIMS軟件工程與標準化、開放式系統(tǒng)結構與發(fā)展戰(zhàn)略，CIMS總體與集成技術、產品設計自動化、工藝設計自動化、柔性制造技術、管理與決策信息系統(tǒng)、質量保證技術、與數(shù)據(jù)庫技術以及系統(tǒng)理論和方法等均取得了豐碩成果，獲得不同程度的進展。但因大部分大型機械制造和絕大部分中小型機械制造企業(yè)主要限于CAD和管理信息系統(tǒng)，底層基礎自動化還十分薄弱，數(shù)控機床由于編程復雜，還沒有真正發(fā)揮作用。因此，與發(fā)達國家相比，我國的制造業(yè)仍然存在一個階段性的整體上的差距。
目前，我國已加入WTO，機械制造業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)與新的機遇。因此，我國機械制造業(yè)不能單純的沿著20世紀凸輪及其機構為基礎采用專用機床、專用夾具、專用刀具組成的流水式生產線――剛性自動化發(fā)展。而是要全面拓展，面向五化發(fā)展，即全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、自動化、綠色化。
二、世界機械制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的特點
21世紀，世界機械工業(yè)進入前所未有的高速發(fā)展階段，對比其他行業(yè)，機械工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下這些主要特點：
1 經(jīng)濟規(guī)模化。全球化的規(guī)模生產已經(jīng)成為各大跨國公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組，擴張競爭實力的同時，各大公司也紛紛加強對其主干業(yè)務的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個性化，多樣化市場適應能力。
2 地位基礎化。發(fā)達國家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術、新產品的開發(fā)和生產提供重要的物質基礎，是現(xiàn)代化經(jīng)濟不可缺少的戰(zhàn)略性產業(yè)，即使是邁進“信息化社會”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機械制造業(yè)的發(fā)展。
3 機械制造業(yè)跨國并購加劇?，F(xiàn)代并購不再一味地強調對抗競爭，強強聯(lián)合成立企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的主要手段，這是機械制造業(yè)全球化過程中大公司謀求生存發(fā)展的一大特點。而且趨飽和的市場，日漸激烈的市場競爭，投資建廠的風險增大，也使得更多企業(yè)開始采用聯(lián)合并購的手段。在建廠的前提下，優(yōu)化企業(yè)產品結構，以達到提高生產能力、擴大市場份額、獲取規(guī)模效益的目的。以高技術為內涵的行業(yè)來自技術創(chuàng)新的威脅，使跨國公司走上了聯(lián)合之路，以形成強大的技術創(chuàng)新能力。機械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購，導致了機械工業(yè)資源的重新配置。使得世界機械工業(yè)的競爭格局出現(xiàn)了協(xié)作型的局面。
4 機械制造業(yè)全球化的方式發(fā)生了新變化。傳統(tǒng)的全球化方式有兩種：一是以母國為生產基地，將產品銷往其他國家；二是在海外投資建立生產制造基地，在國外制造產品，銷售到東道國或其他國家。特點是：自己擁有制造設施與技術，產品完全由自己制造；在資源的利用上，僅限于利用東道國的原材料、人員或資金等。
三、我國機械制造技術的發(fā)展方向
先進制造技術是制造技術的最新發(fā)展階段，是由傳統(tǒng)的制造技術發(fā)展起來的，既保持了過去制造技術中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術成果，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。
