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關鍵詞:掛籃法懸臂澆筑施工控制
1掛籃施工主要流程
1.10號橋梁段施工流程
0#橋梁結構相對復雜,預埋件、鋼筋、預應力束交錯密集,因此我們的現(xiàn)場施工人員在施工過程中要特別仔細,主要流程如下:(1)在墩頂安裝托架平臺;(2)澆筑支座墊石和臨時支座;(3)托架平臺試壓;(4)綁扎底板及腹板;(5)安裝腹板縱向、橫膈梁橫向鋼筋、管道;(6)安裝0#段的模板;(7)對頂板底層鋼筋網進行綁扎、定位管道鋼筋;(8)拆除頂板、底板模板;(9)混凝土強度達到85%以上才可進行張拉和管道壓漿。
1.2懸臂澆筑節(jié)段施工
(1)1#梁段。拼裝掛籃主縱、橫桁梁拼裝掛籃底梁及模板安裝主縱橫梁安裝前后吊桿主縱梁中部加錨并調整主縱梁和主橫梁位置吊掛兩側底藍試拉后調整底藍高程安裝外側頂部模板調整模板尺寸及標高綁扎梁段鋼筋及預應力管道安裝端部模板對稱澆筑箱梁節(jié)段混凝土。(2)2#梁段。1#梁段施工完畢后才能進行2#梁段施工。施工流程如下:加長主桁梁的長度將吊桿和底藍進行放松把主橫梁沿主縱梁移動中部錨固點松開、鋪好推移滑道鋼板將聯(lián)體掛籃向未長邊移動主縱橫梁采用千斤頂頂進再把開始接長的主橫梁連同底藍推移到位拉緊中間聯(lián)體主桁梁錨桿調節(jié)底盤的平面位置與高程安裝預應力束和鋼筋澆筑箱梁混凝土張拉。
1.3合攏段施工
為減小現(xiàn)場施工的工作量,吊架可采用掛籃的底籃系統(tǒng),底籃結構懸吊是將吊桿孔洞預埋在兩懸臂箱梁端底板上,合攏段進行施工時,將懸臂梁的掛籃底向前移動,前橫梁錨固在懸臂端上。合攏的次序為先邊跨后中跨,并嚴格按設計要求組織施工。
2質量控制要點
2.1拼裝
在0#塊處的1#斜拉索張拉拆模后,可在1#塊和0#塊施工的門式支架進行改造,組拼用于標準節(jié)段澆筑的掛籃。掛籃拼裝過程中應注意如下細節(jié):底模架要試拼,檢查橫梁連接縱梁情況,檢查吊點的變形情況;檢查吊桿橫梁;桿件相互連接情況;掛籃加工完成后,對幾何尺寸、焊接質量,主桁架、前后吊桿、錨具進行力學試驗。
2.2鋼筋安裝
箱梁鋼筋分為普通鋼筋和預應力鋼筋,鋼筋進場后,試驗單位取樣做材料試驗。鋼筋施工,首先要根據設計圖在鋼筋場地分類制作,并采用標示牌對鋼筋進行分類;縱向鋼筋用電弧焊接長,長度必須大于10倍鋼筋直徑。箱梁的U型鉤筋,在施工中必須鉤住對應位置鋼筋的最外層;當預應力管道同鋼筋有抵觸時,應以預應力管道為主。
2.3澆筑混凝土
在混凝土澆筑前,現(xiàn)場施工人員要對各項工作認真檢查,主要包括:掛籃軸線、掛籃底籃軸線、標高、模板固定情況、鋼筋數(shù)量和位置、掛籃的錨固情況、受力傳力體系以及督促材料和設備部門檢查混凝土施工備料、機械性能等工作,檢查完后,要認真填寫相關的表格。所有懸澆箱梁節(jié)段在混凝土澆筑時,必須采用對稱、均勻澆筑方式,避免因為不均勻產生偏心受力;混凝土澆注時的順序應該按照從懸臂端逐漸向尾端澆注,應及時調整荷重增加導致掛籃下沉。砼性能需滿足泵送要求,且緩凝時間要按照設計要求執(zhí)行。
2.4線性控制
(1)梁軸線控制。
線性控制是實現(xiàn)橋梁整體安全與質量可靠的保證,且也是保證橋梁的線性符合設計要求。線性控制的關鍵在于預拱度的確定橋梁施工中,對施工預拱度進行計算有重要意義,且精確的數(shù)值可為整體施工質量控制提供保證。實際中,預拱度的控制要結合現(xiàn)場實際進行。
(2)梁高程控制。
在連續(xù)梁施工過程中對線型影響的因素包括混凝土溫度、混凝土自重、收縮徐變及施工等影響。為控制橋梁標高,設計時要預測混凝土澆注的溫度,現(xiàn)場施工必須進行相應的控制,如溫度控制。
2.5合攏施工
(1)邊跨合攏。
邊跨現(xiàn)澆段在逐步向合攏段澆筑靠攏的過程中,現(xiàn)澆梁段軸線位置要及時檢查,將合攏段的縱向、橫向誤差控制設計范圍內。在澆筑混凝土之前,應及時檢查梁底與支架之間的距離大小,確保邊跨合攏時自由伸縮,避免因混凝土拉力過大而影響質量。保證支架的剛度、強度、穩(wěn)定性、彈性及非彈性變形等滿足設計要求;進行驗算地基承載和基礎設計時,控制其承受荷載后的沉降變形滿足設計要求。
(2)中跨合攏。
由于張拉、混凝土收縮徐變和溫度等因素的影響,會導致合攏梁段懸臂產生偏差,因此,我們在施工過程中要按照如下相關措施進行:合攏段縱向制孔波紋管是中間連通管,其與兩懸臂伸出波紋管連接參照0#梁塊段波紋管外套接,為防止波紋管上浮,現(xiàn)場施工要進行壓重程序,但澆筑混凝土會導致穿束工作困難,為確??椎牢恢脺蚀_,必須要做更多的定位鋼筋,波紋管接頭處采用嚴密性材料封膠,確??椎朗┕べ|量。晚上溫度低,混凝土澆筑,水分蒸發(fā)少,水灰比適當降低。澆筑時要嚴格控制箱內外溫度。為避免裂紋出現(xiàn),夜間施工因采用一次收漿壓平的施工工藝,在確保管道口不滲漏水的情況下,盡可能在頂板上用麻袋覆蓋,及時灑水降溫。待混凝土強度達到設計要求時,按縱、豎、橫向的施工工藝進行預應力張拉。先對預應力束進行分級張拉,張拉完成后才能進行體外支撐拆除??v向預應束張拉的順序應采用先張拉長束后才能張拉短束;先張拉底板束,后才能進行頂板束施工。同一斷面先進行邊束-后中束的施工工藝,且要采用對稱施工工藝,碰到臨時合攏束時,要按照設計要求進行處理。
3結論
論文主要介紹了掛籃施工工藝流程進行了分析,包括0號橋梁段施工流程、懸臂澆筑節(jié)段施工流程、合攏段施工流程,在此基礎上,對掛籃施工控制要點進行了分析,主要從如下幾個方面進行分析:拼裝、鋼筋安裝、澆筑、預應力施工等,對于線性控制,主要包括布設控制點、梁軸線控制、梁高程控制等3個方面進行闡述,最后對合攏段施工質量控制進行研究,包括邊跨合攏質量控制和中跨合攏質量控制。因此,在以后的類似工程提供了控制措施,同時,論文僅僅進行了相關的表層研究,下一步工作可從掛籃法施工的工藝設計進行深入研究,從而達到投資最少,效益最高,促進掛籃施工工藝的不斷向前發(fā)展。
參考文獻
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[5]丁鋒.大跨度橋梁懸臂法掛籃施工監(jiān)測控制[J].施工技術,2008(S2).
