雨季施工安全監(jiān)理要點精選(九篇)
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第1篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
關(guān)鍵詞：安全監(jiān)理；工程施工；安全管理；實施
Abstract: This article in view of the current our country construction engineering safety production situation of severe, the supervising units in the project implementation process of various stages should be prepared to safety supervision work task are analyzed in detail, and prevent and avoid the construction process because of potential safety problems caused by the engineering accident happened.
Keywords: Safety supervision; Engineering construction; Safety management; implementation
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著近年來安全生產(chǎn)形勢的發(fā)展和對安全生產(chǎn)工作要求的不斷提高，安全監(jiān)理作為建設(shè)工程監(jiān)理的一項重要組成部分，在施工安全生產(chǎn)中必將承擔越來越重的責任，并起到越來越大的作用。目前，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，安全監(jiān)理被擺到了更加突出的地位，對監(jiān)理單位如何做好安全監(jiān)理工作提出了挑戰(zhàn)。安全監(jiān)理的范圍和責任逐步擴大，程度逐步加深。如何在項目實施過程中督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)范和標準組織施工，確保施工現(xiàn)場人的安全行為、物的安全狀態(tài)和環(huán)境的安全措施，有效消除各類不安全因素和事故隱患，杜絕和控制傷亡事故，實現(xiàn)全過程的安全生產(chǎn)，已成為安全監(jiān)理的重要任務(wù)。
1施工準備階段
（1）在工程開工前，應(yīng)編制包括安全監(jiān)理內(nèi)容的監(jiān)理規(guī)劃，編寫安全監(jiān)理實施細則
安全監(jiān)理實施細則應(yīng)針對施工單位編制的專項施工方案和現(xiàn)場實際情況編制，具有可操作性。安全細則應(yīng)明確安全監(jiān)理的方法、措施、控制要點和工作流程，以及對施工單位安全技術(shù)措施實施情況的檢查方案，確定具體的安全監(jiān)理要點，制定安全文明施工監(jiān)理檢查表，根據(jù)工程進度計劃，制定安全檢查計劃，全面落實，突出重點；加強對現(xiàn)場各種危險源的識別和防范，采取預(yù)控措施，提出有針對性的監(jiān)理意見。
建立安全檢查驗收制度和安全評價制度，加強對施工單位的施工方案及安全風險評估報告進行審查。做到事前控制和堅持“四不原則”，即不具備安全條件不批準開工，不符合上崗條件的人員不準上崗，不合格的機具設(shè)備和防護用品不準使用，不落實安全措施不準施工，從而避免事故發(fā)生。
（2）核查施工總承包單位、專業(yè)工程分包單位和勞務(wù)分包單位的企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證
加強對分包單位的資質(zhì)審查，督促總承包單位加強對分包隊伍的管理。嚴格控制承包單位不得將主體工程進行分包。杜絕分包工程的再分包，防止無資質(zhì)隊伍參與工程。督促承包單位建立健全完善的分包管理辦法，嚴禁以包代管、以罰代管。
（3）建立工程項目的安全管理體系
建立工程項目包括建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位的安全管理體系和組織網(wǎng)絡(luò)，督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系。認真審核施工單位提交的安全生產(chǎn)保證體系，對存在的問題及時提出，要求按有關(guān)安全生產(chǎn)工作規(guī)定設(shè)置管理機構(gòu)，設(shè)置專職安全員。要求施工單位健全安全責任制，并將責任分解落實到人。此外，監(jiān)理還要督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)制度。
（4）審核施工單位特種作業(yè)人員的上崗證書
主要審查焊工、電工、架子工、起重機械工、塔吊司機及其指揮人員等特種作業(yè)人員的上崗資格，督促施工企業(yè)雇傭具備安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識的一線操作人員。
（5）嚴把施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案審核關(guān)。包括：
1）編制、審核、批準簽署是否齊全有效。專項施工方案應(yīng)由施工單位專業(yè)技術(shù)人員編制，由施工單位技術(shù)負責人批準。
2）審查編制內(nèi)容是否符合工程建設(shè)強制性標準，包括：基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、腳手架、起重吊裝、拆除、爆破等專項施工方案；地下管線保護措施方案；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)措施；冬雨季施工方案；辦公、食堂、道路等臨時設(shè)施設(shè)置及排水、防火措施。
3）應(yīng)組織專家論證的專項施工方案，是否有專家書面論證審查報告，論證審查報告的簽署是否齊全有效。
審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案，要針對工程施工中存在的不安全因素進行預(yù)先分析，從技術(shù)上和管理上采取措施進行有效控制，消除不安全隱患，防止人身事故或設(shè)備的發(fā)生。施工總平面布置要求配置合理，施工臨建布置得當，符合安全與防火要求，檢查現(xiàn)場消防設(shè)施是否齊全、完整，有無影響施工安全的不利因素存在。要針對工程的特點制定防塌方、防倒塌、防墜落、防物體打擊、防觸電、防中毒等安全技術(shù)措施。施工安全技術(shù)方案要全面、具體、周密，做到萬無一失。
凡是安全組織體系不健全、安全管理人員不到位、安全措施不落實的，都要求施工單位按照監(jiān)理的要求去整改。
（6）對現(xiàn)場施工機械的安全檢查
對施工單位擬制使用的起重機械的性能檢測報告、驗收許可及備案證書、安裝單位企業(yè)資質(zhì)及安裝方案進行程序性核查，經(jīng)監(jiān)理單位核查簽認后施工單位方可投入使用；拆卸前項目監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位所報送的拆卸方案及拆卸單位的資質(zhì)等進行程序性核查，簽認后施工單位方可進行拆卸。
（7）對重大危險源實行旁站監(jiān)理
根據(jù)已識別的重大危險源，確定與之相關(guān)的需要進行重點監(jiān)控的重點部位、過程和活動，如深基坑施工、地下暗挖施工、高大模板施工、起重機械安拆、整體式提升腳手架升降、大型構(gòu)件吊裝等，安排熟悉相應(yīng)施工工藝和操作規(guī)程的監(jiān)理員旁站監(jiān)理。
2施工階段
根據(jù)工程具體情況和特點，動態(tài)地掌握施工情況，搞好安全、文明施工監(jiān)理，并使施工安全處于受控狀態(tài)，主要做好以下幾方面工作：
（1）監(jiān)督施工單位按照施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規(guī)施工作業(yè)。當施工單位對已批準的安全技術(shù)措施及專項施工方案進行調(diào)整、補充或變動時，應(yīng)要求施工單位按原程序重新報審。
第2篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
關(guān)鍵詞：土建；監(jiān)理；安全施工
中圖分類號：X947文獻標識碼： A
一、土建監(jiān)理安全施工的現(xiàn)狀
經(jīng)過長期的實踐，我國的土建監(jiān)理制度已經(jīng)得到了一定程度的改善,但從當前的總體狀況來看，仍存在著對安全施工監(jiān)理產(chǎn)生不利影響的因素，具體包括以下三種:
1、土建監(jiān)理機構(gòu)及制度等還不夠健全，對安全施工監(jiān)理的有效開展造成了影響。
2、安全施工監(jiān)理工作的規(guī)范性相對缺乏，造成安全監(jiān)理措施難以得到落實。
3、監(jiān)理方在開展安全施工監(jiān)理工作的過程中容易被外部因素所干擾，施工監(jiān)理的獨立性較差。
二、土建工程施工中安全監(jiān)理的責任范圍
按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319―2000）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等規(guī)定，監(jiān)理單位在實施工程監(jiān)理之前應(yīng)當編制監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理實施細則，其中監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)包含安全監(jiān)理的篇章，詳細闡述安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序、制度和措施，安全監(jiān)理組織機構(gòu)、人員配備和安全監(jiān)理人員的職責；監(jiān)理實施細則應(yīng)該明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術(shù)措施檢查的方案；監(jiān)理單位審核的安全文件有：施工組織設(shè)計與各施工方案中的安全章節(jié)和各專項安全方案。其審查要點如下：施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，要經(jīng)施工單位生產(chǎn)、技術(shù)、機械、材料、安全等部門相關(guān)人員審查會簽，由具有法人資格的企業(yè)總工程師審批和監(jiān)理單位總監(jiān)審查后生效。安全專項施工方案應(yīng)由施工企業(yè)專業(yè)工程技術(shù)人員編制，由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)工程技術(shù)人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，審核合格，由施工企業(yè)技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行，施工組織設(shè)計加蓋與簽定地合同相同的印章
二、土建監(jiān)理安全施工的措施
1、建立健全安全監(jiān)理機構(gòu)
