城市及道路照明工程施工方案精選(九篇)

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第1篇：城市及道路照明工程施工方案范文

【摘要】近幾年，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會的不斷進(jìn)步，河道園林綠化景觀的設(shè)計(jì)和建造日益變得成熟起來，且漸漸對人民生活環(huán)境質(zhì)量和身心健康的提高起著至關(guān)重要的作用。河道園林綠化景觀的設(shè)計(jì)與施工在我國得到更全面的發(fā)展，且漸漸成為世界河道園林景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)的先進(jìn)建造模式。通過我國環(huán)境情況以及社會對河道園林景觀需要等情況進(jìn)行分析，匯報(bào)出我國河道園林景觀的設(shè)計(jì)與建造的基礎(chǔ)內(nèi)涵，并結(jié)合我國多處河道以及河道周邊生態(tài)園林景觀相對成功建造的例子，綜合性分析現(xiàn)階段我國河道園林景觀的施工要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】綠化；生態(tài)；河道園林景觀；施工方案

1 引言

河道不僅可以調(diào)節(jié)周邊氣候形成河道獨(dú)有的濱水景觀，為游客提供了一個(gè)良好的生活娛樂環(huán)境，還可以起到排水防洪同時(shí)為園林提供充足水分的作用。河道園林景觀作為周邊居民放松心情、提高生活質(zhì)量水平、促進(jìn)身心健康發(fā)展的休閑場所，從社會進(jìn)步學(xué)角度看，對河道園林景觀的大力開發(fā)是國家從滿足人民物質(zhì)需求到精神需求最直觀的的表現(xiàn)形式，也對周邊經(jīng)濟(jì)的帶動起到良好促進(jìn)作用。河道園林工程是一個(gè)集生態(tài)環(huán)境、植林綠化、建筑工程、水觀景色、系統(tǒng)照明等多個(gè)要素融為一體的綜合性工程，涵蓋著建筑學(xué)、園林設(shè)計(jì)學(xué)、生態(tài)環(huán)境學(xué)、美學(xué)等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。而要完美的利用這些學(xué)科并設(shè)計(jì)施工建造一個(gè)綜合性較強(qiáng)施工項(xiàng)目，前提是要對河道園林景觀綠化工程設(shè)計(jì)、建筑施工設(shè)計(jì)、景觀后續(xù)維護(hù)設(shè)計(jì)、具獨(dú)特地域營養(yǎng)設(shè)計(jì)等進(jìn)行多方面系統(tǒng)分析，同時(shí)要合理利用濱水地帶自然景觀資源。為了實(shí)現(xiàn)國家大綱要求的自然景觀可持續(xù)性發(fā)展的設(shè)計(jì)要求，并且為以后的河道園林景觀周邊的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)帶動打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的根基，不僅要提高河道園林景觀建設(shè)質(zhì)量，形成一個(gè)利于居民、便于居民、美于居民的高品位佳作，還要按照人居環(huán)境學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)和水文學(xué)為理論基礎(chǔ)科學(xué)的進(jìn)行河道園林景觀的設(shè)計(jì)和制造。下面，由本文對園林設(shè)計(jì)、施工方案、安全措施、自然景觀的維護(hù)、照明系統(tǒng)的完善、環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)、河道污水的處理等方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

2 對綜合性河道園林景觀的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行系統(tǒng)歸納

河道園林景觀工程是為創(chuàng)造建設(shè)成居民休閑娛樂、養(yǎng)心健體的好景觀，而通過對濱水地域內(nèi)利用工程施工和美化設(shè)計(jì)等方案，進(jìn)行水景美化、假山人工建造、供排水系統(tǒng)建造、區(qū)域內(nèi)環(huán)境布置、植林栽培、園林路徑修建的大型綜合性工程。為創(chuàng)建和諧社會，充分體現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一發(fā)展，河道園林工程必須以濱水環(huán)境的生態(tài)、綠化、利民為核心、河道園林藝術(shù)為理論最大程度的的發(fā)揮濱水區(qū)域在城市化建設(shè)過程中社會系統(tǒng)、自然系統(tǒng)、人文系統(tǒng)等多方面的功能，例如排除城市污水、便利城市運(yùn)輸、為居民休閑娛樂提供場所、保護(hù)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)、提高城市綠化形象等功能。

2.1 研究考察濱河區(qū)域現(xiàn)狀運(yùn)用合理相關(guān)理論

為后續(xù)施工階段做好充分準(zhǔn)備，項(xiàng)目管理人員要挖掘當(dāng)?shù)丨h(huán)境優(yōu)勢，觀察當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)模式，以便做好當(dāng)?shù)貐^(qū)域的環(huán)境、人文、材料系統(tǒng)分析。同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)區(qū)域特點(diǎn)，河道園林景觀要有充分的營養(yǎng)要素使施工區(qū)域景觀美觀化、多樣化。河道園林景觀工程要以保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)加強(qiáng)城市綠化為核心，以提高城市居民精神生活為主要目的，以加強(qiáng)城市各項(xiàng)功能改善城市運(yùn)輸體系為基礎(chǔ)。根據(jù)城市建設(shè)理論，系統(tǒng)理論等科學(xué)理論證明，單一系統(tǒng)的功能遠(yuǎn)小于分化后系統(tǒng)各部分功能的總和，所以要將規(guī)劃建設(shè)區(qū)分成多種功能區(qū)域，其為創(chuàng)造景觀多樣性并發(fā)揮各自特點(diǎn)，提高河道園林景觀的功能性、美觀性、利民性。

2.2 河道園林景觀工程施工方案的制定和施工過程

綜合性河道園林景觀施工有別于其他建筑工程需要嚴(yán)格按照規(guī)定好的設(shè)計(jì)和圖紙進(jìn)行施工。綜合性河道綠色園林景觀施工的過程本身就是一次創(chuàng)新，因此組織并審批好圖紙和設(shè)計(jì)的相關(guān)工作，對充分表現(xiàn)設(shè)計(jì)理想和理念起著至關(guān)重要的作用。一個(gè)完善的施工方案的制定是整個(gè)施工過程的一個(gè)良好開端，為此在設(shè)計(jì)過程中還要考慮以下其他因素。

第一，制定好施工方案。河道園林景觀工程施工是一個(gè)大型綜合型工程，因此在施工的過程中使各施工部門、各分項(xiàng)目協(xié)調(diào)一致統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以便于順利做好施工建設(shè)階段。為做好施工組織設(shè)計(jì)，在奪標(biāo)前做好推行相關(guān)預(yù)結(jié)算管理模式，并準(zhǔn)備好充足施工材料、施工設(shè)備和施工人員人員。

第二，維護(hù)河岸生態(tài)系統(tǒng)充分利用周邊自然環(huán)境。若要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展道路，國民一定要節(jié)約自然資源和保護(hù)自然環(huán)境，使之在不久的將來重新恢復(fù)再生過來。河道園林景觀工程必須充分利用當(dāng)?shù)鼐坝^特點(diǎn)，結(jié)合濱水區(qū)域流經(jīng)不同的環(huán)境，最大程度的保護(hù)河道園林景觀的自然環(huán)境。

第三，照明系統(tǒng)的完善。不僅要使白天景色宜人，還要在夜間形成一個(gè)城市獨(dú)特的景點(diǎn)。根據(jù)美學(xué)原理，通過照明處理并不斷變換光色，和原有靜態(tài)的河道林園景觀之間的互相映襯，動靜結(jié)合，使河道林園景觀形成一個(gè)具有生動的活潑氣息，襯托出一個(gè)美麗溫馨的河岸景觀，顯現(xiàn)出一個(gè)更具層次感的樹林、小草、小橋、星空的交相輝映、高低錯落、明暗相疊的藝術(shù)美。

第四，河道園林景觀工程對河水污染的處理。一個(gè)城市必然有其特有的工業(yè)體系、居民群眾區(qū)，也因此產(chǎn)生大量工業(yè)污水生活污水。但是隨著污水排放量的增大，水質(zhì)將超過自身凈化的極限，受到不同程度的污染，倘若不在河道園林景觀工程施工過程中做好污水處理系統(tǒng)，河道污染程度將越來越嚴(yán)重，隨之難聞的異味也會產(chǎn)生，這不僅導(dǎo)致造成水資源的大量浪費(fèi)和整個(gè)下游生態(tài)系統(tǒng)的破壞，還會促使周邊居民為躲避異味遠(yuǎn)離此地。因此，為了避免上述情況的發(fā)生，在河道園林景觀工程施工處理時(shí)，一定要做好防污染系統(tǒng)工作。

第五，河道園林景觀工程施工過程.河道園林景觀工程施工主要有前期施工準(zhǔn)備和施工過程兩個(gè)部分組成。河道園林景觀工程施工由設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)備、現(xiàn)場材料準(zhǔn)備、施工人員的準(zhǔn)備三個(gè)方面組成。河道園林景觀工程施工過程需要進(jìn)行土方調(diào)配及場地平整、親水平臺處理、碼頭工程主體施工及馬道基層施工、面層鋪裝、綠化工程等過程。切在施工過程中，要注意積極采取以下措施。第一點(diǎn)，河道園林景觀工程施工過程要做好環(huán)保措施，防止水源污染；河道園林景觀工程施工過程要進(jìn)行消噪音措施，以防擾民；河道園林景觀工程施工過程降低粉塵污染，為施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；河道園林景觀工程施工過程做好人身安全保護(hù)措施，要以人為本，杜絕發(fā)生施工過程人員意外傷亡。

3 結(jié)語

河道園林景觀周邊生態(tài)系統(tǒng)屬于濕地生態(tài)系統(tǒng)的一部分，并且處于陸地生態(tài)、江水生態(tài)、濕地生態(tài)三者交界處，具有它獨(dú)特的自然景觀和特有的生態(tài)系統(tǒng)。所以在建造河道園林景觀工程過程中，始終要堅(jiān)持走可持續(xù)性發(fā)展的社會主義和諧路線，綜合考慮河水、橋梁、堤壩、景等結(jié)構(gòu)因素，運(yùn)用合理的工程系統(tǒng)理論、環(huán)境保護(hù)學(xué)、生態(tài)學(xué)、人文科學(xué)等學(xué)科，充分考慮以生態(tài)、綠化、利民、景美這四個(gè)核心目標(biāo)，設(shè)計(jì)并施工建造成一個(gè)河道園林景觀工程的典范之作。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭巍.何慧越 淺論園林綠化工程施工技術(shù) .[J].黑龍江科技信息，2011，（20）：121-125

[2]李向陽.鄒建輝 精品園林綠化工程建設(shè)探析.[J]中國園藝文摘，2011，27（2）：23-26

第2篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：市政管道；非開挖；施工技術(shù)

中圖分類號：U175.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，排水管道的建設(shè)也逐年增加，城市地下管網(wǎng)的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。這排水管道的修復(fù)帶來了巨大的困難，排水管道維護(hù)與修復(fù)應(yīng)受到各種復(fù)雜地理環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致傳統(tǒng)的開挖修復(fù)施工的維護(hù)措施代價(jià)高昂，使得對周圍環(huán)境影響較小的非開挖修復(fù)技術(shù)獲得廣泛應(yīng)用，正成為排水管道養(yǎng)護(hù)維修的一個(gè)新手段。

1.我國非開挖技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

在我國市政建設(shè)中，非開挖技術(shù)也有著一定的歷史。從五十年代起，市政建設(shè)施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展完善。在我國現(xiàn)行市政建設(shè)管道建設(shè)中常用的非開挖方法有以下幾種：