關鍵詞:筏板基礎施工
筏板基礎由整塊鋼筋混凝土平板或板與梁等組成。這類基礎,整體性好,抗彎剛度大,可調整和避免結構物局部發(fā)生顯著的不均勻沉降。施工時要按施工操作工藝,保證施工質量。
1.主要材料
水泥、砂子、.石子、減水劑、早強劑、鋼筋、墊塊
2.主要機具設備
2.1機械設備
混凝土攪拌機、皮帶輸送機、插入式振動器、平板式振動器、自卸式振器、自卸翻斗汽車、機動翻斗車、混凝土攪拌運輸和輸送泵車(泵送混凝土用)等。
2.2 主要工具
大小平鍬、串筒、溜槽、膠皮管、混凝土卸料槽、吊斗、手推膠輪車、抹子??萍颊撐?。
3.作業(yè)條件
3.1已編制施工組織設計或施工方案,包括土方開挖、地基處理、深基坑降水和支護、支模和混凝土澆灌程序方法及對鄰近建筑物的保護等。
3.2基底土質情況和標高、基礎軸線尺寸,已經過鑒定和檢查,并辦理隱蔽檢查手續(xù)。
3.3模板已經過檢查,符合設計要求,并辦完預檢手續(xù)。
3.4在槽幫、墻面或模板上劃或彈好混凝土澆筑高度標志,每隔3m左右釘上水平樁??萍颊撐摹?/p>
3.5埋設在基礎中的鋼筋、螺栓、預埋件、暖衛(wèi)、電氣等各種管線均已安裝完畢,各專業(yè)已經匯簽,并經質檢部門驗收,辦完隱檢手續(xù)。
3.6混凝土配合比已由試驗室確定,并根據現(xiàn)場材料調整復核;后臺磅秤已經檢查;并進行開盤交底,準備好試模。
3.7施工臨時供水、供電線路已設置,施工機具設備已進行安裝就位,并試運轉正常。
3.8混凝土的澆筑程序、方法、質量要求已進行詳細的層層技術交底。
4.施工操作工藝
4.1地坑開挖,如有地下水,應采用人工降低地下水位至基坑底50㎝以下部位,保持在無水的情況下進行土方開挖和基礎結構施工。
4.2.基坑土方開挖注意保持基坑底上的原狀結構,如采用機械開挖時,基坑底面以上20~40㎝厚的土層,應采用人工清除,避免超挖或破壞基土。如局部有軟弱土層或超挖,應進行換填,并夯實。基坑開挖應連續(xù)進行,如基坑挖好后不能立即進行下一道工序,應在基底以上留置150~200㎜一層不挖,待下道工序施工時再挖至設計基坑底標高,以免基土被擾動。
4.3.筏板基礎施工,可根據結構情況和施工具體條件及要求,采用以下兩種方法之一:(1)先在墊層上綁扎底板、梁的鋼筋和上部柱插筋,先澆筑底板混凝土,待達到25%以上強度后,再在底板上支梁側模板,澆筑完梁部分混凝土;(2)采取底板和梁鋼筋、模板一次同時支好,梁側模板用混凝土支墩或鋼支腳支承,并固定牢固,混凝土一次連續(xù)澆筑完成。但兩種方法都應注意保證梁位置和柱插筋位置正確,混凝土應一次連續(xù)澆筑完成。
4.4當筏板基礎長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫和便于進行施工分段流水作業(yè);對超厚的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和澆筑入模溫度的措施,以避免出現(xiàn)過大溫度收縮應力,導致基礎底板裂縫。
4.5混凝土澆筑,應先清除地基或墊層上淤泥和垃圾,基坑內不得存有積水;木模應澆水濕潤,板縫和孔洞應予堵嚴。
4.6澆筑高度超過2m時,應使用串筒、溜槽(管),以防離析,混凝土應分層連續(xù)進行,每層厚度為250~300㎜。
4.7 澆筑混凝土時,應經常注意觀察模板、鋼筋、預埋鐵件、預留孔洞和管道有無走動情況,發(fā)現(xiàn)變形或位移時,應停止?jié)仓?,在混凝土初凝前處理完后,再繼續(xù)澆筑。
4.8混凝土澆筑振搗密實后,應用木抹子搓平或用鐵抹子壓光??萍颊撐摹?/p>
4.9 基礎澆筑完畢,表面應覆蓋和灑水養(yǎng)護,時間不少于7d,必要時應采取保溫養(yǎng)護措施,并防止浸泡地基。
4.10 在基礎底板上埋設好沉降觀測點,定期進行觀測、分析,作好記錄。
5.質量標準
5.1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等,必須符合施工規(guī)范和有關的規(guī)定。
5.2混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理,必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5.3評定混凝土強度的試塊,必須按規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護和試驗,其強度必須符合設計要求和評定標準的規(guī)定。
5.4基礎中鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設置,必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。
5.5混凝土應振搗密實,蜂窩面積不大于400cm2??锥疵娣e不大于100 cm2。
5.6基礎的允許偏差及檢驗方法見表
關鍵詞:先簡支后連續(xù),施工工藝,優(yōu)點,缺點
在橋梁施工方法中,常用的方法是將整跨梁板預制、架設就位(簡支梁狀態(tài))后在端部澆筑混凝土并張拉預應力使之連續(xù)的“先簡支后連續(xù)”施工法,而形成的體系則被稱為“先簡支后連續(xù)結構體系”。 近幾年,我國公路的迅速發(fā)展使得橋梁的數(shù)量大幅度增加,先簡支后連續(xù)施工法也得到了廣泛的運用。
一、先簡支后連續(xù)結構體系施工工藝
1、先簡支后連續(xù)結構體系施工流程
預制梁體;安裝預制梁;逐墩現(xiàn)澆;張拉墩頂負彎矩鋼束;橋面鋪裝及護欄施工。
2、關鍵工序施工
2.1、連續(xù)段濕接縫的施工
預制簡支梁安裝在臨時支座上,并調整好軸線與標高后即可進行濕接縫的施工。
2.1.1、舊混凝土鑿毛。將梁頂板要澆注混凝上的范圍內的梁板表層混凝土鑿毛。澆筑混凝土前還需濕水。
2.1.2、安裝底模及永久性支座。將支座置于墩頂支座墊石上,放好后在永久性支座外周圍安裝底模,永久性支座與底模間的縫隙應采取有效措施密封為防止漏漿。
2.1.3、安裝鋼筋及預應力筋孔道。論文參考。綁扎或連接鋼筋時要嚴格按照設計進行。特別是預應力束道的位置應嚴格控制,以防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失,增加及改變預應力筋的受力??椎涝趦深A制梁端與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應控制在2mm 以內。論文參考。在現(xiàn)澆段中預埋與預制梁中同種材料的預應力束道。
2.1.4、澆注現(xiàn)澆混凝土及養(yǎng)生。一般采用強度更高的混凝土,嚴格控制各材料用量,澆注混凝土時采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器,最后用平板式振搗器,確保現(xiàn)澆段混凝土密實。加強養(yǎng)生防止產生裂縫。
2.2、預區(qū)力鋼束張拉控制
張拉前,認真檢查張拉設備的完好性、注重張拉的技巧性、控制張拉溫度的合理性。從而盡量避免損失主梁預應力。
2.3、結構體系轉換施工控制
負彎區(qū)鋼絞線全部張拉完成、壓漿、封錨后,即可落梁,進行體系轉換。體系轉換時,要保證梁體均勻、同步下降,支座共同受力。論文參考。
2.4、測量橋面測量點標高,作好記錄,并檢查梁體有無裂紋或損壞。論文參考。
二、先簡支后連續(xù)結構體系的優(yōu)點
