廢品回收的前景精選(九篇)

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第1篇：廢品回收的前景范文

模擬創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練是高校創(chuàng)業(yè)教育非常重要的方法，而校園廢品回收創(chuàng)業(yè)則成為重要途徑之一。白城師范學(xué)院地理科學(xué)學(xué)院立足于專(zhuān)業(yè)特色，著眼于區(qū)域社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，成功申報(bào)了2012年吉林省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目———鶴舞校園綠色回收公司。公司主要針對(duì)大學(xué)校園廢品回收這一較為廣闊的市場(chǎng)，集廢品回收、社會(huì)慈善于一體，近期主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是回收校園內(nèi)可再生利用的廢舊生活物品，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)定位為校園可利用資源的回收、二手交易、環(huán)保策劃等；同時(shí)設(shè)立“鶴舞綠色天使基金”，將公司的大部分收益用于資助貧困孩子上學(xué)?？梢哉f(shuō)，在校園廢品回收創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)境素養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，還可以使大學(xué)生社會(huì)責(zé)任意識(shí)得到加強(qiáng)，最終引導(dǎo)大學(xué)生關(guān)注社會(huì)問(wèn)題，并解決社會(huì)問(wèn)題。鶴舞校園綠色回收公司主要開(kāi)展了以下創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練活動(dòng)。第一，強(qiáng)化理論知識(shí)，系統(tǒng)整理循環(huán)經(jīng)濟(jì)與廢品回收利用知識(shí)。第二，掌握公司的組織結(jié)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)模式，管理制度等相關(guān)的知識(shí)。公司下設(shè)營(yíng)銷(xiāo)部、運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、人事部、后勤部等五個(gè)部門(mén)，鍛煉團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)與能力。第三，廢物回收不僅可以提高資源利用效率和減少垃圾對(duì)環(huán)境的污染，還可以提高人們的環(huán)保意識(shí)。隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展廢物回收勢(shì)在必行，這對(duì)廢物回收無(wú)疑有著廣闊的發(fā)展前景。第四，進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)策劃并有效開(kāi)展宣傳活動(dòng)，如：海報(bào)、宣傳手冊(cè)、貼吧、QQ群，校園活動(dòng)等多種形式。為了加大宣傳力度，公司人員在課余時(shí)間，佩戴公司為了宣傳特意制造的綬帶，對(duì)校園的垃圾進(jìn)行清理。第五，嘗試進(jìn)行回收實(shí)踐，在圖書(shū)館、食堂，教室、宿舍，以及運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)回收塑料瓶，取得較好的效果。第六，進(jìn)行慈善捐贈(zèng)活動(dòng)。在2012年的四川雅安地震期間，為地震災(zāi)區(qū)郵寄了衣物等生活用品。

2注重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)品質(zhì)

對(duì)于環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，不同的人有不同的創(chuàng)業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)者需要個(gè)性化地認(rèn)識(shí)自己。大學(xué)生可以根據(jù)自身的情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短、克服困難、抓住機(jī)遇，使自己的環(huán)保創(chuàng)業(yè)計(jì)劃得以實(shí)施。白城師范學(xué)院地理科學(xué)學(xué)院的學(xué)生，根據(jù)學(xué)校對(duì)學(xué)生的要求及自身艱苦樸素的精神，尋找與之想適合的環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)，這樣既是對(duì)自我的認(rèn)定，也是對(duì)學(xué)校精神的宣揚(yáng)。在環(huán)保創(chuàng)業(yè)教育過(guò)程中，應(yīng)從綜合素質(zhì)培養(yǎng)，構(gòu)建大學(xué)生環(huán)保創(chuàng)業(yè)心理品質(zhì)培養(yǎng)機(jī)制，培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的大學(xué)生。第一，講誠(chéng)信。誠(chéng)信是人正身立命之本。只有擁有誠(chéng)信品質(zhì)，在環(huán)保創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，環(huán)保創(chuàng)業(yè)者才容易得到合作伙伴的支持與信賴(lài)。第二，自信。對(duì)于環(huán)保創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)的道路是崎嶇不平的，環(huán)保創(chuàng)業(yè)者要對(duì)自己及未來(lái)有信心，用積極的心態(tài)面對(duì)困難，在困難面前毫無(wú)畏懼，要勇往直前。第三，要有敏銳的眼光。可以敏銳的捕捉商機(jī)，在其他創(chuàng)業(yè)者不以為然的情況下，提前發(fā)現(xiàn)環(huán)保創(chuàng)業(yè)的商機(jī)。第四，親合力。環(huán)保創(chuàng)業(yè)者事業(yè)成功的助推器是友善親和。在環(huán)保產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)之路上，你必須跟合作伙伴和睦相處，這樣才會(huì)有更多的人加入到環(huán)保的隊(duì)伍中來(lái)，也可以促進(jìn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。第五，恒心。環(huán)保創(chuàng)業(yè)路上充滿(mǎn)著艱辛，要有耐力、堅(jiān)持度和堅(jiān)強(qiáng)的毅力。在面對(duì)困難的時(shí)候，要有跨越泥潭沼澤的決心，用自己的恒心戰(zhàn)勝一切。

3引導(dǎo)大學(xué)生社會(huì)創(chuàng)業(yè)

高校創(chuàng)業(yè)教育要提高指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)的層次，設(shè)定社會(huì)目標(biāo)作為創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)；初期，可以先從培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任意識(shí)以及回報(bào)社會(huì)的信念開(kāi)始，為今后從事社會(huì)創(chuàng)業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。大學(xué)校園開(kāi)展廢品回收創(chuàng)業(yè)，是大學(xué)生關(guān)注并解決社會(huì)問(wèn)題的一個(gè)很好途徑；可以引導(dǎo)學(xué)生建立“環(huán)保+愛(ài)心+收益”等創(chuàng)業(yè)理念，既把創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想與回報(bào)社會(huì)很好的結(jié)合起來(lái)，又可深層次激發(fā)大學(xué)生參與回收的熱情與積極性?？梢园褎?chuàng)業(yè)所得利潤(rùn)部分回報(bào)社會(huì)，建立綠色天使基金，資助貧困孩子上學(xué)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

第2篇：廢品回收的前景范文

國(guó)正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要時(shí)期，既面臨著加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)，也面臨著節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為資源能源消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)既有的粗放式增長(zhǎng)已經(jīng)難以為繼，如何讓“放錯(cuò)地方的資源”變廢為寶，讓資源得到最有效地利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為擺在我們面前的重要課題。

中國(guó)已將資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并寫(xiě)入了“十二五”規(guī)劃。這個(gè)產(chǎn)業(yè)能否緩解資源環(huán)境瓶頸約束？能否成為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)？目前面臨哪些困難？為此，本刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了北京工業(yè)大學(xué)循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)程會(huì)強(qiáng)研究員。

概念模糊 底數(shù)不清

《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：日前公布的《“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃）和《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中專(zhuān)門(mén)提到了資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，請(qǐng)您對(duì)此進(jìn)行解讀？

程會(huì)強(qiáng)：這是首次在國(guó)家規(guī)劃中正式、規(guī)范地提出。既然國(guó)家規(guī)劃明確地提出來(lái)了，就應(yīng)該以這個(gè)提法作為規(guī)范的名稱(chēng)，列入產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄，圍繞這個(gè)產(chǎn)業(yè)建立翔實(shí)、科學(xué)的統(tǒng)計(jì)體系，明確研究對(duì)象和工作對(duì)象，摸清底數(shù)，這是資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。

原來(lái)與資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)相似的名稱(chēng)比較多，有資源綜合利用產(chǎn)業(yè)、再生資源產(chǎn)業(yè)、環(huán)境保護(hù)節(jié)約與資源綜合利用產(chǎn)業(yè)等。這些概念大同小異，側(cè)重點(diǎn)有所不同，但都見(jiàn)諸于相關(guān)的國(guó)家文件和規(guī)劃。資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)是一個(gè)廣義的概念，從前端的回收到后端的利用，從生產(chǎn)到生活，覆蓋的范圍比較大，這就需要對(duì)它涵蓋的領(lǐng)域進(jìn)行清晰的界定。要明確達(dá)到什么樣的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)才能叫產(chǎn)業(yè)，否則什么都能稱(chēng)之為產(chǎn)業(yè)。為什么循環(huán)經(jīng)濟(jì)搞了這么多年，許多人還是一頭霧水，新概念和相似概念太多了。

此外，相關(guān)的協(xié)會(huì)也很多，為了將這些協(xié)會(huì)統(tǒng)一起來(lái)，深入促進(jìn)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)在正在籌備中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)，爭(zhēng)取明年建立起來(lái)。截至目前，全國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，每個(gè)部委在管一段，正在醞釀成立全國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，以便加強(qiáng)國(guó)家層面的協(xié)調(diào)和管理。

《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：規(guī)劃提出，到2015年，建成我國(guó)重要資源循環(huán)利用技術(shù)體系，再制造產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，資源再生加工利用能力達(dá)每年2500萬(wàn)噸，煤矸石等大宗固體廢棄物綜合利用能力達(dá)每年4億噸。您對(duì)此怎么看？

程會(huì)強(qiáng)：我參與研討、論證了工信部頒布的《大宗工業(yè)固體廢物綜合利用“十二五”規(guī)劃》。這個(gè)規(guī)劃統(tǒng)計(jì)了尾礦、煤矸石、粉煤灰、冶煉渣、工業(yè)副產(chǎn)石膏、赤泥的相關(guān)數(shù)據(jù)，這六種工業(yè)廢棄物的綜合利用量在2010年就達(dá)到了110220萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了規(guī)劃中提出的目標(biāo)。如果把尾礦減去，那其它四種工業(yè)廢氣物的綜合利用量也有9億多噸。這些數(shù)據(jù)沒(méi)有包括生活方面的廢棄物，若加上商務(wù)部統(tǒng)計(jì)的廢舊金屬、廢塑料、廢橡膠，那綜合利用量就更龐大了?？萍疾恳灿薪y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，《廢物資源化科技工程“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中顯示，2010年，我國(guó)回收廢舊金屬、廢塑料、廢舊電子電器等八類(lèi)社會(huì)消費(fèi)品廢物，總量達(dá)到了1.49億噸，如果加上前面工業(yè)廢棄物的綜合利用量，一共是12.51億噸。

為什么規(guī)劃數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)這么大的誤差？主要是概念不清晰，統(tǒng)計(jì)口徑不一樣。當(dāng)然也與這個(gè)產(chǎn)業(yè)不成熟有關(guān)。一個(gè)學(xué)校和一個(gè)小區(qū)，用了多少電和水，能精確地統(tǒng)計(jì)出來(lái)，可產(chǎn)生了多少污水和廢紙就不好統(tǒng)計(jì)了，只能推算。我國(guó)廢舊商品的統(tǒng)計(jì)，也是根據(jù)年產(chǎn)量和生命周期倒推的。實(shí)際上，發(fā)展資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)是一種逆向的物流和科研，我們要樹(shù)立新的資源觀，從單純的依賴(lài)一次資源，轉(zhuǎn)向依靠二次資源；從單純的開(kāi)發(fā)地下資源，轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)再生資源；從單純的倚重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。

前景美好 現(xiàn)狀堪憂(yōu)

《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：許多人對(duì)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)還停留在“收廢品的”層面上，而且給人的印象是臟、亂、差，您對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)怎么看？

程會(huì)強(qiáng)：我國(guó)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)階段，有待于通過(guò)國(guó)家政策和規(guī)劃加以提升，但資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景很好，潛力很大。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了1萬(wàn)億，吸納就業(yè)人口2000萬(wàn)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)值達(dá)1.5萬(wàn)億，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

實(shí)際上，就業(yè)人口2000萬(wàn)屬于保守統(tǒng)計(jì)，很多收廢品的從業(yè)者是游擊隊(duì)，并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。每年產(chǎn)生多少?gòu)U舊資源量，究竟需要多少人去回收，需要多少企業(yè)、多大的生產(chǎn)能力去處理，需要采取什么樣的技術(shù)是最高效的？這些都需要科學(xué)統(tǒng)計(jì)和匹配。