20世紀80年代，隨著掃描顯微鏡的發(fā)明和使用，人類認識世界和改造世界的能力進入納米尺度，納米技術是指實現(xiàn)納米級精度，是一種在納米尺度上研究原子和分子結構，物質特性及相互作用與運動，并運用這種技術為人類服務的高新技術，納米技術對制造業(yè)產生了很大的影響，其應用范圍將非常廣泛，包括納米材料技術、納米加工技術、納米裝配技術和納米測量技術等。
超精密加工的加工精度在2000年已達到納米級，在21世紀初開發(fā)的分子束生長技術、離子注入技術和材料合成、掃描隧道工程(STE)可使加工精度達到0.0003～0.0001μm，現(xiàn)在精密工程正向其終極目標――原子級精度的加工逼近，也就是說，可以做到移動原子級別的加工。
第7篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
關鍵詞：裝備制造業(yè)；微笑曲線；轉型升級；競爭力
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.003
0 引言
裝備制造業(yè)作為山東省的經(jīng)濟支柱，國家與政府出臺多個政策支持其發(fā)展。山東省于2016年4月份提出，將在未來十年內重點發(fā)展壯大10大裝備制造業(yè)，打造山東優(yōu)勢產業(yè)鏈，抓住“一帶一路”機遇，促進經(jīng)濟穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。針對山東省裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及當下的社會環(huán)境，文章將基于微笑理論就裝備制造業(yè)產品研發(fā)與銷售兩大環(huán)節(jié)進行探索研究，進一步提出解決方法，加快裝備制造業(yè)產業(yè)轉型升級的速度。
1 微笑曲線理論
微笑曲線理論是施振榮于1992年提出的，它以拋物線的形式直觀的表現(xiàn)了產品研發(fā)、加工制造、銷售三個環(huán)節(jié)附加值的高低，其中加工制造環(huán)節(jié)所創(chuàng)造的附加值水平最低。發(fā)展中國家由于缺乏核心技術的支撐，大多停留在加工制造環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)需要耗費大量的人力、物力等資源，利潤空間低。將微笑曲線作為裝備制造業(yè)裝型升級的基礎，首要任務就是從微笑曲線的中間環(huán)節(jié)向兩端發(fā)展，推動裝備制造業(yè)的產品研發(fā)以及產品的銷售。
2 山東省裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 裝備制造業(yè)的概念
“裝備制造業(yè)”是中國特有的，世界其他國家并沒有提出裝備制造業(yè)這個概念。裝備制造業(yè)，又稱“生產機器的機器制造業(yè)”，是為國民經(jīng)濟發(fā)展中各類簡單再生產、擴大再生產的生產活動提供生產技術裝備的產業(yè)的總稱。它包括普通機械制造業(yè)、金屬制品業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、電子及通訊設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、儀器儀表、辦公用機械制造業(yè)及專用機械制造業(yè)7個大類185個小類。建立健全強大完善的裝備制造業(yè)，能實現(xiàn)國內機械生產基本自足從而掌握自身經(jīng)濟建設的“脈搏”，是實現(xiàn)國家工業(yè)現(xiàn)代化，穩(wěn)步提升國家綜合國力的根本保證。
2.2 山東省裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）企業(yè)規(guī)模不斷擴大，裝備制造業(yè)產值占工業(yè)比重大。山東省是工業(yè)大省，經(jīng)過改革開放以來的發(fā)展，已形成基礎雄厚、門類齊全的制造業(yè)體系，成為山東省國民經(jīng)濟的重要支柱。數(shù)據(jù)顯示，2014制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重為88.3%，增速比2013年上漲01個百分點，無論規(guī)?？偭窟€是經(jīng)濟效益，均居全國第二位。