1.1定向鉆進(jìn)技術(shù)。該技術(shù)是通過方向的控制，用水射流破土來實(shí)現(xiàn)工程。通過施工前的勘探研究制定科學(xué)的鉆進(jìn)路徑軌跡，施工時(shí)，于地表設(shè)置鉆進(jìn)孔，并通過管線的鉆進(jìn)和回拉實(shí)現(xiàn)管線的鋪設(shè)。該技術(shù)的使用對于管道直徑及材質(zhì)都有一定的要求，并且在施工的過城中通過測量儀器來定位鉆頭位置和導(dǎo)航，保證管道施工的順利完成。

1.2頂管法。該種非開挖技術(shù)最早應(yīng)用于排水工程中，后逐步借鑒應(yīng)用于其他市政管道建設(shè)中。頂管施工的完成要通過工作坑與接收坑的配合，頂管掘進(jìn)、注漿系統(tǒng)、供電照明等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合來實(shí)現(xiàn)。頂管法的實(shí)現(xiàn)需要依據(jù)測量結(jié)果在管道鋪設(shè)的路線上設(shè)定一定數(shù)量的小坑來作為工作井，并將其作為起點(diǎn)與終點(diǎn)，保證管道的順利安裝。同時(shí)，還應(yīng)施工所需的千斤頂、承壓板等工具的足量配備和及時(shí)啟用。通過各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合在非開挖的前提下實(shí)現(xiàn)管道的合理科學(xué)鋪設(shè)和更換等。

1.3將非開挖技術(shù)應(yīng)用于供水管道的修復(fù)中。管道使用中，合理損害在所難免，因此對管道的部分或者整體維修成為一種必然。在對管道部分維修和修復(fù)時(shí)，通過儀器檢測來發(fā)現(xiàn)供水管道的泄露點(diǎn)，并通過非開挖技術(shù)予以修復(fù)。對于整體管道的檢修通過管道材質(zhì)的選擇及防腐蝕材料的添加保證道的壽命。

就我國上述非開挖技術(shù)的應(yīng)用而言，為我國的時(shí)政建設(shè)帶來了一定的有利條件，但是，在技術(shù)應(yīng)用的過程中受我國特有地質(zhì)條件的影響，還有一定的使用困難和技術(shù)難點(diǎn)等待我們?nèi)スタ恕?/p>

2.市政給排水管道施工前技術(shù)及質(zhì)量控制工作

為有效保證工程的質(zhì)量、效率和完工后的使用，前期的準(zhǔn)備工作對于整個(gè)工程的開展具有前瞻的指導(dǎo)性作用，也有全面的預(yù)測和合理控制的作用。具體到市政給排水工程而言，前期準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1應(yīng)該重視工程施工圖紙的選擇和審核工作。設(shè)計(jì)圖紙的選擇是工程的開始，在施工前應(yīng)該正對工程本身對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行充分的理論論證，選擇更為適合自身工程的圖紙。對于圖紙的選擇過程也是一個(gè)審核的過程，在這過程中，針對施工現(xiàn)場和施工條件對圖紙的審計(jì)文件、具體的施工圖紙等進(jìn)行多方面、多輪次的專家論證和會審并且進(jìn)行多次的檢查和校對，避免設(shè)計(jì)本身的缺陷給工程帶來的各種不利影響，如避免施工過程中出現(xiàn)的給排水管道與原有管道交叉沖突或者與周邊其他橋梁、道路等市政配套設(shè)施沖突帶來施工的困難。通過對圖紙的選擇和審核，確定最優(yōu)的施工方案，同時(shí)充分考慮施工過程中需預(yù)留的空間等，保證施工的順利開展。

2.2在開工前明確施工細(xì)則和工程監(jiān)理規(guī)范。在工程施工前應(yīng)該根據(jù)給排水管道工程施工的特點(diǎn)、施工設(shè)計(jì)的具體要求和規(guī)范、工程承包人的施工組織、設(shè)計(jì)工藝及施工方案、施工的組織措施和施工前的準(zhǔn)備工作等做出相應(yīng)的準(zhǔn)則和規(guī)范，從而保證工程施工過程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量的可控性。除此之外，還應(yīng)明確工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，通過公司內(nèi)部質(zhì)量部門或者聘請專業(yè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)制定監(jiān)理規(guī)范和細(xì)則，保證工程施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)管有章可循。

2.3工程施工前，加強(qiáng)對給排水工程所需材料和成品的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量的保證除工程施工技術(shù)本身外還需要對施工材料予以嚴(yán)格的把控，技術(shù)與質(zhì)量合格材料的合理搭配保證給排水工程的質(zhì)量。對于工程所需水泥、鋼筋、混凝土及管道等材料和成品質(zhì)量和規(guī)則的嚴(yán)格控制是保證施工技術(shù)和質(zhì)量的必要措施。

2.4做好工程開挖前的準(zhǔn)備工作。給排水管道的鋪設(shè)有開挖與非開挖兩種技術(shù)，在實(shí)踐中開挖鋪設(shè)應(yīng)用的更多。因此，在工程開挖之前應(yīng)該做好相關(guān)的通知和警示工作，以降低工程施工給市民帶來的不利影響。同時(shí)，應(yīng)該對施工周邊的地理、水文等條件進(jìn)行充分科學(xué)的監(jiān)測和測量，保證工程的施工不會破壞周圍原有的市政工程及生態(tài)平衡

3.市政供水非開挖技術(shù)的發(fā)展完善

隨著非開挖技術(shù)被諸多市政管道建設(shè)所采用，市政供水工程的實(shí)現(xiàn)也可以利用該種技術(shù)保證。但是針對供水工程自身的特點(diǎn)，對非開挖技術(shù)予以改進(jìn)和完善。

3.1在工程施工之前，做好充分的準(zhǔn)備工作。對于管線所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)條件進(jìn)行充分的勘測，合理預(yù)測工程難度。根據(jù)供水區(qū)域的需求確定管道的材質(zhì)和直徑并據(jù)此選定可行的給開挖技術(shù)方法，并依此制定可行科學(xué)的施工方案。在制定方案的同時(shí)，合理預(yù)見施工中可能的突發(fā)狀況并做好緊急預(yù)警方案。

3.2在施工過程中，嚴(yán)格按照施工方案開展工作。合理的施工過程是保證工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。在施工過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對施工技術(shù)的監(jiān)督和工程開展情況的定期檢測和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的測量。同時(shí)，施工中應(yīng)將施工安全放在首位，工程開展的過程中不斷進(jìn)行地質(zhì)安全等方面的測試，保證施工的質(zhì)量和工作人員的安全。另外，加強(qiáng)工程督導(dǎo)，保證施工過程中所用材料等符合方案的要求。

3.3從長遠(yuǎn)的角度來講，應(yīng)注重專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和發(fā)展。市政給水是一個(gè)持續(xù)的過程，除管道的鋪設(shè)外還涉及管道的維修護(hù)養(yǎng)及改道等。在這過程中都需要工作人員運(yùn)用技術(shù)操作設(shè)備來完成。為了更好的利用非開挖技術(shù)便應(yīng)注定該種人才的培養(yǎng)，通過儲備具備開展非開挖專業(yè)技術(shù)的人才，培養(yǎng)其專業(yè)能力，來促進(jìn)非開挖技術(shù)難題的不斷破解。

3.4注重吸收引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)。非開挖技術(shù)的發(fā)展離不開與國際的交流合作，通過國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)，針對我國的地質(zhì)條件和社會環(huán)境探索適合我國的技術(shù)，并針對施工對象直接應(yīng)用國外先進(jìn)設(shè)備或者改進(jìn)設(shè)備。在勘探及探測方面及可以借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不斷改進(jìn)和完善我國已有的技術(shù)，并推動我國非開挖技術(shù)的不斷發(fā)展和完善。

4.結(jié)束語

市政工程建設(shè)的目的在于給市民的生活帶來便利，更好的滿足市民的生活需求，提高城市居民的生活水平。傳統(tǒng)的市政供水工程建設(shè)過程中，給市民帶來供水保證的同時(shí)也帶來了管道鋪設(shè)和維修方面的問題。為保證生活質(zhì)量和工程的順利完成，非開挖技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)在實(shí)踐中產(chǎn)出工程成果的同時(shí)自身技術(shù)也不斷發(fā)展和完善。我們看到了非開挖技術(shù)的優(yōu)勢也看到了我們市政工程中所要解決的問題，這樣一種問題——解決——探索——發(fā)展的路徑是我們所應(yīng)遵循的一種健康的發(fā)展方式。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬曉昱，司杰，郭敏. 市政管道非開挖施工技術(shù)之探討[J]. 城市建設(shè)理論研究（電子版）, 2011(36)

第3篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：進(jìn)度控制；市政工程；影響因素；配套管線

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

Analysis of the factors affecting the construction schedule

of municipal engineering control

吳駿濤

Wu Juntao

隨著市場的不斷開放，市政施工企業(yè)不斷進(jìn)入西安市，參與西安的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得市政工程的市場競爭越來越激烈。各中標(biāo)企業(yè)在施工過程中不僅比質(zhì)量、比安全、比經(jīng)濟(jì)效益，更重要的一點(diǎn)，必須考慮社會影響，在進(jìn)度上下大功夫。從而，施工進(jìn)度的比拼也在重中之重的行列。

1市政工程的特點(diǎn)

市政工程是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的組合體。有市政道路、排水、給水、橋梁、熱力、天然氣、城市照明、供電、電信、綠化、交通等工程。而這些需要跨行業(yè)、跨部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。各參與單位由于各自不同的管理主體、不同的利益主體，容易造成各單位在目標(biāo)、時(shí)間、空間上協(xié)調(diào)困難或分離。項(xiàng)目參與者的疏忽、失誤不僅影響各自所承擔(dān)的工作，而且會使項(xiàng)目實(shí)施過程相互干擾或中斷，均對項(xiàng)目的進(jìn)度控制產(chǎn)生影響。

市政工程大多以道路、橋梁、排水建設(shè)為主體，其他建設(shè)依附于這一主體。從而使得主體建設(shè)的要求不能很好的落實(shí)在各參建單位身上。

市政工程線長、面廣。線長，主要體現(xiàn)在其建設(shè)范圍均為狹長的帶形構(gòu)筑，短則幾百米，長則幾公里，甚至十幾公里；面廣，一則綜前所述參建單位多。二則，大多地處城市繁華地段，建設(shè)范圍兩側(cè)多少都有相應(yīng)商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等，影響范圍大，社會對工程建設(shè)的要求很高。

市政工程一般都是拆遷改造工程，而且是征地拆遷與工程建設(shè)同時(shí)進(jìn)行。開工時(shí)，拆遷（房屋、樹木、地上地下管線等）及征地不到位、不及時(shí)，形成一邊征地拆遷、排障，一邊施工的局面。

市政工程受社會關(guān)注度高，一般要求工期都比較緊，往往是施工還沒有開始，竣工日期已經(jīng)確定。

2市政工程施工進(jìn)度控制影響因素

鑒于市政工程線長、面廣、參建單位多、各管理主體不同、征地拆遷進(jìn)度特點(diǎn)及工期要求，其施工進(jìn)度控制影響因素也因此而產(chǎn)生。

2.1外部因素

2.1.1征地拆遷影響

目前，西安市道路建設(shè)用地的征遷工作由工程所在地的建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)。作為建設(shè)行政主管部門在征地拆遷過程中面臨的諸如居民建筑拆遷評估、補(bǔ)償、安置、拆遷建筑垃圾的清運(yùn)等環(huán)節(jié)，有一個(gè)環(huán)節(jié)不到位、一戶居民的補(bǔ)償不到位，均對最后的場地移交及工程建設(shè)的順利進(jìn)行產(chǎn)生極大的影響。