目前商務(wù)部正在對(duì)回收體系設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。下一步，北京市將對(duì)再生資源行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，通過(guò)連鎖經(jīng)營(yíng)，讓流動(dòng)從業(yè)者加盟進(jìn)來(lái)，掛靠在連鎖網(wǎng)點(diǎn)，并采取統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，如服裝、車(chē)輛、計(jì)量工具等。就像麥當(dāng)勞和肯德基一樣，實(shí)行全球連鎖模式，它是分散的，又是標(biāo)準(zhǔn)的，這種模式適合中國(guó)的資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。

從回收角度看，我國(guó)的垃圾分類(lèi)實(shí)際是統(tǒng)一運(yùn)到垃圾場(chǎng)，再實(shí)質(zhì)進(jìn)行二次分類(lèi)，但廢舊聚酯塑料瓶的分類(lèi)做得比較好。需要注意的是，廢舊聚酯塑料瓶的回收利用主要是瓶體，人們丟棄廢舊飲料瓶是應(yīng)該把標(biāo)簽和瓶蓋取下，瓶蓋和瓶體的塑料材質(zhì)不一樣，如果不分開(kāi)，到了回收處理企業(yè)需用粉碎浮選法分離。雖然對(duì)每個(gè)人是舉手之勞，但這將會(huì)大大降低企業(yè)的處理成本。北京盈創(chuàng)再生資源有限公司專(zhuān)門(mén)去掉標(biāo)簽的成本是300元/噸。所以，資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有賴(lài)于全社會(huì)的共同參與和支持。我主張的垃圾分類(lèi)不是從垃圾箱開(kāi)始，而是從公民的頭腦中開(kāi)始。公民的配合參與，才可以使這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀是：從負(fù)面來(lái)看是分散的、無(wú)序的、混亂的，從正面來(lái)看又是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有潛力的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。培育發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)，在初期階段必須通過(guò)政府來(lái)推動(dòng)和保障，通過(guò)嚴(yán)格的法律法規(guī)和足夠的扶持力度，將其推入市場(chǎng)機(jī)制的軌道，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

第3篇：廢品回收的前景范文

1逆向物流的內(nèi)涵及起因經(jīng)濟(jì)全球化浪潮正逐漸將現(xiàn)代物流理念的重心從企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系上

如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化,如何尋找和維系具有戰(zhàn)略關(guān)系的供應(yīng)鏈合作伙伴,如何提高供應(yīng)鏈管理的效率等,這些問(wèn)題已受到越來(lái)越多的關(guān)注。然而長(zhǎng)期以來(lái),企業(yè)都只重視正向物流而忽視逆向物流。認(rèn)為逆向物流會(huì)增加經(jīng)營(yíng)成本,不能給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值。這是一種短視行為。我們應(yīng)該看到,逆向物流是企業(yè)樹(shù)立良好形象、塑造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)很好的途徑。當(dāng)顧客使用的產(chǎn)品終結(jié)報(bào)廢時(shí),如果企業(yè)不通過(guò)逆向物流對(duì)其進(jìn)行銷(xiāo)毀或再循環(huán)利用,就會(huì)造成環(huán)境污染,同時(shí)也影響企業(yè)的形象,制約企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。如何有效地利用逆向物流強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),維系顧客的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度,提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效水平是每個(gè)企業(yè)面臨的新課題。國(guó)際有關(guān)專(zhuān)業(yè)組織和官方機(jī)構(gòu)對(duì)逆向物流的內(nèi)涵理解不盡相同。本文采用非營(yíng)利專(zhuān)業(yè)組織逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)(TheReverseLogisticsExecutiveCouncil—RLEC)的觀點(diǎn):逆向物流是商品從典型的銷(xiāo)售終端向其上一節(jié)點(diǎn)的流向過(guò)程。

其目的在于補(bǔ)救商品的缺陷,恢復(fù)商品價(jià)值,或者對(duì)其實(shí)施正確處置。其內(nèi)容涵蓋:

(1)退貨商品。主要由于損壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因。

(2)再循環(huán)利用的包裝原料和容器。

(3)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的殘次品。

(4)處理廢棄裝備。

(5)處理危險(xiǎn)物料。由此可以推斷出,逆向物流是以資源回收和合理處理廢舊物品為宗旨,基于成本效益原則,有效地計(jì)劃、實(shí)施和控制從顧客消費(fèi)端到原始產(chǎn)出點(diǎn)之間的整個(gè)動(dòng)態(tài)鏈上的原材料、庫(kù)存、產(chǎn)成品和相關(guān)信息的流通。關(guān)于逆向物流的起因,作者比較贊同一些學(xué)者的“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”和“環(huán)境保護(hù)”的觀點(diǎn)。逆向物流首先起因于競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)榭蛻?hù)滿(mǎn)意是維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最重要的策略。逆向物流隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度不同而不同。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度越高,顧客在交易中的地位越有利,逆向物流也就越發(fā)達(dá)。逆向物流的“環(huán)境保護(hù)”起因于廢舊物質(zhì)排放到環(huán)境中會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。比如,城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水?dāng)y帶各種重金屬和有機(jī)質(zhì),嚴(yán)重污染水體和土壤,影響地下水質(zhì);廢棄物發(fā)酵過(guò)程中產(chǎn)生的甲烷氣體污染大氣。由于大多數(shù)工業(yè)廢舊物質(zhì)的利用既存在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的難點(diǎn),也存在管理上的種種不足,因而企業(yè)往往將污染環(huán)境產(chǎn)生的成本外化為社會(huì)成本,轉(zhuǎn)嫁到公共利益上。隨著政府出臺(tái)一些關(guān)于危害環(huán)境的廢物處理方面的嚴(yán)格的法規(guī),企業(yè)必須自己承擔(dān)廢品處理的費(fèi)用,而不能轉(zhuǎn)嫁給公眾,以犧牲環(huán)境為代價(jià),這就使一些企業(yè)不得不認(rèn)真考慮逆向物流問(wèn)題。

2逆向物流的企業(yè)戰(zhàn)略?xún)r(jià)值企業(yè)實(shí)施逆向物流,不僅有利于保護(hù)環(huán)境,而且更能為企業(yè)及其供應(yīng)鏈創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

逆向物流的企業(yè)戰(zhàn)略?xún)r(jià)值可從以下四個(gè)方面來(lái)分析。

2•1降低原料成本某些產(chǎn)品一經(jīng)回收利用便具有贏利前景。如有些零部件經(jīng)過(guò)拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動(dòng)后,重新獲得使用價(jià)值,可直接進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程或在二級(jí)市場(chǎng)再銷(xiāo)售。很顯然,隨著資源供求矛盾的突出,逆向物流的優(yōu)越性將越來(lái)越顯著。

2•2提高服務(wù)水平,增加顧客價(jià)值企業(yè)擁有良好的逆向物流系統(tǒng),能增加顧客價(jià)值。例如,客戶(hù)選中某改制品,享受到了較低的價(jià)格,從而降低了購(gòu)買(mǎi)成本;客戶(hù)可以通過(guò)逆向物流系統(tǒng)方便、及時(shí)地退回不滿(mǎn)意的產(chǎn)品,從而降低退貨的運(yùn)輸成本和處理時(shí)間;制造商可通過(guò)自己的逆向物流系統(tǒng),承擔(dān)更多的產(chǎn)品回收處理責(zé)任,從而減輕下游客戶(hù)或銷(xiāo)售商的回收處理責(zé)任。服務(wù)水平的提高和顧客價(jià)值的增加有利于擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)占有率,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2•3產(chǎn)品信息反饋及時(shí)反饋產(chǎn)品信息,對(duì)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力具有很好的促進(jìn)作用。良好的逆向物流系統(tǒng)有助于企業(yè)分析產(chǎn)品退貨率分布情況,為改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的有效控制等提供反饋信息。

2•4提高環(huán)境業(yè)績(jī),塑造企業(yè)形象企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,能減少最終廢棄物的排放量,不僅相應(yīng)地降低處理費(fèi)用,同時(shí)還能改善企業(yè)在公眾中的形象。另外,市場(chǎng)的全球化以及國(guó)際綠色壁壘的形成,也迫使企業(yè)尋求更加環(huán)境友好的經(jīng)營(yíng)方式。逆向物流正是這樣一種保護(hù)環(huán)境、降低資源消耗的可持續(xù)發(fā)展策略,因此有助于提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

3逆向物流的管理策略為了從逆向物流活動(dòng)中獲得最大效益,企業(yè)必須對(duì)逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行良好的管理,其中包括減少運(yùn)輸、流程和處理成本,使廢棄物價(jià)值最大化

3•1退貨管理策略環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是企業(yè)實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。但是在具體運(yùn)作時(shí),會(huì)遇到供應(yīng)鏈上的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益相矛盾,逆向物流與正向物流相沖突等問(wèn)題,因此必須采取有效的管理策略。我們可以把逆向物流分為退貨和回收。按照逆向物流的退貨來(lái)源可以分為:制造業(yè)退回、商業(yè)退回、產(chǎn)品召回、保修退回、終端使用退回。針對(duì)退貨的發(fā)生,逆向物流管理應(yīng)采取的措施是提高產(chǎn)品本身質(zhì)量和加強(qiáng)售后服務(wù)。從采購(gòu)原材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手,根據(jù)逆向物流反饋信息,加強(qiáng)原材料的控制,改革產(chǎn)品設(shè)計(jì),避免一些設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤和缺陷,使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品易于拆卸和回收。與此同時(shí),利用這樣的機(jī)遇還能促使企業(yè)加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新步伐。需要注意一個(gè)問(wèn)題:拒絕不合格退貨。也就是說(shuō)退貨與否,在零售商的倉(cāng)儲(chǔ)中心或退貨中心就須鑒定清楚。在零售商的退貨中心,需篩選出不適宜的退貨,評(píng)估退貨的事由,并捕捉造成退貨的詳細(xì)信息?；厥盏奈锲钒ú缓细竦脑牧虾筒考?生產(chǎn)中的報(bào)廢品和殘次品,庫(kù)存與運(yùn)輸中的殘損品,售出商品的退貨,維修損壞退貨,重復(fù)使用的包裝品,過(guò)期失效的以及被法律規(guī)定限用的產(chǎn)品等。

3•2回收管理策略對(duì)于這些不可避免的退貨和回收的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取什么樣的策略呢?收到返回的貨物和產(chǎn)品之后,企業(yè)可以按照下面的4R1I方法進(jìn)行處理。

3•2•1再使用、再利用(Re-use)一些容器包裝等,進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理后就能再次投入使用。有些返還產(chǎn)品其狀態(tài)良好,可以投放市場(chǎng)再次銷(xiāo)售,因?yàn)樗鼈兛赡苁悄切](méi)有售出的商品或有些顧客買(mǎi)了之后即刻就把它退回的商品。例如,正在美國(guó)一些用戶(hù)使用的租用期為兩年的設(shè)備,實(shí)際上早就賣(mài)給了像南非和中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家。這樣的策略方式給設(shè)備帶來(lái)了更多的剩余價(jià)值。這樣,公司利用技術(shù)應(yīng)用的不同步性,把同樣的產(chǎn)品賣(mài)給不同階段的客戶(hù),就能沿技術(shù)曲線(xiàn)滿(mǎn)足客戶(hù)群體的需要。

