樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:散狀物料；設(shè)計(jì)；難點(diǎn)

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

目前，散狀物料輸送工程設(shè)計(jì)的開發(fā)越來越普遍，我國在其開發(fā)中的難點(diǎn)解析方面也取得了一定的成績，但依然存在一些問題。因此，加強(qiáng)對(duì)該開發(fā)中的難點(diǎn)解析探討，對(duì)散狀物料輸送工程設(shè)計(jì)的發(fā)展具有重要的意義。

二、散狀物料輸送工程的概述

散料(或稱散狀固體物料)是包括粉狀、粒狀及塊狀的固體物料。建筑、冶金、化工、采礦、發(fā)電廠、城市垃圾處理等各種行業(yè)無論在工廠、礦山、港口、等內(nèi)部不同設(shè)備或裝置之間，或者對(duì)外各部門之間的銜接都要涉及原料、產(chǎn)品、中間產(chǎn)品及廢渣的接收、裝卸、貯存和輸送過程。

由于散狀物料的種類多，性質(zhì)差別較大，因此輸送和處理散狀固體物料的設(shè)備品種甚多，有機(jī)械的、氣力的以及交通運(yùn)輸工具(卡車、火車和船舶等)。其類型包括：帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、管道輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、氣力輸送裝置、交通運(yùn)輸工具以及其他特種運(yùn)輸設(shè)備。

加強(qiáng)散狀物料輸送工程設(shè)計(jì)開發(fā)中的難點(diǎn)解析，將會(huì)有著明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三、散狀物料輸送工程的設(shè)計(jì)方法

散狀物料輸送機(jī)械在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用，人們也在不斷的設(shè)計(jì)開發(fā)新的機(jī)械產(chǎn)品以適應(yīng)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。通過大量科研工作者的設(shè)計(jì)開發(fā)過程，人們總結(jié)出了很多設(shè)計(jì)方法，本文從以下幾個(gè)方面總結(jié)散狀物料輸送工程的設(shè)計(jì)方法：一是設(shè)計(jì)過程，二是設(shè)計(jì)內(nèi)容，三是設(shè)計(jì)方法，四是涉及思想與觀點(diǎn)。

具體說來，從設(shè)計(jì)過程這個(gè)角度上說，散狀物料輸送工程的設(shè)計(jì)可以分為方案設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)；從設(shè)計(jì)內(nèi)容這個(gè)角度來說，散狀物料輸送工程設(shè)計(jì)可以分為概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、強(qiáng)度設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的設(shè)計(jì)；從設(shè)計(jì)方法這個(gè)角度上說，包括全生命周期設(shè)計(jì)法、廣義優(yōu)化設(shè)計(jì)法、虛擬設(shè)計(jì)、智能設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、可視化設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)方法；從設(shè)計(jì)思想與觀點(diǎn)來看，散狀物料輸送工程的設(shè)計(jì)方法可以劃分為綠色設(shè)計(jì)、穩(wěn)健設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、價(jià)值工程設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)方法。

由于目前散狀物料輸送工程的復(fù)雜性與多樣性，對(duì)于上述的設(shè)計(jì)方法需要綜合考慮其優(yōu)勢(shì)及不足，不僅從產(chǎn)品的角度去考慮，更要從設(shè)計(jì)方法目標(biāo)和設(shè)計(jì)開發(fā)內(nèi)容的局限性等方面進(jìn)行考慮，結(jié)合用戶對(duì)產(chǎn)品的要求，系統(tǒng)、科學(xué)地設(shè)計(jì)開發(fā)散狀物料輸送工程，而不能以一種方法概括所有設(shè)計(jì)內(nèi)容。

四、散狀物料輸送工程設(shè)計(jì)開發(fā)中得難點(diǎn)解析

1、散粒體的力學(xué)性質(zhì)

在設(shè)計(jì)與開發(fā)散狀物料輸送工程中，一定要對(duì)散狀物料自身的力學(xué)性質(zhì)做好充分的考慮。而散狀物里的力學(xué)性質(zhì)是非常難以把握的，但是與此同時(shí)它也是在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)難點(diǎn)。散粒體是比較特殊的，它的特殊性就在于它既與固體有所不同又與液體有所不同。它與一般的固體的不同性表現(xiàn)為：散粒體具有一定的流動(dòng)性的特性，這就使使其保持一定的形狀是需要一些條件的；對(duì)于擋護(hù)面散粒體可以產(chǎn)生一些特別的壓力；而對(duì)于其抵抗力缺少的拉力，其抗剪切的能力則是由作用力進(jìn)行決定的。其與一般的液體的不同之處在于：其流動(dòng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液體的流動(dòng)性，并且其形狀不是固定的而且其抵抗剪切的能力較小。

散粒體顆粒的材料以及其大小和形狀都是沒有什么固定的標(biāo)準(zhǔn)存在的，其能夠是彈性狀態(tài)同時(shí)也能夠是塑性的狀態(tài)，其形狀在有的時(shí)候也許是非常不同的，其顆粒之間的空隙也有可能性是用水以及空氣或者是其他的膠結(jié)構(gòu)物質(zhì)進(jìn)行填充的。與此同時(shí)散粒體的容質(zhì)與密度以及孔隙率和充水的程度也是有一定的關(guān)系的。

散狀物料在其輸送中會(huì)有一定的摩擦力產(chǎn)生，這些摩擦力是由于一些顆粒與其他顆粒進(jìn)行相互咬和而產(chǎn)生的。在這之中其內(nèi)摩擦力與其內(nèi)摩擦角的正切值是相同的。但是其散狀物料的內(nèi)摩擦角和顆粒體之間的外摩擦角的區(qū)別卻是很大的，除此之外散粒體對(duì)固體的摩擦角一定要比起散粒體本身的內(nèi)摩擦角要小。在密實(shí)狀態(tài)之下的散粒體突出的棱角極有可能會(huì)被會(huì)將接觸面給擦破，這就會(huì)導(dǎo)致一定的摩擦阻力產(chǎn)生。在松散的狀態(tài)之下其顆粒體在其運(yùn)行時(shí)會(huì)將與其他顆粒體之間的相互距離給改變掉，這時(shí)候摩擦阻力的形成就與散粒體的滾動(dòng)存在著一定的關(guān)系。

2、輸送系統(tǒng)運(yùn)行阻力分析

在散狀物料輸送工程的設(shè)計(jì)中要考慮很多的因素。除了要對(duì)散狀物料自身所存在的力學(xué)的特性進(jìn)行考慮之外，還需要對(duì)承載段的力學(xué)分析進(jìn)行考慮，這也是對(duì)散狀物料輸送工程進(jìn)行開發(fā)以及設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。把散粒體的整體狀態(tài)作為對(duì)象進(jìn)行研究，我們能夠?qū)⑸钗锪蠁蝹€(gè)顆粒接觸點(diǎn)之上的力用其上任意斷面分布的力來對(duì)其進(jìn)行代替。因?yàn)榇蟛糠值纳钗锪陷斔蜋C(jī)械中得散裝物的形狀都是圓柱狀的，所以它所受的應(yīng)力能夠通過軸對(duì)稱問題對(duì)其來進(jìn)行解決。在圓柱的坐標(biāo)之下，輸送機(jī)械的中間承載段的結(jié)構(gòu)是：在管道之中，要將散狀物料用圓盤來進(jìn)行裝載，而承載圓盤因?yàn)槭艿綘恳K的影響，需要通過串聯(lián)的作用才能使?fàn)恳男Ч_(dá)到，這時(shí)需要將散狀物料拖動(dòng)，使其可以向上進(jìn)行運(yùn)行。因?yàn)闀?huì)受到面摩擦力以及垂直方向的摩擦力的影響，在對(duì)散狀物料進(jìn)行輸送的工程設(shè)計(jì)的過程中，若需要使用管道進(jìn)行輸送，就需要把物料實(shí)行分段運(yùn)輸?shù)姆绞?，而且這時(shí)散狀物料的高度要適中，不能夠太高。

3、系統(tǒng)牽引能力分析

對(duì)管道連續(xù)輸送機(jī)器的布置方式進(jìn)行設(shè)計(jì)需要依照用戶的相關(guān)需求，依照不同的空間條件，能夠使布置方式采用的驅(qū)動(dòng)方式主要分為三種，分別是：頭部驅(qū)動(dòng)和尾部驅(qū)動(dòng)以及頭尾同時(shí)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)方式以及輸送方式的不同，其在輸送機(jī)之中形成阻力的程度也不相同，而且牽引能力的不同還會(huì)導(dǎo)致不同的鋼絲繩張力分布情況。不同的管道輸送的摩擦驅(qū)動(dòng)原理也不相同，其中串聯(lián)盤式驅(qū)動(dòng)原理是將串聯(lián)盤在鋼絲繩之上固定住，這時(shí)鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)輪而進(jìn)入輪槽，因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)的一定的帶動(dòng)作用影響，使驅(qū)動(dòng)輪開始旋轉(zhuǎn)，使系統(tǒng)牽引力由于摩擦而產(chǎn)生。由于在驅(qū)動(dòng)輪上開的有小口，這就為鋼絲繩的旋轉(zhuǎn)不與驅(qū)動(dòng)輪相干涉提供了方便。

4、輸送系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析

對(duì)輸送系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析，主要包括兩個(gè)方面：對(duì)鋼絲繩的速度分析以及對(duì)鋼絲繩的加速度進(jìn)行分析。因?yàn)樵谳斔蜋C(jī)的鋼絲繩是使用驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，所以在其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，鋼絲繩的纏繞會(huì)分為兩種方式進(jìn)行，這兩種方式為：圓周纏繞以及直線纏繞。因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪發(fā)揮作用需要借助電機(jī)以及減速器，所以在勻速運(yùn)動(dòng)的情況下驅(qū)動(dòng)輪其牽引鋼絲繩的所做的運(yùn)動(dòng)是變速直線運(yùn)動(dòng)。如果把驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的過程中其齒輪對(duì)應(yīng)的中心叫作為一個(gè)周期，我們便可以通過對(duì)齒距之間的速度變化推斷出鋼絲繩的速度變化是成周期性的。在對(duì)散狀物料輸送工程進(jìn)行設(shè)計(jì)與開發(fā)的過程之中，一定要對(duì)牽引鋼絲繩的速度變化的規(guī)律進(jìn)行考慮，與此同時(shí)這也是對(duì)散狀物料輸送工程進(jìn)行開發(fā)與設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)難點(diǎn)。

五、發(fā)展趨勢(shì)

大型筒倉應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)已有200多年的歷史，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，倉體的數(shù)量和單倉的容積也越來越大，但實(shí)際上還有很多理論問題沒有解決。在散狀物料流動(dòng)機(jī)理上尚不清楚，在計(jì)算機(jī)模擬研究上還非常粗糙，需要將流動(dòng)顆粒外形簡化成規(guī)則形狀，邊界條件也是易于處理的規(guī)則形狀。因此，在散狀物料流動(dòng)機(jī)理研究上，包括混合和偏析機(jī)理研究，在卸載過程中對(duì)倉體產(chǎn)生動(dòng)應(yīng)力的計(jì)算上都有很多工作要做。

六、結(jié)束語

輸送工程的設(shè)計(jì)開發(fā)在散狀物料輸送工程中至關(guān)重要。因此，必須要嚴(yán)肅對(duì)開發(fā)中的難點(diǎn)問題，制定出合理的方案，確保輸送工程的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王佩璋.緩沖鎖氣器在輸煤系統(tǒng)上的應(yīng)用[J].電力建設(shè)，2011(11)：68-69．

第2篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：泵站；施工技術(shù)方法；質(zhì)量；控制

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國水管體制改革深化,泵站建設(shè)和改革的步伐也相應(yīng)加速。泵站灌溉和排水的效益保障問題越來越重要。泵站工程構(gòu)建的施工技術(shù)、方法和合理的泵站建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度,對(duì)工程的優(yōu)劣起著決定性的作用。

一、泵站施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)與措施

一個(gè)泵站包括多個(gè)單元工程施工項(xiàng)目，各單元工程施工聯(lián)系比較密切，各種工序均需交叉套搭，單元工程之間協(xié)調(diào)工作量大；土方工程量大、土質(zhì)極差，而且存在影響地基及邊坡安全的潛水和承壓水；泵站結(jié)構(gòu)厚薄不均、肘形流道復(fù)雜，結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量、防裂要求高；泵站施工層次多、土建與安裝施工交叉套搭多，施工協(xié)調(diào)工作量大；樁基基礎(chǔ)工程量大，施工種類多，各種樁基礎(chǔ)施工交叉套搭多，施工協(xié)調(diào)工作量大；各個(gè)單元工程控制工期較緊，必需采取有效措施確保進(jìn)度目標(biāo)、安全文明工地建設(shè)目標(biāo)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、土方開挖、降排水工程