2.1.2配套管線的影響

城市道建設(shè)工程，除雨、污水管線、電力管線外，將自來水、中水、熱力、天然氣等管線稱之為配套管線。因其主管部門不同，一般不含在主體建設(shè)內(nèi)。加之西安市在城市建設(shè)方面規(guī)定：各配套管線與城市道路建設(shè)同步實(shí)施，道路一旦建成，五年內(nèi)不能在道路上進(jìn)行開挖施工。正因?yàn)槿绱耍诔鞘械缆方ㄔO(shè)過程中，需要與其進(jìn)行大量的協(xié)調(diào)和溝通。

而做為配套管線的各個(gè)不同主體，其各自有各自從規(guī)劃審批、設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)到各自的施工一系列程序要進(jìn)行。這些程序的進(jìn)行，往往與道路工程建設(shè)不是同步的，從而對道路工程的建設(shè)進(jìn)度控制產(chǎn)生很不利的影響因素。如果他們在進(jìn)行各種程序過程中不順利或進(jìn)展慢，更將對道路建設(shè)進(jìn)度控制產(chǎn)生很不利的影響，而作為道路工程建設(shè)的主體單位，只能是通過與其進(jìn)行大量的溝通、協(xié)調(diào)，促其在某一特定時(shí)間進(jìn)場施工，以確保工程的總體進(jìn)度。

2.1.3供應(yīng)方的影響

隨著城市建設(shè)的不斷加快，各種建筑材料供應(yīng)處于賣方市場，產(chǎn)品供應(yīng)已經(jīng)有了向“挑肥揀瘦”的方向發(fā)展的趨勢。

2.2內(nèi)部因素

對于市政工程的主體施工單位而言，除上述外部進(jìn)度控制影響因素外，自身的內(nèi)部管理也會對進(jìn)度控制產(chǎn)生影響。

2.2.1資金的影響

資金的周轉(zhuǎn)不利，影響內(nèi)、外部資源的供應(yīng)，影響施工進(jìn)度。諸如土方運(yùn)不出去、工作面展不開，從而，不能形成有效的流水作業(yè)面或分段作業(yè)面，使得參建職工看不到進(jìn)展的希望，影響其積極性和主動性。也就是說實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證不到位，對工程的各類工作均產(chǎn)生不良影響。

2.2.2施工技術(shù)方案的影響

施工方案簡單、不系統(tǒng)、細(xì)部不到位，沒有根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，對分部分項(xiàng)工程的具體實(shí)施方法進(jìn)行有針對性的編制方案，從而不能有效指導(dǎo)施工，不能有效對工程進(jìn)度進(jìn)行控制。

2.2.3進(jìn)度控制與其他控制之間的影響

項(xiàng)目進(jìn)度控制是一部分，它與質(zhì)量控制、成本控制、安全控制是統(tǒng)一的。而在實(shí)際中，往往為了工期，狠抓進(jìn)度而對質(zhì)量、安全、成本有所放松，這樣一來，不是返工、就是成本加大，很有可能有安全事故發(fā)生。這三個(gè)方面出現(xiàn)任何一方面的不協(xié)調(diào)、不統(tǒng)一，均對進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響。

2.2.險(xiǎn)預(yù)測不足

雨、雪天氣的存在、拆遷排障影響存在、配套工程同步實(shí)施及社會要求的存在，其風(fēng)險(xiǎn)自然存在。預(yù)測不到位、防范措施不力，影響進(jìn)度控制在所難免。

3分析及建議

3.1 征遷排障

市政工程在規(guī)劃期，其主體建設(shè)單位要加大與項(xiàng)目工程所在地建設(shè)行政主管部門的協(xié)調(diào)力度。在征遷排障方面多下功夫，將諸如房屋拆遷補(bǔ)償、居民安置、征地、拆遷垃圾清運(yùn)等問題消除在規(guī)劃階段。

3.2配套管線

主體建設(shè)單位要加大與配套管線主管部門的協(xié)調(diào)。針對配套管線的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等工作加大協(xié)調(diào)力度，力爭其各種程序能夠與主體工程的各種程序同步，力求做到同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)，以確保同步進(jìn)入施工階段。在主體工程進(jìn)行的特定時(shí)間能夠進(jìn)行配套管線的具體實(shí)施，減少其對主體工程的施工進(jìn)度影響。

3.3增加供應(yīng)方數(shù)量

以質(zhì)量控制為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行行業(yè)材料供應(yīng)方入圍備案制度，增加供應(yīng)方的競爭，在此基礎(chǔ)上，以求得行業(yè)備案供應(yīng)方數(shù)量的增加。供應(yīng)方數(shù)量增加，其總體供應(yīng)能力自然增加，從而使得施工單位材料供應(yīng)來源增加，減少因“挑肥揀瘦”供應(yīng)帶來的進(jìn)度影響。

3.4加大資金回收力度

一是強(qiáng)化項(xiàng)目工程竣工決算工作，及時(shí)、快速進(jìn)行項(xiàng)目決算，及時(shí)跟進(jìn)，促進(jìn)決算工作快速完成。二是與建設(shè)單位多方聯(lián)系，加強(qiáng)工程進(jìn)度款、工程尾款等的回收力度。三是對以往工程欠款進(jìn)行回收。

3.5完善進(jìn)度控制組織措施

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的進(jìn)度控制組織系統(tǒng)。落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度控制的組織機(jī)構(gòu)和人員，確定總體進(jìn)度目標(biāo)，按項(xiàng)目工程的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行階段目標(biāo)分解，并確定分部分項(xiàng)目標(biāo)的責(zé)任人。在具體實(shí)施時(shí)，要根據(jù)工程的不同進(jìn)展，對階段性目標(biāo)進(jìn)行隨時(shí)糾偏和改進(jìn)。使得項(xiàng)目的總體進(jìn)度目標(biāo)、各分部分項(xiàng)的具體進(jìn)度目標(biāo)，從規(guī)劃到控制再到協(xié)調(diào)，每個(gè)環(huán)節(jié)有相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)落實(shí)、執(zhí)行和糾偏，使得進(jìn)度控制的每個(gè)過程有規(guī)劃、有控制、有協(xié)調(diào)，責(zé)任人到位、目標(biāo)明確、執(zhí)行有力、控制到位、糾偏及時(shí)，這樣就從組織的角度完善了對項(xiàng)目進(jìn)度的控制。

3.6優(yōu)化施工方案，完善技術(shù)措施

每個(gè)項(xiàng)目工程均有不同的分部分項(xiàng)，而不同的分部分項(xiàng)工程具有各自的特點(diǎn)。施工方案在編制過程中，要結(jié)合工程的實(shí)際情況，具體特點(diǎn)、現(xiàn)場條件，綜合各個(gè)方面因素，集思廣益，制定符合工程特點(diǎn)的施工方案。包括從施工方法的確定、機(jī)具機(jī)械的選擇、施工順序、統(tǒng)籌作業(yè)的組織等方面，細(xì)化到每道工序。同時(shí)對施工專項(xiàng)方案單獨(dú)編制，目標(biāo)要做到詳細(xì)，符合實(shí)際、可操作性強(qiáng)，使施工方案在具體施工時(shí)能夠很好起到指導(dǎo)作用，一步到位，一次成型，促進(jìn)工程進(jìn)度。

3.7正確處理進(jìn)度控制與其他控制的關(guān)系

任何項(xiàng)目工程均涉及到進(jìn)度控制、安全控制、成本控制、質(zhì)量控制和文明施工控制。進(jìn)度控制與安全、質(zhì)量、成本、文明施工并非完全對立，而是相對統(tǒng)一的。安全是保證、質(zhì)量是前提，不出安全事故、質(zhì)量方面不返工，進(jìn)度自然不會慢。文明施工及成本控制涉及到社會效益和施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，做好了，將得到社會各方和企業(yè)上層的大力支持，進(jìn)度自然會順利進(jìn)行。所以，正確處理進(jìn)度控制與安全、質(zhì)量、成本、文明施工等的關(guān)系，不僅不會影響工程進(jìn)度，反而有利于促進(jìn)工程進(jìn)度。

3.8風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，提前預(yù)防

風(fēng)險(xiǎn)是存在的，預(yù)測不到，則無法及時(shí)處置；預(yù)測到位提前防范，則會得心應(yīng)手。在項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)中，必須對項(xiàng)目工程進(jìn)行詳細(xì)分析，結(jié)合具體特點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。如拆遷排障風(fēng)險(xiǎn)、資金保證風(fēng)險(xiǎn)、雨雪天的影響、勞力、機(jī)械、材料供應(yīng)等進(jìn)行分析，提前著手。比如，超前協(xié)調(diào)的措施、冬雨季施工措施、及時(shí)糾偏的措施等要做到位，以不變應(yīng)萬變，能夠順利保證項(xiàng)目進(jìn)度控制。

3.9建立激勵機(jī)制

施工企業(yè)對項(xiàng)目部進(jìn)行考核，項(xiàng)目部對施工作業(yè)人員進(jìn)行考核。用完善的考核激勵機(jī)制帶動項(xiàng)目部及各參戰(zhàn)人員的積極性，促進(jìn)其主動性，集思廣益，想辦法解決問題，促進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。這是一種有效的良性循環(huán)機(jī)制，能夠有效增強(qiáng)項(xiàng)目參建人員的主動性、積極性和創(chuàng)造能力，從而達(dá)到有效促進(jìn)項(xiàng)進(jìn)度控制及其他控制。

4 結(jié)論

市政工程因其獨(dú)有的特點(diǎn)，進(jìn)度控制影響因素較多，但不能因?yàn)橛绊懸蛩囟喽s就無所適從。只要根據(jù)其不同的影響因素，做好防范和預(yù)防，制定出切實(shí)可行的防范措施，就能夠有效降低其對項(xiàng)目工程的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1] GB/T 50326-2006 建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范 [M].

第4篇：城市及道路照明工程施工方案范文

承包方（全稱）：xx建工股份有限公司（以下簡稱為乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就土方工程施工事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。

一、工程概況

1、工程名稱：xx公館土方工程

2、工程地點(diǎn)：xx飯店以北，xx北路以東

3、建設(shè)單位：xxxx置業(yè)有限公司

4、設(shè)計(jì)單位：xx市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

5、監(jiān)理單位：浙江xx工程管理有限公司

6、甲方項(xiàng)目總經(jīng)理：徐xx

二、工程承包范圍與承包方式

1、承包范圍：開挖深度從自然地坪起，至地下室墊層底標(biāo)高處，包括基坑土方挖運(yùn)、人工清理與棄土，人工修土、基坑回填、地下室外側(cè)壁軟土免費(fèi)回填至場地施工道路標(biāo)高，坑內(nèi)土方回填（包括磚胎模邊的土方回填及夯實(shí)等地下室墊層下一切土方的回填）等，工程量內(nèi)的體積均為土方開挖前的密實(shí)體積，土方開挖前起始自然地坪標(biāo)高由甲方、監(jiān)理單位、乙方共同確定，超挖部分不計(jì)工程量。

2、承包方式：本工程由乙方以包工、包料、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工的方式承包。

三、合同工期

1、土方開工日期：暫定為_____年__月__日（挖土開始之日，乙方必須在當(dāng)天出具開工報(bào)告，否則視當(dāng)天為開工日期。）如果南區(qū)地下室、北區(qū)地下室、地下室連通口因?yàn)闃痘┕みM(jìn)度要求，開始挖土的日期不同，則工期分別計(jì)算。

