前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公車管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范公務(wù)用車制度改革后局機(jī)關(guān)工作人員公務(wù)出行車輛保障方式，加強(qiáng)公務(wù)用車管理，確保公務(wù)活動正常開展，根據(jù)《xx市市直機(jī)關(guān)機(jī)要通信與應(yīng)急車輛使用管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際，制訂本辦法。
第二條 本辦法所稱公務(wù)出行保障，是指局機(jī)關(guān)工作人員外出執(zhí)行公務(wù)的交通保障。
第三條 本辦法所稱保留車輛，是指經(jīng)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局批復(fù)同意保留的應(yīng)急公務(wù)用車和行政執(zhí)法用車。所稱租賃車輛，是指因公務(wù)活動需要，在經(jīng)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公開招標(biāo)確定的、并與市民政局簽訂定點(diǎn)租賃協(xié)議的汽車租賃公司的租賃車輛。
第四條 公務(wù)出行保障應(yīng)當(dāng)遵循厲行節(jié)約、科學(xué)規(guī)范、公開透明、安全高效的原則，堅持多措并舉，分類保障，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效的目標(biāo)。
第五條 堅持先審批、后用車的報批程序，嚴(yán)格控制公務(wù)用車支出。非公務(wù)活動或無實質(zhì)內(nèi)容的公務(wù)活動不得使用保留車輛或租賃車輛。
第二章 內(nèi)控管理
第六條 嚴(yán)格公務(wù)用車審批。公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一調(diào)度管理。確因公務(wù)活動需要使用保留車輛或租賃車輛的，由相關(guān)業(yè)務(wù)科室報告分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，填寫《xx市民政局機(jī)關(guān)公務(wù)用車審批單》，審批單應(yīng)注明公務(wù)活動事由、隨行人員、用車時間、出車地點(diǎn)等。車輛管理員應(yīng)根據(jù)公務(wù)活動需要，提出擬派保留車輛或租賃車輛建議，審核后報辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
第七條 工作人員在朝陽市內(nèi)公務(wù)出行，自行選擇出行方式，不再報銷公務(wù)交通費(fèi)用。
第八條 建立用車登記備案制度。車輛管理員對使用保留車輛和租賃車輛的相關(guān)情況進(jìn)行登記，登記內(nèi)容應(yīng)注明用車人姓名、事由、地點(diǎn)、天數(shù)、派（租）車情況等。
第三章 保留車輛管理
第九條 一般公務(wù)出行能夠使用公共交通工具（包括火車、客車等）的，原則上不使用保留車輛。
第十條 以下情況公務(wù)出行，可以使用保留車輛。
（一）參加搶險救災(zāi)、處置突發(fā)事件；
（二）去省里參加臨時通知的短期緊急會議；
（三）臨時去各縣（市）區(qū)處理緊急事務(wù)；
（四）非工作時間出現(xiàn)的緊急公務(wù)；
（五）有公函的上級或外地來朝的公務(wù)接待活動；
（六）取送人事檔案；
（七）攜帶涉密文件；
（八）財務(wù)工作人員到銀行提取公款現(xiàn)金或取送支票等符合規(guī)定的公務(wù)出行；
（九）各單位開展上級要求的集體調(diào)研工作；
（十）其他不違反八項規(guī)定的特殊情況。
第十一條 加強(qiáng)公務(wù)車輛日常管理。公務(wù)車輛必須按規(guī)定噴涂“公務(wù)用車”標(biāo)識。駕駛員負(fù)責(zé)公務(wù)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，每次出車前和出車任務(wù)完成后，要對車輛進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和管理規(guī)定，確保安全文明駕駛，不發(fā)生交通安全事故。
沒有出車任務(wù)的公務(wù)車輛，一律集中停放在局機(jī)關(guān)車庫。
第十二條 公務(wù)車輛在朝陽城區(qū)加油，要在定點(diǎn)加油站加油，經(jīng)車隊隊長簽字確認(rèn)后登記。到常駐地以外地區(qū)出差加油，需同行人員簽字證明并在車輛管理員處登記。
第十三條 堅持先審批、后維修的報批程序，對確需維修的車輛，由駕駛員提前1天填寫審批單，經(jīng)車輛管理員審核、局分管領(lǐng)導(dǎo)審簽后，到定點(diǎn)維修廠維修。車輛維修結(jié)束后，由駕駛員和車輛管理員共同負(fù)責(zé)驗收簽字。
車輛在常駐地以外地區(qū)出差出現(xiàn)故障，確需就地就近維修的，由乘車人員證明并報車輛管理員，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后維修。
第十四條 從嚴(yán)控制和壓縮公務(wù)車輛運(yùn)行維護(hù)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)支出管控，努力降低運(yùn)行成本。堅持公務(wù)車輛單車核算制度。實行“一車一賬”，按車牌號建立單車經(jīng)費(fèi)臺賬，按月登記行駛里程，單獨(dú)核算燃油費(fèi)、路橋通行費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等運(yùn)行維護(hù)費(fèi)。公務(wù)車輛年檢、保險等事項由駕駛員按照規(guī)定辦理，相關(guān)費(fèi)用按程序?qū)徍藞箐N。
第四章 租賃車輛管理
第十五條 從嚴(yán)控制租用車輛，確需用車且保留車輛無法滿足公務(wù)活動需要時，在保證節(jié)約和提高效率的前提下，可以臨時租賃社會車輛。
