談橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)
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［摘要］橋梁工程是我國的重點工程，在我國的交通系統(tǒng)中有非常重要的地位。隨著我國城市建設(shè)的不斷深入，我國的橋梁工程數(shù)量在不斷增加，同時，人們對橋梁工程的品質(zhì)也提出了更高的要求。對橋面鋪裝技術(shù)的不同類型進(jìn)行闡述，同時以具體的工程案例，分析了現(xiàn)階段橋梁工程中橋面鋪裝施工技術(shù)的具體流程，探討橋面鋪裝施工中的一些要點。
［關(guān)鍵詞］橋梁工程；工程質(zhì)量；橋面鋪裝
橋梁工程的質(zhì)量與人們的生活有非常直接的聯(lián)系，所以在橋梁工程的施工中，必須要把橋梁工程的質(zhì)量作為主要的施工標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程施工具有一定的復(fù)雜性，包含了大量的工作內(nèi)容，而且還涉及到諸多的施工技術(shù)，要想使橋梁工程質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，給人們提供一個安全的交通環(huán)境，就必須保證橋梁工程施工中的各種技術(shù)得到有效落實。橋面鋪裝施工技術(shù)是橋梁工程施工中的重點技術(shù)，這項技術(shù)的落實直接關(guān)系到工程項目的品質(zhì)，在實際施工過程中，施工企業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)的流程，保證橋面鋪裝施工技術(shù)可得到有效落實。
1橋面鋪裝施工技術(shù)類型的研究
1.1普通水泥混凝土鋪裝
普通水泥混凝土鋪裝是現(xiàn)階段比較常見的一種形式，也就是人們常說的瀝青混凝土，在一些高速公路大橋或一級公路的特大橋中比較普遍。一般來說，普通水泥混凝土的鋪裝在天氣允許的情況下，不設(shè)置專門的防水層，直接在橋面上鋪裝8cm厚的瀝青混凝土就可完成橋面的鋪裝，需注意，鋪裝層的混凝土與最上層橋面的混凝土所使用的強(qiáng)度是不同的，下層應(yīng)該采用的是比上層更高等級的強(qiáng)度，從而保證了橋面的穩(wěn)定性。另外，為了保證橋面的防滑性能以及避免光的反射，可以將橋面設(shè)置得比較粗糙。對于普通水泥混凝土鋪裝的公路來說，優(yōu)勢是成本較低，強(qiáng)度很高，耐磨性比較好，適用于承載重物的橋梁工程中，便于修補(bǔ)，而且瀝青混凝土在日后的養(yǎng)護(hù)上也比較容易，在鋪裝完成后經(jīng)過簡單的晾曬，一般幾小時后就可以通車運行。
1.2防水混凝土鋪裝
在天氣不是很寒冷的非冰凍區(qū)，某些特定的橋梁也需要進(jìn)行適當(dāng)防水，在橋面板上可以鋪裝一層10cm左右厚度的防水混凝土作為鋪裝層，防水混凝土一般是指抗?jié)B漏等級不小于P6級別的混凝土，可以通過膨脹劑、外加劑或者加大水泥的用量等方法制成，防水混凝土由于配合比的不同有著不同的等級規(guī)定，包括P4,P6,P8,P10,P12共5個級別，在橋梁工程中，防水混凝土的強(qiáng)度大于橋面上層的混凝土強(qiáng)度等級，為了加強(qiáng)橋面的耐磨性，可鋪一層瀝青表面增加橋面的耐耗性。
1.3涂料防水層的水泥混凝土鋪裝
防水要求比較高的寒冷地區(qū)，橋面上的水由于氣候原因冰凍后會產(chǎn)生一定的裂紋，對于橋面的穩(wěn)定性而言非常不利。因此需要在橋面采用柔性貼式或者涂料的防水層混凝土，以此保證橋面不會過多地受外界因素的影響。涂料防水層的水泥混凝土通常是在完成橋面鋪裝的基本操作后，涂上1層熱瀝青膠砂，貼上1層油毛氈，最后再涂1層瀝青膠砂，進(jìn)一步保證橋面的質(zhì)量。另外，在實際操作中，為保護(hù)涂料層不會因為輪胎摩擦等原因造成損害，還會在防水層上鋪裝上一層厚度約為4cm左右的細(xì)骨料混凝土作為保護(hù)層。
2工程概況
本文以一個實際的橋梁工程為例，本橋梁工程采用灌注樁，主塔柱高80.2m，塔柱內(nèi)設(shè)8根斜拉索，后錨索采用單根雙鎖鏈結(jié)構(gòu)，錨固于47m邊跨梁，以此案例對橋面鋪裝施工技術(shù)的施工展開論述。為保證橋面鋪裝施工技術(shù)可以有效落實，在實際的施工過程中，要根據(jù)橋梁工程的實際特點和企業(yè)實際情況，合理地制訂出相關(guān)的施工方案，科學(xué)地開展橋梁工程的施工。
3橋面鋪裝施工技術(shù)
3.1技術(shù)流程
