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經(jīng)過前幾年的全面蓄勢之后，何國光和他的奧洛菲集團(tuán)已經(jīng)做好向上沖刺的準(zhǔn)備。
這種蓄勢最早是從渠道的選擇和布局上開始的。
回頭再看，當(dāng)奧洛菲于2001年正式進(jìn)入市場時(shí)，其還僅僅是一個(gè)以江浙地區(qū)高檔百貨專柜（如杭州武林銀泰、南京中央商場等）為主要目標(biāo)渠道的“區(qū)域性品牌”。直到2006年，在看到國內(nèi)化妝品專營店渠道的整體發(fā)展?jié)摿χ?，其開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，全面對(duì)這一渠道進(jìn)行積極布局。
而在今年，通過與中國化妝品零售峰會(huì)的深度合作（贊助包括濟(jì)南、蘭州、成都以及武漢等在內(nèi)的四場峰會(huì)），奧洛菲的渠道建設(shè)在今年取得突破性進(jìn)展。“今年我們的渠道拓展工作成績相當(dāng)不錯(cuò)，之前的空白市場地區(qū)也在今年成功打開?！眾W洛菲集團(tuán)董事長何國光對(duì)《化妝品觀察》介紹說。
在奧洛菲品牌的整體零售渠道布局中，商場渠道和化妝品專營店渠道的比例分配目前也已經(jīng)調(diào)整至合理水平。來自奧洛菲官方提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，奧洛菲在全國中高端百貨系統(tǒng)的專柜數(shù)量已有近400家，專營店系統(tǒng)則已升至8000家網(wǎng)點(diǎn)。
除了這些傳統(tǒng)化妝品銷售渠道的積極布局之外，去年10月首次挺進(jìn)的絲芙蘭系統(tǒng)在今年依然成為奧洛菲集團(tuán)品牌發(fā)展的亮點(diǎn)。
鍍金絲芙蘭
作為全球最大的奢侈品集團(tuán)LVMH旗下的高端化妝品連鎖店，絲芙蘭在品牌的選擇上有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。不過，由于奧洛菲本身就是以江浙地區(qū)的高端百貨起家，其品牌定位與絲芙蘭具有一定的匹配度。
2012年10月，奧洛菲集團(tuán)旗下高端品牌OLEVA+正式進(jìn)駐中國絲芙蘭渠道，成為繼上海家化旗下高端品牌佰草集之后的又一個(gè)進(jìn)駐這一渠道的華人品牌。在當(dāng)時(shí)，OLEVA+主要以臻妍生物纖維面膜系列產(chǎn)品在絲芙蘭店面進(jìn)行試探性介入。不過意想不到的是，這款售價(jià)高達(dá)358元/3片的套裝面膜在登陸絲芙蘭系統(tǒng)后的短短數(shù)月里就榮登絲芙蘭全球最暢銷美妝產(chǎn)品榜第8名的位置。
在絲芙蘭初戰(zhàn)告捷之后，今年起，奧洛菲開始不斷加大對(duì)絲芙蘭渠道的投入，并在這一渠道相繼上線OLEVA+律動(dòng)周期面膜、OLEVA+燕窩面膜系列以及“潛水鏡”等眼膜類產(chǎn)品。其中，OLEVA+律動(dòng)周期面膜一經(jīng)面世便取得絲芙蘭TOP5的驕人戰(zhàn)績。
當(dāng)然，在絲芙蘭的一戰(zhàn)成名也引起了絲芙蘭方面的重視。據(jù)了解，在不久前召開的絲芙蘭2014年戰(zhàn)略會(huì)上，OLEVA+作為該系統(tǒng)內(nèi)22個(gè)獨(dú)家銷售品牌的代表參加了該次會(huì)議，同時(shí)也是唯一的“華人”品牌與會(huì)。
現(xiàn)在，OLEVA+已經(jīng)全面進(jìn)駐絲芙蘭中國區(qū)154家門店，而根據(jù)何國光的想法，當(dāng)OLEVA+品牌在絲芙蘭渠道日趨成熟之后，OLEVA+還將與絲芙蘭展開深度合作，推出一些除面膜外的新的品類和產(chǎn)品。與此同時(shí)，在絲芙蘭獲得消費(fèi)者的品牌認(rèn)可之后，2014年，OLEVA+或?qū)⑦M(jìn)入到絲芙蘭全球的其他系統(tǒng)之類。
借勢無添加
可以說，通過在絲芙蘭渠道的沉淀，OLEVA+已經(jīng)逐步在高端品牌領(lǐng)域里站穩(wěn)腳跟，除此之外，在百貨和專營店渠道布局順利的奧洛菲品牌也在通過產(chǎn)品升級(jí)的方式為品牌加分。
截至目前，奧洛菲（不含OLEVA+）在商場自營系統(tǒng)、浙江專賣直供系統(tǒng)以及全國分銷系統(tǒng)等三大渠道的總銷售額已逾9億元，與2012年相比增幅達(dá)到40%。而這之中，奧洛菲6無添加系列產(chǎn)品的整體銷售貢獻(xiàn)尤為可觀。
事實(shí)上，奧洛菲“6無添加”的品牌理念是在2011年提出的，其背景就是，隨著生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)安全護(hù)膚的日益重視。在國內(nèi)市場，奧洛菲是較早涉足無添加領(lǐng)域的護(hù)膚品牌，而在國外，無添加護(hù)膚市場早已頗具規(guī)模，諸如FANCL、HABA、悅目之源等在內(nèi)的國際知名品牌都已經(jīng)該領(lǐng)域掘金多年。
由于主打安全、健康的護(hù)膚理念，奧洛菲6無添加系列產(chǎn)品在零售終端取得了不錯(cuò)的銷售成績和市場反饋。同時(shí)，為了對(duì)6無添加系列明星單品（包括奧洛菲珍萃凝白淡斑精華液、奧洛菲膚安舒護(hù)精華水等）進(jìn)行市場預(yù)熱，今年起，奧洛菲在終端層面已開始實(shí)行“百萬促銷”打板活動(dòng)。截至目前，奧洛菲百萬促銷活動(dòng)已經(jīng)舉辦6場，其中，貴州安順廣明日化店實(shí)現(xiàn)了單場促銷過百萬的銷售戰(zhàn)績，新疆奎屯永輝化妝品店單場銷售也高達(dá)96萬等。
“奧洛菲百萬活動(dòng)的成功并不在于優(yōu)惠力度有多大，而在于我們主推的6無添加明星產(chǎn)品如360淡斑精華（珍萃凝白淡斑精華液）、舒服水（膚安舒護(hù)精華水）、早晚眼部精華套盒等在終端受到消費(fèi)者的廣泛歡迎。而除了產(chǎn)品和物料的支持之外，我們?cè)诨顒?dòng)團(tuán)隊(duì)上的配合以及促銷模式的打造，也成為百萬活動(dòng)成功的關(guān)鍵要素之一?！眾W洛菲集團(tuán)市場總監(jiān)劉秀岑向《化妝品觀察》介紹說。
現(xiàn)在，奧洛菲集團(tuán)旗下OLEVA+品牌已經(jīng)通過絲芙蘭渠道在一線城市的高端市場有所滲透，而奧洛菲品牌則正在向全國范圍內(nèi)的百貨專柜及化妝品專營店系統(tǒng)進(jìn)行深度輻射。
打包起薄露透的連衣裙、各種性感吊帶、超短熱褲，小西服、風(fēng)衣、長袖襯衫都是讓你在這一季里保持風(fēng)度又不失溫度的必備佳品。秋天的色彩也總是那么的低調(diào)和深沉，平和的卡其色、沉穩(wěn)下來的灰黑色，都成了這個(gè)季節(jié)最貼切的選擇。
初秋內(nèi)衣
經(jīng)典卡其
溫度與風(fēng)度同在
卡其色風(fēng)衣是最經(jīng)典的風(fēng)衣原色，也是最不容易出錯(cuò)的搭配秘訣。 Club Monaco的蕾絲立領(lǐng)襯衫，讓我行我素的職場女殺手也可以瞬間閃現(xiàn)可愛俏皮的多面性。與 Monki的太空流星銀色特殊質(zhì)地長褲搭配，時(shí)尚卻不輕佻。而風(fēng)衣在這套搭配中則為女性的獨(dú)立態(tài)度又煽風(fēng)點(diǎn)火了一把。 K.A.K.O的深卡其色風(fēng)衣，雖然在款式上進(jìn)行了改良，比如拼接的窄口袖，圓潤的弧線下擺，讓傳統(tǒng)風(fēng)衣看起來更加具有設(shè)計(jì)元素，但是并沒有將風(fēng)衣的沉穩(wěn)氣質(zhì)抹殺，是秋季里御風(fēng)又玉樹臨風(fēng)的必備單品。
花色印染
特立獨(dú)行的存在
除了老式經(jīng)典款的風(fēng)衣之外，當(dāng)然設(shè)計(jì)師們也為喜歡色彩斑斕的女人們準(zhǔn)備了一份禮物。高調(diào)炫目、嬉皮有趣的印染也在風(fēng)衣行列之中。 Robyn的這款風(fēng)衣就是與眾不同的代表。它將歐洲的老式情景復(fù)古引用，頭戴羽毛禮帽的紳士和貴婦、竊竊私語的女仆們、歐式建筑與花花草草共同點(diǎn)綴了這件風(fēng)衣。 BCB GMAXAZRIA的粉色蕾絲連衣裙更加強(qiáng)調(diào)了整套 Look的鮮明色彩。俏皮的 Moschino Cheap and Chic的唇印高跟鞋也成為了印染風(fēng)衣的點(diǎn)睛之筆，將特立獨(dú)行又樂觀向上的女人態(tài)度描繪得淋漓盡致。
西服誘惑
氣質(zhì)西服
急速飆升的氣場
毋庸置疑，小西服是這個(gè)不冷不暖的季節(jié)里最適宜最實(shí)用的搭配單品。想穿可愛的無袖小上裝在這個(gè)季節(jié)里并不是不切實(shí)際。 Oasis的糖果邊上裝繪滿了黃桃色的花枝與交頭接耳的小鳥，這一抹色彩和氣氛絕對(duì)是應(yīng)秋天而生。搭配暗橘色的百褶長裙和同色系的芭蕾伶娜，溫柔嫻靜。而西服就是滿足溫度需要與氣質(zhì)并存的神般的存在。黑白相間色是最襯托氣質(zhì)的款式， BCBGMAXAZRIA的黑色領(lǐng)邊白色小西服擁有大牌設(shè)計(jì)，讓氣質(zhì)疊加、氣場飆升。 Zara撞色條紋的楔形鞋和 Moschino鏈條包，準(zhǔn)能讓你成為街拍焦點(diǎn)。
千鳥格紋
復(fù)古學(xué)院的經(jīng)典率真
英倫學(xué)院派著裝是率真與復(fù)古的典型佳作。Club Monaco的經(jīng)典翻領(lǐng)兩?？畚鞣?，貫穿著彩色的千鳥格紋，兜蓋的設(shè)計(jì)讓西服看起來平添復(fù)古的學(xué)生氣，親和力倍增。除了格紋，波點(diǎn)同樣是復(fù)古的主題。跳出西服的暗淡色彩，內(nèi)搭明亮的檸檬黃色波點(diǎn)襯衫與加入蛇紋元素的西服短褲，脫離了卡其色凸顯的超成熟，反而疊出了少女般的活潑與靈動(dòng)的感覺。既要主打復(fù)古牌，那么 T帶鞋是不能少的。 Michael Kors的深咖啡色 T帶鞋，金屬皮帶扣與紋理壓紋都不失設(shè)計(jì)感， MCM手提包更是不可或缺的學(xué)院派單品。
