談汽、柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)

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摘要：結(jié)合實際，分析了汽、柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)。首先論述了汽、柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測關(guān)鍵技術(shù)，其次闡述了汽柴油含硫量檢測內(nèi)容的同時，討論了汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽、柴油；產(chǎn)品質(zhì)量；檢測技術(shù)

引言

為了更好的促進我國經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展，在全社會范圍內(nèi)開展低碳化、環(huán)?；慕ㄔO(shè)，國際社會也逐步的推行大量的環(huán)保法律法規(guī)來約束污染行為，而針對柴油等產(chǎn)品來說，制定出一系列的嚴格標準。雖然我國的技術(shù)全面提升之下，柴油產(chǎn)品檢測標準逐步提高，但是核心檢測技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用依然處于世界落后水平中，尤其是儀器的選配、檢測流程規(guī)劃等方面，從實際情況分析還存在很多不理想的情況，需要不斷的提升檢測技術(shù)水平。只有保證檢測效果得到全面的提升，柴油產(chǎn)品的質(zhì)量才能滿足要求，有效的降低環(huán)境污染。

1汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測關(guān)鍵技術(shù)

在汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測的過程中，需要按照質(zhì)量檢測要求對每項環(huán)節(jié)進行合理控制，以下為汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測關(guān)鍵技術(shù)。

1.1檢測儀器的選配

當前通過對柴汽油產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)分析可知，在實施檢測的環(huán)節(jié)中需要使用檢測儀器設(shè)備來進行檢測工作，還要按照規(guī)定的操作方法進行檢測，從而可以保證汽柴油的檢測結(jié)果更加的真實與準確。在該研究中，所應(yīng)用到的儀器種類比較多，各類儀器所產(chǎn)生的作用也是不同的，所以需要結(jié)合實際檢測需要來選擇合適的檢測儀器，確保檢測工作能夠有序的開展。當前我國對于汽柴油產(chǎn)品的檢測重視度比較高，對于檢測儀器的研發(fā)也逐步深入進行，技術(shù)水平得到了很大的提升，希望可以更好的保證檢測結(jié)果的真實性，減少問題的出現(xiàn)。例如，針對運動粘度檢測儀而言，大多數(shù)的選擇方式是采用TP725型號設(shè)備檢測，在具體的檢測過程中，要嚴格按照GB/T625的標準和要求來進行操作，從而可以準確的確定汽柴油產(chǎn)品的運動粘度參數(shù)，各項數(shù)據(jù)和資料也是完善的，能夠滿足正常的使用需要。

1.2規(guī)劃檢驗流程

檢驗流程是保證汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測的重要方面，在某種程度上會直接影響檢測結(jié)果，如果不能達到某種標準的要求，就會造成汽柴油產(chǎn)品的質(zhì)量無法有效的確定，即使再好的產(chǎn)品也不能投入到市場中進行銷售。因此，在汽柴油正式檢測前，應(yīng)該明確具體的檢測工作流程，以保證最終的檢測結(jié)果滿足實際使用的需要。從當前的產(chǎn)品情況分析可以發(fā)現(xiàn)，苯與甲苯的含量會給汽柴油的質(zhì)量造成嚴重的影響，這些都是有毒害性的化合物，一旦投入使用，會造成嚴重的危害。此外，這些毒害物質(zhì)應(yīng)用到實際中，會給使用者造成嚴重的身體傷害事故，所以，它當前是柴汽油產(chǎn)品質(zhì)量檢測的基本標準。在進行相關(guān)流程操作上，還可以選擇色譜法來完成。首先，需要將汽柴油樣品放到標準位置上，該過程采用的是標物是丁酮。之后在將其加入到氣象色譜儀中，為了切實的將檢測的數(shù)據(jù)符合標準，還需要配合熱導檢測儀來進行操作，以保證其可以檢測標準。其次，對APC1壓力進行調(diào)節(jié)，使其大于APC2，通過這種方式的應(yīng)用能夠?qū)⒎菢O性的色譜柱提升。值得注意的是，在檢測的過程中，工作人員需要按照不同結(jié)構(gòu)的內(nèi)容以及沸點，合理性的選擇相對性的方式。最后，在檢測階段中，為了能夠讓辛烷值重順利的排出，當辛烷從色譜柱內(nèi)流出以后，要對APC2壓力進行適當調(diào)節(jié)，使其＞APC1。從而達到載氣反吹需要。

