電動汽車論文全文(5篇)

分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)的開發(fā)相對于傳統(tǒng)的技術(shù)來說，不僅提升了電動汽車的行駛速度和質(zhì)量，同時對于生態(tài)環(huán)境的保護也有很大的促進作用。分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)開發(fā)中有很多技術(shù)值得借鑒。接下來，本文將結(jié)合自己多年的實踐工作經(jīng)驗，就基于分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)開發(fā)與應用研究這一問題展開了具體的闡述。僅供參考。

1基于分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)的開發(fā)

光伏電動汽車的出現(xiàn)進一步解決了人們的出行問題。就現(xiàn)階段來看，分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)的應用優(yōu)勢是比較突出的。它有效地將分布式發(fā)電與儲能互補的方式結(jié)合起來，而且還從根本上解決了電動汽車的清潔問題。當代的科學研究者發(fā)現(xiàn)了這一優(yōu)勢，從而由同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超提供了核心技術(shù)，而且隨著其應用范圍的不斷擴大，光伏路面也能夠?qū)崿F(xiàn)無線充電系統(tǒng)的供應，從而形成一個流動的“太陽能充電寶”。

2基于分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)開發(fā)與應用研究

2.1電動汽車用上新能源無線充電

電動汽車用上新能源無線充電，不僅符合目前我國堅持可持續(xù)發(fā)展道路，從而還有效的提升了電動汽車的應用水平。新能源的開發(fā)，雖然在一定程度上來說投入的資金比較多，但是從長遠利益來看，利用新能源無線充電解決了很多問題。

2.2分布式光伏電動汽車智能無線充電系統(tǒng)的開發(fā)使光伏道路的普及成為可能

摘要:伴隨著近年來我國人民生活水平逐漸提高，對于出行的品質(zhì)也在日益提升。因此，我國也大力發(fā)展汽車電子技術(shù)，不斷豐富和賦予了汽車組合儀表更多功能?，F(xiàn)階段所研發(fā)出的汽車智能儀表組合，結(jié)合微控制器和CAN總線網(wǎng)絡通信技術(shù)，使汽車儀表可以與車輛其它電控單元實現(xiàn)信息交互，不僅為駕駛員提供傳統(tǒng)儀表所具有的各項數(shù)據(jù)信息，其顯示內(nèi)容更加豐富全面，更人性化地滿足了駕駛需求。本文主要通過對汽車智能化組合儀表的軟硬件結(jié)構(gòu)介紹。以期讓更多學者了解到這一領(lǐng)域，從而進一步推動我國汽車行業(yè)組合儀表的設計與實現(xiàn)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:智能;組合儀表;設計實現(xiàn)

1緒論

我國科技水平逐漸提高的同時帶動了汽車電子技術(shù)的發(fā)展，近些年來汽車電子技術(shù)的應用獲得了顯著的成效。汽車儀表作為汽車的重要部件之一。它不僅為駕駛員提供行車過程的各種數(shù)據(jù)，還可以第一時間發(fā)現(xiàn)不安全的因素以及不可預料的故障，從而減少事故發(fā)生的頻率保障駕駛員的安全。近年來國內(nèi)對汽車電子技術(shù)的深入研究，給予了汽車組合儀表更廣闊的發(fā)展空間和功能拓展。相對于一些傳統(tǒng)的汽車組合儀表來說，汽車智能組合儀表采用數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、模塊化設計技術(shù)，在實際生產(chǎn)中具有低成本、效率高的優(yōu)點，在實際應用中滿足了駕駛員對舒適度，可視度，多功能便捷性以及安全性能的要求，其技術(shù)達到國際同類產(chǎn)品水平，其功能更加強大，數(shù)據(jù)處理速度更加快速，抗干擾能力更強，圖文顯示信息更加方便快捷，豐富的內(nèi)容給人以生動活潑的直觀感受。