那些屬于秋天的色彩
“一股濃煙從J8號(hào)倉庫的二樓不斷向周邊倉庫擴(kuò)散,園區(qū)內(nèi)消防警報(bào)響起,多輛消防車、警車、120救護(hù)車相繼進(jìn)入園區(qū),立即投入緊張的滅火及搶救傷員的行動(dòng)……”這是10月30日,廣州花都區(qū)公安消防局、花都區(qū)委在廣州富力國際空港綜合物流園(以下簡稱“富力空港物流園”)開展的一場倉庫消防演習(xí)場景。
在物流園區(qū)開展消防演習(xí)活動(dòng),富力空港物流園并不是第一個(gè)。眾所周知,在物流行業(yè),倉庫消防與安全永遠(yuǎn)擺在首要位置,但在物流企業(yè)的運(yùn)作實(shí)踐當(dāng)中,能進(jìn)行這樣大規(guī)模的演練的并不多見,定位于亞太經(jīng)濟(jì)國際空港物流基地的富力空港物流園對(duì)每一項(xiàng)要求都非常嚴(yán)格,并且逐個(gè)落實(shí)。
修煉內(nèi)功
2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾還沒完全散去,特別是以出口外貿(mào)為主的生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)受沖擊最大,航空貨運(yùn)量大幅下降,作為依托廣州白云國際機(jī)場發(fā)展起來的富力空港物流園也難免受牽連。但是,當(dāng)包括廣州白云國際機(jī)場貨運(yùn)站在內(nèi)的機(jī)場周邊空港物流關(guān)聯(lián)企業(yè)正愁于招商攬貨時(shí),富力空港物流園卻能借此機(jī)遇靜心修煉內(nèi)功,為迎接危機(jī)之后新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的到來作好充分準(zhǔn)備。
據(jù)了解,物流用地1418畝,倉儲(chǔ)面積約100萬平方的富力空港物流園,地處廣州市政府重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展的空港物流基地――廣州花都航空物流產(chǎn)業(yè)的黃金地段,作為廣州市政府重點(diǎn)發(fā)展和大力支持的未來的物流項(xiàng)目,廣州市政府對(duì)該物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)等多方面都提出了高要求:裝備工業(yè)電梯、庫內(nèi)熱縮鋼為主配隔熱面、24小時(shí)消防聯(lián)動(dòng)的富力空港物流園倉庫配置符合國際標(biāo)準(zhǔn)。此外,該園還在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、園區(qū)經(jīng)營管理等軟環(huán)境方面也在不斷完善和升級(jí)。據(jù)介紹,富力空港物流園區(qū)從立項(xiàng)開始就引進(jìn)具有國際物流園區(qū)運(yùn)作與管理豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)公司作顧問工作,該公司除了從園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)建設(shè)、物流設(shè)施設(shè)備等硬件方面采用國際物流園區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)外,在園區(qū)的經(jīng)營與管理方面也采用國際物流的普遍做法,將富力空港物流園區(qū)打造成國際貨物聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)、進(jìn)出口貿(mào)易基地,簡單加工和裝配基地,提供全面、綜合性的國內(nèi)、國際物流服務(wù)。
作為國際性的物流園區(qū),園區(qū)物流口岸的功能尤為重要,目前該園區(qū)的作業(yè)管理系統(tǒng)已將供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)交換及集成及電子商務(wù)平臺(tái)打造成了供應(yīng)鏈作業(yè)一體化信息服務(wù)平臺(tái)。
富力空港物流園的公共保稅倉、出口監(jiān)管倉(簡稱“兩倉”)也將在近期通過海關(guān)的驗(yàn)收并封關(guān)運(yùn)作,屆時(shí)未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物進(jìn)口存放、分撥、轉(zhuǎn)口;保稅區(qū)間貨物流轉(zhuǎn);分批出庫,集中報(bào)關(guān);改換包裝、分級(jí)分類、分拆、拼裝等物流相關(guān)增值服務(wù)在園區(qū)都將實(shí)現(xiàn)。加上之前已開展的銀行質(zhì)押倉,園區(qū)已具備國際高新產(chǎn)業(yè)基地的物流口岸功能。
同時(shí),園區(qū)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,推出了一系列便利客戶的政策:廣州白云國際機(jī)場一流的通關(guān)環(huán)境,如海關(guān)24小時(shí)便捷通關(guān)、空中報(bào)關(guān)、多點(diǎn)報(bào)關(guān)、卡車航班、空陸聯(lián)運(yùn)、集約監(jiān)管功能、綠色通道、網(wǎng)上一站式服務(wù)等;花都海關(guān)實(shí)行當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天查驗(yàn)、當(dāng)天放行服務(wù);花都區(qū)政府“一站式打包”投資服務(wù)中心在10個(gè)工作日內(nèi)完成新企業(yè)營業(yè)執(zhí)照審批等等。
審時(shí)度勢調(diào)整策略
富力空港物流園地處寸金寸土的廣州白云國際機(jī)場附近,擁有高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲(chǔ)設(shè)施,國際性的園區(qū)運(yùn)作管理,加上富力地產(chǎn)集團(tuán)定位的影響,費(fèi)用一直成為物流從業(yè)人士對(duì)富力空港物流園區(qū)的誤解,也讓許多與空運(yùn)無關(guān)的用戶少有問津,這的確曾給富力空港物流園招商帶來了一些前期壓力。去年10月份,國內(nèi)大型的貨倉式連鎖超市――好又多物流配送中心正式落戶富力空港物流園,業(yè)內(nèi)人士才明白富力空港物流園并非專為空港企業(yè)提供倉儲(chǔ)服務(wù),租金費(fèi)用也沒有想象中的高。連鎖零售物流的配送成本低,運(yùn)作復(fù)雜,要求嚴(yán)格正是行業(yè)的共識(shí),能滿足好又多的“胃口”的物流中心并不多見。
實(shí)際上,富力空港物流園之前一直緊盯國內(nèi)外知名第三方物流公司如航空快遞,或從事鮮活產(chǎn)品、冷凍食品、花卉運(yùn)輸公司及跨國制造企業(yè)如IT、通訊、藥品、精密機(jī)械行業(yè)的加工制造等客戶,后來富力空港物流園高層與好又多、煙草等客戶溝通后,發(fā)現(xiàn)這種“將所有的雞蛋放在同一籃子里”的策略過于牽強(qiáng)。在與好又多談合作時(shí)發(fā)現(xiàn),好又多主要看中富力空港物流園區(qū)正處于珠三角中心地帶,加上便利的交通,60分鐘的車程可達(dá)珠三角大部分城市,非常適合面向珠三角地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送。好又多配送中心的進(jìn)駐拓寬了富力空港物流園發(fā)展思路:空港物流基地還可作為企業(yè)城市配送性的物流中心,為配送性的物流客戶提供相關(guān)配套的物流設(shè)施、設(shè)計(jì)和服務(wù)成為富力空港物流園目前的重點(diǎn)工作之一。據(jù)說富力空港物流園為配合好又多華南配送中心的進(jìn)駐,專門定制了個(gè)性化的方案,為好又多減少大面積的倉儲(chǔ),把物流運(yùn)作成本降到最低。
據(jù)了解,富力空港物流園區(qū)總占地面積2281畝,按規(guī)劃該園區(qū)北區(qū)是27棟面積約46萬平方米的三層加工倉儲(chǔ)配送中心,南區(qū)是面積達(dá)55萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)平倉,坡道式倉庫,客戶訂做倉。由于該園區(qū)硬件、軟件設(shè)施齊全,物流配套服務(wù)靈活多樣,包括中國煙草集團(tuán)廣東分公司等多個(gè)客戶也將紛紛落戶富力空港物流園。
新的突破
行業(yè)表現(xiàn)
交通運(yùn)輸行業(yè)里上市公司眾多，不同子行業(yè)表現(xiàn)也會(huì)有所不同。
公路
