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艦船無線通信中數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)

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艦船無線通信中數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)

摘要:當前,船舶的無線通信發(fā)展對數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)提出新要求。無線通信網(wǎng)絡可以分為信源、發(fā)送設(shè)備和接收設(shè)備,在所有模塊中最核心的是信號頻率合成系統(tǒng)。針對數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)中的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu),本文實現(xiàn)了基于定向天線的定向通信技術(shù),并設(shè)計了跳頻同步技術(shù)。依據(jù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的協(xié)議棧模型,本文設(shè)計針對系統(tǒng)延時、編碼保密度和穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)。

關(guān)鍵詞:船舶系統(tǒng);無線通信;數(shù)據(jù)鏈測試

0引言

當前隨著海洋航行活動的日益增多,以及海上軍事力量的迅速發(fā)展,船舶與船舶、船舶與港口的通信日益頻繁。船舶工業(yè)的進步與通信技術(shù)的發(fā)展為船舶件的信息傳遞提供了理論保障和技術(shù)支持。由于船舶長期處于移動狀態(tài),并且船舶與船舶、船舶與陸地之間相互獨立,因此無法使用傳統(tǒng)的有線通信。近年來3G、4G技術(shù)的發(fā)展為船舶間的無線通信提供了可能,船舶間的信息交互能力得到了大幅度提升。在無線通信中,所有通信設(shè)備需要遵循特定的通信協(xié)議。在船舶通信中,由于對信息傳輸?shù)膶崟r性、穩(wěn)定性以及保密性具有較高要求,目前采用數(shù)據(jù)鏈通信協(xié)議。該協(xié)議是以無線通信為載體,按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式實現(xiàn)準確、高效、實時的信息傳輸。在船舶的電子信息系統(tǒng)、作戰(zhàn)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)鏈是重要的組成部分,并且可以實現(xiàn)傳感器與控制系統(tǒng)的交互。按照無線通信中數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程,數(shù)據(jù)鏈可以劃分為戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、接口控制處理器、數(shù)據(jù)鏈終端設(shè)備以及無線收發(fā)裝置。其中戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)是船舶的戰(zhàn)術(shù)控制中心,作為無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂浦行模唤涌诳刂铺幚砥髟谕ㄐ畔到y(tǒng)中負責數(shù)據(jù)的傳輸控制,在軟件層與數(shù)據(jù)層之間處理數(shù)據(jù)的編解碼;數(shù)據(jù)鏈終端設(shè)備是無線通信的數(shù)據(jù)接收單元,分布在數(shù)據(jù)鏈的兩端,用于不同船舶之間的數(shù)據(jù)收發(fā);無線收發(fā)裝置是數(shù)據(jù)發(fā)射設(shè)備。由于無線通信存在多層協(xié)議,并且在數(shù)據(jù)傳輸過程中系統(tǒng)軟件層與硬件層之間始終存在數(shù)據(jù)交互,因此為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定,需要對數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)進行實時檢測,保證其功能完備。本文首先分析了船舶無線通信系統(tǒng)中數(shù)據(jù)鏈的功能原理,并對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行分析。最后依據(jù)數(shù)據(jù)鏈中使用的協(xié)議棧,從軟件和硬件角度設(shè)計了測試技術(shù),保證數(shù)據(jù)鏈的功能完備性以及無線通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

1船舶無線通信數(shù)據(jù)鏈

1.1船舶無線通信系統(tǒng)