高透水性的地基對(duì)土方開挖、砼施工都存在潛在的不利因素，需及時(shí)排出基坑。確?；娱_挖邊坡穩(wěn)定與地基安全。施工中一般采用深挖龍溝明排與大口井降低承壓水的方法，同時(shí)局部地質(zhì)較差建筑部位輔以輕型井點(diǎn)降水措施，有效降低地下水位；合理按排各部位的土方開挖順序，采用分段分層的開挖方法，做到挖填結(jié)合，嚴(yán)格控制開挖邊坡不陡于1∶3，減小基坑邊荷載、控制機(jī)械擾動(dòng)、加強(qiáng)坡面防護(hù)與變形安全監(jiān)測(cè)，做好邊坡應(yīng)急安全預(yù)案與措施落實(shí)，加強(qiáng)施工過程控制與現(xiàn)場(chǎng)管理，確?；蛹斑吰掳踩?。

2、泵站混凝土工程施工

泵站混凝土工程存在結(jié)構(gòu)尺寸較大、結(jié)構(gòu)厚薄不均、進(jìn)出水流道線型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)分層較多等技術(shù)難點(diǎn)，保證混凝土外觀質(zhì)量、混凝土的防裂是本工程混凝土施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)。合理設(shè)置施工層次，在外露混凝土面使用大面鏡面竹膠模板、優(yōu)質(zhì)脫模劑，異型部位（流道、墩頭等） 使用定加工模板現(xiàn)場(chǎng)組裝，優(yōu)化混凝土配合比，運(yùn)用多摻技術(shù)（優(yōu)質(zhì)粉煤灰、高效減水劑、改性抗裂纖維等），冷水拌和混凝土手段。在結(jié)構(gòu)薄弱部位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、施工縫設(shè)置鍵槽及臨時(shí)止水片，加強(qiáng)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)等措施，保證混凝土外觀質(zhì)量、提高混凝土抗裂性能和混凝土質(zhì)量。

3、承包人協(xié)調(diào)及進(jìn)度控制

泵站工程施工承包人相對(duì)較多，如材料供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商、土建承包人、建筑裝修承包人、承包人內(nèi)部的多個(gè)作業(yè)組、工程與地方等多個(gè)關(guān)系人；施工工作面相對(duì)集中，結(jié)構(gòu)間工序次序要求嚴(yán)格，不便于突擊搶工，容易出現(xiàn)“窩工”現(xiàn)象。因此各方關(guān)系的協(xié)調(diào)與施工的科學(xué)安排，決定著該工程能否按期發(fā)揮效用。

4、土方平衡

土方平衡決定著工程成本的增加與降低，處理好土方平衡問題，對(duì)于降低工程成本十分重要。施工中將根據(jù)工程施工進(jìn)度要求，做到挖填結(jié)合；土方調(diào)配按照就近調(diào)配的原則進(jìn)行，適宜回填填料優(yōu)先用于建筑物、堤防、公路接線等填筑。施工中土方工程量大，投入的施工機(jī)械數(shù)量多，土方機(jī)械施工對(duì)環(huán)境的影響比較大，必須做好環(huán)境保護(hù)工作。

5、基礎(chǔ)施工

工程基礎(chǔ)處理有鉆孔灌注樁、砼預(yù)制方樁、水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、履帶鉆孔樁、水泥土置換等，類型相對(duì)較多，樁基在承壓水條件下軟土層中成孔質(zhì)量控制、預(yù)制方樁淤泥質(zhì)軟土中質(zhì)量控制是基礎(chǔ)處理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

二、泵站主體混凝土工程施工技術(shù)和方法

1、泵站站身砼施工

① 混凝土墊層

樁基及防滲墻施工后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)防滲墻段進(jìn)行漏水試驗(yàn)，確定防滲效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行泵站底板的施工。墊層砼用混凝土泵車直接打至澆筑倉面，人工平整，澆筑時(shí)采用平板振搗器振動(dòng)密實(shí)。

② 站身底板施工

站身底板施工時(shí)使用組合大鋼模板立模，用雙排φ50 鋼管作圍囹，鋼管打斜撐加固，立模時(shí)注意保護(hù)水平止水和垂直止水。

2、泵站封閉圈墻體施工

泵站封閉圈墻體混凝土立面施工順序?yàn)椋汗嘧痘A(chǔ)處理封底砼底板墻身。采用“竹膠鋼框模板+ 鋼管圍檁+ 滿堂鋼管腳手架”工藝進(jìn)行施工。

底板立模采用大鋼模板，鋼管圍囹定位。泵站封閉圈墻體底板與墻身接縫處設(shè)置鍵槽，并進(jìn)行表面鑿毛處理。墻身采用全新鏡面竹膠鋼框組合大模板拼裝立模，對(duì)銷螺栓加固，通過計(jì)算確定銷螺栓間距。泵站封閉圈墻體兩側(cè)采用鋼管搭設(shè)腳手加固支撐模板，墻體之間采用鋼管搭設(shè)頂撐，以增加墻體模板的剛度和整體性。鋼筋在內(nèi)場(chǎng)制作成型，由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)；人力卸貨搬運(yùn)至操作平臺(tái)上綁扎。綁扎好的鋼筋網(wǎng)臨時(shí)固定在腳手架上。混凝土由拌和樓統(tǒng)一拌制，采用泵送入模?；炷敛捎萌珨嗝嫠椒謱訚仓謱雍穸刃∮?0cm 。混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。墻后土方填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)測(cè)墻身的前傾和位移，如發(fā)現(xiàn)異常，立即停止填筑，查明原因后再行填筑。

3、泵站進(jìn)、出水池（上、下游）護(hù)坦施工

泵站站身上下游均設(shè)有鋼筋砼護(hù)坦，鋼筋砼護(hù)坦為常規(guī)混凝土工程，站塘基坑開挖及周邊底板施工超挖部位用素砼回填或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理規(guī)定的處理方法回填。護(hù)坦施工安排在站身及相鄰翼墻完成后施工?；炷磷o(hù)坦施工關(guān)鍵要控制好面層鋼筋保護(hù)層，底層鋼筋使用混凝土墊塊控制，面層鋼筋擱置于混凝土撐柱上，并懸吊于倉面腳手鋼管上。混凝土澆筑過程中，由鋼筋工專人值班，在混凝土光面時(shí)剪斷吊點(diǎn)?；炷敛捎眯狈謱臃ㄍ瞬綕仓?。熟料采用砼輸送泵直接入倉澆筑，插入式振搗器振搗密實(shí)。成型后混凝土加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)干縮裂縫。

三 水利工程的質(zhì)量控制方法與措施

1、嚴(yán)格實(shí)行水利工程的招投標(biāo)工作

根據(jù)《水利工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定》以及其他有關(guān)規(guī)定和文件，盡量采取公開招標(biāo),同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管,確保招標(biāo)投標(biāo)的真實(shí)性和有效性,完成標(biāo)底的編制和評(píng)價(jià)保密工作,使優(yōu)秀的施工企業(yè)中標(biāo),從而保證項(xiàng)目的完成質(zhì)量。

2、建立健全工程建設(shè)管理體系

建設(shè)單位編制的質(zhì)量保證體系,設(shè)計(jì)單位編制的質(zhì)量服務(wù)體系,四大系統(tǒng)形式一般工程建設(shè)質(zhì)量管理體系,明確的分工,各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮各個(gè)承包商在項(xiàng)目施工管理中的作用,嚴(yán)格按照程序和規(guī)定的要求，堅(jiān)持該項(xiàng)目的各種施工管理,確保工程品質(zhì)。

3、做好施工準(zhǔn)備工作

工程施工前，項(xiàng)目法人組織設(shè)計(jì)交底，監(jiān)理單位、施工單位認(rèn)真熟悉圖紙，了解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、進(jìn)度和業(yè)主要求，制定一個(gè)技術(shù)上可行，方案上合理、能因地制宜、便于施工和控制的施工組織設(shè)計(jì)方案，以保證整個(gè)工程施工有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，最終全面實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)。

施工準(zhǔn)備應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是認(rèn)真做好施工組織和安排；二是確定重要項(xiàng)目工程、單位工程、分部工程和關(guān)鍵部位單元工程以及重要隱蔽單元工程，以便在施工過程中掌握重點(diǎn)環(huán)節(jié)；三是必須注意施工圖紙上每一個(gè)數(shù)據(jù)，并加以嚴(yán)格控制；四是注意原材料和中間產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備及構(gòu)配件到貨驗(yàn)收制度，設(shè)備及構(gòu)配件合格證明文件要齊全；五是施工單位必須按照施工方法、工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行施工操作。

4、建立與完善質(zhì)量管理制度，重點(diǎn)做好事中控制

水利工程的質(zhì)量控制應(yīng)特別注意事先控制、事中控制和事后控制,三者缺一不可。控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,,施工人員不僅要有很強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí),同時(shí)具有高明的施工技術(shù)，將導(dǎo)致質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)質(zhì)量事故。

結(jié)語：

泵站工程建設(shè)的質(zhì)量與居民的生活息息相關(guān),在建設(shè)的過程中,應(yīng)力求工程質(zhì)量達(dá)到最佳。同時(shí),要注意提高施工技術(shù)人員的責(zé)任心和技術(shù)水準(zhǔn),從而為城市的發(fā)展提供更高效的服務(wù)以及有力的保障。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】靜壓預(yù)應(yīng)力管樁；施工要點(diǎn)；

引言

基礎(chǔ)工程施工措施主要是管樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)質(zhì)量直接關(guān)系建筑本身安全。在建筑安全和質(zhì)量有非常重要作用，施工現(xiàn)場(chǎng)非常廣泛的應(yīng)用，本文對(duì)靜壓預(yù)應(yīng)力管樁探討施工關(guān)鍵要點(diǎn)提升施工質(zhì)量，具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

廣東堅(jiān)朗五金制品有限公司廠區(qū)（二期）辦公樓地下室14686.719m2，建筑物為1棟12層辦公樓、地下室一層，建筑高度46.5m，辦公樓呈矩形，高12層，地下室一層，樁基工程采用PHC-500A（100）預(yù)應(yīng)力管樁；樁體混凝土強(qiáng)度C80；單樁豎向承載力特征值1600KN。 樁長及嵌入強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖的深度0.5m：有效樁長10～20m。

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)及其施工要點(diǎn)

一、重點(diǎn)難點(diǎn)分析

地質(zhì)變化較大，配樁具有一定難度。回填區(qū)域較厚且混含卵礫石，對(duì)樁的貫入及垂直度影響較大。特繪制出地質(zhì)勘探孔、持力層基巖頂板等高線、樁位對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，方便查閱樁位地質(zhì)情況，指導(dǎo)施工配樁。嚴(yán)格管樁壓樁垂直度，嚴(yán)密監(jiān)控施工前應(yīng)對(duì)樁位進(jìn)行交叉復(fù)核。

二、靜壓樁工藝流程

三、測(cè)量放線

采用直角坐標(biāo)與極坐標(biāo)相結(jié)合方法，引測(cè)相關(guān)軸線控制點(diǎn)對(duì)樁位定位。定位用8長25cm的鋼筋壓入土層標(biāo)記樁位，以鋼筋為圓心，用白灰粉畫等徑的圓予以標(biāo)記。

四、靜壓樁施工

1、壓樁順序 ：自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行或自中間向四周進(jìn)行或自一側(cè)向單方向進(jìn)行，先深后淺。靜壓樁機(jī)逐次后退施壓。

2、試樁技術(shù)參數(shù)：（1）樁位測(cè)量偏差不大于50mm；首節(jié)樁插入時(shí)，垂直度偏差不得大于0.5%；（2）接樁焊接層數(shù)不得少于2層，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)；焊縫自然冷卻時(shí)間不宜少于8min；（3）終止壓力為單樁承載力特征值的2.0倍（有效樁長小于15米時(shí)取2.5倍）。當(dāng)油壓表顯示終壓值達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再復(fù)壓3次（每次持荷時(shí)間不小于5秒）。

3、壓樁：在樁身一面標(biāo)上刻度標(biāo)記記錄，吊樁時(shí)用一點(diǎn)綁扎起吊，綁扎點(diǎn)距樁端0.239L；管樁穩(wěn)固后焊接樁尖，由樁機(jī)自身調(diào)整垂直度至符合要求，起動(dòng)樁機(jī)施壓，記錄每節(jié)樁身入土壓力值，第一節(jié)樁頂離地面1.0m停壓；起吊第二節(jié)樁，起吊操作同前，至上節(jié)樁中心線與下節(jié)樁重合時(shí)，校正垂直度，確保上下節(jié)樁重合，錯(cuò)位偏差不得大于10mm，接樁后繼續(xù)施壓至設(shè)計(jì)要求。

4、接樁 接樁時(shí)在樁頭高出地面0.5～1.0m處進(jìn)行，當(dāng)樁壓到地面0.5m左右時(shí)，先將管樁吊起對(duì)位控制好垂直度，上下節(jié)樁中心線偏差不得大于10mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于1‰樁長。焊接時(shí)在坡口圓周上對(duì)稱焊4-6點(diǎn)，再由兩個(gè)焊工對(duì)稱施焊。焊接層數(shù)不得少于三層（坡口必須滿焊），內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊外一層，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)，不得出現(xiàn)夾渣或氣孔等缺陷。焊接電流要適中。焊絲采用CO2氣體保護(hù)焊絲（本工程使用CO2氣體保護(hù)焊）。施焊時(shí)焊縫必須連續(xù)飽滿，不該有施工缺陷（如咬邊、夾渣、焊瘤等），焊接后樁應(yīng)自然冷卻至少8分鐘再繼續(xù)施壓（CO2氣體保護(hù)焊為5分鐘）。

