深基坑監(jiān)理安全控制要點精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的深基坑監(jiān)理安全控制要點主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：深基坑前期輔助；降水；支護(hù)；過程控制；
中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01
近年來，在工程項目施工中，作為高層建筑、長大橋梁、地鐵、大型地下工程的重要施工內(nèi)容――深基坑施工，在越來越多的工程項目中出現(xiàn)。伴隨著基本建設(shè)規(guī)模的發(fā)展，深基坑施工的安全風(fēng)險問題也日趨突出。一些工程由于對基坑處理不當(dāng)引發(fā)了不少基坑垮塌及周邊建筑開裂、沉陷等嚴(yán)重事故。在此，就深基坑施工中的安全控制愿與讀者進(jìn)行交流與探討。
一、前期輔助工作
前期工作中對基坑安全有重大影響的主要因素有：施工方案、水文地質(zhì)、地下管線及周邊建筑和道路等。
（一）施工方案：施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，是工程施工技術(shù)的指導(dǎo)性文件。因此施工方案必須按相關(guān)規(guī)范由相應(yīng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，對于重大工程施工方案的編制應(yīng)經(jīng)過專家論證或研討。施工方案有包含在施工組織設(shè)計里或單獨編制兩種形式，施工方案是安全控制的源頭，施工組織設(shè)計編制的質(zhì)量直接關(guān)系到基坑施工的成敗。施組編制應(yīng)事先根據(jù)設(shè)計資料采取有針對性的工法和工藝。根據(jù)2009年國家住宅和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中的有關(guān)要求，在建筑和市政工程范圍內(nèi)，超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并組織專家進(jìn)行論證，項目參建的各方人員不得以專家身份參加專家論證會。而且，根據(jù)《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，對深基坑的支護(hù)與降水也應(yīng)編制專項施工方案。作為安全管理的風(fēng)險控制人員，應(yīng)在編制施工方案、施工組織設(shè)計時參與其中，就施組、方案中采取的工法、工藝等進(jìn)行審核，并要求在施組方案中編制有針對性、有可操作性的專項應(yīng)急預(yù)案，以保證工程安全。
（二）水文地質(zhì)：工程地質(zhì)勘探是設(shè)計的基礎(chǔ)，設(shè)計是工程安全的首要保證。因此，在繪制地質(zhì)圖中要注意當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)層次走向，在判斷地層走向明確后，可以適當(dāng)減少勘探點的數(shù)量，如在當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)復(fù)雜或存在不良地質(zhì)，則應(yīng)在基坑位置加密勘探點，力求準(zhǔn)確。水文方面主要判斷地下水位的標(biāo)高隨季節(jié)和降水變化的情況，以便設(shè)計基坑形式與支護(hù)種類。
（三）地下管線：地下管線是城市賴以生存的重要通道，承擔(dān)著城市的水、電、燃?xì)?、通信、交通甚至有重要的軍事重任。在市政、建筑、鐵路公路沿線施工中常遇此類問題：比如工程中發(fā)生管線事故造成人員傷亡、停水停電停氣、通信中斷、影響列車通行等；由于工程建設(shè)相關(guān)單位在前期工作中忽視或者違規(guī)操作，加之提供的地下管線資料不齊全，地下管線的種類、位置、埋深、重要性沒有探查清楚，導(dǎo)致管線事故發(fā)生。因此，安全控制就要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)：1、施工前一定要取得相關(guān)單位的管線交底，有條件的簽訂安全協(xié)議；2、在取得管線單位的交底后，施工單位要組織設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)查核對，如有不符，應(yīng)與所有權(quán)單位取得聯(lián)系，一起確認(rèn)；3、施工區(qū)要在采取保護(hù)措施后，方可動用機(jī)械進(jìn)行施工，施工時要安排專人進(jìn)行監(jiān)管；4、人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)取得資格證書后才能上崗。
（四）周邊建筑和道路：基坑周邊的建筑和道路等設(shè)施安全是基坑施工安全控制的重點之一。工程實踐證明由于工程施工造成周邊建筑和道路開裂、沉降，甚至垮塌的事故屢見不鮮。針對這種情況，對基坑周邊建筑和道路進(jìn)行觀測是防止發(fā)生事故的有效措施。對于存在此類安全隱患的工程項目，建設(shè)單位或施工單位應(yīng)聘請有資質(zhì)的第三方單位對此進(jìn)行觀測。如果施工單位進(jìn)行觀測，則應(yīng)在事先擬定好觀測方案，合理布置觀測點，并設(shè)定警戒值。在觀測中發(fā)現(xiàn)位移、標(biāo)高變化超過警戒值，則應(yīng)立即停工，及時會同監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計單位優(yōu)化施工方案，采取有效應(yīng)對措施。
二、基坑降水
深基坑施工中地下水的控制效果好與不好直接影響工程成敗。地下水的控制方法有明排法、井點降水、截水和回灌等，對此，可根據(jù)地質(zhì)條件單獨或綜合選用。井點降水包括輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點和深井井點等。管井井點和深井井點最大的特點是一個井管一個泵，可以單獨控制也可以分組控制。并且要創(chuàng)造條件防止流砂現(xiàn)象發(fā)生。如果降水影響到基坑和周邊環(huán)境安全，則應(yīng)采用截水或回灌技術(shù)。
三、基坑支護(hù)
目前，深基坑工程中常見多用的支護(hù)結(jié)構(gòu)種類主要有：排樁，雙排樁，地下連續(xù)墻、錨桿、土釘墻、重力式水泥土墻等。深基坑支護(hù)安全控制的要點除了對支護(hù)類型的選擇以及對相關(guān)計算的把關(guān)以外，還要防止施工中的偷工減料，加強(qiáng)基坑監(jiān)測工作，及時采取有效措施。
四、過程控制
施工中，過程控制是重點，施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措置都要在過程控制中實現(xiàn)。安全控制要點如下：
（一）安全防護(hù)用具和臨邊防護(hù)這兩方面在深基坑施工中要切實做好，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，基坑周邊應(yīng)用剛性防護(hù)欄桿，并設(shè)警示標(biāo)志。
（二）嚴(yán)格控制基坑周邊的堆載，堆載（包括運輸車輛）距坑槽上部邊緣不小于1.5-2m，堆置高度不超過1.5m?；又苓厙?yán)禁超堆荷載。
（三）起重機(jī)械作業(yè)一定要專人監(jiān)管，吊點要合理布置。
（四）施工臨時用電一定要遵照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的要求，事先編制臨時用電施工組織設(shè)計，并經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。
（五）在施工過程中，要對專項應(yīng)急預(yù)案安排演練，檢驗預(yù)案的合理性和可行性，在演練中發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。
（六）施工中還要關(guān)注氣候變化，適時采取排水和防汛措施。
總之，深基坑施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高，是一項特殊工程。我們要總結(jié)經(jīng)驗、加強(qiáng)交流、銳意進(jìn)取。
參考文獻(xiàn)：
[1]建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程.JGJ120-2012.
第2篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
【關(guān)健詞】建筑深基坑；施工階段；監(jiān)理對策；控制要點
【中圖分類號】TU698【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】【文章編號】1674-3954（2011）03-0049-01
一、工程工程概況與特點
某大廈工程位杭州市濱江區(qū)，建筑面積約87838.88 ，地下2層，建筑面積為29658.5 ，地上16層，建筑面積為58180.38 。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為水泥深攪樁止水帷幕, 外側(cè)為鉆孔灌注樁支護(hù)加鋼筋混凝土支撐梁結(jié)構(gòu),支撐梁兩層。本工程土方工程量約14萬, 2008 年3月4 日開始土方開挖, 5月20日土方開挖結(jié)束。
1、工程體量大。本工程為大型深基坑, 且兩層地下室連通,土方量較大, 共計開挖土方約14 萬m3。
2、工期緊。本工程樁基完成時間為2008 年2 月29 日, 業(yè)主要求5月20 日完成所有土方開挖, 并具備交給土建單位開始施工的條件, 14 萬m3的土方量要求在近80d 時間內(nèi)完成，且挖土期間還得考慮支撐梁施工及支撐梁混凝土強(qiáng)度要求, 對于現(xiàn)場施工難度很大, 帶來很大的壓力。
3、施工條件較差, 特別是土質(zhì)較差。本工程位于錢塘江附近, 土質(zhì)主要以淤泥質(zhì)土為主,對于土方開挖帶來很大難度, 開挖期間挖機(jī)很容易下陷。
二、監(jiān)理對策及控制要點
根據(jù)本工程體量大、工期緊及施工條件差等特點, 監(jiān)理部采取有針對性的控制。
1、方案編制審核
工程能否順利進(jìn)行, 技術(shù)施工方案尤為重要, 在工程開工前監(jiān)理部要求施工單位有針對性地編制了土方開挖施工方案。剛開始施工單位編制的方案比較簡單, 針對性較差, 監(jiān)理連續(xù)三次要求施工單位進(jìn)行修改, 要求施工單位必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核, 方案完善后由施工單位組織了不少于5人的專家組進(jìn)行論證。在施工單位方案編制過程中, 監(jiān)理提出了一些合理化建議,供施工單位參考, 施工單位對監(jiān)理的建議進(jìn)行了采納, 如施工單位剛開始僅設(shè)立兩個出土口, 監(jiān)理認(rèn)為針對本工程如此大的土方量, 工期又如此緊, 兩個出土口根本滿足不了施工要求, 最終施工單位在基坑中間又增加了一個出土口, 因為本工程采取基坑兩邊向中間收的施工方式, 對于中間設(shè)立一個出土口尤為重要, 最終證明監(jiān)理的建議起到了效果。同時監(jiān)理重點對施工方案中質(zhì)量管理體系及安全管理體系及安全措施進(jìn)行了審核, 并要求施工單位編制了應(yīng)急預(yù)案。
2、方案的落實