2、工期要求：按施工總進(jìn)度計(jì)劃，南區(qū)一層地下室：第一層挖土工期為10日歷天（從挖土開始到第一道圍護(hù)梁施工），第二層挖土工期為15日歷天（從第一道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到地下室底板墊層施工）；北區(qū)兩層地下室：第一層挖土工期為10日歷天（從挖土開始到第一道圍護(hù)梁施工），第二層挖土工期為20日歷天（從第一道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到第二道圍護(hù)梁施工），第三層挖土工期為15日歷天（從第二道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到地下室底板墊層施工）；聯(lián)通口：挖土工期為5日歷天（從挖土開始到地下室底板墊層施工，聯(lián)通口的挖土初步定在南區(qū)地下室施工完成以后）。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：保護(hù)好已完工的樁基及基坑支護(hù)樁工程。按規(guī)范和圖紙要求施工，并服從施工監(jiān)理及甲方的要求。

2、挖土造成塌方、斷樁或圍護(hù)樁因乙方施工原因產(chǎn)生的事故，均由乙方承擔(dān)。因挖土不按規(guī)范施工，造成樁基小應(yīng)變檢測為不合格，或樁位偏差，由乙方承擔(dān)。

3、乙方必須做好基坑圍護(hù)緊急預(yù)案，該預(yù)案必須經(jīng)監(jiān)理及甲方認(rèn)可，有此產(chǎn)生的費(fèi)用由現(xiàn)場相關(guān)承擔(dān)的責(zé)任分?jǐn)偂?/p>

五、合同價(jià)款

1、本合同內(nèi)所有工程量按土方開挖前的密實(shí)體積計(jì)算，土方開挖前始自然地坪標(biāo)高由監(jiān)理單位、乙方和甲方共同確定，超挖部分不計(jì)工程量。

2、本工程土方綜合單價(jià)為閉口包干價(jià)，包括挖土、裝車、清理機(jī)下余土、修理邊坡、基坑土方人工清理挖運(yùn)與棄土、土方外運(yùn)、卸土、基坑回填、地下室外側(cè)壁軟土回填、坑內(nèi)土方回填、場地挖土施工便道的回填及外運(yùn)、挖土方案的評審費(fèi)、其他周邊關(guān)系處理等費(fèi)用等全部工作內(nèi)容。綜合價(jià)為RMB41。50元/M3。該綜合單價(jià)應(yīng)包括人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤、稅金、與其他單位的配合費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)因素等一切可能發(fā)生的費(fèi)用，竣工結(jié)算時(shí)不得按施工方案、信息價(jià)等調(diào)整。綜合單價(jià)包含了完成該項(xiàng)目土方施工所需的全部施工工序內(nèi)容，且按圖紙、規(guī)范及合同要求有關(guān)工作等所有費(fèi)用。

3、結(jié)算方式：土方完成后按照如下公式確定工程實(shí)際總造價(jià)：

結(jié)算價(jià)=土方綜合單價(jià)RMB41。50元/立方米×開挖土方總量

4、乙方的挖土配合費(fèi)及濕土排水費(fèi)為5元每立方米另計(jì)，該費(fèi)用包含了塔吊吊裝費(fèi)、夜間照明費(fèi)、在工地內(nèi)現(xiàn)成的棚架、爬梯、腳手架等輔助設(shè)施使用等相關(guān)費(fèi)用。

5、不管土方的工程量如何變動，上述綜合單價(jià)均不作調(diào)整。

六、付款方式：

1、挖土全部完成（包括南區(qū)地下室、北區(qū)地下室的全部挖土，不包括連通口的挖土），且樁小應(yīng)變檢測完成后一周內(nèi)，支付至實(shí)際完成工程量的70%并退還保證金；

2、施工至主體結(jié)構(gòu)五層且土方工程全部竣工驗(yàn)收合格結(jié)算雙方確認(rèn)完成后十個(gè)工作日內(nèi)一次性付清；

3、每一次付款之前，乙方應(yīng)提交相應(yīng)金額的工程建筑安裝發(fā)票，否則甲方有權(quán)延遲付款，并不視為甲方付款違約。

七、竣工驗(yàn)收

1、本合同所指竣工驗(yàn)收合格為經(jīng)監(jiān)理單位和甲方雙方共同簽字確認(rèn)的對本合同范圍內(nèi)的工程頒發(fā)的竣工驗(yàn)收證明內(nèi)注明的通過日期。

2、乙方提供竣工圖及資料的約定：要求乙方提供叁套竣工圖和叁套竣工資料。

八、安全生產(chǎn)和文明施工

1、本工程創(chuàng)市文明標(biāo)化工地。現(xiàn)場實(shí)際施工時(shí)，施工方均應(yīng)按市文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2、乙方對工程的安全設(shè)施必須嚴(yán)格按國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、甲方要求規(guī)定組織實(shí)施，必須達(dá)到安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定，并隨時(shí)接受甲方工程質(zhì)量安全管理人員的檢查、管理、指導(dǎo)，確保安全標(biāo)準(zhǔn)化。堅(jiān)持安全生產(chǎn)、不準(zhǔn)違章操作，杜絕重大傷亡事故，如安全事故、發(fā)生工傷或影響人身安全（包括他人）事故，均由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，除承擔(dān)上級處罰外，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任在內(nèi)的一切相關(guān)責(zé)任。

3、乙方對工程的文明施工，必須搞好環(huán)境宣傳和形象策劃，以良好的文明工地形象取得甲方和有關(guān)管理部門的驗(yàn)收認(rèn)可，否則必須整改，直到驗(yàn)收通過為止，由此而開支的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

4、乙方自行辦理施工相關(guān)手續(xù)，如有環(huán)保、城管罰款，乙方自負(fù)。

5、對施工現(xiàn)場交通、保潔押金、治安、環(huán)保、市政、市容的要求：乙方辦理有關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)所有費(fèi)用。施工場地清潔衛(wèi)生的要求：做好挖土?xí)r道路的清潔及車輛的清洗，按照文明施工的要求，做好施工場地的清潔衛(wèi)生、治安、消防安全管理工作，材料、機(jī)械工具布置堆放有序，落實(shí)措施做好噪聲、紛塵、固體廢物排放的監(jiān)測和記錄。

6、乙方做好基坑周邊的鄰邊圍護(hù)工作。

7、乙方在施工過程中必須根據(jù)經(jīng)甲方及監(jiān)理、乙方確認(rèn)的施工順序合理安排施工方案。

九、履約保證金、違約責(zé)任

1、工期、質(zhì)量、安全文明等履約保證金為人民幣叁拾萬元，在開工前以轉(zhuǎn)帳支票形式打進(jìn)甲方指定帳戶。

2、保證金在挖土完成且樁小應(yīng)變檢測完成，無息退還。

3、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)終止本合同，并由乙方承擔(dān)全部責(zé)任：

3。1、乙方無故停工達(dá)三天以上，且經(jīng)甲方催促仍不復(fù)工的；

3。2、因乙方原因出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故，或文明施工無法達(dá)到合同要求，經(jīng)甲方通知整改后未能有效整改方案的；

3。3、乙方未經(jīng)甲方同意擅自轉(zhuǎn)包，分包工程的，甲方除追究責(zé)任外，乙方還必須支付本工程造價(jià)的15%違約金；

1。4、乙方未經(jīng)甲方同意，冒用甲方名義對外發(fā)生經(jīng)濟(jì)活動的；

1。5、其它嚴(yán)重違約或嚴(yán)重?fù)p害甲方利益的行為的。

2、甲方終止合同后，乙方不得以任何理由要求甲方支付款項(xiàng)或退還款項(xiàng)，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)由此造成的一切損失。

3、施工階段乙方不得未經(jīng)甲方同意而擅自更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程例會、圖紙會審等項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須參加，并且每周到位六天，其他常駐管理人員到位率100%；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按甲方規(guī)定參加工程協(xié)調(diào)會，未出席視為違約，特殊情況要書面請假；上述情況如有違規(guī)，第一次書面警告，第二次違規(guī)支付違約金1萬元/次。

4、乙方以下人員，經(jīng)乙方要求并報(bào)經(jīng)甲方同意后必須在24小時(shí)內(nèi)調(diào)離本工程范圍，否則每人次每天乙方向乙方支付違約金RMB500元。該等人員指甲方確認(rèn)無法勝任崗位的工作者，或不能積極配合乙方工作的管理者，或違反甲方工地現(xiàn)場管理規(guī)定者，或與本工程無關(guān)的人員。

十、其它約定

1。1乙方必須認(rèn)真視察工程現(xiàn)場，使自己熟悉現(xiàn)場的位置、周圍環(huán)境，確定工程范圍和現(xiàn)有工地條件，了解場內(nèi)供水供電等狀況，以及做貯存和施工用的空間、臨時(shí)設(shè)施范圍、施工人員、機(jī)械等進(jìn)出方位，以便取得一切可能影響其承包造價(jià)的資料，土方工程施工合同簽訂后，乙方不得以不完全了解現(xiàn)場狀況而向甲方作出額外的付款或延長竣工期限的索賠，對此甲方將不作任何考慮。

1。2乙方應(yīng)按約定時(shí)間和要求，完成以下工作：

1。2。1乙方在合同簽訂后7天內(nèi)提供經(jīng)專家論證過的挖土施工方案，乙方未按要求提供專家論證的挖土施工方案，因此給甲方造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

1。2。2乙方及時(shí)向監(jiān)理單位和甲方派駐的現(xiàn)場工程師提供工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和工程事故報(bào)告，且必須按監(jiān)理單位確認(rèn)并報(bào)經(jīng)甲方批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工，接受監(jiān)理單位和甲方對進(jìn)度的檢查監(jiān)督。

1。2。3承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作及非夜間照明的責(zé)任：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》、甲方相關(guān)安全規(guī)定及其它法規(guī)規(guī)范，采取有效的安全措施，應(yīng)保證施工區(qū)域的安全防衛(wèi)，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員的安全，按工程需要提供和維修非夜間施工使用的照明、看守、圍欄和警衛(wèi)等。如乙方未履行上述義務(wù)造成工程、財(cái)產(chǎn)和個(gè)人傷害，由乙方承擔(dān)責(zé)任及由此發(fā)生的費(fèi)用。

1。2。4乙方須遵循交通、市政設(shè)施管理部門關(guān)于道路使用、車輛停泊、使用時(shí)間等的條件及限制，并負(fù)責(zé)提交所需申請及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。乙方須自行安排及協(xié)調(diào)一切交通、運(yùn)輸及保護(hù)事宜。乙方須遵守地方政府和有關(guān)部門對環(huán)衛(wèi)和施工噪音等管理規(guī)定，并負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)。否則因此引起的各種罰款由乙方負(fù)責(zé)，因乙方過失而使有關(guān)方面向甲方收取費(fèi)用，甲方從應(yīng)付給乙方的款項(xiàng)中扣除，或作為債項(xiàng)向乙方追討。

1。2。5因乙方違反《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（中華人民共和國建設(shè)部令第139號）第二十五條（一）未經(jīng)核準(zhǔn)擅自處置建筑垃圾的；（二）處置超出核準(zhǔn)范圍的建筑垃圾的規(guī)定，而使市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門向甲方取費(fèi)用，這些費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

1。2。6乙方須保護(hù)所有施工場地周圍的建筑物、構(gòu)筑物、道路、綠化、和地上地下管線等，并承擔(dān)一切修復(fù)因其疏忽而造成的損壞所需的費(fèi)用。因乙方過失而使有關(guān)方面向甲方收取費(fèi)用，甲方可從應(yīng)付給乙方的款項(xiàng)中扣除。