2系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

汽車智能組合儀表它所涉及的功能主要包括傳統(tǒng)儀表的基本功能、車載信息的采集處理和顯示、故障警示以及CAN總線通信等。這就使得智能組合儀表不光要去通過傳感器或者駕駛中的信息，還要使用相關(guān)線路和車載控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。從而根據(jù)車輛信息采取的不同類型來進行模擬量、開關(guān)量和脈沖量等形式的分類。爭取現(xiàn)階段我們所開發(fā)設計的儀表形式來進行綜合測評和考慮。

3汽車組合儀表的硬件設計及軟件設計

摘要：新能源軟頂敞篷車個性化十足、充滿時尚感和科技感，廣受年輕人青睞。軟頂敞篷車車身上缺少B柱和C柱結(jié)構(gòu)，整車結(jié)構(gòu)強度與剛度相對較低。針對軟頂敞篷車車身結(jié)構(gòu)對整車性能及安全性影響問題，本設計通過對某款小型新能源軟頂敞篷車車身結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)優(yōu)化，并結(jié)合CAE分析、碰撞試驗等驗證，總結(jié)了敞篷車車身開發(fā)技術(shù)方法，為敞篷車開發(fā)提供設計借鑒。

關(guān)鍵詞：敞篷車結(jié)構(gòu)設計碰撞剛度分析優(yōu)化

1引言

隨著社會發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的提高，敞篷車的時尚化、潮流化、個性化和酷炫化滿足了人們對個性化的追求。敞篷車車型缺少B、C柱，采用自動折疊篷蓋代替硬頂車頂，結(jié)構(gòu)也更加復雜[1]，一體性較差。敞篷車對車輛性能和安全性要求更高[2]。目前車身結(jié)構(gòu)技術(shù)及乘員保護技術(shù)尚未成熟。李磊等[3]利用杠桿原理對敞篷車車身結(jié)構(gòu)分析，找出最優(yōu)的碰撞載荷傳遞路徑。王鉦強等[4]使用CATIA完成了四門敞篷車的車身設計，滿足了四門敞篷車對車身結(jié)構(gòu)和強度的難度要求，并進行了實車驗證。本論文通過對兩座小型新能源座敞篷車白車身模態(tài)、剛度、強度、正面碰撞、側(cè)面碰撞建模分析以及整車實車驗證，為小型新能源敞篷車車身結(jié)構(gòu)設計提供了一套可靠的設計方法。

2小型新能源敞篷車車身結(jié)構(gòu)特點

為保護動力電池和合理布置整車載重，小型新能源敞篷車動力電池一般安裝于車身中部位置，而這也讓整個車身下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大變化。為確保足夠的成員空間，小型新能源汽車的前/后懸都設計得較短，在發(fā)生碰撞時，碰撞力傳遞、潰縮變形和吸能性能等方面表現(xiàn)較差。且其白車身上體為“敞開式”的結(jié)構(gòu)設計，如圖1，A柱與B柱上端是“斷橋式”結(jié)構(gòu)，其能量傳遞路徑是斷開的，能量無法從A柱上端向車后傳遞，需下車體結(jié)構(gòu)承擔更多的碰撞能量傳遞和吸能作用。

3小型新能源敞篷車車身設計基本要求

摘要：工程教育專業(yè)認證是高校工程教育國際化的重要途徑，是新形勢下提高工科教育水平、提升工科人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要方法。本文結(jié)合重慶理工大學車輛工程專業(yè)工程教育專業(yè)認證實踐，以專業(yè)核心必修課程《汽車試驗技術(shù)》為對象，進行了面向工程教育認證的教學改革和設計，包括教學目標設計、教學內(nèi)容及方式設計、教學評價設計及課程學習建議，為我校乃至其他高校車輛工程專業(yè)工程認證建設提供借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車試驗技術(shù)；工程教育專業(yè)認證；教學改革；教學設計

