統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)精選(九篇)

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第1篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】技校學(xué)生；激勵(lì)法教學(xué)；與學(xué)生相處

激勵(lì)法是指在教學(xué)中進(jìn)行的對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的肯定性評(píng)價(jià)，它有利于保持學(xué)生積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)狀態(tài)，有利于學(xué)生形成進(jìn)一步學(xué)習(xí)的動(dòng)力，使學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)處于“有興趣學(xué)習(xí)――積極學(xué)習(xí)――主動(dòng)學(xué)習(xí)”的良性循環(huán)之中 。技校學(xué)生大部分為男生，情感充沛，他們渴望與人交往并希望別人的肯定，但他們與人交往時(shí)，常常從自我角度去考慮，從而導(dǎo)致人際關(guān)系不良。如何在技校學(xué)生不重視人際交往行為規(guī)范的現(xiàn)實(shí)情況下，使學(xué)生了解掌握人際交往的知識(shí)、方法與技巧，探索好的教學(xué)方法具有很重要的意義。本人在《人際溝通與禮儀》教材中第五章 讓自己更受歡迎―《與同學(xué)的相處之道》 教學(xué)中，我采用了激勵(lì)法進(jìn)行教學(xué)，收到了較好的教學(xué)效果。

一、精彩導(dǎo)入――興趣式激勵(lì)

古代教育家孔子說(shuō)：知之者不如好之者，好之者不如樂(lè)之者 也就是說(shuō)，學(xué)習(xí)知識(shí)要有興趣，興趣是最好的老師 如果教師有能力把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣引導(dǎo) 調(diào)動(dòng)起來(lái)就成功了一半 由此可見(jiàn)，教師要不斷創(chuàng)設(shè)富有變化的 能夠激發(fā)學(xué)生興趣的學(xué)習(xí)情境，才能推動(dòng)其求知欲，打開(kāi)創(chuàng)新大門(mén)。對(duì)本課的學(xué)習(xí)，我采用了這樣的導(dǎo)入：

1、課件展示

（1）最佳人緣評(píng)選活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖片

（2）介紹3名獲選學(xué)生事跡

（3）星光大道畢福劍老師圖片、語(yǔ)音實(shí)錄倒數(shù)5 個(gè)數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)選結(jié)果場(chǎng)景、配上學(xué)生的照片，選出最后一名最佳人緣學(xué)生。

2、獲選學(xué)生發(fā)表獲選感言與夸一夸。

3、心靈感悟：同學(xué)們我們每個(gè)人都渴望做一個(gè)被人喜歡，深受大家歡迎的人，在家希望父母的喜歡，在學(xué)?？释艿嚼蠋熍c同學(xué)們的歡迎，其實(shí)擁有這些并不難，只要我們能像前面3 個(gè)學(xué)生那樣，懂得與人交往的法則，團(tuán)結(jié)同學(xué)、為他人著想，關(guān)心班集體，就會(huì)成為大家深受歡迎的人。

興趣式激勵(lì)導(dǎo)入，緊扣主題，內(nèi)容精彩，加之與星光大道畢福劍老師聲音的配合，學(xué)習(xí)場(chǎng)面熱烈，學(xué)生互動(dòng)很好，有號(hào)召力，感染力，為后面課堂的發(fā)展做了一個(gè)很好的鋪墊。

二、知識(shí)驅(qū)動(dòng)――探究式激勵(lì)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)使命

1、誠(chéng)實(shí)守信

（1）信：左邊單“人”旁，右邊“言”字，兩部分組成“信”，對(duì)我們今天學(xué)習(xí)本課的意義：言必信、行必果、誠(chéng)實(shí)、守信用。

（2）讓自己更受歡迎，與學(xué)生相處要做到：誠(chéng)實(shí)守信。誠(chéng)信是一種美德，是人生的命脈，是人生價(jià)值的體現(xiàn)。

（3）對(duì)照檢查自己：當(dāng)你考試作弊的時(shí)候，當(dāng)你抄別人作業(yè)的時(shí)候，當(dāng)你把別人的東西弄壞的時(shí)候，你會(huì)說(shuō)嗎？

（4）小故事：兩個(gè)收廢品的人再次來(lái)到女店主的店里，歸還廢品中女店主丟失項(xiàng)鏈的故事，引申誠(chéng)信的道理。誠(chéng)信很普通，它就在我們的身邊，時(shí)時(shí)刻刻出現(xiàn)在我們的學(xué)習(xí)、工作與生活中；誠(chéng)信也許就是一分錢(qián)、一個(gè)約定或者一根項(xiàng)鏈，但它卻能高度反出一個(gè)人的品德 ，考驗(yàn)著我們每個(gè)人的人格：如借錢(qián)、借物及時(shí)歸還，答應(yīng)別人的事要按時(shí)，按要求去完成；承諾的言語(yǔ)一定要兌現(xiàn)……，生活中，只有講誠(chéng)信的人才會(huì)廣交益友；工作中，只有講誠(chéng)信的人，才會(huì)事業(yè)有成。

小故事大道理，思想激勵(lì)，與同學(xué)交往，要誠(chéng)實(shí)守信。

2、寬容理解

（1）寬容是一種美德、一種力量、一點(diǎn)關(guān)照、一絲溫暖。

（2）豐收的喜悅圖片：土地寬容了種子才會(huì)有收獲.

（3）同學(xué)之間友誼的種子需要：用愛(ài)去播種、用真誠(chéng)去催發(fā)、用諒解去護(hù)理、用進(jìn)取去激勵(lì)。

（4）同學(xué)之間擁有了寬容，也就擁有了友誼。在教室，在球場(chǎng)、在飯?zhí)么蝻堧y免有磕碰，一聲“對(duì)不起”，一句“沒(méi)關(guān)系”看似很平常，給人的感受不一樣，那是一種溫馨、一種高尚、一種素養(yǎng)。

知識(shí)激勵(lì)，情感教育：與同學(xué)相處，要有一顆寬容的心，要明白“海納百川，有容乃大”的道理。

3、互幫互助

（1）“心”臨其境，如果是你，接下來(lái)你會(huì)怎樣做？“老師，我?guī)湍惆炎鳂I(yè)本送到辦公室去”“不，不用我拿得動(dòng)”現(xiàn)場(chǎng)表演學(xué)生說(shuō)服老師，幫助老師把作業(yè)本送到辦公室。

（2）講明道理：同學(xué)們每天朝夕相處，情同手足，是親密的伙伴，與同學(xué)在一起，很多時(shí)候是需要他人的幫助的，能得到別人的幫助心里是溫暖的，別人能得到我們的幫助心里也是溫暖的，讓我們把愛(ài)心送給他人吧。

激勵(lì)是一種手段，是一種藝術(shù)，運(yùn)用好它，更能體現(xiàn)出為人師表的價(jià)值與快樂(lè)。添加老師與學(xué)生完成故事情境提振興趣、教學(xué)互動(dòng)、寓教于樂(lè)、激活思維、生動(dòng)活潑、豐富內(nèi)涵。

4、平等待人、尊重他人

（1）引入星光大道參賽人員中有的清潔工，雙明失明、戴著假面具，他們對(duì)評(píng)委說(shuō)的要求是：不要“照顧，平等競(jìng)爭(zhēng)”。

（2）本校學(xué)生中有智商問(wèn)題的，有腿殘疾的，他們父母經(jīng)常電話給老師希望得到尊重與關(guān)心，因?yàn)榇竽X、腿腳的問(wèn)題，他們只能最后離開(kāi)宿舍，他們離開(kāi)宿舍下樓時(shí)手中還拿著一袋垃圾，還要為班級(jí)著想，最難能可貴的是腿殘疾的學(xué)生還要求加入學(xué)生會(huì)并發(fā)表競(jìng)選演講，這是心靈的震撼。

榜樣事例-贊揚(yáng)式激勵(lì)：星光大道參賽人員以及本班學(xué)生感人事例告訴學(xué)生，他們身上有一個(gè)奇跡，有一種精神，是值得我們?cè)谧膶W(xué)生敬佩與學(xué)習(xí)的，他們才是我們應(yīng)該尊重的，讓我們要為他們的精神鼓掌加油。

三、讓我悄悄地告訴你――評(píng)價(jià)式激勵(lì)

對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想教育，就必須采取多種方式方法。一是消除不良影響，糾正和克服傳統(tǒng)教育中對(duì)學(xué)生不公正、不科學(xué)的評(píng)價(jià)，實(shí)施雙向評(píng)價(jià)，消除老師單向評(píng)價(jià)所產(chǎn)生的不良影響。二是多種激勵(lì)手段并用。積極發(fā)揮評(píng)價(jià)的激勵(lì)功能，讓學(xué)生相信自己能進(jìn)步。教師在評(píng)價(jià)中的角色也要隨機(jī)定位：有時(shí)是組織者、有時(shí)應(yīng)是聽(tīng)眾、發(fā)掘潛能是運(yùn)用激勵(lì)法的主要途徑。

1、想知道自己在別人心目中的形象嗎？發(fā)給每個(gè)學(xué)生一個(gè)信封，請(qǐng)同學(xué)們對(duì)某個(gè)同學(xué)的批評(píng)或建議寫(xiě)在白紙上，裝進(jìn)信封，然后將信封悄悄地遞給同學(xué)。

2、宣讀兩份學(xué)生寫(xiě)的意見(jiàn)與建議

第2篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

（一）報(bào)表體系存在漏洞

事業(yè)單位舊會(huì)計(jì)制度的會(huì)計(jì)報(bào)表體系由資產(chǎn)負(fù)債表、事業(yè)支出表、收入支出表這三個(gè)部分組成。但是，舊會(huì)計(jì)制度的資產(chǎn)負(fù)債表存在的一個(gè)缺陷是事業(yè)單位的專(zhuān)項(xiàng)結(jié)余不能在年度會(huì)計(jì)報(bào)表上正確體現(xiàn)，報(bào)表中也不能清楚地了解到財(cái)政撥款結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)余和非財(cái)政撥款結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)余的變動(dòng)情況，而這將直接影響事業(yè)單位會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和可比性。還有一點(diǎn)不合理的是，關(guān)于會(huì)計(jì)報(bào)表的附注細(xì)則并沒(méi)有作出明確的說(shuō)明，如事業(yè)單位年度負(fù)債情況，由于沒(méi)有明確地體現(xiàn)很可能使第二年的資金預(yù)算和負(fù)債額度相差太遠(yuǎn)，從而影響事業(yè)單位有關(guān)會(huì)計(jì)管理的各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。

（二）固定資產(chǎn)核算有偏差

事業(yè)單位舊會(huì)計(jì)制度實(shí)行收付實(shí)現(xiàn)制，這種制度的弊端在快速發(fā)展的形勢(shì)面前已經(jīng)顯露出來(lái)，由于不能真實(shí)地反映財(cái)政收支的狀況，會(huì)計(jì)信息的可比性低，甚至造成信息混亂。尤其在固定資產(chǎn)的核算方面，常常造成信息前后不可比。固定資產(chǎn)隨著使用年限的增加會(huì)有不同程度的損耗，其使用價(jià)值也會(huì)因此降低，事業(yè)單位的舊會(huì)計(jì)制度中卻不計(jì)算固定資產(chǎn)的折舊價(jià)，會(huì)計(jì)報(bào)表中顯示的依舊是資產(chǎn)原本的價(jià)值，沒(méi)有反映資產(chǎn)的真實(shí)價(jià)值。這種情況很容易導(dǎo)致賬實(shí)不符現(xiàn)象，即固定資產(chǎn)的賬面價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值，造成資產(chǎn)虛增，并進(jìn)一步影響到后續(xù)相關(guān)工作決策的實(shí)施。

