工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制應(yīng)用
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工程建設(shè)項(xiàng)目是保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和正常運(yùn)行的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下，我國(guó)建筑行業(yè)逐漸步入正軌，在過(guò)去的幾十年中我國(guó)建筑行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，已然成為現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，管理水平和施工技術(shù)都顯著提高。但是從國(guó)內(nèi)外建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)建筑行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大的差距，特別是在成本管理方面相對(duì)落后。目前，我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制屬于粗放型控制模式，該模式容易因粗心大意而導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，難以準(zhǔn)確控制建設(shè)成本，影響項(xiàng)目利益。為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的最大化，需要運(yùn)用科學(xué)合理的控制手段，使成本最小化。因此，全過(guò)程造價(jià)控制是促進(jìn)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)和施工管理系統(tǒng)化，降低成本的重要手段，有助于根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行成本控制，更為科學(xué)化、合理化節(jié)約資源。
一、項(xiàng)目概況
根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“的路網(wǎng)布局，包頭至茂名國(guó)7918”家高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的第7條縱線，是連接我國(guó)華北、西北、西南的縱向大通道。該高速公路起于包頭，經(jīng)西安、安康、重慶、桂林、梧州等重要城市，終于茂名。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目地處廣東省茂名市是包茂高速的最南端，是我國(guó)廣西及內(nèi)陸省份的重要出海通道之一。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目路面工程第LM4K0+000標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為，終點(diǎn)樁號(hào)為，路線長(zhǎng)。K25+54525.571km路線采用設(shè)計(jì)速度為的雙向100km/h四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬26m。
二、全過(guò)程造價(jià)控制的必要性
1.設(shè)計(jì)階段的必要性。目前，工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究不夠深入，在大多數(shù)設(shè)計(jì)中普遍存在重質(zhì)量輕經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，設(shè)計(jì)人員似乎只對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)而忽視了經(jīng)濟(jì)要求，使得工程圖紙的質(zhì)量和深度不夠，后續(xù)造價(jià)人員無(wú)法依據(jù)最優(yōu)設(shè)計(jì)方案來(lái)控制總造價(jià)。同時(shí)，工程量清單中的工程量誤算、漏算導(dǎo)致臨時(shí)評(píng)估項(xiàng)目增加，致使在招投標(biāo)階段很難確保工作質(zhì)量，從而不能有效控制工程建設(shè)項(xiàng)目的成本。在設(shè)計(jì)階段，注重項(xiàng)目成本管理就是要積極參與決策之前的前期準(zhǔn)備工作。安排一定的項(xiàng)目人員、給予其適當(dāng)?shù)馁Y金，就工程建設(shè)項(xiàng)目成本進(jìn)行可行性研究。這一階段，編制部、咨詢部或設(shè)計(jì)部可以聯(lián)合造價(jià)部精細(xì)地估算出包括土地成本、前期項(xiàng)目成本在內(nèi)的全過(guò)程項(xiàng)目成本，以及工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生的時(shí)間成本、資金成本和管理成本。
2.施工階段的必要性。工程建設(shè)項(xiàng)目施工階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)不是獨(dú)立的，需要連接集成系統(tǒng)，但實(shí)際工程投入施工時(shí)分別由各單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施，每一環(huán)節(jié)呈孤島式存在。這樣的碎片化施工導(dǎo)致各單位之間缺乏溝通，無(wú)法及時(shí)有效地獲取并解決相關(guān)財(cái)務(wù)問題?；靵y的施工管理系統(tǒng)給成本管理增加了困難。此外，由于監(jiān)理單位是否合理進(jìn)行工程監(jiān)理對(duì)施工階段的造價(jià)控制具有重要作用，因此監(jiān)理單位必須發(fā)揮其對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理的強(qiáng)大力量，做好工程建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，對(duì)每一個(gè)簽證和設(shè)計(jì)變更都要根據(jù)正確的分析，有效地解決合同和責(zé)任問題，從而使成本控制成為可能。