（2）投資規(guī)模擴大，充分吸收利用外資。中國進出口銀行山東省分行表示將全力支持裝備制造業(yè)轉型升級，并于2016年簽署協(xié)議。2015年山東省國民經(jīng)濟統(tǒng)計公報中數(shù)據(jù)顯示，山東省的對外經(jīng)濟在利用外資方面平穩(wěn)增長，其中制造業(yè)到賬外資98.3億，增長83%。
（3）裝備制造業(yè)標準水平不斷提升，與國際之間的接軌程度進一步提升。國際標準轉化率為70%，重大裝備國產化程度大幅提高，制造業(yè)產品質量合格率達94.3%，產品整機質量與可靠性水平明顯提升。
（4）政府政策的大力支持，力爭打造高端裝備“國家隊”?！缎袆泳V要》提出“十十八”戰(zhàn)略任務框架，山東省未來10年將發(fā)展壯大高檔數(shù)控機床和海洋工程、機器人、高新技術船舶等10大裝備制造業(yè)，組織實施8大專項工程，培育提升食品、家電、紡織服裝和建材等10大特色優(yōu)勢產業(yè)，緊抓“一帶一路”機遇，大力建設一批境外制造業(yè)合作園區(qū)，并在土地供應方面放寬政策，用地指標要優(yōu)先用于確實需要新增用地的制造業(yè)優(yōu)質技改項目。
3 裝備制造業(yè)發(fā)展過程中存在的問題
（1）山東企業(yè)人才近千萬，裝備制造業(yè)缺口最大。截至2015年底，山東人才資源總量高達1477萬人，其中企業(yè)人才達978.8萬，裝備制造業(yè)對人才需求量最大。從數(shù)據(jù)分析，“人才馬太效應”更加凸現(xiàn)，欠發(fā)達地區(qū)人才匱乏，優(yōu)秀人才仍不斷外流。在人才存量中，我省人才質量不高，初級專業(yè)技術人才286.0萬人，占55.7%，高級僅占9.2%。從行業(yè)看，裝備制造、能源資源等需求較大，分別占總需求的22.5%、18.7%。
（2）規(guī)?？偭枯^大，產業(yè)結構偏重，對資源和能源存在較強的依賴性。2014年原煤生產總量為15220.4萬噸，僅制造業(yè)消耗煤炭高達24362.3萬噸，原煤產量供不應求，其中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)占24%，化學原料和化學制品制造業(yè)占20.8%。高能耗帶來的是行業(yè)的高成本，隨之而來的是價格的提升與利潤空間的縮小。
（3）裝備制造業(yè)產業(yè)門類齊全，但高新技術產業(yè)所占比重較低。裝備制造業(yè)一共包括7大類185小類的產業(yè)范圍，范圍廣，涉及行業(yè)多，但是其中大多數(shù)行業(yè)自主研發(fā)能力較弱，使用的多為傳統(tǒng)技術，用于新技術、新能源的研發(fā)技術不足，對于高新技術核心的研發(fā)應用與其他發(fā)達國家相比存在一定差距。
（4）省內國內市場占有率較高，但國際市場競爭力相對不足，外向度較低。裝備制造業(yè)在發(fā)展過程中仍舊存在市場競爭不斷加劇、出貨值增速持續(xù)下降、新興產業(yè)過剩風險增加、投資需求持續(xù)低迷等問題。
（5）創(chuàng)新體系較為完善，但是科研成果轉化率不高?？蒲谐晒c產品融合能力較低，創(chuàng)新成果轉化率僅在20%左右，重大技術裝備自給率低，科技創(chuàng)新引領動力不足。
4 山東省裝備制造業(yè)轉型升級的具體舉措
4.1 政府層面
4.1.1 推進產學研結合，加大創(chuàng)新型、技術型與營銷人才的培養(yǎng)力度
裝備制造業(yè)不僅僅對人才的需求量大，而且對人才自身的勝任力和專業(yè)素質的要求較高。創(chuàng)新型與技術型人才可以推進裝備制造業(yè)產品研發(fā)，而銷售型人才則可以促進產品流通，提高成交率。響應教育部頒發(fā)的建設應用型本科院校的政策，對山東省的各個高校的人才培養(yǎng)計劃加大監(jiān)督與支持力度，重視學生的實踐課程，學校與企業(yè)合作能更好的將理論與實踐相結合，有利于專業(yè)人才的培養(yǎng)。
4.1.2 加大財稅扶持，保障資金支持
創(chuàng)新財政資金支持方式，促進政企銀三方的合作，采用銀團貸款、利率優(yōu)惠、債權融資等方式，拓寬發(fā)展平臺，綜合運用PPP（政府和社會資本合作）和股權投資引導基金等方式，引導社會資本參與技術改造、科技研發(fā)、試點示范以及服務平臺建設。
4.1.3 為企業(yè)營造良好的國內市場需求環(huán)境，推動企業(yè)積極開拓國外市場