1。2。7乙方施工現(xiàn)場的所有人員必須佩帶安全帽，乙方必須確保施工現(xiàn)場文明，達(dá)到“xx市安全文明施工標(biāo)化工地”的要求。

1。2。8因乙方拖欠民工工資等原因造成勞資糾紛對甲造成影響，乙方應(yīng)向甲方支付違約金RMB50，000元/次。

十一、本合同未盡事宜另行協(xié)商，商定條款與本合同同時(shí)有效，任何一方違反合同條款，經(jīng)雙方協(xié)商不成，雙方同意提交xx市仲裁委員會仲裁。

十二、本合同一式拾份，甲方執(zhí)伍份，乙方伍份，雙方簽字并交清保證金后生效，至工完場清保修金清。

甲方（簽章）：______乙方（簽章）：______

法人代表：______法人代表：______

第5篇：城市及道路照明工程施工方案范文

[關(guān)鍵詞]市政工程；施工；安全管理；解決方法

中圖分類號：F274 文章標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-2310（2015）11-001-50

[前言]

市政工程建設(shè)，一般情況下是在城市中建設(shè)，因城市人口及車輛較多，所以導(dǎo)致市政工程施工場地有限，且可能出現(xiàn)交叉作業(yè)及露天施工等情況。對以上情況分析，市政施工過程中，安全問題要得到人們的足夠認(rèn)識，市政施工安全其主要目的是更好的整合資源及人力，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)及得當(dāng)?shù)墓芾矸椒ǎ瑢κ姓┕ぐ踩霈F(xiàn)的不足及不足因素進(jìn)行分析，并探索解決方案，保障市政施工安全。

1市政施工特點(diǎn)

市政工程主要是為城市設(shè)施的建設(shè)，例如照明設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、排水系統(tǒng)、電暖管道等。

市政建設(shè)目的旨在為城市建立健全能夠保障居民的生活生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)完善性側(cè)面反映了一個(gè)城市的發(fā)展。市政施工特點(diǎn)主要包含：1）施工環(huán)境多樣化，例如照明設(shè)施施工高空作業(yè)、地下管井的地下作業(yè)等。2）施工方式多樣化，因地貌及環(huán)境因素導(dǎo)致在同樣的施工目的有多種施工方案，并存在明顯的差異。3）外界因素影響，例如文化、名族風(fēng)情、傳統(tǒng)因素等。4）施工工人相對素質(zhì)低下，因施工人員在大部分地區(qū)都是工人，現(xiàn)階段一般都是農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工的工人，相對文化素質(zhì)較低，且沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)及培訓(xùn)。

2市政施工安全存在的問題

2.1安全管理措施無法落實(shí)

在我國的城市化市政建設(shè)過程中，因城市發(fā)展節(jié)奏過快，導(dǎo)致工程建設(shè)與安全管理不協(xié)調(diào)，需要市政施工單位對施工安全管理責(zé)任沒有明確規(guī)定，因此導(dǎo)致在市政施工安全管理的問題上無法落實(shí)到單位及個(gè)人，從而造成安全事故呈多發(fā)態(tài)勢。因部分市政建設(shè)行政部門未與建設(shè)施工部門簽訂有關(guān)市政施工安全的合同。并且缺乏質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)及市政施工許可證等。未簽訂合同原因還主要是市政行政部門本身就沒有建立健全安全施工的相應(yīng)制度及安全施工規(guī)范所導(dǎo)致的。部分地方建設(shè)行政部門還存在催趕工期及不科學(xué)的節(jié)省材料，這都為市政安全施工埋下隱患。

2.2缺乏安全管理知識

因建設(shè)行政部門對安全管理認(rèn)識的不足，并沒有對市政安全管理知識進(jìn)行深入研究，在施工一線也沒有對安全管理的措施進(jìn)行落實(shí)，沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，相對出現(xiàn)工人隨意化、野蠻化施工，建設(shè)行政部門并沒有對其進(jìn)行安全管理落實(shí)，只注重資金的使用，卻不關(guān)注效果，一切都是流于表面。

2.3缺乏警惕性

在市政施工過程中，會出現(xiàn)較多的安全隱患，因工人無法檢查到安全隱患的存在，就可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。還存在工人明知道存在安全隱患，但是為加快完成施工進(jìn)度，市政建設(shè)行政部門及工人抱有僥幸心理，繼續(xù)野蠻施工，這也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的一大誘因。

2.4安全管理人員素質(zhì)差

市政道路施工安全管理人員普遍安全管理素質(zhì)較差，在實(shí)際的工作中，思想上沒有安全意識，安全管理更是無法加強(qiáng)。其具體體現(xiàn)在，在工人施工過程中，沒有加強(qiáng)對工人施工的安全監(jiān)督及檢查，對出現(xiàn)的安全隱患，自身無法及時(shí)檢查整改，不能及時(shí)掌握安全隱患的防范措施，更無法提醒工人進(jìn)行整改，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并沒有足夠重視，自身無從下手，不知如何整改等問題。這一系列的問題都為市政施工安全造成巨大威脅。

3市政安全管理措施

3.1落實(shí)安全管理措施

制定相應(yīng)的市政施工安全管理規(guī)范，并在每項(xiàng)工程建設(shè)前，制定單位及單位領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人。建設(shè)行政部門通過與施工單位簽訂施工安全管理合同，明確合同細(xì)則，并對沒有質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)及市政施工許可證的單位不允許施工，在辦理以上證件之前首先簽訂施工安全管理合同。上級主管部門要及時(shí)檢查合同內(nèi)容及安全管理細(xì)則，并在施工過程中進(jìn)行檢查，是否存在無證施工或沒有按照施工安全管理細(xì)則進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符合以上規(guī)定的情況，馬上下發(fā)停工整頓書。

3.2增強(qiáng)安全管理意識

提高建設(shè)行政部門的安全管理認(rèn)識，加強(qiáng)對市政安全管理知識的深入研究，并在實(shí)際的施工過程中進(jìn)行一一落實(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)督工人參照市政施工安全標(biāo)準(zhǔn)，避免工人隨意化、野蠻化施工。建設(shè)行政部門不只是注重資金使用的落實(shí)，還要時(shí)刻注重安全管理，保障安全管理能夠在建設(shè)行政部門的重視下安全施工。

3.3提高警惕性

市政施工過程中，通過建設(shè)行政部門的統(tǒng)一檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行整改，防止出現(xiàn)意外事故。對建設(shè)施工工人加強(qiáng)安全管理，避免存在安全隱患的情況下，繼續(xù)野蠻施工，提高安全意識，保障工程安全順利完工。

3.4提高安全管理人員素質(zhì)

對市政道路施工安全管理人員，通過對安全管理人員組織統(tǒng)一的安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并講訴安全事故對個(gè)人、家庭及社會帶來的危害，讓安全管理人員重視現(xiàn)場的安全施工。對培訓(xùn)學(xué)習(xí)不合格的學(xué)員進(jìn)行換崗，也可通過社會招募一些專業(yè)的安全管理人員，對市政施工現(xiàn)場經(jīng)行管理。

4總結(jié)

國家城鎮(zhèn)化建設(shè)大力發(fā)展的情況下，城市市政施工過程中，還存在著各式各樣的安全問題，提高施工管理人員的安全意識，學(xué)習(xí)安全管理規(guī)范，并落實(shí)到實(shí)際的現(xiàn)場施工工作中去，才能提高市政施工安全管理的整體素質(zhì)，才能保障市政施工在安全有序的情況下順利完工。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；施工管理；對策

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

近年來市政道路橋梁工程項(xiàng)目增多，為了有效的保證工程質(zhì)量，在施工中對管理有了更高的要求。道路橋梁施工質(zhì)量直接關(guān)系著人民群眾出行的安全，關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，所以在施工過程中必須確保其質(zhì)量，使工程在投入使用后可以有效的發(fā)揮使用性能，所以在市政道路橋梁工程管理中采取多個(gè)方面共同來進(jìn)行管理，從而使工程的質(zhì)量得以保證。

一、市政道路橋梁工程施工管理的重要性

工程施工管理問題對于整個(gè)工程具有十分重要的意義。首先，施工管理可以為工程質(zhì)量提供保障。在道路橋梁施工過程中，管理者通過科學(xué)合理的管理方法對施工過程進(jìn)行高效管理。采用最佳的工藝設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)各個(gè)相關(guān)部門間的合作，相互協(xié)調(diào)，這樣就能夠科學(xué)高效的完成工程項(xiàng)目。通過實(shí)時(shí)的監(jiān)督管理工作，監(jiān)督人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)程中的缺陷，及時(shí)通知施工人員進(jìn)行改正，從而保障了施工的質(zhì)量安全。其次，管理工作也能夠加快施工進(jìn)程。由于市政道路橋梁施工的環(huán)境特點(diǎn)，其工期一般都是比較短的。所以保證工程在設(shè)定期限內(nèi)順利完成是十分重要的。通過施工管理部門，工作人員協(xié)調(diào)各標(biāo)段和專業(yè)間的關(guān)系，提高工程材料的采購效率，對施工工藝進(jìn)行優(yōu)化和完善，另外管理部門通過解決業(yè)主和施工單位之間產(chǎn)生的一些矛盾，讓施工單位全身心投入施工等這些措施就能夠提高施工的進(jìn)度。

二、市政道路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

我們知道，市政道路橋梁作為社會公益性的工程，其主要集中在一個(gè)城市的市區(qū)，容易遭受地理環(huán)境以及交通環(huán)境的影響，通常具有如下特點(diǎn)：橋梁較短、路面較平、通車較快。由于市政道路橋梁是政府政績的重要表示，因此，它具有比較濃厚的政治色彩，一些施工單位為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，往往忽視橋梁的施工質(zhì)量，使得市政道路橋梁在完工以后具有許多安全隱患。

1、不規(guī)范的設(shè)計(jì)內(nèi)容

施工方案設(shè)計(jì)以及施工圖紙繪制的過程中，由于設(shè)計(jì)人員的個(gè)人能力或其它因素導(dǎo)致了施工設(shè)計(jì)與圖紙的編寫無法符合現(xiàn)代科學(xué)化管理的要求，設(shè)計(jì)質(zhì)量低下，導(dǎo)致整個(gè)施工計(jì)劃和施工組織陷入混亂的狀態(tài)，施工過程中也會造成多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更，從而引發(fā)一些不必要的損失。

2、技術(shù)管理的欠缺

由于市政道路橋梁工程在施工的管理過程中，擁有許多科學(xué)而又專業(yè)的技巧與知識，然而，工程的管理人員卻缺乏這些理論知識，導(dǎo)致他們對于市政道路工程所使用的新工藝以及新材料均較為生疏，使得施工管理出現(xiàn)越來越多的問題，無法保障工程的質(zhì)量。

3、設(shè)備的管理沒有到位

在對橋梁施工所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，經(jīng)常會發(fā)生施工設(shè)備的配置不合理、設(shè)備出現(xiàn)損壞以及設(shè)備丟失的情況，其原因主要是由于設(shè)備的管理人員對于儀器設(shè)備的管理沒有盡到責(zé)任。許多施工人員甚至對一些常用設(shè)備的性能以及使用方法都不是太了解，從而導(dǎo)致儀器設(shè)備的損壞率較高，而使用率則較低。

4、安全管理出現(xiàn)問題

在對市政道路橋梁進(jìn)行安全管理時(shí)，即使政府與企業(yè)均強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行安全施工、文明生產(chǎn)，然而，在實(shí)際的施工過程中，依然出現(xiàn)了許多安全事故。其原因主要是由于施工人員以及人民群眾的安全意識較為淡薄。

5、施工安全管理中的麻痹心理

以人為本，一直是我們從事管理工作的基本理念，這更是安全生產(chǎn)，珍惜生命的不二準(zhǔn)則。作為項(xiàng)目管理者，應(yīng)該在施工中保證每一位施工人員的生命安全，這是至關(guān)重要的，但工程施工中出現(xiàn)的各種偷工減料，疏忽管理而造成的人員傷亡問題屢見不鮮，這還是由于單位管理人員存在僥幸心理，麻痹大意造成的。