第十六條 租用車輛須同時滿足以下6個條件。
（一）屬于可以使用保留車輛的五類情況之一的；
（二）保留車輛無法滿足需要時；
（三）租用車輛實行“一事一批”；
（四）以完成單次工作任務(wù)為租用時限，堅持“一事一租”，不得長期租用；
（五）租用車輛必須符合黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁租賃超標(biāo)車（轎車排氣量1.8升以上或價格18萬元以上；越野車、旅行車排氣量3.0升以上或價格40萬元以上；各類進(jìn)口汽車）；
（六）租賃社會車輛必須在公開招標(biāo)的定點(diǎn)汽車租賃企業(yè)中選擇，嚴(yán)禁租用個人或其他社會車輛。從嚴(yán)控制租用越野車，對非特殊情況必須使用越野車的，應(yīng)當(dāng)租用小轎車。租車費(fèi)用在辦公經(jīng)費(fèi)及相關(guān)專項工作經(jīng)費(fèi)中列支。
第十七條 租賃車輛發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由承租機(jī)構(gòu)提供用車依據(jù)及相關(guān)原始憑證，經(jīng)用車人員簽字確認(rèn)后，按照采購合同和租賃協(xié)議進(jìn)行報銷結(jié)算。各項服務(wù)價格不得高于招投標(biāo)報價或協(xié)議價格。
第五章 監(jiān)督管理
第十八條 加強(qiáng)對局機(jī)關(guān)工作人員公務(wù)用車和經(jīng)費(fèi)報銷的內(nèi)控管理；相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理員、財務(wù)人員等按程序?qū)τ密嚰敖?jīng)費(fèi)報銷進(jìn)行審核把關(guān)。
第十九條 嚴(yán)格遵守公務(wù)用車“十不準(zhǔn)”。
（一）不準(zhǔn)公車私用；
（二）不準(zhǔn)損毀“公務(wù)用車”統(tǒng)一標(biāo)識；
（三）不準(zhǔn)未經(jīng)審批擅自使用公務(wù)車輛或租賃車輛；
（四）不準(zhǔn)使用公務(wù)車輛接送干部職工上下班；
（五）不準(zhǔn)將公務(wù)車輛挪用或固定給個人使用；
（六）不準(zhǔn)用公務(wù)車輛或租賃車輛從事與公務(wù)無關(guān)的其他事務(wù)及個人事務(wù)；
（七）不準(zhǔn)用公務(wù)車輛或租賃車輛搭乘與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的其他人員；
（八）不準(zhǔn)將公務(wù)車輛停放在超市、旅游景區(qū)、居民小區(qū)、休閑娛樂等非辦公場所，非公務(wù)接待不準(zhǔn)?？抠e館、酒樓等；
（九）不準(zhǔn)違反單車核算制度規(guī)定，報銷因違反交通法規(guī)和管理規(guī)定導(dǎo)致的行政處罰或交通事故等費(fèi)用；
（十）不準(zhǔn)在單位報銷私人車輛的相關(guān)費(fèi)用。
第二十條 機(jī)關(guān)黨總支應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公務(wù)用車違規(guī)違紀(jì)行為的監(jiān)督，對重大違規(guī)違紀(jì)行為構(gòu)成黨紀(jì)政紀(jì)處理的或涉嫌犯罪的，按規(guī)定上報派駐紀(jì)檢組。
結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“凌永冬”為你整理了這篇關(guān)于公務(wù)用車管理的自查報告范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
根據(jù)《滎經(jīng)縣2021年度機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理考核細(xì)則》要求，我局對公務(wù)用車管理進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查報告匯報如下。
一、自查情況
(一)完善公務(wù)用車管理制度。根據(jù)公務(wù)用車管理相關(guān)文件要求，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局印發(fā)了《滎經(jīng)縣民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)制度，嚴(yán)格實行公務(wù)用車使用審批制度，堅決杜絕不必要的公務(wù)用車行為，確保行車安全。
（二）堅持公務(wù)用車厲行節(jié)約。我局嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放，節(jié)假日封車等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。實行車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。
（三）加強(qiáng)公務(wù)用車駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，避免用油浪費(fèi)，以及杜絕公車私用等現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進(jìn)一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，樹立機(jī)關(guān)駕駛員的良好形象;完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機(jī)制。
（四）狠抓公務(wù)用車安全管理。按照《滎經(jīng)縣公務(wù)用車安全管理專項教育整頓工作活動方案》的要求，認(rèn)真開展教育整頓工作，印發(fā)《滎經(jīng)縣民政局公務(wù)用車安全管理專項教育整頓工作方案》（滎民〔2021〕45號），公務(wù)用車安全管理規(guī)范，無安全責(zé)任事故，無違規(guī)用車現(xiàn)象被相關(guān)部門通報。
二、存在問題
