節(jié)能減排技術全文(5篇)

摘要：煤炭工業(yè)在國民經濟中占據(jù)非常重要的位置，同時也屬于我國基礎能源領域，為我國經濟長足穩(wěn)定發(fā)展堅實保障，其戰(zhàn)略地位可以說是非常高的。參照發(fā)改委頒發(fā)《煤炭工業(yè)節(jié)能減排工作意見》及《煤炭工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》始終秉承技術與經濟為導向，安全為前提的原則，促進節(jié)能減排事業(yè)貫徹落實下去，將環(huán)境污染，資源損耗和能源浪費盡可能降至最低，而努力把生產效益提升上去，最終達到經濟和環(huán)保雙贏的目的，讓我國煤炭工業(yè)事業(yè)真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，本文也正是在此背景下展開一系列相應研究，希望可以促進我國相關事業(yè)更進一步發(fā)展。

關鍵詞：煤炭工業(yè)；節(jié)能減排；管理

最近幾年，我們國家的經濟可以說得到了突飛猛進的發(fā)展，取得突出成就，但是資源環(huán)境和經濟發(fā)展矛盾也日臻明顯。經濟發(fā)展和環(huán)境發(fā)展一直都是讓人感到頭疼的矛盾體，國家想要實現(xiàn)國富民強，卻也不希望破壞環(huán)境，而二者很大程度上卻是此消彼漲的關系，所以如何實現(xiàn)環(huán)境與經濟共贏低碳能源方針，便是擺在人們眼前當前以及未來亟待解決的事情。不單在我國，金融危機與溫室效應再次告誡我們：經濟與環(huán)境問題是全人類需要共同面對的。作為全球人口最多發(fā)展中國家，煤炭能源蘊藏巨大潛能與效益是不容忽視的。

1節(jié)能減排的重要意義

溫室效應與能源安全兩個全球難題引出低碳相關概念，我國同時又為碳排放與能源消耗大國，可以說所承擔減排壓力是空前的。不難看出低碳經濟占據(jù)著全球經濟發(fā)展龍頭地位。所以，我們國家未來碳減排及能源走勢備受國內國外高度關注。低碳經濟主張開發(fā)清潔能源，將綠色GDP作為發(fā)展目標，希望利用先進技術來帶動社會經濟發(fā)展，而我國現(xiàn)在低碳經濟發(fā)展也受到很大阻力[1]。（1）目前我國城市化與工業(yè)化步伐加快，對于能源的需求量也與日俱增；（2）少氣，缺油以及富煤讓煤成為我國主要能源，在低碳能源選擇方面受到很大局限；（3）主體產業(yè)排名第二，工業(yè)生產水平相對落后，我國經濟高碳特征鮮明。煤炭它屬于高碳能源行列，所以想要發(fā)展煤炭低碳經濟，可以看出存在不小的難度，而且無論開采，分選還是加工應用等各環(huán)節(jié)都有多多少少的碳排放問題出現(xiàn)。從該層次出發(fā)，我國大力倡導綠色能源當下，節(jié)能減排不單具有明確內涵，而且是溫室減排強有力手段，煤炭能源高效潔凈應用及溫室效應控制為全人類共同發(fā)展目標，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不二法門。

2節(jié)能減排的技術路線

技術路線旨在對某產業(yè)后續(xù)發(fā)展規(guī)劃進行描繪，幫助該產業(yè)對未來相關產品與技術需求展開預測，進而對產業(yè)技術研發(fā)或產品開發(fā)等工作予以指引，對技術創(chuàng)新風險盡可能降低，達到知識資源共享，團結協(xié)作吸納更多合作者。早在1970年左右美國等諸多發(fā)達國家便已對技術路線這種管理方法廣泛應用，美國行業(yè)協(xié)會與能源部甚至聯(lián)合對能源危機相關問題制定規(guī)劃，將2020年展望報告公諸于世。當中針對不同行業(yè)節(jié)能目標和對人類生活構成影響各類指標畫出相應技術路線。從21世紀初至今，美國開啟大批節(jié)能項目全部依據(jù)相應技術路線而決定投入運行，我國近年來也開始采用技術路線這種管理辦法，對實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展攻克難點和關鍵技術予以明確，搭建技術、產品以及市場間橋梁，通過科學有效管理來對相關環(huán)節(jié)予以規(guī)范。我國煤炭事業(yè)節(jié)能減排很大程度上受潔凈煤相關技術所影響，因為該項技術我國仍然處于發(fā)展初級階段，所以難免還會有很多不足之處，同時也代表我國在相應領域還有很大進步空間[2]。想要真正達到節(jié)能減排的目標，那么制定相應技術路線來輔助管理則是當務之急，它的內容應該包括：技術研發(fā)，產品設計，生產技術，技術引進以及產品的市場推廣等路線圖。而煤炭事業(yè)節(jié)能減排整體效果某種程度也是由產品質量與技術水平決定的，而這兩者又和國外引進與自主創(chuàng)新密不可分。無論是企業(yè)亦或是科研院校等團結奮進，為我國節(jié)能技術開發(fā)和產品生產保駕護航[3]。向更深層次挖掘，煤炭行業(yè)關鍵技術圖與產品設計圖等制定也可視作向更深層次進行研究的階段，給各方提供一個暢所欲言的空間，當各方達成共識就致力于同一目標努力前行?，F(xiàn)如今我們不得不承認，部分發(fā)達國家在節(jié)能減排方面確實比我們做的要好，而我國有時節(jié)能減排還需要依賴這些國家的技術，由此我國付出的代價也是驚人的。因此我國務必要制定相關技術設備購置路線圖，盡可能避免不必要的浪費。此外產品推廣和效果評估等各環(huán)節(jié)，也需要制定路線圖來一一對應管理。