一個工程除了一個好的方案之外, 關(guān)鍵還在于方案的落實,方案是否落實到實處, 才是工程能否順利完成的前提保障。在施工單位方案通過審批同意后, 對于方案的落實監(jiān)理從以下幾個方面進(jìn)行控制:
（1）通過召開技術(shù)交底專題會的形式, 在方案通過審批后, 監(jiān)理組織了一次由業(yè)主、基坑設(shè)計單位、監(jiān)理及土方開挖施工單位參加的技術(shù)交底專題會, 在交底會上將土方開挖控制的關(guān)鍵要點對施工單位進(jìn)行了交底, 從真正意義上將方案的控制要點落實到土方開挖單位, 特別是土方開挖的順序及分層開挖的控制以及開挖過程中對支撐系統(tǒng)的保護(hù)及工程樁的保護(hù)等。
（2）通過聯(lián)系單形式要求施工單位對下面執(zhí)行者的安全、技術(shù)交底進(jìn)行培訓(xùn), 也就是挖機(jī)駕駛員的交底培訓(xùn), 要求施工單位對挖機(jī)駕駛員進(jìn)行責(zé)任明確。
（3）檢查施工單位準(zhǔn)備工作, 主要檢查基坑開挖前, 人員、設(shè)備到位情況, 特別是應(yīng)急人員、設(shè)備、材料的投入情況( 如草包、快干水泥等應(yīng)急物資) , 現(xiàn)場應(yīng)急小組的建立, 便于出現(xiàn)險情后能夠及時啟動應(yīng)急預(yù)案, 此項工作在土方開挖前尤為重要, 因為一旦深基坑出現(xiàn)險情, 應(yīng)急預(yù)案的啟動對于搶險能否順利進(jìn)行起到關(guān)鍵性的作用。
3、土方開挖期間監(jiān)理控制重點
（1）土方開挖期間的降水, 要求施工單位確保 24h 不間斷降水, 并派專人進(jìn)行管理, 監(jiān)理部也派專人對降水進(jìn)行了跟蹤檢查?；咏邓男Ч苯佑绊懙酵练介_挖的順利進(jìn)行, 因為本身河西地區(qū)土質(zhì)比較差, 又緊靠江邊, 水位相對比較高, 一旦降水不到位, 土方開挖很難進(jìn)行。
（2）土方分層開挖及機(jī)械行走路線的控制。因本工程土方量較大, 工期較緊, 如果完全按照規(guī)范要求進(jìn)行分層開挖, 不現(xiàn)實,施工單位也接受不了, 對此監(jiān)理對分層開挖給予了適當(dāng)放寬, 在保證土方開挖安全情況下, 從原來要求的每次開挖深度1.5 m 放到2m 左右, 但土方開挖的原則決不能違反, 嚴(yán)格按照“開槽支撐, 先撐后挖, 分層開挖, 嚴(yán)禁超挖 要求”進(jìn)行控制。
（3）立柱樁、工程樁的保護(hù)。在挖至工程樁、立柱樁部位時, 要求施工單位必須確保樁體周圍均勻、對稱開挖, 且每次開挖深度不得大于1.5m, 確保工程樁、立柱樁不被擠壓偏位。
（4）基坑支護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)。在土方開挖過程中, 第二道支撐施工完成后, 必須待支撐系統(tǒng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后, 方可允許后續(xù)挖土施工, 因本工程支撐梁比較密, 挖機(jī)等機(jī)械必須從支撐梁上行走, 為確保支撐系統(tǒng)質(zhì)量、安全, 要求施工單位在支撐梁上覆蓋不少于80cm 厚的土層, 如支撐梁下口土方被掏空, 機(jī)械嚴(yán)禁從支撐梁上行走。同時在坡道拐彎等部位鋪設(shè)路基箱。
（5）土方開挖期間必須嚴(yán)格按照要求留設(shè)挖土坡度, 正常情況下按照1:1.5 留設(shè)即可, 當(dāng)土方停挖后, 坡度必須保證在1:2.5以上, 同時要求挖機(jī)不得停放在坡度邊緣, 防止因塌方將挖機(jī)掩埋等事故。
（6）挖土期間基坑邊的安全控制。挖土期間嚴(yán)禁重型車輛、機(jī)械沿基坑邊行走, 材料等嚴(yán)禁堆放在基坑邊緣, 同時要求基坑監(jiān)測單位加強(qiáng)基坑監(jiān)測, 一旦出現(xiàn)報警, 立即停止土方開挖, 并在第一時間通知基坑設(shè)計等相關(guān)單位拿出處理方案進(jìn)行處理, 同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
三、結(jié)語
在土方開挖期間, 監(jiān)理部進(jìn)行了嚴(yán)格管理, 除了督促施工單位對方案落實外, 監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行過程控制, 通過加大巡視檢查力度, 對關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站等方式, 發(fā)現(xiàn)問題及時通過口頭、書面通知單及開專題會議等形式要求施工單位進(jìn)行整改, 雖然目前建筑市場上土方施工單位素質(zhì)相對比較差, 對監(jiān)理部的管理也帶來很大壓力, 但是一開始監(jiān)理管理措施應(yīng)到位, 方法得當(dāng), 出現(xiàn)矛盾時多與施工單位進(jìn)行溝通, 做到讓施工單位心服口服。在監(jiān)理的嚴(yán)格管理、施工單位的努力以及業(yè)主的全力支持下, 本工程在基坑土方開挖過程中未出現(xiàn)一起質(zhì)量、安全事故, 也使得監(jiān)理的工作得到了業(yè)主的認(rèn)可。
參考文獻(xiàn):
[1]GB 50202-2002, 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S] .
第3篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：市政工程；深基坑；施工工藝
中圖分類號： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、深基坑工程的施工準(zhǔn)備階段的注意要點
建設(shè)單位將深基坑工程影響范圍內(nèi)的相鄰建筑物、地下管線現(xiàn)狀的調(diào)查資料提供給勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測單位；會同建筑物管理、地下管線養(yǎng)護(hù)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測單位，商討設(shè)計、施工方案以及施工可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，并同相關(guān)單位、專家對安全技術(shù)措施進(jìn)行審定；在開工前應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)交底?？辈靻挝粦?yīng)提供正確、完整的地質(zhì)勘察文件，包含邊坡穩(wěn)定計算和支護(hù)設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)、施工降水的參數(shù)和意見、計算地下水浮力的設(shè)計水位。軟土地基除承載力外，基坑還有穩(wěn)定性驗算、地基變形驗算、基坑開挖與支護(hù)穩(wěn)定性驗算，坑底抗隆起驗算、抗?jié)B漏穩(wěn)定驗算。
設(shè)計單位應(yīng)提供符合法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的設(shè)計文件，包括設(shè)計計算書、施工圖紙、其他文字資料。深基坑設(shè)計計算和分析應(yīng)當(dāng)充分考慮地面附加荷載、地表水、地下水和相鄰建筑物的影響，提出對周圍環(huán)境保護(hù)和避免對相鄰建筑物、道路、地下管線等造成損害的技術(shù)要求和措施。
二、市政工程深基坑施工工藝
深基坑施工需要進(jìn)行土方開挖與降排水?；訌耐练介_挖后就處在動態(tài)變化中，而支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)也會隨開挖的深度逐漸增加。軟土有流變特點，基坑暴露時間長，那么，支護(hù)體系的位移和變形也就越大，一不小心就會發(fā)生事故。所以，軟土區(qū)域進(jìn)行基坑開挖一定要注意時空效應(yīng)，做好施工的組織、設(shè)施和工期的安排，要盡量縮短基坑暴露時間，降低時空效應(yīng)對基坑支護(hù)的不利影響。
1.施工的順序
按照支護(hù)體系設(shè)計的特點，結(jié)合施工周邊環(huán)境，工程土方可以分成三階段進(jìn)行開挖，而施工的順序為:平整場地、開挖土方、支撐施工、支撐養(yǎng)護(hù)、再次開挖、再次支撐施工、再次支撐養(yǎng)護(hù)、最后開挖、最后墊層封底、最后地下結(jié)構(gòu)施工。
2.開挖的方法
支護(hù)體系支撐設(shè)計時要注意基坑開挖時，在土方運輸方面的機(jī)械需要，可以把圓拱鋼筋砼環(huán)梁作為支護(hù)體系的內(nèi)支撐，再利用砼的受壓特點，使基坑內(nèi)的無支撐的區(qū)域達(dá)到75%以上，這就為挖土機(jī)械運輸提供了作業(yè)條件。減少基坑挖運送土?xí)r間，還要減小時空效應(yīng)的不利影響。使用挖掘機(jī)分段開挖，而土方要做到隨挖隨運，不能使用機(jī)械開挖位置，可以安排人工的開挖和修整。
3.降排水方法
依據(jù)支護(hù)設(shè)計、地質(zhì)水文的具體情況，在基坑開挖前，就要做好基坑與周邊截水和疏水工作。在開挖后期，要配合坑底井點的降水措施，幫助施工現(xiàn)場實現(xiàn)無水情況下的施工。
三、市政工程深基坑施工質(zhì)量安全控制
由于市政工程深基坑的諸多特點，當(dāng)?shù)刭|(zhì)產(chǎn)生變化或受到外力作用時，深基坑的穩(wěn)定性將受到破壞。深基坑工程潛在的諸多風(fēng)險和隱患，百年大計，質(zhì)量第一，一定要確保質(zhì)量安全。深基坑作為地上建筑物的基層構(gòu)造，深基坑工程的質(zhì)量決定了建筑物的穩(wěn)定狀態(tài)，如果基坑的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)穩(wěn)定性或者牢固性問題，地上建筑物的安全穩(wěn)固系數(shù)也會持續(xù)伴隨著下降。這就需要從勘察、設(shè)計預(yù)案、人員教育管理、施工、應(yīng)急一系列環(huán)節(jié)，明確責(zé)任，實時檢驗，做到質(zhì)量第一，安全第一。
1.全程控制深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量
在施工的過程控制中，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要及時的解決。嚴(yán)格的依照施工方案組織施工，在工程的開工前，需要施工人員熟悉當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境、施工設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)以及施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件。在具體的施工中確保施工設(shè)計適應(yīng)施工的現(xiàn)場的情況，施工單位不得隨意的更改設(shè)計方案，如果設(shè)計方案需要變更，需要經(jīng)過相關(guān)部門的審核，在審核通過之后才可以變更?；又ёo(hù)施工與開挖施工進(jìn)行密切的配合，依照分層分段開挖和分層分段支護(hù)的原則進(jìn)行施工。在深基坑的施工中，對于施工的順序和施工的工藝要嚴(yán)格的依照設(shè)計的要求進(jìn)行，嚴(yán)格的遵守“開槽支撐，先撐后挖，分面開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。在具體的施工中盡量的減少土體的擾動。而且需要縮短開挖卸荷載后基坑的暴露時間，需要合理的進(jìn)行基坑的開挖，對稱和均勻開挖，并且充分的考慮土體開挖過程中移位的可能。在深基坑的開挖中，防止出現(xiàn)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的碰撞、擾動基地原土的情況。在施工中出現(xiàn)異常的情況需要停工，及時的查找原因，并且采取補(bǔ)救措施。在深基坑開挖完工后，需要建設(shè)單位組織勘查、質(zhì)檢和監(jiān)理，嚴(yán)禁基坑的長時間的暴露。