1引言

在新時代背景下，電氣化、智能化為汽車行業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，勢必對高素質(zhì)應用型汽車人才提出強烈的需求，也對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。工程教育專業(yè)認證是高校工程教育國際化的重要途徑，是新形勢下提高工科教育水平、提升工科人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要方法[1]?！镀囋囼灱夹g(shù)》這門課程曾作為專業(yè)選修課，在教學內(nèi)容、考核方式等方面存在一定的不足，導致教學效果不理想。國內(nèi)有不少教育工作者基于工程認證的要求對這門課程進行了探索和改進，并取得了良好的效果[2-5]。

2專業(yè)及課程介紹

重慶理工大學車輛工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)及國家級首批本科專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，建設有“車輛工程”國家實驗教學示范中心、“汽車零部件先進制造技術(shù)”教育部重點實驗室、“節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件智能制造與控制”國際合作聯(lián)合實驗室、“汽車零部件及其檢測技術(shù)”重慶市重點實驗室。學校積極推動“工程教育專業(yè)認證”工作，以提升車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)水平?！镀囋囼灱夹g(shù)》是我校車輛工程專業(yè)核心必修課程，通過本課程的教學，學生將學習汽車主要試驗的標準、方法、典型設備及其發(fā)展趨勢；掌握汽車試驗、測試方面的基本操作技能，數(shù)據(jù)處理、分析、歸納能力等。使學生掌握汽車試驗的基礎理論知識、基本分析方法，具備構(gòu)組織、設計并構(gòu)建汽車相關(guān)試驗系統(tǒng)的能力，為從事汽車專業(yè)技術(shù)工作打下穩(wěn)固的專業(yè)基礎。

3《汽車試驗技術(shù)》教學設計

1引言

專利研究屬于比較典型的交叉科學研究范疇。在眾多學科領(lǐng)域中，情報學與專利結(jié)合可形成專利情報研究，專利情報研究可服務于不同的行業(yè)領(lǐng)域，并發(fā)揮重要的作用，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。在技術(shù)發(fā)展迅速的今天，專利情報已成為企業(yè)競爭與社會發(fā)展的重要資源。從數(shù)據(jù)源的選擇來看，為了解情報學某一方面的研究現(xiàn)狀，國內(nèi)研究者多以情報學CSSCI期刊或北大核心期刊刊登的文獻為基礎數(shù)據(jù)來研究學科發(fā)展狀況，例如宛玲、鄒琳選取《情報學報》、《情報理論與實際》、《圖書情報工作》所刊載的論文信息[1]；張源根據(jù)《情報學報》、《情報理論與實踐》和《情報資料工作》的論文數(shù)據(jù)[2]；孫鴻飛等選取《北大中文期刊核心目錄（2012年版）》圖書情報類19種期刊的論文信息作為基礎數(shù)據(jù)[3]統(tǒng)計情報學的研究方法。從研究方法上看，基于論文數(shù)據(jù)的學科發(fā)展態(tài)勢研究常以文獻計量方法為主，包括詞頻統(tǒng)計、引文分析、共現(xiàn)分析等方法，例如欒春娟等采用期刊共被引分析方法和學科共現(xiàn)分析方法，探討國際專利研究的核心期刊及主要學科分布[4]；尹麗春等采用共被引分析法，從專利研究的學科分布、國家和地區(qū)分布、作者合作網(wǎng)絡、共被引網(wǎng)絡等角度切入開展研究[5]；譚蕙莉采用詞頻統(tǒng)計和內(nèi)容分析法對情報學核心研究領(lǐng)域的主要研究方向進行關(guān)鍵詞的變化狀況研究和分析[6]。此外，為了增加研究結(jié)果的可視性，在引文分析、共現(xiàn)分析等文獻計量方法的基礎上，各種可視化工具也廣泛運用其中，例如衛(wèi)軍朝等利用WebofScience的在線分析功能和CitespaceII軟件，分析國外圖書情報學領(lǐng)域?qū)＠芯楷F(xiàn)狀和研究熱點[7]。魏駿巍綜合使用文獻和專利知識圖譜可視化方法來綜合反映低碳技術(shù)的國際發(fā)展動態(tài)等[8]。國外已有學者綜合運用文獻計量和專利分析的方法對技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展進行預測和綜合分析，例如Daim等使用文獻計量學和專利分析工具，運用情景規(guī)劃、生長曲線等方法對部分新興技術(shù)領(lǐng)域進行預測[9]。Chen等運用引文分析、聚類分析等方法對DEK(數(shù)據(jù)與知識工程)領(lǐng)域的期刊論文進行分析，預測該領(lǐng)域未來主題和研究趨勢[10]。但總的來看，總結(jié)國外專利研究現(xiàn)狀的較多，專注國內(nèi)專利研究的分析較少；國內(nèi)學者的研究主要是對全科學領(lǐng)域的專利文獻進行計量研究，只針對情報學領(lǐng)域的專利研究較少。本文通過對9種情報學領(lǐng)域CSSCI來源期刊2011~2015年刊登的專利研究論文進行統(tǒng)計分析，運用文獻計量學的方法，同時借助CNKI期刊全文數(shù)據(jù)庫的在線分析功能及相關(guān)統(tǒng)計軟件，研究近年來國內(nèi)情報學領(lǐng)域?qū)＠芯康默F(xiàn)狀,概括出熱點研究領(lǐng)域，并為未來該領(lǐng)域的研究提出有針對性的建議。

