綠色物流和國(guó)際貿(mào)易的互動(dòng)關(guān)系研究

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摘要:隨著全球環(huán)境問(wèn)題的日益突出，綠色物流得到了越來(lái)越多的國(guó)家關(guān)注和重視，其對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響也越來(lái)越重要。研究綠色物流和國(guó)際貿(mào)易的互動(dòng)關(guān)系，有利于采取對(duì)策，促進(jìn)二者的協(xié)同發(fā)展。本文首先闡述了綠色物流的基本內(nèi)涵;然后論述了綠色物流和國(guó)際貿(mào)易的互動(dòng)關(guān)系;最后提出了推進(jìn)我國(guó)綠色物流和對(duì)外貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的對(duì)策。

關(guān)鍵詞:綠色物流;國(guó)際貿(mào)易;相互促進(jìn);協(xié)同發(fā)展

對(duì)外貿(mào)易在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直處于相當(dāng)重要的地位。近10年來(lái)我國(guó)外貿(mào)總額和年增長(zhǎng)率如圖1所示，除個(gè)別年份受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的影響，外貿(mào)總額出現(xiàn)下降外，整體外貿(mào)發(fā)展形勢(shì)穩(wěn)定。更為不易的是，在2020年全球經(jīng)濟(jì)受新冠疫情重創(chuàng)的情況下，我國(guó)外貿(mào)總額仍然逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了1．5%的增速，達(dá)到46462．6億美元(其中，出口額為25906．5億美元，增長(zhǎng)3．6%)，外貿(mào)總額占當(dāng)年GDP的比重為31%。國(guó)際貿(mào)易和物流二者的關(guān)系是商流和物流的關(guān)系，共同實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的轉(zhuǎn)移。而且由于物流成本在國(guó)際貿(mào)易總成本中所占的比重較大，降低物流費(fèi)用可以提高外貿(mào)企業(yè)的利潤(rùn)。因此，隨著全球國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流受到人們愈來(lái)愈多的重視，被稱為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。然而，隨著全球生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益突出，綠色物流也開(kāi)始得到越來(lái)越多國(guó)家的重視。因此，研究綠色物流和國(guó)際貿(mào)易的互動(dòng)關(guān)系，有利于采取對(duì)策，促進(jìn)二者的協(xié)同發(fā)展。

1綠色物流的基本內(nèi)涵

綠色物流是指在充分有效地利用物流企業(yè)資源的同時(shí)，通過(guò)科學(xué)、綠色的物流管理，減少或避免物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的影響。和傳統(tǒng)物流的目標(biāo)不同，綠色物流的目標(biāo)不僅是實(shí)現(xiàn)物流的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)強(qiáng)調(diào)優(yōu)化配置物流資源，提高物流活動(dòng)的效率，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞和污染，最終實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一。從內(nèi)容上來(lái)看，綠色物流是一個(gè)完整的體系，其涉及物流的所有環(huán)節(jié)，具體包括以下幾點(diǎn):(1)物流資源的集約化:通過(guò)對(duì)物流資源的集約化管理，提高物流資源的利用率和有效性，減少資源的浪費(fèi)和閑置。(2)綠色運(yùn)輸配送:通過(guò)合理規(guī)劃運(yùn)輸配送路線及選擇合適的運(yùn)輸工具，提高物流運(yùn)輸和配送效率，減少運(yùn)輸和配送過(guò)程中能源消耗和廢氣的排放，避免貨物和燃油的泄露。(3)綠色倉(cāng)儲(chǔ):通過(guò)合理設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，減少貨物損失和物流成本，以及減少倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)周圍居民和環(huán)境的危害和污染。(4)綠色包裝:采用環(huán)境友好型的包裝材料和包裝方式，防止因包裝不當(dāng)而造成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并能保護(hù)商品、美化商品，為商品運(yùn)輸和銷售提供便利。(5)綠色流通加工:為提高資源的利用效率，對(duì)商品流通加工過(guò)程中的廢舊材料加以處理和回收再利用，減少對(duì)環(huán)境的危害和污染。(6)綠色信息處理:通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)物流信息進(jìn)行收集、儲(chǔ)存、整理和分析并應(yīng)用到綠色物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高物流管理的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)物流活動(dòng)的綠色化。(7)綠色逆向物流:在逆向物流過(guò)程中，盡可能做到循環(huán)利用物流資源，并通過(guò)環(huán)保處理技術(shù)對(duì)逆向物流過(guò)程中的廢棄物進(jìn)行處理和再加工，以提高資源利用率，減少或避免對(duì)環(huán)境的污染及破壞。