船舶無線通信是指利用無線電波在空間內(nèi)進行信息傳遞,在多系統(tǒng)間的信息傳遞可以滿足即時通信需求。無線通信系統(tǒng)可以使得船舶獲取海洋航行環(huán)境、臨岸港口的實時狀態(tài),并且通過雙向傳遞向其他相關(guān)設(shè)備傳遞自身航行狀態(tài)等,保證船舶的航行調(diào)度,使得海洋航行可以有序進行。無線通信按照其原理可以分為3個部分:信源、發(fā)送設(shè)備以及接收設(shè)備[1]。其中信源是船舶中的信號處理系統(tǒng),負責將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為離散信號及模擬信號;發(fā)送設(shè)備是接入離散信號和模擬信號,通過載波及信號方法設(shè)備將信號發(fā)出,在特定情況下需要對信號進行加密處理;接收設(shè)備是目標船舶(及港口)中負責接收信號并通過解碼、解調(diào)還原數(shù)據(jù)的設(shè)備。在該系統(tǒng)中,最重要的是信道頻率合成系統(tǒng).該系統(tǒng)是與信號收發(fā)天線相連接,并且使用標準IO信號和J5信號與業(yè)務處理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)傳輸。該系統(tǒng)中AD/DA模塊負責原始數(shù)據(jù)向模擬信號轉(zhuǎn)換,F(xiàn)PGA與鏈路DSP的功能是對模擬信號進行傅里葉變換,經(jīng)過路由DSP轉(zhuǎn)換模態(tài),最后由控制信號和射頻信號發(fā)送至收發(fā)信道單元經(jīng)過天線向外傳輸信號。該系統(tǒng)的優(yōu)點在于:1)使用跳頻技術(shù),可以實現(xiàn)2.4~5GHz的多頻率發(fā)射,保證了發(fā)射的高帶寬特點;2)在多系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計中,可以使用星形拓撲結(jié)構(gòu),使得該系統(tǒng)具有自組織、可協(xié)調(diào)特點;3)在保證性能的前提下,通過引入FPGA模塊和雙重DSP模塊,降低系統(tǒng)成本。

1.2數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)是由多個無線節(jié)點組成的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu),其中每個節(jié)點是自組織AdHoc節(jié)點,主要負責數(shù)據(jù)的控制、分發(fā)與實時更新[3]。當前,各國已經(jīng)在研發(fā)并裝備的數(shù)據(jù)鏈種類繁多,按照其時間發(fā)展可以分為IFDL,MADL,TINT,TCDL及LINK22。根據(jù)節(jié)點的不同可以將數(shù)據(jù)鏈裝備分為單工、半雙工和全雙工模式數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的核心技術(shù)可以分為2個部分:基于定向天線的定向通信技術(shù)和跳頻同步技術(shù)。定向天線是指在單個方向上具有很強的發(fā)射增益,可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)定向傳播的天線技術(shù)。使用基于定向天線的定向通信可以在2個固定設(shè)備間實現(xiàn)高抗噪實時傳播,并且可以避免其他設(shè)備的信息截取,保證了信道傳輸?shù)谋C苄院桶踩浴D壳巴ǔJ褂脵C械掃描天線和電掃描相控天線作為數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的定向天線。機械掃描天線使用機械馬達控制控制天線方向?qū)崿F(xiàn)定向通信;電掃描相控天線是在全方向雷達中通過內(nèi)部電信號控制,實現(xiàn)對特定方向的信號增強,進而實現(xiàn)定向通信。跳頻同步技術(shù)是擴頻技術(shù)的一種特殊實現(xiàn)方式,其全稱是跳變頻率變頻(FrequencyHoppingSpreadSpectrum),指的是數(shù)字信息與二進制偽碼序列相加后,高頻載波控制器動態(tài)調(diào)節(jié)輸出頻率,使發(fā)射信號頻率隨數(shù)據(jù)的二進制偽碼實時變化[5]。跳頻通信系統(tǒng)使用以下5個參數(shù)衡量:擴頻增益、跳頻速率、跳頻圖案、跳頻帶寬以及跳頻頻率集。其中擴頻增益的公式如下所示,其中W,ΔF和N分別為擴頻信號帶寬、信息帶寬以及可用載波數(shù)。跳變頻率是指每秒內(nèi)載波頻率的跳轉(zhuǎn)次數(shù),跳轉(zhuǎn)圖案是指在載波跳變過程中呈現(xiàn)的規(guī)律,跳變帶寬是指跳變頻率的波動范圍,跳頻頻率集是指所有跳變頻率在時間上采樣點的集合。通過以上幾個參數(shù),可以確定整個跳變同步技術(shù)的狀態(tài)。