嚴格執(zhí)行相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，建立健全現(xiàn)場安全監(jiān)理機構(gòu)，在監(jiān)理規(guī)劃的編制中，明確安全監(jiān)理責任內(nèi)容和相關(guān)人員的安全監(jiān)理職責，制定各項安全監(jiān)理制度、工作程序、監(jiān)理方案及制度措施，并針對工程具體情況，制定安全監(jiān)理的實施細則。監(jiān)理人員要樹立安全意識，提高專業(yè)素質(zhì)。了解和掌握施工安全法規(guī)、安全知識、安全技能、設(shè)備性能及操作規(guī)程等相關(guān)內(nèi)容，加強對施工單位的安全監(jiān)督管理，督促施工單位健全施工安全生產(chǎn)保障體系，切實做好自控，根據(jù)工程專業(yè)特點對施工作業(yè)危險源采取預(yù)防措施加以預(yù)控，落實作業(yè)環(huán)境的不安全狀態(tài)、施工現(xiàn)場不安全因素以及安全生產(chǎn)管理缺陷的有針對性的控制。對施工人員不安全行為予以警告、制止。
2、做好事前安全準備控制
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)強制性標準、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319)和相關(guān)行業(yè)監(jiān)理規(guī)范的要求，編制包括安全監(jiān)理內(nèi)容的項目監(jiān)理規(guī)劃，明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計劃和職責等。
對危險性較大的分部分項工程，編制監(jiān)理實施細則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。同時審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準要求。審查包括施工單位編制的地下管線保護措施方案，基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項工程的專項施工方案，施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施，冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定，施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求，臨時設(shè)施設(shè)置以及排水、防火措施等是否符合強制性標準要求。
檢查施工單位在工程項目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機構(gòu)的建立、健全及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。審查項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格，是否與投標文件一致。審查包括項目經(jīng)理、安全管理人員、工長等人員的配備數(shù)量以及安全培訓(xùn)、持證上崗情況，審核特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書是否合法有效。審核施工單位應(yīng)急救援預(yù)案和安全防護措施費用使用計劃。檢查所有進場的機械設(shè)備、材料和安全防護用品的報驗情況，禁止使用質(zhì)量證明資料不全、檢測報告過期或現(xiàn)場檢查未達安全要求的機械設(shè)備、材料。
3、做好事中安全監(jiān)督檢查
監(jiān)督安全保障措施的落實和安全保證體系的有效運行；督促施工單位按照施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規(guī)施工作業(yè)。嚴肅認真履行職責，嚴格執(zhí)行程序、規(guī)定、措施和制度；及時檢查、及時匯報、及時研究和處理；不放過任何情況下的違章，不放過任何形式的不安全狀態(tài)和行為，不放過任何理由下的改變措施，不放過任何程度的異常情況。
加強現(xiàn)場巡視檢查；檢查施工現(xiàn)場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求，并檢查安全生產(chǎn)費用的使用情況。定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業(yè)情況。每次檢查結(jié)束后，都進行講評，總結(jié)經(jīng)驗。鼓勵表彰執(zhí)行落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度好的班組和事跡；對于存在安全管理漏洞或安全施工隱患的班組和事件，責令其限期整改，并幫助分析原因，制定整補措施。
督促并檢查施工單位施工現(xiàn)場安全管理體系和安全生產(chǎn)管理制度建立和落實情況；監(jiān)督施工單位在安全生產(chǎn)過程中各項規(guī)章、制度的落實情況；督促施工單位項目部技術(shù)人員在施工作業(yè)前，以書面的形式，將分項工程有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向班組、作業(yè)人員逐級進行安全技術(shù)交底。督促施工單位進行安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項檢查；參加或組織施工現(xiàn)場的安全檢查。
對基礎(chǔ)工程土石方施工、高大模板支護，起重機械吊裝以及起重吊裝等多發(fā)生事故的危險源和安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)實行重點監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)安全隱患當場下達口頭指令，要求施工單位按照“定人、定時、定措施”的原則立即進行整改，并做好書面記錄。對整改結(jié)果進行檢查；對檢查出的情況嚴重的事故隱患，要求施工單位必須暫停施工，并及時報告給建設(shè)單位；對施工單位拒不執(zhí)行整改或不停止施工的，及時向建設(shè)行政主管部門報告。對各項施工機械、施工用電設(shè)備和其它施工進行驗收，辦理相關(guān)手續(xù)。核查施工承包單位施工現(xiàn)場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施的驗收手續(xù)，并簽署意見。責令其不得投入使用未經(jīng)安全監(jiān)理人員簽署認可的機械設(shè)施。
利用監(jiān)理通知單、工作聯(lián)系單、監(jiān)理周報與月報等資料信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸共享，使公司領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位和施工單位及時掌握安全方面的真實情況，指導(dǎo)和改進工程的安全工作。監(jiān)督施工單位要緊隨施工進展及時整理安全資料，不得后補。跟蹤監(jiān)督整改措施的落實情況。對存在的安全隱患問題，堅決做到原因不查清不放過，整改不到位不施工，措施不落實不松手，教育未奏效不放松。發(fā)生重大安全事故或突發(fā)性事件時，立即下令停工，并積極配合有關(guān)部門、單位做好應(yīng)急救援，控制事故擴大蔓延、排除險情；注意保護現(xiàn)場、作好標識；積極配合調(diào)查處理工作，如實介紹事故發(fā)生相關(guān)情況。
結(jié)束語
安全施工監(jiān)理關(guān)系到土建工程施工工作的順利開展,并對施工質(zhì)量的提升具有非常重要的作用。因此要重視積累安全施工監(jiān)理工作經(jīng)驗，注重強化相關(guān)的理論研究，從而有效促進安全施工監(jiān)理工作的完善。
參考文獻:
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第3篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
關(guān)鍵詞：市政工程，現(xiàn)場施工，安全監(jiān)督。
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
市政工程的安全監(jiān)督管理工作是一項較為復(fù)雜的系統(tǒng), 其管理的水平不僅決定了施工單位的經(jīng)濟效益, 更為重要的是它所體現(xiàn)出的是施工單位的整個社會效益,，再加上市政工程是與民生密切相關(guān)的工程, 因此無論是從質(zhì)量上還是從安全上, 都必須因地制宜地采取相應(yīng)的措施進行安全監(jiān)督，才能使市政工程真正發(fā)揮出其應(yīng)有的作用與功能。
1市政工程現(xiàn)場施工的特點
1.1市政施工中作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性
在市政施工中，大多為城市道路的改造工程，道路新建工程、立交橋梁的建設(shè)工程、公路的隧道工程，還有在市政施工中的各種應(yīng)該配置的管線施工，這些市政施工多樣性的特點決定了市政施工的線路長，難度大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的狀況，因此，對在市政施工中的安全生產(chǎn)時必須加以嚴格管理的。同時，市政施工又大部分是在市區(qū)進行，由于城市的交通問題，在市政施工過程中不能做到全封閉，尤其是在白天施工過程中，經(jīng)常要與社會人員接觸，在市政施工現(xiàn)場，還要經(jīng)常出現(xiàn)各種工序的交叉，這些都可能導(dǎo)致市政施工安全事故的發(fā)生。
1.2市政施工方法的多樣性
在市政施工中，由于施工現(xiàn)場條件的多樣性，市政施工所采用的方法也必然不同，如在市政施工中的管線施工方法有多種，常用的有明挖法、暗挖法等，不同方法的造價當然不同，在市政施工中，遇到道路施工過程時，要根據(jù)市政施工的現(xiàn)場情況，也要注意發(fā)揮大型機械功能的優(yōu)勢，對于橋梁施工要根據(jù)現(xiàn)場情況和設(shè)計要求。雖然在現(xiàn)場施工中各種施工方法不同，所需的各種安全管理技術(shù)措施也不相同，都需要在市政施工中針對不同的情況，制定各種不同的安全管理制度，并采取不同的措施。這不僅是對市政施工單位的安全管理，也是對市政施工環(huán)境安全的要求，顯然由于市政施工安全涉及到方方面面，對市政施工的安全控制是有難度的，要求市政施工中的全體施工人員，一定要以市政施工安全管理為主線，確保市政施工安全得到不斷提升。
1.3市政施工人員流動性大
在市政施工中，參與施工的人員流動性大這是改革以來的事實，這源于農(nóng)村土地承包后富裕勞動力流向城市，所以市政施工人員多為農(nóng)民工，這是由于市政施工中勞動技術(shù)比較簡單，同時，也表現(xiàn)出農(nóng)民工本身的技術(shù)素質(zhì)差，尤其是安全意識更是缺乏，他們對自己的安全保護的知識基本沒有，因此要求施工單位的安全生產(chǎn)管理制度一定要完善，否則，很容易發(fā)生安全事故。其次，由于市政施工的現(xiàn)場較大，必然與市政施工工地周圍居民接觸較多，也難以制止社會閑雜人員進入施工現(xiàn)場，而市政施工中的溝槽作業(yè)又較多，使用作業(yè)的設(shè)備大多為大型機械，這為市政施工中的安全事故的發(fā)生埋下隱患，稍一疏忽，就容易使施工現(xiàn)場出現(xiàn)不安全事故，使人民的生命財產(chǎn)受到威脅，許多市政施工發(fā)生的事故都是由于安全管理不到位，例如：市政施工的安全標示牌安置位置不清楚，也容易造成第三方人員的安全事故發(fā)生。
2安全監(jiān)督措施
2.1督促承包商建立健全的安全保障體系
安全管理和控制的關(guān)鍵因素是人，人是安全管理和控制的保障體系，只有安全保障體系健全，并進行有效的日常管理和控制工作，才能不斷地排除各種安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，因此監(jiān)理要對承包商的安全保障體系進行嚴格把關(guān)。