2汽柴油含硫量檢測

對于柴汽油品質(zhì)來說，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有多種元素物質(zhì)，包含有甲苯、苯等，同時還含有一定的硫化物雜質(zhì)，這種物質(zhì)在一定的范圍上導致柴汽油質(zhì)量達不到要求?；诖?，需要選擇合適的檢測方法來進行汽柴油產(chǎn)品的質(zhì)量檢測，以滿足正常的使用需要。當前應(yīng)用最為普遍的檢測方式就是紫外熒光分析法，這種方式就是將準備好的汽柴油樣品直接加入到樣器或者裂解管內(nèi)，在通入充足的氧氣條件下，硫會直接的氧化成為二氧化硫，且在紫外線的照射下就分解，然后形成有用的物質(zhì)。然后該物質(zhì)達到穩(wěn)定的狀態(tài)之下就會發(fā)射熒光，這種現(xiàn)象的發(fā)生是特定的，且能夠準確的確定汽柴油樣品中的硫含量參數(shù)，因為光電倍增根據(jù)規(guī)定的波長檢測確定接收之火的微電流放大器放大，在設(shè)備進行處理后就會形成電信號，此時所產(chǎn)生的電信號與光強度是正比的關(guān)系。相對而言，選擇使用燃燈法來進行質(zhì)量檢測，所需要檢測工作的時間會比較長，雖然具備明顯的優(yōu)勢，但是在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)，微庫侖分析儀操作是比較復(fù)雜的，在每一層檢測開始前，需要標定轉(zhuǎn)化率參數(shù)。同時在檢測環(huán)節(jié)，電解液的標定，需要在一次檢測技術(shù)之后，伴隨著時間的延長而逐步發(fā)生變化，時間越長，檢測結(jié)果也就會越小，所以當前并不會選擇這種操作方式。從這個方面出發(fā)，可以選擇使用紫外熒光法，能夠準確的測量汽柴油產(chǎn)品中的硫含量數(shù)據(jù)，對于檢測準確性的提升以及汽柴油產(chǎn)品品質(zhì)的確定有著非常好的效果。此外，在實際的硫含量檢測的過程中，需要注意多個方面的問題，任何一個細節(jié)方面存在缺陷都會導致工作無法有序的進行，也會產(chǎn)生嚴重的后果。比如，在裂解溫度從900℃升高到1150℃時，此時的檢測樣品中的檢測結(jié)果參數(shù)會明顯的增加；裂解溫度在1150℃以上時，會隨著溫度的逐步增大而導致影響值相應(yīng)的減緩變化，同時在高溫的持續(xù)作用之下，二氧化硫也會逐步的被氧化反應(yīng)成三氧化硫，這樣還會有效的縮短裂解爐與石英管的使用作用。因此，在未來的汽柴油質(zhì)量檢測中，需要做好溫度參數(shù)的全面控制，確保其溫度不能超過1150℃，可以保證檢測結(jié)果的真實可靠，準確的判定汽柴油的產(chǎn)品質(zhì)量，為當前我國石油資源的正常使用提供良好的基礎(chǔ)條件。

3關(guān)于汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)的討論

在汽車保有量不斷增加的過程中，車輛規(guī)模在不斷的增加，特別是私家車的數(shù)量，這樣會消耗掉大量的汽柴油產(chǎn)品，會給環(huán)境造成嚴重的污染問題。汽柴油產(chǎn)品的需求量在大幅增加，且還出現(xiàn)不斷上升的趨勢，因此，在今后的汽柴油產(chǎn)品檢測中，要更加細化操作，保證檢測結(jié)果的真實性與準確性。在該研究過程中，汽柴油中的苯、甲苯、硫等進行全面檢測是非常重要的工作。因為加工生產(chǎn)的變化與模式改變，很多汽柴油產(chǎn)品雖然發(fā)生速度比較快，但是因為環(huán)境承載力逐步的降低，當前很多汽柴油產(chǎn)品已經(jīng)難以滿足我國國家標準的要求，需要進行必要的檢測，及時發(fā)現(xiàn)不合理的指標，將不符合要求的產(chǎn)品淘汰出去。此外，在未來的發(fā)展中，需要加大力度開展汽柴油的質(zhì)量檢測技術(shù)研發(fā)，要準確的確定檢測指標、結(jié)果與含量等，為汽柴油產(chǎn)品的更新?lián)Q代指明方向，也能夠為社會的發(fā)展起到積極的促進作用。

4結(jié)語

綜合以上敘述，為了能夠切實將汽柴油品質(zhì)提升，做好產(chǎn)品質(zhì)量的檢測工作是非常關(guān)鍵的。當前在檢測中應(yīng)用到的技術(shù)基本滿足需求，能夠?qū)ο嚓P(guān)參數(shù)進行獲取，滿足當前的社會發(fā)展需要。在未來發(fā)展中，應(yīng)該深入的研究汽柴油的質(zhì)量檢測技術(shù)，提升技術(shù)水平，準確的判定各項檢測數(shù)據(jù)，為汽柴油質(zhì)量檢測的全面發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，最終可以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

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作者：呂焱 單位：長春市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院