1、施工快
主梁可在下部工程施工的同時進行預制,成批生產,因此可以縮短施工周期,使施工簡便快速,滿足施工要求。
2、跨度大
相對與簡支結構體系來講,先簡支后連續(xù)結構體系的寬度有較大的提升。高速公路橋梁的跨度一般可達到40米。這主要是由于先簡支后連續(xù)結構體系的跨中彎矩大幅減小,而支座處產生了負彎矩,使得彎矩在整個梁中能夠較為均勻。同樣高度的梁體,在先簡支后連續(xù)結構體系中因荷載而產生的彎矩較簡支梁要小,也就是說可以把跨度做的更大一些。
3、造價省
與簡支梁相比,先簡支后連續(xù)體系的跨中彎矩相對較小,而內支座處則承受比完全連續(xù)梁小得多的負彎矩。簡支轉連續(xù)使結構在剛度上則獲得很大的提高,并且對配筋設計與施工都極為有利。它既保持了簡支梁施工簡便和節(jié)省模板支架的優(yōu)點,又吸取了連續(xù)結構減小話載彎矩的長處。為了承受活載的支點負彎矩,需將跨中的正彎矩鋼筋在接近梁端處彎起,并伸到接頭處與相鄰的簡支梁的同類鋼筋相焊接。
三、先簡支后連續(xù)結構體系的缺點
確切的說,先簡直后連續(xù)結構體系的缺點主要是指因為結構在一定程度上連續(xù)而帶來的種種不利影響。論文參考。
1、預應力損失
在先簡直后聯(lián)系結構結構體系施工過程中,要張拉敦頂負彎矩鋼束,這樣勢必會導致梁體中的預應力損失。論文參考。我們可以通過控制張拉設備的完好性、張拉的技巧性和張拉溫度等方面來減少主梁預應力損失。而在連續(xù)結構或者簡支結構就不會出現(xiàn)這種情況。
2、橫向聯(lián)系薄弱
橋梁在實施體系轉換時,通常較為注重縱向聯(lián)系,從而忽略橫向聯(lián)系,導致橫向聯(lián)系的剛度不夠,通車不久就出現(xiàn)病害。武漢市某高速公路高架橋的每跨第三、四片梁體之間的絞縫破損嚴重,國內一般采用鑿出破損的混凝土,重新焊接鋼筋后澆筑高強度混凝土來修復。
3、擾度大、裂縫多
擾度過大可能跟預應力損失過大、混凝土材料徐變預測不準確、豎向施工接縫剪切徐變過大、活荷載具有靜載特性以及混凝土單向應力強度準則不符合復雜應力狀態(tài)等有關。
腹板斜向裂縫一般位于橋梁跨中,裂縫呈現(xiàn)上寬下窄特征, 位置靠近腹板的上托板。根據不同的情況,目前國內大多采用高壓灌膠和貼碳纖維布來處理裂縫。
參考文獻:
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滕燕寧《箱型剛架連續(xù)體系橋梁的特點及構造分析》.交通科技.2004年第4期
關鍵詞:爬模工藝,爬升模板,施工工藝,勞動組織
爬模施工技術是近幾年發(fā)展起來的高層建筑施工技術,但一般僅用于外墻施工,內墻仍按傳統(tǒng)方法支模施工。爬模工藝在高層建筑施工中,具有施工速度快,工程質量好,降低成本的特點。它的工藝是總結了滑升模板,大模板施工的優(yōu)點后創(chuàng)造性的發(fā)揮了自身的工藝。
70年代初始, 聯(lián)邦德國、法國、美國、日本等國家開始使用研究使用。我國于1978年開始研究使用,1979年已在一些高層建筑的剪刀墻外墻和電梯井筒中筒框剪結構廣泛使用。免費論文。1994 年中建八局一公司在引進高層爬模施工技術后,吸取了大模板和滑模的優(yōu)點,進一步完善了爬模施工技術,形成了自身的外墻爬模內墻大模板成套施工技術。在高層框剪結構施工中,以爬模工藝為主,飛模工藝配合,更顯示工藝配套體系的施工技術優(yōu)勢。免費論文。
1.爬模的工作原理
使用固定于結構上的爬架和懸掛在爬架上的動力設備,使模板上升、下降、就位固定;使用固定于結構上的大模板和懸掛(固定)在大模板上的動力設備使爬架上升、就位固定。如此往復循環(huán),逐層升高,完成結構施工。
2. 爬升模板組成
爬升模板由模板、爬架和提升設備三個部分組成。通過依附在墻體上的大模板和爬架交替受力,形成模板提升靠爬架、爬架提升靠模板的獨立自升體系。爬架采用單片桁架式爬架,相互間用鋼管扣件連接,爬架與墻體采用自鎖式聯(lián)接件固定。
模板: 根據建筑物特點劃分施工流水段,設計定型大模板,并做好各拐角節(jié)點處理,組成整體墻模板,用塔吊進行安裝和拆除工作。每個樓層施工過程中的大部分時間內是由爬架通過設備支承模板的。設備爬升用環(huán)鏈手葫蘆,模板是懸掛在支承鋼梁下,擴模后啟動爬升設備,帶動模板向上爬升,精確地調整到規(guī)定標高,模板內側涂隔離劑,然后綁扎鋼筋,安裝內模,澆筑混凝土到樓板底。爬升模板即利用爬架和模板相互交替作支承,由爬升設備分別帶動它們一個施工層一個施工層向上爬升,以完成鋼筋混凝土墻體的澆搗。
爬架:根據工程結構特點,進行爬架的技術設計,其內容包括爬架結構圖和爬架布置圖兩部分。爬架結構設計計算時考慮的主要荷載應有:爬架系統(tǒng)的自重、施工荷載、水平風載及提升模板時的傳遞荷載爬架用連接螺栓附著于下面一層已具有一定強度的鋼筋混凝土墻上,通過爬升設備支承模板并爬升模板。當爬模本身需要爬升時,反過來需以模板作為爬架的支承。
提升設備:可選用手拉葫蘆。每附著式液壓升降腳手架的動力系統(tǒng)也可采用便攜式液壓油缸和泵站,通過電控手柄操作,只需要1~2 人操作便可進行裝拆轉移,周轉輕便,利用率高。
3. 爬模系統(tǒng)的安裝
3.1外墻爬模系統(tǒng)的安裝
爬摸應在標準層開始安裝,按照設計位置在外墻上留出聯(lián)接件預留孔。首先安裝外大模板,然后安裝爬架。爬架與爬架之間用水平鋼筋和剪刀撐連接起來,鋪上腳手板,外掛安全網,即完成一個爬架單元的安裝。外墻大模板上端必須用花籃螺桿和鋼絲繩拉緊,以防澆砼時模板外傾。爬模系統(tǒng)全部安裝完畢后,應將外大模板全部閉合交圈。在外墻模板組裝完畢后,即按常規(guī)方法綁扎鋼筋,并注意留出大模板的對拉螺栓位置。
3.2內墻大模板的支設
內墻大模板的支設鋼筋隱蔽驗收完畢后方可進行內大模板的安裝。內墻大模板安裝前,現(xiàn)將控制軸線引測到樓層,并按“偏心法”放出50mm 通長控制軸線,再按開間尺寸劃分彈出墻體中心線、模板位置線。塔吊吊裝就位大模板,并由支模人員2-3人相互配合支設。先放好帶有套管的大螺桿,然后用橇棍調整大模板的位置,調節(jié)地腳螺栓或緊固大螺桿的螺帽以調整大模板的垂直度。最后安裝小螺桿和陰角模,加固好所有的穿墻螺桿。
4. 澆筑砼,拆除模板
澆筑砼前,首先處理好水平施工縫和豎向施工縫。水平施工縫按常規(guī)方法進行處理,豎向施工縫可采用鋼板網作側模,再按常規(guī)方法進行處理。施工縫設在每層樓板底,即一層墻體完成后,再澆一層樓板
大模板的拆除在砼的強度達到訴模條件(1.2-3.0N/mm2)時,方可拆除大模板,在氣溫20℃的條件下,砼約澆筑10小時后拆除模板。大模板的拆除和吊運應按照砼澆筑的先后次序進行,不能顛倒。外墻內大模板拆除后,應將大螺桿螺帽上緊,以便澆頂板砼及爬升爬架。免費論文。爬架附墻處的混凝土強度已達10N/ mm2,如果爬架是在窗洞處附墻,該處混凝土強度應達到能承受爬架傳來的荷載。
5. 爬模系統(tǒng)的爬升
爬模系統(tǒng)的提升采用倒鏈。頂板砼澆筑完畢并達到上人條件后(≥1.2MPa),方可進行爬模系統(tǒng)的運行。首先固定好外大模板上所有的大螺桿,用倒鏈拉緊爬架,松開爬架底座上的自鎖式聯(lián)接件,提升爬架。爬架到位固定牢固后,取下倒鏈,提升大模板。依次類推。對有外挑水平結構部位的爬架,爬升時將三角支座拆下,上部用爬架系統(tǒng)整體提升,三角支座用塔吊進行倒運。