二、事業(yè)單位新會(huì)計(jì)制度的優(yōu)勢(shì)

（一）會(huì)計(jì)工作更趨規(guī)范

事業(yè)單位新會(huì)計(jì)制度更加重視《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》的作用，要求會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作遵循《會(huì)計(jì)法》的各項(xiàng)規(guī)定，這一要求在一定程度上凸顯了會(huì)計(jì)法的作用，同時(shí)按照法律要求規(guī)范會(huì)計(jì)工作人員，對(duì)會(huì)計(jì)單位的工作人員起到規(guī)范的作用。

（二）新制度適用范圍廣泛

相對(duì)于僅僅適用于我國(guó)的國(guó)有事業(yè)單位的舊事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度，新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度的適用范圍更加廣泛、科學(xué)、全面，它適用于我國(guó)的各級(jí)事業(yè)單位。新制度的推出，要求所有事業(yè)單位對(duì)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)的建設(shè)和報(bào)告都必須符合新制度。除此之外，還需要按照國(guó)家的規(guī)定進(jìn)行單獨(dú)核算。新制度涵蓋了我國(guó)事業(yè)單位的各個(gè)會(huì)計(jì)建設(shè)方面，對(duì)于信息的完整和準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)更加的便利。

（三）新制度較舊制度的組成要素的完善

1.會(huì)計(jì)科目的增加和規(guī)范調(diào)整。新事業(yè)單位的會(huì)計(jì)制度對(duì)于事業(yè)單位固定資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓、捐贈(zèng)、出售、報(bào)廢等處置活動(dòng)，增加了一些必要的科目，使得事業(yè)單位對(duì)于固定資產(chǎn)的流動(dòng)核算更加準(zhǔn)確，同時(shí)增加了待處置物資損益科目、固定資產(chǎn)累計(jì)折舊科目，這樣使得事業(yè)單位的賬面價(jià)值更加接近實(shí)際財(cái)產(chǎn)價(jià)值；這些新增的科目不僅完善了會(huì)計(jì)科目體系，還豐富了會(huì)計(jì)核算內(nèi)容，有助于提高信息的準(zhǔn)確性；關(guān)于規(guī)范調(diào)整方面，如原制度中的“現(xiàn)金”調(diào)整為現(xiàn)在的“庫(kù)存現(xiàn)金”，“原材料”和“成品”變更為“存貨”。

2.會(huì)計(jì)要素的調(diào)整。新制度在一定程度上重新定義了部分會(huì)計(jì)科目，使得事業(yè)單位對(duì)于會(huì)計(jì)要素的確認(rèn)更加合理，主要包括以下幾個(gè)方面： （1）資產(chǎn)管理的強(qiáng)化：新制度引入了風(fēng)險(xiǎn)管理的概念，對(duì)于事業(yè)單位那些逾三年仍無(wú)法討回的賬目，要按照新制度進(jìn)行核實(shí)銷(xiāo)毀；對(duì)于盤(pán)盈的商品，要按照新制度中的公允價(jià)值概念來(lái)重新確定存貨的價(jià)值；（2）企業(yè)負(fù)債管理：新事業(yè)單位制度加入的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理，根據(jù)流動(dòng)性把企業(yè)負(fù)債分為流動(dòng)性負(fù)債和非流動(dòng)性負(fù)債；根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)重新定位借款為“長(zhǎng)期借款”或者是“短期借款”；工人薪酬按照“應(yīng)付職工薪酬制度”來(lái)核算；（3）收支要素的管理：對(duì)于事業(yè)單位的收支要素，新制度在收入范疇上取消了專(zhuān)項(xiàng)撥款，增加了利息收益；在支出范疇上，分成了財(cái)政性支出和非財(cái)政性支出；分別進(jìn)行核算包括手續(xù)費(fèi)以及資產(chǎn)損益等都納入支出范疇。

3.會(huì)計(jì)報(bào)表的改變。新制度根據(jù)各個(gè)方面的調(diào)整和完善，對(duì)其報(bào)表也有一定的優(yōu)化，主要表現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表的體系和結(jié)構(gòu)上。新制度報(bào)表包括負(fù)債表、收支表、補(bǔ)助表等報(bào)表的同時(shí)也更加具體化了附表部分，這些變化使得報(bào)表的體系更加全面；在結(jié)構(gòu)上，新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度完善了各個(gè)會(huì)計(jì)報(bào)表的結(jié)構(gòu)、排列方式、項(xiàng)目等內(nèi)容。

三、新舊制度的替換，在改革中求發(fā)展

隨著更加完善的新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度的推出，舊制度也將逐漸退出市場(chǎng)，但在新舊制度的更替過(guò)程中，需要注意可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，找出合理的解決方法，在改革中求穩(wěn)。

改革中可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及對(duì)策：第一，工作人員的能力和素養(yǎng)跟不上改革的要求。例如，在新舊會(huì)計(jì)制度銜接改革之際，新事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度要求事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理人員掌握多種核算能力，以適應(yīng)新制度的需求。但在過(guò)去的事業(yè)單位工作過(guò)程中，對(duì)財(cái)務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)沒(méi)有過(guò)多地要求，有些財(cái)務(wù)人員對(duì)自己的要求較低，很可能沒(méi)有具備基本的財(cái)務(wù)處理能力，并且忽略了可通過(guò)學(xué)習(xí)獲得和提升對(duì)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理工作能力的方法，落后于新事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的發(fā)展趨勢(shì)。第二，資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，在新制度的運(yùn)行過(guò)程中，資金周轉(zhuǎn)肯定會(huì)受到一定的影響，因?yàn)槭聵I(yè)單位的資金運(yùn)作是受會(huì)計(jì)部門(mén)控制的；會(huì)計(jì)制度的改革，因?yàn)闀?huì)計(jì)報(bào)表格式和體系的變化，資金流轉(zhuǎn)勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)不順暢的現(xiàn)象，但改革的優(yōu)勢(shì)也會(huì)得到彰顯，報(bào)表體系和項(xiàng)目的完善，會(huì)計(jì)工作得到優(yōu)化，我國(guó)的事業(yè)單位在后續(xù)發(fā)展過(guò)程中將更加順利，改革也會(huì)更加透徹，而不是浮于表面工程。

四、結(jié)語(yǔ)

第3篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：混凝土質(zhì)量;通病;防止措施;處理方法

在現(xiàn)代建設(shè)中,建筑施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,做好施工準(zhǔn)備、施工組織調(diào)配、方案制定、質(zhì)量控制和處理等方面需要廣泛、綜合地運(yùn)用現(xiàn)代化科手段,對(duì)施工各方面進(jìn)行有效地控制和管理是防止混凝土質(zhì)量通病[1-4]產(chǎn)生的關(guān)鍵。

1蜂窩

蜂窩是指混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松,砂漿少、石子多,石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿。其產(chǎn)生原因:一是混凝土配合比不當(dāng),石子、水泥材料加水不準(zhǔn),造成砂漿少、石子多。二是混凝土攪拌時(shí)間不夠,未拌均勻,和易性差,振搗不密實(shí)。三是下料不當(dāng)或下料過(guò)高,未設(shè)串簡(jiǎn)使石子集中,造成石子、砂漿離析。四是混凝土未分層下料,振搗不實(shí)或漏振或振搗時(shí)間不夠。五是模板縫隙不嚴(yán)密,水泥漿流失。六是鋼筋較密,使用石子粒徑過(guò)大或坍落度過(guò)大。七是基礎(chǔ)、柱子、墻根部位未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。

防止措施:認(rèn)真設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計(jì)量準(zhǔn)確,混凝土拌合均勻,坍落度適合,混凝土下料高度超過(guò)2 m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽,澆灌應(yīng)分層下料,分層搗固,防止漏振,模板應(yīng)堵塞嚴(yán)密,基礎(chǔ)、柱子、墻根部應(yīng)在下部澆完,間隔1.0~1.5 h沉實(shí)后再澆灌上部混凝土,避免出現(xiàn)“爛脖子”。處理方法:小蜂窩,先洗刷干凈后,用1∶2或1∶2∶5水泥砂漿抹平壓實(shí);較大的蜂窩,先鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒刷洗凈后,支模用高一級(jí)的細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí),較深的蜂窩如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后進(jìn)行水泥壓漿處理。

2麻面

麻面是指混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成粗糙面,但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。其產(chǎn)生的原因:一是模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈,拆模板時(shí)混凝土表面被粘壞。二是模板未澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水過(guò)多出現(xiàn)麻面。三是模板拼縫不嚴(yán)密,局部漏漿。四是模板隔離劑涂刷不勻,或局部漏刷或失效,混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。五是混凝土振搗不實(shí),氣泡未排出而停在模式板表面形成麻點(diǎn)。

防止措施:模板表面要清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前,模板縫應(yīng)澆水充分濕潤(rùn);模板縫隙應(yīng)用包裝膠帶紙或膩?zhàn)拥榷聡?yán),模板隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的涂刷均勻,不得漏刷,混凝土分層均勻振搗密實(shí),并用木錘敲打模板外側(cè)使氣泡排出為止。處理方法:表面作粉刷的可不處理,表面無(wú)粉刷的可在麻面局部澆水充分濕潤(rùn)后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。

3孔洞

孔洞是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙,局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大,鋼筋局部或全部裸露。其產(chǎn)生的原因:一是在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處,混凝土下料被擱住,未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土?；炷岭x折,砂漿分離、石子成堆、嚴(yán)重跑漿,又未進(jìn)行振搗。三是混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物,混凝土被卡住。

防止措施:在鋼筋密集處及復(fù)雜部位如柱的節(jié)點(diǎn)處,應(yīng)采用細(xì)石混凝土澆灌,在模板內(nèi)充滿,認(rèn)真分層振搗密實(shí)或配人工搗固,預(yù)留洞口應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料,側(cè)面加開(kāi)澆灌口,嚴(yán)防漏振,砂石中混有黏土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi),應(yīng)及時(shí)清除干凈。處理方法:將孔洞周?chē)缮⒒炷梁蛙浫鯘{模鑿除,用壓力水沖洗,支設(shè)帶托盒的模板,灑水充分濕潤(rùn)后用高強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土仔細(xì)澆灌搗實(shí)。

4露筋

露筋是指混凝土內(nèi)部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。其產(chǎn)生原因:一是灌筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層墊塊位移,或墊塊太少或漏放,致使鋼筋緊貼模板外露。二是結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小,鋼筋過(guò)密,石子卡在鋼筋上,使水泥砂漿不能充滿鋼筋周?chē)斐陕督睢Ｈ腔炷僚浜媳炔划?dāng),產(chǎn)生離折,靠模板部位缺漿或模板漏漿。四是混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)處混漏振或振搗不實(shí),或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移造成露筋。

防止措施:澆灌混凝土?xí)r,應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確;并加強(qiáng)檢查;鋼筋密集時(shí),應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子,保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性;澆灌高度超過(guò)2 m,應(yīng)用串筒或溜槽進(jìn)行下料,以防止離折;模板應(yīng)充分濕潤(rùn)并認(rèn)真堵好縫隙;混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋,在鋼筋密集處,可采用刀片或振搗棒進(jìn)行振搗;操作時(shí),避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時(shí)調(diào)直修正;保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí);正確掌握脫模時(shí)間,防止過(guò)早拆模,碰壞棱角。處理方法:表面露筋,刷洗凈后,在表面抹1∶2或1.0∶2.5水泥砂漿,將充滿露筋部位抹平;露筋較深,鑿去薄弱混凝土和突出顆粒,先刷干凈后,用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。

5參考文獻(xiàn)

[1] 姜妮.混凝土質(zhì)量通病的預(yù)防與處理[J].科技信息,2009(29):IO514.

