電網(wǎng)技術(shù)論文全文(5篇)

一、智能電網(wǎng)技術(shù)在用電營(yíng)銷中的應(yīng)用

（一）智能化抄表

隨著我國(guó)智能電網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化抄表不斷應(yīng)用于我國(guó)電力營(yíng)銷中，有效提高了我國(guó)用電營(yíng)銷效率。遠(yuǎn)程抄表和抄表設(shè)備智能化是目前我國(guó)電力營(yíng)銷中智能化抄表的主要體現(xiàn)。遠(yuǎn)程抄表即是利用智能電表上的后臺(tái)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集模塊，采用低壓配電線、通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)總線以及串口數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄓ嵓夹g(shù)，遠(yuǎn)程自動(dòng)抄錄、統(tǒng)計(jì)用戶智能電表用電表數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)。對(duì)于一些未能實(shí)施遠(yuǎn)程抄表的地區(qū)，抄表人員可以攜帶準(zhǔn)確可靠、便于操作的智能化抄表設(shè)備進(jìn)行實(shí)地抄表，及時(shí)掌握用戶的用電信息。

（二）智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)

智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)即是綜合運(yùn)用微機(jī)控制技術(shù)、電力網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建用電營(yíng)銷智能化系統(tǒng)，提升用電營(yíng)銷效率。目前，我國(guó)用電營(yíng)銷中的智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、供電可靠性高以及監(jiān)控實(shí)時(shí)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為遠(yuǎn)程抄表提供了信息交流基礎(chǔ)。目前，我國(guó)智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)在功能方面不斷完善，已能夠兼容GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也有效實(shí)現(xiàn)了用電營(yíng)業(yè)管理信息系統(tǒng)與自動(dòng)抄表系統(tǒng)之間資源共享，有效提升了我國(guó)用電營(yíng)銷管理水平。

（三）營(yíng)配信息通信一體化平臺(tái)

營(yíng)配信息通信一體化平臺(tái)即是在拓?fù)潢P(guān)系、基礎(chǔ)資源、客戶資料模型以及電網(wǎng)設(shè)施的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)現(xiàn)代化信息傳輸技術(shù)，構(gòu)建用戶停屈媛媛國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司電力科學(xué)研究院陜西西安710000電管理、供電穩(wěn)定性管理、報(bào)裝業(yè)擴(kuò)輔助以及線損管理和電網(wǎng)CIS一體化的信息服務(wù)平臺(tái)。主、輔、補(bǔ)充相結(jié)合的信道組合是目前我國(guó)營(yíng)配信息通信一體化平臺(tái)的主要傳輸通道，該傳輸線路以光纖為主要通道，寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為輔助通道，并在傳輸過(guò)程中采用公共信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效補(bǔ)充。目前，我國(guó)營(yíng)配信息通信一體化平臺(tái)了公共有效確保用戶用電信息傳輸?shù)恼_性、完整性以及及時(shí)性，同時(shí)也便于電力企業(yè)對(duì)電力營(yíng)銷的實(shí)時(shí)監(jiān)控和維護(hù)，推動(dòng)了我國(guó)電力營(yíng)銷的不斷發(fā)展。

1智能電網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用

采用自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)可保證電力系統(tǒng)的快速、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，使線路電壓達(dá)到區(qū)域內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)水平，并使電壓約束地區(qū)的電網(wǎng)損耗降至最低；網(wǎng)絡(luò)分析功能包括狀態(tài)估計(jì)、調(diào)度員潮流、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞?。這些功能可確保智能電網(wǎng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析功能與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能完美結(jié)合。在具體應(yīng)用中，應(yīng)實(shí)時(shí)應(yīng)用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)軟件分析在電網(wǎng)中傳輸?shù)膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù)；運(yùn)用動(dòng)態(tài)研究軟件，并檢查、分析；運(yùn)用規(guī)劃應(yīng)用軟件預(yù)估電網(wǎng)今后的運(yùn)行狀態(tài)，從而加以控制系統(tǒng)，并提升系統(tǒng)的性能。

2智能電網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值

通過(guò)上述可知，因智能電網(wǎng)具有安全性、高效性、環(huán)保性等優(yōu)點(diǎn)，逐漸被越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可。為人們的生活服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)出力，這正是智能電網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的價(jià)值所在。

2.1改善電力系統(tǒng)