市場是產品流通的平臺，在促進流通之前首先要開拓市場。加強部門間政策交流與合作，加快境外經(jīng)貿區(qū)的建設，推動裝備制造業(yè)走出去，支持引導國內先進的裝備制造企業(yè)沿“一帶一路”方向，與沿線其他國家和地區(qū)進行交通裝備、工程機械、汽車、航空裝備、農業(yè)機械、海洋工程裝備和船舶等領域的合作。
4.1.4 推進智能制造的發(fā)展，打造高端裝備
加快推進智能制造試點示范，加快開發(fā)智能裝備和產品的效率，推動智能制造在生產、分配、交換、消費等方面的廣泛應用，推動智能制造生產模式的集成效應。
4.2 企業(yè)層面
4.2.1 響應國家與政府的支持，抓住發(fā)展機遇
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國家與政府越來越重視裝備制造業(yè)，政策的出臺更是為企業(yè)自身的發(fā)展營造了一個穩(wěn)定開放的市場環(huán)境。企業(yè)應該抓住發(fā)展機遇，充分利用國家與政府提供的資金、技術等方面，積極謀求企業(yè)更好的發(fā)展空間。
4.2.2 利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，促進商品流通
伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”成為一個新的發(fā)展趨勢，互聯(lián)網(wǎng)能夠給裝備制造業(yè)提供一個發(fā)展的平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)開放性的特點，將山東省的裝備制造業(yè)推向更遠的市場，同時還可以開拓裝備制造業(yè)電子商務的領域，利用線上線下的經(jīng)營模式，節(jié)省成本，加快商品流通，促進裝備制造業(yè)轉型升級。
4.2.3 優(yōu)化產業(yè)布局，推進結構調整，形成產業(yè)集群
首先要對產品結構進行優(yōu)化，企業(yè)應積極引進高新技術，推動傳統(tǒng)裝備制造業(yè)創(chuàng)新改革，加快培育和發(fā)展新能源汽車、高端裝備、智能制造等新興產業(yè)；其次要優(yōu)化組織結構，圍繞船舶和汽車兩大重點行業(yè)，推進資源整合的步伐，進行新能源的開發(fā)與產品的研發(fā)，提升產品性能，提高核心競爭力和國際經(jīng)營能力；最后進行空間結構的優(yōu)化，加快新的主導產業(yè)的形成以及選擇若干帶動性強的產業(yè)，形成產業(yè)集群，提高企業(yè)共同資源的利用率，并在國際市場上打響中國制造的品牌效應。
4.2.4 加強自主創(chuàng)新，提高行業(yè)競爭力
加強與國內外知名企業(yè)的開展技術交流與合作，在技術引進、消化、吸收及吸收基礎上再創(chuàng)新，打造吸引和留住人才的企業(yè)文化，在研發(fā)新技術的同時要提高法律意識，注意知識產權的保護。
4.2.5 通過節(jié)能減排，有效控制企業(yè)成本
裝備制造類型的企業(yè)屬于高能耗的行業(yè)，大量消耗能源，在給企業(yè)帶來成本的提升以及利潤空間的減少的同時，也受生態(tài)環(huán)境的約束。最有效控制成本的方法就是節(jié)能減排，企業(yè)應增加可再生資源的重復利用，降低成本的同時還有利于生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。
5 結論
近幾年，我國經(jīng)濟正處在新舊動能轉換的艱難進程中，但是在“十三五”開局之年，一系列政策的頒發(fā)與實施，為經(jīng)濟轉換與復蘇增加了動力。山東省在經(jīng)濟結構調整與轉型升級的過程中穩(wěn)步推進，裝備制造業(yè)作為工業(yè)的核心，更加應該樹立創(chuàng)新意識，加快產業(yè)結構調整，通過利用網(wǎng)絡信息平臺，拓寬營銷渠道，加快市場的開發(fā)，促進山東省裝備制造業(yè)的轉型升級。
參考文獻
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[2]質檢總局，國家標準委，工業(yè)和信息化部.關于印發(fā)《裝備制造業(yè)標準化和質量提升規(guī)劃.》的通知[EB/OL].http：//.cn，2016-08-05.