[2] 王崴,侯奕.淺談混凝土施工中質(zhì)量通病的防治措施以及處理方法[J].北方交通,2008(7):33-34.

第4篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：財(cái)政支出結(jié)構(gòu)；經(jīng)濟(jì)發(fā)展適度性；上海市

中圖分類(lèi)號(hào)：F810.7

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1673-29IX（2015）08-0140-04

引言

財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有相關(guān)性，研究?jī)烧叩年P(guān)系，對(duì)于優(yōu)化財(cái)政結(jié)構(gòu)，提高財(cái)政支出的使用效率，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。上海市處于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，研究上海市的財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，可以為我國(guó)其他城市的發(fā)展提供借鑒，也可以促進(jìn)上海市的發(fā)展。

關(guān)于財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，學(xué)者們已做了較多研究。19世紀(jì)末，德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家瓦格納（Wagner）提出了“公共支出不斷增長(zhǎng)法則”，即瓦格納法則。20世紀(jì)初，英國(guó)的皮考克（Peacock）和魏斯曼（Wiseman）用“公共收入增長(zhǎng)引致論”、美國(guó)的馬斯格雷夫（Musgrave）和羅斯托（Rostow）用“經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段論”來(lái)解釋公共支出增長(zhǎng)的原因。國(guó)內(nèi)大量研究表明，財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有相關(guān)關(guān)系。關(guān)于財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，許多學(xué)者是將兩者作為一個(gè)整體來(lái)研究：財(cái)政支出結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有外溢效應(yīng)，其中購(gòu)買(mǎi)性支出對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有正外溢效應(yīng)，轉(zhuǎn)移支付對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有負(fù)外溢效應(yīng)（林峰，2013）；通過(guò)對(duì)兩者的研究，得出財(cái)政支出結(jié)構(gòu)中各項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同影響（馬永偉，20lO）。當(dāng)然，也有學(xué)者研究財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的某個(gè)組成，得出財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同居民消費(fèi)水平的關(guān)系。對(duì)于研究方法，許多學(xué)者通過(guò)因子分析法、主成分分析法構(gòu)建財(cái)政支出結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評(píng)價(jià)指數(shù)，然后運(yùn)用VAR模型、聚類(lèi)分析法對(duì)兩者的關(guān)系進(jìn)行分析。

綜上所述，本文選取了2005-2011年上海市財(cái)政支出結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，構(gòu)建財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)群，運(yùn)用主成分分析法求出兩個(gè)指標(biāo)群的評(píng)價(jià)指數(shù)，然后運(yùn)用隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度模型計(jì)算出兩個(gè)指標(biāo)群之間的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度。

一、指標(biāo)選取

為了能夠更好地表現(xiàn)財(cái)政支出結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合參考其他學(xué)者的指標(biāo)選取。本文選取的指標(biāo)如表l。

二、數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

本文選取2005-2011年上海市財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》。在財(cái)政支出結(jié)構(gòu)中，有一項(xiàng)為“其他支出”，這是因?yàn)樨?cái)政支出的類(lèi)別多樣，不可能一一單列出來(lái)，為保證數(shù)據(jù)的完整性，我們用總財(cái)政

注：其他支出=總財(cái)政支出一各項(xiàng)支出之和。支出減去各項(xiàng)支出之和，得到其他支出項(xiàng)。在選取的數(shù)據(jù)當(dāng)中，缺失2005-2006兩年的科教文衛(wèi)具體支出值，本文依據(jù)2007-2011年的數(shù)據(jù)，求出歷年平均增長(zhǎng)率，近似地預(yù)測(cè)出2005和2006年的數(shù)據(jù)。

三、模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)處理方法

本文構(gòu)建了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)（X）和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（Y）兩個(gè)系統(tǒng)，用向量表示為：

本文運(yùn)用主成分分析法求出財(cái)政支出結(jié)構(gòu)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指數(shù)。首先，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，然后運(yùn)用SPSS19.0軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行主成分分析，提取主成分以及成分矩陣，再運(yùn)用得出的主成分值和成分矩陣算出兩個(gè)系統(tǒng)的特征值，最后算出財(cái)政支出結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指數(shù)。

財(cái)政支出結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性可以采用模糊數(shù)學(xué)中隸屬函數(shù)概念，構(gòu)建系統(tǒng)間隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度模型。隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度模型是構(gòu)建各子系統(tǒng)對(duì)其他子系統(tǒng)的相對(duì)協(xié)調(diào)度模型，并通過(guò)對(duì)兩系統(tǒng)間的靜態(tài)協(xié)調(diào)度的計(jì)算來(lái)反映在某一時(shí)期系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)狀況。兩系統(tǒng)間隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度模型為：

其中Cs（i，j）為系統(tǒng)i與系統(tǒng)j的靜態(tài)協(xié)調(diào)度，u（i/j ）=exp{-（-X-X ）2/S2}，u（j/i）為系統(tǒng)i與系統(tǒng)i的適應(yīng)度，x為系統(tǒng)j的實(shí)際值，S2為均方差， 為系統(tǒng)i對(duì)系統(tǒng)i的協(xié)調(diào)值，即系統(tǒng)j對(duì)系統(tǒng)i的最佳協(xié)調(diào)系數(shù)，協(xié)調(diào)值可利用VAR模型回歸擬合求得。Cs（i，j）的取值范圍為0-1，值越小表明兩系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)程度越低，反之則越高。

在考慮靜態(tài)協(xié)調(diào)度的同時(shí)也要考慮動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度，動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度加入時(shí)間變動(dòng)因素，反映了系統(tǒng)間的連續(xù)性和協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)，財(cái)政支出結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)間的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度計(jì)算公式為：

其中，Cd（t）代表財(cái)政支出結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)在t時(shí)期的動(dòng)態(tài)適度性評(píng)價(jià)指數(shù)，Cs（t-k）為財(cái)政支出結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)在（t-T+I）～t各時(shí)刻的靜態(tài)協(xié)調(diào)度。設(shè)t1>t2（t1、t2為任意兩個(gè)不同時(shí)刻），若Cd（t1）≥Cd（t1），則表明財(cái)政支出結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)處于協(xié)調(diào)發(fā)展的軌跡上。借鑒已濟(jì)發(fā)展Y指標(biāo)群之間的評(píng)價(jià)指數(shù)。從兩者的評(píng)價(jià)指數(shù)可以看出，2005-2011年上海市財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評(píng)價(jià)指數(shù)都是呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，兩者的具有較大的協(xié)調(diào)性。接下來(lái)，本文通過(guò)隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度模型探究其協(xié)調(diào)性大小。

2.財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)度測(cè)度

在用隸屬函數(shù)協(xié)調(diào)度進(jìn)行分析之前，需要運(yùn)用VAR模型計(jì)算出在有滯后階情況下的回歸系數(shù)。在進(jìn)行VAR模型分析之前，需要確定最佳的滯后階，本文運(yùn)用AIC準(zhǔn)則和SC準(zhǔn)則確定最佳的滯后階數(shù)為l。接著運(yùn)用evlews軟件進(jìn)行VAR模型分析，計(jì)算出回歸系數(shù)。依據(jù)測(cè)算結(jié)果得到每年的財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指數(shù)的估計(jì)值。最后運(yùn)用公式（3）、（4）得出兩者的靜態(tài)協(xié)調(diào)度和動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度如表4。

表4展示了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的靜態(tài)協(xié)調(diào)度與動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度。從靜態(tài)協(xié)調(diào)度可以看出，除了2006年低于0.7，處于初級(jí)協(xié)調(diào)之外，之后5年均處于良好協(xié)調(diào)和優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展階段。分析結(jié)果表明，財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平總體上處于適度狀態(tài)；動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度在2008年略有下降，總體上保持逐漸增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，且逐漸趨于平穩(wěn)。

從圖1可以看出，2006-2011年，上海市的財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的靜態(tài)協(xié)調(diào)度是一個(gè)波動(dòng)上升的過(guò)程。這說(shuō)明上海市的財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平兩者的關(guān)系存在著越來(lái)越高的協(xié)調(diào)性。從動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)度可以看出，上海市的財(cái)政支出結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平協(xié)調(diào)性是一個(gè)不斷上升的過(guò)程，且上升的趨勢(shì)逐漸變緩慢。

五、結(jié)論與討論

第5篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：國(guó)際化大都市；基礎(chǔ)教育；國(guó)際化；支持系統(tǒng)

一、國(guó)際化大都市的概念及內(nèi)涵

國(guó)際化大都市作為一個(gè)概念，其最早提出可以追溯到1915年，英格蘭城市和區(qū)域規(guī)劃先驅(qū)格迪斯先生提出了“世界城市”的理論構(gòu)想。隨后，英國(guó)地理學(xué)家、規(guī)劃師彼得·霍爾于1966年對(duì)這一概念作了經(jīng)典性解釋?zhuān)J(rèn)為國(guó)際化大都市就是對(duì)全世界或大多數(shù)國(guó)家發(fā)生全球性經(jīng)濟(jì)、政治、文化影響的國(guó)際第一流大都市。這種城市應(yīng)具備以下特征：通常是主要的政治權(quán)力中心；國(guó)家的貿(mào)易中心；主要銀行的所在地和國(guó)家金融中心；各類(lèi)人才聚集的中心；信息匯集和傳播的地方；不僅是大的人口中心，而且集中了相當(dāng)比例的富裕階層人口；隨著制造業(yè)貿(mào)易向更廣闊的市場(chǎng)擴(kuò)展，娛樂(lè)業(yè)成為世界城市的另一種主要產(chǎn)業(yè)部門(mén)。

美國(guó)學(xué)者米爾頓·弗里德曼提出了衡量國(guó)際化大都市的七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：主要的金融中心；跨國(guó)公司總部所在地；國(guó)際性機(jī)構(gòu)的集中地；第三產(chǎn)業(yè)的高度增長(zhǎng)；主要制造業(yè)中心（具有國(guó)際意義的加工工業(yè)等）；世界交通的重要樞紐（尤指港口與國(guó)際航空港）；城市人口達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。[1]