2.深基坑工程的技術(shù)管理
支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計本著“安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理”的原則，選定合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)，按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120--2012）計算確定；為防止降水產(chǎn)生不均勻沉降、開裂、倒塌，應(yīng)采取豎向止水帷幕、回灌溝、回灌井等措施保證周邊環(huán)境的安全，當(dāng)基坑下土層內(nèi)存在承壓水時，需進(jìn)行坑底突涌驗算，若驗算不足則應(yīng)根據(jù)承壓水層情況采取周邊豎向止水帷幕、坑底水平止水帷幕、坑內(nèi)減壓降水措施及其組合，保證基坑的整體穩(wěn)定性；基坑開挖應(yīng)按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖；基坑周邊搭設(shè)的防護(hù)欄桿，從選材、搭設(shè)方式及牢固程度應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
3.深基坑工程的信息化管理
在基坑的施工工程中采信息化管理是十分必要的，通過信息化管理可以及時掌握施工現(xiàn)場的第一手信息，實時監(jiān)測基坑現(xiàn)場及周圍構(gòu)（建）筑物的變化情況，判斷基坑的狀態(tài)及邊坡的穩(wěn)定性，預(yù)先判斷下一個階段的工作狀態(tài)，合理安排施工。
4.錨具施工的管理控制
錨具是深基坑支護(hù)施工中不可缺少的工具，是輔助及調(diào)整混凝土施工的工具，它也將永遠(yuǎn)的附在混凝土上，就成了深基坑支護(hù)中的結(jié)構(gòu)附件了。錨具主要有:預(yù)應(yīng)力錨具、杜維達(dá)格錨具、螺絲桿端錨具、粘結(jié)力錨具等，錨具的選擇及施工分析非常重要，我們一定要根據(jù)工程實際情況選擇合適的錨具進(jìn)行基坑支護(hù)施工。在選用錨具時，要有嚴(yán)格的把關(guān)，要最適合及質(zhì)量最好的錨具用在基坑支護(hù)施工中，在使用每批錨具前，一定要做到:先檢驗，檢驗項目包括，功能、質(zhì)量、外觀、產(chǎn)地等，檢驗合格后，再對這批錨具進(jìn)行試驗，試驗達(dá)標(biāo)后，才能把這批錨具用到深基坑支護(hù)施工中去使用。
5.混凝土的施工管理
在深基坑支護(hù)施工中，混凝土的施工是非常重要的，所以一定要加強(qiáng)管理?；炷敛牧系墓芾砼c監(jiān)督，混凝土的配置管理與監(jiān)督，澆筑混凝土的管理與監(jiān)督，混凝土養(yǎng)護(hù)的管理與監(jiān)督都需要非?？茖W(xué)的管理與監(jiān)督，保證整個混凝土施工的過程中每個環(huán)節(jié)按照規(guī)范操作及每個環(huán)節(jié)都要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了深基坑支護(hù)施工工程的質(zhì)量。
綜上所述，我們只有加強(qiáng)了施工管理與監(jiān)督，選擇高技能的施工隊伍，才能建造出高質(zhì)量深基坑支護(hù)，才能有安全、可靠的完成深基坑開挖任務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王英,曹帥祥.淺析市政道路工程深基坑支護(hù)的施工管理[J].中華民居(下旬刊),2013,07:341-342.
第4篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
【關(guān)鍵詞】橋梁；深基坑；施工技術(shù)
0 前言
當(dāng)今，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑物和市政工程、道路、橋梁、地鐵等也大量的涌現(xiàn)，地下空間也隨之被不斷的開發(fā)利用，大量的深基坑支護(hù)與施工，成為當(dāng)前基礎(chǔ)工程的熱點及難點。由于深基坑受工程地質(zhì)、水文條件、建構(gòu)筑物基礎(chǔ)類型、開挖深度、基坑周邊荷載等多種因素的影響，因此，深基坑施工在橋梁施工中十分重要。
1 概況
協(xié)星公路（通港公路～沙鹿公路段）新建工程C標(biāo)蕩茜塘大橋位于太倉市璜涇鎮(zhèn)，橋梁中心樁號為K7+315.500。場地屬長江三角洲沖積平原區(qū)，地形平坦。主橋采用33+55+33m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋上部采用30m先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的預(yù)制箱梁，全橋總長度為0.571km，該橋梁分左右幅，橋梁總寬33.5m。
橋梁主跨中主墩承臺為高2.5米、長14.2米、寬10.3米的長方體，承臺底距原地面高差7.2米。單個承臺鋼筋總量55噸，砼365方。由于土質(zhì)為黏性淤泥質(zhì)土，液塑限均較大，受擾動后穩(wěn)定性很差。同時，主墩承臺靠近社會便道，無法進(jìn)行放坡開挖。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，經(jīng)仔細(xì)研究承臺采用鋼板樁圍堰方法進(jìn)行施工。結(jié)合以上工程施工經(jīng)驗，對施工過程中注意事項進(jìn)行逐一分析，具體如下：
2 做好基坑施工前的準(zhǔn)備
（1）做好工程地質(zhì)勘探，全面了解工程的水文地質(zhì)情況。繪制地質(zhì)圖中要注意當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)層次走向，對于地質(zhì)復(fù)雜或存在不良地質(zhì)，應(yīng)適當(dāng)?shù)貙游恢眉用芸碧近c；水文方面要了解地下水位標(biāo)高及隨季節(jié)、降水變化的情況等。
（2）取得相關(guān)單位的管線交底，并組織設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)查核對，并制定相應(yīng)的保護(hù)或改遷措施，防止對城市的水、電、燃?xì)狻⑼ㄐ?、軍事光纜等管線的破壞而造成事故。
（3）做好專項施工方案的論證和審定工作。施工方應(yīng)根據(jù)工程情況和設(shè)計文件編寫專項施工方案，安全控制人員也參與其中，此方案還應(yīng)由監(jiān)理及專家進(jìn)行審定和論證，并提出書面審查意見，審核內(nèi)容主要有：施工平面圖、基坑開挖方式、基坑支護(hù)方式、降水措施、監(jiān)測布置的合理性等。
（4）清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如樹木、電桿、電纜等，對相關(guān)線路進(jìn)行改線。
（5）制定好現(xiàn)場場地平整施工方案，確定開挖路線、邊坡坡度、基底標(biāo)高以及排水溝位置和土方堆放地點。
（6）準(zhǔn)備好必要的臨時設(shè)施，如臨時供水供電線路、機(jī)械進(jìn)出和土方運輸?shù)缆芬约捌渌匾纳a(chǎn)和生活設(shè)施。
3 做好基坑降排水工作
在橋梁的深基坑開挖過程中常常會出現(xiàn)基坑底低于地下水位，若不進(jìn)行相關(guān)的降排水處理，地下水滲流會破壞基坑的穩(wěn)定性，并且基坑開挖會因切斷地下含水層而減弱周圍土體強(qiáng)度，使得開挖過程中容易出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象，因而在深基坑開挖時一定要做好降排水工作，將地下水面降至基坑以下，實現(xiàn)在基本無水的狀態(tài)下進(jìn)行土體的開挖，這樣既可防止地下水對坑壁的浸蝕，又可提高土體的強(qiáng)度，提高其水平抗力?；优潘煞譃榧髋藕桶凳捷p型井點和管井排水，前者適用于粒徑較大的中粗砂地層且基坑開挖較淺即小于2m，井點降水后者一般適用于細(xì)粒徑的粉細(xì)砂及壤土地層且基坑開挖較深，即2～20m范圍類的情況。管井排水適于滲透系數(shù)較低、深度較深的基坑開挖。在進(jìn)行排水方案設(shè)計前，應(yīng)掌握開挖斷面水文地質(zhì)情況、土質(zhì)及顆粒組成、排水面積的大小、排水的深度等基本情況，并進(jìn)行抽水試驗。本項目采用基坑底部四周設(shè)置排水明溝時，有一定的坡度，并每隔一定距離設(shè)置集水井。基坑四周根據(jù)工程樁及圍護(hù)體的位置布置管井降水井，井管安設(shè)完成后則可進(jìn)行洗井，直到水量大且均勻、井內(nèi)出清水且內(nèi)部不含砂既可。若在抽水一段時間后有大量沙粒從井內(nèi)抽出的現(xiàn)象，則須改為間斷抽水或用口徑稍小的水泵，以防抽出過多土體后影響地基的穩(wěn)定性。
4 基坑支護(hù)施工要點
下面簡要介紹鋼板樁支護(hù)施工的技術(shù)要點：在施打鋼板樁前，檢查鋼板樁身是否變形或彎曲，檢查鋼板樁的型號、寬度是否一致，確保鋼板樁質(zhì)量合格后方可使用；用吊車將鋼板樁吊運至打樁位置，然后開始先打人角樁，其位置一定要準(zhǔn)確、垂直，再將鋼板樁插入角樁兩側(cè)，應(yīng)采用導(dǎo)向梁為準(zhǔn)隨時檢查所打鋼板樁的位置和垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差須及時糾正；鋼板樁施打到基坑底以下穩(wěn)定高度后將吊車吊鉤去掉，并再次對樁的位置和垂直度進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后可將樁打入。最后進(jìn)行鋼板樁的圍堰合龍，避免合龍尺寸過小。
5 土方開挖技術(shù)要點
土方深度在5m以內(nèi)采用普通挖掘機(jī)開挖，超過5m的就需要用長臂挖掘機(jī)開挖，并由人工來挖除基坑的邊角，運土卡車停放在兩基坑間的空地上裝土，挖掘機(jī)直接裝車運至棄土場。注意土方開挖時應(yīng)分層均勻?qū)ΨQ開挖，開挖至每道支撐底標(biāo)高后停止，并進(jìn)行內(nèi)支撐的安裝，一定要按照“分層開挖、先撐后挖”的原則進(jìn)行開挖。挖掘機(jī)開挖時不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)及鋼支撐；如果開挖過程發(fā)現(xiàn)地下水位較高、水量較大的情況，應(yīng)先暫停并進(jìn)行有效地降水后才能繼續(xù)開挖，否則可能造成坑壁坍塌；土方開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，測定坑底標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖、掏底開挖。
6 內(nèi)支撐施工技術(shù)要點