［摘要］隨著國家的發(fā)展，建筑工程行業(yè)也逐漸興起，在國家大規(guī)模的城市化建設中，建筑的規(guī)模也越來越大，建筑行業(yè)企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。在這種形式條件下，技術管理工作和節(jié)能減排工作必須跟隨時代的發(fā)展，只有不斷的改進技術管理工作，優(yōu)化節(jié)能減排工作，企業(yè)才能在這個飛快發(fā)展的時代高速發(fā)展。

［關鍵詞］建筑工程；技術管理；節(jié)能減排；實施策略

引言

管理工作可以提高公司整體的凝聚力，讓企業(yè)施工人員技術水平領先于其他同行單位，同時在施工作業(yè)中更加規(guī)范的施工，讓施工質量更加優(yōu)秀。而節(jié)能減排工作可以讓企業(yè)在這個競爭激烈的時代凸顯特色，它可以讓企業(yè)的成本降低，更加地保護環(huán)境，讓企業(yè)在別人的眼中與眾不同。

1現(xiàn)建筑行業(yè)管理工作存在的問題

1.1管理制度不完善。在建筑行業(yè)初步發(fā)展的時候，很多制度都比較籠統(tǒng)，對很多工作細節(jié)沒有具體的制度，責任劃分不明確，從而會讓很多人相互推諉，不愿意承擔責任，對于有些工序，很多施工人員就會造成建筑材料浪費，同時也會讓施工人員工作沒有積極性。1.2對于工程的整體統(tǒng)籌能力。建筑企業(yè)現(xiàn)在比較缺少管理型人才，對現(xiàn)場的材料、人員不能很好的統(tǒng)籌，施工進度不能很好的控制，從而導致工期延誤，使工程質量得不到保證。

2提升管理技術的方式方法

摘要：經過多年的生產實踐，中國煉鐵工藝不斷的發(fā)展和提升，結合現(xiàn)今社會對環(huán)保節(jié)能的需求，發(fā)展出高爐煉鐵工藝的節(jié)能減排新技術。節(jié)能減排作為社會發(fā)展的新需求，不斷的受到各個專業(yè)、各個領域的應用和開發(fā)，在高爐煉鐵工藝中的應用已經發(fā)展出多種高爐設備工藝改進技術方式。本文針對幾種不同的高爐煉鐵工藝進行分析，完成這些工藝在節(jié)能減排中的作用探索，從而為我國煉鐵工藝中的節(jié)能減排給出一定的建議。

關鍵詞：高爐煉鐵；節(jié)能減排；煉鐵工藝

煉鐵工藝的節(jié)能減排，正在逐漸的受到鋼鐵行業(yè)以及社會各界的重視。社會的環(huán)保眼光的形成，對于煉鐵的要求，不再單純是質量和產能的要求，而是更為符合環(huán)境需求的節(jié)能要求。因此，根據(jù)我國現(xiàn)有的高爐煉鐵生產實踐經驗，重點總結了幾項煉鐵節(jié)能減排的股票你故意技術，從原理和實踐應用上進行了闡述，希望借此對中國高爐煉鐵提供一個討論的機會，提升節(jié)能減排技術的發(fā)展。