2國(guó)際貿(mào)易對(duì)綠色物流的促進(jìn)關(guān)系

(1)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)綠色物流的產(chǎn)生。綠色物流首次提出是應(yīng)用在國(guó)際物流領(lǐng)域的。在國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生之前，物流活動(dòng)僅僅局限在本國(guó)之內(nèi)。國(guó)際分工的結(jié)果導(dǎo)致了不同國(guó)家之間貿(mào)易的出現(xiàn)，也就需要物流跨越不同的國(guó)家(國(guó)際物流)才能使國(guó)際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)。隨著國(guó)際貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大和國(guó)際貿(mào)易方式的不斷創(chuàng)新，對(duì)國(guó)際物流的需求也隨之增加，同時(shí)對(duì)國(guó)際物流也提出了更高的要求，在此背景下，充分利用物流資源、提高物流活動(dòng)的效率、降低物流成本、減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的危害成為人們的必然要求，從而使物流活動(dòng)逐步向科學(xué)化、綠色化和生態(tài)化的方向發(fā)展。因此，國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了綠色物流的產(chǎn)生。(2)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。第一，國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了綠色物流技術(shù)的不斷進(jìn)步。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入和國(guó)際分工的細(xì)化和深化，國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模也隨之?dāng)U大，國(guó)際貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，導(dǎo)致貿(mào)易各國(guó)(主要從發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始)逐漸提高了進(jìn)出口商品的質(zhì)量及其物流(包裝、配送、儲(chǔ)存等)等市場(chǎng)準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)，這就要求企業(yè)在提高商品質(zhì)量的同時(shí)，還要通過(guò)不斷提高物流技術(shù)，以此降低物流采購(gòu)、運(yùn)輸配送、儲(chǔ)存、包裝等方面的成本，提高物流管理水平，只有這樣才能從容應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。第二，國(guó)際貿(mào)易影響綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)。從國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)來(lái)看，隨著人們收入的增加，消費(fèi)商品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化。一方面，國(guó)際貿(mào)易商品種類也隨之發(fā)生變化，高附加值、高精尖產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中的比例愈來(lái)愈高，另一方面，為滿足消費(fèi)者對(duì)商品個(gè)性化、多樣化、衛(wèi)生健康、環(huán)保等方面的要求，小批量、碎片化、安全、環(huán)保的商品訂單在國(guó)際貿(mào)易商品中的比例也越來(lái)越多，這就決定了物流不僅是安全的，而且整個(gè)物流系統(tǒng)也是綠色環(huán)保的。此外，從當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的地理結(jié)構(gòu)來(lái)看中，發(fā)達(dá)國(guó)家(對(duì)綠色物流要求較高)的進(jìn)出口貿(mào)易在未來(lái)的一定時(shí)期內(nèi)仍然會(huì)占據(jù)重要地位，而且隨著發(fā)展中國(guó)家的不斷發(fā)展，提高物流綠色化的要求將是大勢(shì)所趨。

