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《內燃機工程》雜志為專業(yè)技術性刊物。刊登各種用途內燃機的科研與技術應用成果,報道重要學術會議消息與動態(tài)。內容涉及整機、零部件、附件與系統(tǒng)、工作過程、增壓技術、冷卻傳熱、測試技術等方面。讀者對象為本專業(yè)中級以上科技人員和大專院校師生。
整機、零部件、附件與交流、工作過程、增壓技術、冷卻傳熱、測試技術
地址:上海市閔行區(qū)華寧路3111號,郵編:201108。
1.文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題,并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。
4.關鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。
7.數字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數據應注明資料來源。
9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式,其序號為①②③……。
10.參考文獻:參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下:
(1)圖書類格式:[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
(2)期刊文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
(3)報紙文章格式:[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
(4)古籍格式:[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
(5)析出文獻格式:[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
(6)電子文獻格式:主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).
(7)文獻重復引用標記:同一作者的同一文獻被多次引用時,在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼;而在正文中標注首次引用的文獻序號,并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11.基金項目:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚。
12.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現供職單位全稱及職稱、學位,研究方向。
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14.其他:請勿一稿兩發(fā),并請自留原稿,本刊概不退稿。
用聲強法測量內燃機噪聲的有效性研究
存在氣流時消聲器消聲性能的試驗研究
二次空氣對柴油機排氣顆粒過濾體微波再生過程的影響
ZS195柴油機燃用二甲醚的試驗研究
基于油液監(jiān)測的D6114柴油機磨合規(guī)范研究
桑塔納2000Gsi型轎車配置電噴LPG系統(tǒng)的開發(fā)與研究
基于尺寸分布的生物柴油排氣微粒組分研究
柴油機燃用生物柴油-乙醇-水微乳化燃料性能研究
閃急沸騰條件下的二甲醚氣爆霧化理論研究
非食用源生物柴油噴霧特性的試驗研究
空燃比對柴油/丙烷混合燃料發(fā)動機燃燒和排放的影響
安裝SCR系統(tǒng)的國Ⅳ發(fā)動機排放特性研究
天然氣發(fā)動機可變噴嘴渦輪增壓器匹配研究
車用柴油機大小渦輪相繼增壓系統(tǒng)固定轉速切換的試驗研究
汽油發(fā)動機噴油器結構改進設計
發(fā)動機性能測試及扭矩控制原型建立方法研究
直噴式汽油機缸內濃度場數值模擬
資助課題 | 涉及文獻 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2001CB209207) | 10 |
江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目(PAPD) | 9 |
國防科技技術預先研究基金(40101040101) | 8 |
國家高技術研究發(fā)展計劃(2012AA111706) | 8 |
高等學校學科創(chuàng)新引智計劃(B12022) | 7 |
國家高技術研究發(fā)展計劃(2006AA11A1B7) | 7 |
國家高技術研究發(fā)展計劃(2006AA11A1A2) | 7 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2011CB707205) | 7 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2001CB209206) | 7 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2007CB210001) | 7 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 710 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 158 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 111 |
國家教育部博士點基金 | 54 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 45 |
國防科技技術預先研究基金 | 42 |
中國博士后科學基金 | 38 |
國家科技支撐計劃 | 27 |
江蘇省高校自然科學研究項目 | 22 |
國家重點實驗室開放基金 | 19 |