環(huán)保工程論文精選(九篇)

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第1篇：環(huán)保工程論文范文

1．1噪音污染

與其他工程不同，市政工程多在市民周邊進(jìn)行，極易影響到其正常生活。很多施工都要用到大型機(jī)械，在作業(yè)時(shí)常會(huì)發(fā)出巨大噪音，對(duì)周邊居民影響頗為嚴(yán)重。挖土機(jī)、打樁機(jī)、施工現(xiàn)場(chǎng)電梯、運(yùn)輸車輛等都是產(chǎn)生噪音的主要來源。另外如材料切割、設(shè)備卸載等也容易發(fā)出較大噪音，嚴(yán)重影響了人們正常工作和生活。為降低噪音，減少危害。一要從施工設(shè)備入手，在機(jī)械或施工設(shè)備上安裝減振裝置或消聲器。同時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備做進(jìn)一步完善，提高設(shè)備整體性能，以減少噪音;二要從施工技術(shù)考慮，現(xiàn)有的施工技術(shù)已逐漸不能滿足越來越高的要求，必須加以改進(jìn)。如設(shè)計(jì)排水管道時(shí)，可采用無需挖掘的先進(jìn)技術(shù)。其次還可對(duì)施工時(shí)間做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

1．2顆粒污染

顆粒污染在施工中最為常見，如粉塵、灰土等，易形成大氣污染，降低空氣質(zhì)量，對(duì)人們的身體健康極為不利。材料運(yùn)輸、房屋拆遷、混凝土攪拌等都容易產(chǎn)生顆粒污染。另外包括一些生活污染、廚灶垃圾等，也屬于顆粒污染，一旦人類吸入，極易引起呼吸道感染。在防治顆粒污染時(shí)，要把握其污染原理，即粉塵在振蕩中擴(kuò)散至空氣中，然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆蓋那些易揚(yáng)塵的材料，而且在使用時(shí)要輕拿輕。提前選好施工路線，如果路面太過干燥，應(yīng)及時(shí)灑水，保持路面一定的濕潤(rùn)度。

1．3高空墜物

在一些高層建筑施工中，需要將各種材料運(yùn)至高處。施工人員可能會(huì)將廢棄的材料隨意丟棄，從高空丟下;或由于自然風(fēng)的原因，會(huì)吹落一些輕質(zhì)材料。對(duì)于一些化學(xué)材料，很容易在空中擴(kuò)散，污染大氣，降低空氣質(zhì)量。而固體垃圾從高處墜落，很容易威脅到下面人員的安全。為防止高空墜物對(duì)人們?cè)斐傻牡奈：?，需提高施工人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理，禁止向下面隨意丟棄垃圾。同時(shí)在高度施工時(shí)要保管好材料，以免以外墜落。此外還要做好安全防護(hù)工作，如建立安全防護(hù)網(wǎng)，對(duì)高出物品加以固定，禁止人員在施工架下來回走動(dòng)等。

1．4光污染

光污染也是污染中較為嚴(yán)重的一種，主要來自于電焊切割時(shí)的光，或反光材料發(fā)射的光。尤其是在夏季高溫天氣，光污染最易引發(fā)火災(zāi)，此類事故并不少見。另外，由于玻璃反光等，會(huì)影響到司機(jī)視線，進(jìn)而引發(fā)安全事故。對(duì)此不得不加強(qiáng)重視。光污染是隨著新型材料的運(yùn)用才出現(xiàn)的，在防治時(shí)有必要在周圍設(shè)置圍護(hù)欄，可阻擋光的散射。如在電焊時(shí)，對(duì)周圍進(jìn)行阻擋，就不會(huì)再影響到外人。同時(shí)還應(yīng)減少此類材料的應(yīng)用，而積極研究新材料。

2實(shí)例工程分析

2．1實(shí)例分析

某市政道路為一次干道路，全長(zhǎng)1200m，寬26m。隨著近些年通車量的增多，道路開始出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題，為此需要對(duì)其進(jìn)行重建。結(jié)合行車速度和路面荷載計(jì)算，路面采用瀝青混凝土路面。在施工前對(duì)之前存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)污染問題頗為嚴(yán)重，與綠色城市建設(shè)的要求不相符。工程施工中可能會(huì)出現(xiàn)噪聲、粉塵、廢氣、煙塵、廢水和光污染等多種污染形式，對(duì)此必須加強(qiáng)重視。施工單位在施工前仔細(xì)分析了施工要求和實(shí)際情況，最終決定全面采用綠色施工技術(shù)。

2．2環(huán)保型施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

采用環(huán)保型施工技術(shù)，合理利用有限資源，減少材料的使用量，積極引進(jìn)可再生資源。同時(shí)建立廢品垃圾回收系統(tǒng)，盡可能地實(shí)現(xiàn)廢氣材料的回收利用。降低污染物的排放率，以減少對(duì)環(huán)境的危害。環(huán)保型技術(shù)的應(yīng)用對(duì)施工人員是安全、健康的，有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，其整體效果是良好的。目前，國(guó)外許多國(guó)家都將重點(diǎn)放在了此類技術(shù)的研發(fā)上，國(guó)內(nèi)相對(duì)起步較晚，在今后應(yīng)加強(qiáng)重視。

3環(huán)保型施工技術(shù)在市政施工中的應(yīng)用

3．1組織管理

(1)建立綠色施工管理體系，并制定相應(yīng)的管理制度與目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員;

(2)做好規(guī)劃管理工作，包括環(huán)境保護(hù)、節(jié)材措施、節(jié)水措施和節(jié)能措施等各方面;

(3)綠色施工應(yīng)對(duì)整個(gè)施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)對(duì)施工策劃、施工準(zhǔn)備、材料采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程驗(yàn)收等各階段的管理和監(jiān)督;應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)綠色旅工作相應(yīng)的宣傳，通過宣傳營(yíng)造綠色施工的氛圍;定期對(duì)職工進(jìn)行綠色施工知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)職工綠色施工意識(shí)。

3．2在環(huán)保方面的研究

(1)控制施工揚(yáng)塵。

運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及市政工程材料等，不污損場(chǎng)外道路運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)出口應(yīng)設(shè)置洗車槽;土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措旌，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施;對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放;場(chǎng)區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及市政工程垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等;澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時(shí)盡量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備;機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施;高層或多層市政工程清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專用道或采用容器吊運(yùn);施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

(2)控制噪聲。

現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;在施工場(chǎng)界對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);使用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)。

(3)控制光污染。

盡量避免或減少施工過程中的光污染夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍;電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

4結(jié)束語(yǔ)

第2篇：環(huán)保工程論文范文

1．1巖土工程的分類

依據(jù)質(zhì)能交換條件進(jìn)行分類，有三個(gè)作用類型，取出作用、帶入作用、和混合作用。在人類工程活動(dòng)中，帶入作用把物質(zhì)和能量加入巖土體中，利用質(zhì)能移動(dòng)的時(shí)機(jī)導(dǎo)致巖土體和生態(tài)之間進(jìn)而惡化。這些作用主要是人工灌溉和噴灑，固體廢物填埋和排污以及礦山采空區(qū)的回填作用等。工程活動(dòng)運(yùn)行的過程中，把一些巖土體不屬于內(nèi)部的不同物質(zhì)帶入其中，就可以形成巖土體環(huán)境的改變。對(duì)于取出作用來說將質(zhì)和能從巖石圈向外部進(jìn)行環(huán)境轉(zhuǎn)移，它主要包含礦山開采作用、地下水抽取作用和建筑材料的開采使用作用等。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)表示，鑒于人類開發(fā)資源和建筑施工的進(jìn)行，每年全球移動(dòng)的土石量高達(dá)4×103km3之多，而從地下開采出的建筑材料和礦石量高達(dá)1.0×1011t，也就是說相當(dāng)于每人每年平均需要從地面的土壤和巖石圈中開采出25噸的不同物質(zhì)。最后一個(gè)作用類型“混合作用”在連續(xù)墻、修筑地下工程、開挖深基坑、港口碼頭建設(shè)和海岸帶改造進(jìn)行地下工程的活動(dòng)中，它是帶入作用和取出作用的結(jié)合產(chǎn)物。在實(shí)際的工作中，對(duì)形狀改變的巖土體和人類工程活動(dòng)分類很有必要，人們主張進(jìn)行人為性質(zhì)的剝蝕作用它主要是對(duì)礦山的蓋層進(jìn)行分離、土石挖掘和進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植的平整土地利用等損壞了地質(zhì)構(gòu)成物質(zhì)，還更改了地表的外形，它們所產(chǎn)生的變化和天然動(dòng)力完全一致。而人為性的進(jìn)行搬運(yùn)是指在一些工程活動(dòng)像回填筑工程基礎(chǔ)、工程場(chǎng)地開挖和挖掘有價(jià)值的礦產(chǎn)。而對(duì)人為堆積作用來講人工堆積的方式是土的分布面積和厚度有一定的規(guī)模影響，例如具有標(biāo)志性的日本東京港地區(qū)，它就是由大片土地人工堆積建成的，填地范圍有40km2之多，使陸地面積可以最大化的擴(kuò)展;還有一些具有特點(diǎn)的例子如香港填海的土地面積就是全港面積的1.7%;現(xiàn)在廢渣填埋池的高度已和九層樓一樣高，而堆砌成的填埋池是馬尼拉市政府每天要將5600t的垃圾送往圣馬特奧鎮(zhèn)的一個(gè)廢渣填埋地填埋至今形成的。