第8篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
關鍵詞：工程造價 過程管理 控制措施
中圖分類號：F243 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2012）04-282-02
筆者長期工作在油田工程建設第一線，在長期的工作實踐中深深感到，建設工程造價中如終存在著概算超估算、預算超概算、決算超預算的“三超”現(xiàn)象，嚴重困擾了建設工程投資效益管理。加強工程造價管理，其目的不僅在于把項目投資控制在批準之內，更在于合理使用人力、物力、財力、控制固定資產投資效益。加強各階段的造價控制，對提高工程投資效益、降低建設工程成本具有十分重要的意義。筆者在本文中擬對此問題進行探討。
一、建設工程造價控制存在的問題及原因
現(xiàn)行工程造價管理主要在招投標階段和竣工結算階段，以概算限額作為投標價格，以中標價確定合同價款。建設單位只關心最終結算價是否超概算，而不關心設計方案是否最優(yōu)、施工組織是否合理、工程投資是否與工程價值相宜。這就客觀上造成了設計階段、施工階段造價管理的空白，各階段的造價控制脫節(jié)。忽略工程造價管理事前、事中控制，導致業(yè)主只是在工程結算上下功夫以防突破概算，這又進一步引發(fā)了施工單位的一些偷工減料等錯誤行為，最終導致質量、進度問題，造成結算糾紛。
工程建設全過程造價控制中，各個階段存在的問題各不相同，對造價的影響也不同。其主要原因是建設項目前期量化資料較少、過程管理不規(guī)范、實施不嚴密，部門之間缺乏必要的協(xié)調和溝通。找出各階段影響造價的主要矛盾――即存在的主要問題，是有效地控制造價解決問題的捷徑。下面就各階段存在問題分析如下：
1.投資決策階段存在的問題。一是在項目建議書階段，內容相當簡單，往往造成漏項。二是在可行性研究階段，投資估算準確性較差。
2.工程設計階段造價控制存在的主要問題。一是技術與經(jīng)濟相分離。在設計工作中存在著重技術、輕經(jīng)濟、設計保守造成浪費的現(xiàn)象。二是限額設計處于低層次，達不到預期效果。被動地實行限額設計；過分強調限額設計的重要性等問題。三是設計招標不徹底、監(jiān)理不到位，設計招標不全面。只注重了方案設計階段的招標，忽略了技術設計階段和施工圖設計階段的招標工作。四是設計取費方式不合理。設計費的多少取決于工程總造價的高低或建筑面積的大小，致使有的設計單位為追求利潤，盲目擴大工程規(guī)模。
3.招投標和實施階段存在的問題。一是由于搶時間、趕進度，招投標文件、合同文件等不夠規(guī)范和嚴密、明確，為今后的結算埋下了隱患。二是在招標工程中甲方任意壓價，導致工程造價嚴重失真。三是在施工組織方面，多數(shù)施工單位現(xiàn)有的人、財、物沒能得到合理配置與利用，造成大量浪費，從而導致工程造價提高。四是施工單位從自身利益出發(fā)，偷工減料，在材料上以次充好，留下質量隱患。
4.工程竣工結算階段存在問題。一是任意加大工程量，虛報工程造價。對于設計變更，事后再補辦簽證。二是巧立名目，高套定額現(xiàn)象普遍存在。三是提高計費標準，擴大取費范圍。不按招標文件、投標報價計費，不執(zhí)行合同約定條款，任意增加取費項目，擴充取費基數(shù)。
二、加強建設工程造價管理與控制的措施
筆者認為，建設工程的造價控制工作貫穿于項目周期全過程，與基本建設的每一個階段都緊密相聯(lián)，每一個階段的造價控制對工程項目能否取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益都存在著重大的影響。因此，加強工程造價管理，就是要合理確定和有效控制工程造價，采取有效措施，使工程造價管理規(guī)范化、系統(tǒng)化。
