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氣體類危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)研究

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了氣體類危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)研究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

氣體類危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)研究

摘要:鐵路干線的不斷延伸,在給大眾出行帶來便利的同時(shí),貨物運(yùn)輸也日益頻繁。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,貨物運(yùn)輸中危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)男枨罅吭鲩L(zhǎng)迅速,尤其是氣體危險(xiǎn)貨物的需求,而這對(duì)鐵路運(yùn)輸安全性提出了很大的考驗(yàn)。本文將分析實(shí)際中氣體類危險(xiǎn)貨物的物理特征,以及在運(yùn)輸當(dāng)中涵蓋的多項(xiàng)安全技術(shù)條件,并針對(duì)運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的安全事故和隱患提出改進(jìn)措施,以供參考。

關(guān)鍵詞:鐵路運(yùn)輸;氣體類危險(xiǎn)貨物;安全技術(shù)條件

全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動(dòng)了很多產(chǎn)業(yè)的崛起,化工、石油行業(yè)就是其中的典型。因?yàn)閷?duì)相應(yīng)貨物的需求在不斷增多,運(yùn)輸量也在不斷上漲,特別是氣體類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸日益頻繁,而氣體類危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中,要對(duì)它進(jìn)行液化或者加壓滿足運(yùn)輸需要,所以整個(gè)工作囊括了很多環(huán)節(jié),工作難度相對(duì)較高。另外,對(duì)于運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物專用線的辦理要求也很高,相應(yīng)的危險(xiǎn)性也跟著增加。

一、氣體類危險(xiǎn)貨物的理化特征

(一)界定氣體類危險(xiǎn)貨物作為唯一按照物理形態(tài)進(jìn)行劃分的物質(zhì),在實(shí)際中為了儲(chǔ)運(yùn)容器的最大化利用,都需要液化、加冷、加壓氣體類危險(xiǎn)貨物。臨界溫度≤50℃,壓力>30kPa的液化和壓縮氣體是氣體類危險(xiǎn)貨物的一種狀態(tài)。另外一種狀態(tài)是,標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,滿足溫度20℃時(shí)完全是氣態(tài)的物質(zhì)。如如果按照化學(xué)性質(zhì)劃分,可以分成四類:易燃?xì)怏w(H2S,CO,CH等)、非易燃無毒氣體(N2,CO2,Ne等惰性氣體)、有毒氣體(液態(tài)氨氣,液態(tài)氯氣等)。如果是從臨界溫度來看的話,又有永久氣體、高壓液化氣體、低壓液化氣體這三種。

(二)氣體類危險(xiǎn)貨物的理化特征熔點(diǎn)、沸點(diǎn)、比熱容、閃點(diǎn)、臨界壓力等這些是它的物理性質(zhì)。而液化是氣體危險(xiǎn)類貨物在運(yùn)輸當(dāng)中經(jīng)常使用的方式,對(duì)液化具體劃分也有加壓液化和常壓降溫兩種。而易燃性、爆炸性、擴(kuò)散性、腐蝕性等這些就是氣體類危險(xiǎn)貨物的主要化學(xué)性質(zhì)。1.易燃性易燃性是大部分氣體危險(xiǎn)類貨物都有的,而易燃易爆就是易燃?xì)怏w危險(xiǎn)的表現(xiàn)形式。2.爆炸性對(duì)氣體爆炸具體來看,主要是兩個(gè)角度:一個(gè)是物理方面的,一個(gè)是化學(xué)方面的。在運(yùn)輸過程中,儲(chǔ)存危險(xiǎn)氣體的容器突然強(qiáng)烈的震蕩起來,所發(fā)生的爆炸就屬于物理爆炸。至于說化學(xué)性質(zhì)方面,是由多種情況夾雜作用導(dǎo)致燃燒引發(fā)的爆炸。3.擴(kuò)散性氣體類危險(xiǎn)貨物和固體、液體這些危險(xiǎn)貨物相比,氣體類危險(xiǎn)貨物因?yàn)樗陨碛斜容^大的分子間距,彼此之間作用力小。所以相對(duì)來說它就更容易在空氣中擴(kuò)散開來,很快侵占整個(gè)活動(dòng)空間,如果泄漏,非常容易發(fā)生燃燒還有爆炸等情況。4.毒害性氣體類危險(xiǎn)貨物都是帶有一定毒性的,所以它傳播到空氣中去,馬上就會(huì)對(duì)周邊的空氣產(chǎn)生污染,進(jìn)而影響人類,造成人員吸入進(jìn)入人體破壞身心健康。5.腐蝕性含有N還有S等元素的氣體類危險(xiǎn)貨物,都是具有一定的腐蝕能力。如果泄露出來,人員靠近的話,可能會(huì)腐蝕身體。6.熱膨脹性運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物的時(shí)候,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)照射還有靠近熱源的情況以及車輛行駛過程中發(fā)生震蕩,都有可能會(huì)導(dǎo)致罐體膨脹發(fā)生破裂,這就是熱膨脹性。7.窒息性因?yàn)檎麄€(gè)氣體類危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸采用的是壓縮或者液化的方式,一旦泄漏的話,它們與空氣混合控制達(dá)到一定濃度范圍就會(huì)產(chǎn)生窒息性。例如,如果人在氬氣、氦氣等這些不燃無毒的惰性氣體中待上一定的時(shí)間,就可能會(huì)導(dǎo)致窒息而死。

