冬季安全知識精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的冬季安全知識主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：冬季安全知識范文

冬季風(fēng)多雨少，天寒物燥，特別要警惕吸煙引起火災(zāi)，隨手亂扔煙頭是很多煙民的不良習(xí)慣。冬季安全防火小知識有哪些?一起和小編來看看冬季安全防火小知識，歡迎查閱!

冬季防火知識

一、忌家用電器故障引起火災(zāi)。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經(jīng)常搬運導(dǎo)致電線受損而引發(fā)火災(zāi)。

二、忌亂扔煙頭引起火災(zāi)。“一支香煙，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質(zhì)多的地方要格外注意。

三、忌燃放煙花爆竹引起火災(zāi)。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現(xiàn)場要進行檢查清理，消除火險隱患。

四、忌烤火取暖引起火災(zāi)。冬季烤火取暖嚴(yán)禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五、忌燃燒垃圾引起火災(zāi)。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六、忌氣體泄漏引起火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉氣閥和爐具開關(guān)并打開門窗，此時不要開關(guān)室內(nèi)任何電器或使用室內(nèi)電話，發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤?yīng)立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七、忌不配備消防器材。每個家庭都應(yīng)配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

消防安全“三合一”場所是指住宿與生產(chǎn)、倉儲、經(jīng)營一種或一種以上使用功能違章混合設(shè)置在同一空間內(nèi)的建筑。該同一建筑空間可以是一獨立建筑或一建筑中的一部分，且住宿與其他使用功能之間未設(shè)置有效的防火分隔。

這類大多可燃物多，住宿場所和加工、生產(chǎn)、倉儲、經(jīng)營等場所沒有嚴(yán)格的防火分隔，消防設(shè)施不健全，人員消防安全意識淡薄，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成人員群死群傷，給人民的生命財產(chǎn)安全造成了相當(dāng)大的危害。

冬季消防安全小知識

一、冬季防火類

1、冬季歷來火災(zāi)多發(fā)，我們將嚴(yán)格落實消防安全責(zé)任制，加強值班巡查，及時消除火災(zāi)隱患，確保消防安全。

2、冬季取暖，切勿在電暖氣上烘烤衣物，電暖氣與可燃物要保持安全距離，嚴(yán)禁用汽油、煤油、酒精等易燃物品引火取暖。

3、一旦著火，切勿貪戀財物，應(yīng)迅速安全撤離火場。

二、家庭防火類

1、生活中要正確使用電器設(shè)備，不私拉亂接電線和插座，不超負(fù)荷用電，及時更換老化電器設(shè)備和線路，外出時要關(guān)閉電源開關(guān)。

2、冬季天氣寒冷，取暖請注意安全用火用電，及時清理周圍可燃物;出門時請不要忘記關(guān)閉電源、燃?xì)忾_關(guān)。

3、使用液化石油氣、煤氣、天然氣等燒水做飯時，要有人看守，不遠(yuǎn)離廚房。燃?xì)忾y門、接頭和管路連接要牢固，松動、老化要及時維修、更換。不能用明火查漏，可以用肥皂液查漏。

4、一旦發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤杆訇P(guān)閉氣源閥門，打開門窗通風(fēng)，嚴(yán)禁現(xiàn)場撥打手機、觸動電器開關(guān)和使用明火。

三、電動車類

1、近期已有多地發(fā)生電動自行車引發(fā)的火災(zāi)，購買電動自行車一定要認(rèn)準(zhǔn)生產(chǎn)許可證，選擇專業(yè)維修單位定期進行維修保養(yǎng)。

2、電動自行車不要停放在疏散樓梯、走道和安全出口處;不要在居住內(nèi)充電和停放，充電時應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，充電時間不宜過長。

四、火災(zāi)報警和逃生類

1、遇有火情，請及時撥打119報警。2、遇到火災(zāi)時要迅速正確逃生，不貪戀財物、不乘坐電梯、不盲目跳樓。3、火災(zāi)中必須穿過濃煙逃生時，盡量用浸濕的衣物保護頭部和身體，用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低姿前行。4、走廊、樓梯被煙火封鎖時，被困人員要盡量靠近沿街窗口或陽臺等容易被人發(fā)現(xiàn)的部位，通過呼救、揮舞衣物、用手電筒往向外照射等方法，發(fā)出求救信號。

冬季防火安全小知識

1、家中不私拉亂接電線，不超負(fù)荷用電，嚴(yán)禁用銅絲、鐵絲等代替保險絲，老化的電源線路應(yīng)及時更換。

2、出門或睡覺前要關(guān)好電源、氣源、火源，按操作規(guī)程使用電氣設(shè)備。

3、不亂扔煙頭，不躺在床上吸煙。

4、不隨意傾倒液化氣殘液，家中不存放易引發(fā)火災(zāi)的物品。

5、教育小孩不玩火，不隨意燃放煙花爆竹。

6、目前正值天麻等作物采挖季，進山挖天麻時不要帶火種，嚴(yán)防森林火災(zāi)發(fā)生。不從事封建迷信活動，點香燒蠟要有專人看守，要做到人走香滅。

7、不隨意傾倒沒有熄滅的碳灰、草灰等，煙囪周圍不堆放易燃物品。

著火后怎樣逃生自救?

人身上著火后千萬不能跑，因為越跑火就越旺。這是因為人一跑反而加快了空氣對流而促進燃燒，火勢會更加猛烈。跑，不但不能滅火，反而將火種帶到別的地方，還有可能擴大火勢，這是很危險的。應(yīng)該：

(1)盡量先把衣服脫掉，浸入水中或用腳踩滅;

(2)如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火苗壓滅;

(3)可以跳入附近的水池和水塘內(nèi)滅火，如果燒傷面積大，就不能跳入水中以防感染;

(4)切忌用滅火器直接向著火人身上噴射，因為多數(shù)滅火器的藥劑會引起燒傷的創(chuàng)口產(chǎn)生感染。

怎樣使用濕毛巾防煙?