結(jié)合國(guó)內(nèi)代表性的觀點(diǎn)，一般來(lái)講，我們認(rèn)為應(yīng)該這樣理解國(guó)際化大都市的內(nèi)涵[2]：人口眾多，土地規(guī)模廣泛，擁有一定的經(jīng)濟(jì)腹地；經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，是經(jīng)濟(jì)、政治、文化、金融、貿(mào)易等中心之一；以高端服務(wù)業(yè)、金融業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擁有大量的跨國(guó)公司和國(guó)際機(jī)構(gòu)組織，是國(guó)際資本的集散中心；開(kāi)放度很高，通行國(guó)際慣例和法規(guī)；國(guó)際交通、信息通達(dá)，公用設(shè)施完善；具有較高的文化勢(shì)能，有相當(dāng)?shù)慕逃蒲兴?；生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。

二、國(guó)際化大都市發(fā)展與基礎(chǔ)教育國(guó)際化

（一）國(guó)際化大都市發(fā)展要求基礎(chǔ)教育做出相應(yīng)的變革

根據(jù)國(guó)際大都市發(fā)展的特征，大都市基礎(chǔ)教育應(yīng)該做出相應(yīng)的變革。我們認(rèn)為這種變革至少體現(xiàn)在五個(gè)方面：一是要以國(guó)際大都市基礎(chǔ)教育為基準(zhǔn)開(kāi)展人才的早期培養(yǎng)。國(guó)際大都市基礎(chǔ)教育體系中的學(xué)?；鶞?zhǔn)應(yīng)顯著高于一般城市。在建設(shè)這些高質(zhì)量、高層次學(xué)校的過(guò)程中，要以世界一流的名校作為參照系，建成一批國(guó)際水平的基礎(chǔ)教育名校。二是要提高教育的核心競(jìng)爭(zhēng)力。大都市的國(guó)際化需要多文化背景的人才，但是也絕不能忽視諸如儒家文化等國(guó)粹。因此，在推進(jìn)基礎(chǔ)教育國(guó)際化的進(jìn)程中，既要通過(guò)與國(guó)際主流教育的比較與交流，找到教育改革的切入點(diǎn)，形成與世界教育相銜接的諸多接口，也要融入自身的優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)處，注重傳統(tǒng)文化的傳承與創(chuàng)新，在國(guó)際化與本土化融合中提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。三是要成為全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的教育高地與教育中心。國(guó)際大都市的基礎(chǔ)教育既要為本地區(qū)的學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教育，也要為非本地區(qū)學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教育。此為斂聚人才所使然，是推進(jìn)城市國(guó)際化必須思考的問(wèn)題。因此，國(guó)際大都市應(yīng)擁有巨大的優(yōu)質(zhì)教育資源，為各類(lèi)學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)教育，成為全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的教育高地與教育中心，對(duì)國(guó)家乃至世界教育產(chǎn)生一定的影響。四是要讓高選擇性與現(xiàn)代化成為學(xué)校課程的特征。高選擇性可以從兩方面來(lái)理解：一方面，國(guó)際大都市人口的多樣化使教育的對(duì)象將不局限于某一地區(qū)與某一國(guó)家的受教育者群體。多樣化的受教育群體的教育需求也不一樣，加大內(nèi)容的選擇性才能滿足多樣化的教育要求。另一方面，發(fā)展的差異性決定了每一個(gè)受教育者都有自身的優(yōu)勢(shì)潛能領(lǐng)域。提高課程的選擇性是開(kāi)發(fā)學(xué)生的優(yōu)勢(shì)潛能、滿足個(gè)體差異性需求的有效途徑。學(xué)校課程的現(xiàn)代化則要以發(fā)展學(xué)生的現(xiàn)代素養(yǎng)為導(dǎo)向。學(xué)生現(xiàn)代素養(yǎng)的發(fā)展不應(yīng)以學(xué)生現(xiàn)代知識(shí)的占有率為判斷標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以正確地分析現(xiàn)實(shí)問(wèn)題與迎接各類(lèi)挑戰(zhàn)來(lái)評(píng)判。五是要構(gòu)建數(shù)字教育。數(shù)字教育的構(gòu)建，要求變革傳統(tǒng)的教育觀念、教育思想與教育模式，實(shí)現(xiàn)觀念創(chuàng)新；要求采用新的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新；要求對(duì)原有的課程體系進(jìn)行重新審視，實(shí)現(xiàn)課程創(chuàng)新；要求大力推進(jìn)對(duì)教師的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)師資創(chuàng)新；要求建設(shè)數(shù)字化環(huán)境下的教育行政體系，建立能在數(shù)字化環(huán)境下高效運(yùn)作的現(xiàn)代學(xué)校制度，實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新。[3]

（二）基礎(chǔ)教育國(guó)際化是國(guó)際化大都市發(fā)展的必然選擇

大力實(shí)施教育國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略是當(dāng)今世界教育舞臺(tái)的一個(gè)亮點(diǎn)，是各個(gè)國(guó)家開(kāi)展教育交流的平臺(tái)與聚焦點(diǎn)。居住在同一個(gè)地球村，世界公民應(yīng)該也必然共同關(guān)注、共同參與教育的交流與合作。對(duì)于國(guó)際化大都市來(lái)說(shuō)，更是如此，教育的國(guó)際化作為國(guó)際化大都市發(fā)展的重要組成部分已經(jīng)成為基本認(rèn)知。如上海市在《上海市中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中也提到：“教育國(guó)際化是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的客觀要求，也是上海建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市的必然選擇。要進(jìn)一步擴(kuò)大教育開(kāi)放，加強(qiáng)教育國(guó)際交流與合作，大力培養(yǎng)國(guó)際化人才，提升上海教育國(guó)際化水平，把上海建設(shè)成為國(guó)際教育交流中心城市?！?/p>

教育的國(guó)際化不僅僅是高等教育的國(guó)際化，基礎(chǔ)教育同樣需要國(guó)際化?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：“加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，堅(jiān)持以開(kāi)放促改革、促發(fā)展。開(kāi)展多層次、寬領(lǐng)域的教育交流與合作，提高我國(guó)教育國(guó)際化水平?！苯逃龂?guó)際化包括國(guó)際間的人員交流、財(cái)力支援、信息交換、教育機(jī)構(gòu)的國(guó)際合作以及跨國(guó)的教育活動(dòng)等。它不單純是人員或資金一個(gè)輸入或輸出的過(guò)程，而是要將跨文化、跨國(guó)界的理念與個(gè)體的具體實(shí)踐相結(jié)合。這些教育活動(dòng)不僅在政府間開(kāi)展，也在民間大量開(kāi)展；不僅在高等教育領(lǐng)域開(kāi)展，也應(yīng)在基礎(chǔ)教育領(lǐng)域開(kāi)展。[4]

由此，我們認(rèn)為，基礎(chǔ)教育國(guó)際化是教育國(guó)際化的重要組成部分，是教育全球化的必然要求。當(dāng)前，從全球范圍來(lái)看，教育服務(wù)的全球化貿(mào)易和教育資源的全球化爭(zhēng)奪，已成為不可阻擋的趨勢(shì)，人才的競(jìng)爭(zhēng)已由高等教育下移到基礎(chǔ)教育，圍繞開(kāi)展基礎(chǔ)教育的資源、人才、資本的國(guó)際流動(dòng)日益凸顯，進(jìn)一步推動(dòng)了基礎(chǔ)教育的國(guó)際化。 “從 20 世紀(jì) 80 年代開(kāi)始，基礎(chǔ)教育國(guó)際化逐漸成為許多國(guó)家和地區(qū)基礎(chǔ)教育改革的重點(diǎn)。我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步建立，基礎(chǔ)教育國(guó)際化也在快速推進(jìn)”[5]。隨著國(guó)際化大都市的建設(shè)，基礎(chǔ)教育必更加開(kāi)放地面向世界，更加主動(dòng)地進(jìn)行國(guó)際交流與合作，更加積極地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。[6]

民進(jìn)上海市委在一份基礎(chǔ)教育的國(guó)際化調(diào)研報(bào)告里指出：“事實(shí)上，教育不僅要適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的全新需求，更應(yīng)有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，提前規(guī)劃，引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。要提升上海城市的國(guó)際化水平，就必須加速培養(yǎng)未來(lái)公民——現(xiàn)在的中小學(xué)生的國(guó)際交流、理解、合作和競(jìng)爭(zhēng)能力，從而真正實(shí)現(xiàn)上海建設(shè)國(guó)際大都市持續(xù)發(fā)展的人才保證?！盵7]

可以相信，隨著新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域的國(guó)際化趨勢(shì)日益顯著，包括基礎(chǔ)教育在內(nèi)的教育國(guó)際化將逐漸形成一種不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流，基礎(chǔ)教育國(guó)際化將逐漸成為新世紀(jì)世界基礎(chǔ)教育改革的一項(xiàng)重點(diǎn)，基礎(chǔ)教育國(guó)際化作為國(guó)際化大都市發(fā)展的組成部分漸成潮流。[8]

三、大都市基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展現(xiàn)狀與困境

目前，我國(guó)國(guó)際化大都市建設(shè)還處于發(fā)展期，面臨著現(xiàn)代化與國(guó)際化的雙重建設(shè)任務(wù)，這對(duì)在國(guó)際化大都市的建設(shè)中處于基礎(chǔ)性、全局性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略地位的基礎(chǔ)教育發(fā)展提出了很高的要求?；A(chǔ)教育發(fā)展水平距離實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化，滿足現(xiàn)代化國(guó)際大都市的要求還有不小的差距。以上海為例，上?；A(chǔ)教育的國(guó)際影響力與成為國(guó)際化大都市的目標(biāo)定位是不相適應(yīng)的。[9]

第一，本土學(xué)校國(guó)際化水平普遍不高，缺乏對(duì)外籍學(xué)生的吸引力。盡管上海有 50 余所本土學(xué)?？梢詾橥饧耸孔优畣为?dú)編班，且所有本土學(xué)校都向外籍人士子女敞開(kāi)了大門(mén)，但是選擇本土學(xué)校的外籍學(xué)生十分有限。國(guó)際學(xué)校、國(guó)際部或國(guó)際班，是城市國(guó)際化初期的產(chǎn)物，也是一個(gè)城市教育開(kāi)放程度不高的典型特征。上海教育國(guó)際化程度較高的時(shí)候，其具上海特色的國(guó)際課程也被世界所認(rèn)同，絕大部分外國(guó)學(xué)生在當(dāng)?shù)貙W(xué)校里混班就讀。

第二，國(guó)際性教育組織或其分支機(jī)構(gòu)鮮有落戶上海。到目前為止，只有一個(gè)地區(qū)性教育國(guó)際組織（APQN）的秘書(shū)處落戶上海，這意味著上海在國(guó)際組織的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、政策制定過(guò)程中缺失話語(yǔ)權(quán)。而缺乏有國(guó)際影響力的國(guó)際教育論壇品牌和缺乏能夠代表上海基礎(chǔ)教育國(guó)際化水平的專(zhuān)業(yè)人士，使我們很少有主動(dòng)與世界溝通的機(jī)會(huì)； 缺乏對(duì)外教育輸出的戰(zhàn)略規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，更限制著上?；A(chǔ)教育走向世界的步伐。