在橋面鋪裝施工技術(shù)的使用過程中，需要嚴(yán)格按以下流程來開展橋梁工程的施工工作：要把橋梁工程中梁頂板的浮渣清除干凈，保證梁頂?shù)墓鉂嵆潭?，在浮渣清除完成以后，還要使用清水對其進(jìn)行清洗；使用精密的測量儀器對其進(jìn)行測量，并且做好相應(yīng)的標(biāo)記；梁板內(nèi)部進(jìn)行植筋，該工作完成后，進(jìn)行鋼筋的綁扎；根據(jù)設(shè)計圖紙中標(biāo)注的位置和尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板施工；混凝土澆筑，并且在澆筑完成以后，安排專人對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3.2浮渣的清除
在橋面鋪裝施工開始之前，須對梁頂板進(jìn)行精確的測量，為保證測量工作的精確性，必須對梁頂?shù)母鞣N雜物進(jìn)行清除，包括梁頂?shù)母⊥?、混凝土雜質(zhì)和石粉，在雜質(zhì)清除完成以后，使用高壓水槍對其進(jìn)行噴射，通過水流的沖刷進(jìn)一步提升梁頂表面的光潔程度，另外，對于一些浮土比較厚的地方，需使用鐵刷把浮土徹底刷干凈，為后續(xù)施工打下良好的基礎(chǔ)。
3.3放線測量
在梁頂沖洗工作完成后，就要對其進(jìn)行放線測量。在測量時，須充分核對周圍的標(biāo)準(zhǔn)高程，保證測量標(biāo)高的準(zhǔn)確性，通過標(biāo)高精準(zhǔn)度的控制，來實現(xiàn)對鋪裝層厚度的控制，這也是橋面鋪裝施工的基礎(chǔ)性工作。使用全站儀，精確地引入高程點，以中線控制點為依據(jù)，對其進(jìn)行測量操作。通過測量，找出鋪裝層的位置，在點位確定以后，使用墨線進(jìn)行放樣。在對橋面鋪裝層上層標(biāo)高進(jìn)行確定時，要借助一些器具，使用圓鋼滑道，根據(jù)設(shè)計圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)高度，以1m為間隔，對其進(jìn)行測量，以此確定橋面鋪裝層的厚度，在確定厚度以后，要進(jìn)行滑道支腿的焊接工作，確定最終的層面厚度和標(biāo)高。
3.4植筋
在橋面鋪裝施工中，植筋是一項非常重要的工作。這項工作需要在放線測量完成以后，根據(jù)放線的位置，合理地進(jìn)行植筋。在植筋之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙中標(biāo)注的內(nèi)容，選擇合適的鋼筋直徑，并且確定鉆孔的位置和鉆孔的直徑。要對鉆孔的深度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證鉆孔的深度與鋼筋的植入深度相同，為保證植筋的順利進(jìn)行，鉆孔的直徑要略微大于鋼筋的直徑，而且在鉆孔時，要先確定鋼筋的位置，避免鉆孔位置與鋼筋位置發(fā)生沖突；在孔洞鉆探完成后，要對孔洞進(jìn)行清理，先用刷子將孔洞周邊的雜質(zhì)清除，然后使用噴氣裝置將孔洞中的各種雜質(zhì)祛除，并要保證孔洞內(nèi)部的干燥性。孔洞清理完成后，要對孔洞內(nèi)部注入植筋膠，保證植筋的穩(wěn)固程度，植筋膠的注入量要達(dá)到孔洞深度的2/3左右，然后把鋼筋植入其中，這時，孔洞內(nèi)部的植筋膠可以完全充滿整個孔洞，達(dá)到植筋的要求。值得注意的是，在植筋工作開展前，須對鋼筋進(jìn)行處理，保證鋼筋表面的清潔性，清除鋼筋外表面的銹蝕和雜質(zhì)，然后使用丙酮溶液對鋼筋進(jìn)行處理，在植筋操作前不能亂動已經(jīng)處理好的鋼筋，保證植筋工作的順利進(jìn)行。
3.5鋼筋綁扎
鋼筋綁扎工作要嚴(yán)格的按照測量放線中的放樣位置來開展相關(guān)工作。鋼筋的固定方式要使用16鋼筋，沿著豎直方向，然后進(jìn)行焊接，達(dá)到鋼筋固定的目的，必須要保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。在鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)的過程中，把鋼筋網(wǎng)與橋面的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接處理，這樣可以保證鋼筋網(wǎng)的牢固性。在鋼筋網(wǎng)中，鋼筋的連接方式有2種，除了焊接之外，還需要對其進(jìn)行綁扎。此外，在鋼筋的綁扎過程中，還要注意在鋼筋的底部鋪裝一層相應(yīng)厚度的混凝土墊層，以此來保證鋼筋綁扎過程中施工技術(shù)的穩(wěn)定性，避免工人在操作中的不便，同時也可以提高鋼筋綁扎的精度。
3.6模板安裝
在橋面鋪裝施工過程中，通常要選擇組合式鋼模，這種模板的牢固程度必須得到保證。在模板安裝環(huán)節(jié)，要在外部使用木棒進(jìn)行捆綁調(diào)直，然后把方木與搭板錨固進(jìn)行連接，實現(xiàn)目標(biāo)的固定。在模板安裝完成以后，要保證模板的平直程度可以達(dá)到后期施工的標(biāo)準(zhǔn)，而且模板的頂標(biāo)高必須與設(shè)計標(biāo)高相同，這樣才能保證橋面鋪裝的厚度可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為避免在混凝土澆筑時發(fā)生跑漿現(xiàn)象，影響混凝土施工的品質(zhì)，要在模板的接縫處使用雙面膠對其進(jìn)行密封處理。