2006年我國公路運(yùn)輸行業(yè)整體表現(xiàn)為穩(wěn)定增長態(tài)勢。除了依靠路產(chǎn)車流量增長內(nèi)生性增長外，公路公司還通過收購成熟路產(chǎn)、新建項(xiàng)目以及對(duì)原有路段拓寬等外延式擴(kuò)張方式提升其長期成長性。在這3種方式中，收購?fù)顿Y回報(bào)率較好的成熟路產(chǎn)無疑是提升短期業(yè)績最好的方式之一，如贛粵高速對(duì)昌樟和昌泰高速股權(quán)的收購、粵高速對(duì)佛開高速股權(quán)的收購、深高速對(duì)武黃高速的收購等。新建項(xiàng)目由于工期較長，短期內(nèi)難以提升公司業(yè)績，同時(shí)自有資金的投入也使得財(cái)務(wù)費(fèi)用壓力加大。對(duì)原有路段進(jìn)行擴(kuò)建和改造，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致車流量下滑，同時(shí)產(chǎn)生較大的固定資產(chǎn)報(bào)廢支出，因而對(duì)公司當(dāng)期業(yè)績負(fù)面影響較大。
未來幾年，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，公路運(yùn)輸將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，而汽車保有量的快速增長為公路車流量的增長奠定良好的基礎(chǔ)。預(yù)期未來幾年公路公司車流量及通行費(fèi)收入將保持年均10％以上的增長，凈利潤的年均復(fù)合增長率將達(dá)到15％以上。
港口
2006年1～7月，我國外貿(mào)實(shí)現(xiàn)總額9418億元，同比增長23％，繼續(xù)保持了較好的增長態(tài)勢；規(guī)模以上港口貨物吞吐量26億噸，同比增長18．5％；主要港口集裝箱吞吐量完成5024萬TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)，同比增長22．7％，預(yù)計(jì)整個(gè)十一五期間，隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速將維持在12％、15％左右。
雖然港口行業(yè)保持較高的增速，但這種增長卻并未反映到上市公司的業(yè)績上面。首先，十五期間，國家以及地方政府加大了港口投資力度，但新增的吞吐能力很大程度上集中在集團(tuán)層面以及一些非上市港口企業(yè)中，上市公司受益較少，并且對(duì)上市公司原有碼頭泊位有一定程度的分流影響。另外，港口吞吐能力的增長，也導(dǎo)致泊位利用率的下降，盈利能力有所降低。
機(jī)場
2006年上半年，上海機(jī)場、深圳機(jī)場和白云機(jī)場等機(jī)場飛機(jī)起降架次分別實(shí)現(xiàn)了18％、15％、10％的增長率，機(jī)場業(yè)務(wù)量延續(xù)了上年的快速增長勢頭。未來幾年，隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好、航空運(yùn)力不斷投入，預(yù)期機(jī)場起降架次將繼續(xù)保持12％左右的快速增長。
未來幾年，機(jī)場行業(yè)基本面也將逐步改善，主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是航權(quán)開放；二是機(jī)場收費(fèi)改革。自2004年我國與美國簽署新的《中美航權(quán)開放協(xié)議》以來，又與多個(gè)國家重新簽署了航權(quán)開放的雙邊協(xié)議，航權(quán)的進(jìn)一步開放將有利于機(jī)場業(yè)務(wù)量的增長。而機(jī)場收費(fèi)改革總體上也是有利于機(jī)場。
航空
2006年1～7月，國內(nèi)民航旅客周轉(zhuǎn)量和民航貨物周轉(zhuǎn)量分別增長12％、13％，航空需求依然旺盛，民航總局預(yù)測，未來10年，我國航空業(yè)將保持年均11％的速度增長。
2003年以來國際原油價(jià)格的持續(xù)上漲給航空公司帶來了巨大的經(jīng)營壓力。不過9月份以來，國際原油價(jià)格持續(xù)下跌，并跌破60美元／桶，由于目前國內(nèi)外成品油價(jià)格還存在一定的價(jià)差，國家發(fā)改委并未下調(diào)成品油出廠價(jià)。鑒于原油價(jià)格的大幅波動(dòng)及不可測性，目前民航總局正在研究燃油附加費(fèi)與航油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，該政策預(yù)期將有助于航空公司業(yè)績波動(dòng)減小。
燃油附加費(fèi)的上調(diào)、人民幣升值帶來的匯兌收益、原油價(jià)格下跌加之三季度為航空旺季等因素導(dǎo)致航空公司三季度業(yè)績出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。今年以來，人民幣已累計(jì)升值2％左右，根據(jù)各航空公司的資本結(jié)構(gòu)，預(yù)期升值2％將給南航、國航、東航、上航增加每股收益0．11元、0．02元、0．08元和0．05元。
投資策略
目前，交通運(yùn)輸?shù)牟煌有袠I(yè)內(nèi)，都有一些上市公司比較有投資價(jià)值，投資者可以重點(diǎn)關(guān)注。
公路：整體估值有望提高
自2005年下半年以來，公路股遭到較深的調(diào)整，主要公路股2007年的P／E(市盈率)在11～13倍。作為兼具防御與成長、具有較高的派息水平的優(yōu)良投資品種，在當(dāng)前市場環(huán)境中，賦予優(yōu)質(zhì)公路股15倍的P／E是比較合理的。路產(chǎn)處于路網(wǎng)效應(yīng)明顯的國道主干線、路況質(zhì)量較好的公司應(yīng)是首選品種，建議重點(diǎn)關(guān)注福建高速、贛粵高速、山東基建等。
港口：資產(chǎn)注入提升估值水平
未來港口股的投資機(jī)會(huì)主要在于：上港集團(tuán)換股上市為其他港口類公司進(jìn)行資產(chǎn)收購重組提供了新的思路，預(yù)期這將導(dǎo)致國內(nèi)港口股資產(chǎn)注入以及整體上市在更大范圍內(nèi)的展開，如天津港；上港集團(tuán)換股上市P／E達(dá)到28倍，這可能帶動(dòng)國內(nèi)港口整體估值水平的提高，尤其是目前估值水平較低的深赤灣、營口港和鹽田港等。
機(jī)場：整體上市提升投資價(jià)值
目前我國機(jī)場類上市公司資產(chǎn)并不非常完整，航站樓、飛行區(qū)以及貨運(yùn)站等盈利資產(chǎn)并未全面體現(xiàn)在上市公司中。集團(tuán)資產(chǎn)的注入或整體上市已是大勢所趨。這種優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入和整體上市行為有助于減少關(guān)聯(lián)交易、增強(qiáng)公司整體盈利能力，利于公司長期發(fā)展。目前，國內(nèi)主要機(jī)場公司2006年P(guān)／E在17倍左右，低于海外機(jī)場估值20倍左右的水平，上海機(jī)場、深圳機(jī)場等可以重點(diǎn)關(guān)注。
航空：3因素催生投資機(jī)會(huì)
航空股的投資機(jī)會(huì)仍取決于以下幾個(gè)因素的變動(dòng)：人民幣升值、原油價(jià)格以及燃油附加費(fèi)的調(diào)節(jié)。普遍認(rèn)為，人民幣升值趨勢仍將繼續(xù)；原油價(jià)格中長期可能走低；燃油附加費(fèi)的調(diào)節(jié)也有利于航空公司的經(jīng)營。建議重點(diǎn)關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、盈利能力較強(qiáng)的中國國航以及對(duì)油價(jià)、人民幣匯率波動(dòng)比較敏感的南方航空。
個(gè)股推薦
以下是今后市場表現(xiàn)可能比較突出的個(gè)股，僅供投資者參考。
上海機(jī)場(600009)
隨著虹橋機(jī)場吞吐能力的逐漸飽和，上海地區(qū)新增航班大都集中在浦東機(jī)場，浦東機(jī)場業(yè)務(wù)量增長明顯加快。在虹橋機(jī)場擴(kuò)建完工之前，預(yù)期浦東機(jī)場吞吐量增長將保持在20％左右的水平。航油公司股權(quán)減持2006年年內(nèi)實(shí)施可能不大，若實(shí)施則將減少公司每股收益0．045元。醞釀中的機(jī)場收費(fèi)改革可能對(duì)公司略有不利。公司股改時(shí)集團(tuán)承諾未來將通過一個(gè)上市公司整合集團(tuán)內(nèi)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，在未來的合適時(shí)間集團(tuán)擁有的貨運(yùn)站以及虹橋機(jī)場等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)均可能進(jìn)入上市公司，從而整體上增厚上市公司業(yè)績。預(yù)測公司2006、2007年EPS(每股收益)分別為0．82元、0．91元，動(dòng)態(tài)市盈率分別為20倍、18倍。
福建高速(600033)
福建高速主要經(jīng)營資產(chǎn)位于同三國道主干線福建境內(nèi)，2004年同三線全線開通，歷年車流量增長15％左右。一季度，泉廈高速、福泉高速日均車流量同比增長分別達(dá)到10％、15％以上，未來兩三年車流量仍有10％以上的增長。公司投資全長237公里的南平浦南高速公路，公司占近30％股權(quán)并計(jì)劃進(jìn)一步提高股權(quán)比例，2008年通車。該路為跨省通道，在區(qū)域路網(wǎng)中具有重要地位。預(yù)測2006、2007年EPS分別為0．33元、038元(未考慮計(jì)重收費(fèi)影響)，動(dòng)態(tài)市盈率分別為1 6倍、14倍。
天津港(600717)