第三，對(duì)基礎(chǔ)教育國(guó)際化的中觀研究的匱乏，直接造成了學(xué)校在實(shí)踐過(guò)程可借鑒的專(zhuān)業(yè)資料十分有限。例如國(guó)際課程設(shè)置的研究、國(guó)際化教師與管理人員的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)研究、引進(jìn)國(guó)際課程或國(guó)際合作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范研究、國(guó)際化學(xué)校管理制度的研究等，這些問(wèn)題往往是學(xué)校探索國(guó)際化進(jìn)程中面臨的最直接、最需要研究的問(wèn)題。

第四，能勝任雙語(yǔ)教學(xué)的教師，具備國(guó)際化團(tuán)隊(duì)管理能力的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)性人才稀缺，我國(guó)基礎(chǔ)教育課程、教學(xué)和評(píng)價(jià)機(jī)制與國(guó)際主流形態(tài)之間的差距帶來(lái)的對(duì)話和融合過(guò)程中的重重困難，承辦合作項(xiàng)目或開(kāi)設(shè)國(guó)際部的學(xué)校在軟、硬件配套方面還需跟進(jìn)。在教育國(guó)際化浪潮面前，從官方到學(xué)校，乃至到家長(zhǎng)、學(xué)生，更多的還是被動(dòng)順從。各級(jí)政府，特別是教育主管部門(mén)，對(duì)教育國(guó)際化缺少宏觀層面的調(diào)控，缺少對(duì)具體承辦學(xué)校在技術(shù)層面的幫助，放棄對(duì)各種中外合作項(xiàng)目的監(jiān)管，由各學(xué)校直接與合作方簽約，且獨(dú)立于當(dāng)?shù)卣猩w系之外。[10]

四、基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展支持系統(tǒng)建設(shè)

基于國(guó)際化大都市發(fā)展的需要和基礎(chǔ)教育國(guó)際化的現(xiàn)實(shí)，我們認(rèn)為，要積極通過(guò)支持系統(tǒng)建設(shè)，來(lái)促進(jìn)基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展：

一是基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展制度與機(jī)制支持系統(tǒng)。這一部分主要包括注重長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，完善基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展的制度與規(guī)則體系，如“海外游學(xué)規(guī)則”“外籍教師準(zhǔn)入與登記規(guī)則”等，形成跨處室、跨部門(mén)共同支持基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展的研究機(jī)制和聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

二是基礎(chǔ)教育國(guó)際化課程建設(shè)支持系統(tǒng)。這一部分主要包括多渠道開(kāi)發(fā)本土學(xué)校的國(guó)際化課程資源，重視語(yǔ)言課程教學(xué)，注重學(xué)生語(yǔ)言運(yùn)用能力培養(yǎng)；試點(diǎn)實(shí)施國(guó)際理解教育課程，注重本土學(xué)生的國(guó)際視野、國(guó)際胸懷和國(guó)際交往能力的培養(yǎng)；積極探索國(guó)際課程的引進(jìn)、合作與開(kāi)發(fā)，注重規(guī)范和管理。

三是基礎(chǔ)教育國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)支持系統(tǒng)。這一部分主要包括開(kāi)展校長(zhǎng)、教師境外研修基地考察及建設(shè)，外事干部培訓(xùn)、雙語(yǔ)教師與高端英語(yǔ)教師培訓(xùn)、華文教育（對(duì)外漢語(yǔ)）基地建設(shè)、外籍教師隊(duì)伍建設(shè)，為基礎(chǔ)教育國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)提供支持，開(kāi)闊校長(zhǎng)和教師的眼界，培養(yǎng)一批具有國(guó)際視野、適應(yīng)教育國(guó)際化需要的校長(zhǎng)和教師。

四是基礎(chǔ)教育國(guó)際化交流與合作機(jī)制建設(shè)支持系統(tǒng)。這一部分主要包括以學(xué)生海外游學(xué)、友好學(xué)校建設(shè)、中外合作辦學(xué)等形式，增加和擴(kuò)大基礎(chǔ)教育國(guó)際交流的頻次和范圍，多渠道開(kāi)發(fā)和深化基礎(chǔ)教育國(guó)際合作，建立基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展的雙向平等互動(dòng)機(jī)制，為基礎(chǔ)教育的國(guó)際教育合作提供支持。

五是涉外教育的能力建設(shè)支持系統(tǒng)。這一部分主要包括通過(guò)創(chuàng)設(shè)優(yōu)厚的有利條件，吸引更多國(guó)際學(xué)?；蚱浣虒W(xué)點(diǎn)入駐；提升大都市基礎(chǔ)教育的國(guó)際服務(wù)能力，增強(qiáng)學(xué)校的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多外籍學(xué)生就讀，并穩(wěn)定外籍學(xué)生就讀本土學(xué)校的數(shù)量。

六是基礎(chǔ)教育國(guó)際化資源建設(shè)支持系統(tǒng)。這一部分主要包括利用現(xiàn)代教育技術(shù)，創(chuàng)設(shè)多元化的語(yǔ)言交際環(huán)境，提供多樣化的學(xué)習(xí)資源，為師生分享國(guó)際間教育教學(xué)與學(xué)習(xí)成果。

總之，基礎(chǔ)教育國(guó)際化對(duì)于眾多本土學(xué)校而言，是個(gè)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的領(lǐng)域。建立與國(guó)際化大都市相匹配的基礎(chǔ)教育國(guó)際化發(fā)展支持系統(tǒng)是促進(jìn)基礎(chǔ)教育適應(yīng)國(guó)際化大都市發(fā)展的應(yīng)然之意，但需要注意的是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，人類(lèi)教育的目標(biāo)與價(jià)值可能是多元的，如何實(shí)現(xiàn)本土教育與國(guó)際教育的平等對(duì)話和溝通交流，如何應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)教育國(guó)際化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)也是我們不可規(guī)避的重大課題。

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第6篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)突發(fā)事故；應(yīng)急處置；關(guān)鍵鏈理論；系統(tǒng)模型

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電力工業(yè)的不斷進(jìn)步，電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行逐漸成為電力企業(yè)與廣大人民群眾廣泛關(guān)注的目標(biāo)，作為保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的電網(wǎng)事故應(yīng)急處理機(jī)制也成為電力企業(yè)工作的重中之重。但是由于我國(guó)電網(wǎng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、跨度大、地域廣等特點(diǎn)，還沒(méi)有形成一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的電網(wǎng)事故處置流程，構(gòu)建一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的電網(wǎng)事故處置流程迫在眉睫。本文結(jié)合電力企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行特性，提出了一套基于關(guān)鍵鏈理論的電網(wǎng)應(yīng)急事故處置體系模型，為規(guī)范電網(wǎng)事故應(yīng)急處置工作提供了理論依據(jù)。

1 電網(wǎng)事故應(yīng)急處置系統(tǒng)機(jī)構(gòu)模型

我國(guó)電網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、覆蓋面廣、受外部環(huán)境影響較大等特點(diǎn)，直接導(dǎo)致了我國(guó)電網(wǎng)事故具有災(zāi)害源多、影響面廣、事故情況復(fù)雜、次生災(zāi)害多、損失巨大等特性，這也導(dǎo)致了電力企業(yè)在處置電網(wǎng)事故過(guò)程中存在組織困難、協(xié)調(diào)困難、響應(yīng)速度慢、職責(zé)劃分不詳細(xì)等問(wèn)題。結(jié)合電力企業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，將電力企業(yè)事故應(yīng)急處置系統(tǒng)劃分為三個(gè)大部分，分別為組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系、運(yùn)作機(jī)制。

1.1 組織體系

根據(jù)事故應(yīng)急處置的典型經(jīng)驗(yàn)與電力企業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，將電力企業(yè)參與事故應(yīng)急處置的部門(mén)劃分為四個(gè)角色，如圖1所示。

其中，應(yīng)急指揮中心作為電網(wǎng)事故應(yīng)急處置過(guò)程的最高指揮單位，負(fù)責(zé)對(duì)參與事故應(yīng)急處置的各部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，并直接指揮電力調(diào)控中心對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故進(jìn)行處置，并在事故處置結(jié)束后對(duì)處置過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

電力調(diào)控中心作為全網(wǎng)電力調(diào)度的核心部門(mén)，負(fù)責(zé)突發(fā)事故影響下電網(wǎng)電力運(yùn)行方式的緊急調(diào)整，隔離事故設(shè)備，并指揮應(yīng)急搶修隊(duì)伍對(duì)事故設(shè)備進(jìn)行消缺。

應(yīng)急搶修隊(duì)伍作為突發(fā)事故的直接處置單位，負(fù)責(zé)接收電力調(diào)控中心命令，對(duì)事故設(shè)備進(jìn)行搶修消缺，使設(shè)備恢復(fù)到原運(yùn)行方式。

技術(shù)支持隊(duì)伍負(fù)責(zé)維持通信暢通，保障自動(dòng)化相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行，并對(duì)應(yīng)急物資進(jìn)行管理，并負(fù)責(zé)相關(guān)信息的。

1.2 事故應(yīng)急預(yù)案體系

電力調(diào)控中心作為指揮全網(wǎng)電力運(yùn)行的指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急預(yù)案和黑啟動(dòng)預(yù)案的修編、整理工作，并及時(shí)對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案和黑啟動(dòng)預(yù)案進(jìn)行下發(fā)和宣貫，并應(yīng)定期有針對(duì)性的組織全網(wǎng)性的聯(lián)合反事故演習(xí)，保證電網(wǎng)發(fā)生突發(fā)事故處于緊急運(yùn)行狀態(tài)下，運(yùn)行人員有擔(dān)負(fù)事故應(yīng)急處理的能力。其具體框架如圖2所示。

其中，?。ㄗ灾螀^(qū)）級(jí)電力調(diào)控中心，負(fù)責(zé)對(duì)全網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行滾動(dòng)編制，在網(wǎng)內(nèi)事故影響全網(wǎng)運(yùn)行方式情況下，啟動(dòng)全網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案；下轄地（市）調(diào)負(fù)責(zé)配合上級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)結(jié)合本網(wǎng)實(shí)際情況制定專(zhuān)項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案，在本網(wǎng)突發(fā)事故情況下，啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案；?。ㄗ灾螀^(qū)）級(jí)電力調(diào)控中心，負(fù)責(zé)黑啟動(dòng)預(yù)案的滾動(dòng)編制，并下發(fā)下轄各地（市）調(diào)、檢修公司、電廠等機(jī)構(gòu)，在發(fā)生全網(wǎng)垮網(wǎng)局部垮網(wǎng)導(dǎo)致網(wǎng)內(nèi)大面積停電時(shí)，啟動(dòng)黑啟動(dòng)預(yù)案；?。ㄗ灾螀^(qū)）級(jí)電力調(diào)控中心要與下轄地（市）協(xié)調(diào)溝通，定期組織反事故演習(xí).

