我國(guó)高速公路機(jī)電工程論文

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1高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)模式存在的問(wèn)題

高速公路建設(shè)普遍存在維護(hù)涉及面廣、維修困難的特點(diǎn),而人員素質(zhì)參差不齊,再加上沒(méi)有一個(gè)明確的管理?xiàng)l例和衡量標(biāo)準(zhǔn),更會(huì)造成施工或維護(hù)過(guò)程中的混亂,對(duì)于公路的建設(shè)及養(yǎng)護(hù)沒(méi)有定期的日常護(hù)理內(nèi)容,進(jìn)度情況,使高速公路無(wú)論在建設(shè)上還是維護(hù)上都嚴(yán)重受到制約,很難再繼續(xù)開(kāi)展接下來(lái)的工作。

2改善我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)模式的有效措施

2.1建立健全高速公路機(jī)電工程管理模式

建立全面的高速公路機(jī)電工程管理模式首先要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)控,這樣有利于發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)制造中存在的問(wèn)題,把機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)整個(gè)流程納入到監(jiān)管中來(lái),為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的維修模式做好準(zhǔn)備；其次,建立機(jī)電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)行機(jī)電設(shè)備設(shè)施的準(zhǔn)入制度。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)具有復(fù)雜性,需要應(yīng)用的各項(xiàng)設(shè)備數(shù)量眾多,質(zhì)量規(guī)格要求不一,要加強(qiáng)有效的管理。建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),要對(duì)不同品牌、型號(hào)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行歸類(lèi)整理,實(shí)現(xiàn)管理的系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化和科學(xué)化。以加強(qiáng)各種機(jī)電設(shè)備使用狀況的記錄跟蹤和研究,在機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代中盡量選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品,以確保其性能可以更好地滿(mǎn)足運(yùn)行的需要；然后,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修方法的系統(tǒng)化,有利于提高機(jī)電設(shè)備維護(hù)的水平,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的管理,更好的發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的原因,及時(shí)解決問(wèn)題；最后,建立完善有效的機(jī)電設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),使機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作有章可循,并且更有利于監(jiān)督機(jī)電設(shè)備各個(gè)階段出現(xiàn)的問(wèn)題,促進(jìn)機(jī)電設(shè)備管理工作的有效開(kāi)展。

2.2不斷加強(qiáng)和提高施工及維護(hù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能

機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作的順利開(kāi)展離不開(kāi)一批技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)技能強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性人才。我國(guó)高速公路處于發(fā)展階段,高速公路機(jī)電設(shè)備分布廣泛,設(shè)備質(zhì)量不統(tǒng)一,容易多發(fā)故障。在高速公路機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),如果不能及時(shí)進(jìn)行修復(fù),很容易影響高速公路的暢通。因此加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)建設(shè)很重要。

2.3建立規(guī)章管理?xiàng)l例,明確衡量標(biāo)準(zhǔn)

建立完善的規(guī)章管理?xiàng)l例,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的可行性管理,一味追求先進(jìn)的高科技,盲目引進(jìn)新技術(shù),但是忽視我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)情,結(jié)果反而會(huì)造成高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。因此加大高速公路設(shè)備的可行性研究,根據(jù)實(shí)際情況引用合適的技術(shù)設(shè)備。另一方面還要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障監(jiān)測(cè),提高相關(guān)工作人員發(fā)現(xiàn)故障、解決故障的能力。此外,還要明確施工建設(shè)的衡量標(biāo)準(zhǔn),提高機(jī)電工程維護(hù)水平,需要加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制,建立高速公路機(jī)電設(shè)備的監(jiān)管模式。機(jī)電設(shè)備的使用以及維護(hù)具有很大的復(fù)雜性,很容易出現(xiàn)問(wèn)題,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)中的監(jiān)督管理,是機(jī)電工程系統(tǒng)運(yùn)行的重要保障,也是加強(qiáng)機(jī)電工程建設(shè),促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的重要要求。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述,我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)目前還存在很多實(shí)際性的問(wèn)題,對(duì)于這些問(wèn)題則需要我國(guó)機(jī)電工作者經(jīng)過(guò)不懈的努力和自己的豐富經(jīng)驗(yàn)去有效解決,應(yīng)在健全機(jī)電設(shè)備的綜合管理模式下發(fā)揮主觀能動(dòng)性,堅(jiān)持以人為本的戰(zhàn)略方針,針對(duì)不同路段采取不同方法的策略,不斷提高人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平和專(zhuān)業(yè)技能,建立全新的建設(shè)和維護(hù)模式,加大對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的創(chuàng)新和改造,較好的利用新設(shè)備進(jìn)行安全管理和可靠建設(shè),實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的全程監(jiān)管,只有這樣才能保證高速公路的暢通無(wú)阻,帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

作者：梁焱坤 單位：中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司遼寧分公司