五、壓樁終壓力控制

根據(jù)設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)資料，確定終止壓力，終止壓力為單樁承載力特征值的2.0倍（有效樁長小于15米時(shí)取2.5倍）。當(dāng)壓樁壓力達(dá)到終止壓力且樁入土深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可停壓。本工程采用樁機(jī)型號(hào)為ZYJ―680型液壓靜力壓樁機(jī)，主、副缸同時(shí)工作時(shí)根據(jù)油壓與壓樁壓力對(duì)照表，當(dāng)油壓表顯示終壓值達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再復(fù)壓3次（每次持荷時(shí)間不小于5秒），即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壓樁過程中如遇特殊情況，如入土速度驟變、樁身失控傾斜、斷樁、移位或嚴(yán)重回彈、斷樁及樁身破碎等問題時(shí)，應(yīng)立即停止施壓，報(bào)告有關(guān)單位研究處理。

六、配樁說明

根據(jù)入土深度需要，可選擇不同樁長配置；對(duì)于土層的分布不是很均勻場(chǎng)地分析，不能根據(jù)相近的已經(jīng)壓樁的樁的長度進(jìn)行配樁，避免出現(xiàn)余樁太多或者是送樁太深現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)樁已壓到接近地面時(shí)注意壓力表觀察，要與鄰近樁地面時(shí)壓力值做出比較，相差不大時(shí)參照鄰近樁長進(jìn)行配樁。當(dāng)壓力值讀數(shù)比鄰近樁低出很多時(shí)，要考慮比臨近樁更長接樁，讀數(shù)比鄰近樁大很多的時(shí)候，要考慮相對(duì)更短的陪樁。

基樁施壓后，樁頂標(biāo)高超出設(shè)計(jì)標(biāo)高的，采用水準(zhǔn)儀測(cè)定設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高后用紅油漆標(biāo)識(shí)在管樁上，再用管樁切割機(jī)將超出標(biāo)高的管樁割除。

七、驗(yàn)樁、鋸樁

根據(jù)《建筑樁基質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）規(guī)定，樁承載力應(yīng)通過試樁檢驗(yàn)合格后，整理資料，配合業(yè)主組織驗(yàn)收，以便于主體施工單位進(jìn)場(chǎng)后配合土建單位測(cè)量樁位偏差情況和完成樁基竣工圖。施壓完成樁，保護(hù)好高出地面樁頭，截樁頭采用鋸樁器截割，嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊或強(qiáng)行扳拉截樁。

八、施工注意事項(xiàng)

（1）樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身應(yīng)在同一直線上，以免壓樁時(shí)產(chǎn)生偏斜。（2）壓樁過程中注意樁身有無位移和傾斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正。（3）進(jìn)場(chǎng)管樁在卸車前要認(rèn)真檢查樁身外觀質(zhì)量，對(duì)跑漿、露筋、環(huán)裂超過允許范圍的，將不予以驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)。管樁按便于施工的原則流動(dòng)堆放，堆垛之間要有一定間距，以防碰撞，堆放高度不宜超過二層。（4）管樁施工過程中隨時(shí)注意、觀測(cè)場(chǎng)地隆起現(xiàn)象及對(duì)周邊管樁的影響。（5）樁尖密封性對(duì)于承載力有很大影響，對(duì)于短樁或者是超短樁來講，是以承受壓力為主的，如果持力層土壤在低下水滲透下變軟，將受到很大的影響。（6）施工結(jié)束后，要求后續(xù)施工單位在開挖承臺(tái)、地梁的土方時(shí)，不得使挖掘機(jī)碰撞已施工完成的管樁，避免樁身產(chǎn)生偏移和撓曲。要特別注意成品的保護(hù)。

九、特殊情況的處理

1、施工中異常情況處理程序 出現(xiàn)斷樁異常、樁身傾斜、壓不下、一樁壓下，鄰樁上升、防止單樁偏差太大情況，施工單位按異常樁上報(bào)，各參與方審批后設(shè)計(jì)變更處理。2、遇到下列情況時(shí)，應(yīng)立即停止施壓，并與有關(guān)方面共同研究處理：①地質(zhì)情況異常；②樁身開裂；③樁身偏位傾斜；④碰到孤石樁端無法達(dá)到預(yù)定深度。

參考文獻(xiàn)：

[1]金敏燕，壞損預(yù)應(yīng)力管樁的修復(fù)及單樁承載力利用值的取值建議[J]，2007（06）；

[2]《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50202-2002）；

[3]鄭劍均，關(guān)于建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理問題的應(yīng)用[J]，廣東科技，2010（12）

[4]]《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（03SG409）；

[5]《廣東堅(jiān)朗五金制品有限公司廠區(qū)（二期）16#廠房、1#辦公樓、2#辦公樓、辦公樓地下室?guī)r土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》；

第4篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:快速軌道交通; 基礎(chǔ); 海灘; 挖孔樁; 施工技術(shù)

1 　工程概況

大連快速軌道交通工程3 號(hào)線是連接大連市區(qū)和金石灘國家旅游渡假區(qū)的重要交通線路，全長46.5 km 。其中13 號(hào)橋?yàn)槿€的重點(diǎn)難點(diǎn)工程，橋址位于大連開發(fā)區(qū)入口楊樹屯海灣中，部分橋墩(0 號(hào)臺(tái)～8 號(hào)墩) 位于華能大連電廠排灰池內(nèi)(原始地貌為海灘)， 其余樁基位于海灘中。橋長550 m ， 橋跨類型為22 孔25 m 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為人工挖孔樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)。

橋址處最位黃海高程1.83 m ， 位水深達(dá)6～8 m ， 海底依次為淤泥質(zhì)亞黏土2～3 m ; 砂礫石4～ 6 m ; 石灰?guī)r及部分泥巖。石灰?guī)r地段溶洞發(fā)育頻繁且海底有暗溝。0 號(hào)臺(tái)～8 號(hào)墩段為電廠排灰池內(nèi)，海底上表面沉積6～8 m 粉煤灰，9～21 號(hào)墩段為海灘原始地貌(圖1) 。

圖1 　全橋典型地質(zhì)示意

2 　工程特點(diǎn)

(1) 全橋位于海灘之上，受潮汐影響大。

(2) 橋位處地質(zhì)情況復(fù)雜，石灰?guī)r地段溶洞發(fā)育， 基礎(chǔ)施工難度大。

(3) 部分樁基位于華能電廠排灰場(chǎng)內(nèi)，粉煤灰沉積密實(shí)，孔隙率小，遇水呈流塑狀態(tài)，其穩(wěn)定性受海水漲落影響很大，為施工中的難點(diǎn)。

3 　方案選擇

9～21 號(hào)墩位于海灘上，需先進(jìn)行圍堰才能進(jìn)行挖孔施工，且圍堰能盡量減少海水潮汐對(duì)挖孔作業(yè)的影響。圍堰的高度、寬度以能消除最汐時(shí)海水影響為準(zhǔn)。實(shí)際施工圍堰頂高程為2.33 m ， 高于最水位0.5 m 。0 號(hào)臺(tái)～8 號(hào)墩位置屬于受海水潮汐影響的粉煤灰沉積層，其下又有溶洞存在，設(shè)計(jì)為挖孔樁，基底嵌入基巖2 m 以上。為此，對(duì)選用何種挖孔方法進(jìn)行了論證和試驗(yàn)。

3.1 　圍堰隔水施工

9～21 號(hào)墩段圍堰填筑后，潮汐對(duì)樁孔開挖影響較大，根據(jù)以往沿海貌地下工程隔水施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用兩布一膜土工膜密鋪下埋施工方案(圖2) 。

(1) 截水溝開挖

圍堰填筑至一半左右時(shí)開始在圍堰兩側(cè)底部采用挖掘機(jī)開挖截水溝，作業(yè)時(shí)間選擇在低潮位時(shí)進(jìn)行。確保開挖寬度1 m 及深度0.8 m ， 回淤后凈深確保0.5 m 　。溝底塌方要清理干凈，邊坡修理平整光潔，不允許存在大塊尖角石塊和雜物，以免刺破復(fù)合土工膜。

圖2 　圍堰土工膜隔水示意(單位:cm)

(2) 土工膜鋪設(shè)

為達(dá)到預(yù)期的隔水效果，采用1 000 g/ m2 的兩布一膜復(fù)合防滲膜，滲透系數(shù)2.7 ×10-11cm/ s 。選用廠家現(xiàn)有最大幅寬料(6 m) ，以減少拼縫。要求廠家在整幅土工膜的四周留出10 cm 寬的拼縫帶，以便焊接。鋪設(shè)土工膜緊隨截水溝開挖進(jìn)行，一般截水溝開挖及修整完畢30～50 m 時(shí)開始鋪設(shè)。土工膜應(yīng)以長度方向沿基坑邊線鋪設(shè)，以減少接縫，并應(yīng)松鋪。首先將土工膜沿圍堰地面順方向全長打開，在土工膜底部間隔30 ～50 cm 用鍍鋅鐵絲綁設(shè)長20 cm

(3) 截水溝土方固填

底部溝槽采用黃黏土回填，以保證截水效果和避免刺破土工膜。溝槽以上采用山皮石回填?；靥詈穸纫员ＷC土工膜在海水漲落時(shí)不被沖擊松動(dòng)為準(zhǔn)，實(shí)際施工中采用115～210 m ?；靥钸^程中挖掘機(jī)挖斗盡量減少作業(yè)高度，以減少土料對(duì)土工膜的沖擊程度，并用挖掘機(jī)挖斗對(duì)土料進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，但不能破壞土工膜。3.2 　挖孔方案比選

(1) 直接挖孔

這種方法就是不進(jìn)行任何防護(hù)，直接按設(shè)計(jì)要求的孔徑由人工邊挖邊作混凝土護(hù)壁，直至設(shè)計(jì)高程。這種方法適用于挖深不大于4 m ， 且無地下水影響的穩(wěn)定性極好的地層情況。優(yōu)點(diǎn)是投入設(shè)備少，可以全面鋪開;缺點(diǎn)是安全性差，遇到有地下水影響或易坍地質(zhì)情況時(shí)不能采用。根據(jù)前面講述過的情況，此種方法顯然不適用于本橋。

(2) 先壓漿將粉煤灰固結(jié)，然后再開挖

該方法是先將壓漿管打入粉煤灰內(nèi)直至底部，并與巖層接觸，再用壓漿泵將純水泥漿壓入地層內(nèi)，壓漿順序是每1.0 m 壓1 層，直至巖層。壓漿管間距0.5 m ， 范圍以樁中心為圓心，半徑2.5 m 。用這種方法在2 號(hào)樁做了試驗(yàn)，壓漿管在最底層時(shí)壓漿速度很快，每個(gè)壓漿管壓入的水泥漿量很大，個(gè)別達(dá)到500 kg 。但在粉煤灰層內(nèi)壓漿時(shí)水泥漿量很小，甚至達(dá)到10 kg 。后經(jīng)調(diào)查證明粉煤灰沉積密實(shí)，孔隙率小，水泥漿壓不進(jìn)粉煤灰層內(nèi)，也就是說用壓漿方法將粉煤灰固結(jié)的方案不可行。

(3) 采用周邊打井抽水，降低和阻斷外界水的影響

在橋址范圍內(nèi)先打孔徑為50 cm 的深井，直至打入基巖，用1 臺(tái)直徑100 mm 泵抽水，井內(nèi)水量始終很大，抽不干。后經(jīng)分析，粉煤灰層下的巖層面間孔隙太大，并與海水相通，用抽水的方法降低井內(nèi)水位的試驗(yàn)方案也不可行。

(4) 長護(hù)筒跟進(jìn)施工方案

長護(hù)筒跟進(jìn)，并嵌入巖層以此阻斷與外界水位聯(lián)系，并用鋼護(hù)筒本身的強(qiáng)度支撐護(hù)壁，確保井內(nèi)施工安全。這種方法從理論上是完全可行的，關(guān)鍵是如何實(shí)施鋼護(hù)筒的打入和嵌入巖層段(0.5～1.0 m) 的封閉阻水處理技術(shù)。為此，在3 號(hào)墩基礎(chǔ)進(jìn)行了試驗(yàn)性的施工，后經(jīng)證實(shí)此種方法是可行的。

① 鋼護(hù)筒的選擇　本橋鋼護(hù)筒要穿過粉煤灰層， 并深入到不透水的淤泥質(zhì)亞黏土或砂礫石層0.5～ 1.0 m ， 護(hù)筒最長達(dá)12 m 。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，選擇用14 mm 鋼板卷制， 直徑2.2 m( 比挖孔樁直徑大20 cm) 。對(duì)于入土部分為減少護(hù)筒與土層間的摩阻力， 護(hù)筒壁外側(cè)不設(shè)加勁肋。