1.3 運(yùn)作機(jī)制

運(yùn)作機(jī)制是整套事故應(yīng)急處置系統(tǒng)運(yùn)作的根本條件，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。

電力調(diào)控中心負(fù)責(zé)電網(wǎng)正常運(yùn)行狀態(tài)下的常態(tài)控制和實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)相關(guān)電力運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備狀況等信息對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)干預(yù)。在以自然災(zāi)害、外力破壞、人員原因、設(shè)備故障等原因?qū)е碌耐话l(fā)事件，使電網(wǎng)的有功P、無(wú)功Q、電壓U、相角θ、頻率f等指標(biāo)值發(fā)生破壞性變化，使電網(wǎng)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電力調(diào)控中心應(yīng)進(jìn)行電網(wǎng)運(yùn)行方式的緊急調(diào)整，改變機(jī)組出力，調(diào)整電網(wǎng)的有功、無(wú)功、電壓、頻率等，并隔離故障設(shè)備，使電網(wǎng)進(jìn)入特殊運(yùn)行狀態(tài)。在匯報(bào)應(yīng)急指揮中心的基礎(chǔ)上，電力調(diào)控中心直接下令給應(yīng)急搶修隊(duì)伍，應(yīng)急搶修隊(duì)伍直接負(fù)責(zé)故障設(shè)備的搶修消缺工作，使故障設(shè)備恢復(fù)到原運(yùn)行方式。在事故處理結(jié)束后，電網(wǎng)進(jìn)入新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

2 關(guān)鍵鏈理論及基于關(guān)鍵鏈理論的應(yīng)急響應(yīng)模塊的構(gòu)建

2.1 關(guān)鍵鏈理論

關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理（CriticalChainProjectManagement，CCPM）最早是由以色列學(xué)者GoldrattEM博士提出，是約束理（TheoryofConstraints，TOC）在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。其核心思想是“項(xiàng)目管理服從整體優(yōu)化”，強(qiáng)調(diào)在制定項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)考慮現(xiàn)實(shí)存在的資源約束，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)管理以及整個(gè)項(xiàng)目管理流程的持續(xù)改進(jìn)，并可以全力保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需要的時(shí)間和資源，非關(guān)鍵環(huán)節(jié)在不占用關(guān)鍵環(huán)節(jié)的時(shí)間和同類(lèi)資源時(shí)可以與關(guān)鍵環(huán)節(jié)并行啟動(dòng)，否則就讓關(guān)鍵環(huán)節(jié)先行啟動(dòng)。

由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和事故處理的時(shí)效性，造成電網(wǎng)應(yīng)急事故處理具有很高的復(fù)雜性和時(shí)間性的特點(diǎn)。特別在突發(fā)事故導(dǎo)致電網(wǎng)大面積停電的應(yīng)急處置過(guò)程中，可能有多個(gè)故障點(diǎn)，并且故障情況復(fù)雜多樣，時(shí)間緊、任務(wù)重，給事故應(yīng)急處理帶來(lái)了巨大的困難。由此可以看出，關(guān)鍵鏈理論的關(guān)鍵鏈環(huán)節(jié)優(yōu)先，其他非關(guān)鍵鏈環(huán)節(jié)視其時(shí)效性啟動(dòng)的原理應(yīng)用在電網(wǎng)應(yīng)急處置過(guò)程是具有普遍意義的。

2.2 基于關(guān)鍵鏈理論的應(yīng)急響應(yīng)模塊的構(gòu)建

利用關(guān)鍵鏈方法，在電網(wǎng)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)后，快速辨明事故類(lèi)型，并對(duì)事故進(jìn)行分類(lèi)分析，分析出事故處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和非關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是多起突發(fā)事件同時(shí)發(fā)生，網(wǎng)內(nèi)故障點(diǎn)較多的情況下，以事故影響范圍和嚴(yán)重程度為邊界條件，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行及事故處理經(jīng)驗(yàn)按照關(guān)鍵鏈理論，對(duì)事故處置流程進(jìn)行優(yōu)化處理，事故影響范圍大、對(duì)電網(wǎng)影響嚴(yán)重的事故處置操作優(yōu)先進(jìn)行。其他操作只有在不與優(yōu)先級(jí)操作具有相同時(shí)效時(shí)才與優(yōu)先級(jí)操作同時(shí)啟動(dòng)，為高效快速進(jìn)行復(fù)雜的電網(wǎng)事故應(yīng)急處置提供了更具時(shí)效性、效率更高的方法。在電網(wǎng)應(yīng)急調(diào)度方面，根據(jù)分析出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和非關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在應(yīng)急預(yù)案體系中快速定位應(yīng)啟動(dòng)的事故應(yīng)急預(yù)案，并在技術(shù)支持隊(duì)伍的支持下，根據(jù)已有資源，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)為主線開(kāi)展應(yīng)急調(diào)度處理。基于關(guān)鍵鏈理論的應(yīng)急響應(yīng)模塊如圖4所示。

3 基于關(guān)鍵鏈理論的電網(wǎng)突發(fā)事故應(yīng)急處置系統(tǒng)模型的構(gòu)建

根據(jù)以上對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故應(yīng)急處置過(guò)程的研究，以基于關(guān)鍵鏈理論的應(yīng)急響應(yīng)模塊為核心，構(gòu)建起統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的電網(wǎng)突發(fā)事故應(yīng)急處置模型。模型架構(gòu)如下圖所示。

該模型詳細(xì)體現(xiàn)了面對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故時(shí)，以電力調(diào)控中心為主要事故應(yīng)急處置部門(mén)，以基于關(guān)鍵鏈理論的事故應(yīng)急響應(yīng)模塊為核心，構(gòu)建的電網(wǎng)突發(fā)事故應(yīng)急處置模型的運(yùn)作全過(guò)程。在電網(wǎng)突發(fā)事故使電網(wǎng)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電力調(diào)控中心向應(yīng)急指揮中心匯報(bào)事故情況，并受應(yīng)急指揮中心指揮和委派，在技術(shù)支持隊(duì)伍提供的相關(guān)技術(shù)支持協(xié)助下，使用基于關(guān)鍵鏈理論的事故應(yīng)急響應(yīng)模塊對(duì)事故進(jìn)行分析，確定關(guān)鍵鏈和非關(guān)鍵鏈，在事故應(yīng)急預(yù)案體系中確定相應(yīng)的事故處理預(yù)案，并作出相應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整，隔離事故設(shè)備原件，使電網(wǎng)進(jìn)入特殊運(yùn)行狀態(tài)，并由應(yīng)急搶修隊(duì)伍完成故障設(shè)備的搶修和消缺工作，最終使電網(wǎng)進(jìn)入新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

4 討論和分析

由于電網(wǎng)事故的多樣性和復(fù)雜性，給電網(wǎng)事故應(yīng)急處置帶來(lái)了巨大的困難，這要求運(yùn)行人員在日常工作中，要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)內(nèi)管轄設(shè)備的設(shè)備運(yùn)行情況和設(shè)備故障歷史等資料進(jìn)行認(rèn)真收集和總結(jié)，建立規(guī)范化的設(shè)備運(yùn)行臺(tái)賬，用科學(xué)化的定量化的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理電網(wǎng)。在事故處理后，要認(rèn)真總結(jié)事故發(fā)生原因、事故處理過(guò)程、事故處理結(jié)果等，積累事故經(jīng)驗(yàn)，提高運(yùn)行人員處置事故的能力。

關(guān)鍵鏈理論需要與本網(wǎng)的實(shí)際情況及本網(wǎng)事故應(yīng)急處置的特點(diǎn)相結(jié)合，研究和制定符合本網(wǎng)實(shí)際的具體應(yīng)用方法、流程，才能發(fā)揮其作用。

電網(wǎng)事故應(yīng)急處置需要多部門(mén)的協(xié)同工作，應(yīng)從規(guī)章制度上規(guī)范各部門(mén)在事故應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任，提升各部門(mén)在電網(wǎng)事故應(yīng)急處置過(guò)程中的參與效能，提高電網(wǎng)事故應(yīng)急處置的效率。

5 結(jié)論

隨著國(guó)家電網(wǎng)公司“三集五大”工作的不斷深入，電力企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)化要求的不斷提高，電網(wǎng)事故應(yīng)急處置的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化也成為電力企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。將關(guān)鍵鏈理論引入電網(wǎng)事故應(yīng)急處置過(guò)程中，能有效的規(guī)范電力企業(yè)的應(yīng)急處置流程，提高電力企業(yè)處置突發(fā)事故的能力，提升電網(wǎng)事故的處置效率，有力帶動(dòng)事故應(yīng)急處置理論的深入研究，促進(jìn)電力企業(yè)的應(yīng)急管理水平的提高。所以，建立起一套規(guī)范化的電網(wǎng)事故應(yīng)急處置系統(tǒng)是具有一定實(shí)際工程意義的。

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第7篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】實(shí)車(chē)嵌入式；發(fā)動(dòng)機(jī)故障設(shè)置與排除；模擬訓(xùn)練系統(tǒng)

【中圖分類(lèi)號(hào)】TH 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】1007-4309（2013）05-0071-1.5

將嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)故障設(shè)置與排除模擬系統(tǒng)安裝在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以快捷、方便的設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)和易設(shè)故障，進(jìn)行實(shí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和排除訓(xùn)練。該系統(tǒng)用于實(shí)車(chē)故障設(shè)置，經(jīng)收集和整理發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系、系及冷卻加溫系三個(gè)系統(tǒng)最常見(jiàn)的10個(gè)故障。包括：燃油供給系的不能起動(dòng)（無(wú)煙、有煙不能起動(dòng)）、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火（突然自行熄火和緩慢自行熄火）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；系的機(jī)油壓力過(guò)高、機(jī)油壓力為零、機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度過(guò)高、機(jī)油溫度過(guò)低；冷卻加溫系的水溫過(guò)高、水溫過(guò)低等故障。對(duì)不能實(shí)車(chē)設(shè)置的故障，采用模擬的方法實(shí)現(xiàn)。

嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)故障設(shè)置與排除模擬系統(tǒng)包括故障實(shí)車(chē)設(shè)置部分和控制部分兩部分。

一、故障實(shí)車(chē)設(shè)置部分

該系統(tǒng)又分為故障實(shí)車(chē)設(shè)置部分和故障模擬部分。

（一）故障實(shí)際設(shè)置部分

該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系常見(jiàn)故障設(shè)置，即可以實(shí)現(xiàn)無(wú)煙不能起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火（突然自行熄火和緩慢自行熄火）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足三類(lèi)故障的設(shè)置。

1.系統(tǒng)的組成及連接

如圖1所示，主要包括，四個(gè)高速電磁閥及相應(yīng)的接頭、管路等。電磁閥工作電壓為24V，其中電磁閥1電磁閥2、電磁閥3為常閉型，電磁閥4為常開(kāi)型。

在實(shí)車(chē)上的安裝：拆掉手搖柴油泵的出油口和柴油粗濾清器進(jìn)油口之間的油管；拆掉柴油粗濾清器出油口和低壓柴油泵進(jìn)油口之間的油管；拆掉柴油系濾清器進(jìn)油口的油管，擰上專(zhuān)用的三通接頭，再將油管連接在三通接頭上。

按照?qǐng)D1所示的連接位置，用專(zhuān)用的連接管路進(jìn)行連接。

2.實(shí)現(xiàn)的功能

A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)煙不能起動(dòng)

電磁閥3不動(dòng)作（關(guān)閉）；

電磁閥4不動(dòng)作（開(kāi)啟），電磁閥1或電磁閥2開(kāi)啟（或同時(shí)開(kāi)啟），油路中有空氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)煙不能起動(dòng)；