1．2巖土體環(huán)境惡化與環(huán)境巖土工程問題

了解了強(qiáng)大的人類工程活動(dòng)，面對(duì)日益嚴(yán)重的巖土體環(huán)境變異，以及巖土環(huán)境改變所帶來的一系列的環(huán)境巖土工程問題值得重視。在現(xiàn)實(shí)中，出現(xiàn)的環(huán)境巖土工程問題的非常多，每個(gè)人從不同角度都可以得到不同的分類方法:依據(jù)成因性質(zhì)可以分成有自然地質(zhì)作用引起的自然型的環(huán)境巖土工程問題和次生型環(huán)境巖土由人類活動(dòng)引起的工程問題;根據(jù)不同的研究?jī)?nèi)容把環(huán)境巖土分為環(huán)境衛(wèi)生工程和工程活動(dòng)引起的小環(huán)境巖土工程和環(huán)境工程中的大環(huán)境巖土工程等。

2針對(duì)環(huán)境巖土工程存在問題，進(jìn)行防治措施

2．1加強(qiáng)科學(xué)研究環(huán)境巖土工程學(xué)的學(xué)科

環(huán)境巖土工程學(xué)是嶄新的跨學(xué)科的邊緣學(xué)科的一門科學(xué)，它研究之路開始是在里海大學(xué)1986年召開了首次國(guó)際學(xué)術(shù)巖土體環(huán)境變異的途徑分析討論會(huì)后得到快速的發(fā)展，它的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，理論體系尚未完善，存在大量的理論問題。像對(duì)環(huán)境巖土工程學(xué)的內(nèi)涵的理解、對(duì)科學(xué)性質(zhì)的深入研究，研究環(huán)境巖土工程學(xué)的內(nèi)容和應(yīng)用對(duì)象，環(huán)境科學(xué)和環(huán)境巖土工程學(xué)、工程地質(zhì)、巖土工程學(xué)、基礎(chǔ)工程和環(huán)境工程地質(zhì)學(xué)等學(xué)科之間的相互關(guān)系，還需要在土壤—環(huán)境、環(huán)境中巖土體—水—污染物的相互作用機(jī)理的探究，對(duì)土壤、巖石的性能對(duì)地貌的影響和污染的不飽和細(xì)粒土中質(zhì)量傳輸現(xiàn)象都需要作進(jìn)一步的探討。

2．2展開關(guān)于巖土失穩(wěn)、變形和污染機(jī)理的研究

針對(duì)上述的環(huán)境巖土工程的污染機(jī)理問題和變形問題，目前，對(duì)它的了解還是不清楚，像是深基坑開挖的支擋結(jié)構(gòu)中基坑隆起規(guī)律和變形機(jī)理，壩殼粗粒土的變形問題和高土厚壩中細(xì)粒土防滲技術(shù)的協(xié)調(diào)性的問題，對(duì)巖質(zhì)高邊坡開挖爆破地震動(dòng)對(duì)穩(wěn)定性的影響，高度高、低密度和溫度高都是火力發(fā)電電廠的灰壩以及高度大的尾礦壩因?yàn)榈卣鹱饔玫挠绊懀M(jìn)而判斷穩(wěn)定性程度的主要依據(jù)，存在著土中洞室濕度高問題的施工難度，存在土質(zhì)洞室中限制開挖流砂問題，土壤環(huán)境的作用問題，識(shí)別和鑒定污染土體等，這些是我們今后研究努力的方向。

2．3推廣關(guān)于環(huán)境保護(hù)的巖土工程設(shè)計(jì)規(guī)劃

環(huán)境巖土工程學(xué)是環(huán)境科學(xué)和巖土工程的完美結(jié)合，它是一門新興的學(xué)科，它的特點(diǎn)是采用了巖土工程的理論、方法和技術(shù)為更好的提供環(huán)境服務(wù)而努力。因此，在規(guī)劃巖土工程設(shè)計(jì)時(shí)，從環(huán)境保護(hù)的角度著手，將安全和穩(wěn)定性的問題考慮在內(nèi)，并注重巖土工程的環(huán)境改變，考慮全面后再給出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。以此減少經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)人類的生命安全。

2．4環(huán)境保護(hù)的巖土工程施工工藝積極采納

了解工程活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境影響，例如:隧道掘進(jìn)時(shí)的地面沉降、基坑開挖的邊坡穩(wěn)定問題、打樁時(shí)發(fā)出的噪聲和對(duì)土體的擠土和振動(dòng)效應(yīng)等，這些問題的出現(xiàn)必須重視起來，因?yàn)樗还馐且粋€(gè)工程項(xiàng)目，它的不完善會(huì)導(dǎo)致牽扯法律、政治和經(jīng)濟(jì)的糾紛。

2．5研究環(huán)境巖土工程問題開發(fā)新技術(shù)

環(huán)境巖土工程的變形、穩(wěn)定性和污染嚴(yán)重問題的發(fā)生，不論哪一個(gè)都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，給工程建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來不可低估的危害，因此，應(yīng)該在巖土工程活動(dòng)中重視有關(guān)于環(huán)境巖土工程控制新技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐，造成最小程度的損失。例如:依據(jù)新工藝對(duì)地基進(jìn)行加固處理;應(yīng)用不同形式的擋土墻和板樁墻支撐結(jié)構(gòu)來開挖深基坑;防止巖土滑動(dòng)的大直徑抗滑樁應(yīng)用;對(duì)城市垃圾的處理利用填埋法、焚燒法和堆肥法，一系列技術(shù)的應(yīng)用，不僅改善了地基的變形，加固邊坡的穩(wěn)定性、而且在保護(hù)環(huán)境不被污染方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

3結(jié)束語(yǔ)

第3篇：環(huán)保工程論文范文

隧道路面采用瀝青復(fù)合式材料，或多孔隙瀝青混合料的低噪音瀝青路面，通過降低輪胎與路面之間的摩擦噪聲來有效地減少隧道內(nèi)行車造成的噪音污染。

2隧道施工階段的環(huán)境保護(hù)措施

2.1隧道施工過程中對(duì)周圍水環(huán)境的保護(hù)

（1）施工時(shí)隧道洞內(nèi)涌水量不大時(shí)，采用地表截水管截流，直接排出洞外并加以利用，避免與洞內(nèi)污水混合后沿水溝排出，污染周圍環(huán)境。

（2）在隧道口設(shè)置沉淀池、蓄水池或小型過濾池等污水處理設(shè)施，施工廢水需進(jìn)行沉淀處理，尤其對(duì)于含有油污等堿性水，要先進(jìn)行化學(xué)處理，之后再加以利用或直接排放。經(jīng)處理后的水質(zhì)，應(yīng)符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）隧道工程在材料選用中應(yīng)注意避免使用對(duì)環(huán)境有危害的材料，尤其有些建筑材料含有會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)，從而造成水污染。

（4）當(dāng)隧道內(nèi)的滲漏水情況比較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起地表水位降低，從而影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水，這時(shí)要對(duì)圍巖采取必要的堵水措施，比如在襯砌背后壓注水泥—水玻璃雙液漿，或噴抹砂漿防水層法，以減少隧道內(nèi)水的滲漏。

2.2隧道施工過程中盡可能降低施工噪音

隧道工程施工噪音會(huì)影響工人的聽覺，誘發(fā)多種疾病，降低工作效率和影響安全生產(chǎn)。噪音的污染源主要由鉆孔、開挖出碴、材料運(yùn)輸、爆破等主要施工工藝產(chǎn)生的，在施工過程中應(yīng)注意采取降噪措施。

（1）施工時(shí)合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，盡量避免同一位置同一時(shí)間運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。

（2）在洞內(nèi)對(duì)施工機(jī)械，如空氣壓縮機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、送風(fēng)機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備采取裝消音器來降低噪音。

（3）在爆破時(shí)規(guī)定放炮時(shí)間，增設(shè)隔音設(shè)施，同時(shí)進(jìn)行周密的爆破管理。（4）當(dāng)噪聲不能降至容許標(biāo)準(zhǔn)以下時(shí)，工人應(yīng)采用個(gè)人防護(hù)用具，如防聲耳塞、耳罩、隔聲棉和隔聲帽等，以保護(hù)人體健康。

2.3采取適當(dāng)?shù)姆缐m措施，改變惡劣的施工環(huán)境

（1）采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁使用干式鑿巖

（2）采用濕噴法噴射混凝土，取消干噴法，因其會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵。

（3）采用水封爆破、水幕降塵、高壓射流等施工工藝，對(duì)爆破后及出渣過程中的降塵有明顯的效果。

（4）采用機(jī)械通風(fēng)。加強(qiáng)工作面的通風(fēng)，使粉塵和有害氣體濃度降低，給施工人員提供足夠的新鮮空氣。

（5）施工人員要做好個(gè)人防護(hù)，主要是防粉塵污染，按規(guī)定佩帶防塵口罩，在鑿巖、噴混凝土等作業(yè)時(shí)還要配帶防護(hù)眼鏡等安全防護(hù)用品。