6. 爬模系統(tǒng)的拆除
當高層建筑的頂層或女兒墻澆筑后,橫板和懸掛腳手要拆除,一般用起重機或其他機械進行。爬模系統(tǒng)拆除的主要步驟和注意事項如下:
(1)自下而上拆除懸掛腳手和安全設施。
(2)將外大板用鋼絲繩固定在屋面錨環(huán)上;
(3)卸掉大板支承螺桿外側的螺帽,但要保留螺桿和里側的螺帽;
(4)拆掉爬架上的安全網和連接兩爬架的鋼管、腳手板;
(5)用塔吊吊緊爬架,卸掉爬架自鎖式聯(lián)接件上的鎖件裝置;
(6)在室內抽掉爬架與結構聯(lián)接件,吊走爬架;
(7)用同樣的方式拆掉另一爬架;
(8)用塔吊吊緊大模板,在室內抽掉大模板上的螺桿,吊走大模板。
(9)拆除過程中,特別是拆除爬升設備時,操作人員應站在爬架上,不許站在被拆除的分塊模板上。
(10)爬架在人工提升時要保持速度一致,避免有快有慢,造成一頭高一頭低,出現(xiàn)
受力不均等現(xiàn)象。
7.爬模施工的勞動組織
施工時應合理安排晝夜流水施工,爬模提升應在白天進行,在外墻爬模停止時這部分人可轉入支設內模等工作。大模板拆除吊裝可在夜間進行,模板支設應在白天進行。鋼筋綁扎和砼澆筑可分成兩班,晝夜施工。爬模專業(yè)組應由工作認真細致、責任心強的人員組成。
視工作量大小組織專業(yè)爬模小分隊,與內模施工的勞動組織分開來,但仍然是一個班組,由班長統(tǒng)一指揮施工。專業(yè)爬模小組負責模板的爬升、校正、固定以及爬架的爬升和固定。專業(yè)組織適應爬模的施工特點,能熟練掌握專項操作技術要領。
8. 爬模施工的安全措施
1、爬模施工前先要做好班前安全教育和安全交底。
2、爬架安裝好后要搭好安全防護,外側及下部應滿掛安全網,腳手板要固定牢固。
3、爬架底部鋪腳手架或鋼板網,四周設置安全網。
所有的爬模施工人員要配備安全帶,模板及爬架爬升時要系好安全帶。
大模板的吊裝要用等長的帶卡環(huán)的雙股鋼絲繩,不能使用單股鋼絲繩。
4、每步腳手架間有爬梯,人員應爬梯上下,進入爬架的附墻工作應在爬架內上下,禁止攀爬模板,腳手架和由爬架外側上下。
5、為保證爬升設備安全可靠,每次使用前均需檢查。爬架系統(tǒng)在使用過程中,應經常對爬升設備、掛吊部件的聯(lián)接情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、嚴格按照模板和爬架爬升的程序進行施工。爬架爬升應在白天進行,不得在夜間進行。嚴禁酒后爬升。
爬架在提升時要保持速度一致,同步進行,嚴禁快慢不一,造成傾斜過大、劇烈搖晃等現(xiàn)象。
7、爬升過程中要隨時檢查,如有相碰等情況應停止爬升,待問題解決后再繼續(xù)爬升。
8、爬升時人員應站在爬升的爬架上,只許站在固定的,用作爬升支承的爬架或模板上。
9、爬模系統(tǒng)拆除時要注意安全,必須有專人指揮,由架子工負責拆除。拆除人員要先檢查身體,凡病中、酒后不得上崗。室外拆除要先系好安全帶,物品傳遞要準確。
10、操作人員應背工具袋存放工具和零件,防止物件跌落。禁止在高空向下拋物。
11、爬駕時,下面應設警戒區(qū),設明顯標志,防止人員進入。
9.結束語
爬模工藝是在滑模和大模板工藝基礎上發(fā)展起來的一種先進工藝,爬模工藝的模板可以自動爬升,體現(xiàn)了滑模工藝的優(yōu)點;選用整裝大模板,體現(xiàn)了大模板工藝的優(yōu)點。操作簡便,施工安全可靠,由于可以逐層調整,垂直度易于得到控制。在高層結構施工中,更顯示工藝配套體系的施工技術優(yōu)勢。
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論文摘要:本文對復合基礎的逆作法施工工藝、應用及特點作了簡單論述。并結合實踐,討論了復合基礎的逆作法施工工藝及應用的問題。如施工工藝技術特點、施工方法及應用等。在施工工藝技術特點、施工方法的基礎上進行講述并最后進行了經濟效果。
逆作法施工工藝是一種新型施工工藝。該施工工藝的應用,解決了舊城市建筑物密居地段的開發(fā)、建筑設計及施工中的一系列問題。該施工工藝的逐步完善,進一步得到了各建筑開發(fā)、設計及施工單位對舊城市改造中的困擾。對將來建筑業(yè)有很好的前景。特別對舊建筑物過近并居民居住過密地段施工條件差的工程施工。是適應環(huán)境的最佳方案,它避免了土方開挖后,因施工樁基而長期裸露在雨季的不利環(huán)境,而又無機械振動沖擊舊樓基礎不利因素。同時施工工藝并不復雜易于掌握。
與舊建筑物相鄰過近工程,若采用逆作法施工,可以節(jié)約大量施工時間,縮短工期,為當年主體封閉打下了堅實的基礎。綜合分析可以看出此技術不論在經濟上還是在社會綜合效益上都有很大的收獲。
(一)、工程概況:某工程基礎設計為柱下條樁復合基礎。即框架柱下設條型鋼筋混凝土基礎,而在條基下設有群樁基礎,二者巧妙結合形成復合基礎共同承擔上部建筑的全部荷載。本基礎中的樁基施工就是采用逆作法施工工藝新技術而完成的(即錨桿靜壓樁技術)。
(二)、工程分析:本工程屬于在舊樓體系中的改造重建工程,其東西兩側均與舊樓相鄰,僅隔50mm沉降縫,舊樓均為四層磚混結構,砌筑毛石基礎僅埋深2.4米,此處地質勘察-3.00米為粉質粘土層:地耐力為130kpa,向下10余米方發(fā)現(xiàn)有砂巖層。綜上所述,為解決建筑多層建筑,而又不宜深開挖土層擾動舊樓基礎,還要滿足自身結構要求的基礎設計。建設、設計、施工等單位幾經研討、論證,采用了柱下條樁復合基礎,并根據工程特點選擇逆作法施工新工藝完成樁基施工。
(三)、施工工藝技術特點:錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁結合而形成的一種樁基礎施工工藝,即先在新建的建(構)筑物基礎上預留壓樁的樁位孔,并預埋好錨桿,或在已建的建(構)筑物基礎上開鑿壓樁孔和錨桿孔,用粘結劑埋好錨桿。然后安裝壓樁架,利用建(構)筑物自重作反力(必要進可加配重),用千斤項將預制樁逐段壓入土中。當樁力或壓入深度達到設計要求后,將樁與基礎連接在一起,達到提高地基承載力和控制沉降的目的。該技術具有許多優(yōu)點:
1、施工設備輕便、簡單,移動方便靈活,可在狹小的空間進行壓樁作業(yè);
2、壓樁施工過程中,無振動、無噪音、無污染,對周圍環(huán)境無影響,做到文明施工;
3、采用錨桿靜壓樁施工,傳荷過程和受力性能非常明確。
4、施工簡便,環(huán)境污染、噪音很少,基本上不存在擾民現(xiàn)象。
(四)、施工工藝:
1、準備階段:
⑴、在條基鋼筋綁扎時,必須做好樁位的預留孔洞模板,位置尺寸要嚴格按圖紙要求進行。
⑵、在樁位孔周圍埋設四根M32螺栓,并用膠帶保護好螺紋部分,免遭混凝土污染。
⑶、預制工程所需的鋼筋混凝土樁,確?;炷翉姸龋_到設計要求。
⑷、條基混凝土澆筑時,看護好樁位孔模板及預埋螺栓的位置是否正確,有無位移。
⑸、調整機具設備,擬定施工方案。
2、施工階段:
⑴、立機架、用預埋螺栓作地腳固定,調整垂直。
⑵、先用鋼制送樁器(帶尖頭)試壓,進入土層后拔出,以防預留孔內存有雜物阻礙正常壓樁。
⑶、開始正式壓樁為一根3米長,頂部為尖頭的預制樁,樁尖沖下放入預留孔洞內,在機架上調整大梁高度,安放千斤頂,接好高壓油泵站,開始壓樁。
⑷、壓樁操作必須保持樁垂直,進尺均勻,壓同一根樁應縮短停頓時間。
⑸、接樁采用鋼板圍焊,上下樁身對齊校正,間隙用墊鐵擠實焊牢。焊縫應連續(xù)滿焊,上下樁身的中線偏差不得大于10mm,節(jié)點的彎曲矢高不得大于1‰樁長,每節(jié)樁長為2米。
