城市道路綠化帶文化景觀營造策略探討
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摘要：路側(cè)綠化帶景觀是街道景觀的重要組成部分，不僅包含綠地植物的營造，也囊括了文化景觀的構(gòu)建。街道綠地景觀是展示城市街道風(fēng)貌的重要名片，其中，文化景觀的設(shè)計(jì)表達(dá)更是打破百街同景、千樓一面的重要因素。杭州市蕭山區(qū)作為歷史文化名城，紅山農(nóng)場作為蕭山發(fā)展歷史的縮影，其街道的發(fā)展見證了歷史文化的傳承和演變。因此街道綠地不僅在植物選擇、景觀營造上力圖體現(xiàn)特色文化，更重要的是注重歷史文化與植物景觀的融合表達(dá)，以打造城市名片。以杭州市蕭山區(qū)紅山農(nóng)場道路段為例，對街道現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，總結(jié)了存在的問題，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厣幕岢鼍坝^營造策略。
關(guān)鍵詞：路側(cè)綠化帶；文化景觀；場景再現(xiàn)
1路側(cè)綠化帶文化景觀發(fā)展現(xiàn)狀
目前城市人行道路側(cè)綠化帶景觀大多雷同，缺乏整體設(shè)計(jì)，更多的只是進(jìn)行綠化改造，而忽略了道路景觀對于人文歷史等一系列建設(shè)的要求。而現(xiàn)街道綠化景觀的文化營造設(shè)計(jì)都不同程度地存在以下問題。
1.1忽視文化景觀的營造
現(xiàn)如今大多數(shù)路側(cè)綠化景觀的范疇僅僅局限于植物景觀的營造，部分道路綠化十分單調(diào)，甚至百街同景，千篇一律，植物景觀缺乏特色，更遑論歷史文化的體現(xiàn)。
1.2文化內(nèi)涵表達(dá)較膚淺
許多道路綠地中的文化景觀只是將文化形態(tài)進(jìn)行簡單提取，并沒有深入挖掘當(dāng)?shù)匚幕瑳]有將當(dāng)?shù)匚幕暮裰馗泻蛢?nèi)涵表達(dá)出來，文化表達(dá)僅僅停留在表面。
1.3忽視時(shí)代文化精神
單純地推崇傳統(tǒng)元素，忽視了當(dāng)今時(shí)代優(yōu)秀的科技元素，脫離了時(shí)代背景，在形式上簡單地完成了對古代傳統(tǒng)元素的再現(xiàn)，并未融入時(shí)代精神和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。
1.4街道文化小品堆砌生硬
簡單地復(fù)古模仿過去的生活場景，造成了大量的復(fù)古雕塑和成品剪影的簡單堆砌，無法與綠地環(huán)境融合，無法與行人產(chǎn)生互動(dòng)效果。現(xiàn)如今很多道路綠化只是簡單地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，景觀注重形式而缺乏文化內(nèi)涵和創(chuàng)造性。要想改變這一現(xiàn)狀，就要深入挖掘城市景觀設(shè)計(jì)中歷史文化的表達(dá)與傳承。只有基于歷史文化的發(fā)展，城市景觀才可能具有獨(dú)特的面貌和鮮活的生命力[1]。
2路側(cè)綠化帶和文化景觀的概念
路側(cè)綠化帶是指在道路的兩側(cè)布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠地，給行人帶來最直觀的視覺感受并傳達(dá)當(dāng)?shù)匚幕畔ⅲ渤蔀檐囆械娘L(fēng)景線。路側(cè)綠化帶景觀的營造應(yīng)考慮植物景觀與構(gòu)筑物的平、立面組合關(guān)系以及造型、色彩等因素，根據(jù)用地性質(zhì)和景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在整體上保持綠化帶連續(xù)、完整和景觀效果的統(tǒng)一；同時(shí)，應(yīng)考慮與文化景觀的結(jié)合表達(dá)。文化景觀是人類活動(dòng)所造成的景觀，它反映文化體系的特征和一個(gè)地區(qū)的地理特征，文化景觀是一種抽象的觀感，單一的植物景觀無法表達(dá)當(dāng)?shù)氐臍v史文化和情感氛圍，此時(shí)，文化景觀就成為了路側(cè)綠化帶景觀營造中不可或缺的環(huán)節(jié)。
3路側(cè)綠化帶文化景觀設(shè)計(jì)原則
街邊道路作為城市之中居民來往接觸最密切的區(qū)域，在漫長的發(fā)展時(shí)期，地域環(huán)境、文化、自然等因素必然會(huì)融入其中，作為街道綠化帶景觀組成部分的路側(cè)綠化帶景觀，是道路風(fēng)貌和形象的對外展示，因此在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該把握以下原則。