監(jiān)理要嚴格審查如下內(nèi)容： 承包商安全生產(chǎn)許可證是否到期及是否符合項目施工要求； 項目經(jīng)理資格證、專職安全員資格證、特種作業(yè)人員崗位證等資格證和崗位證是否到期及是否滿足項目要求； 安全管理人員配備數(shù)量是否滿足項目需要； 各級安全管理人員是否到位。對于審核不符合要求的，監(jiān)理須及時發(fā)出指令，責令承包商限期整改。
2.2督促承包商建立各種安全生產(chǎn)責任制
市場經(jīng)濟條件下由于生產(chǎn)人員的不穩(wěn)定性，項目完工后項目部就解散了，管理人員和生產(chǎn)人員的流動也是國家允許的，因此管理人員和生產(chǎn)人員的責任心不夠強。為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，監(jiān)理須要求項目部與安全管理人員及各班組簽訂責任狀，明確各人的責、權(quán)、利，誰不盡責就按責任狀處罰，誰做的好就按章獎勵，只有這樣才能提高各級安全管理人員的責任心。監(jiān)理要求承包商將簽訂的責任狀報監(jiān)理備案，并督促其實施。
督促承包商建立各項安全管理制度，如崗前培訓(xùn)制，技術(shù)交底制度，交接班制度，定期安全教育制，工序交接制，各種制度制定后報監(jiān)理，監(jiān)理審批同意后監(jiān)督其實施。各種制度批準后須上墻懸掛，并定期對各崗位人員進行考核，促使各崗位人員明確其自身的責任和義務(wù)。
2.3督促承包商定期進行各種形式的安全教育
承包商管理人員應(yīng)該不斷提高自身素質(zhì)，不斷地學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，各種安全操作規(guī)程，同時應(yīng)熟悉已經(jīng)批轉(zhuǎn)的施工組織設(shè)計及各種專項施工方案，明白各項安全操作要點，并對生產(chǎn)人員進行指導(dǎo)、教育。
為了確保安全操作規(guī)程的順利實施，項目經(jīng)理應(yīng)組織技術(shù)人員分專業(yè)對各工種定期進行專業(yè)性安全教育，組織生產(chǎn)人員學(xué)習與本專業(yè)有關(guān)的安全操作規(guī)程和批準的專項施工方案，確保每個生產(chǎn)人員在進行專業(yè)施工前明白如何正確操作，以及誤操作可能帶來的嚴重后果，并在操作前組織專業(yè)生產(chǎn)人員進行演練，確保各專業(yè)生產(chǎn)人員熟練掌握正確的操作流程。定期組織生產(chǎn)人員學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)程，不斷提高生產(chǎn)工人素質(zhì)，加強生產(chǎn)工人的安全生產(chǎn)自覺性和主動性。
2.4監(jiān)督承包商對安全的投入及各種安全設(shè)施的落實
承包商對安全的合理投入才能確保安全設(shè)施到位，才能確保生產(chǎn)工人在一個安全的施工環(huán)境中生產(chǎn)，各種安全設(shè)施的安全技術(shù)要求必須符合各種專業(yè)安全操作規(guī)程要求和批準的施工方案或?qū)ｍ検┕し桨敢?，要達到這些要求，安全設(shè)施投入費用是必不可少的，費用的投入是安全設(shè)施投入的保障。監(jiān)理如發(fā)現(xiàn)承包商必要的安全設(shè)施不到位，應(yīng)該及時發(fā)出整改指令，強制要求承包商按批準的專項方案和規(guī)范、規(guī)程要求落實到位。
2.5對危險性較大的專業(yè)工程實施旁站監(jiān)理
對建設(shè)部規(guī)定的危險性較大的工程，如在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程，不但承包商應(yīng)該高度重視，監(jiān)理同樣應(yīng)該高度重視，因為總結(jié)國內(nèi)建筑工程出現(xiàn)的重大安全質(zhì)量事故中，建設(shè)部命名的這些范圍內(nèi)的工程出現(xiàn)群死群傷的重大安全質(zhì)量事故概率最大。這就要求監(jiān)理采取更有效的管理和控制措施對這些工程實施有效的控制。對這些項目實施旁站監(jiān)理，全程監(jiān)督和見證其施工過程是監(jiān)理最有效的控制措施，因此為確保危險性較大的工程順利實施而不出現(xiàn)安全事故，監(jiān)理必須全程嚴格監(jiān)督承包商按批準的專項方案實施。
3 結(jié)束語
總之，安全生產(chǎn)是人類進行生產(chǎn)活動的客觀需要，只有加強對安全宣傳教育、減輕管理制度、落實責任、加強制度執(zhí)行力、重視監(jiān)督及查處，杜絕安全隱患的遺留，避免一切不安全的行為與不利環(huán)境。充分認識安全生產(chǎn)的重要性，切實把安全生產(chǎn)放在極為重要的位置，保質(zhì)保量、高效率完成設(shè)產(chǎn)任務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。有著現(xiàn)實而深遠的意義。
參考文獻：
[1]王強. 市政工程雨季施工的安全管理與技術(shù)措施[J]. 中小企業(yè)科技, 2007(10).
第4篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
【關(guān)鍵詞】水運工程；施工監(jiān)理；安全監(jiān)理
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
一、前言
隨著我國科學(xué)技術(shù)的進步和社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟中所占地位不斷提升，而水運是交通運輸事業(yè)的重要組成部分。目前我國水運安全監(jiān)理工作出現(xiàn)很多漏洞，根據(jù)水運工程建設(shè)的特點，只有打牢扎實的安全理論、善于總結(jié)安全監(jiān)理經(jīng)驗、科學(xué)高效的安全監(jiān)理方法，施工單位和監(jiān)理單位才能做好水運工程安全監(jiān)理工作。
二、安全監(jiān)理工作目標
安全監(jiān)理工作目標是指工程監(jiān)理單位依據(jù)國家有關(guān)的法律、法規(guī)和工程強制性標準及合同文件，對交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)實施的監(jiān)督檢查，通過監(jiān)督檢查及時發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全隱患，同時要求施工單位及時整改、消除安全隱患，防止或減少各種安全生產(chǎn)事故發(fā)生，杜絕重傷、死亡事故，最終達到保護勞動者的安全與健康。
三、施工準備階段安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容
工程的安全事故與工程施工生產(chǎn)密切相關(guān)，為了真正能夠預(yù)防工程安全事故，必須消除施工生產(chǎn)過程中的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。監(jiān)理人員的安全管理工作是消除安全事故因素的外部力量，監(jiān)理人員的安全管理必須通過施工管理人員的貫徹才能成為有效的措施。
1．根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)強制性標準、監(jiān)理規(guī)范的要求，編制項目監(jiān)理大綱，明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計劃和職責等。
2．對中型及以上項目和《條例》第二十六條規(guī)定的危險性較大的分部分項工程，編制監(jiān)理實施細則。實施細則中明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
3．審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準要求，審查合格后方可同意工程開工。
4．如有項目分包，監(jiān)理工程師應(yīng)審查分包合同中是否明確了施工總包單位與分包單位各自在安全生產(chǎn)方面的責任。
5. 做好危險源辨別以及危險源清單編訂工作。
四、施工階段安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容
施工階段安全監(jiān)理所采取的主要監(jiān)管方式為“巡視” ，其主要工作內(nèi)容有：
1．監(jiān)理工程師在巡視過程中，主要監(jiān)督施工單位是否按照批準的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工，若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強制性標準施工，違規(guī)作業(yè)時，應(yīng)及時制止違規(guī)施工作業(yè)；
2．定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業(yè)的情況，如發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)主管部門報告；
3．核查施工現(xiàn)場各類施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施的驗收手續(xù)；
4．巡視檢查施工現(xiàn)場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求，并檢查安全生產(chǎn)費用的使用情況；
5．督促施工單位進行安全生產(chǎn)自查工作，落實施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施，并對施工單位自查情況進行抽查，參加施工現(xiàn)場（建設(shè)單位或政府主管部門組織）的安全生產(chǎn)專項檢查。
6．現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)要建立施工安全監(jiān)理臺帳，安排專人負責。監(jiān)理人員每次巡視、檢查工作，要將涉及施工安全的情況、發(fā)現(xiàn)的問題、監(jiān)理的指令及施工單位處理的措施和結(jié)果及時記入臺帳。總監(jiān)理工程師應(yīng)定期檢查施工安全監(jiān)理臺帳記錄情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7．定期檢測水運工程施工中的安全策略落實情形
安全監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場的安全情況進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患后，應(yīng)該及時向相關(guān)單位提出具體的整改要求。并且督促施工單位能及時進行整改，及時清除安全隱患，制止出現(xiàn)的違章作業(yè)情況，杜絕安全事故的發(fā)生。
8.做好特殊情況下的安全監(jiān)理工作
安全生產(chǎn)管理實際上是全方位、全過程、全員的動態(tài)性的管理過程，安全監(jiān)理工程師除了應(yīng)該對施工整個過程做好安全巡視檢查外，還需要檢查夜晚施工、大霧等特殊情況下的安全監(jiān)理工作。特別是在冬季、高溫、雨季的情況下施工，應(yīng)該制定專門的施工處置方案，并且制定相關(guān)的安全監(jiān)理方案。
9.控制好水運工程施工工期
