談路基路面施工精細(xì)化管理
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摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，群眾生活質(zhì)量水平的提升，為滿足群眾的實(shí)際需求，公路工程的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。現(xiàn)階段我國公路工程施工作業(yè)時還存在一些不足，亟需解決，施工單位需對此加強(qiáng)重視度，將精細(xì)化管理貫徹到路基路面施工全過程。本文圍繞路基路面施工的關(guān)鍵因素以及路基路面施工管理存在的不足展開了探討，并提出了相應(yīng)的解決措施。
關(guān)鍵詞：路基路面；施工；精細(xì)化管理；對策
1路基路面施工中精細(xì)化管理的意義
以往我國公路施工時，一直采用粗放式管理模式，該管理模式無法發(fā)揮有效的規(guī)范作用，且導(dǎo)致施工現(xiàn)場較為雜亂無章，這也遏制了我國公路建設(shè)水平的提升。完善的管理制度不僅能夠保證施工作業(yè)的順利開展，更是后期施工建設(shè)的重要依據(jù)，因此，各參建單位需加強(qiáng)公路工程建設(shè)的重視程度，深入落實(shí)并實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理模式，明確各參建單位的職責(zé)范圍，并落實(shí)到個人，貫徹至施工全階段中，使其形成完善的管理體系，以此來起到有效的約束作用，使得施工人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開操作，從而可有效提高管理水平，確保施工作業(yè)的順利開展。此外，管理人員也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，在發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象時，應(yīng)嚴(yán)厲懲戒，該方式可有效降低質(zhì)量問題發(fā)生率，從根本上提高公路路面路基的整體質(zhì)量。同時管理部門需定期展開培訓(xùn)，及時引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)手段，切實(shí)提升施工人員專業(yè)素養(yǎng)，使其能夠正確認(rèn)識到質(zhì)量控制的重要性，避免出現(xiàn)各類安全事故發(fā)生，降低企業(yè)不必要的成本支出，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及核心競爭力[1,2]。
2路基路面施工中精細(xì)化管理的對策
2.1路基施工精細(xì)化管理
（1）路基土石方施工路基作為保障公路安全穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，可有效提升公路的承載能力及耐久性，因此各參建單位需對此加強(qiáng)重視，做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。在路基施工過程中，設(shè)計(jì)及施工單位需落實(shí)精細(xì)化管理理念，深入勘察施工區(qū)域的地質(zhì)情況，并運(yùn)用科學(xué)手段計(jì)算出土方的實(shí)際挖掘數(shù)量，并做好挖掘、運(yùn)輸及二次處理工作，該方式可有效提高施工效率，降低施工成本，確保施工作業(yè)可在原定計(jì)劃內(nèi)保質(zhì)保量的完成。在進(jìn)行鋪設(shè)時，若想保證路基的平整性及強(qiáng)度，施工人員可采用分層填筑方式，并利用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)碾壓，確保每一層的回填材料都處于密實(shí)平整狀態(tài)。（2）路基砌體防護(hù)工程施工以往導(dǎo)致路基出現(xiàn)失穩(wěn)塌陷的主要原因是路基砌體質(zhì)量不過關(guān)，穩(wěn)固性相對較差，因此，施工單位需采用合適的砌體施工技術(shù)及坡面角度，做好邊坡防護(hù)工作，避免各種質(zhì)量事故發(fā)生。同時在堆砌砌體時還需要與砂漿相互配合，施工技術(shù)人員需嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料調(diào)配工作，確保其配比能夠提高砌體的穩(wěn)定性，并以施工設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)，將坡腳與切石進(jìn)行有效的連接，盡量選擇相對較為平整的石塊，以此來保證邊坡的密實(shí)性。需注意的是，底層的石塊砌片可不用座漿，后期的每一層都可以采用座漿法，確保其具備較好的整體性，才能降低沉降、塌陷問題的發(fā)生，提高路基的安全穩(wěn)定性及承載力。相關(guān)管理部門需做好相應(yīng)的檢測工作，待到其質(zhì)量符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，才能開展下一項(xiàng)工作。
2.2路面施工精細(xì)化管理
（1）瀝青路面施工在進(jìn)行鋪設(shè)瀝青作業(yè)時，施工單位需保證路面的厚度、平整度、壓實(shí)度，并根據(jù)公路的實(shí)際情況明確瀝青的鋪設(shè)厚度，并做好各材料的配比及攪拌工作，以此來保證路面的平整度。對于縱縫問題，現(xiàn)場施工人員可采用熱接縫處理技術(shù)，主要工作原理是利用攤鋪機(jī)進(jìn)行二次碾壓，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)做好基準(zhǔn)面高度的設(shè)置工作，降低路面的損壞，從而保證瀝青路面的整體質(zhì)量。（2）透層粘層施工的精細(xì)化管理若想有效降低公路路面施工作業(yè)時對環(huán)境的影響，推動生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，施工單位需做好充分的前期準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)路緣石的施工管理及防護(hù)工作，避免出現(xiàn)溢出等問題。施工技術(shù)人員在鋪設(shè)瀝青時若想保證其均勻性，可采用多次噴灑方式，并確保第一次瀝青的噴灑能夠完全滲透，同時針對遺漏位置需及時進(jìn)行補(bǔ)充，其次，還需根據(jù)瀝青的凝固情況及時撒入石屑，該方式可有效提高瀝青路面的強(qiáng)度。
3結(jié)語
公路工程作為提高我國交通運(yùn)輸水平的基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量不僅決定群眾出行的人身財(cái)產(chǎn)安全，更會影響社會經(jīng)濟(jì)效益。因此，施工單位需對此加強(qiáng)重視，并將精細(xì)化管理方式貫徹至施工每一個環(huán)節(jié)中，才能為我國公路施工質(zhì)量水平的提升起到積極促進(jìn)作用。
參考文獻(xiàn)
[1]王婷宇.大厚度半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)合理的底基層厚度及技術(shù)指標(biāo)研究[J].湖南交通科技,2020,46(1):9-13+109.
作者：李正補(bǔ) 單位：甘肅省公路發(fā)展集團(tuán)有限公司