3•2•2維修(Repair)如果產(chǎn)品無(wú)法按照設(shè)計(jì)要求工作,企業(yè)就需要對(duì)其回收并維修。返回的物品有保修的和非保修的兩種類(lèi)型?？蛻?hù)需要自行付費(fèi)解決非保修產(chǎn)品維修問(wèn)題。所以對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),真正的問(wèn)題在于保修期物品的回收。維修的目標(biāo)是減少維修成本,節(jié)約產(chǎn)品維修時(shí)間和延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。企業(yè)需要認(rèn)真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司(BlackandDecker)是一家電動(dòng)工具制造商,他們的保修期產(chǎn)品決策就是在此基礎(chǔ)上做出的。如果某產(chǎn)品的制造成本低于一個(gè)確定值,公司就會(huì)直接收回和分解保修期內(nèi)損壞的產(chǎn)品。其他保修期產(chǎn)品則被送回倉(cāng)庫(kù)維修。對(duì)于計(jì)算機(jī)軟硬件廠(chǎng)商和分銷(xiāo)商來(lái)講,保修期物品的維修是一個(gè)大麻煩。他們售出的產(chǎn)品具有較高的故障率,而且很容易過(guò)時(shí)。但是行業(yè)內(nèi)許多公司缺乏用于準(zhǔn)確處理保修要求的精密系統(tǒng),因此,產(chǎn)品的返還到分銷(xiāo)中心就會(huì)中止。這會(huì)產(chǎn)生許多問(wèn)題。首先缺乏記錄意味著企業(yè)無(wú)法獲得用于更正和防止再次發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題的分析信息。更重要的是,他們無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算出返廠(chǎng)保修期產(chǎn)品所帶來(lái)的業(yè)務(wù)成本。如果沒(méi)有追蹤信息的工具和方法,企業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的改進(jìn)。

3•2•3再制造(Remanufacture)對(duì)于可以實(shí)現(xiàn)功能恢復(fù)的復(fù)雜裝備或機(jī)器進(jìn)行重新制造。當(dāng)然,設(shè)備功能再生的生產(chǎn)制造成本必須低于制造新產(chǎn)品的成本。在汽車(chē)、鐵路、航空等資產(chǎn)高度密集的行業(yè)中,這種方法廣受重視。美國(guó)施樂(lè)公司按照嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)制造再生設(shè)備,就此一項(xiàng)就為公司節(jié)省年費(fèi)用近2億美元。

3•2•4再循環(huán)(Recycle)將無(wú)法進(jìn)行整修或者再銷(xiāo)售的返還商品分解成零件,然后進(jìn)行回收。傳統(tǒng)觀念直到現(xiàn)在仍把回收認(rèn)作是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力,不值得做的事情。然而當(dāng)企業(yè)面對(duì)越來(lái)越多的廢品管理帳單時(shí),就會(huì)迫使他們開(kāi)始研究替代廢品處理的方法。一些企業(yè)由于在物資回收方面的努力,帶來(lái)了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。仍以布萊克和戴克公司為例。他們通過(guò)回收活動(dòng),減少了50萬(wàn)美元的垃圾掩埋處理費(fèi)用,并且從回收物資銷(xiāo)售中獲得了46.3萬(wàn)美元的收益。公司宣布,他們的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零垃圾掩埋,對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行回收。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)

3•2•5銷(xiāo)毀處理(Incinerate)如果企業(yè)沒(méi)有找到合適的替代方法對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行處理,這些回收物品要么在垃圾場(chǎng)進(jìn)行掩埋處理,要么進(jìn)行焚化。即便如此,這也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的處理方法。在大多數(shù)工業(yè)化國(guó)家里,被認(rèn)作危險(xiǎn)品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開(kāi)來(lái),并進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理。如果不這樣做會(huì)導(dǎo)致高額的成本,因?yàn)樘幹谜呷匀灰獙?duì)這些廢品負(fù)責(zé),即便是經(jīng)過(guò)了處理。目前領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始研究處理計(jì)劃,確保他們的產(chǎn)品能夠被負(fù)責(zé)任地處理掉。例如,美國(guó)巴斯夫(BASF)毛毯事業(yè)部有一套處理程序,可以自動(dòng)地對(duì)用過(guò)的地毯進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理,同時(shí)公司免費(fèi)回收任何經(jīng)過(guò)化學(xué)處理的毛毯。

由于法律會(huì)越來(lái)越仔細(xì)地關(guān)注產(chǎn)品的最終責(zé)任問(wèn)題,像巴斯夫公司如此主動(dòng)承擔(dān)廢品處理的責(zé)任,避免了執(zhí)法者甚至立法者采取更進(jìn)一步的行動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

[1]周娣,涂志玲,彭磊.逆向物流淺析[J].管理現(xiàn)代化,2003,(2).

第4篇：廢品回收的前景范文

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造；材料消耗；節(jié)材途徑；資源能源

引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要基礎(chǔ)的機(jī)械制造業(yè)也得到了飛速發(fā)展和壯大，這使得我們對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。但是，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也應(yīng)該看到能源，資源，環(huán)境約束更趨強(qiáng)化的現(xiàn)實(shí)，而機(jī)械工業(yè)作為能源消耗的巨大產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的粗放型增長(zhǎng)模式已難以為繼。因此，轉(zhuǎn)變自己的發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低能源消耗，走新型工業(yè)化道路已勢(shì)在必行[1]。

同時(shí)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的作用下，機(jī)械制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品性能質(zhì)量等方面有較高要求的同時(shí)，對(duì)價(jià)格因素也有了更多的考慮，企業(yè)為了擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售量，將會(huì)降低產(chǎn)品價(jià)格，利潤(rùn)也會(huì)隨之降低。企業(yè)為了生存和發(fā)展，就必須想方設(shè)法，提高產(chǎn)品的利潤(rùn)率，實(shí)現(xiàn)利益最大化，這就需要在產(chǎn)品制造過(guò)程中嚴(yán)格控制其生產(chǎn)成本，而節(jié)材最為成本控制的重要方面。因此，對(duì)機(jī)械制造過(guò)程中的節(jié)材途徑進(jìn)行探討，對(duì)機(jī)械制造業(yè)的長(zhǎng)足穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義。

1 機(jī)械制造業(yè)中材料消耗的現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.1 材料消耗的現(xiàn)狀

我國(guó)是一個(gè)機(jī)械制造業(yè)大國(guó)，但并非機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)，與歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)還存在著很大的發(fā)展空間，無(wú)論是在技術(shù)裝備，還是資源利用等方面都和他們有很大的差距。我國(guó)GDP占世界的4%，能源消耗占到了10%，已成為世界第二大能源消耗國(guó)[2]。傳統(tǒng)機(jī)械加工過(guò)程中，資源消耗非常的嚴(yán)重，其中主要是鋼鐵等貴重金屬材料。但是，在機(jī)械制造過(guò)程中由于諸多因素的限制和約束，導(dǎo)致這些材料并非都被充分的利用，巨大材料的消耗必定增加產(chǎn)品成本的上升。資源消耗問(wèn)題在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中不容樂(lè)觀，必須引起高度的重視。當(dāng)然，在市場(chǎng)和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，相信資源消耗問(wèn)題會(huì)得到很好的解決。仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)機(jī)械制造業(yè)中材料消耗主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1.2 材料消耗存在的問(wèn)題

（1）在機(jī)械制造過(guò)程中，原材料成本過(guò)高。根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)近萬(wàn)家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：機(jī)械制造過(guò)程中每年消耗鋼材約1000萬(wàn)噸，占全國(guó)鋼材總使用量的15%～20%[3]。其中原材料費(fèi)用占機(jī)械產(chǎn)品成本的60%以上。原材料費(fèi)用過(guò)高是目前機(jī)械制造業(yè)工程材料消耗的主要問(wèn)題之一，如果不能得到合理的解決，便不能達(dá)到節(jié)材的目的。

（2）原材料的利用率低。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)鋼材利用率僅為60%左右，與發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)相比差距極大。我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的鍛、鑄件綜合廢品率偏高，這大大浪費(fèi)了原材料和能源。一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，一些企業(yè)鑄鋼件的廢品率大約在10%～11%，鑄鐵件的廢品率在12%～14%，有些機(jī)械制造工廠(chǎng)的廢品率甚至高達(dá)20%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的廢品率通常都小于5%。

（3）材料回收再利用率低。機(jī)械加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的邊角料，以及其它材料廢棄物或者報(bào)廢產(chǎn)品，然而這些材料的回收再利用存在一定的困難，導(dǎo)致大量資源的浪費(fèi)。對(duì)我國(guó)鑄件生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查表明，鑄件產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)六年位居世界首位，鑄造企業(yè)已經(jīng)超過(guò)26000多家，普遍規(guī)模較小，設(shè)備和管理相對(duì)落后，因此鑄造業(yè)的總廢棄物排放量是世界最大，可回收利用率高，一些企業(yè)通過(guò)采用先進(jìn)循環(huán)再利用系統(tǒng)，使得舊沙回收率達(dá)到70%，鐵屑回收率達(dá)到90%，如果所有企業(yè)都能對(duì)廢棄資源進(jìn)行回收利用，將會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

1.3 材料消耗帶來(lái)的影響

（1）材料大量消耗不僅造成了企業(yè)成本的大量浪費(fèi)，同時(shí)還直接造成我國(guó)資源的浪費(fèi)。由于企業(yè)生產(chǎn)成本的增加，在一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率，久而久之企業(yè)將會(huì)受到巨大的發(fā)展阻力。

（2）不符合綠色設(shè)計(jì)與制造這一現(xiàn)代制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展模式。在新時(shí)期，我國(guó)在機(jī)械制造業(yè)，除了面臨著產(chǎn)品質(zhì)量和成本等方面的競(jìng)爭(zhēng)外，如何突破綠色壁壘是更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過(guò)使用新工藝技術(shù)，可以提高資源利用率、降低成本、減少環(huán)境污染，應(yīng)對(duì)國(guó)際綠色貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn)。

（3）資源的大量消耗不利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)還處于社會(huì)初期階段，各個(gè)方面都還不成熟。在資源分配方面，我國(guó)既是資源大國(guó)，也是資源小國(guó)，對(duì)于鋼鐵這一非可再生資源，在對(duì)其使用過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)。

2 機(jī)械制造過(guò)程中節(jié)材的途徑

機(jī)械加工過(guò)程中，節(jié)材的目的就是為了降低能源消耗，降低產(chǎn)品的材料消耗，然而鋼鐵等重要金屬材料是機(jī)械加工過(guò)程中的原材料。因此，機(jī)械制造節(jié)約材料的重點(diǎn)是鋼材等金屬材料。同時(shí)，也要注意節(jié)約其他原材料。制造過(guò)程中，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低資源消耗，需要從技術(shù)，經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮。其中主要概括為以下四個(gè)方面：設(shè)計(jì)過(guò)程中減少產(chǎn)品的材料使用量，制造過(guò)程中降低產(chǎn)品的材料消耗提高其利用率，結(jié)構(gòu)優(yōu)化過(guò)程中提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，匹配各個(gè)零部件壽命延長(zhǎng)產(chǎn)品服役壽命。這四個(gè)方面綜合考慮，才能發(fā)揮出最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2.1 采用先進(jìn)技術(shù)，提高材料的利用率

產(chǎn)品材料消耗率用“單位材料消耗系數(shù)”衡量， （ -產(chǎn)品重量， -產(chǎn)品的生產(chǎn)率、功率或者其他重要的性能指標(biāo)）。其中 值越小，反映設(shè)計(jì)方案越完善和用材較合理。所以要想提高材料的利用率也就是盡量降低其消耗率。在機(jī)械制造過(guò)程中，盡量采用先進(jìn)的少，無(wú)切削制造技術(shù)，大范圍內(nèi)采用新工藝，新技術(shù)是提高材料利用率和降低廢品率的根本途徑，其具體的實(shí)施措施包括以下幾個(gè)方面。

（1）推行鋼材集中下料，科學(xué)裁剪和改進(jìn)下料工藝、設(shè)備。集中下料綜合考慮了零件的幾何尺寸，可以通過(guò)建模優(yōu)化的方法，設(shè)計(jì)出合理的下料方案，對(duì)全廠(chǎng)的板材作業(yè)集中管理，盡量使得所有材料都得到充分的利用[5]。如此同時(shí)還要改進(jìn)下料工藝設(shè)備。如工具、軸承等行業(yè)，備料下料的工作量很大，一般都采用弓鋸和圓片鋸下料，鋸口寬，下料損耗大，如果采用帶鋸設(shè)備下料，可以減少鋸口損失80%左右。計(jì)算機(jī)輔助科學(xué)裁剪，排料技術(shù)是普通手工排料的20倍左右，同時(shí)鋼材的利用率也達(dá)到67%以上，所以大力推廣科學(xué)裁剪技術(shù)，將會(huì)對(duì)材料利用率有很大的提高。