二、氣體類危險(xiǎn)貨物對(duì)鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)條件要求

氣體類危險(xiǎn)貨物在我國(guó)的鐵路運(yùn)輸當(dāng)中,它的裝卸作業(yè)基本上是在專用線上進(jìn)行的。正是因?yàn)檫@樣,貨物專用線的安全技術(shù)條件得到了擔(dān)保,也就是氣體類危險(xiǎn)貨物的安全得到了保證。承運(yùn)、儲(chǔ)存、裝卸,還有移交這些過程就是氣體類危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。在這整個(gè)的工作進(jìn)程當(dāng)中涉及到了技術(shù)設(shè)備、設(shè)施情況、載運(yùn)器材、運(yùn)輸包裝條件和技術(shù)條件等各種技術(shù)設(shè)備和條件。

(一)技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的安全要求從安全性的角度出發(fā)主要考慮三點(diǎn):這些設(shè)施、設(shè)備的設(shè)置跟貨物的性質(zhì)是不是能夠適應(yīng);配置的設(shè)備和設(shè)施能不能滿足擬辦理貨物要求的運(yùn)輸量;另外還有設(shè)備、設(shè)施的安全條件和附屬的安全設(shè)施能不能滿足指定的要求。

(二)運(yùn)輸包裝和載運(yùn)工具的安全要求運(yùn)輸包裝還有內(nèi)包裝也要符合相應(yīng)指定標(biāo)準(zhǔn),它的材料不能和所包裝的貨物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。載運(yùn)車輛安全性能要好,符合載運(yùn)要求。進(jìn)行相應(yīng)的裝車工作前也要對(duì)車輛進(jìn)行檢查,罐體需要專業(yè)人員進(jìn)行細(xì)致的檢查工作,確認(rèn)無誤。

(三)具體運(yùn)輸上面的一些要求1.對(duì)運(yùn)輸能力的要求要滿足運(yùn)輸量要求,留點(diǎn)余量。專用線還要考慮新增運(yùn)量、現(xiàn)有運(yùn)量、車輛停放等這些。辦理站點(diǎn)發(fā)車、空車及送車一定要符合要求。2.對(duì)運(yùn)輸組織的要求在組織車輛運(yùn)輸中,車組掛運(yùn)的方式,要和辦理站點(diǎn)的組織運(yùn)輸流程及區(qū)段運(yùn)行圖保持一致。其他像交接車、預(yù)確報(bào)這些在國(guó)家相應(yīng)的行業(yè)規(guī)章規(guī)則里面也是有規(guī)定的,一定要照章辦事。對(duì)于氣體類危險(xiǎn)貨物進(jìn)行車輛裝卸工作的時(shí)候,能不能迅速地裝卸,編組可不可以優(yōu)先考慮等都很重要。

三、運(yùn)輸工作存在的危險(xiǎn)和解決之道

(一)加強(qiáng)對(duì)人員的管理對(duì)運(yùn)輸工作的負(fù)責(zé)人、管理人、現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及運(yùn)輸工作的人員,要加強(qiáng)工作的責(zé)任意識(shí),定期培訓(xùn)與之相關(guān)的技術(shù),全面提高相應(yīng)工作人員的工作素質(zhì)和專業(yè)水平。該持證上崗的就必須持有相應(yīng)的證件才可以進(jìn)入工作崗位,如果沒有,就不能進(jìn)入工作崗位。

(二)加強(qiáng)安全制度管理定期檢查維修鐵路設(shè)施設(shè)備,辦理站的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備也要及時(shí)檢查維修,早發(fā)現(xiàn)早處理。對(duì)于辦理站的具體情況,需要把責(zé)任落實(shí)到具體的人員上,配備一些專門的管理人員,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作的監(jiān)督和管理。制定相應(yīng)的規(guī)章制度,從制度上貫徹落實(shí)。

(三)嚴(yán)格運(yùn)輸管理組織運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物的工作,具體的哪一個(gè)環(huán)節(jié)哪一個(gè)階段的工作誰做的,就需要誰簽字。整條作業(yè)線上面停放車、裝卸、調(diào)車這些都要滿足貨物運(yùn)輸量的要求,在進(jìn)行車輛的裝卸時(shí)也要按照相關(guān)協(xié)議來開展。

(四)完善安全防護(hù)技術(shù)(1)明火不能進(jìn)入辦理站,釘鞋、化纖物在進(jìn)入禁火區(qū)前都要脫掉,只有安裝了阻水通氣罩的車輛才可以進(jìn)入;(2)防靜電設(shè)施要匹配到裝卸作業(yè)區(qū),而且要重點(diǎn)檢查,保證正常工作;(3)對(duì)設(shè)備的定期維修和檢查,相關(guān)工作人員進(jìn)行工作的時(shí)候是必須穿戴防靜電工作服;(4)對(duì)鐵路罐車、罐體結(jié)構(gòu)的檢查,如果發(fā)現(xiàn)了問題,就一定要盡早處理好;(5)要給專用線配備防溜設(shè)備,另外鐵路罐車也要防止溜逸的現(xiàn)象;(6)在進(jìn)行裝修作業(yè)時(shí),棧橋的扶梯口也要匹配相應(yīng)的設(shè)施,防止出現(xiàn)人體靜電;(7)對(duì)于專用線,日常要進(jìn)行檢查、維護(hù),哪里出現(xiàn)了問題就要及時(shí)解決,避免油罐車發(fā)生脫離軌道的情況。

四、結(jié)語

綜上所述,近些年來,隨著全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,化工產(chǎn)業(yè)不斷前進(jìn)。為了滿足化工產(chǎn)業(yè)的需要,對(duì)于氣體類危險(xiǎn)貨物的需求在不斷增加,因此,運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物的壓力也在不斷上漲。為切實(shí)保證安全性,對(duì)鐵路運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物的要求也在不斷提高。

參考文獻(xiàn):

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作者:張欣怡 單位:鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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