支撐施工與土方開挖相互交叉進(jìn)行，第一層土方開挖至第一道支撐底后，停止開挖并安裝鋼支撐后再進(jìn)行第二層土方的開挖，必須堅持“先撐后挖”的原則。鋼支撐安裝時應(yīng)注意以下要點：鋼構(gòu)件長度的拼接、支撐與圍模間采用焊接，并將拼接點設(shè)置在支撐的交匯點附近，其強(qiáng)度應(yīng)不低于構(gòu)件的截面強(qiáng)度；支撐體系的連接節(jié)點應(yīng)力集中、受力復(fù)雜，須對各個節(jié)點逐一進(jìn)行檢查，保證節(jié)點焊接牢固。
7 澆筑墊層及支撐拆除
基坑挖至墊層底標(biāo)高后，須將坑內(nèi)積水排除，可在基坑四周挖排水溝，將積水導(dǎo)入集水井后用泵排掉，將積水排干凈后再在坑底澆筑一層混凝土進(jìn)行封底，封底后進(jìn)行承臺和墩身施工。全部結(jié)束后將基坑四周分層回填密實，伴隨回填土的高度，從底向上逐層拆除圍檁并調(diào)離基坑，回填結(jié)束后用吊車配合振拔錘將解體后的鋼板樁拔出吊離。
第5篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：市政工程；深基坑；支護(hù)；施工管理
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
0引言
在市政道路施工過程中難免會產(chǎn)生沖擊性振動或地基的不均勻下沉，對周圍的已有建筑的結(jié)構(gòu)安全造成威脅。施工中為保證周圍建筑的安全和市政工程的按時竣工，在施工開挖之前，必須實地調(diào)研施工地區(qū)的地質(zhì)，現(xiàn)場鑒定周圍的建筑。較深的基坑在施工時，會對周邊建筑結(jié)構(gòu)影響嚴(yán)重，使周邊建筑物產(chǎn)生的嚴(yán)重變形，針對這種問題，應(yīng)當(dāng)綜合研究周邊建筑物樁基和整體結(jié)構(gòu)和土層的內(nèi)在聯(lián)系，進(jìn)行專業(yè)荷載分析。
1市政工程深基坑施工的特點
市政道路工程深基坑工程針對不同的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況具有一定差異性，深基坑工程表現(xiàn)出很強(qiáng)的區(qū)域性，另外還和深基坑周圍建筑物、構(gòu)筑物以及市政地下管線網(wǎng)的位置，抵御變形能力以及周圍地質(zhì)條件相關(guān)；市政道路工程深基坑工程對其周圍影響較大，深基坑開挖時，會改變周圍地基的應(yīng)力場；采取降水措施使地基地下水位產(chǎn)生變化時，會導(dǎo)致周圍地基土體發(fā)生變形，影響相鄰構(gòu)筑物、建筑物和地下管線；一般情況下基坑的圍護(hù)系統(tǒng)屬于臨時設(shè)施，相對于永久圍護(hù)結(jié)構(gòu)措施而言，安全儲備相對較小，具有一定的風(fēng)險性。
2市政道路工程深基坑支護(hù)施工管理
2.1深基坑支護(hù)施工前期準(zhǔn)備工作
按合同要求施工單位在進(jìn)場后要提供市政道路工程深基坑施工圖紙和方案，由甲方報圖紙審查部門審查。圖紙和方案審查合格后，甲方需要組織相關(guān)專家對方案進(jìn)行安全評審，確保深基坑施工方案的安全施工。建設(shè)單位完成場地“三通一平”工作后需要向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門申請領(lǐng)取建筑工程施工許可證明。施工單位委托相關(guān)測繪部門進(jìn)行現(xiàn)場放線，現(xiàn)場驗線工作由規(guī)劃部門完成，然后現(xiàn)場辦理施工項目部和監(jiān)理項目部的水準(zhǔn)點交接，并由這兩個部門完成對市政道路工程深基坑施工控制線的復(fù)核工作。
2.2深基坑支護(hù)施工工藝和質(zhì)量控制工作
市政道路工程深基坑支護(hù)工程中，不合理的采取支護(hù)有可能會造成嚴(yán)重的后果，要在合理選擇經(jīng)濟(jì)的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型確保支護(hù)工程可靠安全。針對不同的施工方案可支護(hù)類型可分為土釘支護(hù)、內(nèi)支撐和錨桿和放坡開挖等。土釘支護(hù)是以土釘作為主要受力構(gòu)件的邊坡支護(hù)技術(shù)，它由密集的土釘群被加固的原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統(tǒng)組成。內(nèi)支撐和錨桿作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)墻體對保證基坑穩(wěn)定和控制周圍底層變形起著重要作用。當(dāng)深基坑地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件較好，場地較為開闊，不影響相鄰建筑物和地下管線時，可以采取局部或全深度的邊坡開挖。
市政道路工程深基坑支護(hù)施工一般順序為：支護(hù)人工挖孔樁；然后進(jìn)行冠梁的施工；完成開挖邊坡土方后進(jìn)行邊坡混凝土噴錨施工；然后進(jìn)行腰梁以及錨索的施工同時進(jìn)行邊坡監(jiān)測；最后完成坡下基坑的施工。為了確保水泥的強(qiáng)度和其滲入量，采用水泥土深層攪拌樁時要提高攪拌樁的成樁早期強(qiáng)度，嚴(yán)格控制攪拌樁的成樁直徑和搭接長度。采用四攪四噴施工工藝時要嚴(yán)格控制注漿出口壓力和搭接施工時間，必要時要通過注漿或局部補(bǔ)樁等加強(qiáng)措施加強(qiáng)水泥土攪拌樁的強(qiáng)度。水泥土攪拌樁的有效樁長和施工樁位的偏差及垂直度均應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計和規(guī)范的要求。
2.3深基坑支護(hù)監(jiān)測和安全控制工作
市政道路工程深基坑支護(hù)工程中監(jiān)測工作是針對深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境進(jìn)行的。對基坑實行監(jiān)測可以及時了解支護(hù)結(jié)構(gòu)和土層的內(nèi)力發(fā)展變化，掌握相鄰構(gòu)筑物和道路以及地下管線的變形發(fā)展情況，確保施工安全的進(jìn)行，另外可以預(yù)測事故的發(fā)生，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚硎鹿?，使得損失降到最少。進(jìn)行深基坑支護(hù)施工時需要根據(jù)設(shè)計和施工的相關(guān)要求綜合確定監(jiān)測方案。監(jiān)測工作由施工單位和建設(shè)單位共同完成，施工單位進(jìn)行施工監(jiān)測及時掌握安全施工情況，建設(shè)單位通過具有相關(guān)監(jiān)測資質(zhì)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測及時指導(dǎo)基坑支護(hù)工程的安全施工，確保相鄰構(gòu)筑物和道路以及地下管線的安全。
2.4深基坑支護(hù)施工中注意事項以及防范措施
市政工程一般來說，其防護(hù)工程的施工場地不集中，砌筑人員的工藝水平也不相同，施工管理難以真正到位，使得這些工程的質(zhì)量控制比較因難，存在著程度不同的問題。因此，找出防護(hù)工程質(zhì)量常見病害的形成原因并進(jìn)行分析，提出切實有效的防護(hù)防治措施是完全必要的。項目施工過程中，必須滿足項目驗收合格率過關(guān)，保證施工工程達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在施工之前，建立一系列完整的施工監(jiān)察體系，完善監(jiān)察制度，嚴(yán)格按照工程要求標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行竣工驗收，排除任何潛在的安全隱患。對于施工材料和原材料，以及用材供應(yīng)商都應(yīng)謹(jǐn)慎選擇；對于材料運輸采購人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求、監(jiān)督管理；對于施工現(xiàn)場財產(chǎn)的保護(hù)也應(yīng)當(dāng)在施工方案之內(nèi)，從根本上避免任何環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題。比如考慮設(shè)備器械的保護(hù)，可指派專員進(jìn)行定期專業(yè)檢修和維護(hù)；對于運輸司機(jī)、設(shè)備操作員、裝吊機(jī)挖掘機(jī)司機(jī)、基坑技術(shù)人員都必須進(jìn)行施工前的專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗，并熟悉相關(guān)安全規(guī)范和法律法規(guī)，熟練操作專業(yè)設(shè)備，熟悉急救醫(yī)療知識，這些都是相當(dāng)必要的。
市政道路工程深基坑支護(hù)工程施工中會出現(xiàn)許多不可預(yù)見的事件。進(jìn)行市政道路工程深基坑支護(hù)施工時，必須做好對各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作，及時處理和整治減少損失。當(dāng)監(jiān)測點數(shù)據(jù)異?；蚓植课灰戚^大時要及時采取相關(guān)安全措施，盡快問題的原因及時處理確保安全施工。深基坑支護(hù)施工時要注意坡角部位的積水問題，出現(xiàn)積水問題時要根據(jù)工程水文地質(zhì)情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)形式等因素綜合確定控制地下水的方法。當(dāng)土釘錨桿長度大于周邊建筑物或管道距離之間直線距離的有效長度時，不能盲目的按照圖紙施工，應(yīng)查明原因后采取相應(yīng)的措施才能繼續(xù)施工，否則可能導(dǎo)致基坑安全事故。在深基坑在隨著施工深度的增加，在道路側(cè)石邊緣和圍墻根部邊緣會產(chǎn)生一些容易忽視的細(xì)小裂縫，最然不至于發(fā)生安全事故，但必要時應(yīng)該對這些裂縫進(jìn)行注漿處理，避免造成群眾恐慌。另外，市政道路工程深基坑支護(hù)施工時還會出現(xiàn)一些突發(fā)性事件，如基坑內(nèi)涌、流沙，支護(hù)出現(xiàn)局部裂縫、沉降等等妨礙深基坑支護(hù)正常施工時，應(yīng)該及時停工并與相關(guān)部門商討研究解決方案。
3結(jié)語
施工工藝質(zhì)量控制和安全是項目施工的主題，在施工過程中項目管理者應(yīng)當(dāng)有一套完整的施工管理體系，監(jiān)督管理施工過程的順利進(jìn)行，在施工之前的準(zhǔn)備工作和施工竣工之后的審查交接工作也需要給予足夠的重視。管理者只有統(tǒng)籌全局，在整個施工過程中嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和施工要求，熟悉施工工藝，有很強(qiáng)的安全防范意識，才能保證整個市政道路施工過程的圓滿完成。
參考文獻(xiàn)：
［1］龔曉南 ，高有潮．深基坑工程設(shè)計施工手冊[M].北京 ：中國建筑工業(yè)出版社，1998.
［2］高大釗，陳漢忠.深基坑工程[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．2006.
［3］楊寧.工程建設(shè)項目施工招標(biāo)、評標(biāo)的方法與管理[D].華東理工大學(xué)，2011.