1.投資決策階段工程造價。一是做好基礎資料的收集，保證詳實、準確。要做好項目的投資預測，需要很多資料，如工程所在地的水電路狀況、地質情況、主要材料設備的價格資料、大宗材料的采購地以及現(xiàn)有已建類似工程資料，對于做經(jīng)濟評價的項目還要收集更多資料。造價人員應該協(xié)助業(yè)主根據(jù)國民經(jīng)濟、地區(qū)經(jīng)濟和行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃要求，對擬建項目在經(jīng)濟上的合理性、盈利性，技術上的先進性、適用性，實施上的可能性、風險性進行分析和論證。通過對資金籌措等方面認真的實地調查、察勘，保證在可靠而準確的數(shù)據(jù)前提下，做好可行性研究。二是認真做好市場研究。包括國內外市場在項目計算期內對擬建產品的需求狀況，類似項目的建設情況，國家對該產業(yè)的政策和今后發(fā)展趨勢等。三是做好方案優(yōu)化。設計人員應有專業(yè)知識，了解設計意圖，熟悉工藝技術方案，和設計人員密切配合，用動態(tài)分析方法進行多方案技術經(jīng)濟比較，要在降低工程造價上下功夫。四是合理確定評價價格和基準參數(shù)。評價人員應該針對不同項目的特點，結合市場分析、競爭力分析、不確定性分析等因素選取多種價格方案并加以分析，以使投資者對項目未來的效益有充分的了解和減少項目投資風險。五是編制科學的投資估算。造價人員應根據(jù)設計人員提供的建設項目的規(guī)模、廠址、技術協(xié)作條件，對各種擬建設計方案制訂估算書，必要時還要為業(yè)主估算竣工后的經(jīng)營費用和維護保養(yǎng)費，從而向業(yè)主提交估價和建議，便于業(yè)主決定項目的執(zhí)行方案。編制投資估算時應考慮充分，估算合理，充分估計出項目建設過程中及建成后的收益與風險，并提出應對及防范措施，但也要防止過分高估，盡可能做到全面、準確、合理。確保方案在功能上、技術上和財務上的可行性。
2.工程設計階段造價。一是要充分設計達到技術與經(jīng)濟的緊密結合、優(yōu)化的方案。二是切實推行限額設計，推廣標準設計。三是完善招標工作、推行設計索賠及監(jiān)理等制度。對符合招標文件要求的標書，應著重在技術能力、資歷、信譽以及方案優(yōu)劣等方面綜合評價；實行設計監(jiān)理，可以減少設計過程中可能存在的缺陷與失誤，提高設計質量，有效控制工程價格。四是改革設計費的計取方法，建立激勵機制。試行在原設計費的基礎上，對因設計而節(jié)約投資，按節(jié)約部分給予提成獎勵；因設計變更而增加投資也按增加部分扣除一定比例的設計費。
3.招投標和實施階段工程造價。一是重視招標文件的編制工作。招標人應根據(jù)招標項目的特點和需要編制招標文件，做到嚴謹、細致、科學、合理。二是做好標的編制和評標工作。標的是最高限價。作為衡量投標報價的標準，是評標的依據(jù)。其編制質量直接影響到招標工作的成敗，一份合理的標的可以防止投標人共同哄抬標價，同時還可以防止投標人共同壓低標價進行惡性競爭，以保護投標人的利益。在評標過程中，應在合理低價中標的基礎上，充分考慮投標單位的社會信譽、資質情況、施工能力、設備狀況、業(yè)績等進行綜合評定，以便選擇一個既能降低工程造價成本，又能保證工程按質按時完成的中標單位。三是加強物資采購的管理。采購部門要對供應商進行綜合評價擇優(yōu)采購，加強設備監(jiān)造、注重采購后的跟蹤服務、保管等環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師把好現(xiàn)場開箱檢驗關，并注重隨機資料的保管。四是重點審核施工組織設計。每個工程應在保證質量、安全的前提下，對施工方案進行技術經(jīng)濟對比分析，重點審核技術上的可行性，施工措施用料的合理、采用大型機械吊裝臺班的合理安排等，選出最優(yōu)方案，從而降低工程造價。五是加強設計變更和工程簽證的管理。設計變更無論由哪方提出，均應由建設單位、設計單位、施工單位協(xié)商，盡量在開工之前修改，并考慮造價增減幅度是否控制在預算范圍之內，經(jīng)確認后由設計部門發(fā)出相應圖紙或說明，并辦理簽發(fā)手續(xù)。
4.工程竣工結算階段的控制對策。一是熟練地掌握工程量的計算規(guī)則，正確應用定額單位核算工程量。審核工程量時，應注意審查施工圖列出的計量單位，是否與預算定額中的計量單位相一致，否則容易疏忽導致工程量成倍加大。二是以設計圖紙詳圖為基礎，如設備制造圖、管道單線圖等分專業(yè)逐項審核。工程量計算階段必須要深入工地現(xiàn)場核對、記錄才能準確無誤。三是每項專業(yè)的工程量都有幾個層次，因此，要特別注重基礎工程量的審核，它是直接按圖紙計算的，衍生工程量是基礎工程量的加減乘除等。四是有些工程由于工期長或由兩個施工單位共同承建，就會出現(xiàn)混淆工程界限，工程量交叉重復計算的現(xiàn)象。因此，結算項目負責人要經(jīng)常召集各專業(yè)預算人員進行會審。五是正確套用各種定額，合理取費。定額套用是一項復雜、政策性強的工作。