2數(shù)據(jù)來源與檢索策略

根據(jù)南京大學“中文社會科學引文索引（CSSCI）來源期刊”遴選體系(2014～2015版本),本文選用的期刊論文來自《情報科學》、《情報理論與實踐》、《情報學報》、《情報雜志》、《情報資料工作》、《圖書情報工作》、《圖書情報知識》、《圖書與情報》、《現(xiàn)代圖書情報技術(shù)》這9種情報學CSSCI來源期刊。研究論文數(shù)據(jù)大部分來源于CNKI期刊全文數(shù)據(jù)庫只有《情報學報》的論文數(shù)據(jù)來源于萬方數(shù)據(jù)庫，因為CNKI不收錄《情報學報》，所用數(shù)據(jù)下載于2016年7月10日。利用數(shù)據(jù)庫高級檢索功能，時間條件限定為2011年1月1日至2015年12月31日，文獻來源為以上9種核心期刊，以“專利”為檢索詞分別進行篇名檢索，通過數(shù)據(jù)清洗，排除會議通知、培訓班通知、增刊上發(fā)表的論文等不相關(guān)的記錄，最終實際得到534條記錄。每條記錄包含標題、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻、文獻來源、作者名、基金類別、發(fā)表時間、機構(gòu)單位等信息,這些記錄成為本次研究的數(shù)據(jù)基礎。

3研究方法

本次研究主要運用引文分析法和詞頻分析法，同時結(jié)合簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法，完成整個的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。引文分析法是一種利用數(shù)學和統(tǒng)計學的方法以及比較、歸納、抽象、概括等邏輯方法，對科學期刊、論文、著者等各種分析對象的引用或被引用現(xiàn)象進行分析，以揭示其數(shù)量特征和內(nèi)在規(guī)律的一種文獻計量研究方法[11]。詞頻分析法則是通過統(tǒng)計核心詞匯在某一類學術(shù)文獻中所出現(xiàn)的頻次,判別該學術(shù)領(lǐng)域的研究熱點、知識結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢。在一定程度上擺脫了個人經(jīng)驗和主觀偏好，具有客觀性、準確性、系統(tǒng)性和實用性[12]。結(jié)合以上方法，同時進一步借助CNKI期刊全文數(shù)據(jù)庫的在線分析工具以及EXCEL統(tǒng)計軟件對534篇文獻進行統(tǒng)計分析，從而了解2011～2015年國內(nèi)情報學領(lǐng)域?qū)＠芯康陌l(fā)展現(xiàn)狀和態(tài)勢。

4數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析