3綠色物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的促進(jìn)關(guān)系

(1)綠色物流有助于提高國(guó)際貿(mào)易主體的競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，隨著越來(lái)越多的國(guó)家對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視，綠色物流理念和標(biāo)準(zhǔn)被越來(lái)越多的國(guó)家所認(rèn)可，在這種情況下，外貿(mào)企業(yè)只有順應(yīng)綠色物流的大潮，提高物流的運(yùn)作效率，滿足進(jìn)口國(guó)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，將交易的商品按照合同規(guī)定，保質(zhì)保量、低成本、高效率、及時(shí)地送到客戶手中，才能提高商品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，在經(jīng)濟(jì)全球化的當(dāng)代，國(guó)際市場(chǎng)上交易的生產(chǎn)要素價(jià)格日趨透明化和均等化，而通過(guò)降低物流成本，充分利用物流資源，是許多外貿(mào)企業(yè)提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低國(guó)際貿(mào)易成本的有效手段，低效物流將是制約國(guó)際貿(mào)易企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。(2)綠色物流有助于提高國(guó)際貿(mào)易的質(zhì)量。在全球市場(chǎng)需求萎縮、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，特別是新冠疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響可能存在長(zhǎng)期性的情況下，許多國(guó)家不僅對(duì)進(jìn)口商品提出了較高的要求，同時(shí)也提升了綠色物流的標(biāo)準(zhǔn)，如提高運(yùn)輸車輛廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，提高對(duì)包裝材料的要求，執(zhí)行更加嚴(yán)格的物流運(yùn)輸車輛和包裝的檢驗(yàn)檢疫條件等。因此，外貿(mào)企業(yè)要想提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，獲取更多的外貿(mào)訂單，并且把交易產(chǎn)品順利地送到顧客手中，不僅要重視產(chǎn)品質(zhì)量，加大產(chǎn)品和科技創(chuàng)新力度，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，還要重視綠色物流建設(shè)。因此，發(fā)展綠色物流有助于提高國(guó)際貿(mào)易的質(zhì)量。(3)綠色物流促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。國(guó)際貿(mào)易的主體是外貿(mào)企業(yè)，如果外貿(mào)企業(yè)綠色物流意識(shí)不強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力和能力就會(huì)不足，國(guó)際貿(mào)易也會(huì)面臨不可持續(xù)發(fā)展的難題。在經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快和國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，依靠以危害環(huán)境和生態(tài)為代價(jià)的粗放型的外貿(mào)增長(zhǎng)和物流方式，是難以為繼的，逐漸為人們所摒棄。企業(yè)只有牢固樹(shù)立綠色觀念，把國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)由主要依靠降低價(jià)格轉(zhuǎn)移到依靠產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保等方面，加快推進(jìn)綠色物流建設(shè)，重視國(guó)際貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展，才能獲得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)，才能在國(guó)際市場(chǎng)上掌握更多的主動(dòng)權(quán)。

4推動(dòng)我國(guó)綠色物流和對(duì)外貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的對(duì)策

從上面分析，我們知道，綠色物流和國(guó)際貿(mào)易二者之間的關(guān)系不僅是商流和物流的關(guān)系，而且還是相互促進(jìn)的關(guān)系，只有二者協(xié)同發(fā)展才能順利實(shí)現(xiàn)商品的流通，共同推動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(1)推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新，擴(kuò)大外貿(mào)規(guī)模，形成以貿(mào)易促綠色物流發(fā)展的良好局面。貿(mào)易是綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)對(duì)物流需求的貿(mào)易型企業(yè)，特別是外貿(mào)發(fā)達(dá)地區(qū)，其物流業(yè)的發(fā)展更是高度依賴于外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展，因此，提高外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模有利于增加物流需求以及綠色物流建設(shè)，沒(méi)有貿(mào)易作為基礎(chǔ)，綠色物流就失去了意義。創(chuàng)新是企業(yè)不斷前進(jìn)和發(fā)展的動(dòng)力。擴(kuò)大外貿(mào)規(guī)模，最重要的是推進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新。根據(jù)目前我國(guó)中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)貨物出口額達(dá)到25906．5億美元，比上年增長(zhǎng)3．6%，但是，一般貿(mào)易出口額占比為59．3%，不到60%，來(lái)料加工和進(jìn)料加工的比重盡管和上年相比有所下降，卻高達(dá)27．1%，造成這種局面的主要原因是由于我國(guó)產(chǎn)品技術(shù)含量不高和品牌知名度不高等原因，導(dǎo)致國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。推進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新首先是推進(jìn)產(chǎn)品和科技創(chuàng)新。在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)代，人們的消費(fèi)需求日益多樣化，產(chǎn)品更新?lián)Q代步伐加快，所以外貿(mào)企業(yè)要加大對(duì)產(chǎn)品和科技創(chuàng)新的投資力度，主動(dòng)加強(qiáng)和相關(guān)科研院所的合作，縮短創(chuàng)新產(chǎn)品投入市場(chǎng)的周期，迅速搶占國(guó)際市場(chǎng)。但是，由于產(chǎn)品和科技創(chuàng)新需要大量資金和人力資本的投入，不具備資金和人才優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，可以通過(guò)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)科技，然后通過(guò)消化和再開(kāi)發(fā)，在模仿中不斷創(chuàng)新。其次，推進(jìn)品牌創(chuàng)新。外貿(mào)實(shí)踐證明，沒(méi)有品牌作支撐的產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)是缺少競(jìng)爭(zhēng)力的，只能處于較低端的地位。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)應(yīng)重視品牌創(chuàng)新，提高品牌自主創(chuàng)新能力，并通過(guò)知名的跨境電商平臺(tái)、搜索引擎、國(guó)際展會(huì)等形式，加強(qiáng)品牌的宣傳和推廣。再次，要推進(jìn)市場(chǎng)創(chuàng)新。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)要具有全球化視野，推進(jìn)市場(chǎng)創(chuàng)新，有條件的企業(yè)應(yīng)實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，發(fā)揮我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)，重視對(duì)新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，尤其是利用我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議的機(jī)會(huì)，積極開(kāi)發(fā)“一帶一路”沿線國(guó)家的市場(chǎng)。