② 鋼護(hù)筒的沉入　厚壁長大鋼護(hù)筒的沉埋要用振動(dòng)式打樁錘。沉入前需根據(jù)鋼護(hù)筒所受的摩阻力確定打樁錘的振動(dòng)力，并當(dāng)摩阻力大于振動(dòng)力時(shí)，鋼護(hù)筒才能順利安設(shè)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，結(jié)合過去的施工經(jīng)驗(yàn)，采用VM4 10000A 型打樁機(jī)，150 kW 發(fā)電機(jī)，最大擊振力為1 080 kN 。施工時(shí)要對(duì)鋼護(hù)筒頂部進(jìn)行必要的加固，以防止錘擊變形，并且要準(zhǔn)確放樣，及時(shí)進(jìn)行糾編，以防止護(hù)筒偏位。振動(dòng)錘用16 t 以上吊車起吊，在錘擊護(hù)筒時(shí)要在4 個(gè)方向用長纜風(fēng)繩穩(wěn)住振動(dòng)錘，以防掉落造成損壞。在該橋施工時(shí)考慮到護(hù)筒超過8 m 以上時(shí)鋼護(hù)筒受到的摩阻力較大，打入困難，采用二次打入法。先打入首節(jié)護(hù)筒，長6～8 m ， 并進(jìn)行開挖，開挖至接近護(hù)筒底時(shí)，在地面上焊接第二節(jié)鋼護(hù)筒，并打入至需要的深度。 4 　挖孔作業(yè)

完成埋設(shè)鋼護(hù)筒的工作后，就可以進(jìn)行挖孔作業(yè)， 施工方法采用常規(guī)的人工挖掘、轤轆提升工藝。施工中應(yīng)注意兩點(diǎn):雖然護(hù)筒已經(jīng)穿過粉煤灰層，但由于此處是原海灘，滲水量仍然很大，在挖孔作業(yè)接近護(hù)筒底部時(shí)，地下水涌出，這時(shí)根據(jù)出水量的大小配備相應(yīng)數(shù)量的水泵抽水才能保證正常施工; 由于護(hù)筒長度比較長，在開挖達(dá)一定深度時(shí)，護(hù)筒外側(cè)壓力不斷加大，護(hù)筒要采取必要的加固措施。具體方法是在護(hù)筒內(nèi)側(cè)用加勁肋進(jìn)行加固，必要時(shí)用角鋼在內(nèi)側(cè)焊成橫支撐，防止護(hù)筒變形過大。

5 　成孔檢查

挖孔樁達(dá)到設(shè)計(jì)深度及嵌巖深度后便進(jìn)行終孔檢查，首先進(jìn)行孔徑、孔位、垂直度等方面的常規(guī)檢查。由于在挖孔前此處沒有詳細(xì)的地質(zhì)資料，且為石灰?guī)r地區(qū)，溶洞較多，為保證樁底一定范圍內(nèi)沒有溶洞，在終孔前要對(duì)孔底進(jìn)行樁底檢測(cè)。具體作法與樁基的無損檢測(cè)相似，其檢測(cè)的深度在樁底4～8 m ， 通過該檢測(cè)有效避免了樁基礎(chǔ)落在溶洞的可能性，保證了嵌巖樁的質(zhì)量。

6 　挖孔施工中出現(xiàn)的故障及處理方法

(1) 涌水的處理

受潮水漲落的影響，粉煤灰層內(nèi)及基巖上部覆蓋層內(nèi)含水量大，在挖孔接近護(hù)筒底部時(shí)處理不當(dāng)就會(huì)發(fā)生涌水，甚至造成傷人事故。在本橋7 、13 號(hào)墩挖孔施工至巖層段即遇到涌水現(xiàn)象，采用環(huán)式封閉處理工藝(圖3) ，然后再進(jìn)行護(hù)筒底部區(qū)域開挖。

圖3 　環(huán)式封閉處理涌水示意(單位:cm)

① 工藝流程施工準(zhǔn)備抽水清底預(yù)鋪孔底卵礫石安裝組合短護(hù)筒護(hù)筒外填卵礫石護(hù)筒內(nèi)堆放裝泥麻包 水下混凝土封頂 安裝變位傳遞桿 壓漿封閉24 h 后抽水吊出填芯麻包拆除短護(hù)筒檢查封閉效果繼續(xù)開挖。

② 工藝操作要點(diǎn)

短護(hù)筒采用厚5 mm 鋼板焊接，由3 塊制作拼接，采用螺栓連接以利拆卸。先入孔再安裝，置于孔底預(yù)鋪的卵礫石之上。封閉圈壓漿厚度由最高水位時(shí)計(jì)算的最大水壓力來計(jì)算，一般不宜小于40 cm 。壓漿管要仔細(xì)放置，同時(shí)要配備用管。其出口放在孔底卵礫石底部。在壓漿管埋入混凝土封頂處設(shè)鋼板卡，以保證壓漿管定位及防止?jié){液外露，造成失壓，影響封閉效果。卵礫石底層及填料孔隙率按35 %～40 % 考慮。水下封頂采用C20 混凝土，厚度40～60 cm ， 要求承壓1～1.5 MPa 。加入適量速凝劑，以保證24 h 內(nèi)達(dá)到抗水壓力強(qiáng)度。

封閉完成過24 h 后將孔內(nèi)水抽凈，按孔位中心放樣將混凝土封頂鑿除，拆除麻包及短護(hù)筒，可繼續(xù)進(jìn)行挖孔作業(yè)。

③ 注意事項(xiàng)

封堵涌水成功進(jìn)入巖層施工時(shí)，要控制爆破用藥量。采用輕藥量、小爆破、短進(jìn)尺的方法施工，以防炸裂護(hù)壁，造成再次涌水的發(fā)生。

(2) 溶洞的處理

① 小溶洞的處理

小溶洞涌水量不大，可以采用常規(guī)的堵塞方式，填充一些膨脹性物體(例如棉絮、木楔、干海帶等) 堵住漏水處。

② 溶溝、溶槽處理

18 號(hào)1 樁和17 號(hào)1 樁挖到設(shè)計(jì)高程后發(fā)現(xiàn)孔壁四周圍巖較好，但孔底軟弱，經(jīng)分析為溶溝、溶槽現(xiàn)象。經(jīng)驗(yàn)樁，需繼續(xù)挖到基巖。處理方法是清除全部溝槽底泥土至基巖頂面，經(jīng)物探無下臥溶洞及軟弱層后，清洗干凈用C30 混凝土填滿，使混凝土的彈性模量與基巖相近。

③ 洞穴處理

4 號(hào)2 樁入巖后挖至11.3 m 左右遇到了一個(gè)直徑約3.8 m ， 深1.5 m 的溶洞。處理方法是清除全部泥土， 洞底修鑿平整，清洗干凈整個(gè)洞穴部位，經(jīng)物探無下臥溶洞及軟弱層后，設(shè)計(jì)樁孔以外用漿砌片石回填。9 號(hào)1 樁挖至設(shè)計(jì)高程且嵌巖深度達(dá)到要求后， 經(jīng)地勘部門樁底檢測(cè)表明在樁底016～110 m 范圍內(nèi)有下臥孔洞存在，經(jīng)開挖證實(shí)下面為最大直徑2.6 m 、深1.8 m 的下臥溶洞。處理方法為清除下臥溶洞內(nèi)的泥土至巖層，物探合格后用C30 混凝土全部灌滿。

5 號(hào)1 樁入巖1.2 m 遇溶洞且內(nèi)無填充土體，涌水量很大，用水泵抽水不能解決問題，經(jīng)分析溶洞與海水相通，形成暗河，堵塞起來很難。處理的方法是在樁基有效截面外拋填片石，當(dāng)水位趨于穩(wěn)定時(shí)，采用灌筑水下混凝土的方案將溶洞堵住，待混凝土略有強(qiáng)度時(shí)再進(jìn)行開挖，順利通過溶洞。

7 　結(jié)語

大連快軌13 號(hào)橋地處海灘，圍堰上樁基施工由于采用了復(fù)合土工膜雙層隔水技術(shù)，較好地解決了挖孔樁降水問題;海灘粉煤灰地層開挖后遇水流塑，通過方案比選，采用長護(hù)筒跟進(jìn)的施工方法成功解決了跨海灘地區(qū)粉煤灰地層挖孔樁施工難題;同時(shí)沿海石灰?guī)r地層溶洞發(fā)育，由于對(duì)地質(zhì)情況分析準(zhǔn)確，采用的處理方法得當(dāng)，圓滿解決了施工出現(xiàn)的問題，為該橋順利建成創(chuàng)造了有利條件，為類似沿海地層橋梁基礎(chǔ)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn):

[1 ] 　楊文淵，徐D. 橋梁施工工程師手冊(cè)[ M ] . 北京:人民交通出版社， 1997.

第5篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】筒倉;施工技術(shù);滑模施工

【中圖分類號(hào)】TU761.3【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】1001－6864(2015)11－0083－02

1工程概況

某碼頭工程原料倉儲(chǔ)區(qū)主體建設(shè)。工程場(chǎng)地位于渤海新區(qū)。占地面積1005.56m2，建筑面積2419.16m2，層數(shù)為三層，框架結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁基礎(chǔ)，樁頂最低標(biāo)高為－2.250;樁上承臺(tái)最低底標(biāo)高為－2.3m。自然地面絕對(duì)標(biāo)高約為3.435m，基坑平均開挖深度約為1.5m。樁上承臺(tái)分別為單樁承臺(tái)、和三樁承臺(tái)，承臺(tái)底標(biāo)高為－2.1m，局部為－0.83m。地面以下構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，混凝土攪拌時(shí)加入摻量10%WG－CMA抗腐蝕防水劑;基礎(chǔ)表面涂刷環(huán)氧瀝青厚度≥500μm;基礎(chǔ)墊層混凝土為C15素混凝土。主體共計(jì)3座筒倉，內(nèi)直徑36m，壁厚400mm，高度55.8m，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高－2.00m，內(nèi)附20個(gè)扶壁柱，標(biāo)高為－2.00～+6.200m(部分至12.600m)。倉頂環(huán)梁高1.8m，寬0.8m，倉頂為鋼筋混凝土錐頂，坡度為30°，筒倉倉壁采用滑模進(jìn)行施工。

2地質(zhì)概況

在勘察孔深度范圍內(nèi)，地基巖土分12層，擬挖土層為素填土:灰褐色，以粘性土為主，混粉土，含腐植質(zhì)，見貝殼、編織袋及少量碎磚等，土質(zhì)介于軟塑與流塑之間，為新近回填，未經(jīng)加固處理，層厚3.20～5.60m，層底埋深3.20～5.60m，層底高程1.89～－0.45m。

3滑模系統(tǒng)

滑模裝置包括模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)及施工精度控制系統(tǒng)。(1)模板系統(tǒng)。工程采用“П”字形提升架布置在筒壁上立柱［14b，橫梁雙排［12，立柱與橫梁采用焊接;圍圈采用［10接頭對(duì)焊。由千斤頂?shù)男吞?hào)及計(jì)算所得的工程特點(diǎn)，所需提升架布距離為1.45m左右。(2)操作平臺(tái)系統(tǒng)。平臺(tái)系統(tǒng)采用內(nèi)、外三角架結(jié)構(gòu)布置方式，平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度均為1.8m;在提升架內(nèi)側(cè)掛Φ16拉桿與中心盤相連;平臺(tái)系統(tǒng)制作整體采用焊接與螺栓連接，系統(tǒng)上部設(shè)置防護(hù)欄桿，下掛設(shè)內(nèi)、外吊腳手架，用4cm木板鋪設(shè)，同時(shí)掛設(shè)安全網(wǎng)。(3)液壓提升系統(tǒng)。提升系統(tǒng)采用液壓千斤頂GYD－60型;高壓油路系統(tǒng)的油管:主路油管(Φ16)、支路油管(Φ8);選用HKY－36型液壓控制柜;支承桿選用Φ48鋼管。(4)施工精度控制系統(tǒng)。精度控制系統(tǒng)同時(shí)對(duì)水平度和垂直度實(shí)施控制:用水準(zhǔn)儀測(cè)量水平面;在筒壁內(nèi)側(cè)位置上設(shè)八個(gè)控制點(diǎn)，用激光鉛直儀控制倉壁的垂直度。

4施工重點(diǎn)與處理方法

工程筒倉共計(jì)3座，同時(shí)進(jìn)行施工。(1)筒倉主體結(jié)構(gòu)施工過程中，滑模操作系統(tǒng)水平、豎直度及防扭轉(zhuǎn)是滑模提升過程中控制重點(diǎn)。(2)整個(gè)施工過程均為高處作業(yè)，高處作業(yè)及安全用電是工程安全管理中的重點(diǎn)。(3)筒倉主體結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)，混凝土外觀質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理中的重點(diǎn)。(4)筒倉主體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)以養(yǎng)護(hù)液為主，以水養(yǎng)護(hù)為輔。在筒倉施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置了6m寬循環(huán)施工道路，局部修筑錯(cuò)車平臺(tái)，工程筒倉內(nèi)扶壁柱20個(gè)，并且在裝載機(jī)平臺(tái)位置存在大梁，在保證滑模施工不?；脑瓌t下，給滑模施工造成一定的困難。項(xiàng)目部應(yīng)積極策劃施工方案，在特殊部位采取特殊的處理方式，避免滑模施工中?；?/p>