一、高爐煉鐵工藝節(jié)能減排技術開發(fā)的重要意義

中國自1996年開始，就能為了世界鋼鐵產量第一的領頭國家。鋼鐵產業(yè)的高速發(fā)展的重要因素是國內經濟的高速發(fā)展推動市場對鋼鐵材料的需求；國家對鋼鐵工業(yè)的固定投資增加；推動產能的增大；技術進步為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了強力的推動力。正是這些重要因素，完成了我國在煉鐵工藝上的發(fā)展，但隨著我國煉鐵發(fā)展也帶來了更多的問題。首先就是能源的消耗。焦炭作為煉鐵原料中最貴也是最常用的原料，一直是鋼鐵產業(yè)最關注的煉鐵技術經濟指標。盡管近些年不斷的有高爐噴吹煤粉等技術的發(fā)展，但是燃料的占比并沒有明顯的降低，企業(yè)的燒結礦以及焦炭的使用量，仍然是最大的煉鐵能源消耗。另外就是環(huán)境污染問題。煉鐵污染物集中在硫化物、氮化物以及二氧化碳的污染排放上。盡管相比于前些年的污染排放問題已經有一定的緩解，但是作為高污染行業(yè)，煉鐵依然是加劇了環(huán)境污染的形勢。由于高能耗以及高污染的特點，煉鐵工藝的節(jié)能減排技術開發(fā)就勢在必行，具有滿足時代需求的重要現(xiàn)實意義。

二、高爐煉鐵工藝節(jié)能減排技術

（一）爐頂裝料過程中均壓放散煤氣回收技術高爐是高溫高壓的冶煉容器，整個煉鐵的過程中，都要不斷的從爐頂進行原礦和焦炭的加入。一般來說，加入過程是在常溫常壓下進行，由傳統(tǒng)傳料膠帶機或者運料車提升到爐頂直接進行原料的加入。加入爐內的過程，需要裝料罐有一個泄壓的過程，裝料進入后再進行沖壓，將原料裝入爐內。泄壓過程中，會存在高爐中煤氣放散至空氣中的情況。這部分煤氣富含毒性和灰塵，直接排放會造成較大的污染，并且排放煤氣中具有一定熱量熱值的二次能源，也造成了一定的能源浪費。為了進行能源的回收利用以及保證污染排放的杜絕，因此開發(fā)出一個處理回收工藝和設備：爐頂裝料過程中均壓放散煤氣回收技術。這種技術方式可以降低燃燒排放，將排放煤氣回收進企業(yè)官網，增加企業(yè)新能源。這種技術的具體實施措施是首先在煤氣管網中增加抽負壓設施，其中具有煤氣除塵以及清灰系統(tǒng)。這個系統(tǒng)連接在高爐上增加的下罐和上罐裝置上，通過兩次均壓，完成消音除塵的功能。整個均壓過程可以將排放煤氣以及熱能完成百分百的回收，在回收時間方面也能夠滿足要求。

摘要：本文從我國合成氨工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手，簡單闡述了合成氨工業(yè)的節(jié)能減排技術要點。

關鍵詞：合成氨；化工生產；氮；節(jié)能減排

合成氨是化學工業(yè)得以發(fā)展的支柱產業(yè)，在國民經濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用。自建國至今的半個世紀里，我國合成氨技術一直保持著高速、穩(wěn)定發(fā)展的趨勢，直到今日我國合成氨產量居于世界首位，但也引發(fā)重大的環(huán)境問題。目前，我國化工生產能耗問題占據(jù)全國能耗總量的十分之一以上，其中合成氨工業(yè)又是占整體化功耗能的主體地位，占據(jù)整個化功耗能的25%以上，由此可見做好合成氨工業(yè)節(jié)能減排工作的作用，做好這項工作可謂是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵。

1我國合成氨工業(yè)的作用

肥料是保證國家糧食安全的關鍵，它對整個糧食產量的提升有著積極作用。根據(jù)有關實踐結果我們發(fā)現(xiàn)，肥料對糧食生產的貢獻率占據(jù)50%以上，而且在人體內部的氮含量的一半是來自合成氨產品。我國作為世界農業(yè)大國，農業(yè)生產離不開合成氨工業(yè)，由此也可說我國是世界上合成氨生產大國，也是消費大國。

1.1合成氨在國家糧食安全中的作用

糧食是國家最為關鍵的戰(zhàn)備物資，也是社會繁榮、穩(wěn)定的基礎。近幾年來，隨著城市人口數(shù)量的不斷增多和進城務工農民人數(shù)的增加，農村土地限制情況越來越嚴重，給我國農業(yè)發(fā)展造成很大的威脅，這也給農業(yè)產量提出了新的要求。有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國至2020年的糧食產量預計要達到6億噸，每年都必須要要求糧食產量增值500萬噸以上，如何才能更好的保證這一問題已成為業(yè)界研究重點，經分析要想達到這一要求，做好合成氨工業(yè)生產技術不容忽視。究其原因是因為合成氨是我國化肥的主要來源，而化肥又是提高農業(yè)生產產量的關鍵，所以滿足糧食剛性需求還是有賴于化肥生產技術的優(yōu)化，也就是合成氨工業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：綠色公路；四新技術；適宜性評價；節(jié)能減排適宜性評價

