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關(guān)鍵詞:沖孔灌注樁;質(zhì)量缺陷;技術(shù)措施
沖孔灌注樁在實(shí)際使用的時(shí)具有的設(shè)備簡(jiǎn)單、承載力強(qiáng)、造價(jià)適中,以及在各種地層適用的特點(diǎn),屬于工程施工中的重要體現(xiàn)形式。但是在實(shí)際施工時(shí),沖孔灌注樁涉及到的環(huán)節(jié)比較多,整體工序相對(duì)復(fù)雜,存在大量隱蔽工序環(huán)節(jié),如果在施工時(shí)不能加強(qiáng)關(guān)注,十分容易導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)[1]。
1工程概況
本工程廈門市海滄區(qū)新陽街道,新景西路以北、新陽陽光公寓以西、海滄第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)以南。場(chǎng)地西側(cè)為在建灌新路,交通較便利。場(chǎng)地位于馬鑾灣南側(cè)由,原始地貌主要為沖洪積洼地,經(jīng)人工回填改造為現(xiàn)狀相對(duì)開闊場(chǎng)地,現(xiàn)狀場(chǎng)地空曠,基本平坦。在工程施工過程中,應(yīng)對(duì)于沖孔灌注樁存在的質(zhì)量問題充分關(guān)注,并運(yùn)用對(duì)應(yīng)性的技術(shù)措施解決。針對(duì)本工程的地質(zhì)情況,對(duì)基坑支護(hù)部分決定采用沖孔灌注樁。
2施工工藝流程
就施工過程中的工藝流程來講,主要為場(chǎng)地平整、樁位放樣、沖機(jī)設(shè)置、沖孔、終孔、清孔,將鋼筋籠下放,開展二次清孔工作,對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑,排放泥漿以及再生處理。
3樁位的確定及護(hù)筒埋設(shè)技術(shù)措施
在確定樁位之前,先需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中實(shí)際地質(zhì)情況以及比較常見的問題進(jìn)行分析,然后再進(jìn)行樁位放線工作。保證成孔質(zhì)量,并確保成孔垂直度,需嚴(yán)格對(duì)孔徑進(jìn)行的控制,進(jìn)而使樁位中心點(diǎn)能夠和成孔中心點(diǎn)不會(huì)形成較大偏差,使偏差處于15mm之內(nèi)[2]。護(hù)筒長(zhǎng)度≥6.0m采用8mm厚的鋼板加工制成,內(nèi)徑為≥10cm,護(hù)壁上部開設(shè)1~2個(gè)溢漿孔,護(hù)筒定位孔采用粘土分層回填夯實(shí),入土深度3~4m以上,護(hù)筒上部高出地下水位或孔外最高水位1.5~2m之間,頂部超出地面0.3m,在護(hù)壁四周用粘土分層回填夯實(shí)。護(hù)筒中心應(yīng)與樁的中心線重合,平面偏位允許偏差不得大于5cm,垂直度的偏差小于1%。
(1)沖擊成孔。樁機(jī)就位,沖擊錘中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心,要求偏差不大于±20mm。開始時(shí)應(yīng)低錘密擊,錘高0.4~0.6m,直至孔深達(dá)護(hù)筒底以下3~4m后,方可加快速度正常沖擊。成孔過程應(yīng)及時(shí)將孔內(nèi)殘?jiān)懦?,每進(jìn)尺1~2m應(yīng)清渣一次,并及時(shí)補(bǔ)漿,直至設(shè)計(jì)深度。每成孔1~2m復(fù)核一次成孔的垂直度。在較厚的砂層中鉆進(jìn)時(shí),采用膨潤(rùn)土制備泥漿或在孔中投入粘土造漿,為使泥漿有較好的技術(shù)性能,適當(dāng)摻加碳酸鈉等分散劑。泥漿性能指標(biāo)選擇沖擊成孔施工要點(diǎn)沖擊至巖面時(shí),每鉆進(jìn)0.1~0.2m要取一次巖樣作為終孔驗(yàn)證巖層。成孔后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收完成后,方才進(jìn)入下一道工序。(2)檢孔。鉆進(jìn)中應(yīng)用檢孔器外徑應(yīng)等于設(shè)計(jì)孔徑。每鉆進(jìn)5米左右、通過易縮孔土層、更換鉆錐前均應(yīng)進(jìn)行檢孔,成孔時(shí)如果出現(xiàn)大量漏漿情況,應(yīng)將成孔中斷,對(duì)漏水情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)視,同時(shí)也應(yīng)關(guān)注跑漿問題,并且需準(zhǔn)備儲(chǔ)水槽,在應(yīng)急時(shí)使用,也可以使用給水泵,保證給水泵的大容量,在不能及時(shí)處理的的情況下,可以會(huì)導(dǎo)致坍孔問題有所加重。(3)終孔、清孔。成孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高,達(dá)到設(shè)計(jì)要求持立巖層后,停止沖孔,減小錘擊沖程反復(fù)沖擊撓動(dòng)樁底沉渣,采用泥漿泵反循環(huán)法清孔,直至沉渣厚度符合規(guī)范要求為止。鋼筋籠安裝后應(yīng)進(jìn)行二次清孔,控制沉渣厚度小于3cm,孔內(nèi)水位保持在地下水位或地表水位以上1.5~2m,規(guī)避鉆孔過程坍塌。一般清孔后泥漿比重保持在1.10~1.20,砂率<4%,粘度控制在17~20s。
5鋼筋籠制作安裝質(zhì)量控制技術(shù)措施