⑹、當壓入樁已達到設計要求時,應盡可能用送樁器壓入條基內,至基底面300mm處,再做封樁混凝土施工。
⑺、當壓入樁無法送入條基內時,如壓碎樁身應在條基頂面破樁,利用地腳螺栓焊接鋼筋橋架,再做封樁混凝土施工。
⑻、本樁基在靜壓施工中,一直由高壓油泵站壓力表監(jiān)視,能夠直接了解樁基承載能力是否達到設計要求。
⑼、封樁混凝土澆筑時,要配制微膨脹混凝土,強度等級比條基略高一級。澆筑時一定要注意孔洞內是否有存水,否則必須采取措施解決,如:抽水、使用串筒工具,提高混凝土標號調整配比,加強振搗確保混凝土密實。
3、質量檢查與驗收:
⑴、預制樁必須有出廠合格證,材質單等,強度必須達到設計要求。
⑵、樁位正確,樁身垂直,接樁偏差均應控制在規(guī)范允許的誤差范圍內。壓樁孔與設計位置的平面偏差不得超過正負20毫米。壓樁時樁段的垂直偏差不得超過1.5%的樁段長。
⑶、接樁焊縫牢固,無缺、漏焊現(xiàn)象,壓入土中鐵件必須刷防腐漆處理。
⑷、操作進尺均勻,記錄必須真實可靠。
⑸、樁基按有關規(guī)定必須做單樁靜載試驗。必須在壓樁停止15天后,待土的強度恢復方可進行試驗。
⑹、要嚴格控制樁頭進入條基內深度,必須留有一定的錨固長度。
⑺、嚴格控制封樁混凝土的澆筑質量,確保混凝土振搗密實,強度準確,滿足設計要求。
⑻、混凝土必須按要求留試塊,檢驗混凝土強度。
4、安全技術措施:
⑴、必須提前擬定施工方案,進度,必須同主體進度相協(xié)調,互不干擾,密切配合。當主體進度較快時,要適當調整壓樁整體進度。主體施工應盡可能保持結構平衡,偏差不得超過一層(否則可能引發(fā)不均勻沉降或結構破壞)。
⑵、壓樁施工方案,要明確壓樁順序、路線、機械配置,應遵循結構要求,有主有次,有先有后。
⑶、施壓期間,要注意樁身變化及壓力表有無異常情況,否則應立即停止作業(yè),卸壓處理。
⑷、機架安放應穩(wěn)固,千斤頂及高壓油泵應有專業(yè)部門檢測核定方可使用。機械搬遷要注意安全,防止機架傾斜,砸傷人員設備。
⑸、應避免立體交叉作業(yè),必要時要設防護棚,施工人員必須佩戴個人防護用具,遵守現(xiàn)場安全管理條例。
(五)、應用效果:
1、樁基的逆作法施工開創(chuàng)了我市(乃至全?。┫壤?;是適應環(huán)境的最佳方案,它避免了土方開挖后,因施工樁基而長期裸露在雨季的不利環(huán)境,而又無機械振動沖擊舊樓基礎不利因素。同時施工工藝并不復雜易于掌握。
2、采用逆作法施工樁基,幾乎不占用主導工期,可與主體結構施工并行(一上、一下),配合好互不干擾。
3、此方法與同條件下正常施工方法比較,可避免基坑圍護,舊樓加固,延誤工期等等很多程序還可節(jié)約大量的經濟費用。
采用了逆作法施工,節(jié)約了大量時間,縮短了工期,為當年主體封閉打下了堅實的基礎。綜合分析可以看出此技術不論在經濟上還是在社會綜合效益上都有有很大的收獲。
(六)、有待進一步研究事宜:
論文摘 要:本文首先闡述泵送砼的特點,進而闡述泵送砼產生裂縫的類型及其成因,最后提出泵送砼裂縫的防范策略,以供參考。
泵送砼是施工技術進步發(fā)展而來的一項施工技術,它可一次連續(xù)完成水平運輸和垂直運輸,并可連續(xù)澆筑,具有工藝簡單、施工速度快、適用范圍廣、占用場地小、操作便捷、大大降低勞動強度等優(yōu)點,在高層建筑、橋梁、地鐵等工程中被廣泛應用。但由于泵送混凝土本身的工藝特點及施工工藝等原因,泵送砼施工的工程往往會出現(xiàn)一些裂縫,其在很大程度上影響結構的抗?jié)B和耐久性能。本文就泵送砼施工易產生裂縫的原因和防范措施進行探討,以供參考。
1 泵送砼的特點
1.1水泥用量多:為保證砼具有良好的可泵性,強度等級為C20~C60的砼中水泥用量一般為350~550kg/m3;最小水泥用量宜為300kg/m3;
1.2砂率高、用砂量多:為保證砼的流動性、粘聚性和保水性及便于運輸、泵送和澆筑,泵送砼的砂率要比普通砼流動性大,約為38%~45%;通過0.315篩孔的砂不應小于15%;
1.3粗骨料粒徑較小:為滿足泵送要求粗骨料粒徑往往較小,碎石不宜大于1:3,卵石不宜大于1:2.5,泵送砼的石子粒徑不得大于泵送管道直徑的1/4;
1.4添加劑:為改善砼性能,節(jié)約水泥和降低成本,施工時常摻加粉煤灰、礦渣等;
1.5水灰比宜為0.4~0.6;砼的坍落宜為80~180mm;
1.6泵送劑:多為高效減水劑、復合緩凝劑、引氣劑等,對砼拌和物流動性和硬化性能有影響,因而對裂縫也有影響;
2 泵送砼產生裂縫的類型及其成因
2.1環(huán)境因素引起的溫度裂縫
水泥水化過程中產生大量的熱量,每立方米砼將放出17500~27500kJ的熱量,砼內部溫度升高30℃左右,—般在1~3d即釋放50%以上熱能。大體積砼,其形成的溫度應力與其結構尺寸有關。在一定尺寸范圍內,砼結構尺寸越大,溫度應力也越大,因而引起裂縫的危險性也越大。
2.2砼塑性(沉陷)收縮裂縫
在板、墻等表面系數(shù)大的結構中使用泵送砼現(xiàn)澆施工,會經常出現(xiàn)一種早期裂縫。當砼沉陷時受到鋼筋、模板抑制以及模板移動、基礎沉陷所引起的裂縫。
2.3砼的干縮裂縫
干燥收縮的主要原因是砼在硬化后較長時間產生內水分蒸發(fā)引起的。砼的干燥收縮主要是由于水泥石干燥收縮造成的,砼的水分蒸發(fā)、干燥過程是由表及里逐漸發(fā)展的。
砼的干縮裂縫發(fā)生在表層很淺的位置,裂縫細微,有時呈平行線狀或網狀,常常不被人們注意。但須注意的是,干縮裂縫不僅嚴重損害薄壁結構的抗?jié)B性和耐久性,也會使大體積砼的表面裂縫發(fā)展成為更嚴重的裂縫,影響結構的耐久性和承載能力。
3 泵送砼裂縫的防范策略
3.1砼內部的溫度與砼厚度及水泥品種、用量有關。在添加泵送劑或粉煤灰時,也可選用礦渣硅酸鹽水泥。另外,在施工時,可充分利用砼后期強度,或是改善骨料級配,摻加粉煤灰或高效減水劑等來減少水泥用量,降低水化熱。
3.2砼的干燥收縮受用水量的影響最大。因此,應嚴格控制泵送砼的用水量,即在砼配合比設計中,應盡可能將單方砼用水量控制在170kg/m3以下。
3.3選用合理的粗細骨料
3.3.1粗骨料:根據結構最小斷面尺寸和泵送管道內徑,選擇合理的最大粒徑,盡可能選用較大的粒徑。實驗表明:粗骨料5~40mm粒徑可比525mm粒徑的碎石或卵石砼可減少用水量6~8kg/rn3,降低水泥用量15kg/m3,因而可減少泌水、收縮和水化熱;
3.3.2細骨料:以級配良好的中砂為宜,采用細度模數(shù)2.8的中砂比采用細度模數(shù)2.3的中砂,可減少用水量20~25kg/m3,可降低水泥用量28~35kg/m3,因而降低了水泥水化熱、砼溫升和收縮。所以選用合理砂率是必要的。如果砂率過大,就會影響砼的工作性和強度,而且能增大砼的收縮和裂縫。
3.4摻加摻合料
3.4.1大量試驗研究和工程實踐表明,砼中摻入一定數(shù)量優(yōu)質的粉煤灰后,不但能代替部分水泥,而且由于粉煤灰顆粒呈球狀具有滾珠效應,起到作用,可改善砼拌和物的流動性、粘聚性和保水性,從而改善了可泵性。砼在1~28天齡期內,添加粉煤灰的百分數(shù)大致就是溫度和水化熱降低的百分數(shù),即摻加20%粉煤灰的水泥砼,其溫升和水化熱約為未摻粉煤灰的水泥砼的80%,可見添加粉煤灰對降低砼的水化熱和溫升的效果是非常顯著的。