審核人員要熟悉各種定額的使用范圍。要熟悉定額的冊說明、章說明及每個定額子目所包括的工作內容、適用范圍、調整系數(shù)等。特別是對一些綜合定額項目，更應該注意其已綜合的工作內容。對定額缺項的項目，依據(jù)自身的經(jīng)驗結合實際的施工情況測定人工、材料、機械消耗量，合理地編制補充定額子目。由所屬定額站批準后執(zhí)行。六是做好設計變更、現(xiàn)場簽證的審核。首先，應檢查簽證的簽字或蓋章是否有效，結算審核中發(fā)現(xiàn)許多簽證的尺寸與現(xiàn)場實物的尺寸不符，要核實其真實性。其次，嚴格設計變更的審核重點應放在工程量是否重復計算上，并不是所有變更、簽證都要計算，應對具體內容進行認真分析，有無重大偏差現(xiàn)象。把變更簽證的內容與圖紙對照，增加的工程量是否符合邏輯關系，發(fā)生的費用與定額或取費標準是否重復。凡是定額中已有明確規(guī)定的項目，不得進行現(xiàn)場簽證。
“工欲善其事，必先利其器?！币行У乜刂平ㄔO工程造價，就必須堅決把造價控制重點前移到可研、設計、施工階段上來，實行建設項目全過程造價管理，使工程造價控制工作深入至投資決策、設計、招標、合同簽訂、施工過程和竣工結算等各項工作，變被動算賬為主動控制，變事后控制為事前、事中控制，以取得事半功倍的效果。筆者在實踐中深深體會到，只有確保工程項目造價控制的公平、公正、合理，才能使工程造價得到較為合理的控制，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻：
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第9篇：制造業(yè)的現(xiàn)狀范文
關鍵詞：現(xiàn)代裝備 產業(yè) 集群 思題
中圖分類號：F403 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）10（b）-0212-02
創(chuàng)新型產業(yè)集群是科技部推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的一項重大舉措，2014年12月邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群被科技部正式授予第二批創(chuàng)新型產業(yè)集群試點。自集群建設以來，邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群深入貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以培育企業(yè)群體、搭建創(chuàng)新平臺、集聚創(chuàng)新要素為重點，集群建設已初見成效。
1 邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群現(xiàn)狀
邯鄲現(xiàn)代裝備制造產業(yè)集群依托冀南新區(qū)，致力打造一個千億元產業(yè)集群，創(chuàng)建一家國家級高新區(qū)，搭建在全國具有重要影響的創(chuàng)新要素集聚高地。目前已有278家裝備制造企業(yè)納入集群，集群從業(yè)人員2.6萬人，重點扶持中船重工718所、漢光重工等骨干企業(yè)100家。2014年，現(xiàn)代裝備制造產業(yè)集群的主營業(yè)務收入達到510億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值136億元，同比增長12.1%，增速居全市9大行業(yè)之首，已經(jīng)超過煤炭、電力行業(yè)，成為繼鋼鐵之后的全市第二大支柱產業(yè)。
1.1 主導產業(yè)類別
邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群在產業(yè)構成上以中船重工集團第七一八研究所和河北漢光重工有限公司等重點龍頭企業(yè)為依托，帶動了一大批配套企業(yè)，為集群的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎，初步形成了節(jié)能環(huán)保、農機及成套設備、礦山設備、專用車等產業(yè)體系：以七一八所、漢光公司為龍頭，重點培育了森蔚電器、西瓦科電器等重點企業(yè)，以節(jié)電、空氣凈化、水凈化設備及成套裝備為重點產品，逐步打造邯鄲市節(jié)能環(huán)保設備基地；通過哈克農機產業(yè)園、金獅棉機國際棉機研發(fā)和制造基地項目建設，自主開發(fā)新型農機播種收割，大型智能軋花機成套產品，帶動全市農業(yè)機械成套設備的發(fā)展；以河北天擇重工、瑞馳重型機床等骨干企業(yè)及配套企業(yè)為重點，形成了以大型采煤設備、型機床為龍頭，同時發(fā)展輸送、控制等零部件相配套的系列產品。集群內肥鄉(xiāng)遠達、新興能源裝備等10家具備國家生產資質的專用車生產企業(yè)，產品覆蓋混凝土攪拌車、天然氣高壓罐車、LNG罐車全掛車、載重自卸車等。