天津港為我國第一大焦炭輸出港和第二大能源輸出港，是我國北方綜合實(shí)力最強(qiáng)的港口。濱海新區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施為公司打開了長期成長空間。公司鐵礦石、焦炭吞吐量穩(wěn)定增長，集裝箱是公司重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)。2006年前7個(gè)月，公司完成貨物吞吐量1．5億噸，同比增長8％；完成集裝箱吞吐量330萬TEU，同比增長23％。在港口公司整體上市趨勢下，天津港集團(tuán)資產(chǎn)具有較強(qiáng)的注入預(yù)期。目前，公司與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資建設(shè)北港池集裝箱三期項(xiàng)目已獲批準(zhǔn)，這將進(jìn)一步提升公司未來集裝箱吞吐能力。不考慮集團(tuán)資產(chǎn)注入，預(yù)測2006、2007年的EPS分別為0．35元、0．40元，動(dòng)態(tài)市盈率分別為24倍、21倍。
深赤灣(000022)
日前，在戴爾公司召開的2012年高層客戶峰會(huì)上，戴爾亞太及日本地區(qū)總裁、全球新興市場董事長閔毅達(dá)（Amit Midha）表示，IT市場目前呈現(xiàn)出五大趨勢：IT系統(tǒng)簡化、虛擬化與云計(jì)算逐步普及、數(shù)據(jù)大爆炸、新興市場發(fā)展、IT消費(fèi)化。因此，他認(rèn)為，推動(dòng)部署虛擬化、降低IT系統(tǒng)運(yùn)營成本、管理快速增加的復(fù)雜數(shù)據(jù)、管理工作人員所使用的各種IT設(shè)備，這些都成為企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。戴爾近年來同樣通過轉(zhuǎn)型，努力提高全面服務(wù)于客戶的能力，為用戶提供端到端的解決方案。
收購加速能力提升
在IT界，一直以來都不乏通過對(duì)具有先進(jìn)技術(shù)的公司的收購，來迅速提升本公司能力的案例，對(duì)于以往以PC等終端設(shè)備見長的戴爾來說，要想轉(zhuǎn)型進(jìn)軍企業(yè)級(jí)市場，收購無疑是一條快速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的捷徑。從2008年開始，戴爾就將目光投向了在存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全、軟件、服務(wù)等領(lǐng)域有特色的廠商，開始了有計(jì)劃、有步驟的收購行動(dòng)。
至今，戴爾已經(jīng)收購了20多家廠商，其中不少很成功的收購為業(yè)界所津津樂道。例如對(duì)存儲(chǔ)廠商EqualLogic的收購，兩年時(shí)間就使其業(yè)績達(dá)到10億美元，而用戶數(shù)增加了8倍；2010年年底收購的智能存儲(chǔ)廠商Compellent，使戴爾的存儲(chǔ)解決方案上了一個(gè)臺(tái)階，Compellent的“流動(dòng)數(shù)據(jù)”理念現(xiàn)在已經(jīng)成為戴爾存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)理念；對(duì)咨詢服務(wù)廠商佩羅的收購更是填補(bǔ)了戴爾企業(yè)級(jí)咨詢服務(wù)的空白，使戴爾的解決方案成為名副其實(shí)的“端到端”，并有效地帶動(dòng)了戴爾其他產(chǎn)品線的銷售。
正是這一次次的收購，使戴爾迅速轉(zhuǎn)型，業(yè)績不斷提升，在當(dāng)今云計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代，也有了更多的話語權(quán)。戴爾全球企業(yè)解決方案事業(yè)部副總裁Cheryl Cook認(rèn)為，戴爾在大數(shù)據(jù)方面擁有創(chuàng)新性的解決方案，不僅可以為用戶節(jié)省大筆資金，同時(shí)可提供極高的價(jià)值。她認(rèn)為，大數(shù)據(jù)從開始到成熟分為5個(gè)階段，即從混亂、保留、優(yōu)化到簡單分析、復(fù)雜分析。在這5個(gè)階段里，戴爾針對(duì)前3個(gè)階段，可提供大數(shù)據(jù)保留解決方案；而對(duì)于后兩個(gè)階段，戴爾則擁有大數(shù)據(jù)分析解決方案。Cheryl Cook認(rèn)為，戴爾創(chuàng)新性的解決方案可處理成熟度模型范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化內(nèi)容，她特別說道，戴爾將利用Hadoop，并與從事Hadoop開發(fā)的Cloudera公司合作，為用戶提供大數(shù)據(jù)分析解決方案；而在大數(shù)據(jù)保留解決方案中，戴爾將充分發(fā)揮在存儲(chǔ)方面的優(yōu)勢，通過存儲(chǔ)虛擬化和整合、應(yīng)用程序優(yōu)化、數(shù)據(jù)保護(hù)、災(zāi)難恢復(fù)以及數(shù)據(jù)保留和管理等技術(shù)，為“流動(dòng)的數(shù)據(jù)”提供存儲(chǔ)和保護(hù)。
深諳用戶需求
在戴爾2012年高層客戶峰會(huì)上，戴爾服務(wù)部首席創(chuàng)新官James Stikeleather就“IT的未來”進(jìn)行了演講，他認(rèn)為，企業(yè)IT未來將面臨著來自IT價(jià)值、所有權(quán)和角色等方面的五大根本性變化，這些變化包括：信息超越流程、IT嵌入在業(yè)務(wù)服務(wù)之中、外部化的服務(wù)交付、企業(yè)合作伙伴的責(zé)任更大、減弱的獨(dú)立IT角色。
作為IT解決方案供應(yīng)商，戴爾同樣也是一家企業(yè)，James Stikeleather認(rèn)為，在當(dāng)今這個(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)代，戴爾已經(jīng)成功地轉(zhuǎn)型成為高效企業(yè)，它將戰(zhàn)略性支出從2008年占IT預(yù)算的20%提高到今天的52%。這期間，戴爾的IT經(jīng)過了標(biāo)準(zhǔn)化、簡化、自動(dòng)化，并最終實(shí)現(xiàn)云，比如將97%的系統(tǒng)遷移到x86平臺(tái)；大力推進(jìn)虛擬化，從而減少了6000臺(tái)服務(wù)器；僅用一個(gè)控制臺(tái)就可管理13萬臺(tái)服務(wù)器和客戶端；運(yùn)用云平臺(tái)聆聽客戶的聲音、信息和進(jìn)行交互。這些舉措使戴爾更加了解用戶，更有針對(duì)性地為用戶提供適合的解決方案，真正解決用戶的問題。
閔毅達(dá)介紹說，戴爾目前針對(duì)不同行業(yè)推出了不同的解決方案，尤其在金融、教育、醫(yī)療、制造業(yè)等行業(yè)中更是擁有大量的用戶，并與用戶一起合作開發(fā)和培養(yǎng)人才。在會(huì)上，戴爾與教育部教育管理信息中心針對(duì)教育信息化建設(shè)和管理人才技術(shù)培訓(xùn)及試點(diǎn)合作簽訂了備忘錄，與北京大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)研究所簽署了戴爾虛擬集成系統(tǒng)（VIS）聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目備忘錄，還與中國東方航空就長期發(fā)展簽署了合作備忘錄。
【關(guān)鍵詞】放線 驅(qū)動(dòng)裝置 尾輪
【中圖分類號(hào)】TD82-9
概述：皮帶機(jī)屬于鋼結(jié)構(gòu)件，它不同于機(jī)床、風(fēng)機(jī)、大型電機(jī)等精密、高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，因此，對(duì)安裝精度的要求不是很高。但是并不代表沒有精度要求，重要的安裝尺寸和技術(shù)要求還是要有一定的精度要求的，否則，將會(huì)給設(shè)備安裝完后的調(diào)試和驗(yàn)收工作帶來不必要的麻煩。皮帶機(jī)的安裝大致可分為以下幾個(gè)步驟：
一.安裝前的準(zhǔn)備工作
首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式、零部件的組成及數(shù)量、性能參數(shù)等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術(shù)要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機(jī)的通用技術(shù)要求為：
1.機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm.
2.機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25米長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm.
3.機(jī)架支腿對(duì)地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000.
4.中間架的間距允許偏差為正負(fù)1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000.
5.滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm.
6.滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000.水平度偏差不應(yīng)大于1/1000.