電磁閥1、電磁閥2、電磁閥3不動(dòng)作（關(guān)閉），電磁閥4關(guān)閉，無(wú)油供給高壓柴油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)煙不能起動(dòng)。

B.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火

電磁閥3不動(dòng)作（關(guān)閉）；

磁閥I或電磁閥2開(kāi)啟（或同時(shí)開(kāi)啟），油路中進(jìn)空氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢自行熄火；

電磁閥1、電磁閥2、電磁閥3、不動(dòng)作（關(guān)閉），電磁閥4關(guān)閉，無(wú)油供給高壓柴油泵，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。

C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

電磁閥1、電磁2不動(dòng)作（關(guān)閉）；電磁閥4關(guān)閉、電磁閥3開(kāi)啟，低壓柴油泵不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在高轉(zhuǎn)速情況下供油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

（二）故障模擬部分

由于系及冷卻加溫系對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性及安全性至關(guān)重要，因此該兩系統(tǒng)故障的實(shí)際設(shè)置就可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的可靠性帶來(lái)嚴(yán)重的影響，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，因此對(duì)它們的故障不能采用實(shí)車(chē)設(shè)置，我們?cè)谶@里采用了儀表模擬的方法，即利用模擬傳感器產(chǎn)生故障信號(hào)傳給車(chē)上的儀表，再由儀表顯示，此時(shí)儀表顯示的是該故障的真實(shí)反映。

該部分能夠?qū)崿F(xiàn)系的機(jī)油壓力過(guò)高、機(jī)油壓力為零、機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度過(guò)高、機(jī)油溫度過(guò)低；冷卻加溫系的水溫過(guò)高、水溫過(guò)低等故障。

二、控制部分

（一）傳感器模擬信號(hào)產(chǎn)生模塊設(shè)計(jì)

如2所示，該模塊用于模擬水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力傳感器的信號(hào)，從而產(chǎn)生故障現(xiàn)象，模擬相應(yīng)的故障的發(fā)生。

（二）驅(qū)動(dòng)控制模塊設(shè)計(jì)

如圖3，該模塊主要用于驅(qū)動(dòng)設(shè)置的5個(gè)高速電磁閥，根據(jù)不同的故障設(shè)置要求，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電磁閥工作以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的故障。

（三）模擬輸出模塊設(shè)計(jì)

如圖4，該模塊主要用于模擬量的輸出，控制驅(qū)動(dòng)模塊工作和車(chē)上顯示儀表工作。

如圖5，該模塊用于無(wú)線通信功能的實(shí)現(xiàn)，利用STC3232芯片實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與PDA手持系統(tǒng)的通信。

三、結(jié)束語(yǔ)

第8篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：裂縫原因分析預(yù)防措施處理方法

中圖分類(lèi)號(hào)：TV543+.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫一直以來(lái)是影響工程質(zhì)量的一個(gè)主要問(wèn)題，也是工程質(zhì)量控制的一個(gè)難點(diǎn)。在實(shí)際工程施工中，由于各種主客觀因素影響及條件限制，完全避免裂縫幾乎是不可能的，關(guān)鍵在于盡量避免或?qū)⒘芽p控制在規(guī)范規(guī)定范圍之內(nèi)，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。

一、裂縫的狀況

以某安置房工程為例，裂縫主要發(fā)生在以下部位：1.現(xiàn)澆樓板跨中，沿進(jìn)深通長(zhǎng)方向；2.沿負(fù)彎矩筋邊緣進(jìn)深方向；3、板的45度斜角處；4、沿電線管預(yù)埋方向；5、施工縫處。裂縫深度多為貫通裂縫和縱深裂縫，少部分為表面裂縫和淺層裂縫（h＜0.1H為表面裂縫；0.1H裂縫寬度在0.1mm—0.5mm居多。個(gè)別的大于0.5mm或只有0.5mm，裂縫形態(tài)呈上寬下窄形式，或肉眼只觀察到上部裂縫，下部沒(méi)有看見(jiàn)，但澆水試驗(yàn)，滲水現(xiàn)象明顯。

二、裂縫原因分析

大量的現(xiàn)場(chǎng)觀察與實(shí)測(cè)研究證明，產(chǎn)生裂縫的原因主要有兩個(gè)因素：

（一）由于外荷載直接應(yīng)力引起的裂縫和次應(yīng)力引起的裂縫；

（二）由于變形作用引起的裂縫，變形作用包括溫度變形、收縮變形和地基不均勻沉降變形?；炷猎谟不^(guò)程中，由于水分蒸發(fā)，體積逐漸縮小產(chǎn)生收縮，而板的四周由于受到支座的約束，不能自由伸展。而當(dāng)混凝土收縮所引起的約束應(yīng)力超過(guò)一定程度時(shí)，必然引起現(xiàn)澆板的開(kāi)裂，開(kāi)裂的部位往往產(chǎn)生在應(yīng)力相對(duì)集中的地方，所以板的裂縫多數(shù)出現(xiàn)在板的四角處，其走向與板的對(duì)角線垂直。另外，室內(nèi)外溫度相差較大也會(huì)引起一定的裂縫。事實(shí)上許多裂縫往往是混凝土收縮及溫度變化綜合引發(fā)的，而地基不均勻沉降引起的裂縫很少發(fā)生。

此外，除溫度變形和收縮變形所產(chǎn)生的影響外，裂縫產(chǎn)生的原因還有以下幾個(gè)因素：

1、裂縫的出現(xiàn)與養(yǎng)護(hù)條件的關(guān)系

干燥的環(huán)境對(duì)于早期混凝土的抗裂能力有著嚴(yán)重的影響。

2、裂縫的形成與混凝土早期擾動(dòng)的關(guān)系

目前施工普遍現(xiàn)象是當(dāng)天澆筑完混凝土后，第二天即上人開(kāi)始施工。由于混凝土不能得到足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，在干燥的環(huán)境下受到擾動(dòng)，影響混凝土的致密性，從而產(chǎn)生裂縫；

3、裂縫出現(xiàn)的部位與薄弱環(huán)節(jié)的關(guān)系

（1）施工縫處：多是由于接茬部位處理不夠仔細(xì)，使新的混凝土與舊混凝土銜接不緊密，混凝土在凝固過(guò)程收縮容易產(chǎn)生裂縫；

（2）預(yù)埋管線位置：在預(yù)埋管線時(shí)，由于不嚴(yán)格操作，致使管線的保護(hù)層厚度失控，使得局部截面削弱，抵抗混凝土的變形能力變小，在混凝土產(chǎn)生溫差時(shí)，容易在此位置出現(xiàn)裂縫；

三、裂縫的防治

針對(duì)上述裂縫產(chǎn)生的原因，建議采取以下幾點(diǎn)防治措施；

1、改善混凝土的養(yǎng)護(hù)工藝

對(duì)采用硅酸鹽水泥 普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于 7d，對(duì)摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14d。按照施工規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能有效的保證混凝土表面的溫度和濕度條件，由于混凝土散熱時(shí)間長(zhǎng)，在潮濕的條件下，可以使水泥水化充分、完全，從而提高混凝土的抗拉強(qiáng)度，增強(qiáng)后期抗裂性能；

2、規(guī)范施工操作規(guī)程，避免混凝土澆筑后的擾動(dòng)

盡量采用小流水段施工，現(xiàn)澆混凝土板澆筑后不要過(guò)早上人，為使混凝土早期不受擾動(dòng)且不影響工期，宜采取早強(qiáng)措施，一般情況下，應(yīng)在上層的混凝土澆筑完后再拆下層模板。為防止新澆混凝土受震動(dòng)，建議在樓板混凝土澆筑后2d內(nèi)不要拆除模板和支撐；

3、在板角增加輻射筋并嚴(yán)格控制板面負(fù)筋保護(hù)層的厚度

在板角四周增加輻射筋，使產(chǎn)生裂縫的應(yīng)力作用方向與輻射筋一致，能有效的抑制裂縫?，F(xiàn)澆板負(fù)筋一般放置在支座梁鋼筋上面，應(yīng)與梁筋綁扎在一起，用混凝土墊塊來(lái)固定負(fù)筋的位置，保證在施工過(guò)程中板面鋼筋不下沉，從而有效的控制了保護(hù)層，避免支座處因負(fù)筋下沉，保護(hù)層過(guò)大而產(chǎn)生裂縫

4、重視薄弱環(huán)節(jié)管理，控制引發(fā)裂縫

對(duì)施工縫、后澆帶、預(yù)埋管線部位應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范施工，制定具體措施，做好技術(shù)交底，提高施工人員的意識(shí)，控制裂縫的出現(xiàn)。

四、裂縫的處理

對(duì)于出現(xiàn)裂縫出現(xiàn)后，建議遵守以下原則：

1、裂縫寬度在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)時(shí)（見(jiàn)下圖），可不作處理；

結(jié)構(gòu)裂縫控制等級(jí)及最大裂縫寬度的限制（mm）

2、裂縫寬度超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，不要急于處理，先查清原因，一般在待裂縫發(fā)展穩(wěn)定后再處理。若影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫，不要擅自決定處理意見(jiàn)，應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)或主管部門(mén)處理解決。

第9篇：統(tǒng)計(jì)法基礎(chǔ)知識(shí)范文

一、靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通的矛盾日漸突出，制定出臺(tái)《XX市車(chē)輛停放管理辦法》已迫在眉睫。

停車(chē)或言靜態(tài)交通被稱為城市交通安全、暢達(dá)、有序的支撐保障系統(tǒng)，它與動(dòng)態(tài)交通一樣，是城市交通建設(shè)的重要組成部分。有了車(chē)的停駐，才能有車(chē)的行駛。隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭步伐的逐步加快，我們XX的停車(chē)難的問(wèn)題也將接踵而至。XX市新車(chē)上牌自2001年以來(lái)，以每天超過(guò)100輛的速度增長(zhǎng)，其中私家車(chē)占60％。車(chē)輛增多了，但與之相對(duì)應(yīng)的停車(chē)位卻沒(méi)有得到增加，使得這兩年XX的車(chē)位變得越來(lái)越緊張，尤其在人口密集的市中心更是“重災(zāi)區(qū)”。而亂停亂放更是擾亂了社會(huì)公共秩序，影響市民的出行方便，降低了交通流量，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。鑒于目前國(guó)家尚未制定出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的《停車(chē)法》，以及我們XX的汽車(chē)停放現(xiàn)狀，出臺(tái)一部地方性法規(guī)應(yīng)該是時(shí)候了！

制定地方性車(chē)輛停放管理法規(guī)需要解決的問(wèn)題，至少要研究以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：