[4]王承武.高層建筑施工中的深基坑問題及對策[J].中國城市經(jīng)濟(jì).2011（11）
[5]田蒙.建筑工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)實例分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2010（10）
第6篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
2.大型海岸社區(qū)建筑設(shè)計中的健康理念探討曾鳴富
3.工業(yè)與民用建筑下水泥攪拌樁復(fù)合地基沉降分析朱鐵，周秀民
4.建筑水電安裝工程中質(zhì)量失控的原因與解決措施翁仁修
5.長春皇宮建筑復(fù)原保護(hù)模式分析尚伶燕
6.建筑材料的檢測與試驗探討研究施可夫
7.浮法玻璃生產(chǎn)線產(chǎn)品的質(zhì)量控制楊崇彪，苗中林，唐小桔，姜斌
8.橋梁結(jié)構(gòu)物的冬季施工探討宋丹鳳，勞冬
9.合理低價中標(biāo)方法探討張夢舟，趙永華
10.我國建筑施工安全管理分析胡金紅
11.鋼架橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的施工控制洪文耀
12.淺談商品混凝土現(xiàn)澆板裂縫問題與控制蘇偉
13.建筑物結(jié)構(gòu)加固施工法的選擇及成本控制探討程建輝
14.綠色建筑經(jīng)濟(jì)的重要意義及發(fā)展趨勢探討郭健
15.淺談冷庫建筑施工及監(jiān)理質(zhì)量控制牟宏
16.水電站建設(shè)工程質(zhì)量控制基本要素張亞明
17.建材發(fā)展導(dǎo)向（下） 淺析瀝青混凝土公路的養(yǎng)護(hù)胡元康
18.施工招標(biāo)中工程量清單的造價審核要點探討熊學(xué)禮
19.軟土地基松木樁加固兩種計算方法比較宋歡藝
20.淺談公路混凝土路面的施工控制李桂賢，常永琴
21.論深基坑支護(hù)工程的安全施工管理姚文威
22.探析建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性凌莉群
23.淺談大體積泵送混凝土的施工韓冬妹
24.核子法和灌砂法測量土干密度的試驗分析曹流
25.淺談高速公路橋梁伸縮縫施工體會金龍
26.淺談工程機(jī)械故障的預(yù)防王會春
27.水泥混凝土強(qiáng)度的影響因素淺析李衛(wèi)國
28.保證預(yù)拌混凝土質(zhì)量的措施明海林，陳洪波
29.關(guān)于施工項目管理的全面分析鄧云
30.鐵路隧道工程施工質(zhì)量淺析馬悅茵，張利娟
31.工業(yè)廠房施工中混凝土質(zhì)量的控制劉瑩瑩，高紅丹
32.火車站地下通道施工事故探析張利娟，馬悅茵
33.荷濕旋流分離器試驗系統(tǒng)設(shè)計及研究查文煒，葛友華，倪文龍，沙艷敏
34.淺談鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展及應(yīng)用劉巧靜
35.鐵路路基凍脹的溫度場數(shù)值分析劉芳宏，于春海
36.淠史杭水資源承載能力初步分析吳倩
37.北方城市住區(qū)休閑活動及其空間研究黃海濱，付春芳
38.綜合機(jī)械自動化在煤礦上的應(yīng)用肖玉峰，劉慶軍
39.本溪石膏礦采區(qū)巷道布置及回采工藝的比較分析梁成友，聶增明
40.淺談高速公路水泥砼路面破壞的原因及其防治辦法徐鵬，宋丹鳳
41.淺談裝修材料的環(huán)保要求尹顏麗
42.淺談施工企業(yè)ISO9001貫標(biāo)認(rèn)證工作的有效進(jìn)行惠文榮
43.景觀工程中花崗巖石材施工常見病癥及其對策石曉敏
44.論舊路改造中的瀝青路面再生技術(shù)及施工工藝王永正
45."時空效應(yīng)"在基坑附屬工程施工中的應(yīng)用彭立梅
46.論多層建筑結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)的應(yīng)用林幽文
47.我國建筑業(yè)安全管理現(xiàn)狀分析芳
48.論現(xiàn)代大體積混凝土的施工技術(shù)徐晶
49.運用QC方法根治石膏板吊頂質(zhì)量通病儲建
50.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計解析陳洪波，明海林
51.平開多腔室塑料門窗型材在建筑節(jié)能中的優(yōu)勢張榮偉
52.淺析高層建筑大體積混凝土施工技術(shù)劉啟勝
53.體外預(yù)應(yīng)力及碳纖維聯(lián)合加固舊橋方法研究現(xiàn)狀與分析馬立軍，廖勝斌
54.建筑地下室防水問題及改善措施張繼成，劉勇，郭玉峰
55.關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展研究王巍
56.路基翻漿的成因及處治胡楊，周秀民
57.電力企業(yè)狀態(tài)檢修與可靠性淺析王志君
58.論電廠設(shè)備基礎(chǔ)施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施林宏彬
59.客戶關(guān)系在電力市場營銷中的探討研究趙秀芳，閆春蕊
60.淺談低壓配電線路的斷線保護(hù)王義剛
61.中央空調(diào)調(diào)試檢驗及質(zhì)量的重要性游文廣
62.用組態(tài)王實現(xiàn)機(jī)房監(jiān)控張潤滋，潘亞波
63.對電網(wǎng)運行技術(shù)分析建材發(fā)展導(dǎo)向（下） 李忠建，李忠濤
1.EPS膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)裂縫產(chǎn)生原因及預(yù)防控制分析張吉
2.軟土地基樁基承載力對比試驗分析安建平
3.大跨度后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁施工探討林添忠
4.橋梁嵌巖樁基樁底部沉渣的處理孟杰
5.加強(qiáng)財政投資項目審查有效控制工程造價林健
6.廈門文興路隧道施工過程的支護(hù)力學(xué)行為研究楊鋒
7.淺談深基坑地下水和土層錨桿的監(jiān)測湯國興
8.建筑工程施工安全控制要點張靜
9.漸行漸遠(yuǎn)的古風(fēng)——淺談旅游業(yè)對傳統(tǒng)建筑文化的影響羅意云
10.淺析高層結(jié)構(gòu)的模板工程施工孔德榮
11.論節(jié)段拼裝梁濕接縫現(xiàn)澆與體系轉(zhuǎn)換王發(fā)盛
12.淺析建筑外墻滲水及其治理何婉玲
13.優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑保護(hù)問題研究鐘嵐HttP://
14.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制探討鄭云貴
15.鉆孔灌注樁施工方法及質(zhì)量控制張玉宇
16.控制贛鄂隧道快速施工的關(guān)鍵工序莊全貴
17.高層商住樓轉(zhuǎn)換層施工探討何武英
18.房地產(chǎn)開發(fā)中造價控制的探討郭玉盆
19.?；⒅楸厣皾{施工技術(shù)的應(yīng)用余波
20.大面積彩色混凝土的施工技術(shù)研究李名節(jié)
21.建筑給排水工程消防泵房設(shè)計探討張宗寧
22.淺談超高層屋面鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計陳德平
23.基于消費心理的商業(yè)空間設(shè)計李華
24.論"景觀施工圖乃創(chuàng)造的過程"——以《廣西天峨縣獨山堡體育公園》景觀設(shè)計過程為例宋玉福，歐陽建友
25.超高層商務(wù)大樓建筑設(shè)計方案朗朗
26.混凝土在工程補(bǔ)強(qiáng)加固中的技術(shù)分析陳國鼎
27.淺談設(shè)計階段的工程造價控制陳玫佳
28.鋼網(wǎng)架在水泥廠輸送棧橋上的應(yīng)用陸家騏
29.公路瀝青罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)用分析何東光
30.地下室預(yù)應(yīng)力混凝土板與梁施工技術(shù)紀(jì)華躍
31.淺談大口徑沉管灌注樁的應(yīng)用林峰
32.淺談同安森林公安派出所建筑結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計的實施分析邱國安
33.淺析變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計施工工藝陳德遼
34.超聲波探傷在建筑鋼結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用沈曉治
35.淺談沉井設(shè)計、施工在市政構(gòu)筑物中的應(yīng)用王亞根
36.DX樁的檢測技術(shù)研究與展望褚光
37.超長細(xì)桿預(yù)應(yīng)力砼施工技術(shù)與質(zhì)量控制探討陳開順
38.建材發(fā)展導(dǎo)向（下） 地下室施工技術(shù)及要點探討張偉
39.高層建筑地下室防滲施工技術(shù)探討莊曉華
40.對預(yù)應(yīng)力錨桿在基坑邊坡支護(hù)中的運用葉毅
41.抗浮錨樁應(yīng)用的若干問題探討張衛(wèi)閩
42.南方地區(qū)外墻節(jié)能保溫技術(shù)設(shè)計探討朱賀國
43.C25噴射混凝土配合比設(shè)計與工藝控制陳震斌
第7篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：混凝土強(qiáng)度；結(jié)構(gòu)體系；施工安全；質(zhì)量
一、混凝土結(jié)構(gòu)支撐主要體系-模板
模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu)。模板工程之所以受到重視，并努力提高和改進(jìn)其工作和使用性能，與它在混凝土施工中的重要性是分不開的。
1 模板的結(jié)構(gòu)體系施工現(xiàn)狀綜述
現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工, 由多層模板支架體系承擔(dān)新澆筑的樓層混凝土的自重和施工荷載, 模板支架將荷載傳遞給已澆筑好的各層結(jié)構(gòu)。由于施工周期短,這些承擔(dān)施工荷載的混凝土仍處于養(yǎng)護(hù)期,混凝土還不達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求。而這些施工荷載又存在許多不確定性因素, 有時甚至?xí)^成熟混凝土結(jié)構(gòu)正常使用狀態(tài)所承擔(dān)的設(shè)計荷載。由此造成現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故增加,嚴(yán)重的會使模板支架臨時結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)倒塌。2 模板結(jié)構(gòu)體系管理控制措施探討為加強(qiáng)高、大模板工程施工的安全控制管理為防止模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌,杜絕重、特大事故的發(fā)生, 結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料對建設(shè)市場各方責(zé)任主體總結(jié)了如下的管理要求:
1.1 建設(shè)單位在工程建設(shè)時,應(yīng)當(dāng)保證模板工程安全施工措施所需的費用。此費用不應(yīng)納入招、投標(biāo)競價范圍。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)考慮高、大模板工程施工安全操作的需要, 對涉及施工安全重點環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明, 并對防范施工安全事故提出指導(dǎo)意見。
1.2 施工單位在編制施工組織設(shè)計時,應(yīng)制定有針對性的模板工程施工安全技術(shù)措施。項目負(fù)責(zé)人應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計, 根據(jù)工程的特點,組織專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)編制高、大模板工程的專項施工方案,并附計算書,經(jīng)驗算后,報上公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批。
1.3 由于施工過程中，砼自重和外加施工荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實際使用荷載，因此建議在施工梁板柱的砼澆筑上、必須分段進(jìn)行，當(dāng)框架柱砼到達(dá)強(qiáng)度的70％時，再澆梁后澆板，施工組織設(shè)計應(yīng)該明確而且嚴(yán)格執(zhí)行，在當(dāng)前砼模板出現(xiàn)的重大質(zhì)量安全事故案例中，此類問題尤為突出。貴陽金陽國際會展中心就是典型例子。