2數(shù)據(jù)鏈設(shè)計與測試系統(tǒng)

2.1數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)計

船舶無線通信中的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)計可以分為兩個部分:協(xié)議棧的設(shè)計和軟件系統(tǒng)設(shè)計。在系統(tǒng)設(shè)計過程中,首先依據(jù)協(xié)議棧類型構(gòu)建數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)模型,接著使用軟件系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈的相關(guān)功能。數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)是用于船舶無線通信,因此該系統(tǒng)必然依據(jù)網(wǎng)絡協(xié)議[6]。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡協(xié)議使用四層協(xié)議棧:物理層、鏈路層、處理層和應用層.其中物理層用于硬件適配,完成數(shù)字信號的傳輸功能;鏈路層充當路由器,完成傳輸信號在網(wǎng)絡中的尋路功能;處理層用于信息的發(fā)送端和接收端,用于數(shù)據(jù)的編解碼與載波處理;應用層用于生成和使用無線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。在確定了數(shù)據(jù)鏈的協(xié)議棧之后,需要設(shè)計實現(xiàn)其軟件系統(tǒng)。該軟件系統(tǒng)主要實現(xiàn)3個功能:網(wǎng)絡資源控制、邏輯信道控制以及介質(zhì)接入層,每個功能需要設(shè)計單獨的接口。為了去除不同功能之間的耦合性,本文將數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)劃分為PowerPC系統(tǒng)和DSP系統(tǒng),其中PowerPC系統(tǒng)用于控制數(shù)據(jù)鏈結(jié)構(gòu),DSP系統(tǒng)負責傳輸信號的處理。

2.2數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)

在依據(jù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)計方法實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈后,需要對數(shù)據(jù)鏈的穩(wěn)定性、安全性等進行測試。當前主流的測試方法均以軟件系統(tǒng)為基礎(chǔ),使用ASIC硬件模擬仿真,得到數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的重要指標。當前確定的指標包括:系統(tǒng)延時、編碼保密度以及系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性。在檢測系統(tǒng)延時時,通過以下公式計算延時,其中Li和S分別為數(shù)據(jù)鏈長度和指數(shù)常量。為了檢測系統(tǒng)的編碼保密度,在發(fā)送端通過隨機方法選取編碼密文,在接收端使用密碼庫進行撞庫操作,將時間按照以下公式處理,作為編碼保密度的衡量標準,其中N和A分別為發(fā)送端和接收端加密等級。對于系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)特性,本文采用的方法是:在發(fā)送端選取Benchmark作為標準原始信號發(fā)送,在接收端使用數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)進行解碼,通過與Benchmark信號比對,得到系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特定。當比例越高時,表明系統(tǒng)穩(wěn)定性越強。

3結(jié)論

本文針對船舶無線通信網(wǎng)絡,設(shè)計了數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)及數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)。首先根據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng)結(jié)構(gòu),設(shè)計了頻率合成系統(tǒng)。并依據(jù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)中的四層協(xié)議棧模型,使用ASIC硬件模擬了對數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的延時、編碼保密度和穩(wěn)定性的測試技術(shù)。

參考文獻:

[1]陸捷,張爍,許利剛,等.無線通信數(shù)據(jù)鏈協(xié)議棧軟件設(shè)計與實現(xiàn)[J].中國新通信,2015,17(02):14.

[2]劉敏.軟件無線電技術(shù)在無人機數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)中的應用[J].科技與企業(yè),2012,(17):113-115.

[3]冷杰,張弘.基于HDLC的無線通信模塊設(shè)計[J].控制工程,2012,19(S1):152–153,160.

[4]黃高陽,黃英君,駱志剛,等.數(shù)據(jù)鏈可靠傳輸協(xié)議的設(shè)計與仿真[J].系統(tǒng)仿真學報,2009,21(S2):218–221,225.

[5]宋曉勤,胡愛群.無線傳感器網(wǎng)絡中數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡層設(shè)計[J].電信科學,2005,(09):9–12.[6]

作者:趙新穎 單位:中南大學

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