稀漿封層和微表處施工技術探討

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1.稀漿封層以及微表處施工技術研究

1.1稀漿封層以及微表處施工設備技術研究

作為現今較為先進的施工技術，稀漿封層以及微表處施工對施工設備的要求較高。由于稀漿封層以及微表處技術的獨特技術特性決定了施工機械設備必須可以保證集給料、拌合、攤鋪以及計量控制等功能?，F有的施工機械可以按照施工方式、施工用途以及行駛方式進行區(qū)分。具體施工中必須要按照具體施工方案進行設備調配與使用。以下根據實際經驗總結了施工設備的具體調配以及使用方式：

（1）一般在施工前5~7天將施工設備進場。進場過程中嚴格遵守交通規(guī)章制度，保證安全。

（2）進場后盡快對施工設備進行計量設備校正。特別是在新設備首次使用、老設備長期未使用以及材料發(fā)生變化等條件下必須進行計量設備校正。

（3）在對設備進行校正結束后可以按照施工組織設計進行相應的施工工作。

1.2稀漿封層以及微表處施工技術要求研究

在進行稀漿封層以及微表處施工技術之前應當首先進行結合交管部門進行相應的交通管制，未施工提供相應的場地。除此以外，在進行稀漿封層以及微表處施工時應當在以下幾點進行相應的技術要求。

1.2.1接縫處理在進行稀漿封層以及微表處施工時，一定要保證接縫的平整度。搭接寬度應當進行嚴格的施工控制，防止接縫寬度過大。根據長期工作經驗總結，在進行稀漿封層以及微表處施工時一定保證搭接寬度不超過76.3mm。且接縫處高出量也不應大于6mm。

1.2.2養(yǎng)護在進行稀漿封層以及微表處施工時，由于封層會有一個瀝青破乳成型的過程。在破乳之前必須嚴格控制車輛以及行人的通行。養(yǎng)護時間的長短要根據實際施工時的情況進行確定。一般根據實際工程經驗總結我們可以認為在粘結力達到1.2N.m時可以認為初凝已經結束，當粘結力上升到2.0N.m時，基本上可以開放交通。

1.3稠度控制

稠度是反映了稀漿混合料和易性以及用水量的具體施工指標。所以在進行攤鋪前一定要檢驗稀漿混合料在進入攤鋪箱之前的粘稠度與穩(wěn)定性。根據實際工程經驗總結我們可以認為如果混合料稠度過大時，混合料會在攤鋪箱內直接破乳導致攤鋪箱停機等事故，最終會導致施工無法正常進行。針對這一實際施工中易于出現的質量事故，結合實際工程經驗我們可以總結出一條避免出現以上這種事故的實用性技術。由于微表處混合料無法使用稠度試驗來進行稠度檢查，所以可以采用目測法進行稠度檢查。具體檢查方法為將混合料均勻的攤鋪在地面上，然后迎著陽光進行檢查，如果出現大面積反光現象，說明稠度過小。如果沒有反射，則說明稠度過大。所以只有在出現漫反射時，稠度才更加合適。

2.結論

通過對稀漿封層以及微表處施工技術進行相應的理論研究以及對具體施工技術的總結與研究。我們可以得到以下幾點結論：

（1）根據對稀漿封層以及微表處技術的研究我們可以總結出稀漿封層的具體使用范圍以及稀漿封層以及微表處施工技術的主要優(yōu)點。

（2）根據稀漿封層以及微表處施工技術的研究可以認為在具體施工中使用高質量機械可以有效的加快施工速度，保證公路通車施加，大量節(jié)省施工時間，保證了施工的進度目標。

（3）稀漿封層以及微表處施工技術由于其對材料的高標準要求，決定了在進行稀漿封層以及微表處施工中必須要嚴格保證施工人員的協同工作能力，保證各個施工階段人員的施工質量。

（4）根據具體實際的施工經驗，總結了關于在進行稀漿封層以及微表處施工中如何進行稠度檢查的方法，為今后在進行施工時檢查混合料稠度提供了有效地施工方法。保證了施工的正常進行。

作者：趙紅軍 王卉婷 單位：登封市公路工程處