1.4建議所有在建項目人員，責(zé)任主體單位工作人員及主要責(zé)任人至少要懂得結(jié)構(gòu)體系力學(xué)知識，避免犯一些低級錯誤造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
1.5 高、大模板工程施工前,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對操作班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。模板安裝完畢后,施工單位由方案編制人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對其安裝質(zhì)量進(jìn)行自檢、自查。模板工程在澆注混凝土前,必須組織方案編人、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師對其搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收,經(jīng)檢查驗收合格后,方可澆注混凝土。
1.6 施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn), 嚴(yán)格按施工方案確定的施工工藝和施工方法澆注混凝土。混凝土澆注時,施工單位必須派專人對模板支撐系統(tǒng)的荷載及變形進(jìn)行監(jiān)控。超高、超重、大跨度模板工程施工設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括利用建筑物本身構(gòu)件的卸載措施, 滿堂架搭設(shè)中的底部掃地桿、剪刀撐、支架四周與建筑物可靠連接等設(shè)計圖紙。轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工的支撐荷載很大, 施工方案一定要盡可能通過利用已有砼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的周邊結(jié)構(gòu)體系(柱、剪力墻等)來卸載,以減少大空間支模的面積及減小作用到支撐上的荷載。大截面混凝土構(gòu)件支撐在樓板上時, 應(yīng)對樓板進(jìn)行核算,必要時應(yīng)采取加固措施。
1.7 施工單位在進(jìn)行模板拆除時,必須嚴(yán)格遵守施工方案制定的拆模順序, 混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到施工方案所要求的拆模強(qiáng)度, 并符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
二、混凝土建筑的施工特點
混凝土建筑具有一般多層建筑施工的一些特點外，還具有以下施工特點：工程量大、工序多、配合復(fù)雜；施工準(zhǔn)備工作量大；施工周期長、工期緊；基礎(chǔ)深、基坑支護(hù)和地基處理復(fù)雜；高處作業(yè)多、垂直運輸量大；層數(shù)多、高度大，安全防護(hù)要求嚴(yán)；結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高，技術(shù)復(fù)雜；平行流水、立體交叉作業(yè)多，機(jī)械化程度高。
1、混凝土建筑施工安全管理的重點
由于高層建筑施工周期長、露天高處作業(yè)多、工作條件差，以及在有限的空間要集中大量人員密集工作，相互干擾大，因此安全問題比較突出，在此對安全管理綜述以下主要控制點：
1.1 基坑支護(hù)
基坑開挖前，要按照土質(zhì)情況、基坑深度及環(huán)境確定支護(hù)方案。深基坑（h≥2m）周邊應(yīng)有安全防護(hù)措施，且距坑槽1.2m 范圍內(nèi)不允許堆放重物。對基坑邊與基坑內(nèi)應(yīng)有排水措施。在施工過程中加強(qiáng)坑壁的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。護(hù)，同時兩級漏電保護(hù)器應(yīng)匹配。
2、高層建筑施工安全管理措施
2.1 施工中的安全管理措施
2.1.1 全面增強(qiáng)施工人員的安全意識
要牢固樹立安全生產(chǎn)第一的方針。以專業(yè)安全知識為內(nèi)容用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全面增強(qiáng)施工人員的安全意識不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產(chǎn)責(zé)權(quán)、利的關(guān)系，以達(dá)到施工安全效益最佳的目的。主要包括：加強(qiáng)專業(yè)安全知識、技術(shù)的日常教育與培訓(xùn)，用安全典型事例和事故教訓(xùn)進(jìn)行教育，對照法律! 法規(guī)認(rèn)真地進(jìn)行分析、討論。將安全法律、法規(guī)逐件公示在安教宣傳欄中。積極組織各類管理人員，參加好的安全講座和參觀受表彰表揚(yáng)的項目工程。通過重視人員的管理、機(jī)制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。
2.1.2 明確建筑工程項目的安全生產(chǎn)責(zé)任人
在施工中，明確安全控制由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標(biāo)，要編制工程項目安全計劃，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全保證體系。工程項目部要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實到人。并針對不同的建設(shè)項目和施工條件，合理地組織人力、財力、物力，確保施工生產(chǎn)中的安全。
2.1.3 抓好施工前與施工中的安全管理
工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過程中，必須要以“預(yù)防為主”，做好施工前的準(zhǔn)備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前，要循序漸進(jìn)，分步驟、分階段地進(jìn)行。首先是做好施工前的調(diào)查研究。針對現(xiàn)場的地形、地物、地貌進(jìn)行勘查、記錄，及時發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素，并依據(jù)實地記錄、設(shè)計文件做好安全技術(shù)措施的編制，以及現(xiàn)場安全警示的工作。開展好安全生產(chǎn)的宣教，實施安全技術(shù)培訓(xùn)與考核，并做好安全技術(shù)交底工作。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，充分了解、掌握設(shè)計文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi)容。做好各項安全防護(hù)及應(yīng)力支撐系統(tǒng)的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經(jīng)常性活荷載受力的部位，要按照安全計算的模式進(jìn)行搭建。掌握全程施工動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為。
三、 混凝土質(zhì)量
2.1 混凝土質(zhì)量指標(biāo)
混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計算，當(dāng)水灰比相等時，高標(biāo)號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標(biāo)號。另外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高，水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強(qiáng)度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強(qiáng)度。
2.2 水泥的質(zhì)量控制
水泥品種較多，按用途和性能分為通用水泥、專用水泥及特種水泥。通用水泥主要用于一般土建工程。包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤硅酸鹽水泥以及復(fù)合硅酸鹽水泥。在使用水泥的時候必須區(qū)分水泥的品種及強(qiáng)度等級掌握其性能和使用方法，根據(jù)工程的具體情況合理選擇與使用水泥，這樣既可提高工程質(zhì)量又能節(jié)約水泥。在施工過程中還應(yīng)注意以下幾點：運到工地的水泥，應(yīng)按標(biāo)明的品種、強(qiáng)度等級、生產(chǎn)廠家和出廠批號，分別儲到有明顯標(biāo)志的倉庫中，不得混裝；水泥在運輸和儲存過程中應(yīng)防水防潮，已受潮結(jié)塊的水泥應(yīng)經(jīng)處理并檢驗合格方可使用；水泥庫房應(yīng)有排水、通風(fēng)措施，保持干燥。堆放袋裝水泥時，應(yīng)設(shè)防潮層，距地面、邊墻至少30cm，堆放高度不得超過15 袋，并留出運輸通道。
3 混凝土的施工質(zhì)量控制
3.1 混凝土攪拌施工要點
攪拌混凝土前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時，考慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量應(yīng)按配合比規(guī)定減半。攪拌好的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌合料，未經(jīng)試驗人員同意不得隨意加減用水量。嚴(yán)格掌握混凝土材料配合比，在攪拌機(jī)旁掛牌公布，并經(jīng)常保持準(zhǔn)確。
3.2 混凝土的澆筑質(zhì)量要求
3.2.1 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意防止混凝土的分層離析，混凝土拌合物運至澆筑地點后，應(yīng)立即澆筑入模，混凝土由料斗，漏斗內(nèi)卸出進(jìn)行澆筑混凝土的高度不得超過3m，否則應(yīng)采用串筒、斜槽、溜槽等下料。
3.2.2 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇時間宜縮短，應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸澆筑及間歇的全部時間不得超過規(guī)范規(guī)定，當(dāng)超過規(guī)定時間必須設(shè)置施工縫。
3.2.3 澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，底部應(yīng)先填以50mm～100mm 厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。
3.2.4 混凝土在澆筑及靜置過程中，應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生裂縫，混凝土因沉降及干縮產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)性的表面裂縫，應(yīng)在混凝土終
凝前予以修整。在澆筑與柱和墻連成整體的梁和板時，應(yīng)在柱和墻澆筑完畢后停歇1h～1.5h，使混凝土獲得初步沉實后，再繼續(xù)澆筑，以防止接縫出現(xiàn)裂縫。保證混凝土的工程質(zhì)量，既是一個技術(shù)問題，又是一個管理問題，必須以規(guī)范、規(guī)程為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作、科學(xué)管理，用認(rèn)真的態(tài)度控制好每一個環(huán)節(jié)。
第8篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：建筑工程施工現(xiàn)場 安全隱患 應(yīng)對措施
中圖分類號： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、 施工現(xiàn)場安全管理中存在的問題
1、施工作業(yè)人員安全意識淡薄、專業(yè)素質(zhì)偏低。
就目前的情況來看，工程建設(shè)的施工從業(yè)人員以農(nóng)民工為主，他們普遍只有較低的文化水平，缺乏系統(tǒng)化的安全教育培訓(xùn)。理論知識與安全意識的不足，以致于他們在工程建設(shè)中對安全措施、操作規(guī)程、防火應(yīng)急等安全常識知之甚少，常常出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)葐栴}。有的作業(yè)人員沒有重視機(jī)械設(shè)備操作中的不安全性。例如，腳手架沒有按要求搭設(shè)，尤其是掃地桿、剪刀撐，搭設(shè)不夠嚴(yán)格；腳手板經(jīng)年累月地使用，卻沒有及時檢查其完好性；安全網(wǎng)反復(fù)使用出現(xiàn)破損，沒有及時修復(fù)或更換等等。
