內燃叉車機械變速器檢驗分析
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摘要：機械變速器是內燃叉車傳動系統(tǒng)的重要部件之一，以TSGN0001-2017《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》和相關標準的要求為出發(fā)點，對內燃叉車的機械變速器的安全要求和使用功能進行分析，探討了相應的檢驗方法，對內燃叉車的機械變速器檢驗工作起到借鑒作用。
關鍵詞：內燃叉車；機械變速器；檢驗
前言
內燃叉車是使用最廣泛，市場占有率最多的一種叉車，內燃叉車的變速器是利用大小不同的齒輪的傳動比，來改變發(fā)動機與傳動軸之間的傳動比。為了適應叉車行駛阻力的變化，通過變速器改變傳動系統(tǒng)的轉速，使叉車具有不同的行駛速度和驅動力。叉車屬于特種設備，一般只在工廠內部或特定的區(qū)域內作業(yè)，變速器是內燃叉車傳動系統(tǒng)的重要部件之一，由于叉車技術的不斷發(fā)展，叉車整機技術標準的不斷更新，TSGN0001-2017《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程[1]（以下簡稱《場車監(jiān)察規(guī)程》）及相關標準對叉車的設計、制造、使用、檢驗等作出了更細致明確的規(guī)定。
1內燃叉車機械變速器的簡介
內燃叉車按傳動方式主要分為機械傳動和液力傳動，在機械式傳動系統(tǒng)中，采用機械定軸式變速器，在換檔過程中，采用主離合器切斷內燃機傳來的動力，通過人力操縱變速器頂蓋上相應的撥叉軸，撥叉軸帶動使撥叉移動嚙合套來改變參與傳動的齒輪副，從而改變動力的傳遞。機械變速箱的換擋經歷了直齒滑動換檔、嚙合套換檔，到現在廣泛采用的同步器換檔技術，換檔過程更加平穩(wěn)，不產生噪音和沖擊，某內燃叉車中采用的同步器換檔變速器實物如圖1所示。
2場車監(jiān)察規(guī)程及標準的要求
《場車監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，內燃叉車，應當配備在傳動裝置處于接合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。機械傳動叉車，換檔應當有同步器。變速器運行不應當有異常聲響，變速器不應當有自動脫檔、串檔現象，運行正常，倒檔可靠[1]。JB/T2391-1994《0.5～10t平衡重式叉車技術條件》3.1.8條規(guī)定，對新開發(fā)的產品，機械傳動換檔應有同步器[2]。在JB/T2391-2007《500kg～10000kg平衡重式叉車技術條件》3.1.9條規(guī)定，液力傳動叉車只有處于空檔狀態(tài)時，才能啟動發(fā)動機[3]。JB/T2391-2017《500kg～10000kg乘駕式平衡重式叉車》4.5.5條中明確規(guī)定，內燃叉車應配備一種裝置，當傳動裝置處于接合狀態(tài)時，該裝置能防止發(fā)動機啟動[4]。JB/T11037-2010《10000kg-45000kg內燃平衡重式叉車技術條件》4.1.9條規(guī)定，變速裝置應為動力換檔或電控換檔[5]。
3內燃叉車機械變速器的檢驗
3.1安全要求的檢驗
空檔啟動保護的原理是在內燃叉車的啟動電路中，設置常閉式壓力開關，一般將它裝配在變速器的操縱機構上，只有變速器處于空檔位置時，啟動電路才能接通。通過上述標準對空檔啟動保護的功能要求，可以看出針對500kg～10000kg平衡重式叉車，JB/T2391-2017以前的標準未明確要求機械傳動的叉車應設置空檔啟動保護的功能，檢驗中也發(fā)現市場上存在不符合現行標準既無空檔啟動保護功能的老舊式內燃叉車。檢驗人員在檢驗此類叉車時，首先核查該叉車的產品合格證和使用說明書。在使用說明書發(fā)動機的啟動電路原理圖中查看是否設置空檔啟動保護功能，然后查看變速器的頂蓋上是否設置了空檔保護開關。該開關是一個常閉式壓力開關，通過螺紋連接在變速器的頂蓋上，查看該開關及接線是否有效。對有空檔啟動保護的叉車現場試驗在空曠的場地，司機做好安全防護的前提下。將變速器換擋桿置于前進低速檔，用鑰匙啟動發(fā)動機，若不能啟動證明空檔啟動保護功能有效。若掛入前進擋或后退檔叉車能被啟動，該項判斷為不符合。該項目檢驗中曾經發(fā)現變速器頂蓋上的空檔保護開關失效，連接線被短接等現象。
3.2使用功能的檢驗
同步器是保證掛檔過程中不發(fā)生沖擊的一種換檔裝置。首先核查該叉車的產品合格證、使用說明書及型式試驗合格證，因JB/T2391-1994從1995年7月1日開始實施，故對實施日期后開發(fā)的機械傳動叉車的變速器，必須要滿足JB/T2391-1994的規(guī)定，對于10000kg-45000kg內燃平衡重式叉車，JB/T11037-2010規(guī)定不允許使用機械變速箱，由于叉車樣機要經過型式試驗后才能批量投入生產，此項目是叉車投入市場使用前合法性檢查的必要內容。在機械變速器的操縱機構上設置了自鎖機構和互鎖機構，自鎖機構防止叉車在行駛過程中，因振動或其他原因使變速器滑桿自行移動，引起自動掛檔或脫檔現象?；ユi機構可以防止駕駛員在沒有退回空檔而同時掛入兩個檔位的情況?，F場試驗在空曠的場地，啟動發(fā)動機，先將變速器置于前進低速擋，輕踩油門掛入前進高速檔運行一段距離，減速停車后換后退檔運行一段距離。整個過程換檔時平穩(wěn)無沖擊，無異常噪音聲，不存在脫檔、串檔現象，否則該項判斷為不符合。
4結論
對于內燃叉車的機械變速器，檢驗中發(fā)現不符合《場車監(jiān)察規(guī)程》及現行標準要求的老舊式內燃叉車時，應建議使用單位對該叉車增加空檔啟動保護開關，采取合理而經濟的整改辦法，使其符合《場車監(jiān)察規(guī)程》及現行標準的要求。
作者：王珍 單位：陜西省特種設備檢驗檢測研究院