三、加強(qiáng)施工管理的防范措施

1、加大對市政道路橋梁工程施工的安全管理的力度

在道路橋梁工程的施工過程中，一定要堅(jiān)持“安全第一”的原則，加大安全管理力度。安全管理包括以下兩個(gè)方面：首先，要保證施工人員的人身安全。其次，保證施工過程中建筑物質(zhì)量合格，避免發(fā)生坍塌等危險(xiǎn)。

2、優(yōu)化施工技術(shù)的管理

管理人員要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，對施工各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格核查和驗(yàn)收。除了對每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的要求之外，還必須做好質(zhì)檢工作，嚴(yán)格遵守質(zhì)檢制度，對施工的每一道工序和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正，確保工程不因?yàn)樾〉膯栴}被忽略而影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

3、完善機(jī)械設(shè)備的管理

首先，對機(jī)械設(shè)備應(yīng)該建立嚴(yán)格的使用和保養(yǎng)制度，確保所有的設(shè)備隨時(shí)處于最優(yōu)的工作狀態(tài)和性能，以便在整個(gè)施工的過程中發(fā)揮出最大效用。其次，對這些設(shè)備優(yōu)化其配置，使其各司其職，物盡其用。另外，在使用一段時(shí)間要要定期對設(shè)備做保養(yǎng)工作，及時(shí)排除有故障的設(shè)備，杜絕安全隱患。最后，編制使用設(shè)備的計(jì)劃書，記錄在用的設(shè)備，嚴(yán)格要求工作人員按照管理的規(guī)章制度和設(shè)備的使用說明書去進(jìn)行操作；對那些在外租賃的設(shè)備要尤其重視，以防有的施工人員違規(guī)操作，損壞設(shè)備。

4、保證施工環(huán)境條件

施工現(xiàn)場的照明設(shè)備、色彩識別標(biāo)志、環(huán)境溫度對高速公路橋梁施工安全的影響十分巨大。這就要求施工方要根據(jù)不同的周圍環(huán)境采用不同的照明設(shè)備和色彩標(biāo)志，并且色彩標(biāo)志顏色要醒目比如用紅色警告牌，綠色安全網(wǎng)，紅白相間的欄桿等，都是能有效地預(yù)防事故的明顯標(biāo)志。在高溫環(huán)境下工作也容易導(dǎo)致施工人員因身體缺少水分而虛軟無力，這樣也容易引發(fā)安全事故。反之，在低溫環(huán)境進(jìn)行施工作業(yè)，人體熱量流失大，手腳容易僵冷不靈活，也易導(dǎo)致事故發(fā)生。

5、強(qiáng)化對施工隊(duì)伍的管理

人的因素是影響道路橋梁施工管理的直接因素。施工單位要注意強(qiáng)化對施工隊(duì)伍的建設(shè)和管理。第一，在施工單位內(nèi)部大力培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識，開展新技術(shù)，注重員工的繼續(xù)教育工作。第二，加強(qiáng)對參與施工人員的安全教育。第三，道路橋梁施工常常需要連續(xù)作業(yè)，施工人員之間要做好交接班工作，交班人員要將包括具體數(shù)值在內(nèi)的施工的情況向接班人員交代清楚，接班人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行核對，出現(xiàn)問題，及時(shí)解決，并做好書面記錄。

6、加強(qiáng)道路橋梁工程施工的成本管理

成本管理是施工單位的核心管理內(nèi)容，成本管理的好壞直接關(guān)系到道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。成本管理中主要包含兩方面的內(nèi)容：一方面是指在工程施工過程中的顯性成本和非顯性的成本，主要包括工程的實(shí)際耗費(fèi)、委托等資金開支；另一方面是指施工單位的管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展，通過各種途徑獲得競爭對手及外部環(huán)境的資料，并使企業(yè)適應(yīng)瞬息萬變的市場環(huán)境。做好道路橋梁施工的成本管理，才能讓施工單位能夠獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。施工單位要建立一個(gè)完善的、科學(xué)的成本管理制度，首先要制定出工程施工的成本計(jì)劃，控制好施工過程中成本管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，這對控制工程的成本造價(jià)起到關(guān)鍵的作用。

7、充分做好竣工后期的養(yǎng)護(hù)工作

首先要設(shè)置專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對道路橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)工作。其次在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員必須科學(xué)、客觀地將道路橋梁的使用狀況進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)以供相關(guān)部門采取應(yīng)對措施，不得虛報(bào)瞞報(bào)。同時(shí)相關(guān)管理部門要設(shè)置嚴(yán)格的道路橋梁檢查制度，定期或者不定期對道路橋梁工程的使用情況進(jìn)行檢查。從多個(gè)方面，多個(gè)部門協(xié)作，保障養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處。

結(jié)束語

總之，道路橋梁控制施工管理工作作為工程最終成敗、優(yōu)劣的關(guān)鍵，在施工階段必須嚴(yán)格控制施工材料，建立健全完備的質(zhì)量制度與質(zhì)量保證體系，選擇最合理的施工計(jì)劃和方案，以及保證每一位道路橋梁施工人員的專業(yè)技能水平。這不僅是推動我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要手段，而且是我國現(xiàn)階段構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)

[1]王振南.市政道路橋梁施工管理中存在問題及防范措施[J].科技與管理，2012.

第7篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；綠色施工；粉塵；建筑垃圾；環(huán)保中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

建筑工程綠色施工技術(shù)概述

建筑施工技術(shù)是指把建筑施工圖紙變成建筑實(shí)物的過程所采用的技術(shù)。而綠色施工技術(shù)則是指在上述傳統(tǒng)的各種施工技術(shù)中如何貫徹“清潔生產(chǎn)”和“減物質(zhì)化”等綠色理念，使之體現(xiàn)在傳統(tǒng)的施工技術(shù)、工藝生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中。實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、能源，減少污染物排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，要從分部工程的施工技術(shù)方面來探討怎樣做到綠色，從各分部工程的施工方案的選擇比較，以滿足工程施工需要又符合綠色施工原則。創(chuàng)新施工技術(shù)、改革傳統(tǒng)施工工藝、使用新材料、選擇并確定最佳的施工方案的目的。

總之在施工的過程中通過切實(shí)有效的管理制度和工作制度，積極開展節(jié)約資源、能源，最大程度地減少施工活動對環(huán)境的不利影響，在遵循清潔生產(chǎn)和減物質(zhì)化生產(chǎn)的原則的基礎(chǔ)上選擇最合適的施工方案，開展綠爭施工。

非綠色施工技術(shù)的弊端

（一）施工噪聲的環(huán)境污染

建筑施工噪聲是指建筑工地現(xiàn)場產(chǎn)生的環(huán)境噪聲，主要是由施工機(jī)械工作產(chǎn)生的。不同類型的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度也有區(qū)別。據(jù)測建筑場地清理工程噪聲約為80-85dB(A)，地基工程為75-85dB(A)，安裝工程為75-85dB(A)，整修工程為85-95dB(A)。因此。施工場地的噪聲一般均超過國家施工場界噪聲限值的標(biāo)準(zhǔn)，見由于近年來城市化進(jìn)程的不斷加快，很多工程作業(yè)幾乎是在居民窗下進(jìn)行，嚴(yán)重干擾了居民的正常生活和身體健康。

（二）施工粉塵的環(huán)境污染

建筑粉塵是地表揚(yáng)塵的主要來源，是影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素，且近年來其對環(huán)境空氣的TSP貢獻(xiàn)率有逐年上升的趨勢。建筑粉塵污染主要是指水泥、石灰、沙石和回填土等建筑原材料在運(yùn)輸、也包括由于建筑施工造成的地表對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

（三）施工垃圾的環(huán)境污染

建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是在建設(shè)過程中或舊建筑物維修、拆除過程中產(chǎn)生的。絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，清運(yùn)和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問題造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。

（四）施工廢氣的環(huán)境污染

建筑業(yè)的廢氣主要來源于建筑裝修材料，如油漆、涂料等。建筑業(yè)廢氣的排放量較小，對環(huán)境空氣的影響不大。但是由于此類廢氣具有污染物種類較多、毒性較大的特點(diǎn)以及產(chǎn)生的地點(diǎn)一般都是人類活動較為頻繁的地方，通風(fēng)狀況一般都不佳，故對人的危害較大。

建筑工程綠色施工技術(shù)的要點(diǎn)

（一）環(huán)保技術(shù)措施

固體廢棄物的減量

（1）土方的處置

土方開挖完畢，如果全部外運(yùn)，勢必要占用相當(dāng)大的一個(gè)空間，而且在運(yùn)輸過程中對道路的擠占、污染，產(chǎn)生的灰塵等會對周邊居民生活產(chǎn)生影響；地下部分施工完畢后還要取土回填。因此，合理安排施工次序是一個(gè)很重要的內(nèi)容，盡量使用原土回填。

（2）建筑垃圾的回收利用

工程施工中產(chǎn)生大量的碎磚、混凝土漿體、木料、塑料、管線、裝飾碎片、廢包裝箱等建筑垃圾。對于原有的建筑拆除垃圾進(jìn)行集中堆放，建筑施工道路時(shí)作為路基加固使用；施工過程中產(chǎn)生的垃圾按可回收與不可回收進(jìn)行分類，強(qiáng)度較高的混凝土塊體作為混凝土基礎(chǔ)墊層使用：廢木、廢紙、塑料、金屬材料等送到專門的廢品回收站以回收利用，多余的泥漿及下角料外運(yùn)至填埋場。

2、施工揚(yáng)塵的控制

（1）運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等，不污損場外道路。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)置洗車槽。

（2）土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。

（3）結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾裝修階段，作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于0.5m。對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；高層或多層建筑清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專用道或采用容器吊運(yùn)。

（4）施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測無揚(yáng)塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

3、噪聲與振動的控制

（1）現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場界噪聲限值》(GBl2523.90)的規(guī)定。

（2）在施工場界對噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制。

（3）使用低噪音、低振動的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

4、光污染的控制

光污染源有電焊眩光，夜間照明，材料反光等。控制措施如下：電焊處用木板圍擋；腳手架高出樓面3m；裝在高處的夜間照明燈采用俯角照射；進(jìn)場的玻璃等高反光材料用塑料布遮蓋。

5、地下設(shè)施、文物和資源保護(hù)

（1）施工前應(yīng)調(diào)查清楚地下各種設(shè)施，做好保護(hù)計(jì)劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構(gòu)筑物的安全運(yùn)行。

（2）施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物_立即停止施工，保護(hù)現(xiàn)場并通報(bào)文物部門并協(xié)助做好工作。

（3）避讓、保護(hù)施工場區(qū)及周邊的古樹名木。

（4）逐步開展統(tǒng)計(jì)分析施工項(xiàng)目的CO2排放量，以及各種不同植被和樹種的C02固定量的工作。

（二）節(jié)能措施

1、節(jié)水技術(shù)

（1）結(jié)合工程場地中地下水豐富的特點(diǎn)，在場地東南角和西北角各設(shè)置一口地下水井，利用地下水作為施工用水、綠化澆水、沖廁所水等，減少自來水的使用量。

（2）場地硬化不采用傳統(tǒng)的單一混凝土地面作法，而采用水泥預(yù)制方格塊鋪設(shè)加工場地和人行道路，讓雨水能自由地滲入土壤中。

（3）基坑施工中，地下水上涌影響基坑施工，為此采用了深井降水技術(shù)，設(shè)置了水位觀測井，對降水進(jìn)行動態(tài)控制，使水頭高度控制在坑底0.3～0．8m。