1背景

黨的提出，“建設生態(tài)文明”是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計，要推動綠色發(fā)展，促進人與自然的和諧共生。當前，公路行業(yè)的發(fā)展面對日益嚴峻的土地、能源、原材料、資金和通道等資源約束和不斷加大的環(huán)保壓力，已經不能再依靠大開大挖、粗放擴能等簡單地靠要素的大投入方式謀求發(fā)展，必須堅持“三低三高”（低排放、低消耗、低污染、高效率、高效能、高效益）的發(fā)展理念，推動綠色化節(jié)能技術在公路建設、養(yǎng)護及運營管理中的應用，促進公路行業(yè)的綠色發(fā)展。近年來，在推動行業(yè)綠色發(fā)展方面，公路交通行業(yè)做了諸多探索和努力。各級管理部門、各類企業(yè)每年都會在公路建養(yǎng)技術方面開展“四新技術”的研發(fā)和應用，在提高工程質量、節(jié)省全壽命造價、節(jié)約集約資源、循環(huán)利用、低碳環(huán)?；蚋纳乒と说氖┕きh(huán)境等方面有了較大的改進和提升。如何開展公路行業(yè)節(jié)能減排技術適宜性評價研究是推動“四新技術”在行業(yè)中應用的基礎，也是推動行業(yè)綠色發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

2適宜性評價研究現(xiàn)狀

目前國內適宜性評價主要集中在建設用地規(guī)劃、空間資源規(guī)劃、醫(yī)學、氣候資源、工程地質等領域，以GIS、專家打分、定性和定量結合方法為主。建設用地適宜性評價作為土地適宜性評價的重要組成部分，歷來受眾多研究者重視。研究方法包含簡單疊置法、多要素分布式算法、生態(tài)位模型、神經網絡模型等。根據(jù)調研，對于綠色公路適宜性評價主要以3層評價指標體系為主，主要考慮資源集約、綠色環(huán)保、安全便捷等為主要考慮因素，以主觀賦值法確定各指標權重。目前針對“四新技術”的節(jié)能減排評價研究較為缺乏，而研究“四新技術”適宜性評價更是鮮少有之，為了在公路行業(yè)內普及推廣節(jié)能減排技術，使行業(yè)參與者逐漸形成節(jié)能減排共識，推動行業(yè)綠色發(fā)展，因此針對公路節(jié)能減排“四新技術”開展適宜性評價研究是非常及時也是很有必要的。到目前為止，適宜性評價的方法主要有專家打分法、層次分析法等，這些評價方法帶有較強的主觀因素，權重的確定往往受評委個人的經歷、專業(yè)及職業(yè)等人為因素影響過大，并且由于其過多依賴對專家個人的評價因素，不利于評價方法的模塊化推廣應用。相對來說，結合實際情況，采用定性與定量分析相結合的方法更科學合理，這也是我們在本文著重需研究和探索的一種評價方法。

3公路行業(yè)相關工程評價指標研究現(xiàn)狀

通過調查和收集公路行業(yè)現(xiàn)有的品質工程和綠色公路的評價指標體系，主要有以下幾點。（1）交通運輸部的公路水運品質工程評價標準，該評價標準是對工程建設過程及成果進行的綜合評價，作為交通行業(yè)公路水運品質工程示范項目的評價標準，主要基于以下幾方面進行綜合評價：滿足優(yōu)質耐久、安全舒適、經濟環(huán)保、社會認可的建設目標，工程管理或技術達到行業(yè)同時期同類工程的領先水平，示范引導作用顯著。品質工程（示范創(chuàng)建）項目評分項由三級指標體系組成，其中一級指標7項，分別為工程設計、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質量、安全保障、綠色環(huán)保、軟實力等，在一級指標基礎上劃分成25項二級指標，二級指標基礎上細分為54項三級指標。（2）從收集資料看，國內外綠色公路評價指標主要體現(xiàn)在有害氣體排放評估、綠色公路設計與施工評估、橋梁與隧道結構物的安全評估、施工與運營過程中的節(jié)能評估等幾個方面，目前，國內現(xiàn)有的綠色公路評估指標體系相對較為單一，無法全面合理地評估綠色公路建設全壽命周期中各因素的影響。較有影響和使用較多的綠色公路評價體系是張正一、王新崎等人提出的以綠色理念、生態(tài)保護、節(jié)能低碳、安全智慧、服務提升、資源節(jié)約、品質建設7大方面而構筑的綠色公路評價指標體系，該體系包括一級指標7個、二級指標22個和三級指標58項（即評估打分項內容）。