（6）當(dāng)采用汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在隧道路面上定期灑水、墊平路面，對(duì)巖幫也要不時(shí)加以沖洗，防止車輛行駛時(shí)或爆破產(chǎn)生的沖擊波而造成煙塵顆粒再次飛揚(yáng)。

2.4采取有效措施避免隧道施工開挖時(shí)引起植被破壞

（1）設(shè)計(jì)和施工人員應(yīng)盡可能多地了解當(dāng)?shù)卣滟F物種的分布，便于遇到這類物種時(shí)可及時(shí)主動(dòng)地采取保護(hù)措施，并且在施工中嚴(yán)格管理，對(duì)需遷移樹木盡量遷移。

（2）合理設(shè)置施工臨時(shí)用地，施工便道、施工工棚及作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)盡量順應(yīng)地形布設(shè)，避免開挖山體，盡量少砍伐樹木，保護(hù)植被，施工人員的生活區(qū)多利用荒坡、荒地、灘涂等荒蕪?fù)恋?；臨時(shí)用地在竣工時(shí)應(yīng)盡可能復(fù)耕還田。

（3）在清理表土?xí)r，腐植土應(yīng)先在附近集中堆放，待到工程結(jié)束時(shí)，可將其利用以恢復(fù)植被。

（4）隧道主洞和輔助坑道的洞口應(yīng)減少開挖面，少開挖切削，對(duì)必須開挖的坡面應(yīng)采用適宜的植被恢復(fù)原地貌，植草綠化。

2.5開辟專門的施工通道，設(shè)置專門的棄渣場(chǎng)

（1）施工便道的設(shè)置應(yīng)避免大填大挖、破壞環(huán)境。

（2）隧道出渣難以隨出、隨運(yùn)、隨進(jìn)，在隧道進(jìn)口和出口處分別設(shè)立臨時(shí)堆渣場(chǎng)，并采取防護(hù)設(shè)施，但臨時(shí)堆渣場(chǎng)要避免隨意占地。

（3）棄渣場(chǎng)應(yīng)順應(yīng)山體填埋，避免設(shè)置在平坦開墾地，并設(shè)置人工支擋結(jié)構(gòu)，棄渣場(chǎng)表面應(yīng)進(jìn)行坡面處治，防止水土流失。

2.6采取適當(dāng)?shù)拇胧?，改善施工生活環(huán)境

（1）生活區(qū)的設(shè)置要相對(duì)集中，設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施、廢水凈化池、化糞池，并應(yīng)定期清理，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)填埋，保持駐地清潔。

（2）臨時(shí)生活設(shè)施的修建、拆除時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物要妥善堆放并應(yīng)保護(hù)。

2.7洞口及明洞工程應(yīng)盡早完成

洞口綠化應(yīng)盡早完成，改善隧道施工期間對(duì)洞口周邊自然環(huán)境的不利影響。

3隧道運(yùn)營(yíng)階段的環(huán)境保護(hù)措施

3.1煙塵和尾氣污染防治如隧道為長(zhǎng)大隧道，隧道通風(fēng)主要靠機(jī)械通風(fēng)對(duì)CO、煙霧等汽車尾氣進(jìn)行稀釋，同時(shí)將外界新鮮的空氣壓入隧道內(nèi)，使隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到較好的品質(zhì)。

3.2噪聲污染防治

（1）加強(qiáng)隧道內(nèi)路面的養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)路面發(fā)生的損害適時(shí)地進(jìn)行整修，保持路面平整性，既可以減少行車的噪聲，又可以增加行車的舒適性；

（2）加強(qiáng)車輛交通管理，限制車?guó)Q。由于隧道的封閉作用，聲音在隧道內(nèi)會(huì)產(chǎn)生共振、疊加等物理現(xiàn)象，這樣就使得在相同的行車環(huán)境下隧道內(nèi)的噪聲比隧道外面的更大。

3.3污水污染防治

隧道在運(yùn)營(yíng)期間會(huì)進(jìn)行日常的清洗，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或污染物泄漏等事故時(shí)進(jìn)行消防救援，這些活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生污水，這些污水不允許直接排放到自然環(huán)境中去，必須進(jìn)行一定的物理或化學(xué)處理。

3.4隧道內(nèi)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸

嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，實(shí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)運(yùn)證制度，同時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)有明顯標(biāo)志，增強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駕駛員的安全意識(shí)，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁車輛在隧道內(nèi)?？?，以防止和杜絕有毒有害危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的惡性事故發(fā)生。

4結(jié)語(yǔ)

第4篇：環(huán)保工程論文范文

1隧道工程棄渣引起土地占用、植被破壞、生物量損失等

隧道排水引起水資源漏失、洞頂?shù)乇硭珊?、洞頂植被影響、地下水下降，影響頂部生活、生產(chǎn)用水，影響洞口下游河流水質(zhì)；施工期爆破影響洞頂上部建筑物及珍稀野生動(dòng)物；穿越巖層的放射性力學(xué)異常會(huì)引發(fā)滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，進(jìn)而破壞生態(tài)環(huán)境；隧洞洞口結(jié)構(gòu)、形式要與周邊景觀協(xié)調(diào)；洞內(nèi)施工噪聲與揚(yáng)塵污染，影響人員健康；長(zhǎng)大隧道排風(fēng)排污影響環(huán)境；隧道施工機(jī)械如空壓機(jī)、噴漿機(jī)、隧道臺(tái)車維修油污亂排造成局部環(huán)境污染。

2鋪架機(jī)、架橋機(jī)、整道車、發(fā)電機(jī)、機(jī)車頭、平板車等設(shè)備

檢修廢棄物排放污染地表環(huán)境；橋梁運(yùn)輸機(jī)車噪聲、振動(dòng)影響線路兩側(cè)集中居民區(qū)及特殊敏感建筑物；鋪軌對(duì)上游鋼軌產(chǎn)品的質(zhì)量要求影響總?cè)疚锟偭颗欧?；站?chǎng)車輛洗刷污水、金屬屑、廢油絕緣泡沫塑料、廢油紗等污染物的排放影響生態(tài)環(huán)境；危險(xiǎn)品儲(chǔ)存、搬運(yùn)過程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

3臨時(shí)工程使用周期往往超過2年

取棄土（碴）場(chǎng)、施工便道、便橋、鋪軌基地、梁場(chǎng)、攪拌站、施工駐地、鋼筋加工廠、預(yù)制構(gòu)件廠、大型道碴場(chǎng)等大臨工程的占地，往往給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來較大的影響，主要表現(xiàn)為占用土地，破壞和改變農(nóng)田、林地、草地等的土地利用類型，帶來生產(chǎn)量損失、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損失，局部水土流失；施工駐地污水、垃圾、廢油等污染物隨意排放，影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境；特殊地段動(dòng)物生境遭到破壞；周圍景觀環(huán)境受到影響。

4施工過程中勞務(wù)人員數(shù)量大

大型工程上萬，小型工程上千，對(duì)環(huán)境的影響表現(xiàn)為大量生活垃圾、廁所集便排污、食堂油污亂排影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境；若干不合理的活動(dòng)如亂砍亂伐、隨意焚燒建筑垃圾、突發(fā)性火災(zāi)等都對(duì)大氣環(huán)境及生態(tài)環(huán)境造成了影響。

5夏季雨水臨時(shí)排放方式改變

影響原有水文環(huán)境；夏季是施工高峰期，施工耗電、耗油量大，依清潔生產(chǎn)概念，影響能源企業(yè)節(jié)能減排，間接影響了地方污染物總體排放量。

二、應(yīng)采取的主要環(huán)境保護(hù)措施

1成立環(huán)境管理機(jī)構(gòu)、制定管理辦法、建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

必要時(shí)采取集中生產(chǎn)措施，減少影響面；保證污染治理和環(huán)境保護(hù)所需的設(shè)備、檢測(cè)手段和工程設(shè)施的投資。

2路基施工土方平衡，減少土方外借

保證附屬工程中的天溝、排水溝、緩流井施工質(zhì)量，指定位置排水，滿足設(shè)計(jì)要求；提高護(hù)坡工程施工質(zhì)量，優(yōu)先采用植樹綠化、植草等植物措施并提高成活率；大型機(jī)械設(shè)備配備專門廢油集油設(shè)施，集中處理。

3各類型樁基施工泥漿集中外運(yùn)

橋面施工設(shè)置臨時(shí)橋面徑流導(dǎo)排系統(tǒng)，設(shè)置事故池，接納橋面污染物；設(shè)置飲用水源地和限速警示標(biāo)志，對(duì)特殊車輛登記監(jiān)控。施工過程中設(shè)置警示標(biāo)牌和臨時(shí)防撞欄，避免事故影響水源；大型機(jī)械設(shè)備要配備專門集油設(shè)備，集中處理。

4隧道工程采用防治地下水大量流失的封堵措施

洞口景觀設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；棄渣有效利用或定點(diǎn)處置，并采取有效的水土保持措施；方案中細(xì)化隧道防護(hù)工程中的排水溝、仰坡防護(hù)、洞頂水資源補(bǔ)償與恢復(fù)專項(xiàng)工程，提前預(yù)防滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。

5大臨及正式工程重點(diǎn)