鋼筋籠起制作完成后在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)用于垂直吊裝,每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)(加強(qiáng)筋位置)用于翻身起吊。在吊點(diǎn)位置多設(shè)1根Φ22加強(qiáng)筋。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見圖1:鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)制作,在一次清孔完畢后,開始吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架加工場(chǎng)制作完成,采用套筒連接,同一截面接頭數(shù)不得超過1/2,鋼筋規(guī)格尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠制作允許偏差表(mm)。避免鋼筋籠的出現(xiàn)變形、散架以及上浮動(dòng)等問題??梢赃\(yùn)用這幾種對(duì)策:(1)在鋼筋籠中主筋實(shí)際數(shù)量較多情況下,應(yīng)將強(qiáng)箍規(guī)格適當(dāng)加強(qiáng)[2]。鋼筋籠外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊(砼保護(hù)層厚度為70mm),其間距豎向?yàn)?m,橫向圓周不得小于4處,頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán),鋼筋籠分段在井口采用單面搭接焊,主筋焊接長(zhǎng)度不小于10d,鋼筋搭接頭應(yīng)相互錯(cuò)開35d,且不小于50cm,同一截面接頭數(shù)受拉區(qū)不大于50%,同一鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。(2)在樁直徑比較大的情況下,使用鋼筋籠時(shí)間不長(zhǎng)時(shí),可以使用鋼管將主筋套住,使鋼筋籠頂端得以固定。(3)混凝土灌注過程中,當(dāng)混凝土面和鋼筋籠底部逐漸接近時(shí),其中一方需將速度放慢,并對(duì)稻苗埋置深度進(jìn)行適當(dāng)控制,使鋼筋籠底部的被埋到混凝土中。
6混凝土澆筑過程質(zhì)量控制技術(shù)措施
結(jié)束的成孔之后需開展清孔工作,清除干凈孔底的沉渣,并且在清孔結(jié)束之后開展換漿工作,對(duì)于孔中泥漿性能差、含砂量高,并且十分容易在孔底出現(xiàn)沉淀的砂漿換為性能比較好的砂漿,確保砂漿換完一直到灌注混凝土這段時(shí)間中,孔底不會(huì)有沉淀泥漿出現(xiàn),在檢驗(yàn)合格之后才能下鋼筋籠。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次清孔,這次清孔和混凝土實(shí)際澆灌時(shí)間應(yīng)處于1.5~3h之間,如果不能滿足這一條件,需重新開展清孔工作[3]。
7關(guān)鍵工序質(zhì)量控制技術(shù)措施
(1)塌孔:在出現(xiàn)塌孔情況下時(shí),應(yīng)及時(shí)處理塌孔問題,具體實(shí)施時(shí),可以從這幾方面進(jìn)行:首先,塌孔情況下需進(jìn)行鉆孔回填,以及碾壓靜置,并且對(duì)表層進(jìn)行錘擊回填,將其充分砸實(shí)之后再鉆進(jìn),這種方式運(yùn)用能夠防止孔位出現(xiàn)再次坍塌問題。其次,下護(hù)筒一直到塌孔之下,對(duì)于護(hù)筒外應(yīng)進(jìn)行回填,并將其充分?jǐn)D實(shí)。(2)堵管:樁基在進(jìn)行水下混凝土澆筑時(shí),在孔內(nèi)混凝土和樁頂之間相差五米情況下,受混凝土難以及時(shí)供應(yīng)影響,灌注時(shí)間已經(jīng)超出初凝時(shí)間。在此情況下出現(xiàn)了導(dǎo)管堵塞問題。在運(yùn)用長(zhǎng)桿進(jìn)行沖搗或者是振動(dòng)器進(jìn)行振搗無效時(shí),可以將導(dǎo)管拔出,在此情況下,混凝面處于護(hù)筒范圍當(dāng)中,能夠?qū)仓V梗M(jìn)行施工縫處理。就上部樁身來講,可以使用干樁進(jìn)行澆筑的。并將孔中泥漿清除,將水分抽干,在混凝土達(dá)到可利用強(qiáng)度時(shí),將上部松散層鑿除,并處理鑿除表面,同時(shí)對(duì)混凝土樁身開展無損檢測(cè),保證已澆樁身處于完整狀態(tài)下。在保證質(zhì)量不存在問題情況下,運(yùn)用干孔澆筑方式對(duì)上部混凝土進(jìn)行澆筑。在施工結(jié)束之后,等到上部混凝土處于一定強(qiáng)度情況下,再開展無損檢測(cè)的工作。
8結(jié)束語
總之,沖孔灌注樁主要為混凝土方面水下灌注樁,當(dāng)前在各類建筑中的應(yīng)用十分廣泛。但是在實(shí)際施工過程中,不免會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)、控制不嚴(yán)等問題,并受地質(zhì)條件的影響比較大。在此情況下,十分容易使施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,因此需對(duì)可能出現(xiàn)質(zhì)量缺陷進(jìn)行詳細(xì)分析,并考慮區(qū)域?qū)嶋H情況,將施工與實(shí)際情況結(jié)合在一起,根據(jù)出現(xiàn)的質(zhì)量的問題提出針對(duì)性解決對(duì)策,促進(jìn)建筑施工的順利進(jìn)行,推動(dòng)建筑工程向著更好方向發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]李繼善.淺析鐵路站房沖(鉆)孔灌注樁質(zhì)量缺陷成因及控制[J].江西建材,2018(1):57,60.
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[3]賀文德.灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用[J].西部交通科技,2019(3):100-102.
作者:王建春 單位:廈門海投工程建設(shè)有限公司