水運工程自身的諸多特點決定其建設(shè)工期，往往具有一定的不穩(wěn)定性，經(jīng)常發(fā)生趕工期的現(xiàn)象。安全監(jiān)理工程師應(yīng)該從安全生產(chǎn)角度來切實協(xié)調(diào)好施工單位和業(yè)主之間的關(guān)系，并且提醒業(yè)主采用不合理的工期會出現(xiàn)嚴重的后果。
10.提升廣大水運工程監(jiān)理人員素養(yǎng)
監(jiān)理工作展開前，需要對全部監(jiān)理人員，進行全方位的安全培訓(xùn)與安全教育，提高安全責任方面的意識，并提升安全控制方面的技能，只有這樣才能進一步提升監(jiān)理單位的安全效能，實現(xiàn)全方位監(jiān)督。
五、安全監(jiān)理工作制度
在工程實施中監(jiān)理單位建立以下各項安全管理制度：安全技術(shù)措施審查制度、專項施工方案審查制度、安全隱患處理制度、嚴重安全隱患報告制度、按照法律法規(guī)與強制性標準實施監(jiān)理制度、監(jiān)理檢查制度等。
1.安全技術(shù)措施審查制度
針對每項工程在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進行預(yù)測，從而在技術(shù)上和管理上采取措施，消除或控制施工過程中的危險因素，防范安全事故的發(fā)生。
2.專項施工方案審查制度
施工單位應(yīng)當分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并附安全驗算結(jié)果，在施工前辦理監(jiān)理報審。專項安全施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。必要時，施工單位還應(yīng)當組織專家進行論證、審查。
3.安全隱患處理制度
強調(diào)對工程安全事故隱患的處理，是為了對安全事故進行預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。工程施工安全隱患是在安全檢查及數(shù)據(jù)分析過程中發(fā)現(xiàn)的，監(jiān)理人員在發(fā)現(xiàn)違章施工、違規(guī)操作、違反安全制度等現(xiàn)象，以及存在安全事故隱患，應(yīng)及時處理。
4.嚴重安全隱患報告制度
監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在嚴重安全事故隱患的，應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位，施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當及時向有關(guān)主管部門報告。
5.按照法律法規(guī)與強制性標準實施監(jiān)理制度
監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。在工程實施中監(jiān)理工程師應(yīng)當編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃；對危險性較大的工程應(yīng)當加強巡視檢查。工程監(jiān)理單位應(yīng)當審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準。
6.監(jiān)理檢查制度：督促施工單位進行安全自檢，監(jiān)理工程師抽查，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項檢查。
六、完善水運工程施工中的安全監(jiān)理工作
總之，水運工程安全監(jiān)理工作，對確保水運工程建設(shè)項目來講是非常重要的，為此，應(yīng)該充分了解水運工程安全監(jiān)理的現(xiàn)狀，做好危險源辨別以及危險源清單編訂工作，做好安全監(jiān)理重點核查內(nèi)容，提升廣大水運工程監(jiān)理人員素養(yǎng)，定期檢測水運工程施工中的安全策略落實情形，做好特種作業(yè)人員、大型設(shè)備的監(jiān)理工作，做好特殊情況下的安全監(jiān)理工作，控制好水運工程施工工期，提升水運工程安全監(jiān)理水平。
七、結(jié)束語
水運工程建設(shè)安全監(jiān)理工作需要在切實把握相關(guān)理論基礎(chǔ)上，進一步總結(jié)安全監(jiān)理的實踐經(jīng)驗，進而形成科學(xué)監(jiān)理方法，真正做好水運工程安全監(jiān)理方面的工作。
參考文獻：
[1] 宋正利，吳靜，吳后選.淺談水運工程建設(shè)的安全監(jiān)理[J].中國水運（下半月）.2010（02）：50-54.
第5篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
【關(guān)鍵詞】公路；隧道；洞口工程；施工技術(shù)
前言
隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，隧道的應(yīng)用越來越廣泛，建設(shè)規(guī)模越來越大。隧道規(guī)模越大技術(shù)也相應(yīng)復(fù)雜，因此對公路隧道建設(shè)的技術(shù)水平要求也相對較高。根據(jù)公路隧道的結(jié)構(gòu)特點和運營、養(yǎng)護的要求，隧道的各分部工程中，洞身開挖、支護、防排水、襯砌宜列為主要工程，對其質(zhì)量應(yīng)嚴格控制，以確保隧道的運營安全與結(jié)構(gòu)性能和使用壽命。
一、公路隧道洞口施工的不利因素分析
公路隧道洞口施工的不利因素主要有以下幾個方面。
1、隧道洞口處于淺埋、偏壓段隧道洞口的位置因地形、地貌的限制，普遍存在淺埋、偏壓的情況，隧道結(jié)構(gòu)一般呈馬蹄形，由于地形不對稱或者地質(zhì)巖層因素，造成隧道結(jié)構(gòu)兩面荷載不對稱，就形成了淺埋、偏壓。埋深淺、偏壓給隧道施工帶來了難度，如果施工方法不當，開挖支護不及時，極易出現(xiàn)洞口垮塌滑坡等安全事故。
2、地表水、地下水隧道洞口的位置一般選擇在溝谷和山凹處，往往是地表水和地下水匯聚之處，地質(zhì)構(gòu)造大多為軟弱破碎。這樣勢必給后期施工帶來難度。所以在設(shè)計期初洞口位置應(yīng)盡量避開溝谷和山凹的中心，盡量在突出的山坡附近進洞，同時對地表徑流作妥善。處理，加強洞口的防、排水措施。
二、施工準備期的技術(shù)準備分析
1、施工環(huán)境的勘測。一是根據(jù)地質(zhì)鉆探資料審查圍巖分類，分析工程地質(zhì)特征，特別對巖層走向、褶曲、斷層、地下水、特殊土可能對施工造成的不良影響有充分的預(yù)估，以書面形式提出問題，要求承包商有充分的處治措施。二是有針對性的對施工現(xiàn)場進行地質(zhì)、氣象、供水、排水、原材料、動力供應(yīng)、運輸條件、棄渣、場地的核查。特別是洞口及淺埋段風化堆積層可能的滑動及偏壓；通過溝谷的發(fā)育、沖刷、淤積情況；洪水最高位；砂石集料的蘊藏量及質(zhì)量；供電及運營期配電方案；運輸便道的修筑：棄渣與環(huán)保、農(nóng)田補償?shù)确矫妗?/p>
2、施工材料設(shè)備和方案的準備。一是業(yè)主與承包商簽定合同后，監(jiān)理工程師就依據(jù)合同督促承包商按合同承諾的人員設(shè)備到位，開展臨建、控制測量等籌備工作。要求工地實驗室限期達到質(zhì)監(jiān)站臨時資質(zhì)審批的軟硬件要求，包括齊全的實驗設(shè)備、技術(shù)人員及完善的管理制度；標準及原材料實驗超前進行，為早日備料、開工奠定基礎(chǔ)。二是承包商及時按合同規(guī)定的日期上報總體、階段性進度計劃和實施性施工設(shè)計，監(jiān)理工程師在調(diào)查、分析后提出問題與承包商討論、澄清、修改，主要針對工期和時間安排的合理性、施工準備的可靠性、計劃目標與施工能力的適應(yīng)性。三是開工前監(jiān)理工程師對兩端反外控制點復(fù)測、聯(lián)測，增設(shè)的所有基準點進行檢查并復(fù)測，每個洞口附近設(shè)不少于三個平面控制點和兩個水準點以及控制隧道中心線的方向樁。
三、公路隧道洞口施工原則及所采取的措施分析
1、道洞口施工必須堅持18字方針：“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量側(cè)”，這也是淺埋暗挖法的施工原則。
2、必須堅持采用弱爆破或人工、機械等開挖的方式，減少對圍巖的擾動。保護圍巖的完整，充分利用圍巖的自承能力。
3、洞口施工前應(yīng)做好各項施工輔助措施：做好洞口修建前的地形、地質(zhì)條件調(diào)查，提前采取措施應(yīng)對不良地質(zhì)災(zāi)害；提前做好防排水系統(tǒng)，尤其是含水量大的地區(qū)以及雨季施工的時候；盡量少開挖邊仰坡土石方保護好既有的植被，生態(tài)環(huán)境；提前編制進洞專項施工技術(shù)方案。
4、要高度重視洞口超前支護和超前預(yù)加固處理措施：超前支護主要包括管棚加固法、超前小導(dǎo)管加固法、超前錨桿法、掌子面噴射混凝土封閉法、抗滑樁等；超前預(yù)加固中主要指的是超前預(yù)注漿，包括地表注槳和洞內(nèi)超前鉆孔注槳。
四、進洞前施工準備工作分析
1、清表和清除危石：進洞施工前應(yīng)將洞頂?shù)乇矸秶脖磺宄?，特別是清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌術(shù)及山坡的危石。
2、做好截水溝施工：部分洞口地表地勢較平緩，大部分又處于溝谷，雨水經(jīng)常匯集洞口，故進洞前應(yīng)認真施作截水溝，以及時截除地表水。盡早完成洞口排水系統(tǒng)。
3、按照設(shè)計要求進行邊坡、仰坡的放線刷坡，自上而下的開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。開挖中對地層動態(tài)應(yīng)進行監(jiān)控量側(cè)。
4、盡早施工洞門端墻，防止邊仰坡滑塌，避免落石對施工人員和機械傷害，損壞，確保施工機械、人員的安全。
5、地表加固：根據(jù)洞口地表表層巖石風化破碎情況，為了確保隧道進洞施工安全，在進洞施工前，應(yīng)采取如下措施進行地表加固。
五、單向進洞法分析
單向進洞法是盡量采用小導(dǎo)洞進、出洞，而后擴挖的方案，這樣可以最大限度的保證出洞施工安全。
六、施工驗收階段技術(shù)要點分析
1、從源頭上解決隧道施工技術(shù)質(zhì)量的隱患。因隧道工程屬隱蔽工程，在目前工程技術(shù)條件下，對竣工隧道工程質(zhì)量的檢測，相當一部分檢測數(shù)據(jù)來源于施工或監(jiān)理記錄。所以，嚴格控制施工過程，力爭從源頭上把好隧道工程質(zhì)量關(guān)才是保證隧道工程質(zhì)量的根本手段。
2、質(zhì)量檢驗技術(shù)評定的內(nèi)容。建議從總體上將隧道工程竣工檢測劃分為兩大部分，分別是室外量測部分和室內(nèi)抽查質(zhì)量保證資料部分。隧道工程的最終得分為這兩部分的加權(quán)平均分。室內(nèi)抽查質(zhì)量保證資料則主要集中于檢查資料的有無和齊全與否。至于隱蔽工程項目，若在施工過程中有具備檢驗評定資質(zhì)的檢測單位做過詳細系統(tǒng)的檢測評定，則可以將其結(jié)果參與竣工評定，否則不予評定。
七、結(jié)語
1、“半護拱法”是在隧道洞口軸線與地面等高線斜交時，受地形限制，也為了減少開挖，護拱只做拱部一部分，將護拱基礎(chǔ)修筑在穩(wěn)定基巖上，若地質(zhì)條件較差，存在偏壓問題時，應(yīng)首先修筑檔墻。然后開挖進洞的施工方法，可以最大限度的適應(yīng)地形變化，減少洞口開挖量。
2、對于遇到不良的地質(zhì)條件，洞外要做到“早發(fā)現(xiàn)，早處置”，采取的措施有清除坡面危石和抗滑樁等措施；洞內(nèi)要采取超前支護，減少對圍巖的擾動，洞內(nèi)同時要縮短開挖進尺，加強初期支護和及早成環(huán)封閉等技術(shù)施工措施，從而有效的保障了工程進洞的安全。