一是四川省公務(wù)用車管理平臺上第一季度派車次數(shù)過少，系統(tǒng)使用率不高；二是個別同志在使用公務(wù)用車時沒有按照審批制度要求嚴(yán)格執(zhí)行。
一、公務(wù)用車配備情況
我局現(xiàn)有配備公務(wù)用車輛：本田雅閣轎車1輛，尼桑天籟轎車1輛，北京現(xiàn)代轎車1輛，東風(fēng)愛麗舍轎車1輛。均為局機(jī)關(guān)日常公務(wù)使用車輛，購置時間均在五年以上。所有公務(wù)車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用。
二、公車使用管理情況
(一)強(qiáng)化公車使用責(zé)任意識。加強(qiáng)公務(wù)用車使用管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的用車行為。我局專門召開局長辦公會議，強(qiáng)調(diào)公車使用責(zé)任意識，在思想上要高度重視，嚴(yán)格遵守公車使用管理制度，在行為上要嚴(yán)格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權(quán)思想，不要有不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，不準(zhǔn)越線搞變相公車私用，不許借公務(wù)之名行私事之實。一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)報批的非公務(wù)用車情況，必依照有關(guān)管理規(guī)定和紀(jì)律，追究責(zé)任、嚴(yán)肅查處。
(二)規(guī)范有序使用管理公務(wù)用車。我局公務(wù)用車的日常運(yùn)行維護(hù)由專人負(fù)責(zé)，車輛的使用、停放、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。每個節(jié)假日之前都對車輛進(jìn)行檢查封存。如有緊急任務(wù)的，也必須先向局主要領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn)，到辦公室領(lǐng)取車鑰匙后方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現(xiàn)公車違法違紀(jì)現(xiàn)象。
為規(guī)范公司的公務(wù)用車管理，降低費(fèi)用，建立良好的用車秩序，特制定本制度。
第二條 適用范圍:
本制度適用于集團(tuán)公司及其子公司。
第三條 定義：
本制度所指公務(wù)車，包括
1. 經(jīng)集團(tuán)批準(zhǔn)，為滿足集團(tuán)公司及子公司辦理日常公務(wù)需要所配置的車輛;
2. 經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，配備給子公司總經(jīng)理日常使用的工作用車。
第四條 公務(wù)車管理職能部門及其職責(zé):
一、集團(tuán)公司及其子公司辦公室是各司公務(wù)車管理職能部門，負(fù)責(zé)車輛的日常管理與調(diào)配。
二、公務(wù)車駕駛員負(fù)責(zé)所在公司工作出車，車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，辦理車輛上牌、保險、年審及其它常規(guī)手續(xù)和養(yǎng)路費(fèi)等基本費(fèi)用繳納，建立《車輛費(fèi)用臺賬》，做好記錄，其手續(xù)的復(fù)印件由辦公室存檔。《車輛費(fèi)用臺賬》見附件一。
三、各司保安負(fù)責(zé)公務(wù)車輛在司期間鑰匙保管、車輛安全、《車輛出行記錄表》的登記等工作。
第五條 車輛管理規(guī)范
一、車輛購置與處置：
按集團(tuán)公司《固定資產(chǎn)管理制度》相關(guān)要求執(zhí)行。
二、車輛的調(diào)配與用車管理：
(一)總經(jīng)理工作用車管理規(guī)范：
1.總經(jīng)理工作用車配置對象：
經(jīng)集團(tuán)公司正式任命的子公司總經(jīng)理(或子公司第一負(fù)責(zé)人)。
2.配置標(biāo)準(zhǔn)：
總經(jīng)理工作用車由所在公司提出申請，經(jīng)集團(tuán)總裁批準(zhǔn)后，集團(tuán)公司車輛管理部門負(fù)責(zé)調(diào)配或申購。嚴(yán)禁子公司擅自調(diào)換、占用試乘試駕或路救車輛，嚴(yán)禁以其它名義購置新車做為工作用車。
總經(jīng)理工作用車不得擅自配置本車型標(biāo)準(zhǔn)配置以外的其它設(shè)施。不得擅自進(jìn)行車輛裝潢及車輛改裝。
3.車輛使用：
總經(jīng)理工作用車白天作為所在公司公務(wù)用車使用并管理，下班后做為總經(jīng)理在公司所在城市內(nèi)的工作用車(交通用車)使用。特殊情況下，集團(tuán)公司車輛管理部門有權(quán)調(diào)用。
4.事故處理與損失承擔(dān)：
(1)總經(jīng)理工作用車在辦理公務(wù)時發(fā)生事故(本人駕駛)，按子公司經(jīng)營責(zé)任書相關(guān)約定扣除總經(jīng)理的個人績效，其損失按照集團(tuán)公司《員工賠償公司資產(chǎn)損失的規(guī)定》進(jìn)行賠償。
(2)總經(jīng)理工作用車在辦理公務(wù)時發(fā)生事故(非本人駕駛)，按本制度第五條第(二)款公務(wù)用車管理規(guī)范第五項：安全管理與事故處理規(guī)定執(zhí)行。
(3)總經(jīng)理非公務(wù)用車，除按子公司經(jīng)營責(zé)任書相關(guān)約定扣除其個人績效外，全部損失由個人賠償。
4.費(fèi)用管理：
(1)總經(jīng)理工作用車費(fèi)用(汽油費(fèi)、停車費(fèi)、路橋費(fèi)、維修費(fèi))不得超過所在公司其它車輛平均費(fèi)用。
(2)非公務(wù)用車前往外地，除按規(guī)定向集團(tuán)報批外，所有費(fèi)用由用車人個人承擔(dān)。
(3)總經(jīng)理工作用車費(fèi)用列為總經(jīng)理個人費(fèi)用，需由總經(jīng)理本人填報，按權(quán)限規(guī)定由集團(tuán)公司總裁批準(zhǔn)后方可報銷。