(1)折疊層數(shù)要依毛巾的質(zhì)地而異，一般毛巾折疊8層為宜，這樣煙霧濃度消除率可達(dá)60%。

第2篇：冬季安全知識范文

2019年8月28日，集團公司組織消防安全知識培訓(xùn)，培訓(xùn)邀請貴州佳眾消防知識培訓(xùn)中心李佳才教官進行消防安全知識講解，機關(guān)在家職工積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

一、培訓(xùn)目的：為了增強廣大職工消防法制觀念和消防安全意識，進一步提高消防安全素質(zhì)和自防、自救能力，防止各類火災(zāi)事故的發(fā)生，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針；同時結(jié)合近期省交通廳、省公路局關(guān)于“防風(fēng)險、保平安、迎大慶”相關(guān)活動要求，以及省公路局年終目標(biāo)考核，組織此次消防安全培訓(xùn)活動。

二、培訓(xùn)內(nèi)容：李教官結(jié)合各類火災(zāi)案例視頻、圖片、文字及現(xiàn)場演示等方式，介紹了日常的消防設(shè)施種類、消防器材的使用方法，對如何樹立消防意識、預(yù)防、杜絕可能引起消防事故的內(nèi)外隱患、個人面對突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)如何進行救災(zāi)及逃生等方面進行了全面的培訓(xùn)。針對單位、家庭、交通工具等場所如何進行火災(zāi)預(yù)防，及發(fā)生火災(zāi)時，該如何撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。

最后，單位職工在李教官的指導(dǎo)進行火災(zāi)逃生應(yīng)急演練。

第3篇：冬季安全知識范文

關(guān)鍵詞：制動器 特點 問題 使用

中圖分類號：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（a）-0097-01

起重機械需要好的動力系統(tǒng)來支撐他的工作性能，更需要安全可靠的制動系統(tǒng)來確保它的安全穩(wěn)定。動力系統(tǒng)的快速發(fā)展也對制動系統(tǒng)的改進提出了更高的要求，為增強起重機安全性，目前很多大型起重機增加一套完全獨立的安全制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)中核心的部分是制動器；起重機要具有良好的制動性能，必須滿足制動器制動穩(wěn)定性好、檢查維修簡便。

1 制動器的特點

常見的制動器型式主要有兩種：盤式制動器和塊式制動器。如圖1、圖2，這兩種都能實現(xiàn)穩(wěn)定制動。

從圖1和圖2，我們可以看到，盤式制動器和塊式制動器的結(jié)構(gòu)都有和電機固定的部分，需要進行調(diào)整制動距離（間隙）和制動力矩，利用“制動力矩”使剎車片與固定的部分發(fā)生摩擦而達(dá)到制動的目的；都是在電機位置進行制動。

盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點。在合閘制動時，制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力非常小，讓制動失效概率降至最低。

塊式制動器，一般在電機和減速箱之間高速運轉(zhuǎn)軸且靠近減速箱側(cè)設(shè)置，通過電磁鐵吸、放或油泵的起動、停止，將制動彈簧的彈力壓緊或釋放，使制動瓦離開制動輪或貼緊在制動輪上，達(dá)到開閘或制動的要求。

2 制動器的常見問題

制動器使用過程中，會出現(xiàn)很多故障，為此我們必須熟悉常見故障，才能做好檢查維修，保證安全使用。常見問題有：制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足；制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物；制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘；制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達(dá)2～3 mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車；剎車太緊，當(dāng)制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，常會嗅到焦皮味，當(dāng)磨擦發(fā)生熱膨脹時，會造成制動失靈而發(fā)生事故。

3 制動器的使用管理

為保證制動裝置的安全應(yīng)用，要認(rèn)真檢查制動器的零部件是否運轉(zhuǎn)正常，出現(xiàn)故障時，要及時維修，不得帶病運行，以確保安全。重點做好制動器調(diào)整、檢查、維修工作。

（1）制動器調(diào)整要注意如下情況：①要做好制動器的調(diào)整工作，調(diào)整順序都是先調(diào)節(jié)制動間隙，然后調(diào)節(jié)制動力矩，最后調(diào)節(jié)手動裝置；②調(diào)整完成進行運行前的檢查：制動器在運行前應(yīng)進行全面檢查，檢查各項調(diào)整是否正確無誤，各部分的鎖緊螺母是否鎖緊，推動器接線是否正確；③調(diào)整完成后試運行：通過檢查，一切正常后，制動器應(yīng)在主機上無載試運行數(shù)次，讓制動襯墊進行一定的磨合，從而使之與制動輪或者電機固定部分的貼合良好。

（2）塊式制動器檢查時應(yīng)著重以下各項：①制動器的構(gòu)件運動是否正常，各螺母是否緊固。②推動器的工作是否正常，有無漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好。③推動器油液的質(zhì)和量。④各鉸接處是否磨損：當(dāng)銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5 mm應(yīng)更新。⑤杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)更新。⑥制動輪的溫度不應(yīng)超過200 ℃，制動輪上如有0.5 mm深裂紋應(yīng)重新修磨。⑦制動瓦是否正常的貼合在制動輪上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩、臟物，當(dāng)制動襯墊的厚度達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時（此數(shù)值一般由制造廠家規(guī)定），則應(yīng)更換新的制動襯墊。

（3）盤式制動器檢查時應(yīng)著重以下各項：①制動器屬于干式摩擦，必須在無油狀態(tài)下工作，安裝前應(yīng)清除雜物油污。②制動器在初次使用前一定要檢查工作氣隙，如不符合規(guī)定則應(yīng)重新調(diào)整。③制動盤摩擦片屬易損件，視使用頻率，一般三個月左右應(yīng)檢查一次工作氣隙，當(dāng)磨損量超過最大工作氣隙（δ=1.2 mm）時，應(yīng)重新調(diào)整，當(dāng)摩擦片磨損接近制動盤的鋁芯時應(yīng)及時予以更換，否則制動器易損壞。

4 安全制動器

為增加大型起重機安全性，在卷筒位置增加安裝數(shù)組盤式制動器，直接對卷筒的進行制動，稱為安全制動器。這是一套完全獨立的安全制動系統(tǒng)，它增強了起重機運行的安全可靠性。起重機即使在發(fā)生脫檔、溜鉤事件，且起動電機、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下，卷筒位置的安全制動器也能實現(xiàn)有效制動，防止或者緩解事故。

5 結(jié)語

制動系統(tǒng)對起重機械的使用安全至關(guān)重要，但不是全部，如同駕駛汽車一樣，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保證其安全。起重機械安全制動的關(guān)鍵除了要保證制動器的安全使用，更在于操作人員對起重機械合理的操作。

參考文獻(xiàn)

[1] GB/T3811-2008，起重機設(shè)計規(guī)范[S].