(2)大力發(fā)展綠色物流，強(qiáng)化綠色物流對(duì)外貿(mào)的支撐作用。首先，政府應(yīng)加強(qiáng)綠色物流政策和相關(guān)的法規(guī)建設(shè)，為發(fā)展綠色物流提供良好的政策和法律環(huán)境。政府應(yīng)積極推動(dòng)綠色物流的相關(guān)立法，建立健全綠色物流的政策法規(guī)體系，加大對(duì)綠色物流的執(zhí)法監(jiān)督力度，對(duì)綠色物流企業(yè)給予綠色補(bǔ)貼和減免稅收等方面的支持，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)政策和法律環(huán)境。其次，政府應(yīng)加大對(duì)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，為企業(yè)發(fā)展綠色物流提供良好的硬件環(huán)境。政府應(yīng)在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)道路和港口等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化物流路線，發(fā)展共同配送，引導(dǎo)企業(yè)聯(lián)合建立現(xiàn)代物流中心，促進(jìn)不同的運(yùn)輸方式的有效銜接，提高物流作業(yè)效率和改善物流環(huán)境，減少對(duì)物流資源的不合理消耗和對(duì)環(huán)境的危害。最后，物流企業(yè)應(yīng)樹(shù)立牢固的環(huán)保意識(shí)，主動(dòng)對(duì)接對(duì)外貿(mào)易需求，向綠色物流轉(zhuǎn)變。一方面，要重視RFID、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)在綠色物流中的應(yīng)用，樹(shù)立綠色環(huán)保理念，在提高物流效率的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持運(yùn)輸配送、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的綠色環(huán)保。另一方面，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)借鑒世界各國(guó)企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃建立自己的綠色逆向物流體系，樹(shù)立綠色品牌，目的地國(guó)綠色標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量使用可回收的原材料和包裝材料，并提高廢棄物的回收利用率。

(3)促進(jìn)綠色物流與外貿(mào)的協(xié)同發(fā)展，完善綠色物流與外貿(mào)的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。首先，完善綠色物流與對(duì)外貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的政策體系。國(guó)家和地方各級(jí)政府要正確處理綠色物流與對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系，出臺(tái)促使二者協(xié)同發(fā)展的政策，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安排，在人力、物力、財(cái)力等方面，對(duì)物流和外貿(mào)企業(yè)的活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，使綠色物流與對(duì)外貿(mào)易協(xié)同發(fā)展。其次，加大產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整力度，優(yōu)化地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局。政府相關(guān)部門應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保理念，加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)產(chǎn)業(yè)調(diào)整力度，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，對(duì)地區(qū)物流和對(duì)外貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展在產(chǎn)業(yè)政策制定方面進(jìn)行宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，使物流企業(yè)與外貿(mào)企業(yè)實(shí)行有效對(duì)接。再次，加強(qiáng)國(guó)際交流和合作，為綠色物流和對(duì)外貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展提供有利的國(guó)際環(huán)境。要利用WTO等國(guó)際組織和平臺(tái)，積極參與綠色物流和對(duì)外貿(mào)易規(guī)則的談判和制定工作，利用規(guī)則維護(hù)我國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，并及時(shí)獲取并通知企業(yè)關(guān)于綠色貿(mào)易壁壘和綠色物流方面的動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取措施加以應(yīng)對(duì)。

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作者:屈梟 單位:江蘇科技大學(xué)經(jīng)管學(xué)院