3.4.2在砼中添加具有減水、增塑、緩凝、引氣的外加劑,可以改善砼拌和物的流動性、粘聚性和保水性。同時,摻加外加劑,可使砼密實性好,可有效地提高砼的抗碳化性,可改善水泥漿的稠度,可提高水泥漿與骨料的粘結力,并可有效地提高的砼抗拉強度,提高其耐久性。但在選用外加劑時,須注意的是,必須選用干燥收縮小的減水劑或泵送劑。
3.5改善攪拌工藝
采用二次投料的凈漿裹石或砂漿裹石工藝,可以有效地防止水份聚集在水泥砂漿和石子的界面上,使硬化后界面過渡層結構致密、粘結力增大,從而提高砼強度10%或節(jié)約水泥5%,并進一步減少水化熱和裂縫。另外,砼攪拌時間要適當,攪拌時間過短、過長,都會造成拌和物均勻性變壞而增大沉陷。
3.6嚴格控制和改善澆筑工藝
3.6.1合理安排施工工藝,分層、分塊澆筑,以利于散熱,減小約束。砼澆筑前,應根據結構物結構尺寸、澆注面積的大小及約束情況等合理進行砼澆筑的工作面劃分,保證分層分塊滿足設計及規(guī)范要求;大體積砼分層分塊不宜過厚過大,以避免產生溫度裂縫;
3.6.2振搗時間以10~15s/次為宜。對已澆筑的砼,在砼澆筑1~1.5h后,在終凝前進行二次振搗,表面壓實,可排除砼因泌水,在石子、水平鋼筋下部形成的空隙和水分,提高粘結力和抗拉強度,并減少內部裂縫與氣孔,提高抗裂性。
3.6.3為了控制砼的總溫升,減少大體積工程構件的內外溫差,控制砼的出機溫度和澆筑溫度是一個重要措施。根據(DLT5144-2001)《水工混凝土施工規(guī)范》中的規(guī)定:高溫季節(jié)施工時,砼最高澆筑溫度應≤28℃。或在砂石堆場搭設簡易遮陽棚并采用地弄供料,必要時可向料堆噴水,在攪拌砼時加冰塊拌和,對降低砼入倉溫度十分重要。
3.6.4砼澆筑時,下料不宜太快,防止堆積或振搗不充分。
3.7規(guī)定合理的拆模時間,及時進行表面保溫
在泵送砼的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的砼盡早拆模。當砼溫度高于外界氣溫時應適當考慮推遲拆模時間,以免引起砼表面的早期裂縫。同時,在拆模時,為避免表面溫度驟降而引起溫度梯度,可在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海綿等,從而防止砼表面產生過大的拉應力,防止裂縫的產生。
3.8注重澆筑完畢后養(yǎng)護
砼養(yǎng)護主要是保溫和保濕,以減少砼表面的熱擴散,降低砼表層的溫差,減少砼的干燥收縮,防止表面裂縫。必要時可以埋管在砼內通水冷卻降溫,效果十分明顯。在寒冷季節(jié),砼表面應設置保溫措施,以防止寒潮襲擊。
4 結束語
綜上所述,泵送商品混凝土,因水泥用量多,單位用水量大,對砂率的要求又較高又添加化學外加劑,致使砼干燥收縮,產生裂縫的潛在危險較大,應引起足夠重視。為此,在施工時,應選用適宜的水泥品種、減小水泥用量、選用合理的粗細骨料、摻加摻合劑、改善攪拌工藝、嚴格控制和改善澆筑工藝、規(guī)定合理的拆模時間及注重澆筑完畢后養(yǎng)護等,以提高混凝土的密實性和抗拉強度,防止裂縫的產生。
參考文獻
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關鍵詞:后張法,預應力,T型梁,施工要點
1.工程概況
廣東省增城市某橋梁工程于2009年完工,全橋共計12 孔,跨徑22米,采用預應力混凝土T梁連續(xù)結構,單片梁重50噸,后張法施工,混凝土強度等級C50,采用低松弛高強度的預應力剛鉸線,標準強度fpk=1860Mpa, Ep=1.95x105Mpa。下面就工程管理過程中的施工重點與要點談談自己的體會。
2.摸板
2.1T梁模板要求鋼模板,要求各段之間無錯臺,無漏縫;上下端均設置對拉螺栓。下端的對拉螺栓需穿過混凝土底座中的空洞將底座夾緊;上端對拉螺栓與頂木配合控制上口尺寸。
2.2由于底座是混凝土的,震搗時很難引起共振,再加上底部的鋼筋、波紋管密集,大棒不能插入,底部的混凝土很容易出問題,為此應在模板上安裝附著式振搗器,并配合30小棒(或鋼筋扁鏟)進行插搗,也可采用1—2厘米小料,錨頭下方有螺旋筋和鋼筋網,也很難振搗,可采取同樣的辦法。
2.3底座上應預留螺栓孔,與模板配套。底座頂面要求平整、光滑、兩邊順直。底座頂面按圖紙預留拱度。
3.鋼筋
3.1進場的各種鋼筋應符合各自的力學和工藝標準:屈服強度、抗拉強度、延伸率、冷彎和松弛等。購進鋼筋應有出廠質量證明書,到工地后監(jiān)理應抽取試樣,做力學性能實驗。合格后才能用于該工程。論文參考網。
3.2 T梁的吊環(huán)應采用未經冷拉的I級熱扎鋼筋制作,以防脆斷。
3.3 I級鋼筋可彎成180度,II級受力螺紋鋼宜彎成90度,最大容許彎到135。度。
3.4鋼筋接頭可采用綁扎和焊接。論文參考網。直徑大于25mm的鋼筋宜采用焊接,鋼筋的縱向焊接應首先考慮閃光對焊。采用搭接焊時,兩搭接鋼筋的端部應預先折向一側,使兩根鋼筋軸線一致。
3.5受力鋼筋焊接和綁扎接頭應設在構件內力較小處,并錯開布置。對焊接接頭:在35d長度范圍(并不小于50cm)內,同一鋼筋不能有兩個接頭;在該長度范圍內,主筋接頭面積不大于總面積的50%(受拉區(qū)),受壓區(qū)不限制。
4.混凝土澆筑
4.1材料:所用水泥應有廠家實驗報告和合格證明,進場后應分批驗收;細集料首先考慮采用干凈的河沙,沙應符合級配要求;粗集料應采用堅硬的卵石和碎石,首先考慮連續(xù)級配,按規(guī)定控制最大粒徑;拌合水不能采用PH<5的酸性水和海水;外加劑要根據使用的目的、水泥品種等具體情況而定,通過實驗選定外加劑品種。
4.2配合比:用現(xiàn)場實際采用的材料進行配比設計和試配,設計時應符合最大水灰比和最大、最小水泥用量的要求。
4.3拌合:拌合時除控制拌合時間外,要經常檢查拌合物的均勻性,監(jiān)理及時做坍落度實驗。
4.4澆筑:模板內雜物清理干凈,模板要嚴密不漏漿。澆筑時可分水平層澆筑或傾斜分層,層厚不超過30cm。插入式振搗器移動距離不超過振搗半徑的1.5倍,附著式振搗器的布置通過實驗確定,通常為2米左右。
混凝土密實標志:混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面平坦、泛漿。澆筑應一氣哈成,間斷時間應小于前層混凝土初凝或能重塑的時間,否則應按施工縫處理。
4.5施工縫:施工縫應留在結構受力較小處,繼續(xù)澆筑應按施工縫處理:a)鑿除混凝土表面的松軟層;b)用水沖洗干凈,對豎直面刷一層水泥漿,對水平面鋪一層1—2cm的水泥砂漿,斜截面應鑿成臺階;c)處理層達到一定強度(1—2Mpa)后,才能繼續(xù)澆筑。
4.5養(yǎng)生:混凝土澆筑完畢,應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護,養(yǎng)生時間一般為7天,每天灑水次數(shù),應以混凝土表面經常處于濕潤為度。氣溫低于5度時,應覆蓋保溫,不得灑水。
5.預應力
5.1鋼絞線:從進場的每批鋼絞線中(不大于60噸)任取3盤,截取試樣進行檢驗:表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。
5.2錨夾具、夾具、連接器:應有廠家合格證和質量證明書,并要進行外觀和硬度檢查;對大橋等重要工程,還應進行靜載錨具性能試驗(預應力筋和錨具的裝件試驗),對于一般工程,這項檢驗可由廠家提供試驗報告。
5.3機具:張拉千斤頂和油表要配套進行校驗,確定張拉噸位和油表讀數(shù)之間的關系曲線。論文參考網。