5滑模施工工藝

(1)滑模組裝。滑模組裝施工步驟:提升架安裝設(shè)置內(nèi)圈綁扎豎向鋼筋并對(duì)架橫梁下水平鋼筋進(jìn)行提升模板安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架安裝設(shè)置中心拉桿液壓提升系統(tǒng)檢查插入支撐桿安裝外吊架及安全網(wǎng)。(2)滑升。待滑模設(shè)備安裝完成后，便開始進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎闷嚤眠M(jìn)行澆筑，分層澆搗，每次澆搗300mm高，設(shè)專人指揮，澆好一圈后再循環(huán)混凝土。當(dāng)下層達(dá)到0.1～0.3MPa強(qiáng)度后即提升1～2個(gè)行程。當(dāng)混凝土出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí)，即可進(jìn)行初升，初升階段一次可提升20－30cm初滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號(hào)及初凝終凝時(shí)間確定初次提升時(shí)間。(3)空滑計(jì)算。使用Midas軟件進(jìn)行計(jì)算，最大應(yīng)力91.45MPa，最大變形21.5mm，滿足加固要求，如圖1所示。(4)鋼筋工藝。水平鋼筋采用套絲連接，水平鋼筋接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，水平方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于60d。扶壁柱鋼筋提前綁扎好，并將6.2m以下箍筋全部套上，以縮短鋼筋綁扎時(shí)間。豎向鋼筋的下料長度應(yīng)控制在4～6m，豎向鋼筋采用綁扎連接，搭接長度大于40d。(5)裝載機(jī)平臺(tái)洞口處梁做法。每座筒倉有一裝載機(jī)洞口(D－7)，洞口上下均有一條12.6m長梁，梁截面分別為850mm×2200mm、850mm×1100mm，由于梁鋼筋量較大，且梁寬與倉壁不同，為方便施工，采取以下施工方法:滑模組裝時(shí)，將各扶壁柱模板均拼裝好，僅在各扶壁柱滑至柱頂標(biāo)高后進(jìn)行變模，其它部位不進(jìn)行變模;滑模自5.5m開始復(fù)滑后，在6.3m梁與11.6m梁處，400mm壁厚內(nèi)鋼筋依然綁扎，甩出箍筋，使用10cm厚擠塑板填充在內(nèi)側(cè)模板面上，之后繼續(xù)澆筑倉壁混凝土不?；?滑模施工完成后，搭設(shè)腳手架將擠塑板拆除，抽出預(yù)埋箍筋，按照施工縫要求剔鑿倉壁混凝土至露出石子，綁扎梁的內(nèi)側(cè)鋼筋，支設(shè)木模，澆筑混凝土。(6)復(fù)滑。倉內(nèi)平臺(tái)施工完成后，在倉壁部位進(jìn)行混凝土鑿毛，并灑水沖洗漏出石子。模板支設(shè)，驗(yàn)收合格，拆除相應(yīng)加固措施后即可重新進(jìn)行滑模施工。(7)末滑升?；两咏敳繒r(shí)，最后一層混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，混凝土必須在一個(gè)水平面上。?；椒?在最后一層混凝土澆筑后4小時(shí)內(nèi)，應(yīng)每隔半小時(shí)提升一次，直到混凝土不再與模板粘結(jié)為止。(8)滑模機(jī)具拆除。拆除順序:液壓系統(tǒng)外操作平臺(tái)外吊架內(nèi)操作平臺(tái)圈模板內(nèi)圍圈模板千斤頂門字架。拆除要求:①操作平臺(tái)、千斤頂?shù)壬⒉?，拆除后裝箱吊運(yùn);②外吊架先拆除安全網(wǎng)，平臺(tái)腳手板，截?cái)嘧o(hù)欄;③門字架割斷圍圈，聯(lián)圈后吊運(yùn)至地面，并用水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

6糾偏糾扭

(1)垂直偏移和筒身扭轉(zhuǎn)的糾正方法。利用荷載糾偏，在出現(xiàn)傾斜的反方向增加施工荷載，逐步糾偏。改變混凝土澆注方向，即混凝土入模方向與原方向相反進(jìn)行，達(dá)到既糾扭又糾偏的目的。應(yīng)加墊塊調(diào)整:在偏向中部方向的千斤頂下加楔形墊塊，使支撐桿反方向傾斜，達(dá)到逐層糾正的目的。(2)中心偏差糾正措施。偏向中心的一側(cè)，周長1/4范圍內(nèi)的千斤頂先提升，提升標(biāo)準(zhǔn)為每偏差5mm，提高兩個(gè)行程，同時(shí)提升其他千斤頂，使其平臺(tái)傾斜提升，依靠其下推力使平臺(tái)回復(fù)。

7混凝土缺陷處理

對(duì)混凝土表面可能出現(xiàn)的蜂窩、麻面、露筋、露石等缺陷，當(dāng)缺陷數(shù)量不多時(shí)，為使鋼筋和混凝土不受侵蝕，可用1:2～1:2.5水泥砂漿摻環(huán)氧樹脂抹面修正;當(dāng)露筋或蜂窩較為嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)除掉缺陷附近不密實(shí)的混凝土和凸出的骨料，用清水洗刷干凈，在充分潤濕后用高于原強(qiáng)度等級(jí)一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)孔洞事故的補(bǔ)強(qiáng)，在舊混凝土表面采用干捻水泥砂漿或澆筑膨脹混凝土修正。保持濕潤72h后，用高于原強(qiáng)度等級(jí)一級(jí)的細(xì)石混凝土搗實(shí)。

8結(jié)語

筒倉主體采用滑模施工技術(shù)，滑模技術(shù)在建筑工程中比較特殊，它對(duì)混凝土施工的連續(xù)性及機(jī)械化程度要求較高，需要多工種配合并協(xié)調(diào)工作。筒倉主體滑模施工過程中，應(yīng)盡量進(jìn)行施工質(zhì)量控制，文章對(duì)施工中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)針對(duì)性的提出了處理方法，綜合各方面因素，以求工程達(dá)到最優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

［1］MJTomlison.FoundationDesignandConstruction［Z］.Pitman，1975.

［2］周占學(xué)，麻建鎖，陳建兵.大直徑筒倉滑模與倉頂鋼結(jié)構(gòu)整體抬升施工技術(shù)［J］.施工技術(shù)，2012，(11):69－71.

［3］成春蘭.筒倉施工技術(shù)改進(jìn)綜述［J］.山西焦煤科技，2012，(4):35－38.

［4］馮云田，華云龍.適用于柔性圓筒倉的修正的Janssen公式［J］.中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，1996，(4):107－111.

［5］鄭良祺.淺談建筑滑模施工的施工方法［J］.廣東科技，2007，(6):232－234.

第6篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

一、目前建筑施工技術(shù)課程現(xiàn)狀

1.教材內(nèi)容陳舊，無新的技術(shù)、工藝，與行業(yè)的發(fā)展脫節(jié)。

多數(shù)教材還在沿用多年以前的教材，沒有新的工藝知識(shí)，包括現(xiàn)行國家的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有些內(nèi)容也沒有更改，給學(xué)生造成誤導(dǎo)，使得學(xué)生畢業(yè)后，新舊知識(shí)的轉(zhuǎn)換、適應(yīng)需較長一段時(shí)間。這樣就要求教師對(duì)新的技術(shù)、工藝、材料對(duì)學(xué)生進(jìn)行補(bǔ)充講解，使得所學(xué)的知識(shí)更實(shí)用。

2.學(xué)校課堂上主要是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，無實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容。

施工技術(shù)是一線施工現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，而因?yàn)檎n本上理論性太強(qiáng)，學(xué)生只能抽象的去聽教師講解，去背記相關(guān)理論知識(shí)，記憶難度較大，運(yùn)用起來與實(shí)踐結(jié)合有難度，類似于紙上談兵，傳統(tǒng)的教學(xué)方法不能通過實(shí)踐來加強(qiáng)記憶，把所學(xué)的知識(shí)直接應(yīng)用于工程實(shí)例，教學(xué)效果不理想。

二、課程改革的措施

1.緊密結(jié)合建筑技術(shù)的發(fā)展，更新教材內(nèi)容

由于專業(yè)教材內(nèi)容的滯后性，原有教材許多技術(shù)內(nèi)容為多年以前的工藝、技術(shù)，有些是早已被淘汰的內(nèi)容，而面對(duì)建筑業(yè)的飛速發(fā)展，新的技術(shù)大量涌現(xiàn)，教學(xué)中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新的內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力。教學(xué)的內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際專業(yè)技術(shù)相適應(yīng)，施工技術(shù)涉及多種工藝、技術(shù)知識(shí)。比如目前行業(yè)施工的工程，多數(shù)為高層、小高層及鋼結(jié)構(gòu)工程，磚混結(jié)構(gòu)工程越來越少，那么要求教材的重點(diǎn)難點(diǎn)也要轉(zhuǎn)移，把樁基工程、混凝土工程、泵混凝土、大型模板、滑升模板、鋼結(jié)構(gòu)，外墻及屋面節(jié)能保溫、新型的防水材料技術(shù)，電梯、消防等，作為課程的重點(diǎn)內(nèi)容予以補(bǔ)充。

即在講授傳統(tǒng)的工藝技術(shù)對(duì)教材的內(nèi)容進(jìn)行深化、擴(kuò)展，把新材料、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新觀念、新的政策法規(guī)及本學(xué)科發(fā)展的動(dòng)態(tài)及時(shí)充實(shí)到教材中去，使得學(xué)生所學(xué)內(nèi)容有一定的超前性，使學(xué)到的內(nèi)容有一定的超前性。

2.安排建筑施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)課

建筑施工技術(shù)是一門實(shí)踐性強(qiáng)，很復(fù)雜的一項(xiàng)綜合類課程，單靠課堂上的理論講解，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不是很理想，必須緊密結(jié)合實(shí)踐，深入到實(shí)踐中去，讓學(xué)生親自動(dòng)手去操作，掌握幾項(xiàng)技能為以后的從事管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

校內(nèi)施工技術(shù)的實(shí)訓(xùn)：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可設(shè)置一些基礎(chǔ)性的課程，如砌筑、模板、混凝土、抹灰、吊頂?shù)?，另設(shè)難度大重點(diǎn)的課程如：鋼筋混凝土樓梯的設(shè)計(jì)及制作模型，框架結(jié)構(gòu)柱、梁、板鋼筋的下料加工制作。通過同學(xué)們動(dòng)手去計(jì)算加工，制作安裝，切身體驗(yàn)到這些工藝方法，掌握理論與實(shí)際操作的差距，使學(xué)生感覺到難度較大的鋼筋結(jié)構(gòu)的構(gòu)造問題迎刃而解，即使在理論學(xué)習(xí)中程度比較差的學(xué)生，通過實(shí)踐能化解理論上的疑惑，這樣也真正體現(xiàn)出了以學(xué)生為主體，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，學(xué)生的積極性很高。

3.校外實(shí)習(xí)的安排

建筑施工技術(shù)的校外實(shí)習(xí)是學(xué)好本課程的重要組成部分，與理論課相輔相成，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是重理論，輕實(shí)踐，內(nèi)容陳舊，學(xué)生完全靠記憶來掌握施工工藝，忽略了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的能動(dòng)性。理論教學(xué)針對(duì)抽象的內(nèi)容、復(fù)雜的工藝和先進(jìn)的技術(shù)，課堂講解是不能詳細(xì)表述的，通過校外的實(shí)習(xí)，把所學(xué)施工技術(shù)的每章節(jié)內(nèi)容，每個(gè)分部分項(xiàng)工程的內(nèi)容都通過實(shí)踐與所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)相結(jié)合，提高了學(xué)生的興趣和解決實(shí)際問題的能力。

學(xué)生在施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到更多的是國家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)的是工程圖紙、圖集，在學(xué)校學(xué)到的只是個(gè)專業(yè)理論基礎(chǔ)，通過實(shí)踐使兩者緊密地結(jié)合，更快的使學(xué)生適應(yīng)工程實(shí)際，這樣把學(xué)習(xí)主動(dòng)權(quán)交給學(xué)生，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望和潛能，學(xué)習(xí)效果顯著。

4.充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，提高教學(xué)效果

由于施工技術(shù)的實(shí)踐性，靠傳統(tǒng)的理論講解很難講解透徹，許多內(nèi)容是無法表述清楚的，授課中應(yīng)充分利用多媒體、圖片、模型等現(xiàn)代化教學(xué)手段，結(jié)合工程實(shí)例，從實(shí)踐出發(fā)，把現(xiàn)有的工程案例剖析講解，教學(xué)效果會(huì)更好。

5.課程的考核

由于把傳統(tǒng)的理論課教學(xué)分解為理論教學(xué)和實(shí)踐性教學(xué)兩部分，就要求考核要真實(shí)地反映學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)掌握的效果，宜采用理論考試和學(xué)生的實(shí)際操作或口試相結(jié)合來綜合評(píng)價(jià)。實(shí)踐課程的考題要緊密結(jié)合學(xué)生的實(shí)習(xí)內(nèi)容來出題。這樣能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，養(yǎng)成勤于思考、善于探索創(chuàng)新的好習(xí)慣。