接下來要準(zhǔn)備的工作是設(shè)備的倒運(yùn)。由于在上工程期間，我們廠要外購大量的設(shè)備，并按要求存放在指定位置，不可能放在施工現(xiàn)場。這就要求我們要把需要安裝的設(shè)備挑出來，做好標(biāo)記，以備吊裝。倒運(yùn)前，盡量把要安裝使用的設(shè)備全部找出，一次倒運(yùn)到位，既節(jié)省了汽車的臺(tái)班費(fèi)用，又提高了工作效率。設(shè)備倒運(yùn)、吊裝到位后，還要勘察安裝現(xiàn)場，消除影響設(shè)備安裝的不利因素。
二.設(shè)備的安裝
一條皮帶機(jī)能否達(dá)到設(shè)計(jì)、安裝要求并能正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒以及尾輪的安裝精度，皮帶機(jī)支架的中心是否和驅(qū)動(dòng)裝置及尾輪的中心線重合，所以安裝時(shí)的放線尤為重要。
1.放線
我們可用經(jīng)緯儀在機(jī)頭（驅(qū)動(dòng)裝置）和機(jī)尾（尾輪）之間打出標(biāo)記，再用墨斗逐點(diǎn)彈線，使機(jī)頭和機(jī)尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
2.驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒、支架等幾部分組成。首先我們把驅(qū)動(dòng)滾筒和支架組裝、放置到預(yù)埋板上，在預(yù)埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個(gè)點(diǎn)之間的水平度小于等于0.5mm.然后找出驅(qū)動(dòng)滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒縱向和橫向中分線與基礎(chǔ)中心線重合。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒標(biāo)高時(shí)，還要考慮為電機(jī)、減速機(jī)標(biāo)高的調(diào)整預(yù)留一定的余量。由于電機(jī)與減速機(jī)的連接在設(shè)備制造時(shí)已經(jīng)在支架上調(diào)整完畢，所以我們的任務(wù)是找正、找平，并保證減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的同軸度。調(diào)整時(shí)，以驅(qū)動(dòng)滾筒為基準(zhǔn)，由于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當(dāng)放寬，調(diào)整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000.
3.尾輪的安裝
尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調(diào)整步驟與驅(qū)動(dòng)滾筒相同。
4.支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據(jù)皮帶長度和寬度、皮帶運(yùn)輸量等的不同而不同。下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：（1.）先量出寬度方向的中心線，做出標(biāo)記，（2）把支腿放在基礎(chǔ)上的預(yù)埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎(chǔ)中心線重合。（3）在基礎(chǔ)中心線上任意一點(diǎn)（一般以1000mm以內(nèi)為宜）做一標(biāo)記，以此標(biāo)記為基點(diǎn)，用盒尺分別測得此點(diǎn)到兩支腿的距離，根據(jù)等腰三角形原理可知，當(dāng)兩尺寸相等時(shí)，支腿即找正。焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號(hào)槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時(shí)應(yīng)用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要采用對(duì)角線測量法進(jìn)行對(duì)稱度的找正，以保證托輥支架、上調(diào)心支架的順利安裝。然后，把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。最后把下平行托輥和下調(diào)心托輥裝上。
三.附件、安全裝置的安裝
附件的安裝必須在支架上放上皮帶后才可進(jìn)行。附件包括導(dǎo)料槽、空段清掃器、頭部清掃器、防跑偏開關(guān)、溜槽、皮帶拉緊裝置等。溜槽裝在落料口上，下面與導(dǎo)料槽連接，導(dǎo)料槽裝在機(jī)尾皮帶的上面。礦料由落料口進(jìn)入溜槽，再由溜槽進(jìn)入導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽把礦料均布在皮帶的中心方向，防止礦料迸濺?？斩吻鍜咂餮b在機(jī)尾下皮帶，起清掃下皮帶礦料的作用。頭部清掃器裝在機(jī)頭滾筒的下部，起清掃上皮帶礦料的作用。拉緊裝置分螺旋拉緊、垂直拉緊、水平車式拉緊等。螺旋拉緊與機(jī)尾支架為一體，由螺母和絲杠組成，一般用于短皮帶。垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。安全裝置包括頭部護(hù)罩、尾部護(hù)罩、拉繩開關(guān)等。安全裝置裝在皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，起保護(hù)作用。
經(jīng)過以上方法和步驟的操作，并保證一定的精度范圍，通過空負(fù)荷和負(fù)荷試車，并對(duì)皮帶跑偏進(jìn)行調(diào)整，即可平穩(wěn)安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。
結(jié)束語：通過以上工藝方法安裝的皮帶機(jī)均一次試車成功，受到我單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
參考文獻(xiàn)：
[1]謝曉燕；皮帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]；煤礦機(jī)械；2005年01期
[2]宗文元；曲繼方；；變速皮帶輪的傳動(dòng)原理及設(shè)計(jì)[J]；佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）；1987年02期
【關(guān)鍵詞】區(qū)域經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 行政區(qū)邊緣地帶 經(jīng)濟(jì)差距
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的含義及行政區(qū)邊緣地帶的劃分方法
區(qū)域經(jīng)濟(jì)是以地理共同性，資源或經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的相似性組成的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，可以劃分為三種：弱弱型，強(qiáng)弱型和強(qiáng)強(qiáng)型。
二、廣元的地理位置及其邊緣化的經(jīng)濟(jì)特征
（一）地理位置特征。
廣元處于四川，陜西，甘肅的三省交界地帶，屬于三維省區(qū)交界地帶。又因?yàn)?，陜西，甘肅，四川都是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，因此廣元又屬于弱弱型交界地帶，有明顯的地理位置特征。
（二）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基本特征
1、與交界處同屬一個(gè)自然區(qū)域，相似程度大
由于特殊的地理位置，廣元處于四川和陜西，甘肅的交界處，在地貌，文化等方面有很多的相似之處。四川大多數(shù)地方都處于盆地之中，但一進(jìn)入廣元，山巒到處可見，處于米倉山、龍門山和盆北低山三大地貌交匯地帶。在2008年的汶川特大地震中，廣元處于龍門山脈斷裂帶，因此也遭受了很大的災(zāi)難。而甘肅，陜西也處于多山地，地貌具有相似之處。
在文化方面，陜西也與廣元有共同點(diǎn)。廣元有個(gè)別名叫做“女皇故里”，有座寺廟叫“皇澤寺”，是為了紀(jì)念我國歷史上唯一一個(gè)女皇帝“武則天”而修建的。廣元被認(rèn)為是武則天的故鄉(xiāng)，每年的公歷9月1日會(huì)舉辦一個(gè)廣元特有的節(jié)日“女兒節(jié)”，在嘉陵江上舉行“劃鳳舟”比賽，這些也都是為了紀(jì)念我們的女皇。
2、地理位置的邊緣性導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)的欠發(fā)達(dá)性
廣元處于省區(qū)的交界地帶，在空間上遠(yuǎn)離本省的發(fā)達(dá)地區(qū)，表現(xiàn)出區(qū)位的邊緣性。由于遠(yuǎn)離本省的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，使得廣元接受相對(duì)發(fā)達(dá)的大中城市的輻射和帶動(dòng)作用較小，加之受行政分割的影響，表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)的欠發(fā)達(dá)性。據(jù)廣元市統(tǒng)計(jì)局的資料顯示，廣元連續(xù)六年的GDP都是上漲的趨勢。
中心城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行政區(qū)邊緣地帶的城市，區(qū)域發(fā)展中的行政壁壘最難消除，經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)最難突破的莫過于行政區(qū)交界區(qū)域，特別是省際交界區(qū)域。這些區(qū)域往往成為各種矛盾和問題的集中區(qū)，成為發(fā)展戰(zhàn)略的低谷區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后區(qū)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的落后區(qū)。