（2）擴(kuò)大采用各種少、無(wú)切削新技術(shù)提高毛坯制造精度。只有不斷創(chuàng)新學(xué)習(xí)，引進(jìn)新技術(shù)，新工藝，才能有效提高利用率。在制作過(guò)程中大力推廣各種新技術(shù)。如在鍛造過(guò)程中加大模鍛和精鍛件的比例，推廣齒坯精鍛、模鍛等先進(jìn)工藝；又如推廣精鑄新工藝，使鑄件精度進(jìn)一步提高，從而提高金屬利用率，包括推廣樹(shù)脂自硬砂、水玻璃自硬砂工藝，發(fā)展氣沖造型、冷芯盒等高精度造型制芯技術(shù)和壓鑄、離心鑄造、金屬型鑄造及熔模鑄造等精鑄工藝。推廣各種新設(shè)備、切割技術(shù)、焊接技術(shù)，提高工作效率。

（3）改進(jìn)工藝質(zhì)量，降低廢品率。加強(qiáng)工藝管理，改進(jìn)工藝質(zhì)量，是降低廢品率的重要環(huán)節(jié)之一。如加強(qiáng)材料消耗定額的管理，以及投產(chǎn)材料的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。引進(jìn)無(wú)損傷檢測(cè)技術(shù)，在制造過(guò)程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)調(diào)整從而有效預(yù)防降低廢品率。

（4）采用先進(jìn)防腐技術(shù)，加強(qiáng)材料表面保護(hù)技術(shù)的應(yīng)用。腐蝕所造成的損失是巨大的，每年我國(guó)金屬的腐蝕損失約為全年總產(chǎn)量的20%，由于腐蝕所造成的損失是不可挽回的。所以需要應(yīng)用表面處理技術(shù)，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)化和表面保護(hù)，有效減少腐蝕和早期失效的發(fā)生，這對(duì)于延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，降低材料消耗有非常重要的意義，也是機(jī)械制造中節(jié)材的重要途徑之一。

2.2 擴(kuò)大應(yīng)用新材料，提高材料應(yīng)用水平

隨著材料科學(xué)的不斷發(fā)展，高性能節(jié)能材料不斷的被研發(fā)和生產(chǎn)，新材料的推廣和應(yīng)用，可以提高機(jī)械產(chǎn)品性能或者延長(zhǎng)使用壽命，降低自重。這對(duì)于節(jié)材有十分重要的意義。

（1）推廣應(yīng)用各種高效鋼。采用高強(qiáng)度合金鋼代替普通碳鋼來(lái)制作一般承載構(gòu)件，可以使得結(jié)構(gòu)件的重量減輕10%～30%左右，在國(guó)外的汽車(chē)制造上已得到了廣泛的使用[6]。當(dāng)然也可以在工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械，礦山設(shè)備，電站設(shè)備等行業(yè)得到進(jìn)一步的擴(kuò)大使用。冷彎型鋼可制成各種經(jīng)濟(jì)斷面型材，使得金屬在整個(gè)斷面上的分布更為合理，構(gòu)件重量輕， 承載能力大，所以可以用來(lái)制作框架、底盤(pán)、檔板、支架等。采用新型模具鋼，可以使磨具的平均壽命提高2～6倍，有效的降低了工磨具材料的消耗。此外，還有易切削鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、感應(yīng)淬火鋼、快速滲氮（碳）鋼等，對(duì)于提高用材水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約材料都有重要作用。

（2）擴(kuò)大應(yīng)用工程塑料和新型非金屬材料。各種工程塑料和復(fù)合材料可以用來(lái)替代金屬材料，在交通運(yùn)輸設(shè)備、汽車(chē)制造、耐腐蝕化工設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、耐磨零部件的制作等行業(yè)中廣泛應(yīng)用，不僅可以緩解對(duì)金屬資源需求，還可以發(fā)揮節(jié)能節(jié)材的功效，對(duì)于提高產(chǎn)品性能，改善其結(jié)構(gòu)亦有重要意義[7]。各種膠粘結(jié)劑的應(yīng)用，同樣有顯著的節(jié)能節(jié)材效果，如有磨損或斷裂的零部件可選用合適的粘結(jié)劑，采用不同工藝加以修復(fù)，這樣可以節(jié)約大量材料與工時(shí)。此外，碳化硅、氮化硅特種陶瓷材料，具有良好的耐高溫，耐磨耐腐蝕功能，可以用來(lái)作為熱機(jī)材料；還有人造花崗巖材料，具有很高的強(qiáng)度，可以用來(lái)制造機(jī)床機(jī)身，立柱等基礎(chǔ)構(gòu)件；各種新型油品材料，可以使摩擦件使用壽命大幅度提高，這些材料的應(yīng)用可以節(jié)約大量金屬材料。

（3）擴(kuò)大應(yīng)用粉末冶金材料。粉末冶金技術(shù)是一項(xiàng)少，無(wú)切削新工藝，此工藝具有材料利用率高、生產(chǎn)率高、投資省、等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前可以在用量大的機(jī)械產(chǎn)品中擴(kuò)大采用粉末冶金材料。據(jù)有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，如能擴(kuò)大應(yīng)用3萬(wàn)噸粉末冶金零件，可節(jié)約鋼鐵材料12萬(wàn)噸。

2.3 提高設(shè)計(jì)水平，改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)入手，盡力采用新機(jī)構(gòu)，在提高產(chǎn)品性能的前提下，降低“單位材料消耗系數(shù)”，是節(jié)材的又一途徑。

（1）推行制定輕量化的設(shè)計(jì)規(guī)范。傳統(tǒng)機(jī)械加工過(guò)程中由于受到加工設(shè)備的限制，為了便于零部件的加工，忽視了輕量化的設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用粗放式的加工方案，不僅增加了資源的消耗，有時(shí)候還降低了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能。因此，對(duì)于大批量生產(chǎn)的泵，閥，風(fēng)機(jī)和中小電機(jī)等產(chǎn)品要大力推行輕量化的設(shè)計(jì)規(guī)范，盡可能降低產(chǎn)品的材料消耗。

（2）采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，改善產(chǎn)品功能。采用各種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，在設(shè)計(jì)階段對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)，改進(jìn)其功能，使結(jié)構(gòu)更加合理，用材更加少。如采用拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)自行車(chē)的框架結(jié)構(gòu)時(shí)可以節(jié)省70%的材料。同時(shí)采用模塊化的設(shè)計(jì)方法，可以提高機(jī)床零部件通用化程度和互換性，又可大幅度節(jié)約材料。

（3）適當(dāng)提高材料使用強(qiáng)度等級(jí)，充分發(fā)揮材料潛力。由于技術(shù)條件的限制，目前在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中大多采用靜強(qiáng)度計(jì)算方法，材料使用強(qiáng)度等級(jí)比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品低1～2級(jí)，安全裕量較大，材料的潛力未能充分發(fā)揮。所以配合高強(qiáng)度材料的應(yīng)用，適當(dāng)提高材料的使用強(qiáng)度等級(jí)，才能降低消耗。

2.4 大力推廣再制造工程的研究應(yīng)用

再制造工程是一項(xiàng)新興研究領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外已有很長(zhǎng)的發(fā)展歷史，但是在國(guó)內(nèi)起步相對(duì)較為緩慢。國(guó)內(nèi)，目前一些單位已經(jīng)開(kāi)始制造領(lǐng)域零部件再制造的研究工作。再制造工程技并不是對(duì)原有產(chǎn)品簡(jiǎn)單的以舊換新，它包含著先進(jìn)的技術(shù)以及加工工藝，由于新技術(shù)、新工藝、和新材料的引進(jìn)，它可以改進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)性能和提高其可靠性[8]，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。再制造產(chǎn)品的費(fèi)用僅為新品費(fèi)用的40%～60%，所以它為降低材料消耗，節(jié)約原材料開(kāi)辟了一條新的途徑。此外，對(duì)于那些耗材量大，而且功能單一的大型設(shè)備，需要進(jìn)行改進(jìn)或者淘汰，這項(xiàng)措施的實(shí)施同樣會(huì)使的材料的消耗得到很好的緩解。

3 對(duì)節(jié)材前景的展望

轉(zhuǎn)變機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展模式，走新型節(jié)能節(jié)材工業(yè)化道路，將會(huì)對(duì)我國(guó)機(jī)械業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用，所以需要對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。從發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)歷可以預(yù)測(cè)到，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展將會(huì)面面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，總結(jié)起來(lái)主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）材料及工藝是機(jī)械制造業(yè)的基本元素，為了節(jié)約資源，減少污染，降低成本，實(shí)現(xiàn)綠色化制造，將會(huì)面臨著新技術(shù)發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，只有不斷的創(chuàng)新和研究才能推動(dòng)機(jī)械制造不斷向前發(fā)展。同時(shí)這也將促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)向綠色化方面改進(jìn)，對(duì)企業(yè)的自主創(chuàng)新起到鼓勵(lì)作用。我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)綠色化，可以從產(chǎn)品生命周期綠色化和工藝材料綠色化兩個(gè)方面首先突破。

（2）機(jī)械制造過(guò)程中將節(jié)約材料貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制造及使用的全過(guò)程。其中制造過(guò)程中節(jié)材是潛力最大而且最易見(jiàn)效的環(huán)節(jié)。因此，要大力研究和使用先進(jìn)技術(shù)、工藝和裝備，提高國(guó)產(chǎn)技術(shù)裝備水平，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

（3）基于上述論述，隨著能源資源問(wèn)題不斷突出，就需要機(jī)械加工企業(yè)嚴(yán)格控制自身材料的消耗，遵循國(guó)家關(guān)于材料節(jié)約的相關(guān)規(guī)定，使得鋼材利用率得到不斷提高，鑄造件的綜合廢品率不但下降，同時(shí)使得產(chǎn)品的使用壽命進(jìn)一步的延長(zhǎng)。這些技術(shù)指標(biāo)的達(dá)到將會(huì)對(duì)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著工業(yè)的發(fā)展，資源、能源及環(huán)保問(wèn)題日益突出。機(jī)械制造業(yè)作為工業(yè)基礎(chǔ)之一具有相當(dāng)?shù)墓?jié)材潛力。因此，要盡量采用新工藝、新設(shè)計(jì)大量應(yīng)用新材料等，將提高機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量和提高經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，應(yīng)用新型節(jié)材技術(shù)；還要完善相應(yīng)的管理、經(jīng)濟(jì)和政策法規(guī)。把節(jié)約材料與推動(dòng)科技進(jìn)步相結(jié)合，并從人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度出發(fā)，節(jié)約原材料，是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)必須繼續(xù)探討的重要內(nèi)容之一。

參考文獻(xiàn)：

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[6] 張永先，范其濱.高效鋼在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)，2002.

