加筋土技術(shù)分析及在土木工程中的運用
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［摘要］在土木工程項目建設(shè)中，常常會運用到加筋土擋墻，為使其作用獲得有效發(fā)揮，應(yīng)當了解并掌握加筋土技術(shù)?；诖它c，文章以某工程實例為依托，對現(xiàn)代加筋土技術(shù)在土木工程中的運用進行論述。期望通過本文的研究能夠為同類工程提供借鑒參考。
［關(guān)鍵詞］加筋土；土木工程；技術(shù)要點
1工程概況
某土木工程的填方區(qū)域擬采用加筋土擋墻，其中擋墻面板是強度等級為C25的混凝土預(yù)制件，槽板的形狀為矩形，槽板筋帶節(jié)點的水平與垂直間距分別為0.5mm和500mm，筋帶為復(fù)合型拉筋帶，寬度和厚度分別為30mm和2.5mm。為使加筋土擋墻在本工程中的作用得以最大限度地發(fā)揮，必須確保施工質(zhì)量。下面就此展開詳細論述。
2土木工程中現(xiàn)代加筋土技術(shù)的運用
2.1施工準備
2.1.1場地處理。在對加筋土擋墻進行施工前，需要先對場地進行清理，將作業(yè)范圍內(nèi)的各種雜物清除干凈，隨后對基槽底部進行整平夯實，并對基礎(chǔ)底面進行承載力測試，如果加筋土擋墻的施工要求不符，則可采用換填的方法對地基進行處理，直至承載力達到要求后，方可在其上進行加筋土擋墻砌筑。2.1.2材料準備。加筋土擋墻中的筋帶采用的復(fù)核拉筋帶，其特點是強度高、變形小；為確保面板的強度和剛度達到設(shè)計要求，采用鋼混預(yù)制面板；填料為級配和透水性較好的碎石土，最大粒徑不超過15mm。
2.2加筋土擋墻施工技術(shù)要點
2.2.1安裝面板。在對加筋土擋墻面板進行安裝的過程中，第一層面板的安裝尤為重要，具體的施工技術(shù)要點如下：對面板進行清潔，并畫出外緣線，定點后進行水平測量；在進行面板安裝的過程中，先用干硬性的砂漿進行砌筑調(diào)平，砂漿的厚度控制在1.0cm左右，同層相鄰的面板水平誤差應(yīng)當不超過10mm；根據(jù)規(guī)范標準的要求，進行垂直掛線安裝，確保安裝縫隙在10mm以內(nèi)，以人工的方式將第一層面板安裝就位，需要注意的是，必須保證面板的傾斜度在允許范圍內(nèi)，內(nèi)傾的幅度應(yīng)控制在1/100-1/200之間。當?shù)谝粚用姘灏惭b完畢后，進行質(zhì)檢驗收，確認合格，便可進行后續(xù)各層的面板安裝。每完成2-3層面板安裝之后，應(yīng)當對安裝質(zhì)量進行一次全面檢查，若是發(fā)現(xiàn)偏差超過規(guī)定要求，應(yīng)當及時進行糾偏，避免誤差累積影響施工質(zhì)量?？蓪⒁韵聝?nèi)容作為面板安裝質(zhì)量的檢點：軸線偏差、垂直度、平整度以及相鄰面板的高差與板縫之間的寬度等。在本工程中，面板排水縫采用掛貼濾水土工布的措施來防止填料流失。可將濾水土工布布設(shè)在條形基礎(chǔ)上，并向面板內(nèi)側(cè)平鋪100mm左右，隨著面板升高逐漸向上掛貼，施工中必須確保掛貼的土工布與面板之間緊密。同時，可在面板的沉降縫后通長掛貼土工布，施工方法與排水縫處相同，在此不進行累述。2.2.2鋪設(shè)筋帶。在對拉筋帶進行下料時，應(yīng)當按照包裝規(guī)格及拉筋設(shè)計長度合理下料，這樣可以減少材料的浪費。筋帶與安裝好的面板進行可靠連接，然后將筋帶平整鋪設(shè)在壓實的填料上，不得重疊、卷曲，也不得與質(zhì)地堅硬的填料棱角直接接觸，在鋪設(shè)的過程中，可使用鋼筋將筋帶拉緊，并用適量的填料將筋帶壓住，借此來對筋帶進行固定，使其保持正確的位置。每層筋帶鋪設(shè)完畢后，應(yīng)當進行質(zhì)檢驗收，可將檢查的重點放在如下環(huán)節(jié)：筋帶的鋪設(shè)長度、根數(shù)、均勻程度、平整度以及與面板之間的連接情況。對于墻面存在轉(zhuǎn)角或是側(cè)面與其他構(gòu)筑物銜接時，因無法對這些部位進行充分碾壓密實，所以很難達到壓實度要求，為解決這一問題，可在上述位置處布設(shè)加強筋。2.2.3攤鋪填料。在加筋土擋墻面板的后方，按照1：1放坡進行砂礫回填，采用分層攤鋪壓實的方法，并在砂礫外用渣石進行回填。采用人工配合機械的方式進行攤鋪作業(yè)，要確保攤鋪厚度的一致性，保證表面平整，每層的厚度應(yīng)當控制在20cm以內(nèi)。推土機沿著垂直筋帶的方法進行攤鋪作業(yè)，不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛；攤鋪至距離面板1.5m范圍內(nèi)，以人工進行攤鋪；在攤鋪的過程中，應(yīng)當對填料的含水量進行隨時測定，每層填筑完畢后應(yīng)當及時進行碾壓密實。2.2.4碾壓。在對填料進行碾壓施工時，可以選用振動式或光輪壓路機。在碾壓正式開始前，應(yīng)當先進行試碾壓，借此來對相關(guān)參數(shù)加以確定，如碾壓方法、碾壓遍數(shù)等。在第一遍碾壓時，壓路機的速度應(yīng)保持緩慢勻速，并以輕壓為主，從第二遍碾壓開始逐步增大碾壓力度，每次碾壓應(yīng)將整個橫向范圍內(nèi)全部壓實，然后再進行下一遍碾壓。需要特別注意的是，壓路機不得在碾壓途中隨意改變方向，更不可以急停。在距離面板1.0范圍內(nèi)的填料壓實度應(yīng)當不小于90%，其余部位的壓實度應(yīng)當不小于93%。每層加筋土填料碾壓完畢后，均應(yīng)當對壓實度進行檢測，可將檢測點錯開布設(shè)，點位隨即選定，測點的數(shù)量應(yīng)當不少于總數(shù)的2/3。檢測合格后，應(yīng)當及時對轉(zhuǎn)角處和帽石進行澆筑。
3結(jié)論
綜上所述，加筋土擋墻施工是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，由于其中涉及的內(nèi)容較多，一旦某個環(huán)節(jié)或是細節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響施工質(zhì)量，進而影響到加筋土擋墻在工程中作用的發(fā)揮。為此，作業(yè)人員應(yīng)當掌握加筋土擋墻施工技術(shù)要點，并在具體工程中進行合理運用，確保工程按質(zhì)、按量、按時完成。
參考文獻
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作者：趙陸岳 單位：陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院