5.4應力控制:張拉控制應力應符合設計要求,當需超張拉或計入錨圈口應力損失時,可提高5%,采用應力控制時應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%之內,否則應停止張拉,查明原因。
5.5理論伸長值:L=PpL/ApEp 式中PP—預應力的平均張拉力L—預應力束長度Ap—預應力束截面面積Ep—預應力筋的彈性模量
5.6實際伸長值:先拉到初應力σ0(10%~15%σcon),之后開始用鋼板尺量測伸長值,得L2;但還應再計入σ0以前的伸長值L1,所以實際伸長值L=L1+L2,L1 可以通過推算求得,即采用相鄰級的伸長值(如相應于σ0 以后的10%或15%應力的伸長值)。
5.7超張拉:目前,圖紙無特殊指明時,一般不進行超張拉。原因是a)超張拉的原意是消除“松弛”損失,是針對普通松弛鋼絞線而言的,而目前均改為低松弛鋼絞線,故無必要超張拉;b)目前均采用自錨式錨具(限位板),它只能向外拉不能向里縮回,故從105%σcon再回到σcon不可能實現(xiàn)。
5.8對曲線束和大于25米的直線束,宜在兩端張拉;對于小于25米的直線束可以一端張拉。
5.9張拉時應分批對稱進行,張拉后的鋼絞線,外露長度不小于30mm,端頭均余長度可以用砂輪機割掉,嚴禁用電弧焊切割。
6.壓漿
6.1壓漿:壓漿在張拉后24小時進行,水泥漿的水灰比宜為0.4~0.45,為減少收縮,可摻入0.0001水泥用量鋁粉,壓漿后要繼續(xù)進行養(yǎng)生,當孔道壓漿強度達到30Mpa以上時,方可移梁和吊裝。
6.2封錨:封錨的端面要豎直,端面至支座支撐線的距離允許偏差-1㎝,不允許增長。
7.結束語
展望未來,預應力混凝土結構的應用范圍將更加廣闊,在其施工過程中只有進行精確的計算、正確的施工方法和嚴格的施工工藝,才能確保較高的施工質量,確保橋梁整體安全。
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關鍵詞:橋梁,混凝土耐久性,因素措施
1.引言
穩(wěn)定問題是橋梁工程中經常遇到的問題,與強度問題有著同等重要的意義。而混凝土是保證其穩(wěn)定的重要因素之一?;炷两Y構具有抗力好、耐久性好、造價較低等優(yōu)良的特點,因此成為世界上應用最為廣泛的結構形式之一。本文主要探討了橋梁建設中混凝土耐久性影響因素,為今后混凝土橋梁耐久性設計奠定相關基礎工作。并提出有關提高混凝土耐久性的操作方法。論文格式。
2.混凝土耐久性影響因素及其防治措施
影響混凝土結構耐久性的因素很多,綜合起來無外乎內因、外因兩種。內因為混凝土材料自身特性和混凝土結構設計與施工質量,外因為混凝土所處的環(huán)境條件和防護措施。
2.1原材料質量的影響
2.1.1 水泥類材料的強度和工程性能,是通過水泥砂漿的凝結、硬化形成的,水泥石一旦受損,混凝土的耐久性就被破壞,因此水泥的選擇需注意水泥品種的具體性能,選擇堿含量小,水化熱低,干縮性小,耐熱性,抗水性,抗腐蝕性,抗凍性能好的水泥.并結合具體情況進行選擇。
2.1.2 混凝土的堿-集料反應,因反應的因素在混凝土內部,其危害作用往往是不能根冶的,是混凝土工程中的一大隱患。避免堿-集料反應的方法可采用:一,盡量避免采用活性集料;二,限制混凝土的堿含量;三,摻用混合材料。
2.1.3 橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕,延長橋梁的使用壽命,使橋梁建設投資的經濟效益最大化,保證橋梁的行車安全。選擇防水防腐材料要依據橋梁的不同類型、所處不同的污染環(huán)境、不同要求的防護等級來確定。
2.2 模板選擇
模板的大小、組合方式、強度、新舊程度,直接影響到混凝土的外觀。在實際施工中,施工現(xiàn)場常用的主要有鋼模板和竹膠模板等,因此在選擇模板時要注意以下幾個問題:
2.2.1 模板的規(guī)格尺寸準確平直,幾何尺寸符合施工圖紙和規(guī)范要求,模板要具有足夠的剛度、承載力及穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆筑混凝土的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載,以防止模板發(fā)生脹模、撓曲、變形。
2.2.2 模板及其支架在設計時考慮下列各項荷載:a.模板及其支架自重,其標準值根據設計圖紙確定;b.新澆筑混凝土自重,其標準值對于普通混凝土可采用24N/m3,對于其他混凝土可根據實際重力密度確定;c.鋼筋自重,其標準值根據設計圖紙確定。
2.2.3 模板體系的選擇直接決定混凝土的外觀效果。選擇時應綜合考慮其強度、剛度、可周轉性及經濟性等。現(xiàn)澆鋼筋混凝土房屋建筑工程,普遍由于不同尺寸的構件繁多,一般采用加肋復合面板作為模板。而對于多跨簡支或連續(xù)梁橋工程,其混凝土結構構件尺寸一般比較單一,而且同一構件重復數(shù)量較多。論文格式。因此,與房屋建筑工程不同,橋梁工程多采用定型組合鋼面板模板。
2.3 采取切實合理的施工工藝
2.3.1 根據工程特點,可以利用混凝土后期強度,這樣可以減少用水量,減少水化熱和收縮。。
2.3.2 混凝土澆注順序的安排,以薄層連續(xù)澆筑有利散熱,不出現(xiàn)冷縫為原則。
2.3.3 加強混凝土的澆灌振搗,提高密實度。采用兩次振搗工藝,以提高混凝土密實度和抗拉強度,提高抗裂性。對大面積的板面要進行拍打振實,去除浮漿,實行兩次抹面,以減少表面收縮裂縫。在季節(jié)交替時施工,攪拌站還應選用外加劑。
2.3.4 及時排除混凝土在澆注振搗過程中的泌水。
2.3.5 混凝土盡可能晚拆模,拆模后混凝土表面溫度不應下降15℃以上,混凝土的現(xiàn)場試塊強度不低于C5。
2.4 環(huán)境條件的影響
2.4.1 混凝土的碳化
混凝土中水泥石含有氫氧化鈣Ca(OH)2而呈堿性,其在鋼筋表面形成堿性薄膜而保護了金屬鋼筋免遭酸性介質的侵蝕,起到了“鈍化”保護作用。但大氣中存在的酸性介質及水通過各種孔道、裂隙而滲入混凝土,可以中和這種堿性。混凝土碳化的速度十分緩慢,并且與混凝土的質量、環(huán)境條件等因素有關。
2.4.2 化學侵蝕
水可以滲入混凝土內部,當其中溶入有害化學物質時,即對混凝土的耐久性造成影響。酸性物質對水泥水化物的侵蝕作用最大,酸蝕的混凝土呈土黃色,水泥剝落,骨料外露。工業(yè)污染、酸雨、酸性土壤及地下水均可能構成對混凝土的酸性腐蝕。此外,濃堿溶液滲入結晶
使混凝土被脹裂和剝落;硫酸鹽溶液深入后與水泥發(fā)生化學反應,體積膨脹同樣會造成混凝土破壞。
2.4.3 凍融破壞
滲入混凝土中的水在低溫下結冰膨脹,將從內部損傷混凝土的微觀結構。經多次凍融循環(huán)后,損傷積累將使混凝土剝落酥裂而降低混凝土強度。
2.4.4 溫濕度變化的影響
混凝土會熱脹冷縮,同樣也會在干燥失水時收縮而泡水浸潤后膨脹,這種作用的交替進行,特別在驟然發(fā)生時,會因混凝土表層及內部體積變化不協(xié)調而產生裂縫。這些因脹縮不均勻而引起的損傷日積月累,導致混凝土內部組織的破壞最終會削弱結構抗力。
2.5混凝土外觀缺陷的處理措施
2.5.1混凝土表面破損
對于面積較大的表面缺陷,采用分節(jié)支模由下至上分別處理,一次澆筑高度不超過0.9 m。在對混凝土的缺陷進行修補時,為了獲得可以接受的混凝土表面顏色,可以通過試驗把白水泥與灰色普通水泥按一定比例混在一起,使用篩除了粗顆粒的細砂,砂漿中摻用聚合物,用砂漿塊或光滑的石板抹面以獲得光滑的表面。論文格式。