3.驗(yàn)收階段的必要性。工程建設(shè)項(xiàng)目的工程量是工程合同中規(guī)定結(jié)算方式的重要依據(jù)。參與驗(yàn)收的工作人員都是項(xiàng)目的主要參建單位以及行業(yè)專家，他們將根據(jù)前期簽訂的協(xié)議、各項(xiàng)文件和工程圖紙等嚴(yán)格審核工程建設(shè)項(xiàng)目。在這一過(guò)程中，由于部分參與驗(yàn)收的人員對(duì)各項(xiàng)報(bào)告不熟悉，前期沒有及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目，通常很難按照具體實(shí)際情況來(lái)確保工程造價(jià)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，在實(shí)際驗(yàn)收過(guò)程中，施工單位為了利益最大化會(huì)篡改施工數(shù)據(jù)。
三、工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的應(yīng)用
1.設(shè)計(jì)階段的策略。設(shè)計(jì)階段是全過(guò)程造價(jià)控制的最關(guān)鍵階段，主要任務(wù)是控制設(shè)計(jì)預(yù)算，使設(shè)計(jì)預(yù)算不能超過(guò)工程概算，工程概算不能超過(guò)初步設(shè)計(jì)概算。當(dāng)設(shè)計(jì)階段的方案滿足設(shè)計(jì)預(yù)算要求時(shí)，方可順利開展下一步的工作。工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)可采取多種操作方案，不同的設(shè)計(jì)方案將涉及不同的經(jīng)濟(jì)預(yù)算分析，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段要處理好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，在滿足工程質(zhì)量的前提下盡可能降低成本、節(jié)約資金。在設(shè)計(jì)階段，建設(shè)單位積極主動(dòng)加入到工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，重視可行性研究的重要性和必要性，并優(yōu)選信譽(yù)度和資質(zhì)雙高的設(shè)計(jì)單位。在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)可采用招標(biāo)的方式，通過(guò)對(duì)各投標(biāo)方案的比較，選擇建筑功能齊全、采用先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)且經(jīng)濟(jì)合理的投標(biāo)單位。根據(jù)實(shí)際操作顯示，一般性項(xiàng)目采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不僅可以提升設(shè)計(jì)效率，還可以節(jié)約百分之十以上的建設(shè)投資。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)也是更好實(shí)現(xiàn)全過(guò)程造價(jià)的重要影響因素。當(dāng)前，各行各業(yè)人才流動(dòng)大，部門員工更新?lián)Q代很快，設(shè)計(jì)單位也是如此。在設(shè)計(jì)單位中，部分員工由于剛開始接觸設(shè)計(jì)工作，缺乏相應(yīng)的行業(yè)知識(shí)、行業(yè)規(guī)范和市場(chǎng)價(jià)格等知識(shí)。為此，設(shè)計(jì)單位應(yīng)該定期對(duì)設(shè)計(jì)人員開設(shè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)課程，緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，及時(shí)學(xué)習(xí)吸收行業(yè)的新技術(shù)，這樣才能更好地控制工程造價(jià)。
2.施工階段的策略。施工階段具有長(zhǎng)周期和多資金流動(dòng)特點(diǎn)，要做好集成化管理。在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定施工組織模式。這一階段還具有動(dòng)態(tài)連續(xù)性，涉及建設(shè)管理內(nèi)容眾多，造價(jià)控制集中在控制設(shè)計(jì)變更和控制經(jīng)濟(jì)簽證結(jié)算價(jià)格在招標(biāo)預(yù)留范圍內(nèi)。具體措施有：①事先明確與工程相應(yīng)的建設(shè)成本目標(biāo)。在決策階段便依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況制定詳細(xì)的工程造價(jià)控制方案，造價(jià)方案應(yīng)該包括各個(gè)階段造價(jià)目標(biāo)并確定合理的變化范圍。②管理人員要隨時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)際成本，如有偏差應(yīng)及時(shí)找出工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生偏差的原因并立即采取解決措施。