第6篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
關(guān)鍵詞：高速公路 建設(shè)工程安全現(xiàn)狀 管理措施
Abstract: the highway engineering safety is that in the process of construction, efforts should be made to improve working conditions, overcome insecurity, prevent casualty accidents, the engineering construction in the premise of ensuring the safety and health of workers and the national property and people's life and property safety of the smoothly. As a construction enterprise, avoid the occurrence of safety accidents, we should base on the basic work.
Keywords: highway construction project safety management measures
中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼： A 文章編號：
前言；在高速公路工程施工過程中，公路施工的安全工作在整個工程中占有重要的位置。隨著我國高速公路安全工作的不斷推廣和深入，安全意識的日益提高，人們也逐步意識到加強安全生產(chǎn)工作的必要性和緊迫性，尤其是公路交通建設(shè)行業(yè)，工期緊、任務(wù)重、投資巨大、牽扯面廣。加強施工安全工作，提高安全管理水平，能有效預(yù)防、控制、減少傷亡事故，提高經(jīng)濟效益，維護社會穩(wěn)定。
一、高速公路安全現(xiàn)狀及管理措施
高速公路建設(shè)中可能引發(fā)安全事故的原因是多方面的。通過分析研究主要有：1.對施工安全工作的認識不足，安全知識欠缺。2.對施工現(xiàn)場組織和管理不嚴，重視程度不夠。3.具體施工技術(shù)控制不當。4.操作人員疏忽大意，不遵守操作規(guī)程。5.安全管理人員不稱職或失職等。因此，作為工程監(jiān)理部門除了在施工監(jiān)理過程中對施工工地進行安全大檢查，排除安全隱患外，還應(yīng)要求承包商認真貫徹國家相關(guān)的法律、法規(guī)、條例等，落實安全生產(chǎn)責任制。重點應(yīng)做好以下方面的工作：
①提高對施工安全生產(chǎn)管理工作的認識，認真貫徹落實安全生產(chǎn)工作的有關(guān)精神。要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，突出重點，狠抓落實。加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認清形勢，警鐘長鳴。研究安全生產(chǎn)事故的規(guī)律，提高安全生產(chǎn)預(yù)控能力。
②單位要設(shè)置工程項目安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配置專職安全生產(chǎn)管理人員，落實安全生產(chǎn)責任制。
落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準、編制并適時更新安全生產(chǎn)管理制度、針對工程項目特點制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案、落實專職安全生產(chǎn)管理人員、組織開展全員安全教育培訓(xùn)及安全檢查等活動。建立并落實各項安全生產(chǎn)責任制度，做到組織落實、人員落實和制度落實。專職安全生產(chǎn)管理人員要經(jīng)建設(shè)主管部門或者其他有關(guān)部門安全生產(chǎn)考核合格，并取得安全生產(chǎn)考核合格證書。安全員負責施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)巡視督查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時,應(yīng)及時向安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和工程項目經(jīng)理報告。對違章指揮、違章操作的，應(yīng)立即制止。對重大安全生產(chǎn)事故，要按規(guī)定及時上報有關(guān)部門，以便及時掌握安全生產(chǎn)情況。
③ 實施"科技興安"戰(zhàn)略，加快推進安全生產(chǎn)科技進步，加強對施工現(xiàn)場人員的安全教育。
按照“預(yù)防為主、標本兼治”和“抓基層、抓基礎(chǔ)”的原則，加強對一線操作人員的安全知識教育，提高他們的防范意識和避險能力，激發(fā)他們的創(chuàng)造力，并結(jié)合安全生產(chǎn)管理人員考核工作同步進行。積極開展對施工安全生產(chǎn)技術(shù)的研究，不斷更新施工安全防護用具及設(shè)施，對危及生產(chǎn)和操作人員安全的落后工藝要堅決淘汰，不斷改善安全生產(chǎn)條件，消除安全隱患。
二、掌握高速公路工程安全管理的原則
2.1管生產(chǎn)必須管安全的原則
即負責生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理在抓生產(chǎn)的同時必須將安全管理工作一并考慮進來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。
2.2誰主管、誰負責的原則
即項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責范圍內(nèi)的安全管理工作負責。
2.3預(yù)防為主的原則
即安全管理工作重在預(yù)防，由于事故不確定性的特點，使我們在時間、地點、規(guī)模上不能將其量化，只有將重點工作放在預(yù)防事故發(fā)生方面。
2.4動態(tài)管理的原則
即安全管理過程是一個動態(tài)的管理過程，隨著工程的進展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化，所以在公路工程安全管理方面我們要堅持動態(tài)管理的原則。
2.5計劃性、系統(tǒng)性原則
安全管理的兩個顯著特點即計劃性和系統(tǒng)性，安全管理和其他管理大同小異，要將其列入到年度或月度計劃中去，所以安全管理要堅持計劃性的原則。另外安全管理作為一種企業(yè)管理模式也具有一定的系統(tǒng)性，它包括在企業(yè)管理的大系統(tǒng)當中，同時安全管理自身也是一個系統(tǒng)，本身具有一定的整體性、相關(guān)性、目的性等。
2.6獎勵和懲罰相結(jié)合的原則
即在公路工程安全管理當中既要采用獎勵的管理手段，同時也要采用懲罰的管理手段，獎優(yōu)罰劣，做到獎勵和懲罰相結(jié)合。
2.7以人為本、關(guān)愛生命的原則
即在公路工程安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，關(guān)注安全、關(guān)愛生命。
2.8堅持“五同時”的原則（計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比）
即建筑施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收。
2.9“一票否決”的原則
即對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位，將實行安全生產(chǎn)“一票否決”，取消評優(yōu)評先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級的資格。
三、路基工程施工技術(shù)要點
路基工程的安全管理包括：土方施工的安全管理：石方施工的安全管理等，其中各個管理方面都包含了對在過程中起到能動作用的人的管理、系統(tǒng)中的各種機械、工具等物的管理。
3.1路基工程土方施工安全要點
在路基開挖前期準備工作中，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，并清除地下埋設(shè)的管道以及電纜等有害危險品或者是文物、墓地等，針對整體的深度走向都要加以標記，并設(shè)置防護欄桿，對于現(xiàn)場的技術(shù)責任在開工前都必須對作業(yè)人員作詳細的安全交底工作。
開挖過程中深度超過2m時，特別是開挖深入到街道或者是居民區(qū)、行車道附近等情況都應(yīng)視為高危作業(yè)的情況，并設(shè)置警告標志和高度不低于1.2m的雙道防護欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。
開挖溝槽坑的時候，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況來進行放坡或者是支撐防護，針對整體挖掘的深度若是超過了1.5m,且不加支撐的情況下，應(yīng)按規(guī)定來確定放坡度。若是施工區(qū)域狹窄到不能放坡的時候，應(yīng)采取圍壁的措施來進行實施。
在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料：距溝槽坑邊沿1—3m間堆土高度不得超過1.5m：距溝槽坑邊沿3-5m間堆土高度不得超過2.5m：在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機械、振動機械時距離不少于4m。
人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m，土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁挖空底腳。邊坡開挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。
滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，禁止全面拉槽開挖：在巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認真處理巖溶水的涌出，以免突發(fā)性的坍陷：在泥沼地段施工時，應(yīng)制定防止人、機下陷的安全措施。
施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動，發(fā)生坍塌危險時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具：當工作面出現(xiàn)陷機或不足以保證人員安全時，應(yīng)立即停工，確保人員安全。
機械車輛在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警告標志，并設(shè)專人指揮。3.2路基工程石方施工安全要點
石方爆破作業(yè)必須嚴格遵守國家爆破安全規(guī)程，接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)管。
人工打眼時，使錘人應(yīng)站在掌釬人的側(cè)面，禁止對面使錘：選擇炮位時，炮眼口應(yīng)避開正對的電線、路口和構(gòu)造物；鑿打炮眼時，應(yīng)清除掉坡面上的浮巖危石。
爆破器材庫的選址和搭建應(yīng)請當?shù)毓膊块T進行指導(dǎo)和監(jiān)督，運輸爆破器材要用專用運輸工具，在公安部門的押運下進行，中途不許停留，并應(yīng)避開人員密集地方：在保管、運輸爆破器材過程中，工作人員嚴禁穿化纖服裝。