3、交通，教育等基礎(chǔ)設(shè)施滯后
廣元的交通以陸路為主，陸路又以公路為主，鐵路為輔。廣元是四川的“北大門”，是重要的交通要道。經(jīng)過這兩年的發(fā)展，除了中央政府投資的鐵路、國道、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施外，其他的由省級(jí)政府投資的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在省際交界區(qū)域明顯滯后。如今已有成廣高速公路（京昆高速的組成部分）和廣巴高速公路（杭州至蘭州高速的組成部分）兩條高速公路.就鐵路而言，目前每天大約有23趟列車經(jīng)過廣元站，并且會(huì)在廣元站停相對(duì)較長的一段時(shí)間，說明廣元站是比較重要的一站，但對(duì)于火車層次來說，一般只有慢車，普快，特快三種類型，。
通常教育和經(jīng)濟(jì)是成正相關(guān)的，廣元由于經(jīng)濟(jì)的相對(duì)落后，教育的基礎(chǔ)設(shè)施也比較落后，教育水平也相對(duì)較差。截止2010年，廣元市戶籍人口數(shù)達(dá)315.37萬，但全市只有兩所重點(diǎn)高中，而且高中的升學(xué)率也較低，每年能考上清華北大的只有1到2個(gè)，因此很多家長都會(huì)選擇送孩子去成都，綿陽等相對(duì)發(fā)達(dá)的城市上學(xué)，這也足以說明廣元教育的滯后性。
三、行政區(qū)邊緣地帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景
（一）具有日漸突出的區(qū)位功能。
廣元市處于山區(qū)型的省區(qū)交界地帶，在開放，統(tǒng)一的市場經(jīng)濟(jì)條件下，廣元已不再是封閉之地，而以其特有的資源優(yōu)勢，在國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中具有日漸突出的區(qū)位功能?！皠﹂w崢嶸而崔嵬，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”更是廣元交通和區(qū)位的縮影。
（二）資源比較豐富。
廣元礦產(chǎn)資源豐富，旅游資源富集，農(nóng)產(chǎn)品也很有特色。廣元旺蒼縣礦產(chǎn)資源豐富，已探明有各類礦產(chǎn)近百種，其中金屬礦26種，非金屬礦67種，有較大開采價(jià)值的11種。金屬礦中，磁鐵礦儲(chǔ)量8500萬噸，菱鐵礦儲(chǔ)量930萬噸，赤鐵礦200萬噸，脈金、砂金和銅、鉛鋅、鈦鐵等貴重金屬和稀有金屬也有一定礦藏。非金屬礦中，煤炭儲(chǔ)量最大，旺蒼素有“煤鄉(xiāng)”之稱，已查明儲(chǔ)量8540余萬噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量3700萬噸，其中無煙煤儲(chǔ)量3335萬噸；努力打造“廣元七絕”等一大批特色產(chǎn)業(yè)，建立劍門蜀道、白龍湖等一大批特色川北生態(tài)文化旅游基地，實(shí)現(xiàn)本區(qū)以城帶鄉(xiāng)、以工促農(nóng)、城鄉(xiāng)互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮本區(qū)域的資源優(yōu)勢。
（三）區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作更有優(yōu)勢。
目前，我國省區(qū)交界地帶的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是以政府為主導(dǎo)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，協(xié)調(diào)邊緣區(qū)域共同的發(fā)展，避免內(nèi)部不當(dāng)競爭和外部的不協(xié)調(diào)，是實(shí)現(xiàn)邊緣地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要步驟。一些資源在省區(qū)交界地帶，屬于相關(guān)省區(qū)共同擁有的一種資源，雙方均擁有開發(fā)的權(quán)利。區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作時(shí)，雖然能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)利益，但合作雙方應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）遵循自愿的原則，合作雙方在自愿的基礎(chǔ)上積極探尋共贏的道路，創(chuàng)立良好的合作品牌，互相鼓勵(lì)和扶持。（2）努力做到公平的原則，以長期合作為目的，切不可被一時(shí)的利益沖昏了頭腦，而打破了合作的關(guān)系。（3）隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的深化，把以政府為主導(dǎo)型的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作轉(zhuǎn)向以企業(yè)之間的合作為主，從而活躍市場經(jīng)濟(jì)。（4）合作雙方還有注意資源的合理開發(fā)利用，以可持續(xù)發(fā)展為指導(dǎo)，盡可能延長非再生性資源利用時(shí)間，使再生資源不斷得到量的擴(kuò)充和質(zhì)的提高，在合作中不斷改善生態(tài)環(huán)境。
廣元，雖然處于一個(gè)尷尬的地理位置，但也有著獨(dú)特的地理優(yōu)勢，只要充分利用現(xiàn)有的資源和發(fā)揮獨(dú)特的優(yōu)勢，就能逐步縮小與中心城市的經(jīng)濟(jì)差距，讓廣元不再做中心的邊緣而做邊緣的中心。
參考文獻(xiàn)：
[關(guān)鍵詞]電伴熱帶 安裝 使用 危險(xiǎn)
中圖分類號(hào)：TM924 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）12-0184-01
1.電伴熱帶工作原理及優(yōu)點(diǎn)
1.1 工作原理
電伴熱帶是在兩根母線之間，并聯(lián)許多發(fā)熱電阻，并將電能轉(zhuǎn)化成熱能，當(dāng)接通電源后，發(fā)熱電阻中流過電流，電阻開始發(fā)熱，溫度也開始升高，隨著溫度升高，發(fā)熱電阻的阻值逐漸增大，當(dāng)溫度達(dá)到額定值時(shí)，發(fā)熱電阻的阻值達(dá)到無窮大，電阻阻斷電流，溫度也不再升高。隨著溫度下降，發(fā)熱電阻的阻值也逐漸下降，發(fā)熱電阻中流過電流，發(fā)熱電阻又開始發(fā)熱，溫度再次升高。所以電伴熱帶可以一直保持恒溫。
1.2 優(yōu)點(diǎn)
電伴熱帶使用范圍廣：在北方不是易燃易爆場所都可以使用。費(fèi)用低：一米十多元錢，所以得到大量的推廣安裝。維修及安裝方便：安裝十分簡單，只要是電工看一遍都會(huì)安裝，線路接線少，維修時(shí)很好找到故障點(diǎn)。不污染環(huán)境：不會(huì)產(chǎn)生有害氣體或液體。使用壽命長：電伴熱帶臘㈨論上可以使用50年。
2.電伴熱帶常見錯(cuò)誤的安裝現(xiàn)象分析
2.1 錯(cuò)誤安裝形式
在北方特別是油田生產(chǎn)中，由于天氣寒冷，各種怕凍的油管線、油罐的罐體、水管線、油井井口工藝等都需要用電伴熱帶保溫。而在安裝電伴熱帶的過程中，工作人員經(jīng)常犯各種錯(cuò)誤，輕者損壞電伴熱帶重者發(fā)生人員觸電事故。
1）不用專用封頭安裝伴熱帶；電伴熱帶的封頭用絕緣膠布纏繞而不用專用封頭，這樣如果封頭內(nèi)進(jìn)水后就會(huì)造成人員觸電造成嚴(yán)重的事故。
2）不用專用接線盒；電伴熱帶與導(dǎo)線連接處不用接線盒同樣會(huì)造成短路故障及火災(zāi)和人員觸電。
3）電源安裝錯(cuò)誤；在安裝電伴熱帶導(dǎo)線時(shí)，不安裝電伴熱帶專用開關(guān)而經(jīng)常把導(dǎo)線直接安裝在空氣開關(guān)上端，這樣安裝使開關(guān)電路無法對(duì)電路起到保護(hù)作用，如果發(fā)生事故時(shí)就無法自動(dòng)斷開電源，可能造成燒毀變壓器或造成變電所開關(guān)跳閘。
4）用鐵絲綁扎電伴熱帶；因?yàn)殡姲闊釒Ы^緣層是聚乙烯材料制作的，所以鐵絲綁扎后電伴熱帶加熱后會(huì)造成聚乙烯層被鐵絲勒進(jìn)去而造成短路。
5）纏繞不規(guī)范；電伴熱帶纏繞不規(guī)范，纏繞間距隨意定，造成電伴熱帶在管壁上發(fā)熱不均勻。
6）電伴熱帶與電源連接線使用風(fēng)雨線連接并且直埋在地下；電伴熱帶應(yīng)采用鎧裝電纜直埋安裝，如果使用風(fēng)雨線連接，冰雪融化會(huì)造成漏電及短路。
7）控制電源不采用漏電保護(hù)器；如果電路中發(fā)生漏電或電流過大時(shí)開關(guān)不跳閘，造成三相電壓嚴(yán)重不平衡，使同一回路的電機(jī)和供電變壓器不能正常工作，甚至燒毀電機(jī)或變壓器。
2.2 電伴熱帶錯(cuò)誤安裝事例
1）電伴熱帶不熱；現(xiàn)場經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)電伴熱帶沒有安裝漏電保護(hù)開關(guān)，測量電源電壓正常，但電流為0A，電線被埋在地下，到井口發(fā)現(xiàn)留下的一米長的電伴熱帶也被埋在地下了。斷開電源后，將電伴熱帶挖出至與連接導(dǎo)線連接處，發(fā)現(xiàn)電伴熱帶與電線連接處不是用接線盒連接而是使用絕緣膠布包裹的，而且連接處已燒斷，并且埋電伴熱帶連接頭處的土壤都已潮濕，而且電線是普通的鋁芯導(dǎo)線。問題找到了，經(jīng)過整改安裝后采用漏電保護(hù)開關(guān)、埋地鎧裝電纜、電伴熱帶連接頭，重新安裝好后，合上開關(guān)等幾分鐘后，用手扒開保溫層，摸電伴熱帶已有溫度，電路恢復(fù)正常工作。
問工人，電伴熱帶誰接的，為啥不裝漏電保護(hù)開關(guān)和電伴熱帶連接頭，再說電線也不行呀！工人說領(lǐng)導(dǎo)說隊(duì)里沒料了，著急開井，回礦里太遠(yuǎn)了，將就對(duì)付上，先把井開起來以后有料了再說。