總之，建筑施工課程的教學(xué)要以理論教學(xué)為基礎(chǔ)，以實(shí)踐性教學(xué)來鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，教師認(rèn)真地設(shè)計(jì)、計(jì)劃、安排此課程的課時(shí)，加強(qiáng)校內(nèi)校外實(shí)踐教學(xué)的管理，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，趣味性，來解決工程實(shí)踐中的難題，體現(xiàn)出所學(xué)知識(shí)的價(jià)值，使得理論與實(shí)踐完美的結(jié)合，擴(kuò)寬了學(xué)生的知識(shí)面，增強(qiáng)了學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、管理意識(shí)，同時(shí)也為學(xué)生的就業(yè)提供了難得的機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)

第7篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:施工技術(shù);現(xiàn)場(chǎng)教學(xué);特 點(diǎn);注意問題;效 果

中圖分類號(hào):G642.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

《施工技術(shù)》是土木工程類專業(yè)的一門主要技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課,其教學(xué)效果的好壞,不僅影響到各專業(yè)的辦學(xué)效果,而且影響到學(xué)生的就業(yè)和今后的發(fā)展,更為嚴(yán)重的會(huì)影響到學(xué)校的發(fā)展前途。因此,搞好土木工程類專業(yè)《施工技術(shù)》的教學(xué)改革勢(shì)在必行,必須抓緊抓好。武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院通過幾年的教學(xué)實(shí)踐,摸索出了一條成功的途徑,取得了較好的效果。在此,筆者以武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院為例就現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)談幾點(diǎn)意見,供大家參考。

一、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的定義及相應(yīng)特點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)是指根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排,結(jié)合課程教學(xué)的內(nèi)容,有目的、有計(jì)劃地安排學(xué)生到實(shí)際工程現(xiàn)場(chǎng),在實(shí)際工作環(huán)境條件下,由教師、學(xué)生和工程技術(shù)人員一起共同進(jìn)行“教”與“學(xué)”的教學(xué)過程。和傳統(tǒng)的理論教學(xué)相比,它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

(一)實(shí)踐性

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)必須在實(shí)際工作環(huán)境下完成教與學(xué)的全部過程,要求老師和工程技術(shù)人員從理論和實(shí)踐操作環(huán)節(jié)上對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),學(xué)生則按照教學(xué)計(jì)劃的安排,在現(xiàn)場(chǎng)完成從理論到實(shí)踐操作的過度,培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力。其主要目的就是通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐環(huán)節(jié),了解所學(xué)課程在實(shí)際工作中的地位、主要工作內(nèi)容和理論深度,從而找準(zhǔn)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際工作的結(jié)合點(diǎn),增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)自信心,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)生專業(yè)自豪感,達(dá)到提高學(xué)生專業(yè)水平,強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

圖一: 學(xué)生在學(xué)校圖書館工地

(二)互動(dòng)性

傳統(tǒng)的理論教學(xué)中的互動(dòng)僅限于老師和學(xué)生之間,而在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中,這種互動(dòng)已經(jīng)由老師和學(xué)生之間單一的互動(dòng)擴(kuò)大到工地技術(shù)人員和學(xué)生之間、工人師傅和學(xué)生之間、學(xué)生和學(xué)生之間、社會(huì)其他人員和學(xué)生之間的多層次互動(dòng),隨著教學(xué)的展開,互動(dòng)性不斷加強(qiáng),學(xué)生在相互的交流中學(xué)到了許多在課堂中得不到的知識(shí),為日后的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加上實(shí)際工作的不確定性,學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)事件,從而可以提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)能力和應(yīng)變能力,達(dá)到良性互動(dòng)效應(yīng)。

(三)專業(yè)性

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)是在實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)完成的,其專業(yè)性不言而喻。一是課程的專業(yè)性很強(qiáng),必須是《施工技術(shù)》、《工程測(cè)量》等專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課,并具有很強(qiáng)的實(shí)際操作性。二是地點(diǎn)的專業(yè)性很強(qiáng),通常是在建筑物或樞紐工程建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng),各種建筑物正在建設(shè)之中,具有很強(qiáng)的參觀價(jià)值。三是人員的專業(yè)性很強(qiáng),可以說在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)過程接觸到的所有人員都與我們所學(xué)的專業(yè)有關(guān),他們是土木工程項(xiàng)目建設(shè)中不同崗位上的設(shè)計(jì)人和建設(shè)者,相互之間有著很深的專業(yè)情結(jié),非常容易溝通。這種明顯的專業(yè)特性充分展示了專業(yè)的特點(diǎn)和魅力,有助于學(xué)生提高對(duì)專業(yè)的情感,認(rèn)真學(xué)好自己的專業(yè)。

(四)多變性

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中影響教學(xué)的因素很多,既有天氣、溫度、濕度、雨雪、風(fēng)暴等自然因素的影響,也有工程管理者、工程生產(chǎn)者和材料供應(yīng)商等工作失誤造成的人為因素的影響,還有安全、質(zhì)量等突發(fā)事件的影響。其中任何一種影響因素都不是固定不變的,而是隨著工程的進(jìn)展在不斷地發(fā)生變化,并不以人的意志為轉(zhuǎn)移。一旦出現(xiàn)了其中的任何一種影響因素,都會(huì)給工程的正常施工帶來影響,給我們的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)帶來影響,因此要提前作出預(yù)案,從容地去面對(duì)任何影響因素的突然變化,讓教學(xué)順利進(jìn)行。

圖二:學(xué)生在工地實(shí)習(xí)

二、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中應(yīng)該注意的問題

眾所周知,土木工程類專業(yè)的學(xué)生要在學(xué)校完成近20門專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí),《施工技術(shù)》只是其中之一,就《施工技術(shù)》而言,其學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及到土方、基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、防水、裝飾、腳手架與垂直運(yùn)輸、冬期雨期施工等9個(gè)方面的內(nèi)容,因此,在教學(xué)安排時(shí)要認(rèn)真對(duì)待,選擇操作性很強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)效果好的內(nèi)容去現(xiàn)場(chǎng),具體地講應(yīng)注意以下幾方面的問題。

(一)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)應(yīng)選擇操作性強(qiáng)的內(nèi)容

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的目的就是教會(huì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力,要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),除了認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)之外,在內(nèi)容選擇上要十分認(rèn)真,只有安排操作性很強(qiáng)的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),才會(huì)收到滿意的效果。幾年來,武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院全體《施工技術(shù)》課老師,經(jīng)過多次討論、反復(fù)實(shí)踐,得出了一個(gè)共同的結(jié)論――現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)有利于理論學(xué)習(xí)。在學(xué)完地基處理和柱基工程后安排一次現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),讓學(xué)生加深了對(duì)不同基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí),掌握了地基與基礎(chǔ)施工的方法和要點(diǎn),增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。在學(xué)完砌體工程和鋼筋混凝土工程后安排一次現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),讓學(xué)生掌握各種砌體的砌筑方法和要點(diǎn),了解主體結(jié)構(gòu)施工在整個(gè)建筑施工中的重要地位,增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。從而從根本上擺脫了純理論學(xué)習(xí)的枯燥無味。

(二)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)應(yīng)選擇觀摩性強(qiáng)的內(nèi)容

大家知道《施工技術(shù)》課程的內(nèi)容很多,除了有一定的理論學(xué)習(xí)之外 ,部分內(nèi)容的觀摩性很強(qiáng),如何結(jié)合理論學(xué)習(xí)安排學(xué)生進(jìn)行適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)參觀,提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)是我們進(jìn)行教學(xué)改革的重點(diǎn)。幾年來,武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院在《施工技術(shù)》課的觀摩性現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中摸索出了一條成功的經(jīng)驗(yàn),取得了較好的效果。在學(xué)習(xí)了結(jié)構(gòu)安裝工程后安排現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),讓學(xué)生了解各種結(jié)構(gòu)安裝起重機(jī)械,掌握裝配式鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房的安裝,熟悉安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與安全技術(shù),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在學(xué)習(xí)了腳手架與垂直運(yùn)輸設(shè)備后安排現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),讓學(xué)生認(rèn)識(shí)各種搭建腳手架的扣件和管件,熟悉各種腳手架搭建要領(lǐng)和適用范圍,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)各種起重設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)和工作特性認(rèn)識(shí),掌握腳手架的質(zhì)量驗(yàn)收與安全技術(shù),增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知道的緊迫感,徹底擺脫學(xué)生心理上存在的學(xué)而無用思想,實(shí)現(xiàn)學(xué)生知識(shí)質(zhì)的飛躍,真正實(shí)現(xiàn)通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)引導(dǎo)學(xué)生向生產(chǎn)實(shí)際靠近的目標(biāo)。

(三)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)應(yīng)選擇應(yīng)用性強(qiáng)的內(nèi)容

活學(xué)活用是激發(fā)學(xué)生提高學(xué)習(xí)熱情的最有效的方法,因此在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的內(nèi)容上要盡量選擇應(yīng)用性強(qiáng)的內(nèi)容,讓學(xué)生通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的過程,能夠在現(xiàn)實(shí)生活中去解決實(shí)際問題,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。幾年來,武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院在內(nèi)容選擇上做了大量的工作,收到了很好的效果。一方面是在學(xué)習(xí)了防水工程和裝飾工程后安排學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),讓學(xué)生和工人師傅結(jié)對(duì)學(xué)習(xí),全過程掌握各種裝飾工程的施工方法和要點(diǎn),熟悉其相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收和安全技術(shù),并要求學(xué)生對(duì)照學(xué)習(xí)內(nèi)容找一個(gè)建筑物提出裝飾方案,鍛煉他們的實(shí)戰(zhàn)能力。另一方面要求學(xué)生充分利用寒暑假時(shí)間到工程一線參加實(shí)習(xí)鍛煉,親自參加各類工程的施工全過程,到相關(guān)建筑工地作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,掌握各類工程的最佳施工方法,提高學(xué)生的實(shí)際工作能力。

圖三:塔式起重機(jī)

三、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)過程中所取得的效果

現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的成功告訴我們,只要敢于創(chuàng)新、大膽改革,就一定會(huì)取得好的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì),幾年的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中學(xué)生到課率全部為100%,滿意率達(dá)98%?；仡檸啄甑摹妒┕ぜ夹g(shù)》現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的全過程,我們主要收到以下幾方面的效果。

(一)利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)手段,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

心理學(xué)家認(rèn)為:學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性和積極性的核心因素,是學(xué)生學(xué)習(xí)的強(qiáng)心劑。因此,興趣是最好的老師,是學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極思維、探索知識(shí)的內(nèi)在動(dòng)力?！妒┕ぜ夹g(shù)》作為土木工程類專業(yè)的主干專業(yè)課程,其概念較多、原理抽象、內(nèi)容繁雜、操作性強(qiáng),教師如果憑傳統(tǒng)的教學(xué)方法和手段,是很難將教學(xué)中的各種施工程序、機(jī)械工作原理等問題講述清楚的,必然會(huì)導(dǎo)致知識(shí)傳授的枯燥無味,學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感覺知識(shí)困難,使學(xué)生學(xué)習(xí)積極性受挫,久而久之必然產(chǎn)生厭學(xué)情緒,嚴(yán)重防礙教學(xué)任務(wù)的完成和教學(xué)效果的提高。

采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方法以來,通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)來彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足,極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生感到自己的實(shí)踐能力不足,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的緊迫感,產(chǎn)生了強(qiáng)烈的求知欲望。

圖四: 鋼管腳手架

(二)利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)場(chǎng)景,提高理論學(xué)習(xí)效果

學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí),如果視覺和聽覺并用,記憶率會(huì)提高。而現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的突出特點(diǎn)就是充分利用土木工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各種不同場(chǎng)景,為學(xué)生提供空間的、動(dòng)態(tài)的畫面,讓學(xué)生一下子就理解了整個(gè)工程的施工過程、施工組織布置和施工要點(diǎn)。加上老師、工程技術(shù)人員和工人師傅等從不同角度的講解,直觀易懂、音景結(jié)合,最大限度地調(diào)動(dòng)了學(xué)生充分利用視覺和聽覺來接受知識(shí),綜合利用各種感官進(jìn)行學(xué)習(xí),以取得最佳效果。

實(shí)踐證明,現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法的成功運(yùn)用,既培養(yǎng)了學(xué)生的觀察力、想象力和記憶力,又提高了《施工技術(shù)》的教學(xué)效果,能夠把學(xué)生帶進(jìn)寬松愉悅的學(xué)習(xí)環(huán)境,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)理論學(xué)習(xí)效率的提高。

圖五: 模板工程

(三)利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)成果,突破教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)

《施工技術(shù)》課程不同于一般基礎(chǔ)課程,其教學(xué)內(nèi)容豐富、原理抽象、過程復(fù)雜、要點(diǎn)繁多、重點(diǎn)突出、難點(diǎn)明顯。要真正讓學(xué)生弄清重點(diǎn)、突破難點(diǎn),才能更好地完成教學(xué)任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中老師巧妙地組織教學(xué)內(nèi)容,有效地利用各種現(xiàn)場(chǎng)的教學(xué)資源,使傳統(tǒng)教學(xué)中許多抽象、不易突破的教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)變得具體、生動(dòng)、形象化,讓學(xué)生一下子接受了,從而激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高了整個(gè)教學(xué)的質(zhì)量和效率。