（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)采用澆水與覆蓋相結(jié)合，以減少用水量；給水管網(wǎng)合理布設(shè)，使之路線最短，并經(jīng)常檢修管網(wǎng)的完整性，避免滲漏。

2、節(jié)地措施

（1）采用鋼結(jié)構(gòu)成套技術(shù)，結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架柱，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋，墻體采用加氣混凝土砌塊。

（2）深基坑支護(hù)采用噴錨+木樁、鋼板樁、旋噴樁等綜合技術(shù)，不僅減少了土方量的開挖，而且縮小了開挖面，減少對自然地面的破壞，保持土壤的原始自然表層。

節(jié)電措施

（1）建立生產(chǎn)區(qū)用電制度，明確責(zé)任人。

（2）根據(jù)不同階段，核算出用電總數(shù)，通過比例，分解到生產(chǎn)區(qū)，并建立臺帳，進(jìn)行控制。

（3）現(xiàn)場實(shí)行分路供電，并安裝電表。

（4）制訂大型施工機(jī)械運(yùn)行管理制度和履保制度。

（5）合理使用施工用電設(shè)備，嚴(yán)格控制老化、帶病及過多無功耗電機(jī)械設(shè)備。叮囑機(jī)械操作人員盡量減少機(jī)械空載運(yùn)行時(shí)間。

（6）安全通道內(nèi)，安裝節(jié)能燈具。

（7）優(yōu)化施工方案，減少機(jī)械投入。

4、節(jié)材控制

（1）根據(jù)施工進(jìn)度、庫存情況合理安排材料的采購、進(jìn)場時(shí)間和批次，減少庫存。

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場材料堆放，及安全保管制度，落實(shí)責(zé)任。

（3）采取技術(shù)和管理措施提高模板腳手架的周轉(zhuǎn)次數(shù)，對于不用的周轉(zhuǎn)材料及時(shí)回運(yùn)，降低租賃費(fèi)用。

（4）優(yōu)化外腳手架結(jié)構(gòu)，采用二層懸挑架結(jié)構(gòu)。

（5）現(xiàn)場辦公室及宿舍分別采用輕鋼板房和活動板房，盡可能采用已有構(gòu)筑物做圍擋，降低臨建材料使用以及加強(qiáng)臨時(shí)房屋及輕鋼板的重復(fù)使用率。

（6）準(zhǔn)確計(jì)算商品混凝土使用量，依據(jù)供應(yīng)時(shí)間及施工速度，在施工中動態(tài)控制。

（7）優(yōu)化鋼筋配料及構(gòu)件下料，合理利用現(xiàn)場材料。

（8）加強(qiáng)現(xiàn)場管理巡視，發(fā)現(xiàn)材料浪費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)制止，制定相應(yīng)解決方案。

（9）加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用率，提前制定工作任務(wù)計(jì)劃，對不需要的設(shè)備及時(shí)退還。

結(jié)語

綜上，隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技創(chuàng)新的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高。但資源短缺、環(huán)境惡化又不斷的困擾著我們，制約著我們的發(fā)展和提高。因此，綠色施工從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，將愈來愈受到人們的青睞，成為建筑行業(yè)的潮流。

參考文獻(xiàn)

[1]王廣程.淺談土木工程中的綠色施工和可持續(xù)發(fā)展[J].中國科技博覽，2011.34.

第8篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：隧道工程 施工管理 探討

作為我國公路工程中的一個(gè)重要組成部分，隧道工程因其施工地質(zhì)條件復(fù)雜、施工工藝?yán)щy等因素，施工質(zhì)量較難控制。這就要求廣大隧道施工單位要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)施工精細(xì)化管理，確保實(shí)現(xiàn)科學(xué)、安全施工。本文分析了影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，提出了強(qiáng)化隧道工程施工管理控制的主要措施，供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

一、影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素

1、隧道工程的地質(zhì)條件比較復(fù)雜。隧道工程施工前，要通過地面測繪、物探、少量的槽探和鉆孔，查清工程區(qū)的地質(zhì)背景、地質(zhì)構(gòu)造和主要的水文地質(zhì)條件。要盡量避開大斷層，大滑坡、大溶洞、松軟地層等不良工程地質(zhì)體。一般來說，由于地質(zhì)體的復(fù)雜多變，施工前所做的地質(zhì)工作還不能完全滿足施工要求。隧道工程施工前，地質(zhì)工作的重點(diǎn)是查清大的地質(zhì)構(gòu)造和工程區(qū)的工程地質(zhì)條件，但是花巨額投資挖眾多的探洞，鉆數(shù)千米鉆孔，全面弄清細(xì)微的地質(zhì)條件是得不償失的，也是不可能的。由于經(jīng)歷了各種各樣的自然和人為因素作用，地質(zhì)特性表現(xiàn)出很大的隨機(jī)變異性。地層中存在大量水的活動與作用，如地表徑流、地下潛水和承壓水等。由于地質(zhì)勘察、現(xiàn)場和室內(nèi)試驗(yàn)等設(shè)備條件的限制，只能通過個(gè)別測試點(diǎn)的現(xiàn)場試驗(yàn)來作近似的估計(jì)。大量的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，巖土體的水文地質(zhì)參數(shù)是十分離散、不確定的，具有很高的空間變異性，這些復(fù)雜因素的存在給隧道及地下工程的建設(shè)帶來了巨大的本質(zhì)上的風(fēng)險(xiǎn)，如地震、滑坡、洪水、雷擊、嚴(yán)寒、高溫、雨季等，以及開挖造成的圍巖擾動，巖體內(nèi)有毒氣體釋放，影響地下水流，引起噪音、廢氣、廢渣污染等。所以，在隧道施工中，不但要了解宏觀的地質(zhì)構(gòu)造，還要了解巖體的結(jié)構(gòu)，不但要了解全隧道的地質(zhì)條件，還要知道其出現(xiàn)的位置及穩(wěn)定程度。

2、制定施工方案的難度較大。在隧道工程建設(shè)中，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平等對工程的施工質(zhì)量都有直接的影響。由于工程施工技術(shù)方案與工藝流程復(fù)雜，且不同的工法又有不同的適用條件，如果采取某種方案、技術(shù)和設(shè)備勢必會產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，整個(gè)工程的建設(shè)周期長、施工環(huán)境條件差，這些對施工單位人員都很容易產(chǎn)生不良影響，容易導(dǎo)致出現(xiàn)各種意外風(fēng)險(xiǎn)事故。施工過程中，地質(zhì)資料的不確定性、工作面塌方、密封漏損、巖爆、瓦斯爆炸、有毒氣體釋放、巖溶、突涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用電事故、通訊不暢以及安全措施不力等隱患也很大。

3、工程施工的周邊環(huán)境比較復(fù)雜。隧道工程周圍的地面構(gòu)筑物和周圍環(huán)境設(shè)施一般都很復(fù)雜，尤其是城市繁華地帶，臨近的建筑物的結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)類型，周邊道路及管線的類別等。在隧道工程的建設(shè)過程中，無論采用何種工法或工藝都很難避免的對以上這些構(gòu)筑物，造成直接的影響或一定程度的破壞。

二、強(qiáng)化隧道工程施工管理控制的主要措施

1、要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。隧道施工要具備良好的施工便道和場地條件，便于各種施工機(jī)械、設(shè)備、車輛進(jìn)場和工程材料的運(yùn)輸、存放等。施工便道和場的建設(shè)要求，要嚴(yán)格按照施工規(guī)范有關(guān)條款辦理。施工單位投標(biāo)文件和施工組織中承諾的主要施工機(jī)械設(shè)備要及時(shí)足額到位，并且應(yīng)滿足現(xiàn)場需要。施工單位要在隧道洞口醒目位置設(shè)立施工標(biāo)志牌、隧道出入人員管制牌、施工場地平面布置圖、安全生產(chǎn)警示牌和宣傳標(biāo)語等。隧道工地需設(shè)置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫等，生產(chǎn)生活設(shè)施必須滿足施工要求。嚴(yán)禁在洞內(nèi)存放和加工工程材料，以確保施工安全。

2、要做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施。隧道二次襯砌中，要摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。 要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。防水板施工時(shí)，要嚴(yán)格檢查焊縫，防止漏焊；鋪設(shè)時(shí)避免刺破。對于施工縫、變形縫，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作，確保不滲不漏。同時(shí)，坍方是隧道施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進(jìn)行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。要認(rèn)真做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預(yù)測地層變化情況，根據(jù)探測情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。采用減震爆破時(shí)，要盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時(shí)施作噴砼等初期支護(hù)，使圍巖盡早達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。 對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，要采用超前支護(hù)或超前加固前方圍巖，堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護(hù)變形出現(xiàn)異?，F(xiàn)象且無收斂趨勢時(shí)，采取初期支護(hù)加強(qiáng)措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度等措施。要加強(qiáng)施工過程控制：開挖過程中配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師輪流值班，及時(shí)監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。軟弱不穩(wěn)定圍巖地段，主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，強(qiáng)管理，嚴(yán)要求，及時(shí)處理緊急問題。

3、要抓好施工質(zhì)量檢驗(yàn)、評定。隧道工程施工質(zhì)量的梭驗(yàn)和評定是建立在對項(xiàng)目進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)工程劃分基礎(chǔ)之上的，以各分項(xiàng)工程作為質(zhì)量檢驗(yàn)控制的單元，為提交竣工質(zhì)量驗(yàn)收評定提供依據(jù)。在施工準(zhǔn)備階段，要按照建設(shè)任務(wù)、施工管理的特點(diǎn)將隧道建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行逐級劃分。隧道項(xiàng)目逐級劃分的合理與否直接影響到對隧道施工質(zhì)量的控制力度。合理的劃分可以明確隧道質(zhì)量控制的層次、控制的重點(diǎn)，使質(zhì)量控制工作有明確的目標(biāo)和指導(dǎo)。因此，工程的劃分要結(jié)合隧道設(shè)計(jì)理論和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，切合施工工藝、技術(shù)要求進(jìn)行，并且注意要符合運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)管理對施工質(zhì)量的要求。隧道的分部工程按照結(jié)構(gòu)部位、施工的特點(diǎn)及任務(wù)劃分，一般包括隧道總體、洞身開挖、支護(hù)、防排水系統(tǒng)、二次襯砌、明洞、洞口、路基路面、以及通風(fēng)、照明附屬設(shè)施等。其中錨噴初次襯砌、模筑混凝的施工相對獨(dú)立，工序不搭接，因此宜分開作為獨(dú)立的分部工程。由于隧道透水對安全運(yùn)營和隧道結(jié)構(gòu)都具有較大的危害，隧道的防排水問題受到越來越多的關(guān)注，故為保證工程質(zhì)量，宜單獨(dú)列為分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)控制。洞口以外的排水工程可列入洞口工程，也可以歸人整個(gè)隧道的防排水系統(tǒng)中。高等級公路的長大隧道常設(shè)有通風(fēng)、照明、供配電、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)等附屬設(shè)施，應(yīng)按照其安裝施工及功能等特點(diǎn)劃分為獨(dú)立的分部工程，參照相關(guān)專業(yè)的技術(shù)規(guī)范制定質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量控制。洞口工程包括洞口的開挖、洞門翼墻的砌筑等分項(xiàng)工程，可按照路基土石方、擋土墻工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。

三、結(jié)語

總而言之，隧道工程的建設(shè)實(shí)施，可以有效的降低占用耕地和林地?cái)?shù)量，提高運(yùn)行速度，減少運(yùn)營期間的養(yǎng)護(hù)、維修工作量，確保運(yùn)營安全、暢通。只有充分認(rèn)識影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施，抓好施工質(zhì)量檢驗(yàn)、評定，才能確保隧道工程的質(zhì)量和效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳曉霞,陳晟.探討公路工程隧道施工控制技術(shù)[J].《城市建設(shè)理論研究》.2012年第3期.