1、具體政策的設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)考慮確定如下原則：一是停車(chē)位建設(shè)與城市發(fā)展、特別是城市交通發(fā)展相協(xié)調(diào)；二是有利于吸引民間資本和民間力量投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)停車(chē)位，使規(guī)劃管理和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)相結(jié)合，推動(dòng)停車(chē)位的可持續(xù)發(fā)展；三是有利于發(fā)揮現(xiàn)有公共停車(chē)位的作用；四是有利于推動(dòng)新停車(chē)位（主要是私人停車(chē)位，也包括公共停車(chē)位，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)注意到私人停車(chē)公共化的趨勢(shì)）的建設(shè)；五是有利于停車(chē)位服務(wù)水平的提高；六是有利于推動(dòng)停車(chē)位建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步。在確定上述原則的基礎(chǔ)上，再具體研究在何處設(shè)立或建立停車(chē)場(chǎng)所；臨時(shí)停放點(diǎn)的確定原則；車(chē)輛停放場(chǎng)所由誰(shuí)來(lái)投資建設(shè)，投資主體多元化如何實(shí)現(xiàn)；由誰(shuí)來(lái)對(duì)不同的經(jīng)營(yíng)主體實(shí)施有效管理。

2、如何應(yīng)用市場(chǎng)化的價(jià)格杠桿，引導(dǎo)車(chē)輛均衡地利用車(chē)輛停放場(chǎng)所，這也是另一個(gè)非常重要的問(wèn)題。有一種現(xiàn)象值得關(guān)注，在某些地區(qū)和路段一方面很多公用泊車(chē)位空置，利用率低下，造成虛假的供大于求現(xiàn)象；而另一方面為數(shù)不少的車(chē)子卻違規(guī)停在路邊，以致交警常常忙著清拖違反停車(chē)規(guī)定的車(chē)輛。出現(xiàn)這一問(wèn)題的根源，就在于路外停車(chē)收費(fèi)高，路內(nèi)停車(chē)收費(fèi)低。價(jià)格倒掛，市場(chǎng)反應(yīng)自然是“兩利相權(quán)取其重”。因此說(shuō)，停車(chē)難只是表象，停車(chē)收費(fèi)才是問(wèn)題的關(guān)鍵。解決這一問(wèn)題的方式，應(yīng)當(dāng)考慮徹底改變路內(nèi)停車(chē)人工收費(fèi)的現(xiàn)狀，取而代之的將是“分時(shí)段咪表計(jì)費(fèi)”電子收費(fèi)系統(tǒng)。與其相對(duì)應(yīng)的，應(yīng)當(dāng)考慮道路停車(chē)并非光撤不設(shè)，撤消的是影響道路通行的泊車(chē)位，但還要充分利用道路資源，避開(kāi)高峰時(shí)段，設(shè)置一些時(shí)段性的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)，這也是美國(guó)、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家城市的一貫做法。因此，設(shè)立固定路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)，建設(shè)“分時(shí)段咪表計(jì)費(fèi)”電子收費(fèi)系統(tǒng)，即一車(chē)一位一終端機(jī)，不同的時(shí)段采用不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從而有效緩解停車(chē)難矛盾。有專(zhuān)家曾預(yù)測(cè)，今后城市中心區(qū)域路內(nèi)高額的停車(chē)費(fèi)用，也許會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑伞榜{車(chē)直達(dá)”轉(zhuǎn)向“停車(chē)—換乘”。

據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2005年或2006年達(dá)到汽車(chē)進(jìn)入家庭、汽車(chē)大幅度增長(zhǎng)的起爆點(diǎn)。無(wú)疑，目前正是制定相應(yīng)停車(chē)法規(guī)的最后恰當(dāng)時(shí)機(jī)，雖然以前城市規(guī)劃沒(méi)有充分考慮停車(chē)場(chǎng)建設(shè)問(wèn)題，追加停車(chē)場(chǎng)建設(shè)十分困難，不過(guò)，亡羊補(bǔ)牢，猶為未晚。因此，由政府法制部門(mén)牽頭，各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，盡快完成地方性車(chē)輛停放管理規(guī)定并出臺(tái)已是當(dāng)務(wù)之急。

二、應(yīng)當(dāng)將本市各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的具體發(fā)展與限制的政策規(guī)定，盡快以政府令或規(guī)范性文件的形式出臺(tái)，以促進(jìn)我市各類(lèi)車(chē)輛保有量依法有序的發(fā)展。

1997年省人大常委會(huì)批準(zhǔn)，并重新的《XX市道路交通管理規(guī)定》第六條明確規(guī)定：“根據(jù)城市規(guī)模、道路狀況和社會(huì)需要，優(yōu)先發(fā)展大運(yùn)量公共客運(yùn)、貨運(yùn)車(chē)輛，協(xié)調(diào)發(fā)展小公共汽車(chē)、出租客車(chē)和社會(huì)車(chē)輛，控制摩托車(chē)（含輕便摩托車(chē)）在城區(qū)的擁有量，逐步淘汰高耗能、低效能、污染超標(biāo)、安全性能差的交通工具?！被仡櫧陙?lái)我市在各類(lèi)車(chē)輛發(fā)展問(wèn)題方面，雖做了大量工作，如有關(guān)摩托車(chē)在我市的發(fā)展，前些年在政府牽頭下，各相關(guān)部門(mén)協(xié)同，采用定量竟購(gòu)號(hào)牌的方法，實(shí)行了有限制的發(fā)展；2002年市政府又出臺(tái)了《XX市助力車(chē)管理辦法》，對(duì)燃油助力車(chē)在我市的發(fā)展進(jìn)行了必要的限制規(guī)范。但對(duì)照《XX市道路交通管理規(guī)定》的要求，如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、有限發(fā)展，以及逐步淘汰相關(guān)的交通工具等方面，仍然需要在政府牽頭下，各相關(guān)部門(mén)密切協(xié)同，做大量的立法研究工作。認(rèn)真解決嚴(yán)重干擾城市正常交通秩序，引起社會(huì)各界強(qiáng)烈反響的“三小車(chē)”問(wèn)題，非機(jī)動(dòng)車(chē)中的人力三輪車(chē)如何限制等問(wèn)題。

三、適應(yīng)城市交通安全暢通的新要求，制定出臺(tái)《XX市道路交通安全設(shè)施管理辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)性設(shè)施，它對(duì)防止發(fā)生交通事故和減輕事故的嚴(yán)重性，排除各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)，增強(qiáng)道路景觀等起著重要的作用。其種類(lèi)主要為：

交通信號(hào)燈用來(lái)傳送法定指揮信號(hào)，對(duì)車(chē)流、人流進(jìn)行指揮，避免發(fā)生事故和造成堵塞，保證交通能夠有序通過(guò)。一般多設(shè)于平面交叉路口。

道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線是提示和指揮駕駛車(chē)輛者行為的安全設(shè)施。道路交通標(biāo)志分主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。主標(biāo)志有警告、禁令、指示、指路、旅游區(qū)、道路施工等6種，路面標(biāo)線是施畫(huà)在路面上的各種線條、箭頭、文字、突出路標(biāo)和輪廓標(biāo)記等組成的交通安全設(shè)施。

隔離墩等其它安全設(shè)施包括隔離墩、導(dǎo)流島、行人安全島和道口標(biāo)注。隔離墩是指用以區(qū)分路面各部分使用界限的設(shè)施。導(dǎo)流島引導(dǎo)車(chē)輛按一定的運(yùn)行路線方向行駛。道口標(biāo)注是提醒干道司機(jī)警惕支線交通情況的設(shè)施。

安全護(hù)欄（含防撞緩沖設(shè)施）主要指W形護(hù)欄，即波形梁護(hù)欄。有三波波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等幾種，其主要作用：一是能夠阻止車(chē)輛駛出路外，或阻止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道；二是車(chē)輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過(guò)渡，使車(chē)輛回到正常行駛方向，并減少二次事故的可能性；三是一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，能減弱對(duì)司機(jī)和乘客的損傷；四是能誘導(dǎo)司機(jī)的視線，能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓。另外，混凝土防撞墻、防撞墩（柱）也在預(yù)防公路事故實(shí)踐中，應(yīng)運(yùn)而生的一種比較簡(jiǎn)陋但實(shí)用的安全設(shè)施。

隔離封閉設(shè)施是指阻止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入和橫穿公路，防止非法占用公路用地的設(shè)施，隔離封閉設(shè)施可以有效地排除橫向干擾，避免產(chǎn)生交通延誤和交通事故。隔離封閉設(shè)施多設(shè)于有公路通過(guò)的城鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)郊區(qū)、農(nóng)村集市、村莊及學(xué)校人口稠密或牲畜活動(dòng)多的路段兩側(cè)。

與照明相關(guān)的設(shè)施主要為兩類(lèi)，一是道路照明設(shè)施，將良好的視覺(jué)信息傳遞給道路使用者，改善夜間行車(chē)條件，達(dá)到提高通行能力，減少交通事故目的的設(shè)施。道路照明設(shè)施多設(shè)于道路交叉路口、鐵路與公路交叉口、行人通過(guò)的路段以及通過(guò)人口聚集或道路發(fā)生變化大的路段。另一類(lèi)是防眩設(shè)施，是指防止夜間行車(chē)不受對(duì)向車(chē)輛前照燈眩目的人工構(gòu)造物。分為板條式、扇面狀的防眩大板、防眩網(wǎng)、防眩棚等構(gòu)造形式。防眩設(shè)施多設(shè)在夜間事故率較高的路段，夜間交通流大特別是大卡車(chē)和小型汽車(chē)混雜率較高的路段和彎道半徑小的路段。

與視覺(jué)有關(guān)的主要是視線誘導(dǎo)設(shè)施，供司機(jī)駕駛車(chē)輛判斷視距以外的道路方向，特別是在夜間、雨大、大霧、路上有積雪等條件下，能夠誘導(dǎo)司機(jī)正確把握方向的設(shè)施。視線誘導(dǎo)設(shè)施包括輪廓標(biāo)，路鈕、線形誘導(dǎo)標(biāo)。

從新聞媒體我們獲知，日本的公路中，占實(shí)際總長(zhǎng)的84％的市、町、村道，道路平均寬度只有4．7米，也就是相當(dāng)于我國(guó)的三、四級(jí)公路。如果兩輛小轎車(chē)在這種道路上會(huì)車(chē)，給行人和自行車(chē)留下的寬度只有0．8米左右，與我國(guó)“混合交通雙向兩車(chē)道”公路很相似。二戰(zhàn)后，日本經(jīng)濟(jì)迅速回升，汽車(chē)快速發(fā)展與道路資源的不平衡越來(lái)越突出，導(dǎo)致交通混亂進(jìn)一步激化，交通事故大量增多。為了改善道路交通安全環(huán)境，針對(duì)道路普遍缺乏交通安全設(shè)施這一問(wèn)題，日本政府制定了《交通安全設(shè)施等建設(shè)的緊急措施法》，在統(tǒng)一規(guī)劃下，全面實(shí)施交通安全設(shè)施建設(shè)工作。依據(jù)該法，日本政府制定了兩個(gè)三年計(jì)劃和六個(gè)五年計(jì)劃，通過(guò)這些計(jì)劃的實(shí)施，積極建設(shè)了信號(hào)機(jī)、交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施，對(duì)解決公路交通安全問(wèn)題起到了很大的作用。1970年，全日本交通事故死亡人數(shù)為16765人，是歷史最高峰，此后，逐年下降，并保持在一萬(wàn)人左右。這個(gè)數(shù)字說(shuō)明，完善的交通安全設(shè)施可以減少1／3人員的死亡。我國(guó)2002年全年交通事故死亡人數(shù)約為11萬(wàn)人，少死亡1／3，則意味少死亡4萬(wàn)人！版權(quán)所有