2.5.2混凝土表面裂縫
對于淺層裂縫,通常涂刷水泥漿或低粘度聚合物封堵,以防止水分侵入;對于較深或較寬的裂縫,則采用壓力灌漿技術進行修補。
2.5.3混凝土表面顏色不均勻
對于顏色不均勻的混凝土表面,首先采用稀釋的酸性溶液進行清洗,然后再將處理后的表面用水徹底沖洗。當清洗無法產生明顯效果時,考慮使用表面涂層處理。
3.結束語
通過對混凝土耐久性影響因素的分析,可對原材料選擇、配合比設計、拌合、運輸、澆筑、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)進行控制,從而使混凝土的耐久性能得到進一步的提高。因而可使混凝土在橋梁建設中發(fā)揮更好的作用。
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論文摘要:地基基礎在建筑工程中的地位是非常重要的,基礎工程的造價、工期和勞動量在工程中均占據較大的比重,因此合理選擇基礎的類型在建筑工程中至關重要。在地質條件復雜的地區(qū),伐板基礎以其良好的整體性和穩(wěn)定性成為工程的首選。
1 概述
近些年來隨著我國經濟的快速發(fā)展,城市建設的速度也在加快,由于城市建設用地越來越少,地下空間的開發(fā)利用已經發(fā)展成為必然的趨勢。當?shù)鼗休d能力較差,而上部結構的荷載又較大時,一般的基礎難以滿足建筑物的需要,往往需要把基礎地面進一步擴大;其次,如果建筑物所在地區(qū)的地基土層不均勻,或者有軟弱土的不規(guī)則夾層,在這種情況下要查明軟弱土的確切范圍往往是不可能的,這時采用筏板基礎可以調整不均勻沉降。筏板基礎具有整體剛度大以及承載力高的優(yōu)點,在地質條件復雜的地區(qū)能更好的解決地基不均勻變形,同時也能增強建筑物的抗震性能,目前在高層及超高層建筑中已得到了廣泛應用[1-5]。
2 工程概況
某建筑物共28層,地下室兩層,地下室人防基礎筏板厚800mm,梁高1200mm,為上翻梁式筏板基礎?;A混凝土約1400m3,混凝土強度等級C35。加強帶混凝土強度等級為C40,地下室外墻墻體厚度為300,250mm,強度等級為C40,抗?jié)B等級為S6。
基礎筏板、墻體設沉降后澆帶和膨脹加強帶,沉降后澆帶800寬,在全樓主體結構完成后再補澆,碰到地下室外墻時,墻體也相應留出沉降后澆帶,膨脹加強帶碰到地下室外側墻時,墻體也相應做成膨脹加強帶。膨脹加強帶寬2.0m,膨脹加強帶兩側分別架設密孔鐵絲網,防止不同配合比的混凝土流入加強帶內,膨脹加強帶兩側的混凝土摻入6%膨脹劑,澆到加強帶時改用大膨脹混凝土摻入10%膨脹劑。
3 筏板基礎施工
3.1 施工材料準備
委托商品混凝土站提前出具地梁及筏板砼C35、C40泵送抗?jié)B砼配合比,抗?jié)B等級為S6;水泥:采用“巖鑫”P.O42.5;砂:采用焦作人工砂;石子:采用10-20石子;外加劑采用鄭州市二七克功化建廠生產的U型膨脹劑、電廠生產的Ⅱ級粉煤灰和鄭州浩源建材生產的緩凝高效減水劑。
3.2 機械及人員準備
機具準備及檢查:泵送混凝土一定要有備用的振動棒,所用的機具均應在澆筑前進行檢查和試運轉,同時配備專職技工,隨時檢修,必要時應考慮有備用泵。施工操作人員和管理人員按兩班制作業(yè),計劃澆注時間從2007年2月6日8:00開始至2007年2月8日8:00結束,共計48個小時。
3.3 澆注方案
混凝土進場后應頻繁地做坍落度試驗,不合格者嚴禁使用。混凝土的澆筑方法必須合理,避免出現(xiàn)冷縫。
由于泵送混凝土的坍落度大,底板混凝土采用“平推澆筑法”,即“一個坡度,薄層澆筑,循序推進,依次澆筑到頂”的連續(xù)澆筑方法,混凝土自然流淌形成一個斜坡,利用自然流淌形成的斜坡澆筑混凝土,避免輸送管道經常拆除或接長,以提高泵送效率、簡化混凝土的泌水處理并保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時間。
加強帶混凝土施工時,帶外側用小摻量膨脹混凝土,澆注到加強帶時改用大摻量膨脹混凝土,到加強帶的另一側時又改為小摻量膨脹混凝土澆筑。如此循環(huán)下去可連續(xù)澆筑混凝土結構,但要注意C35混凝土與C40混凝土更換時用錯部位,混凝土澆注前對各級人員應認真做好技術交底。為保證抗?jié)B效果,在底板以上500mm處(外墻-5.4m)設水平施工縫。每個澆筑帶的寬度應根據現(xiàn)場混凝土的方量、結構物的長、寬及供料情況和泵送工藝等情況預先計算好,避免冷縫的出現(xiàn)。
混凝土泵啟動后,應先泵送適量的水,以濕潤料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸的部位,經泵送水檢查確認混凝土泵和輸送管中沒有異物后,可以采用與將要泵送的混凝土內除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿,也可以采用純水泥漿或1:2水泥砂漿。開始泵送時,混凝土泵應處于慢速、勻速并隨時可能反泵狀態(tài),泵送的速度應先慢后快,逐步加速,同時應觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況,待各系統(tǒng)運轉順利后,再按正常速度進行泵送,混凝土泵送應連續(xù)進行,如必須中斷時不得超過混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間?;炷帘盟图磳⒔Y束前,應正確計算尚需要的混凝土數(shù)量并應及時告知混凝土攪拌處。泵送過程中被廢棄的和泵送終止時多余的混凝土棄至指定地方。
混凝土采用自然流淌形成斜坡的澆筑方法。此種方案能較好地適應泵送工藝,減少混凝土輸送管道拆除沖洗和接長的次數(shù),提高泵送效率,保證上下層接縫每層澆筑厚300~400mm,混凝土自然形成澆筑坡度以1:6為宜,必要時可在下部設擋板,在每個澆灌帶的前后布置4~5臺插入式振動棒,其中2臺振動棒布置在泵管出口處,負責上部振搗,其余布置在中部及坡角處,為防止集中堆料,先振搗出料點處的混凝土使之形成自然坡度。然后成行列式由下而上全面振搗,嚴格控制振搗時間,振搗點間距和插入深度,每點振搗時間為20~30s。振搗至砂漿上浮,混凝土表面呈水平不再下沉,且不再出現(xiàn)氣泡為止。振動棒插入間距應不大于振動棒作用半徑的1.5倍(45~60cm),振動棒插入點離模板不應大于振動棒作用半徑的0.5倍(15~20cm),并不宜靠近模板振動,且應盡量避免碰撞鋼筋。
澆筑混凝土時自由卸落高度不應大于2m,以防止混凝土離析,垂直模板澆注時,不要在一處連續(xù)卸落,應在2~3m范圍內水平移動。澆筑時,每隔半個小時,采取在混凝土初凝時間內對已澆注的混凝土進行一次重復振搗,以排除混凝土因泌水在粗骨料水平筋下部生成水分和空隙,提高混凝土與鋼筋之間的握裹力,增強密實度,提高抗裂性,澆筑成型后的混凝土,應按設計標高(在柱插筋上設標高點)用刮尺刮平,在初凝前用木抹子抹平壓實以閉合收水裂縫。
待筏板基礎完工后對基礎的變形和沉降進行監(jiān)測,通過現(xiàn)場跟蹤監(jiān)測沒有發(fā)現(xiàn)基礎有明顯的位移和不均勻沉降。
4 結論
筏板基礎在地質條件較差的地區(qū)不僅可以解決基礎不均勻沉降等問題,而且可以增強建筑物的整體性,使建筑物的安全性大大提高。
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