第5篇：廢品回收的前景范文

果說(shuō)京東、蘇寧等電商引爆的家電價(jià)格戰(zhàn)有營(yíng)銷(xiāo)炒作的嫌疑，那么資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的“淘寶”大戰(zhàn)則是真刀真槍?zhuān)鯚煆浡?。除了比拼誰(shuí)的回收價(jià)格高，還大打上門(mén)服務(wù)牌，各盡所能爭(zhēng)奪原料。參戰(zhàn)的既有再生資源回收處理“正規(guī)軍”，也有隨處可見(jiàn)踩著三輪車(chē)收廢品的“游擊隊(duì)”和家庭作坊式的“破爛王”。

國(guó)家發(fā)改委副主任解振華在第二屆中國(guó)國(guó)際循環(huán)經(jīng)濟(jì)成果交易博覽會(huì)上表示，中國(guó)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已達(dá)1萬(wàn)億元人民幣，吸納就業(yè)人口2000萬(wàn)。

“實(shí)際上，就業(yè)人口2000萬(wàn)屬于保守統(tǒng)計(jì)，很多收廢品的從業(yè)者是游擊隊(duì)，并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。”北京工業(yè)大學(xué)循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究院程會(huì)強(qiáng)研究員對(duì)本刊記者說(shuō)。

據(jù)北京市商委調(diào)研統(tǒng)計(jì)，北京市從事再生資源行業(yè)的勞動(dòng)者是11.2萬(wàn)人，但這不包括散兵游勇。如果算上流動(dòng)從業(yè)者，大約有20萬(wàn)人。北京市僅在工商局注冊(cè)的再生資源回收利用企業(yè)就有1617家，而其中的規(guī)?；髽I(yè)沒(méi)有幾家。

程會(huì)強(qiáng)指出，“我國(guó)的資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)階段，有待于通過(guò)國(guó)家政策和規(guī)劃加以提升，但資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景很好，潛力很大?！?/p>

科技部的《廢物資源化科技工程“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中顯示，2010年，我國(guó)回收廢舊金屬、廢塑料、廢舊電子電器等八類(lèi)社會(huì)消費(fèi)品的廢棄物綜合利用量達(dá)到1.49億噸，相當(dāng)于節(jié)能1.79億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占當(dāng)年全國(guó)能源消耗的5%以上，減排二氧化硫393.1萬(wàn)噸（占當(dāng)年全國(guó)減排總量的17.9%）、廢水102.5億噸、固體廢物10億噸以上。

北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2011年，北京市廢棄電子電器產(chǎn)品大約500萬(wàn)臺(tái)；汽車(chē)保有量突破500萬(wàn)輛，理論報(bào)廢量超過(guò)20萬(wàn)輛；而生活垃圾達(dá)到634萬(wàn)噸?！斑@些廢棄物如得不到科學(xué)處理，既浪費(fèi)寶貴資源，又對(duì)首都環(huán)境造成污染?！?/p>

據(jù)報(bào)道，一塊手機(jī)廢舊電池如果被隨意拋棄，可污染的水資源達(dá)到6萬(wàn)升，相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，而一只普通的聚酯可樂(lè)瓶通過(guò)自然降解，耗時(shí)則長(zhǎng)達(dá)50到100年，但只要回收利用一噸這種塑料瓶就可減少3.2噸碳排放量。

超級(jí)寶藏

在德國(guó)流行這樣一句話(huà)：“今天的垃圾是明天的礦山?！比藗?nèi)粘G棄的垃圾，如果回收利用，其實(shí)可以變廢為寶，成為源源不斷的“超級(jí)寶藏”，蘊(yùn)含巨大財(cái)富和商機(jī)。

當(dāng)一次原生礦產(chǎn)資源越來(lái)越少的情況下，越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始重視再生資源的循環(huán)利用。全球再生資源加工而成的鋼占總產(chǎn)量的45%，銅為35%，鋁為22%，鉛為40%，鋅為30%。據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)可以回收而沒(méi)有回收利用的再生資源價(jià)值高達(dá)300～350億元。每年約有500萬(wàn)噸左右的廢鋼鐵、20多萬(wàn)噸廢有色金屬、1400萬(wàn)噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃等沒(méi)有回收利用。

程會(huì)強(qiáng)介紹說(shuō)，美國(guó)的“城市礦產(chǎn)”回收利用是1.29億噸，總量與我國(guó)相當(dāng)，但單位廢物產(chǎn)值是我國(guó)的4倍，利用率非常高。日本對(duì)“城市礦產(chǎn)”高度重視，多種稀貴金屬的儲(chǔ)量排在世界首位，黃金儲(chǔ)量達(dá)6800噸，占到世界黃金儲(chǔ)量的16%，超過(guò)了黃金大國(guó)南非。白銀儲(chǔ)量6萬(wàn)噸，占全世界總儲(chǔ)量的23%，超過(guò)了銀儲(chǔ)量世界第一的波蘭。從一次資源儲(chǔ)量來(lái)說(shuō)，日本是個(gè)資源貧國(guó)，但從二次資源儲(chǔ)量來(lái)說(shuō)，它又是個(gè)資源大國(guó)。

解振華認(rèn)為，中國(guó)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展較快，但仍處于起步階段，在國(guó)家政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，循環(huán)經(jīng)濟(jì)未來(lái)大有可為。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2015年，中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望達(dá)到1.5萬(wàn)億元。

“我們預(yù)計(jì),今后再生資源產(chǎn)業(yè)每年會(huì)有20%～30%的增長(zhǎng)?！痹谑讓弥袊?guó)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)管愛(ài)國(guó)分析稱(chēng)。

為貫徹落實(shí)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，推動(dòng)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部于2010年組織開(kāi)展“城市礦產(chǎn)”示范基地建設(shè)。

“城市礦產(chǎn)”是對(duì)廢棄資源再生利用規(guī)模化發(fā)展的形象比喻，指工業(yè)化和城鎮(zhèn)化過(guò)程產(chǎn)生和蘊(yùn)藏在廢舊機(jī)電設(shè)備、電線(xiàn)電纜、通訊工具、汽車(chē)、家電、電子產(chǎn)品、金屬和塑料包裝物以及廢料中，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、塑料、橡膠等資源，其利用量相當(dāng)于原生礦產(chǎn)資源。

北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“回收利用一噸廢鋼可煉鋼0.8噸，節(jié)約鐵礦石2噸至3噸；回收利用一噸廢舊線(xiàn)路板，可提煉400克黃金；回收利用1噸廢塑料瓶，可節(jié)約6噸原油。”

根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的《回收——化電子垃圾為資源》報(bào)告顯示，中國(guó)將成世界第二大電子垃圾生產(chǎn)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界電子垃圾以每年3600萬(wàn)噸的速度增長(zhǎng)，其中中國(guó)年產(chǎn)230萬(wàn)噸電子垃圾，僅比電子垃圾最大國(guó)美國(guó)少70萬(wàn)噸。這份報(bào)告指出，到2020年，中國(guó)的廢舊電腦將比2007年翻一番到兩番，中國(guó)的廢棄手機(jī)將增長(zhǎng)7倍。

報(bào)告推測(cè)，每噸線(xiàn)路板和每噸手機(jī)分別含大約200克和300克黃金，而金礦石的平均品位只有每噸5克。這意味著，同樣是一噸量，電子垃圾的“含金量”是金礦石的40～60倍。

目前，我國(guó)“城市礦產(chǎn)”示范基地共有28家。按照可復(fù)制、可推廣、可借鑒的要求，達(dá)到多元化回收、集中化處理、規(guī)?；?。這28家示范基地，東中部地區(qū)占到80%以上，其中東部15家，中部8家。

第6篇：廢品回收的前景范文

    一、逆向物流的概念、原因及特征

    所謂的逆向物流,是與傳統(tǒng)的物流方式相反,它是指企業(yè)所生產(chǎn)的物品從消費(fèi)端回流到企業(yè)的過(guò)程,其目的是擴(kuò)大利潤(rùn)空間。

    造成逆向物流的主要原因有以下幾點(diǎn):(1)產(chǎn)品的更新?lián)Q代,過(guò)時(shí)的產(chǎn)品被新品所代替,需要把過(guò)時(shí)的產(chǎn)品召回;(2)商品的有效生產(chǎn)日期已過(guò),不能再被正常使用;(3)待銷(xiāo)售或已銷(xiāo)售的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量等問(wèn)題,需要企業(yè)召回維修回或停止使用;(4)銷(xiāo)售商由于某些原因要求企業(yè)收回產(chǎn)品等。

    從造成逆向物流的原因可以看出其特征:(1)物流方向與正向物流恰好相反,正向物流主要是從各企業(yè)到各銷(xiāo)售商,再到各個(gè)消費(fèi)者手中,而逆向物流從消費(fèi)者到銷(xiāo)售商或是企業(yè);(2)由于消費(fèi)者各有不同,受收到很多過(guò)程因素的影響,其退回的物品發(fā)回的地方、種類(lèi)、時(shí)間都是無(wú)法得到精確知曉和統(tǒng)一的;(3)逆向物流的類(lèi)別繁多,方式復(fù)雜,造成處理結(jié)果不盡人意,增加物流成本。

    二、加強(qiáng)逆向物流,控制物流成本

    從原因和特征來(lái)看,逆向物流弱國(guó)得不到良好的處理,就會(huì)造成成本的上升。但從側(cè)面來(lái)說(shuō),如果處理好逆向物流就會(huì)大大降低物流成本。加強(qiáng)對(duì)逆向物流的重視,合理規(guī)劃逆向物流管理,及時(shí)采取措施,即可以利用逆向物流的作用,大大降低物流成本,使得物品退回造成的費(fèi)用減少,而且有利于做好回收再利用,資源再循環(huán),提高企業(yè)的形象,從而使得企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

    1.企業(yè)管理層必須重視逆向物流管理

    要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看待此問(wèn)題,充分覺(jué)察到逆向物流在企業(yè)物流領(lǐng)域的地位與作用,配置專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的管理人才,成立專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu),成立專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)與配置專(zhuān)門(mén)的人才會(huì)造成成本的上升,但是,理順逆向物流管理脈絡(luò),刪去其中不必要的環(huán)節(jié)和人力物力使用,加速了物品回收的速度,增加了效率,在長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,其對(duì)物流成本的降低才是最終的影響所在。

    2.明確退回標(biāo)準(zhǔn),減少回流

    現(xiàn)在大部分企業(yè)都主張消費(fèi)者退回或是商家召回的政策,奉行顧客為上的理念,這些都是毋庸置疑的,但是有時(shí)候企業(yè)一味的遷就于消費(fèi)者,使得一些不應(yīng)該退回的物品進(jìn)去逆流程序,勢(shì)必會(huì)影響到自己企業(yè)額利益,也使得消費(fèi)市場(chǎng)不得規(guī)范化,進(jìn)而增加了物流負(fù)擔(dān)與成本。所以,一定要制定物品退回標(biāo)準(zhǔn),正確理性對(duì)待消費(fèi)者退回,這樣才能減少物品的回流,數(shù)量的減少,也在很大程度上降低了物流的成本。

    3.提高產(chǎn)品質(zhì)量,完善包裝設(shè)計(jì)

    產(chǎn)品的質(zhì)量永遠(yuǎn)是企業(yè)贏得消費(fèi)者的有力武器,在質(zhì)量上領(lǐng)先于對(duì)手,才能夠使得自己企業(yè)的影響力大增,而對(duì)于物流方面的影響也是顯而易見(jiàn)的,在質(zhì)量上的把關(guān),無(wú)疑使得企業(yè)主動(dòng)召回的概率減少,而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),好的質(zhì)量也會(huì)贏得他們的歡迎,是他們的抱怨與投訴減少,其結(jié)果也是退回商品的減少。包裝在設(shè)計(jì)上不僅要滿(mǎn)足消費(fèi)者的喜好,也要盡可能地利于企業(yè)的物品的召回,在設(shè)計(jì)上多采取綠色可降解的材料,這樣利用廢品的回收和再利用等,這樣必然使得物流成本降低。

    4.建立回收中心,做好統(tǒng)一回收

    在從逆向物流的原因和特征可以看出,物品的回收很難規(guī)劃,但是為做好逆向物流的管理,必須建立回收中心,由回收中心來(lái)統(tǒng)一制定回收流程與回收政策,回收中心做好部署與統(tǒng)籌工作,從整體出發(fā),盡可能地回收,已利用規(guī)模的優(yōu)勢(shì),減少物流所帶來(lái)的成本,對(duì)于回收中心的建立,應(yīng)該與企業(yè)正向物流相結(jié)合,但必須賦予其獨(dú)立性,享受一定的權(quán)力和自主權(quán)。其外,也可以和同行的大型企業(yè)合作,建立統(tǒng)一的逆向物流流程,整個(gè)行業(yè)的效應(yīng)勢(shì)必會(huì)大大減少物流成本的產(chǎn)生。

第7篇：廢品回收的前景范文

廢舊輪胎堆積如山

4月12日，我們經(jīng)多方打聽(tīng)，在一位汽車(chē)修理鋪師傅的指點(diǎn)下，來(lái)到小地窩堡找到一位名叫張留義的收購(gòu)各種廢舊輪胎的個(gè)體老板。

