同學(xué)科期刊級(jí)別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊
知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏
《電動(dòng)自行車》雜志的辦刊方向是:圍繞以宏觀指導(dǎo)信息、服務(wù)電動(dòng)自行車企業(yè)、促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展為宗旨。為政府部門(mén)的管理提供決策參考,為行業(yè)協(xié)會(huì)及電動(dòng)自行車整車、零配件企業(yè)等提供交流的平臺(tái)。讀者定位是:國(guó)家交通管理、能源發(fā)展等政府部門(mén),全國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì),全國(guó)電動(dòng)自行車整車、零配件企業(yè),全國(guó)電動(dòng)自行車銷售商、維修人員等。
《電動(dòng)自行車》雜志卷首語(yǔ)、業(yè)界論壇、電動(dòng)前沿、研究與開(kāi)發(fā)、環(huán)球攬粹、營(yíng)銷管理、維修與保養(yǎng)、產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)等。
地址:南京市龍?bào)绰?71號(hào),郵編:210042。
(一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。
(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。
(七)參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。
走進(jìn)印度駛向世界——印度2006年將首次舉辦中國(guó)電動(dòng)車展會(huì)
德國(guó)ExtraEnergy公司對(duì)部分電動(dòng)自行車作測(cè)試
近年來(lái)英國(guó)關(guān)于電動(dòng)自行車的立法
歐盟的電動(dòng)自行車立法及程序
海外新品
電動(dòng)車的行駛阻力與電動(dòng)功率配備
江蘇摸底電動(dòng)自行車市場(chǎng)
電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)全面鋪開(kāi)
2010自行車、電動(dòng)自行車國(guó)際合作與發(fā)展論壇會(huì)在天津舉行
新日世博用電動(dòng)車首月實(shí)現(xiàn)“零故障”
中國(guó)新能源汽車發(fā)展高峰論壇在上海舉行
各地動(dòng)態(tài)
動(dòng)力型鋰電池多孔細(xì)晶聚合鈷酸鋰的運(yùn)用開(kāi)發(fā)
電動(dòng)車鉛酸蓄電池生產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)
關(guān)于快速充電——定義和分類及各種快充方法(1)
鉛酸蓄電池回收合金配制工藝的研究
專利技術(shù)展示臺(tái)
資助課題 | 涉及文獻(xiàn) |
江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金(BA2010128) | 2 |
國(guó)家自然科學(xué)基金(20173013) | 1 |
國(guó)家科技部科技人員服務(wù)企業(yè)行動(dòng)項(xiàng)目(2009GJC10022) | 1 |
江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目(BA2010128) | 1 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 2 |
江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金 | 2 |
國(guó)家科技部科技人員服務(wù)企業(yè)行動(dòng)項(xiàng)目 | 1 |
江蘇省基礎(chǔ)研究計(jì)劃 | 1 |
江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目 | 1 |