故障分析：隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄，違章指揮。維修電工安全意識(shí)不強(qiáng)，違章施工。電伴熱帶沒安裝漏電保護(hù)開關(guān)，如果導(dǎo)線接地，沒漏電保護(hù)開關(guān)，電源斷不開，電流會(huì)很大，超過變壓器允許電流值，有可能燒毀變壓器或漏電處經(jīng)過行人及動(dòng)物時(shí)，使人畜觸電，造成傷亡事故。電伴熱帶不用電伴熱帶連接盒連接，使用導(dǎo)線纏繞很可能造成連接處虛接過熱而燒斷。
2）冬季管線封凍；冬天還經(jīng)常發(fā)生，間出的油井，井口凍了，盤根被憋刺，油、水跑的滿井口和井場都是。拆開井口保溫層后，發(fā)現(xiàn)保溫層薄厚不均，有的保溫層還漏光，而且電伴熱帶纏繞不均勻，有的距離4-5cm有的10-15cm。
井口被凍原因分析；電伴熱帶纏繞不均勻，造成發(fā)熱不均，有的地方有溫度有的地方?jīng)]有溫度，沒有溫度的地方在抽油井不產(chǎn)液時(shí)，油水停止流動(dòng)并且天氣寒冷將油水凍住，管線堵塞，油井出油時(shí)就會(huì)發(fā)生盤根憋刺而跑水和油，還有保溫層厚度不夠，天氣寒冷時(shí)或有大風(fēng)時(shí)，保溫層保不住溫度，因?yàn)殡姲闊釒囟榷际呛愣ǖ?，多?shù)在40度左右，溫度迅速下降，也會(huì)造成井口被凍，而發(fā)生井口跑水和油的現(xiàn)象。
3.電伴熱帶的正確安裝
針對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的各種故障，我總結(jié)和查閱資料，將電伴熱帶如何正確合理規(guī)范的使用方法整理如下；
11）必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行絕緣，性能檢測，先用500V的兆歐表檢查系統(tǒng)的絕緣電阻，（絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ為宜），在天氣陰潮濕度大的情況下，可放寬到>2MΩ。當(dāng)
關(guān)鍵詞：生命體征監(jiān)測；可穿戴設(shè)備；ARM；Android系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2017）05-0249-04
1 引言
據(jù)《中國老齡事業(yè)發(fā)展報(bào)告》指出，我們迎來了第一個(gè)老年人口增長高峰，在2015年末，中國大陸人口共達(dá)136782萬人，其中60周歲及以上人口21242萬人，占總?cè)丝诘?5.5%，65周歲及以上人口13755萬人，占總?cè)丝诘?0.1%，中國已處于老齡化時(shí)期。與此同時(shí)，老齡化人群帶來的一些困擾就體現(xiàn)出來了，并且患有心臟病、癡呆疾病的老年人數(shù)還呈上升趨勢[1]，應(yīng)該給予高度重視。
目前，具有自動(dòng)檢測，及時(shí)預(yù)告的可穿戴設(shè)備是備受關(guān)注的。因可穿戴設(shè)備的便攜帶、智能化等特性，具有很大的市場前景[2]。根據(jù)《2015-2020中國可穿戴設(shè)備行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研和投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》[3]的內(nèi)容概括，2014年的可穿戴設(shè)備行業(yè)可以用四個(gè)字來概括“激情澎湃”，到2015年雖然趨于理性，但是從技術(shù)層面來講，帶有傳感器的人工智能手環(huán)肯定會(huì)在醫(yī)療類大放異彩[4]。
現(xiàn)在子女因上班繁忙，大多數(shù)老人獨(dú)留家中，生命體征的信息無法實(shí)時(shí)監(jiān)測，也無法及時(shí)告知家人。本項(xiàng)目試研發(fā)一款可穿戴式的生命體征檢測預(yù)警器[5]，該儀器是一個(gè)腕帶式可穿戴的裝置，在穿戴時(shí)出現(xiàn)危機(jī)情況后，家屬可以通過手機(jī)或者電腦隨時(shí)隨地的獲取到攜帶者的脈搏、體溫的實(shí)時(shí)體征信息[6]，并可以獲取攜帶者的行走路線與準(zhǔn)確定位[7]，及時(shí)的做出應(yīng)對(duì)措施；并且該裝置能發(fā)出響亮的語音呼救信號(hào)，利于及時(shí)出動(dòng)120急救。對(duì)于及時(shí)診治、降低醫(yī)療及護(hù)理費(fèi)用、提高生命質(zhì)量、延長壽命、減少獨(dú)生子女對(duì)父母的健康的憂慮有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益[8]。
2 系統(tǒng)框架
本文主要研究腕帶式生命體征監(jiān)測預(yù)警裝置，包括ARM控制模塊、通信模塊和終端軟件模塊三大部分，其中關(guān)鍵內(nèi)容包括硬件模塊和終端APP設(shè)計(jì)。
1）硬件模塊設(shè)計(jì)
采用ARM控制芯片，編寫可靠完善的控制程序，作為整體控制核心。此部分主要考慮的問題有：①脈搏和體溫的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集；②GPS的精確定位，將攜帶者地理位置傳送給遠(yuǎn)程終端；③自動(dòng)判別攜帶者疾病的癥狀，攜帶者出現(xiàn)心律失常、休克、心臟停博、體溫過高過低等緊急情況時(shí)，立即發(fā)出呼救信號(hào)，提醒周圍人及時(shí)施救；
2）監(jiān)測終端APP軟件設(shè)計(jì)
以手機(jī)為遠(yuǎn)程監(jiān)測終端，與穿戴式設(shè)備實(shí)時(shí)通信獲取生命體征與預(yù)警信息，榱碩岳夏耆說納硤遄純鲇卸態(tài)掌握，設(shè)計(jì)圖形化的界面用以顯示所在地以及生命體征信息。
3 硬件模塊設(shè)計(jì)
系統(tǒng)硬件模塊包括脈搏模塊設(shè)計(jì)、體溫模塊設(shè)計(jì)、報(bào)警器模塊設(shè)計(jì)、GPS模塊、GPRS模塊。
3.1 脈搏模塊設(shè)計(jì)
脈搏模塊是采用松恩公司的son1303模塊。該模塊通過系統(tǒng)的時(shí)鐘計(jì)數(shù)器和中斷對(duì)I/O口的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，而后得到該I/O口波形的頻率，從而上層應(yīng)用可通過讀取頻率而計(jì)算出攜帶者的心率。
主程序在初始化創(chuàng)建窗口界面時(shí)，會(huì)構(gòu)造脈搏模塊對(duì)象，在其中配置脈搏模塊對(duì)應(yīng)I/O口的模式，配置為輸入和外部中斷模式，系統(tǒng)檢測到輸入信號(hào)發(fā)生跳變時(shí)（上升沿、下降沿），會(huì)觸發(fā)中斷，在每次中斷函數(shù)中，記錄系統(tǒng)時(shí)間計(jì)數(shù)器的值，因半個(gè)周期會(huì)進(jìn)入中斷函數(shù)兩次，所以可以計(jì)算出輸入信號(hào)的頻率，從而得到對(duì)應(yīng)信號(hào)所表示的心率。
3.2 體溫模塊設(shè)計(jì)
體溫模塊是采用DS18b20傳感器實(shí)現(xiàn)的。DS18B20有3個(gè)引腳，只需要一個(gè)I/O口硬件資源。通過攜帶者與產(chǎn)品的接觸點(diǎn)，檢測出數(shù)據(jù)，再通過一根數(shù)據(jù)線用串行傳輸方式，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭B接的I/O口上。該模塊需要編寫一個(gè)read函數(shù)，將溫度傳感器通過特定的時(shí)序所得到的數(shù)據(jù)保存到形參，上層應(yīng)用只需要調(diào)用對(duì)應(yīng)的read函數(shù)就能夠得到數(shù)據(jù)，再通過一定的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，就能得到溫度值[9]。
在QT調(diào)用read函數(shù)后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用驅(qū)動(dòng)中的readAPI，先進(jìn)行I/O電平復(fù)位和置位，實(shí)現(xiàn)溫度傳感器DS18b20的復(fù)位，然后寫指令（write_byte（0xcc）：寫跳過讀ROM指令，write_byte（0x44）：寫溫度轉(zhuǎn)換指令），再一次傳感器復(fù)位，寫指令（write_byte（0xcc），write_byte（0xbe）：讀暫存器），最后讀取溫度數(shù)據(jù)。
3.3 報(bào)警器模塊設(shè)計(jì)
蜂鳴器是一種一體結(jié)構(gòu)化的電子訊響器，采用直流電壓供電的電磁式蜂鳴器。蜂鳴器有3個(gè)引腳，只需要一個(gè)I/O口，該模塊通過控制I/O的高低電平，使三極管Q6處于導(dǎo)通或關(guān)閉狀態(tài)，從而使得Speaker兩個(gè)引腳產(chǎn)生電勢差，就能使蜂鳴器發(fā)出聲響。
該模塊提供一個(gè)API來接收上層應(yīng)用傳下來的不同頻率、不同占空比的信號(hào)，以此來驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)出聲響，以達(dá)到報(bào)警的效果。
在QT中調(diào)用API，通過傳遞的參數(shù)（宏定義常數(shù)PWM_IOCTL_SET_FREQ設(shè)置頻率，PWM_IOCTL_STOP關(guān)閉預(yù)警器）來判斷執(zhí)行。在設(shè)置頻率中，通過設(shè)置寄存器S3C2410_TCON、S3C2410_TCNTB、S3C2410_TCFG1及S3C2410_TCFG0的值，可以在I/O引腳產(chǎn)生對(duì)應(yīng)頻率的信號(hào)（可通過對(duì)S3C2410_TCMPB寄存器設(shè)置占空比）；若是上層傳來參數(shù)是PWM_IOCTL_STOP，則是準(zhǔn)備關(guān)閉預(yù)警器，可將I/O口設(shè)置為輸出模式，配置關(guān)閉電平即可關(guān)閉預(yù)警器。
3.4 GPS模塊
利用GPS衛(wèi)星定位，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航，檢測出攜帶者的地理位置。
該模塊使用的是系y自帶的串口驅(qū)動(dòng)，通過模塊將從衛(wèi)星上得到的數(shù)據(jù)存放到串口設(shè)備對(duì)應(yīng)的設(shè)備文件中，程序只需要打開設(shè)備文件讀取里面的字符即可。