[2] GB_6067.1-2010，起重機械安全規(guī)程[S].

[3] GB 6333-86，電力液壓塊式制動器[S].

第4篇：冬季安全知識范文

為加強夏季高溫天氣食品安全管理，保障人民群眾飲食安全，有效防控集體性食物中毒事故，根據(jù)蘇州市食品藥品監(jiān)督管理局下發(fā)的《蘇州市餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)管工作要點》以及蘇州市__區(qū)食安委辦下發(fā)的《關(guān)于開展2015年高溫季節(jié)食品安全專項檢查的通知》的要求，決定開展夏季高溫季節(jié)食品安全專項檢查行動。現(xiàn)制訂檢查方案如下：

通過對各企業(yè)食堂、建筑工地食堂、機關(guān)企事業(yè)單位食堂等大型聚餐場所、農(nóng)村自辦家宴、農(nóng)家樂、臨時從事餐飲服務(wù)單位以及3年內(nèi)發(fā)生過食品安全事故或者收到投訴舉報并查證屬實的餐飲服務(wù)單位開展夏季高溫季節(jié)監(jiān)督檢查，提高食堂、餐飲單位等的食品安全管理水平。針對夏季微生物生長繁殖迅速易造成餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全事故的特點，將餐飲單位自制的涼菜、熟肉制品、飲料、食用冰、火鍋底料、調(diào)味料和消毒后的餐飲具等作為重點檢查項目，杜絕非法添加和濫用食品添加劑等違法行為，落實防控食物中毒關(guān)鍵措施，消除集體食物中毒隱患，確保全鎮(zhèn)食品安全水平進一步提高，確保全鎮(zhèn)夏季不發(fā)生重大食品安全事故。

（一）檢查范圍

轄區(qū)內(nèi)企業(yè)食堂、建筑工地食堂、機關(guān)企事業(yè)單位食堂等大型聚餐場所、農(nóng)村自辦家宴、農(nóng)家樂、臨時從事餐飲服務(wù)單位以及3年內(nèi)發(fā)生過食品安全事故或者收到投訴舉報并查證屬實的餐飲服務(wù)單位。

（二）監(jiān)督檢點內(nèi)容

1.許可證、健康證管理。餐飲服務(wù)許可證持有情況、衛(wèi)生管理情況、從業(yè)人員健康狀況，食堂環(huán)境衛(wèi)生情況。

2.食品原料管理。食品原料采購的索證索票，進貨查驗和臺賬記錄制度落實情況，特別是肉品、豆制品、食用油脂、調(diào)味品的采購。

3.食品添加劑管理。食品添加劑的“五?！惫芾碇贫嚷鋵嵡闆r，重點檢查集體食堂有無使用“亞硝酸鹽”情況。

4.食品加工過程管理。膳食加工過程是否符合衛(wèi)生規(guī)范，是否落實防止生熟食品交叉污染等食物中毒防控措施，餐具是否消毒，食品留樣制度是否落實等。

5.農(nóng)村自辦家宴管理。舉辦宴席場所的選址衛(wèi)生管理要求、應(yīng)具備的各類功能設(shè)施及衛(wèi)生管理要求、食品采購及儲存的衛(wèi)生管理要求、操作加工過程中的衛(wèi)生管理要求、從業(yè)人員的衛(wèi)生管理要求、食物中毒常識及防治措施等。

6.小區(qū)會所家宴管理。小區(qū)會所硬件功能設(shè)施是否完善，會所家宴的登記和指導(dǎo)工作及食品安全承諾書的簽署情況。

7.企業(yè)食堂管理。圍繞食堂衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施、餐飲服務(wù)許可情況、從業(yè)人員健康證明和食品安全知識培訓(xùn)合格證明情況、環(huán)境衛(wèi)生情況、索證索票制度落實情況、加工制作等相關(guān)管理制度落實情況等，全面開展企業(yè)食堂食品安全自查，全面落實企業(yè)食品安全責(zé)任制度。

本次專項整治行動時間為：7月20日至8月20日，分兩個階段進行：

第一階段：自查自糾階段(7月20日—8月15日)

由各村（社區(qū)）、各相關(guān)單位對轄區(qū)范圍內(nèi)屬于本次整治范圍內(nèi)的整治對象，結(jié)合整治要求，迅速行動，開展自查自糾。

第二階段：集中檢查階段(8月16日—8月20日)

由鎮(zhèn)食安辦牽頭，組織在檢查范圍內(nèi)進行集中檢查，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)行為，對各類食品安全隱患開展集中整治。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項行動工作落實到位。各村（社區(qū)）、單位要各負(fù)其責(zé)，對本村（社區(qū)）、單位的食品安全負(fù)全責(zé)。鎮(zhèn)食安辦將組織檢查組深入各村（社區(qū)）、單位督察檢查夏季食品安全專項活動。

(二)注重標(biāo)本兼治，抓好食品安全監(jiān)管長效機制建設(shè)。各相關(guān)部門在突出抓好整治重點的同時，要注意結(jié)合各自工作職責(zé)，強化食品安全長效機制建設(shè)。食品安全監(jiān)管部門要督促食品生產(chǎn)經(jīng)營者認(rèn)真學(xué)習(xí)食品安全法律法規(guī)，強化其食品安全責(zé)任意識，履行食品安全第一責(zé)任的義務(wù).