(4)交通違章費(fèi)用由違章人個人承擔(dān)，不得報銷。
5.工作用車借用管理、節(jié)假日管理、保養(yǎng)維修等其它管理規(guī)定按照本制度第五條第(二)款：公務(wù)車管理規(guī)范執(zhí)行。
(二)公務(wù)用車管理規(guī)范：
1、派車流程：
用車人申請
部門負(fù)責(zé)人審批
司機(jī)出車
職能部門負(fù)責(zé)人審批
2、流程要求與規(guī)范：
(1)、因公用車須經(jīng)用車人申請，填寫派車單后經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，職能部門負(fù)責(zé)人審批后統(tǒng)一安排?！杜绍噯巍芬姼郊?。
(2)、市內(nèi)處理一般業(yè)務(wù)工作，原則上不派車。下列情況可以安排用車：
①財務(wù)人員有現(xiàn)金進(jìn)賬或取現(xiàn);
②集團(tuán)公司及其子公司部門負(fù)責(zé)人處理緊急業(yè)務(wù);
③公司晚間加班人員的接送;
④采購急需的物品;
⑤集團(tuán)公司或子公司負(fù)責(zé)人直接派車。
(3)、原則上公司公務(wù)車輛由專職駕駛員駕駛，如有特殊情況，要求單獨(dú)駕駛外出的，需公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可用車。
(4)、駕駛員憑職能部門負(fù)責(zé)人簽核的派車單出車，前往所申請之目的地。
(5)、各司保安憑派車單發(fā)放鑰匙，并在《車輛出行記錄表》上做好登記，注明出車時間、路線地點(diǎn)、碼表數(shù)(起始數(shù))。車輛返回后及時收回車鑰匙并記錄返回時間、碼表數(shù)(終止數(shù))及本次用車的公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽名。停車費(fèi)、路橋費(fèi)須與《派車單》、《行車記錄表》記載相符，經(jīng)各司辦公室審核后方能報銷。如不相符，不予報帳?！缎熊囉涗洷怼芬姼郊?。
(6)、車輛加油在公司定點(diǎn)供應(yīng)商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)加油，并在《行車記錄表》中做好記錄，報銷時根據(jù)加油后行駛總里程核算該車百公里油耗，經(jīng)各司辦公室主任核實在合理范圍內(nèi)方可報銷。
三.車輛的借用管理：
1.集團(tuán)各司之間因工作需要需相互借調(diào)車輛，需報被借車公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。職能部門應(yīng)做好相關(guān)記錄。原則上該車專職司機(jī)人隨車走，費(fèi)用由借車方承擔(dān)。
2.公司公務(wù)用車，原則上不外借(包括私人或其它單位)，特殊情況，如員工因結(jié)婚、喪事或重要社會關(guān)系借用等原因借用車輛，在被借車公司所在地使用的，一天以內(nèi)由該車所在公司負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。一天以上或需前往外地的，報請總裁批準(zhǔn)。同時向集團(tuán)辦公室備案。原則上該車專職司機(jī)人隨車走，所有費(fèi)用由借車人承擔(dān)。特殊社會關(guān)系，經(jīng)總裁批準(zhǔn)，費(fèi)用方可由公司承擔(dān)。
3.司機(jī)或職能部門負(fù)責(zé)人未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自向他人出借公司車輛，一經(jīng)查實，除由其承擔(dān)所有費(fèi)用外，扣除當(dāng)月全部績效工資。如造成事故者，由其承擔(dān)全部責(zé)任。
四、節(jié)假日車輛管理：
1.節(jié)假日期間，公司所有公務(wù)用車(值班路救車輛除外)均應(yīng)停放在各司指定停放地點(diǎn)。未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自外出。由集團(tuán)公司統(tǒng)一調(diào)度。
2、節(jié)假日期間，各司應(yīng)加強(qiáng)車輛管理，杜絕公車私用。特殊情況需用車，按本制度第四條第二款規(guī)定執(zhí)行。
3、節(jié)日期間所有車輛油卡上交各司辦公室統(tǒng)一保管，車輛用油用現(xiàn)金購買，節(jié)后憑派車單及出車記錄據(jù)實報銷。因私用車，所有費(fèi)用一律自理。
五、安全管理與事故處理：
1、使用前檢查：駕駛?cè)顺霭l(fā)前，先檢查車況，如：車證、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、燃油等。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時向職能部門負(fù)責(zé)人報告。
2、駕駛員在出車期間應(yīng)遵守交通規(guī)則，臨時停車應(yīng)按規(guī)定停放，做好安全防范工作。
3、非出車時間，車輛一律停放在公司指定地點(diǎn)，不得擅自在外停放。下班及節(jié)假日期間車輛鑰匙交公司指定人員妥善保管，并做好安全防范措施。
4、非工作時間，司機(jī)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自將車駛離指定停放點(diǎn)，一經(jīng)查實，視情節(jié)輕重，扣除50%100%的當(dāng)月績效工資。
5、當(dāng)月發(fā)生安全事故者，按各司個人績效考核實施細(xì)則進(jìn)行考核，同時依照集團(tuán)公司《員工賠償公司資產(chǎn)損失的規(guī)定》進(jìn)行賠償。
六、保養(yǎng)維修
1、車輛保養(yǎng)與清潔：
(1)駕駛員對駕駛的車輛車況應(yīng)熟悉與掌握，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向職能部門負(fù)責(zé)人匯報，以便及時處理
(2)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照該車《保養(yǎng)手冊》的要求按時送指定保養(yǎng)廠定期保養(yǎng)和檢查。