爆破器材應(yīng)嚴格管理，并執(zhí)行領(lǐng)用和退庫制度，各種手續(xù)要有嚴格記錄。禁止由一人同時搬運炸藥和雷管，電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送，禁止亂丟亂放和私藏。
爆破作業(yè)應(yīng)有專人指揮，確定的危險邊界應(yīng)有明顯標志，警戒區(qū)四周必須派出警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜必須撤離，預(yù)告、起爆、解除警戒等信號應(yīng)有明確的規(guī)定。
導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法點火，其長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后人員撒至安全點，但不得短于1.2m,不許在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索。進行露天爆破作業(yè)，一人連續(xù)點火不得超過10根，嚴禁使用明火點燃：多人同時點炮時，每個人的點炮數(shù)量應(yīng)相同，嚴禁腳踏和擠壓已點燃的導(dǎo)火索。爆破時，應(yīng)點清爆破數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。確認后方準爆破人員進入作業(yè)區(qū)。
電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)路必須使用同廠、同型號的電雷管；爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好，并設(shè)中間開關(guān)，與其他電源線路應(yīng)分開敷設(shè)：爆破網(wǎng)絡(luò)的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關(guān)人員全部撤至安全地點后再進行。
在雷雨季節(jié)，潮濕場地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法：深度不超過l0m的爆破用火花起爆，深度超過l0m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。
對于大型的爆破應(yīng)按照審批的要求進行爆破設(shè)計，并征得當?shù)刂饕撠煹臋C構(gòu)進行辦理，除了考慮到個別飛散物因素外，還必須考慮到爆破引起的地震沖擊波是否對建筑物或者是人員有影響，因此，應(yīng)采取在安全的距離以及方位內(nèi)引爆。
第7篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
【關(guān)鍵詞】市政道路；工程質(zhì)量；監(jiān)管對策
一、市政道路工程質(zhì)量問題的分析
1、建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)管意識不足。從施工設(shè)計、到選材，再到施工都不夠重視，往往敷衍了事，這樣就會引起很多質(zhì)量問題發(fā)生。這種質(zhì)量意識差的情況反映在多個方面或問題上，例如個別承包商只注重眼前經(jīng)濟利益，不從長遠考慮，不重視工程質(zhì)量，也缺乏完善的管理制度與流程，對施工單位的管理不嚴，合同中也沒有明確規(guī)定，這樣往往使道路施工質(zhì)量不能滿足政府要求；質(zhì)量意識差的問題也往往反映在施工單位中，施工單位為了獲得較高的利益，施工過程偷工減料，不按施工設(shè)計要求使用適宜的材料，更嚴重的進行違法分包，對于專業(yè)分包隊也不能做到有序管理；還有一些導(dǎo)致施工單位人員質(zhì)量意識差的原因是，這些施工單位中缺乏有經(jīng)驗、有知識的高技術(shù)人才或管理人才，企業(yè)人員資質(zhì)水平低，工作經(jīng)驗尚淺，知識掌握得也較差，現(xiàn)場經(jīng)驗再缺乏，質(zhì)量意識自然會差很多，高管理和技術(shù)人員質(zhì)量意識差，對質(zhì)量不重視，不對基層施工人員進行培訓(xùn)和教育，導(dǎo)致基層施工人員的質(zhì)量意識更差，施工質(zhì)量自己不能得到保證。
2、不規(guī)范的施工監(jiān)理單位以及相關(guān)監(jiān)理人員的監(jiān)管責任心不足。監(jiān)理單位主要是對市政道路施工建設(shè)的施工單位進行監(jiān)督，以第三方控制、監(jiān)督施工質(zhì)量，監(jiān)理單位的作用，在整個市政工程道路施工建設(shè)中起著不可替代的重要作用。目前，雖然很多監(jiān)理單位都發(fā)揮了監(jiān)督作用，但仍有一些單位監(jiān)管不到位，監(jiān)理單位缺乏專業(yè)的市政工程監(jiān)理工程師，而是以民用建筑監(jiān)理工程師取代，或是一些監(jiān)理單位不采購必要的監(jiān)理設(shè)備，只是以經(jīng)驗和傳統(tǒng)的方法進行檢測等等，這些都給市政道路施工建設(shè)帶來了新的安全隱患和質(zhì)量隱患。
3、市政道路工程施工中的安全監(jiān)理工作不到位。由于市政道路施工建設(shè)施工人員有很多是農(nóng)民工，他們的文化水平低，缺乏安全意識，對自我保護的能力較差，施工過程中不注重安全防護用品的穿戴，也沒有能力發(fā)現(xiàn)并減少或消除安全隱患，施工單位對施工人員的安全培訓(xùn)做的不好，安全管理松懈，這就使得現(xiàn)場安全事故頻發(fā)。甚至有些承包商在施工中并沒有認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。有些參加施工的人員在施工之初也沒有接受安全技術(shù)教育，對于市政道路工程施工中的各項安全技術(shù)操作規(guī)程并不能完全遵照，施工過程中也未定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，沒有對其進行必要的檢查，有些甚至不符合資格就進行上崗作業(yè)。種種問題造成市政道路工程施工安全監(jiān)理不得當。
二、市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的要點
1、深化市政道路工程施工的組織流程、技術(shù)以及施工工藝。科學(xué)合理的施工組織與技術(shù)流程、準備充分的施工預(yù)案，都是施工階段工程質(zhì)量的保障。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進步，新工藝、新技術(shù)與新功法不斷出現(xiàn)發(fā)展，及時學(xué)習、掌握和利用這些新的知識，不斷提高施工質(zhì)量水平，是保證市政道路質(zhì)量不斷提高的必不可少的條件。
2、重視對市政道路施工材料質(zhì)量的監(jiān)管。施工材料是保證市政道路質(zhì)量的根本，對工程質(zhì)量具有非常重要的影響。市政道路工程的材料種類繁多、性能各不相同，其包含各類原材料、半成品與成品材料。市政工程道路的材料質(zhì)量必須滿足規(guī)定的力學(xué)性能、物理性質(zhì)與化學(xué)性質(zhì)，材料的選擇、組成、運輸、保管以及使用各個環(huán)節(jié)都直接影響到材料的性質(zhì)，另外質(zhì)量檢驗是否合格，這些因素都會影響工程結(jié)構(gòu)的強度和承載能力，影響路面的使用性能，并影響市政道路的使用壽命。工程材料的使用有一套嚴格的審批審核程序，在施工使用過程中，必須按規(guī)范規(guī)定的時間進行仔細的質(zhì)量檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時報告并及時采取改正措施。
3、加強對市政道路施工中機械設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)管。施工機械設(shè)備包含生產(chǎn)設(shè)備、施工設(shè)施、運輸設(shè)備、操作工具、測量儀器與檢驗檢測儀器等，這些現(xiàn)代化的施工設(shè)備及儀器是現(xiàn)代市政道路工程建設(shè)與質(zhì)量管理不可或缺的方面。因此，要根據(jù)不同市政道路的項目特點、工藝與設(shè)計要求，合理選擇所需設(shè)備，并在施工過程中進行規(guī)范的保養(yǎng)與保修，以促進市政道路工程質(zhì)量達到比較高的水平。
三、市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管的對策
1、發(fā)揮政府在市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管中的作用。政府管理部門在市政道路質(zhì)量管理中的作用具體可表現(xiàn)為：對市政道路施工與維護質(zhì)量的監(jiān)督管理、對市政道路的公益性的監(jiān)督管理、為市政道路的維護提供質(zhì)量與法律法規(guī)方面的保障。政府是社會公共利益的代表，其應(yīng)站在公共利益的角度進行質(zhì)量管理，制定市政道路管理的政策法規(guī)，對市政道路的施工質(zhì)量與維護進行有效監(jiān)控，監(jiān)督相關(guān)單位遵守法律法規(guī)，從而保證市政道路的質(zhì)量與非贏利性，實現(xiàn)廣泛的社會利益。監(jiān)督部門必須堅持作為監(jiān)管主體的角色定位，采用創(chuàng)新的監(jiān)督理念對市政道路施工與維護進行監(jiān)督管理工作。
2、加強市政道路施工保通和防洪排水的監(jiān)管。由于市政道路施工特性，基本都在露天使用，決定著施工過程受自然條件影響較大，需要提前制定預(yù)防措施，以保證施工正常。對于市政道路的施工，最大的自然影響條件就是雨水，雨水的繁多直接影響著施工質(zhì)量、施工進度和施工單位的經(jīng)濟效益。對于防洪排水工作，需要施工單位在施工前，根據(jù)施工方案、施工圖和當?shù)氐牡缆返乩憝h(huán)境，制定出適用的雨季防洪預(yù)案，善于利用道路的永久性排水設(shè)施，同時結(jié)合使用臨時排水設(shè)施，以最快的速度排雨水，避免長時間雨水浸泡路基，導(dǎo)致路基沉降等問題，對于排水困難或地質(zhì)不良的地區(qū)，應(yīng)避免在雨季施工，同時注意，雨季施工中，要安排專業(yè)的排水人員在現(xiàn)場進行檢查，當發(fā)現(xiàn)雨水積沉處，應(yīng)及時處理，及時排水，減少路基表面積水。
3、對線路的線型和標高進行嚴格的控制。人們對市政道路的要求越來越高，而道路的線型和標高是道路質(zhì)量好壞的直接表現(xiàn)。如果道路的線型不符合行車標準或路面標高的控制不嚴，就會對道路行車的舒適程度造成影響。應(yīng)嚴格根據(jù)規(guī)范來設(shè)計市政道路的線型。在進行道路施工時，從基礎(chǔ)開始就要嚴格控制標高，保證道路面層的平整度，以避免出現(xiàn)不必要的返工現(xiàn)象。
4、實行嚴格的監(jiān)理旁站制度。為了促進我國市政工程領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展，需要引進監(jiān)理制度，監(jiān)理在現(xiàn)場中服務(wù)于業(yè)主并單獨成為控制施工質(zhì)量的一個責任主體，要保證市政道路施工的質(zhì)量，監(jiān)理就起到了非常大的作用。
結(jié)束語：
當前市政道路質(zhì)量管理與監(jiān)督工作中仍舊面臨著一系列的問題，如不加以及時的處理與解決，問題擴大化后將帶來極為不利的影響。因此重視對市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管意義重大，需要各方深化重視。
參考文獻：
[1]陳璐.市政道路工程施工質(zhì)量控制[J].民營科技，2014（18）：275-277.