第5篇：冬季安全知識范文

（一）社會實踐流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學(xué)，確立了假期社會實踐的地點和內(nèi)容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調(diào)研地點。

7月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調(diào)查問卷，順利完成了社會實踐的準(zhǔn)備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓(xùn)。

由于準(zhǔn)備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現(xiàn)狀實景拍攝、取材。

7月26日，青年志愿服務(wù)團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當(dāng)?shù)氐拇迕?，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準(zhǔn)備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現(xiàn)象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負(fù)責(zé)以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準(zhǔn)備工作與完善工作。

7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學(xué)生做了三次講座（分別為交通事故預(yù)防與急救常識課，交通安全常識課與現(xiàn)代交通工具認(rèn)識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識調(diào)查。

7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認(rèn)可。

7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

（二）交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇

團隊最初調(diào)查的地方是黑龍江大學(xué)至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設(shè)，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認(rèn)為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。

然而，團隊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔(dān)憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學(xué)生橫穿馬路與翻越護欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學(xué)生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導(dǎo)他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現(xiàn)象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學(xué)校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。

對于中年人來說，大多數(shù)對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規(guī)了解的不夠全面，大多數(shù)是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規(guī)，但是他們卻不遵守交通規(guī)則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發(fā)生交通事故才后悔沒有遵守交通規(guī)則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規(guī)則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構(gòu)建安全、平穩(wěn)、快捷、和諧的交通，我們應(yīng)該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規(guī)和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統(tǒng)的教育，為此我們提出在中小學(xué)校進行交通安全極教育，加深中小學(xué)生對交通安全知識的了解和認(rèn)識。 共2頁,當(dāng)前第1頁1

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認(rèn)為我們可以通過教育中小學(xué)生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規(guī)則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學(xué)生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應(yīng)該探索出一套適宜中小學(xué)生的交通安全知識教育的方案，在中小學(xué)開交通安全教育的課程。拓展中小學(xué)生的視野，讓他們不僅僅只學(xué)到語文、數(shù)學(xué)，只培養(yǎng)小學(xué)生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養(yǎng)。我認(rèn)為中小學(xué)的交通安全意識的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。

此次實踐，我們還發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中小學(xué)生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習(xí)”。例如，讓中小學(xué)生在道路上認(rèn)識交通標(biāo)志，帶領(lǐng)他們正確過馬路。另外，我們還沒有發(fā)現(xiàn)有專門針對小學(xué)生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學(xué)生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當(dāng)中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學(xué)生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學(xué)生交通安全教育任重而道遠(yuǎn)，我們沒有許多經(jīng)驗總結(jié)也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學(xué)生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當(dāng)中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認(rèn)識到在中小學(xué)校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學(xué)校沒有相應(yīng)的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學(xué)生志愿者服務(wù)團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學(xué)生志愿者傳承。所以，我們在中小學(xué)校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調(diào)研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學(xué)生志愿者服務(wù)團體在一定得時間間隔里為同一批學(xué)生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據(jù)實際情況，改善教育模式。

通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設(shè)置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應(yīng)該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學(xué)生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環(huán)節(jié)。也就是說我們要充分理解小學(xué)生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在選擇進行交通安全教育的大學(xué)生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務(wù)，大學(xué)生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓(xùn)工作的好壞，直接影響中小學(xué)生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時候，一定要有一套嚴(yán)格的招募方案，嚴(yán)格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學(xué)生教育的志愿者。同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進行相應(yīng)的培訓(xùn)，做到教育他人，先教育自己；先讓自己遵守交通規(guī)則，才去要求他人遵守交通規(guī)則。志愿者要在服務(wù)的同時，提高自己，總結(jié)自己，左后做到提高自己，完善協(xié)會，奉獻(xiàn)校園，服務(wù)社會，貢獻(xiàn)交通。然而，在今后的招募與培訓(xùn)的過程中，我們不僅僅局限于交通學(xué)院的學(xué)生，我們拓展在整個東北林業(yè)大學(xué)，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學(xué)院的學(xué)生才適宜于交通安全的教育工作，在現(xiàn)在這個交通高度發(fā)達(dá)的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協(xié)會作為進行交通安全教育與宣傳的志愿者服務(wù)團體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓(xùn)的志愿者。

第6篇：冬季安全知識范文

【關(guān)鍵詞】涵洞；構(gòu)造類型；高速公路；管涵；蓋板涵；拱涵；箱涵

公路涵洞是公路排水防洪或跨越相交通管線及一些障礙物而建筑的結(jié)構(gòu)物，屬于排水設(shè)施，是修筑在路面下的排水構(gòu)造物，與橋的作用相同，通常有較小的孔徑，類型也比較多。涵洞按照建筑材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵，按照構(gòu)造形式可分為管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵，按照洞頂填土情況可分為明涵、暗涵等。涵洞施工在公路施工中顯得非常重要，必須用科學(xué)合理的方法措施推進，保證施工質(zhì)量及運行的安全。因此，要想提高公路質(zhì)量，就必須不斷探索公路涵洞的施工工藝與技術(shù)措施。

1.有關(guān)涵洞管涵施工技術(shù)分析

1.1管節(jié)的預(yù)制及其運輸

圓管涵管節(jié)的預(yù)制應(yīng)采用振動制管器法、離心法、懸輥法、立式制管法等方法。成品圓管涵的尺寸要按設(shè)計要求預(yù)制，管節(jié)的端面與其軸線要滿足相應(yīng)的角度關(guān)系，管節(jié)的端面和管壁內(nèi)側(cè)部位要平滑、直順，管節(jié)的強度要符合設(shè)計要求。管節(jié)混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度等級的70%，檢查符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定就可裝運。運輸時要根據(jù)道路狀況和設(shè)備條件選用運輸工具；裝卸要利用工地條件，選用各種滑車、鏈滑車等小型起重工具，管節(jié)在運輸途中適合在管節(jié)的底面鋪稻草，并用方塊、圓木等把管節(jié)契緊，用繩索捆綁固定，避免管節(jié)滾動或相互碰撞，導(dǎo)致管節(jié)破壞。

