氣動研究與試驗雜志部級期刊

氣動研究與試驗雜志簡介

《氣動研究與試驗》創(chuàng)刊于2023年，發(fā)行周期：雙月刊，中國航空工業(yè)集團有限公司主管、中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的學術(shù)期刊。作為一本專注于氣動學領(lǐng)域的權(quán)威期刊，自創(chuàng)刊以來，始終秉持著推動氣動研究深入發(fā)展、促進國內(nèi)外學術(shù)交流的宗旨，為氣動學領(lǐng)域的學者、工程師和科研人員提供了一個展示研究成果、交流學術(shù)思想的重要平臺。

隨著航空航天、汽車工程、風能利用等行業(yè)的快速發(fā)展，氣動學的研究已經(jīng)不僅僅是理論層面的探討，更成為了推動這些行業(yè)技術(shù)進步和創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。在航空航天領(lǐng)域，氣動性能的優(yōu)化直接關(guān)系到飛行器的性能提升和安全性保障；在汽車工程中，氣動設(shè)計對于提高車輛燃油效率、降低噪音和減少排放等方面具有重要意義；而在風能利用領(lǐng)域，氣動學的研究更是直接關(guān)系到風力發(fā)電效率和成本效益的提升。

雜志緊密跟蹤這些行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和技術(shù)需求，不斷調(diào)整和豐富其內(nèi)容，確保所發(fā)表的論文能夠緊密貼合實際，為相關(guān)行業(yè)的進步和創(chuàng)新提供有力支持。雜志不僅關(guān)注氣動學基礎(chǔ)理論的研究，如流體力學、空氣動力學等，還注重將理論研究成果應(yīng)用于實際問題的解決，如飛行器氣動布局優(yōu)化、汽車車身造型設(shè)計等。

氣動研究與試驗雜志欄目設(shè)置

研究、氣動聲學專欄

氣動研究與試驗雜志榮譽信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

氣動研究與試驗雜志訂閱方式

地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座4層，郵編：100028。

氣動研究與試驗雜志社投稿須知

1、引言是學術(shù)論文的開場白，主要說明為什么要進行該項研究工作，提出文章中要研究的問題，引導(dǎo)讀者閱讀和理解全文。

2、同一頁類列出多個注釋的，應(yīng)根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

3、論文涉及的課題如為國家或部、省級以上基金或攻關(guān)項目，應(yīng)予以注明。對于有中英文摘要的來稿，基金項目分別以中英文注于中英文關(guān)鍵詞下方。

4、關(guān)鍵詞（含中英文）。是反映文章主題內(nèi)容的名詞和術(shù)語，應(yīng)盡量從漢語主題詞表中選取，第一關(guān)鍵詞應(yīng)能體現(xiàn)出文章的學科分類，每篇文章給出3～4個關(guān)鍵詞，寫在摘要下方。中英文關(guān)鍵詞應(yīng)一一對應(yīng)?；谈寮恍杓雨P(guān)鍵詞。

5、各級標題依次用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，如1，1.1，一般以1～2級為宜(宜少不宜多)。

6、稿件請寫清作者的真實姓名、工作單位、詳細通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子信箱等相關(guān)資料。

7、文中統(tǒng)計數(shù)字、公歷紀年要用阿拉伯數(shù)字（包括世紀）；朝代、帝王紀年后要用括號注明公歷紀年。

8、參考文獻是論文中引用的觀點、數(shù)據(jù)和材料等內(nèi)容的出處，用帶方括號的數(shù)字（如[1]）按順序編碼標明，并與文末編碼對應(yīng)。

9、基金項目名稱應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定的正式名稱填寫，若屬多項基金資助項目應(yīng)依次列出，其間以分號隔開。

10、結(jié)果與分析：主要介紹研究得出的主要結(jié)果，并根據(jù)實驗過程及結(jié)果分析數(shù)據(jù)顯示的信息，分析結(jié)果合理性。