在主程序初始化界面時(shí)，創(chuàng)建GPS模塊對(duì)象，在其中對(duì)要使用的串口設(shè)置參數(shù)，控制當(dāng)前波特率、數(shù)據(jù)大小、數(shù)據(jù)流控等等。系統(tǒng)調(diào)用read時(shí)，將收到在設(shè)備文件中的數(shù)據(jù)讀取到一個(gè)緩沖區(qū)buf中，再根據(jù)你需要的哪些數(shù)據(jù)找到在buf對(duì)應(yīng)的位置，取出來再轉(zhuǎn)換為你所需的數(shù)據(jù)[10]。
3.5 GPRS模塊
GPRS是GSM移動(dòng)電話用戶可用的一種移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。GPRS是以封包（Packet）式來傳輸，因此使用者所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是以其傳輸資料單位計(jì)算，并非使用其整個(gè)頻道，理論上較為便宜。GPRS的傳輸速率可提升至56甚至114Kbps。
該模塊使用的是系統(tǒng)自帶的串口硬件資源，在主程序編輯好需要發(fā)送數(shù)據(jù)，通過GPRS模塊發(fā)送短信到指定號(hào)碼。
在主程序初始化界面時(shí)，創(chuàng)建GPS模塊對(duì)象，在其中對(duì)要使用的串口設(shè)置參數(shù)，控制當(dāng)前波特率、數(shù)據(jù)大小、數(shù)據(jù)流控等等。主程序中，脈搏或是體溫出現(xiàn)異常，就會(huì)調(diào)用send函數(shù)，該模塊將異常數(shù)據(jù)及地理位置發(fā)送給指定號(hào)碼的家屬。
本設(shè)計(jì)針對(duì)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信傳輸中存在的干擾問題以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)錯(cuò)誤傳輸問題，引用計(jì)算機(jī)領(lǐng)域流行的Hash算法，應(yīng)用Hash的加密功能，為每一個(gè)腕帶生成一個(gè)“身份證”――特征碼，遠(yuǎn)程監(jiān)測終端輸入特征碼后，就可以實(shí)時(shí)獲得該腕帶佩戴者的檢測信息。將Hash算法的錯(cuò)誤糾正應(yīng)用于腕帶與監(jiān)護(hù)人終端的通信傳輸中，確保檢測到的脈搏與體溫信息準(zhǔn)確無誤地傳輸，并保證傳輸信息完整，避免遺漏報(bào)警或誤報(bào)警情況的發(fā)生，在攜帶者出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)立馬的將攜帶者的生命體征數(shù)據(jù)以及事發(fā)地點(diǎn)發(fā)送給指定用戶（界面可選擇）。以便對(duì)方及時(shí)知道情況，做出相應(yīng)措施。
4 程序設(shè)計(jì)
軟件設(shè)計(jì)包括軟件設(shè)計(jì)流程、QT界面設(shè)計(jì)、主程序設(shè)計(jì)、Android APP設(shè)計(jì)。
4.1 軟件設(shè)計(jì)流程
本次軟件設(shè)計(jì)的主要流程[11]：
（1）在Linux下驅(qū)動(dòng)編寫，到ARM板調(diào)試；
（2）燒寫驅(qū)動(dòng)到內(nèi)核，并配置好內(nèi)核的其他資源（適當(dāng)裁剪）；
（3）編譯內(nèi)核生成Zimage鏡像文件；
（4）文件系統(tǒng)、Uboot、Zimage3個(gè)鏡像文件一起加載到ARM；
（5）配置好ARM的QT運(yùn)行環(huán)境；
（6）配置好Linux下的交叉編譯環(huán)境、QT編譯環(huán)境；
（7）QT編寫，生成執(zhí)行文件燒寫到ARM板查看并調(diào)試；
（8）編寫腳本，使QT界面在開機(jī)后直接運(yùn)行。
軟件設(shè)計(jì)的流程圖如圖1所示。
4.2 QT界面設(shè)計(jì)
QT是一個(gè)1991年由奇趣科技開發(fā)的跨平臺(tái)C++圖形用戶界面應(yīng)用程序開發(fā)框架[12]。它既可以開發(fā)GUI程序，也可用于開發(fā)非GUI程序，比如控制臺(tái)工具和服務(wù)器。QT是面向?qū)ο蟮目蚣?，使用特殊的代碼生成擴(kuò)展以及一些宏，易于擴(kuò)展，允許組件編程。
QT具有如下特性：
（1）優(yōu)良的跨平臺(tái)性質(zhì)，支持多個(gè)平臺(tái)開發(fā).有：Microsoft Windows 95/98， Microsoft Windows NT， Linux， Solaris， SunOS， HP-UX， Digital UNIX （OSF/1， Tru64）， Irix， FreeBSD等；
（2）面向?qū)ο?，良好的封裝機(jī)制使得QT的模塊化程度非常高，元件工作協(xié)調(diào)變得簡單；
（3）豐富的API接口，多大250+的C++類，還包括正則表達(dá)式的處理功能；
（4）支持2D/3圖形渲染，支持openGL。
本設(shè)計(jì)是通過C++的思想[13]，將每個(gè)模塊封裝成一個(gè)類，再在每個(gè)cpp文件中將對(duì)應(yīng)模塊中讀取的數(shù)據(jù)提取出來，再通過QT的UI設(shè)計(jì)出一個(gè)界面，將得到的數(shù)據(jù)填充到對(duì)應(yīng)的位置，最后在執(zhí)行腳本，將界面顯示到液晶屏上。顯示設(shè)計(jì)布局及實(shí)物圖如圖2所示。
4.3 主程序設(shè)計(jì)
（1）初始化界面：調(diào)用ui的API（setText、setValue、setRange以及insertItem）對(duì)不同的編輯框填充數(shù)據(jù)；
（2）讀取數(shù)據(jù)：都是打開硬件對(duì)應(yīng)的設(shè)備文件，調(diào)用read函數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用驅(qū)動(dòng)的read函數(shù)獲得數(shù)據(jù)；
（3）解析數(shù)據(jù)：
1）GPS：根據(jù)數(shù)據(jù)解析協(xié)議將讀取到的字符串，在對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)位置將字符數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)；
2）體溫：在得到的兩個(gè)字符數(shù)buf[2]中，高八位buf[1]中高五位為符號(hào)位，低八位buf[0]中低四位為小數(shù)位，參考公式：tem=（buf[1]&0x7）*16 + buf[0]*0.0625，符號(hào)位單獨(dú)判斷；
3）脈搏：直接讀取數(shù)據(jù)即可；
（4）界面顯示：同初始化界面一樣，調(diào)用對(duì)應(yīng)的API將解析得到的數(shù)據(jù)填充到編輯框里面；
（5）異常：讀取數(shù)據(jù)超出設(shè)定范圍值（通過界面設(shè)置）；
（6）發(fā)送數(shù)據(jù)到手機(jī)：將需要發(fā)送的信息寫（write）到GPRS所對(duì)應(yīng)的串口設(shè)備文件，在此之前，需要寫入一些協(xié)議類的字符串。
4.4 Android APP設(shè)計(jì)
在創(chuàng)建android應(yīng)用[14]之前，先將android開發(fā)環(huán)境配置好。
在界面的調(diào)整上，一方面可以通過圖形界面，拖動(dòng)圖形框到相應(yīng)的位置，不過這樣會(huì)因?yàn)槭髽?biāo)的移動(dòng)單位距離和認(rèn)為因素影響，可能會(huì)達(dá)不到理想的效果；另一方面，可以通過圖形界面生成的文件中，找到對(duì)應(yīng)圖形框的那段代碼，修改圖形的大小，位置等其他參數(shù)，達(dá)到理想效果。
這次設(shè)計(jì)因?yàn)樵贏RM的內(nèi)存因素影響，沒能在ARM板上調(diào)用百度API將經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換為具體的地理位置，不^通過GPRS將數(shù)據(jù)發(fā)送給手機(jī)后，可在手機(jī)上調(diào)用百度API將接收到的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換出來，用地圖的形式在手機(jī)界面上顯示。
AndroidAPP編寫流程圖包括：接收信息API編寫，繼承百度地圖類，重寫類中的API，對(duì)圖形布局的XML文件進(jìn)行修改等。
（1）接收信息API：繼承BroadcastReceiver，重寫onReceive函數(shù)[15]，處理接收到的信息（地點(diǎn)、時(shí)間、體溫、心率）；
（2）繼承百度地圖類：OnGetGeoCoderResultListener，該類將接收到的經(jīng)緯度信息轉(zhuǎn)換為實(shí)際地址；
（3）重寫對(duì)應(yīng)API：重寫activity類中的onCreate（初始化實(shí)例對(duì)象）、onGetGeoCodeResult（查詢是否有匹配地址）
（4）Xml文件修改：activity_main.xml文件中有各個(gè)小圖標(biāo)的詳細(xì)參數(shù)（位置、標(biāo)簽、大?。?，androidManifest.xml文件是系統(tǒng)清單文件，可控制android應(yīng)用的名稱、圖標(biāo)、訪問權(quán)限等整體屬性。
5 總結(jié)
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)攜帶者的脈搏、體溫?cái)?shù)據(jù)的采集以及所處位置的定位，能夠在數(shù)據(jù)超出設(shè)定范圍時(shí)，立刻向指定的用戶手機(jī)發(fā)送信息，并且蜂鳴器響起，用以告知路人，有利于及時(shí)對(duì)攜帶者急救。對(duì)于及時(shí)診治、降低醫(yī)療及護(hù)理費(fèi)用、提高生命質(zhì)量、延長壽命、減少獨(dú)生子女對(duì)父母的健康的憂慮有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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