本刊以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯(lián)系實際,開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究,交流科技成果,促進學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展,為教育改革和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。
地址:北京朝陽區(qū)北四環(huán)東路111號,郵編:100101。
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責(zé)自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿,本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當(dāng)期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
經(jīng)驗交流
呼和浩特白塔機場航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計
混凝土橋梁裂縫成因分析
民航機場航管樓機房專用空調(diào)設(shè)計
浦東國際本幾場四跑道工程地勢標(biāo)高方幕設(shè)計
淺析機場接地系統(tǒng)
做中國民航機場建設(shè)的形象代言人——建設(shè)集團獲首都機場集團“中國服務(wù)”品牌示范單位榮譽稱號
建設(shè)集團榮獲“全國民航文明單位”榮譽稱號
多哥洛美國際機場改擴建工程動工
天津機場二期擴建勘察設(shè)計合同簽訂
從產(chǎn)業(yè)的角度初探機場交通規(guī)劃
民用機場進出場道路交通模式特點研究與選擇
昆明新機場地基沉降與地基土參數(shù)反分析研究
大面積冬季施工條件下機場道面混凝土配合比影響因素研究
傳統(tǒng)文化與園林意境——民航東泉培訓(xùn)中心景觀規(guī)劃設(shè)計
首都機場飛行區(qū)道面評價管理體系
瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗評價方法綜述
淺談影響鋼筋混凝土耐久性的因素
淺談洛南高速公路碾壓混凝土的設(shè)計與施工