突出水土流失工點(diǎn)的防治措施和方案，主要取、棄土場(chǎng)選址合理，提出大型施工臨時(shí)設(shè)施的選址原則和水土保持要求。大臨工程使用期間硬化率和綠化率要滿足當(dāng)?shù)匾?。大臨用地結(jié)束后采取復(fù)耕等植被恢復(fù)措施。重點(diǎn)考慮提高支擋工程、土地整治工程、路基排水工程、防風(fēng)固沙工程、防泥石流工程、綠化工程等施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6噪聲防治措施

主要是在施工過程中提出敏感點(diǎn)建筑隔聲變更設(shè)計(jì)、拆遷建議，必要時(shí)調(diào)整施工場(chǎng)點(diǎn)、施工作業(yè)時(shí)間、施工機(jī)械布局，采用低噪聲設(shè)備替代高噪聲設(shè)備，設(shè)置簡(jiǎn)易式隔聲屏障。施工使用村莊道路，要在敏感路段采用限制車速，禁止鳴笛等措施。

7攪拌站必須設(shè)置

除塵設(shè)備、便道必須及時(shí)灑水、禁止隨意焚燒建筑垃圾、使用新型節(jié)能設(shè)備，降低燃料油、電、煤、燃料氣和水的能耗，減少使用擾動(dòng)地表的大型設(shè)施。

三、結(jié)語(yǔ)

第5篇：環(huán)保工程論文范文

【摘要】公路工程建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求,也將對(duì)一個(gè)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用,然而,公路工程項(xiàng)目的修建勢(shì)必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀,建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。

【關(guān)鍵詞】環(huán)境保護(hù)公路工程體現(xiàn)途徑

公路工程對(duì)環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè),具有范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測(cè)性等特點(diǎn),因此,公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn),以工程前期、施工期和營(yíng)運(yùn)期等各個(gè)階段為契入點(diǎn),有針對(duì)性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

一、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路工程設(shè)計(jì)全過程之中

1.珍惜自然環(huán)境,規(guī)劃好公路用地范圍,對(duì)于工程方案,除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,還要結(jié)合自然價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和美學(xué)價(jià)值來綜合考慮公路的用地,使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。

①保護(hù)土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現(xiàn)有資源價(jià)值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地,保護(hù)和增強(qiáng)現(xiàn)有的土地利用。

②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào),促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項(xiàng)目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾,又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展;另一方面又要方便車輛進(jìn)出城鎮(zhèn),盡量保持項(xiàng)目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近,離而不遠(yuǎn)”。

③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

2.設(shè)計(jì)要結(jié)合自然地形

①平面線形。在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個(gè)好辦法,多采用各種類型的曲線也會(huì)取得較好的效果。

②縱面線形。合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線,避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案,可避免山體開挖,保護(hù)森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水,而且是大氣流通的通道,可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤,這樣可避免阻礙大氣流通,不會(huì)威脅到冷溫植物的生長(zhǎng)。

③邊坡設(shè)計(jì)。在確保穩(wěn)定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協(xié)調(diào),并用植物進(jìn)行綠化(可結(jié)合各種土工防護(hù)結(jié)構(gòu)和其它綠化基礎(chǔ)工程綜合實(shí)施)處理,坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進(jìn)行弧形整飾,可產(chǎn)生自然美又可防風(fēng)蝕。

3.重視水土資源,減少水土流失

一是設(shè)計(jì)時(shí)注意填挖平衡,減少土石方量,減少借土棄土。二是做好邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工作,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護(hù)坡方法。三是做好沿線排水設(shè)計(jì);四是合理取土、規(guī)范棄土、保護(hù)耕地,少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土,取土后對(duì)取土坑進(jìn)行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄,不占農(nóng)田,堆棄后應(yīng)上覆表土,播種綠化。

4.注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系

①橋涵設(shè)計(jì)盡量避免影響河流水文、水流特征。

②避免改移或堵塞大型河溝。

③對(duì)小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整,合理設(shè)置小橋涵位置,必要時(shí)對(duì)原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移。

④做好項(xiàng)目自身的排水系統(tǒng),增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對(duì)農(nóng)田水利的沖擊。

5.合理設(shè)置臨時(shí)施工用地

減少或避免占用農(nóng)田,避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時(shí)用地在竣工后應(yīng)及時(shí)復(fù)耕還田,恢復(fù)植被。

6.做好道路沿線景觀設(shè)計(jì)工作

①公路選線、定線時(shí),要盡量與地形地貌相吻合,減少土石方量,減少對(duì)自然風(fēng)景的破壞,避開受保護(hù)的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計(jì),包括路線線形和其它景觀因素(邊坡、擋墻、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)建筑等)的造型設(shè)計(jì)。③做好沿線綠化設(shè)計(jì)工作,利用綠化來補(bǔ)充和改善沿線景觀,如邊坡盡量采用種草植樹的護(hù)坡方式。

7.做好道路降噪設(shè)計(jì)工作,可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的,必要時(shí)設(shè)置隔音屏。

避免只考慮工程、專業(yè)本身的要求,應(yīng)從全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)角度考慮。二、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路施工全過程之中,公路施工期間將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,隨著施工的結(jié)束即可消失

1.減少水土流失

根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度;合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng),及時(shí)疏導(dǎo)雨水,以減少雨水對(duì)挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開采砂石料場(chǎng),注意料場(chǎng)棄土棄渣分離處理。

2.減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),平時(shí)注意機(jī)械維修保養(yǎng);合理安排施工組織計(jì)劃,盡量減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民集中點(diǎn)的干擾。

3.防止大氣污染

材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施,減少揚(yáng)塵。組織好材料和土方運(yùn)輸,防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采用覆蓋措施。對(duì)施工場(chǎng)地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場(chǎng)的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。

4.防止水質(zhì)污染

加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的生活污水處理,嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中;對(duì)路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)堆棄;棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點(diǎn),不得任意堆放,更不能淤塞河道;對(duì)橋梁圍堰施工,應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作,避免阻塞河道;橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避免油污的污染。

三、要將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容體現(xiàn)在公路營(yíng)運(yùn)全過程之中營(yíng)運(yùn)期間對(duì)穿越村屯的路段應(yīng)設(shè)置嚴(yán)禁鳴笛標(biāo)志,學(xué)校附近尤其應(yīng)注意噪聲的影響

1.加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作,對(duì)路面和邊溝應(yīng)定期清理。加強(qiáng)邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護(hù)維修工作。對(duì)沿線收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的垃圾及污水要進(jìn)行環(huán)保處理。

2.加強(qiáng)公路綠化及其養(yǎng)護(hù)工作,既創(chuàng)造良好的視覺景觀,也可降噪防塵。按公路綠化、美化設(shè)計(jì)的要求完成各項(xiàng)綠化工作,科學(xué)合理地實(shí)施草、花、灌、喬木相結(jié)合的多層次立體綠化格局,以達(dá)到凈化空氣、降低噪聲、保持水土的目的。來源于/

第6篇：環(huán)保工程論文范文

關(guān)鍵詞：公路交通，生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護(hù)

 

引言：從20世紀(jì)80年代中期起，我國(guó)公路交通進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。單就新疆而言：目前全疆公路通車?yán)锍桃堰_(dá)8.6萬公里。

新疆公路交通進(jìn)入快速發(fā)展階段，公路建設(shè)對(duì)新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用，但它同時(shí)又是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的行業(yè)之一?？萍颊撐?，公路交通。。如此大規(guī)模的公路建設(shè)，必將會(huì)對(duì)給公路沿線地區(qū)的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境及景觀環(huán)境帶來影響，并產(chǎn)生一系列環(huán)境問題。公路工程環(huán)境保護(hù)是以“公路工程與環(huán)境”這對(duì)矛盾為對(duì)象，以生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)來調(diào)節(jié)與控制其對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。隨著公路交通事業(yè)發(fā)展，公路等級(jí)提高，人們對(duì)公路路域環(huán)境的要求也必須越來越高，公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響應(yīng)是首要考慮問題。因此在公路建設(shè)項(xiàng)目各階段都必須注意環(huán)境保護(hù)。

l、公路建設(shè)項(xiàng)目決策階段環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

公路工程建設(shè)項(xiàng)目在決策階段，必須嚴(yán)格把關(guān)，分析和預(yù)測(cè)公路建設(shè)對(duì)景觀及周圍環(huán)境的影響，進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

1.1公路工程項(xiàng)目建議書階段

編制公路工程項(xiàng)目建議書，不但應(yīng)提出公路建設(shè)的規(guī)模，主要控制點(diǎn)，公路等級(jí)等對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行概略的設(shè)計(jì)和估算。還要簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)公路建設(shè)對(duì)該區(qū)域社會(huì)環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響、環(huán)境空氣影響和環(huán)境噪音影響。

1.2公路工程項(xiàng)目可行性研究

編制公路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，不但要對(duì)公路工程進(jìn)行簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)和估算，還要對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性；還必須編制環(huán)境影響報(bào)告書，對(duì)該項(xiàng)目從環(huán)境方面作可行性研究，首先從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性，公路建設(shè)將可能對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生那些不利的影響。其次提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度。第三預(yù)測(cè)項(xiàng)目環(huán)境影響程度和范圍為公路沿線發(fā)展規(guī)劃提出環(huán)境保護(hù)的依據(jù)。環(huán)境影響報(bào)告為建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)中的環(huán)保工程設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)、’施工期和運(yùn)營(yíng)期的污染防治措施及環(huán)境管理提供依據(jù)。按國(guó)家規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作應(yīng)在項(xiàng)目可行性研究階段完成，它對(duì)公路工程項(xiàng)目具有一票否決作用。