第9篇：城市及道路照明工程施工方案范文

【關(guān)鍵詞】建筑工程；質(zhì)量控制；影響因素

在實(shí)際的建筑工程項(xiàng)目管理中，質(zhì)量控制被人們普遍重視，但是在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，由于種種原因的共同作用，會有偏差存在于理解和執(zhí)行當(dāng)中，導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量問題；影響到人們的使用和生命財(cái)產(chǎn)安全，對于社會的和諧發(fā)展也會產(chǎn)生不利的影響。那么為了保證建筑工程的質(zhì)量，就需要找出影響因素，然后針對這些因素提出相應(yīng)的控制對策。筆者結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了幾十年間影響到建筑工程質(zhì)量的因素。

1、建筑工程質(zhì)量的影響因素

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在建筑工程建設(shè)過程中，主要有五個(gè)因素會影響到建筑工程的質(zhì)量，分別是人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境等，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的4M1E。在工程質(zhì)量管理中，如果能夠做好這五個(gè)方面的工作，就可以取得事半功倍的效果。具體來講，包括以下幾方面的內(nèi)容：

（1）人的因素

建筑工程質(zhì)量會在很大程度上受到人的因素的影響。任何一項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動，人都是作為主體而存在，建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的各種決策、管理以及實(shí)際的操作活動，都是由人來進(jìn)行的。那么在具體的工程建設(shè)中，就需要將人作為一個(gè)重要的影響因素來控制，將人作為控制的動力，將人的主觀積極性給充分的發(fā)揮出來。在工程質(zhì)量控制中，需要不斷的提高工作人員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)等等。

（2）材料因素

材料也會在很大程度上影響到建筑工程的質(zhì)量，眾所周知，建筑工程是由材料組成的，材料不僅包括原材料，還包括各種成品、半成品和構(gòu)配件等等。如果選擇的是不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，那么建筑工程的質(zhì)量自然會受到影響。因此，要想保證建筑工程的質(zhì)量，首先要做的就是控制材料的質(zhì)量?？梢詮倪@些方面來努力，一是對材料的生產(chǎn)廠家和供貨方進(jìn)行認(rèn)真選擇，選擇那些有著較高信譽(yù)和較高質(zhì)量的廠家；二是嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收質(zhì)量，如果出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行更換；三是對材料的使用認(rèn)證特別重視，選擇的材料和廠家應(yīng)該具有國家頒布的相關(guān)資格證書。四是跟蹤材料質(zhì)量，控制浪費(fèi)和損失。

（3）工藝方法因素

具體到建筑工程施工當(dāng)中，工藝方法具體指的是就是選擇的技術(shù)方案和組織方案，也被人們稱之為施工方案。技術(shù)方案包括作業(yè)方法和施工工藝，組織方案則包括勞動組織、施工流向順序以及施工區(qū)段劃分等等。在建筑工程具體施工中，要緊密結(jié)合工程的具體情況，全面分析各個(gè)方面的因素，比如技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等等，綜合考慮，既要選擇工藝先進(jìn)、操作方便的施工方案，又需要保證足夠的經(jīng)濟(jì)和合理，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高施工效率，縮短施工工期，降低工程成本，擴(kuò)大收益。

（4）施工機(jī)械和施工機(jī)具因素

通常情況下，可以將機(jī)械設(shè)備分為兩類，一類是應(yīng)用到建筑工程施工過程中的各類機(jī)具設(shè)備，比如運(yùn)輸設(shè)備、操作工具、施工安全設(shè)施、測量儀器等等；另一類則是組成工程實(shí)體的工藝設(shè)備，比如通風(fēng)設(shè)備、電梯等等，這些設(shè)備是建筑工程中必不可少的組成部分。建筑工程質(zhì)量也會在很大程度上受到機(jī)具設(shè)備的影響。

（5）環(huán)境因素

環(huán)境因素包括很多方面的內(nèi)容，既包括如工程地質(zhì)、水文以及氣象等方面的工程技術(shù)環(huán)境，又包括諸如施工作業(yè)面、防護(hù)設(shè)施、通風(fēng)照明等方面的工程作業(yè)環(huán)境。此外，還有工程管理環(huán)境和周邊環(huán)境等，工程管理環(huán)境指的是確定的工程實(shí)施的合同結(jié)構(gòu)與管理關(guān)系，以及確定的組織體制等等；而諸如建筑工程周邊的建筑物以及臨近的地下管線等都屬于周邊環(huán)境。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，建筑工程質(zhì)量會在很大程度上受到環(huán)境因素的影響。

2、控制建筑工程質(zhì)量的對策分析

（1）要控制設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量

通常情況下，建筑工程投資控制的重點(diǎn)就是設(shè)計(jì)階段，而質(zhì)量控制的重點(diǎn)則是施工階段。筆者認(rèn)為，質(zhì)量控制時(shí)間的早晚與控制的效果呈正比的關(guān)系。首先要控制單位資質(zhì)，國家要嚴(yán)格管理建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)活動單位的資質(zhì)，科學(xué)管理那些從事設(shè)計(jì)活動技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格，設(shè)計(jì)單位承攬的業(yè)務(wù)需要在資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)。其次，要控制設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制主要有這些方面的內(nèi)容，對設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料進(jìn)行審查，保證其是正確和完整的；協(xié)助建設(shè)單位對招標(biāo)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，對招標(biāo)方案進(jìn)行組織；對設(shè)計(jì)方案的先進(jìn)性進(jìn)行審查，選擇最為合理的設(shè)計(jì)方案；對設(shè)計(jì)單位質(zhì)量體系進(jìn)行完善，跟蹤檢查設(shè)計(jì)質(zhì)量，對設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量進(jìn)行控制；對施工圖進(jìn)行仔細(xì)的會審。

（2）要控制施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量

首先審查和管理承包單位管理人員、技術(shù)人員以及特種崗位操作人員的資質(zhì)。通過上文的敘述我們已經(jīng)得知，人這個(gè)因素會在很大程度上影響到建筑工程的質(zhì)量；因?yàn)槿耸且磺泄芾砘顒拥闹黧w，既是執(zhí)行者，又是各項(xiàng)活動的決策者。在建筑工程施工方面來講，人直接創(chuàng)造著建筑產(chǎn)品。如果人員素質(zhì)較低，并且沒有足夠的質(zhì)量意識，必然會對建筑工程產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。那么就需要在建筑施工之前，嚴(yán)格審查把關(guān)施工隊(duì)伍的資質(zhì)和管理水平，控制技術(shù)措施，保證進(jìn)場作業(yè)的施工隊(duì)伍都是符合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)的。此外，還需要嚴(yán)格的審查那些特殊崗位的操作人員資質(zhì)，比如鋼筋焊接工、電工、預(yù)算員、安全員等等，保證這些崗位的工作人員都具有相關(guān)行政部門頒發(fā)的上崗證。

（3）要控制建筑工程所需的原材料、半成品以及構(gòu)配件的質(zhì)量

對材料的生產(chǎn)廠家和供貨方進(jìn)行認(rèn)真選擇，選擇那些有著較高信譽(yù)和較高質(zhì)量的廠家；嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收質(zhì)量，如果出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行更換；對材料的使用認(rèn)證特別重視，選擇的材料和廠家應(yīng)該具有國家頒布的相關(guān)資格證書；跟蹤材料質(zhì)量，控制浪費(fèi)和損失。

（4）要控制選擇的施工方案、方法工藝的質(zhì)量

對施工單位報(bào)上來的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審查，對施工單位的質(zhì)量保障體系進(jìn)行重點(diǎn)審查，如果出現(xiàn)了問題，應(yīng)該對其進(jìn)行健全和完善。嚴(yán)格結(jié)合工程的具體情況來進(jìn)行施工現(xiàn)場總體布置；對選擇的工程技術(shù)措施進(jìn)行審查，保證其有著較高的針對性和有效性，對于一些特殊的質(zhì)量保證措施，對可靠性和預(yù)見性也有著特殊的要求，比如地基基礎(chǔ)、主體、雨季施工等等。

（5）還需要控制投入使用施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量

對選擇的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證其在型號、規(guī)格、性能參數(shù)等方面符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，比如混凝土攪拌機(jī)、垂直運(yùn)輸設(shè)備等等。

（6）施工過程中的質(zhì)量控制

通過上文的敘述我們已經(jīng)得知，要想控制建筑工程質(zhì)量，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是施工階段，因?yàn)槭┕るA段是建筑產(chǎn)品成型的環(huán)節(jié)。駐現(xiàn)場的甲方代表可以采用下面這些措施來有效的控制工程質(zhì)量。首先是旁站監(jiān)理，旁站監(jiān)理是一種有效的現(xiàn)場管理方法，來控制建筑工程質(zhì)量，在施工的過程中，對各種施工工序進(jìn)行現(xiàn)場觀察、監(jiān)督、巡視和檢查，將質(zhì)量事故苗頭以及潛在的質(zhì)量隱患及時(shí)找出來，并且采取一系列的措施來進(jìn)行解決。在旁站監(jiān)理方面，要對隱蔽工程的施工產(chǎn)生特別的重視。其次是量測，隨時(shí)放線測量檢查建筑的幾何尺寸、定位軸線、層高以及構(gòu)配件和預(yù)埋件位置等等，在放線測量檢查中如果出現(xiàn)了偏差，需要及時(shí)的糾正，保證工程的質(zhì)量。最后是試驗(yàn)，通過試驗(yàn)了解到施工所用的各種材料及混凝土的配合比以及梁柱墻等成品構(gòu)件強(qiáng)度，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)來對質(zhì)量的正常性和穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，保證建筑工程符合相關(guān)的設(shè)計(jì)和要求。

最后，規(guī)避自然環(huán)境的影響，要充分結(jié)合建筑工程的具體特點(diǎn)和條件情況，采取有效的措施來控制影響質(zhì)量的環(huán)境因素。在建筑工程項(xiàng)目施工過程中，很多的自然因素都是不可抗拒和不可預(yù)見的，那么就給施工質(zhì)量的控制帶來了一定的難度。針對這些問題，就需要施工單位密切溝通當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T，對施工組織和進(jìn)度合理的安排，做好相關(guān)的預(yù)防措施，來應(yīng)對災(zāi)害性天氣。為了減少項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，還可以適當(dāng)投入資金，對工程建設(shè)進(jìn)行保險(xiǎn)。此外，社會環(huán)境、人文環(huán)境的影響也是不容忽視的，需要采取一系列的措施進(jìn)行規(guī)避，保證施工質(zhì)量。

3、結(jié)語

通過上文的敘述，我們可以發(fā)現(xiàn)，在具體的建筑工程施工中，有很多的因素會影響到建筑工程質(zhì)量，具體來講，主要有五個(gè)方面的因素，分別是人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境。那么就需要采取一系列的措施來進(jìn)行控制?？傊ㄖこ痰乃袇⑴c人員需要對工程質(zhì)量產(chǎn)生足夠的重視，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，仔細(xì)檢查，保證建筑產(chǎn)品在可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但是，我們需要注意的是，建筑工程的單一性特點(diǎn)比較強(qiáng)，不同的建筑工程影響因素在側(cè)重點(diǎn)方面有著差異，那么今后需要對此作進(jìn)一步研究。本文簡要分析了建筑工程質(zhì)量的影響因素，然后針對這些影響因素提出了相應(yīng)的控制對策，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

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