(3)每星期由車輛駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)至少一次清洗。保持車輛內(nèi)外清潔。
(4)車輛長期閑置時，每周由車輛駕駛員發(fā)動一次，溫車5分鐘。
(5)物料應(yīng)放于行李箱內(nèi)，不得放在椅座上。
(6)如遇貴重物品及設(shè)備放在椅座上時，應(yīng)事先墊好防護(hù)物品。
2、車輛的日常維修：
(1)車輛如需外出保養(yǎng)或維修由駕駛員提出意見并填寫《車輛保養(yǎng)與維修申請表》，經(jīng)職能部門負(fù)責(zé)人簽署意見方可執(zhí)行。《車輛保養(yǎng)與維修申請表》見附件四。
(2)車輛維修期間，駕駛員須正常上下班，并到修理廠進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，核準(zhǔn)報修項目及驗收已換損件，防止對方漏項或以劣充優(yōu)。
(3)車輛維修完畢，應(yīng)由駕駛員驗收，職能部門指派人員參與驗收并核帳，如費(fèi)用超出預(yù)算規(guī)定，須詳細(xì)秉報情況，經(jīng)職能部門負(fù)責(zé)人或公司負(fù)責(zé)人審批后方可付款。若在保修期內(nèi)出現(xiàn)同樣故障，應(yīng)向修理廠提出返修或索賠。
七、費(fèi)用管理
1、公司車輛在日常使用過程中產(chǎn)生如下費(fèi)用：
(1)各項規(guī)費(fèi)：購置稅、上牌費(fèi)用、養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)、年檢費(fèi)用等。
(2)使用過程中發(fā)生的費(fèi)用：油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)等。
2、費(fèi)用報銷按集團(tuán)公司《費(fèi)用報銷管理制度》規(guī)定執(zhí)行。
3、職能部門在車輛使用過程中應(yīng)建立車輛費(fèi)用臺賬，按月匯總后報集團(tuán)公司辦公室。上報報表的及時性、準(zhǔn)確性與完整性列入部門負(fù)責(zé)人個人績效考核內(nèi)容。
4、交通違章費(fèi)用由違章人個人承擔(dān)，不得報銷。
八、考核管理
1、考核項目：
(1)日常工作項目完成情況
(2)費(fèi)用管理及車輛出行記錄表填報情況
(3)工作流程執(zhí)行情況
(4)服務(wù)質(zhì)量提升情況
(5)安全與內(nèi)務(wù)管理
(6)保養(yǎng)維修
2、考核標(biāo)準(zhǔn)：
各司依據(jù)本制度所列管理規(guī)范及考核項目，具體制訂本公司駕駛員崗位個人月度績效考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，按月進(jìn)行考核。
小汽車報銷費(fèi)用包括保險費(fèi)、修理費(fèi)、汽油費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)、年審年檢費(fèi)等六項費(fèi)用。
因公出差的過路過境費(fèi)在差旅費(fèi)中列支，不列入小汽車費(fèi)用；各種因違反交通法規(guī)而產(chǎn)生的罰款不予報銷。
二、適用范圍
集團(tuán)公司本部以及成員企業(yè)高級管理成員經(jīng)集團(tuán)公司前置審批確認(rèn)的私車公用費(fèi)用，均實行定額管理；成員企業(yè)其他人員確因工作需要私車公用的，其費(fèi)用管理由各企業(yè)參照本辦法規(guī)定的原則自行確定。
三、管理原則
私車公用費(fèi)用管理本著“必需節(jié)儉，效益優(yōu)先，分類指導(dǎo)”的原則實行動態(tài)管理。
四、費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)
1.集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員原則上定額標(biāo)準(zhǔn)為2—2.5萬元/年。
2.集團(tuán)公司本級部門人員根據(jù)工作崗位、工作性質(zhì)、工作量以及私車公用頻繁程度確定定額。
3.成員企業(yè)高級管理成員的定額標(biāo)準(zhǔn)按照“效益優(yōu)先，分類指導(dǎo)“的原則確定。經(jīng)考核，上年或前兩年平均年資本收益額[指經(jīng)濟(jì)（工作）目標(biāo)責(zé)任制確定的考核口徑，下同]在300萬元（含300萬元，下同）以上的成員企業(yè)（包括下屬分子公司，下同）負(fù)責(zé)人，年定額標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬元以內(nèi)；資本收益額200-300萬元的，定額標(biāo)準(zhǔn)為2萬元以內(nèi)；資本收益額100萬元-200萬元的，定額標(biāo)準(zhǔn)為1.8萬元以內(nèi)；資本收益額50萬元-100萬元的，定額標(biāo)準(zhǔn)為1.5萬元以內(nèi)；資本收益額在50萬元以下但規(guī)模在1億元以上的定額標(biāo)準(zhǔn)為1.0萬元以內(nèi)；年度出現(xiàn)虧損但確實因企業(yè)處于初創(chuàng)階段或其它特殊情況的，由該企業(yè)提出申請報集團(tuán)公司審核批準(zhǔn)后，在1萬元/年以內(nèi)給予報銷。
五、私車公用費(fèi)用報銷程序和辦法
1.報銷定額采取“一年一定”的辦法。具體由集團(tuán)公司管理職能部門根據(jù)本辦法規(guī)定提出意見，由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)審定。
2.私車公用費(fèi)用由集團(tuán)公司管理職能部門負(fù)責(zé)審核，財會部復(fù)核。定額內(nèi)一次性報銷金額在1000元（含）以內(nèi)的由集團(tuán)公司總經(jīng)理審批；超過1000元的由公司董事長審批。成員企業(yè)高級管理成員的費(fèi)用在定額內(nèi)由所在企業(yè)董事長一支筆審批。未按規(guī)定程序或權(quán)限審核審批的，財會部門不得給予報銷。