2、相關(guān)負(fù)責(zé)人對施工現(xiàn)場安全管理的重要性認(rèn)識不足。
作為安全管理的第一責(zé)任人，施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)著無可爭辯的安全責(zé)任，施工現(xiàn)場安全管理工作的好壞，往往取決于負(fù)責(zé)人重視與否。但在實際工作中，有些施工單位的安全生產(chǎn)管理制度尚未健全，或存在“制度雖有，執(zhí)行不力”的現(xiàn)象，導(dǎo)致項目施工時的安全管理工作變成形式主義；有些項目負(fù)責(zé)人盲目執(zhí)行上級指標(biāo)，重施工、求效益、輕安全，將施工安全規(guī)章制度拋諸腦后，卻對施工安全抱有僥幸心理。
3、施工安全防護(hù)方面的投入面臨較大的資金缺口。
有的施工單位以功利性的眼光看待安全管理工作，以為安全投入沒有任何經(jīng)濟(jì)價值，造成施工現(xiàn)場缺乏有效的安全防護(hù)措施，或安全防護(hù)工具過于殘舊，甚至使用一些劣質(zhì)防護(hù)產(chǎn)品來做表面功夫；有的迫于上級主管部門檢查的壓力，才大幅提高了安全施工的投入，一旦檢查完，又恢復(fù)原樣；有的因為經(jīng)費緊張，將安全性支出列為壓減支出的頭號目標(biāo)，安排其他部門人員兼任安全人員以減少經(jīng)費消耗，但這些安全人員根本不具備相應(yīng)的安全防護(hù)知識與技能。安全防護(hù)投入不到位，是施工現(xiàn)場出現(xiàn)大量安全死角的一個重要因素。
4、安全監(jiān)管工作不到位造成安全隱患多。
有關(guān)職能部門未能完全發(fā)揮安全監(jiān)督作用；有些施工單位的內(nèi)部安全監(jiān)管工作不到位，造成較大的安全漏洞；有些施工現(xiàn)場對于臨時用電線路的編制比較隨意，沒有按照“三級用電兩級保護(hù)”“三相五線制”進(jìn)行設(shè)計；有些作業(yè)人員對專用保護(hù)零線缺乏清晰的認(rèn)識，線路連接沒有按照有關(guān)原理進(jìn)行，或亂拉亂搭線路，給整個施工現(xiàn)場埋下安全隱患；開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器設(shè)置不合理，額定漏電動作電流和漏電動作時間均不合要求，增加了觸電事故發(fā)生的可能性；基坑和周邊防護(hù)措施沒有達(dá)到實際需求，相關(guān)安全警示標(biāo)志放置不顯眼；個別上料平臺缺乏臨時?？垦b置和超高限位儀；對機(jī)器設(shè)備的防護(hù)、維修及保養(yǎng)工作沒有按照要求做好。
二、施工現(xiàn)場安全管理應(yīng)對措施
1、切實執(zhí)行施工安全責(zé)任制，明確不同崗位施工人員的安全管理責(zé)任。工程建設(shè)如果沒有安全管理，就會險象環(huán)生，增加安全事故的發(fā)生機(jī)率，尤其是那些施工環(huán)境復(fù)雜、組織難度較大、不穩(wěn)定因素較多的施工現(xiàn)場。施工單位應(yīng)建立一個專業(yè)的安全管理部門，健全施工現(xiàn)場安全管理制度，實行施工安全責(zé)任制，明確不同崗位人員的安全責(zé)任。層級有別的人員，應(yīng)承擔(dān)與其工作等級、權(quán)責(zé)范圍匹配的安全責(zé)任。比如，項目負(fù)責(zé)人，不但要負(fù)責(zé)項目生產(chǎn)管理，還要總體負(fù)責(zé)施工安全管理，其安全管理責(zé)任有安全施工制度實施、安全責(zé)任制度考核、安全措施費用落實等；施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，要求在施工實踐上具有豐富的經(jīng)驗，是監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全管理工作是否到位的直接負(fù)責(zé)人，切實執(zhí)行相關(guān)法律和安全管理制度，對出現(xiàn)違規(guī)操作、的責(zé)任人給予改正通知和安全教育；項目安全監(jiān)管人員，負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督施工現(xiàn)場的人員安全、設(shè)備防護(hù)與維護(hù)，負(fù)責(zé)起草、編制各項施工安全管理規(guī)章制度，并協(xié)助項目負(fù)責(zé)人落實相關(guān)安全施工事宜；施工作業(yè)人員，尤其是危險性較大的塔吊司機(jī)、起重機(jī)司機(jī)和電工等崗位，需根據(jù)有關(guān)規(guī)定持證上崗，并且負(fù)有安全操作的責(zé)任。
2、完善施工作業(yè)人員準(zhǔn)入制度，緊抓在崗人員安全教育培訓(xùn)工作。針對當(dāng)前施工作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊的狀況，政府和施工單位都要做好面向施工作業(yè)人員的施工安全教育培訓(xùn)。通過對施工作業(yè)人員實行針對性的技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，提高他們的風(fēng)險意識和作業(yè)技能，從面達(dá)到保護(hù)員工、減少傷害的目的。
3、建立專門性安全防護(hù)基金，實施標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)措施。安全防護(hù)措施，是實現(xiàn)施工安全的基本保障。因此，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況，設(shè)立一筆專門性的安全防護(hù)基金，用以向施工現(xiàn)場安全管理提供必要的硬件支持，切實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)。比如，根據(jù)施工安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，對開工前的現(xiàn)場勘驗做好把關(guān)，保證平面布置、五小設(shè)施、道路硬化和圍擋等設(shè)施完全符合安全標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)自身實際情況實行創(chuàng)新，自主研制出較為實用的安全防護(hù)設(shè)備，既契合本單位施工實際，又對施工安全有了保障；對于只能購置的防護(hù)設(shè)備，一定要做好預(yù)先規(guī)劃，保證資金到位；對于施工設(shè)備的性能要及時檢測，尤其是加工設(shè)備、起重機(jī)械、運輸設(shè)備等的運行情況，要有全面的了解，做到使用中檢查、檢查后登記，實現(xiàn)使用操作規(guī)范、安全措施到位的效果。
三、抓好施工前與施工中的安全管理
施工現(xiàn)場安全管理必須以“預(yù)防為主”，做好施工前的準(zhǔn)備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前編制專項方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，開展班前安全活動，對《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定的危險性較大的分部分項工程(基坑支護(hù)與降水工程，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程，拆除工程等)必須編制專項安全施工方案，專項方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容。
1、工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；
2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計等；
3、施工計劃：包括施工進(jìn)度計劃、材料與設(shè)備計劃；
4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等；
5、施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等；
6、勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等；
7、計算書及相關(guān)圖紙。對于超過一定規(guī)模的危險陛較大的分部分項工程，如深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的專項方案，還應(yīng)當(dāng)由施工單位組織專家進(jìn)行論證、審查。方案經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批簽字后，才能實施。對方案實施過程進(jìn)行動態(tài)管理，嚴(yán)格檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為，確保施工過程的安全。
四、確定重點，加大投入
“物”的安全管理包括文明施工和對安全設(shè)施的管理。首先要對安全生產(chǎn)資金的投入予以保證，對現(xiàn)場所需的設(shè)備和設(shè)施、安全防護(hù)用品給予配備。其次是查找危險源，尋找安全控制點，通過對施工現(xiàn)場的危險源進(jìn)行辨識，找出安全控制點，把握安全管理的關(guān)鍵。通過對施工現(xiàn)場的各個施工環(huán)節(jié)可能存在的危險源進(jìn)行危害性的評價，對重大危險源列出清單，同時制定相應(yīng)的控制措施，找出我們安全管理的關(guān)鍵點、最危險點。
1、建筑起重機(jī)械：備案登記、安裝、拆卸、頂升、驗收、使用和維修保養(yǎng)等情況；起重機(jī)械司機(jī)、信號工、司索工等特種作業(yè)人員持證上崗情況。
2、腳手架工程：落地式鋼管扣件腳手架、附著式升降腳手架、高大模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)、驗收及使用等情況；腳手架搭設(shè)人員持證上崗情況。
3、深基坑工程：土方開挖、基坑支護(hù)、臨邊防護(hù)、變形監(jiān)測等情況，各環(huán)節(jié)是否符合相關(guān)規(guī)定及安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。使我們能夠在安全管理過程中有的放矢，有輕有重。
五、創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境
與我們生產(chǎn)活動息息相關(guān)的作業(yè)場所的各種機(jī)械設(shè)備、施工的工作面，為生產(chǎn)準(zhǔn)備的各種原材料、半成品、成品等，如果在管理上存在缺陷時，作業(yè)人員在人機(jī)系統(tǒng)中作業(yè)，人體與存在潛在危險的機(jī)械
設(shè)備不小心接觸，就有可能受到危險傷害。工作面臨邊防護(hù)不到位，腳手架上隨意堆料，現(xiàn)場材料碼放過高，現(xiàn)場管理混亂、狹小的作業(yè)的空間等這些不安全隱患都直接或間接地威脅著作業(yè)人員的人身安
全。現(xiàn)場應(yīng)按照環(huán)境管理體系的運行模式，在體系內(nèi)所屬各單位，對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行了整治，使人機(jī)系統(tǒng)合理有序，即人、機(jī)、環(huán)境達(dá)到最佳組合，消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。
六、加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查的力度，及時排除安全隱患。
實行安全檢查制度，是為了及時發(fā)現(xiàn)施工建設(shè)過程中存在的危險因素，防止傷亡事故的發(fā)生。一般來說，施工現(xiàn)場檢查是項目安全監(jiān)管人員的一項日常工作。其檢查的形式包括定期檢查、突擊檢查、專業(yè)檢查、重點檢查等。例如，開工前進(jìn)行安全檢查，對文明施工、基坑圍護(hù)、施工用電、施工設(shè)備等項目按要求驗收，檢查合格后才能投入施工，并做好備案；在節(jié)前節(jié)后、暴雨天氣、臺風(fēng)天氣、突況等環(huán)境下進(jìn)行突擊檢查，實行安全動態(tài)分析；對于需要重點改進(jìn)的地方，要做好整改工作，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查通過后才能銷案。
七 結(jié)語