1.2涵洞管涵的基礎(chǔ)修筑

（1）當(dāng)?shù)鼗潦菐r石時，管節(jié)下應(yīng)采用無圬工基礎(chǔ)，管節(jié)下清除風(fēng)化層或挖除軟土層后，填筑砂墊層；出入口兩端的端墻、翼墻下，在巖石層上用C15混凝土作基礎(chǔ)，要埋置在風(fēng)化層以下0.15m～0.25m，最小等于管壁厚加5cm。在風(fēng)化層過深時，應(yīng)改用片石圬工基礎(chǔ)，最深不超過1m。管節(jié)下是硬巖時，用混凝土抹成與管節(jié)密貼的墊層。

（2）當(dāng)?shù)鼗潦堑[石、卵石土或砂礫、粗砂、中砂、細(xì)砂或勻質(zhì)粘性土?xí)r，管節(jié)下可采用無圬工基礎(chǔ)。

（3）地基土是粘土，管節(jié)下要采用0.5m厚的圬工基礎(chǔ)，出入口兩端的端墻、翼墻基礎(chǔ)埋置深度為1.0—1.5m在地下水的凍結(jié)深度較淺時，埋深不應(yīng)少于凍結(jié)深度；在凍結(jié)深度大于1.5m時，可在圬工基礎(chǔ)下用卵石和砂換填至凍結(jié)深度。

（4）當(dāng)管涵地基土為軟土?xí)r，要視軟土層的厚度進行相應(yīng)的處理。

1.3管節(jié)的安裝

管節(jié)安裝應(yīng)下游開始，使接頭朝向上游；每節(jié)涵管要緊貼在墊層或基座上，使涵管受力均勻；管節(jié)要準(zhǔn)確按設(shè)計坡度敷設(shè)。如管壁厚度有差距，要使內(nèi)壁齊平。敷設(shè)應(yīng)保持管內(nèi)清潔，沒有多余的砂漿和雜物。管節(jié)安裝應(yīng)根據(jù)地形及設(shè)備條件可采用滾動安裝法、滾木安裝法、季壓繩下管法、龍門架安裝法和起重機安裝法等。管節(jié)安裝的施工要點：一是管座混凝土與管身緊密相貼，使圓管受力均勻。無基圓管的基底要夯填密實，要做弧形管座；二是管座接頭采用對頭拼接，接縫要小于1cm，并用瀝青麻絮或其他不透水有彈性的材料填充器；三是管節(jié)沉降要與基礎(chǔ)沉降一致。沉降縫寬為2cm-3cm，用瀝青麻絮或不透水具有彈性的材料填充器；四是各管節(jié)要順流水坡度安裝平順，在管壁的厚度有差距時，要通過調(diào)整使內(nèi)壁齊平，把管節(jié)墊穩(wěn)墊實，清除管道內(nèi)部的泥土、雜物。

2.拱涵、蓋板涵和箱涵的施工技術(shù)

2.1就地澆筑或砌筑的拱涵、蓋板涵技術(shù)

（I）拱涵與蓋板涵基礎(chǔ)、涵臺、拱圈和蓋板的施工技術(shù)。拱涵與蓋板涵的基礎(chǔ)以圬工和砂墊層基礎(chǔ)為主。要先對下臥層地基進行檢查，地基土的承載力或密實度符合設(shè)計，才能進行基礎(chǔ)施工。對軟土地基要根據(jù)設(shè)計規(guī)定進行加固處理。圬工基礎(chǔ)、砂墊層墓礎(chǔ)的施工工藝和技術(shù)要求大致與橋梁基礎(chǔ)施工相同。

（2）拱架和支架的安裝和拆卸技術(shù)。在安裝方面，拱架和支架應(yīng)支立牢固，拆卸方便，縱向連接要穩(wěn)定，拱架外弧要平順。拱架不可超越拱模位置，拱模不可侵入圬工斷面。拱架和支架安裝完畢，要對其位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，如不符合要求

馬上進行糾正；在拆卸施工方面，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的2/3時，可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計強度才能回填。

2.2現(xiàn)場澆筑箱涵技術(shù)

箱涵即矩形涵，蓋板涵的臺身與蓋板是分開澆筑的，構(gòu)成的是簡支結(jié)構(gòu)；而箱涵的上頂板、下底板與左、右兩側(cè)的墻身是連續(xù)澆筑的，構(gòu)成剛性結(jié)構(gòu)。

2.3裝配式拱涵、蓋板涵和箱涵技術(shù)

（1）預(yù)制構(gòu)件的模板。模板可分為土模、木模、鋼絲網(wǎng)水泥模板、翻轉(zhuǎn)模板和拼裝式模板等。

（2）構(gòu)件運輸。構(gòu)件在達(dá)到設(shè)計強度后，進行檢查確定質(zhì)量和大小符合要求時，方可進行搬運。要重視吊點或支撐點的設(shè)置，使構(gòu)件在搬運中保持平衡、受力合理，確保搬運的安全。其運輸方法一般分為：一是近距離搬運，可在成品下面墊放托木及滾軸，沿著地面滾移，用A形架運輸和用搖頭扒桿起吊；二是遠(yuǎn)距離運輸?？捎冒菞U或起重機將構(gòu)件裝上汽車、拖車或平板掛車運輸。

（3）施工和安裝技術(shù)。按地基土類別和基礎(chǔ)類型確定基礎(chǔ)施工方法；涵臺身一般采用砌筑結(jié)構(gòu)；還可就地澆筑的涵臺身施工施工；在采用裝配式結(jié)構(gòu)時，按照裝配式墩臺相關(guān)的要求施工。起重機對構(gòu)件進行吊裝?？捎冒菞U或起重機對構(gòu)件進行吊裝。

3.涵洞施工質(zhì)量及安全保證措施

3.1質(zhì)量保證措施

涵洞機械挖基時預(yù)留20cm人工開挖清理，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，檢測其斷面尺寸/承載力是否滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護層厚度。混凝土施工腳手架及支撐搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。涵洞工程砌體圬工施工時，要認(rèn)真選好石料，砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層面搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿、灰縫統(tǒng)一采用凹縫。沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。