事實(shí)證明,現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)使枯燥的知識(shí)情景化、抽象的知識(shí)具體化、復(fù)雜的問題簡單化。從而保證學(xué)生對(duì)知識(shí)理解透徹、記憶牢固,容易掌握教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。

(四)利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)條件,培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力

第8篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

隨著城市建筑用地越來越緊張，為節(jié)約土地資源，高層大型建筑日益增多，人們也對(duì)建筑電氣化、智能化和自動(dòng)化也提出了更高的要求，這給建筑電氣的安裝施工提出了更多的難題，所以，從建筑電氣的開工到竣工，要做好每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理及控制，切實(shí)保證高層建筑電氣施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:

高層建筑;建筑電氣;施工

1施工質(zhì)量的總體控制原則

進(jìn)行高層建筑電氣施工質(zhì)量控制時(shí)，要堅(jiān)持總體控制原則，做好工期、成本、質(zhì)量等方面的工作，同時(shí)，要注意以下幾點(diǎn):對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)分析，尋找每一分項(xiàng)工程的施工重點(diǎn)難點(diǎn);做好施工各部位的銜接，統(tǒng)籌安排施工進(jìn)程，協(xié)調(diào)好各部門關(guān)系，促使各方順利合作，保證施工的順利開展;做好施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制，隨著設(shè)備設(shè)施、材料、人員的投入，要積極關(guān)注材料運(yùn)輸、施工單位、技術(shù)人員等產(chǎn)生的問題，并及時(shí)整改，確保施工順利安全開展;管理者要跟蹤管理某些細(xì)致的工作，如安裝某些電氣設(shè)備，安裝結(jié)束后，還要進(jìn)行對(duì)電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)驗(yàn)，并協(xié)同總承包商，做好警報(bào)系統(tǒng)、綜合通訊系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、等方面的驗(yàn)收工作。

2高層建筑電氣施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2．1基礎(chǔ)施工階段

進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，首先要配合土建工程，安排好弱、強(qiáng)電專業(yè)的進(jìn)戶電纜穿墻管、止水擋板的預(yù)留及預(yù)埋工作，這些工作要在完成土建墻體防水施工前完成，以避免建筑電氣安裝施工過程中，對(duì)主體防水層造成破壞，建筑物產(chǎn)生滲漏。同時(shí)，電氣施工人員要配合土建施工工作，在土建施工時(shí)做好預(yù)埋預(yù)留，如做好配電柜基礎(chǔ)型鋼、預(yù)埋的吊卡、木磚、鐵件及吊桿基礎(chǔ)螺栓等預(yù)埋件的施工準(zhǔn)備，在進(jìn)行土建施工時(shí)，不要有任何遺漏的及時(shí)對(duì)其進(jìn)行埋入。

2．2主體施工階段

進(jìn)行主體施工時(shí)，要做好土建施工與電氣施工人員的配合，明確砼的澆筑進(jìn)度，確保全部線路要在砼澆筑前鋪設(shè)完成，這樣便于對(duì)整個(gè)安裝施工進(jìn)度的整體控制。電力電纜、設(shè)備配電箱、配電裝置是電氣主體施工中的重點(diǎn)，要協(xié)調(diào)好這三者的安裝施工順序及銜接，并施工前，提前制定管理措施，做到施工事前質(zhì)量控制，同時(shí)，還要密切關(guān)注整個(gè)電力施工過程的質(zhì)量控制。為防止電氣設(shè)備及線路安裝完畢后，土建施工對(duì)其產(chǎn)生皮懷，需要設(shè)置專人對(duì)電氣施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行看守，一旦產(chǎn)生損壞，便于及時(shí)修復(fù)。

2．3電線管鋪設(shè)

首先要對(duì)熟悉圖紙，避免產(chǎn)生漏埋、錯(cuò)埋，為保證線纜敷設(shè)的質(zhì)量，需要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底;電線穿線前，首先檢查管口護(hù)口是否齊全、連接緊密，檢查配電箱的導(dǎo)線情況，導(dǎo)線要綁扎成束并整齊排列。嚴(yán)格遵守“橫平豎直”額鋪設(shè)原則，管子最小彎曲半徑大于等于10D，管子彎曲處彎扁度小于等于0.1D(D為管子外徑);混凝土梁、柱內(nèi)預(yù)埋線管時(shí)，線盒、箱要固定牢固，位置要符合設(shè)計(jì)要求;管進(jìn)盒、箱連接處要使用杯梳，要一管一孔且不許開長孔;在同一位置的成排管路，要求管與管之間有2cm以上的間距，且排列整齊;管口要求平整，管與管，管與盒(箱)等器件連接時(shí)，連接件需涂膠水，接口要牢固密封;墻面開鑿預(yù)埋線管時(shí)，采用切割機(jī)開槽，開槽時(shí)不能過寬過大，開槽深度必須保證管子的保護(hù)層厚度，開槽的寬度和深度均大于管外徑的1.5倍，保護(hù)層厚度不小于15mm。

2．4配電箱安裝

配電箱是電力負(fù)荷在現(xiàn)場(chǎng)的控制器，也容納電能和分配電能儀表。因其受到消防、樓宇等弱電專業(yè)的影響，當(dāng)前的配電箱數(shù)量多且型號(hào)復(fù)雜，安裝也較麻煩。安裝要求如下:配電箱要保證安裝位置正確、元件齊全、線路整齊有序;配電箱內(nèi)的線路整齊，不能有交接無序的現(xiàn)象，導(dǎo)線之間連接緊密，沒有斷股、傷芯的現(xiàn)象;配電箱柜臺(tái)箱盤安裝垂直度允許偏差為1.5‰，相互間接縫不應(yīng)大于2mm，成列盤面偏差不應(yīng)大于5mm;設(shè)計(jì)整定電流和開關(guān)實(shí)際動(dòng)作電流一定要精確，不能過大，也不能過小，經(jīng)過試驗(yàn)投入使用;配電裝置的金屬外殼要進(jìn)行接地或者接零處理，并且用銅線進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

2．5電氣調(diào)試控制

電氣系統(tǒng)安裝完畢后，必須對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，以確保其使用的安全性、穩(wěn)定性。設(shè)備運(yùn)行前，檢查電機(jī)外殼接地是否良好，電機(jī)轉(zhuǎn)子的靈活性及旋轉(zhuǎn)方向是否正確，有無碰卡現(xiàn)象;檢查電力電纜兩端的相位是否一致，并與電網(wǎng)相序相符，兩端用標(biāo)牌作標(biāo)記，要求絕緣電阻測(cè)試其值≥1兆歐;用500V的0－500兆歐表對(duì)盤柜的絕緣電阻和電機(jī)電阻進(jìn)行測(cè)試，要求其絕緣電阻值≥0.5兆歐;電機(jī)應(yīng)做單臺(tái)送電試驗(yàn)，送電前應(yīng)先調(diào)整好相應(yīng)的過載電流，把設(shè)備脫開做空載試車運(yùn)行，用鉗型電流表檢測(cè)空載電流，用點(diǎn)溫度計(jì)檢查電機(jī)外殼和軸承的溫度是否符合有關(guān)的要求，一般空載試運(yùn)行時(shí)間為2h，并做好有關(guān)記錄。

2．6防雷接地

地基接地焊接是接地施工中的重要環(huán)節(jié)，采用規(guī)定直徑的鍍鋅圓鋼和結(jié)構(gòu)柱內(nèi)主筋作防雷引下線，保證所用材料規(guī)格、焊接間距、焊接質(zhì)量等均應(yīng)符合規(guī)范要求;基礎(chǔ)圈梁焊接、樁基鋼筋和基礎(chǔ)鋼筋的焊接、基礎(chǔ)鋼筋和柱筋的焊接都要嚴(yán)格根據(jù)基礎(chǔ)圖和接地點(diǎn)逐一進(jìn)行檢查，特別要注意在伸縮縫處對(duì)基礎(chǔ)鋼筋是否跨接連通進(jìn)行確認(rèn)，在整個(gè)接地網(wǎng)焊接完畢后，采用電阻儀對(duì)接地電阻值進(jìn)行測(cè)試，不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，要再次檢驗(yàn)焊接質(zhì)量或按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)做人工接地裝置;避雷針及避雷網(wǎng)的施工質(zhì)量直接影響防雷接地的可靠性，引用進(jìn)口的各種避雷針，要有合格證、使用說明及各種技術(shù)資料，屋頂上裝設(shè)的防雷網(wǎng)及建筑物頂部的避雷針和金屬物體應(yīng)焊接成一體;對(duì)以柱筋為引上線的接地網(wǎng)，施工人員采用每層按軸線標(biāo)清每根柱子的位置及鋼筋焊接根數(shù)，避免漏焊或錯(cuò)焊位置，特別要注意結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換層，因鋼筋的調(diào)整，防雷引下線利用柱內(nèi)柱筋焊接引下線，容易錯(cuò)焊，焊接中需要反復(fù)核實(shí)確認(rèn)。

3高層建筑電氣安裝施工質(zhì)量管理措施

3．1強(qiáng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)

施工隊(duì)伍素質(zhì)高低也是決定電氣工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。工程開工前針對(duì)每個(gè)工程的特性制定一套科學(xué)、合理的質(zhì)量責(zé)任制，職責(zé)分配到人，保證每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量都有相應(yīng)人員進(jìn)行管控;施工人員可以按照不同工種、不同施工部位來劃分作業(yè)班組，做到技術(shù)專攻、特長發(fā)揮;電氣工程師需要有過硬的理論知識(shí)、豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，在工作中合理安排技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等管理工作，高素質(zhì)的電氣工程師必須具備全面的專業(yè)知識(shí)，關(guān)于弱電系統(tǒng)的法律法規(guī)、施工規(guī)范都能做到熟練于心，有豐富的弱電系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，能夠在實(shí)戰(zhàn)中展開工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)問題能立即想出對(duì)策。

3．2做好圖紙會(huì)審工作

高層建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路繁多，管理人員應(yīng)將施工圖紙熟記于心，了解哪些工程是重點(diǎn)，哪些環(huán)節(jié)是問題多發(fā)點(diǎn)等，這樣才能在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)解決。施工前需要預(yù)審圖紙，發(fā)現(xiàn)問題要積極協(xié)調(diào)解決，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)協(xié)調(diào)配合解決，避免造成損失或影響施工進(jìn)程和質(zhì)量。還要和其他專業(yè)人員共同檢查建筑施工圖紙，找出專業(yè)之間有交集的環(huán)節(jié)，保證各工程交叉施工順利進(jìn)行，在會(huì)審過程中不能把每一部分都詳細(xì)審查，而是抓住重點(diǎn)。審核的重點(diǎn)內(nèi)容如下:檢查建筑圖中電氣設(shè)備的基礎(chǔ)、電纜溝、電纜豎井是否滿足電氣安裝要求;審查電氣平面圖和系統(tǒng)平面圖中的管、線、槽標(biāo)注是否一致，配管和配槽的大小和走向是否符合規(guī)范，電纜在橋架上敷設(shè)時(shí)，轉(zhuǎn)彎處能否滿足其彎曲半徑的要求;檢查和確認(rèn)應(yīng)急照明燈的燈具型號(hào)、敷設(shè)方式、供電電源等是否滿足建筑防火規(guī)范中對(duì)消防電氣的要求。

3．3嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

在工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施質(zhì)量控制卡措施，保證進(jìn)場(chǎng)的材料具有合格證、檢測(cè)報(bào)告等證件并經(jīng)過監(jiān)理單位、建設(shè)單位進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，嚴(yán)禁三無產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，入庫之前嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”，所有質(zhì)量檢測(cè)都要符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)檢查電氣設(shè)備上是否有安全認(rèn)證標(biāo)志，是否有質(zhì)量認(rèn)證合格證書等。采購過程中一定要控制材料設(shè)備質(zhì)量，對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，運(yùn)輸過程中也要加強(qiáng)質(zhì)量防范，以免材料損壞。

4結(jié)束語

建筑電氣的施工質(zhì)量可影響整個(gè)建筑工程的質(zhì)量、工期、預(yù)期效果和投資，還會(huì)對(duì)整個(gè)建筑內(nèi)電氣系統(tǒng)的使用功能、節(jié)能效果。強(qiáng)化高層建筑電氣的安裝施工質(zhì)量，并對(duì)其運(yùn)行進(jìn)行科學(xué)管理，可彌補(bǔ)和改善系統(tǒng)中某些設(shè)計(jì)缺陷，從而保證電力系統(tǒng)運(yùn)行效率和系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

第9篇：樁基工程重點(diǎn)難點(diǎn)范文

    1室外工程的主要特點(diǎn)

    (1)工期緊、任務(wù)急,施工環(huán)境復(fù)雜,工程施工期間不可避免地對(duì)廠房結(jié)構(gòu)主體施工造成影響。道排工程施工必須速戰(zhàn)速?zèng)Q,不可遷延日久。