3.1文化再現(xiàn)原則
在挖掘一個(gè)地區(qū)的傳統(tǒng)文化時(shí)，應(yīng)考慮其歷史發(fā)展所形成的物質(zhì)文化和精神文化，展示歷史文化不等同于對過往場景進(jìn)行回憶和再現(xiàn)，也應(yīng)注重歷史文化對現(xiàn)代城市的發(fā)展帶來的積極影響。
3.2整體統(tǒng)一原則
設(shè)計(jì)人員應(yīng)站在全局的角度進(jìn)行思考，不僅需要把文化景觀和植物景觀進(jìn)行整體統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，也需要將傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代元素融合在一起，使城市地域文化特征被街道景觀所反映。應(yīng)通過對顏色、布局和細(xì)部處理手段的應(yīng)用，使城市街道綠色景觀趨向整體化發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)重塑地域文化和歷史設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)街道綠色景觀的人文藝術(shù)價(jià)值[2]。
3.3以人為本原則
路側(cè)綠化帶是人們來往行走的生活空間，景觀的營造必然是為人群服務(wù)的。針對路側(cè)綠化帶進(jìn)行造景時(shí)，不僅應(yīng)根據(jù)人的視覺走向?qū)で笞罴岩曈X焦點(diǎn)，更需要對不同人群進(jìn)行行為分析，營造具有多元化特征的文化景觀。城市發(fā)展也會(huì)因此受到影響。充分考慮人的需求，成為了必須遵循的設(shè)計(jì)原則。綜上所述，為增強(qiáng)設(shè)計(jì)效果，設(shè)計(jì)人員應(yīng)在明確形象和文化構(gòu)成要素的基礎(chǔ)上，遵循文化再現(xiàn)、整體統(tǒng)一和以人為本的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出契合于地域文化且能表達(dá)文化情感的路側(cè)綠化帶文化景觀。
4路側(cè)綠化帶的文化景觀營造途徑
紅山農(nóng)場位于浙江杭州市蕭山區(qū)先鋒路，蕭山區(qū)起源于錢塘江，紅山農(nóng)場的發(fā)展經(jīng)歷了4次轉(zhuǎn)型，紅山農(nóng)場也是從錢塘江畔原本的一片灘涂，到頭蓬鹽鄉(xiāng)的成立；從鹽場場部搬遷，到五七農(nóng)場的成立；從紅山大道的擴(kuò)建，到水泥廠的成立；最后形成了空港經(jīng)濟(jì)和生物醫(yī)藥等高新產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)化為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，不斷地改變土地性質(zhì)，從尋求新時(shí)代的創(chuàng)新，從而更好地發(fā)展一個(gè)整體經(jīng)濟(jì)。體現(xiàn)著求實(shí)、求新、求創(chuàng)新的紅山精神。隨著時(shí)間的發(fā)展，許多物質(zhì)文化都隨著時(shí)代的發(fā)展而發(fā)生變化。盡管擁有豐富的歷史文化資源，紅山農(nóng)場道路兩側(cè)的綠地景觀卻無法喚醒人們對于當(dāng)?shù)匚幕竦挠洃?。對蕭山區(qū)紅山農(nóng)場紅泰六路及創(chuàng)業(yè)路部分路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀圍墻老舊且樣式過多，缺少統(tǒng)一性（圖1），現(xiàn)狀綠化植物長勢較差，缺乏觀賞性，也缺乏必要的停留空間，尤其是缺少表達(dá)當(dāng)?shù)貧v史和精神的文化景觀，導(dǎo)致歷史文化和求實(shí)、求新、求創(chuàng)新的精神內(nèi)涵無法體現(xiàn)在綠化帶景觀中，從而形成了千篇一“綠”的路側(cè)景觀。針對以上現(xiàn)狀，路側(cè)綠化帶文化表達(dá)的重點(diǎn)可以分為墻體外立面改造，營造綠化帶休息空間，綠籬中融入景觀文化、燈光夜景設(shè)計(jì)等。
4.1墻體外立面改造