3.2安全保證措施

施工現(xiàn)場必須設(shè)置配電箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

現(xiàn)場機械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機械設(shè)備。開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。模板安裝時，內(nèi)外要支撐牢固，搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。加強現(xiàn)場治安防護工作，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。

第7篇：冬季安全知識范文

各旗縣（市、區(qū)）教科體局：

為切實加強知識產(chǎn)權(quán)宣傳普及，提升全社會知識產(chǎn)權(quán)意識，按照國家、自治區(qū)關(guān)于開展2017年知識產(chǎn)權(quán)宣傳周活動方案的要求與部署，結(jié)合我市知識產(chǎn)權(quán)工作實際，我局決定于4月20日至26日，以“創(chuàng)新創(chuàng)造改變生活知識產(chǎn)權(quán)競爭未來”為主題，在全市范圍內(nèi)開展知識產(chǎn)權(quán)宣傳周活動。現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、活動目的

通過廣泛宣傳國家知識產(chǎn)權(quán)工作相關(guān)重大決策部署，全面展示我國知識產(chǎn)權(quán)工作中取得的重大進展和成就，突出反映深化知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域改革、加強知識產(chǎn)權(quán)保護運用對于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的支撐作用，大力推進以“尊重知識、崇尚創(chuàng)新、誠信守法”為核心的知識產(chǎn)權(quán)文化建設(shè)，為加快建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)強國營造良好輿論氛圍。

二、活動時間

2017年4月20日至26日

三、活動主題

創(chuàng)新創(chuàng)造改變生活 知識產(chǎn)權(quán)競爭未來

四、宣傳重點

（一）宣傳我國知識產(chǎn)權(quán)制度建立、完善和發(fā)展的不平凡歷程、成就和經(jīng)驗，著重宣傳“十三五”開局以來知識產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展的新思路、新舉措、新成績，以及貫徹落實加快知識產(chǎn)權(quán)強國建設(shè)的若干意見、深入實施國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略行動計劃、“十三五”國家知識產(chǎn)權(quán)保護運用規(guī)劃的情況。

（二）宣傳各級黨委政府加強知識產(chǎn)權(quán)保護的重大決策部署，著重宣傳全國各地區(qū)各部門在制定法律法規(guī)、打擊侵權(quán)假冒等加強知識產(chǎn)權(quán)保護方面采取的行動和取得的突出成果，我國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展?fàn)顩r，樹立我國在知識產(chǎn)權(quán)保護方面的良好國際形象。

（三）宣傳我國在提升知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量和運用效益方面出臺的政策和舉措，挖掘報道在提高知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造質(zhì)量、運用效益、管理能力和服務(wù)水平方面的典型案例，引導(dǎo)全社會更加注重知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量、價值和效益。

（四）宣傳國家知識產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)和基本知識，著重宣傳知識產(chǎn)權(quán)各領(lǐng)域的專業(yè)知識，把宣傳普及提升到傳播以“尊重知識，崇尚創(chuàng)新，誠信守法”為核心理念的知識產(chǎn)權(quán)文化層面，增強全社會知識產(chǎn)權(quán)意識。

五、活動安排

（一）舉行知識產(chǎn)權(quán)廣場權(quán)宣傳活動

時間：4月20—21日

地點：集寧區(qū)中心廣場

內(nèi)容：通過在人流較大的集寧區(qū)中心廣場設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)咨詢臺、展出宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，現(xiàn)場為廣大市民宣傳知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)知識，解答疑問。

（二）開展執(zhí)法檢查活動

時間：4月22日—25日

地點：xx市集寧區(qū)

內(nèi)容：以大型批發(fā)市場、超市等商品流通領(lǐng)域單位為重點對象，以農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)機、食品、藥品行業(yè)為重點行業(yè)，開展專利行政執(zhí)法集中檢查整治行動。

(三)舉辦企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作座談會

時間：4月22日—25日

地點：xx市集寧區(qū)

為推動我市企業(yè)專利工作深入開展，組織部分企業(yè)管理人員和技術(shù)人員，邀請自治區(qū)知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)中心專家，針對企業(yè)專利工作面臨的問題，舉辦企業(yè)專利工作座談會。

六、工作要求

（一）堅持正面宣傳，把握輿論導(dǎo)向，充分利用各類宣傳媒體，改進工作作風(fēng)、注重活動內(nèi)容、杜絕形式主義、厲行勤儉節(jié)約；要拓寬宣傳渠道、創(chuàng)新方式方法、增強宣傳實效，形成集中開展宣傳周活動的態(tài)勢，進一步提升全社會知識產(chǎn)權(quán)意識。

第8篇：冬季安全知識范文

學(xué)生的安全始終是懸在我們教育工作者頭上的一把利劍，我們應(yīng)本著預(yù)防為主的原則，從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，著力構(gòu)建安全保障機制，全面系統(tǒng)和持續(xù)有效地做好綜合實踐活動的安全保障工作。學(xué)校綜合實踐活動安全機制可以從安全文化思想教育、安全防范體系構(gòu)建和安全管理實施跟進等方面積極建設(shè)。

一、 有效的安全文化思想教育

個體的行為往往是由個體的思想意識指導(dǎo)的。強烈的安全意識是決定正確安全行為的前提?！皩W(xué)校應(yīng)當(dāng)加強對教職人員的安全培訓(xùn)，提高所有工作人員的安全素質(zhì)；并把安全教育納入學(xué)校正常的教學(xué)內(nèi)容之中，全面加強學(xué)生的安全意識，豐富學(xué)生的安全知識?！盵1]在實際的安全思想教育工作中，傳統(tǒng)說教形式的安全文化思想教育難以深入學(xué)生的腦海。恰如美國教育專家杰奎萊·蘇爾斯曾說的，讓七至八年級的學(xué)生們考慮安全，就像混合油和水一樣難，這個年齡的孩子認(rèn)為自己并不需要上安全教育課，他們自認(rèn)為已經(jīng)知道一切，不想再聽什么該做、什么不該做的話。