我們聲稱(chēng)，要幫朋友收購(gòu)一批廢舊輪胎。一聽(tīng)說(shuō)有貨主上門(mén)，旁邊幾個(gè)也是收舊輪胎的人湊上來(lái)，搶著對(duì)我們說(shuō)，他們什么樣的輪胎都有，只要價(jià)格可以還負(fù)責(zé)送貨。

經(jīng)過(guò)一番討價(jià)后，張留義將我們領(lǐng)到了火車(chē)西站河南莊二隊(duì)。一下車(chē)，我們看到周?chē)骷以鹤永锒即娣胖簧俅笮〔灰坏膱?bào)廢舊輪胎。據(jù)張留義說(shuō)，這里是一個(gè)廢舊輪胎的集散地，在這附近有大大小小二十幾家專(zhuān)門(mén)收購(gòu)舊輪胎的二道販子。

他說(shuō)：“以前收購(gòu)廢舊輪胎的生意很不好做，鋼絲胎沒(méi)人要，尼龍?zhí)ヒ埠鼙阋?。近幾年舊輪胎突然好賣(mài)了。中巴車(chē)的舊輪胎，一般收購(gòu)價(jià)為每個(gè)15、16元左右，中號(hào)的在50至70元，工程車(chē)的就要上百了。每天，我們這里的廢舊輪胎是供不應(yīng)求，光我這里一年少說(shuō)也可以收上萬(wàn)條?！笔盏呐f輪胎，主要有兩條處理途徑：一是挑選好一點(diǎn)的，送到那些私人的廠(chǎng)子翻修；二是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單切割運(yùn)往疆外加工后再返運(yùn)回來(lái)。

趁吃午飯的時(shí)候，我們自行走進(jìn)一家收購(gòu)大戶(hù)院里，只見(jiàn)堆積的廢舊輪胎像小山一樣，在院外遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見(jiàn)，幾名工人正在切割廢舊輪胎。一陣寒喧后，一名不愿透露姓名的老師傅悄悄對(duì)我們說(shuō)，加工廢舊輪胎可賺錢(qián)了。他粗略地給我們算了這樣一筆帳：就按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)，收購(gòu)一個(gè)中等型號(hào)、磨損不大的舊輪胎最多超不過(guò)六七十元，而翻新后可以賣(mài)到八九百元，好一點(diǎn)的可以賣(mài)到1000多元。除去材料費(fèi)、人工費(fèi)，一個(gè)凈賺四五百元不成問(wèn)題，利潤(rùn)挺大的。這兩年有幾個(gè)浙江、河北來(lái)的老板干這個(gè)都發(fā)了。

生意為啥如此火曝

4月14日，我們來(lái)到烏鐵北站新北機(jī)電市場(chǎng)（西郊汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)）進(jìn)行暗訪(fǎng)。

剛走進(jìn)一家店名為“永發(fā)新舊輪胎”鋪，熱情的周師傅便上前招呼我們：“要買(mǎi)輪胎，還是加工翻新？”

“買(mǎi)多少錢(qián)，翻新怎么收費(fèi)？”我們問(wèn)。

周師傅說(shuō)：他來(lái)新疆干這一行已四五年了，以前生意不行，2002年以后生意漸漸好了起來(lái)。他說(shuō)，一般翻新一個(gè)中號(hào)的舊輪胎（指鋼絲輪胎套頂）價(jià)錢(qián)在600―900元不等，如果達(dá)到七八成新，那就在1000到1500元左右。補(bǔ)孔打釘一個(gè)最低是100元，要是口子大點(diǎn)的二三百元，主要是看口子的大小、位置定價(jià)錢(qián)，即使買(mǎi)他們從內(nèi)地販過(guò)來(lái)的舊輪胎也得六七百元，好一點(diǎn)的800-1200元。

我們又問(wèn)：“你們翻新的輪胎質(zhì)量能保證嗎？有沒(méi)有相關(guān)技術(shù)等級(jí)證明或者許可證？”

周師傅回答：“這個(gè)你盡管放心。只要不是人為的破壞，如超載、超速，在三個(gè)月之內(nèi)包修包退包換。原來(lái)我們都是汽車(chē)廠(chǎng)的修理工，技術(shù)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。如果質(zhì)量不行的話(huà)，那司機(jī)來(lái)一次就不會(huì)再來(lái)了，生意還咋做？”

在該店鋪墻上掛有工商部門(mén)頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，經(jīng)營(yíng)性質(zhì)為個(gè)體，經(jīng)營(yíng)范圍是輪胎批發(fā)、零售。但未找到一份可以加工翻新輪胎的技術(shù)證書(shū)或相關(guān)批準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。我們因此借故離開(kāi)了店鋪。

我們沿著公路走了一截，看到兩側(cè)幾乎有近百家這樣的店鋪，其中門(mén)牌上掛有專(zhuān)營(yíng)翻新、套頂、加工的至少有一半以上。各家店鋪前也?？恐鴰资v大卡車(chē)，每個(gè)店鋪前有一堆加工好待出售的舊輪胎。

隨后，我們又走進(jìn)一家舊輪胎專(zhuān)營(yíng)店，門(mén)牌上寫(xiě)著“修補(bǔ)各種鋼絲胎、冷翻加頂胎”等字樣，顯得引人注目。店里的工人正在埋頭干活，給一個(gè)壞輪胎做修補(bǔ)。他頭也顧不上抬，問(wèn)道：“是買(mǎi)輪胎還是翻新加工？”

“修，就想找一個(gè)技術(shù)好一點(diǎn)的師傅。”我們小心翼翼地說(shuō)。

“旁邊有修好的，你自已看吧。不滿(mǎn)意不要錢(qián)?！?/p>

我們大略地?cái)?shù)了一下，店里和店外修補(bǔ)翻新好的輪胎足有四五十個(gè)。我們指著一個(gè)已套好頂?shù)妮喬フf(shuō)：“這邊粘得結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)？表面看上去太粗糙了？”

“好看，有啥用？關(guān)鍵是牢不牢？”這位師傅不服氣地說(shuō)。

正說(shuō)著，這位師傅已用手工刻刀挖好了一個(gè)輪胎外側(cè)拳頭大小的窟隆，露頭的鋼絲被齊齊割斷，然后就用廢舊橡膠皮、橡膠布粘合，放在機(jī)子上卡緊加熱，很快就好了。

“里面的鋼絲沒(méi)接上，這樣能行嗎？”

“沒(méi)事，這個(gè)地方是側(cè)幫，不吃勁?！?/p>

也許看出我們將信將疑的樣子，他接著說(shuō)：“冷翻太麻煩了，需要的時(shí)間又長(zhǎng)，胎體一般都是這樣補(bǔ)，不會(huì)裂的?！?/p>

“萬(wàn)一在行駛中發(fā)生爆胎，那不出事嗎？”

“我們這樣干都是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)的。我在這兒干十幾年了，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么事。再說(shuō)，車(chē)都入了保險(xiǎn)，有保險(xiǎn)公司哩，你怕啥？”真沒(méi)想到這位師傅會(huì)說(shuō)出這樣一番話(huà)，這不是拿別人的生命當(dāng)兒戲嗎？

廢舊輪胎究竟歸誰(shuí)管

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，新疆根本沒(méi)有對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行深加工的企業(yè)。那么，有沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)來(lái)管理廢舊輪胎呢？據(jù)調(diào)查，因?yàn)閺U舊輪胎大多堆放在首府的郊區(qū)，既沒(méi)有影響市容市貌，也沒(méi)有造成污染，因此沒(méi)有引起烏魯木齊市政府部門(mén)的重視。

據(jù)了解，2002年以前，回收廢舊輪胎必須經(jīng)過(guò)烏魯木齊市治安支隊(duì)的審批，并發(fā)放回收舊品許可證才可以營(yíng)業(yè)，現(xiàn)在治安支隊(duì)只負(fù)責(zé)審批生產(chǎn)性廢舊金屬的回收。據(jù)負(fù)責(zé)監(jiān)督廢品收購(gòu)站規(guī)范經(jīng)營(yíng)的烏魯木齊市經(jīng)貿(mào)委的吳處長(zhǎng)說(shuō)，進(jìn)入廢品收購(gòu)站的一般都是可以再生的生活日用垃圾，輪胎也可以算在這一類(lèi)垃圾里。但實(shí)際上，由于廢舊輪胎的回收利用以及翻新，需要比較專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，因此流向比較明確，不會(huì)出現(xiàn)在廢品收購(gòu)站，大多被一些小商販?zhǔn)召?gòu)走了。

4月17日，新疆固體廢物管理中心蘭主任向我們介紹說(shuō)，該中心成立時(shí)間不長(zhǎng)，人手少，大量精力都集中在危險(xiǎn)廢物處置上，基本沒(méi)有涉及廢舊輪胎的管理工作，今后應(yīng)該會(huì)涉及到這方面內(nèi)容。他認(rèn)為最理想的廢舊輪胎的回收應(yīng)該本著誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)處理的原則，比方說(shuō)生產(chǎn)輪胎的部門(mén)進(jìn)行深加工的技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一些，在新疆巴州的昆侖輪胎廠(chǎng)就一直是這樣做的。對(duì)于一些私人小廠(chǎng)和個(gè)體從業(yè)人員擅自加工翻新汽車(chē)廢舊輪胎所造成的環(huán)境污染，他們將加大監(jiān)督檢查力度，規(guī)范這一市場(chǎng)秩序。

自治區(qū)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局有關(guān)負(fù)責(zé)人在談及這個(gè)問(wèn)題時(shí)說(shuō)，以前對(duì)廢舊輪胎翻新后的質(zhì)量作過(guò)鑒定，從結(jié)果看質(zhì)量普遍不很高。新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，由于設(shè)備儀器沒(méi)有到位，這項(xiàng)工作還沒(méi)有展開(kāi)。

烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)事故處理科的汪警官說(shuō)，對(duì)于報(bào)廢的車(chē)輛國(guó)家有明文的規(guī)定，比如超過(guò)限定最大公里數(shù)或發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁等主要機(jī)械嚴(yán)重受損必須報(bào)廢，但對(duì)報(bào)廢舊輪胎的使用沒(méi)有明確的限制。當(dāng)然，如果使用不合格翻新的舊輪胎顯然極易造成交通事故，特別是在高速路上、上下坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)非常危險(xiǎn)。所以，他建議駕駛員購(gòu)買(mǎi)輪胎最好到正規(guī)的廠(chǎng)家，不要圖便宜買(mǎi)二手翻新的舊輪胎，一旦出事那是車(chē)毀人亡，給家庭和他人造成無(wú)可挽回的損失。

廢舊輪胎，到底應(yīng)該何去何從？據(jù)有關(guān)部門(mén)介紹，每年我國(guó)生產(chǎn)約200萬(wàn)噸橡膠，其中60%是廢舊輪胎。節(jié)約橡膠資源，使其循環(huán)利用，對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。同時(shí)，也只有廢舊輪胎的利用率提高了，那些違規(guī)操作加工翻新舊輪胎的無(wú)資質(zhì)的小廠(chǎng)和黑心老板才不會(huì)鉆空子、掙昧心錢(qián)。據(jù)了解，利用低成本的常溫粉碎技術(shù)，將廢舊輪胎加工成高附加值的膠粒和精細(xì)膠粉，這些產(chǎn)品可以用于制造高等級(jí)路面的防水材料、防水涂料，具有極好的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景。但在新疆，為什么對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行深加工的產(chǎn)業(yè)開(kāi)展不起來(lái)呢？

第8篇：廢品回收的前景范文

【關(guān)鍵詞】城市垃圾；資源；產(chǎn)業(yè)化

1.城市垃圾的概念及處理現(xiàn)狀

1.1城市垃圾概念

城市垃圾主要是指城市居民的生活垃圾、商業(yè)垃圾、市政維護(hù)和管理中產(chǎn)生的垃圾，而不包括工廠(chǎng)所排出的工業(yè)固體廢物。城市垃圾的成分很復(fù)雜，但大致可分為有機(jī)物、無(wú)機(jī)物和可回收廢品等。屬于有機(jī)物的垃圾主要是動(dòng)植物的廢棄物，屬于無(wú)機(jī)物的垃圾主要為爐灰、庭院灰土、碎磚瓦等，可回收的廢品主要為金屬、橡膠、塑料、廢紙、玻璃等。由于工業(yè)的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，當(dāng)前世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的城市垃圾數(shù)量劇增。我國(guó)城市垃圾每年排出大約1億t左右。