3.定額內(nèi)每次憑發(fā)票報銷80％，個人承擔(dān)20％。對確實因公用程度較高而超過年定額費(fèi)用較多的，憑相關(guān)發(fā)票由個人提出申請，經(jīng)集團(tuán)公司管理職能部門核實報集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)審批同意后可在超定額50％以內(nèi)酌情增加定額。
六、享受私車公用費(fèi)用報銷人員不再享受交通費(fèi)補(bǔ)貼；市區(qū)出租車費(fèi)用不再給予報銷；省內(nèi)或距離較近的公務(wù)活動，公司原則上不再調(diào)派公務(wù)用車，特殊情況的需經(jīng)集團(tuán)分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、集團(tuán)公司管理職能部門負(fù)責(zé)每年會同企管部、財會部對成員企業(yè)的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤管理。
第一條乘坐對象
居住在本市（含農(nóng)村）、70周歲以上（含70周歲）的老年人，可憑老年人乘車年票乘坐市內(nèi)公交車。
第二條老年人乘車年票的辦理
70周歲以上的本市老年人，憑居民身份證、戶口簿或市老齡委制發(fā)的《老年人優(yōu)待證》，1張1寸近期免冠照片，到市公交公司辦理老年人乘車年票。
凡符合條件的，市公交公司應(yīng)及時辦理。
第三條老年人乘車年票的使用
（一）持有老年人乘車年票的老年人乘坐市內(nèi)公交車時，應(yīng)主動出示乘車年票，并配合駕駛?cè)藛T以及公交公司專職檢查人員對乘車年票的查驗。
（二）老年人乘車年票僅限于本人使用，不得出借、轉(zhuǎn)讓。
第四條老年人乘車年票的掛失辦理
老年人乘車年票不慎遺失，本人憑首次辦票時攜帶的證件到公交公司申請補(bǔ)辦。
第五條老年人乘車年票的年審
老年人乘車年票實行年度審驗制度。在年票使用期滿前應(yīng)到市公交公司辦理年審手續(xù),經(jīng)年審后方可進(jìn)行下一年乘坐。
第六條乘坐事項
廣大乘客應(yīng)主動為老年人讓座，駕駛員應(yīng)隨時提醒老年人在車廂內(nèi)和上下車時注意安全。
第七條安全事項
（一）老年人乘車時應(yīng)注意人身和財產(chǎn)安全，自覺遵守乘車規(guī)則。乘車時應(yīng)主動避開乘車高峰期。
（二）高齡老年人或行動不便、患有嚴(yán)重疾病的老年人應(yīng)當(dāng)有陪護(hù)人員照顧乘坐。陪護(hù)人員乘車費(fèi)用自理。
（三）老年人辦理老年人乘車年票時，應(yīng)與市公交公司簽訂老年人乘坐公交車安全協(xié)議。
第八條市民政局、老齡委應(yīng)嚴(yán)格審核，不得違規(guī)辦理《老年人優(yōu)待證》；市公交公司也不得為不符合條件的人辦理老年人乘車年票。違者將依法追究其責(zé)任。
第九條市城市管理行政執(zhí)法局、民政局、老齡委辦公室負(fù)責(zé)本辦法在全市范圍內(nèi)實施的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。
一、生產(chǎn)組織
1、根據(jù)本公司產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)及員工素質(zhì)的狀況，生產(chǎn)部應(yīng)為車間的生產(chǎn)班組配備最佳的生產(chǎn)工人組合，提高生產(chǎn)效率。選擇最適當(dāng)?shù)娜撕妥钸m當(dāng)?shù)墓ぷ黜樞蛲瓿缮a(chǎn)任務(wù)。要及時做好人員不足時的應(yīng)急準(zhǔn)備措施。
2、要考慮適當(dāng)?shù)墓芾矸?，每個班組的人員不宜超過10人。
3、車間管理層次為二級。生產(chǎn)部及生產(chǎn)班組。每個生產(chǎn)班組有一名責(zé)任人。每一個生產(chǎn)工人只對一個直接主管負(fù)責(zé)。生產(chǎn)任務(wù)由生產(chǎn)部下達(dá)到生產(chǎn)班組，并安排好生產(chǎn)程序。
二、生產(chǎn)管理
1、要采取各種措施，充分調(diào)動車間工人的積極性，吸納相關(guān)的建議和意見，不斷改進(jìn)工作程序，提高生產(chǎn)效率。
2、要根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，合理選擇機(jī)器物料置放地點(diǎn)，提高物流管理的效率，提高工作效率。
3、為保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)在大部分時間內(nèi)始終處于一個均衡生產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)管理人員要注意以下幾點(diǎn)：
(1)要闡明每一員工的職責(zé)及其中工作范圍。
(2)生產(chǎn)任務(wù)的布置，必須清晰明確。
(3)要研究生產(chǎn)過程的合理性。如有可能應(yīng)盡量畫出流程圖表明產(chǎn)品的生產(chǎn)操作步驟，比較能源的可供性及各項設(shè)備之能力狀況。并編制多個可行的生產(chǎn)進(jìn)度表。
(4)檢查所需材料供應(yīng)與儲存的情形，競爭的供應(yīng)來源，可替用的材料。
(5)確定維護(hù)，材料處理，事務(wù)工作，控制程序，運(yùn)輸?shù)人枰膭趧?wù)。
4、生產(chǎn)交接班管理
(1)交接班雙方人員在交接班時共同對所有設(shè)備及儀器儀表的運(yùn)行情況作一次認(rèn)真全面的檢查。
(2)接班人員應(yīng)按時到達(dá)工作地點(diǎn)，做好接班準(zhǔn)備，接班人須認(rèn)真查閱交班記錄和聽取交班情況。
(3)接班人員未按時到班者，交班人員應(yīng)報車間負(fù)責(zé)人，但不得擅自離崗，直至有人頂班為止。
(4)交接班時如遇事故，應(yīng)待事故處理完畢后，再辦理交接手續(xù)，接班人員應(yīng)積極協(xié)助交班人員處理事故。
(5)接班人員一經(jīng)在交接班記錄上簽名之后，就表示對記錄的認(rèn)可。如交班時的實際情況與記錄本上不相符，接班人有權(quán)拒簽。