我國目前尚未形成安全教育體系，危機教育缺乏相應(yīng)的制度保障，實踐中存在諸多隨意性與盲目性；學(xué)校安全教育內(nèi)容陳舊化，安排也缺乏系統(tǒng)性，大多處于隨機狀態(tài)，無法做到連續(xù)、系統(tǒng)。因此，要有效地對學(xué)生進行“安全不可馬虎”、 “安全第一”、“珍愛生命”等觀念的相關(guān)教育，幫助學(xué)生樹立認(rèn)識所處環(huán)境的意識、識別不安全因素的意識、自覺學(xué)習(xí)安全知識的意識、自我保護的意識、相互保護的意識、安全隱患防范意識等，可以采用以下策略。

1.案例警醒

通過對實際發(fā)生的安全事故進行描述、分析，喚醒、警示學(xué)生，使其樹立安全意識。案例警醒對學(xué)生的思想觸動是巨大的。鮮活的生活圖片，鮮明的事故前后對比，教育中沒有冗長、單調(diào)的宣講，而是代之以具有故事性和觀賞性的視覺刺激，這時再適當(dāng)加上學(xué)生小講師或者教師的感言或教育，對于學(xué)生反思自己，在內(nèi)心認(rèn)可安全的重要性，樹立安全保護和防范意識，是比較有效的。

2.號召自學(xué)，組織匯報

先號召學(xué)生進行相關(guān)安全主題知識的自學(xué)，從各種途徑獲得豐富的安全知識，做好學(xué)習(xí)筆記、心得，然后再組織學(xué)生進行匯報。通過發(fā)揮學(xué)生的主體作用，給予學(xué)生信任和自由，擴大知識的來源途徑，增加知識的個體體驗。在組織匯報中則可以以小組匯報或班級匯報的形式互相學(xué)習(xí)和補充，保證安全知識得以強化和豐富。

3.開展安全知識競賽活動

通過定期開展安全知識競賽或者其他形式的安全學(xué)習(xí)有獎活動，能促進安全知識的學(xué)習(xí)，使安全知識的學(xué)習(xí)過程充滿樂趣和成就感，促進學(xué)生對安全知識的學(xué)習(xí)和掌握。這類競賽活動要注意吸引學(xué)生參與，設(shè)計的獎勵面要廣，既能讓學(xué)生享受到參與活動的快樂和老師的鼓勵表揚，同時又有物質(zhì)獎品上的小驚喜，最終還收獲到終身受用的安全知識與意識。

二、 安全防范體系構(gòu)建

綜合實踐活動的展開往往以課題小組、班級或社團為單位，活動的學(xué)生人數(shù)多，活動的空間范圍廣，因此學(xué)校綜合實踐活動安全保障就必須構(gòu)建溝通迅速、反應(yīng)靈活、執(zhí)行有力的安全防范體系，將眾多的安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，將“預(yù)防為主”落到實處。

1.建立綜合實踐活動安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上予以保障

學(xué)校成立綜合實踐活動安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)調(diào)動協(xié)調(diào)處理實踐活動總事宜，校長擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，具體事宜由分管副校長或綜治副校長擔(dān)任，主要成員則可由相關(guān)處室負(fù)責(zé)人、年組長和班主任、綜合實踐活動老師等組成，從而保證綜合實踐活動安全保障有組織，人員配備有保障。

2.嚴(yán)格申報審核，規(guī)范校外活動，確保師生安全

綜合實踐活動的四大領(lǐng)域分別為研究性學(xué)習(xí)、社區(qū)服務(wù)與社會實踐、勞動與技術(shù)教育、信息技術(shù)教育等。綜合實踐活動的開展往往表現(xiàn)為校外活動。對此，學(xué)校要嚴(yán)格規(guī)范校外活動制度，通過綜合實踐外出活動申報審核制度，盡可能把實踐活動的安全風(fēng)險降到最低限度。審核的主要內(nèi)容一般應(yīng)該包含活動地點、活動人數(shù)、活動性質(zhì)、組織者名單、安全組織措施、安全保障人員等項目，其中最重要的是審核實踐活動的安全保障措施項目?！巴瑫r要提高校外活動的效率，減少不必要的校外活動時間。在選擇活動地點時，要堅持就近原則，盡可能在社區(qū)內(nèi)開展活動?！盵2]校外實踐活動安全管理工作是直接關(guān)系到師生生命健康與安危的大事，綜合實踐外出活動絕不能“先斬后奏”，必須嚴(yán)格把關(guān)，始終把學(xué)生的安全放在重要的位置。

3.集體審議綜合實踐活動安全保障方案

正是由于綜合實踐活動的安全保障至關(guān)重要，因此，在活動申報提交審核后，需要為通過審核的活動制定完善的保障方案。保障方案要貼近活動實際，要堅持“預(yù)則立”和集體研討審議的方式方法。

具體來說，負(fù)責(zé)綜合實踐活動的有關(guān)教師或?qū)W生向綜合實踐領(lǐng)導(dǎo)小組提交活動安全保障計劃后，綜合實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組可以提前安排人員對主題活動所涉及的場地和周邊環(huán)境進行現(xiàn)場了解，從而把握關(guān)于安全隱患的第一手資料，然后組織活動學(xué)生代表、綜合實踐活動負(fù)責(zé)老師、家長委員會代表、學(xué)校相關(guān)處室負(fù)責(zé)人等進行集體研討，就自然安全隱患、社會安全隱患、學(xué)生自身安全影響等因素集思廣益，最后形成相對完善的安全保障方案。同時，學(xué)校做好各種安全事故的預(yù)案，防患于未然。

第9篇：冬季安全知識范文

關(guān)鍵詞：電動車；交通安全；事故致因理論

電動自行車作為一種新型代步工具，其憑借操作簡單、舒適輕快、低碳環(huán)保、價格適中等一系列優(yōu)點，成為大部分們城鄉(xiāng)居民的短距離代步工具。伴隨著電動自行車的發(fā)展，他給城市道路交通帶來的負(fù)面影響也是日益突顯，交通違法行為突出、道路通行秩序混亂、交通事故頻發(fā)，對城市道路交通的良性發(fā)展形成了巨大的阻礙。