智能電網(wǎng)應(yīng)用于電力系統(tǒng)，這樣做不僅使電力系統(tǒng)適應(yīng)了市場(chǎng)資源配置的需要，也實(shí)現(xiàn)了電力技術(shù)的重大創(chuàng)新和進(jìn)步，明顯提高了電力系統(tǒng)的安全性和可靠性，有效地整合了電力資源，并在一定程度上使傳統(tǒng)的電網(wǎng)技術(shù)、設(shè)備、管理體系得到了發(fā)展，推動(dòng)了電網(wǎng)的科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。此外，智能電網(wǎng)系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的自愈功能，在元件產(chǎn)生故障時(shí)可自我恢復(fù)。

2.2改變生活方式

一、智能電網(wǎng)技術(shù)

對(duì)消費(fèi)者的具體用電情況進(jìn)行收集、測(cè)量、分析以及儲(chǔ)存，能夠有效實(shí)現(xiàn)信息采集、實(shí)時(shí)通信、數(shù)據(jù)綜合分析、需求響應(yīng)以及雙向計(jì)量。高級(jí)量測(cè)體系技術(shù)是智能營(yíng)銷基礎(chǔ)技術(shù)、能源分布式接入以及用戶雙向互動(dòng)的基礎(chǔ)保障和重要技術(shù)支持。量測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能電表是目前我國(guó)智能電網(wǎng)高級(jí)量測(cè)體系技術(shù)的主要組成部分。

二、智能電網(wǎng)技術(shù)在用電營(yíng)銷中的應(yīng)用

（一）智能化抄表

隨著我國(guó)智能電網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化抄表不斷應(yīng)用于我國(guó)電力營(yíng)銷中，有效提高了我國(guó)用電營(yíng)銷效率。遠(yuǎn)程抄表和抄表設(shè)備智能化是目前我國(guó)電力營(yíng)銷中智能化抄表的主要體現(xiàn)。遠(yuǎn)程抄表即是利用智能電表上的后臺(tái)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集模塊，采用低壓配電線、通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)總線以及串口數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄓ嵓夹g(shù)，遠(yuǎn)程自動(dòng)抄錄、統(tǒng)計(jì)用戶智能電表用電表數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)。對(duì)于一些未能實(shí)施遠(yuǎn)程抄表的地區(qū)，抄表人員可以攜帶準(zhǔn)確可靠、便于操作的智能化抄表設(shè)備進(jìn)行實(shí)地抄表，及時(shí)掌握用戶的用電信息。

（二）智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)

智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)即是綜合運(yùn)用微機(jī)控制技術(shù)、電力網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建用電營(yíng)銷智能化系統(tǒng)，提升用電營(yíng)銷效率。目前，我國(guó)用電營(yíng)銷中的智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、供電可靠性高以及監(jiān)控實(shí)時(shí)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為遠(yuǎn)程抄表提供了信息交流基礎(chǔ)。目前，我國(guó)智能化自動(dòng)配電系統(tǒng)在功能方面不斷完善，已能夠兼容GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也有效實(shí)現(xiàn)了用電營(yíng)業(yè)管理信息系統(tǒng)與自動(dòng)抄表系統(tǒng)之間資源共享，有效提升了我國(guó)用電營(yíng)銷管理水平。

1無(wú)功電壓所存在的問(wèn)題

目前的科學(xué)設(shè)備投入力度小，大部分還是通過(guò)人工監(jiān)視。這種傳統(tǒng)的管理模式很難保證電壓合格率，所以電網(wǎng)無(wú)功電壓在目前看來(lái)最典型的就是技術(shù)和設(shè)備上存在的問(wèn)題，深入加大電壓管理也勢(shì)在必行。

1.1技術(shù)和設(shè)備上存在問(wèn)題

技術(shù)和設(shè)備上常出現(xiàn)的問(wèn)題主要包括以下幾種：

①無(wú)功補(bǔ)償容量不足，例如在新上工程中不安裝電容器或容量偏小，甚至為提高其設(shè)備檔次而犧牲電容器的做法，這類問(wèn)題就會(huì)使無(wú)功補(bǔ)償容量不足。

②電容器配置不合理，例如只在低壓使用并聯(lián)電容器或電容器的全部投入使用都可能會(huì)導(dǎo)致電容器不能正常投入使用，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效益。

③變壓器的額定限壓不合理，由于網(wǎng)路增強(qiáng)供電半徑的減小，就會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)的電壓很難滿足要求且無(wú)法投入運(yùn)行中。