    (2)室外工程涉及多專業(yè),如給水排水、電力、通訊、綠化、蒸汽等配套項(xiàng)目。因而參建單位多,常有多家施工單位同時(shí)或不同時(shí)期進(jìn)場(chǎng)作業(yè)或交叉施工。地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜,施工場(chǎng)地狹窄,施工難度較大。

    (3)道排工程施工分包大多是當(dāng)?shù)厥姓こ探ㄔO(shè)隊(duì)伍,隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊,工程質(zhì)量意識(shí)淡薄,較難管理。

    (4)對(duì)膨脹土的基本特性及處理方法必須引起高度重視。室外工程其路床大部分為挖方或低填挖為主。由于本地區(qū)膨脹土的特點(diǎn),下雨對(duì)室外工程影響巨大。

    2室外工程監(jiān)理工作重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策

    2.1室外道路施工的總體安排

    室外道路的總體安排有兩種:第一種是項(xiàng)目前期修筑臨時(shí)道路,待到主體結(jié)構(gòu)施工完畢后將臨時(shí)道路破除,進(jìn)行永久道路及地下管線施工。第二種是項(xiàng)目前期先修筑永久道路至混凝土面層和排水管道,主體結(jié)構(gòu)施工完畢后再施工瀝青面層和其余地下管線。第一種方案大多是由于工期要求緊,室外圖紙出圖晚,工程項(xiàng)目邊設(shè)計(jì)邊施工。項(xiàng)目前期可以不進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)設(shè)計(jì),臨時(shí)道路施工速度快,土建隊(duì)伍可快速進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工。但后期永久道路施工需要先將臨時(shí)道路破除,增加了工程量,經(jīng)濟(jì)性較差。而且后期室外工程工作量較大,施工場(chǎng)面較混亂,可能會(huì)對(duì)工程竣工時(shí)間造成影響。第二種方案項(xiàng)目前期必須進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì),項(xiàng)目管理者要進(jìn)行精心的組織策劃。永久道路施工周期較長,所以永久道路和雨污水管線必須在樁基工程末期就要開始施工,才能保證土建單位的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。因?yàn)轫?xiàng)目后期僅需施工道路瀝青面層和其他管道,工作量較小,施工從容不迫,可以緩解室外道路與主體結(jié)構(gòu)交叉施工的影響?？梢钥闯?第二種方案要好于第一種,用哪種方案的關(guān)鍵在于室外工程圖紙的出圖時(shí)間。第一種方案其實(shí)是因?yàn)閳D紙出圖較晚而不得不做出的選擇。所以,在項(xiàng)目前期監(jiān)理應(yīng)該向業(yè)主說明室外工程的重要性以及兩種方案對(duì)質(zhì)量、成本、工期的影響。讓業(yè)主催促設(shè)計(jì)單位盡快出圖,以便室外道路及管網(wǎng)的施工盡早開始。從而達(dá)到節(jié)省成本、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。

    2.2膨脹土路基換填方案和道路結(jié)構(gòu)層方案選取

    路床開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,往往遇到土質(zhì)較差的情況如淤泥質(zhì)土、膨脹土。這些土質(zhì)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。而室外道路設(shè)計(jì)殊路基的換填方案往往說的比較含糊。這時(shí),選擇合適的路基換填方案,不僅能加快施工速度,而且能大幅減少工程造價(jià)。結(jié)合本工程膨脹土的特性,實(shí)際施工中采用路床下?lián)Q填80cm厚級(jí)配碎石的方案,能夠滿足路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,施工速度較快,受天氣的影響較小,但費(fèi)用較高。建議在天氣較好、地表水較少的情況下,優(yōu)先考慮用石灰對(duì)膨脹土進(jìn)行改性處理,可以大幅減少工程費(fèi)用。處理深度一般為30~80cm[2,3],具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,由參建各方主體共同商討決定。廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)從全局出發(fā),按廠礦企業(yè)總體規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,合理布設(shè),并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量[4]。從施工的角度來說,廠區(qū)道路結(jié)構(gòu)層應(yīng)簡單實(shí)用,施工速度快,減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間。路面基層一般選用級(jí)配碎石或水穩(wěn)碎石,由于道路面層要在廠房結(jié)構(gòu)施工中作臨時(shí)道路使用,所以一般采用混凝土加瀝青面層的方法,瀝青在工程后期攤鋪。由于本工程室外道路采用了第一種方案,混凝土面層沒有起到臨時(shí)道路的作用,所以在工程后期施工廠區(qū)道路時(shí),為了加快進(jìn)度省略了混凝土面層,同時(shí)作為替代,加厚了水穩(wěn)層和瀝青層的厚度。

    2.3室外道路及管道試驗(yàn)

    室外道路如果按照市政標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)試驗(yàn)較多且較繁雜。室外工程本身工期緊任務(wù)重,再加上現(xiàn)在低價(jià)中標(biāo)比較普遍,試驗(yàn)全做是不現(xiàn)實(shí)的。作為監(jiān)理有必要建議業(yè)主,在訂立室外工程合同的時(shí)候?qū)⑾嚓P(guān)道路試驗(yàn)寫入合同內(nèi),監(jiān)理以合同為重要依據(jù)來規(guī)范施工單位的行為。道路試驗(yàn)可以按照市政道路相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行簡化,保留主要的項(xiàng)目(如土的最大干密度試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)、彎沉試驗(yàn)和混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)[5])。排水管道的閉水試驗(yàn)是對(duì)排水管道施工質(zhì)量的全面檢查[6],所占時(shí)間較長,又較煩瑣,很多施工單位總以種種借口不做。監(jiān)理人員可以按照規(guī)范要求挑選某幾個(gè)井段進(jìn)行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通過不定期抽查的方式對(duì)施工單位起到督促的作用。有壓管道的打壓試驗(yàn)也存在類似的問題,施工單位往往不能進(jìn)行分段打壓再回填隱蔽,而是全部管網(wǎng)施工完后一次打壓。這時(shí)如果有滲漏,滲漏的地方較難找到,往往要對(duì)地面或路面進(jìn)行大量破除,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)破壞較大。因此監(jiān)理工程師要將厲害關(guān)系跟施工單位說清楚,筆者建議可將有壓管道系統(tǒng)的總長度進(jìn)行分段,每段長度控制在400m左右,這樣既能保證有壓管道的質(zhì)量,又減少了施工單位的打壓費(fèi)用。室外道路及管道試驗(yàn)頻次和數(shù)量在相應(yīng)規(guī)范規(guī)定的比較嚴(yán)格,需要監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況,靈活把握,做到質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完美結(jié)合。

    2.4交叉作業(yè)的影響

    室外工程的交叉作業(yè)非常多,作為監(jiān)理必須做好組織協(xié)調(diào)工作,有效控制室外工程施工過程中現(xiàn)場(chǎng)極易產(chǎn)生各行其事、相互干擾的混亂局面,以便在一定的時(shí)間與空間條件下,使各專業(yè)隊(duì)伍科學(xué)合理、有條不紊地進(jìn)行施工,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。室外工程交叉作業(yè)主要有以下幾個(gè)方面。

    2.4.1道路與管線的交叉施工

    由于室外道路及管網(wǎng)場(chǎng)地范圍較窄,部分管線設(shè)計(jì)在道路結(jié)構(gòu)層里,這種情況最好待道路結(jié)構(gòu)層碾壓成形后,返挖槽施工。這既能確保道路結(jié)構(gòu)層的碾壓施工及質(zhì)量,又避免了道路碾壓施工對(duì)管道施工成果的損壞。有的設(shè)計(jì)圖紙沒有給出過路套管的具體坐標(biāo)和標(biāo)高,道路施工單位的隨意埋設(shè)對(duì)后期穿管造成的很大的影響。過路套管漏埋、錯(cuò)埋、偏位時(shí),管道為了就和過路套管的位置,不得不改變?cè)瓉淼淖呦颉Ｈ绻麑⒙菲瞥匦侣裨O(shè)過路套管成本較大,路斷開對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工也會(huì)造成影響。因此監(jiān)理應(yīng)該在圖紙會(huì)審時(shí)將此類的問題提出,設(shè)計(jì)單位回復(fù)后方可進(jìn)行施工。

    2.4.2各專業(yè)管網(wǎng)之間的交叉施工

    廠區(qū)管線種類多,縱橫密布,上下交錯(cuò),容易造成相互影響。因此監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工方合理安排各專業(yè)管線的施工順序。廠區(qū)管網(wǎng)施工順序基本是:雨污水———燃?xì)夤?、蒸汽管、自來水———供電、通訊、監(jiān)控———室外照明。施工原則為有壓管道讓無壓管道、埋管淺的管道讓埋管深的管道、單管讓雙管、柔性材料管道讓剛性材料管道[7]。具體施工中,相鄰管線在埋設(shè)的高程相同或相近時(shí),最好考慮大開槽的施工方案,這是縮短工期、加快工程進(jìn)度的有效措施。有些設(shè)計(jì)單位僅做室外綜合管網(wǎng)平面圖,未做室外管網(wǎng)立面綜合圖,而設(shè)計(jì)說明中有“給水管、消防給水管、自動(dòng)噴淋給水管未作管道高程表,其管頂埋深以不小于0.7m為原則。管道敷設(shè)時(shí)如與排水管相碰,采取有壓管讓無壓管的原則”這樣的敘述,這無疑給廠區(qū)管網(wǎng)施工造成了許多困難,要知道當(dāng)有壓管與排水管相碰時(shí)有時(shí)要將有壓管做成U型繞過排水管,這需要增加4個(gè)彎頭。而有壓管常用的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管彎頭比較昂貴,往往需要增加上萬元的材料成本,每個(gè)彎頭要進(jìn)行熱熔連接又增加了人工和機(jī)械費(fèi)用,同時(shí)耽誤的施工進(jìn)度。整個(gè)廠區(qū)管網(wǎng)做下來增加的費(fèi)用不是個(gè)小數(shù)目,而且增加了管道滲漏的風(fēng)險(xiǎn),給后期的管道維護(hù)增加了工作量。所以對(duì)此,監(jiān)理應(yīng)當(dāng)積極向業(yè)主提出管網(wǎng)立面設(shè)計(jì)的重要性,要求設(shè)計(jì)單位不要怕麻煩,進(jìn)行管網(wǎng)的立面設(shè)計(jì),做出管網(wǎng)的立面綜合圖,為控制管線的立面高程創(chuàng)造必須的條件。如果施工中再出現(xiàn)管道打架問題即采取“誰失誤,誰處理”的原則,有效的控制了施工成本。

    2.4.3室外工程與主體工程交叉影響

    由于主體工程施工占用室外道路,兩者難免產(chǎn)生交叉影響。特別是室外工程開工較晚時(shí),為了挽回工期,往往在結(jié)構(gòu)主體未施工完時(shí)即進(jìn)行室外道路施工。這個(gè)時(shí)候監(jiān)理應(yīng)采取定期召開監(jiān)理例會(huì)的形式,協(xié)調(diào)好施工單位之間的關(guān)系,解決工程施工中的相互配合問題,及時(shí)化解矛盾,消除影響施工進(jìn)展的各種因素[8]。監(jiān)理部主體結(jié)構(gòu)和室外工程兩個(gè)專業(yè)的監(jiān)理工程師要合同協(xié)作,密切配合,顧全大局,發(fā)揮項(xiàng)目監(jiān)理部的整體控制優(yōu)勢(shì)。比如在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工的前提下,主體工程可以暫時(shí)使用外圍其他道路,騰出某條道路便于施工單位盡早展開室外道路施工?；蛘咧黧w工程施工需要使用某條道路,室外施工單位應(yīng)積極配合,先進(jìn)行該路段的施工。

    2.5驗(yàn)收規(guī)范及資料的歸檔

    建筑工程有9個(gè)分部工程,15本質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。但室外工程的劃分卻不詳細(xì),沒有具體到分項(xiàng)工程。其分項(xiàng)及驗(yàn)收檢驗(yàn)批均未表述,也無相關(guān)用表,實(shí)際操作非常不便。其實(shí)室外工程給排水與采暖、電氣子單位工程包含在建筑給排水及采暖、建筑電氣分部工程中。電氣子單位工程中缺少的室外弱電系統(tǒng)分部工程包含在智能建筑分部工程中。這些子單位工程在建筑工程中均有相應(yīng)表格,而附屬建筑和室外環(huán)境子單位工程由于在建筑工程專業(yè)找不到相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范和內(nèi)業(yè)表格,必須參照市政工程和綠化工程專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及相應(yīng)內(nèi)業(yè)表格,給監(jiān)理工作帶來一定難度。實(shí)際操作中,室外道路可以參照文獻(xiàn)[2]。小區(qū)景觀、綠化、附屬建筑物(車棚、圍墻、大門、小品、亭臺(tái)、水景等)可以參照《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ/T82-99及相關(guān)表格。但是由于資料匯總后表式各異雜亂,給資料歸檔帶來一些麻煩。期待有關(guān)部門把室外工程內(nèi)業(yè)資料像建筑工程一樣進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一,方便工程人員對(duì)資料進(jìn)行歸檔整理。