2、公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

公路工程建設(shè)項(xiàng)目確定后，在公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，應(yīng)把公路主體設(shè)計(jì)與環(huán)保工程設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，在滿足路線設(shè)計(jì)規(guī)范的條件下，調(diào)查路線線位和高程，注意沿線的地形、植被特征及原有土體的面層結(jié)構(gòu)，盡量減少工程對(duì)環(huán)境的不良影響。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)中注意公路線形、立體交叉口形式及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的結(jié)構(gòu)物與周圍的自然條件、人文環(huán)境相融合，滿足公路與環(huán)境相協(xié)調(diào)的要求。在公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段還必須根據(jù)批準(zhǔn)的公路環(huán)境影響報(bào)告書對(duì)公路工程的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。按照以防為主、治為輔、防治結(jié)合的設(shè)計(jì)原則，制定環(huán)保工程、綠化工程、景觀保護(hù)利用方案，確定具體實(shí)施計(jì)劃。公路工程建設(shè)設(shè)計(jì)文件必須包括環(huán)境保護(hù)篇章，根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境進(jìn)行環(huán)境污染防治及景觀與綠化設(shè)計(jì)，提出項(xiàng)目對(duì)環(huán)境不利影響的減緩、彌補(bǔ)和改造措施。科技論文，公路交通。?？萍颊撐?，公路交通。。

2.1社會(huì)環(huán)境影響

社會(huì)環(huán)境影響應(yīng)考慮公路建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響、基礎(chǔ)設(shè)施的影響、資源利用的影響、景觀環(huán)境的影響。公路社會(huì)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)調(diào)查、收集公路沿線的土地資源、農(nóng)田水利設(shè)施、建筑物、行政區(qū)劃、人文景觀等社會(huì)環(huán)境及其遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，并進(jìn)行綜合分析，公路社會(huì)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)立足于對(duì)社會(huì)環(huán)境的發(fā)展和利用，使公路建設(shè)產(chǎn)生更多的社會(huì)效益。

2.2生態(tài)環(huán)境影響

公路生態(tài)環(huán)境影響包括野生植物與動(dòng)物及棲息地的影響、水土流失的影響、農(nóng)業(yè)土壤與農(nóng)作物中鉛含量的影響、水環(huán)境的影響?？萍颊撐模方煌?。。公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)包括公路中線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地、森林、草原、濕地和野生生物及其棲息地的保護(hù)設(shè)計(jì)。公路在選線時(shí)應(yīng)設(shè)法繞避生態(tài)環(huán)境中所列的保護(hù)對(duì)象。當(dāng)公路工程項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境中保護(hù)對(duì)象產(chǎn)生干擾時(shí)，必須結(jié)合受保護(hù)對(duì)象的特性提出保護(hù)方案，將不利影響減少到最低的限度。

2.3環(huán)境污染防治

公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境污染防治主要包括(1)噪音污染：公路運(yùn)營(yíng)交通噪音、施工作業(yè)噪音對(duì)聲環(huán)境的影響；(2)煙塵污染：公路營(yíng)運(yùn)車輛的尾氣、攪拌站的煙塵和施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣的污染；(3)水環(huán)境污染：公路服務(wù)區(qū)生活污水、路面徑流、施工廢水和工業(yè)廢渣等對(duì)水環(huán)境的污染；(4)垃圾對(duì)環(huán)境污染：施工過程中的廢棄物對(duì)景觀的污染。在設(shè)計(jì)階段對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目在施工和運(yùn)營(yíng)中可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)方案設(shè)計(jì)，提出預(yù)防措施。

公路項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)貫穿于項(xiàng)目主體工程設(shè)計(jì)的各個(gè)組成部分。從公路的路線設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、橋涵設(shè)計(jì)、沿線設(shè)施設(shè)計(jì)直至路面設(shè)計(jì)都與環(huán)境保護(hù)或水土保持相關(guān)系；雖然公路各組成部分的設(shè)計(jì)已各成體系，有相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，但公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須滿足《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》。

3、公路工程運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)階段環(huán)境保護(hù)

公路在營(yíng)運(yùn)期，其對(duì)環(huán)境的影響主要在于路基可能發(fā)生的崩塌、水毀、危險(xiǎn)品運(yùn)輸可能發(fā)生的泄露，汽車營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生的汽車尾氣和噪音污染以及公路附屬服務(wù)設(shè)施產(chǎn)生的固體廢棄物和污水。因此，營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)工作就是落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，進(jìn)行檢查監(jiān)督環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)；完善環(huán)保設(shè)施及綠化設(shè)施，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整環(huán)境保護(hù)措施和實(shí)施方案。

以往有不少公路建設(shè)項(xiàng)目，在項(xiàng)目決策階段沒有重視環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工中沒有采取相應(yīng)的環(huán)保措施，對(duì)環(huán)境造成一定的破壞，對(duì)可持續(xù)發(fā)展造成一定的影響。近年來，國(guó)家重視公路的建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，出臺(tái)了一系列相應(yīng)措施，特別是“三同時(shí)”的制度，在一定程度對(duì)環(huán)境資源保護(hù)起到了作用。

例如為了開發(fā)我國(guó)最大的高山冷水湖泊賽里木湖旅游資源，2003年交通廳投資4366萬元修筑環(huán)湖公路。為了將環(huán)湖公路建成環(huán)保路、生態(tài)路，在確定公路建設(shè)項(xiàng)目的同時(shí)，交通廳聘請(qǐng)了自治區(qū)環(huán)保咨詢事務(wù)所對(duì)環(huán)湖公路項(xiàng)目進(jìn)行總體環(huán)境評(píng)估，編制了環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告；在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段根據(jù)批準(zhǔn)的公路環(huán)境影響報(bào)告書對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，制定環(huán)保工程、綠化工程設(shè)計(jì)及景觀保護(hù)方案，使該項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件不但符合公路設(shè)計(jì)規(guī)范，還符合了環(huán)保要求。在工程招標(biāo)文件和工程施工合同中，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)提出了明確的要求；在施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中重視環(huán)境保護(hù)并在將生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作列入工程監(jiān)理的制度和工作范疇，監(jiān)理人員一手抓工程進(jìn)度、質(zhì)量，一手抓環(huán)境保護(hù)；將環(huán)境保護(hù)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)合同段和班組及個(gè)人；在丁程即將結(jié)束時(shí)，施工單位用了一個(gè)月的時(shí)間，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)性的整平、清運(yùn)、掩埋，對(duì)在施工中受到的草地播種草籽，恢復(fù)自然狀態(tài)?？萍颊撐模方煌?。。

人類為了生存與發(fā)展，就要不斷地開發(fā)利用環(huán)境資源。公路建設(shè)必須注意環(huán)境保護(hù)。科技論文，公路交通。。公路建設(shè)者必須運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、行政、教育等手段，按照國(guó)家的環(huán)境政策和有關(guān)法律從事開發(fā)建設(shè)活動(dòng)，通過建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和“三同時(shí)”等制度去協(xié)調(diào)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境三者的關(guān)系，使經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益三者的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)：

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[2]任虹．高速公路的綠化設(shè)計(jì)[J]．長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007，24(2)：52—53．

[3]陳春責(zé)，張國(guó)強(qiáng)．環(huán)境心理學(xué)在高速公路綠地景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)用的探討[J]．華中建筑，2007，25(6)：119—120．

[4]張一奇，應(yīng)君，蔣建松．人性化高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)初探[J]．安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2007，35(14)：4139—4156．

第7篇：環(huán)保工程論文范文

本條件適用于從事環(huán)境保護(hù)方面各專業(yè)及環(huán)保技術(shù)信息等工作的工程技術(shù)人員

二、學(xué)歷、資歷

獲得博士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格2年以上；或大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格5年以上。

三、論文、著作條件

取得工程師資格后，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著要），撰寫有較大價(jià)值的專項(xiàng)技術(shù)分析報(bào)告，具備下列條件之一：

1、出版本專業(yè)著作1部。

2、在省級(jí)以上專業(yè)期刊2篇以上。

3、在國(guó)際或全國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議宣讀交流論文2篇以上。

4、為解決復(fù)雜技術(shù)問題撰寫有較高水平的技術(shù)分析報(bào)告或重大項(xiàng)目的立項(xiàng)研究（論證）報(bào)告2篇以上。