1.2城市垃圾處理現(xiàn)狀

（1）城市垃圾混合回收的方式加大了垃圾資源化的難度。我國(guó)城市垃圾基本上屬混合回收，從回收的垃圾中分選有用物質(zhì)，在目前分選技術(shù)差的情況下需大量的人力、物力和財(cái)力，不利于城市垃圾的資源化。

（2）城市垃圾資源化技術(shù)較落后。我國(guó)城市垃圾中的無(wú)機(jī)成分多于有機(jī)成分，不可燃成分多于可燃成分，不可堆腐成分多于可堆腐成分，且大中小城市又各有不同，因而資源化難度大，經(jīng)濟(jì)效益較差。

（3）城市垃圾資源化的資金不足。我國(guó)城市垃圾處理費(fèi)用主要來(lái)自于政府，金額有限，而建大型的衛(wèi)生填埋廠(chǎng)或焚燒發(fā)電廠(chǎng)均需大量資金，從而造成城市垃圾資源化基礎(chǔ)設(shè)施差。

（4）法規(guī)不健全，管理不善。當(dāng)前，我國(guó)把垃圾處理的重點(diǎn)放在減量上，對(duì)垃圾資源化不夠重視，無(wú)相應(yīng)的資源回收法，管理差，且目前的管理體制不利于垃圾的資源化。⑤資源化意識(shí)淡薄。隨著生活水平的提高，人們的消費(fèi)觀念隨之改變，資源的回收觀念淡薄，回收難度大。

2.城市垃圾處理對(duì)策

2.1城市垃圾資源化

（1）加強(qiáng)我國(guó)城市垃圾的分類(lèi)回收。城市垃圾分類(lèi)回收是實(shí)現(xiàn)城市垃圾資源化的重要前提。過(guò)去城市垃圾的混合回收，加大了垃圾無(wú)害化、減量化和資源化處理的難度，造成了大量資源的浪費(fèi)。為了促進(jìn)垃圾的分類(lèi)回收，應(yīng)在居民區(qū)，商業(yè)、文化及娛樂(lè)中心放置不同標(biāo)志的垃圾容器，制定相應(yīng)的制度和獎(jiǎng)懲措施來(lái)保證居民自覺(jué)地分類(lèi)放置垃圾，實(shí)現(xiàn)垃圾的分類(lèi)收集。

（2）征收城市垃圾費(fèi)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的環(huán)保費(fèi)用都是由政府提供，資金來(lái)源有限，限制了城市垃圾的資源化處理。而市民征收城市垃圾費(fèi)符合“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”的原則，既為城市垃圾的資源化籌措了資金，又能減少城市垃圾的排放量。

（3）大力發(fā)展城市垃圾資源化技術(shù)。面對(duì)垃圾的挑戰(zhàn)，許多科學(xué)家提出應(yīng)全面應(yīng)用高科技，變廢為寶，向垃圾要效益?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，城市垃圾的資源化在很大程度上與資源化技術(shù)有關(guān)?？萍嫉倪M(jìn)步可增加可利用廢物的種類(lèi)及其利用深度，提高綜合利用率，從而推動(dòng)垃圾資源化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此，加強(qiáng)垃圾資源化技術(shù)的研究，為城市垃圾資源化提供硬件支持是非常必要的。垃圾資源化技術(shù)的選擇應(yīng)根據(jù)各國(guó)的國(guó)情而定。我國(guó)資金有限、技術(shù)較落后，但是地域廣闊，因而垃圾資源化潛力較大。有研究表明，我國(guó)城市垃圾資源今后持續(xù)開(kāi)發(fā)利用的方向除回收再生和綜合利用外，最終處理應(yīng)有60%用于填埋，30%堆肥，10%焚燒。

（4）加強(qiáng)廢舊回收，推動(dòng)舊貨市場(chǎng)的發(fā)展。我國(guó)歷來(lái)重視廢舊物質(zhì)的回收和綜合利用，且收入不扉。如國(guó)內(nèi)貿(mào)易系統(tǒng)從1950年～1994年，回收總值達(dá)1340.25億元。此外，現(xiàn)有供銷(xiāo)社系統(tǒng)每年回收廢舊物資1600多萬(wàn)t，回收總值約2000億元。由此可以看出，廢舊物資回收潛力很大，我國(guó)應(yīng)繼續(xù)鼓勵(lì)有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)廢舊物質(zhì)的回收工作。

（5）加強(qiáng)城市垃圾資源化管理。城市垃圾資源化管理，首先必須建立和完善城市垃圾資源化的法規(guī)體系，如資源回收法、廢棄物處理法等，用法律的手段規(guī)范和約束人們的資源綜合利用行為，并把它變?yōu)樽杂X(jué)行動(dòng)。其次，要改變目前政企合一的垃圾管理體制，建立起與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適宜的城市生活垃圾管理體系，將垃圾清運(yùn)單位和處置單位從政府部門(mén)獨(dú)立出來(lái)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)，自負(fù)盈虧，實(shí)行有償?shù)纳鐣?huì)化服務(wù)，環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行管理、監(jiān)督。第三，建立城市垃圾資源化的信息管理系統(tǒng)，提高管理能力。

2.2城市垃圾處理產(chǎn)業(yè)化

2.2.1走綜合處理技術(shù)路線(xiàn)，提高技術(shù)集成能力

垃圾處理要遵循無(wú)害化、減量化、資源化技術(shù)原則。傳統(tǒng)的填埋方式占用土地、形成二次污染，達(dá)不到無(wú)害化要求。焚燒方式成本高、資源利用率低。我國(guó)城市垃圾成分復(fù)雜、含水率高、可燃物少。因此，適于走垃圾分選、再生利用、有機(jī)物發(fā)酵制肥、可燃物焚燒供熱發(fā)電的綜合處理技術(shù)路線(xiàn)。目前，從事垃圾處理技術(shù)研究開(kāi)發(fā)的單位很多，在某些單項(xiàng)技術(shù)上也有所突破，但垃圾處理技術(shù)是涉及機(jī)械、化工、生物、電子等多個(gè)領(lǐng)域的綜合技術(shù)，因此，提高技術(shù)集成能力更為重要。我國(guó)還缺少這方面的開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，急需發(fā)展有高度技術(shù)集成能力的研究開(kāi)發(fā)單位，把國(guó)內(nèi)的和國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)與工藝引進(jìn)、吸收、消化后加以創(chuàng)新，創(chuàng)造出適合我國(guó)城市發(fā)展水平的綜合技術(shù)。目前，一些軍工科研院所，如中國(guó)工程物理研究所利用自身優(yōu)勢(shì)在這一領(lǐng)域取得了可喜的進(jìn)展。

2.2.2改革現(xiàn)行的城市垃圾管理體制，建立市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制

一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了先進(jìn)的技術(shù)，更重要的是市場(chǎng)的培育，垃圾處理要考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益并重。要有適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土壤和環(huán)境。因此要打破目前垃圾處理中政企不分、壟斷經(jīng)營(yíng)、非市場(chǎng)化運(yùn)作的現(xiàn)狀。由原來(lái)的政府環(huán)衛(wèi)部門(mén)的運(yùn)作轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)機(jī)制企業(yè)化運(yùn)作，讓企業(yè)成為市場(chǎng)的主體。政府通過(guò)稅收、能源、土地等方面為企業(yè)提供優(yōu)惠政策。加大環(huán)保立法和執(zhí)法力度，目前我國(guó)已制定了《固體廢棄物污染防治法》和一系列環(huán)保法規(guī)，還要進(jìn)一步完善相關(guān)的法規(guī)體系，強(qiáng)化相關(guān)的執(zhí)法力度，推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。上海市建委環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)采取了多項(xiàng)改革措施，探索出“政府參與、企業(yè)投資、商業(yè)化運(yùn)作”的一條新路。

2.2.3建立多元化投資體制，擴(kuò)大融資渠道

作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市垃圾處理需要一個(gè)非常大的資本投入。全國(guó)668個(gè)城市，設(shè)想平均每個(gè)城市建設(shè)一個(gè)垃圾綜合處理廠(chǎng)，投資一億元人民幣，那么就需668億元的投入，靠政府財(cái)政投入沒(méi)有那么大的力度，也不可能形成持續(xù)的良性循環(huán)。只有到資本市場(chǎng)上去尋求資金，才是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有效渠道。投資社會(huì)化，誰(shuí)投資誰(shuí)受益，政府可以引導(dǎo)性地以少量投資，吸引企業(yè)和社會(huì)上的資本投入。企業(yè)產(chǎn)權(quán)股份化，多家聯(lián)合，共同投資，形成技術(shù)合力和資金合力，增強(qiáng)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力，以往由政府投資和管理，往往出現(xiàn)投而不運(yùn)現(xiàn)象，上億的投資成為樣品和擺設(shè)，不能良性運(yùn)轉(zhuǎn)。完善風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制，增強(qiáng)金融支持力度，國(guó)家選擇有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)前景好的企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券或上市發(fā)行股票，擴(kuò)大融資市場(chǎng)?！岸濉笔袌?chǎng)要特別關(guān)注從事城市垃圾處理研發(fā)的企業(yè)。建立垃圾處理產(chǎn)業(yè)投資基金用于技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)投資、股權(quán)投資、短期融資和信貸。充分利用目前國(guó)外資本看好我國(guó)環(huán)保市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，注意加強(qiáng)國(guó)際合作，進(jìn)一步利用外資。

第9篇：廢品回收的前景范文

關(guān)鍵詞:綠色設(shè)計(jì);汽車(chē)設(shè)計(jì);汽車(chē)工業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào):U462 文章標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-2550(2012)02-0000-00

1 引言

科技進(jìn)步給人類(lèi)帶來(lái)了越來(lái)越多的物質(zhì)享受,極大地提高了人類(lèi)的生活質(zhì)量,但同時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞也愈來(lái)愈嚴(yán)重。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,許多社會(huì)難題也隨之產(chǎn)生:致命的石油危機(jī)、擁堵的城市交通、驚人的汽車(chē)?yán)?、惡化的環(huán)境污染等。汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展變得越來(lái)越重要,綠色設(shè)計(jì)思想應(yīng)運(yùn)而生。綠色設(shè)計(jì)在重建人類(lèi)良性生態(tài)家園的過(guò)程中正發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用,將成為本世紀(jì)世界汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想。它不但是未來(lái)文明社會(huì)發(fā)展的需要,也是眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的需要。

所謂的綠色設(shè)計(jì)就是將防止污染、保護(hù)資源的戰(zhàn)略集成到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去,兼顧生態(tài)學(xué)和經(jīng)濟(jì)性的一種全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思想。它強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段按照全生命周期的觀點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性地分析和評(píng)價(jià),消除潛在的、負(fù)面的環(huán)境影響,著重考慮產(chǎn)品的可回收性、易拆除性、可維護(hù)性和可循環(huán)利用性。而傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思想是以人為中心,以滿(mǎn)足人的需要和解決問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),無(wú)視后繼的產(chǎn)品生產(chǎn)及使用過(guò)程中的資源污染和能源消耗,以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。可以說(shuō),綠色設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善和發(fā)展,兼顧了產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,從源頭上減少了廢棄物的產(chǎn)生[1]。

綠色設(shè)計(jì)是如何應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)中的呢?綠色汽車(chē)是環(huán)保型汽車(chē)的美稱(chēng),通常是指那些開(kāi)發(fā)過(guò)程無(wú)污染,使用健康安全,不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境,在特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品。它對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)基地、汽車(chē)能源和汽車(chē)尾氣,對(duì)汽車(chē)從生產(chǎn)、銷(xiāo)售到廢品回收的整個(gè)過(guò)程,以及對(duì)環(huán)境、生產(chǎn)技術(shù)、安全等方面,都有一定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。新技術(shù)、新能源和新工藝的不斷出現(xiàn),為設(shè)計(jì)出對(duì)環(huán)境友好的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)辟了嶄新的前景。綠色設(shè)計(jì)在汽車(chē)工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用前景,尤其在汽車(chē)材料、減少汽車(chē)尾氣排放、汽車(chē)外觀造型、降低噪聲污染、汽車(chē)材料回收等方面,同時(shí),也將給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)本身帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