(6)每班下班前必須認(rèn)真地填寫交接班記錄否則按有關(guān)規(guī)定處罰。
三、崗位職責(zé)
1、生產(chǎn)工人崗位職責(zé)：
(1)無條件地服從領(lǐng)導(dǎo)的安排與調(diào)派。
(2)在生產(chǎn)車間、庫房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
(3)按時上、下班，并按要求進(jìn)行加班。
(4)上班時不得做與工作無關(guān)的事，不得隨便離崗、串崗，工作時間應(yīng)穿工作服、戴工作帽。
(5)車間工人既是生產(chǎn)操作工，又是設(shè)備維護(hù)、修理和裝卸工，每次卸車、裝車時，原則上大家都必須一同勞動。
(6)愛惜公司的一切財產(chǎn)，熱愛自己的本職工作，不斷提高自己的工作水平。
(7)不得擅自把公司的財產(chǎn)帶回家中。
(8)每班下班前必須對整個車間工作場地進(jìn)行清掃、整理。
2、生產(chǎn)車間班組長崗位職責(zé)
(1)按公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)組織安排本班的生產(chǎn)。
(2)在生產(chǎn)過程中全權(quán)負(fù)責(zé)本班組的人員調(diào)動，合理安排各員工從事生產(chǎn)及其它事務(wù)。
(3)負(fù)責(zé)整個車間設(shè)備的開、關(guān)機(jī)及其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格按各機(jī)器的操作規(guī)程進(jìn)行操作。
(4)負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)、修理各機(jī)器設(shè)備，并作好原始記錄。
(5)負(fù)責(zé)有關(guān)設(shè)備易損件的申報。
(6)做好每班的生產(chǎn)記錄、交接班記錄和成品入庫手續(xù)。
(7)帶領(lǐng)本班員工，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
(8)搞好安全生產(chǎn)，杜絕各類事故的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時按級匯報，并想方設(shè)法積極排除。
3、進(jìn)料工崗位職責(zé)
(1)嚴(yán)格按技術(shù)部的配方備料，準(zhǔn)確計量每種小料品種的重量。
(2)保證每批料中添加的小料品種及重量都正確無誤。
(3)嚴(yán)格按領(lǐng)料手續(xù)領(lǐng)取各種原料，不得隨便搬取。
(4)每班上班前清理風(fēng)筒下的粉料，并按規(guī)定回制。
(5)每班下班前都應(yīng)清理永磁筒上的鐵雜。
(6)每批原料進(jìn)完后必須清掃工作場地，將線頭、麻繩、碎紙放入指定地點(diǎn)，不得進(jìn)入生產(chǎn)線中。
(7)協(xié)助品控員檢查每包原料的感觀質(zhì)量是否合格。
4、接料、計量工崗位職責(zé)
(1)每班生產(chǎn)前從倉管員處領(lǐng)取本班所需生產(chǎn)品種的包裝袋。
(2)在包裝物上加蓋飼料名稱、生產(chǎn)日期及生產(chǎn)批號。
(3)計量時要求每包成品料都在稱量的誤差允許范圍內(nèi)。
(4)經(jīng)常清掃計量秤上的清潔衛(wèi)生，并經(jīng)常進(jìn)行回零調(diào)試。
(5)監(jiān)督成品飼料的感觀質(zhì)量是否合格，對成品飼料有感觀疑問的，及時向當(dāng)班品控員反映。
5、打包、封口、堆碼工崗位職責(zé)
(1)上班前領(lǐng)好當(dāng)班所需的縫包線、不干膠帶。
(2)打包時要求不漏釘、針腳均勻一致、縫口平整，雙道折線。封口要求不干膠牢固、平順。
(3)堆碼成品料時必須按倉管員指定的地點(diǎn)及堆碼高度進(jìn)行堆碼。
(4)每班上班前必須清理粉料初清篩下的雜物，并放于指定地點(diǎn)。
(5)每班上班前必須先清掃縫包機(jī)內(nèi)的清潔衛(wèi)生，并對該注油部位進(jìn)行。
6、裝卸工崗位職責(zé)
(1)必須服從倉管員的安排，做到隨叫隨到，隨時裝卸。
(2)裝車時，按照倉管員指定的品種、地點(diǎn)及數(shù)量裝車，并協(xié)助倉管員做好裝車數(shù)量記錄。
(3)卸車時，按照保管員要求的堆碼高度把貨物卸于指定地點(diǎn)，并協(xié)助倉管員做好卸車數(shù)量記錄。
(4)卸下的貨物要求堆碼整齊、牢固，不能人走包倒。
(5)認(rèn)真清掃卸車場地的清潔衛(wèi)生。
四、處罰措施
1.嚴(yán)禁在車間及庫房內(nèi)吸煙，違者罰款50元，屢教不改者加重處罰。 2.上班時間不得遲到，違者遲到時間在5分鐘之內(nèi)者，罰款5元/次;超過5分鐘者，視為曠工處理。曠工一天，扣兩天計件工資。 3.未請假不上班者，視為曠工。連續(xù)曠工三天以上者，視為自動離職。 4.上班時間嚴(yán)禁打牌、下棋等與工作無關(guān)之事，違者每人每次罰5元。 5.嚴(yán)禁坐踏成品飼料及飼料包裝袋，違者每人每次罰款2元。
6.下班前未打掃干凈工作場地衛(wèi)生的，每人每次罰2元。
7.每班必須按規(guī)定檢查粉碎機(jī)的篩片，并做好交接班記錄，否則每人每次罰2元。
8、進(jìn)料工段應(yīng)準(zhǔn)確計量每批所需原料的包數(shù)與重量，若發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)所用原料與配方有出入者，違者每次罰款10元。
9、進(jìn)料工段應(yīng)保證每批料中都按規(guī)定加入相應(yīng)的小料，違者每次罰款10元。
10、進(jìn)料工段對使用的原料已明顯變質(zhì)而不反映者，每次罰款10元。
11、進(jìn)料工段每班下班前必須清理永磁筒和粉碎機(jī)上的鐵雜，違者每次罰款2元。
12、接料，計量工段對成品料的感觀指標(biāo)明顯不合格而不反映者，每次罰款10元。
13、接料，計量工段用錯包裝袋、以及打印錯了生產(chǎn)日期、批號者，每次罰款5元。
14、接料，計量工段計量超出允許誤差范圍者，每次罰款5元。
15、打包、封口、堆碼工段應(yīng)保證打包的針腳均勻、整齊、不能漏針，違者每次罰款2元。