四、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)條件

取得工程師資格后，具備下列條件：

（一）從事環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)察、稽查專業(yè)技術(shù)人員，具備下列條件之一：1、完成省級(jí)及以上科研項(xiàng)目一項(xiàng)以上或市級(jí)及以上科研項(xiàng)目二項(xiàng)以上的技術(shù)骨干。2、主持或作為主要成員參加編寫區(qū)域性環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)范性文件、地方性法規(guī)（規(guī)章）二項(xiàng)以上，或主持編寫環(huán)保部門中長(zhǎng)期規(guī)劃二項(xiàng)以上。3、作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參與三項(xiàng)以上復(fù)雜污染事故或重大環(huán)境污染案件的調(diào)查處理，并能編寫水平較高的污染事故報(bào)告或調(diào)查處理報(bào)告。4、作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參與三項(xiàng)以上大中型環(huán)保項(xiàng)目污染防治設(shè)施驗(yàn)收方案設(shè)計(jì)和報(bào)告編寫工作。5、在環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)察、稽查、信息利用工作中有獨(dú)到見解，主持起草有關(guān)環(huán)境狀況（含污染事故和重點(diǎn)污染案件）等專題報(bào)告二項(xiàng)以上。6、主持或作為主要成員參加環(huán)境信息系統(tǒng)研究開發(fā)一項(xiàng)以上或環(huán)保應(yīng)用軟件開發(fā)一項(xiàng)以上。7、負(fù)責(zé)縣、市級(jí)以上排污申報(bào)登記（年審）或違法案件調(diào)查處理從事監(jiān)察、稽查工作三年以上，承擔(dān)違法案件調(diào)查報(bào)告編寫、排污申報(bào)技術(shù)報(bào)告編寫并成為行政主管部門決策依據(jù)的。

（二）從事環(huán)境科研工作的人員，具備下列條件之一：1、主持或作為主要成員參加省（部）級(jí)及以上重點(diǎn)科研課題研究，成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。2、主持或主要參與二項(xiàng)以上省級(jí)業(yè)務(wù)主管部門、市（地）級(jí)科研課題研究，成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平或填補(bǔ)國(guó)內(nèi)、省內(nèi)空白。3、主持或主要參與三項(xiàng)以上不同類型的新技術(shù)成果推廣項(xiàng)目，并取得顯著效益。4、負(fù)責(zé)開發(fā)環(huán)保新產(chǎn)品、新工藝、新材料、新技術(shù)三項(xiàng)以上并取得顯著效益。

（三）從事環(huán)境工程工作的人員，具備下列條件之一：1、主持或作為技術(shù)骨干參加日處理量十萬噸以上的水處理工程二項(xiàng)以上，或總投資二十萬元以上的大氣污染防治工程二項(xiàng)以上，或年處理量二萬噸以上固體廢棄物處理處置工程。2、主持或作為技術(shù)骨干參加噪聲控制、輻射防治工程二項(xiàng)以上。3、主持或作為技術(shù)骨干參加二億元以上的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)或市級(jí)以上區(qū)域環(huán)境綜合整治規(guī)劃二項(xiàng)以上。4、主持或作為技術(shù)骨干完成二項(xiàng)以上市級(jí)以上環(huán)?？蒲姓n題或環(huán)保應(yīng)用軟件研究開發(fā)工作。5、主持編寫國(guó)家或地方水、大氣、固廢、噪聲、輻射等環(huán)境要素環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)二項(xiàng)以上。

五、業(yè)績(jī)成果條件

取得工程師資格后，具備下旬條件之一：

（一）省級(jí)以上科技成果三等獎(jiǎng)以上的主要完成人，或市級(jí)科技成果二等獎(jiǎng)以上的主要完成人（以獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。2、獲市級(jí)科技成果三等獎(jiǎng)二項(xiàng)以上的主要完成人（以獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。3、獲有較大價(jià)值或取得顯著經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的本專業(yè)發(fā)明專利（發(fā)明人）一項(xiàng)。4、主持或作為業(yè)務(wù)骨干參加日處理量十萬噸以上的水處理工程，或總投資二十萬元以上的大氣污染防治工程，經(jīng)上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格。5、主持或作為業(yè)務(wù)骨干參加年處理量二萬噸以上固廢處理處置工程，或噪聲控制、輻射防治工程經(jīng)上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格。6、主持或作為技術(shù)骨干參加二億元以上的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)或市級(jí)以上區(qū)域環(huán)境綜合整治規(guī)劃，經(jīng)省級(jí)主管部門審查驗(yàn)收合格。7、獲得國(guó)家或省級(jí)優(yōu)質(zhì)實(shí)驗(yàn)室的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。8、在大型企業(yè)一線從事環(huán)保工程的技術(shù)人員，獲得本企業(yè)科技成果二等獎(jiǎng)以上的獲獎(jiǎng)?wù)摺?、在環(huán)境監(jiān)察、稽查工作中對(duì)排污費(fèi)核定、計(jì)算，污染防治設(shè)施技術(shù)提出重大改進(jìn)意見，并被實(shí)踐應(yīng)用的；對(duì)查處違紀(jì)行為，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失和生態(tài)環(huán)境破壞而貢獻(xiàn)突出者。10、負(fù)責(zé)重大監(jiān)測(cè)、監(jiān)察、稽查技術(shù)工作或作為技術(shù)骨干參加環(huán)境科研、環(huán)境調(diào)查、環(huán)境規(guī)劃以及準(zhǔn)則條例、手冊(cè)、規(guī)范性文件、地方性法規(guī)（規(guī)章）、環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)、環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書的編寫；監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)開發(fā)和維護(hù)、監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證、監(jiān)測(cè)方法研究開發(fā)、監(jiān)測(cè)新技術(shù)推廣應(yīng)用和監(jiān)測(cè)儀器研制、改進(jìn)等，其成果有一項(xiàng)以上受到市級(jí)行政主管部門以上表彰并被采用。

六、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)條件

1、較熟練掌握一門外語(yǔ)。參加全國(guó)職稱外語(yǔ)統(tǒng)一考試，成績(jī)符合規(guī)定要求。

2、較熟練掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。參加全國(guó)或全省職稱計(jì)算機(jī)考試，成績(jī)符合規(guī)定要求。

七、破格條件

為不拘一格選拔人才，對(duì)確有突出貢獻(xiàn)者，并取得工程師資格二年以上。具備下列條件中的二條，可破格申報(bào)：

1、獲國(guó)家級(jí)發(fā)明獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)的主要完成人；或獲省（部）級(jí)自然科學(xué)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)或三等獎(jiǎng)二項(xiàng)以上，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。

2、在推廣新技術(shù)、新工藝和科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得了重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，處于本行業(yè)領(lǐng)先水平，并被?。ú浚┘?jí)授予優(yōu)秀科技工作者榮譽(yù)稱號(hào)。

3、擔(dān)任大、中型工程項(xiàng)目中的技術(shù)負(fù)責(zé)人，完成大型工程一項(xiàng)或中型工程兩項(xiàng)以上，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，并通過省級(jí)權(quán)威部門鑒定，填補(bǔ)了省內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)域空白。

4、在國(guó)家或國(guó)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表有價(jià)值的學(xué)術(shù)論文三篇，或省級(jí)五篇，或正式出版專著一部（獨(dú)著十萬字以上，合著二十萬字以上）。

八、附則

（一）凡冠有“以上”的，均含本級(jí)（或本數(shù)量）。

（二）疑難技術(shù)問題――指在項(xiàng)目中起到?jīng)Q定性作用的本專業(yè)領(lǐng)域中最重要的技術(shù)問題。

第8篇：環(huán)保工程論文范文

1 研究目標(biāo)及意義

此論文主要以工業(yè)區(qū)域的典型固定低架點(diǎn)源為研究對(duì)象，針對(duì)受低架污染源影響的區(qū)域，運(yùn)用AERMOD模型，預(yù)測(cè)區(qū)域在減排政策實(shí)施前后典型固定低架點(diǎn)源對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響差異，研究減排政策的實(shí)施效果，為工業(yè)區(qū)域的環(huán)境管理和政策導(dǎo)向提供基礎(chǔ)，對(duì)現(xiàn)實(shí)環(huán)保工作的開展具有一定的指導(dǎo)意義。

2 研究?jī)?nèi)容

（1）調(diào)查工業(yè)區(qū)域在2014―2015年期間的減排政策和減排對(duì)象，基于AERMOD模式對(duì)整改前的典型固定低架點(diǎn)源的環(huán)境影響進(jìn)行模擬計(jì)算分析，研究典型固定低架點(diǎn)源對(duì)區(qū)域的環(huán)境影響程度。

（2）調(diào)查區(qū)域?qū)嵤┑臏p排政策，針對(duì)典型低架點(diǎn)源開展的環(huán)保治理工程方案措施及其治理效果進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)環(huán)保工程的效果進(jìn)行調(diào)查。

（3）基于AERMOD模式對(duì)整改后的典型固定低架點(diǎn)源的環(huán)境影響進(jìn)行模擬計(jì)算分析，通過模擬計(jì)算的結(jié)果分析減排政策帶來的環(huán)境質(zhì)量改善情況。同時(shí)搜集當(dāng)?shù)?014年和2015年全年的常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)資料，對(duì)比模擬計(jì)算的預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際監(jiān)測(cè)的調(diào)查結(jié)果，分析結(jié)果的相關(guān)性及不相關(guān)原因。

3 研究工具和技術(shù)路線

（1）研究工具。

此研究??用EIAProA2008軟件運(yùn)行AERMOD模式，該軟件由寧波環(huán)科院（SFS）六五軟件工作室研究開發(fā)，主要依托HJ2.2-2008《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》中進(jìn)一步預(yù)測(cè)模型中的AERMOD模型。