在街道中的建筑高墻適宜營造立面景觀，剪影是具象表達(dá)文化元素的常用方式，選取當(dāng)?shù)貧v史發(fā)展階段中的人物、器材、建筑等具有代表性的事物，抽象提取其外形、輪廓、線條，通過耐候鋼、防銹板等材料表達(dá)出來，可在建筑立面設(shè)計(jì)貼面或者在綠化中配置小品，對歷史場景及發(fā)展歷程進(jìn)行情景再現(xiàn)，豐富綠化帶的精神文化內(nèi)涵。在紅山農(nóng)場路側(cè)綠化帶的墻體設(shè)計(jì)中，抽象提取了城市剪影和交通工具。區(qū)別于只簡單表達(dá)物體輪廓的傳統(tǒng)剪影，在墻體設(shè)計(jì)中采用點(diǎn)、線、面的組合形式表現(xiàn)城市剪影，以線條和斑塊體現(xiàn)組合，體現(xiàn)城市輪廓；并考慮夜景，在兼顧形式美的基礎(chǔ)上展示夜晚燈光效果。同時(shí)，交通工具的變化最能體現(xiàn)道路的歷史發(fā)展，為了體現(xiàn)紅山農(nóng)場歷史的動(dòng)態(tài)發(fā)展歷程，在人行道路側(cè)綠地布置交通工具小品，行人通過時(shí)，見證從人力到馬車，再到汽車和航空飛機(jī)的發(fā)展歷程，象征著紅山農(nóng)場經(jīng)濟(jì)從實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榕R空平臺(tái)的發(fā)展歷程。
4.2綠化帶休息空間
道路作為城市中的線性開放空間，除了體現(xiàn)交通設(shè)施功能，還應(yīng)體現(xiàn)公共空間的功能。路側(cè)人行道作為行人與城市道路接觸最密切的公共空間，綠化帶的設(shè)計(jì)除了應(yīng)滿足基本的植物景觀營造和文化景觀表達(dá)，在適宜的區(qū)域還應(yīng)考慮停留空間的設(shè)計(jì)（圖5），停留空間作為公共交流空間，不僅應(yīng)滿足基本的休息功能，還可以考慮智慧景觀的融入，如：手機(jī)3D成像系統(tǒng)，在將城市剪影和二維碼結(jié)合設(shè)計(jì)成墻體貼面，掃二維碼會(huì)出現(xiàn)VR影像，敘述紅山農(nóng)場的歷史發(fā)展，通過情景化講故事的手法使得歷史情景再現(xiàn)在現(xiàn)代人的面前，游客通過行為和感知，憶往昔、思當(dāng)下，達(dá)到古今對話的深層次體驗(yàn)[3]。另一種是趣味交互裝置是聲控系統(tǒng)，人走過的時(shí)候發(fā)出各種聲音，可以是當(dāng)?shù)胤窖曰蛘咧V語。聲控系統(tǒng)與手機(jī)3D成像系統(tǒng)結(jié)合，為綠化帶休息空間提供聲色俱全的休閑體驗(yàn)。
4.3綠籬中的景觀文化表達(dá)
綠籬是展示立面植物景觀的良好媒介，不同高度和材質(zhì)的綠籬能營造不同的空間景觀效果。綠籬可以采用3種設(shè)計(jì)方式：分別采用保留20%、30%、50%綠籬的處理方式，同時(shí)，硬質(zhì)景觀和軟質(zhì)景觀結(jié)合，豐富立面植物景觀效果。保留20%的綠籬，將大部分綠籬改造成圍墻，同時(shí)在墻面上布置城市剪影，在墻下設(shè)置座椅，改造成行人的休憩停留空間；保留30%的綠籬的營造方式是以營造植物綠墻景觀為主，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)代城市、科技、航空等金屬剪影等，代表現(xiàn)代的臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（圖7、圖8）；保留50%的綠籬，即保留現(xiàn)狀大部分的綠籬，同時(shí)增加鋼結(jié)構(gòu)線條，分割成富有變化的墻面綠籬空間，同時(shí)增加亮化燈帶。
4.4燈光夜景燈光
作為夜景效果表達(dá)的重要方式，應(yīng)從形式、色彩、意境方面考慮，結(jié)合文化特征來表達(dá)夜景效果。由點(diǎn)狀的燈光和線型燈帶組成城市輪廓，區(qū)別于傳統(tǒng)線條組成的燈帶，在墻面布置點(diǎn)狀光源（圖9），形似真實(shí)的城市燈光組成的夜景效果，給人以想象的空間。除了墻面城市剪影的燈光可以作為城市發(fā)展的映射，還可以在綠地上依次布置馬車、自行車、轎車、火車、飛機(jī)等小品，以交通工具的發(fā)展代表紅山農(nóng)場道路的發(fā)展，通過人行燈光感應(yīng)系統(tǒng)控制，人依次走過的時(shí)候依次發(fā)出不同顏色的光源，結(jié)合聲音系統(tǒng)一起體現(xiàn)，聲色俱全。
5結(jié)語
路側(cè)綠化帶景觀作為街道景觀的重要組成部分，是行人與城市道路接觸最密切的公共空間，除了基本的植物景觀營造，文化景觀的表達(dá)同樣不能忽略。城市街道景觀建設(shè)要充分體現(xiàn)城市道路的人文美。一個(gè)地區(qū)的文化表達(dá)不僅是對歷史文化的簡單抽象重現(xiàn)，而是將歷史文化凝聚出一定的物質(zhì)形態(tài)與現(xiàn)代科技元素的融合表達(dá)，才能做到與時(shí)俱進(jìn)。
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[3]城市景觀設(shè)計(jì)中歷史文化的表達(dá)與傳承—以西安大唐芙蓉園為例[J].城市建筑,2019,24:102-103.
作者：朱欽震 單位：浙江農(nóng)林大學(xué)園林學(xué)院