1.2 產業(yè)競爭力
目前，集群內培育認定國家級技術中心5家，省級企業(yè)技術中心、工程技術研究中心、重點實驗室等25家。中船重工、新興能源裝備、金獅棉機等骨干企業(yè)相繼承擔了國家02專項1項、國家重大儀器儀表專項1項、863計劃3項、國家重點新產品計劃4項、國家火炬計劃4項，2014年獲得政府各類資金支持共計1.5億元。2014年，集群企業(yè)開發(fā)新產品300多個，擁有有效發(fā)明專利452項，形成32項國際、國家和行業(yè)標準。智能危險化學品運輸車、水電解制氫設備、新型鋰電池化成分容設備等“十大首臺首套產品”成功上市。新興際華的特殊管材基地建成后，邯鄲市雙金屬復合管、鋼格板、球墨鑄管三大系列產品產量達到世界第一。
2 邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群特點
2.1 政府支持力度大，政策保障有力
在爭列國家級產業(yè)集群試點的過程中，河北省和邯鄲市領導均給予了大力支持，產業(yè)集群建設現(xiàn)已列入河北省、邯鄲市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，以及省、市兩級政府工作報告。兩級政府在此基礎上不斷完善政策體系，河北省先后出臺了《關于支持科技型中小企業(yè)發(fā)展的實施意見》《河北省科學技術廳關于開展河北省創(chuàng)新型產業(yè)集群試點工作的意見》等文件，邯鄲市成立了創(chuàng)新型產業(yè)集群推進委員會，出臺了《關于加快創(chuàng)新型產業(yè)集群發(fā)展的實施意見》《關于推進冀南新區(qū)創(chuàng)建國家高新區(qū)的工作方案》等一系列政策措施，在政府采購、土地保障、人才激勵等方面形成了一系列的政策支撐體系。
2.2 實現(xiàn)了公共資源共享化發(fā)展
目前，集群擁有1家國家級和3家省級科技企業(yè)孵化器，逐步形成了“創(chuàng)業(yè)苗圃（DCT眾創(chuàng)空間）+孵化器（才智港園區(qū)、文化園區(qū)等孵化園）+加速器（電子信息產業(yè)基地）”的產業(yè)鏈條和獨具特色的服務體系。此外，集群擁有23家創(chuàng)新服務平臺，其中6家被省科技廳認定為河北省科技型中小企業(yè)公共技術服務示范機構?？偼顿Y近30億元孵化體系建設也取得了突破性的進展，相繼與中船重工集團合作建立了派瑞科技產業(yè)園、漢光光電產業(yè)園，與新興際華集團合作建立了能源裝備研發(fā)制造基地，與中棉集團合作建立了國際棉機研發(fā)制造基地等。集群還不斷加大科技金融服務力度，開通了河北省科技型中小企業(yè)金融信息服務平臺，形成了政府、保險公司和銀行共同分擔貸款風險的新機制。邯鄲市建立科技風險補償融資機制，放大科技投入效應。推進專利權質押貸款，擴大貸款規(guī)模，形成了有利于集群發(fā)展的投融資環(huán)境。
2.3 產業(yè)基礎雄厚，未來發(fā)展前景廣闊
經(jīng)過多年發(fā)展，邯鄲形成了以鋼鐵、電力、煤炭為主導的較為完善的工業(yè)體系。近年來，依托雄厚的裝備制造產業(yè)優(yōu)勢，圍繞現(xiàn)代裝備制造應用系統(tǒng)及部件研發(fā)、設計與制造，邯鄲市聚集了國內外大量資本、人才和技術，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，區(qū)域產業(yè)結構和國民經(jīng)濟結構進一步優(yōu)化。目前，已有法國圣戈班、韓國現(xiàn)代等50多家世界500強企業(yè)落戶邯鄲，新興際華、中船重工等40多家央企在邯投資。
3 邯鄲現(xiàn)代裝備制造創(chuàng)新型產業(yè)集群存在問題與分析