第8篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
關(guān)鍵詞：如何做好；施工現(xiàn)場；安全監(jiān)理；工作
中圖分類號：U215.8文獻標識碼：A文章編號：
安全施工是建設(shè)各方主體共同目標,工程建設(shè)涉及建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、采購供應(yīng)單位及設(shè)備租賃單位、拆裝單位等,只有各方主體安全責任明確,安全責任得到切實履行,安全施工才能得到保證。
1 施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故的原因
1.1 施工單位安全管理意識不強,對安全生產(chǎn)工作重要性的認識未能提高到應(yīng)有的高度。因為加強施工現(xiàn)場安全管理工作,勢必增加各種人力、財力、物力的投入,從而導(dǎo)致施工成本的增加,而投資于安全生產(chǎn)并不能產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益,。因此,許多施工單位就從自身目前經(jīng)濟利益的角度出發(fā),往往對安全生產(chǎn)管理工作積極性不高。表現(xiàn)為其單位安全機構(gòu)不健全,安全人員不足,安全分工不明確,制度不健全,無定期對項目進行檢查,對安全設(shè)施、安全防護用品、安全培訓(xùn)、安全技術(shù)資料、安全意外保險等沒有得到落實或投入不足。
1.2 市場建設(shè)總量劇增,大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城市,其中多數(shù)青壯年勞動力未進行專業(yè)培訓(xùn)就進入建筑勞動力市場。
1.3 有些施工單位超級或無資質(zhì)承包,違法分包等。
1.4 項目部對施工安全管理工作不重視,沒有把安全第一,預(yù)防為主放在首位,主要表現(xiàn)為安全措施不落實、特種作業(yè)人員無證上崗、沒有編制專項施工方案或雖有編制但針對性不強、有的專項施工方案無經(jīng)施工單位三級審批及監(jiān)理審核、安全無交底或雖有安全交底但不履行或安全交底流于形式、沒有舉行三級教育或三級教育針對性不強、不具體、不明確、不履書面記錄等。
1.5 工程項目的施工特點:手工作業(yè)多,體力消耗大,露天高處作業(yè)多,冬冷夏熱,現(xiàn)場許多工序需要在臨時搭設(shè)的架子上進行操作,以上特點是造成施工現(xiàn)場安全事故的原因之一。
1.6 現(xiàn)場監(jiān)理人員安全監(jiān)理工作相關(guān)知識比較缺乏,從而制約了他們更好地完成施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作。
1.7 建設(shè)單位任意壓縮約定工期及工程造價,也在一定程度增加現(xiàn)場安全管理的難度。
2 做好現(xiàn)場安全監(jiān)理的意義
針對當前我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和安全生產(chǎn)管理中的種種問題,政府和社會對監(jiān)理單位參與安全生產(chǎn)管理這個問題起來越重視。
建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理是一項關(guān)系到人員生命、國家財產(chǎn)、工程項目成敗及社會安定的工作。因此,監(jiān)理應(yīng)積極參與到工程建設(shè)安全活動中,以安全第一,預(yù)防為主的方針為行動指南,踏實、勤奮地做好屬于自己職責范圍的工作。根據(jù)中規(guī)定的安全監(jiān)理職責,從法律、法規(guī)的角度明確了安全監(jiān)理工作目標,同時為如何實施安全監(jiān)理工作指明了方向,提供了法律、法規(guī)依據(jù)。
只有敢于承擔社會責任,才能被社會所認可,才能有更大的發(fā)展空間,才能走得更高、更遠。因此,監(jiān)理行業(yè)應(yīng)積極行動起來,大力宣傳法律、法規(guī)賦予監(jiān)理人的安全監(jiān)理的權(quán)力和責任,形成一定的社會影響力,爭取建設(shè)單位的認可和支持以及施工單位的理解,使安全監(jiān)理工作更加體現(xiàn)出承擔社會責任的一面。
3 做好現(xiàn)場安全監(jiān)理的主要工作
3.1 施工準備階段的安全監(jiān)理工作
3.1.1 建立安全保證體系,健全監(jiān)理安全制度。
3.1.2 編制安全監(jiān)理規(guī)劃,明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序和制度措施,以及人員配備計劃和職責。
3.1.3 編制安全監(jiān)理實施細則,明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點,以及對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
3.1.4 編制安全監(jiān)理旁站方案, 明確需要旁站的范圍、內(nèi)容、工作程序和控制措施。
3.1.5 審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準要求。審查的主要內(nèi)容應(yīng)當包括:
① 施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合工程建設(shè)強制性標準要求;
② 基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、超重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項工程的專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準要求;
③ 施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施是否符合工程建設(shè)強制性標準要求;
④ 冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合工程建設(shè)強制性標準要求;
⑤ 施工總平面圖是否符合安全生產(chǎn)的要求,辦公、宿舍、食堂、道路等臨時設(shè)施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合工程建設(shè)強制性標準要求;
3.1.6 檢查施工單位在工程項目上的安全管理體系的健立、健全。
3.1.7 檢查施工單位在工程項目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)組織機構(gòu)的建立、健全及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況,督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的健全情況。
3.1.8 審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。
3.1.9 審查施工單位項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格,是否與投標文件一致。
3.2 施工階段的安全監(jiān)理工作
3.2.1 監(jiān)督和檢查施工單位是否按照施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工,及時制止違規(guī)施工作業(yè)。
3.2.2 對土方開挖與回填以及模板工程、塔吊、施工電梯、腳手架等分部分項工程的作業(yè)情況進行安全旁站監(jiān)理。
3.2.3 定期不定期巡視檢查施工過程中安全作業(yè)情況。
3.2.4 核查施工現(xiàn)場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施的驗收手續(xù)。
3.2.5 檢查施工現(xiàn)場各種安全標志和安全防護措施是否符合工程建設(shè)強制性標準要求,并檢查安全生產(chǎn)費用的使用情況。
3.2.6 督促施工單位進行安全自查工作,并對施工單位自查情況進行抽查。
3.2.7 經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)專項檢查,并做好安全生產(chǎn)專項檢查記錄。
4 做好現(xiàn)場安全監(jiān)理工作的主要措施
在施工現(xiàn)場正常運行中,監(jiān)理要隨時檢查施工單位安全保證體系的運行情況,對施工現(xiàn)場存在明顯的各種安全隱患,應(yīng)當采取各種措施向施工單位提出,要求限期整改或暫停施工排除安全隱患。
4.1 現(xiàn)場安全監(jiān)理措施
4.1.1 發(fā)出口頭通知并及時以書面形式確認;
4.1.2 簽發(fā)書面通知、指令;
4.1.3 召開專題監(jiān)理例會;
4.1.4 簽發(fā)“工程暫停令”;
4.1.5 向建設(shè)行政主管部門報告。
4.2 安全監(jiān)理措施實施步驟
4.2.1 發(fā)出口頭通知
在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中,若發(fā)現(xiàn)存在違反“強制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象,或存在安全事故隱患,應(yīng)首先及時口頭通知施工單位,要求施工單位立即采取措施整改,并在事后應(yīng)及時采用書面通知予以確認。
4.2.2 簽發(fā)書面通知、指令
