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文博職稱論文精選(九篇)

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文博職稱論文

第1篇:文博職稱論文范文

(一)師資隊伍

在建設(shè)國家骨干校的過程中,學院建設(shè)完善了一支結(jié)構(gòu)合理、整體素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”校內(nèi)專任師資隊伍,并建成了一個由多位技術(shù)力量強、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的行業(yè)企業(yè)專業(yè)人員組成的兼職教師庫。目前專業(yè)的師資隊伍理論扎實、實踐豐富,職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理,專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課以及實訓課均由“雙師型”教師承擔。師資能力是實施專業(yè)教學、提高教學質(zhì)量的保障,我院自2005年成立船舶工程技術(shù)(涂裝專門化)專業(yè)以來,在近十年的專業(yè)建設(shè)過程中,形成了一支技術(shù)專業(yè)、實踐能力強、滿足本專業(yè)教學科研要求的專兼職教師隊伍。

(二)課程體系

結(jié)合原有的船舶工程技術(shù)(涂裝專門化)專業(yè)畢業(yè)生及其就業(yè)單位的反饋信息,借助學院骨干校建設(shè)的契機,在擬定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時,進一步完善了專業(yè)的課程體系。新的課程體系緊密圍繞高職船舶涂裝人才的就業(yè)崗位,針對每個崗位的典型工作任務(wù)及職業(yè)能力要求進行構(gòu)建。船舶工程技術(shù)(涂裝專門化)專業(yè)課程體系與各職業(yè)崗位典型工作任務(wù)及職業(yè)能力要求的對照。

(三)實訓條件

1.校外實訓環(huán)境我院與本地區(qū)多家行業(yè)企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議,并在渤船重工等企業(yè)建設(shè)了“廠中?!睂嵱柦虒W基地,可以為學生提供充足的校外實訓崗位、師資與場所。同時,以就業(yè)單位為主體,建設(shè)了多個具有專業(yè)特色的頂崗實習基地,為有效滿足學生專業(yè)技能和職業(yè)技能的實訓需要,全面提高學生理論聯(lián)系實際的能力和職業(yè)綜合能力提供了強有力的保障。

2.校內(nèi)實訓條件系內(nèi)建有船舶建造綜合實訓車間、船舶涂裝實訓室、船舶CAD/CAM實訓室、船體放樣實訓室、船舶模型陳列室、船體檢測實訓室等多個實訓場所,場所中配有多功能船舶綜合實訓裝置、環(huán)形總段、大型設(shè)備和船舶設(shè)計軟件,形成了具有“校中廠”特色的校內(nèi)實訓基地,實現(xiàn)了學生多工種實訓,并且能使實訓內(nèi)容緊密契合船舶建造的各個生產(chǎn)崗位。無論是師資隊伍、校內(nèi)外實訓教學條件,還是原有船舶工程技術(shù)(涂裝專門化)專業(yè)課程體系設(shè)置,均已具備新增高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的軟硬件基礎(chǔ)。

二、新增專業(yè)的市場需求分析

在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn),國內(nèi)的高等教育院校沒有設(shè)立專門針對船舶涂裝工程技術(shù)市場需求的專業(yè),專業(yè)設(shè)置的空白導致了這方面人才的缺口較大。目前國內(nèi)從事船舶涂裝結(jié)合調(diào)研資料以及收回的100份有效調(diào)查問卷的統(tǒng)計結(jié)果進行分析,當前行業(yè)企業(yè)對高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)人才的市場需求為每年300人以上。市場需求的崗位分布情況如下:生產(chǎn)一線的噴砂工,占26.7%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝工,占33.3%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝工藝員,占6.7%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝工程主管,占6.7%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝質(zhì)檢員,占13.3%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝定額員,占5.0%;船舶涂裝工程師,占3.4%;生產(chǎn)一線的船舶涂裝設(shè)備維護人員,占3.3%;其他相關(guān)崗位,占1.6%。分析目前的市場需求情況,可以看到需求量最大的是生產(chǎn)一線的專業(yè)崗位,包括噴砂工、船舶涂裝工、船舶涂裝質(zhì)檢員、船舶涂裝工藝員、船舶涂裝工程主管、船舶涂裝定額員以及船舶涂裝設(shè)備維護人員七個崗位,占全部市場需求的95%比起那些偏重理論教學的普通高等教育來說,高等職業(yè)教育以“校企合作、工學結(jié)合”為出發(fā)點,在培養(yǎng)學生動手能力方面擁有明顯優(yōu)勢,其人才的培養(yǎng)目標也正是面向企業(yè)生產(chǎn)一線各個崗位的。因此,新增的高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)具備成熟的市場需求保障。

三、結(jié)語

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