2 綠色設(shè)計(jì)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用

2.1 在汽車(chē)材料方面的應(yīng)用

綠色設(shè)計(jì)要求汽車(chē)設(shè)計(jì)使用輕質(zhì)、能耗低、噪聲小、無(wú)毒和便于回收的綠色材料。例如,車(chē)內(nèi)污染可歸納為兩個(gè)來(lái)源,一是汽車(chē)本身。車(chē)內(nèi)人造革和紡織品飾件中含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì),尤其新車(chē)和內(nèi)部裝飾豪華的汽車(chē)更為嚴(yán)重。像汽車(chē)內(nèi)部裝飾用到的真皮、挑木 、金屬、膠黏劑等,都可能釋放出有害物質(zhì)。二是汽車(chē)長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的空氣質(zhì)量下降。首先,人呼出的氣體在封閉的車(chē)內(nèi)淤積,得不到散發(fā);其次,汽車(chē)空調(diào)因長(zhǎng)時(shí)間不清洗而產(chǎn)生許多細(xì)菌和有害物質(zhì),導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧;最后,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味附著在車(chē)內(nèi),使空氣質(zhì)量下降。因此,要求設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少汽車(chē)內(nèi)的裝飾品,并且要盡量采用綠色環(huán)保材料,在結(jié)構(gòu)上還要做到通風(fēng)。

目前在汽車(chē)上廣泛使用的新材料有增強(qiáng)塑料、碳纖維和高強(qiáng)輕質(zhì)合金等。例如,美國(guó)通用汽車(chē)公司的轎車(chē)就采用高強(qiáng)、輕質(zhì)且成型方便的碳纖維材料做車(chē)身, 其圓潤(rùn)、流暢的造型使風(fēng)阻系數(shù)非常理想,碳纖維也大大減少了汽車(chē)的整體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)尺寸, 使該車(chē)的效率大為提高。據(jù)報(bào)道,歐寶汽車(chē)總質(zhì)量中的塑料比例從1985年的10%增加到目前的15%。部件質(zhì)量小,空氣動(dòng)力性好, 可以提高燃油效率;同時(shí),選用聚丙烯為材料,價(jià)格低,耐用性和可回收性高,并且具有吸收噪音的性質(zhì)[2]。

2.2 在減少汽車(chē)尾氣排放方面的應(yīng)用

減少汽車(chē)尾氣排放的有效方法是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)改造和尋求替代能源。例如,日本豐田公司開(kāi)發(fā)的汽油超稀空燃比及其控制系統(tǒng),能夠在保證汽車(chē)動(dòng)力性的前提下,減少排放污染,降低燃油消耗。同時(shí),該車(chē)采用電子化油器,進(jìn)行廢氣再循環(huán),采用催化裝置,改變點(diǎn)火正時(shí)等。尤其是采用微處理機(jī)控制的燃油噴射系統(tǒng),不但可以大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能,而且還可以大幅度地減少排放污染,因此受到了廣泛重視。目前,全世界生產(chǎn)的轎車(chē)中有90%左右已裝有微處理機(jī)控制裝置[3]。

但是,無(wú)論對(duì)汽車(chē)怎么改造,目前還是消除不了燃燒汽油造成的排氣污染。況且石油的儲(chǔ)量是有限的,地下資源不能再生,因此,我們必須積極尋求新的替代能源。如電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē),甲醇、液化石油氣、天然氣、氫氣、燃料電池等燃料。目前,最容易實(shí)現(xiàn)的是混合動(dòng)力車(chē)?；旌蟿?dòng)力車(chē)是日本工程師內(nèi)山田竹志結(jié)合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)研制的、具有開(kāi)創(chuàng)性的復(fù)合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)的汽車(chē)在起步階段和低速行駛時(shí),靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,而在汽車(chē)進(jìn)入正常速度時(shí), 驅(qū)動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供, 同時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的小部分能量可轉(zhuǎn)換為電力。這種車(chē)比普通汽油機(jī)的二氧化碳排放量降低了一半。

當(dāng)然,最理想的是零污染。目前,零污染汽車(chē)有燃燒氫氣的汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)兩種。據(jù)報(bào)道,美國(guó)加州就規(guī)定,到2004年,汽車(chē)廠(chǎng)在加州出售的汽車(chē)中,10%要為零排放車(chē)輛?？梢?jiàn)零污染汽車(chē)的開(kāi)發(fā)研究越來(lái)越受到關(guān)注。例如,德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(DB公司)己研制出一種燃料電池為動(dòng)力的樣車(chē)NECAR3。但要使電動(dòng)車(chē)具有很好的經(jīng)濟(jì)效益,還得經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力。

2.3 在汽車(chē)外觀造型方面的應(yīng)用

在高度發(fā)展的現(xiàn)代化城市中,人類(lèi)生存的空間越來(lái)越少,感覺(jué)越來(lái)越擁擠。寸土寸金的房?jī)r(jià),越來(lái)越嚴(yán)重的堵車(chē),如何節(jié)省空間是人們面臨的難題。很多汽車(chē)廠(chǎng)商在不斷開(kāi)發(fā)體積小、油耗低的新型車(chē),用于城市使用需求。例如,豐田的三門(mén)RAV4、大眾的Cross高爾夫、奧迪Q1等。對(duì)于在汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)上,可以發(fā)揮設(shè)計(jì)師的天才創(chuàng)意,設(shè)計(jì)出比如折疊的、可伸縮的汽車(chē)。當(dāng)汽車(chē)不使用時(shí),通過(guò)機(jī)體的變形節(jié)省出普通汽車(chē)1/4甚至1/2的體積。雖然這些創(chuàng)意還沒(méi)投入生產(chǎn),但足以打開(kāi)一條汽車(chē)設(shè)計(jì)的新道路[4]。

2.4 在降低噪聲污染方面的應(yīng)用

汽車(chē)噪音污染包括三方面。一是汽車(chē)?yán)鹊捻懧?二是汽車(chē)本身的噪音,如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音;三是汽車(chē)行駛時(shí)輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦聲。另外,汽車(chē)窗戶(hù)、隔板等因車(chē)體行駛發(fā)生振動(dòng)以及汽車(chē)在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲使得車(chē)內(nèi)形成一個(gè)噪聲區(qū)。對(duì)于汽車(chē)?yán)鹊捻懧?從設(shè)計(jì)上來(lái)講,可通過(guò)安裝低頻率喇叭來(lái)緩解。例如,本田奧德賽就安裝有4個(gè)喇叭,其中兩個(gè)為低音喇叭。對(duì)于汽車(chē)本身的噪音,諸如風(fēng)噪聲等就和汽車(chē)的外形相關(guān),可通過(guò)汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)控制。對(duì)于輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦聲,可以盡量使用較小的輪胎,減小輪胎與地面的摩擦。加強(qiáng)汽車(chē)的密封性能方面,也可以盡量用整體模具,少用零部件,來(lái)提高零部件的精密度,以此從根本上控制噪音。

2.5 汽車(chē)材料回收方面的應(yīng)用

汽車(chē)使用幾十年總歸要報(bào)廢,利用它們循環(huán)再生是對(duì)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出的一項(xiàng)戰(zhàn)略要求。為了減少汽車(chē)?yán)?綠色汽車(chē)需要從開(kāi)始生產(chǎn)就考慮廢棄后的再利用,以保證一萬(wàn)多個(gè)部件均可以循環(huán)再利用。在設(shè)計(jì)汽車(chē)零部件時(shí),要注明部件的具體材料代號(hào)。組裝時(shí),各零件要盡量使用相似材料,這樣就無(wú)需拆卸、直接一同回收。給每一個(gè)零件進(jìn)行標(biāo)記,在回收舊汽車(chē)時(shí)方便拆卸分類(lèi),以達(dá)到節(jié)約資源和能源、保護(hù)環(huán)境的目的。目前,世界各國(guó)都對(duì)汽車(chē)材料回收非常重視。據(jù)報(bào)道,美國(guó)汽車(chē)制造商在電池、反應(yīng)注射成型設(shè)備(RIM)、冷卻器端蓋、復(fù)合金屬板等方面回收汽車(chē)零部件;日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)致力于處理環(huán)境問(wèn)題,對(duì)廢車(chē)的回收率達(dá)100%,回收質(zhì)量達(dá)到75%。日本汽車(chē)專(zhuān)家們正進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā),將殘剩的粉碎渣用固化機(jī)進(jìn)行壓縮、固化, 并將固化物干餾汽化,作為氣體能源加以有效利用;在歐洲,人們?cè)谄?chē)材料回收方面也做了許多工作,諸如回收利用廢車(chē)的保險(xiǎn)杠。德國(guó)大眾將回收的聚丙烯與未用過(guò)的材料混合,開(kāi)發(fā)新車(chē)保險(xiǎn)杠。BMW回收廢車(chē)保險(xiǎn)杠中的PBT和聚碳酸酯材料,用在新車(chē)零部件中。歐寶使用典型的面向環(huán)境的設(shè)計(jì)方法,進(jìn)行材料選擇和面向制造、面向拆卸、面向回收的設(shè)計(jì),計(jì)劃每年對(duì)20個(gè)以上的汽車(chē)部件使用萬(wàn)噸的回收塑料,并計(jì)劃對(duì)新車(chē)Astra和Calibre中所用的塑料進(jìn)行100%回收【5】。

3 綠色設(shè)計(jì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益

綠色設(shè)計(jì)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用,將會(huì)產(chǎn)生明顯的社會(huì)效益和環(huán)境效益,主要表現(xiàn)在節(jié)約資源和能源,實(shí)現(xiàn)資源的永續(xù)利用,減輕了環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí),綠色設(shè)計(jì)還可以提高汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,降低汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的整體成本,塑造完美的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象,迎合消費(fèi)者日益增強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)等。具體來(lái)說(shuō),綠色設(shè)計(jì)給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益有:

1)綠色設(shè)計(jì)可以提高資源使用效率,改善汽車(chē)品質(zhì),降低汽車(chē)生產(chǎn)成本。綠色設(shè)計(jì)符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化、再利用、再循環(huán)的原則,可以減少每輛汽車(chē)的原材料使用量,降低最終廢物的排放量,減少“三廢”治理費(fèi)用。因此,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行綠色設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、改善公司財(cái)務(wù)績(jī)效等多重目標(biāo)。

2)綠色設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。將企業(yè)、消費(fèi)者、環(huán)境、政府等多方面利益整合到一起。在推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)、倡導(dǎo)綠色消費(fèi)的今天,把汽車(chē)產(chǎn)品的環(huán)保質(zhì)量通過(guò)各種渠道推向市場(chǎng),可以提升汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的整體形象。還可以通過(guò)提升汽車(chē)產(chǎn)品的環(huán)境友好度增加汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量,使汽車(chē)企業(yè)獲得規(guī)模效益,最大限度地保證汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益【6】。

4 結(jié)語(yǔ)

總之,綠色設(shè)計(jì)是未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的總趨勢(shì),在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)是當(dāng)今綠色消費(fèi)、可持續(xù)發(fā)展的必然需求,也是汽車(chē)產(chǎn)品在當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。未來(lái)的汽車(chē)綠色設(shè)計(jì)將趨向全球化、社會(huì)化、集成化、并行化、產(chǎn)業(yè)化,將給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與整個(gè)社會(huì)帶來(lái)明顯的效益。當(dāng)前,我國(guó)政府要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的“綠色”教育,培養(yǎng)廣大消費(fèi)者的“綠色消費(fèi)”理念,同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)綠色制造的監(jiān)督、立法和稅收方面的引導(dǎo),鼓勵(lì)和促進(jìn)綠色設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的深入研究和學(xué)科發(fā)展。使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)走上綠色、低碳、環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展道路。

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