3.7混凝土施工
混凝土施工是橋面鋪裝施工中的重點內(nèi)容。在混凝土制作環(huán)節(jié)，必須保證混凝土的品質(zhì)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，而且混凝土的強(qiáng)度要與設(shè)計強(qiáng)度相一致。由于橋梁工程的特殊性，在橋面鋪裝施工技術(shù)的開展過程中，須對混凝土中的添加劑進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證混凝土的防水能力要大于4S等級。在施工之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，先對橋面進(jìn)行灑水處理，使橋面保持濕潤，提升混凝土施工的效果。混凝土施工的方向要由低端向高端進(jìn)行。每次釋放混凝土3m3左右，然后對其進(jìn)行攤平處理，振搗工作也要同時進(jìn)行，最后進(jìn)行刮平處理，提升橋面鋪裝面的平整度，平整度控制在3mm之內(nèi)。在混凝土施工完成以后，要有專門人員進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)時間要在14d以上，在養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時間范圍內(nèi)，混凝土要保持在相對濕潤的狀態(tài)，這樣的狀態(tài)有助于混凝土強(qiáng)度的提升，同時，還可減少混凝土裂縫的發(fā)生，有效地提升橋面鋪裝施工的質(zhì)量。
4橋面鋪裝施工技術(shù)的要點
在橋面鋪裝施工的整個過程中，每個工作環(huán)節(jié)在完成以后，必須要對其進(jìn)行細(xì)致的檢查，保證這個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容沒有問題，才能進(jìn)行下一步的工作；另外，要加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的控制，特別是橋面鋪裝施工中所使用的鋼筋，質(zhì)量必須得到保證，企業(yè)要選擇一些大型的鋼筋生產(chǎn)廠家進(jìn)行合作，而且要對入場的鋼筋進(jìn)行力學(xué)測試，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋一定不能進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。在鋼筋的存放上也要加強(qiáng)管理，做好相應(yīng)的保護(hù)措施，減少鋼筋的銹蝕；模板的質(zhì)量也必須得到保證，要與值得信賴的廠家合作，并且在模板施工的環(huán)節(jié)，一定要做好模板的密封處理工作，避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象；在混凝土施工的過程中，混凝土在制作完成以后，要馬上進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)，不能在現(xiàn)場有過長時間的停留，最長停留時間不能超過15min，所以，混凝土施工必須要有計劃，在保證混凝土制作完成就立刻進(jìn)入施工環(huán)節(jié)的同時，也要保證施工的連貫性?；炷梁笃诘酿B(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵，養(yǎng)護(hù)工作的合理性直接決定了橋面鋪裝施工的效果，所以，施工企業(yè)要對養(yǎng)護(hù)工作給予高度重視。
5結(jié)束語
綜上所述，橋面鋪裝施工技術(shù)是橋梁工程施工中的一項非常重要的技術(shù)，隨著人們對橋梁工程質(zhì)量要求的不斷提升，施工企業(yè)必須保證橋面鋪裝施工技術(shù)得到有效的落實。在各個施工環(huán)節(jié)上，管理人員都要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格按照技術(shù)流程來進(jìn)行施工，減少工作人員的失誤，保證橋面鋪裝施工技術(shù)可以得到有效的落實，打造合格的橋梁工程。
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作者：王文斌 單位：河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司