1總則要求

1.1保障充換電設(shè)施及時(shí)接入

標(biāo)準(zhǔn)第4.1條規(guī)定，配電網(wǎng)發(fā)展應(yīng)考慮充換電設(shè)施的發(fā)展與建設(shè)的需求，合理滿足電動(dòng)汽車接入及充電負(fù)荷增長(zhǎng)的要求，有利于促進(jìn)電動(dòng)汽車的應(yīng)用與發(fā)展。目前，我國(guó)電動(dòng)汽車仍處于發(fā)展初期，充換電設(shè)施所提供服務(wù)的便捷性，對(duì)拓展電動(dòng)汽車市場(chǎng)具有十分重要的促進(jìn)作用。電網(wǎng)企業(yè)一方面要履行企業(yè)責(zé)任，從電網(wǎng)供需角度滿足用戶的充電需求，另一方面要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，從國(guó)家戰(zhàn)略角度推動(dòng)電動(dòng)汽車的應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)第4.2條規(guī)定，充換電設(shè)施接入電網(wǎng)所需線路走廊、地下通道、變/配電站址等供電設(shè)施用地應(yīng)納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，與配電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。充換電設(shè)施已經(jīng)成為保障城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，其建設(shè)用地被納入城市總體規(guī)劃統(tǒng)籌進(jìn)行考慮。因此，要求充換電設(shè)施布局規(guī)劃及其接入系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)同步開展，協(xié)調(diào)銜接，落實(shí)并保障充換電設(shè)施接入系統(tǒng)工程的用地需求，從源頭上避免城市土地資源緊張導(dǎo)致的工程落地困難。

1.2保障充換電設(shè)施可靠用電

標(biāo)準(zhǔn)第4.3條規(guī)定，充換電設(shè)施接入電網(wǎng)應(yīng)充分考慮接入點(diǎn)的供電能力，便于電源線路的引入，保障電網(wǎng)安全和電動(dòng)汽車的電能供給。研究表明，電動(dòng)汽車的大量應(yīng)用，將帶來(lái)系統(tǒng)峰谷差增大、電壓驟降、諧波污染等多方面的問(wèn)題，充換電設(shè)施的接入首先要從供電電源著手，從電網(wǎng)的基礎(chǔ)條件上滿足充換電設(shè)施的用電需求，并提供合格的電能質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)第4.4條規(guī)定，當(dāng)充換電設(shè)施建設(shè)在規(guī)劃實(shí)施配電自動(dòng)化的地區(qū)，接入設(shè)備應(yīng)滿足配電自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。配電自動(dòng)化是通過(guò)安裝在一次設(shè)備上的自動(dòng)化終端裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)和控制，通過(guò)對(duì)故障判斷、隔離和修復(fù)的快速響應(yīng)，提高配電網(wǎng)供電可靠性，改善電能質(zhì)量。以二次系統(tǒng)的豐富和建設(shè)為拓展手段，有計(jì)劃地對(duì)充換電設(shè)施配套的電網(wǎng)工程實(shí)施配電自動(dòng)化建設(shè)與改造，充分保證充電用電的可靠性和安全性。

1.3滿足電動(dòng)汽車雙向互動(dòng)要求

標(biāo)準(zhǔn)第4.5條規(guī)定，當(dāng)充換電設(shè)施具有與電網(wǎng)雙向交換電能的功能時(shí)，應(yīng)符合Q/GDW1738《配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》關(guān)于電源接入的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著電池價(jià)格的降低和循環(huán)壽命的延長(zhǎng)，動(dòng)力電池可以作為分布式儲(chǔ)能單元向電網(wǎng)輸送電能，發(fā)揮削峰填谷的調(diào)節(jié)作用。當(dāng)電動(dòng)汽車反向送電時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：1）應(yīng)對(duì)充換電設(shè)施接入的配電線路載流量、變壓器容量進(jìn)行校核，并對(duì)接入的母線、線路、開關(guān)等進(jìn)行短路電流和熱穩(wěn)定校核。2）在滿足供電安全的條件下，接入單條線路的送電總?cè)萘坎粦?yīng)超過(guò)線路的允許容量；接入本級(jí)配電網(wǎng)的送電總?cè)萘坎粦?yīng)超過(guò)上一級(jí)變壓器的額定容量以及上一級(jí)線路的允許容量。3）具有雙向交換電能的充換電設(shè)施接入后，配電線路的短路電流不應(yīng)超過(guò)該電壓等級(jí)的短路電流限定值，否則應(yīng)重新選擇接入點(diǎn)。4）具有雙向交換電能充換電設(shè)施接入點(diǎn)應(yīng)安裝易操作、可閉鎖、具有明顯開斷點(diǎn)、帶接地功能、可開斷故障電流的開斷設(shè)備。5）具有向電網(wǎng)輸送電能的充換電設(shè)施，其向電網(wǎng)注入的直流分量不應(yīng)超過(guò)其交流定值的0.5%。