（2）技術(shù)路線。

①利用AERMET、AERMEP處理原始?xì)庀螅òǖ孛鏆庀髷?shù)據(jù)以及探空氣象數(shù)據(jù)）、地形數(shù)據(jù)，在運(yùn)行AERMET、AERMEP基礎(chǔ)上運(yùn)行AERMOD。

②基于當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件和地形條件對(duì)典型低架點(diǎn)源整改前后的污染源強(qiáng)運(yùn)行計(jì)算，得出結(jié)果。

③運(yùn)用EIAProA Drawer直觀表征整改前后的典型固定低架點(diǎn)源對(duì)區(qū)域的貢獻(xiàn)值濃度情況，對(duì)比研究實(shí)施整治的效果。統(tǒng)計(jì)2014―2015年的全年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分別分析年均濃度和日均濃度的變化情況，對(duì)比理論預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析。

4 2014年典型固定低架點(diǎn)源對(duì)模擬區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響

按照此次研究方向，對(duì)區(qū)域內(nèi)在2014―2015年接受整改的典型固定低架點(diǎn)源進(jìn)行了調(diào)查，這些污染源均在2014年至2015年期間完成了環(huán)保整改工作，接受整治的污染源類型主要分為鍋爐燃料廢氣和有機(jī)廢氣。

根據(jù)2014年的常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果，區(qū)域環(huán)境空氣中二氧化硫年均濃度達(dá)標(biāo)，占標(biāo)率為40%；日均濃度穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，最大值占標(biāo)率為53.3%；區(qū)域二氧化氮年平均濃度達(dá)標(biāo)，占標(biāo)率為50%，日均濃度最大值出現(xiàn)超標(biāo)，最大值占標(biāo)率107.5%；區(qū)域環(huán)境空氣中可吸入顆粒物年平均濃度超標(biāo)，占標(biāo)率為155.7%，日均濃度最大值超標(biāo)，占標(biāo)率為134.7%。

根據(jù)模擬計(jì)算結(jié)果，2014年，各典型污染源在區(qū)域內(nèi)主要特征點(diǎn)的SO2日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.83%～15.36%范圍，SO2年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.286%～8.16%范圍；NO2最大日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在1.95%～29.7%范圍，NO2年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率為0.444%～12.19%；PM10最大日均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率為0.964%～30.38%，PM10年均濃度貢獻(xiàn)值占標(biāo)率在0.21%～10.5%；VOCs最大日均濃度貢獻(xiàn)值為0.018 938～0.018 938 mg/m3，VOCs年均濃度貢獻(xiàn)值為0.000 974～0.158 486 mg/m3。各典型低架點(diǎn)源排放的SO2、NO2、PM10和VOCs對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)均有一定的份額，污染物的排放帶來了明顯的環(huán)境質(zhì)量影響。

5 區(qū)域減排政策及典型固定低架點(diǎn)源治理實(shí)效

2014―2015年期間該區(qū)域?qū)嵤┝藴p排政策和具體工作方案，重點(diǎn)工作方案包括：（1）積極推行工（產(chǎn)）業(yè)園區(qū)集中供熱；（2）削減揮發(fā)性有機(jī)物，控制臭氧污染。

該區(qū)域主要存在的污染源為燃料煙氣和有機(jī)廢氣，在減排政策的實(shí)施下，針對(duì)區(qū)域內(nèi)的典型污染源開展了針對(duì)性的治理措施，典型污染源得到了有效削減。

區(qū)域內(nèi)的鍋爐廢氣主要采用集中供熱替代和改用清潔能源的治理措施，該項(xiàng)措施的實(shí)施使得典型低架點(diǎn)源排放的SO2下降幅度達(dá)99.0%、NO2下降幅度達(dá)91.9%、PM10的下降幅度達(dá)99.7%，減排效果顯著。

針對(duì)VOCs，區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)排放大戶削減明顯，使得典型低架點(diǎn)源的VOCs排污量下降了89.1%，減排政策實(shí)施的效果顯著。

有機(jī)廢氣分別采用了單一活性炭吸附法、活性炭吸附+脫附再生的治理工藝以及氧化分解的治理工藝，其中單一活性炭吸附法效率最低，僅達(dá)61.4%，另外兩種處理工藝運(yùn)行效果良好，分別達(dá)90%和89.4%。有機(jī)廢氣的治理工藝效果差異性較大。

6 減排治理后典型固定低架點(diǎn)源對(duì)區(qū)域環(huán)境的模擬計(jì)算分析

（1）減排措施對(duì)區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量改善效果顯著。其中環(huán)境空氣質(zhì)量中SO2的日均濃度占標(biāo)率最大可下降14.65%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降7.82%；NO2日均濃度占標(biāo)率最大可下降22.31%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降9.29%；PM10的日均濃度占標(biāo)率最大可下降30.101%，年均濃度占標(biāo)率最大可下降10.474%；VOCs的占標(biāo)率最大可下降1.011 2 mg/m3，年均濃度占標(biāo)率最大可下降0.138 43 mg/m3。

（2）SO2和PM10在環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)結(jié)果反映出了減排政策的實(shí)施效果，但模擬計(jì)算的結(jié)果偏小，可能是由于選取的典型低架點(diǎn)源尚不全面所致。NO2在環(huán)境空氣質(zhì)量中的濃度變化未反映出減排政策的實(shí)施效果，分析原因，主要是由于二氧化氮受燃料使用總量的影響較大，而受燃料類型的影響較小所致。

第9篇：環(huán)保工程論文范文

關(guān)鍵詞 應(yīng)用型本科 環(huán)境專業(yè) 實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract It is necessary to think how to strengthen the practice teaching of the environment professional in the application type undergraduate to provide its quality and level under the background of that the new vocational education system has been initiated. Training the applied talents with higher quality and technical ability is fundamental objective in the application type undergraduate. This paper introduces the content and form of the practice teaching in the environment professional， and thinks about the problem of practice teaching， and finally puts forward the measures to strengthen the practice teaching.

Key words the application type undergraduate； the environment professional； practice teaching

高校畢業(yè)生就業(yè)難與企業(yè)需要的技術(shù)技能型人才供給不足這一對(duì)矛盾的存在，反映了高校教學(xué)中輕實(shí)踐，重理論的問題。目前我國(guó)需要大量具有較高職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的技能型人才，國(guó)家倡導(dǎo)構(gòu)建新型職教體系，本科院校將轉(zhuǎn)而更加重視職業(yè)教育。另外隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)越來越重要，對(duì)環(huán)保人才的素質(zhì)要求越來越高，也對(duì)環(huán)境專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)提出了更高的要求。作為環(huán)境專業(yè)教師，有必要思考和探索如何加強(qiáng)職業(yè)化本科環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以提高其質(zhì)量和水平，培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才，使學(xué)生學(xué)有所用，成功就業(yè)，更好地滿足環(huán)保行業(yè)對(duì)技能型人才的需求。

“教學(xué)做合一”源自中國(guó)教育家陶行知的教學(xué)理論，視“教學(xué)做”為一體，其中“做”是核心，主張?jiān)谧錾辖?，做上學(xué)。在實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)很好地踐行這一樸素而非常有效的教學(xué)理論。通過動(dòng)手來學(xué)習(xí)，可以調(diào)動(dòng)學(xué)生的所有感官，強(qiáng)化教學(xué)的效果，理論教學(xué)一定要與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，當(dāng)二者分離，通常就會(huì)沒有效率。實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，把要學(xué)習(xí)的內(nèi)容付諸應(yīng)用，反復(fù)練習(xí)，才能真正理解、掌握專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)出高水平的專業(yè)技能。

1 環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容、形式和作用

1.1 環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的主要內(nèi)容、形式

環(huán)境專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)課程體系包括課程實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、課程實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)），環(huán)境專業(yè)的實(shí)踐能力可分為動(dòng)手能力和工程設(shè)計(jì)能力。

（1）課程實(shí)驗(yàn)（普通化學(xué)、分析化學(xué)、環(huán)境監(jiān)測(cè)）主要是結(jié)合課程理論教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)分析、環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的動(dòng)手能力。

（2）綜合性實(shí)驗(yàn)在明確實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)要求和目的的前提下，讓學(xué)生有充分的主動(dòng)性，選擇感興趣的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，通過教師引導(dǎo)，自主開發(fā)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和方法，自主完成實(shí)驗(yàn)過程，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，能很好地培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)來發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。

（3）課程實(shí)習(xí)包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)組織學(xué)生參觀了解環(huán)保行業(yè)不同類型的企業(yè)，包括水污染治理的企業(yè)、大氣污染治理的企業(yè)、固廢處置和利用的企業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)單位和環(huán)保設(shè)計(jì)營(yíng)運(yùn)單位等，主要是使學(xué)生對(duì)行業(yè)和專業(yè)形成感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；生產(chǎn)實(shí)習(xí)是讓學(xué)生深入企業(yè)，到不同的專業(yè)崗位上去，親身感受實(shí)際工作的開展情況，學(xué)習(xí)崗位工作的技能，例如在水污染治理企業(yè)，學(xué)生分別到化驗(yàn)室、中控室和設(shè)備管理等部門，學(xué)習(xí)各崗位的管理守則和操作規(guī)程，協(xié)助進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)操作，觀摩工藝運(yùn)行管理并參與工藝運(yùn)行分析，觀摩學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)管理等，切實(shí)培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)驗(yàn)分析和運(yùn)行管理的能力；畢業(yè)實(shí)習(xí)主要是學(xué)生到就業(yè)單位進(jìn)行上崗培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，是就職前的崗前培訓(xùn)，是將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合性強(qiáng)，對(duì)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展有重要意義。