當“口頭通知”發(fā)出后,施工單位未按期整改且不采取整改措施時,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)及時向施工單位實施簽發(fā)監(jiān)理通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單。在簽發(fā)監(jiān)理通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單時應(yīng)注明文件的時效性。
4.2.3 召開專題監(jiān)理例會
當簽發(fā)書面通知、指令后,施工單位仍未采取措施整改時,監(jiān)理應(yīng)當組織建設(shè)單位、施工單位及其他有關(guān)單位召開專題監(jiān)理例會,對書面通知、指令中的內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)規(guī)范規(guī)定加以強調(diào)。要求責任方說明原因,落實整改措施,明確計劃整改完成的時間,同時要求施工單位明確在后序工作中對類似問題的預(yù)控措施,會后應(yīng)形成例會紀要,與會各方應(yīng)會簽。
4.2.4 簽發(fā)“工程暫停令”
在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后,施工單位仍未及時整改、或拒不整改,情況嚴重的,應(yīng)當要求施工方暫時停止施工,并由總監(jiān)理理工程師簽發(fā)工程暫停令,同時報告建設(shè)單位。暫停的部位視工程的情況,可以是整個工程暫停,也可以是局部工程暫停。
4.2.5 向建設(shè)主管部門報告
若施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時向工程所在地有關(guān)建設(shè)行政主管部門報告,以電話形式報告的,應(yīng)有通話記錄,并及時補充書面報告。
參考文獻：
第9篇：雨季施工安全監(jiān)理要點范文
【關(guān)鍵詞】軟土深基坑 地質(zhì)與環(huán)境 支護結(jié)構(gòu) 精心設(shè)計及施工
沿海軟土地基上深基坑建筑施工越來越多，尤其在城市區(qū)域中的深基坑周圍環(huán)境相當復(fù)雜，而由深基坑設(shè)計或施工不當誘發(fā)的事故后果十分嚴重。為此，國家標準《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002規(guī)定了基坑類別的劃分及基坑變形的監(jiān)控值如下表所示。
當基坑施工中，監(jiān)控變形值超過上述數(shù)值時，就有可能產(chǎn)生基坑圍護結(jié)構(gòu)或邊坡?lián)鯄ζ茐?。基坑事故破壞形式主要分為五類：一是傾覆破壞；二是整體穩(wěn)定破壞；三是剪切破壞；四是滲透破壞，流砂、流土或管涌；五是支撐斷裂破壞。特別是圍護結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定破壞，坍方量大，破壞力強，已引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視，也是基坑施工安全控制的重點部位。要確保深基坑施工的安全，必須控制以下要點。
1 充分熟悉場地的工程地質(zhì)及環(huán)境
深基坑一般指開挖深度大于5m的基坑。深基坑施工前，應(yīng)了解建筑場地及周邊、地表至支護結(jié)構(gòu)底面下一定深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、巖土物理力學(xué)性狀、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑場地及其附近的地下管線、地下構(gòu)筑物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式等。應(yīng)熟悉鄰近建筑的位置、層數(shù)、高度、結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)形式，此外，也應(yīng)掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況、地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛的動、靜荷載。
2 因地制宜設(shè)計深基坑支護方案
深基坑工程設(shè)計，主要包括支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、降水或截水設(shè)計、土方開挖設(shè)計和監(jiān)測設(shè)計。支護結(jié)構(gòu)設(shè)計主要滿足邊坡和支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，既不產(chǎn)生傾覆、滑移和整體或局部失穩(wěn)，基坑底部不產(chǎn)生隆起、管涌，支撐和圍檁滿足抗壓彎要求，同時還必須滿足水平位移和地基沉降不超過允許值。支護結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身受荷后不致壓彎折斷、剪斷，支撐立柱滿足抗壓、抗拔及抗剪要求。深基坑支護工程設(shè)計應(yīng)遵循“安全可靠、因地制宜、節(jié)約造價、方便施工”的原則。支護結(jié)構(gòu)和止水帷幕的選型應(yīng)根據(jù)基坑周邊環(huán)境、開挖深度、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、施工作業(yè)設(shè)備和施工季節(jié)等條件綜合而定。同時注意坑中坑的支護設(shè)計方案。
土方開挖設(shè)計應(yīng)滿足分層、分段、對稱、平衡、適時的原則，確保土方開挖安全、運輸合理。監(jiān)測設(shè)計主要是滿足信息化施工的要求。密切結(jié)合工程地質(zhì)條件，充分注意巖土的地域性特點，是搞好基坑支護設(shè)計的關(guān)鍵。從同等周圍環(huán)境挖深為5～6m的基坑為例，寧波、溫州市區(qū)的基坑支護常用樁墻結(jié)合內(nèi)支撐的方案，在杭州市濱江區(qū)則常用輕型井點降水結(jié)合土釘噴錨，在金華、衢州一帶則為大放坡開挖，不同地質(zhì)條件的支護造價相差懸殊。
3 科學(xué)編制深基坑施工方案
施工方案編制前應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，針對深基坑的特點和作業(yè)條件，采用合理的施工工藝，制定措施得力，針對性強，編制出全面的施工方案。施工方案應(yīng)充分認識深基坑施工的難點、重點，施工工藝的特點，質(zhì)量安全控制目標恰當，保證措施到位，施工組織合理，檢驗監(jiān)測嚴謹。對不同的基坑支護方式，施工的難點和要點有所不同，但總體要求基本一致，一是對施工工藝要熟悉，掌握基本的施工參數(shù)；二是要掌握主要的施工機械及配套設(shè)備的技術(shù)性能；三是對水泥、砂石、鋼筋、砼樁、錨桿、鋼板樁、鋼構(gòu)架等原材料及其制品進行質(zhì)量檢驗，并保證施工質(zhì)量，四是根據(jù)場地特點和不同的施工階段，采取合適的降水或截水措施；五是土方開挖應(yīng)分層分段進行，控制挖土進度；土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，五邊法施工”的原則。所謂“五邊法”即邊挖土、邊鑿超高樁、邊砌塊石墊層、邊澆砼墊層、邊砌磚胎膜，這是穩(wěn)定基坑支護結(jié)構(gòu)的有效方法。六是對雨季施工既要注意排除地面雨水倒流入基坑，又要防止雨季水的滲入、土體強度降低、土壓力加大造成基坑邊坡坍塌事故。
4 精心實施施工方案
基坑坍塌事故發(fā)生的主要原因有兩大類，第一類是由于對深基坑施工難度認識不足，認為不需要進行專項的深基坑支護設(shè)計，或支護設(shè)計方案未經(jīng)校審，按常規(guī)建筑工程組織施工而造成；第二類是未按施工方案組織施工造成的。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是支護設(shè)計粗糙且差錯多，加之施工方不重視，造成支護結(jié)構(gòu)坍塌；二是未按施工方案組織施工，特別是對采用土釘墻支護的基坑施工，有的施工人員貪快求“方便”，釀成坍方事故；三是土方開挖時，沒有均勻地分層開挖，而是嚴重超挖甚至一步到位挖至設(shè)計標高，造成坑內(nèi)工程樁偏斜斷裂，支撐結(jié)構(gòu)嚴重位移或斷裂，引起土體失穩(wěn)或基底涌土等。四是坑邊堆置土方或其他材料、設(shè)備等，甚至有大型車輛的動靜荷載，形成超過設(shè)計允許值的地面荷載。
5 嚴格按信息化施工
由于深基坑中巖土本身性狀的時空效應(yīng)和支護結(jié)構(gòu)與巖土界面關(guān)系的不確定性，構(gòu)成深基坑工程施工的復(fù)雜性，故深基坑從初挖土開始，即應(yīng)進行基坑現(xiàn)場監(jiān)測。主要監(jiān)測內(nèi)容有：基坑圍護樁墻或重力式擋土墻的墻頂和墻后深層土體的側(cè)向位移、支撐及立柱的豎向和水平向變位、支撐軸力、基坑周圍的建筑物及地下管線的沉降變形等，并將監(jiān)測結(jié)果及時反饋給監(jiān)理、設(shè)計、施工單位，以便指導(dǎo)施工或調(diào)整設(shè)計。如若出現(xiàn)險情，則應(yīng)立即采取應(yīng)急的加固措施，及時預(yù)防基坑支護結(jié)構(gòu)坍塌破壞。根據(jù)基坑現(xiàn)場監(jiān)測進行“五邊法”施工，且信息化快速澆搗砼墊層是重要的施工措施。
在充分了解軟土深基坑工程環(huán)境的基礎(chǔ)上，必須合理設(shè)計支護方案，精心編制并實施施工方案，現(xiàn)場及時監(jiān)測并信息化施工，才能保證軟土深基坑工程的安全。