一、電動自行車的交通安全現(xiàn)狀

1998年～2011年，我國電動自行車年產(chǎn)量從5.8萬輛猛增至3096萬輛。據(jù)2013年的最新統(tǒng)計，我國電動自行車保有量約為1.8億輛，并且每年在以3000萬輛左右的生產(chǎn)規(guī)模發(fā)展。電動自行車的出現(xiàn)滿足了大部分中低收入人群的短距離代步需求，而在電動自行車使用者中，老年人的數(shù)量在逐漸上升

在現(xiàn)實生活中，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的電動自行車都可以超過35公里每小時，這也間接造成車輛質(zhì)量增加，在發(fā)生事故時，也加大了損害。除此之外，生活中，私自加裝大電瓶的現(xiàn)象也時有碰見，這毫無疑問會降低電動自行車的可操縱性，從而引發(fā)事故的發(fā)生。

二、事故致因理論分析電動自行車安全存在的問題

一個事故的發(fā)生，我們往往將其最終歸咎為兩個方面：人的不安全行為或者物的不安全狀態(tài)。而從上述電動自行車的交通安全現(xiàn)狀的描述中，我們不難發(fā)現(xiàn)，電動自行車存在不少的問題：

2.1人的不安全行為

首先，在電動自行車的使用者的比例中，老年人的比例增大了。而老年人相對于年輕人來說，其對車的操作控制能力、交通安全意識、法律意識、普遍都較低往往不如年輕人，這在一定程度上會加大事故發(fā)生的概率。其次，大部分的電動自行車駕駛員沒有進行相應(yīng)的正式駕駛技能訓(xùn)練和交通法規(guī)知識系統(tǒng)學(xué)習(xí)，這也導(dǎo)致了在現(xiàn)實生活中，許多電動自行車駕駛者懷有僥幸心理，在駕駛過程中，車輛亂停亂放、隨意超速、變換行車軌跡，不帶頭盔，更有不甚者，拿著自己的生命去闖紅燈。這些違法行為，是電動自行車事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)祝?/p>

2.2 物的不安全狀態(tài)

除了人的不安全行為外，物的不安全狀態(tài)也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。由于電動自行車屬于代步工具，其所規(guī)定的最高時速在20公里每小時，而現(xiàn)在大部分的電動自行車產(chǎn)商將其最高時速將近翻了一番，以此來贏得更大的市場，然而，隨著最高時速的提高，事故所造成的傷害也愈發(fā)嚴(yán)重。從以前的只是皮外傷，到現(xiàn)在的電動車撞車也能撞死人，最高時速的提高在事故發(fā)生的嚴(yán)重性中起了十分“重要”的作用。

2.3 社會大環(huán)境因素

按照現(xiàn)行的《道路交通安全法》將電動自行車歸入非機動車序列，所以目前電動自行車還不能辦理注冊、保險等相關(guān)業(yè)務(wù)，全國各地對電動自行車的使用和管理上還沒有出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，使交通管理部門在處理電動自行車事故時無法可依。

在電動自行車駕駛者肇事后畏罪逃逸后，相關(guān)部門不能第一時間找出肇事者。雖說相關(guān)法規(guī)規(guī)定電動自行車需要上牌照，但是在現(xiàn)實生活中，由于電動自行車的普及性，此法規(guī)的落實相當(dāng)困難，所以對于大部分車主來說，此法規(guī)形同虛設(shè)。

三、應(yīng)對電動自行車安全問題的對策

3.1 引入“準(zhǔn)機動車”，制定相應(yīng)管理標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)有的法律中，是將電動自行車歸為非機動車，而隨著電動自行車技術(shù)的不斷發(fā)展，以及城市居民對出行速度的要求，電動自行車將會逐步向電動摩托車發(fā)展，所以在這里，我們應(yīng)該建立一個新的概念——“準(zhǔn)機動車”。

將電動自行車當(dāng)作介于機動車和非機動車的中間地帶，這樣既滿足電動自行車的自身屬性，也能適應(yīng)快速發(fā)展的電動車技術(shù)。通過引入“準(zhǔn)機動車”的概念，修改電動自行車的各項法律標(biāo)準(zhǔn)。提高電動自行車的最高時速滿足居民消費需求，讓電動車在遭遇事故后，能夠又發(fā)可依，這些都是在引入電動自行車“準(zhǔn)機動車”時所應(yīng)該做的。

3.2 加強交通安全知識的宣傳

由于電動自行車的普及性，想要做到電動自行車駕駛員像機動車那樣進行相應(yīng)的考試的難度顯而易見。然而，電動自行車駕駛員的交通安全意識薄弱，是十分明顯。所以注重交通安全知識的宣傳，提高駕駛者自身的安全意識是十分重要。通過各種媒體的力量，可以利用社區(qū)的集聚功能，定期開展電動車安全講座，邀請一些社區(qū)內(nèi)的資深電動車駕駛者，對新駕駛者提供免費駕駛的技能培訓(xùn)，便于其盡快熟悉電動自行車的駕駛。

3.3 大力發(fā)展公共交通

解決事故發(fā)生的最好方法，就是沒有事故源。而解決電動自行車事故頻發(fā)的最好方法就是盡量減少電動自行車的使用，而在這過程中，便捷的公共交通就起了十分重要的作用。政府相關(guān)部門應(yīng)加大對公共交通的投資力度，努力為城市居民建立一個便捷舒適經(jīng)濟的公共交通體系。

通過吸引更多的居民乘坐公共交通，毫無疑問可以減少電動自行車事故發(fā)生的概率。公共交通的服務(wù)利用率的提升，不僅能夠為城市居民帶來安全良好的交通環(huán)境，也為城市經(jīng)濟的發(fā)展添了一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王立穎.電動自行車交通事故分析[J]. 遼寧警官高等?？茖W(xué)校，2012.

[2]肖貴平，朱曉寧.交通安全工程[M].中國鐵道出版社，2011.