施工現(xiàn)場安全是一項復(fù)雜而細(xì)致的專業(yè)技術(shù)管理工作，只要加強(qiáng)管理，就一定能在建筑施工現(xiàn)場營造出安全的工作環(huán)境，避免事故發(fā)生，杜絕人員傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失，并最終實現(xiàn)企業(yè)安全管理的目標(biāo)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
參考文獻(xiàn)：
第9篇：深基坑監(jiān)理安全控制要點范文
關(guān)鍵詞：建筑施工，技術(shù)，控制，措施
中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
Abstract: in the modern construction significantly speed under the premise of construction, more and more, therefore broke out problems will more and more, in the face of the numerous problems in the construction process to control becomes more and more. This paper mainly from the construction cost, construction procedure, construction technology, construction quality, construction safety and so on five aspects to discuss the construction technology control of some specific measures
Key words: construction, technology, control, measures
現(xiàn)在不管城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，隨處都可見到建筑施工的進(jìn)行，在這種情況下，建筑施工的控制也就顯得更為重要，一般情況下，建筑工程的施工技術(shù)是至關(guān)重要的，它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量．而這又是工程建設(shè)的基本內(nèi)容，決定一項工程是否合格。因此，施工技術(shù)控制關(guān)系到建筑物是否安全，而且在整個控制環(huán)節(jié)，都有著重要作用。建筑施工技術(shù)，怎么看都是一項系統(tǒng)的工程。只有那些具有多年從業(yè)經(jīng)驗的人員，才可能熟練地把握好施工技術(shù)的要點。一般情況下。建筑行業(yè)的施工技術(shù)控制，可以從四個方面來思考。
1施工成本的控制
施工成本往往是眾多企業(yè)最為關(guān)注的,因為幾乎所有企業(yè)最關(guān)注的都是利潤問題,只有企業(yè)盈利才能使企業(yè)在考慮其他問題,因為企業(yè)如果不能生存那么其他所有問題都沒有研究必要了。施工的成本，其實是施工企業(yè)經(jīng)營活動的成果，也是評價建筑企業(yè)工作質(zhì)量的一個綜合的指標(biāo)，通過這些，就能夠控制施工的成本，以減少一些不必要的開支，同時還可以采取一些及時的補(bǔ)救措施。對于施工企業(yè)的成本控制，需要從以下的2個方面做起：首先需要確立成本控制目標(biāo)，成本控制，想到達(dá)到怎樣的目標(biāo)，必須最先明確。建立一個完整的成本控制體系，必須要根據(jù)每個工程項目具體的招標(biāo)情況，通過這制定成本控制的目標(biāo)，把目標(biāo)建立在項目上，使成本控制的目標(biāo)更具現(xiàn)實性和可操作性．這樣，就可以為企業(yè)增加效益。第二點就是有效控制工程成本要節(jié)約成本，必須在每個環(huán)節(jié)都加強(qiáng)控制。首先，可以采取一些先進(jìn)的工藝和技術(shù)，降低成本在建筑工程中應(yīng)該制定出切實可行的技術(shù)措施，在工程中要優(yōu)先選用先進(jìn)工藝和技術(shù)，反復(fù)論證實驗，對確定的旖工工藝和技術(shù)方案，必須堅決地貫徹執(zhí)行。不僅要認(rèn)真地進(jìn)行技術(shù)交流．更要嚴(yán)格地把關(guān)檢查．保證安全可靠的實施，確保工程成本的降低。其次。要完善生產(chǎn)的指導(dǎo)計劃。組織施工的合理安排，根據(jù)具體的施工安排和定額量，對人、物的使用要按著計劃。避免工程成本出現(xiàn)人為失控的情況。再者，要加強(qiáng)人工費、機(jī)械費等費用的管理。有效控制各項收費成本，嚴(yán)格按著定額任務(wù)單考核計量和結(jié)算，按著多勞多得的原則進(jìn)行分配。同時。還要嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，堅決杜絕浪費，還要按著用款的計劃認(rèn)真地核算，在可控制的范圍內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的審核。最后，為杜絕事故和損失發(fā)生，必須加強(qiáng)檢查和管理。堅持安全第一的要求．杜絕不安全事故的發(fā)生。
2施工程序的控制
我們都知道一件事情的過程是極為重要的，甚至于很多人都認(rèn)為過程的重要性大于結(jié)果，當(dāng)然在施工中也是如此，施工的程序和結(jié)果一樣重要，甚至更為重要。這就是為什么我們要加大施工程序的控制。在建筑施工中，必須堅持建筑施工程序，按照建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織工程施工，只有這樣才能加快工程建設(shè)速度。保證工程質(zhì)量和降低工程成本，在履行施工程序控制時，應(yīng)做接受施工任務(wù)、簽訂工程承包合同；做好施工準(zhǔn)備；組織工程施工和竣工驗收等四個階段1、接受施工任務(wù)， 簽訂工程承包合同。建筑施工企業(yè)接受施工任務(wù)，一般是由上級主管部門直接下達(dá)或者參加投標(biāo)、中標(biāo)而得到的。無論是那種方式得到的施工任務(wù)，都必須同建設(shè)單位簽訂工程承包合同，明確各自在施工期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和承擔(dān)的義務(wù)，工程合同一經(jīng)簽訂就具有法律效用。2、做好施工準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備是施工程序控制的重要環(huán)節(jié)之一，其主要任務(wù)是掌握建設(shè)工程的特點，施工進(jìn)度和工程質(zhì)量要求，了解施工的客觀條件，合理布置施工力量，從技術(shù)、物質(zhì)、人力和組織等方面為建筑施工順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。3、組織工程施工。組織工程施工在整個建筑生產(chǎn)過程中占有極為重要的位置，組織工程施工的主要內(nèi)容，一是根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工方案和施工方法以及進(jìn)度的要求，科學(xué)的組織施工；二是在施工中，對施工工程在進(jìn)度質(zhì)量安全等進(jìn)行全面控制，目的在于全面完成計劃任務(wù)。4 、組織工程驗收?？⒐を炇帐菍ㄖa(chǎn)品進(jìn)行檢驗評定的重要環(huán)節(jié)，也是對基本建設(shè)成果和投資效果的總檢查所有的建設(shè)項目按照設(shè)計文件的要求內(nèi)容建成后，均應(yīng)根據(jù)國家的法律規(guī)定，評定質(zhì)量等級，進(jìn)行竣工驗收驗收合格的產(chǎn)品才能正式交付生產(chǎn)單位使用，不合格的工程不準(zhǔn)交工，不準(zhǔn)報竣工面積。
3施工技術(shù)的控制
在建筑施工中會用到很多各種各樣的技術(shù)，當(dāng)然在這一過程中，技術(shù)的選擇和恰當(dāng)?shù)睦镁惋@得極為重要，如何選擇和應(yīng)用施工技術(shù)值得引起人們的重視。下面我們以啟用鋼筋連接施工技術(shù)為例，談下施工技術(shù)的控制。在鋼筋連接施工技術(shù)應(yīng)用中，很多施工環(huán)節(jié)不宜控制到位，例如對機(jī)械如何進(jìn)行連接、焊接接頭的受拉區(qū)面積率如何控制等。在鋼筋使用數(shù)量為單數(shù)時，即便百分率有所超出也符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在綁扎接頭的面積率控制中，我們應(yīng)科學(xué)的控制受拉鋼筋的板、梁、墻類接頭面積的百分率不應(yīng)過大，而對特殊需求必須增加其接頭面積的百分率時，則受拉鋼筋梁不應(yīng)超過百分之五十。近期，一種全新的鋼筋連接方式即直螺紋式的接頭連接方式逐步引入了建筑行業(yè)施工中，該方式具有連接便利、檢驗便捷等現(xiàn)實特點。在連接中我們應(yīng)首先將套筒連接的鋼筋擰固至被連接的鋼筋一端，并確保外露的套筒絲扣不超過單位完整扣即可。對于加長絲頭型的接頭連接，我們可依次將鎖緊螺母以及標(biāo)準(zhǔn)型號的套筒擰固于加長絲頭的鋼筋處，而后將待連接的鋼筋標(biāo)準(zhǔn)絲頭一端靠緊，并將套筒繼續(xù)擰回于標(biāo)準(zhǔn)絲頭一端，接著再用扳手?jǐn)Q緊，最后再將標(biāo)準(zhǔn)套筒及銷緊螺母鎖定擰緊。在接頭的連接質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)中，我們可利用分組、分批次抽檢的方式，通過目測外露螺紋長度是否相等、是否超出既定標(biāo)準(zhǔn)的檢測方式實現(xiàn)完善的連接施工質(zhì)量控制。
4施工質(zhì)量的控制
現(xiàn)在人們生活水平提高了，自然對于生活質(zhì)量也就要求高了，在這其中對于房屋建筑質(zhì)量的要求也就顯得更為重要。因此，施工企業(yè)對于施工質(zhì)量的控制也需要嚴(yán)格一些。對施工而言，質(zhì)量控制就是為了確保合同，確保工程順利完成的一個基本措施，施工質(zhì)量是建筑企業(yè)的命脈，關(guān)系到群眾的生命財產(chǎn)安全，在建筑中必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，才能有效提高工程質(zhì)量，為企業(yè)快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)，才能創(chuàng)造出更多精品工程。在這一點上需要注意的地方很多，從選材到具體的施工再到驗收都需要注意，這一點也是人們普遍關(guān)注的，在這我們也就不展開敘述了。
5施工安全的控制
眾所周知，任何時候我們最關(guān)注的往往都是安全問題，安全問題是所有問題的核心問題，在建筑施工企業(yè)中也不例外，甚至更為重要，因為建筑施工中安全隱患是比較多的。建筑施工復(fù)雜多變，特別是高層建筑，技術(shù)要求高，對于工程施工過程中的安全控制要求極為重要：（1）深基坑支護(hù)安全控制。高層建筑基坑開挖前，要根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)、基坑深度以及施工環(huán)境制定科學(xué)合理的支護(hù)方案。完善有效的安全防護(hù)措施， 在施工過程中加強(qiáng)坑壁牢固性的監(jiān)測, 做好排水防震防護(hù)。（2）腳手架支護(hù)技術(shù)控制。高層建筑的工程體積高大，建筑施工專用腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格周密的設(shè)計與性能測試，必須根據(jù)建筑工程特點和施工工藝制定腳手架安全實施方案，嚴(yán)格落實架體與建筑物結(jié)構(gòu)的拉結(jié)與防護(hù)。（3）模板工程的技術(shù)控制。對于高層建筑的模板技術(shù)施工，要嚴(yán)格模板及支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計、安裝與拆卸施工程序，對工程施工的混凝土質(zhì)量要采取相關(guān)技術(shù)預(yù)控。優(yōu)化模板工程支撐系統(tǒng)的安裝與拆解技術(shù)，保障施工的安全性能。
結(jié)語
綜上所述，隨著建筑市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建筑施工技術(shù)控制就成為每一建筑單位都在努力做好的一項重要工作，也是建筑施工企業(yè)管理的一個重要組成部分。施工技術(shù)控制，其實是建筑企業(yè)一個最基本的控制體系，它直接關(guān)系到一個企業(yè)的效益和長期發(fā)展的情況。因此，工程管理者，應(yīng)該要在實際工程中，采取強(qiáng)有力的措施，把施工技術(shù)控制完善好，才會讓減少建筑施工的安全危險，也才能有好建筑誕生。
參考文獻(xiàn)
【l】祖肯山．建筑施工技術(shù)【M】．北京：中國環(huán)境科學(xué)出版社，1997．