（4）課程設(shè)計(jì)包括水污染控制工程設(shè)計(jì)、大氣污染控制工程設(shè)計(jì)、環(huán)保設(shè)備課程設(shè)計(jì)等，是配合相應(yīng)主干專業(yè)課程單獨(dú)設(shè)立的設(shè)計(jì)性實(shí)踐課程，在課程設(shè)計(jì)中，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用課程知識(shí)，熟悉、貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法規(guī)及其它相關(guān)政策，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)計(jì)算、圖紙繪制等，是鞏固學(xué)生所學(xué)課程知識(shí)，培養(yǎng)工程設(shè)計(jì)能力的重要手段。

（5）畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的綜合性訓(xùn)練，由專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)，由專業(yè)教師組成的答辯小組進(jìn)行答辯、考核，是對(duì)學(xué)生科研動(dòng)手能力和工程設(shè)計(jì)能力的一次綜合檢驗(yàn)。

1.2 環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要作用

環(huán)境專業(yè)知識(shí)集自然、技術(shù)、工程、社會(huì)多學(xué)科于一體，具有綜合性、交叉性的特點(diǎn)，環(huán)境專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力具有技術(shù)性、實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)就是通過系統(tǒng)而有效的實(shí)踐訓(xùn)練，鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力、動(dòng)手能力和工程設(shè)計(jì)能力，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和才干。

2 環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)存的問題

（1）觀念上不重視。受長(zhǎng)期偏重課堂教學(xué)的慣性思維的影響，在認(rèn)識(shí)上仍輕視實(shí)踐教學(xué)，仍強(qiáng)調(diào)以理論教學(xué)為主，忽視了能力培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)被看作是理論教學(xué)的輔助手段，僅僅是對(duì)理論教學(xué)的一種驗(yàn)證，是加強(qiáng)對(duì)課堂教授知識(shí)理解和記憶的一種方式。這樣實(shí)踐教學(xué)的效果不能達(dá)到培養(yǎng)專業(yè)技能人才的要求，“教學(xué)做合一”中“做”的重要作用沒有體現(xiàn)出來。

（2）針對(duì)性、實(shí)用性不足。在充分結(jié)合環(huán)保行業(yè)、環(huán)保企業(yè)的需求，針對(duì)性地及時(shí)調(diào)整、完善實(shí)踐教學(xué)課程體系和課程內(nèi)容方面還做得不夠。環(huán)境專業(yè)的能力培養(yǎng)具有多方面、多層次、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，如果不加區(qū)別，不結(jié)合行業(yè)發(fā)展，面面俱到，就會(huì)失去針對(duì)性，淺嘗輒止，行業(yè)、企業(yè)需要的技能學(xué)生沒深入下去學(xué)好，達(dá)不到要求，而學(xué)生學(xué)習(xí)的很多內(nèi)容又用不上，實(shí)用性不足，這是教學(xué)資源的一種無形的損失。

（3）沒有調(diào)動(dòng)學(xué)生的創(chuàng)新性、主動(dòng)性。創(chuàng)新能力不足是我國(guó)大學(xué)生教育中普遍存在的重要問題，在實(shí)踐教學(xué)中學(xué)生通常按照教師預(yù)設(shè)的方案、步驟開展實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)，以驗(yàn)證課堂所學(xué)知識(shí)為主，學(xué)生自身的主觀能動(dòng)性不能充分發(fā)揮，也無法有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性。

（4）實(shí)踐教學(xué)條件、方式和方法的不足。隨著高校的快速發(fā)展，學(xué)校教學(xué)資源緊張，實(shí)踐教學(xué)條件不足的問題凸顯。另外，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容陳舊，形式單一，綜合性設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)偏少，過于強(qiáng)調(diào)模仿和驗(yàn)證，結(jié)合實(shí)際課題不足，這些因素都制約了對(duì)學(xué)生綜合能力素質(zhì)的培養(yǎng)。

（5）考核、評(píng)估方法的不足。在考核、評(píng)估中傳統(tǒng)的試題考試方式不再勝任，對(duì)于學(xué)生實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)各實(shí)踐環(huán)節(jié)，需要構(gòu)建切實(shí)可行、規(guī)范的考評(píng)形式，能夠真正反映學(xué)生的專業(yè)技能水平，在這方面還有很多工作需要做。

3 改進(jìn)和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的思考和探討

根據(jù)當(dāng)前高校教學(xué)改革的發(fā)展要求，結(jié)合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在的問題，環(huán)境專業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)研究，優(yōu)化、完善實(shí)踐教學(xué)體系、內(nèi)容，提高實(shí)踐教學(xué)的效果和質(zhì)量，爭(zhēng)取培養(yǎng)出高水平的技能型人才。具體有以下幾點(diǎn)思考和探索：

（1）改進(jìn)、完善實(shí)踐教學(xué)課程體系。實(shí)踐教學(xué)課程體系設(shè)置堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)環(huán)保行業(yè)發(fā)展對(duì)專業(yè)技能型人才的需求，不斷優(yōu)化和充實(shí)課程內(nèi)容，增加反映環(huán)保行業(yè)最新發(fā)展的實(shí)踐內(nèi)容，定期走訪用人單位，了解企業(yè)對(duì)環(huán)保專業(yè)人才技能的需求，反饋學(xué)生在工作中存在的知識(shí)和技能缺陷的信息，及時(shí)調(diào)整、完善實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式。

（2）根據(jù)學(xué)生興趣、愛好進(jìn)行分組教學(xué)。高校每一位學(xué)生都是不同的個(gè)體，有不同的性格和偏好，實(shí)踐教學(xué)往往是建立在統(tǒng)一模式基礎(chǔ)上的，不能很好適應(yīng)每一個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)偏好，當(dāng)然在實(shí)際教學(xué)中，照顧到每一位學(xué)生是不可能的，但可以嘗試通過一定的測(cè)試或評(píng)估，在學(xué)生自愿選擇的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)保專業(yè)學(xué)生進(jìn)行分類，選擇其擅長(zhǎng)的方式和感興趣的內(nèi)容，分組開展不同形式的實(shí)踐教學(xué)。

（3）采用項(xiàng)目引導(dǎo)法、問題探討法。以科研項(xiàng)目、科研課題為引導(dǎo)，使學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐，通過參與項(xiàng)目、課題科研，培養(yǎng)專業(yè)技能、才干，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力；在實(shí)踐教學(xué)中組織學(xué)生對(duì)一定的專業(yè)問題進(jìn)行探討，通過熱點(diǎn)問題討論，激發(fā)學(xué)生的求知欲和思考能力。

（4）組織環(huán)境科學(xué)協(xié)會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生參與課外學(xué)習(xí)、實(shí)踐。環(huán)境科學(xué)協(xié)會(huì)是學(xué)生開展課外學(xué)習(xí)、實(shí)踐的一種有效的方式，在環(huán)境科學(xué)協(xié)會(huì)這一屬于學(xué)生自己的團(tuán)體中，學(xué)生具有充分的主動(dòng)性，在專業(yè)老師的指導(dǎo)下，可以進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)踐，對(duì)水體、大氣、噪聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以進(jìn)行環(huán)保工程方案設(shè)計(jì)實(shí)踐，如對(duì)校園雨污水的收集、處理進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)，或?qū)μ囟ㄐ袠I(yè)的污染物治理進(jìn)行考察和研究思考，也可以開展環(huán)保公益活動(dòng)等。通過上述實(shí)踐活動(dòng)，能夠充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，拓展專業(yè)知識(shí)面，培養(yǎng)專業(yè)才干。

（5）豐富實(shí)踐教學(xué)的形式和內(nèi)涵。將創(chuàng)新實(shí)踐、專業(yè)技能競(jìng)賽、行業(yè)資質(zhì)技能證書培訓(xùn)和考核等多種形式引入實(shí)踐教學(xué)，豐富實(shí)踐教學(xué)的形式和內(nèi)涵，提升實(shí)踐教學(xué)的水平。

（6）改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)評(píng)估形式。通過實(shí)踐教學(xué)考核的改革進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展，對(duì)實(shí)踐教學(xué)一定要研究出新的考核方式，可以借鑒行業(yè)職業(yè)技能鑒定考核的方式，鼓勵(lì)學(xué)生參加社會(huì)、行業(yè)公認(rèn)的專業(yè)技能考試、測(cè)評(píng)，在實(shí)踐教學(xué)中開展職業(yè)資格培訓(xùn)考試和技能等級(jí)考評(píng)。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)高等教育還存在重知識(shí)傳授，輕實(shí)際能力培養(yǎng)的問題。環(huán)境專業(yè)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)根據(jù)教改要求，主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)需求，充分重視實(shí)踐教學(xué)的地位和作用，改進(jìn)和完善教學(xué)內(nèi)容和方式，大力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，為環(huán)保行業(yè)輸出更多高質(zhì)量的技能型人才。

參考文獻(xiàn)

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