要嚴(yán)格審核與工程建設(shè)有關(guān)的費(fèi)用、返工、零星整改項(xiàng)目。結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更、技術(shù)審批清單和現(xiàn)場(chǎng)簽證事項(xiàng)進(jìn)行分析。③在施工階段要協(xié)調(diào)好進(jìn)度、質(zhì)量、安全與成本的關(guān)系。跟進(jìn)施工進(jìn)度，通過(guò)工程量與成本增加的對(duì)比，編制工程動(dòng)態(tài)分析報(bào)告；確保項(xiàng)目質(zhì)量，增加多個(gè)部位的旁站監(jiān)督人員，及時(shí)糾正不規(guī)范施工；實(shí)現(xiàn)安全施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一布置，按照安全施工制度將所有材料分批、分類、分型號(hào)堆放。④考慮到施工材料在總投資中占比超過(guò)百分之五十，不僅事關(guān)項(xiàng)目建設(shè)成本還關(guān)于工程整體的安全性。因此，施工階段必須嚴(yán)格規(guī)范選取建設(shè)材料和設(shè)備，從源頭上把控成本，嚴(yán)防關(guān)系戶。通過(guò)市場(chǎng)分析、多渠道價(jià)格對(duì)比來(lái)確定最終的主要原材料和大型機(jī)械設(shè)備，在滿足進(jìn)場(chǎng)要求的同時(shí)選擇物美價(jià)廉材料和設(shè)備。建設(shè)單位、監(jiān)理單位等還需要加強(qiáng)管控施工現(xiàn)場(chǎng)，操作規(guī)范、井然有序的施工現(xiàn)場(chǎng)是控制工程造價(jià)的前提。
3.竣工階段的策略。竣工階段的造價(jià)管理內(nèi)容主要是竣工驗(yàn)收、竣工結(jié)算和竣工決算。因工程建設(shè)項(xiàng)目龐大的建設(shè)規(guī)模和眾多的參與建設(shè)單位，其施工組織方式多為流水施工和交叉施工的聯(lián)合使用，致使整個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)資料復(fù)雜。因此，需組建一隊(duì)專業(yè)的竣工驗(yàn)收隊(duì)伍，并根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)編制竣工工作策劃，明確竣工階段的主要任務(wù)和目標(biāo)，然后按照施工合同、補(bǔ)充協(xié)議和行業(yè)有關(guān)文件重點(diǎn)審核施工過(guò)程中的新建工程、臨時(shí)或新增材料、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等信息資料，以及核實(shí)機(jī)械設(shè)備、材料、工人工資所涉及的收據(jù)發(fā)票。所有驗(yàn)收資料都需要得到主要參與單位的真實(shí)性和正確性認(rèn)定，特別是認(rèn)定工程量和工程質(zhì)量是否有誤，以做好項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)。在工程建設(shè)項(xiàng)目中，承包商為了獲取額外項(xiàng)目收入，通常會(huì)通過(guò)項(xiàng)目索賠來(lái)實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)，常見的獲取方法是：前期通過(guò)報(bào)低價(jià)得到承包資格、后期則通過(guò)索賠獲得高利潤(rùn)。為了更好控制建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)，建設(shè)單位和監(jiān)理單位需要充分發(fā)揮自身的權(quán)力與義務(wù)，前期加強(qiáng)自主控制，并需要制定一套科學(xué)、合理、規(guī)范的程序處理項(xiàng)目索賠。對(duì)于新增單價(jià)，合同中有相應(yīng)單價(jià)的按照合同來(lái)確定，合同中沒有的則參考類似項(xiàng)目進(jìn)行確定，兩者都沒有的應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行重新編制。要強(qiáng)化變更索賠管理工作，定期開展參建單位溝通交流會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題；按照項(xiàng)目索賠必有合同的原則，根據(jù)項(xiàng)目索賠的性質(zhì)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性分析，向施工單位提供合理的索賠金額。
四、結(jié)語(yǔ)
工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的實(shí)質(zhì)是動(dòng)態(tài)管理的有效實(shí)施，即做好事前控制，在設(shè)計(jì)階段將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合，既考慮質(zhì)量又重視經(jīng)濟(jì)性；事中做好過(guò)程控制，科學(xué)處理設(shè)計(jì)變更、在保證工程質(zhì)量的前提下選擇性價(jià)比高的建筑材料、緊跟工程進(jìn)度；事后做好全面驗(yàn)收工作，確保數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性。所有項(xiàng)目參建單位團(tuán)結(jié)一致、秉承“互利共贏”原則，認(rèn)同工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的重要性，才能更好地實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理，從而推進(jìn)整個(gè)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。
作者:梁璇 單位:中交二公局第三工程有限公司