16、打包、封口、堆碼工段如堆碼數(shù)量不對、堆碼品種混亂者(包括卸車)每次罰款2元。
五、車間請假管理
1.一般情況下不允許請假，對于非請假不可者，公司旺季三班生產(chǎn)時，必須自行找到頂班者，并報生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)之后方可。
2.請假一律使用書面文字，寫好請假條，口頭請假一律無效。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
1.加油卡出現(xiàn)短時間內(nèi)多次加油現(xiàn)象，其因素?zé)o外乎兩種：其一油卡故障彈出，重新插卡；其二為綁定外車輛加油。形成油耗管理漏洞。
2.維修費(fèi)發(fā)生具有滯后性，如2月份發(fā)生的加油費(fèi)在登記或保障時已經(jīng)是3月份，造成數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間誤差。
3.公車私用現(xiàn)象已成為當(dāng)今社會一大熱點(diǎn)問題，為公眾所詬病。
4.車輛駕駛?cè)藛T消極怠工，本該2個小時往返的車程，3個小時才完成，不僅浪費(fèi)了時間，更降低了工作效率。
5.車輛的壽命周期縮短。由于駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣、車輛保護(hù)意識差、使用頻率大等因素影響，車況往往較同期、同里程車輛差，導(dǎo)致車輛行駛6-8年就提前退役。
二、公務(wù)車輛管理問題原因分析
1.管理態(tài)度落后。大多數(shù)單位公務(wù)車輛管理的管理態(tài)度為消極地保安全、不出事，未真正形成實時可控在控的科學(xué)的車輛管理體系。
2.駕駛員監(jiān)管工作乏力。有制度、有要求、有計劃、不檢查、不落實是一些單位中普遍存在的現(xiàn)象，有制度落實不到駕駛員，落實不到車輛，放縱不管早晚會出事。引用網(wǎng)上最近流行的一句話：管理中可以有不信任的控制，但絕不能存在沒有控制的信任，公務(wù)車輛管理更是如此。
3.駕駛員評價機(jī)制不夠健全和科學(xué)。當(dāng)前大多單位將車輛管理責(zé)劉娟大唐山西新能源有限公司030032任籠統(tǒng)地歸集到某個車輛管理人員，而個人的能力有限，要實時監(jiān)管調(diào)配幾十上百輛車的車隊幾乎是天方夜譚。車輛管理過程中需要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰派車誰負(fù)責(zé)、誰用車誰負(fù)責(zé)、誰帶車誰負(fù)責(zé)、誰開車誰負(fù)責(zé)”的原則，把車輛駕駛員的評估指標(biāo)細(xì)化到實際用車流程中，才可形成車輛管理工作有人抓、每個環(huán)節(jié)有人管的有效管理機(jī)制。
三、公務(wù)車輛管理問題的對策
1.建立健全規(guī)章制度。應(yīng)根據(jù)單位自身實際制定符合實際，具有可操作性的車輛管理制度，在此不做贅述。
2..統(tǒng)一調(diào)度，集中管理。利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)各種信息的交換共享，建立車輛調(diào)度平臺，對車輛的出車、行駛、停放實行實時精細(xì)化管理，避免車輛、人員閑置，有效提高車輛工作效率。
3.通過培訓(xùn)提高駕駛員業(yè)務(wù)素養(yǎng)。加強(qiáng)駕駛員駕駛技術(shù)培訓(xùn)，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。每項出車任務(wù)應(yīng)包含以下三個環(huán)節(jié)：出車檢查、行車檢查、存車檢查。檢查項目應(yīng)包括車輛的外觀、儀表、電路、機(jī)油、剎車、輪胎氣壓、安全設(shè)施、冷卻系統(tǒng)等，及時掌握車輛狀況，杜絕車輛帶病行駛。
4.安裝GPS車載定位系統(tǒng)。車輛管控重點(diǎn)在于車輛的行駛過程，亦是車輛管控的難點(diǎn)所在。目前，許多國有企業(yè)的車輛管理部門都已經(jīng)開始借助汽車定位系統(tǒng)對車輛行駛狀況進(jìn)行監(jiān)控。通過汽車定位系統(tǒng)，車輛管理部門可以隨時獲取車輛現(xiàn)在位置和相應(yīng)的行駛數(shù)據(jù)信息，例如行駛速度、行駛軌跡等。如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)故障也可以通過汽車定位系統(tǒng)的報警功能向車輛管理部門反映情況或者請求援助。
5.乘客監(jiān)督，實現(xiàn)過程控制。通過乘客和駕駛員的相互監(jiān)督和制約，擴(kuò)大車輛行駛安全的責(zé)任主體，將車輛管理部門由一人負(fù)責(zé)向全員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變。提高全員自覺遵守安全法規(guī)的積極性。充分利用“職位越高，責(zé)任越大”的社會規(guī)則，將安全責(zé)任分級到人。駕駛員為第一責(zé)任人，根據(jù)職位高低，劃分第二責(zé)任人、第三責(zé)任人等。作為汽車行駛安全的核心人物，駕駛員除要遵守駕駛員的基本規(guī)章制度和單位的特殊規(guī)定之外，還要做好對乘客的監(jiān)督工作。對于不服從安全行為規(guī)定的乘客，駕駛員有權(quán)拒載，對于不合理的要求，駕駛員有權(quán)拒絕。
6.建立車輛技術(shù)檔案。從車輛購進(jìn)到整車報廢，建立記載車輛基本情況、性能、運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、事故等內(nèi)容的檔案資料，及時安排車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。
7.固定車輛駕駛?cè)藛T。由于駕駛習(xí)慣的不同，駕駛員與車輛之間有一段時間的磨合匹配過程。固定駕駛員可以減少磨合過程中車輛硬件的損耗，方便車輛的違章、油耗、維修費(fèi)用等的考核計算，同時也可培養(yǎng)人車感情，使駕駛員愛護(hù)車輛，增加車輛使用壽命。結(jié)束語公務(wù)車輛管理是一個大課題。
四、總結(jié)